Оператор слива налива нефтепродуктов: Инструкция по охране труда оператора слива-налива нефтепродуктов

Содержание

Инструкция по охране труда оператора слива-налива нефтепродуктов

Типовая инструкция по охране труда при сливе-наливе вязких нефтепродуктов ТОИ Р-112-02-93

1. Общие требования

1.1. Инструкция предусматривает общие требования безопасности при проведении операций, связанных с подогревом вязких нефтепродуктов при сливе из железнодорожных цистерн, перекачке по трубопроводам, хранении в резервуарах, наливе в автоцистерны, суда, бочки и т. д.

1.2. При сливе-наливе вязких нефтепродуктов, кроме требований, изложенных в настоящей инструкции, должны выполняться требования «Инструкции по охране труда при сливо-наливных операциях в резервуарных парках, на железнодорожных и автоналивных эстакадах».

1.3. К работе по сливу-наливу вязких нефтепродуктов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, обучение по соответствующей программе, инструктаж на рабочем месте и допущенные к самостоятельной работе.  Подключение средств электроподогрева вязких нефтепродуктов должен выполнять персонал с группой по электробезопасности не ниже III согласно «Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», прошедший инструктаж по технике безопасности при работах, связанных с обслуживанием электронагревательного оборудования.

1.4. Обслуживающий персонал при выполнении операций по сливу-наливу может быть подвержен воздействию следующих опасных и вредных факторов:  термическим ожогам при нарушении правил безопасной эксплуатации оборудования, а также при взрыве или пожаре, в случае разгерметизации оборудования и трубопроводов;  поражению электрическим током в случае нарушения изоляции электропроводов, неисправности заземления;  механическим травмам.

1.5. Обслуживающий персонал, в соответствии с действующими нормами, должен быть обеспечен спецодеждой и спецобувью.

1.6. Обслуживающий персонал, занятый на операциях по сливу-наливу, должен быть обучен приёмам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при несчастных случаях.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Одеть выданную спецодежду и спецобувь и проворить наличие и исправность средств индивидуальной защиты и первичных средств пожаротушения.

2.2. Перед наливом и сливом необходимо проверить правильность открытия всех переключающих вентилей, задвижек, исправность сливоналивных устройств, пароподогревателей, плотность соединений телескопических труб или рукавов, а также исправность и надежность защитного заземления железнодорожной эстакады, железнодорожных путей, сливоналивных шлангов с наконечниками.  Обнаруженная течь должна быть немедленно устранена.

2.3. Перед включением электронагревателей для подогрева нефтепродуктов в железнодорожных цистернах должна быть проверена исправность нагревательных элементов и изоляции проводов, а также плотность контактов в местах присоединения проводов. Включать неисправные электронагреватели не разрешается.

2.4. Применение электронагревателей должно быть согласовано с пожарным надзором.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Железнодорожные эстакады должны быть оборудованы исправными мостиками для перехода рабочих на цистерну. Переходить с эстакады на цистерну не по мостикам запрещается.

3.2. Мостики, в месте соприкосновения с цистерной, должны иметь изолирующие (деревянные или резиновые) подкладки.

3.3. Подъем и опускание мостиков должны быть механизированы. Во время подачи и отвода цистерн мостики должны быть подняты.

3.4. При опускании и подъеме сливоналивных шлангов с помощью электролебедки стоять около натянутого каната между грузом и лебедкой запрещается. Электролебёдка должна быть заземлена.

3.5. Разогревать застывшие нефтепродукты в железнодорожных цистернах, в трубопроводах, а также в сливоналивных устройствах можно только паром, горячей водой, нагретым нефтепродуктом (циркуляционный метод) или электронагревателями. Запрещается применять для этой цели открытый огонь (костры, жаровни, факелы, паяльные лампы и др.).  Отогреваемый участок трубопровода должен быть отключен от работающей системы.

3.6. При подогреве нефтепродукта в цистернах до температуры 90 °С и ниже, температура подогрева должна быть ниже температуры вспышки его паров не менее, чем на 15 °С.  При необходимости подогрева нефтепродукта до температуры более 90 °С нефтепродукт должен быть обезвожен, а предельная температура подогрева должна быть ниже вспышки его паров не менее, чем на 25 °С.

3.7. Паровые змеевики и электрические грелки должны включаться в работу только после погружения их в нефтепродукт на глубину не менее 500 мм от уровне жидкости до верхней кромки подогревателя.  Электрические грелки разрешается применять при подогреве нефтепродуктов с температурой вспышки не ниже 80 °С.

