Автобус Паз 32053 70 школьный: технические характеристики
Полное описание
Школьная модификация ПАЗ 32053-70 полностью соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». Автобусы рассчитаны на 22 посадочных места, в т.ч. 2 для взрослых сопровождающих, а дополнительная ступенька поможет забраться в автобус даже самым маленьким пассажирам. В салоне каждой машины размещены кнопки экстренной связи с водителем, а рабочее место водителя оборудовано наружной и внутренней громкоговорящей установками. Автобус оборудован специальными сидениями с ремнями безопасности. В автобусе установлен стеллаж для ранцев. Специальные устройства препятствуют движению при открытых дверях и ограничивают скорость движения не более 60 км/ч. Согласно последним изменениям вышеуказанного ГОСТа все автобусы для перевозки детей оснащаются электроподогревом зеркал заднего обзора и устройством подачи звукового сигнала при движении задним ходом. Северное исполнение: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона.
Преимущества ПАЗ 32053-70:
Улучшенные потребительские характеристики;
Высокая степень безопасности для пассажиров;
Высокая ремонтопригодность;
Доступность запасных частей;
Надежность подвески на дорогах с любым покрытием.
Гарантийный срок:
Технические характеристики ПАЗ 32053-70
Тип кузова | Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки |
Колесная формула | 4х2 |
Ресурс кузова | 5 |
Длина / ширина / высота | 7000/2530/ 2940 |
Высота потолка в салоне, мм | 1965 |
База, мм | 3600 |
Количество / ширина дверей | 1/726+1 аварийная |
Мин. радиус разворота, м | 7,6 |
Масса снаряженная/полная, кг | 5080…6030/6270..7220 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг | 2740…3260/3510…3980 |
Общее число мест (в т.ч. посадочных) | 22(22) |
Емкость топливного бака, л | 105 |
Шасси, мост | КААЗ или РЗАА |
Рулевой механизм | Рулевой привод с гидроусилителем |
Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная, привод с разделением на контуры по осям, с АВS |
Вентиляция | естественная |
Система отопления | |
Шины | 8,25R20’’ (240R508) |
Агрегатные характеристики ПАЗ 32053-70
Двигатель (бензиновый/дизельный) | ЗМЗ 5234. 10 | ЗМЗ 52342.10 | ММЗ Д-245.9Е3 |
Количество и расположение цилиндров | 8V под углом 90° | 8V под углом 90° | 4 R |
Нормы экологической безопасности Е | ЕURO-3,4 | ЕURO-3,4 | ЕURO-3 |
Рабочий объем, л | 4,67 | 4,67 | 4,75 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 96 (130) при 3200 мин-1 | 91,2 (124) при 3200 мин-1 | 96,7 (130) при 2400 мин -1 |
Макс. крутящий момент, Нм | 314 при 2250 мин-1 | 298 при 2250 мин-1 | 451 при 1600 мин-1 |
Расположение | Переднее, продольное | Переднее, продольное | Переднее, продольное |
Максимальная скорость, км/ч | 60 | 60 | 60 |
КПП | ГАЗ-3307 | ГАЗ-3307 | СААЗ 3206 |
Источник
Первоуральску подарили новый школьный автобус
youtube.com/embed/1qAvrzrh-a8″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>ПАЗ 32053-70 школьный
Автобус малого класса для перевозки детей.
Параметры | ПАЗ-32053-70 |
---|---|
Длина | 7 000 мм |
Количество мест | сидячих 22 (20+2 для сопровождающих) |
Школьная модификация ПАЗ-32053-70 полностью соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».
В автобусе установлено 22 или 23 посадочных места, включая места для взрослых сопровождающих. В салоне у каждого ряда сидений размещены кнопки экстренной связи с водителем, а рабочее место водителя оборудовано наружной и внутренней громкоговорящей установками. Все сиденья оборудуются специальными ремнями безопасности, кроме того, в автобусе установлены багажные полки для ранцев.
