Полуприцеп бензовоз: Ошибка 404. Страница не найдена

Полуприцепы-цистерны для перевозки нефтепродуктов от производителя Бецема

«Becema» machine-building plant specializes in the manufacture of semi-trailers for transportation or temporary storage of light petroleum products. All equipment is engineered in compliance with State Standard GOST R 50913-96 and European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR). The product range of fuel tank semi-trailers includes tanks with capacity of 16 to 30 m3. Semi-trailers available for purchase are designed for the use with the most popular 4х2 or 6х4/2 tractor units.

1   2

BCM-180.1 tank semi-trailer for light petroleum products, Al	BCM-14 tank semi-trailer for light petroleum products, capacity of 30 м3
BCM-35. 1 tank semi-trailer for light petroleum products, 09G2S steel	BCM-42.1 tank semi-trailer for light petroleum products, 09G2S steel
BCM-42.3 tank semi-trailer for light petroleum products, 09G2S steel	BCM-42.1(CH) tank semi-trailer for light petroleum products, 09G2S steel
BCM-44 tank semi-trailer for light petroleum products, 09G2S steel	BCM-48 tank semi-trailer for light petroleum products, 09G2S steel
BCM-108 tank semi-trailer for light petroleum products, 09G2S steel	BCM-110. 1 tank semi-trailer for light petroleum products, Al, 32 m3

1   2

Fuel tank semi-trailer: design features

Semi-trailers for transportation of light petroleum products with maximum density of 0,83 t/m3 are equipped with tanks of elliptical or flat-sided oval cross-section. Tanks are manufactured of 09G2S steel or AMG-5 aluminium alloy. The number of compartments can vary between 1 and 5 depending on the model variant. To reduce the liquid slosh effect, torispherical tank heads are used in all available tank semi-trailers.

We offer customized semi-trailers for better convenience in operation, in Moscow and throughout the country:

• the design of pass-through cabinet provides quick access to loading/unloading equipment, and is covered by RF Patent;
• cabinet is equipped with a pneumatic block button PFN (foreign production) that automatically closes all bottom valves when the cabinet door is closed;
• service platform on the top of the tank is serrated for safety and to avoid slipping.

Each new semi-trailer is tested at in-house «Becema» test center. Quality management system of the plant is certified in compliance with State Standard GOST R ISO 9001 and international TUV standard. The overwhelming majority of key parameters of our semi-trailers are equal in quality to their foreign counterparts.

New semi-trailers are stocked with:

• wheel сhocks;
• several compartments;
• cabinet in the middle part of the tank;
• brake system lock-up during fuel unloading;
• foldable safety handrail operated from the ground;
• loading/unloading equipment.

Semi-trailers with different variants of unloading pipelines are available:

• separate unloading by gravity;
• separate unloading with a pumping unit;
• unloading with a pumping unit through common collector.

Optional equipment is available for semi-trailers sold without pumping unit: pump, bottom loading system through one-way valves, petroleum vapor recovery etc.

Semi-trailers supplies in Moscow and throughout the country

BCM semi-trailers production is focused on the needs of Russian companies that are interested in heavy-duty special purpose vehicles. We draw on global experience and our patented in-house technologies to offer reliable solutions for fuel delivery to individual consumers (BCM-108, BCM -111 semi-trailers) and for transportation of large volumes of petroleum products (road train consisting of BCM -174 semi-trailer and BCM -175 trailer).

Semi-trailers sold in Moscow and in the territories through the dealerships. You can find the contacts of our authorized dealers in a special section of our website.

Related services

As semi-trailers sales in Moscow and throughout Russia is the principal focus area of «Becema» machine-building plant, we offer a range of supplementary services to our customers:

• semi-trailers can be customized according to the customer’s requirements or specific operating conditions;
• we provide technical support service for our customers;
• we provide warranty and post-warranty maintenance of tank semi-trailers purchased from us or our authorized regional dealership.

If the tank trailer for light petroleum products requires maintenance service, you can download a request form for Service and warranty department on our website.

