Отзывы тягач маз: купить, продать и обменять машину — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

технические характеристики, отзывы :: SYL.ru

Зависит от сорта: сколько тыкв вырастает на одной плети

Насыщенный зелёный цвет: осенние варианты моделей тренча на любой вкус

Освежают образ: 10 идей коротких стрижек с челкой, которые идут почти всем

Трендовые оттенки волос на осень для женщин с желтоватой кожей: советы по выбору

Эффектный гладкий зачес: 9 оригинальных и легких в исполнении причесок на осень

Легко ухаживать и выглядит стильно: как носить культовую стрижку Вайноны Райдер

Самые трендовые стрижки весны 2022: что в моде, как выбрать

Модная, но многим уже надоела: способы стильной укладки отрастающей челки

Бант — тренд весны 2022: как делать с ним элегантные женские прически

Волосы будут выглядеть пышнее: 10 коротких трендовых стрижек для тонких волос

Автор Евгений January 11, 2017

Седельный тягач МАЗ-6422 и его модификации ориентированы на эффективную работу в составе автопоезда для выполнения перевозок на различные расстояния. Транспортное средство отвечает современным экологическим нормам, отличается экономичностью и высокими тяговыми показателями. Автомобиль комплектуется системой АБС, автономным обогревателем и дополнительным оборудованием, позволяющим использовать его для буксировки полуприцепа, цистерны и самосвальной установки. В сочетании с эксплуатационными параметрами и приемлемой ценой рассматриваемый грузовик является одним из лучших представителей на отечественном рынке.

История создания

Предком автомобиля МАЗ-6422 стала небезызвестная модификация под индексом 5335, которая имела относительно небольшую грузоподъемность, порядка восьми тонн. Базовая модель отличалась качественной облицовкой кабины и цельнометаллической грузовой платформой. На ее основе было создано несколько бортовых вариаций и седельных тягачей с трехместной кабиной, а также спальником на два места.

Усовершенствованный автомобиль от белорусских производителей оборудовали новым мотором ЯМЗ-238Е, а также синхронизированной механической коробкой передач с восемью ступенями. Кроме новой версии с грузоподъемностью восемь с половиной тонн в 1978 году появился МАЗ-тягач 6422, который широко известен под названием «СуперМАЗ». Данная модель неоднократно модернизировалась, оснащалась более мощными силовыми установками, а некоторые образцы получили еще больший показатель грузоподъемности.

Технические параметры

Грузовик получил колесную формулу формата 6*4, силовой агрегат ЯМЗ-238Ф, подвеску со стабилизированной поперечной устойчивостью и комфортную кабину с отсеком для отдыха. Мощность мотора составляет 320 «лошадок», потребление топлива – порядка 45 литров на сотню километров, при вместимости бензобака 350 литров.

Ниже приведены габаритные параметры автомобиля МАЗ-6422:

длина/ширина/высота – 6,57/2,5/2,97 метра;
база колесная – 2,9/1,4 метра;
колея (передняя/задняя) – 2 и 1,7 м;
радиус разворота минимальный – 9,2 м;
клиренс – 26 сантиметров.

Полная масса авто в 23,9 тонны позволяет развивать скорость в переделах 85 километров в час. Снаряженный вес тягача составляет более девяти тонн, а с прицепом грузоподъемностью 26 тонн транспортное средство весит около 42 т. В 1988 году минские инженеры начали сотрудничество с немецким концерном MAN, после чего появились тягачи с импортными 360-сильными дизельными установками.

Кабина МАЗ-6422

Одним из основных отличий рассматриваемого грузовика от своего предшественника стала кабина. Новая модель получила коробчатую форму, современные по форме световые элементы и оригинальную радиаторную решетку. Вместо массивного стального бампера появился усовершенствованный элемент с внедренным блоком фар. На крыше обновленного автомобиля разместился аэродинамический спойлер.

Не обошли стороной положительные изменения и интерьер кабины. Установлено улучшающее обзор изогнутое ветровое стекло, регулируемое в нескольких плоскостях водительское кресло, безопасный руль, также оборудована пара спальных мест.

Среди прочих особенностей тягача МАЗ-6422 можно отметить, что силовая установка смещена вперед почти на сорок сантиметров относительно фронтальной оси. Кроме того, машина оснащена гидравлическим подъемником кабины, обновленной КПП, ведущими мостами и новым тормозным узлом.

Силовой агрегат

Белорусский «СуперМАЗ» оборудовался различными видами двигателей. Чаще всего использовался четырехтактный дизельный мотор с восемью цилиндрами ЯМЗ-238Ф. Установка монтировалась спереди и имела V-образную форму, а также турбину.

Автомобиль МАЗ-6422 технические характеристики двигателя имеет следующие:

рабочий объем – 14,68 литра;
расчетная мощность – 320 лошадиных сил;
предельный крутящий момент – 1120 Нм;
оборотистость – 1 500 об/мин.

После начала сотрудничества Минского автомобильного завода с германской компанией MAN, некоторые модели тягачей укомплектовывались немецкими дизельными моторами на 360 «лошадок».

Преимущества и особенности

Вскоре после начала серийного производства грузовик МАЗ-6422 с полуприцепом стал мечтой для любого дальнобойщика по нескольким причинам. Во многом этому поспособствовали следующие аспекты:

руль стал удобнее и безопаснее;
повышенный комфорт обеспечивает улучшенная конструкция кресел с пружинной подвеской;
предусмотрен специальный отсек для хранения одежды и личных вещей;
мостовая часть благодаря дополнительной термообработке стала выносливее;
спальник на два места дает возможность отдохнуть в комфортных условиях;
повысилась управляемость и маневренность машины за счет использования восьмискоростной коробки передач с демультипликатором.

Грузовик оборудовался малолистовыми рессорами с переменным сечением, дающими возможность повысить плавность хода и уменьшить вес транспортного средства. Седельный тягач МАЗ-6422 кардинально изменил традиционное мнение о советских многотоннажных грузовиках. Управлять машиной стало легче при улучшении комфорта водителя.

МАЗ-6422: отзывы

Отзывы владельцев и пользователей данного автомобиля преимущественно позитивные. Потребители отмечают высокую тяговую мощь грузовика, продуманную и улучшенную конструкцию кабины, а также надежность силового агрегата. «СуперМАЗ» по праву является одним из лидеров в своем классе не только на постсоветском пространстве, но и на международном рынке.

В совокупности с показателями экономичности, комфорта, характеристик и цены эта машина превосходит многие аналоги. Разработка нескольких модификаций и возможность использования дополнительных приспособлений позволяют активно применять транспортное средство в различных отраслях, где требуется мощная и надежная техника для транспортировки грузов любого характера.

Заключение

Без преувеличения можно сказать, что для своего времени модель МАЗ-6422 стала совершенно новой грузовой машиной в конструкционном и технологическом плане. Кроме того, что тягач имел три оси, он оборудовался кабиной с максимально комфортным рабочим местом и отсеком для отдыха. Автомобиль за несколько десятилетий многократно подвергался рестайлингу, благодаря чему было выпущено несколько модификаций, которые до сих пор с успехом эксплуатируются в различных отраслях хозяйства.

Также стоит отметить приспособленность этого грузовика к непростым климатическим условиям страны и проблемным дорогам. Лучшим подтверждением конкурентоспособности седельного тягача производства Минского автозавода являются благодарные отзывы потребителей, выводы специалистов и высокий спрос на данный автомобиль.

«СТЦ МАЗ» — официальный дилер МАЗ в Новосибирске.

Рекомендуем
МАЗ-103415
Автобусы
Под заказ
Цена по запросу
Рекомендуем
МАЗ-6430Е8-520-020

Седельные тягачи
Под заказ
Цена по запросу
Рекомендуем
Хит
Новинка
МАЗ-643228-8520-052
Седельные тягачи
Под заказ
Цена по запросу
Рекомендуем
МАЗ-6430Е8-530-020
Седельные тягачи
Под заказ
Цена по запросу

Компания «Сибирский технический центр МАЗ» — официальный дилер МАЗ в городе Новосибирск.

Мы осуществляем продажу всего спектра продукции, представленной в каталогах производителя.

У нас можно купить:

тягачи, самосвалы;
прицепы и полуприцепы;
автофургоны;
автобусы и троллейбусы;
лесовозы и сортиментовозы.

Выгодное сотрудничество

Мы предлагаем выгодные условия сотрудничества, предоставляя возможность нашим клиентам приобрести всю технику представленного модельного ряда в кредит или лизинг. Мы сотрудничаем с надежными финансовыми организациями и помогаем нашим клиентам в оформлении кредита.

Нашими специалистами разработана гибкая система бонусов для постоянных заказчиков. Уже при повторной покупке предоставляется скидка в 5%.

Сервисное обслуживание

ООО «Сибирский технический центр МАЗ» — это не только продажа техники МАЗ. Мы также осуществляем гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание и ремонт всех видов техники.

Все работы проводятся на современном, качественном оборудовании с использованием технологий, предписанных производителем. Дополнительное качество всех типов работ обеспечивает высокая квалификация рабочих и технического персонала.

Наши гарантии

Наша компания предоставляет гарантии от производителя на все виды техники МАЗ, на все типы ремонтных работ, проведенных в нашем сервисе.

Если вам необходимо купить новый МАЗ, обращайтесь к надежным партнерам. Мы подберем модели в полном соответствии с необходимыми заказчику техническими характеристиками и функциональными параметрами, гарантируем высокий уровень обслуживания и выгодные цены.

По всем вопросам, связанным с покупкой техники и условиями заключения договора, свяжитесь с отделом продаж по телефону: +7 (383) 299-48-48.

Все новости

Новости

29 марта 2021

Отгрузка трех сцепок седельных тягачей

8 февраля 2021

Новая продукция на рынок России

20 января 2021

Отгрузка МАЗ-6430С9-520-012 и САВ 93182Е8

11 января 2021

Отгрузка МАЗ-6501С9-8520-005

Гарантия качества Вся техника проходит полную, предпродажную подготовку в сервисном центре.
Услуги в доработке: утепление кабины, установка магнитол, электрических стеклоподъемников и др.

Выгодное сотрудничество Предлагаем продажу МАЗ по выгодным условиям.
Помощь в оформлении кредита или лизинга в таких банках как:

Сбербанк, ВТБ, ВЭБЛизинг, Европлан.

Всегда рядом Широкая сеть представительств в таких городах, как:
Новосибирск, Томск, Кемерово, Барнаул.

Доставка в срок Минимальный срок поставки в ваш регион. В случае задержки — сделаем персональную скидку.

Все отзывы

Отзывы клиентов

Мартынов и Партнеры
Директор
Без ложной скромности хочу выразить слова благодарности автосалону Сибирский Технический Центр МАЗ от компании Мартынов и Партнеры за поставку седельного тягача и полуприцепа.
Был негативный опыт работы с другим дилером МАЗ,…
Подробнее

СибЛесБратск
Прочитав достаточно положительных отзывов об этой компании позвольте рассказать о своих впечатлениях.
Как и многие клиенты (судя по отзывам) мы вышли на этот дилерский центр по рекомендации завода. Искали седельника и полуприцеп…
Подробнее
Бастион
Приветствуем вас от лица компании Бастион.
Покупали в сентябре самосвал по лизингу. Только сейчас появилась возможность оставить отзыв. Уже имеем опыт работы на мазах, покупали несколько лет назад у местных дилеров (Барнаул). В …
Подробнее
Птицефабрика Алтайская
Впечатления от работы с автоцентром исключительно положительные. Доброжелательный персонал, ответственные специалисты, хороший сервис.
Приобретали рефрижератор для перевозки продуктов питания.
Партнеры посоветовали обратится в Новосибирск….
Подробнее

Дилерство подтверждено на официальном сайте МАЗ

Маз тягач отзывы владельцев – АвтоТоп

Технические характеристики МАЗ 5440

Год выпуска	1997
Тип кузова	Тягач
Длина, мм	6000
Ширина, мм	2500
Высота, мм	3200
Количество дверей	2
Количество мест	2
Объем багажника, л	–
Страна сборки	Белоруссия

Техобслуживание в период действия гарантийных обязательств

После покупки авто, постановки его на учет в ГАИ, владелец заключает договор с СТО о техническом обслуживании на время гарантийного срока. Если в регионе эксплуатации машины отсутствуют специализированные станции, то покупатель сообщает в отдел сервиса и сбыта МАЗ о лицензированных транспортных организациях, выполняющих ремонт. Дирекция завода изготовителя дает письменное разрешение на заключение договора с этой фирмой, а все выполненные процедуры обслуживания регистрируются в сервисной книжке. Если таких отметок не ставить, то предприятие ответственности не несет.

Модификации МАЗ 5440

МАЗ 5440 11.1 MT

Максимальная скорость, км/ч	100
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3	1115
Мощность, л.с. / оборотах	250/1900
Момент, н·м / оборотах	1128/1100-1300
Расход комби, л на 100 км	32.0
Тип коробки передач	Механическая, 9 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Кабина автомобиля

Она располагается над двигателем, выполнена из цельного металла, кое-где конструкция сварная, имеет два места, при необходимости опрокидывается вперед.

Если необходимо перевезти третьего человека, то используется среднее место на спальной полке автомобиля МАЗ-5440. Отзывы владельцев говорят об удобной поднимающейся панели, предоставляющей доступ к автомобильным агрегатам, располагающимся за передней панелью. Когда она поднята, то надежно опирается на пневматические пружины, а если опущена, то крепится замками.

Пространство под спальником используется в поездке для размещения небольших нужных предметов, там устанавливается нагревательный камин или небольшой холодильник. Очень удобно расположены боковые шкафы для одежды, как говорят отзывы владельцев. МАЗ-5440 с двигателем «Рено» имеет верхний спальник, который во время движения располагается под удобным наклоном.

Отзывы владельцев МАЗ 5440

МАЗ 5440, 2007 г

Мазом владею год. Покупал 6-годовалого с пробегом 350 тыс. В день пробег МАЗ 5440 составляет 120 км. До этого были КамАЗы, 3-осные МАЗы. На иномарках не ездил, сравнивать с ними не могу. Вожу в основном стройматериалы 22 тонны. Двигателя 7511-400 сил хватает за глаза. В горки не тухнет, как некоторые отечественные грузовики. Мало того, в гору идет с набором скорости. Коробка 16 передач с делителем, последним практически не пользуюсь, хватает основных передач. В -27 в кабине МАЗ 5440 тепло, ниже не ездил. Кабина тепло держит достаточно долго. Заводится в -27 без всяких подогревов. Расход топлива где-то 34 литра на сотню. Ну, есть по двигателю и «ложка дегтя». Сочится масло, как выяснилось это болезнь мотора с раздельными головками. По кабине. Достаточно комфортная. Можно стоять в полный рост. Спальники широкие. Минус кабины – быстро ржавеет. Причем пол, двери изготовлены из оцинковки, и даже при сбитой краске следов коррозии не наблюдается. Из серьезных минусов плохая проходимость, но этим страдают все 2-осные тягачи. Из поломок – плохо стали закрываться двери, пришлось менять замки дверей. Вечная болезнь МАЗ 5440 – головные фары, ржавеют отражатели. Заклинил осушитель, перебрал все нормально. Вышел из строя клапан блокировки. Потек передний амортизатор. Вроде пока все. Так, что машиной очень доволен. Плохого ничего сказать не могу.

Чем пришлось пожертвовать, купив МАЗ вместо DAF? Мнение водителя МАЗ-5440Е9

Шесть лет для свежего МАЗа большой срок или малый? Мы встретились с водителем Александром, который ездит на МАЗ-5440Е9 2011 года выпуска с двигателем Евро-5. Машина поехала уже 460.000 км — какие выявились поломки?

— В 2011 году нашей фирме потребовался новый тягач. Вначале думали купить новый DAF в Европе, но с растаможкой он обошелся бы в 90.000 евро. Этот МАЗ мы купили за 50.000, почти в два раза дешевле. Естественно, сэкономив, чем-то пришлось жертвовать.

Известная проблема МАЗа — ржавеет кабина. Причем коррозия появляется уже на второй год эксплуатации, периодически металл надо подкрашивать. А вот оцинкованные двери не ржавеют, их красить пока не приходилось.

Ржавеет даже задняя часть кабины, куда не попадают реагенты. В верхней части кабины — явные «жуки».

Бамперы тоже нужно подкрашивать — ржавчина появляется и на них.

«Больное» место кабины — в районе ящика с инструментами. Через 6 лет здесь образовалась сквозная коррозия. Спасибо, что хоть 500-литровый бак не гниет.

Периодически нужно подкрашивать и раму. Берем пульверизатор и, где можно подлезть, красим. Коррозия — ахиллесова пята МАЗа. Будем надеяться, что из тех 500 миллионов долларов, что пустят на модернизацию завода, будет выделена сумма на антикоррозийную защиту новых машин.

Турбодизель от Mercedes OM 501 LA мощностью 435 лошадиных сил не беспокоил вообще. Механическая 16-ступенчатая коробка передач ZF S221 тоже очень надежная. Расход — 26,5 литра на «сотню» с пустой сцепкой, масло в двигателе меняем раз в 40-50 тысяч километров. Плохо, что электроникой максимальная скорость ограничена 85 километрами в час, сложно идти на обгоны.