3.8. Во время подогрева нефтепродукта необходимо следить за тем, чтобы при расширении нефтепродукта с повышением температуры не произошло выброса из цистерны.

3.9. Запрещается слив нефтепродуктов с включёнными погружными электронагревателями.

3.10. Во время работы системы электроподогрева, обслуживающий персонал обязан следить за температурой с помощью приборов регулирования и контроля, не допуская перегрева; при обнаружении неисправностей и системе электронагревателя принять меры по их устранению.  В случае перегрева или других неисправностей должно быть отключено электропитание.  Включение электроподогрева допускается только после полного устранения неисправностей.

3.11. При эксплуатации систем электроподогрева запрещается:  производить работы на установке, включенной под напряжение, за исключением особых случаев, связанных с контрольно-измерительными и поверочными операциями;  включать погружные нагреватели без блокировочного устройства;  включать нагревательные устройства с сопротивлением изоляции ниже нормы;  включать нагревательные устройства без защитного заземления;  включать неисправную систему электроподогрева и нагреватели с нарушенными герметизирующими покрытиями или изоляцией выводов;  ремонтировать, сматывать и устанавливать гибкие ленточные нагреватели, находящиеся под напряжением.

3.12. Во время налива необходимо осуществлять контроль за уровнем нефтепродуктов, не допуская перелива цистерны. Случайно разлитые нефтепродукты следует немедленно удалить, а место разлива зачистить и засыпать песком.

3.13. Все паропроводы, имеющиеся на сливоналивной эстакаде должны быть изолированы и снабжены в низких точках трубками для спуска конденсата.

3.14. Во избежание гидравлических ударов, пароподогреватели, перед пуском в них пара, должны быть освобождены от воды (конденсата). Пуск пара осуществляют путём постепенного и плавного открытия паропропускных вентилей. При пуске пара в змеевики резервуаров все трубки для спуска конденсата должны быть открыты.  С целью контроля за герметичностью пароподогревателей и предотвращения обводнения нефтепродукта необходимо постоянно наблюдать за чистотой вытекающего конденсата.

3.15. Во время слива сливщик должен следить за тем, чтобы не переполнялись подставной сливной лоток и центральный жёлоб.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4. 1. В случае аварии при сливе-наливе необходимо принять меры, предупреждающие потерю нефтепродукта, известить об этом старших дежурных по нефтебазе, сообщить в пожарную охрану, прекратить все технологические операции, принять меры к удалению людей из опасной зоны, принять участие в ликвидации аварии согласно плану ликвидации аварии.

4.2. При загорании вязких нефтепродуктов применяют все средства пожаротушения, кроме воды: пену, углекислый газ, песок, кошму и др.

4.3. При несчастном случае, пострадавшему необходимо оказать первую медицинскую помощь, при необходимости вызвать «Скорую помощь», сообщить о несчастном случае непосредственному руководителю.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. Привести рабочее место в порядок. Запрещается:  сбрасывать с эстакады и цистерны инструмент, детали оборудования и другие предметы;  разбрасывать промасленные концы и тряпки; во избежание возгорания их следует складывать в железные ящики с крышками, которые необходимо периодически опорожнять в специально отведенное для этого место.

5.2. Разлитые нефтепродукты, во время сливоналивных операций, необходимо убрать, а зачищенное место засыпать песком.

5.3. Спецодежда и спецобувь должны храниться отдельно от домашней одежды в специальных шкафах.

Обучение по профессии – Сливщик-разливщик обучение.

Оператор товарный (7-й разряд) по ЕТКС 2021 и 2022

Характеристика работ.

Руководство работами и ведение технологического процесса по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов на нефтебазах, осуществляющих поставку (реализацию) нефтепродуктов с потенциальной годовой мощностью поставки (реализации) свыше 130 тыс. т. Руководство работами и ведение технологического процесса по обслуживанию товарных и резервуарных парков, железнодорожных и автомобильных эстакад, причалов, наливных пунктов, магистральных нефтепродуктопроводов, перевалочных нефтебаз с грузооборотом, объемом перекачки или налива нефти и нефтепродуктов свыше 16 000 т в сутки. Обслуживание резервуарных парков с резервуарами емкостью свыше 20 000 м куб., подземных емкостей для хранения нефтепродуктов. Прием заполненных резервуаров от магистральных нефте- и продуктопроводов и сдача резервуаров под закачку. Поддержание связи с диспетчером нефтебазы, с цехом слива-налива нефтепродуктов, лабораторией, операторами товарными других резервуарных парков, магистральных нефте- и продуктопроводов, вычислительным центром.