Buy tank semi-trailer

In order to receive more detailed information on equipment specifications and buy a semi-trailer, call: +7(495) 988-04-42.

Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3

Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 40м3Полуприцеп цистерна-бензовоз CIMC CSQ9201GYY

Вернуться к: Полуприцепы-Цистерны

Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 односкатная резина, грузоподъемность 35 т., объем бочки 45 м3.

Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3

Внимание!
Цены уточняйте у наших менеджеров!

BONUM

Описание

• Описание
• Характеристики
• Фотографии
• Нужны запчасти?

• Описание
• Характеристики
• Фотографии
• Нужны запчасти?

Описание

BONUM (БОНУС) полуприцепы – это премиум класса, предназначены для перевозки светлых нефтепродуктов (дизельного топлива, нафты, керосина, бензина). BONUM выпускает цистерны различной емкости и настройки под клиента. За свой короткий срок историю небольшая фирма успела завоевать доверие клиентов качество и надежности, что создала конкурентоспособную грузовую технику высокого уровня европейских стандартов, адаптированной к дорожным и климатическим реалиям России.

Характеристики

Характеристики	Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210
Производитель:	BONUM
Модель:	914210
Вместимость (м.куб):	45
Тип:	Classic	Premium
Габаритные размеры
Габаритные размеры полуприцепа ДхШхВ (мм):	12550х2500х3729
Габаритные размеры цистерны ДхШхВ (мм):	12195х2450х2024
Длинна сливного шланга (мм):	4000
Колесная база (мм):	6300+1380+1380
Высота ССУ (мм):	1150~1350
Весовые характеристики
Масса полуприцепа (кг):	8790*	8540*
Общая масса полуприцепа (кг):	35000
Ходовая часть
Подвеска:	Osman KOC (с механизмом подъема первой оси)	SAF INTRADRUM /  BPW ECO PLUS 2
Аутригер (опора)
Производитель аутригера:	OMS	SAF / OMS / BPW
Модель аутригера:	Yh38T
Нагрузка (кг):	28000
Другие характеристики
Корпус цистерны:	Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281)
Количество загрузочных горловин:	2~4
Шкворень (мм):	90/50
Сливные рукава:	TS Gassoflex (Испания) 4,5 м 1 шт.
Управление сливом:	Пневматическое (дублирующие шаровые краны)
Заливные горловины:	Диаметр 300 мм, люк оснащен дыхательным клапаном
Донные клапаны:	ПБА (Промприбор) / CIVACON (США)
Тормозная система:	Двухконтурная производства: «WABCO 2015 ABST-EBS» / «HALDEX EB+ 3GEN»
Смотровая площадка:	Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil.Алюминиевые перила (механический способ подъема).
Количество осей:	3
Количество шин:	6 + 1 запаска
Размер шин:	385/65R22. 5
VIN:	XJY914210H×××××××
Комплектация:	Противооткатный упор, 2 пенала для сливных рукавов, быстросъемные соединения Camlock 3″, умывальник с мыльницей, запасное колесо, светотехника и электрика ASPOECK (Австрия), защита колес, ABS
Окраска:	«PRIME System 3S» Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон
Дополнительно:	— Выдача калибровочного паспорта (поверка) — Установка механизма подъема передней оси на оси SAF / BPW — Оси BPW ECO-PLUS 2/ SAF INTRADRUM (3-x осный агрегат с дисковыми тормозами) — Колесные диски Jantsa — Шины: Continental / MICHELIN — Установка внедорожной резины КАМА-126 156G 425/85 R21 с дисками ЧКПЗ (6 колес + 1 запасное) — Установка дополнительного кронштейна для запасного колеса (без запасного колеса) — Добавление 1 отсека к стандартной комплектации (включая стандартную запорную арматуру) — Дополнительное запасное колесо — Установка системы нижнего налива Civacon с системой рекуперации паров — Система электронной пломбировки — Общий (коллекторный) слив (для любого количества секций) — Шкворень 3″ съемного типа на болтовом соединении — Слив на две стороны — Установка узла выдачи топлива ППО-40 (Россия) — Установка насоса 1СВН-80А (500 л/мин) (Россия) с приводом от гидромотора — Установка насоса СЦЛ 20/24 (750 л/мин) (Россия) с приводом от гидромотора — Установка изолированного сквозного шкафа – слив справа (включая кронштейн под запасное колесо) — Установка расширительного шкафа на 1 отсек — Окраска полуприцепа согласно фирменному стилю заказчика — Рекламные надписи (по согласованию с заказчиком) — Установка магистралей для подогрева паром — Опорное устройство JOST — Любые другие дополнительные опции по согласованию с заказчиком

