технические характеристики и особенности прибора
Продукция Пермского машиностроительного завода – новая бензопила Урал известна в России и за рубежом. Более высокая производительность, чем у аналога – пилы Дружба, позволяет использовать ее в профессиональных и бытовых целях.
Содержание
- 1 Технические характеристики инструмента Урал
- 1.1 Бензиновый двигатель
- 1.2 Цилиндр
- 1.3 Бензобак
- 1.4 Карбюратор
- 1.5 Длина шины и цепь
- 1.6 Удобство эксплуатации
- 2 Особенности бензопилы Урал 2Т Электрон
Технические характеристики инструмента Урал
Качественным показателем бренда Урал является мощный и экономичный двухтактный бензиновый мотор. Удобство в эксплуатации и облегченность конструкции делают его незаменимым в таких работах, как постройка деревянного дома, лесопилка, лесозаготовка, бытовые заготовки для придомовой территории. Рассмотрим характеристики бензопилы Урал с подробным описанием преимуществ инструмента.
Бензиновый двигатель
Разработанная для профессиональных целей, бензопила Урал 2 Электрон имеет такие характеристики двигателя:
- Мощность 5 л. с.
- Одноцилиндровый
- Диаметр поршня — 5,5 см, объем цилиндра — 109 куб. см.
- Двухтактный
- Расход бензина при наибольшей мощности – 0,63 л, при рабочей – 0,47 л.
- Частота циклов работы коленвала – 2600 об./мин.
Двухтактный двигатель достаточно мощный и надежный для быстрой рубки дерева в пределах 11 м. куб. в минуту.
Цилиндр
Для улучшения износостойкости, алюминиевый цилиндр покрывается кремниево-никелевым сплавом, называемым никосил. Объем цилиндра в 109 куб. см обеспечивает достаточную мощность для бензопилы. Цилиндр имеет входящий канал для бензиново-газовой смеси, выпускные каналы и продувочные. Исполнением определенных пропорций размеров выпускных и продувочных отверстий обеспечивается качественное проветривание от отработанных газов полости цилиндра.
Бензобак
Объем бака для топлива – 1,6 л, а для масла – 0,24 л.
Для увеличения долговечности двигателя следует использовать марки бензина, указанные производителем в паспорте. В двухтактном моторе стоит применять специальные марки масел, хорошо соединяющиеся с бензином и не оставляющие большого осадка при сгорании в камере.
Бензобак заполняется смесью бензина АИ-72 и моторного масла М-8В. Смазочный бак летом наполняют маслом, а зимой – с добавлением бензина в соотношении 3/1.
Карбюратор
Карбюратор необходим для создания воздушно-топливной смеси настроенной пропорции, поступающей в цилиндр определенными дозами. В инструменте применяется модификация карбюратора КМП-100У. Он должен быть отрегулирован на заводе-изготовителе, однако можно самостоятельно произвести регулировку узла в различных режимах работы для получения максимального КПД двигателя.
Перед первой эксплуатацией рекомендуется подержать инструмент несколько часов с наполненным топливом баком для пропитки мембраны карбюратора.
Длина шины и цепь
Длина рабочей поверхности пилы – 46 см. На неё одевается режущая цепь, требующая периодической заточки и натяжения.
Совет: во время длительного простоя инструмента режущую цепь лучше снимать, а заточку делать удобнее на цепи, одетой на пиле.
Вес бензопилы в сборке около 12 кг.
Удобство эксплуатации
Бензопила Урал 2 Электрон оборудована высокими удобными ручками-держаками, позволяющими работать в разогнутой позе и под толстым снежным покровом. Рама инструмента и держак снабжены уменьшающими вибрацию шарнирами и пружинным узлами для безопасной работы оператора. Агрегат сохраняет рабочее состояние в диапазоне высоких и низких температур. Высокая мощность двигателя ускоряет рабочий процесс.
Особенности бензопилы Урал 2Т Электрон
Агрегат можно применять для распилки дерева перпендикулярно и вдоль волокон. Принудительная смазка цепи, удобство в работе, высокая мощность делают агрегат незаменимым в быту. Заводом-изготовителем разработана инструкция для применения инструмента в экстремальных климатических условиях для дополнительной наладки и самостоятельного ремонта.
Составные узлы новой бензопилы:
- Двухтактный мотор.
- Стартер.
- Пильное полотно с цепью.
- Бензобак.
- Редуктор.
- Рулевые держаки.
- Глушитель.
- Карбюратор.
- Пусковая кнопка.
Размеры бензопилы: 88 х 45,5 х 50 см.
Перед началом работы необходима прогонка агрегата на холостом ходу в течение нескольких часов, постепенно применяя небольшие нагрузки. Путем регулировки пропорций впрыскиваемой топливно-воздушной смеси, влияющих на обороты двигателя, нужно делать переход в рабочий режим инструмента. За регулировку отвечают 3 винта для высоких, низких оборотов и для холостого хода.
К достоинствам бензопилы относятся:
- Разумная цена и невысокая себестоимость эксплуатации.
- Долговечность узлов изделия.
- К техническим характеристикам бензопилы Урал 2 Электрон относится хорошая мощность, крепость редуктора и рабочей части, что позволяет работать с твердыми породами дерева.
- Работа в сложных температурных условиях.
Разумная цена и достаточная мощность делают бензопилу Урал популярной на рынке режущих инструментов.
Друзьям это тоже будет интересно
Бензопилы Урал — характеристики, неисправности, обзор моделей
Содержание
- 1 Как правильно обкатать бензопилу новую Урал?
- 2 Бензопила Урал 2 Электрон: технические характеристики
- 3 Регулировка карбюратора бензопилы Урал
- 3.1 Настройка на максимальную мощность
- 4 Самоделки из бензопилы Урал
- 5 Бензопила Урал 3650
- 6 Бензопила Урал Профи УБП 4500
- 7 Неисправности и ремонт
- 7.1 Бензопила Урал: нет искры
- 7.2 Бензопила Урал не заводится
- 8 Бензопила Урал Профи УБП 3900
- 9 Как выставить зажигание на бензопиле Урал?
- 10 Бензопила Урал БП 3800
Бензопилы Урал – это качественные инструменты для распилки древесины и ее обработки. Производитель создавал такие модели для валки леса, поэтому изначально они не были знакомы современным фермерам. Но со временем эти пилы прочно вошли в частную жизнь и применяются для заготовки дров, обработки стройматериала и других целей.
Устройство бензопилы Урал простое и понятное. Ее сердце – это прочный карбюратор и двухтактный мотор. Комфортные ручки позволяют легко удерживать инструмент. Небольшой вес, малые размеры дали возможность работать с пилой даже в домашних условиях.
Преимущества инструмента
- Высокая производительность.
- Низкий вес, компактность.
- Встроенный редуктор, который поворачивает шину на 90 градусов.
- Гидравлический клин, который позволяет пилить деревья в нужную сторону.
- Технология автоматической подачи смазки на цепь.
К каждому изделию предусмотрена инструкция по эксплуатации. Также с пилами можно использовать различные насадки, насосы, диски.
Как правильно обкатать бензопилу новую Урал?
Процедура необходима для каждого нового инструмента или отремонтированной пилы. С помощью обкатки повышается пригодность изделия, а также можно достичь максимальной производительности мотора.
- Заполните баки пилы маслом, бензиновой смесью.
- Поставьте бензопилу на ровную поверхность, заведите ее.
- Дайте поработать 10 минут (можно распиливать небольшие ветки).
- Заглушите мотор, выждите некоторое время: он должен остыть.
- Повторите процедуру.
На обкатке нужно потратить один бак топливной смеси. После этого все конструктивные элементы будут готовы к нормальной работе и притрутся друг к другу.
Бензопила Урал 2 Электрон: технические характеристики
Модель проектировалась, как производительный инструмент для валки леса. Она имеет следующие характеристики:
- движение при валке: справа на лево;
- вес устройства – 11,6 кг;
- производительность: 100 кв. см в секунду;
- скорость вращения: 200 об/мин;
- уровень шума: 105 дБА;
- мощность мотора: 3, 68 л. с;
- расход топлива составляет 632 г/кВт .
Бензопила Урал 2т Электрон в случае необходимости может комплектоваться различными насадками. Она же используется в качестве основы для самоделок.
Регулировка карбюратора бензопилы Урал
В случае, если инструмент не заводится или плохо работает, нужно почистить и настроить работу его карбюратора. Отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал можно своими руками. Для этого сначала необходимо почистить свечу зажигания.
Настройка карбюратора бензопилы Урал на холостом ходу
- Заведите инструмент, прогрейте его на средних оборотах.
- Найдите винт холостого хода, проверните его для установки минимальных устойчивых оборотов.
- В случае задымления двигателя частично заверните винт 1.
- Частично поверните винт холостого хода, установите минимальные обороты.
- После этого проверьте качество работы пилы. Если двигатель быстро набирает скорость, регулировка удалась. В случае, когда мотор глохнет или спускает обороты, винт 1 снова выворачивают. Далее проводят регулировку с винтом холостого хода и закрепляют его положение.
Настройка на максимальную мощность
Ее делают после того, как прошло 25 часов обкатки пилы и после настройки холостых ходов.
- Используйте винт 2, поворачивая то в одну, то во вторую сторону.
- В случае завинчивания мощность увеличивается, при вывинчивании она уменьшается.
- После каждого этапа регулировки пилу необходимо проверить, распиливая мелкую древесину.
Самоделки из бензопилы Урал
Из этих универсальных устройств можно делать различные самоделки. Рассмотрим, в каких сферах может применяться инструмент и что из него удастся изготовить.
- Лодочный мотор из бензопилы Урал своими руками. Крутящий момент мотора пилы нужно передать на винт лодки. Прочный переходник устанавливают между ведущей шестерней и гребным валом.
- Трицикл. Задача – использовать мощность мотора на колесах машины, для чего нужно вмонтировать старую велосипедная цепь. Основа устройства – рама, к которой крепятся три колеса и руль.
- Самодельная пилорама из бензопилы Урал. Следует сделать направляющую, по которой будет двигаться рама с закрепленной пилой. Конструкцию можно оснастить подъемными крепежами, которые будут фиксировать толщину пиломатериала.
- Снегоход из бензопилы Урал. Потребуется изготовить раму с амортизирующей подвеской, руль, газ и сцепление. На приводном валу устанавливается шестеренка, размер которой немного больше, чем звездочки пилы.
- Мотобур из бензопилы Урал. Двигатель пилы подключается к конструкции с помощью червячного редуктора. Также нужно подсоединить шнек.
- Картинг. Более сложное устройство, которое требует изготовления прочной рамы, сиденья, руля, колес. Используют мотор пилы, который будет вращать колеса и приводить инструмент в действие.
Бензопила Урал 3650
Модель демонстрирует стабильную работу при высоких нагрузках. Предусмотрен инерционный тормоз, а также есть технология автоматической смазки шины. При работе инструмент создает минимум шума и вибрации.
Технические характеристики:
- мощность составляет 5,4 л. с;
- для топлива используется бак с емкостью 0,55 л;
- для масла размер резервуара имеет 0,26 л;
- длина шины 35-45 см;
- вес – 7,55 кг.
Бензопила Урал Профи УБП 4500
Инструмент нужен для валки леса, заготовки дров и работы в саду. Он отличается мощным стартером, автоматической смазкой цепи и инерционным тормозом.
Основные характеристики:
- мощность на уровне 5,1 л. с;
резервуар для топлива составляет 0,55 л;- бак для масла – 0,25 л;
- длина пильной цепи: 40-45 см;
- вес – 7,8 кг.