Что должен знать:

технологический процесс приема, хранения, отпуска и перекачки нефти и нефтепродуктов
конструкцию и способы эксплуатации резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов, в том числе подземных емкостей
правила взаимодействия наливных пунктов, нефтебаз, магистральных нефтепродуктопроводов, железнодорожного и водного транспорта
стандарты, нормативные документы по качеству, хранению и перекачке нефти и нефтепродуктов.

Правильно работать со справочником помогут материалы КонсультантПлюс:

Всегда актуальная версия ЕТКС.
Образцы должностных инструкций для всех должностей.
Как использовать справочник при приеме на работу.

Для чтения получите доступ в КонсультантПлюс (бесплатно на 2 дня)

Калькуляторы

Зарплата по окладу
НДФЛ
Трудового стажа
Компенсация за неиспользованный отпуск при увольнении
Расчет патента ИП
Среднедневной заработок

Весь список Услуги

КонсультантПлюс
Бухгалтерский аутсорсинг
Онлайн-бухгалтерия
Электронная отчетность
Консультации экспертов по бухгалтерии и кадрам
Консультации юристов
Заказ рекламы

Все услуги Семинары

5 апреля 2023 – 6 апреля 2023 Семинар Отчетность за 1 квартал 2023 года. Актуальные вопросы бухгалтерского и налогового учета Подробнее
7 апреля 2023 Семинар Затраты и себестоимость в бухгалтерском и налоговом учете: сложные вопросы Подробнее
11 апреля 2023 – 12 апреля 2023 Семинар Изменения в бухгалтерском учете: сложные вопросы применения новых норм в 2023 году Подробнее
12 апреля 2023 – 14 апреля 2023 Семинар Нормы ГК РФ в практике работы юриста: сложные ситуации, знаковые судебные решения Подробнее

Все семинары

Вакансии оператора погрузки-разгрузки

Для корректной работы этого сайта требуется JavaScript. Пожалуйста, активируйте его в настройках вашего браузера.

0 предложений доступны, используйте стрелки вверх и вниз для перемещения по ним

Операция загрузки-разгрузки…

Все
На постоянной основе
Неполная занятость
Подрядчик
Контракт на аренду
Стажер
Сезонный / временный
Гиг-Работа

24 часа
3 дня

7 дней
30 дней
30+ дней

Быстрое применение

Отмена

Создать оповещение о задании.

Получайте похожие вакансии на свой адрес электронной почты

Список вакансий

Сортировать по: |

25 дней назад
Начальник участка — фильтрация воды (Кувейт)
NES Fircroft Оман Полная занятость
Быстрое применение
5 дней назад
Оператор установки (открыто)
Air Products Middle East Industrial Gasses LLC Объединенные Арабские Эмираты Полный рабочий день
11 дней назад
Оператор тяжелого оборудования Водитель HC/MC
NES Fircroft Рома Полный рабочий день
130 000 австралийских долларов — 234 000 австралийских долларов в год
22 дня назад
Склад и дворовая рука | Рим
Брунел Энерджи Холдинг Б. В. Рома Полная занятость
28 дней назад
Позиции начального уровня FIFO в нефтегазовой отрасли
Brunel Energy Holding BV Перт Полный рабочий день
4 дня назад
Координатор проекта
РЭШ Фиркрофт Рома Полный рабочий день
182 000 австралийских долларов — 195 000 австралийских долларов в год
Быстрое применение
13 дней назад
Координатор администратора
NES Fircroft Роттердам Полный рабочий день
Быстрое применение
18 дней назад
Инженер по анализу напряжений подводных трубопроводов
Orion Group Лондон Полный рабочий день
70 000–75 001 фунтов стерлингов в год
Быстрое применение
4 дня назад
Аналитик ценообразования
Brunel Energy Holding BV Калгари Полный рабочий день
19 дней назад
Супервайзер — ввод в эксплуатацию
Petrofac Си Рача Полный рабочий день
12 дней назад