Габаритные размеры Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45 м³

Фотографии

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_1

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_2

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_3

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_4

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_5

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_6

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_7

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_8

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_9

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_10

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_11

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_12

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_13

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_14

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_15

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_16

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_17

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_18

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_19

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_20

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_21

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_22

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_23

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_24

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_25

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_26

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_27

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_28

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_29

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_30

• Полуприцеп цистерна-бензовоз BONUM 914210 45м3_31

Нужны запчасти?

. ..

Полуприцепы цистерны Бензовоз, 29 объявления о полуприцепы цистерны Бензовоз б/у

 29 объявления полуприцеп цистерны Бензовоз б/у

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

6

Полуприцеп цистерна мазутовоз Cobo CISTERNAS FUEL

Цена по запросу

1996

ИСПАНИЯ — Soria  

15

Полуприцеп цистерна мазутовоз Lider Fuel Tanker Semi Trailer

1 593 944 RUB

3 оси 2022 Новый Гарантия на технику

ТУРЦИЯ — Selcuklu  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Trailor CITERNE CARBURANT TRAILOR MONOCUVE ALU 36276L 3 ESSIEUX SUSPENSION LAMES

Цена по запросу

3 оси 1989

ФРАНЦИЯ — Rhône — Saint Priest  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Trailor CITERNE CARBURANT 39315L 3 ESSIEUX 1989

Цена по запросу

3 оси 1989

ФРАНЦИЯ — Rhône — Saint Priest  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Parcisa CCCA 140/180 37

Цена по запросу

3 оси 1997

ИСПАНИЯ — Soria  

Сцепка цистерна мазутовоз Renault

Цена по запросу

Евро 5 2010

ИСПАНИЯ — Soria  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Indox CISTERNA COMBUSTIBLES

Цена по запросу

3 оси 1999

ИСПАНИЯ — Soria  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Magyar CITERNE CARBURANT 1986 36000L

Цена по запросу

3 оси 1986

ФРАНЦИЯ — Rhône — Saint Priest  

4

Полуприцеп цистерна мазутовоз Magyar S34BD1

1 951 768 RUB

38т 3 оси 2004

ФРАНЦИЯ — Eure — Caumont  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Indox CISTERNA COMBUSTIBLE

Цена по запросу

2 оси 1991

ИСПАНИЯ — Soria  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Indox HIDROCARBUROS 40.

000 LITROS

Цена по запросу

3 оси 1999

ИСПАНИЯ — Soria  

4

Полуприцеп цистерна мазутовоз Fruehauf D30C

Цена по запросу

32т 2 оси 1969

ФРАНЦИЯ — Aisne — Bruyeres Et Montberault  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Marzasa 34.

