Мтз 80 вес: Сколько Весит Мтз 80 Старого Образца?

Содержание

Гидроувеличитель сцепного веса тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82

Гидроувеличитель сцепного веса тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82

Для повышения тягово-сцепных качеств трактора при работе в агрегате с навесными машинами, имеющими опорные колеса, необходимо пользоваться гидроувеличителем сцепного веса (ГСВ). Это устройство увеличивает производительность и снижает расход топлива за счет уменьшения буксования трактора, что достигается догрузкой задних колес трактора частью веса навесной машины и вертикальных сил, действующих на ее рабочие органы, т. е. увеличением сцепного веса трактора.

Если во время движения поднять навесное орудие в транспортное положение, то весь его вес передается на трактор, нагружая заднюю и разгружая переднюю ось. При этом в цилиндре механизма навески создается давление, уравновешивающее вес поднятого орудия.

При работе трактора в агрегате с машиной на «плавающей» позиции распределителя давление в цилиндре практически равно нулю и машина оказывает на трактор незначительное силовое воздействие. При работе с ГСВ в цилиндре механизма навески создается определенное давление, которого недостаточно для подъема навесной машины в транспортное положение, поэтому копирование рельефа опорными колесами сохраняется. Однако с орудия как бы «снимается» часть его собственного веса и вертикальных сил, действующих на рабочие органы, и передается через механизм навески на остов трактора. Вес, «снятый» с орудия, будучи приложенным на определенном расстоянии от задней оси, переносится на задние колеса трактора и перераспределяет часть вертикальной нагрузки с переднего моста на заднюю ось трактора. Таким образом происходит увеличение сцепного веса трактора. Например, давление кгс/см2 в цилиндре увеличивает нагрузку на заднюю ось трактора при работе с плугом на 400— 500 кге. Увеличение давления в цилиндре на 0,1 МПа (1 кгс/см2) снижает буксование трактора примерно на 1%.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Гидравлический увеличитель сцепного веса закреплен на стенке корпуса гидроагрегатов. В верхней части корпуса расположен золотник автоматического регулирования заданного давления. В нижней расточке находится ползун, который с помощью наружного рычага, оси и внутреннего рычага может быть установлен в четыре положения: «ГСВ выключен», «ГСВ включен», «заперто», «сброс давления».

В первых трех положениях ползун удерживается с помощью фиксирующих шариков, расположенных в отверстиях сепаратора. При переводе ползуна из одного положения в другое возникающая осевая сила выталкивает шарики из канавки, отодвигая обойму и сжимая пружину. Затем шарики попадают в следующую канавку и снова фиксируют ползун. В позиции «сброс давления» ползун через стакан сжимает пружину, а шарики находятся на пологой конической поверхности ползуна. В этом положении ползун может удерживаться только рукой тракториста, так как пружина, разжимаясь, стремится установить ползун в позицию «ГСВ включен».

Между двумя расточками в корпусе, под золотник и ползун, расположен обратный клапан, а внизу — запорный клапан.

Рис. 1. Гидравлический увеличитель сцепного веса:
1 — задняя крышка; 2 — большой плунжер; 3 — предохранительный клапан; 4 — направляющая предохранительного клапана; 5 – золотник; 6 — пружина предохранительного клапйна; 7 — малый плунжер; 8 — регулировочная пружина; 9 — корпус; 10 — уплотнительная прокладка; 11 — гайка; 12 — регулировочный винт; 13 — маховичок; 14 — передняя крышка; 15 — внутренний рычаг; 16 — наружный рычаг; 17 — ось рычагов; 18 — сепаратор; 19 — фиксирующий шарик; 20 — обойма; 21— пружина ползуна; 22 — стакан; 23 — обратный клапан; 24 — ползун; 25 — пружина; 26 — штуцер; 27 — пружина запорного клапана; 28 — запорный клапан; 29 — толкатель клапана; 30 — уплотнительное кольцо; 31— свертный штифт.