Дипломированный инженер-технолог
Кент ПЛС Перт Полный рабочий день
30 дней назад
Руководитель ODC на проектной площадке
Air Products Middle East Industrial Gasses LLC Полный рабочий день
26 дней назад
Оператор оборудования
Kent PLC Китимат Полный рабочий день
17 дней назад
Супервайзер — ввод в эксплуатацию
Petrofac Си Рача Полный рабочий день
14 дней назад
Супервайзер — Ввод в эксплуатацию
Петрофак Си Рача Полный рабочий день
17 дней назад
Супервайзер — ввод в эксплуатацию
Petrofac Си Рача Полный рабочий день
17 дней назад
Супервайзер — ввод в эксплуатацию
Petrofac Си Рача Полный рабочий день
29 дней назад
Планировщик технического обслуживания — FPSO Liza Destiny
Single Buoy Moorings Inc. Джорджтаун Полный рабочий день
29 дней назад
Инженер по надежности — Проект обогащения (EICT)
Одиночный буй причалов Inc. Апаресида Полный рабочий день
24 дня назад
Главные/старшие дизайнеры/проектировщики – гражданские и строительные конструкции
Petrofac Ченнаи Полный рабочий день

Лучшие города

Уилтон, Коннектикут, США
Си Рача, Таиланд
Рома, Австралия
Перт, Австралия
Абердин, Соединенное Королевство

Ведущие компании

Asml
Петрофак
Нес Фиркрофт
Air Products Middle East Industrial Gasses Llc
Брунел Энерджи Холдинг Бв

Загрузка/выгрузка рабочих мест оператора

Процесс загрузки и разгрузки танкера для наливных грузов

Правильная погрузка или разгрузка танкера для наливных грузов имеет решающее значение для обеспечения качества химических продуктов. И если здесь что-то пойдет не так, последствия, как правило, катастрофичны.

Процесс погрузки и разгрузки цистерны часто включает осмотр грузовика, прицепа и оборудования, а также проверку того, что правильный цистерна выгружает нужный химический продукт в правильный резервуар для хранения. Это также требует от водителя экспертного уровня компетентности, чтобы следить за ходом процесса и выявлять потенциальные проблемы до того, как они возникнут.

В этой статье вы узнаете о правильном процессе погрузки и разгрузки танкера для наливных грузов. Но сначала ознакомьтесь с важными советами о том, как оставаться в безопасности во время процесса.

Советы по безопасности при погрузке и разгрузке автоцистерны для наливных грузов

Безопасность всегда должна стоять на первом месте при погрузке и разгрузке любых химикатов. Вот почему водитель всегда должен носить правильные средства индивидуальной защиты (СИЗ). Сюда входят:

Средства защиты глаз
Рубашка с длинным рукавом
Перчатки
Брюки в полный рост
Защитная обувь

Процесс погрузки в автоцистерну для перевозки наливных грузов

Различные химикаты имеют разные процедуры загрузки в зависимости от природы химиката. Например, для разгрузки некоторых химикатов требуются насосы. Использование компрессоров для этих химикатов может иметь опасные последствия. То же самое касается использования насосов для химикатов, для которых требуются компрессоры. Бывают даже случаи, когда для достижения наиболее эффективных результатов необходимо использовать как насосы, так и компрессоры.

Существует два типа загрузки автоцистерн. Первый с загрузкой сверху, второй с загрузкой снизу. Верхняя загрузка — это традиционный тип, при котором шланг подсоединяется к люку в верхней части прицепа грузовика. При нижней загрузке химикаты подаются в бак через клапаны и фитинги под прицепом грузовика.

Разница между загрузкой химикатов сверху и снизу в грузовой прицеп заключается в том, что загрузка снизу более безопасна для загрузки топливных продуктов. Загрузка сверху может усилить перемешивание и выплескивание сыпучих топливных продуктов. Это может привести к образованию большего количества пара, чем необходимо. Пар — это плохо, особенно когда он исходит от легковоспламеняющихся жидкостей, потому что вы не можете увидеть его глазами, но малейшая искра может вызвать возгорание. Однако нижняя загрузка не так сильно перемешивает жидкий топливный продукт.

Шаги по загрузке жидкости в прицеп грузовика

Прежде чем мы продолжим, обратите внимание, что шаги здесь не являются исчерпывающими. Некоторые шаги могут отличаться или могут быть включены, в зависимости от природы загружаемого химического вещества. Однако вы обнаружите, что процедуры загрузки здесь больше ориентированы на легковоспламеняющуюся жидкость.

Не теряя больше времени, вот общие шаги, которые необходимо предпринять при загрузке сыпучих жидкостей из резервуаров для хранения в прицепы для грузовиков.