000L 3 COMPARTIMENTOS

Цена по запросу

3 оси 1999

ИСПАНИЯ — Soria  

Полуприцеп цистерна мазутовоз Metaco Non spécifié

Цена по запросу

32т 2 оси 1989

ФРАНЦИЯ — Seine-et-Marne — Bourron Marlotte  

10

Полуприцеп цистерна мазутовоз Sodexim 40M3

Цена по запросу

3 оси 2022 Новый

ФРАНЦИЯ — Nord — Halluin  

12

Полуприцеп цистерна мазутовоз Sodexim 45M3

Цена по запросу

3 оси 2022 Новый

ФРАНЦИЯ — Nord — Halluin  

3

Полуприцеп цистерна мазутовоз LAG 8 compartiments — Certificat de Jaugeage

Цена по запросу

3 оси Новый

ФРАНЦИЯ — Eure-et-Loir — Marville Moutiers Brule  

22

Полуприцеп цистерна мазутовоз 500 LITRES A EAU

84 577 RUB

0. 8т 2006

ФРАНЦИЯ — Aisne — Neuville Saint-Amand  

23

Полуприцеп цистерна мазутовоз 500 LITRES A EAU

84 577 RUB

0.8т 1992

ФРАНЦИЯ — Aisne — Neuville Saint-Amand  

16

Полуприцеп цистерна мазутовоз Magyar CITERNE CARBURANT 36000L 1986

Цена по запросу

3 оси 1986

ФРАНЦИЯ — Bouches-du-Rhône — Fos Sur Mer  

24

Полуприцеп цистерна мазутовоз L50 — 5000 Litres

273 247 RUB

1994

ФРАНЦИЯ — Aisne — Neuville Saint-Amand  

Отображается 1 из 2

• Français

• Italiano

• Español

• Português

• Polski

• Deutsch

• Nederlands

• English

Другие языки

Полуприцеп топливовоз, 29 объявлений полуприцеп топливовоз б/у

29 объявления о подержанных полуприцепах топливозаправщиках

FEATURING

Добавьте это объявление в закладки

Добавьте избранные объявления в закладки!

Добавляю в избранное

6

Полуприцеп топливовоз Cobo CISTERNAS FUEL

Цена по запросу

1996

ИСПАНИЯ — Сория

15

Полуприцеп топливовоз Lider Fuel Tanker Semi Trailer

24 500 €

3 оси 2022 Новый Гарантия на материал

ИНДЕЙКА — Сельчуклу

Полуприцеп бензовоз Trailor CITERNE CARBURANT TRAILOR MONOCUVE ALU 36276L 3 ESSIEUX SUSPENSION LAMES

Цена по запросу

3 оси 1989

ФРАНЦИЯ — Рона — Святой священник

Полуприцеп бензовоз Trailor CITERNE CARBURANT 39315L 3 ESSIEUX 1989

Цена по запросу

3 оси 1989

ФРАНЦИЯ — Рона — Святой священник

Полуприцеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов/топлива Parcisa CCCA 140/180 37

Цена по запросу

3 оси 1997

ИСПАНИЯ — Сория

Автоцистерна Renault бензовоз тягач

Цена по запросу

5 евро 2010

ИСПАНИЯ — Сория

Полуприцеп топливовоз Indox CISTERNA COMBUSTIBLES

Цена по запросу

3 оси 1999

ИСПАНИЯ — Сория

Полуприцеп топливовоз Magyar CITERNE CARBURANT 1986 36000L

Цена по запросу

3 оси 1986

ФРАНЦИЯ — Рона — Святой священник

4

Полуприцеп бензовоз Magyar S34BD1

30 000 €

38т 3 оси 2004

ФРАНЦИЯ — Эр — Комон

Полуприцеп топливовоз Indox CISTERNA COMBUSTIBLE

Цена по запросу

2 оси 1991

ИСПАНИЯ — Сория

Полуприцеп-цистерна Indox HIDROCARBUROS 40.

000 LITROS

Цена по запросу

3 оси 1999

ИСПАНИЯ — Сория

4

Полуприцеп цистерна для перевозки нефтепродуктов/топлива Fruehauf D30C

Цена по запросу

32т 2 оси 1969

ФРАНЦИЯ — Эн — Брюйер Эт Монберо

Полуприцеп-цистерна для перевозки нефти и топлива Marzasa 34.

