Официальный сайт маз в беларуси: Грузовая техника | МАЗ

Однако Александр Климнов считает, что в целом стремительное изменение статистики свидетельствует о договорённостях на политическом уровне.

– Скорее всего, за таким ростом белорусского автомобильного экспорта стоит некий негласный проект поддержки экономики республики со стороны России, – отметил собеседник.

Белорусская молочная река течёт в Россию

Поставки белорусских продуктов питания в РФ тоже растут, отметила заместитель председателя комитета Московской торгово-промышленной палаты по развитию предпринимательства в АПК и генеральный директор Petrova 5 Consulting Марина Петрова.

– По данным Белстата, за 11 месяцев 2021 года сильнее всего в стоимостном выражении выросли поставки сухой сыворотки (на 22 процента), сыров и творога (на 8 процентов), молока и сливок сгущённых (плюс 11 процентов), а также сливочного масла (плюс 10 процентов). Из немолочных категорий увеличились объёмы поставок картофеля (плюс 326 процентов), капусты (плюс 148 процентов), яблок (плюс 64 процента), моркови и корнеплодов (плюс 63 процента), замороженных фруктов (плюс 42 процента), готовой рыбы и икры (плюс 23 процента), яиц и колбасы (плюс 22 процента), мяса птицы (плюс 18 процентов), мучных и сахаристых кондитерских изделий (плюс 17 процентов). Если сравнивать по месяцам, то рост объёмов поставок в натуральном выражении заметен с августа 2021 года, – поделилась эксперт.

Она добавила, что наблюдалось снижение поставок в таких категориях, как молоко и сливки несгущённые (минус 8 процентов), а также йогурт и кефир (минус 3 процента). Кроме того, наиболее заметное падение отмечалось в отношении свежей или охлаждённой говядины (минус 21 процент), томатов (минус 17 процентов) и сахара (минус 9 процентов).

В целом же завоз молочных продуктов из Белоруссии в Россию за 11 месяцев 2021 года вырос в стоимостном выражении на 7 процентов, а в натуральном снизился на 4 процента.

– На мой взгляд, на сегодняшний день республика уже имеет большие преференции по работе на рынке РФ, и объёмы поставок продукции из этой страны ежегодно растут. Кроме того, белорусские продукты любимы россиянами ввиду территориальной и культурной близости, а также хорошего соотношения между ценой и качеством. И наши потребители зачастую не воспринимают их как импортные, скорее как «родные» продукты постсоветского пространства, – отметила Марина Петрова.

Интеграция улучшит продажи Белоруссии в РФ

Помимо прочего, за 10 месяцев 2021 года увеличился экспорт легковых авто – до 315,6 млн долларов (сумма за весь 2020 год составляет 204 млн долларов; имеется в виду сборка китайских автомобилей для российского рынка), мебели (211,8 млн долларов), шин и покрышек (101 млн), рапсового масла (150 млн), обуви (53,4 млн), колбас (76,2 млн) и других товаров. Ранее «Октагон» писал о небывалом спросе в России на белорусские сигареты.

Тенденцию форсируют одобренные в конце 2021 года советом министров Союзного государства 28 программ по углублению интеграции. Они затрагивают сферы экономики, промышленности, энергетики, аграрно-промышленный комплекс, налоги, финансы, торговлю, туризм, транспорт, связь, рынок труда.

– Поддержка Белоруссии со стороны России в 2022 году будет продолжена, – утверждает заведующий кафедрой государственного и муниципального управления РЭУ им. Г. В. Плеханова Руслан Абрамов. – Точками совместного приложения усилий могут стать нефтегазохимия, автомобилестроение, производство электромобилей. Но в первую очередь это энергетический сектор.

«При принятии международного договора об объединении рынков нефти и нефтепродуктов предполагается создать единый нефтегазовый рынок. Это будет гарантировать для республики цену на газ и, соответственно, нефть ниже европейских и, безусловно, окажет влияние на поддержку экономики страны».

Руслан Абрамов
заведующий кафедрой государственного и муниципального управления РЭУ им. Г. В. Плеханова

Даже несмотря на то что белорусские нефтеперерабатывающие заводы поставляют продукцию практически на те же рынки, что и российские, то есть выступают конкурентами, они получают преимущества по сравнению с отечественными предприятиями из-за близости к рынкам сбыта, отмечает Абрамов.

По словам экспертов, опрошенных «Октагоном», положительное влияние на экономику двух стран окажет также единая политика центробанков. В текущем году планируется заключение соглашения о гармонизации денежно-кредитной политики.

– Помимо финансовой политики, будет гармонизирована аграрная политика, что для экономики Белоруссии крайне важно. Обе страны договорились сблизить законодательство, тем самым увеличив объёмы взаимной торговли сельхозпродукцией. Нужно учитывать, что Россия – крупнейший покупатель белорусского продовольствия: порядка 70–75 процентов всего экспорта сельхозпродукции и продовольствия, то есть 4,5 миллиарда долларов. Это является серьёзной поддержкой, – подчеркнул Абрамов.

Основным предметом белорусских поставок остаются сыры и молочная продукция.Фото: Станислав Красильников/ТАСС

Ощутимым подспорьем для экономики Белоруссии станет отмена роуминга и гармонизация в сфере туризма. Также республика планирует привлечь до 3 млрд долларов из Евразийского фонда стабилизации и развития.

Определённую роль играет и специфическая модель экономики Белоруссии. В значительной степени она остаётся централизованной, тогда как в России она более рыночная, и без решительных структурных реформ и нормализации социально-политической ситуации серьёзных изменений в экономике в целом ожидать не приходится.

– Как бы ни уверяли скептики, что для России участие в интеграционных проектах с Беларусью и финансовая поддержка – это всего лишь политика, так как экономика РФ самостоятельно производит всё то, что продаёт республика, тем не менее Москва заинтересована в развитии с ней экономических отношений и продолжит диалог и конструктивное сотрудничество с ближайшим соседом, – уверен собеседник.

Официальные дилеры МАЗ

1

МАЗСПЕЦТРАНС(70)

Санкт-Петербург, ул. Парадная д.7 офис 30 , +7(921) 587-44-24

ООО «МАЗСПЕЦТРАНС» является представителем Минского автозавода (ОАО «МАЗ») в Санкт-Петербурге и Северо-Западном регионе. Продажа автомобилей и спецтехники на шасси МАЗ (тягачи бортовые самосвалы прицепы). Мультилифты. Коммунальная техника.

2

Вершина

Санкт-Петербург, ул. Оптиков д.4 корп. 2 Бизнес центр «Лахта» офис 322, (812) 449-79-99

Компания ООО «Вершина» является официальным дилером Минского автомобильного завода в СПб и Северо-Западном регионе. Грузовая техника представлена автомобилями МАЗ в полном ассортименте модельного ряда. Более 500 моделей и модификаций.

3

Грузсервис

Санкт-Петербург, Люботинский пр. д.5, +7(812) 986-72-97

Продажа грузовой коммунальной и специальной техники. Техническое обслуживание автомобилей в Санкт-Петербурге Москве. Официальный дилер завода МАЗ (Беларусь). Официальный партнер завода Камаз.

4

Мегамобиль

Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова д.37 офис 222, (812) 339-45-37

ООО «Мегамобиль» — официальный дилер Минского Автомобильного Завода. Поставим технику под ваш запрос. Гарантийное и пост-гарантийное обслуживание. Обеспечим запасными частями. Поможем с реализацией ненужной старой техники.

5

РусБизнесАвто — Санкт-Петербург

Санкт-Петербург, Пискаревский пр. д.150 корп.2 , (812) 777-75-00

РУСБИЗНЕСАВТО — крупнейшая в России компания по продаже грузового пассажирского коммерческого строительного и коммунального транспорта. Более 18 лет на рынке. Более 3000 едениц техники. НАДЕЖНОСТЬ КАЧЕСТВО ГАРАНТИЯ. Лизинг кредит.

6

Сирена

Санкт-Петербург, 6-й Предпортовый проезд д.4 офис 244, (812) 313-39-66

ООО «Сирена» является официальным дилером ОАО «Минский Автомобильный Завод». Реализация гарантийное и постгарантийное обслуживание и ремонт автотехники МАЗ. Любая автотехника из широкого модельного ряда автомобильной техники МАЗ.

7

MАЗ-РУС

Москва, 1-ый Щипковский переулок д.5, (495) 602-95-27

Компания ООО «MАЗ-РУС» — официальный дилер ОАО «МАЗ» занимается продажей и техническим обслуживание грузовых автомобилей МАЗ.

8

Автодин (Белорусская Техника)

Москва, ул. Полярная д.41 стр. 1, (495) 589-15-45

«Автодин» – официальный дилер МАЗ (Минский автомобильный завод) в России. Продажа грузовых автомобилей / дорожно-строительной/ тракторной / коммунально-уборочной техники. Запасные части. Сервисное обслуживание грузовых автомобилей и колесных тракторов.

9

Автотехком

Москва, ул. Стахановская д.24, (495) 380-06-28

Компания «Автотехком» предлагает грузовые автомобили МАЗ (специальную коммунальную и строительную технику). Автобусы. Ремонт. Техническое обслуживание. Гарантийное обслуживание. Запчасти и расходные материалы. Лизинг и кредит.

10

ГЛАВМАЗТОРГ

Москва, Лихоборская наб. д.6 , (495) 150-80-02

Компания ГЛАВМАЗТОРГ является официальным дилером автозавода МАЗ. Мы поставляем и обслуживаем весь спектр автотехники МАЗ автокранов на базе МАЗ и спецтехники: самосвалы тягачи бортовые зубрята шасси полуприцепы и прицепы.

11

МАЗКОМ

Москва, ул.Габричевского д.5 корп.1, (495) 921-41-06

Официальный дилер ОАО «МАЗ» по Москве и Московской области — компания «МАЗКОМ» является ведущим поставщиком автомобилей МАЗ различной комплектации и назначения.

12

РусБизнесАвто (отдел продаж ЗАПАД)

Москва, ул. Мневники д.1 (8 этаж) , (495) 747-19-61

Официальный дилер грузовой автотехники МАЗ КаМАЗ CAMC HIGER. Продажа отечественных и импортных грузовых автомобилей и специальной техники. Кредит и лизинг физическим и юридическим лицам по всем регионам России.

13

РусБизнесАвто (отдел продаж ЛЕНИНГРАДКА)

Москва, Кронштадтский бульвар д.9 Московский Автокомбинат №8, (495) 225-61-31

Официальный дилер и ведущий оператор на рынке продаж грузовой автотехники автобусов и спецтехники. Русбизнесавто имеет возможность предоставить Вам самый широкий ассортимент продукции различных производителей в одном месте.

14

РусБизнесАвто (Отдел продаж ЮГ)

Москва, Симферопольское шоссе 17 км (рядом с комплексом КЕМП), (495) 785-99-99

ООО «Компания СИМ-авто» — Поставка грузовой автотехники МАЗ КаМАЗ Ford Урал CAMC Luna Tcm Higer. Специальная строительная техника на отечественных и импортных шасси. (Грузовики автобусы полуприцепы автовышки перевозчики опасных грузов).

15

Трак-Сервис

Москва, ул. Комсомольская д.5 стр.2 офис 7, (495) 598-59-08

Компания «Трак-Сервис» является официальным дилером завода МАЗ в Москве. Компания предлагает весь модельный ряд автотехники МАЗ. Гарантийное и послегарантийное обслуживание.

16

АвтоМАЗВосток (АВТО-ТРАНС)

Московская обл, г.Балашиха Западная промзона шоссе Энтузиастов д.2, (495) 223-68-05

ООО «АВТО-ТРАНС» — Официальный дилер Минского Автомобильного Завода и предприятий автомобильной промышленности Республики Беларусь входящих в объединение БЕЛАВТОМАЗ.

17

Грузсервис Балашиха

Московская обл, г. Балашиха Объездное шоссе д.16 Западная промзона, (495) 211-54-88

ТК «Грузсервис» предлагает самый широкий ассортимент автотехники МАЗ. Запасные части и комплектующие. Прицепная автотехника производства: «Белавтоприцеп» (филиал МАЗа) «Могилёвтрансмаш» «Спецавтотехника» по выгодным для Вас условиям и ценам.

18

ТракХолдинг

Московская обл, г. Пушкино Ярославское шоссе д.2В, (495) 902-58-78

Официальный дилер ОАО «КАМАЗ». Официальный дилер ОАО «МАЗ». Продажа новой грузовой техники. Сервис. Кредит и лизинг.

19

РусБизнесАвто — Волгоград

Волгоград, ул. Рузаевская д.3, (8442) 57-05-05

Продажа грузовой пассажирской и спецтехники отечественных и импортных производителей. В наличии и на заказ. Широкий ассортимент.

20

РусБизнесАвто — Воронеж

Воронеж, Воронежская обл. Рамонский район 485-й км автодороги М4 Дон, (473) 212-28-20

У компании ООО «РБА-Воронеж» выгодно покупать потому что: 2500 наименований авто техники в ассортименте. Более 750 единиц техники всегда в наличии !!! Сеть современных станций технического обслуживания и ремонта грузовой автотехники.

21

Альянс

Екатеринбург, ул. Крестинского д.44 офис 600, (343) 378-33-07

Продажа грузовых автомобилей МАЗ КАМАЗ ГАЗ УРАЛ ЗИЛ (бортовые седельные тягачи самосвалы ). Спецтехника на базе (автокраны бетоносмесители погрузчики экскаваторы прицепная техника коммунальная техника цистерны).

22

РусБизнесАвто (РБА-Урал)

Екатеринбург, Свердловская обл. с.Новоалексеевское Ново-Московский тракт 332 км , (343) 389-07-48

Компания «РусБизнесАвто» (ООО РБА-Урал) — крупнейший продавец на рынке России грузовой автотехники спецтехники и автобусов отечественного и зарубежного производства.

23

РусБизнесАвто — Казань

Казань, с. Осиново ул. Полевая д.30 (789 км трассы М7), (843) 221-94-93

Компания «Русбизнесавто» является крупнейшим официальным представителем практически всех отечественных автозаводов. А также многих иностранных производителей коммерческой авто техники.

24

РусБизнесАвто — Краснодар

Краснодар, Адыгея Тахтамукайский р-он х. Новый Сад ул. Дружбы д.27Б, 8-800-551-98-57

Продажа грузовой пассажирской и спецтехники отечественных и импортных производителей. В наличии и на заказ. Широкий ассортимент.

25

РусБизнесАвто — Липецк

Липецк, ул. Ангарская вл. 35 офис 22, (4742) 51-91-79

Огромный выбор грузовых автомобилей спецтехники прицепной техники автобусов и микроавтобусов в наличии на наших стоянках. 25 представительств по России. Собственные склады запчастей и сервисные станции. Опыт продаж автотехники более 20 лет.

26

МАЗКомТранс

Миасс, Тургоякское шоссе д.11/63, (3513) 590-390

Официальный дилер ОАО «МАЗ». Предлагаем покупателям весь модельный ряд автомобильной техники выпускаемой ОАО «МАЗ».

27

РАС

Набержные Челны, ул. Р.Беляева д. 1 (здание автоцентра «Челны-Лада» 1 этаж), (8552) 35-77-55

Официальный дилер ОАО МАЗ по Республике Татарстан. Официальный дилер ОАО АЗУРАЛ по Республикам Татарстан Марий Эл Чувашия. Официальный дилер TIGARBO. Официальный дилер спецтехники PowerPlus.

28

АвтоСпецТех (РусМАЗAвто – Приволжье)

Нижний Новгород, Нижегородская область г. Арзамас ул. Л.Толстого д.14, (83147) 600 — 93

OOO«РусМАЗAвто – Приволжье» — Коммунальная дорожно-строительная спецавтотехника на базе ГАЗ ЗИЛ МАЗ КАМАЗ. а/м МАЗ КАМАЗ — тягачи самосвалы фургоны и др.

29

МАЗсервис Новосибирск

Новосибирск, 2-й Воинский проезд д.42/2, (383) 203-98-24

МазСервис — это филиал ООО «ЧелябинскМАЗсервис» в г. Новосибирске и является официальным дилером МАЗ в Новосибирске.

30

Сибирь-МАЗ-Сервис

Новосибирск, ул. Станционная д.32 офис 305, (383) 360-04-04

ЗАО Сибирь-МАЗ-Сервис официальный дилер Минского автозавода в Новосибирске. Автомобили МАЗ (самосвалы автокраны лесовозы цементовозы автоцистерны автобусы прицепы и полуприцепы тягачи и т.п.). Запчасти МАЗ (кабины рамы редукторы мосты и т. п.).

31

АСМ

Омск, пр. Мира д.112 корп. 2, (3812) 36-11-00

Компания ООО «АСМ» является официальным дилером ОАО «МАЗ» в г. Омске и Омской области. Продажа специализированной техники МАЗ МТЗ CASE KOMATSU DOOSAN IVEKO XCMG. Гарантинйное и постгарантийное обслуживание. Автозапчасти. Кредит. Лизинг.

32

ЭльАвто ТД

Омск, ул. Химиков д.8 офис 320, (3812) 65-45-77

Поставка автомобильной техники и спецтехники на базовых шасси УРАЛ КамАЗ МАЗ и др.: Автокраны: Ивановец Галичанин Клинцы Юргинец Ульяновец Угличмаш Челябинец Машека. Запчасти и комплектующие.

33

Партнер Агро МАЗ

Орел, ул. 5-го Августа д.64А, (4862) 54-33-55

Компания ООО «ПАРТНЕР АГРО» является официальным дилером Минского автомобильного завода в Орле. Оптово-розничная продажа техники и запчастей для сельскохозяйственной техники.