Ходовой частью за этот пробег также пришлось немного заниматься. Менялись амортизаторы заднего моста, втулки стабилизатора передней подвески и сальники заднего редуктора.

Штатные 22,5-дюймовые шины были Matador. Кстати, весьма неплохие. Передние прошли около 300.000, задние — 200.000 километров. На заднюю ось недавно поставили «Белшину». Посмотрим, как она себя покажет, пока нареканий нет.

Что касается вспомогательного оборудования, пара фишек была не до конца вставлена в разъемы. На второй год сломался кондиционер, фреон улетучился, поэтому климат-контроль теперь не работает.

Имеются автономные подогреватели кабины и двигателя. Зеркала подогреваемые, но нерегулируемые. Большой минус — холодильника нет. Центрального замка нет, электростеклоподъемников тоже. Из-за сломавшегося «климата», чтобы открыть в жару правое стекло, нужно остановиться, встать с кресла — и только тогда уже открыть «веслом».

Есть ABS и антипробуксовочная система. Последняя, увы, уже «заглючила». Зато можно включить межосевую блокировку.

Пластик очень грубый. Такое ощущение, что его топором обтесывали. Раз в месяц надо мыть белую дверную карту. Снимать и чистить. Могли бы сделать обшивку черную или просто из пластика. Приборка неплохая, однако почему-то бортовой компьютер не показывает средний расход топлива — только мгновенный. Но хотя бы не скрипит ничего.

Руль перешили, потому что пластиковый — тонкий и неудобный, руки потеют постоянно. Набалдашники коробки передач тоже слабое место модели, ломаются часто.

В целом же МАЗ некомфортный, жесткий, шумоизоляции у него нет никакой. Сиденье вообще как в тракторе — жесткое, люфтит. Два спальных места есть, и на том спасибо. С иномарками, конечно, машину не сравнить, но и цена не кусается… Работать можно.

Еще слабое место — фары. Через год света почти нет. Линзованная оптика выгорает, приходится ее менять.

После покупки, конечно, пришлось неделю «допиливать напильником», в основном проверять и подтягивать резьбовые соединения. Где какая-нибудь трубка терлась о металл — подкладывали резинки. Форсунки стеклоомывателя быстро забиваются — тоже улучшали. В общем, после покупки мелкие «косяки» сборки все-таки пришлось устранять. Ездим в Прибалтику и Россию, сломаться где-нибудь в другой стране не хотелось бы.

Сейчас с машиной все нормально, есть некоторые мелкие неисправности, но ездит МАЗ без проблем, года 3-4 еще спокойно поработает.

В общем, нюансы имеются, работать есть над чем. Но и машина обошлась почти в два раза дешевле DAF из Европы. Главное, что за 460.000 километров — тьфу-тьфу-тьфу! — нигде на трассе с поломкой не стоял, а немецкие мотор и коробка работают без нареканий. Скоро появятся новые МАЗы уровня Евро-6. Внешне они очень неплохо смотрятся. Будет интересно узнать, удалось ли заводчанам устранить проблемы старых грузовиков.

Слушал и записывал Юрий ГЛАДЧУК Фото автора ABW.BY

Еженедельная проверка

Контролю подлежит исправность омывателя для лобового стекла. Проверяется затяжка гаек на ходовых и запасных колесах, крепление кронштейна, состояние колесных дисков, воздушное давление в шинах.

После возвращения из рейса или раз в две недели на базе проверяются протечки масла, двигательных жидкостей, рулевое управление, отопительная система, амортизаторы, механизм подъема кабины. Помимо этого, контролируется уровень жидкости в приводном бачке управления, загрязнение фильтров воздушной подачи, уровень электролита аккумуляторных баков, отсутствие капель конденсата ресиверов.

В заключение следует отметить, что автомобили МАЗ-5440 пользуются популярностью у владельцев транспортных организаций, как надежные рабочие тягачи с оптимальными техническими характеристиками. Немалое значение имеет комфортная поездка для водителя машины, что позволяет оставаться востребованными вакансиям на такое вождение.

2014 Mahindra Max 24 HST Обзор

Тракторы Mahindra Max начали поступать на склады дилеров в начале февраля 2012 года. В то время были доступны три модели: Max 22, Max 25 и Max 28 XL. В феврале 2014 года тракторы eMax 22 и 25 были добавлены в модельный ряд после их представления на Национальной выставке сельскохозяйственной техники (NFMS) в Луисвилле, штат Кентукки, и на выставке World Ag Expo в Туларе, Калифорния. Тракторы Max были оснащены двигателями Mitsubishi. малолитражные / среднекомпактные модели, в то время как тракторы eMax были субкомпактными с двигателем TYM. В то же время до нас дошли слухи о других моделях Max, в частности, о предстоящем выпуске Max 24. Когда хорошие ребята из Ellington Agway , семейный бизнес, который процветает благодаря дружелюбному обслуживанию и вниманию с 1972 года, позвонил нам, чтобы сообщить, что Max 24 доступен для тестирования, и мы с радостью согласились.

Подъехав к загруженному сельскохозяйственному центру, мы сразу же заметили обширный ассортимент Mahindra. Наш опыт в Ellington Agway показывает, что потенциальные клиенты могли сами убедиться в наличии достойного предложения продукции, но тракторы, казалось, были повсюду — аккуратно расставленные, но везде. Один из наших тестировщиков прокомментировал: «Запасаются тракторами уровня 3, не так ли?» Но дополнительные запасы обеспечили еще одно преимущество, помимо экономии затрат уровня 3 по сравнению с уровнем 4; это дало любителям шин (таким как мы) возможность увидеть эти тракторы бок о бок. И именно тогда мы поняли, насколько линейка Max может сбить с толку потенциальных покупателей, если выделиться (по размеру) будет только Max 28 XL.

Mitsubishi действительно добилась соответствия требованиям Tier 4, о чем свидетельствует длинный список производителей тракторов, решивших использовать ее двигатели. Для Max 24 силовая установка представляет собой трехцилиндровый двигатель объемом 80,4 куб.см, который развивает мощность 24,4 л.с. при 2500 об/мин. Требования к выбросам EPA Final Tier 4 (FT4) выполняются с использованием современных технологий, включая рециркуляцию выхлопных газов (EGR), но без необходимости идти по пути дорогостоящей (и с другими негативными последствиями) фильтрации дизельных частиц (DPF).

СРАВНЕНИЕ: Прочитайте наш обзор Mahindra eMAX 25 HST 9 2014 года.0004

Max 24 поставляется с задним и средним отбором мощности (ВОМ). Для заднего ВОМ номинальная мощность (20 л.с. ВОМ) составляет 2556 об/мин. Интересно, что тахометр, часть подсвечиваемой панели с четким обзором, по-видимому, помечал ВОМ 540 при ~ 2400 об / мин двигателя и средний ВОМ 2000 при ~ 2450 об / мин двигателя.

Выходная мощность дизельной силовой установки направляется на двухдиапазонную гидростатическую трансмиссию, управляемую педалью. Несмотря на то, что мы большие поклонники расположения педалей бок о бок, например, используемого в eMax 25, который мы тестировали в апреле, используемая система интуитивно понятна, к ней легко привыкнуть, и она предлагает превосходную модуляцию в диапазоне 0–9.Диапазон скоростей 0,6 миль в час вперед и 0-4,9 миль в час назад.

Гидравлика проходит через сдвоенный насос с открытым центром, который пропускает 2,7 галлона в минуту для нужд гидроусилителя руля и 4,6 галлона в минуту для выполнения требований (всего 7,3 галлона в минуту). Это дает (полной) трехточечной сцепке категории I (3PH) грузоподъемность 1400 фунтов. Управление положением является стандартным, поэтому орудие можно время от времени возвращать в положение, устанавливаемое оператором. Рычаги нижних тяг не имеют телескопической конструкции, а внешние стабилизаторы имеют талрепную конструкцию. В тракторе такого размера и цены тоже нет ничего удивительного. Приятной особенностью, которую мы заметили, но не заметили на Max 25, было место для хранения пальца верхней тяги под кронштейном шарнирного пальца рок-вала.

СРАВНЕНИЕ: прочтите наш обзор Kioti CK2510 HST 2014

. В литературе Mahindra погрузчик MAX 24L указан как подходящая модель, но наш тестовый трактор был оснащен тем же ML202, к которому мы привыкли на Max 22 и Максимум 25 тракторов. Мы подозреваем, что MAX 24L будет просто перенумерован, поскольку технические характеристики остались прежними, в данном случае максимальная высота подъема 75 дюймов, клиренс разгрузки 60 дюймов, глубина копания 4 дюйма и грузоподъемность 900 фунтов до полной высоты. Единственным предложением является 50-дюймовый ковш (без бортового поворота), и, что интересно, он имеет меньшую вместимость кубических футов, чем 50-дюймовый ковш на eMax 25, припаркованном рядом с ним. Возможно, ковш на eMax был чуть менее грузоподъемным, но мы не можем этого сказать наверняка. При расходе 4,6 гал/мин на орудие реакция была довольно хорошей. Мы измерили полное поднятие за 3,7 секунды, полное опускание за 2,6 секунды, полное опускание за 3,4 секунды и полное сгибание за 2,9 секунды.секунд (все при 2500 об/мин). Усилие отрыва оценивается в 2000 фунтов, так что вы знаете, что это установка, созданная для выполнения работы.

Для тех, кому нужна обратная лопата, Mahindra предлагает модель MAX 24B с глубиной копания 80 дюймов, радиусом действия 98 дюймов, дугой поворота 140 градусов и усилием копания 2050 фунтов. Опять же, технические характеристики такие же, как у экскаваторов-погрузчиков MB60A для Max 22 и Max 25, поэтому новая модель, по всей вероятности, представляет собой изменение нумерации.

Зажигание силовой установки Mitsubishi, как мы привыкли с двигателями FT4, — дело бездымное. Уровень звука на холостом ходу составил 75 дБА. Это нас удивило, так как Max 25 (Tier 3), который мы ранее тестировали, работал на холостом ходу при уровне шума 70 дБА. Ради улыбки мы переключились на другой Max 25, и наш счетчик показал 78 дБА. Мы не уверены, почему тогда у нас было такое меньшее чтение, но сейчас спишем это на усталую батарею. При частоте вращения ВОМ уровень звука Max 24 составил 85 дБА, что заметно тише, чем у соседней модели уровня 3. Еще одним фактором, влияющим на уровень шума, была вибрация — не вибрация двигателя, а ROPS (которая складывается) и крыло. Мы не говорим о свободном дребезжании, но, возможно, необходимо будет затянуть несколько крепежных деталей перед поставкой. На холостом ходу было около 700 об/мин, а от 1000 об/мин и выше силовая установка FT4 работает гладко, как шелк.

СРАВНЕНИЕ: прочтите наш обзор Kubota BX25D TLB 2014 года

Как и на модели Max 25, ВОМ представляет собой динамическую установку с приводом от сцепления, что означает, что сцепление требуется для включения/выключения ВОМ. Он также требует, чтобы разделенные педали тормоза устанавливались с правой стороны (над педалью). Для нас это положение требует гимнастики для использования, но это понятно с ВОМ с приводом от сцепления.

Наш тестовый трактор был оснащен шинами R3 для газона размером 20×8-10 спереди и 27×12,5-15 сзади. Доступны варианты R1 Ag и R4 Industrial. Как и Max 25, Max 24 имеет размеры 104,1 дюйма (Д) x 50,7 дюйма (Ш) x 81,5 дюйма (В) до верха ROPS. Mahindra предлагает Max 24 для использования на специализированных / любительских фермах, в сельской местности, для лошадей, дома, для ухода за территорией и для муниципального использования.

Благодаря пятилетней гарантии, длинному списку доступного навесного оборудования (включая навесное оборудование для косилки) и надежной мощности Mitsubishi, Max 24 может стать именно тем идеальным малолитражным/среднекомпактным трактором, которого вы так долго ждали. Если это так, то решение, которое можете принять только вы, состоит в том, стоит ли брать Tier 3 Max 25 за 13 480 долларов (рекомендованная производителем розничная цена) или потратить еще 730 долларов на бесшумный экологически чистый FT4 Max 24. Не твоё дело, не жди, запасов тракторов 3-го уровня хватит ненадолго. И если вы находитесь в окрестностях Эллингтона, Коннектикут, зайдите в Эллингтон Агуэй и спросите Мэтта или Хью.

Обзор Mahindra Max 28 XL HST 2012 года

Внешний вид топ-собаки в линейке Mahindra Max говорит о том, что у этого трактора есть отношение, и подкрепляет его достаточной производительностью, чтобы наши обозреватели остались весьма впечатленными.

Mahindra представила линейку малолитражных тракторов Max, начав с веб-сайта с обратным отсчетом, который отправлял потенциальных покупателей к своим местным дилерам, чтобы узнать, когда они смогут его увидеть (мы знаем, что видели), и немного проговорился. намеки на то, что эта серия изменит правила игры, пока тракторы Max не начали поступать на склады дилеров, в некоторых случаях всего несколько недель назад. Нам посчастливилось заполучить (хотя бы на очень короткое время) ранний Max 22, и мы опубликовали этот обзор здесь, в феврале. Когда мы узнали, что прибыла партия Max 22, 25 и один Max 28 HST (также доступна модель с механической коробкой передач с переключением передач), мы отправились к нашему местному дилеру.

Начнем с плохих новостей: Mahindra полностью застигнута врасплох спросом на тракторы Max. Наш дилер сказал нам, что они разлетаются с его полок, и некоторые комбинации клиентов достать сложно. Дилеры, безусловно, сотрудничают друг с другом, но большинство ожидало, что Max 25 всего за 600 долларов премия по сравнению с 22 и наличие трех дополнительных лошадей под капотом будет большим двигателем. Как оказалось, Max 22 обеспечивает достаточную производительность и был популярен, и когда покупатели ищут больше привлекательности, они выбирают Max 28. Mahindra и ее поставщики быстро наращивают производство и идут полным ходом. к удовлетворению этого спроса.
Как упоминалось выше, когда мы тестировали Max 22, наше время было в спешке из-за того, что устройство уже было продано, а будущий владелец с нетерпением ждал доставки. На этот раз часы не тикали, и наши тестеры смогли узнать о Max немного больше.
Преимущество Max короткое и приятное: больше «больших» функций трактора с меньшим количеством компромиссов в машине по конкурентоспособной цене, поддерживаемой крупнейшим производителем тракторов в мире. Поговорим о некоторых из этих преимуществ. Во-первых, рама Max изготовлена из сверхпрочного чугуна. Когда мы рассматривали Max 22, мы назвали его «полноразмерной рамой» — так оно и есть — но, потратив больше времени на изучение Max 28, который имеет аналогичную конструкцию, мы узнали, что рамы Max — это гораздо больше. В полноразмерном сельскохозяйственном тракторе рама состоит из дизельного двигателя, надежно прикрепленного болтами к трансмиссии, которая надежно прикреплена болтами к дифференциалу. Все компоненты изготовлены из высокопрочного чугуна, который не изгибается и делает раму намного прочнее, хотя и тяжелее, чем сварная швеллерная сталь. Двигатели Max производятся компанией Mitsubishi и обеспечивают большой запас мощности при более низких оборотах. Более низкие обороты означают меньший износ, а меньший износ означает более длительный срок службы, не говоря уже о лучшей топливной экономичности. Mahindra разработала линейку Max, чтобы воспользоваться этими преимуществами.
Max 28 оснащен трехцилиндровым дизельным двигателем Mitsubishi объемом 80,4 куб. см, который развивает полную мощность 28 лошадиных сил при 2600 об/мин. Гидравлическая версия, которую мы тестировали, передает 22 лошадиные силы на коробку отбора мощности (ВОМ). Тракторы с механической челночной трансмиссией получают дополнительные 1,5 лошадиных силы на ВОМ из-за присущих гидротрансмиссии потерь мощности. В любом случае, 28 Max HST обладает достаточной мощностью для любой задачи, которую вы можете с ним выполнить.
Сидя на удобном среднем заднем сиденье с подвеской, оператор получает удовольствие от незагроможденной платформы с большим тахометром в центре внимания, по бокам которого расположены указатели уровня топлива и температуры, а также множество информативных светодиодных индикаторов. Управление трехточечной навеской (3PH), естественно, положением, осуществляется рычагом на правом крыле с регулируемыми упорами. Регулятор диапазона трансмиссии — двухскоростной — находится на левом крыле вместе с селектором среднего и заднего ВОМ (средний ВОМ не является обязательным). Управление 2WD/4WD находится чуть выше блокировки дифференциала, которая включается левой пяткой оператора. Педаль сцепления в традиционном положении включает/отключает ВОМ. Управление гидростатом осуществляется правой ногой оператора. В Max используется расположение передних и задних педалей, похожее на педаль Kubota, но расположенное дальше друг от друга. Хотя это не обязательно любимый вариант всех наших тестеров, установка Max эффективна, проста в использовании (и, возможно, безопаснее), хорошо модулирована и удобно расположена. Над передней гидропедалью расположены разделенные тормоза, которые можно заблокировать вместе или использовать независимо друг от друга, хотя для одновременного использования их и гидропедали потребуется некоторая гимнастика. Неважно, с полным приводом, блокировкой дифференциала и впечатляющим радиусом поворота (подробнее об этом позже) большинству пользователей никогда не понадобится использовать их, кроме как при установке стояночного тормоза.
В задней части трактора 3PH имеет лучшую в своем классе грузоподъемность 2205 фунтов. Талрепы являются методом стабилизации, но они удобно расположены за пределами подъемных рычагов. Задний ВОМ достигает номинальных 540 об/мин при частоте вращения двигателя (четко отмеченной на тахометре) 2376 об/мин. Дополнительный гидравлический золотник устанавливается на заводе или у дилера. Дышло является стандартным.
Наш тестовый трактор был оснащен погрузчиком ML205, который получает 4,6 галлона в минуту от гидравлического насоса и рассчитан на подъем 1402 фунтов. до высоты подъема 82,7 дюйма. Нас впечатлила отзывчивость гидравлики. Даже при низких (1500) оборотах в минуту функции подъема/опускания, разгрузки/скручивания работали быстро. Поплавок стандартный, а джойстик, закрепленный на стойках погрузчика, находится в более удобном положении, чем у младших братьев 28-го. Считайте это дополнительным пространством, с которым инженерам Mahindra пришлось работать на Max 28. Ковш 54 дюйма — единственный размер, поставляемый на заводе, но он, похоже, хорошо подходит для возможностей Max 28.
Наш испытательный трактор также был оснащен обратной лопатой MB63A. Сиденье вращается, а не двухместное расположение, которое используют некоторые производители, и работает довольно легко. Как и в случае с загрузчиком, отзывчивость была превосходной. Мы обнаружили, что элементы управления интуитивно понятны, точно модулированы, а платформа достаточно просторна даже для нашего самого высокого (6 футов 4 дюйма) тестера. Глубина копания оценивается в 76,3 дюйма.