000L 3 COMPARTIMENTOS

Цена по запросу

3 оси 1999

ИСПАНИЯ — Сория

Полуприцеп бензовоз Metaco Не указано

Цена по запросу

32т 2 оси 1989

ФРАНЦИЯ — Сена и Марна — Буррон Марлотт

10

Полуприцеп бензовоз Sodexim 40M3

Цена по запросу

3 оси 2022 Новый

ФРАНЦИЯ — Норд — Халлуин

12

Полуприцеп бензовоз Sodexim 45M3

Цена по запросу

3 оси 2022 Новый

ФРАНЦИЯ — Норд — Халлуин

3

Полуприцеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов/топлива LAG 8 отсеков — Certificat de Jaugeage

Цена по запросу

3 оси Новый

ФРАНЦИЯ — Эр-и-Луар: Марвиль Мутье Брюль

22

Полуприцеп-цистерна для нефтепродуктов/топлива 500 литров A EAU

1 300 €

0,8 т 2006

ФРАНЦИЯ — Эн — Невиль Сент-Аман

23

Полуприцеп-цистерна для нефтепродуктов/топлива 500 литров A EAU

1 300 €

0,8 т 1992

ФРАНЦИЯ — Эн — Невиль Сент-Аман

16

Полуприцеп бензовоз Magyar CITERNE CARBURANT 36000L 1986

Цена по запросу

3 оси 1986

ФРАНЦИЯ — Буш-дю-Рон: Фос-сюр-Мер

24

Полуприцеп-цистерна для нефтепродуктов/топлива L50 — 5000 литров

4 200 €

1994

ФРАНЦИЯ — Эн — Невиль Сент-Аман

Дисплей 1 из 2

• Французский

• Итальяно

• Испанский

• португальский

• Польский

• Немецкий

• Нидерланды

• английский

Другие языки

Автоцистерна Df Q235 Полуприцеп из углеродистой стали (25-60M3) котировки в режиме реального времени, цены последней продажи -Okorder.

com Прицеп (25-60 м3)

Подробная информация о продукте

Основная информация .

№ модели: CLW5512

 

Тип трансмиссии: Руководство

Питание: дизель

Нагрузка емкость: 11-20T

Стандарт выброса: евро 4

Объем бака: 10001-15000L

Drive Wheel: 4 × 2

SEEDS SEEDS. : ≤5

лошадиные силы: 150-250HP

Мощность двигателя: 4-6L

Хранение: масло

Тип шины: сплошная шина

Сертификация шин: ECE, GCC, ISO, DOT

Дизайн шин: бескамерные

Условие: Новый

емкость загрузки (кг): 9865

емкость танка (CBM): 15

MAX SPEED (KM/H): 75

Тип топлива: Diesel

Номер. Осей: 2

Цвет: красный, желтый, камуфляж, любой цвет по вашему запросу

 

Экспортные рынки:Всемирный

Дополнительная информация.

Товарный знак: CLW

 

Упаковка: без покрытия, вощение и т. д.

Стандарт: ISO, CCC

 

Происхождение: Хубэй. Китай

Код HS: 8705

0

Производственная мощность: 800ST/месяц

Описание продукта




Описание

0403

.0403

Drive Model

4X2

Chassis

EQ1160

Number of axles

2

Vehicle Main Dimensions

Dimensions(L x W x H)(mm)

9000 ×2490×3100

Wheel base (mm)

4950

Overhang (front/rear) (mm)

1250/2800

Wheel track (front/rear) (mm)

1940/1860

Угол въезда/съезда (°)

28/12

Вес в сомах

Снаряженная масса

6125 GW

03

08

15990

Макс. driving speed(km/h)

75

Engine

Model

ISB190 40

Type

4-stroke direct injection , 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and inter -охлаждение

Horse Power(HP)

190HP

engine capacity(L)

5900

Emission standard

Euro IV

Gearbox

6 forwards & 1 reverse

Clutch

Усиленная мембранная муфта сцепления

Рулевой механизм

Рулевое управление с усилителем, гидравлическое рулевое управление с усилителем

Топливный бак (л)

3

3

Tire

10.00-20 tire , 6 + 1(spare)

Brakes

dual circuit compressed air brake

Tank

Material

Q235A Carbon steel

Medium

Oil . ……

Loading Capacity (m³)

14.5

Overall dimensions(mm)

6300×2350×1450

The back of the protective

section size (mm)

100×50×5

ground height (mm)

500

Thickness(mm)