34

ПсковМАЗсервис

Псков, ул. Леона Поземского д.125, (8112) 75-10-36 (8112) 75-12-44

Официальный дилер Минского автомобильного завода МАЗ. Продажа и сервисное обслуживание автомобилей МАЗ. Возможность приобретения в лизинг. Ремонт любой грузовой автотехники.

35

Автомобилист-3

Ростов-на-Дону, г. Аксай ул. Промышленная д.4А, (863) 265-87-47

ООО «Автомобилист-3» — официальный дилер МАЗ в Ростове-на-Дону и Ростовской области. Лизинг. Кредит. Продажа новой и б/у техники МАЗ. Сервисное обслуживание.

36

Великан-Ростов

Ростов-на-Дону, 1-км Автодороги Ростов-Новошахтинск строения 5/6-6/7, (863) 203-77-99

Великан-Ростов — официальный дилер Минского автомобильный завода.

37

Акоста

Самара, Зубчаниновское шоссе д.126, (846) 931-14-28

Дилер Минского автозавода гарантийная станция МАЗ и ЯМЗ. Продажа автомобилей МАЗ со стоянки в г.Самара гарантийное и техническое обслуживание. Продажа запчастей для автомобилей МАЗ промышленных масел и смазок. Продажа спецтехники.

38

ЛК ТК Лизинг

Самара, Московское шоссе 22 км, (846) 957-11-02

Официадьный дилер Минского автомобильного завода. Реализация грузовой пассажирской техники МАЗ. Запасные части.

39

РусБизнесАвто — Саратов

Саратов, Вольский тракт д.3 район МРЭО СТО-А , (8452) 61-62-67

ГК «РусБизнесАвто» (ЗАО Пенза-Авто) — поставщик грузовых автомобилей и запасных частей к ним. Автобусы. Спецтехника. Прицепы. Трактора.

40

МАЗ центр Челябинск — филиал Тюмень

Тюмень, Воронинские горки проезд д.162 офис №9, +7(3452) 71-39-39

ООО «МАЗ центр Челябинск» официальный дилер ОАО МАЗ и ООО МЗ ТОНАР в УРФО. «МАЗ» «КАМАЗ» «УРАЛ» «ТОНАР» «НЕФАЗ» «ПОЛИТРАНС» являются нашими основными направлениями.

41

РусБизнесАвто — Тюмень

Тюмень, ул. Щербакова д.207, (3452) 68-17-77

ООО «РБА-Тюмень» — официальный дилер производителей автотехники КАМАЗ МАЗ НЕФАЗ СЗАП. Продажа грузовой дорожной строительной сельхозозяйственной техники автобусов. Краны-Манипуляторы Автотопливозаправщики Бетоносмесители Прицепы-цистерны П/п-цистерны.

42

СибПромАвто

Тюмень, ул. Авторемонтная д.12, (3452) 615-444

ООО «СибПромАвто» является региональным дилером компаний: ОАО«МАЗ» и официальным представителем ООО «Ивеко-АМТ» в Тюменской области включая ХМАО-Югра и ЯНАО.

43

ТюменьМАЗсервис

Тюмень, ул. Бабарынка д.64 корп. 1 стр. 1, (3452) 23-41-15

Официальный дилер Минского Автомобильного Завода. Реализация автотехники МАЗ. Запасные части. Гарантийное и сервисное обслуживание.

44

Транссервис (3)

Хабаровск, с. Тополево ул. Прогрессивная д.15, (4212) 45-98-45

Компания ООО «Транссервис» предлагает весь спектр техники МАЗ. Грузовая / специализированная / автобусы / автокраны. А так же средне тоннажные грузовики FUSO CANTER.

45

ТК МАЗсервис

Челябинск, ул. Енисейская д.37, (351) 256-56-83

Реализация автомобильной техники и спецтехники МАЗ МАЗ-МАН Mitsubishi Fuso CANTER МАНАК-АВТО. Запасные части. Гарантийное и сервисное обслуживание.

46

Трак Моторс

Челябинск, ул. Валдайская д.17, (351) 267-45-54

Официальный представитель Минского автомобильного завода (МАЗ) в Челябинске. Продажа автомобилей МАЗ. Кредит. Лизинг. Гарантия. Продажа оригинальных запчастей МАЗ ЯМЗ КАМАЗ МТЗ с гарантией производителя.

47

МАЗсервис

Ярославль, ул. Полушкина Роща д.5, (4852) 72-12-92

ООО «МАЗсервис» — официальный дилер Минского автозавода (МАЗ) Уральского автозавода (УРАЛ) Ярославского моторного завода (ЯМЗ) Ярославского завода топливной аппаратуры (ЯЗТА) и МЗКТ.

