Технические характеристики двигателей выпускаемых ПАО КамАЗ
| Модель | 740.11-240 | 740.13-260 | 740.30-260 | 740.50-360 | 740.51-320 | 7403.10 | 7408.10 | 740.10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расположение и количество цилиндров | V-8 | V-8 | V-8 | V-8 | V-8 | V-8 | V-8 | V-8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120х120 | 120х120 | 120х120 | 120х130 | 120х130 | 120х120 | 120х120 | 120х120 |
| Рабочий объем, л | 10.85 | 10.85 | 10.85 | 11,76 | 11,76 | 10.85 | 10.85 | 10.85 |
| Номинальная мощность,кВт (л. с.) | 176 (240) | 191 (260) | 191(260) | 235 (320) | 191(260) | 144(195) | 154 (210) | |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2600 | 2200 | 2600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | 833(85) | 932(95) | 1079(110) | 1470(150) | 1275(130) | 765(80) | 687(70) | 667(68) |
| Расход масла на угар в % от расхода топлива• | 0. 3 |
0.3 | 0,2 | 0.2 | 0,2 | 0,6 | 0.5 | 0,8 |
| Минимальный удельный расход топлива,г/кВт. ч (г/л. с. ч.) | 207(152) | 211(155) | 207(152) | 202(148) | 204(150) | 211 (155) | 211 (155) | 211 (155) |
| Масса двигателя, кг | 840 | 840 | 885 | 885 | 885 | 780 | 715 | 750 |
| Соответствие требованиям стандартов и Правил ЕЭК ООН | ПравилаЕЭК ООН№ 85, 24-03, 49-02А (ЕВРО-1) | ПравилаЕЭК ООН№ 85, 24-03, 49-02А (ЕВРО-1) |
Правила ЕЭК ООН № 85, 24-03, 49-02B (ЕВРО-2) | Правила ЕЭК ООН № 85, 24-03, 49-02В (ЕВРО-2) | Правила ЕЭК ООН № 85, 24-03, 49-02А (ЕВРО-2) | ГОСТ 23465 17.2.2.01 ОСТ 37.001. 234 |
ГОСТ 23465 17.2.2.01 ОСТ 37.001.234 | ГОСТ 23465 17.2.2.01 ОСТ 37.001.234 |
| Применяемость | Автомобили КАМАЗ.Автобусы ПАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ | Автомобили КАМАЗ |
Автомобили КАМАЗ.Автобусы ЛиАЗ, НефАЗ | Автомобили КАМАЗ | Автомобили КАМАЗ | Автомобили КАМАЗ | Автобусы ЛиАЗ | Автомобили КАМАЗ |
Технические характеристики двигателей Камаз и Cummins
- Главная
- Полезная информация
- Руководство по эксплуатации автомобилей Камаз
- Эксплуатационные параметры
org/ListItem»>Технические характеристики двигателей| Двигатели Камаз | |||
|---|---|---|---|
| Модель двигателя | 740.622-280 | 740.652-260 | 740.662-300 |
| Экологический класс | 4 | 4 | 4 |
| Тип двигателя | Четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом | ||
| Количество цилиндров | 8 | ||
| Расположение цилиндров | V-образное | ||
| Рабочий объем, л | 11,76 | ||
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с) | 206 (280) 1900±50 | 191 (260) 1900±50 | 221 (300) 1900±50 |
| Maксимальный полезный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1177 (120) 1300±50 | 1128 (115) 1300±50 | 1275 (130) 1300±50 |
| Частота вращения коленчатого вала, мин-1: — минимальная холостого хода — максимальная холостого хода |
600±20 | ||
| Модель ТНВД | CP 3. 4 ф. «BOSCH» | ||
| Модель форсунки | CRIN 2 | ||
| Система наддува двигателя газотурбинная | с двумя турбокомпрессорами S2B/7624TAE/0,76D9 ф.»BWTS» или ТКР 7С-6, или с одним турбокомпрессором S300G ф.»BWTS» | ||
| ДВИГАТЕЛИ CUMMINS | |||
|---|---|---|---|
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7E5 300 | Cummins ISB 6.7 250 | Cummins ISB 6.7 275 |
| Экологический класс | 5 | 4 | 4 |
| Тип двигателя | Четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом | ||
| Количество цилиндров | 6 | ||
| Расположение цилиндров | Рядное | ||
| Рабочий объем, л | 6,7 | ||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.  с)при номинальной частоте вра- щения коленчатого вала, мин-1 | 215 (292) 2500 | 2300 | 203,6 (277) 2300 |
| Maксимальный полезный крутящий момент, Нм (кгс·м) при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 | 1087 (111) 1300 | 990 (101) 1500 | 990 (101) 1300 |
| ДВИГАТЕЛИ CUMMINS | |||
|---|---|---|---|
| Модель двигателя | Cummins ISB 6.7 Е5 250 | Cummins ISB 6.7 Е5 285 | Cummins ISB6.7 300 |