6

ABS model

3631010-C2000

Оборудование

1. Резервуар может быть разделен на несколько отдельных небольших резервуаров для заполнения различным топливом 2. Материал резервуара: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, FRP и т. д. дополнительно 7 4. Масляный насос: самовсасывающий насос, шестеренчатый насос дополнительно 5. Маслосчетчик: одинарный, двойной, фискальный процессор дополнительно 8.Установить с движением регистратор функции спутникового позиционирования

Отправьте нам сообщение:

Электронная почта:

Телефон:

Необходимое кол-во:

Acre/AcresAmpere/AmperesBag/BagsBarrel/BarrelsBox/BoxesBushel/BushelsCarat/CaratsCarton/CartonsCase/CasesCentimeter/CentimetersChain/ChainsCubic Centimeter/Cubic CentimetersCubic Foot/Cubic FeetCubic Inch/Cubic InchesCubic Meter/Cubic MetersCubic Yard/Cubic YardsDegrees CelsiusDegrees FahrenheitDozen/DozensDram/DramsFluid Ounce /Fluid OuncesFoot/FeetForty-Foot Container Furlong/FurlongsGallon/GallonsGill/GillsGrain/GrainsGram/GramsGrossHectare/HectaresHertzInch/InchesKiloampere/KiloamperesKilogram/KilogramsKilohertzKilometer/KilometersKiloohm/KiloohmsKilovolt/KilovoltsKilowatt/KilowattsLiter/LitersLong Ton/Long TonsMegahertzMeter/MetersMetric Ton/Metric TonsMile/MilesMilliampere/ MilliamperesMilligram/MilligramsMillihertzMilliliter/MillilitersMillimeter/MillimetersMilliohm/MilliohmsMillivolt/MillivoltsMilliwatt/MilliwattsNautical Mile/Nautical MilesOhm/OhmsOunce/OuncesPack/PacksPair/PairsPallet/PalletsParcel/ParcelsPerch/PerchesPiece/PiecesPint/PintsPlant/PlantsPole/PolesPound/PoundsQuar t/QuartsQuartersRod/RodsRoll/RollsSet/SetsSheets/SheetsShort Tons/Short TonsSquare сантиметр/квадратные сантиметрыSquare Foot/Square FeetSquare Inch/Square InchesSquare Meter/Square MetersSquare Miles/Square MilesSquare Yard/Square YardsStone/TnesTonsTstonesStrands/Strands ЛоткиДвадцатифутовый контейнерЕдиница/ЕдиницыВольт/ВольтВатт/ВаттWpЯрд/Ярды

Компания:

Подробнее:

Осталось: 4000 символов

— О себе

— Требуемые характеристики

— Запросить цену/MOQ

В: Нужна ли C1 квалификация для пикапа?

Для оформления квалификационного аттестата по управлению грузовыми автомобильными перевозками положения, предусмотренные в положении об управлении работниками автомобильного транспорта, должны быть следующими: Водитель коммерческого автомобильного грузового транспорта должен соответствовать следующим условиям: Получение соответствующего моторного водительское удостоверение транспортного средства; (два) не старше 60 лет; (три) владеют соответствующими законами и правилами в области автомобильных грузовых перевозок, технического обслуживания автотранспортных средств, погрузки и хранения грузов; (четыре) после сдачи экзамена соответствующий квалификационный аттестат должно быть получено.

В: Каковы критерии дифференциации низкоскоростных грузовых автомобилей, легких грузовых автомобилей и микроавтобусов?

Низкоскоростная тележка не может быть синей или желтой. Обычно есть только легкий грузовик и малая карта, есть объявление тихоходного грузовика, средний тяжелый грузовик и нет тихоходного грузовика.

В: Пикап это машина или фургон?

При наличии особых обстоятельств при вождении малотоннажного грузового автомобиля в городе владелец или соответствующие подразделения должны подать письменное заявление в городской отряд ГИБДД непосредственно по приказу бригады Эскадрильи с указанием необходимости выезда в городские районы по основаниям, бригада для принятия решения о выдаче временного пропуска, удерживая временный пропуск в микроавтобусе в установленное время для внутригородского вождения.

В: Является ли пикап грузовиком?