Page not found — Автопром Беларуси

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

• Автотехника
• БелАЗ
• • Самосвалы
  • • БелАЗ-525
    • БелАЗ-530
    • БелАЗ-540
    • БелАЗ-548
    • БелАЗ-549
    • БелАЗ-7509
    • БелАЗ-7510
    • БелАЗ-7512
    • БелАЗ-7513
    • БелАЗ-7514
    • БелАЗ-7515
    • БелАЗ-7516
    • БелАЗ-7517
    • БелАЗ-7518
    • БелАЗ-7519
    • БелАЗ-7520
    • БелАЗ-7521
    • БелАЗ-7522
    • БелАЗ-7523
    • БелАЗ-7525
    • БелАЗ-7526
    • БелАЗ-7527
    • БелАЗ-7528
    • БелАЗ-7530
    • БелАЗ-7531
    • БелАЗ-7540
    • БелАЗ-7544
    • БелАЗ-7545
    • БелАЗ-7547
    • БелАЗ-7548
    • БелАЗ-7549
    • БелАЗ-7550
    • БелАЗ-7555
    • БелАЗ-7557
    • БелАЗ-7558
    • БелАЗ-7560
    • БелАЗ-7571
    • БелАЗ-7580
  • Строительная техника
  • • БелАЗ-7820
    • БелАЗ-7821
    • БелАЗ-7822
    • БелАЗ-7823
  • Тягачи
  • • БелАЗ-531
    • БелАЗ-6411
    • БелАЗ-7413
    • БелАЗ-7420
    • БелАЗ-7421
    • БелАЗ-7422
    • БелАЗ-7423
    • БелАЗ-7424
    • БелАЗ-7426
    • БелАЗ-7430
    • БелАЗ-7447
    • БелАЗ-7455
  • Спецтехника
  • • БелАЗ-6820
    • БелАЗ-7613
    • БелАЗ-7647
    • БелАЗ-7648
    • БелАЗ-7920
    • БелАЗ-7921
    • БелАЗ-7924
    • БелАЗ-7925
    • БелАЗ-7926
  • Эксперементальные
  • Люблин-БелАЗ
• Белкоммунмаш
• • Трамваи
  • • 1М
    • 60102
    • 62103
    • 743
    • 802
    • 843
    • Капвей
  • Троллейбусы
  • • 100
    • 101
    • 201
    • 203Т
    • 213
    • 221
    • 321
    • 333
    • 420
    • 433
  • Автобусы
  • • А420
  • Электробусы
  • • Е321
    • Е420
    • Е433
  • Коммунальная
  • • 520101
    • Crosswind FSX
    • Crosswind J
    • Waterless Eagle
    • Whirlwind MV
    • MUVO
  • Спецтехника
  • • АБР 0,6/100
    • АЦ-30
    • АЦ-40
    • АЦ 5. 0-40
    • АЦ 8.0-50
    • МЛ-10
    • 820101
    • Вахтовый автобус
• МАЗ
• • Ранние модели
  • • МАЗ-200
    • МАЗ-205
    • МАЗ-500
    • МАЗ-501
    • МАЗ-502
    • МАЗ-503
    • МАЗ-504
    • МАЗ-505
    • МАЗ-506
    • МАЗ-509
    • МАЗ-510
    • МАЗ-511
    • МАЗ-512
    • МАЗ-513
    • МАЗ-514
    • МАЗ-515
    • МАЗ-516
    • МАЗ-525
    • МАЗ-530
    • МАЗ-532
    • МАЗ-541
  • Тягачи (СКБ-1)
  • • МАЗ-528
    • МАЗ-529
    • МАЗ-535
    • МАЗ-536
    • МАЗ-537
    • МАЗ-538
    • МАЗ-543
    • МАЗ-544
    • МАЗ-545
    • МАЗ-547
    • МАЗ-7310
    • МАЗ-7311
    • МАЗ-7313
    • МАЗ-7410
    • МАЗ-7510
    • МАЗ-7516
    • МАЗ-7904
    • МАЗ-7905
    • МАЗ-7906
    • МАЗ-7907
    • МАЗ-7908
    • МАЗ-7909
    • МАЗ-7910
    • МАЗ-7911
    • МАЗ-7912
    • МАЗ-7916
    • МАЗ-7917
    • МАЗ-7919
    • МАЗ-7922
    • МАЗ-7923
    • МАЗ-7929
    • МАЗ-7930
  • Бортовые
  • • МАЗ-4370
    • МАЗ-4371
    • МАЗ-4381
    • МАЗ-5309
    • МАЗ-5316
    • МАЗ-5335
    • МАЗ-5336
    • МАЗ-5337
    • МАЗ-5340
    • МАЗ-5342
    • МАЗ-6301
    • МАЗ-6303
    • МАЗ-6310
    • МАЗ-6312
    • МАЗ-6317
  • LCV
  • • МАЗ-3650
  • Седельные тягачи
  • • МАЗ-4471
    • МАЗ-5422
    • МАЗ-5429
    • МАЗ-5430
    • МАЗ-5432
    • МАЗ-5433
    • МАЗ-5440
    • МАЗ-54А0
    • МАЗ-6422
    • МАЗ-6425
    • МАЗ-6430
    • МАЗ-6440
    • МАЗ-6460
  • Лесовозы
  • • МАЗ-5336
    • МАЗ-5337
    • МАЗ-5434
    • МАЗ-6303
    • МАЗ-6312
    • МАЗ-6317
    • МАЗ-6417
    • МАЗ-6418
    • МАЗ-6425
  • Самосвалы
  • • МАЗ-4570
    • МАЗ-4571
    • МАЗ-4581
    • МАЗ-5516
    • МАЗ-5549
    • МАЗ-5550
    • МАЗ-5551
    • МАЗ-5552
    • МАЗ-5554
    • МАЗ-6501
    • МАЗ-6514
    • МАЗ-6516
    • МАЗ-6517
    • МАЗ-6526
    • МАЗ-6560
  • Шасси
  • • МАЗ-4370
    • МАЗ-4371
    • МАЗ-4380
    • МАЗ-4381
    • МАЗ-4471
    • МАЗ-4570
    • МАЗ-5309
    • МАЗ-5316
    • МАЗ-5334
    • МАЗ-5336
    • МАЗ-5337
    • МАЗ-5340
    • МАЗ-5360
    • МАЗ-5434
    • МАЗ-5516
    • МАЗ-5550
    • МАЗ-5551
    • МАЗ-6301
    • МАЗ-6303
    • МАЗ-6310
    • МАЗ-6312
    • МАЗ-6317
    • МАЗ-6501
    • МАЗ-6516
  • Специальные
  • • МАЗ-437040-032
    • МАЗ-53371-100
    • МАЗ-53371-102
    • МАЗ 6303А5-340
    • МАЗ-650108-225
    • МАЗ-5809
    • МАЗ-6902В5
  • Автобусы
  • • МАЗ-101
    • МАЗ-102
    • МАЗ-103
    • МАЗ-103Т
    • МАЗ-104
    • МАЗ-105
    • МАЗ-106
    • МАЗ-107
    • МАЗ-151
    • МАЗ-152
    • МАЗ-163
    • МАЗ-171
    • МАЗ-182
    • МАЗ-203
    • МАЗ-203Т
    • МАЗ-205
    • МАЗ-206
    • МАЗ-208
    • МАЗ-215
    • МАЗ-215Т
    • МАЗ-216
    • МАЗ-226
    • МАЗ-231
    • МАЗ-232
    • МАЗ-241
    • МАЗ-251
    • МАЗ-256
    • МАЗ-257
    • МАЗ-271
    • МАЗ-281
    • МАЗ-303
  • Спортивные
  • • МАЗ-1500
    • МАЗ-5309RR
    • МАЗ-531639
    • МАЗ-5432С
    • МАЗ-6317
    • МАЗ-631739
    • МАЗ-6440RR
• МЗКТ
• • МАЗы
  • Самосвалы
  • • МЗКТ-6515
    • МЗКТ-652511
    • МЗКТ-6527
    • МЗКТ-7501
    • МЗКТ-7505
    • МЗКТ-75165
  • Спецавтомобили
  • • МЗКТ-233036
    • МЗКТ-4901
    • МЗКТ-5002
    • МЗКТ-6001
    • МЗКТ-6002
    • МЗКТ-652740
    • МЗКТ-692372
    • МЗКТ-730100
    • МЗКТ-730110
    • МЗКТ-732100
    • МЗКТ-790110
    • МЗКТ-790860
    • МЗКТ-790920
    • МЗКТ-790960
    • МЗКТ-790970
    • МЗКТ-790976
    • МЗКТ-790986
  • Тягачи
  • • МЗКТ-6901
    • МЗКТ-6903
    • МЗКТ-6906
    • МЗКТ-6923
    • МЗКТ-7401
    • МЗКТ-7402
    • МЗКТ-7404
    • МЗКТ-74106
    • МЗКТ-7413
    • МЗКТ-741350
    • МЗКТ-741351
    • МЗКТ-7414
    • МЗКТ-7415
    • МЗКТ-7416
    • МЗКТ-7417
    • МЗКТ-7429
    • МЗКТ-742910
    • МЗКТ-742953
    • МЗКТ-74296
    • МЗКТ-75044
    • МЗКТ-7909
  • Шасси
  • • МЗКТ-6525
    • МЗКТ-65271
    • МЗКТ-65272
    • МЗКТ-65273
    • МЗКТ-65274
    • МЗКТ-65276
    • МЗКТ-6923
    • МЗКТ-7001
    • МЗКТ-7002
    • МЗКТ-7003
    • МЗКТ-7004
    • МЗКТ-7006
    • МЗКТ-70065
    • МЗКТ-7007
    • МЗКТ-7400
    • МЗКТ-7500
    • МЗКТ-7501
    • МЗКТ-75012
    • МЗКТ-7516
    • МЗКТ-7902
    • МЗКТ-7908
    • МЗКТ-7909
    • МЗКТ-7913
    • МЗКТ-79191
    • МЗКТ-8006
    • МЗКТ-8007
    • МЗКТ-80071
    • МЗКТ-80077
  • Спецшасси
  • • МЗКТ-543
    • МЗКТ-5004
    • МЗКТ-6003
    • МЗКТ-6004
    • МЗКТ-6006
    • МЗКТ-6902
    • МЗКТ-6922
    • МЗКТ-692250
    • МЗКТ-7008
    • МЗКТ-790918
    • МЗКТ-7916
    • МЗКТ-7922
    • МЗКТ-79221
    • МЗКТ-7923
    • МЗКТ-7929
    • МЗКТ-7930
    • МЗКТ-8003
    • МЗКТ-8005
    • МЗКТ-8020
    • МЗКТ-8021
    • МЗКТ-8022
• Волатавто
• • Мобильные платформы
  • • МАМП-1
    • УВ-560
    • МБРП-24-200
    • МБРП-30-200
    • МП-12/14-130
    • МП аппаратной антенной машины
    • МП для РЛС обзорного типа
    • МП с быстроразвертываемой антенной мачтой
    • МП с мачтой телескопической
    • МП с ножничным подъемником ПН-12
  • Ракетно-артиллерийские
  • • 9Т58-2МБ ТМ С-300П
    • БМ «Ураган-М»
    • ТЗМ «Ураган-М»
    • БМ РСЗО «Полонез»
    • ТЗМ РСЗО «Полонез»
• МоАЗ
• • Список моделей
  • Ранние
  • • МАЗ-529 / МоАЗ-529
    • МоАЗ-522
    • МоАЗ-522А
    • МоАЗ-542
    • МоАЗ-546
    • МоАЗ-6401-9585
    • МоАЗ-6507
    • МоАЗ-7411
    • МоАЗ-74111
    • МоАЗ-7915
  • Самосвалы
  • • МоАЗ-7502
    • МоАЗ-7503
    • МоАЗ-75032
    • МоАЗ-75035
    • МоАЗ-7504
    • МоАЗ-75041
    • МоАЗ-7505
    • МоАЗ-75050
    • МоАЗ-75051
    • МоАЗ-75054
    • МоАЗ-75055
    • МоАЗ-7506 (опытн. )
    • МоАЗ-7506
  • Подземная техника
  • • МоАЗ-4035
    • МоАЗ-4055
    • МоАЗ-40550
    • МоАЗ-4075
    • МоАЗ-40751
    • МоАЗ-40752
    • МоАЗ-59052
    • МоАЗ-5906
    • МоАЗ-65010
    • МоАЗ-69021
    • МоАЗ-7405-9286
    • МоАЗ-7405-9586
    • МоАЗ-7405-9986
    • МоАЗ-7405-99864
    • МоАЗ-7405-99865
    • МоАЗ-74051
    • МоАЗ-74051-9586
    • МоАЗ-74051-9986
    • МоАЗ-74051-99864
    • МоАЗ-74051Д-9586
    • МоАЗ-74052-9586
    • МоАЗ-7508
    • МоАЗ-7529
    • МоАЗ-75290
    • МоАЗ-75291
    • МоАЗ-75292
    • МоАЗ-75294
    • МоАЗ-75295
    • МоАЗ-75296
    • МоАЗ-75830
    • МоАЗ-75840
    • МоАЗ-75850
    • МоАЗ-75851
  • Дорожно-строительные
  • • МоАЗ-4045
    • МоАЗ-4048
    • МоАЗ-40481
    • МоАЗ-40482
    • МоАЗ-40483
    • МоАЗ-40484
    • МоАЗ-40486
    • МоАЗ-40489
    • МоАЗ-6007
    • МоАЗ-60071
    • МоАЗ-6014
    • МоАЗ-60148
    • МоАЗ-6442
    • МоАЗ-6442-9890
    • МоАЗ-64428-9890
    • МоАЗ-68010
    • МоАЗ-68020
  • Спецтехника
  • • МБЗ-014, -114, -224
    • МоАЗ-4050
    • МоАЗ-49011
    • МоАЗ-69000
    • МоАЗ-6910
    • МоАЗ-6999
    • МоАЗ-69991
    • МоАЗ-8004
    • ЭК 1. 00
    • ЭК 1.01
• Неман
• • Неман-3231
  • Неман-3232
  • Неман-4201
  • • Неман-42011
    • Неман-42012
    • Неман-420122
    • Неман-42013
  • Неман-4202
  • • Неман-420211
    • Неман-420222
    • Неман-420223
    • Неман-420224
    • Неман-420233
    • Неман-420234
    • Неман-420238
  • Неман-5201
  • • Неман-5201
    • Неман-520101
    • Неман-52012
    • Неман-520121
    • Неман-520122
    • Неман-520123
    • Неман-520123-2ХХ
    • Неман-520125
• Гомельский АРЗ
• • А092 Радзiмiч
  • А0921 Радзiмiч
  • А301 Радзiмiч
  • А421 Радзiмiч
  • А422 Радзiмiч
  • 3301 Радзiмiч
  • ГАРЗ-3302 Радзiмiч
  • ГАРЗ-3312 Радзiмiч
  • Радзiмiч-Fassi
  • БАЗ Т713
• Таврия-Минск
• • ЗАЗ-1102
• МАЗ-MAN
• • Седельные тягачи
  • • МАЗ-МАН 5405хх
    • МАЗ-МАН 5432хх
    • МАЗ-МАН 6401хх
    • МАЗ-МАН 6402хх
    • МАЗ-МАН 6422хх
    • МАЗ-МАН 6423хх
    • МАЗ-МАН 6425хх
    • МАЗ-МАН 6465хх
  • Шасси
  • • МАЗ-МАН 6301хх
    • МАЗ-МАН 6302хх
    • МАЗ-МАН 6303хх
    • МАЗ-МАН 6312хх
    • МАЗ-МАН 6315хх
    • МАЗ-МАН 6320хх
    • МАЗ-МАН 6325хх
    • МАЗ-МАН 6365хх
    • МАЗ-МАН 7301хх
    • МАЗ-МАН 7302хх
    • МАЗ-МАН 7312хх
  • Самосвалы
  • • МАЗ-МАН 6512хх
    • МАЗ-МАН 6516хх
    • МАЗ-МАН 6520хх
    • МАЗ-МАН 6525хх
    • МАЗ-МАН 7502хх
    • МАЗ-МАН 7512хх
    • МАЗ-МАН 7530хх
    • МАЗ-МАН 7565хх
  • Спецтехника
  • • БМЕ-1015
    • «Ельня»
    • Дорожная машина
• МАЗ-Купава
• • Торговые
  • • Купава КТ 2819
    • Купава КТ 3020
    • Купава КТ 3020-0002
    • Купава КТ 310-43
    • Купава КТ 310-61/71
    • Купава КТ 3722-10
    • Купава КТ 3822-0000
    • Купава КТ 4222-0002
    • Купава КТ 4122-0004
    • Купава КТ 400
    • Купава КТ 4738
    • Купава КТ 4738-04
    • Купава КТ 4738-0093
    • Купава КТ 4738-0096
    • Купава КТ 4738-0180
    • Купава КТ 4738-0190
    • Купава КТ 5122 (Iveco)
    • Купава КТ 5122
    • Купава КТ 5122-0001
    • Купава КТ 5225
    • Купава КТ 5225-10
    • Купава КТ 5225-0021
  • Автодома
  • • Купава 3780
    • Купава 379140
    • АD4023
  • Изотермофургоны
  • • Купава КИ 2420-01
    • Купава 370030
    • Купава 370030
    • Купава 330030
    • Купава 370033
    • Купава 330031
    • Купава 370031
    • Купава 374031-1000
    • Купава-331033
    • Купава-331133-1000
    • Купава-3310Н0
    • Купава-3310Н2 -1000
    • Купава-3700H0
    • Купава-3300H0
    • Купава-5700H5-1000
    • Купава-4700Е5-1000
    • Купава-4390720
    • Купава-3700F0
    • Купава-6701F1
    • Купава-4400М1-1001
    • Купава-4700M1
    • Купава-4341M0
    • Купава-4700М1-1002
    • Купава-3300Z2
    • Купава-4720Z2
    • Купава-4700Z0
    • Купава-6700U1-1000
    • Купава-4300N4
    • Купава-4700N4-1002
    • Купава-4400N1-1002
    • Купава-4400N1-1004
    • Купава-5300N0-1000
    • Купава-6700V2
    • Купава-6300R1-1001
    • Купава-478800
    • Купава-478800
    • Купава-530010
    • Купава-570010
    • Купава-630010
    • Купава-632111-1000
    • Купава-670010
    • Купава-670110-1006
    • Купава-634110-1102
    • Автопоезд МAN
    • Автопоезд Mercedes
    • Автопоезд МАЗ
    • Автопоезд SCANIA
  • Спецтехника
  • • Автомастерская
    • АБС 68319 (7DA)
    • АвтоЗАК
    • Автофургон
    • АСМП
    • АСМП Купава 393170
    • КС 3825-10
    • КС 3825-0011
    • КС 3825-0012
    • КС 4000-0001
    • КИ 4323-0002
    • модель 4370
    • 438010-1000
    • КС 4738-40
    • КС 4738-52. 1
    • КС 4738-0051
    • КС 4738-0059
    • КС 4738-0064
    • КС 4738-0065
    • КС 4738-0066
    • КС 4738-0070
    • КС 4738-0071
    • КС 4738-0072
    • КС 4738-0073
    • КС 4738-0077
    • КС 478810
    • КС 5025-02
    • КС 5225-01
    • КС 6225-0001
    • КС 6225-50
    • КС 6227-0005
    • КС 6325-24
    • КС 6325-0029
    • КС 6325-0031
    • КС 6425-0001
    • КС 6425-0002
    • КС 7225
    • КС 8125-0000
    • ПАЗС Купава-НПК
    • ПАРМ
  • Автофургоны
  • • Купава КИ 3220-0002
    • Купава КГ 400
    • Купава КГ 300Х-02
    • Купава КГ 330Х-0001
    • Купава КГ 380Х
    • Купава КГ 4738Х-01
    • Купава 3440H0
    • Купава 4440N3
    • Купава 6440М2-0001
    • Купава 6440V1-0102
  • Бортовые
  • • Купава-МАЗ-437143
    • Купава 400011-1000
    • Купава-МАЗ-5336А3
    • Купава-МАЗ-6312В9
  • Спортивные
  • • КС-1225
    • КС-6325
    • КС-6325-0001
    • Автодом
• ЗУМЛИОН-МАЗ
• • ZMC-25
  • ZMC-60
• ЭТОН-Элтранс
• • МАЗ-ЭТОН Т103
  • МАЗ-ЭТОН Т203
  • МАЗ-ЭТОН Т215
  • Совместные проекты
• Гидропривод
• МТЗ
• • ШУ-356
  • Ш-406
  • Ш-446
  • МУ-466
• Сморгонский АЗ
• • Ш-353М
  • МТ-353М
  • МГЛ-363М
  • МПЛ-373М
  • ММП-393М
  • МП-403М
• БелДжи
• • Geely Emgrand 7
  • Geely Emgrand GT
  • Geely Emgrand X7
  • Geely Emgrand X7 New
  • Geely LC Cross
  • Geely SC 7
  • Geely Atlas
  • Geely SX11 Coolray
• Форд Юнион
• • Ford Transit
  • Ford Escort
• Юнисон
• • Lublin-3
  • Samand LX
  • Samand TU5
  • Chery Riich X1
  • Opel Corsa
  • Opel Mokka
  • Chevrolet Trax
  • Chevrolet Tahoe
  • Cadillac Escalade
  • Cadillac CTS
  • Cadillac XT5
  • Peugeot 301
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 508
  • Peugeot Partner
  • Citroёn Berlingo
  • Citroёn C-Elysee
  • Citroen DS4
  • Zotye Z300
  • Zotye Z500EV
  • Zotye Т600
  • Zotye E200
  • Zotye Coupa
  • K2500 «Unicom»
  • Юником-4001
  • Юником-4002
  • Юникс-3561
  • Юникс-3901
  • Юнилайн-3595
  • Юнилайн-3597
  • Юнилайн-3598
  • Юнилайн-3601
  • Юнилайн-3602
  • Юнилайн-3604
  • Юнилайн-3606
  • Юнилайн-3607
  • Юнимед-3562
  • Юнимед-3591
  • Юнимед-3592
  • Юнимед-3593
  • Юнимед-3801
  • Юнимед-3802
  • Юнимед-3803
  • Юнимед-3804
  • Юнимед-3807
  • Юнирит-3701
  • Юнирит-3703
  • Юнирит-3704
  • Юнитех-3901
• Ё-инжиниринг
• • ё-Crossback EV
• Могилевтрансмаш
• • Автокраны
  • • КС-3579
    • КС-4571BY
    • КС-45729
    • КС-45729А
    • КС-5479
    • КС-5571BY
    • КС-55727
    • КС-5574BY
    • КС-5578А
    • КС-6572BY
  • Автоподъемники
  • • АГП-20
    • АГП-30
    • АГП-40
    • АТП-17
    • АТП-18
  • Специальные
  • • МАЗ-4901
    • МАЗ-4902
    • МАЗ-4903
    • МАЗ-4904
    • МАЗ-4905
    • МАЗ-4906
    • МАЗ-4907
    • МАЗ-4908
    • МАЗ-4921
    • МАЗ-4926
    • МАЗ-4940
    • МАЗ-5901
    • МАЗ-5902
    • МАЗ-5903
    • МАЗ-5904
    • МАЗ-5905
    • МАЗ-5907
    • МАЗ-5909
    • МАЗ-5911
    • МАЗ-5912
    • МАЗ-5915
    • МАЗ-5917
    • МАЗ-5920
    • МАЗ-5923
    • МАЗ-5925
    • МАЗ-6902
    • МАЗ-6903
    • МАЗ-6904
    • МАЗ-690G
    • МАЗ-6912
    • МАЗ-6932
    • МАЗ-6934
    • МАЗ-6935
    • МАЗ-6940
    • МАЗ-6944
    • МАЗ-6950
  • Прочие
  • • АКП-48
    • АЛ-52
    • МАЗ-181010
    • МАЗ-182010
    • МАЗ-182 «Ника»
    • МАЗ-437043-310
    • МАЗ-6501А3-9330
• Брестмаш
• • МАЗ-281040
  • МАЗ-365022
• АМКОДОР
• • Д-262М
  • Д-450
  • Д-902 / ДЭ-211
  • ДЭ-7
  • ДЭ-224
  • ДЭ-226
  • ДЭ-229
  • ДЭ-235 / Амкодор 9561
  • Амкодор-20231
  • Амкодор 4511
  • Амкодор 9351
  • Амкодор 9463
  • Амкодор 9512
• Амкодор-Пинск
• • Амкодор-10125
  • Амкодор-10126
  • Амкодор 20232 «Мара»
  • Амкодор 9531 / ДЭ-226
  • Амкодор 9532
• Амкодор-Уникаб
• • Амкодор ЕР20
  • Амкодор ЕР30
• Амкодор-КЭЗ
• • МПД-1800
  • ЭО-3532А
  • ЭО-3533
• Святовит
• • ЭО-3540 / УМРЗ-16
  • EW-20-U1 / ЭО-4531
  • EW-25-М1
  • EW-25-M2
  • EW-25-Т1 / ЭО-4431
• Гродненский МЗ
• • Автоцистерны
  • • АЦ-4,9 / АТЗ-4,9
    • АЦ-5,5 / АТЗ-5,5
    • АЦ-10 / АТЗ-10
    • АЦ-10 для тяжелых растворов
    • АЦ-11 / АТЗ-11
    • АЦ-12 для горячей воды
    • АЦ-12
    • АЦ-15 для пищевых жидкостей
    • АЦ-15 для технолог. жидкостей
    • АЦ-16
    • АЦ-17 / АТЗ-17
    • АЦ-20 / АТЗ-20 (МАЗ)
    • АТЗ-20 (МЗКТ)
    • АЦИП-3,9
    • АЦИП-4,5
    • АЦИП-6
    • АЦИП-7,7
    • АЦИП-8,2
    • АЦИП-8,4
    • АЦИП-12
    • АЦИП-14 для пищевых жидкостей
    • АЦИП-14 для солевых растворов
    • АЦЗ-10
    • АЦТ-10
  • Спецтехника карьерная
  • • МЗК-22
    • ПОМ-35
    • ТЗ-35
    • ПЩК-7547
    • ЩК-7547
• Белава
• • Автофургоны
  • • Белава-02
    • Белава-1121
    • Белава-1122
    • Белава-1130
    • Белава-1131
    • Белава-1140
    • Белава-1210
    • Белава-1213
    • Белава-1220
    • Белава-1223
    • Белава-1230
    • Белава-1231
    • Белава-1240
    • Белава-1250
    • Белава-1312
    • Белава-1320
    • Белава-1322
    • Белава-1323
    • Белава-1330
    • Белава-1350
    • Белава-1420
    • Белава-1422
    • Белава-1423
    • Белава-1512
    • Белава-1521
    • Белава-1522
    • Белава-1720
  • Медицинские
  • • Белава-1390
    • Белава-2270
    • Белава-2280
  • Специальные
  • • Белава-1108
    • Белава-1155
    • Белава-2260
    • Белава-2264
    • Белава-Автозак
  • Бортовые
  • • Белава-1200
    • Белава-1201
    • Белава-1202
    • Белава-1203
    • Белава-1300
    • Белава-1301
    • Белава-1302
    • Белава-1303
    • Белава-1402
    • Белава-1500
    • Белава-1502
    • Белава-1503
• БелГАЗавтосервис
• • МАС-4410 «Днепр»
  • МАС-4421 «Днепр»
  • МАС-4425 «Ангара»
  • МАС-6615 «Двина»
  • МАС-6622 «Березина»
  • МАС-6632 «Двина»
• Пожснаб
• • АЦ пожарные МАЗ
  • • AЦ 2,0
    • AЦ 2,0-40 (4370)
    • AЦ 2,5
    • AЦ 5,0 (5337)
    • AЦ 5,0 (6303)
    • AЦ 5,0-33 (6312)
    • AЦ 5,0-50/4
    • AЦ 8,0-40
    • АЦ 8,0-50
    • AЦ (AВ) 8,0 (10,0)
  • АЦ пожарные IVECO
  • • АЦ 2,5-33
    • AЦ 5,0 (4,0) -50/4
    • АЦ 5,0-50/4
    • AЦ 5,0-67/4 ПКА-22
    • AЦ 6,0-100
    • AЦ 8,0-67/4
    • АЦ (АПТ) 10. 0-100
    • АЦ 11,0-67/4
  • АЦ пожарные КамАЗ
  • • AЦ 5,0
    • AЦ 5,0-50/4
    • AЦ (АВ) 6,0 (8,0)
    • AЦ 7,0
    • AЦ 8,0-40
  • АЦ пожарные Урал
  • • AЦ 5,0 (6,0)
    • AЦ (АВ) 6,0 (8,0)
    • AЦ (АВ) 8,0
  • АЦ пожарные ГАЗ
  • • АЦ 1,0-40
    • АЦ 1,6-40
  • АЦ пожарные АМУР
  • • AЦ 2,5 (3,0)
  • АЦ пожарные ЗиЛ
  • • AЦ 2,5
    • AЦ 3,0 (3,2)
  • Специальные
  • • АА 7,5 (КамАЗ-43118)
    • АБР (ЗиЛ-5301)
    • АБР 0,5-0,4 (VW Crafter)
    • АГ (МАЗ-4370)
    • АД (МАЗ-5309)
    • АНР-133 (МАЗ-6317)
    • АР-2,8 (КамАЗ-43114)
    • АСА / АБР (МАЗ-4370)
    • АСА (МАЗ-5309)
    • АСА (МАЗ-5336)
    • АСА (МАЗ-5340) АХРБ
    • АСА (Mercedes)
    • АСА (VW Amarok)
    • АСА (VW Crafter)
    • АСМ (МАЗ-631705)
    • АШ (VW Crafter 50)
    • Вахтовый автобус (IVECO)
    • ПУМ (МАЗ-6317)
• ММЗ
• • МАБС–55А509
  • МАБС-630507
  • МАБС-63А507
  • МАБС-630307
  • МАБС-63А307
  • МАБС-634207
• Автомобильные конструкции
• • Лаборатории
  • • Электоротехническая
    • Диагностика оптоволокна
    • Диагностика кормов
    • Водовоз (бутилиров. )
    • Для животноводческих ферм
    • Ремонтная мастерская
  • Изотермические
  • • Изотермический VW
    • Изотермический ГАЗ
  • Медицинские
  • • Реанимобиль
    • АМП
    • АСМП
    • АСМП «Любава»
  • Социальные
  • • Перевозка инвалидов
    • Доставка литературы
    • Киновидеопрокат
    • Ритуальный
  • Для силовых структур
  • • Автозак
    • Дежурный
    • Взрывотехнический
  • Пассажирские
  • • Автобус 13 пасс.
    • Автобус 17 пасс.
    • Автобус 19 пасс.
    • Такси микроавтобус
• СаваСпецавто
• • Медицинские
  • • АСАП МЧС (Mercedes)
    • АСМП-А (Citroen)
    • АСМП-А (Ford)
    • АСМП-А (Peugeot)
    • АСМП-А (VW)
    • АСМП-А (Газель)
    • АСМП-А (Соболь)
    • АСМП-В (Citroen)
    • АСМП-В (Ford)
    • АСМП-B (Peugeot)
    • АСМП-B (VW)
    • АСМП-B (VW T5)
    • АСМП-B (Соболь)
    • АСМП-В «Комфорт» (Mercedes)
    • АСМП-В «Комфорт» (VW)
    • АСМП-С (Citroen)
    • АСМП-С (Ford)
    • АСМП-C (Peugeot)
    • АСМП-C (VW)
    • АСМП-С (Газель)
    • АСМП (УАЗ)
    • Интенсивная терапия (VW)
    • Интенсивная терапия (Газель)
    • Лаборатория (Peugeot)
    • Медкомплекс (VW)
    • Медслужба (Citroen)
    • Неонатальная реанимация (VW)
    • Профильный осмотр (VW)
    • Реанимация (Mercedes)
    • Реанимация (Peugeot)
    • Реанимация (VW)
    • Реанимация (Газель)
    • Санитарный (Соболь)
  • Социальные
  • • Инвалидный (Ford)
    • Инвалидный (Peugeot)
    • Инвалидный (Газель)
    • Инвалидный (Газель Бизнес)
    • Ритуальный (Ford)
    • Ритуальный (Peugeot)
    • Соцтакси (Citroen)
    • Школьный (Citroen)
    • Школьный (Ford)
    • Школьный (Peugeot)
    • Школьный (VW)
    • Школьный (Газель Next)
  • Спецтехника
  • • Аварийно-спасательный (ГАЗ)
    • Аварийно-спасательный (Газель Next)
    • Кинологический (Ford)
    • Кинологический (Газель Бизнес)
    • Лаборатория биологич. (Газель Бизнес)
    • Лаборатория (Соболь)
    • МЧС (Ford)
    • МЧС (VW)
    • МЧС (VW)
    • Пост весового контроля (Газель)
    • МЧС (Газель Next)
    • Служба спасения (Газель)
    • Спецавтомобиль военный (Ford)
  • Городские микроавтобусы
  • • Citroen Jumper 22
    • Ford Transit 19+6+1
    • Peugeot Boxer 22
    • VW Crafter 21
    • Газель Бизнес 14
  • Пригородные микроавтобусы
  • • Citroen Jumper 17
    • Ford Transit 18
    • Ford Transit 17
    • Ford Transit 16
    • Ford Transit 13
    • Peugeot Boxer 18
    • Peugeot Boxer 17
    • Peugeot Boxer 16
    • VW Crafter 21
  • Туристические микроавтобусы
  • • Citroen Jumper 17
    • Citroen Jumper 14
    • Ford Transit 18
    • Ford Transit 17
    • Ford Transit 16
    • Mercedes Sprinter 20
    • Peugeot Boxer 18
    • Peugeot Boxer 17
    • VW Crafter, 19+1
    • VW Crafter
    • VW Crafter 18, 19
    • VW Crafter 20
    • VW Трансфер, 16
    • Газель Бизнес 13
  • Грузопассажирские микроавтобусы
  • • Citroen Jumper 8
    • Citroen Jumper 7
    • Citroen Jumper 6
    • Citroen Jumper 5
    • Ford Transit 9
    • Ford Transit 6
    • Ford Transit 5
    • Peugeot Boxer 8
    • Peugeot Boxer 7
    • Peugeot Boxer 5
    • VW Crafter 8
    • Газель Бизнес 6
  • Прочие микроавтобусы
  • • Citroen Jumper Бизнес-Купе
    • Peugeot Boxer Бизнес-Купе
    • VW Crafter 50, 19+1
    • VW Crafter VIP Трансфер 19
    • VW Crafter VIP Трансфер
    • Газель Бизнес 14
    • Газель Бизнес Трансфер
• НПП Инжиниринг авто
• • Изотермо-фургоны
  • • АФИК-3302
    • АФИК-3309
    • АФИК-3309 куры
    • АФИК-3309 мясо
    • АФИК-4329
    • АФИК-4370
    • АФИК-4371
    • АФИК-5308
    • АФИК-5336
    • АФИК-6303
    • АФИК-6312
    • АФИК-6312 с приц.
    • АФИК-63117
    • АФИК-A21R22
    • АФИК-Atego
    • АФИК-MAN
    • АФИК Mitsubishi Fuso
  • Мастерские
  • • АВТС-33081
    • АФМ-33023
    • АФМ-3308
    • АФМ-3309/33081
    • АФМ-3309
    • АФМ-33106
    • АФМ-43114
    • АФМ-43118
    • АФМ-43118
    • АФМ-43118 АВМС
    • АФМ-4370
    • АФМ-4370 с роллетами
    • АФМ-4371
    • АФМ-4371
    • АФМ-4570
    • АФМ-5316
    • АФМ-5316 УСЗП
    • АФМ-5336
    • АФМ-5337
    • АФМ-5434
    • АФМ-6312
    • АФМ-6317 с платф.
    • АФМ-6317 с манип.
    • АФМ-6317 УСЗП
    • АФМ-6317 (скош.)
    • АФМ-6317 с КМУ
    • АФМ-6317 ПАРМ
    • АФМ-6317 Сейсмостанция
    • АФМ-A22R32
    • АФМ-Hundai HD78
  • Вахтовые
  • • АФВ-3309
    • АФВ-43118
    • АФВ-4570
    • АФВ-5316
    • АФВ-5316 (скош.)
    • АФВ-5336
    • АФВ-5434
  • Торговые
  • • АФТ-3309
    • АФТ-4370
    • АФТ-4570
    • АФТ-5301
    • АФТ-Hundai HD78
    • АФТ-Renault
  • Хлебные
  • • АФХ-3309
    • АФХ (Пежо)
  • Промтовары
  • • АФП-3309
    • АФП-МАЗ
  • Для силовых структур
  • • АЗ-3221
    • АЗ-3309
    • АЗ-4570
    • АЗ-5336
    • АЗ-6302
    • АП-3163
  • Прочие специальные
  • • АС-3221
    • АСС-3309
    • АФПК
    • КМУ-90
    • Арктический
    • Жилой
    • Электростанция
    • Теле-электростанция
    • Телецентр
• Мидивисана
• • для ВС
  • для МВД
  • для МЧС
  • специальные
• ЮниСКАФ
• • Изотермические
  • • U1-3202
    • U1-3307
    • U1-3309
    • U1-33106
    • U1-4370
    • U1-4471
    • U1-5336
    • U1-5337
    • U1-5340
    • U1-6303
    • U1-6312
    • U1-A21R
    • U1-BAW
    • U1-BGDN
    • U1-C41R
    • U1-FT25
    • U1-FT47
    • U1-HD78
    • U1-HD120
    • U1-IV35
    • U1-IV70
    • U1-IV70H
    • U1-JAC4
    • U1-JAC6
    • U1-JACP
    • U1-KIA
    • U1-RENLT (120)
    • U1-RENLT (330)
  • Торговые
  • • Т1-3307-4-01
    • Т1-3307-4-02
    • Т1-3309-4-06
    • Т1-4471-370-01
    • Т1-4471-370-02
    • Т1-4471-420-02
    • Т1-С41R33
    • Т1-HD78
    • Т1-HD120
    • Т1-IS52-01
    • Т1-JAC8-01
    • Т1-JAC8-02
  • Хлебные
  • • U1-3302
    • U1-3309
  • Мастерские
  • • М1-33081
    • М1-3309
    • М1-43118
    • М1-4320
    • М1-4370
• Пинский завод СММ
• • ВС-18Т
  • ВС-22
  • ВС-22Т
  • ВС-222
  • ВС-322
  • ПМС-22
  • ПМС-212
  • ПМС-318
  • ПМС-328
  • ПМС-2010
  • ПМС-2311
  • ПМС-2815
  • ПМС-3522
• Караван
• Трансформавто-Плюс
• • АБЛ
  • АТ
  • ГП
  • СМП
• Прайминвест-Авто
• • ПГП
  • Арманд
• ВИПО
• • ВИПО-12
  • • ВИПО-12-01
    • ВИПО-12Т
    • ВИПО-12Т-дубль
    • ВИПО-12Т А21
    • ВИПО-12Т А22
  • ВИПО-16
  • • ВИПО-16 ГАЗ
    • ВИПО-16 Silant
  • ВИПО-18
  • • ВИПО-18 Валдай
    • ВИПО-18 Валдай-дубль
    • ВИПО-18 ГАЗ-3309
    • ВИПО-18 ГАЗ-3309-дубль
    • ВИПО-18 ГАЗ-3309 обр. стрела
    • ВИПО-18 ГАЗ-3309-дубль обр. стрела
    • ВИПО-18 ГАЗ-3309 лестница
    • ВИПО-18 Садко
    • ВИПО-18 Садко-дубль
    • ВИПО-18 Земляк
    • ВИПО-18 Земляк-дубль
    • ВИПО-18 Земляк лестница
    • ВИПО-18 ГАЗ-66
    • ВИПО-18 ГАЗ-C41
    • ВИПО-18 МАЗ-4370
    • ВИПО-18 МАЗ-4570
  • ВИПО-20
  • • ВИПО-20 Валдай
    • ВИПО-20 Валдай-дубль
    • ВИПО-20 ГАЗ-3309
    • ВИПО-20 ГАЗ-3309-дубль
    • ВИПО-20 ГАЗ-3309 лестница
    • ВИПО-20 Садко
    • ВИПО-20 Садко-дубль
    • ВИПО-20 Земляк
    • ВИПО-20 Земляк-дубль
    • ВИПО-20 МАЗ-4370
    • ВИПО-20 Hyundai
    • ВИПО-20 Silant
  • ВИПО-24
  • • ВИПО-24 ГАЗ-3309
    • ВИПО-24 ГАЗ-C41
    • ВИПО-24 ГАЗ C42
    • ВИПО-24 МАЗ-4371
    • ВИПО-24 МАЗ-4471
    • ВИПО-24 МАЗ-5434
    • ВИПО-24 МАЗ-5551
    • ВИПО-24 КАМАЗ-43502
    • ВИПО-24 HUNDAI 78
    • ВИПО-24 XINO-300
  • ВИПО-26
  • • ВИПО-26 МАЗ
  • ВИПО-28
  • • ВИПО-28 МАЗ
  • ВИПО-32
  • • ВИПО-32 КамАЗ 43118
    • ВИПО-32 КамАЗ 43253
    • ВИПО-32 КамАЗ 63115
    • ВИПО-32 МАЗ
    • ВИПО-32 МАЗ-5316Х5
    • ВИПО-32 Урал
  • ВИПО-36
  • • ВИПО-36 КамАЗ
  • АПК
  • • АПК-30
• Бусстайлинг
• • Немига
  • Немига-1
  • Стаер
• СТиМ
• • Шмель-10А
  • Шмель-11А
  • Шмель-11АН
  • Шмель-11 Аэропорт
  • Шмель-11С
  • Шмель-12А
• Блюминг
• • УЭСП
• Агромашресурс
• • Роса-200
  • Роса-204
  • Роса-204 кунг
• 140 ремонтный завод
• • Кобра-К
  • МТО-УБ1-МБ
  • Защитник
  • Кайман
  • Кайман–ОР
  • Пегас
• 2566 ЗРРЭВ
• • БМ-21А Белград
  • БМ 9А33-1Б Оса
  • БМ 9А33-2Б Оса
  • ТЗМ 9Т217-1Б Оса
• ОКБ ТСП
• • «Каракал»
  • «Барс»
  • «Редут-223»
  • ЗРК «Бук-МБ»
  • ЗРК «Бук-МБ3К»
  • УБП
• АГАТ-системы управления
• • БРДМ-4Б
  • Р-186 «Богатырь-2»
  • Р-414МБРП «Сосна-2»
  • Р-432 «Горизонт»
  • Р-434 «Цитрус»
  • П-240 «Кайман-КАС»
• Агат-Систем
• • Р-185 «Эпоха»
• Агат — ЭМЗ
• • «Химера»
  • «Дозор»
  • «Рубеж»
  • Р-434
  • П-261 «Мускат»
  • 7В800
  • 7В960
  • 9С52М1РБ «Поляна»
  • 9С830
  • УМ старшего батареи
• Тетраэдр
• • ЗРК «Стрела-10Т»
  • ЗРК «Печора-2ТМ»
  • ЗРК Т38 «Стилет»
  • ЗРК «Оса-1Т»
  • РЛС П-18Т/TRS-2D
  • МРПК А3
• БСВТ-новые технологии
• • ASILAK-1
  • РСЗО Флейта
• Минотор-Сервис
• • Витим
  • Витим-668240
  • ТЗМ-2А6М4 Витим
• КБ Радар
• • РЛС «Восток-Д»
  • РЛС «Восток-3D»
  • РЛС «Роса-РБ»
  • РТР «Кираса-У»
  • Р-378АМ «Пурга»
  • Р-934УМ2 «Гроза»
  • РЭБ «Гроза-С»
• Алевкурп
• • ЗРК «Алебарда»
  • ЗРК «Печора-2БМ»
  • ЗРК «Квадрат-МА»
• Связьинвест
• • П-178МБ
  • П-257-60КМБ
  • Р-409МБ1
• Литвина-сервис
• • Литвина-2202
  • Литвина-3301 арктика
  • Литвина-3301 базовый
  • Литвина-3301 эконом
  • Литвина-3301 кунг
  • Литвина-3301 кунг-спец
  • Литвина-3301 VIP
  • Литвина-3903
• ПрактикСервис
• • Практик-19276
  • Практик-19277-хх
  • Практик-PR161х
  • Практик-PR162х
  • Практик-PR1710
  • Практик-PR172х
  • Практик-PR173х
  • Практик-PR191х
  • Практик-PR192х
  • КамАЗ-4911 EXTREME
  • ГАЗ-27057 штурмовой
  • F-350 Зубр
  • УАЗ Пикап инкассатор
  • Пассажирские
  • Ритуальные
  • Лаборатории
  • Специальные МВД
• БАРЗ
• • ГЗА-651
  • КХА-2-57
  • ГЗСА-892
  • ПАЗ-651Ш
  • ПАЗ-652
  • ПАЗ-653
  • ПАЗ-657
  • ПАЗ-659
  • Автобус 1954 г.
  • БЗ-05
  • БЗ-06
  • БЗ-07Ш
  • КАвЗ-39769 Служба быта
• Белдортехника
• • ЯР-4
• Приложения
• • Отраслевая нормаль
  • Обозначения МАЗ