Тестировщик за тестировщиком отмечал, насколько удивительно проворным был Max 28. В спецификациях Mahindra указан радиус поворота 6,6 фута, но он казался еще более жестким. Конечно, у Max 28 самый маленький радиус поворота в этом классе, о котором мы только можем подумать. И даже при полном развороте удар о землю был не больше, чем у любого другого 1819фунтов (базовый) трактора и, возможно, даже меньше с промышленными шинами 12 x 16,5 сзади и 23 x 8,5-12 спереди. Max 28 имеет длину 109,3 дюйма и ширину 54,3 дюйма.
Как упоминалось выше, средний ВОМ доступен как опция, устанавливаемая на заводе или у дилера. Нам назвали примерную стоимость 900$. Закажите Max 28 со средним ВОМ, и вы сможете использовать 60-дюймовую косилку с тремя ножами, которую можно отрегулировать для высоты среза от 1 до 4 дюймов, и навесное оборудование, такое как передний снегоочиститель или метла.
Махиндра — обладатель медали качества Японии и лауреат премии Деминга. Это качество подкрепляется 30-дневной гарантией, которая дает покупателям уверенность в том, что они приняли правильное решение. На тракторы Mahindra предоставляется пятилетняя гарантия на трансмиссию. С MSRP или 14 310 долларов США (только для трактора), вариантами финансирования, которые включают 0% — 60 месяцев, 4,25% — 72 месяца или кэшбэк до 3000 долларов США по стандартным ставкам, а также реализуют пакетные стимулы, Max 28 может быть именно тем трактором, который у вас есть. ждал. Проверьте один. Мы думаем, вы будете рады, что сделали это.
Связанный чтение
2012 Mahindra Max 22 Обзор
2011 Mahindra Model 16 Обзор
2011 Kubota B2620 Обзор
Mahindra Max Series Цены, спецификации и обзоры 2022
Содержимое
1 Mahindra Max Series Series Tractors цены цены. Обзоры, характеристики, обзор
1.1 Мини-тракторы серии Mahindra Max Характеристики
2 Трактор Mahindra Max 24 4WD HST
2.1 Трактор Mahindra Max 24 4WD HST Цена
2.2 Mahindra Max 24 4WD HST Tractor Key Features
2.3 Mahindra Max 24 4WD HST Specs
3 Mahindra Max 26XL 4WD HST tractor
3.1 Mahindra Max 26XL 4WD HST Tractor Price
3.2 Mahindra Max 26XL 4WD HST Tractor Ключевые особенности
3.3 Mahindra max 26xl 4WD HST Spects
4 Mahindra Max 26xl 4WD Шаттл Трактор
4.1 Mahindra Max 26xl 4WD Tracttor Proce
4. 2 4.2 Mahx 26xl 4WD Shottle Tractor.0129
4.3 Mahindra Max 26xl 4WD Shuttle Specs
5 Махинддра Макс 26xl 4WD HST CAB Tractor. Технические характеристики кабины 4WD HST
5.4 Окончательный вывод
6 Часто задаваемые вопросы о тракторах серии Mahindra Max
6.1 Какова начальная цена Mahindra Max 24 4WD HST?
6.2 Какова грузоподъемность Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle?
6.3 Какова мощность Mahindra Max 26XL 4WD HST?
6.4 Какой объем топливного бака у Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle?
Тракторы серии Mahindra Max Цены, характеристики, обзоры, характеристики, обзор

Здесь, в этом посте, мы собираемся поделиться с вами ценой тракторов серии Mahindra Max, основными характеристиками, деталями двигателя, трансмиссией система, технические характеристики, обзор, изображения и многое другое.

Серия Mahindra Max включает 9 шт.0003 Mahindra Max 24 4WD HST, Mahindra Max 26XL 4WD HST, Mahindra Max 26XL 4WD HST Cab, Mahindra Max 26XL 4WD Модели челночных тракторов.

Вот и все Мини-трактор Mahindra Первый продаваемый трактор в мире. Имеет пятилетнюю гарантию на силовой агрегат. 97% рейтинга удовлетворенности клиентов и 98% рейтинга лояльности клиентов тракторов этой серии Max.

Его основные функции, такие как До 15 навесных орудий для выполнения любой задачи, Лучший в своем классе радиус поворота для работы в ограниченном пространстве,

Шины большего размера, лучшее сцепление с дорогой, устойчивость и безопасность при любых работах, снижение оборотов на 28 % обеспечивает плавную и тихую работу и меньший расход топлива.

Тракторы серии Mahindra Max идеально подходят для специализированных, хобби-фермерских хозяйств, сельского образа жизни, лошадей, домашнего хозяйства, ухода за садом и муниципальных нужд. Итак, готовы узнать о каждой отдельной информации о минитракторах Max.

Также проверьте:

Mahindra 2638 HST CAB
Махиндра 1626 Шаттл
Махиндра XTV 1000
Серия Махиндра Макс
Махиндра 1640 HST CAB
Mahindra XTV mPACT 750

Мини-тракторы серии Mahindra Max Характеристики

Max Comfort – Легко поворачивающееся сиденье для трактора, погрузчика и обратной лопаты, легкое включение и выключение с открытой платформой.
Максимальная универсальность — выберите до 15 устройств для выполнения любой задачи.
Максимальная маневренность — Лучший в своем классе радиус поворота для работы в ограниченном пространстве.
Максимальная устойчивость – Шины для тракторов, улучшенное сцепление, устойчивость и безопасность для любых работ.
Максимальная грузоподъемность – Перевозите больше, поднимайте больше, тяните больше и делайте больше.
Максимальная производительность двигателя – снижение числа оборотов на 28 % приводит к плавной работе, меньшему расходу топлива и бесшумной работе.
7-летняя ограниченная гарантия на силовую передачу
1 Продам трактор в мире

Вы также можете прочитать:

Mahindra USA Коммунальные все тракторы
Mahindra Тракторы серии EMax Цена
Технические характеристики компактных тракторов Mahindra серии 2500
Компактный трактор Mahindra серии 1500 Особенности
Компактные тракторы Mahindra серии 3500

Трактор Mahindra Max 24 4WD HST

Трактор Mahindra Max 24 4WD HST Цена

Рекомендуемая производителем розничная цена : 15 680 долларов США.

Основные характеристики трактора Mahindra Max 24 4WD HST

Четырехтактный дизельный двигатель с непрямым впрыском и водяным охлаждением
3 цилиндра
24 л.с. (лошадиных сил)
Коробка отбора мощности Мощность 19,5 л.с.
Топливный бак с удобным доступом
Складная конструкция ROPS
Сиденье на подвеске Deluxe
Выхлопная труба с нисходящей тягой
Полуплоская платформа с толстым резиновым напольным ковриком
Крылья и капот из усиленной стали
Доступен средний ВОМ

Mahindra Max 24 4WD HST Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ
Тип	Четырехтактный дизельный двигатель с непрямым впрыском и водяным охлаждением
Цилиндры	3
Мощность двигателя (кВт) при об/мин (сертификация EPA)	24,4 (18,2) при 2500 (T4)
Степень сжатия	22:1
Рабочий объем кубический дюйм4 (см3)	80,4 (1318)
Емкость топливного бака	6,1 галлона
ТРАНСМИССИЯ
Тип	HST – 2 диапазона
Количество передач/скоростей	Бесконечный
Макс. скорость вперед/назад миль/ч (км/ч)	9,6 (15,5) / 4,9 (7,9)
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
Емкость аккумулятора	12 вольт, 46 ампер-часов
Генератор	12 В, 50 ампер-часов
МУФТА
Тип	Одинарная пластина, сухая
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип	Гидростатическая мощность
Производительность насоса (галлонов в минуту)	2,7
ТОРМОЗА
Тип	Мокрый диск
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип	Открытый центр, полностью работающая гидравлика с контролем положения
Производительность насоса (галлонов в минуту)	4,6
3-точечная навеска	Категория 1, с запорными цепями
Грузоподъемность (фунты)	1400
Задние вспомогательные дистанционные клапаны	1 катушка дополнительно
ВОМ
Тип	Живой
Обороты ВОМ (об/мин двигателя)	540 @ 2376
Обороты среднего ВОМ (об/мин двигателя)*	2000 @ 2556
ВОМ л. с. (кВт)	19,5 (14,4)
РАБОЧАЯ ВЕС
Итого (фунты)	1693
РАЗМЕРЫ
Общая длина в дюймах (мм)	104,1 (2645)
Общая ширина в дюймах (мм)	50,7 (1290)
Общая высота в дюймах (мм) (с промышленными шинами)	81,5 (2070)
Минимальный радиус поворота в футах (метрах)	7,2 (2,2)
РАЗМЕР ШИН
Ag (спереди/сзади)	6×12 / 9,5×16
Промышленный (спереди/сзади)	20×8-10 / 27×12,5-15
Торф (спереди/сзади)	20×8-10 / 29×12,5-15

Mahindra Max 26XL 4WD HST трактор

Mahindra Max 26XL 4WD HST трактор

Основные характеристики трактора Mahindra Max 26XL 4WD HST

Четырехтактный дизельный двигатель с непрямым впрыском и водяным охлаждением
3 цилиндра
25,6 л. с. (л.с.)
Коробка отбора мощности Мощность 20 л.с.
Топливный бак с удобным доступом
Складная конструкция ROPS
Сиденье на подвеске Deluxe доступно при установке обратной лопаты
Выхлопная труба с нисходящей тягой
Полуплоская платформа с толстым резиновым напольным ковриком
Крылья и капот из усиленной стали
Доступен средний ВОМ

Mahindra Max 26XL 4WD HST Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ
Тип	Четырехтактный дизельный двигатель с непрямым впрыском и водяным охлаждением
Цилиндры	3
Мощность двигателя (кВт) при об/мин (сертификация EPA)	25,6 (19,1) @ 2600
Степень сжатия	22:1
Рабочий объем кубический дюйм4 (см3)	80,4 (1318)
Емкость топливного бака	6,1 галлона
ТРАНСМИССИЯ
Тип	HST – 2 диапазона
Количество передач/скоростей	Бесконечный
Макс. скорость вперед/назад миль/ч (км/ч)	10,0 (16,1) / 5,1 (8,2)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Емкость аккумулятора	12 В, 35 А·ч
Генератор	12 В, 50 А ч
МУФТА
Тип	Одинарная пластина, сухая
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип	Гидростатическая мощность
Производительность насоса (галлонов в минуту)	2,7
ТОРМОЗА
Тип	Мокрый диск
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип	Открытый центр, полностью работающая гидравлика с контролем положения
Производительность насоса (галлонов в минуту)	5,8
3-точечная навеска	Категория 1, с стопорными цепями
Грузоподъемность (фунты)	2205
Задние вспомогательные дистанционные клапаны	1 катушка опционально
ВОМ
Тип	Живой
Обороты ВОМ (об/мин двигателя)	540 @ 2376
Обороты среднего ВОМ (об/мин двигателя)*	2000 @ 2526
Мощность отбора мощности (кВт)	20 (14,9)
РАБОЧАЯ ВЕС
Итого (фунты)	1863
РАЗМЕРЫ
Общая длина в дюймах (мм)	109,3 (2775)
Общая ширина в дюймах (мм)	54,3 (1380)
Общая высота в дюймах (мм) (с промышленными шинами)	84,3 (2140)
Минимальный радиус поворота в футах (метрах)	6,6 (2,0)
РАЗМЕР ШИН
Ag (спереди/сзади)	7×12 / 9,5×16
Промышленный (спереди/сзади)	23×8,5-12 – 12×16,5
Торф (спереди/сзади)	23×8,5-12 / 33×12,5-16,5

Mahindra Max 26XL 4WD Челночный трактор

Mahindra Max 26XL 4WD Челночный трактор Цена

Рекомендуемая производителем розничная цена*: 16 380 долларов США.

Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle Tractor Основные характеристики

Четырехтактный дизельный двигатель с непрямым впрыском и водяным охлаждением
3 цилиндра
25,6 л.с. (л.с.)
Коробка отбора мощности 21,5 л.с.
Топливный бак с удобным доступом
Складная конструкция ROPS
Сиденье на подвеске Deluxe доступно при установке обратной лопаты
Выхлопная труба с нисходящей тягой
Полуплоская платформа с толстым резиновым напольным ковриком
Крылья и капот из усиленной стали
Доступен средний ВОМ

Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ
Тип	Четырехтактный дизельный двигатель с непрямым впрыском и водяным охлаждением
Цилиндры	3
Мощность двигателя (кВт) при об/мин (сертификация EPA)	25,6 (19,1) @ 2600
Степень сжатия	22:1
Рабочий объем кубический дюйм4 (см3)	80,4 (1318)
Емкость топливного бака	6,1 галлона
ТРАНСМИССИЯ
Тип	Постоянное зацепление при переключении передач и зацепление синхронизатора на F/R Shuttle
Количество передач/скоростей	8Ф/8Р
Макс. скорость вперед/назад миль/ч (км/ч)	11,2 (18,0) / 9,4 (15,1)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Емкость аккумулятора	12 В, 35 А·ч
Генератор	12 В, 50 ампер-часов
МУФТА
Тип	Одинарная пластина, сухая
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип	Гидростатическая мощность
Производительность насоса (галлонов в минуту)	2,7
ТОРМОЗА
Тип	Мокрый диск
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип	Открытый центр, полностью работающая гидравлика с контролем положения
Производительность насоса (галлонов в минуту)	5,8
3-точечная навеска	Категория 1, с стопорными цепями
Грузоподъемность (фунты)	2205
Задние вспомогательные дистанционные клапаны	1 катушка дополнительно
ВОМ
Тип	Транс
Обороты ВОМ (об/мин двигателя)	540 @ 2376
Обороты среднего ВОМ (об/мин двигателя)*	2000 @ 2526
Мощность отбора мощности (кВт)	21,5 (16)
РАБОЧАЯ ВЕС
Итого (фунты)	1819
РАЗМЕРЫ
Общая длина в дюймах (мм)	109,3 (2775)
Общая ширина в дюймах (мм)	54,3 (1380)
Общая высота в дюймах (мм) (с промышленными шинами)	84,3 (2140)
Минимальный радиус поворота в футах (метрах)	6,6 (2,0)
РАЗМЕР ШИН
Ag (спереди/сзади)	7×12 / 9,5×16
Промышленный (спереди/сзади)	23×8,5-12 – 12×16,5
Торф (спереди/сзади)	23×8,5-12 / 33×12,5-16,5

Mahindra Max 26XL 4WD HST Тягач с кабиной

Mahindra Max 26XL 4WD HST Тягач с кабиной

Mahindra Max 26XL 4WD HST Cab Tractor Основные характеристики

Четырехтактный дизельный двигатель с непрямым впрыском и водяным охлаждением
3 цилиндра
25,6 л. с. (л.с.)
Коробка отбора мощности Мощность 20 л.с.
Топливный бак с удобным доступом
Складная конструкция ROPS
Сиденье на подвеске Deluxe доступно при установке обратной лопаты
Выхлопная труба с нисходящей тягой
Полуплоская платформа с толстым резиновым напольным ковриком

Mahindra Max 26XL 4WD HST Технические характеристики кабины

ДВИГАТЕЛЬ
Тип	Четырехтактный дизельный двигатель с непрямым впрыском и водяным охлаждением
Цилиндры	3
Мощность двигателя (кВт) при об/мин (сертификация EPA)	25,6 (19,1) @ 2600
Степень сжатия	22:1
Рабочий объем кубический дюйм4 (см3)	80,4 (1318)
Емкость топливного бака	6,1 галлона
ТРАНСМИССИЯ
Тип	HST – 2 диапазона
Количество передач/скоростей	Бесконечный
Макс. скорость вперед/назад миль/ч (км/ч)	10,0 (16,1) / 5,1 (8,2)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Емкость аккумулятора	12 В, 35 А·ч
Генератор	12 В, 50 ампер-часов
МУФТА
Тип	Одинарная пластина, сухая
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип	Гидростатическая мощность
Производительность насоса (галлонов в минуту)	2,7
ТОРМОЗА
Тип	Мокрый диск
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип	Открытый центр, полностью работающая гидравлика с контролем положения
Производительность насоса (галлонов в минуту)	5,8
3-точечная навеска	Категория 1, с стопорными цепями
Грузоподъемность (фунты)	2205
Задние вспомогательные дистанционные клапаны	1 катушка дополнительно
ВОМ
Тип	Живой
Обороты ВОМ (об/мин двигателя)	540 @ 2376
Обороты среднего ВОМ (об/мин двигателя)*	2000 @ 2526
Мощность отбора мощности (кВт)	20 (14,9)
РАБОЧАЯ ВЕС
Итого (фунты)	1863
РАЗМЕРЫ
Общая длина в дюймах (мм)	109,3 (2775)
Общая ширина в дюймах (мм)	54,3 (1380)
Общая высота в дюймах (мм) (с промышленными шинами)	84,3 (2140)
Минимальный радиус поворота в футах (метрах)	6,6 (2,0)
РАЗМЕР ШИН
Ag (спереди/сзади)	7×12 / 9,5×16
Промышленный (спереди/сзади)	23×8,5-12 – 12×16,5
Торф (спереди/сзади)	23×8,5-12 / 33×12,5-16,5

Окончательный вывод

Тракторы серии Max представляют собой полноразмерную раму трактора, которая позволяет пользователям в любое время установить обратную лопату.