Неисправности и ремонт
Часто при работе с пилой могут возникать поломки. Чтобы исправить их, не обязательно бежать к мастеру. Некоторые неисправности можно устранить своими руками. Для этого сначала необходимо распознать причину поломки, а затем следовать инструкциям. В некоторых случаях понадобятся дополнительные запчасти.
Бензопила Урал: нет искры
В этом случае может наблюдаться одна из проблем:
- поломка свечи зажигания, ее нужно попробовать почистить или заменить;
- слишком много масла в топливной смеси, из-за чего оно оседает на стенках карбюратора. Нужно поменять смесь и почистить карбюратор.
Бензопила Урал не заводится
Если не происходит смазки цепи, может наблюдаться данная поломка. Вам нужно осмотреть резервуар для масла. В нем могли образоваться трещины или ямы. Лучше его заменить на новый бак.
Бензопила Урал Профи УБП 3900
Универсальная профессиональная модель может использоваться при уходе за садовыми участками или для валки деревьев. Она имеет систему улучшенного сцепления, есть возможность блокировки запуска цепи. Также предусмотрен инерционный тормоз.
Технические характеристики:
- мотор имеет мощность 4,08 л. с;
- размер резервуара для топлива 0,54 л;
- бачок для смазывающего вещества – 0,27 л;
- размер шины составляет 35-45 см;
- вес устройства – 7,9 кг.
Как выставить зажигание на бензопиле Урал?
Чтобы выставить зажигание, следуйте инструкции.
- Запустите пилу, на малых оборотах прогрейте мотор.
- Установите самые устойчивые повороты шины, но без движения цепи.
- Установите минимальные обороты пилы.
- Резко выжмите сцепление.
Если после этого мотор сразу же начал работать на максимальных оборотах, все было сделано правильно.
Бензопила Урал БП 3800
Компактная и небольшая модель может работать с брусом, спиливать деревья, обрабатывать ветки. Она имеет систему инерционного затормаживания, отличается высокой производительностью. Комфортная в работе.
Технические характеристики:
- модель имеет мощность 5,03 л. с;
- резервуар для топливной смеси – 0,62 л;
- резервуар для масла – 0,25 л;
- шина имеет длину 35-45 см;
- вес – 6,9 кг.
На сегодня пилы компании Урал максимально адаптированы под тяжелые условия работы.
Описание, история появления и характеристики бензопилы Урал 2Т Электрон
Бензиновая пила Урал была выпущена в 35-ом году минувшего столетия. Уже к 2005-ому году на пермском машиностроительном заводе был собран четырнадцатимиллионный экземпляр этого знаменитого и очень надежного инструмента. Интересно то, что около 80 процентов всего лесоповала нашего славного государства и сегодня осуществляется с использованием бензопилы Урал, которая является преемницей высочайшего качества знаменитой «Дружбы».
- Появление на рынке
- Технические характеристики инструмента
- Преимущества и недостатки бензопилы
- Неисправности и ремонт оборудования
Появление на рынке
В первое время этими устройствами оснащались солдаты Советской армии, и лишь к 60-ым годам прошлого века предприятие начало делать оборудование для лесоповала. В то время масса инструмента достигала практически 12 килограммов при мощности двигателя в 5,5 лошадиных сил. Распилочное полотно в процессе работы могло разворачиваться под прямым углом, что существенно облегчало работу вальщиков. Агрегат оснащался гидроклином, а цепь обладала специальной принудительной смазкой.
Примечательно, что в питерском музее Артиллерии есть даже образец бензиновой пилы Урал 46-ого года выпуска. Инструмент даже получил золотую медаль во время выставке технических достижений, которая проходила в Брюсселе.
СССР находился тогда в изоляции, разработанное оборудование очень ценилось, потому оно распределялось по разнарядке. Эта распределительная система не позволяла обладать обыкновенным людям данной бензопилой.
Технические характеристики инструмента
Бензопила Урал, технические характеристики которой должны обеспечивать бесперебойную работу инструмента, вполне соответствует принятым стандартам:
- Одноцилиндровый двигатель двухтактного типа.
- Показатели мощности — 5,5 лошадиных сил.
- Вместительность топливного бака — 0,24 литра.
- Длина шины — 46 сантиметров.
- Количество звеньев на цепи — 64 штуки.
- Ширина паза — 1,6 миллиметра.
Немаловажным условием для надежной и продолжительной эксплуатации устройства является его правильная и своевременная обкатка. Первый запуск мотора нужно производить исключительно на холостом ходу с использованием обогащенной горючей смеси. Требовалось сжечь как минимум 4 бака. После суток предполагалась работа в более щадящем режиме с той же горючей смесью.
Предприятие внесло ряд изменений в процесс производства бензиновых пил, и модернизированная модель получила новое наименование — Урал 2 Т. Пила, как и прежде, активно применяется лесными работниками и частниками.
Модель Урал 2 Т Электрон разрабатывалась специально для эксплуатации в любом климате и в любых условиях. Бензопила изготовлена из материалов высокой прочности. Допустимо применение оборудования при любых температурных показателях на улице и даже в достаточно агрессивной среде. Потому специалисты разработали пошаговую инструкцию по ремонту.
Невзирая на встроенную систему гашения вибраций, конструкция получилась достаточно жесткой, и вибрационное воздействие в процессе использования очень ощущается. В связи с этим вальщикам леса предписано эксплуатировать мотопилу не больше полутора часов каждый день. В противном случае у работника может развиться профессиональное заболевание, относящееся к вредным условиям труда.
Преимущества и недостатки бензопилы
Бензиновая пила обладает одним примечательным свойством, заставляющим смириться с «минусами» конструкции. Она позволяет с легкостью осуществлять и продольные, и поперечные распилы. Помимо этого, устройство очень надежно, высокие рукояти позволяют выпрямить спину при работе.
С иной стороны, эта модель характеризуется некоторыми недостатками:
- мотор при работе выделяет много газов, то есть вальщик вынужден работать в очень загазованных условиях;
- используется более обогащенный вид горючего, нежели на аппаратах зарубежного производства;
- обслуживание инструмента предполагает наличие определенной сноровки и опыта;
- высокий топливный расход;
- отсутствие цепного тормоза.
Высокий спрос на такое оборудование обуславливается его дешевизной. Но, большинство предпринимателей предпочитает зарубежные модели. Потому предприятие прекратило выпускать бензопилу Урал 2 Т Электрон четыре года тому назад. Однако продажи устройств все еще ведутся.
Неисправности и ремонт оборудования
Эксперты говорят, что все действия, осуществляемые при использовании инструмента, подробно описаны в руководстве по эксплуатации. К одним из важнейших моментов после обкатки относится настройка систем. А для данной цели нужно знать о принципах работы и устройстве механизмов, в данном случае бензопилы Урал 2 Т Электрон, неисправности и ремонт которой должны не слишком обременять пользователя.
В состав бензопилы входят следующие узлы:
- муфта сцепления;
- мотор;
- рама, на которой установлены рукояти;
- распилочный узел;
- система активизации мотора.
Нормальная работа двигателя во многом зависит от верной настройки карбюратора. С предприятия устройство, как правило, должно сходить именно настроенным. Но в некоторых случаях домашние умельцы вынуждены самостоятельно решать такого рода проблемы. С регулировкой карбюратора все совершенно иначе. Он с самого начала настроен на обогащенное топливо, которое рекомендуется применять для обкатки. Следовательно, регулировка этого узла необходима при переходе на использование нормального горючего, то есть уже после обкатки.
Для этого нужно отрегулировать винты на карбюраторе и проверить показания тахометров, подогнав их под показания, которые указаны в техпаспорте изделия. Кроме того, специалисты давно заметили, что на бедной горючей смеси бензопила начинает визжать, а если состав обогащенный, то из глушителя начинает идти дым.
Для двигателя необходимо применять бензин марки АИ-72, однако этот вид горючего сегодня не встречается в продаже. В качестве альтернативы можно применить АИ-93.
youtube.com/embed/v1e_nkNkieA»>строение, преимущества и недостатки, технические характеристики
Детище пермского завода бензопила «Урал», приемник качества от легендарной «Дружбы». Вот уже не одно десятилетие она пользуется стабильным успехом у потребителя. Рассмотрим ее строение, преимущества, недостатки и технические характеристики.
Бензопила «Урал»
Бензопила – это ручной инструмент, оборудованный двигателем внутреннего сгорания. Удерживать в руках помогает рукоятка, а рабочей частью служит шина. Достаточно мобильный инструмент, поэтому он незаменим для частного хозяйства и на лесоповале.
Простые бытовые пилы имеют несколько упрощенное строение, что делает их простыми в использовании обывателем без опыта. Но условия ее эксплуатации более мягкие – время работы в месяц не более 20 часов. Профессиональные агрегаты, например, «Урал» широкопрофильные и условия, в которых их можно использовать намного жестче, включая время эксплуатации.
Первоначально бензопила «Урал» была спроектирована как узкоспециализированный профинструмент для лесного вала. Поэтому ее сестра бензопила «Дружба» более знакома частному пользователю, тогда как «Урал» используется в основном профессиональными вальщиками. Ее производительность обеспечила 80% отечественных лесозаготовок. Первая бензопила «Урал» увидела мир в 1935 году, а в 2005 году завод имени Ф.И. Дзержинского выпустил 14-миллионную единицу этой техники.
В чем отличие бензопилы «Урал» от «Дружбы»
Хотя обе эти пилы во многом похожи, они имеют ряд различий:
- «Урал» имеет более высокий показатель мощности – 5 лошадиных сил, в сравнении «Дружба» имеет всего 4 л. с.;
- Легкий вес «Урала» в 11 кг (у «Дружбы» 12,5) делает инструмент более удобным в эксплуатации;
- «Урал» оснащен редуктором, способным к повороту пильной шины на 90 градусов, что значительно облегчает валку леса;
- Вынесенные наверх рукоятки «Урала» позволяют работать даже при большой толщине снежного слоя. Кроме того, спина оператора практически не терпит перегрузок;
- Бензопила «Урал» усовершенствована гидроклином для валки деревьев в требуемом направлении. Также внедрена система смазки цепи, которой не было в предшествующей модели.
Автоматическая смазка цепи позволяет работать с очень большой производительностью. Интересно, что лесорубы додумались менять пильный механизм «Урала» на «Stihl», получая повышенную производительность от такой модификации.
Недостатки бензопилы «Урал»
Конечно, как и любой агрегат, при всех достоинствах, бензопила «Урал» имеет и свои недостатки:
- Копоть от двигателя во время оперирования инструментом. Даже учитывая достаточно высокое расположение ручек, лесорубу часто приходиться дышать далеко не ароматами леса, а гарью;
- Чрезмерно крупная сетка от воздушного фильтра в отличие от зарубежных марок. Так, отечественный агрегат имеет ячейку сетки в десятых долях от миллиметра, а зарубежные в долях микрона. Этот факт значительно снижает продуктивность инструмента;
- Увеличенные пропорции бензина и масла 20:1 в сравнении с импортными моделями, работающими на 50:1;
- Периодические проблемы с отказом редуктора и подклиниванием движка;
- У пилы нет цепного тормоза.
Но можно найти и положительные моменты среди факторов, которые на первый взгляд кажутся минусами. Например, детали двигателя бензопилы «Урал» не так педантично подогнаны, как у зарубежного агрегата. По этой причине попадание мелкого сора не причиняет особого вреда, сгорая внутри.
Профессионал для дома
Бензопила «Урал» может быть с успехом применена и в качестве домашнего помощника. Она отлично справится с плановой обрезкой деревьев, распилкой дров, а также при работе с любой древесиной. Она может совершать распил как поперек волокон, так и вдоль них. Практически никакие погодные условия не пугают этот инструмент, но в пределах -40 и +40 градусов по Цельсию. В обслуживании бензопилы нет ничего сверхсложного – заправка смесью бензина и масла.