75 лет Минскому автомобильному заводу

9 августа Минскому автомобильному заводу (МАЗ) исполняется 75 лет. В честь знаменательной даты в Минске на площадке у Дворца культуры МАЗ состоится бесплатный концерт, который завершится световым шоу с салютом и фейерверком. В этот праздничный день рядом с концертной площадкой МАЗ организует выставку, где можно будет увидеть и опробовать новые автомобили. Ну а портал «Евразия.Эксперт» в честь юбилея решил вспомнить, с чего начиналась история предприятия и чем знаменит белорусский автомобильный гигант.

Родоначальник автомобилестроения Беларуси

Празднование 75-летия Минского автомобильного завода именно 9 августа связано с тем, что в этот самый день в 1944 г. вышло постановление Государственного комитета обороны СССР об организации в Минске автосборочного завода. Дата стала ключевой в автомобилестроении Беларуси: в последние годы войны на предприятии стали собирать из поступавших по ленд-лизу машинокомплектов грузовые автомобили Ford, GMC, Chevrolet и т.д. – ведь страна, разрушенная войной, остро нуждалась в грузовой технике. Первый минский Studebacker сошел с конвейера в знаменательную для всех граждан СССР дату 7 ноября 1944 г. Уже в 1945 г. правительство СССР приняло решение о создании на базе автосборочного завода предприятия по производству тяжелых грузовиков – Минского автомобильного завода, широко известного теперь, как белорусский гигант автомобилестроения МАЗ. Таким образом, 9 августа 1944 г. можно считать датой зарождения белорусской автомобильной промышленности.

Один из сохранившихся МАЗ‑205 выпуска первой половины 1960‑х на постаменте возле центральной проходной МАЗа. Автомобиль периодически подкрашивают, поэтому он находится в отличном состоянии.

В 1947 г. к годовщине Октябрьской социалистической революции в серию был запущен 6‑тонный самосвал МАЗ‑205, разработанный еще на Ярославском автомобильном автозаводе. Эта машина стала первенцем белорусского автомобилестроения, и в честь этого события один из выпущенных образцов был установлен на постаменте возле центральной проходной МАЗа.

Капотный грузовик имел деревянную кабину с металлической обшивкой и оснащался четырехцилиндровым двухтактным дизелем мощностью 110 л. с. (в 1958 г. его отдача была увеличена до 120 л. с.). Грузовики были также оборудованы 5‑ступенчатыми коробками передач, пневматическим приводом тормозов, и дисковыми колесами Полная масса самосвала составляла 12,8 т, а грузоподъемность – 6 т на шоссе и 5 т при движении по грунтовым дорогам. При полной массе машины развивали максимальную скорость в 50 км/ч. На грузовики серии «200» в 1959 г. и 1964 г. пришелся выпуск соответственно 100‑тысячного и 200‑тысячного автомобиля марки «МАЗ». Через некоторое время также МАЗ развернул производство прицепного состава для своих автомобилей.