Тракторы серии Max имеют широкий спектр навесного и навесного оборудования, в том числе привод над режущей декой, снегоуборочные машины, ножи, щетки, а также самые мощные погрузчики на рынке.

Я думаю, что информации должно быть достаточно, чтобы купить или продать эту серию тракторов, но если у вас есть какие-либо вопросы по этой статье, пожалуйста, оставьте комментарий ниже в поле для комментариев.

Я решу вашу проблему как можно скорее. Спасибо за посещение нашего сайта. Вы можете получить информацию о другом тракторе на нашем сайте, так что продолжайте посещать его.

Часто задаваемые вопросы о тракторах серии Mahindra Max

Какова начальная цена Mahindra Max 24 4WD HST?

➤Цена Mahindra Max 24 4WD HST составляет 15 680 долларов США.

Какова грузоподъемность Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle?

➤Грузоподъемность Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle составляет 2205 фунтов

Какая мощность у Mahindra Max 26XL 4WD HST?

➤ Mahindra Max 26XL 4WD HST 25,6 л. с. (лошадиных сил).

Какой объем топливного бака у Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle?

➤ Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle имеет топливный бак емкостью 6,1 галлона .

McCormick A-Max 75 — 80

Contents

1 McCormick A-Max Series Tractor Price, Specs, Features, Review, Overview
- 1.1 McCormick A-Max Series Tractor Key Features
- 1.2 Transmission
2 Трактор McCormick A-Max 75
- 2.1 Трактор McCormick A-Max 75 Цена
- 2,2 McCormick A-Max 75 Тракторные спецификации

3 McCormick A-Max 80 Трактор

3,1 McCormick A-Max 80 Трактор. 90 Трактор
- 4.1 McCormick A-Max 90 Цена трактора
- 4.2 McCormick A-Max 90 Характеристики трактора
5 McCormick серии A-Max Часто задаваемые вопросы
- 5.1 Есть хорошие тракторы McCormick?
- 5.2 Когда компания McCormick начала производить тракторы?
- 5. 3 Какие двигатели установлены на тракторах McCormick?
- 5.4 Какого цвета трактор McCormick?

Трактор McCormick серии A-Max Цена, характеристики, характеристики, обзор, обзор

Трактор McCormick серии A-Max представляет собой продукт средней и малой мощности. Он оснащен 4-цилиндровым двигателем Perkins объемом 4,4 л, которым оснащены все модели, с двумя различными системами впуска: без наддува и с турбонаддувом.

Диапазон мощности трактора McCormick A-Max 75 – 80 – 90 начинается от 68 до 82 л.с. с очень хорошим выбором спецификаций.

Трактор McCormick серии A-Max Прочность, надежность и универсальность являются ключевыми моментами для достижения высокой производительности в различных сельскохозяйственных операциях, таких как сады, погрузка, подготовка почвы, скашивание травы, прессование и транспортировка.

Вам также может понравиться проверить: Mahindra Max Series Mini Price List

McCormick A-Max серии ключ трактора

Transmission

SYNCHO 40004

. 0129
12 + 12 в основании, 16 + 16 с ползунком (опция)
Доступные рабочие скорости:
5 скоростей от 4 до 12 [км/ч]
Минимальная скорость бегунка 360 [м/ч] (опция)

Платформа

Наклонный регулятор рулевого управления
Эргономичное положение рычагов
Защитная рама заблокирована Хороший обзор заднего зеркала Опора заднего зеркала вне зоны оператора
Рычаги рядом с сиденьем для удобного использования

Гидравлическая система

Тандемные насосы
42 для обслуживания [литров/мин]
20 для рулевого управления [литров/мин]
1 золотниковый клапан в основании
Макс. 2 золотниковых клапана (опция 1)

McCormick A-Max 75 Tractor

McCormick A-Max 75 Tractor Price

Please contact us on this Phone Number: 0522 656111

McCormick A-Max 75 Tractor Specs

ДВИГАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРКИНС	1104C-44 (УРОВЕНЬ 2)
МАКС. МОЩНОСТЬ (ИСО)	68,2 л.с./ 50,2 кВт
НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	2200 об/мин
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ	273 НМ
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СКОРОСТЬ	1400 об/мин
ОТВЕРСТИЕ/ХОД	105/127 мм
ОБЪЕМ	4400 СМ3
NR. ЦИЛИНДРОВ / ТУРБО	4 / №
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	18,2:1
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА	65 л
МУФТА
ДВУХДИСКОВОЕ СУХОЕ СЦЕПЛЕНИЕ. (ММ)	11 дюймов (279) Стандартный
ДВУХДИСКОВОЕ СУХОЕ СЦЕПЛЕНИЕ. (ММ)	12 дюймов (305) Дополнительно
С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ	Стандарт
ТРАНСМИССИЯ
МЕХАНИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА + ЧЕТЫРЕ СКОРОСТИ 12ВПЕРЕД+12ОБРАТ (36 КМ/Ч)	Стандарт
МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО ХОДА + ЧЕТЫРЕ СКОРОСТИ + ПОЛОЖЕНИЕ 16FWD+16REV (36 КМ/Ч)	Дополнительно
МЕХАНИЧЕСКИЙ ОБРАТНЫЙ ЧЕЛНОК	Стандарт
МЕХАНИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА	Стандарт
КОРОБКА МОЩНОСТИ
МЕХАНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГОМ	Стандарт
1 СКОРОСТЬ (540 об/мин)	Стандарт
2 СКОРОСТИ (540/1000 об/мин)	Дополнительно
2 СКОРОСТИ (540/540 об/мин)	Дополнительно
ВОМ ВОМ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЕ	Стандарт
4WD ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ БЕЗ ТОРМОЗОВ
МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД 4WD	Стандарт
МАКС. УГОЛ ПОВОРОТА	55° ГРАДУСОВ
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА	Дополнительно
ТОРМОЗА
ЗАДНИЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА: ТИП РАМПЫ	Стандарт
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК
ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ: ПОЛОЖЕНИЕ, ПЕРЕМЕШИВАНИЕ, ПЛАВАЮЩАЯ	Стандарт
С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ	Стандарт
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	2700
МАКС. РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ	180
ПОТОК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА (СЦЕПКА+РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ)	42 + 20
КАТ. 2 ТРЕХТОЧЕЧНАЯ НАВЕСКА	Стандарт
№. ДИСТАНЦИОННЫХ УСТАНОВОК STD / OPT	1 / 2
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ
ФИКСИРОВАННЫЕ ПОДНОЖКИ	Стандарт
ПОДПРУЖИНЕННОЕ СЕДЛО	Стандарт
РЕГУЛЯТОР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С НАКЛОНОМ	Стандарт
АНАЛОГОВЫЙ ПРИБОР	Стандарт
ЗАДНИЕ СКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ ТЯГИ	Стандарт
ЖЕСТКИЙ ЛЮК	Дополнительно
РАЗМЕРЫ И ВЕС
ОБЩАЯ ДЛИНА БЕЗ / С ПЕРЕДНИМИ ГРУЗАМИ	3742 / 4145 ММ
КОЛЕСНАЯ БАЗА (4WD)	2130 ММ
ВЫСОТА ДО РАМЫ БЕЗОПАСНОСТИ	2391 / 2441 ММ
ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО	318/368 мм
МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА (ШИНЫ 14,9 R28)	1645 ММ
ВЕС 4WD (БЕЗ БАЛЛАСТА)	2860 кг
ШИНЫ
ПЕРЕДНИЙ 2WD STD	7. 50-16
ЗАДНИЙ 2WD STD	14.9R28
ПЕРЕДНИЙ 4WD STD	320/70R20
ЗАДНИЙ 4WD STD	380/85R28
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	280/85R24
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	320/85R36
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	380/70R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПТ	480/70R30
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	360/70R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	420/70R30
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	340/75R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	420/70R28

Трактор McCormick A-Max 80

Трактор McCormick A-Max 80 Цена

Пожалуйста, свяжитесь с нами по этому номеру телефона: 0522 656111

Характеристики трактора McCormick A-Max 80

ДВИГАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРКИНС	1104D-44 (УРОВЕНЬ 2)
МАКС. МОЩНОСТЬ (ИСО)	74,1 л.с./ 54,5 кВт
НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	2200 об/мин
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ	292 НМ
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СКОРОСТЬ	1400 об/мин
ОТВЕРСТИЕ/ХОД	105/127 мм
ОБЪЕМ	4400 СМ3
NR. ЦИЛИНДРОВ / ТУРБО	4 / №
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	18,2:1
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА	65 л
МУФТА
ДВУХДИСКОВОЕ СУХОЕ СЦЕПЛЕНИЕ. (ММ)	11 дюймов (279) Стандартный
ДВУХДИСКОВОЕ СУХОЕ СЦЕПЛЕНИЕ. (ММ)	12 дюймов (305) Дополнительно
С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ	Стандарт
ТРАНСМИССИЯ
МЕХАНИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА + ЧЕТЫРЕ СКОРОСТИ 12ВПЕРЕД+12ОБРАТ (36 КМ/Ч)	Стандарт
МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО ХОДА + ЧЕТЫРЕ СКОРОСТИ + ПОЛОЖЕНИЕ 16FWD+16REV (36 КМ/Ч)	Дополнительно
МЕХАНИЧЕСКИЙ ОБРАТНЫЙ ЧЕЛНОК	Стандарт
МЕХАНИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА	Стандарт
КОРОБКА МОЩНОСТИ
МЕХАНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГОМ	Стандарт
1 СКОРОСТЬ (540 об/мин)	Стандарт
2 СКОРОСТИ (540/1000 об/мин)	Дополнительно
2 СКОРОСТИ (540/540 об/мин)	Дополнительно
ВОМ ВОМ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЕ	Стандарт
4WD ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ БЕЗ ТОРМОЗОВ
МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД 4WD	Стандарт
МАКС. УГОЛ ПОВОРОТА	55° ГРАДУСОВ
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА	Дополнительно
ТОРМОЗА
ЗАДНИЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА: ТИП РАМПЫ	Стандарт
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК
ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ: ПОЛОЖЕНИЕ, ПЕРЕМЕШИВАНИЕ, ПЛАВАЮЩАЯ	Стандарт
С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ	Стандарт
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	2700
МАКС. РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ	180
ПОТОК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА (СЦЕПКА+РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ)	42 + 20
КАТ. 2 ТРЕХТОЧЕЧНАЯ НАВЕСКА	Стандарт
НЕТ. ДИСТАНЦИОННЫХ УСТАНОВОК STD / OPT	1 / 2
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ
ФИКСИРОВАННЫЕ ПОДНОЖКИ	Стандарт
ПОДПРУЖИНЕННОЕ СЕДЛО	Стандарт
РЕГУЛЯТОР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С НАКЛОНОМ	Стандарт
АНАЛОГОВЫЙ ПРИБОР	Стандарт
ЗАДНИЕ СКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ ТЯГИ	Стандарт
ЖЕСТКИЙ ЛЮК КРЫШИ	Дополнительно
РАЗМЕРЫ И ВЕС
ОБЩАЯ ДЛИНА БЕЗ / С ПЕРЕДНИМИ ГРУЗАМИ	3742 / 4145 ММ
КОЛЕСНАЯ БАЗА (4WD)	2130 ММ
ВЫСОТА ДО РАМЫ БЕЗОПАСНОСТИ	2391 / 2441 ММ
ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО	318/368 мм
МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА (ШИНЫ 14,9 R28)	1645 ММ
ВЕС 4WD (БЕЗ БАЛЛАСТА)	2860 кг
ШИНЫ
ПЕРЕДНИЙ 2WD STD	7. 50-16
ЗАДНИЙ 2WD STD	14.9R28
ПЕРЕДНИЙ 4WD STD	320/70R20
ЗАДНИЙ 4WD STD	380/85R28
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	280/85R24
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	320/85R36
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	380/70R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	480/70R30
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	360/70R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	420/70R30
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	340/75R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	420/70R28

Трактор McCormick A-Max 90

McCormick A-Max 90 Tractor Price

Please contact us on this Phone Number: 0522 656111

McCormick A-Max 90 Tractor Specs

ENGINE
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРКИНС	1104D-44 (УРОВЕНЬ 2)
МАКС. МОЩНОСТЬ (ИСО)	82 л.с./ 60,3 кВт
НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	2200 об/мин
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ	352 НМ
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СКОРОСТЬ	1400 об/мин
ОТВЕРСТИЕ/ХОД	105/127 мм
ОБЪЕМ	4400 СМ3
NR. ЦИЛИНДРОВ / ТУРБО	4 / Да
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	18,2:1
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА	65 л
МУФТА
ДВУХДИСКОВОЕ СУХОЕ СЦЕПЛЕНИЕ. (ММ)	нет данных
ДВУХДИСКОВОЕ СУХОЕ СЦЕПЛЕНИЕ. (ММ)	12 дюймов (305) Стандартный
С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ	Стандарт
ТРАНСМИССИЯ
МЕХАНИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА + ЧЕТЫРЕ СКОРОСТИ 12ВПЕРЕД+12ОБРАТ (36 КМ/Ч)	Стандарт
МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО ХОДА + ЧЕТЫРЕ СКОРОСТИ + ПОЛОЖЕНИЕ 16FWD+16REV (36 КМ/Ч)	Дополнительно
МЕХАНИЧЕСКИЙ ОБРАТНЫЙ ЧЕЛНОК	Стандарт
МЕХАНИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА	Стандарт
КОРОБКА МОЩНОСТИ
МЕХАНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГОМ	Стандарт
1 СКОРОСТЬ (540 об/мин)	Стандарт
2 СКОРОСТИ (540/1000 об/мин)	Дополнительно
2 СКОРОСТИ (540/540 об/мин)	Дополнительно
ВОМ ВОМ СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЕ	Стандарт
4WD ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ БЕЗ ТОРМОЗОВ
МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД 4WD	Стандарт
МАКС. УГОЛ ПОВОРОТА	55° ГРАДУСОВ
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА	Дополнительно
ТОРМОЗА
ЗАДНИЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА: ТИП РАМПЫ	Стандарт
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК
ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ: ПОЛОЖЕНИЕ, ПЕРЕМЕШИВАНИЕ, ПЛАВАЮЩАЯ	Стандарт
С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ	Стандарт
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ	2700
МАКС. РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ	180
ПОТОК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА (СЦЕПКА+РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ)	42 + 20
КАТ. 2 ТРЕХТОЧЕЧНАЯ НАВЕСКА	Стандарт
№. ДИСТАНЦИОННЫХ УСТАНОВОК STD / OPT	1 / 2
СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ
ФИКСИРОВАННЫЕ ПОДНОЖКИ	Стандарт
ПОДПРУЖИНЕННОЕ СЕДЛО	Стандарт
РЕГУЛЯТОР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С НАКЛОНОМ	Стандарт
АНАЛОГОВЫЙ ПРИБОР	Стандарт
ЗАДНИЕ СКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ ТЯГИ	Стандарт
ЖЕСТКИЙ ЛЮК	Дополнительно
РАЗМЕРЫ И ВЕС
ОБЩАЯ ДЛИНА БЕЗ / С ПЕРЕДНИМИ ГРУЗАМИ	3742 / 4145 ММ
КОЛЕСНАЯ БАЗА (4WD)	2130 ММ
ВЫСОТА ДО РАМЫ БЕЗОПАСНОСТИ	2391 / 2441 ММ
ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО	318/368 мм
МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА (ШИНЫ 14. 9 R28)	1645 ММ
ВЕС 4WD (БЕЗ БАЛЛАСТА)	2860 кг
ШИНЫ
ПЕРЕДНИЙ 2WD STD	7.50-16
ЗАДНИЙ 2WD STD	14.9R28
ПЕРЕДНИЙ 4WD STD	320/70R20
ЗАДНИЙ 4WD STD	380/85R28
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	280/85R24
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	320/85R36
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	380/70R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	480/70R30
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	360/70R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	420/70R30
ПЕРЕДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	340/75R20
ЗАДНИЙ 4WD ОПЦИЯ	420/70R28

Думаю, этой информации должно быть достаточно для покупки этого трактора. Я надеюсь, вам понравится. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этой статьи, оставьте комментарий ниже в поле для комментариев. Я решить вашу проблему как можно скорее. Спасибо, что посетили наш сайт, друзья.