Технические характеристики бензопилы «Урал»
Характеристики бензопилы «Урал»:
- Двигатель: бензиновый, двухтактный, количество цилиндров – 1;
- Объем цилиндра 94 см3;
- Объем бензинового бака – 2 литра, масляного – 0,4 литра;
- Мощность: 3,68 кВт;
- Расход топлива 632 грамма на кВт час;
- Длины шины 46 см, вес 11,7 кг;
- Удобства: рама антивибрации, поворот шины на 90 градусов, автосмазка цепи.
Как обкатать бензопилу
Перед тем как ввести инструмент в эксплуатацию, его необходимо обкатать, что значит отработать определенное время вхолостую. Для этого берут следующее топливо: бензин и масло в соотношении 15:1. Во время обкатки нужно израсходовать 4 бака этого топлива, а дальше продолжать уже в рабочем режиме на такой же смеси бензина с маслом. Но нужно учесть, что 25 часов нужно использовать бензопилу на работах с легкими нагрузками.
Такая тактика позволяет рабочим элементам – карбюратору, двигателю и редуктору агрегата войти в нормальный рабочий строй в самом лучшем состоянии. Это обеспечит сохранность бензопила на длительный эксплуатационный срок. После всех режимов обкатки нужно сменить пропорции топлива: бензин и масло в соотношении 20:1.
Как отрегулировать карбюратор
Чтобы не было проблем с эксплуатацией нужно, прежде всего, правильно отрегулировать карбюратор. Различные режимы работы предполагают использование определенного состава топливной смеси. Тут « Урал» имеет свои нюансы, которые нужно отыскать в инструкции. Ваша задача найти параметры заводских настроек в техпаспорте бензопилы.
Так, инструмент должен в течение нескольких часов отработать без смены в настройках. Далее пилу заводят и работают ею на минимальных оборотах. Затем при помощи отвертки и регулировочного винта необходимо установить требуемое положение. Двигателю положено постепенно набирать обороты, учитывая, что цепь на шине остается неподвижной. Теперь осуществляется переход на более высокие обороты, в случае наличия дыма от движка нужно слегка прикрутить винт. В результате этого смесь станет беднее и дым уйдет.
Желательно отрегулировать так, чтобы по резкому нажатию дросселя нарастание оборотов происходило быстро, но не рывками, а плавно. Принцип тут простой – откручивание винта обогащает смесь, закручивание обедняет. Это позволяет очень точно настроить работу карбюратора.
Бензопила МП-5 «Урал-2Т Электрон»
Агрегат под названием МП-5 «Урал-2Т Электрон» представляет собой бензомоторную пилу для работы по валке и раскряжевке деревьев, а также дальнейшей обработки дров.
Технические характеристики:
- Вес бензопилы (без стартера в 200 г) – 10,3 кг;
- Габариты Д/Ш/В с шиной – 880/455-460/460-560;
- Длина шины — 46-55 см;
- Ширина (канавка, паз) – 5 мм;
- Мощность 3,68 кВт или 5л.с.;
- Максимальный расход топлива 632 г/кВт*ч;
- Производительность – до 100 см распила за 1 мин;
- Производимый звук – 105 дБ;
- Топливный бак на 1,6 л;
- Заправка: бензин А-72 и моторное масло М-8В;
Несущая рама оборудована виброгасящим устройством в виде шарнирного соединения, прикрепленного к рулю, а сам руль оборудован виброгасящей пружиной. За счет этого руки оператора защищены от сильной вибрации в результате пиления.
Почему «Урал»?
Бензопила «Урал» отличная рабочая лошадка, имеющая ряд преимуществ перед другими моделями: мощная, неприхотливая, производительная и простая в ремонте. Особая возможность распилки вдоль волокон позволяет распускать бревна вдоль, а не только поперек, может послужить ключевым параметром для некоторых задач. Подкупает также цена и всеядность бензопилы «Урал» в вопросе выбора масел и бензины для эксплуатации. Производитель намерен выпустить в свет новые модификации этого агрегата, которые будут оснащены импортными запчастями.
- Автор: Виталий Данилович Орлов
- Распечатать
Оцените статью:
(15 голосов, среднее: 3.7 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Бензопила урал технические характеристики двигателя
Бензопила Урал 2 Электрон давно зарекомендовала себя в качестве отличной рабочей лошадки, обладающей высокой производительностью, простотой в ремонте и адекватной стоимостью. Практически единственное, что может произойти с этим инструментом в процессе грамотной эксплуатации – это сбившиеся настройки карбюратора.
Что за карбюратор используется в бензопиле Урал
На бензопилах Урал 2 Электрон устанавливается карбюратор КМП-100У, славящийся своей надежностью и простотой регулировки. Корпус полностью металлический, жиклеры тарированы, а мембрана произведена из материала, стойкого к смеси бензина и масла.
Для оперативного запуска бензопилы при условиях отрицательных температур, карбюратор оснащен рычагом холодного запуска двигателя. Что касаемо регулировки качества и количества топливной смеси, то за это отвечают винты, которые можно самостоятельно выставить в нужное положение.
Возможные неисправности
Владельцы бензопилы иногда сталкиваются со следующими проблемами:
- Некачественный пил, цепь тяжело вгрызается в дерево, выдает много мелкой древесной пыли, стачивает дерево как напильник. Причина: цепь уже затупилась, необходимо заточить ее или использовать новую.
- Сильный стук мотора, пила дребезжит в руках под нагрузкой и интенсивной работе. Причина: не настроен качественным образом карбюратор.
- Урал Электрон глохнет при активном пилении или не заводится вообще. Причин возможно несколько: топливная смесь плохого качества, неисправна система зажигания, нужно проверить свечу на наличие нагара или заменить на свежую.
Об одной из возможных неисправностях, свойственных бензопиле Урал Электрон, рассказывают в следующем видео:
youtube.com/embed/DJ_6dHs339g?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Как устроен карбюратор на бензопиле Урал
Конструкцию карбюратора нельзя назвать сложной, что однозначно является преимуществом бензопил Урал 2 Электрон. К основным узлам, отвечающим за работоспособность карбюратора следует отнести:
- Поплавковую камеру, выполненную в форме резервуара. Этот элемент используется для поддержания уровня топлива на оптимальном уровне до того, как произойдет смешивание с воздухом.
- Каналы, по которым поступает топливная смесь. Из поплавковой камеры топливо изначально транспортируется в жиклер, а после поступает в распылитель.
- Диффузор, представляющий собой ссуженную трубку. При помощи этого элемента повышается скорость поступления воздушных масс для получения качественной топливной смеси.
- Специальную трубку, напоминающую аэродинамическую конструкцию. Это основной элемент карбюратора, сквозь который проходят воздушные массы. Данная трубка оборудована специальной заслонкой, регулирующей количество подаваемого воздуха.
Сообщества › Это интересно знать.
› Блог › Пятничные самоделки из бензопилы!
Небольшой вес и солидная мощность в сочетании с компактными размерами позволяет агрегатировать эту «мечту лесоруба» с ледобуром и велосипедом, пилорамой и лебедкой.
Интересные самоделки из бензопилы своими руками может изготовить каждый, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгаркой, а при необходимости может встать и к токарному станку.
В этом деле очень пригодятся знания основ конструирования и черчения, поскольку точность всех размеров и качество сборки – главные условия нормального функционирования агрегата, приводимого в действие от бензопилы.
Не углубляясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с ее использованием.
Варианты cамоделок из бензопилы
Первое, что приходит на ум, когда думаешь о том, что можно сделать из бензопилы это ее использование в качестве пилорамы. Распускать бревна на брус этим инструментом приходилось многим застройщикам.
Бревно в этом случае лежит неподвижно и аккуратно распиливается по всей длине без виляний и косых швов. Если снабдить такую мобильную каретку четырьмя подъемными винтами, то можно точно выставлять толщину распиливаемого бруса.
Легкий самодельный снегоход из бензопилы по конструкции сложнее пилорамы, поскольку здесь на руль нужно вынести газ, сцепление, а также позаботиться об амортизирующей подвеске несущей рамы.
Для повышения тяги на приводной вал гусеницы ставят «тяговую» шестеренку, диаметр которой больше размера приводной звездочки бензопилы.
С рулевым механизмом проблем обычно не возникает, поскольку его берут от обычного велосипеда или скутера и модифицируют таким образом, чтобы центральная ось перемещала тяги, которые поворачивают лыжи. Мощность двигателя снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.
Зимнюю линейку самодельных транспортных средств дополнят аэросани
из бензопилы, которые конструктивно проще снегохода. Движущую силу им сообщает винт большого диаметра, который напрямую вращает бензиновый двигатель.
То же самое должны знать и те домашние изобретатели, которые хотели бы сделать из бензопилы вертолет ранцевого типа. Такой машине потребуется не один, а минимум два двигателя, работающие в согласованном режиме.
Это транспортное средство чаще всего делают ради принципа, а не для практического использования. Главной движущей силой у его создателя является желание испытать свои силы как механика и доказать окружающим вариант оригинального использования этого режущего инструмента.
Базой для конструирования обычно становится старая дедушкина бензопила Дружба и не менее древний велосипед, с которым можно проводить любые эксперименты по переделке рамы под монтаж привода.
Передача мощности здесь осуществляется через зубчатую пару посредством велосипедной цепи, а старт такой самоделки напоминает подготовку к резке дров.
Реже встречаются более продвинутые модели, базой для которых становится горный велосипед, снабженный надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащается редуктором с передаточным числом 18:1 и вариаторной передачей, что позволяет комфортно передвигаться на нем со скоростью обычного велосипеда.
Данный вариант использования бензопилы довольно прост, поскольку здесь стоит задача передать крутящий момент от мотора пилы на гребной винт. В установке трансмиссии самодельный лодочный мотор не нуждается. Для него потребуется сделать на токарном станке надежный переходник от ведущей шестерни пилы к гребному валу. Винт можно использовать от стандартного лодочного мотора.
Полноценный мотоблок из бензопилы сделать сложно по причине нехватки мощности и тягового усилия. Зато легкий мотокультиватор на ее базе сумели соорудить многие домашние умельцы.
Конструкция такой машины очень простая: мотор вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.
Мотору бензопилы все равно, что вращать – режущую цепь или шнековый механизм снегоуборщика. Здесь все зависит только от конструкторских способностей создателя и его смекалки.
Используя бензопилу Штиль мощностью около 3 кВт, можно легко соорудить неплохое приспособление для очистки участка от рыхлого снега. Для упрощения конструкции некоторые мастера отказываются от установки колес, используя обычные саночные полозья.
Бензопила просится в небо
Самые дерзкие изобретатели давно присматриваются к возможности использовать бензопилу в качестве двигателя для летательного аппарата. Однако «силенок» у этого инструмента для освоения воздушного пространства маловато. Поэтому сделать из одной бензопилы ранцевый вертолет еще никому не удалось.
Это устройство пригодится не только при строительстве забора или фундамента из винтовых свай, но также и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду приходится бурить десятки лунок.
Мотолебедка – весьма полезное приспособление, поскольку с ее помощью вы сможете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и подать на высоту тяжелый груз, вытащить на сушу катер или передвинуть спиленное дерево.
Походная электростанция собирается на базе бензопил Урал или Дружба. Состоит она из рамы, двигателя с шестереночным редуктором, пульта управления, генератора и соединительных электрокабелей.
Серьёзными конкурентами бензопилы в дикой природе являются Бобры
, у которых помимо самозатачивающихся зубов есть и другие преимущества)
youtube.com/embed/JPZIsCsz62o?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>Когда карбюратор нуждается в настройке
Все новые бензопилы Урал 2 Электрон, поставляемые производителем, уже прошли стандартную регулировку карбюраторов на заводе. Однако для правильной обкатки инструмента нелишним будет целенаправленно занизить обороты двигателя, а после произвести точную настройку. Этот процесс позволяет добиться от двигателя максимально эффективной работы.