Военные машины

На МАЗе выпускались и военные тягачи. В июне 1954 г. при заводе было создано специальное «закрытое» КБ для разработки полноприводных военных машин. Первым появился автомобиль МАЗ‑535 (8×8) с двигателем мощностью 375 л.с., за которым вскоре последовала и усовершенствованная машина – МА‑537 с двигателем в 525 л. с.

В армии такие МАЗы использовали в качестве тягачей и носителей мощного вооружения, а в народном хозяйстве машины работали в отдаленных районах для доставки труб или особо тяжелых грузов. Эти машины оказались крайне удачными в плане надежности.

Зенитная система С‑300 на базе автомобиля МАЗ‑543М. 

Следующей вехой в создании полноприводных военных машин стала разработка и производство одного из самых известных военных автомобилей – МАЗ‑543 с двумя кабинами, получившего неофициальное название «Ураган». По общей конструкции и агрегатной базе семейство МАЗ‑543 являлось более быстроходной и маневренной транспортной модификацией седельных тягачей МАЗ‑537Г, получившее модернизированные агрегаты, новые кабины и существенно увеличенную монтажную длину рамы. На шасси с оригинальной так называемой живой клепано-сварной рамой монтировали 525‑сильный дизель Д12А‑525А V12, автоматическую трансмиссию с модернизированным гидротрансформатором и трехступенчатой коробкой передач, новые дисковые колеса на торсионной подвеске с регулируемым давлением в широкопрофильных шинах.

Боевая машина 9А52‑2 реактивной системы залпового огня «Смерч» на доработанном шасси грузового автомобиля МАЗ‑543М. 

Этот полноприводный автомобиль фактически стал высшим достижением советского военно-автомобильного комплекса. Высокая мощность, надежность конструкции, качество сборки и проходимость, приспособленность к эффективной эксплуатации в любых дорожных условиях и климатических зонах, а также относительно невысокая собственная масса, достигнутая путем широкого применения легированных сталей, алюминия и стеклопакета – вот основные достоинства этой превосходной машины. Первоначально машину планировалось использовать только под монтаж ракетных комплексов, но впоследствии на базе МАЗ‑543 были созданы новые боевые системы и обширный шлейф вспомогательных средств, превратившие его в самый востребованный и распространенный тяжелый автомобиль советской армии.

МАЗ в постсоветском периоде

Распад Советского союза привел к остановке серийного производства всех трех базовых шасси МАЗ‑543, но их продолжали собирать по заказам небольшими партиями для восполнения парка списанной автотехники, а также для опробования на них новых перспективных систем вооружения. К середине 2000‑х в Минске в общей сложности собрали более 11 тыс. машин 543‑й серии, на которых размещалось около ста систем вооружения и военного оборудования. С 1986 г. по лицензии сборка доработанных машин серии МАЗ‑543 осуществляется китайской фирмой Wanshan под маркой WS‑2400. 7 февраля 1991 г. военное подразделение Минского автозавода было выведено из состава головного предприятия и преобразовано в Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) с собственными производственными мощностями и научно-исследовательским центром.

За 75 лет на Минском автозаводе разработали более 500 моделей автомобилей. Грузовики марки МАЗ можно встретить по всему миру – от Владивостока до Каракаса, ведь продукция завода поставляется в сорок стран мира.

Сегодня МАЗ по-прежнему выпускает грузовые автомобили различного назначения, а также прицепы, автобусы и троллейбусы. Под маркой «МАЗ» с конвейера завода сходят и седельные тягачи, бортовые автомобили, шасси под установку различного спецоборудования. Всего более 500 моделей и модификаций. А ряд моделей соответствует высоким экологическим стандартам Евро‑5 и Евро‑6. Автобусы МАЗ стал выпускать с 1992 г. Городские, междугородние, туристические и специальные автобусы успешно работают на различных маршрутах по всему миру. За свой дизайн, функциональность, качество и надежность они неоднократно были удостоены высоких наград на международных автомобильных салонах и специализированных выставках. Пассажирская техника МАЗ представлена 15 моделями в более чем ста исполнениях. Отметим, что к Чемпионату мира по футболу 2018 г. МАЗ поставил в Россию свыше 1 тыс. автобусов. МАЗы закупались для 10 российских городов, в том числе для Москвы, Санкт-Петербурга и Самары.

МАЗ-216066.

Особенно примечателен автобус МАЗ‑216, впервые представленный в 2018 г. Новая минская «гармошка» оснащена толкающим приводом, кондиционером пассажирского салона с функцией обогрева и блоком микроклимата в кабине водителя. Кроме того, версия МАЗ‑216066 комплектуется крышными вентиляторами: четыре в салоне, один в кабине водителя. Новый автобус оснащается мультиплексной системой управления электрооборудованием, электронно-цифровым тахографом, системой видеонаблюдения, автоматической электронной системой пожаротушения. Информационная система работает совместно с системой информирования пассажиров.

Главная особенность этого автобуса в том, что двигатель и коробка передач расположены в хвостовой части прицепа, ведущим является мост второй секции. Это отличает его от других подобных гармошек МАЗа. Благодаря такой конструкции повысился комфорт пассажиров: на месте моторного отсека появилась большая накопительная площадка, на которой оборудованы места для крепления сразу двух инвалидных колясок. Значительно ниже теперь будет и уровень шума во время движения. Данный автобус рассчитан на перевозку 171 человека, при этом в салоне размещено 40 мест для сидения. Модификация МАЗ‑216066 комплектуется 326‑сильным двигателем Mercedes OM 926 LA.EEV/3 экологического стандарта Евро‑5. При этом моторный отсек новой «гармошки» спроектирован так, что в него без проблем поместится и двигатель уровня Евро‑6. Коробка передач – автоматическая. Максимальная полная масса автобуса 28 т, а максимальная скорость – 85 км/ч. Автобус также оснащен электронными системами торможения (EBS) и управления уровнем пола (ELC). Кроме того, особенностью автобуса является и механизм сочленения секций фирмы Hubner (Германия): данная модель механизма применена впервые именно на МАЗ-216.

МАЗ-6516М9-620. 

Инновации и планы на будущее

В настоящее время на заводе работают над новой техникой и развивают концепцию «умного» грузовика, который благодаря встроенным интеллектуальным системам сможет обеспечить максимальный уровень безопасности и комфорта для водителя. Среди последних новинок, разработанных конструкторами МАЗа, стоит отметить четырехосный «евросамосвал» из перспективного семейства МАЗ‑6516М9 с новой кабиной и 476‑сильным силовым агрегатом Mercedes‑Benz OM471 уровня Евро‑6 с колесной формулой 8х4, оснащенный автоматической трансмиссией. Данная машина имеет грузоподъемность 26 т. МАЗ‑6516М9 является продолжателем славных традиций Минского автозавода, унаследовав все самое лучшее от предшественников и сочетая в себе традиции качества и инновационные технологии. Эта машина – далекий потомок легендарного МАЗ‑205.

Кстати, совсем скоро Минский автозавод начнет комплектовать свою технику моторами собственного производства. Пробные партии двигателей уже выпускаются на совместном предприятии с китайской компанией Weichai Power в индустриальном парке «Великий камень». Пробный запуск производства двигателей внутреннего сгорания состоялся еще в конце прошлого года, а полноценно конвейер заработает уже в этом году. Завод «Маз‑Вейчай» будет выпускать двигатели для грузовых автомобилей, спецмашин и автобусов. Речь идет о полной мелкоузловой сборке двигателей стандартов Евро‑5 и Евро‑6. Заявленный ресурс – не менее 1 млн км пробега в зависимости от условий эксплуатации.

Сейчас все детали, из которых будут собираться двигатели, на завод поставляются из Китая. Однако впоследствии производство будет полностью локализовано. Это произойдет в два этапа: на первом этапе в Беларуси начнут выпускать внешние элементы двигателя, на втором – внутренние. Половина продукции будет поставляться на МАЗ, 30% – на экспорт в Россию, Украину, Казахстан, остальное – в другие страны. Китайская компания будет участвовать и в продвижении продукции совместного предприятия. По словам заместителя директора «МАЗ‑Вейчай» Александра Райченока, у белорусской стороны есть преимущественное право продажи. Райченок подчеркивает: «Если на белорусском рынке захотят купить производимый нами двигатель – то только у нас. Компания «Вейчай» не сможет его продать из Китая».

Отметим и строительство в «Великом камне» нового совместного завода МАЗа и китайской корпорации «ФАСТ ГИР». Завод будет выпускать коробки передач.

Еще одним перспективным направлением для МАЗа может стать и создание электротранспорта, ведь завод уже производит троллейбусы. О подобных перспективах высказался в свое время и главный конструктор по пассажирской технике МАЗа Юрий Сырокваш.

«Я убежден, что общественный транспорт в будущем станет электрическим. Для этого уже все есть: кузова, двигатели. Нет одного – накопителя, который бы всех устраивал. Те батареи, которые созданы к настоящему моменту, не устраивают ни по массе, ни по габаритам, ни по емкости, ни по цене. В будущем, я считаю, должно появиться что-то новое», – отмечал Сырокваш.

В начале 2019 г. президент Беларуси Александр Лукашенко высказался о необходимости разработки собственных электромобилей. Президент отметил, что в Беларуси скоро начнет работу атомная электростанция, в связи с чем должна идти речь о расширении использования электроэнергии внутри страны.

***

Возвращаясь к юбилейной дате, стоит напомнить, что Минский автозавод также участвовал и в становлении других предприятий. Например, МАЗовские корни имеют сразу три белорусских автопроизводителя: БЕЛАЗ, МОАЗ и МЗКТ. Кроме того, именно специалисты Минского автозавода разработали первый самосвал КАМАЗ – он был собран в экспериментальном цехе МАЗа в 1971 г.

МАЗ сыграл решающую роль в развитии белорусского автомобилестроения. На Минском автозаводе был собран первый в Беларуси самосвал, а сейчас МАЗ продолжает идти в будущее, выпуская всевозможную автомобильную технику высокого качества, внедряя последние технологии. И спустя 75 лет можно проследить тот колоссальный путь, который прошел завод от военной разрухи до создания самой передовой техники, будь то автобусы или самосвалы.

Подготовил Андрей Холодцов

Беларусь Санкции | Министерство финансов США

Подпишитесь на рассылку новостей о санкциях в отношении Беларуси.

Брошюры о санкциях представляют собой обзор правил OFAC в отношении санкций в отношении Беларуси. Они являются полезными справочными инструментами.

• Обзор санкций

OFAC собрало сотни часто задаваемых вопросов (FAQ) о своих программах санкций и связанных с ними политиках. Приведенные ниже ссылки перенаправляют пользователя на страницы часто задаваемых вопросов OFAC.

• Беларусь Санкции Часто задаваемые вопросы Тема Страница
• Часто задаваемые вопросы OFAC
14038

OFAC выпускает разъясняющее руководство по конкретным вопросам, связанным с программами санкций, которые оно администрирует. Эти интерпретации политики OFAC иногда публикуются в ответ на публичный запрос на предоставление рекомендаций или могут быть опубликованы OFAC заблаговременно для решения сложной темы.

• ​Руководство по предоставлению определенных услуг, связанных с требованиями санкционного законодательства США (12 января 2017 г.)
• Указатель рекомендаций по толкованию

В ваших интересах и в интересах правительства США может быть выдано разрешение на конкретную экономическую деятельность, связанную с санкциями в отношении Беларуси. Некоторые виды деятельности, связанные с санкциями в отношении Беларуси, могут быть разрешены, если они лицензированы OFAC. Перейдите по ссылке ниже, чтобы подать заявку на получение лицензии OFAC.

• Подать заявку на получение лицензии OFAC через Интернет — Разрешение OFAC на участие в операции, которая в противном случае была бы запрещена.

OFAC выдает общие лицензии для разрешения деятельности, которая в противном случае была бы запрещена в связи с санкциями против Беларуси. Общие лицензии позволяют всем жителям США заниматься деятельностью, описанной в общей лицензии, без необходимости подачи заявки на получение конкретной лицензии.

• Генеральная лицензия Беларуси № 3 – Разрешение отдельных операций с Комитетом государственной безопасности Республики Беларусь (21 июня 2021 г.)
• Беларусь Генеральная лицензия 6 – Разрешение официальной деятельности правительства США (24 февраля 2022 г.)
• Генеральная лицензия Беларуси № 7 – Разрешение на ведение официальной деятельности некоторых международных организаций и организаций (24 февраля 2022 г.)
• Архив генеральных лицензий с истекшим сроком действия

Некоторые виды деятельности, связанные с санкциями в отношении Беларуси, могут быть разрешены, если они лицензированы OFAC. Ниже OFAC выпустило руководство и заявления о конкретных лицензионных политиках, связанных с санкциями в отношении Беларуси.

• Лицензии на оплату юридических услуг и судебных издержек – Руководство по высвобождению ограниченных сумм заблокированных средств для оплаты судебных издержек и расходов, понесенных при оспаривании блокировки лиц из США в административном или гражданском процессе
• Субъекты, принадлежащие заблокированным лицам — Руководство по юридическим лицам, принадлежащим лицам, чье имущество и доли в имуществе заблокированы
• Лица, подрывающие демократические процессы или институты в Беларуси. — Руководство по блокированию имущества некоторых лиц, подрывающих демократические процессы или институты в Беларуси, указом № 13405.

Программа санкций в отношении Беларуси представляет собой реализацию нескольких правовых полномочий. Некоторые из этих полномочий имеют форму указов президента. Другими органами власти являются публичные законы (статуты), принятые Конгрессом. Эти полномочия далее кодифицированы OFAC в его правилах, которые опубликованы в Своде федеральных правил (CFR). Изменения к этим правилам публикуются в Федеральном реестре.

• 14038 Блокирование имущества дополнительных лиц, влияющих на ситуацию в Беларуси (дата вступления в силу — 9 августа 2021 г.)
• 13405 Блокирование собственности определенных лиц, подрывающих демократические процессы или институты в Беларуси (дата вступления в силу – 19 июня 2006 г.)

• Закон о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA), 50 U.S.C. §§ 1701-1706
• Национальный закон о чрезвычайных ситуациях (NEA), 50 U.S.C.§§ 1601-1651

• 31 CFR Part 548 — Положение о санкциях в отношении Беларуси

• 76 FR 5482-11 — Окончательное правило об отзыве генеральной лицензии, разрешающей американским лицам до 31 мая 2011 г. участвовать в иных запрещенных сделках с двумя заблокированными организациями, ОАО «Лакокраска» и/или Полоцкое Стекловолокно ОАО
• 75 FR 73598-10​- Регламент о санкциях в отношении Беларуси​
• 75 FR 5502-10- Новые правила для реализации Исполнительного указа 13405

Белорусские марки

БЕЛАЗ

Каждый третий самосвал, производимый в мире, произведен Белорусским автомобильным заводом (торговая марка БелАЗ), одним из ведущих производителей строительной техники и автомобилей для открытых горных работ.

Репутация торговой марки «БЕЛАЗ» отражает годы стабильного развития. Неуклонный рост эффективности, развитие технологий, внедрение инноваций — только такой подход помогает соответствовать требованиям рынка.
30%

♦ 30% доля компании на мировом рынке сверхтяжелых карьерных самосвалов

♦ >80 стран мира входят в географию поставок

♦ Грузоподъемность 450 тонн самого большого самосвала в мире — БЕЛАЗ-75710

♦ Разработано >550 модификаций горно-шахтного оборудования для работы в различных климатических условиях

Интересный факт: только представьте, что самое большое животное в мире — синий кит — весит около 200 тонн. Так что теоретически БЕЛАЗ-75710 может поднять двух таких гигантов!

МАЗ

Белорусская марка МАЗ привлекает внимание стран, которым нужны грузовики, седельные тягачи и шасси мирового уровня.

Кроме того, Минский автомобильный завод выпускает легковые автомобили. Городские и междугородные автобусы, туристические автобусы и автобусы специального назначения производства предприятия можно увидеть по всей Беларуси и за рубежом.

Высоконадежные грузовики компании принимают участие в престижных ралли, в том числе в «Дакаре». Несколько раз им удавалось подняться на подиум.

Белкоммунмаш

Белкоммунмаш — один из крупнейших производителей электротранспорта в СНГ.

Троллейбусы, электробусы и трамваи — экологичные и удобные транспортные решения для мегаполисов.

Белкоммунмаш оснащены дизель-генераторами для движения без электроэнергии, а также системами GPS, системами наклона, USB-портами и розетками для ноутбуков.

«Белкоммунмаш» реализует совместные проекты со следующими партнерами: швейцарской компанией Stadler Rail AG (планируют начать выпуск двухэтажных поездов для российского «Аэроэкспресса») и польской PESA Bydgoszcz SA (рельсовые автобусы).

Беларусь Минский тракторный завод

Минский тракторный завод основан 29 мая 1946 года. Сегодня завод, на котором работает более 16000 человек, превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники не только в СНГ, но и в мире.

Минский тракторный завод — ведущий мировой производитель колесных тракторов, занимающий около 8-10% мирового рынка. Компания предлагает более 60 моделей и 100 модификаций тракторов для всех видов климатических условий.

Конкурентоспособность продукции ОАО «МТЗ» проверена самой жизнью и длительным представительством на рынках развитых стран. Аграриев всего мира тракторы «Беларус» привлекают в первую очередь своей эксплуатационной надежностью, простотой эксплуатации, доступностью обслуживания и доступной ценой.

Белорусский металлургический завод (торговая марка БМЗ)

Белорусский Металлургический Завод (торговая марка БМЗ) не только является одним из крупнейших экспортеров страны, но и включает в себя все технологические этапы, от производства стали до реализации готовой продукции: металлопроката, труб, проволоки, стального волокнистого картона и т.д. .