Перед погрузкой

Как водитель, вы должны предпринять следующие шаги перед погрузкой наливного жидкого продукта в автоцистерну:

Проведите осмотр. Обойдите свой автомобиль, пока вы проводите тщательный осмотр. Проверьте, укомплектовано ли все оборудование, необходимое для процесса погрузки. Убедитесь, что на оборудовании нет дефектов, таких как протечки, сломанные пружины, несоосность осей и т.д. Если есть какой-либо запах, найдите источник и попытайтесь его остановить.
Проверьте все отсеки прицепа, чтобы убедиться, что они полностью пусты. Последнее, что вам нужно, это смешивание некоторых продуктов, которые вы не хотите смешивать. Однако это не должно быть проблемой, если транспортное средство было доставлено на мойку перед отправкой.
Убедитесь, что вы собираетесь загрузить нужный химикат. А если химическое вещество опасно, убедитесь, что на вашем грузовом прицепе есть все необходимые этикетки. Также подтвердите, что вы привезли правильный прицеп для нужного химиката, например, прицеп-теплоход для перевозки чувствительных к температуре жидкостей наливом.

Процедуры погрузки

Ниже приведены этапы загрузки при загрузке автоцистерны для перевозки наливных грузов:

Расположите прицеп на надлежащем месте погрузки. Убедитесь, что он расположен таким образом, что капельная трубка входит в бак вертикально и достигает его как можно глубже, чтобы уменьшить турбулентность.
Выключите двигатель грузовика. Любое другое электрическое оборудование, такое как радио и свет, также должно быть выключено. Эта предосторожность особенно необходима, если вы загружаете легковоспламеняющуюся жидкость, потому что малейшая искра может привести к возгоранию.
Проверьте, закрыты ли все клапаны отсеков, если вы загружаете в автоцистерну с отсеками.
Для загрузки горючих жидкостей подключите к грузовику блокировку заземления. Блокировка заземления соединяет грузовик с землей, так что статические заряды могут стекать в землю, где они не представляют опасности воспламенения химического вещества. Сделайте это до того, как откроете крышку купола.
При погрузке в грузовой автомобиль с отсеками открытым должен быть только заполняемый отсек. Другие должны оставаться закрытыми.
Все готово для загрузки. Но непосредственно перед загрузкой коснитесь кончиком загрузочного патрубка грузовика на расстоянии нескольких футов от загрузочного люка, чтобы заземлить любые статические заряды. Опять же, этот шаг важен для загрузки горючих химикатов.
Установите ограничитель расходомера, если он есть, на желаемое количество во избежание переполнения. Не забудьте оставить некоторое свободное пространство (отключение) для теплового расширения жидкости.
Откройте загрузочный клапан, чтобы начался поток продукта. Начните с медленной загрузки для следующих химикатов:
1. Керосин
2. Топливо для реактивных двигателей
3. Топливо для турбин
4. Дизельное топливо и
5. Печное топливо.

Это связано с тем, что эти жидкости могут создавать статические электрические заряды в трубах, и начальная турбулентность при попадании химического вещества на днище грузовика может быть опасной. Чтобы быть в безопасности, замедлите загрузку примерно до 120 галлонов в минуту или меньше для первых 6 дюймов отсека.

Никогда не отходите слишком далеко от погрузчика во время загрузки. Избегайте любых форм отвлечения внимания. Все ваше внимание должно быть сосредоточено на процессе загрузки.
Закройте загрузочный клапан, когда прицеп грузовика будет заполнен, но оставьте отводную трубку в баке на несколько минут, чтобы обеспечить полный слив.
Закройте крышку купола.
Повторите эти шаги для каждого второго отсека прицепа, который вы загружаете. При необходимости переместите погрузчик, чтобы убедиться, что все отсеки заполнены должным образом.
Отключить блокировку заземления.
Еще раз осмотрите свой грузовик, чтобы убедиться, что все использованное оборудование возвращено на свое место и все в порядке.
Отогнать грузовик от места погрузки и сообщить обо всех неисправностях, если они были, своему руководителю.

Процесс разгрузки танкера для наливных грузов

Как и при загрузке, процессы разгрузки химикатов часто различаются в зависимости от химиката. В таком случае перевозчик несет ответственность за знание всех необходимых процедур разгрузки любого химического продукта, который он решит перевозить.

И снова у нас есть общие шаги по разгрузке наливной жидкости из прицепов грузовиков в резервуары для хранения. Шаги не являются исчерпывающими, и сухогруз должен знать, когда предпринять дополнительные шаги в соответствии с химикатом, который он выгружает.

Действия по выгрузке жидкого налива в резервуар для хранения Разгрузка автоцистерны в грузовом отсеке.