Кроме того, по истечении определенного периода, настройки карбюратора бензопилы Урал сбиваются. Но это естественно, так как в ходе эксплуатации могут появиться различные сложности. К симптомам, указывающим на необходимость произвести регулировку системы подачи и приготовления топливной смеси, относят:
- Повышенный расход бензина. Это вызвано перенасыщением топливной смеси бензином.
- Глохнущий или вовсе не запускающийся двигатель. В данном случае причиной является избыток воздуха и дефицит бензина.
Если с топливной смесью все в порядке, значит, сбой регулировки карбюратора бензопилы Урал вызван механическими причинами:
- Сильная вибрация. Защитный колпак со временем повреждается, вследствие чего регулировочные винты произвольно смещаются.
- Засор. Использование некачественного топлива, повреждение фильтрующего элемента, появление окалин – все это способствует появлению засоров. Без полной разборки, очистки всей системы и повторной настройки здесь не обойтись.
- Износ поршня и цилиндра. Если проблема заключается в пришедшей в негодность поршневой части двигателя, то регулировка карбюратора поможет лишь на время.
Бензопила МП-5 «Урал-2Т Электрон»
Аппарат под названием МП-5 «Урал-2Т Электрон» представляет собой бензопилу для рубки и рубки деревьев, а также для дальнейшей переработки дров.
Характеристики:
- Вес бензопилы (без стартера в 200 г). 10,3 кг;
- Размеры L / W / H с шиной. 880 / 455-460 / 460-560;
- Длина рельса. 46-55 см;
- Ширина (паз, паз). 5 мм;
- Мощность 3,68 кВт или 5 л.С.;
- Максимальный расход топлива 632 г / кВтч;
- Производительность. разрез до 100 см за 1 минуту;
- Звуковая мощность. 105 дБ;
- Топливный бак 1,6 л;
- Заправка: бензин, бензин А-72 и моторное масло М-8Б;
Опорная рама снабжена амортизатором колебаний в виде шарнира, прикрепленного к рулевому колесу, а рулевое колесо снабжено амортизирующей пружиной. Благодаря этому руки оператора защищен от сильных вибраций в результате распиловки.
Почему урал?
Уральская бензопила. отличная рабочая лошадка, которая имеет ряд преимуществ перед другими моделями: мощная, неприхотливая, производительная и простая в ремонте. Специальная возможность распиливания по волокнам позволяет распускать бревна вдоль, а не только поперек, может быть ключевым параметром для некоторых задач. Также взятки цена и всеядность уральской бензопилы выбрать масла и бензин для эксплуатации. Производитель намерен выпустить новые модификации этого агрегата, которые будут оснащаться импортными запчастями.
Источник
Алгоритм настройки
Калибровка карбюратора пилы Урал 2 Электрон заключается в изменении количества топливной смеси и ее качественных характеристик. При этом существуют два типа регулировки.
Настройка холостых оборотов
Прежде чем приступить к регулировке, следует удостовериться в том, что:
- Двигатель функционирует устойчиво, цепь не двигается.
- Сильное дымление отсутствует.
Алгоритм регулировки выглядит следующим образом:
- Двигатель пилы Урал запускается и немного прогревается. Винтом №3 устанавливаются минимальные обороты таким образом, чтобы цепь оставалась на месте. Если смесь чересчур богатая (из выхлопной трубы идет сильный дым), то винт №1 следует немного завернуть. Это позволит уменьшить дымность и увеличить обороты.
- Затем необходимо вернуть все настройки до уровня минимальных и устойчивых оборотов. Делается это за счет частичного выворачивания винта №3.
- Следующий шаг – испытание двигателя на приемистость. Если после сильного нажатия на рычаг дросселя обороты быстро идут вверх, значит, все сделано правильно, а винт №3 необходимо надежно зафиксировать в этом положении.
В случае, когда двигатель перестает работать или обороты набираются медленно, винт №1 следует немного вывернуть. С целью увеличения оборотов винт №3 немного заворачивается. После двигатель пилы Урал повторно проверяется на приемистость.
Настройка максимальной мощности
Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только после истечения срока обкатки (он составляет 25 часов работы) и после настройки оборотов холостого хода.
Суть настройки сводится к обеднению или обогащению топливной смеси.
Неполное завинчивание винта подразумевает подачу большего количества воздуха и меньшего количества топлива. При откручивании винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается. Наиболее предпочтительное положение винтов можно установить исключительно экспериментальным путем.
В процессе настройки карбюратора Урал, необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:
- Двигатель всегда должен обладать хорошей производительностью распила, а дымность должна быть умеренна.
- Двигатель всегда должен обладать отличной приемистостью. При этом в процессе распила древесины цепь не должна останавливаться, пила перегреваться, а двигатель самостоятельно сбрасывать обороты.
В случае если произошла полная разрегулировка карбюратора и двигатель перестал запускаться, рекомендуется произвести следующие действия:
- Винт №1 полностью заворачивается до упора, а после выворачивается на один оборот, не более.
- Винт №2 заворачивается до предела, а затем выворачивается на половину оборота.
Это позволит вернуть регулировочные винты в их исходное положение, а после осуществить грамотную настройку карбюратора бензопилы Урал по нормам, описанным выше.
Технические характеристики уральской бензопилы
Характеристики уральской бензопилы:
- Двигатель: бензиновый, двухтактный, число цилиндров. 1;
- Объем цилиндра составляет 94 см 3;
- Объем бензобака составляет 2 литра, масла. 0,4 литра;
- Мощность: 3,68 кВт;
- Расход топлива 632 грамм на кВт / год;
- Длина шин 46 см, вес 11,7 кг;
- Удобства: антивибрационная рама, поворот шин на 90 градусов, автоматическая смазка цепи.
READ Почему Не Заводится Бензопила Stihl 180
Похожие записи
Общества › Это любопытно знать. › Блог › Пятничные самоделки из бензопилы!
Маленький вес и внушительная мощность в купе с малогабаритными размерами позволяет агрегатировать эту «мечту лесоруба» с ледобуром и великом, пилорамой и лебедкой.
Достойные внимания самоделки из бензопилы на дому изготовит кто, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгаркой, а если необходимо может встать и к токарному станку.
В данном деле очень понадобятся познания основ конструирования и черчения, так как точность всех размеров и качество сборки – главные условия производственной деятельности агрегата, приводимого в действие от бензопилы.
Не углубляясь в технические подробности, разглядим варианты более увлекательных конструкций с ее внедрением.
Варианты cамоделок из бензопилы
1-ое, что приходит в голову, когда думаешь что, что выполняют из бензопилы это ее внедрение для пилорамы. Распускать бревна на брус этим инвентарем приходилось многим застройщикам.
Бревно при таких обстоятельствах лежит бездвижно и аккуратненько распиливается на всей длине без виляний и косых швов. Если снабдить такую мобильную каретку 4-мя подъемными винтами, то есть вариант точно выставлять толщину распиливаемого бруса.
Легкий самодельный снегоход из бензопилы по конструкции труднее пилорамы, так как тут на руль необходимо вынести газ, сцепление, кроме того позаботиться об амортизирующей подвеске несущей рамы.
Для увеличения тяги на приводной вал гусеницы ставят «тяговую» шестеренку, поперечник в которой требуется не просто размера приводной звездочки бензопилы.
Устройство бензопилы Дружба
В базовую комплектацию каждой модели Дружба входит мощный отечественный бензиновый мотор марки МП-1. Этот двигатель выделяется высокой выносливостью, хорошими тяговыми параметрами, солидным запасом крутящего момента и высоким рабочим ресурсом. Двигатель этой марки не нуждается в дорогом обслуживании и не требует частой замены деталей.
Для охлаждения мотора отечественный завод-производитель предусмотрел в устройстве инструмента эффективную систему принудительной циркуляции воздуха. За запуск мотора отвечает надежный ручной стартер. При работе детали ДВС смазываются маслом, которое оператор добавляет в бензин при смешивании топливной смеси. Для очистки воздуха, который подается в карбюратор, отвечает долговечный поролоновый фильтр.
Для связи пильной гарнитуры с мотором в устройстве пилы предусмотрены фланцевые соединения. Они фиксируются хомутом, который крепится на рукоятке пилы. Это необычное конструктивное решение дает возможность владельцу инструмента поворачивать шину с цепью под любым необходимым для работы углом. Кроме того, эта компоновка дает возможность быстро отсоединить двигатель пилы для дальнейшего изготовления различных самоделок.
Дополнительно: Описание, история появления и характеристики бензопилы Урал 2Т Электрон
Каждая модель Дружба оборудована стандартным 2-камерным карбюратором. Для генерации свечи в устройстве пилы отвечает электронная система зажигания и свеча. Для подавления шума работающего двигателя модель оснащена базовым глушителем, отведенным в сторону от оператора.
За образование и стабильную передачу крутящего момента от мотора на цепную гарнитуру отвечает редуктор. Для его изготовления производитель использует качественную закаленную сталь, покрытую защитным хромированным сплавом. Это значительно увеличивает рабочий ресурс механизма и повышает его устойчивость перед нагреванием и ржавчиной.
Бензопилы Урал — характеристики, неисправности, обзор моделей
Бензопилы Урал – это качественные инструменты для распилки древесины и ее обработки. Производитель создавал такие модели для валки леса, поэтому изначально они не были знакомы современным фермерам. Но со временем эти пилы прочно вошли в частную жизнь и применяются для заготовки дров, обработки стройматериала и других целей.
Устройство бензопилы Урал простое и понятное. Ее сердце – это прочный карбюратор и двухтактный мотор. Комфортные ручки позволяют легко удерживать инструмент. Небольшой вес, малые размеры дали возможность работать с пилой даже в домашних условиях.
Преимущества инструмента
- Высокая производительность.
- Низкий вес, компактность.
- Встроенный редуктор, который поворачивает шину на 90 градусов.
- Гидравлический клин, который позволяет пилить деревья в нужную сторону.
- Технология автоматической подачи смазки на цепь.
К каждому изделию предусмотрена инструкция по эксплуатации. Также с пилами можно использовать различные насадки, насосы, диски.
Как правильно обкатать бензопилу новую Урал?
Процедура необходима для каждого нового инструмента или отремонтированной пилы. С помощью обкатки повышается пригодность изделия, а также можно достичь максимальной производительности мотора.
- Заполните баки пилы маслом, бензиновой смесью.
- Поставьте бензопилу на ровную поверхность, заведите ее.
- Дайте поработать 10 минут (можно распиливать небольшие ветки).
- Заглушите мотор, выждите некоторое время: он должен остыть.
- Повторите процедуру.
На обкатке нужно потратить один бак топливной смеси. После этого все конструктивные элементы будут готовы к нормальной работе и притрутся друг к другу.
Бензопила Урал 2 Электрон: технические характеристики
Модель проектировалась, как производительный инструмент для валки леса. Она имеет следующие характеристики:
- движение при валке: справа на лево;
- вес устройства – 11,6 кг;
- производительность: 100 кв. см в секунду;
- скорость вращения: 200 об/мин;
- уровень шума: 105 дБА;
- мощность мотора: 3, 68 л. с;
- расход топлива составляет 632 г/кВт .ч.
Бензопила Урал 2т Электрон в случае необходимости может комплектоваться различными насадками. Она же используется в качестве основы для самоделок.