| Экологический класс | 5 | 5 | 4 |
| Тип двигателя | Четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом | ||
| Количество цилиндров | 6 | ||
| Расположение цилиндров | Рядное | ||
| Рабочий объем, л | 6,7 | ||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.  с)при номинальной частоте вра- щения коленчатого вала, мин-1 | 178 (242) 2500 | 204 (277) 2500 | 225,6 (307) 2300 |
| Maксимальный полезный крутящий момент, Нм (кгс·м) при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 | 937 (96) 1300 | 1007 (103) 1300 | 1100 (112) 1700 |
| ДВИГАТЕЛИ CUMMINS | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7Е6 310 | Cummins ISB6.7Е6 250 | ||||
| Экологический класс | 6 | 6 | ||||
| Тип двигателя | Четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом | |||||
| Количество цилиндров | 6 | |||||
| Расположение цилиндров | Рядное | |||||
| Рабочий объем, л | 6,7 | |||||
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с)при номинальной частоте вращения коленчатого вала, мин-1 | 226 (310) 2300 | 182 (250) 2300 | ||||
| Maксимальный полезный крутящий момент, Нм (кгс·м) при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 | 1082 (107) 1200-1250 | 932 (95) 1100-1250 | ||||
Вернуться в раздел «Эксплуатационные параметры автомобилей Камаз»Перейти в руководство по эксплуатации автомобилей Камаз
Liebherr и КАМАЗ начинают производство новых дизельных двигателей
Liebherr и КАМАЗ завершают разработку новой серии двигателей (слева направо: Вилли Либхерр и Сергей Когогин).
Liebherr и КАМАЗ празднуют окончательную доработку и начало производства совместно разработанных 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей.
25 марта 2014 г. в г. Эхинген (Германия) КАМАЗ и Liebherr подписали соглашение о сотрудничестве по разработке новой линейки 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей мощностью от 300 до 520 кВт (400-700 л.
с.). За 3 года на двигателестроительной площадке КАМАЗ были проведены масштабные переделки для облегчения производства новых двигателей: производственные мощности по механической обработке блоков и головок цилиндров, а также современное сборочное производство. смонтирована линия, включающая испытательные стенды и участок покраски. В декабре 2017 года поступили первые компоненты нового двигателя КАМАЗ 9.10.10 были изготовлены и поставлены на конвейер.
«Для выпуска самой современной линейки автомобилей КАМАЗ требовался инновационный подход к нашим проектам, — отмечает генеральный директор КАМАЗ Сергей Когогин. — Мы стремимся оптимизировать наш продукт для клиентов и выходить на новые рынки. Новые мощные и надежные двигатели, созданные на основе передовых мировых технологий и созданные в сотрудничестве с нашим партнером Liebherr, имеющим большой опыт разработки и производства двигателей для сложных климатических и эксплуатационных условий, позволят нам значительно улучшить технические и потребительские ориентированных на характеристики транспортных средств и строить грузовики, более безопасные для людей и окружающей среды».
При разработке двигателя особое внимание уделялось снижению расхода топлива, оптимизации эксплуатационной массы, повышению надежности и увеличению срока службы. Новый 6-цилиндровый рядный двигатель объемом 12 л оснащен системой Common Rail, а также разработанным Liebherr блоком управления двигателем (ECU). Двигатели с подобной конфигурацией успешно зарекомендовали себя на множестве машин Liebherr. К числу преимуществ нового двигателя можно отнести очень экономичный расход топлива и высокую экологичность. В результате новый двигатель соответствует стандарту выбросов Euro V, а также обеспечивает достаточную мощность для соответствия требованиям стандарта выбросов Euro VI в будущем. Кроме того, межсервисные интервалы двигателей увеличены до 150 000 км.