То, что мы обычно называем пикапом, на самом деле является минивэном. Чтобы разгрузить транспортные потоки в городских районах, отдел дорожной полиции строго контролирует въезд микроавтобусов в городские районы.

В: Как грузовики меняют масло?

Следует подумать, менять ли масло или хотя бы масляный фильтр

В: В чем разница между двигателем грузовика и двигателем автомобиля?

Двигатели грузовых автомобилей общего назначения, будь то бензиновые или дизельные, имеют более длинный ход поршня и ориентированы на низкую скорость и высокий выходной крутящий момент, что выгодно для тяжелых грузов, а не для движения на высокой скорости. Ход поршня автомобильного двигателя короче, с упором на высокую скорость вращения, высокая выходная мощность. Это хорошо для высокой скорости, а не для перевозки тяжелых грузов. В целом, разница между дизельными двигателями и бензиновыми двигателями заключается в двух вышеуказанных пунктах. Если вы считаете стоимость и практичность, двигатель может иметь большую мощность.

В: Расстояние между шинами грузовика?

Если у вас есть доступ к участку дороги с обеих сторон колеса, не вид колейности, средней высокой поднятой серьезной колейности в состоянии вашего автомобиля на машине (или до тех пор, пока ширина боковой ширины резина с обеих сторон кузова) можно, трассу не надо считать.

В: Что такое пятиосный мост?

Мост осевой, для неспециалиста видно несколько рядов за колесами тележки (не спереди), там ряды из нескольких мостовых тележек.

В: Легкие фургоны маленькие или большие?

Под большим автомобилем понимается полная масса 4,5т (включительно), количество пассажиров (кроме водителя) 20 человек (в том числе 6 м) или длина (включительно) над автомобилем. Такие как обычные автобусы, грузовики среднего размера и большие специальные автомобили — это большие автомобили. Большой автомобиль с передним, задним, большим и желтым днищем.

В: Сколько стоит перевозка грузового вагона длиной 4,2 метра? Сколько стоит один километр и сколько стоит проезд?

Теперь плата за проезд по основным автомагистралям взимается по весу, плата за транзит без груза обычно рассчитывается по утвержденному тоннажу. Например 1 тонна это как раз седан

1. Обзор производителя
Местоположение
Год основания
Годовой объем производства
Основные рынки
Сертификаты компании

2. Сертификаты производителя
а) Название сертификата
Диапазон
Артикул
Срок действия

3. Возможности производителя
а) Торговая мощность
Ближайший порт
Доля экспорта
Количество сотрудников отдела торговли
Язык общения:
б) Заводская информация
Заводской размер:
Количество производственных линий
Контрактное производство
Ценовой диапазон продукта

Полное руководство по прицепам-цистернам

Теги: Автоцистерны

Что касается прицепов для грузовых автомобилей, существует множество вариантов на выбор в зависимости от ваших потребностей: сухие фургоны, рефрижераторные прицепы, полуприцепы, платформы и многое другое. Но когда вам нужно безопасно перевозить жидкости и другое чувствительное содержимое, лучше всего подойдут прицепы-цистерны.

Известные своим уникальным баком цилиндрической формы, эти прицепы часто встречаются на заправочных станциях и в основном используются для перевозки тяжелых грузов и предоставляют водителям и менеджерам автопарка варианты, когда необходимо перевозить определенные грузы, такие как материалы HAZMAT.

Если вы искали прицепы-цистерны для продажи и нуждаетесь в дополнительной информации о типах, размерах и использовании цистерн, это руководство для вас. Продолжайте читать, чтобы узнать больше и узнать, как выбрать лучший прицеп-цистерну для ваших нужд!

Продажа прицепов-цистерн

Аренда прицепов-цистерн

Что такое прицеп-цистерна?

Прицеп-цистерна представляет собой прицеп-цистерну большой грузоподъемности с кузовом-цистерной, который обычно допущен к перевозке следующего содержимого:

• Химикаты
• Жидкости
• Газы
• Напитки (такие как молоко)
• Сухие/насыпные грузов (таких как зерно, песок, цемент, пластиковые гранулы и т. д.)