Отзывы владельцев
Роман, Краснодар:
«Использовал бензопилу Электрон 2Т, пока была возможность, потом выполнил небольшую модификацию и сделал себе снегоуборщик. Такая самоделка мне весьма пригодилась в быту. Пришлось повозиться, да и настраивать много чего нужно, докупать детали, но я справился. Теперь использую снегоуборщик на моторе от 2Т, очень помогает зимой. Вместо Урала купил другую модель бензопилы, немецкую. Качество работы отечественной бензопилы меня устраивало, но пришло время что-то поменять. Я не жалею о новом приобретении. Урал также имеет свои плюсы и минусы.
Из минусов могу выделить тяжелый вес, пила скорее для профи, чем для новичков, а также большой расход топлива.
Достоинства: мощность, функциональность, технические параметры».
Регулировка карбюратора бензопилы Урал
В случае, если инструмент не заводится или плохо работает, нужно почистить и настроить работу его карбюратора. Отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал можно своими руками. Для этого сначала необходимо почистить свечу зажигания.
Настройка карбюратора бензопилы Урал на холостом ходу
- Заведите инструмент, прогрейте его на средних оборотах.
- Найдите винт холостого хода, проверните его для установки минимальных устойчивых оборотов.
- В случае задымления двигателя частично заверните винт 1.
- Частично поверните винт холостого хода, установите минимальные обороты.
- После этого проверьте качество работы пилы. Если двигатель быстро набирает скорость, регулировка удалась. В случае, когда мотор глохнет или спускает обороты, винт 1 снова выворачивают. Далее проводят регулировку с винтом холостого хода и закрепляют его положение.
Настройка на максимальную мощность
Ее делают после того, как прошло 25 часов обкатки пилы и после настройки холостых ходов.
- Используйте винт 2, поворачивая то в одну, то во вторую сторону.
- В случае завинчивания мощность увеличивается, при вывинчивании она уменьшается.
- После каждого этапа регулировки пилу необходимо проверить, распиливая мелкую древесину.
Самоделки из бензопилы Урал
Из этих универсальных устройств можно делать различные самоделки. Рассмотрим, в каких сферах может применяться инструмент и что из него удастся изготовить.
- Лодочный мотор из бензопилы Урал своими руками. Крутящий момент мотора пилы нужно передать на винт лодки. Прочный переходник устанавливают между ведущей шестерней и гребным валом.
- Трицикл. Задача – использовать мощность мотора на колесах машины, для чего нужно вмонтировать старую велосипедная цепь. Основа устройства – рама, к которой крепятся три колеса и руль.
- Самодельная пилорама из бензопилы Урал. Следует сделать направляющую, по которой будет двигаться рама с закрепленной пилой. Конструкцию можно оснастить подъемными крепежами, которые будут фиксировать толщину пиломатериала.
- Снегоход из бензопилы Урал. Потребуется изготовить раму с амортизирующей подвеской, руль, газ и сцепление. На приводном валу устанавливается шестеренка, размер которой немного больше, чем звездочки пилы.
- Мотобур из бензопилы Урал. Двигатель пилы подключается к конструкции с помощью червячного редуктора. Также нужно подсоединить шнек.
- Картинг. Более сложное устройство, которое требует изготовления прочной рамы, сиденья, руля, колес. Используют мотор пилы, который будет вращать колеса и приводить инструмент в действие.
Конструктивные особенности
Движок МП-1 конструкции ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко— одноцилиндровый, двухтактный, карбюраторный, воздушного остывания, рабочий объём 94 см 3. мощность 4 л. с. Смазка мотора — масло, смешанное с бензином. Движок и пильный аппарат выполнены в виде независящих узлов и соединяются вместе при помощи фланцевого соединения, закрепляемого хомутом (который крепится к ручкам пилы). Такая сборка позволяет поворачивать пильный аппарат на хоть какой угол, по мере надобности стремительно подменять отказавший узел.
Благодаря многофункциональной завершённости и простоте крепления движок бензопилы «Дружба» применялся для привода мотоблоков («Кумир», «Садовод»), водяных насосов («Скиф», ЦБН-1, ЦБН-2, ПМП-4), генераторов неизменного тока (ГЗ-106А) для заряда аккумуляторных батарей в полевых критериях, механических лебёдок для трелёвки леса, в лодочном моторе «Кама», в газонокосилках. Этот движок был популярен и у любителей строить технику своими руками. В 60-х годах в Столичном авиационном институте были предприняты пробы форсировать этот движок и устанавливать его на сверхлёгких летательных аппаратах. Были сделаны лёгкие вертолёты X-3, X-4, X-5, на каждом из которых были установлены винтомоторные блоки из четырёх движков «Дружба», работающих через общий редуктор на несущий винт. Ни один из аппаратов не прошёл лётных испытаний из-за низкой надёжности движков. Все же, информация о данных летательных аппаратах разошлась по русским научно-техническим и научно-популярным журнальчикам, и, полностью может быть, послужила почвой для возникновения городской легенды о типо сделанных заключёнными на лесоповалах самодельных вертолётах с мотором от «Дружбы», на которых, типо, совершались побеги из мест лишения свободы.
Бензопила Урал Профи УБП 4500
Инструмент нужен для валки леса, заготовки дров и работы в саду. Он отличается мощным стартером, автоматической смазкой цепи и инерционным тормозом.
Основные характеристики:
- мощность на уровне 5,1 л. с;
- резервуар для топлива составляет 0,55 л;
- бак для масла – 0,25 л;
- длина пильной цепи: 40-45 см;
- вес – 7,8 кг.
Неисправности и ремонт
Часто при работе с пилой могут возникать поломки. Чтобы исправить их, не обязательно бежать к мастеру. Некоторые неисправности можно устранить своими руками. Для этого сначала необходимо распознать причину поломки, а затем следовать инструкциям. В некоторых случаях понадобятся дополнительные запчасти.
Бензопила Урал: нет искры
В этом случае может наблюдаться одна из проблем:
- поломка свечи зажигания, ее нужно попробовать почистить или заменить;
- слишком много масла в топливной смеси, из-за чего оно оседает на стенках карбюратора. Нужно поменять смесь и почистить карбюратор.
Бензопила Урал не заводится
Если не происходит смазки цепи, может наблюдаться данная поломка. Вам нужно осмотреть резервуар для масла. В нем могли образоваться трещины или ямы. Лучше его заменить на новый бак.
Появление на рынке
В первое время этими устройствами оснащались солдаты Советской армии, и лишь к 60-ым годам прошлого века предприятие начало делать оборудование для лесоповала. В то время масса инструмента достигала практически 12 килограммов при мощности двигателя в 5,5 лошадиных сил. Распилочное полотно в процессе работы могло разворачиваться под прямым углом, что существенно облегчало работу вальщиков. Агрегат оснащался гидроклином, а цепь обладала специальной принудительной смазкой.
Примечательно, что в питерском музее Артиллерии есть даже образец бензиновой пилы Урал 46-ого года выпуска. Инструмент даже получил золотую медаль во время выставке технических достижений, которая проходила в Брюсселе.
СССР находился тогда в изоляции, разработанное оборудование очень ценилось, потому оно распределялось по разнарядке. Эта распределительная система не позволяла обладать обыкновенным людям данной бензопилой.
Бензопила Урал Профи УБП 3900
Универсальная профессиональная модель может использоваться при уходе за садовыми участками или для валки деревьев. Она имеет систему улучшенного сцепления, есть возможность блокировки запуска цепи. Также предусмотрен инерционный тормоз.
Технические характеристики:
- мотор имеет мощность 4,08 л. с;
- размер резервуара для топлива 0,54 л;
- бачок для смазывающего вещества – 0,27 л;
- размер шины составляет 35-45 см;
- вес устройства – 7,9 кг.
Подробный обзор
Каждый отечественный производитель заботился о создании техники, максимально соответствующей своему классу. Профессиональный уровень также подтверждается наличием многих функций и систем, среди которых:
- специальная рама, способная гасить вибрации;
- низкий вес для долгой работы в лесу;
- особая функция — поворот шины на 90 градусов;
- бренд Урал представлен двумя моделями с мощностью 3 и 5 лошадиных силы;
- рукоятки на бензопиле устанавливаются вверху, что упрощает работу в сложных погодных условиях;
- отличная опция — гидроклин, предназначенный для валки деревьев в определенном направлении;
- удобная система смазки цепи.
Отличным решением была система смазки цепи, которая проводилась в автоматическом режиме и обеспечивала рабочего отличной производительностью. С недавних пор владельцы пил Урал используют пильную основу от бренда Stihl, что создало лучшую производительность при тех же характеристиках мотора.
Недостатки
К сожалению, любое подобное устройство не лишено недостатков, поэтому у бензопил Урал есть несколько замечаний:
- разбавлять бензин с маслом требуется в большим пропорциях, вместо современных 50:1 бензопилы Урал требовали соотношение 20:1;
- ни одна модификация не получила цепной тормоз;
- такая деталь как редуктор имеет свойство отказывать и даже наносить ущерб двигателю;
- при работе образуется много неприятного дыма.
Владельцы модели Урал 2 Электрон отмечают неправильный воздушный фильтр, в котором сетка располагается с большими ячейками. Ввиду этого минуса увеличивается требуемое соотношение бензина к маслу.
Модификация Урал БП-45-3.
0Помимо классической модели с мощностью 5 л.с. выпускалась интересная бензопила Урал БП-45-3.0, которая была отличным помощником в домашнем хозяйстве. Вес устройства был немного уменьшен, имеется неплохая комплектация в виде дополнительных храповика и масло привода. Мощность двигателя уменьшили до 3 л.с. или 2,3 кВт.
Для модели отлично подходит шина длинной 45 сантиметров, к счастью большой выбор позволяет подобрать подходящую шину и цепь. Уменьшись также бачки для жидкостей — топливный составил 550 мл, маслобак 260 мл. Кстати, преимуществом Урал БП-45-3.0 можно считать наличие автоматического масляного насоса. В результате всех изменений снизился конечный вес бензопилы, который составил 7 кг.
Бензопила Урал БП 3800
Компактная и небольшая модель может работать с брусом, спиливать деревья, обрабатывать ветки. Она имеет систему инерционного затормаживания, отличается высокой производительностью. Комфортная в работе.
Технические характеристики:
- модель имеет мощность 5,03 л. с;
- резервуар для топливной смеси – 0,62 л;
- резервуар для масла – 0,25 л;
- шина имеет длину 35-45 см;
- вес – 6,9 кг.
На сегодня пилы компании Урал максимально адаптированы под тяжелые условия работы.
технические характеристики и особенности устройства
Продукция Пермского машиностроительного завода — новая бензопила Урал известна в России и за рубежом. Более высокая производительность, чем у аналога, пилы «Дружба», позволяет использовать ее в профессиональных и бытовых целях.
Содержание
- 1 Спецификация инструмента Урал
- 1.1 Газовый двигатель
- 1.2 Баллон
- 1.3 Бензобак
- 1.4 Карбюратор
- Длина шины и цепь 1.50010
- 1.6 Удобство использования
- 2 Особенности бензопилы Урал 2Т Электрон
Характеристики инструмента Урал
Качественный показатель марки Урал – мощный и экономичный двухтактный бензиновый двигатель. Удобство в эксплуатации и легкая конструкция делают его незаменимым в таких работах, как строительство деревянного дома, лесопилки, лесозаготовок, хозяйственных заготовок для придомовой территории. Рассмотрим характеристики бензопилы Урал с подробным описанием преимуществ инструмента.
Газовый двигатель
Предназначенная для профессиональных целей бензопила Урал 2 Электрон имеет следующие характеристики двигателя:
- Мощность 5 л. с.
- Одноцилиндровый
- Диаметр поршня 5,5 см, объем цилиндра 109 куб.м. см.
- Двухтактный
- Расход бензина на максимальной мощности — 0,63 л, при работе — 0,47 л.