«Наши компании сотрудничают много лет, начиная с момента освоения производства коробок передач КАМАЗ. Поэтому особенно приятно присутствовать при рождении нового двигателя, который является прямым результатом совместной напряженной работы разработчиков и инженеров.
Впечатляющая передовая производственная и сборочная линия была построена исключительно для новой серии двигателей. Я хотел бы выразить особую благодарность всем работникам Liebherr и КАМАЗ, которые сделали возможным этот проект, и пожелать им успехов с новым двигателем», — отмечает президент группы компаний Liebherr Вилли Либхерр.
Сегодня все новые сборочные линии работают в пусковом режиме. Промышленное производство 6-цилиндрового рядного двигателя будет запущено на производственной площадке КАМАЗ в марте 2018 года. Новая линия рассчитана на выпуск 12 000 силовых агрегатов в год. В рамках проекта на КАМАЗе создано 150 новых рабочих мест. Эти двигатели будут установлены на К5 КАМАЗ нового поколения, производство которых запланировано на 2019 год.0001
Тракторы Уэйл Камаз, Камаз 6540 8х4, Камаз 6540 8х4 цена, Камаз 6540 8х4 грузовик, Камаз грузовик, Камаз грузовик цена
Камаз 6540 8х4 Грузовик прайс-лист в Индии.
Ознакомьтесь с лучшими предложениями, отзывами экспертов, пробегом, кредитом, рассрочкой, техническими характеристиками и ключевыми характеристиками, а также найдите контактную информацию ближайшего дилера грузовиков КамАЗ.
Камаз 6540 8×4 Грузовик оснащен 8-цилиндровым мощным двигателем мощностью 276 л.с. и рабочим объемом 11760 куб.см. Его ключевыми особенностями являются механическая коробка передач, пневматические тормоза и гидроусилитель руля, поэтому его легко перемещать с одного места на другое. Грузовик Камаз 6540 8×4 прост в эксплуатации и может использоваться во всех транспортных службах. Он имеет прочную надежную конструкцию, чтобы выдерживать суровые условия коммерческой деятельности, сельскохозяйственной деятельности и промышленной деятельности. Камаз 6540 8х4 — топливный бак 250 литров, 9ступенчатая коробка передач, двигатель Камаз-740.62-280 Технология настоящего грузовика, Колесная база 3640 мм, Дорожный просвет 300 мм. Он имеет электропитание 24 В. Камаз 6540 8×4 Truck является одним из самых прибыльных продуктов серии грузовиков КамАЗ.
Если вы не знаете об этом грузовике Камаз, то сначала узнайте об этих грузовиках, а потом покупайте любой грузовик, т.к. А грузовик один из лучших грузовиков этого века, Камаз 6460 6х4, и Камазы.
Оглавление
Стоимость грузовика КАМАЗ более разумна, как мы знаем, с большим количеством функций.
Этот грузовик КАМАЗ Цена от ₹ 10 00 000 лакх* рупий по дорожной цене Дели. эта цена более совместима в этом диапазоне с разумным соотношением цены и качества.
Power — 276 BHP По любому вопросу обращайтесь : 8(8000) – 555 – 00 – 99
Колесная база — 3640 мм
Топливный бак — 250 LTR
GVW — 31000
ENGIN Технические характеристики КамАЗ 6540 8×4
Характеристики Максимальная мощность 276 л. 