Дополнительная ступенька у передней двери поможет забраться в автобус даже самым маленьким пассажирам.
Специальные устройства препятствуют движению при открытых дверях и ограничивают скорость движения до 60 км/ч. Все автобусы для перевозки детей оснащаются электроподогревом зеркал заднего обзора и устройством подачи звукового сигнала при движении задним ходом.Автобусы комплектуются цифровым тахографом с блоком СКЗИ и абонентским терминалом Гранит-Навигатор 2.07.
УТЕПЛЕННЫЙ ПАКЕТ: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона.
Заказать товар
Задать вопрос
Источник
Школьный транспорт — под особым контролем
ПАЗ-32053-70 школьный
Школьная модификация ПАЗ-32053-70 полностью соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».
В автобусе установлено 22 или 23 посадочных места, включая места для взрослых сопровождающих. В салоне у каждого ряда сидений размещены кнопки экстренной связи с водителем, а рабочее место водителя оборудовано наружной и внутренней громкоговорящей установками.
Дополнительная ступенька у передней двери поможет забраться в автобус даже самым маленьким пассажирам. Специальные устройства препятствуют движению при открытых дверях и ограничивают скорость движения до 60 км/ч. Все автобусы для перевозки детей оснащаются электроподогревом зеркал заднего обзора и устройством подачи звукового сигнала при движении задним ходом.
Автобусы комплектуются цифровым тахографом с блоком СКЗИ и абонентским терминалом Гранит-Навигатор 2.07.
УТЕПЛЕННЫЙ ПАКЕТ: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона.
Источник
ПАЗ-32053-07 — Городской (пригородный) автобус
Автор Mrcraz На чтение 3 мин Просмотров 272 Опубликовано
Автобус ПАЗ-32053-07 – автобус малого класса, предназначенный для перевозок пассажиров как по городским, так и по пригородным маршрутам.
Этот автобус прекрасно подходит как для маршрутов дальней протяженности, так и отлично маневрирует в городских условиях. Универсальные качества автобуса и широкая сфера эксплуатации позволяют использовать эту модель на маршрутах разного назначения.
Содержание
- Технические характеристики ПАЗ-32053-07
- Салон
- Двигатель
Технические характеристики ПАЗ-32053-07
Назначение | городской / пригородный |
Количество мест, общее / посадочное | 37 / 22 |
Тип кузова | вагонной компоновки |
Ресурс кузова, лет | 6 |
Вентиляционная система | естественная, через люки и форточки |
Габаритные размеры, мм | 7000 х 2500 х 2960 |
База, мм | 3600 |
Масса снаряженная / полная, кг | 4720-5170 / 7705-8155 |
Ширина, количество дверей, мм | 726, 1 +1 аварийная |
Двигатель | ММЗ Д-245. 9 |
Количество и расположение цилиндров | 4 R |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 100 (136) -2400 мин-1 |
Рабочий объем, л | 4.75 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 460 при 1500 мин-1 |
Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Нормы экологической безопасности | EURO-3 |
Расположение | переднее, продольное |
Коробка переключения передач | СААЗ, мех., 5-ст. |
Мост | КААЗ или РЗАА |
Рулевое управление | с гидроусилителем руля |
Колесная формула | 4 х 2 |
Нагрузка на переднюю / заднюю ось, кг | 2890-3055 / 4815-5100 |
Объем топливного бака, л | 105 |
Тормозная система | Рабочая – пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS Стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес Запасная – один из контуров рабочей тормозной системы |
Продажа автобусов ПАЗ-32053-07 может производиться в стандартной и улучшенной комплектациях. Это позволяет каждому покупателю выбрать и купить именно ту модель автобуса, которая отвечает его предпочтениям и финансовым возможностям.
Салон
Общая вместимость данного транспортного средства составляет 37 человек, из которых 22 располагаются на мягких сдвоенных сиденьях.