Компания из Жлобина является партнером таких всемирно известных производителей шин, как Michelin, Goodyear, Continental, Pirelli, Bridgestone. Продукция БМЗ использовалась при строительстве олимпийских объектов в Лондоне-2012 и Сочи-20149.0003

Компания продает свою продукцию более чем в 100 странах мира. Среди них Австралия, 38 стран Европы, 2 страны Северной Америки, 13 стран Латинской Америки, 39 стран Ближнего Востока и Африки, 14 стран Юго-Восточной Азии и 10 стран СНГ.

Экспорт в общем количестве отгруженной продукции составляет ок. 85,0 процентов.

ГЕФЕСТ

Группа компаний ГЕФЕСТ специализируется на современной кухонной технике. Ассортимент продукции включает газовые и электрические плиты, встраиваемые варочные панели и духовки, а также воздухоочистители.

Домохозяйки из нескольких стран мира высоко оценили плиты GEFEST за простоту использования и стильный дизайн. Около 80% продукции компании экспортируется.

Сегодня компания является одним из ведущих производителей кухонных плит в регионе СНГ и за свою 65-летнюю историю изготовила около 30 000 000 плит.

---

АТЛАНТ

Атлант известен прежде всего как производитель холодильников и морозильников. Надежное и эргономичное энергосберегающее кухонное оборудование «Атлант», а также другая бытовая техника, такая как стиральные машины-автоматы и электрочайники, экспортируются в страны СНГ, ЕС и Австралию.

---

НАФТАН

Первый белорусский бензин произведен на НАФТАНЕ в 1963 году. Новополоцкий «Нафтан» — ведущее нефтехимическое предприятие Беларуси, производящее более 80 видов нефтепродуктов: автомобильные бензины, различные виды дизельного топлива, топливо для реактивных двигателей, ароматические углеводороды, асфальтобетон и смазочные материалы. масла. Более 60% продукции экспортируется более чем в 40 стран мира, включая страны Балтии, Украину, Польшу, Россию, Норвегию, Великобританию и Нидерланды.

За последние несколько лет качество топлива «Нафтан» было приведено в соответствие с европейскими спецификациями. «Нафтан» производит бензины АИ-92 и АИ-95 и увеличивает производство основного экспортного продукта — дизельного топлива, соответствующего стандарту Евро-5.

Продолжается диверсификация ассортимента продукции и модернизация нефтедобычи. Среди последних новинок – всесезонные масла «Нафтан Гарант» (SJ/CD) и «Нафтан Премьер» (SL/CF), которые производятся с использованием рецептуры и присадок ведущих производителей.

Ведутся работы по запуску в производство масел с современными пакетами присадок СООО «ЛЛК-Нафтан». Новые подходы позволят производить базовые масла более высоких классификационных групп, являющиеся аналогами дорогостоящих импортных продуктов.

---

БЕЛАРУСКАЛИЙ

Беларуськалий — один из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений. История компании восходит к 1958 г., когда на Полесье была начата разработка древнего Старобинского месторождения калийных солей. Неподалеку от месторождения был построен единственный в Беларуси «город горняков» Солигорск, в котором разместилась единственная в СНГ спелеотерапевтическая клиника.

Продукция

«Беларуськалий» отвечает самым высоким требованиям и отмечена высшими международными наградами. Эти факты позволяют Компании успешно конкурировать с другими производителями и экспортировать продукцию более чем в 130 стран мира.

В настоящее время Компания участвует в крупных инвестиционных проектах, таких как строительство Петриковского горно-обогатительного комбината и строительство Дарасинского рудника.

Кстати, это не Марс. Вот так выглядят окрестности Солигорска и это так называемые Солигорские шлаковые отвалы, которые образуются при иссякании одного из крупнейших запасов калийных солей.

---

БЕЛЬШИНА

Белшина — один из крупнейших производителей шин. Ассортимент продукции включает более 300 типоразмеров шин для легковых, грузовых и большегрузных автомобилей, электротранспорта, автобусов, тракторов и самосвалов. Компания поддерживает деловые отношения более чем с 70 странами мира и открыта для взаимовыгодного сотрудничества.

Современный технический уровень оборудования компании, квалифицированный персонал, передовая наука и техника, высокая культура и организация производства позволяют выпускать шины высокого качества.

Учитывая конъюнктуру шинного рынка, а также последние достижения шинной отрасли, специалисты компании в области технологий и дизайна проводят большую работу по обновлению и расширению ассортимента продукции, повышению ее качества.

Благодаря своей надежности, долговечности, комфорту белорусские шины высоко ценятся как отечественными, так и зарубежными покупателями.

---

САНТА-БРЕМОР

«Санта Бремор» превратился в одного из крупнейших производителей продуктов питания как в Беларуси, так и в Восточной Европе в целом.

Ежедневно предприятие производит около 1 млн упаковок готовой продукции, а это более 120 000 тонн в год.

Санта Бремор имеет 6 заводов, работающих в Беларуси и России. Каждый завод может похвастаться современным оборудованием, автоматизированным производством и инновационными технологиями.

Для обслуживания клиентов из разных стран реализована эффективная система дистрибьюции с компаниями, работающими в Беларуси, России, Украине и Молдове. Санта Бремор поставляет свою продукцию в 45 стран мира.

Самые известные бренды: Санта Бремор, Русское Море, Матиас, Бабушка Аня, ЮККИ, ТОР, Soletto. Каждый бренд имеет свою уникальную историю и характер.

---

САВУШКИН ПРОДУКТ

«Савуськин продукт» — ведущий производитель молочной продукции в Беларуси, а также один из крупнейших производителей молочной продукции в Восточной Европе.

Компания не только возглавляет список самых эффективных производителей продуктов питания в Беларуси, но и уже более 18 лет является любимым брендом потребителей. Продукция компании получила признание на международном уровне в таких авторитетных конкурсах, как Superior Taste Award (Бельгия).

Ассортимент компании превышает 200 наименований продукции: молоко и масло, сметана и творог, сыры, йогурты и кисломолочные напитки, десерты, соки и нектары. «Савушкин продукт» популярен не только в Беларуси. Компания экспортирует около 60% своей продукции более чем в 20 стран мира (Россия, Украина, Казахстан, ЕС, ОАЭ, Иордания, Китай, США, Израиль и др.).

Здесь вы можете посмотреть их карту экспорта.

---

Бабушкина крынка

Сегодня Могилевская «Бабушкина крынка» — крупнейший производитель молочной продукции в Беларуси. Суточный объем производства холдинга достигает 1700 тонн молока.

Компания производит более 250 наименований продукции под несколькими торговыми марками. В продуктовой линейке представлены молоко и молочные продукты, сметана и сливки, детское питание, йогурты, творог и сырки, мороженое.

Бабушкина крынка экспортирует свои товары более чем в 35 стран мира: Россию, Украину, Казахстан, Китай, Германию, Иран и другие.

---

КОММУНАРКА

Завод «Коммунарка» имеет столетнюю историю.

Ежегодно «Коммунарка» производит более 27 000 тонн кондитерских изделий из более чем 350 наименований кондитерских изделий.

С момента основания и по сегодняшний день в производстве кондитерских изделий используется только натуральное сырье, что сделало фабрику известной в разных уголках мира (США, Германия, Израиль, ОАЭ)

Минский завод поставляет продукцию более чем в 26 стран мира, в том числе в Россию, США, Израиль, Германию, Казахстан, Туркменистан, Монголию, Германию, Канаду, Китай и др.

---

СПАРТАК

Фабрика «Просвет» была открыта 4 июня 1924 года. Так началась история кондитерской фабрики «Спартак».

Основная продукция: карамель, конфеты, шоколад, печенье и вафли, торты и пирожные. В настоящее время фабрика имеет четыре основных цеха: бисквитный, карамельный, вафельный и конфетно-шоколадный, где производятся вышеуказанные кондитерские изделия.

 

Версия для печати

Prestigio. Prestigio, динамично развивающийся международный поставщик современной ИТ- и бытовой продукции для потребителей, заботящихся о своем стиле, спонсирует команду белорусского завода МАЗ в третьем ралли «Шелковый путь», входящем в серию «Дакар», крупнейшем и крупнейшем самое ожидаемое автоспортивное событие в России.

Оставшись позади два этапа Гоночного Сезона 2011 (Золото Кагана и Симбирский Тракт), команда белорусского завода МАЗ уже уверенно идет к самому продолжительному, самому сложному и ответственному этапу года – Шелковый путь 2011. Шелковый путь — второй в мире по величине ралли-старт, названный в честь основного маршрута, повторяющего старинный торговый тракт: Старая Русса (Москва или Санкт-Петербург) — Липецк — Волгоград — Астрахань — Ставрополь — Майко и Сочи. Компания Prestigio, являясь спонсором и партнером Заводской команды МАЗ на протяжении всего Гоночного сезона, не может дождаться официального старта Ралли, которое на этот раз состоится в Москве, Россия, 9июля 2011 г.

Рекордное количество водителей и штурманов отправится из Москвы в выдающееся приключение до Сочи. Стартовый флаг будет развеваться в Старудейское утро на Красной площади, в самом сердце российской столицы, а гонка завершится через неделю в Сочи на месте будущей Олимпийской деревни, общежития, строящегося к Олимпиаде-2014.

Список участников грузового зачета, в котором выступает Заводская команда МАЗ, в этом году состоит из 36 экипажей, что является самым высоким показателем за всю историю ралли. Среди основных конкурентов белорусской команды – голландские Ginaf Rally Power и Veka MAN, а также легендарная Tatra из Чехии и короли тяжелого веса – российский КАМАЗ.

Гонщики Заводской команды МАЗ будут участвовать в ралли с 1 грузовиком, экипаж возглавляют опытные белорусские гонщики: пилот Александр Василевский, штурман ралли Валерий Козловский, механик Владимир Василевский. Экипаж также будет сопровождать машина технической поддержки и бригада техпомощи в лице Григория Пацкевича, Сергея Легкого, Алексея Коробейникова, Дмитрия Борборыко, Александра Полищука, Павла Гаранина.

Экипаж будет участвовать в гонках на грузовике Минского автозавода МАЗ-5309RR, собранный в 2010 году и испытанный на прочность во время ралли «Шелковый путь 2010». Двигатель у грузовика также родной Минского моторного завода мощностью 800 л.с. Максимальная выходная мощность составляет 775 кВт при 2100 мин, а максимальный крутящий момент составляет невероятные 3234 Нм. Автомобиль может развивать скорость до 170 км/ч. Объем топливного бака составляет 900 литров. Габаритные размеры и масса автомобиля: колесная база – 4 300 мм; длина – 7 140 мм, ширина 2 550 мм, высота 3 550 мм; общая гоночная масса автомобиля составляет 11 280 кг. Новая усовершенствованная тормозная система призвана обеспечить высокий уровень безопасности гонщиков. Кроме того, разработчики предусмотрели полный привод и центральную подкачку шин. МАЗ-5309отражает потенциал и дух белорусского экипажа: присущую ему мощь, маневренность, скорость, упорство и стремление к победе. Грузовик ярко-красного цвета украшен стилизованным изображением зубра – символа Минского автозавода и Республики Беларусь.

Что касается трассы, то всем участникам предстоит пройти очень напряженную гонку: общая дистанция 3 981 км, разделенная на 7 этапов, будет сочетать в себе сельскую местность, сложные спецучастки, многочисленные песочные эрги, малые дюны. Этот район также считается особенно сложным из-за чрезмерного количества путевых точек, пересечений путей и изменений направления. Однако самым зрелищным этапом недели станет кольцевой этап Астрахань-Астрахань 13 июля: 400 км по карте могут показаться вдвое большими для и без того уставших экипажей.

Гонка обещает быть захватывающей, а битва — ожесточенной. Мероприятие также будет широко освещаться на телевидении, и изображения будут транслироваться более чем в 190 странах.

Prestigio желает удачи белорусским гонщикам, пусть время идет в пользу белорусской команды Maz Factory Team.

О «Шелковом пути»
Ралли «Шелковый путь» — российско-французский совместный проект. Ралли «Шелковый путь» было организовано основателем и руководителем команды «КАМАЗ-мастер» Семеном Якубовым в 2009 году. Пионеры отправились из Казани с целью в Ашхабад. В 2010 году была открыта пятилетняя серия, посвященная 22-м зимним Олимпийским играм, маршрут которых начинается в Санкт-Петербурге и заканчивается в Сочи. Для третьего акта изменение даты обеспечит витрину русского лета на маршруте между Москвой и Сочи, с 9с 16 июля. Объявление об этом нововведении сопровождалось возобновлением поддержки со стороны премьер-министра Владимира Путина, который назначил вице-премьера, председателя Олимпийского комитета России Александра Жукова председателем команды организаторов ралли «Шелковый путь». Главным спонсором проекта Семена Якубова вновь выступает «Транснефть». Кроме того, французская компания по организации спортивных мероприятий A.S.O., которая организует Дакар, поддерживает и участвует в подготовке к ралли «Шелковый путь».

О заводе Коллектив
Минский автомобильный завод (МАЗ) был основан еще в 1944 году и с тех пор всегда играл важную роль в экономическом развитии республик бывшего Советского Союза, обеспечивая потребности Республики Беларусь и другие страны СНГ по большегрузным автомобилям. Заводская команда МАЗ дебютировала в прошлом году, приняв участие во 2-й серии ралли-рейда «Silk Way Dakar Series». Прошло 10 лет с тех пор, как экипаж под названием «МАЗ-ЯРОВИТ» выиграл престижную гонку. После столь длительного перерыва Команда заявила о себе в международных спортивных соревнованиях, успешно преодолев гонку и заняв 12-е место в общем зачете.

О PRESTIGIO
Бренд Prestigio предлагает эксклюзивное сочетание элегантности, изысканности, высокого качества продукции, передовых технологий и ультрасовременного дизайна более чем в 70 странах мира. Prestigio стремится обеспечить повышенное качество жизни с доступными роскошными продуктами для тех, кто любит современный образ жизни. Ассортимент включает в себя различные коллекции планшетных ПК, GPS-навигаторов, ПК малого форм-фактора, мобильных устройств хранения данных, устройств для чтения электронных книг, аксессуаров Apple и многого другого. Бренд стремится предоставлять инновационные и надежные продукты для удовлетворения растущего спроса на доступные, современные продукты, связанные с ИТ, и бытовую электронику. По любым вопросам обращайтесь по адресу [email protected] или посетите сайт www.prestigio.com. Основным дистрибьютором продукции Prestigio является компания ASBISc Enterprise Plc.

МАЗ | Блог Lego Car

Россия и ее марионеточный режим по соседству в Беларуси действительно умеют делать сверхмощный внедорожник. Жаль, что они сейчас используют их для такого зла.

Тем не менее, белорусский военный грузовик МАЗ-537 с колесной формулой 8×8 является весьма впечатляющим оборудованием, равно как и эффектная недавно обновленная версия Model Team Гкурковского с дистанционным управлением, которая блестяще передает реальность.

Набор компонентов Powered-Up оснащает модель точной полностью подвесной трансмиссией 8×8, а также поршневым двигателем V12 с двигателем под детализированной кабиной.

Обширная галерея изображений показывает МАЗ-537 на месте и в рендере, и вы можете поближе познакомиться с этой удивительной машиной на Brickshelf по ссылке выше.

И, наконец, если вы хотите помочь украинцам, пострадавшим от российских МАЗов, подобных этому, которые принесли войну в их дома, пожалуйста, загляните в Комитет по чрезвычайным ситуациям, Кризисное обращение Красного Креста Украины и ООН. Обращение агентства по делам беженцев, где крайне необходимы пожертвования.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была опубликована в Model Team с метками 537, 8×8, Lego, MAZ, Military, model team, Off-Road, power functions, rc, Remote Control, Soviet, Technic, truck, Truck Trial, V12 на 31 марта 2022 г. от legocarblogger.

Возможно, мы не самый профессиональный, с хорошими связями, красноречивый или компетентный блог о Лего, но у нас точно есть самые слабые рождественские названия!

Продолжая рождественскую чушь, это чудесный грузовик Данифилла МАЗ 5316 4×4 с двигателем BuWizz, рулевым управлением с сервоприводом, дистанционно блокируемыми дифференциалами с пневматическим управлением, подвеской ведущего моста, наклоняемой кабиной и работающими светодиодными фарами и задними фонарями.

Danifill вывел свой МАЗ в снег, чтобы показать, на что он способен. Подробнее о модели и видео в действии можно прочитать на форуме Eurobricks здесь.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была опубликована в Технике с метками 4×4, 5316, BuWizz, Светодиодные фонари, Лего, МАЗ, Внедорожник, Пневматика, Радиоуправление, Дистанционное управление, Техника, грузовик, след грузовика 30 декабря 2021 г. автором thelegocarblogger.

Этот мега-грузовик МАЗ-537 8×8 с огромным прицепом для лесозаготовок был вдохновлен аналогичным творением Павола Ванека, которое было представлено здесь еще в 2015 году. Полвека спустя сюда прибыл лесовоз. Имея длину более метра, это настоящий зверь, и вы можете увидеть его больше как на Flickr, так и на Eurobricks.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была опубликована в Model Team с меткой 537, 8×8, Lego, лесовоз, МАЗ, модельная команда, Off-Road, Россия, Советский, Прицеп, грузовик на 22 июня 2020 г. автором thelegocarblogger.

Как и большинство советских автомобилей, МАЗ 5432 страдал от коммунистического запрета на творческие имена, но выглядел довольно мило. По крайней мере, в форме Lego это так, благодаря этой прекрасно сконструированной и замечательно детализированной копии Model Team от Владимира Дрозда из Flickr. На Flickr есть что посмотреть, и вы можете посмотреть по ссылке выше.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в Model Team с пометкой 5432, Классический грузовик, Лего, МАЗ, Model Team, Советский, Прицеп, грузовик 4 мая 2020 г. автором thelegocarblogger.