Рис. 2. Гидроаккумулятор:
1 — угловой штуцер; 2 — передняя крышка; 3 — пружина; 4 — кожух; 5 — шток; 6 — поршень; 7 — цилиндр; 8 — пробка; 9 — уплотнительное кольцо; 10 — защитное кольцо; 11 — кронштейн.

Гидравлический аккумулятор служит для обеспечения необходимого постоянного подпора жидкости в основном цилиндре при включении ГСВ. Аккумулятор установлен на левом рукаве заднего колеса. В кожухе закреплен шток с расположенным на нем поршнем. По поршню скользит подвижной цилиндр, который поджимается пружиной.

При включении ГСВ по штоку в полость цилиндра, между поршнем и головкой, нагнетается масло. При этом цилиндр перемещается, сжимая пружину и производя подзарядку аккумулятора. Давление масла, возникающее под действием пружины на цилиндр, передается в соответствующую полость силового цилиндра, обеспечивая в нем необходимый подпор жидкости.

Рассмотрим работу гидроувеличителя сцепного веса в каждом из четырех положений ползуна.

«ГСВ выключен». В этом положении ползуна гидроувеличитель выключен из работы. Масло при подаче его золотником распределителя в основной цилиндр проходит через ползун и запорный клапан, минуя все остальные магистрали гидроувеличителя. Управление гидросистемой осуществляется только распределителем.

Золотник распределителя установлен в положение «подъем». Подъемная полость цилиндра соединена с гидроаккумулятором. Масло от распределителя направляется в верхнюю часть гидроувеличителя, к его золотнику. Золотник автоматического регулирования давления удерживается в определенном положении в зависимости от действующих па него сил: с правой стороны — натяжением регулировочной пружины и пружины предохранительного клапана, с левой стороны — воздействием давления жидкости со стороны большого плунжера 2.

Если давление в системе аккумулятор — цилиндр соответствует отрегулированному, золотник жидкостью отодвигается вправо (показано на схеме), образуя свободный проход между шейкой золотника и пояском корпуса для слива масла от распределителя в бак. Это положение золотника обеспечивает работу насоса без давления, а «перенос» части веса сельскохозяйственной машины на трактор осуществляется цилиндром под воздействием жидкости, находящейся под давлением в аккумуляторе.

При падении давления в аккумуляторе вследствие утечки жидкости через зазоры или увеличения объема подъемной полости цилиндра из-за перемещения штока в процессе работы пружины и преодолевают уменьшившееся усилие на золотник со стороны плунжера и перемещают его влево.

Проход масла в бак перекрывается, и оно направляется через обратный клапан в аккумулятор, увеличивая в нем давление. При достижении заданного давления масло сдвигает золотник вправо и сливается в бак.

Натяжение пружин и определяет давление подпора, регулируемое в пределах от до кгс/см2. В случае, если давление в магистрали цилиндр — аккумулятор увеличится вследствие уменьшения объема подъемной полости цилиндра в процессе копирования орудием рельефа почвы, откроется предохранительный клапан, и избыток масла сольется в бак.

«Заперто». Ползун сдвинут в крайнее левое положение, а запорный клапан прижат пружиной и давлением масла в цилиндре к кромкам запрессованной в корпус втулки. Таким образом, клапан отсоединяет напорную полость цилиндра от гидросистемы, исключая утечку масла по зазорам золотниковых пар гидроувеличителя и распределителя.

«Сброс давления». Ползун в крайнем правом положении удерживается трактористом. Подъемная полость цилиндра через открытый запорный клапан, сверления и лыски на ползуне, сверления в корпусе соединена со сливом.

Давление в цилиндре равно давлению слива, что идентично плавающей позиции распределителя. Гидроаккумулятор со сливом не соединен. Масло от распределителя поступает в полость золотника и далее на слив или (при необходимости) на зарядку аккумулятора.

Читать далее: Силовое (позиционное) регулирование положения навесного орудия тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82

электросистема, рулевое управление, коробка передач, кабина, кпп, двигатель, устройство

Трактор МТЗ-80 представляет собой универсальный пропашной бульдозер. Модель выпускается Минским тракторным заводом с 1974 года. В 2000 начали выпускать модернизированные модели.