Часто задаваемые вопросы о серии McCormick A-Max

Хороши ли тракторы McCormick?

Да , McCormick — хороший трактор.

Когда Маккормик начал производить тракторы?

Компания McCormick начала производить тракторы в 1906

Какие двигатели установлены на тракторах McCormick?

Тракторы McCormick используют двигатель Perkins

Какого цвета трактор McCormick?

Тракторы McCormick выполнены в красном цвете .

Обзор трактора за 2014 год

AGCO

2014 год был важным годом для производителя сельскохозяйственной техники из Дулута, штат Джорджия. Основатель Роберт Дж. Рэтлифф, превративший бизнес стоимостью 200 миллионов долларов в историю успеха стоимостью 10 миллиардов долларов, был введен в Зал славы Ассоциации производителей оборудования (AEM).

Мы смогли провести время за рулем нескольких новых продуктов марки AGCO, включая Massey Ferguson 8730, RoGator RG700, Hesston WR9.870, Gleaner S88, Fendt 724 и Challenger MT875E. Другие новости включали обновления системы AgCommand от AGCO с еженедельным статусом, историей транспортных средств и улучшениями в отчетах о производительности двигателя, а также расходом топлива с разбивкой на топливо/час, топливо/площадь и площадь/час.

Переходя к спящему зимнему сезону на большей части территории Северной Америки, AGCO опубликовала программу из пяти шагов по защите оборудования и подготовке к предстоящему посевному сезону. Пять шагов FARMS: заполнение баков, надлежащая смазка, устранение повреждений, техническое обслуживание и очистка и хранение оборудования — все шаги мудрых советов, независимо от того, какая марка трактора используется.

Case New Holland

Аналогичным образом сельскохозяйственные предприятия, выделенные Fiat Industrial S. p.A. в отдельную группу в 2013 году, также добились большого успеха, включая награду TOTY (Трактор года) за Case Magnum 380 CVT. Награда TOTY присуждается группой из 23 европейских журналистов, представляющих 23 различных сельскохозяйственных журнала, в результате тщательного отбора, включающего реальные полевые испытания.

Помимо награды TOTY, компания Case также получила признание AE50 за свою сеялку Precision Disk 500, систему охлаждения Steiger 620 HD с непрямым турбонагнетателем, дисковый рыхлитель Ecolo-Tiger 875 и откидную насадку для кукурузы серии 4400. Компания New Holland также была удостоена награды AE50 за быстросменную систему ножей QuickMax для дисковых режущих аппаратов, зерновую жатку Varifeed 760CG, интеграцию приводов дистанционного управления LIN на комбайнах серии CR и технологию тройной очистки башмаков, используемую на комбайнах CX5000/CX6000.

John Deere

В августе на презентации нового продукта в Милуоки избранные журналисты были поражены огромным разнообразием новых продуктов, предлагаемых производителем из Молина, штат Иллинойс. Мы уже писали о косилках 9620R, 6195R, W260 и однопроходном рулонном пресс-подборщике Hillco (SPRB), но это только начало. Кроме того, новые продукты John Deere включают в себя: самоходные кормоуборочные комбайны серии 800, большие тюковые пресс-подборщики L330/L340, пневматическую тележку 1910, комбинированный рыхлитель 2730, безводный аппликатор 2410C, CP69.0, дисковые косилки DM50, ворошилки серии TD34 и даже специальный выпуск Gator, нашим фаворитом стал XUV825i черного цвета.

2 декабря 2014 года также открылся Музей тракторов и двигателей Ватерлоо. Это обязательное место для всех, у кого зеленая лихорадка, но это путешествие по истории для всех, и мы с нетерпением ждем возможности остановиться там во время нашей следующей поездки в ИА.

Kioti

В 2014 году Tractor.com протестировал RX7230 и CK2510. Представляя две крайности широкого ассортимента продукции Kioti, мы остались под впечатлением от обеих. Недавно представленный PX9Трактор 020 еще больше расширяет предложение этой продукции. Имея 90 л.с., мы с нетерпением ждем возможности опубликовать наш обзор. Также новыми являются три модели NX (NX4510, NX5010 и NX5510) и две новые модели DK (DK4510 и DK5510). Как только Tractor.com сможет поставить модели из этих серий в нашу очередь, мы сообщим вам наши обзоры.

Срок действия акции бесплатной загрузки Kioti для некоторых моделей CK, RX и DK истекает в конце 2014 года. Если вы ищете тракторы таких размеров и классов, возможно, самое время поговорить с вашим дилером.

Kubota

На протяжении более 120 лет производитель из Осаки, Япония, зарабатывал себе репутацию благодаря инновационным продуктам, которые стабильно работают в течение этого великого испытания временем. Недавно мы тестировали L2501 и MX4800 и, как обычно, были впечатлены. Новые предложения включают усовершенствования машин BX1870, BX2370, BX2670 и BX25D, вариантов B2650/B3350, MX4800/MX5200/MX5800, M5660SUH и SUHD, а также тракторов M6060/M7060/M8560/M9960.

Чтобы удовлетворить потребности растущего списка владельцев Kubota, в Эдгертоне, штат Канзас, был открыт новый центр распределения запчастей. Тодд Стаки, давний вице-президент по сельскому хозяйству и оборудованию для газонов, также был избран директором AEM. Мы с нетерпением ждем возможности ознакомиться с серией тракторов M7 мощностью до 170 л.с., новой серией машин с бортовым поворотом SSV и Z-Trac Z700, когда они поступят в продажу в 2015 г.

Mahindra

В 2014 году мы провели много времени за рулем тракторов Max, отражая настроения рынка, что, в свою очередь, помогло увеличить количество дилеров Mahindra в США до более чем 450. Мы рассмотрели 25, eMax 25, Max 24 и Max 28 XL и были впечатлены производительностью и предлагаемой стоимостью. Время, проведенное нами в кабине трактора 5010, было столь же незабываемым. Наш последний обзор 2014 года был посвящен преимуществам технологии Mahindra mCRD, которая соответствует требованиям Final Tier 4 (FT4) по выбросам без использования дизельного сажевого фильтра (DPF).

В начале 2015 года мы намерены ознакомиться с новыми заводскими кабинами, предлагаемыми Mahindra для тракторов Max. Следите за тем, что должно быть интересным обзором.

Yanmar

В конце 2013 и начале 2014 года ходили слухи о новых красных тракторах Yanmar. Когда в июне у нас наконец появилась возможность догнать конвой Yanmar, мы нашли три новые модели, которые, как мы не сомневались, заставят конкурентов сесть и обратить на них внимание. До сих пор мы рассмотрели 221 и 324, а третья модель, 424, все еще находится в нашем списке для тестирования. На бумаге 424-й выглядит как 324-й с большими шинами, но нам все равно интересно узнать, как эта бумажная разница работает в реальном мире — в полевых условиях. На данный момент мы думаем, что плавность хода, устойчивость и способность передавать мощность на землю будут совсем другими.

(Источник – http://www.tractor.com/features/2014-tractor-year-in-review-1690.html)

5E Универсальные тракторы | 5100Е

Дизельный двигатель John Deere PowerTech™, соответствующий стандарту FT4 по выбросам
Стандартная коробка передач PowrReverser™ 12F/12R и только передний привод
Стандартная кабина или открытая кабина оператора
ВОМ на 1000 об/мин, устанавливаемый дилером

Создайте свой собственный

Функции

Характеристики

Развернуть всеСвернуть все

Повышенная мощность и запас крутящего момента обеспечивают преодоление сложных участков

Кривая мощности и крутящего момента

Обзор

Когда трактор находится под нагрузкой, увеличение мощности и увеличение крутящего момента работают вместе, чтобы преодолевать трудные участки без необходимости переключения на более низкую передачу.

При падении оборотов единственный способ сохранить или увеличить мощность — это обеспечить дополнительный крутящий момент. Независимо от того, собираете ли вы мокрое сено или поднимаете тяжелый груз, дополнительная мощность позволяет трактору продолжать работу без остановки. Номинальная скорость отбора мощности в экономичном режиме (EPTO) происходит вблизи пикового увеличения крутящего момента, обеспечивая мощность, когда она вам нужна в приложениях с отбором мощности.

Преимущества

Повышение производительности в сложных условиях с большей мощностью, когда вам это нужно
Больше возможностей для быстрого восстановления мощности
Дополнительный крутящий момент обеспечивает сохранение мощности, когда обороты двигателя падают ниже номинальной скорости

Дополнительная информация

Мощность и крутящий момент математически связаны.

4-цилиндровые тракторы 5M обеспечивают увеличение мощности на 4 %, а 4-цилиндровые тракторы 5E обеспечивают увеличение мощности на 2 %.

5E 4-цилиндровые характеристики мощности и крутящего момента

Сводка кривой мощности 5E

Сводка кривой крутящего момента 5E

5M Кривые мощности и крутящего момента

Сводка кривой мощности 5M

Сводка кривой крутящего момента 5M

Краткое описание кривой крутящего момента 4-цилиндрового двигателя 5E

Эффективность в сложных условиях — трансмиссия PowrReverser™ 12F/12R

5075E выполняет работу погрузчика

Оранжевые рычаги переключения передач и диапазонов

Обзор

Достаточная скорость и простота эксплуатации для требовательных приложений с 12F/12R PowrReverser. В стандартную комплектацию этой трансмиссии входит двухскоростная экономичная коробка отбора мощности (E-PTO) 540/540, которая идеально подходит для операций, требующих частого изменения направления движения, таких как работа погрузчика.

Преимущества

Легкое переключение направлений легким движением пальца с помощью электрогидравлического рычага направления без сцепления
- Освобождает правую руку для управления другими органами управления трактором, например, погрузчиком, задними орудиями или дроссельной заслонкой, поскольку рычаг направления позволяет оператору управлять и изменять направление движения левой рукой
- Орган управления расположен с левой стороны рулевой колонки и выбирает переднее, заднее и нейтральное положение
Идеально подходит для заднего отвала и любых приложений, требующих частого изменения направления в ограниченном пространстве
Снижение вибрации двигателя, снижение шума, меньший износ двигателя, снижение расхода топлива и повышенный комфорт оператора благодаря стандартному экономичному ВОМ (E-PTO)

Дополнительная деталь

Электрогидравлический рычаг реверса

ПРИМЕЧАНИЕ. Для запуска двигателя при помощи нейтрального пускового переключателя рычаг направления должен находиться в нейтральном положении.

Коробка передач 12F/12R включает:

Гидравлические мокрые муфты (переднего и заднего хода)
- Максимальная надежность и срок службы дольше любого сухого сцепления
- Когда тракторами управляют несколько операторов с разным уровнем опыта, мокрое сцепление — лучший способ сохранить целостность и производительность трансмиссии при одновременном снижении затрат на замену сцепления
Рычаги переключения передач на платформе (четыре передачи, три диапазона)
- Два рычага, установленные на платформе, обеспечивают легкое и удобное переключение передач, что делает работу оператора приятной
- Рычаг переключения передач легко доступен, а менее используемый рычаг переключения передач короче. Уникальные ручки позволяют легко отличить два
Левый реверс
Косозубые шестерни с постоянным зацеплением
- Обеспечивает более тихую работу и превосходную надежность, а верхний вал, смазываемый под давлением, повышает долговечность трансмиссии
- Полностью закрытые, жесткие рычаги переключения передач для короткого хода и четкого переключения позволяют всем операторам четко знать, в каком диапазоне и на какой передаче они работают
Верхний вал со смазкой под давлением
Стопорная собачка: обеспечивает надежную парковку и устраняет необходимость в ручном тормозе
Выключатель нейтрального пуска

Рычаг переднего хода выбирает одну из четырех передач. При переключении передач оператор должен выжимать сцепление. Задний рычаг выбирает один из трех диапазонов: A, B или C.

PowrReverser имеет встроенный блокирующий клапан для дополнительной безопасности. Этот клапан требует, чтобы педаль сцепления была нажата один раз после каждого запуска двигателя, прежде чем трансмиссия начнет нормально работать, что дает оператору еще одну возможность полностью сосредоточиться на тракторе.

Скорость изменения направления может быть отрегулирована в соответствии с предпочтениями оператора или требованиями применения с помощью устанавливаемого на месте комплекта бесступенчатого управления.

Дополнительную информацию о E-PTO см. в функциональной области PTO.

Больше вариантов выбора скорости — коробка передач PowrReverser™ Hi-Lo 24F/12R

Рычаг переключения передач с кнопками hi-lo

Обзор

Достаточные скорости и простота эксплуатации для требовательных приложений с 24F/12R PowrReverser, обеспечивающим 24 скорости вперед и 12 скоростей назад. В стандартную комплектацию этой трансмиссии входит экономичная коробка отбора мощности (ВОМ) с двумя скоростями 540/540, и она идеально подходит для операций, требующих частого изменения направления, таких как работа погрузчика и работа ВОМ, например, роторная резка и прессование сена.

Преимущества

Легкое переключение направлений легким движением пальца с помощью электрогидравлического рычага направления
Освобождает правую руку для управления другими органами управления трактором, например, погрузчиком, задними орудиями или дроссельной заслонкой, поскольку рычаг направления позволяет оператору управлять и изменять направление движения левой рукой
Орган управления расположен с левой стороны приборной консоли и позволяет выбирать положение вперед, назад и нейтраль
Идеально подходит для заднего отвала и любых приложений, требующих частого изменения направления в ограниченном пространстве
Безмуфтовое гидравлическое переключение между передним и задним ходом
Снижение вибрации двигателя, снижение шума, меньший износ двигателя, снижение расхода топлива и повышенный комфорт оператора благодаря стандартному экономичному ВОМ (E-PTO)

Дополнительная информация

Кнопки переключения передач расположены на рычаге переключения передач для каждой передачи переднего хода и представлены кроликом и черепахой соответственно.

Рычаг переднего хода выбирает одну из четырех передач. Все они синхронизированы для переключения передач на ходу с использованием сцепления. Задний рычаг выбирает один из трех диапазонов: A, B или C.

Максимальная надежность и срок службы дольше любого сухого сцепления
Когда тракторами управляют несколько операторов с разным уровнем опыта, мокрое сцепление — лучший способ сохранить целостность и производительность трансмиссии при одновременном снижении затрат на замену сцепления

Рычаги переключения передач на платформе (четыре передачи, три диапазона)
- Два рычага, установленные на платформе, обеспечивают простое и удобное переключение передач, что делает работу оператора приятной
- Рычаг переключения передач легко доступен, а менее используемый рычаг переключения передач короче. Уникальные ручки позволяют легко отличить два
Левый реверс
Косозубые шестерни с постоянным зацеплением
- Обеспечивает более тихую работу и превосходную надежность, а верхний вал, смазываемый под давлением, повышает долговечность трансмиссии
- Полностью закрытые, жесткие рычаги переключения передач для коротких и четких переключений позволяют всем операторам четко знать, в каком диапазоне и на какой передаче они работают
Верхний вал со смазкой под давлением
Стопорная собачка
Выключатель нейтрального пуска

Устройство PowrReverser имеет встроенный блокирующий клапан для дополнительной безопасности. Этот клапан требует, чтобы педаль сцепления была нажата один раз после каждого запуска двигателя, прежде чем трансмиссия начнет нормально работать, что дает оператору еще одну возможность полностью сосредоточиться на тракторе.

Переключатель нейтрального пуска требует, чтобы рычаг направления находился в нейтральном положении для запуска двигателя.

Скорость изменения направления может быть отрегулирована в соответствии с предпочтениями оператора или требованиями применения с помощью устанавливаемого на месте дополнительного комплекта бесступенчатого управления.