Мы любим классические 4-местные модели Town. Несмотря на странные пропорции и немного неряшливый вид по сравнению с современными наборами Speed ​​Champions или City, они были сердцем линейки LEGO на протяжении десятилетий. «Полугрузовик» предыдущего блоггера de-marco выглядит так, как будто он пришел прямиком из золотого века города, умудряясь напоминать грузовик из набора 6541 Intercoastal Seaport из 19 года.91 и советский МАЗ-504. На фотопотоке de-marco есть еще что посмотреть, где вы также можете найти ссылку на видео-инструкции по сборке, если захотите собрать это для себя.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была опубликована 3 марта 2020 года автором thelegocarblogger в рубрике Город с пометкой 4-широкий, 504, Лего, МАЗ, мини-фигурка, Город, Прицеп, грузовик.

TLCB Сегодня все эльфы издают звуки «НЕЕ-НАВ», что совсем не раздражает. Причина в том, что это невероятная аэродромная пожарная машина МАЗ-7313-АА60 8×8 ilya_laushkin. У него нет броского названия, но он мастерски спроектирован, с восьмиколесным приводом, полным рулевым управлением, полностью независимой подвеской (через двадцать шесть амортизаторов !), светодиодное освещение и пульт дистанционного управления Bluetooth от двух SBricks. На Flickr можно увидеть гораздо больше удивительного МАЗ-7313 Ильи, в том числе несколько снимков рядом с реальным автомобилем. Нажмите на ссылку выше, чтобы совершить прыжок.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Запись опубликована в рубрике Техника с метками 7313-AA60, 8х8, Аэропорт, Пожарная машина, Лего, МАЗ, силовые функции, радиоуправление, Пульт, спасательный, SBrick, Советский, Техника на 30 января 2020 г. от thelegocarblogger.

Ладно, это не машина, но, по крайней мере, это не чертов Паровозик Томас на ногах или механизированная улитка. Этот довольно замечательный МАЗ 537 и прицеп — работа Colognebrick из Flickr, который великолепно запечатлел советский военный транспорт в небольшом масштабе. Сборка наполнена должным образом оригинальными методами строительства, чтобы добавить реалистичности за пределами размера модели, включая кабину с кирпичами, указывающими почти во всех направлениях.

На фотостриме Кёльнебрика можно увидеть гораздо больше грузовика МАЗ, куда он надеется добавить немного груза в ближайшее время. Посмотрите по ссылке, пока мы выдвигаем эльфам ультиматум, который предполагает вернуть нам машину для блога или получить бесплатный билет в один конец на офисную катапульту…

Нравится:

Нравится Загрузка…

Запись опубликована в Город с метками 537, 8х8, Лего, МАЗ, Военный, Советский, Город, Прицеп, грузовик на 11 ноября 2019 г. от thelegocarblogger.

Это МАЗ-535; массивный, немного эстетически сложный и способный сильно испачкаться. Прямо как твоя мама. Он исходит от легенды конструктора Lego Сариэля (чью книгу «Собери LEGO Mustang» мы рассмотрели здесь на прошлой неделе), и это триумф технической инженерии.

Под удивительно точным экстерьером Model Team с открывающимися дверями, люками двигателя и светодиодными передними и задними фонарями скрывается полностью рабочая копия невероятной трансмиссии МАЗ 8×8.

Четыре функции мощности Моторы XL приводят в движение все восемь колес, четыре передних из которых вращаются по отдельным радиусам. Все восемь колес оснащены планетарными ступицами и подвешены на маятниковых осях, что позволяет модели Сариэля перемещаться везде, где возможно творение Lego, или тянуть стул по деревянному полу, согласно прилагаемому видео.

Внутри установлен работающий поршневой двигатель V12, а также коробка передач с пневматическим приводом высокой/низкой скорости, которая обеспечивает модели две скорости (медленную и очень медленную), а электроприводом, рулевым управлением, освещением и коробкой передач можно управлять дистанционно благодаря к стороннему контроллеру Bluetooth SBrick.

Еще больше информации об этом удивительном творении можно увидеть в альбоме Сариэля МАЗ-535 на Flickr, на форуме Eurobricks или в видео ниже. Нажмите на ссылку, чтобы посмотреть, плюс вы можете прочитать интервью Сариэля здесь, в блоге Lego Car, нажав здесь.

YouTube Video

 

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в Model Team с метками 525, 8×8, LED Lights, Lego, MAZ, model team, Off-Road, power functions, rc, Remote Control, Sariel, SBrick, Советская, Техника, грузовик, Truck Trial on 30 октября 2019 г. от thelegocarblogger.

Холодная война. Фантастически бессмысленная игра между двумя сверхдержавами, страдающими манией величия, которые чуть не уничтожили полпланеты. Тем не менее, по крайней мере, мы больше не повторим эту ошибку. Это что? Мы?!… Вздох. Лучше начать хранить консервы.

Так или иначе, эта громадина советского террора — береговая ракетная установка «Рубеж», показанная здесь в спецификации Восточной Германии, где она была развернута вплоть до распада Советского Союза и воссоединения Германии в 1990.

Эта искусно воссозданная версия в масштабе мини-фигурки предоставлена ​​Ральфом Савельсбергом (также известным как Безумный физик) из Flickr, и вы можете увидеть больше этого чудовища времен холодной войны в его фотопотоке по ссылке выше.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в Лего с метками 1980-е, Восточная Германия, Лего, МАЗ, Военные, ракетная установка, Рубеж, СКАД, Советский, SSC-3, грузовик на 23 июня 2019 автором thelegocarblogger.

На этом веб-сайте на протяжении многих лет было несколько слабо связанных каламбуров с эрекцией, но сегодня нет никакой слабости, поскольку этот зеленый фаллос на колесах на самом деле называется «установщиком-пусковой установкой».

Эта советская баллистическая ядерная ракета РСД-10 «Пионер» времен холодной войны и потрясающая транспортно-пусковая установка МАЗ 547, на которой она была установлена, созданы штатным сотрудником TLCB Ральфом Савельсбергом, и они ужасны.

Длина более 54 футов, вес 37 тонн, способность пролететь 7 500 км, перевозя до с тремя боеголовками к концу своей разработки РСД-10 была в самом авангарде бессмысленного махания ядерным хуем.

Более 650 штук было произведено, но теперь, к счастью, уничтожено (за исключением нескольких выведенных из эксплуатации для демонстрационных целей) после того, как США и Советский Союз подписали соглашение в 1987 году, чтобы перестать быть полными идиотами*.

Однако Советский Союз, будучи образцом ответственности, продал несколько пусковых установок Северной Корее, потому что они заслуживают доверия и подотчетны государству. Вздох.

На эту довольно блестящую миниатюру, воссозданную в масштабе МАЗ 547 и РСД-10, можно посмотреть больше в альбоме Ральфа Flickr по ссылке выше, а если вы хотите увидеть настоящую, вы можете сделать это в Музее ВВС Украины. в Киеве и в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия

Или, конечно, на улицах Пхеньяна в Северной Корее.

*И если вы думаете, что США лучше, угадайте, кто в этом году отказался от соглашения, положившего конец использованию RSD-10 Pioneer… Да, этот парень.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Запись опубликована в Город с метками 1970-е, 1980-е, Холодная война, Лего, МАЗ, Военные, мини-фигурка, Пионер, РСД-10, Сабля, Советский, СС-20, Городок, грузовик на 17 февраля 2019 г. автором легокарбоблогер.

В прошлый раз, когда мы упомянули что-то о транспортном средстве, принадлежащем российским правительственным силам, мы попали в беду (несмотря на то, что в прошлом тоже были положительными), поэтому сегодня не будет предыстории. Однако ничего не нужно, потому что этот советский военный грузовик МАЗ537 8×8 невероятно .

Созданный gkurkowski из Brickshelf, этот бегемот весом 3,3 кг является одной из самых прекрасно воссозданных копий грузовиков, которые мы когда-либо показывали. С превосходной детализацией как снаружи, так и внутри, МАЗ Гкурковски, безусловно, подходит для категории «Модельная команда» здесь, на TLCB. Тем не менее, это творение намного больше, чем статическая экспозиция…

Внутри этого блестящего кузова находится полностью дистанционно управляемая трансмиссия Power Functions, мощность которой передается на все восемь колес, обутых в огромные шины LEGO 42054 Claas Xerion. Каждая из четырех осей подвешена, а первые две оснащены полноприводным рулевым управлением, приводимым в действие средним двигателем. Также есть поршневой двигатель V12, светодиодные фары, подвесное седельно-сцепное устройство и все открывающееся.

Это невероятная сборка, которая определенно заслуживает пристального внимания. Полная галерея из более чем тридцати изображений доступна для просмотра на Brickshelf, включая чертежи трансмиссии в САПР и кадры WIP, а также вы можете посмотреть удивительный MAZ537 8×8 Гкурковски в действии благодаря видео ниже.

Видео на YouTube:

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в Model Team с метками 537 8×8, LED Lights, Lego, MAZ, Military, model team, Off-Road, power functions, rc, Remote Control, Russia, Soviet, Technic, truck, Truck Trial on 16 августа 2018 г. от thelegocarblogger.

Этот монстр-лесовоз МАЗ-537 был обнаружен не нашими Эльфами, которые сейчас дуются, а одним из вас. Он был построен Паволом Ванеком из Flickr, и это просто одна из самых впечатляющих моделей Technic, которые мы видели в этом году.

МАЗ-537 был разработан для советских военных (как и все остальное из коммунистической Восточной Европы) и производился с 1959 по 1919 год.90. Он был оснащен 39-литровым 12-цилиндровым дизельным двигателем в сочетании с трехступенчатой ​​гидромеханической трансмиссией, имел 4 управляемых колеса и полный привод и мог перевозить груза по 50 тонн .

Великолепный конструктор Lego от Павола включает в себя все это (за исключением сумасшедшей коробки передач), а также умную пневматику, которая позволяет его МАЗ-537 выполнять свою послевоенную гражданскую роль.

В фотопотоке Павола есть еще много интересного — присоединяйтесь к экстремальной записи здесь.

Так:

Нравится Загрузка…

Запись опубликована 4 мая 2015 года автором thelegocarblogger в рубрике Техника с меткой Лего, лесовоз, МАЗ, Внедорожник, Пневматика, силовые функции, Россия, Советский, Техника, грузовик.

Эти красиво построенные грузовики МАЗ взяты из Nexus7.1 на Flickr. Ознакомьтесь с полной галереей этих и других творений Nexus на его фотопотоке здесь.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в Городе с метками Лего, МАЗ, мини-фигурка, Россия, Город, грузовик 8 сентября 2013 г. автором thelegocarblogger.

Вслед за зловещим МАЗ 7907, показанным ранее в этом году, эльфы поймали еще один, и на этот раз он выполняет несколько более дружественные функции. Аэропортовая пожарная машина МАЗ 543 от Nexus7.1 — прекрасный набор, воссозданный с помощью чертовски искусной кирпичной кладки. Полную галерею смотрите на Flickr по ссылке выше.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была опубликована в Лего с метками Самолет, Аэропорт, Пожарная машина, Пожарная машина, Лего, МАЗ, грузовик 12 июня 2013 автором thelegocarblogger.

Этот невероятный автомобиль — МАЗ 7907, построенный в 1980-х годах для перевозки российских ракет. Он имел мощность более 1200 л.с., имел 24 колеса (все ведущие) и был более 28 метров в длину. Были построены только два, и, к счастью, они никогда не использовались по прямому назначению. Остается только один из двух, а другая машина разобрана на запчасти для первой.

Эффектный воссозданный МАЗ 7907 на картинке выше — работа польского строителя Патрика Валержака. Версия Патрика весом 5,3 кг и длиной почти 1,5 метра является одним из самых больших творений Technic, которые мы когда-либо видели. Внутри шасси монстра находятся 6 двигателей Power Functions и более 100 зубчатых колес. Потому что эта удивительная машина действительно работает. Чтобы узнать больше, посетите страницу обсуждения Eurobricks или галерею Brickshelf.

Видео на YouTube:

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Эта запись была опубликована в Технике с метками 7907, Лего, МАЗ, Военные, ракетная установка, силовые функции, радиоуправление, Пульт дистанционного управления, Россия, Техника, грузовик 29 мая 2013 г. автором thelegocarblogger.

Поиск в Google

Поиск в архивах

 

Архивы по месяцам

Архивы по месяцам Выберите Месяц Сентябрь 2022 (21) Август 2022 (29) июль 2022 (30) июнь 2022 (23) май 2022 (31) апрель 2022 (31) март 2022 (35) февраль 2022 (39) январь 2022 (41) декабрь 2021 (43) ноябрь 2021 (33) октябрь 2021 (32) ) Сентябрь 2021 г. (25) Август 2021 г. (29) Июль 2021 г. (37) Июнь 2021 г. (30) Май 2021 г. (42) Апрель 2021 г. (43) Март 2021 г. (54) Февраль 2021 г. (40) Январь 2021 г. (50) Декабрь 2020 г. (57) ) ноябрь 2020 (58) октябрь 2020 (54) сентябрь 2020 (36) август 2020 (32) июль 2020 (44) июнь 2020 (59) май 2020 (66) апрель 2020 (67) март 2020 (66) февраль 2020 (45) ) январь 2020 г.  (47) декабрь 2019 г.(49) ноябрь 2019 г. (45) октябрь 2019 г. (57) сентябрь 2019 г. (38) август 2019 г. (44) июль 2019 г. (38) июнь 2019 г. (39) май 2019 г. (39) апрель 2019 г. (35) март 2019 г. (40) февраль 2019 г. (32) январь 2019 г. (33) декабрь 2018 г. (33) ноябрь 2018 г. (39) октябрь 2018 г. (30) сентябрь 2018 г. (30) август 2018 г. (34) июль 2018 г. (46) июнь 2018 г. (42) май 2018 г. (36) апрель 2018 г. (42) март 2018 г. (33) февраль 2018 г. (38) январь 2018 г. (38) декабрь 2017 г. (38) ноябрь 2017 г. (46) октябрь 2017 г. (39) сентябрь 2017 г. (40) август 2017 г. (36) июль 2017 г. (54) июнь 2017 г. (37) Май 2017 г. (43) Апрель 2017 г. (35) Март 2017 г. (27) Февраль 2017 г. (48) Январь 2017 г. (52) Декабрь 2016 г. (58) Ноябрь 2016 г. (40) Октябрь 2016 г. (55) Сентябрь 2016 г. (47) Август 2016 г. (49) июль 2016 (50) июнь 2016 (45) май 2016 (45) апрель 2016 (43) март 2016 (53) февраль 2016 (59) январь 2016 (51) декабрь 2015 (35) ноябрь 2015 (43) октябрь 2015 (46) ) Сентябрь 2015 г. (52) Август 2015 г. (63) Июль 2015 г. (51) Июнь 2015 г. (42) Май 2015 г. (59) Апрель 2015 г. (36) Март 2015 г. (48) Февраль 2015 г. (43) Январь 2015 г. (54) Декабрь 2014 г. (48) ) ноябрь 2014 (49) октябрь 2014 (50) сентябрь 2014 (43) август 2014 (38) июль 2014 (38) июнь 2014 (35) май 2014 (34) апрель 2014 (31) март 2014 (36) февраль 2014 (41) ) январь 2014 г. (42) декабрь 2013 г. (39) Ноябрь 2013 г. (40) Октябрь 2013 г. (40) Сентябрь 2013 г. (43) Август 2013 г. (52) Июль 2013 г. (58) Июнь 2013 г. (63) Май 2013 г. (58) Апрель 2013 г. (55) Март 2013 г. (43) Февраль 2013 г. (41) ) Январь 2013 г. (33) Декабрь 2012 г. (22) Ноябрь 2012 г. (30) Октябрь 2012 г. (23) Сентябрь 2012 г. (20) Август 2012 г. (23) Июль 2012 г. (19) Июнь 2012 г. (13) Май 2012 г. (16) Апрель 2012 г. (18) ) Март 2012 г. (27) Февраль 2012 г. (24) Январь 2012 г. (23) Декабрь 2011 г. (15) Ноябрь 2011 г. (12)

Архивы по категориям

Архивы по категориям0)Событие  (13)Избранное TFOL  (14)Лего  (1 522)Модельная команда  (1 256)Новости  (222)Обзор  (109)Техника  (996)Город (1 066)

Что-то ищете?

Поиск:

Подписаться на TLCB

Адрес электронной почты

Присоединяйтесь к 1140 другим подписчикам

Вы посетитель номер

• 7 801 323

Объявления

ЕС ввел санкции против чиновников и организаций из Беларуси — Eurasia Business News

Дата: 21. 06.2021Автор: Eurasia Business News 3 комментария

От Eurasia Business News – 21 июня 2021 г.

Совет Европейского Союза принял решение о введении санкций в отношении 78 белорусских граждан и восьми организаций из-за ситуации с правами человека в Беларуси. Решение ЕС вступило в силу 21 июня.

« Данное решение принято в связи с обострением ситуации с серьезными нарушениями прав человека в Беларуси и жесткими репрессиями против гражданского общества, демократической оппозиции и журналистов », — говорится в официальном пресс-релизе, опубликованном на сайте ЕС.

Эти санкции ЕС направлены против министра обороны Беларуси Виктора Хренина, министра транспорта и связи Алексея Авраменко и заместителя министра внутренних дел Беларуси Николая Карпенкова. Евросоюз считает, что эти чиновники нарушили права человека.