- Частота рабочих циклов коленвала 2600 об/мин.
Двухтактный двигатель достаточно мощный и надежный для быстрой резки древесины в пределах 11 м3. в минуту.
Цилиндр
Для повышения износостойкости алюминиевый цилиндр покрыт кремний-никелевым сплавом никосил. Объем цилиндра составляет 109 кубических метров. см обеспечивает достаточную мощность для бензопилы. Цилиндр имеет вход для газогазовой смеси, выпускной и продувочный каналы. Выполнение определенных пропорций размеров выпускного и продувочного отверстий обеспечивает качественную вентиляцию от выхлопных газов полости цилиндра.
Бензобак
Объем бака для топлива 1,6 литра, а для масла — 0,24 литра.
Для увеличения долговечности двигателя используйте марки бензина, указанные производителем в паспорте. В двухтактном двигателе стоит использовать специальные марки масел, которые хорошо соединяются с бензином и не оставляют большого остатка при сгорании в камере.
Бензобак заправлен смесью бензина АИ-72 и моторного масла М-8Б. Летом смазочный бак заполняется маслом, а зимой – с добавлением бензина в соотношении 3/1.
Карбюратор
Карбюратор необходим для создания топливовоздушной смеси заданной пропорции, поступающей в цилиндр определенными дозами. В инструменте используется модификация карбюратора КМП-100У. Его необходимо регулировать на заводе, однако можно самостоятельно настроить агрегат в различных режимах работы для получения максимального КПД двигателя.
Перед первой операцией рекомендуется подержать инструмент несколько часов с заправленным топливом баком для пропитки мембраны карбюратора.
Длина шины и цепи
Длина рабочей поверхности пилы 46 см. На него надевается режущая цепь, требующая периодической заточки и натяжения.
Совет: при длительном простое инструмента режущую цепь лучше снять, а заточку удобнее проводить на цепи, одетой на пилу.
Вес бензопилы в сборе около 12 кг.
Удобство использования
Бензопила Урал 2 Электрон оснащена высокими удобными ручками-держателями, позволяющими работать в согнутом положении и под толстым снежным покровом. Рама инструмента и держатель оснащены виброгасящими шарнирами и пружинными узлами для безопасной работы оператора. Агрегат сохраняет свое рабочее состояние в диапазоне высоких и низких температур. Высокая мощность двигателя ускоряет рабочий процесс.
Особенности бензопилы Урал 2Т Электрон
Агрегат может использоваться для распиловки древесины перпендикулярно и вдоль волокон. Принудительная смазка цепи, простота использования, высокая мощность делают агрегат незаменимым в быту. Производитель разработал инструкцию по использованию инструмента в экстремальных климатических условиях для дополнительной регулировки и самостоятельного ремонта.
Компоненты новой бензопилы:
- Двухтактный двигатель.
- Стартер.
- Пильный диск с цепью.
- Бензобак.
- Коробка передач.
- Рулевые рычаги.
- Глушитель.
- Карбюратор.
- Кнопка Пуск.
Размеры бензопилы: 88 х 45,5 х 50 см.
Перед началом работы необходимо несколько часов поработать агрегатом на холостом ходу, постепенно прилагая небольшие нагрузки. Регулируя пропорции впрыскиваемой топливно-воздушной смеси, влияющие на обороты двигателя, нужно перейти на режим работы инструмента. 3 винта отвечают за регулировку высоких, низких оборотов и за холостой ход.
К преимуществам бензопилы можно отнести:
- Доступная цена и невысокая стоимость эксплуатации.
- Долговечность единиц товара.
- К техническим характеристикам бензопилы Урал 2 Электрон можно отнести хорошую мощность, прочность редуктора и рабочей части, что позволяет работать с массивной древесиной.
- Работа в сложных температурных условиях.
Доступная цена и достаточная мощность делают бензопилу Урал популярной на рынке режущего инструмента.
Мотоциклы Урал: история, технические характеристики, факты
Установка карбюраторов на:
- Модели мотоциклов Урал
- Технические характеристики моделей мотоциклов Урал
- Мотоциклы Урал сегодня
- Немного о мотоциклах Урал 0020 A
Первый мотоцикл М-72 был выпущен в СССР в 1941 году. Сначала эти мотоциклы производились на заводах, расположенных в Харькове, Москве и Ленинграде (ныне Санкт-Петербург). Позже производственные мощности были перенесены дальше на восток в Горький (ныне Нижний Новгород) и Ирбит, расположенный в Уральских горах, на краю Сибири.
Обычно мотоциклы М-72 комплектовались колясками, однако было выпущено некоторое количество мотоциклов без них. М-72 с коляской были довольно популярны из-за недифференциального привода коляски на колеса, что было весьма эффективно для советских бездорожья.
Первые мотоциклы оснащались четырехтактным горизонтально-оппозитным двухцилиндровым двигателем мощностью до 28 л.с. (20,6 кВт) и 4-ступенчатой коробкой передач. В то время эти технические характеристики считались достаточно высокими, что послужило причиной того, что Минобороны СССР сочло эти мотоциклы пригодными для использования в военных целях.
По мере милитаризации производства мотоциклов Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) с 1942 года непрерывно расширялся. В результате производство увеличилось с почти 10 000 штук в период Великой Отечественной войны до более 30 000 штук в следующем десятилетии. Позже, в 1953 году, завод начинает экспортировать «Урал» в развивающиеся страны и союзники СССР.
Аналогичный мотоцикл Днепр МТ выпускал Киевский мотоциклетный завод (КМЗ). Между мотоциклами «Днепр МТ» и «Урал» есть несколько отличий, но у них много общего из-за общего происхождения (см. Происхождение мотоциклов «Казак»). Мотоциклы «Днепр» и «Урал» известны под названием «казачьи мотоциклы», которое обычно применялось ко всем советским мотоциклам, продаваемым за рубежом в 19-м веке.70-х, которые продавались за границу SATRA (международной нью-йоркской корпорацией, известной импортом, модификацией и распространением советских автомобилей и мотоциклов за границей).
Модели мотоциклов Урал
Ниже представлены дорожные мотоциклы – самая популярная категория мотоциклов ИМЗ:
- ИМЗ М-72
полностью восстановленный мотоцикл М-72
Хотя эта модель никогда не называлась Уралом, он выпускался Ирбитским заводом и был предшественником Урала. Он был изготовлен, чтобы напоминать знаменитый немецкий BMW. Во-первых, это была копия BMW R71, но за свою 20-летнюю историю производства она постоянно модернизировалась и переделывалась. Его последний вариант был оснащен короткорычажной телескопической вилкой и алюминиевыми центральными выступами.
- ИМЗ М-52
Основанный на шасси модели М-72, он был оснащен двигателем меньшего размера (всего 500 кубических сантиметров) и не имел коляски. Это была тестовая модель, которая никогда не выпускалась серийно. Всего с 1950 по 1957 год было выпущено всего 250 мотоциклов этой модификации. новый двигатель объемом 650 кубических сантиметров и облегченный лафет. Кроме того, передняя вилка и задняя подвеска получили увеличенный ход амортизатора, что повысило комфорт на ухабистых дорогах. - Урал М-62
В этой совершенно новой модели (первой официально названной «Урал») было реализовано множество инноваций, таких как новая коробка передач, улучшенная подвеска и усовершенствованная система автоматического зажигания. Он также отличался измененным профилем распределительного вала для уменьшения износа и усовершенствованным рулевым управлением с цепным рычагом дроссельной заслонки и дюралюминиевыми рукоятками сцепления / тормоза. Модель выпускалась с 1961 по 1965 год. - Урал-2 М-63
Через два года, после появления М-62, была выпущена новая технически совершенная модель. Сзади у него была маятниковая подвеска с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Позже они были установлены на большинстве колес коляски. Кроме того, клиренс машины был значительно увеличен за счет новой выхлопной системы. - Урал-3. М-66
Эта модель выпускалась с 1971 по 1975 годы и отличалась множеством технических новшеств и ноу-хау. Долговечность и срок службы двигателя были значительно повышены за счет применения полнопоточной системы фильтрации масла и новой конструкции коленчатого вала. Кроме того, модель получила новую фару и стала первой с электрическими указателями поворота. - Урал М-67
Выпускавшийся с 1973 по 1976 год, М-67 был первым, в котором использовалось 12-вольтовое электрооборудование, а также предлагалась улучшенная рама мотоцикла. - Урал М-67-36
Основной причиной популярности новой модификации М-67 в течение следующих 8 лет является повышенная мощность двигателя (до 36 л.с.). Это стало возможным благодаря измененной конструкции головок цилиндров, применению карбюраторов (К-301Г) и увеличенному диаметру выхлопной системы. - Урал ИМЗ-8
Урал ИМЗ-8 Ретро Соло
Последняя модель мотоциклов Урал различных модификаций. Различные модификации этой модели также известны как «Турист», «Соло», «Гир-ап», «Вояж», «Кобра», «Ретро» и «Волк». Волк стал первым чоппером, произведенным в России. Его производство началось в 1999, но из-за низкого спроса на него Волк был снят с производства в 2011 году. 52K
- M-61K
- M-62K
- M-75M
- M-76
- M-77
- M-80
- K-1000
- IMZ-8-201 CROSS
K-1000
Модель | Gear-Up | RETRO | SOLO ST | |
---|---|---|---|---|
Dimension LXWXH | 2509 × 1615 × 1379 мм (98,8 8,638 2509 × 1615 × 1379 мм (98,8,6 24,38 × 1 | 2509 × 1615. (94,6×62,3×53,4 дюйма) | нет данных | |
Клиренс | 173 мм (6,8 дюйма) | 125 мм (4,9 дюйма) | 125 мм (4, 9 дюймов) | |
Сухой вес | 330 кг (730 фунтов) | 322 кг (710 фунтов) | 200 кг (441 фунтов) | |
Максимальная скорость, км/ч | 112 км/ч (70 миль/ч) | 112 км/ч (70 миль/ч) | 150 км/ч (93 миль/ч) | Объем топлива 9023 (5 галлонов) | 21 литр (5,5 галлонов) | 19 литров (5 галлонов) |
Экономия топлива: город | 6-7 (литров на 100 км) | 6-10 (0 литров на 100 км) км) | 5-6 (литров на 100 км) | |
Экономия топлива: шоссе | 4-5 (литров на 100 км) | 4-5 (liters per 100 km) | 4-5 (liters per 100 km) | |
Max Output | 42 HP | |||
Starting | electric and kickstart | |||
Gearbox | 4 -скорость с реверсом | |||
Первичная передача | Ведущий вал | |||
Передаточное отношение | I – 3,6; II – 2,62; III – 1,61; IV – 1,3; реверс – 4,2 | I – 3,6; II – 2,28; III – 1,56; IV – 1,19; реверс – 4,36 | I – 3,6; II – 2,28; III – 1,56; IV – 1,19; reverse – 4,36 | |
Final drive ratio | 4,62 | 4,62 | 3,89 | |
Wheels | 19″ | 18″ | 18″ | |
Brakes | передний — гидравлический, дисковый; задний – гидравлический, барабанный | передний – гидравлический, дисковый; задний – гидравлический, барабанный | передний – гидравлический, дисковый; задний – гидравлический, диски |
Уральские мотоциклы сегодня
Современная продукция ИМЗ – это, в основном, тяжелые мотоциклы с коляской, созданные для того, чтобы выдерживать суровые российские дороги. Современные «Уралы» оснащены современными двигателями с системой впрыска топлива, специально разработанной американским производителем «ElectroJet».