Дополнительную информацию о E-PTO см. в функциональной области PTO.

Автомобильная светодиодная приборная панель

Приборный щиток

Целевые штанги отбора мощности (ВОМ)

Обзор

Операторы могут просматривать информацию в четкой, яркой и удобной форме на приборной панели трактора.

Преимущества

Четкие и яркие индикаторы, сигнальные лампы и датчики
Предоставляет операторам важнейшую бортовую диагностику с помощью функции режима вращения
Одновременная видимость моточасов, скорости хода, индикатора Hi-Lo, вперед, нейтраль и назад
Индикатор выключения фонарей прицепа, указателей поворота и ламп аварийной сигнализации
Четко представленные целевые планки ВОМ для указания правильной скорости ВОМ при работе с ВОМ

Дополнительная информация

Дневной и ночной режимы зависят от положения переключателя света. Этот режим регулирует уровни подсветки дисплея для оптимальной видимости.

Конструкция и удобство обслуживания системы охлаждения

Каждый производитель тракторов общего назначения хочет максимально увеличить время безотказной работы и ценит повышенную производительность. Пакет охлаждения на 4-цилиндровых тракторах 5E Final Tier 4 (FT4) обеспечивает более легкий доступ и удобство обслуживания некоторых важных компонентов. Это улучшение удобства обслуживания сэкономит время, а также повысит производительность трактора.

Охлаждающий блок включает решетку первого прохода для улавливания крупного мусора, выдвижной конденсатор (только на тракторах с кабиной), охладитель наддувочного воздуха, который наклоняется вперед, и охладитель гидравлического масла, который выдвигается наполовину по обеим сторонам трактора. .

Экран первого прохода

Выдвиньте конденсатор на кабине

Охладитель наддувочного воздуха наклонен вперед

Двигатель оснащен приводом вентилятора с электронным управлением, что означает, что он работает только с той скоростью, которая требуется трактору в данный момент. Это топливосберегающее устройство, улучшающее охлаждение гидравлики и снижающее уровень шума для оператора. Это также положительно влияет на общую эффективность жидкости.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) Двигатели, соответствующие стандарту Final Tier 4 (FT4), с максимальной эффективностью использования жидкости

Технология PowerTech™ PWL FT4

Обзор

Все двигатели John Deere разработаны специально для сельскохозяйственного применения. Двигатель тракторов серии 5 сертифицирован EPA Tier Level 4.

Преимущества

Эффективная и экономичная работа
Повышает производительность и упрощает работу
Реагирующая мощность, снижающая необходимость переключения на более низкую передачу

Дополнительная информация

Агентство по охране окружающей среды США и Министерство охраны окружающей среды Канады требуют, чтобы все внедорожные дизельные двигатели мощностью 18,6 кВт (25 л.с.) или более соответствовали строгим нормам выбросов FT4.

Идентификация двигателя PowerTech EWL/PSS/PVS

EWL

Доочистка

S — Выхлопной фильтр и SCR
L — DOC и SCR

Турбокомпрессор

V — Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT)
Турбокомпрессоры серии S —
W — Турбокомпрессор с перепускной заслонкой

Технология

P — PowerTech Plus
E — PowerTech E

Несколько характерных особенностей тракторов 5-й серии повышают производительность и надежность системы очистки отработавших газов. Полностью экранированный DOC/SCR не только защищает основные компоненты от повреждений, но и защищает от грязи и мусора. Хорошо упакованная и хорошо организованная система циркуляции означает, что вокруг трактора больше места для работы.

Ключевые компоненты системы выбросов

Экранированный для защиты

Катализатор окисления дизельного двигателя (DOC)

Компания Deere решила использовать выхлопной фильтр (DOC) для снижения содержания твердых частиц, чтобы двигатель мог работать на уровне, при котором образуется меньше оксидов азота (NOx). Поскольку образуется меньше NOx, для обработки требуется меньше DEF. В результате улучшается общая экономия жидкости (дизель и DEF).

Двигатель запрограммирован на агрессивное реагирование на изменения потребности в мощности, что может временно увеличить содержание твердых частиц. Поскольку выхлопной фильтр удаляет твердые частицы, а не двигатель, двигатель может делать то, для чего он предназначен, — выдавать всю мощность, крутящий момент и переходную характеристику, необходимые в нужный момент.

Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF)

DEF представляет собой стандартный водный раствор мочевины ISO 22241, состоящий из 32,5% мочевины и имеющий температуру замерзания -11° C (12° F). Бак DEF позволяет оператору работать в поле дольше, даже когда температура опускается ниже нуля. Коллектор бака DEF интегрирован с датчиком температуры, а трубопроводы охлаждающей жидкости двигателя с отводом используются для обеспечения оттаивания и предотвращения замерзания в баке во время работы.

бак ДЭФ

Установленный рядом с баком DEF модуль подачи, управляемый блоком управления двигателем (ECU), забирает DEF из бака-накопителя и подает поток под давлением в дозирующий модуль. Когда ключ зажигания выключен, насос модуля подачи меняет направление, чтобы вернуть скопившуюся жидкость обратно в бак. Модуль подачи также оснащен сменным фильтром для предотвращения попадания загрязняющих веществ в линии дозирования. Как модуль подачи, так и линии дозирования имеют электрический подогрев и управляются блоком управления двигателем, чтобы определить, когда можно начать дозирование жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей.

Экранированный для защиты

Для получения дополнительной информации о правилах EPA и технологиях, лежащих в основе интегрированных систем контроля выбросов John Deere, перейдите по следующей ссылке: http://www.deere.com/wps/dcom/en_US/campaigns/ag_turf/emissions/final_tier_4.page

или

www.deere.ca/en/engines-and-drivetrain/final-tier-4-stage-iv/

Показать больше Показать меньше

Спецификации и сравнение

Характеристики и сравнение

ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Пожалуйста, выберите—

Добавить модель

ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ —Выберите—

Экспорт в Excel

Основные характеристики

Описание двигателя	John Deere PowerTech™ 4045 PWL
Объем двигателя	4 цилиндра: 4,5 л 276 куб. дюймов
Номинальная мощность двигателя	При 2400 по ISO 97/68/EC: 74,6 кВт 100 л.с.
Максимальная мощность двигателя	76 кВт 102 л.с.
Номинальная мощность ВОМ (л.с. по SAE)	При 2400 по SAE: 63,4 кВт 85 л.с.
Максимальная мощность ВОМ	При 2200 об/мин: Кабина 65,5 кВт (88 л.с.)
Тип коробки передач	Стандарт: PowrReverser™ 12F/12R Дополнительно: PowrReverser™ Hi-Lo 24F/12R
Номинальная производительность гидравлического насоса	85,1 л/мин 22,5 гал/мин
Категория задней сцепки (обозначение SAE)	Категория 2
Масса базовой машины	OOS: 3200 кг (7055 фунтов) Кабина: 3600 кг (7937 фунтов)
Максимальная мощность двигателя PS (л. с. по ISO) при максимальной частоте вращения двигателя (EU 2016/1628)
Номинальная мощность двигателя PS (л.с. по ISO) при номинальной частоте вращения двигателя (EU 2016/1628)

Характеристики двигателя

Описание	Джон Дир PowerTech 4045 PWL
Тип двигателя	4045HLV76
Семейство двигателей	NJDXL04.5315	г.
Номинальная скорость	2400 об/мин
Аспирация	С турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Гильзы цилиндров	Влажные рукава
Уровень выбросов	Последний уровень 4
Тип после обработки	ДОК/СКВ
Рабочий объем	4 цилиндра: 4,5 л 276 куб. дюймов

Мощность двигателя

Номинальная мощность	При 2400 по ISO 97/68/EC: 74,6 кВт 100 л.с.
Номинальная мощность ВОМ (л.с. по SAE)	При 2400 по SAE: 63,4 кВт 85 л.с.
Максимальная мощность ВОМ	При 2200 об/мин: Кабина 65,5 кВт (88 л.с.)
Интеллектуальное управление питанием (IPM)			г.
Повышение мощности	При 2200 об/мин: 2 процента
Максимальная мощность двигателя	76 кВт 102 л. с.
Максимальный крутящий момент двигателя	При 1700 об/мин: 384 Нм 283 фунт-фут
Дышло		г.
Повышение крутящего момента ВОМ
Система впрыска топлива и управление
Воздухоочиститель типа
Максимальная мощность двигателя PS (л. с. по ISO) при максимальной частоте вращения двигателя (EU 2016/1628)
Номинальная мощность двигателя PS (л.с. по ISO) при номинальной частоте вращения двигателя (EU 2016/1628)

Трансмиссия

Тип	Стандарт: PowrReverser™ 12F/12R Дополнительно: PowrReverser™ Hi-Lo 24F/12R
Реверс	Да
Сцепление; мокрый/сухой	Влажный
Крипер	Недоступно

Гидравлическая система

Тип	Открытый центр		г.
Номинальная производительность насоса	Стандарт: 85,1 л/мин 22,5 гал/мин
Доступный расход на один задний SCV	60,1 л/мин 15,9 гал/мин
Доступный поток на передних SCV
Количество задних селективных регулирующих клапанов (SCV)	Два; всего до трех
Количество средних селективных регулирующих клапанов (SCV)	Два; всего до трех
Количество передних селективных регулирующих клапанов (SCV)
Джойстик управления SCV	Дополнительно	г.
Вспомогательные гидравлические элементы
Управление SCV	Механический

Задняя сцепка

Регулятор тяги сцепки с датчиком нагрузки	Механический	г.
Имеются клапаны дистанционного управления	Два; до трех
Категория сцепки (обозначение SAE)	Категория 2; конвертируемый в 1
Максимальная грузоподъемность за точками подъема	Стандарт: 1457 кг 3213 фунтов
Грузоподъемность на стандартной раме
Тип датчика	Верхняя тяга
Блокировка дифференциала заднего моста

Дышло

Дышло категории	Категория 2
Максимальная вертикальная нагрузка	Использование на дорогах/в поле (удлинение 250 мм): 1450 кг 3197 фунтов Использование в полевых условиях (удлинение 350 мм): 1200 кг 2646 фунтов Использование в полевых условиях (удлинение 400 мм): 1200 кг

Задний механизм отбора мощности (ВОМ)

Тип	Стандарт: 540/540E Дополнительно: 540/1000
Число оборотов двигателя (при номинальных скоростях ВОМ)	540 при 2400 об/мин 540E при 1716 об/мин 1000 при 2400 об/мин
Экономичные скорости ВОМ
Скорости заднего ВОМ
Доступность многоскоростного ВОМ
Доступность опции ВОМ скорости относительно земли
Включение механизма отбора мощности	Электрогидравлический

Передняя сцепка

Категория
Электроэнергия
Стандартная грузоподъемность
Передний механизм отбора мощности (ВОМ)
Скорость ВОМ

Задний мост

Тип	Фланец
Конечная передача типа	Внутренняя планетарная передача
Управление дифференциалом	Механический (педаль)
Тип оси
Тормоза, тип и управление	Гидравлический мокрый диск
Блокировка заднего дифференциала
Грузоподъемность

Передний мост

Тип
Блокировка дифференциала переднего моста
Грузоподъемность

Шины

Задние	MFWD: 18,4-30 R1 Смещение
Диапазон протектора колеса	MFWD: передний: 1340–1904 мм 52,8–75,0 дюймов
Радиус поворота с тормозами	Передний привод: 3,54 м 11,6 фута
Радиус поворота без тормозов	Передний привод: 4,36 м 14,3 фута	г.
Центральная система подкачки шин (CTIS)
Передний

Гусеницы

Шаг протектора
Тип привода		г.
Ширина колеи
Промежуточные ролики

Рулевое управление

Тормоза

Основной тормоз (ножной)
Вспомогательный тормоз
Парковочный замок
Торможение MFWD
Тормоза переднего моста
Вспомогательные тормоза			г.
Гидравлические тормоза прицепа
Пневматические тормоза прицепа

Электрическая система

Размер генератора	OOS: 90 А Кабина: 120 А
Дополнительные батареи	12 В
Рабочие фары	Галоген
Тип лампы в фаре (галоген, зенон, светодиод)	Галоген
Тип лампы маяка (галоген, зенон, светодиод)	Комплект: Галоген
дБ(А) мощность для резервной сигнализации
Суммарный ток холодного запуска

Станция оператора

Конструкция защиты от опрокидывания, OOS	Жесткий — складной — телескопический Складная двухстоечная Платформа — плоская/раздвижная Раздвижная Место переключения передач — консоль/пол Пол
Сиденье	Стандарт: механическая Дополнительно для кабины: Air Ride
Подвеска кабины
Сиденье для инструкторов	г.
Дисплей	Комбинация приборов со светодиодами (LED) автомобильного типа
Радио
Внутренний объем кабины
дБ(А) рейтинг	78 дБА
Стекло кабины
Класс безопасного стекла
Обзор спереди

Размеры

Колесная база	MFWD: 2350 мм 92,5 дюйма
Общая ширина
Общая длина	4042 мм 159,13 дюйма
Общая высота
Зазор дышла
Центр передней оси
Приблизительный вес брутто, открытая; кабина	MFWD: открытый: 3300 кг 7275 фунтов Кабина: 3700 кг 8150 фунтов

Вес

Вес базовой машины	OOS: 3200 кг (7055 фунтов) Кабина: 3600 кг (7937 фунтов)
Максимальный уровень балласта	4430 кг (9765 фунтов)
Максимально допустимый вес	5220 кг (11 510 фунтов)

Вместимость

Объем масла в картере
Топливный бак	Стандарт: Открытый: 94,6 л 25 галлонов США. Кабина: 114 л/мин 30 галлонов США.
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF)	12 л 3,17 галлона США.
Система охлаждения
Трансмиссионно-гидравлическая система

Удобство обслуживания

Интервал замены моторного масла
Интервал замены гидравлического/трансмиссионного масла		г.
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя

Погрузчики

Погрузчик
Грузоподъемность на полной высоте
Максимальная высота подъема
Регулируемый

Precision AG

Руководство
Телематический
Дистанционная диагностика

Разное

AutoTrac готов	№
ISOBUS готов	№
Видеовходы CommandCenter		г.
Иммобилайзер
Боковой уклон
Класс подъема/спуска
Страна производитель	Сальтильо, Мексика

Дополнительная информация

Дата сбора	31 мая 2022 г.

Показать больше Показать меньше

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Сэкономьте 1000 долларов США†

Сэкономьте 1000 долларов США при покупке новых инструментов или тракторов John Deere Hay, соответствующих требованиям.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Фиксированная ставка 0% годовых на 60 месяцев И сэкономьте 1500 долларов США†

на новых тракторах общего назначения John Deere 5100E.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Сэкономьте 3500 долларов США при покупке наличными†

на новых 4-цилиндровых тракторах общего назначения John Deere 5E.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Сэкономьте 3500 долларов США при покупке наличными†

на новых тракторах общего назначения John Deere 5E.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Фиксированная ставка 0% годовых на 60 месяцев И сэкономьте 1500 долларов США†

при покупке новых тракторов John Deere серии 5E.

†Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

Подробнее о предложении

Показать большеСкрыть

Аксессуары и насадки

Accessories and Attachments

Expand AllCollapse All

Accessories

Chain Box — 697UP5WS812470

Chainsaw Holder — 697UP5WS812460

Clamp Kit — 697UP5WS812485

Handheld Leaf Blower Holder — 697UP5WS812466

Long Tool Holder (2) — 697UP5WS812450

Длинный держатель инструмента (4) — 697UP5WS812455

Mini Clamp Kit — 697UP5WS812480

Super Clamp Kit — 697UP5WS812490

Universal Mount Kit — 697UP5WS812435

Alternator

120 Amp Alternator — 697UPRE554568

Backup Alarm

Backup alarm kit — 697UPRE229427

Показан комплект сигнализации BSJ10306.

Обзор

Комплекты аварийной сигнализации подают звуковой сигнал, когда трактор движется задним ходом, чтобы предупредить других о движении назад.

Балласт

Большой балластный ящик — 697UPBW15852

Проблесковый маячок

Комплект проблескового маяка — 697UPSJ14958

Галогенный проблесковый маячок на тягаче с кабиной 5M

Комплект галогенных проблесковых маячков показан на тракторе с кабиной 5M.

Показан комплект светодиодного маяка BSJ10640.

Показан комплект светодиодного (LED) маяка BSJ10638.

Обзор

Улучшите видимость для других при работе на объекте или при соблюдении государственных требований с помощью комплекта маяка. Проблесковые маячки доступны в галогенных и светодиодных версиях и могут быть установлены с любой стороны кабины с левосторонним креплением, рекомендованным для правостороннего движения.

Преимущества

Повышение видимости трактора для других при работе на участке.
представляют собой сборку в виде шайбы и излучают очень яркий мигающий желтый свет.
Галогенный проблесковый маячок комплектуется сменной лампой и линзой желтого цвета в случае повреждения.