Область использования, особенности конструкции

Такая спецтехника активно используется для:

уборки, возделывания пропашных сельскохозяйственных культур;
посева, пахоты, культивации;
погрузочных, транспортных и строительных работ.

МТЗ-80 — это надежный, простой в эксплуатации и недорогой в обслуживании трактор. Устройство машины предполагает 4-тактный двигатель, гарантирующий высокую скорость передвижения, а также пневмосистему для торможения прицепов. Бульдозер также отличается просторной герметизированной кабиной с отопительной и вентиляционной системой. Более того, запчасти на него выпускаются отечественными производителями, а значит сложностей с ремонтом не возникнет.

Модель комплектуется:

механической трансмиссией;
9-ступенчатой коробкой передач;
задним мостом с блокировочной функцией;
генератором;
тележечной ходовой частью;
почвообрабатывающей фрезой;
резиновыми амортизаторами кабины;
обивкой с хорошей тепло- и шумоизоляцией;
открывающимися окнами для естественной вентиляции;
гидравлическим амортизатором для одноместного сидения.

Технические характеристики трактора МТЗ-80

Технические характеристики транспортного средства представлены в таблице.

Класс тяговый	1,4
Полный вес трактора	3,6 т
Характеристики двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, мощность 80 л.с. (59 кВт)
Расход топлива, удельный	162 г/л.с. в час
Объем мотора (рабочий)	4,75 л
Крутящий момент (максимум)	290 Н.м при 1400 об/мин
Объем бака для топлива	130 л
Тип рулевого управления	с гидроусилителем
Пуск двигателя	с электрофакельным подогревателем
Вес трактора	3,6 т.

Характеристики двигателя

Трактор МТЗ-80 оснащается 4-тактным двигателем с водяным охлаждением.

Частота вращения	220 об/мин
Мощность	59 кВт
Число цилиндров	4
Диаметры цилиндра	110 мм
Ход поршня	125 мм
Сжатие	16
Объем цилиндра (рабочий)	4,75 л
Запуск цилиндров, последовательность	1-3-4-2
Тип топливного насоса	4-плунжерный, с подкачкой

Фото трактора мтз-80

Трансмиссия

МТЗ-80 предусматривает трансмиссию механического типа с 1-дисковой сухой муфтой сцепления. КПП снабжается понижающим редуктором с передаточным числом 1,36. Эффективная загрузка двигателя гарантируется большим количеством скоростей: заднего хода 4 и переднего — 18. Имеется также и ходоуменьшитель, позволяющий снижать технологические скорости.

Максимально возможная скорость передвижения техники — 33,4 км/час.

Ходовая часть

В модели предусмотрен полурамный остов с подрессоренной спереди подвеской — на витых пружинах. Ходовая часть модели предусматривает ведущие задние колеса и направляющие передние.

Размеры основных шин — 7,5-20 для передних колес и 15,5-38 для задних.

Гидрооборудование

В универсальной модели предусмотрена раздельно-агрегатная система, с позиционным силовым регулятором и гидроувеличителем сцепного веса.

Насос, тип	шестеренный
Количество цилиндров с раздельным управлением	3
Скорость подачи насоса	45 л/мин
Давление системы (максимум)	16 МПа
Тип цилиндров	Двухстороннее действие, с гидромеханикой для регулировки
Диаметры цилиндров- основного/выносного	100/75 мм
Ход поршня	200 мм
Механизм для навешивания с/х приспособлений	4-звенник шарнирный, 3-точечное соединение
Грузоподъемность гидросистемы	9 кН

Гидроусилитель рулевого управления трактора мтз-80 снабжен отдельной гидравлической системой. Это позволяет упростить управление трактористу благодаря уменьшению усилия, прилагаемого к рулевому колесу.

Электрообрудование

Электрообрудование трактора мтз-80 включает в себя потребителей и источники электрической энергии. Их назначение — пуск дизеля, звуковая и световая сигнализация, питание контрольно-измерительных приборов, освещение, а также выполнение иных задач, где необходимо использование энергии.