Мотоцикл Урал в современном искусстве
На данный момент только 3% мотоциклов Урал продается в России и других странах постсоветского пространства. В основном они экспортируются в США, Канаду и Австралию. Сравнительно меньшее количество также продается в Европе (Великобритания, Франция, Нидерланды, Испания, Бельгия, Исландия, Германия и Швеция), Африке (Египет, Южная Африка), Ближнем Востоке (Иран) и Южной Америке (Парагвай, Уругвай, и Бразилии). Рынки таких стран, как Япония и Корея, весьма перспективны, так как спрос на этот тип автомобилей с колясками достаточно высок при сравнительно низкой конкуренции.
В связи со снижением спроса на мотоциклы «Урал» в начале 1990-х компания перешла с полного цикла производства на режим производства оригинальной комплектации (OEM), что означает, что она скорее продает свою марку или перепродает кастомизированный продукт, чем производит технику самостоятельно . В последние годы был внесен ряд технических усовершенствований, призванных повысить долговечность мотоциклов и сделать их более привлекательными для покупателей.
Несмотря на то, что конструкция, как и многие технические решения мотоциклов «Урал», достаточно стары, сегодня эти мотоциклы успешно позиционируются как надежные современные транспортные средства с чисто «мужским» характером. Следующие нововведения и обновления являются прекрасным подтверждением такого утверждения:
- Телескопическая передняя вилка производства Marzocchi (Италия).
- Амортизаторы гидравлические Sachs (Германия).
- Карбюраторы производства Keihin (Япония) или EFI производства ElectroJet (США).
- Топливный клапан Taiyo Giken (Япония).
- Электронная система зажигания Ducati Energia (Италия).
- Генератор Denso и аккумулятор Yuasa (Япония).
- Вилки и высоковольтная проводка производства NGK-Ducati (Италия) и Electrex (США).
- Масляный насос, ремень ГРМ, валы коробки передач фирмы Herzog (Германия).
- Коробка передач, колеса и подшипники рулевой колонки производства SKF (Швеция).
- Топливные шланги Semperit (Австрия).
Некоторые факты о мотоциклах «Урал»
- В 2002 году министерства здравоохранения и сельского хозяйства Ирака заказали 2000 мотоциклов «Урал». На самом деле они использовались для улучшения оборонительной стратегии вооруженных сил Саддама Хусейна. В рамках программы «Нефть в обмен на продовольствие» Ирак получил более 1500 мотоциклов «Урал», которые впоследствии использовались для повышения мобильности во время боевых действий в городских условиях. Неудивительно, что командование американской армии часто выражало серьезную озабоченность в связи с использованием иракскими войсками высокомобильных мотоциклов «Урал», оснащенных огнеметами и легким вооружением.
- В 2014 году Брэд Питт пополнил свою коллекцию мотоциклов Урал Турист с коляской.
- Это единственные полноприводные мотоциклы, которые могут отключать коляску и развивать скорость более 110 км/ч на шоссе.
- Новую модель Урал Solo-sT можно увидеть в знаменитом голливудском сиквеле «Призрачный гонщик: Дух возмездия». На нем ездит Моро.
- Хотя мотоциклы производятся в России, большинство дилерских центров находится за рубежом. Только в США можно найти до 50 мест, где можно официально купить и обслужить Уралы.
- Более шестидесяти вариантов окраски, многие детали собираются вручную.
- В связи с большим количеством бывших в употреблении мотоциклов Урал в России, Украине и других странах постсоветского пространства, эти мотоциклы пользуются популярностью у местных кастомайзеров, которые создают кастомные казачьи мотоциклы.
Компоненты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Муфта | сухой двойной диск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
КПП |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Привод | карданный вал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подача топлива | по гравитации | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Переднее колесо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
задняя шина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Емкость бака | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина, мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
База мотоцикла, мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дорожный просвет, мм |
Урал — Технические условия — Восточное шоссе
- Технические характеристики →
- Урал
Индикатор | Значение | Блок |
Общий | ||
Максимальная скорость | 105 | км/ч |
Максимальный расход топлива на 100 км пути | 8,5 | л |
Максимальный расход масла на 100 км пути | 6 | л |
Сухая масса с коляской | 330 | кг |
Максимальная нагрузка (с водителем и двумя пассажирами) | 260 | кг |
Общая длина с коляской | 2490 | мм |
Габаритная ширина с коляской | 1700 | мм |
Общая высота с коляской | 1100 | мм |
Минимальный дорожный просвет | 125 | мм |
Двигатель | ||
Тип двигателя | четырехтактный, верхнеклапанный, двухцилиндровый | |
Объем цилиндра | 649 | см 3 |
Номинальный диаметр цилиндра | 78 | мм |
Номинальный ход поршня | 68 | мм |
Степень сжатия | 6,8–7,2 | |
Номинальная мощность | 32 | л. с. |
Номинальная частота вращения коленчатого вала | 4800–5300 | об/мин |
Номинальный крутящий момент | 4,5 | кгс |
Система смазки | комбинированный — принудительная смазка и смазка разбрызгиванием | |
Топливная система | ||
Карбюратор типа | К-301 | |
Количество карбюраторов | 2 | |
Воздушный фильтр | комбинированный – инерционный и контактно-масляный | |
Топливо | 9Бензин 0145 с октановым числом 72–76 | |
Электрооборудование | | |
Система зажигания | зажигание от батареи, 12 В | |
Катушка зажигания | Б-204 | |
Выключатель | ПМ-302-У | |
Свеча зажигания | А-8У | |
Регулировка зажигания | центробежный регулятор | |
Аккумулятор | 3МТ-6 | |
Генератор | Г-424 | |
Регулятор генератора | ПП-330 | |
Звуковой сигнал | С-38 | |
Фара | ФГ-137 | |
Трансмиссия | | |
Сцепление | сухая, двухдисковая | |
Коробка передач | четырехскоростной | |
Переключение передач | педаль и ручной рычаг | |
Задний редуктор | Коническая пара карданным валом | |
Передаточные числа в коробке передач: | | |
шестерня I | 3,6 | |
Шестерня II | 2,28 | |
шестерня III | 1,70 | |
Шестерня IV | 1,30 | |
Трансмиссия заднего колеса | по карданному валу | |
Передаточное число главной передачи | 4,62 | |
Количество масла в главном приводе | 0,175 | л |
Ходовая часть | | |
Рама | трубчатый, сварной | |
Подвеска заднего колеса | Подвеска на поперечных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами | |
Передняя вилка | телескопическая с гидравлическими амортизаторами | |
Коляска | одноместный, кузов пассажирского типа на резиновых рессорах, подвеска на поперечных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами | |
Заправочные емкости | ||
Топливный бак | 19 | л |
Картер двигателя | 2,30 | л |
Картер коробки передач | 1,20 | л |
Задний редуктор | 1,11 | л |
Передняя вилка | 0,135 | л |
Воздушный фильтр | 0,125 | л |
Амортизатор подвески | 0,105 | л |
Основные данные настройки и проверки | ||
Зазор между коромыслом и клапаном на холодном двигателе | 0,05 | мм |
Зазор точки разрыва | 0,4–0,6 | мм |
Зазор свечи зажигания | 0,60–0,70 | мм |
Зазор между тормозной колодкой и барабаном | 0,30–0,70 | мм |
Бесплатный проезд: | | |
рычаг ручного тормоза | 5–8 | мм |
рычаг сцепления | 5–8 | мм |
Свободный ход педали заднего тормоза | 1/4 полной передачи | |
Давление воздуха в шинах колес: | | |
передняя часть и коляска | 1,5–1,6 | атм |
сзади | 2,5–2,6 | атм |
Схождение задних колес и коляски | 10–12 | мм |
Угол развала коляски | 1°–2° | |
Информация о мотоциклах Урал и Уралмото 750сс
Информация о мотоциклах Урал и Уралмото 750ссДОМ | УРАЛ 650 | УРАЛ 750 | ДНЕПР | ИЖ |
Краткий путеводитель по мотоциклам Урал (он же Уралмото) 750cc ohv. |
Хотя, как и Днепр, Урал всегда был была наиболее известна как комбинация коляски, всегда была устойчивая поставка индивидуальных моделей. Это соло 2001 года, продаваемое как Redstar. Есть также Northstar, который точно такой же, за исключением сиденья. и выхлоп. Отличный, хотя и немного медленный традиционный мотоцикл. для поездок на работу, гастролей (медленно) и просто для развлечения с. Сольный выпуск остановлен с января 2007 г. | Урал наиболее известен своими колясками. Переход с 650 на 750 примерно в 2000 году преобразил Уральский диапазон, двигатель гладили и усиливали не просто перерасточили до 750. Dalesman, показанный выше, в стандартной комплектации поставляется с вилками с ведущими звеньями. один и тот же велосипед был доступен в течение нескольких лет со стандартным телескопическим вилки, как на более ранних моделях 650. Известна разветвленная телеверсия как разбойник. |
Двигатель Урал 750сс и как его идентифицировать. |
Общий вид двигателя Урал округло-мягкий, без резких
углы. Крышка ГРМ, которую можно найти на мотоцикле, если оглянуться между две нижние трубы рамы в передней части велосипеда высокие и закругленные к вершине. На нем почти всегда отлит логотип «Урал» |
Обычные карбюраторы на 750-кубовых мотоциклах Урал |
Слева изображен K68, который в порядке, он работает немного богатее. большую часть времени и требует частой корректировки, чтобы оставаться идеально в гармонии. Они выглядят идентично K68, устанавливаемому на более поздние 650-кубовые Уралы. но они не одинаковы. Так что не ходите менять их с одного на другой. Карбюратор Keihin справа был приспособлен для прохождения еще более строгих
нормы выбросов. Как правило, это хороший углевод, но его нужно доработать.
от стандартного во избежание перегрева при высоких нагрузках двигателя. |
Два 12-вольтовых генератора, один очень хороший, один очень плохой. |
Когда Урал 750 был выпущен этот
генератор, который оказался совершенно бесполезным на 650cc, был стандартным
приспособление. Она получила прозвище «ручная граната».
по уважительной причине. | Генератор выше — решение всех проблем предыдущего Генератор Россия. Он сделан Nippon Denso и имеет резиновую подушку. привод между ним и шестернями. Полностью надежный, один подведет один день, но пока нет. Хорошей новостью является то, что они подходят прямо на как прямая замена блока ручных гранат. Вам нужно слегка измените проводку, поэтому получите инструкции, если вы меняете их местами. Все Уралы, произведенные после января 2005 года и продаваемые в Великобритании, имеют эти генераторы.