Дополнительная информация

Кабины серии 5 могут иметь два дополнительных проблесковых маячка – один с левой и один с правой стороны трактора.
Для тракторов с открытой станцией кронштейн маяка крепится к защитной конструкции при опрокидывании (ROPS).

Комплект светодиодных маячков — OOS — 697UPBSJ10640

Галогенный проблесковый маячок на тягаче с кабиной 5M

Комплект галогенных проблесковых маячков показан на тракторе с кабиной 5M.

Показан комплект светодиодного маяка BSJ10640.

Показан комплект светодиодного (LED) маяка BSJ10638.

Обзор

Улучшите видимость для других, работая на объекте или выполняя государственные требования с помощью комплекта маяка. Проблесковые маячки доступны в галогенных и светодиодных версиях и могут быть установлены с любой стороны кабины с левосторонним креплением, рекомендованным для правостороннего движения.

Преимущества

Повышение видимости трактора для других при работе на участке.
представляют собой сборку в виде шайбы и излучают очень яркий мигающий желтый свет.
Галогенный проблесковый маячок комплектуется сменной лампой и линзой желтого цвета в случае повреждения.

Дополнительная информация

Кабины серии 5 могут иметь два дополнительных проблесковых маячка – один с левой и один с правой стороны трактора.
Для тракторов с открытой станцией кронштейн маяка крепится к защитной конструкции при опрокидывании (ROPS).

Пост оператора кабины

Комплект звукового сигнала — 697UPSJ12143

Показан комплект звукового сигнала RE1

Показан комплект звукового сигнала SJ288924

Показан комплект звукового сигнала SJ12143

Обзор

Электрический звуковой сигнал служит для предупреждения или подачи сигнала оператору.

Центральное звено

Переходная втулка центрального звена, кат. II к Кат. I — 697UPT12553

Пальцы и втулки сцепки навесного оборудования адаптируют навесное оборудование категории 1 к трехточечной сцепке категории 2.

Комплекты для холодной погоды

Подогреватель блока цилиндров (120 В) — 697UPDZ102076

Показан нагреватель охлаждающей жидкости DZ102076 120 В

Комплекты подогревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров рекомендуются для тракторов, часто запускаемых в холодную погоду. Установите этот комплект в блок двигателя после удаления заглушки. Затем шнур нагревателя подключается к источнику питания и поддерживает температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Для достижения наилучших результатов подключайте нагреватель, когда охлаждающая жидкость уже теплая после работы двигателя.

Тяговая ссылка

Втулка для преобразования тяги, кат. II к Кат. I — 697UPR66432

Дышло

Дышло — комплект ремня молота и скобы цепи — 697UPRE242110

RE242110 Показан комплект ремешка для молота и скобы для цепи

Показан комплект дышла RE275866 для тяжелых условий эксплуатации

Показан комплект тормозов пневматического прицепа BSJ10503

Показан комплект вилки дышла RE39829

Показан комплект вилки дышла RE39830

показано дышло

R133359 показано дышло

R197239 показано дышло

Обзор

Дышло, ремень для молота и наборы скоб для цепи позволяют операторам изменять положение дышла в зависимости от выполнения операции.

ПРИМЕЧАНИЕ. Технические характеристики дышла и ВОМ см. в руководстве пользователя

Дышло — Смещение — 697UPR133359

Смещенное дышло

Смещенные дышла могут использоваться с шинами большого или малого диаметра для увеличения или уменьшения высоты дышла.

Комплект вилки дышла (молотковый ремень) — смещенное дышло — 697UPRE39830

Комплект вилки прямого дышла

Комплект вилки со смещенным дышлом позволяет быстро, без проблем и безопасно подсоединить многие популярные прицепные орудия.

Комплект опор страховочной цепи — 697UPRE19428

Выхлоп

Горизонтальный боковой выпуск — 697UPBSJ10278

4-цилиндровый боковой выхлоп 5E Final Tier 4 (FT4)

Боковая вытяжка, устанавливаемая на месте, обеспечивает низкое горизонтальное положение выхлопа для производителей, работающих там, где требуется низкая точка выхлопа, например, в садах и птицеводстве. Этот комплект доступен на стандартных тракторах с 4-цилиндровым двигателем 5E FT4 (5085E и 5100E) и совместим с тракторами с кабиной и открытой станцией оператора.

Передние крылья

Передние крылья шириной 320 мм (12,6 дюйма) (MFWD) — 697UPAL180328

Передние крылья установлены на Трактор 5М

Передние крылья с механическим передним приводом (MFWD) защищают операторов и полноприводный трактор от мусора, выбрасываемого передними колесами, особенно при переходе от тяжелых условий к транспортным скоростям.

Крылья несовместимы с погрузчиками. Монтажный кронштейн LVB25776 и комплект крепежных деталей необходимо заказывать отдельно.

Передние крылья шириной 370 мм (14,6 дюйма) (MFWD) — 697UPAL180330

Передние крылья установлены на Трактор 5М

Передние крылья шириной 420 мм (16,5 дюйма) (MFWD) — 697UPAL180327

Передние крылья установлены на Трактор 5М

Фиксированное переднее крыло, монтажный комплект без погрузчика — 697UPRE270320

Передние грузы

Опора переднего груза, 55 кг (121 фунт) — 697UPR262449

R262449 передняя опора для грузов на 10 чемоданов

Обзор

R262449 — это чугунная опора для переднего груза, которая позволяет установить до 10 грузов для чемоданов на переднюю часть трактора для надлежащей балластировки. Грузовой кронштейн весит приблизительно 55 кг (121 фунт), а грузы Quik-Tatch™ можно легко добавить в качестве дополнительного балласта. Вес каждого переднего чемодана составляет примерно 43 кг (95 фунтов).

Дополнительные сведения о балластировке см. в разделе о балластировке и оптимизации производительности или в руководстве по эксплуатации трактора.

Дополнительная информация

ПРИМЕЧАНИЕ. Кронштейн переднего груза совместим с кожухом, а также установлены защитные кожухи.

R262449 передняя опора для грузов на 10 чемоданов

Вес переднего чемодана 43 кг (95 фунтов) количество 1 штука — 697UPR127764

Вес переднего чемодана

Вес одного чемодана 43 кг (95 фунтов).

Топливный бак

Запираемая крышка заливной горловины топливного бака — 697UPAL213203

Защита капота

Защита капота — 697UPBW16009

Защитный кожух щетки BW15683 показан на защитном кожухе BW15817

Показана защита капота BW16327

Показана защита капота BXX10026

Показана защита капота BW16009

Показана защита капота BW16765

Показана защита капота BW15084

Показана защита капота BW13780

Показана защита капота BW14254

Обзор

Защита капота обеспечивает дополнительную защиту передней части трактора. Защитные кожухи необходимы, когда на трактор установлен погрузчик, и не являются обязательными, если погрузчик не используется. Некоторые защитные кожухи предлагают дополнительные комплекты, такие как роскошные насадки для защиты капота, которые еще больше предотвращают попадание мусора на решетку трактора.

Преимущества

Защищает переднюю часть трактора
Можно заказать с загрузчиком или без него
Установка на болтах

Защита капота — 697UPBXX10026

Защитный кожух щетки BW15683 показан на защитном кожухе BW15817

Показана защита капота BW16327

Показана защита капота BXX10026

Показана защита капота BW16009

Показана защита капота BW16765

Показана защита капота BW15084

Показана защита капота BW13780

Показана защита капота BW14254

Обзор

Преимущества

Защищает переднюю часть трактора
Можно заказать с загрузчиком или без него
Установка на болтах

Гидравлика

Комплект муфт Power Beyond для тракторов 5E с 4 цилиндрами FT4 — 697UPBSJ10194

Показан комплект управления двигателем BSJ10345.

Показан комплект управления двигателем RE282528.

Показан комплект управления двигателем BXX10688

Показан комплект RE1

Power Beyond

Показан комплект управления двигателем RE182800

Показан комплект BSJ10282 Power Beyond

Показан комплект BSJ10194 Power Beyond

Показан комплект BSJ10241 Power Beyond

Показан комплект BSJ10240 Power Beyond

Показан комплект BLV10416 Power Beyond

Показан комплект Power Beyond R228089

Показан комплект Power Beyond RE242111

Показан комплект BSJ10091 Power Beyond

Показан комплект для слива картера гидравлического двигателя BSJ10092 и комплект для возврата двигателя

Показан комплект обратной муфты двигателя BSJ10243

Показан комплект для слива картера двигателя BSJ10428

Показан комплект для сбора масла заднего SCV BSJ10465

Обзор

Отрегулируйте непрерывный расход гидравлической жидкости в задней части трактора с помощью комплекта управления двигателем или получите непрерывный поток с помощью дополнительных комплектов.

Позволяет регулировать гидравлический расход
Направляет гидравлический поток в заднюю часть трактора
Позволяет оператору управлять навесным оборудованием и навесным оборудованием, требующим непрерывного потока, например, гидравлическим двигателем

ПРИМЕЧАНИЕ. Комплект Power Beyond НЕ требуется ни на каких 3-цилиндровых тракторах 5E, поскольку конструкция гидравлической системы не требует комплекта Power Beyond.

Освещение

Комплект дополнительного рабочего освещения — 697UPRE228854

Показаны светодиодные фары BSJ10325

Показаны светодиодные фары BXX10605

Светодиодные фары BXX10605 показаны на тракторе MY23 5E Premium Cab

Показан дополнительный рабочий свет кабины BSJ10056

Показан комплект светодиодной подсветки BSJ10163

Показан комплект светодиодных задних рабочих фонарей BSJ10478.

Задний рабочий фонарь LVB25547 показан на тракторе 5E

Показан комплект рабочего освещения BSJ10420

RE228854 Комплект рабочего освещения показан в положении установки лицом вперед

Обзор

Комплекты рабочего освещения обеспечивают дополнительный свет для улучшения видимости при работе в темноте.

Преимущества

Регулируемые светильники для размещения света там, где он нужен
Фары OEM качества
Повышенная светоотдача

Прожектор/рабочие фары, светодиодные, (4 лампы) — 697UPBSJ10163

Показаны светодиодные фары BSJ10325

Показаны светодиодные фары BXX10605

Светодиодные фары BXX10605 показаны на тракторе MY23 5E Premium Cab

Показан дополнительный рабочий свет кабины BSJ10056

Показан комплект светодиодной подсветки BSJ10163

Показан комплект светодиодных задних рабочих фонарей BSJ10478.

Задний рабочий фонарь LVB25547 показан на тракторе 5E

Показан комплект рабочего освещения BSJ10420

RE228854 Комплект рабочего освещения показан в положении установки лицом вперед

Обзор

Пособия

Регулируемые светильники для размещения света там, где это необходимо
Фары OEM качества
Повышенная светоотдача

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ — 697UPBSJ10325

Показаны светодиодные фары BSJ10325

Показаны светодиодные фары BXX10605

Светодиодные фары BXX10605 показаны на тракторе MY23 5E Premium Cab

Показан дополнительный рабочий свет кабины BSJ10056

Показан комплект светодиодной подсветки BSJ10163

Показан комплект светодиодных задних рабочих фонарей BSJ10478.

Задний рабочий фонарь LVB25547 показан на тракторе 5E

Показан комплект рабочего освещения BSJ10420

RE228854 Комплект рабочего освещения показан в положении установки лицом вперед

Обзор

Преимущества

Регулируемые светильники для размещения света в нужном месте
Фары OEM качества
Повышенная светоотдача

Светодиодные задние рабочие фонари с конструкцией ROPS — 697UPBSJ10478

Показаны светодиодные фары BSJ10325

Показаны светодиодные фары BXX10605

Светодиодные фары BXX10605 показаны на тракторе MY23 5E Premium Cab

Показан дополнительный рабочий свет кабины BSJ10056

Показан комплект светодиодной подсветки BSJ10163

Показан комплект светодиодных задних рабочих фонарей BSJ10478.

Задний рабочий фонарь LVB25547 показан на тракторе 5E

Показан комплект рабочего освещения BSJ10420

RE228854 Комплект рабочего освещения показан в положении установки лицом вперед

Обзор

Преимущества

Регулируемые светильники для размещения света там, где это необходимо
Фары OEM качества
Повышенная светоотдача

Селективные регулирующие клапаны среднего уровня

Комплект гидравлического регулирующего клапана третьего функционального положения (преобразование двойного среднего клапана в тройной средний) — 697UPBSJ10105

BXX10686 Показан двойной комплект SCV среднего монтажа

BXX10573 Показан комплект SCV с двойным или тройным креплением среднего крепления

Показан комплект SCV BXX10765 с двойным средним креплением

Показан тройной комплект SCV среднего крепления BSJ10105

Показан комплект SCV с двойным средним креплением BSJ10109

Показан двойной комплект SCV среднего крепления BSJ10346

Показан двойной комплект SCV среднего крепления BSJ10262

Показан двойной комплект SCV среднего крепления BSJ10083

Обзор

Обеспечьте гидравлическое управление любым передним навесным оборудованием с помощью комплектов SCV John Deere для среднего монтажа.

Комплект двойного среднего гидравлического клапана управления с джойстиком — 697UPBSJ10109

BXX10686 Показан двойной комплект SCV среднего монтажа

BXX10573 Показан комплект SCV с двойным или тройным креплением среднего крепления

Показан комплект SCV BXX10765 с двойным средним креплением

Показан тройной комплект SCV среднего крепления BSJ10105

Показан комплект SCV с двойным средним креплением BSJ10109

Показан двойной комплект SCV среднего крепления BSJ10346

Показан двойной комплект SCV среднего крепления BSJ10262

Показан двойной комплект SCV среднего крепления BSJ10083

Обзор

Зеркала

Монтажный комплект зеркала заднего вида OOS — 697UPRE244177

Телескопическое зеркало, установленное на кабине серии 5020

Телескопическое зеркало, установленное на открытой станции 5M

Телескопические зеркала заднего вида обеспечивают оператору широкий задний обзор поля или дороги. Эти зеркала особенно полезны при буксировке фургонов или крупногабаритного оборудования.

Зеркала регулируются вручную и телескопически.

ПРИМЕЧАНИЕ. При установке зеркал на тракторы 5M Open-Station требуется по одному монтажному комплекту зеркала заднего вида RE244177 для каждой стороны.

Открытое рабочее место оператора

Навес — стандартный — 697UPLVB25334

Стандартный навес, установленный на ROPS серии 5M

Стандартный навес крепится к защитной конструкции трактора (ROPS) для защиты оператора от ненастной погоды.

Для установки навеса на ROPS требуются дополнительные монтажные кронштейны и комплекты крепежа.

Монтажный кронштейн навеса и комплект крепежа — 697UPLVB25332

Детали комплекта кронштейнов навеса BRE10349

Система навеса, установленная на 6120E

Комплекты кронштейнов для навеса обеспечивают монтажные решения для популярного навеса LVB25334 ABS, что позволяет устанавливать его на конструкции защиты от опрокидывания (ROPS) тракторов серий 2–6, а также более старые открытые рабочие станции тракторов серии 7. Система кронштейнов обеспечивает до 15 градусов полного хода, что позволяет регулировать фонарь горизонтально по отношению к земле или наклонять вперед или назад в соответствии с конкретными потребностями оператора. Для регулировки угла наклона необходимо ослабить шесть гаек при установке на ROPS. Затем угол регулируют, удерживая фонарь на желаемом шаге и снова затягивая гайки.

Оба этих комплекта включают монтажные кронштейны для правой и левой стороны, все крепежные детали и инструкции по установке. Сам навес (LVB25334) необходимо заказывать дополнительно.

Станция оператора

Комплект держателя для 12-дюймового планшета (Ipad Pro™) — 697UPBXE10864

Узел крепления для планшета BRE10255 (1), узел крепления для сотового телефона BRE10015 (2) и Г-образный монтажный кронштейн RE343680 (3)

BRE10152 самовыравнивающийся подстаканник в сборе

BXE10606 блокировка сотового телефона на присоске в сборе

BXE10607 Блокировка планшета на присоске в сборе

Крепление для планшета BRE10255 в сборе

BXE10864 крепление для планшета в сборе

С помощью этих решений можно легко установить планшет, мобильный телефон или напиток. Эти прочные и простые в использовании решения хранят все важные элементы там, где они нужны.

Шаровая опора 38,1 мм (1,5 дюйма) и торцевая головка — 697UPRE574454

AL212683 тяга в сборе с монтажными пластинами

PF80459 117,6-мм (4,63 дюйма) соединительная тяга в сборе

PF80460 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на U-образном болте

RE574454 76,2-мм (3-дюймовая) тяга в сборе с 38,1-мм (1,5-дюймовым) шаром на круглой монтажной пластине

UC17356 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на универсальном квадрате

RE558821 Шаровое крепление 25,4 мм (1 дюйм) на шпильке 10 мм (0,4 дюйма)

AXE59372 монтажный кронштейн для принадлежностей в виде хомута

BRE10482 25,4 мм (1 дюйм) шаровой узел с Т-образным пазом (слева) и BRE10483 38,1 мм (1,5 дюйма) шаровой узел с Т-образным пазом

Компания John Deere предлагает множество дополнительных решений для монтажных деталей, позволяющих удовлетворить уникальные потребности в монтажных конфигурациях. В приведенной ниже таблице указаны несколько дополнительных деталей (не показаны выше), помогающих при различных монтажных требованиях.