Большая площадь остекления обеспечивает хорошую обзорность и освещенность салона в дневное время. В салоне автобуса предусмотрены багажные полки для размещения вещей пассажиров.
Вентиляция в автoбусе происходит естественным образом, через люки и форточки, которые расположены таким образом, что воздух внутри салона постоянно циркулирует.
В зимнее время года для подержания оптимальной температуры внутри салона ПАЗ-32053-07 предусмотрена жидкостная система отопления, которая функционирует от системы охлаждения двигателя с применением независимого отопителя.
Двигатель
Автoбус ПАЗ-32053-07 эффективно работает в различных условиях. Популярность этих автобусов для обслуживания городских и пригородных маршрутов объясняется безупречными тяговыми и ходовыми качествами, легкостью управления и отличной маневренностью.
Автобус оснащен дизельным двигателем ММЗ — 245.9. Четырехтактный двигатель ПАЗ-32053-07 жидкостного охлаждения, с газотурбинным наддувом.
Система газотурбинного наддува ПАЗ-32053-07 за счет использования части энергии отработавших газов, обеспечивает подачу предварительно сжатого воздуха в цилиндры двигателя ПАЗ-32053-07. Применение двигателей с наддувом на автобусах Павловского автобусного завода расширяет их эксплуатационные возможности при движении на затяжных подъемах, по пересеченной местности и в горных условиях.
Этот автобус благодаря дизельному двигателю с промежуточным охлаждением имеет коэффициент полезного действия до 50 %. Дизельный двигатель, установленный в городском автобусе данной модели, выдаёт высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что делает автoбус более «гибким» в движении, чем аналогичный автобус с бензиновым двигателем.
Это является преимуществом, так как высокий крутящий момент ПАЗ-32053-07 при низких оборотах делает более эффективным использование мощности двигателя.
ПАЗ-32053-07 завоевал заслуженное доверие среди пассажиров и водителей, вызвал неподдельный интерес у специалистов. Автoбус Павловского автобусного завода успешно используется на территории нашей страны в различных городах.
Автобус The Groove-3205 и его модификация PAS-32053
Дата:2019-11-15 06:20:07
Просмотр:
251
Рейтинг:
1Fial 0Не нравится
Поделиться:
Сначала немного истории. В 70-х годах прошлого века Павловский автобусный завод серьезно занялся разработкой новых моделей автомобилей. Руководство Groove неоднократно предпринимало попытки заменить устаревшую модель на более современную 652. Причин для этого было хоть отбавляй, начиная от «средневекового» дизайна и заканчивая плохими характеристиками. Вскоре в ходе многочисленных испытаний и разработок появился совершенно новый автобус ПАЗ-3205. Это произошло только в 1989. Вообще эту модель изначально планировалось оснастить шиловскими силовыми установками. А сотрудничество с заводом Лихачева ни о чем. В итоге автобус ПАЗ-3205 оснастили двигателями горьковского производства.
Автомобиль выпускался до 2007 года, пока на конвейер не начали поставлять импортные детали и комплектующие. Это был переломный момент в истории автобуса ПАЗ-3205, ведь теперь он комплектовался самыми качественными деталями. Но иномарки приходят только на замену самым ненадежным. Двигатель и трансмиссия остались без изменений. Кстати, в том же году Павловский автобусный завод серьезно работал над модификацией кузова. В связи с тем, что металл на нем жесткий и часто ржавеет, была произведена антикоррозийная обработка. Так, корпус на новых Слотах стал более прочным. Усовершенствования коснулись и салона. Почти за 20 лет своего существования модель 3205 ни разу не обновлялась внутри. В современных автобусах появилось много новинок: полы и пластиковая отделка придали автомобилю человечности. Драйвер тоже претерпел изменения – уровень эргономики значительно вырос, но дизайн панели управления явно отстает от нынешнего времени.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…
Как устроена выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов.