Вот шаги, которые необходимо предпринять при разгрузке цистерны для перевозки наливных грузов в резервуар для хранения:

Перед разгрузкой

Припаркуйте цистерну доставки в надлежащем месте разгрузки и выключите двигатель. Расположите грузовик в оптимальном положении, чтобы доставить содержимое прицепа в резервуар для хранения.
Выключите все электрооборудование грузовика.
Обойдите грузовик и осмотрите его, бак для доставки и разгрузочное оборудование. Убедитесь, что ничего не находится на месте. Убедитесь, что разгрузочное оборудование чистое и находится в надлежащем рабочем состоянии.
Создайте периметр, разграничив зону разгрузки, чтобы никто не подходил слишком близко.
Убедитесь, что химикат, который вы выгружаете, соответствует резервуару, в который вы выгружаетесь.
Резервуар для хранения должен иметь недвусмысленную маркировку, чтобы избежать путаницы. В противном случае не выгружаться в этот танк до вызова диспетчера.
Убедитесь, что бак может вместить все продукты, которые вы доставляете.
Заполните все необходимые документы, прежде чем начать разгрузку.

Процедура разгрузки

Подсоедините разгрузочный шланг после того, как вы откроете выпускной патрубок.
Убедитесь, что все приемные клапаны закрыты, прежде чем подсоединять выпускной шланг к соответствующей приемной линии и правому резервуару.
Только бак, принимающий продукт, должен быть открыт, а другие соседние баки должны быть закрыты.
Для химикатов, склонных к выделению паров, установите систему улавливания паров.
Вы готовы выгрузить химический продукт в резервуары для хранения. Откройте внутренние предохранительные клапаны отсеков цистерн, разгружаемых в накопительный бак. В целях безопасности разгружайте не более чем из двух отсеков бака одновременно. Все остальные клапаны должны оставаться закрытыми.
Как можно осторожно откройте выпускной клапан и проверьте его на наличие утечек.
Будьте рядом, пока идет разгрузка. Как водитель, ваше внимание должно быть сосредоточено на процессе разгрузки. Избегайте отвлекающих факторов и постоянно проверяйте наличие утечек, переполнения вентиляционных отверстий и других потенциальных проблем.
Обязательно слейте все продукты из бака. Оставление продуктов в резервуаре является незаконным и влечет за собой последствия.
Закройте все открытые клапаны перед разгрузкой. Иногда эти клапаны могут случайно закрыться до полного опорожнения отсека. Итак, убедитесь, что все клапаны, которые вы открыли, еще не закрылись.
После закрытия вентиля слить остаточные продукты из фитингов и шлангов в накопительный бак.
Верните все фитинги и шланги на свои законные места.
Заполните все документы, подтверждающие, что вы выгрузили все продукты.
Закрыть крышки и люки.
Осторожно отведите грузовик от места доставки.

Заключение

Загрузка и разгрузка жидких химикатов — простые задачи. Общая процедура включает осмотр грузовика, прицепа и оборудования. Затем вы проверяете, что резервуар для хранения и прицеп грузовика предназначены для правильного химиката. Затем происходит открытие необходимых клапанов в нужном порядке и их закрытие после разгрузки или загрузки. И, наконец, заполнение документов.

Однако под присмотром некомпетентного перевозчика наливных грузов все может пойти не так. Такая простая ошибка, как выгрузка химиката в неправильный резервуар для хранения, может привести к загрязнению продукта. Использование разгрузочного насоса вместо компрессора — еще одна ошибка в длинном списке вещей, которые могут пойти не так при загрузке и загрузке жидкости. Хуже всего то, что эти ошибки обычно обходятся дорого и могут привести к одному или всем из следующих последствий:

Гибель людей
Утрата свойств
Снижение качества продукции
Отходы продукции
Пустая трата денег, времени и ресурсов

Но вы можете избежать этих неблагоприятных последствий, если перевозите сыпучие жидкости с помощью Total Connection.

Выбор Total Connection в качестве наливного перевозчика

Вы можете избежать проблем с наливным перевозчиком, выбрав Total Connection в качестве наливного перевозчика.

Total Connection — сторонняя логистическая компания, занимающаяся всеми видами перевозки наливных грузов для всех отраслей, включая сельское хозяйство, строительство, нефть и газ. Мы адаптируем наши услуги к вашим потребностям, чтобы вы тоже могли иметь доступ к лучшим решениям для перевозки оптовых химикатов.

Строительная большегрузная техника для бизнеса

Инструкция по охране труда оператора слива-налива нефтепродуктов