Монтажный кронштейн для принадлежностей — короткая перекладина — 697UPRE343680

Сотовые телефоны, планшеты и другие устройства сегодня являются ключевыми инструментами для сельского хозяйства. Компания John Deere теперь как никогда упростила встраивание этих инструментов в рабочее место оператора.

Оставайтесь на связи с креплениями для мобильных телефонов и планшетов RAM®. John Deere предлагает широкий выбор регулируемых решений для крепления аксессуаров и мультимедийных устройств для любых потребностей и областей применения.

Монтажный кронштейн с креплением для мобильного телефона и планшета

RAM является товарным знаком National Products Inc.

Кабель Apple™, 6 футов — 697UPPM191-050594

Кронштейн, кронштейн, двойное гнездо RAM — 697UPPF80459

AL212683 тяга в сборе с монтажными пластинами

PF80459 117,6-мм (4,63 дюйма) соединительная тяга в сборе

PF80460 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на U-образном болте

RE574454 76,2-мм (3-дюймовая) тяга в сборе с 38,1-мм (1,5-дюймовым) шаром на круглой монтажной пластине

UC17356 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на универсальном квадрате

RE558821 Шаровое крепление 25,4 мм (1 дюйм) на шпильке 10 мм (0,4 дюйма)

AXE59372 монтажный кронштейн для принадлежностей в виде хомута

BRE10482 25,4 мм (1 дюйм) шаровой узел с Т-образным пазом (слева) и BRE10483 38,1 мм (1,5 дюйма) шаровой узел с Т-образным пазом

Монтажный комплект для сотового телефона — 697UPBRE10015

Сотовые телефоны, планшеты и другие устройства являются ключевыми инструментами современного сельского хозяйства. Компания John Deere теперь как никогда упростила встраивание этих инструментов в рабочее место оператора.

Монтажный кронштейн с креплением для мобильного телефона и планшета

RAM является товарным знаком National Products Inc. Узел крепления для планшета BRE10255 (1), узел крепления для сотового телефона BRE10015 (2) и Г-образный монтажный кронштейн RE343680 (3)

BRE10152 самовыравнивающийся подстаканник в сборе

BXE10606 блокировка сотового телефона на присоске в сборе

BXE10607 Блокировка планшета на присоске в сборе

Крепление для планшета BRE10255 в сборе

BXE10864 крепление для планшета в сборе

Двойное зарядное устройство USB — 697UPPM191-052901

Кабель Micro USB, 6 футов — 697UPPM191-050563

Крепление — U-образный болт RAM — 697UPPF80460

AL212683 тяга в сборе с монтажными пластинами

PF80459 117,6-мм (4,63 дюйма) соединительная тяга в сборе

PF80460 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на U-образном болте

RE574454 76,2-мм (3-дюймовая) тяга в сборе с 38,1-мм (1,5-дюймовым) шаром на круглой монтажной пластине

UC17356 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на универсальном квадрате

RE558821 Шаровое крепление 25,4 мм (1 дюйм) на шпильке 10 мм (0,4 дюйма)

AXE59372 монтажный кронштейн для принадлежностей в виде хомута

BRE10482 25,4 мм (1 дюйм) шаровой узел с Т-образным пазом (слева) и BRE10483 38,1 мм (1,5 дюйма) шаровой узел с Т-образным пазом

Монтажный шаровой палец — 697UPRE558821

AL212683 тяга в сборе с монтажными пластинами

PF80459 117,6-мм (4,63 дюйма) соединительная тяга в сборе

PF80460 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на U-образном болте

RE574454 76,2-мм (3-дюймовая) тяга в сборе с 38,1-мм (1,5-дюймовым) шаром на круглой монтажной пластине

UC17356 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на универсальном квадрате

RE558821 Шаровое крепление 25,4 мм (1 дюйм) на шпильке 10 мм (0,4 дюйма)

AXE59372 монтажный кронштейн для принадлежностей в виде хомута

BRE10482 25,4 мм (1 дюйм) шаровой узел с Т-образным пазом (слева) и BRE10483 38,1 мм (1,5 дюйма) шаровой узел с Т-образным пазом

Монтажные детали — RAM для крепления дисплея — 697UPAL212683

AL212683 тяга в сборе с монтажными пластинами

PF80459 117,6-мм (4,63 дюйма) соединительная тяга в сборе

PF80460 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на U-образном болте

RE574454 76,2-мм (3-дюймовая) тяга в сборе с 38,1-мм (1,5-дюймовым) шаром на круглой монтажной пластине

UC17356 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на универсальном квадрате

RE558821 Шаровое крепление 25,4 мм (1 дюйм) на шпильке 10 мм (0,4 дюйма)

AXE59372 монтажный кронштейн для принадлежностей в виде хомута

BRE10482 25,4 мм (1 дюйм) шаровой узел с Т-образным пазом (слева) и BRE10483 38,1 мм (1,5 дюйма) шаровой узел с Т-образным пазом

Кронштейн крепления Vesa RAM 1,5 — 697UPUC17356

AL212683 тяга в сборе с монтажными пластинами

PF80459 117,6-мм (4,63 дюйма) соединительная тяга в сборе

PF80460 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на U-образном болте

RE574454 76,2-мм (3-дюймовая) тяга в сборе с 38,1-мм (1,5-дюймовым) шаром на круглой монтажной пластине

UC17356 Шаровое крепление 38,1 мм (1,5 дюйма) на универсальном квадрате

RE558821 Шаровое крепление 25,4 мм (1 дюйм) на шпильке 10 мм (0,4 дюйма)

AXE59372 монтажный кронштейн для принадлежностей в виде хомута

BRE10482 25,4 мм (1 дюйм) шаровой узел с Т-образным пазом (слева) и BRE10483 38,1 мм (1,5 дюйма) шаровой узел с Т-образным пазом

Самовыравнивающийся подстаканник — 697UPBRE10152

Популярный во всем мире самовыравнивающийся подстаканник RAM теперь доступен в виде комплекта, разработанного специально для оборудования Deere. Его легко установить, чтобы ваш любимый напиток оставался в вертикальном положении даже на пересеченной местности. Идеальный аксессуар для любой кабины с 10-мм монтажными выступами.

Самовыравнивающийся подстаканник Фирменный изолятор для напитков John Deere в комплекте

Новый подстаканник имеет уникальную самовыравнивающуюся конструкцию. Эта поворотная конструкция позволяет легко регулировать держатель, компенсируя движение автомобиля при движении.

Особенности и области применения:

Самовыравнивающееся действие предотвращает разлив
Прочная конструкция для суровых условий
Легко регулируемое крепление для идеального размещения
Включает фирменный изолятор для напитков John Deere
Совместим с большинством кронштейнов для мониторов и всеми 10-мм резьбовыми выступами

Комплект для крепления на планшет — 697UPBRE10255

BRE10152 самовыравнивающийся подстаканник в сборе

BXE10606 блокировка сотового телефона на присоске в сборе

BXE10607 Блокировка планшета на присоске в сборе

Крепление для планшета BRE10255 в сборе

BXE10864 крепление для планшета в сборе

USB-кабель типа C, 6 футов — 697UPPM191-050860

Комплект X-Grip Tablet с двойной присоской для планшетов — 697UPBXE10607

BRE10152 самовыравнивающийся подстаканник в сборе

BXE10606 блокировка сотового телефона на присоске в сборе

BXE10607 Блокировка планшета на присоске в сборе

Крепление для планшета BRE10255 в сборе

BXE10864 крепление для планшета в сборе

Коробка отбора мощности (ВОМ)

1000/540/540E — Комплект коробки отбора мощности (ВОМ) — 697UPBSJ10018

Показан реверсивный карданный вал 5M.

Обзор

От скашивания до прессования, смешивания кормов и сбрасывания снега операторы могут управлять навесным оборудованием, требующим 1000 об/мин заднего ВОМ, или легко переключаться на 540 об/мин, чтобы выполнить работу. Для переключения между 540 и 1000 об/мин требуется только снять стопорное кольцо, перевернуть реверсивный вал, заменить стопорное кольцо и установить правильную скорость ВОМ. Сухая конструкция полости делает этот процесс менее беспорядочным, без стресса и без утечки масла. Комплекты об/мин 5E для 4-цилиндрового ВОМ преобразуют заводскую двухскоростную (540/540E об/мин) в двухскоростную (540/1000 об/мин), а комплекты 5M улучшают двухскоростную (540/540E об/мин) до трехскоростной (540 об/мин). /540E/1000 об/мин), что обеспечивает большую универсальность.

Преимущества

Легкое переключение между навесным оборудованием, требующим ВОМ на 540 и 1000 об/мин, простым переключением сменного ВОМ на противоположное — дополнительные валы или детали не требуются.
Беспроблемный процесс замены без стресса благодаря конструкции с сухой камерой повышает производительность и увеличивает время безотказной работы.
Тракторы 5M сохраняют возможность использования ВОМ модели 540 Economy (540E), что обеспечивает экономию топлива.
- ПРИМЕЧАНИЕ. Дополнительную информацию о E-PTO см. в разделе с подробными сведениями о функциях ВОМ.

Дополнительная информация

		A = стопорное кольцо B = канавка под стопорное кольцо C = отверстие
Реверсивный вставной вал (6 и 21 шлиец)

Для переключения между 540 и 1000 скоростями просто снимите стопорное кольцо, переверните карданный вал и переустановите стопорное кольцо. ВОМ трактора работает со скоростью 540 об/мин, когда виден конец вала с шестью шлицами, и со скоростью 1000 об/мин, когда виден конец вала с 21 шлицем.

John Deere Quik Knect™ PTO receiver — 697UPBLV10953

John Deere Quik-Knect Driveline Yoke Bundle — 697UPBLV11178

John Deere Quik-Knect Driveline Yoke Bundle — 697UPBLV11203

John Deere Quik-Knect Driveline Yoke Bundle — 697UPBLV11202

John Комплект вилки трансмиссии John Deere Quik-Knect — 697UPBLV11199

Комплект вилки трансмиссии John Deere Quik-Knect — 697UPBLV11177

Комплект вилки трансмиссии John Deere Quik-Knect — 697UPBLV11201

Комплект вилки трансмиссии John Deere Quik-Knect — 697UPBLV11200

Задние крылья

Комплект удлинителей заднего крыла без рабочих фар — 697UPBSJ10044

Показан комплект удлинения заднего крыла RE244870

Показан комплект расширения заднего крыла BSJ10303.

Показан комплект расширения заднего крыла BSJ10044.

Показан комплект расширения заднего крыла BL15477.

Обзор

Крылья и удлинители крыльев защищают оператора, трактор и навесное оборудование от грязи и мусора из-за шин трактора.

Стационарные крылья (QuikTach™) — 697UPBW15741

Стационарные кранцы (Quik-Tatch)

Стационарные крылья закреплены на монтажной раме погрузчика и поэтому не поворачиваются при повороте колес трактора.

Стационарные кранцы имеют несколько ключевых преимуществ по сравнению с традиционными кранцами:

Радиус поворота трактора не уменьшается при установке погрузчика
Крылья могут использоваться с самыми высокими шинами с погрузчиком при любом размере протектора
Меньше повреждений крыльев, потому что они никогда не становятся самой широкой частью трактора при повороте рядом с ограждениями или стенами
Крылья легко снимаются, что упрощает обслуживание трактора
Высоту крыла можно отрегулировать в зависимости от высоты шины
Грязевое покрытие не нарушено

Задние селективные регулирующие клапаны

3-й задний SCV (обновление 2 задних SCV) — 697UPBSJ10110

Грузы задних колес

Масса заднего колеса — 150 кг (330 фунтов) — 697UPSU57513

7
7
7 Вес колеса 150 кг (330,7 фунта) для колеса диаметром 61 см (24 дюйма)
Обзор
- Литое заднее колесо массой 150 кг (330 фунтов) (SU57513) обеспечивает необходимое количество балласта задней оси для различных применений.
Преимущества
- Добавление балласта увеличит тяговое усилие на задней оси трактора.
- также можно использовать для уравновешивания эффекта добавления дополнительного веса на переднюю ось трактора в виде опоры переднего груза, передней сцепки, передних баков опрыскивателя или фронтальных погрузчиков.
Дополнительные сведения
- Максимум один на сторону
- Можно использовать дополнительный груз для колес R213907
- Не подходит для внутренней части колеса
- Количество штук
Масса заднего колеса — 43,09 кг (95 фунтов) — 697UPR213907
Вес заднего колеса
Для улучшения тяги и/или балласта можно установить утяжелители на задние колеса весом 95 фунтов.
Дополнительную информацию о балластировке см. в разделе о балластировке и оптимизации характеристик в руководстве по продажам или в руководстве по эксплуатации трактора.
Трехточечная сцепка
Быстросъемная сцепка категории 2 — 697UPBSJ10595
Трансмиссия
Комплект управления модуляцией PowrReverser™ — 697UPRE229422
Показан комплект модуляции RE229422 PowrReverser
Обзор
Комплект управления модуляцией PowrReverser позволяет оператору изменять скорость передачи с помощью простого диска, расположенного рядом с рулевой колонкой. Ручка регулирует чувствительность передачи для перехода вперед-назад, чтобы обеспечить более быстрый (более агрессивный) переход или более медленный (более плавный) переход.
Ширина колеи колеса
Удлинитель задней оси 1,2 дюйма (30 мм) — 697UPL154683
Удлинители оси необходимы для увеличения ширины колеи.
Задний мост Удлинитель 1,6 дюйма (40 мм) — 697UPL154682
Удлинители моста необходимы для достижения более широких настроек колеи оси.

технические характеристики, отзывы :: SYL.ru

История создания

Технические параметры

Кабина МАЗ-6422

Силовой агрегат

Преимущества и особенности

МАЗ-6422: отзывы

Заключение

Похожие статьи

«СТЦ МАЗ» — официальный дилер МАЗ в Новосибирске.

У нас можно купить:

Выгодное сотрудничество

Сервисное обслуживание

Наши гарантии

Новости

Отзывы клиентов

Дилерство подтверждено на официальном сайте МАЗ

Маз тягач отзывы владельцев – АвтоТоп

Технические характеристики МАЗ 5440

Техобслуживание в период действия гарантийных обязательств

Модификации МАЗ 5440

МАЗ 5440 11.1 MT

Кабина автомобиля

Отзывы владельцев МАЗ 5440

Чем пришлось пожертвовать, купив МАЗ вместо DAF? Мнение водителя МАЗ-5440Е9

Еженедельная проверка

2014 Mahindra Max 24 HST Обзор

Обзор Mahindra Max 28 XL HST 2012 года

Mahindra Max Series Цены, спецификации и обзоры 2022

Трактор Mahindra Max 24 4WD HST Цена

Основные характеристики трактора Mahindra Max 24 4WD HST

Mahindra Max 24 4WD HST Технические характеристики

Mahindra Max 26XL 4WD HST трактор

Основные характеристики трактора Mahindra Max 26XL 4WD HST

Mahindra Max 26XL 4WD HST Технические характеристики

Mahindra Max 26XL 4WD Челночный трактор Цена

Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle Tractor Основные характеристики

Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle Технические характеристики

Mahindra Max 26XL 4WD HST Тягач с кабиной

Mahindra Max 26XL 4WD HST Cab Tractor Основные характеристики

Mahindra Max 26XL 4WD HST Технические характеристики кабины

Какова начальная цена Mahindra Max 24 4WD HST?

Какова грузоподъемность Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle?

Какая мощность у Mahindra Max 26XL 4WD HST?

Какой объем топливного бака у Mahindra Max 26XL 4WD Shuttle?

McCormick A-Max 75 — 80

Хороши ли тракторы McCormick?

Когда Маккормик начал производить тракторы?

Какие двигатели установлены на тракторах McCormick?

Какого цвета трактор McCormick?

Обзор трактора за 2014 год

Теги

5E Универсальные тракторы | 5100Е

Характеристики

Повышенная мощность и запас крутящего момента обеспечивают преодоление сложных участков

Обзор

Преимущества

Дополнительная информация

5E 4-цилиндровые характеристики мощности и крутящего момента

5M Кривые мощности и крутящего момента

Краткое описание кривой крутящего момента 4-цилиндрового двигателя 5E

Эффективность в сложных условиях — трансмиссия PowrReverser™ 12F/12R

Обзор

Преимущества

Дополнительная деталь

Коробка передач 12F/12R включает:

Больше вариантов выбора скорости — коробка передач PowrReverser™ Hi-Lo 24F/12R

Обзор

Преимущества

Дополнительная информация

Автомобильная светодиодная приборная панель

Обзор

Преимущества

Дополнительная информация

Конструкция и удобство обслуживания системы охлаждения

Агентство по охране окружающей среды (EPA) Двигатели, соответствующие стандарту Final Tier 4 (FT4), с максимальной эффективностью использования жидкости

Обзор

Преимущества

Дополнительная информация

Ключевые компоненты системы выбросов