Кроме них под санкции попали члены семьи президента Александра Лукашенко. По данным Евросоюза, его сын Дмитрий Лукашенко и его невестка Лилия Лукашенко попали под ограничительные меры за то, что они напрямую извлекают выгоду из того, что находятся в ближайшем окружении президента для ведения бизнеса.

Санкции ЕС в отношении Беларуси также коснулись российского бизнесмена Михаила Гуцериева, известного как основатель и акционер нефтяной компании «Русснефть», которая поставляет сырую нефть в Беларусь. Кроме того, Гуцериеву принадлежит горнодобывающая компания «Славкалий», которая в 2017 году приступила к строительству калийного комплекса в Беларуси стоимостью 2,1 млрд долларов. Российский олигарх также контролирует заправочные станции и нефтебазы «Сафмар» и «Славнефть», а также роскошный отель «Ренессанс» в Минске. Евросоюз считает Михаила Гуцериева « давний друг Александра Лукашенко ».

Санкции предусматривают замораживание активов лиц, включенных в санкционные списки, а также запрет на въезд или транзит через территорию ЕС.

Гражданам и компаниям ЕС запрещено предоставлять средства перечисленным .

ЕС также вводит санкции в отношении двух крупнейших белорусских машиностроительных предприятий – ОАО Минский автомобильный завод (МАЗ) и Белорусского автомобильного завода (БелАЗ). МАЗ является одним из крупнейших государственных производителей автомобилей в Беларуси. БелАЗ — один из крупнейших производителей большегрузных автомобилей и большегрузных самосвалов в мире. Это источник значительных доходов для белорусского государства. Также санкции вводятся против вновь созданного нефтетрейдера в Беларуси «Новая нефтяная компания » (НОК) и еще четырех компаний.

«Цель этих санкций — оказать давление на политическое руководство Беларуси, чтобы оно инициировало подлинного и инклюзивного национального диалога  с обществом в целом и предотвращения дальнейших репрессий », – сообщается в официальном пресс-релизе.

Таким образом, под санкциями ЕС против Беларуси сейчас находятся 166 физических лиц и 15 организаций.

Решение об ограничительных мерах опубликовано в Официальном журнале Европейского Союза и вступило в силу.

Физические и юридические лица, на которые распространяются санкции ЕС, имеют возможность подать иск против этих ограничительных мер в Европейский суд в Люксембурге. (См. Суд, решение от 28 июля 2016 г., дело C-330/15 P, Йоханнес Томана и другие против Совета и Комиссии)

Министры иностранных дел ЕС встретились в понедельник в Люксембурге, чтобы обсудить действия, которые должны быть предприняты правительством президента Александра Лукашенко после отклонения самолета. Министры, собравшиеся в Люксембурге, обсудили масштабные меры, призванные ударить по режиму Лукашенко «по кошельку». Лидеры ЕС также ужесточат ограничения на экспорт из ЕС оружия и техники, которые могут быть использованы для подавления протестующих.

Международное давление на Беларусь усилилось после того, как власти этой бывшей советской республики 23 мая направили истребитель на перехват рейса Ryanair из Греции в Литву. Самолет был вынужден приземлиться в Минске, а белорусские власти арестовали находившихся на борту диссидента Романа Протасевича и его партнершу Софью Сапегу. В ответ ЕС уже заблокировал белорусским авиакомпаниям въезд в Союз и перевозчикам из 27 его государств-членов использование белорусского воздушного пространства. Ожидается, что в понедельник министры ЕС также одобрят санкции в отношении 80 белорусских высокопоставленных лиц (замораживание активов, запрет на выдачу виз).

Президент Беларуси Александр Лукашенко с мая 2020 года сталкивается с регулярными демонстрациями в Минске, собирающими граждан, выступающих против его решения баллотироваться на президентских выборах 2020 года в Беларуси. День выборов состоялся 9 августа 2020 года. Александр Лукашенко одержал убедительную победу, набрав 80,23% голосов, тогда как оппонент Светлана Тихановская получила бы 9,9%. Она жена белорусского блогера Сергея Тихановского, арестованного 29 мая по обвинению в организации массовых беспорядков.

Спасибо, что читаете нас!

Зарегистрируйтесь и получайте наши деловые новости прямо на свой почтовый ящик!

© Copyright 2021 –  Eurasia Business News

Нравится:

Нравится Загрузка…

Мечты сбываются

Великий камень Китайско-белорусский индустриальный парк

Ма Ли Венбо
[Беларусь] Екатерина Радионова

Первое, что видят посетители Китайско-Белорусского индустриального парка в Минске, Беларусь, — возвышающийся над входом валун. Он носит вывеску «Индустриальный парк «Великий камень»» — название, которое дал парку президент Беларуси Александр Лукашенко. Он воплощает в себе «краеугольный камень дружбы между народами Китая и Беларуси». Два правительства продвигали индустриальный парк «Великий камень», чтобы сделать его высоким. Ряд мер ускорил строительство парка с невероятной скоростью, создал отличный инвестиционный климат для базирующихся здесь предприятий, принес пользу компаниям из Беларуси и других стран.

Внутри парка по обеим сторонам широких дорог развеваются государственные флаги Китая и Беларуси. Здесь есть впечатляющий логистический выставочный и торговый центр в уникальном китайском архитектурном стиле, специально спроектированные офисные здания со стеклянными стенами, сверкающими на солнце, и научно-технический инновационный центр, финансируемый правительством Китая. Возводятся новые здания с ускоренным строительством, появляется новый промышленный город.

Великий камень возвышается

Китайско-Белорусский индустриальный парк — крупнейший проект по привлечению инвестиций в Беларуси. Он использовал сильные стороны обеих стран, чтобы сделать инвестиционную среду более удобной и улучшить инфраструктуру, предоставив широкий спектр услуг и широкие рыночные перспективы для предприятий из разных стран. В парк стекается все больше предприятий, что способствует экономическому развитию Беларуси. Парк стал движущей силой экономики Беларуси.

В отличие от некоторых индустриальных парков, где входящие предприятия должны проходить сложные бизнес-процедуры и громоздкие формы заявок, занимающие много времени, в высокоэффективном Китайско-Белорусском индустриальном парке отсутствует трудоемкая волокита.

В специальном зале комплексного административного здания парка по обеим сторонам от входа на стенах размещены логотипы всех работающих там предприятий. Внутри есть несколько кабинок, разделенных стеклянными панелями. «Этот универсальный сервисный центр расположен на базе индустриального парка в городе Сучжоу на востоке Китая», — сказал первый заместитель директора управляющего комитета парка. «Здесь находятся офисы различных государственных ведомств Беларуси». Электронная система единого окна предлагает интерфейсы на нескольких языках, включая русский, китайский, английский и немецкий. Девяносто процентов процедур можно пройти онлайн, что удобно и экономит время.

Помимо высокоэффективной административной службы, Китайско-Белорусский индустриальный парк также впечатляет скоростью строительства. Например, когда одна компания инвестировала в строительство завода в парке зимой, они не думали, что строительство начнется в ближайшее время. Но всего четыре месяца спустя они смогли переехать в свой новый дом в парке.

«Вы никогда не войдете дважды в один и тот же Китайско-Белорусский индустриальный парк.» Так белорусы описывают скорость строительства парка.

Всего за один год была построена необходимая инфраструктура. В этот период была введена в эксплуатацию электростанция 110 кВ; проведены водо- и газопроводы, канализация и коммуникационные сети; и офисные здания, стандартные мастерские и очистные сооружения. В 2016 году ежедневно строилось в среднем 36,5 м дорог, 110,1 кв. м типовых заводов и 11,9 кв. м офисных зданий, что является рекордом по скорости строительства.

«Вещи возникают из ничего, и наша мечта становится реальностью», — с энтузиазмом заявил первый заместитель директора Комитета по управлению Китайско-Белорусским индустриальным парком. «Китай — настоящий друг Беларуси».

Начал работу торгово-логистический парк в индустриальном парке.

Во время строительства, из-за большого объема строительных материалов, которые необходимо было перевезти, железнодорожная станция на окраине Минска стала важной станцией Китайского железнодорожного экспресса в Европу. Железнодорожная линия в парке ведет прямо к Национальному аэропорту Минск, а белорусская таможня оборудовала в парке станцию, чтобы ускорить оформление. Китайско-белорусский торгово-логистический парк был создан для предоставления предприятиям логистической поддержки для полной цепочки поставок, включая такие услуги, как торговля, таможенное хранение и таможенная переработка, что позволило получить высокую оценку инвестиционной среды парка от большего числа предприятий.

В 2017 году Беларусь ослабила ограничения на виды предприятий, которым разрешено работать на территории парка. Китайско-белорусский индустриальный парк также снизил минимальный уставной капитал, необходимый для проведения научных исследований и структурных и технологических экспериментальных проектов, с 5 миллионов долларов США до 500 000 долларов США. Текущая налоговая политика парка позволяет предприятиям развиваться с наименьшими ограничениями.

Когда расцветут цветы, прилетят бабочки. Благодаря своей инфраструктуре, услугам и политике парк привлекает все больше и больше компаний.

Помимо привлечения инвесторов, это также принесло жизнь и пользу району. Только в 2018 году он заплатил местному правительству налогов на сумму 16,7 млн ​​долларов США, и более 5000 белорусов нашли здесь работу. Стоимость контракта с местными строительными компаниями, передающими субподрядные проекты в парке, достигла почти 100 миллионов долларов США. Более 300 белорусов прошли обучение по управлению бизнесом у китайцев.

В рабочие часы автобусы в парке переполнены людьми со всего мира. Парк все больше становится для них домом. В просторные квартиры внутри заселились сотрудники, открылись отделения банков, есть почта, аптеки, поликлиники и продуктовые магазины. Кроме того, есть пожарные депо, многоязычные банкоматы, 24 коммерческих рекламных щита и бар, посвященный Второй мировой войне, Дом офицеров. С высоты птичьего полета в парке видно более 20 полос девственного леса шириной от 30 до 50 м каждая, образующих экологическую защитную полосу. Посажено почти 1000 новых фруктовых деревьев.

Производство двигателей Реализованная мечта

Группа «МАЗ Холдинг» является крупнейшим государственным предприятием в Беларуси и владеет одним из крупнейших автомобильных заводов в Содружестве Независимых Государств. В Музее автозавода «МАЗ» большое количество трофеев, моделей и фотографий запечатлевают его былую славу.

Две из этих фотографий вызывают особый отклик у китайских рабочих автомобильной промышленности в парке, таких как Ван Мингли, автомобильный инженер.

На одном из них специалисты автозавода «МАЗ» помогали Китаю строить автомобильную промышленность в 1950-е годы. В то время только что созданной Китайской Народной Республике не хватало технологий и ресурсов, и советские специалисты помогли стартовать китайской автомобильной промышленности.

Шестьдесят лет спустя китайская компания начала сотрудничество с автозаводом «МАЗ», чтобы создать новую историю. На другой фотографии показана церемония закладки фундамента совместного предприятия Maz и китайской Weichai Group в парке в 2017 году9.0003

Раньше у Маза не было возможности производить двигатели, и ему приходилось тратить много денег на покупку двигателей и диагностического оборудования из-за границы, что повлияло на его развитие. Завод производил всего около 10 000 автомобилей в год, что намного меньше, чем годовой объем производства почти 30 000 автомобилей в период его расцвета.

Маз нуждался в производстве двигателей для своего омоложения и быстрого роста. Китайско-белорусский индустриальный парк способствовал сотрудничеству между ним и Weichai Power, и обе компании создали совместное предприятие в парке, что позволило Maz создать полную производственную цепочку для производства грузовиков.

Совместное предприятие Maz-Weichai

Для ускорения своего развития Maz-Weichai направила сотрудников в Китай для освоения технологии производства двигателей. Кроме того, чтобы решить проблему нехватки специалистов по обучению и двигателестроению в Беларуси, китайские компании передали в дар Минскому автомобильному инженерному институту учебное оборудование на сумму около 1 млн долларов США, создали учебный центр по мощности двигателей и создали двусторонний механизм обучения двигателестроению. персонал.

Китайско-Белорусский индустриальный парк является свидетелем сотрудничества китайских и белорусских предприятий для реализации их мечты о совместном развитии.

Деревня в Индустриальном парке

Телячья Деревня — это небольшая деревня с вековой историей, расположенная на территории Китайско-Белорусского Индустриального Парка.

Узнав, что рядом с их домами будет построен индустриальный парк, жители сначала расстроились. Они боялись, что потеряют сельский пейзаж и свежий воздух. Они также опасались, что их могут заставить переехать.

Однако Китайско-Белорусский индустриальный парк включил поселок в свою природоохранную зону. Он не разрушил ни одного дома и не повалил ни одного дерева. Он также построил асфальтированную дорогу для жителей села, и их страхи исчезли.

Сегодня сохранившаяся деревня является частью парка. С улучшенной дорогой жители деревни живут лучше. Некоторые частные дома вдоль дороги были недавно отремонтированы, а некоторые двери перекрашены. Маленькие девочки катаются на велосипедах или играют на ровной асфальтированной дороге.

«До того, как построили дорогу, хотя в селе было отопление и газ, многие жители не любили там жить весной и зимой, так как было неудобно передвигаться», — рассказала женщина по фамилии Радионова, выросшая в селе и сейчас работает в индустриальном парке. Радионова сказала, что плоская и широкая дорога китайско-белорусской дружбы облегчила путешествие, и люди все чаще хотят вернуться в село. Поскольку парк нанимает местных жителей, многие молодые люди в деревне работают недалеко от своих домов. Кроме того, парк покупает овощи и фрукты, выращенные сельскими жителями, что увеличивает их доход.

13 июля 2016 года на Беларусь обрушился ураган. Большое количество домов в Смолевичах, где расположен индустриальный парк, было разрушено ветром, многие деревья были вырваны с корнем. China Merchants Group, принимавшая участие в развитии парка, немедленно пожертвовала 100 000 долларов США, чтобы помочь местным жителям восстановить свои дома.

По пути в район, пострадавший от стихийного бедствия, сотрудники China Merchants Group проходили мимо деревни Телят, когда увидели старика, идущего по узкой грунтовой дороге. Из-за непогоды он стал грязным, и когда подъехала машина, мужчине некуда было отойти. Его забрызгало грязью.

Сотрудники остановились, чтобы подвезти мужчину до дома. Они узнали, что в деревне есть только одна дорога, эта неровная грунтовая дорога. Весной, когда тает снег, и в сезон дождей, когда идут ливни, становится грязно, что превращает путешествие в кошмар, особенно для пожилых людей и детей. В течение многих лет жители деревни надеялись, что правительство построит для них асфальтированную дорогу.

Компания China Merchants Group решила помочь и пожертвовала 120 000 долларов США из своего благотворительного фонда. Через месяц была построена асфальтированная дорога шириной 5 м и длиной 1200 м, воплотившая в жизнь давнюю мечту сельчан.

Церемония открытия новой асфальтированной дороги.

Торжественное открытие новой дороги. Был ясный солнечный день, и все жители рано пришли на место, разговаривая и смеясь. Подростковая группа играла музыку среди красных и синих воздушных шаров. Посаженные по обеим сторонам дороги тополя давали мягкую тень.

В своем доме в деревне бабушка Лида собирала свежую клубнику на заднем дворе. Затем 86-летняя женщина надела красивую повязку на голову и пришла на площадку со своей корзиной клубники, которой помогала ее внучка Анита. На церемонии от имени жителей деревни она передала клубнику представителю China Merchants Group, сказав: «Спасибо, Китай!»

Местное самоуправление г. Смолевичи в знак благодарности китайской компании разместило на большом камне надпись «Дорога китайско-белорусской дружбы» на китайском и русском языках, установленную на въезде в село.

История участия китайцев в деревне выходит за рамки дороги.

Осенью, когда в деревенских садах созрели яблоки, селяне и не подумали использовать изобилие, а недоеденные фрукты оставили гнить.

Растрата натолкнула китайских гостей на мысль. Они предложили, поскольку в деревне было мало людей, а в парке их было гораздо больше, можно было провести благотворительную акцию по продаже лишних яблок. Это предотвратит потери, а доход пойдет на пользу сельским жителям.

Взгляд на Беларусь

Предложение вызвало восторженный отклик у жителей села. Так как старикам было трудно ходить в парк, скупщики покупали их яблоки прямо у них в деревне, меряя фрукты перед ними и передавая им деньги. После напряженного утра китайские компании закупили 2400 кг яблок. Эта благотворительная деятельность превратила отходы в деньги в руках жителей деревни.

China Merchants Group также финансировала местных футболистов-подростков, передала отопительное оборудование Международной организации детских деревень SOS в Беларуси и закупила фруктовые деревья для экологического восстановления в Китайско-Белорусском индустриальном парке.

Парк принес в Беларусь высокие технологии и высокую добавленную стоимость. Местные жители считают работу там чем-то, чем можно гордиться, и уверены, что развитие парка принесет им лучшее будущее.

Китайско-белорусский индустриальный парк также создал хорошую платформу для международного сотрудничества для большего числа компаний, которые надеются на развитие в парке.

Сегодня это новый интернациональный город, объединяющий здоровую экосистему, благоустроенность, промышленность, жизнеспособность и инновации, который превратился в реальность из проекта.

ПОДРОБНЕЕ

Обзор проекта：

Китайско-белорусский индустриальный парк является важным совместным проектом, созданным совместно Китаем и Беларусью. Парк с плановой площадью 91,5 кв. км расположен рядом с Национальным аэропортом Минск. Это ключевой проект по привлечению инвестиций в Беларусь и важная площадка для внедрения передовых международных промышленных технологий.

По состоянию на ноябрь 2019 года Китайско-Белорусский индустриальный парк на первом этапе завершил строительство дорог, трубопроводных сетей и другой инфраструктуры общей площадью 8,5 кв.