с. Рабочий объем 11760 куб.см Топливный бак 250 литров Трансмиссия Руководство Максимальная скорость 90 (км/ч) Цилиндры двигателя 8 Сцепление Одинарный диск без асбеста, 430 мм Двигатель Камаз-740.62-280 Максимальный крутящий момент 1177 НМ Радиус поворота 10100 мм Нормы выбросов БС-III Коробка передач 9-ступенчатая Полная масса автомобиля / полная масса автомобиля 31000 сом Колесная база 3640 ММ Полезная нагрузка 14000 сом Общая ширина 2600 мм Дорожный просвет 300 мм Передняя шина 11 х 20 Задняя шина 11 х 20 Общая длина 7290 ММ Общая высота 3328 ММ Круиз-контроль Недоступно Система навигации Недоступно Подлокотник Недоступно Тип сиденья Стандарт Рулевое управление Усилитель руля Информационный дисплей водителя В наличии Регулируемое сиденье водителя В наличии Кондиционер В наличии Тормоза Пневматические тормоза АБС Недоступно Бескамерные шины Недоступно Ремни безопасности В наличии Противотуманные фары Недоступно Электрооборудование 24 В
Overview
It has 8-cylinder powerful engine
11760 cc Engine
Generates 276 BHP Max Power
Manual Transmission
250 ltr fuel tank
3640 mm Wheelbase
Высокий клиренс 300 мм
9-ступенчатая коробка передач
Двигатель BS-III
90 (км/ч) Макс.
скорость
Система ABS отсутствует
Размер шин Передние шины: 13 X 0 4 11 X 20
Усовершенствованная и безопасная остановка Пневматические тормоза
Особенности КамАЗ 6540 8×4
1 – Мощный 276 л.с., технология двигателя КамАЗ-740.62-280
2 – Стильные мультирефлекторные фары
3 – 1174 Нм Макс. — 1 лакх / 3 года гарантии
5 – Комфортные сиденья водителя и пассажира
6 – Ремень безопасности ELR для водителя и переднего пассажира
7 – Держатель для журналов и бутылок
8 – Мобильная точка зарядки доступна в 6540 Грузовик 8×4 удобный в использовании для водителя и пассажира
9 – Пневматические тормоза
10 – Больше мощности и крутящего момента
11 – Низкие эксплуатационные расходы
12 – Привлекательный внешний вид
13 – Лучший городской мини-грузовик
14 – Стильная решетка радиатора и рефлекторы фар
15 – Новая привлекательная графика кузова
16 – Интерьер премиум-класса с новый IP и руль
17 – Перчаточный ящик с замком
18 – Комфортные сиденья с подголовниками
19 – Доступен в различных цветах
20 – 14000 кг Грузоподъемность
Камаз 6540 8×4 Пробег
Камаз – очень известный продукт по хорошей экономичной цене и дешевому обслуживанию по Индии пробег грузовика КАМАЗ 6540 8×4 по шоссе NA км пл и по городу NA км пл.
В каждой работе грузовик Камаз идет своим ходом.
Области применения
На рынке представлено множество видов товаров, а также товаров разного размера и разного веса. поэтому каждая отрасль требует перевозки различных товаров. Таким образом, этот грузовик соответствует всем требованиям промышленности. Мы можем увидеть больше вариантов, как показано ниже.
Дорожное строительство
Горнодобывающая промышленность
Товары народного потребления
Сельскохозяйственные товары
Изделия из листового металла
Напитки
Рыночная нагрузка
Строительство
Фрукты и овощи
Бытовая техника (стиральная машина/ТВ/AC и т.д.)
Цемент
Промышленная логистика 090 6 Курьерские товары
Преимущества
1 – Лучшая в своем классе топливная экономичность
2 – Превосходное время безотказной работы
3 – Высокая номинальная полезная нагрузка
4 – Оптимизированные затраты на техническое обслуживание
5 – Комфорт и низкие эксплуатационные расходы
6 – Более высокий TAT
7 – Современный комфорт в спальном салоне мирового класса
8 – Быстрый подъем и ускорение
Связанный артикул
Цена грузовика Mahindra
Цена Volvo Trucks
23 Eicher Trucks цена в Индии
КамАЗ Грузовики Прайс-лист в Индии 2021
| Камаз Грузовики Модель | Прейскурант |
|---|---|
| Камаз 6460 6×4 | ₹ 10,00,000 лакх* |
| Камаз 2523 6×4 | ₹ 10,00,000 лакх* |
| Камаз 6520 6×4 | ₹ 10,00,000 лакх* |
| Камаз 3123 8х4 | ₹ 10,00,000 лакх* |
| Камаз 6540 8×4 | ₹ 10,00,000 лакх* |
О Камаз Мотор
Камаз — крупнейшая российская компания по производству грузовых автомобилей, которая выходит на рынок Индии в 2009 году.