Технические характеристики ПАЗ-3205 и его модификаций
За весь период своего существования этот автомобиль получил множество модификаций, среди которых особое место занимали модель 32053. От своего базового варианта машина отличалась только одноместной компоновкой, но, несмотря на это, именно 32053-я модификация стала наиболее популярной для городских и пригородных маршрутов. Есть несколько причин, повлиявших на популярность этой модификации ПАЗ-3205. Цена – это, пожалуй, самый важный аспект, на который стоит обратить внимание. В зависимости от уровня оснащения стоимость автобуса колебалась от 9от 10 до 980 тысяч рублей. Это в два-три раза меньше, чем у зарубежных аналогов.
Машина оснащена двумя силовыми установками. Среди них бензиновый мотор ЗМЗ-5234.10 и турбодизель ММЗ-245.7. Также предусмотрено оснащение двигателем от Ярославского моторного завода ЯМЗ-534, который соответствует экологическим нормам ЕВРО-4. Все три силовые установки отличаются высокой надежностью, а их специальное расположение под кабиной позволяет водителю быстро производить ремонт, не выходя из кабины.
Вышедший из многочисленных доработок в 2007 году и обновленный ПАЗ-3205 на несколько шагов приблизился к своим зарубежным аналогам по надежности и комфорту и при этом сохранил приемлемую стоимость.
Статья на других языках:
АР: https://tostpost.com/ar/cars/19900-3205—32053.html
БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37614-a-tobus-paz-3205-yago-madyf-kacyya-paz-32053.html
Германия: https://tostpost.com/de/autos/37240-bus-paz-3205-und-seine-modifikation-paz-32053.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37002-el-autob-s-paz-3205-y-su-modificaci-n-de-la-paz-32053.html
Привет: https://tostpost.com/hi/cars/21586-3205—32053.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19566-3205—32053.html
КК: https://tostpost. com/kk/avtomobil-der/37966-paz-3205-zh-ne-ony-modifikaciyasy-paz-32053.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39442-autobus-paz-3205-i-jego-modyfikacja-rowek-32053.html
ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/39110-nibus-paz-3205-e-sua-modifica-o-sulco-32053.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34463-otob-s-paz-3205-ve-de-i-iklik-oluk-32053.html
Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38353-avtobus-paz-3205-yogo-modif-kac-ya-paz-32053.html
Ж: https://tostpost.com/zh/cars/33833-3205-paz-32053.html
Алин Тродден — автор статьи, редактор
«Привет, я Алин Тродден. Я пишу тексты, читаю книги, ищу впечатления. И я неплохо вам об этом рассказываю. Всегда рада участвовать в интересных проектах.»
Новости по теме
«Волга 31105» и ее тюнинг
Легковой автомобиль «Волга 31105» — одна из немногих марок автомобилей, успешно поддающихся тюнингу. С первых дней эта модель привлекла внимание многих автомобилистов, занимающихся тюнингом. И преобразить автомобиль «Волга 31105″…
Внутренний тюнинг Lada Kalina хэтчбек
Volkswagen хэтчбек «Лада Калина» наравне с «Приори» и «Грантом» является самым рейтинговым автомобилем в России. Своей популярности он добился за счет использования новых кузовных деталей, которые крепятся к машине от…
Как переключать передачи на механике. Основные советы
О существовании автомобильной трансмиссии известно всем автолюбителям. Большинство начинающих водителей с самого начала обучения в автошколе сталкивались только с «автоматом». По мнению многих, так удобнее в использовании. Но что…
Что такое зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов?
Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни сталкивался с проблемой разряженного аккумулятора. Причин его возникновения множество. Это может быть неисправная сигнализация, которую всю ночь можно умилостивить, и работающие часы, магнитола, сабвуфер, е…
Чем промыть систему охлаждения двигателя? Полезные советы
Мало кто из владельцев задумывался о том, как промыть систему охлаждения двигателя. Многие водители просто игнорируют этот процесс, надеясь на лучшее. Однако такое небрежное отношение к деталям часто приводит к серьезным неисправностям, которые могут привести к…
Тюнинг салона «ничего» — возможно все!
На территории бывшего СССР легендарный автомобиль ВАЗ 2101 (в народе известный как «копейка») до сих пор колесит по дорогам, несмотря на свой 40-летний возраст. «Пенни» по праву можно считать народным автомобилем – в нем есть…
32053 (32-053) Midland Жесткий переходник с внутренней резьбой | Внутренний диаметр шланга 1/4 дюйма x внутренняя резьба 1/4 дюйма NPTF
Первоначальная цена $1,21
Первоначальная цена 1,21 доллара США — Первоначальная цена $1,21
Исходная цена $1,21
Текущая цена 1,09 долл. США
1,09 долл. США — $1,09
Текущая цена $1,09
| /
Midland Industries
Латунный фитинг — штуцер для шланга — жесткий переходник с внутренней резьбой
Артикул 32053 Midland
Могу ли я получить скидку на покупку?Наши указанные цены являются нашей самой низкой возможной ценой с текущей стоимостью, но когда объемы / стоимость достаточно высоки, иногда мы можем предоставить скидку от производителя.
Некоторые продукты имеют предустановленные скидки за количество, которые будут применяться автоматически. На этих страницах рядом с ценой есть таблица, описывающая периоды скидок.
Если вы считаете, что объем вашей покупки определенного продукта очень велик, и вы хотите, чтобы мы провели расследование с производителем, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Что делать, если моего товара нет в наличии?Все клиенты получают электронное письмо с указанием сроков доставки их покупки, обычно в течение рабочего дня. Если ваш товар есть на складе, мы отправим его в течение 1 рабочего дня, в противном случае в электронном письме будет указано время выполнения заказа. Если вы не получили это письмо, мы рекомендуем проверить папку со спамом в вашей электронной почте. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам или общаться в чате ниже!
Могу ли я получить бесплатную доставку?Доставка будет считаться бесплатной мгновенно, если стоимость вашего заказа превышает 5000 долларов США.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Заявок: | н/д | Используется с: | Эти фитинги предназначены для использования с хомутом для шланга, хомутом аналогичного типа или гофрированным наконечником. |
---|---|---|---|
Рейтинг SAE: | н/д | Соответствие: | н/д |
Вибрация: | н/д | Диапазон температур: | от -40°F до +160°F при максимальном давлении 150 PSI. |
Допуск: | +/- 0,02 по всем измерениям. Данные измерения могут изменить без уведомления. Пожалуйста, позвоните нам, когда размеры имеют решающее значение. | Без свинца: | н/д |
Инструкции по сборке: | 1. Аккуратно отрежьте шланг под прямым углом. 2. Наденьте хомут на шланг. 3. Смажьте шланг. Надвигайте шланг на фитинг до тех пор, пока нижняя часть шланга не упрется в стопорное кольцо или шестигранник. 4. Расположите хомут шланга, как показано ниже, и закрепите его отверткой или гаечным ключом. Сохраняйте указанный ниже размер «А» для правильного позиционирования зажима. |
Размер шланга | 3/16″ | 1/4″ | 5/16″ | 3/8″ | 1/2 дюйма | 5/8″ | 3/4″ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
А | 1/4″ | 1/4″ | 1/4″ | 1/8″ | 1/8″ | 1/8″ | 1/8″ |
Серия кроссоверов: | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
129Ф | 29F | 209А | 128 | 29А | 29F | 126ХБ | 126 | ФПБ | 105Б-2 | КФ-РС | 104 | 144 |
Номер детали | Внутренний диаметр шланга x Внутренняя NPTF | А | Б | Шестигранник | Прибл. |
---|