На данной технике электрооборудование постоянного тока имеет номинальное напряжение — 12В. Электрическая система выполнена по одноприводной схеме соединения источников с потребителями. Здесь, металлические детали трактора выступают в качестве одного из проводов тока.

Схема электрооборудования трактора мтз-80

Включенные параллельно друг другу аккумуляторная батарея и генератор являются источником электрической энергии. Последняя же является источником питания всех систем, а также приборов электрооборудования тогда, когда дизель не работает.

Основные модификации

Модификации МТЗ-80 могут различаться по внешнему виду (произведен тюнинг предыдущих тракторов) и особенностям функционирования:

типу используемой резины;
способу пуска двигателя.

Так, модель МТЗ-80Р оснащают дополнительно бортовой передачей (задний мост), а МТЗ-80Н выпускают с понижением центра тяжести за счет установки колес с меньшим диаметром. А вот трактор мтз-82 отличается от предыдущей моделью лишь полным приводом и малыми размерами кабины.

Могут устанавливаться и различные типы двигателей — дизельный Д-240 (стандарт) или с запуском от пускового карбюраторного двигателя Д-240Л (MT3-80JI).

Беларус МТЗ-52: Технические характеристики, двигатель, трансмиссия, габариты

Беларус МТЗ-52: Характеристики, двигатель, трансмиссия, габариты

Тракторы

Производство: 1962 — 1985

Type: Row-crop Tractors


Задняя скорость:	540/земля

Belarus D50
diesel
4-cylinder
liquid-cooled
Displacement:	289. 8 ci 4.7 L
Bore/Stroke:	4.331×4 0,921 дюйма 110 x 125 мм
Питание:	55 л.с. 41,0 кВт
Сжатие:	16: 1
ОТВЕТИТЕЛЬНЫЙ ПРИМО0020
Torque:	188.1 lb-ft 255.1 Nm
Torque RPM:	1100
Firing order:	1-3-4-2
Starter:	electric
Пони мотор
Старшие вольты:	12
Масляная мощность:	12,7 QTS 12,0 л
Процедура охлаждения:	21.1 QTS 20.017
Электро0020
23.3 qts 22.1 L (pony motor)


Type:	gear
Gears:	9 forward and 2 reverse
Clutch:	dry disc
Нефтяной емкость:	42,2 QTS 39,9 L


Колесная база:	96,59 дюйма 245 см
-длина:	1019101920192019201920192019201920192019201920192019201920192019201920192019192019192019 100019192019201920192019201920191920192019201920192019. 59.154,7 дюйма 392 см
Ширина:	77,6 дюйма 197 см
Высота (кабина):	97,8 дюйма 248 см
Вес: 97,8 дюйма 248 см
.	от 47,2 до 70,9 дюймов от 119 до 180 см

Беларусь МТЗ-52 Видео

Включите JavaScript, чтобы увидеть контактный адрес электронной почты.

Компрессор maneurop danfoss mtz80 hp4, 1.776,47 €

Компрессор maneurop danfoss mtz80hp4

Компрессор Maneurop Danfoss MTZ80 HP4, 380-400 В/3/50 Гц, рабочий объем — нагнетание 135,78 см3 — 23,6 м3/ч при 2900 об/мин, цилиндров: 2, тип масла/заправка: POE — 160PZ / 1,8 л, максимальное количество пусков в час 12, максимальный предел заправки 5 кг одобренные хладагенты: R404A, R507A, R134a, R407C, соединения: всасывание 1,3/4 дюйма — 1,1/8 дюйма ODF, нагнетание 1,1/4 дюйма — 3/4 дюйма ODF, диаметры (в./ч) : 288/413 мм, вес 40,5 кг

Рабочая зона:

MBP

Серия моделей:

МТЗ

Тип масла:

POE

Состояние артикула:

Новый

Вес брутто:

3 420002 Габаритные размеры:

3
(Длина × Ширина × Высота):
28,80 × 28,80 × 41,30 см
Cooling capacity condition:
T0 -15 C, Tk +40 C
customs tariff number:
84143081
Manufacturer:
Maneurop Danfoss
Model:
MTZ80HP4V
Modelname:
MTZ80HP4BVE
Модель 3:
МТЗ-80-4В
Рабочий объем (см3):
135,78
Холодопроизводительность (Вт):
8080
Примечание: кг, максимальное количество хладагента 5 пусков в час 12
Объем передачи и всасывания (M3):
23,6
Оборудование:
2-цилиндр
Количество масла (L):
1,8
Тип компрессора:
Piston
. ):
1,3/4 x 1,1/8 ODF
Напор (дюйм):
1,1/4 x 3/4 ODF
Диапазон мощности:
от -30 C до +10 C
Средний номинал 3
Напишите первый отзыв об этом товаре и помогите другим принять решение о покупке!:
Нет обзоров на текущем языке.
Danfoss all
Скачать Danfoss all.pdf для компрессора Maneurop Danfoss MTZ80HP4
Данфосс все
Декларация соответствия
Скачать Декларацию соответствия.pdf на компрессор Maneurop Danfoss MTZ80HP4
Декларация о соответствии
Каталог
Скачать каталог.pdf для компрессора Maneurop Danfoss MTZ80HP4
Каталог
Коды продуктов
Коды продуктов для MT и MTZ Verdichter
Электрические даты
Электрические даты
2
Настройки конфиденциальности данных
Указанные здесь настройки сохраняются в «локальном хранилище» вашего устройства. Настройки будут запомнены при следующем посещении нашего интернет-магазина. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу).
Для получения дополнительной информации о сроке действия файлов cookie и необходимых основных файлах cookie см. Уведомление о конфиденциальности.
Выбрать/Отменить все
YouTube
Дополнительная информация
Чтобы просмотреть содержимое YouTube на этом веб-сайте, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie YouTube (Google). Это позволяет нам улучшить ваш пользовательский интерфейс и сделать нашу веб-сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут переданы на YouTube. Однако вы также не сможете пользоваться услугами YouTube на этом веб-сайте.
Описание:
Встраивание видео
Процессинговая компания:
Google Inc.
Условия эксплуатации: Ссылка
Vimeo
Дополнительная информация
Для просмотра контента Vimeo на этом веб-сайте вам необходимо согласиться с передача данных и хранение сторонних файлов cookie с помощью Vimeo. Это позволяет нам улучшить опыта и сделать наш сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут быть перенесены на Vimeo. Однако вы также не сможете пользоваться услугами Vimdeo на этом веб-сайте.
Описание:
Встраивание видео
Процессинговая компания:
Vimeo
Условия эксплуатации: Ссылка
PayPal Express Checkout и Ratenzahlung
Дополнительная информация
Чтобы разблокировать предложения для расширенных вариантов оплаты, в частности экспресс-оплата и оплата в рассрочку, нам требуется ваше согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie платежной системы PayPal. Это позволяет нам также предложить вам экспресс-оформление заказа и оплату в рассрочку. Без вашего согласия будет происходить только технически необходимая передача данных в PayPal, но тогда вы не сможете воспользоваться экспресс-оплатой или расширенными предложениями по оплате в рассрочку на этом сайте.
Описание:
Использование экспресс-оформления и Отображение предложений оплаты в рассрочку для отдельных товаров или всей покупки.
Процессинговая компания:
PayPal
Условия эксплуатации: Ссылка
Выбрать/Отменить все
Настройки конфиденциальности данных
Хотите увидеть это содержимое? Активируйте желаемое содержимое только для одного сеанса или разрешите веб-сайту запомнить эти настройки. После того, как вы дали свое согласие, сторонние данные могут быть загружены. Для этого на вашем устройстве могут храниться сторонние файлы cookie.


Chassis:	4×4 MFWD 4WD
Блокировка дифференциала:	механическая задняя
Рулевое управление:	усилитель
Тормоза:	дисковые
Кабина:	Стандартная кабина.
Transmission:	9-speed gear


Type:	open center
Total flow:	11.9 gpm 45.0 lpm

Строительная большегрузная техника для бизнеса