|
Кузов и рама. | |
В целом все кузовные работы, включая бак, сиденья и брызговики такие же, как у 650-кубовых мотоциклов Урал. Все Коляски «Урал» имеют открывающийся багажник, а все коляски «Днепр» — багажник. Доступ осуществляется путем перемещения сиденья вперед | Последние 750-кубовые соло-байки претерпели изменения к вилкам Piolli с новым брызговиком на вилке. Тормоз и колесо есть то же самое, но шпиндель сильно отличается |
Изменения спецификации в 2006 г. для Урал 750сс | ||
С середины 2006 года все модели Urals продаются в Великобритании. есть новые выхлопные системы с монтажным фланцем для замены простых вставной тип | В то же время воздушная коробка заменена на всасывайте воздух снизу фильтра, а не сверху, как показано на рисунке по стрелкам | Резиновый чехол на старый трос спидометра
заменено на резьбовое крепление снова в середине 2006 г. |
Изменения спецификаций в течение 2007 г. для Урал 750сс | |
В 2006 году на заводе работала западная компания HC Concepts. внимательно посмотреть на общий дизайн. HC Concepts приступила к редизайну
многие внутренние шестерни, подшипники и уплотнения в двигателе, коробке передач
и главная передача. Результаты можно увидеть на Уральском полигоне 2007 года. | |
Модели Solo 2007 года и будущее | |
В течение 2006 года завод произвел очень несколько индивидуальных моделей и некоторые европейские дилеры ждали до 8 месяцев чтобы получить свой заказ. Затем в октябре 2006 года завод объявил об этом. прекратит производство всех сольных моделей, включая Solo, Wolf и Ретро. Многие дилеры вернули своим клиентам депозиты и сняли все сольные модели из списков продаж. Затем в декабре 2006 г. Фабрика передумала и заявила, что будет производить все три одиночные модели. в очень ограниченном количестве, хотя они не давали никакого представления о доставке даты. Большинство дилеров не хотят, чтобы их поймали на раздаче обратные депозиты снова решили не предлагать соло-моделей, так как они не чувствую, что велосипеды когда-либо прибудут. | |
Изменения технических характеристик в начале 2008 г. для Урал 750сс | |
Урал 2008/01 — Новый маятник коляски и
Задняя пластина колеса, включая установленный на заводе тормоз коляски. Европейский
Вариант многоместного сиденья для замены российского многоместного сиденья. Улучшенный амортизатор
весенние расценки. Некоторые номера кадров начинались с X8JM, а некоторые начинались с X8JL с
14-я цифра 8. | |
Изменения технических характеристик в конце 2008 г. для Урал 750сс | |
Урал 2008/E3 — Много мелких изменений для уменьшения выбросы, в том числе отвод воздуха в выхлопное отверстие, более крупный каталитический преобразователь, переработанная воздушная коробка для отделения масла от картера дыхательная трубка. В то же время технические характеристики Dalesman Gear-up поэтому эта модель поставлялась с черными колесами и отделкой салона, а не с зеленым. Все 2008/E3 с номеров начинаются с X8JL400. Началась первая поставка в Великобританию в июле 2008 года и 14 номер в Вин был 9. | |
Изменения спецификации на 2010 год | |
Введено множество мелких улучшений в 2010 году включая выхлопную систему из нержавеющей стали, ручки и другие детали который ранее был хромирован. Внутренние улучшения включены игольчатые подшипники для коромысел, начиная с номера рамы с 10-й буквой А. Позже в том же году, начиная с кадра номер заканчивается A0219893 все модели Dalesman поставлялись с легкосплавными дисками. диски для замены хромированных стальных дисков прошлого. Модели с редуктором Dalesman сохранил черные стальные диски. | |
Изменения спецификации на 2011 год | |
Очень поздно в 2010 заменен дисковый тормоз Диск производства NG, по-прежнему использующий суппорт Brembo. Легкие кронштейны Окантовка коляски и приборной панели теперь окрашена, а не хромирована. в Название Великобритании изменено с Dalesman на Tourist, чтобы вывести рынок Великобритании на рынок. соответствуют рыночным наименованиям ЕС. Апрель 2011 Урал Ретро с левой коляской запущен в Великобритании. | |
Изменения спецификации на 2014 год | |
В марте 2014 года произошли значительные изменения в
весь диапазон. Карбюраторы заменены полностью новой системой EFI, включая
новая воздушная коробка, головки блока цилиндров и т. д. | |
| |
2008/E3 новый каталитический нейтрализатор и воздушный клапан PAV | Модель Gear-Up 2008/E3; с черными колесами |
Другие модели на базе Урал 750сс | ||
Уральский волк был примерно с 2000 г. производится до сих пор, он является отличной альтернативой всем V-образным твинам. изготовленные на заказ велосипеды и на самом деле управляются лучше, чем вы могли ожидать. | Уральская классика, заслужила успех, более низкое сиденье, чем у стандартного соло и лучшие тормоза, но почему-то просто плохо продавался, и хотя он все еще находится в производстве, сейчас был прекращен в Великобритании. | Урал Ретро конца 2005 года очень редкий мотоцикл в Великобритании, отчасти из-за цены, а отчасти потому, что он построен на заказ, поэтому ожидание нового для большинства покупателей слишком много. Красивый хотя. |
Плюсы и минусы 750cc Урал | |||
Хороший | Плохой | Найти | Избегать |
Больше мощности, чем 650 куб.см | Не такой плавный, как 650cc | Генератор Nippon Denso | Русский Генератор |
Некоторые изображения на этой странице воспроизведены с разрешения от мотоциклов F2 ООО (поставляют запчасти на урал) |
2010 Уральский патруль T Test Ride
Группа разработчиков медиаплатформ
Сиэтл — Когда-то правительственная рабочая лошадка коммунистической России, прочная мотоциклетная коляска «Урал» превратилась из сельскохозяйственной техники в любимую лошадь для некоторых западных развлекательных искатели острых ощущений. Культ любителей внедорожников с коляской может быть небольшой нишей, но их энтузиазм по пересечению, казалось бы, непроходимой местности заразителен. Нападая на лунные ландшафты, такие как Долина Смерти, Моав и Медный каньон, эти сердечные энтузиасты упиваются простыми удовольствиями, загружая свои хаки балластом, включая двухколесный привод и прыгая, раскачиваясь и продираясь сквозь топографию, которая превратила бы традиционный дом на двухколесном транспортном средстве.
СпецификацииПредания об марке «Урал» пропитаны достаточно интригами, чтобы написать сценарий политического триллера, с утверждениями, включающими рассказы о Гитлере, снабдившем Сталина чертежами коляски перед Второй мировой войной, и еще о том, как русские реконструировали «Уралы» из BMW контрабандой ввезены через Швецию. Но за непроницаемой историей стоит компания 21-го века, которая усердно работает над тем, чтобы изменить свое восприятие мира мотоциклов.
Одно можно сказать наверняка: до распада СССР «Урал» выпускал до 130 000 мотоциклов в год на заводе советского типа, где господствовала вертикальная интеграция. Почти все компоненты, от болтов и резиновых накладок до поршней, были изготовлены собственными силами. Но без дарвинистских преимуществ капитализма целостность построения (и, следовательно, надежность) не сдерживалась. Российский внутренний рынок испарился после краха коммунизма и выкупа менеджментом в 2000 году аутсорсинга деталей и установления каналов связи между потребителями и заводом для усиления контроля качества. В своем нынешнем состоянии группа ИМЗ-Урал действует как американская корпорация, зарегистрированная в штате Вашингтон, выступая в качестве материнской компании для завода в Ирбите, Россия, где производятся автомобили марки Urals.
Превращение крупносерийного производителя в бутик-производителя объединило рудиментарный оппозитный двигатель с воздушным охлаждением «Урал» с современными компонентами, направленными на повышение удобства обслуживания и надежности. Тормоза Brembo, рукоятки Domino, амортизаторы Sachs, шестерни Herzog и карбюраторы Keihin — это лишь некоторые из деталей, которые составляют удивительную интернациональную конструкцию Patrol T. Как объясняет Мадина Мержоева из «Урала»: «Велосипеды семилетней давности находятся в световых годах от сегодняшних Уралов».
Основа Урала имеет достаточно низкие характеристики, чтобы обеспечить долговечность, о чем свидетельствует французский путешественник Юбер Кригель, который провел последние шесть лет, путешествуя по миру на своем Урале, или американский авантюрист Дэйв «Вредитель» Хукер, который помогает производителю найти слабые места. пятна в их конструкции, сообщив, когда его Gear-Up, прозванный «Canyon Acrobat» за один маневр, который привел к полной инверсии, терпит механические неисправности в полевых условиях.
Patrol T за 12 399 долларов не имеет некоторых ориентированных на приключения удобств, которые можно найти в более дорогих моделях Urals, таких как запасное колесо/шина и аксессуары, такие как лопата (за которые г-н Хукер выступал после того, как его машина застряла на бездорожье), но основы, по сути, одинаковый. Горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель объемом 745 куб. см с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов выдает скромные 40 л. Силовая установка может быть запущена с помощью электрического или кик-стартера, а ее расход составляет от 26 до 33 миль на галлон. Двухдисковое сухое сцепление сочетается с четырехступенчатой коробкой передач с задним ходом, перенаправляя мощность на заднее колесо через карданную передачу. Коляска может приводиться в движение, когда водитель тянет небольшой рычаг рядом с валом главной передачи, а система полного привода работает напрямую, без дифференциала. Передняя подвеска с ведущим звеном и задние койловеры оснащены амортизаторами Sachs, а в передних тормозах используются полностью плавающие диски Brembo и механические барабаны на задних колесах.
На Урал Патрол Т 2010 года распространяется двухлетняя гарантия на запчасти и работу с неограниченным пробегом.
The RideЕсли вы когда-либо ездили на современных европейских или японских велосипедах, перекидывание ноги через Уральский патруль Т может вызвать грубое пробуждение. Несмотря на то, что в этой русской машине много современных компонентов, грубая посадка и детали отделки указывают на то, что она уходит корнями в железный век. Двигатель в стиле оппозитного двигателя запускается с безобидной нотой выхлопа и металлическим тембром, который вдохновил некоторых гонщиков наклеить дерзкую наклейку с надписью «Громкие клапаны спасают жизни».
Переключение рычага переключения передач на первую передачу и отпускание сцепления показывает плавную кривую крутящего момента, не говоря уже о тенденции уводить машину вправо при повороте дроссельной заслонки. Это явление совершенно нормально для коляски — это своеобразная характеристика управляемости, которая позволяет без драматизма поворачивать налево благодаря дополнительному сцеплению шины коляски, когда она несет дополнительную нагрузку. Но правые повороты потенциально опасны и приводят к потере управления, а в крайних случаях и к опрокидыванию. Эффект правого поворота смягчается, когда пассажир занимает многоместное сиденье (которое прикрывается кузовом, когда оно не используется). Как мы узнали во время пробной поездки, мешок с речными камнями также может служить эффективным балластом.
При максимальной рекомендуемой крейсерской скорости всего 65 миль в час Уральский патруль Т не является ракетным кораблем. Но стабильность, обеспечиваемая его трехколесной установкой, вселила уверенность, когда мы проехали более 100 миль от Сиэтла по межштатной автомагистрали 5 и столкнулись с ухудшающейся зимней погодой, которая оттеснила большие грузовики на обочину, заставила автомобили надевать цепи противоскольжения и привела к тому, что условия были почти полностью белыми. Мы не упустили головокружительную мощность современных мотоциклов, когда, наконец, съехали с шоссе у горы Бейкер, направляя свой «Урал» через сугробы и исследуя пределы тяги на низких скоростях.
Для Урала выпускается крепкая резина Heidenau немецкого производства, а некоторые фанатики зимней езды даже оснащают свои машины шипованной зимней резиной. Но наша стандартная уличная резина не оставила нас в затруднительном положении, когда мы потянулись к рычагу полного привода, который находится справа от задней оси. Езда по снегу — это странное ощущение, которое выбрасывает все, что вы думали, что знали о мотоциклах, в окно; несмотря на все наши попытки защититься от холода, прохождение непосредственно через толстый пушистый материал привело к попаданию влаги в наши ботинки и намоканию наших перчаток.
К счастью, Patrol T оставался стойким на протяжении всех наших хулиганских начинаний; пончики, горки и восьмерки по снегу выполнялись с легкостью, и лишь несколько раз нам приходилось спешиваться и выталкивать наши аттракционы из исключительно толстых сугробов. Хотя функция полного привода не предназначена для асфальта, она добавляет немного тяги, когда дело доходит до суровых условий, таких как снег или грязь; как только мы покинули нашу зимнюю игровую площадку и отправились в межгосударственную поездку обратно к цивилизации, потребовалось быстрое нажатие выключателя, чтобы отключить привод на два колеса.
ИтогПрелесть «Уральского патруля Т» заключается не только в очевидных чертах его ностальгического дизайна или головокружительного внешнего вида, но и в его удивительно способных внедорожных возможностях.