Размеры цистерн варьируются от малых до больших, в зависимости от ваших потребностей в перевозке и веса продукта, который измеряется номинальной полной массой транспортного средства (GVWR) или масса автомобиля после загрузки.

Самые большие танкеры имеют полную массу транспортного средства (GVWR) более 33 001 фунта или 14 969 кг. Они также известны как тракторные прицепы и считаются коммерческим транспортным средством класса 8, на которое распространяются правила Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMSCA), которое устанавливает правила для коммерческих транспортных средств.

Одним из таких правил является то, что любой водитель, перевозящий цистерну с более чем 1000 галлонов жидкости, должен иметь отметку в своем коммерческом водительском удостоверении (CDL). Это включает в себя прохождение теста знаний, чтобы показать, что они могут безопасно управлять прицепом-цистерной.

Что такое GVWR и как это влияет на танкеры?

В соответствии с Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) и его рекомендациями, тяжелые грузовики и другие транспортные средства должны соответствовать определенным стандартам для обеспечения максимальной безопасности на дорогах. Одним из таких руководящих принципов является GVWR, который устанавливает стандарты максимального веса, который прицеп-цистерна может безопасно перевозить. GVWR указан в фунтах, поэтому рекомендуется соблюдать особую осторожность при переводе веса жидкости, который измеряется в галлонах, или веса сухого сыпучего материала, который измеряется в кубических футах. Обязательно убедитесь, что вы находитесь в установленных законом пределах.

Общие правила для грузовых автомобилей с прицепами следующие:

Легкие

Класс 1: Полная масса 0–6 000 фунтов

Класс 2: Полная масса 6 001–10 000 фунтов

Класс 3: Полная масса автомобиля 0,00010 фунтов

Средняя

Класс 4: GVWR 14,001–16 000 фунтов

Класс 5: GVWR 16,001–19 500 фунтов

Класс 6: GVWR 19,501–26 000 фунтов

Heavy

Class 7: GVWRWR 26,0015 000 до 33,00150909

.

Класс 8: Полная масса более 33 001 фунта; включает все седельные тягачи

Большинство типов танкеров относятся к категории «тяжелых».

Объяснение типов цистерн

Прицепы-цистерны используются для различных целей и обычно относятся к одной из следующих категорий:

• Цистерны-химовозы
• Нефтяные цистерны
• Сельскохозяйственные цистерны
• Автоцистерны для пищевых продуктов и напитков 2
• Танкеры, работающие на СПГ (сжатом природном газе)
• Отсековые (комбинированные грузовые) танкеры

Кроме того, существуют дополнительные различия для цистерн, которые делают их полезными для определенных типов содержимого:

Изотермические цистерны

При перевозке чувствительных к температуре жидкостей, таких как молочные продукты, используется изотермическая цистерна. Это помогает регулировать температуру в баке, чтобы обеспечить его безопасность во время транспортировки.

Пищевые цистерны

Пищевые цистерны предназначены для поддержания продуктов в санитарном состоянии во время транспортировки, а также для специальных товаров, таких как кошерные и органические продукты. Это цистерны из нержавеющей стали, обеспечивающие санитарные условия.

Автоцистерны для асфальта

При транспортировке содержимого, которое должно оставаться горячим, автоцистерны для асфальта обеспечивают превосходный контроль температуры благодаря изоляции, а иногда и нагревательному устройству.

Независимо от того, какой тип цистерны вам нужен, у них есть одна общая черта: форма цилиндра.

Пневматические цистерны

Пневматические цистерны или цистерны для насыпных грузов — это те, которые опорожняются с помощью насоса и воздуходувки с нагнетанием воздуха. Ряд конусообразных бункеров используется для разгрузки продукта под самой цистерной. Они герметичны и полностью закрыты, идеально подходят для перевозки строительных материалов, сухих продуктов и химикатов.

Сельскохозяйственные цистерны

Эти прицепы часто перевозят удобрения или пестициды на сельскохозяйственные угодья, а также могут включать в себя водовозы, оснащенные боковым распылением для целей орошения или для минимизации пыли.

Почему прицепы-цистерны имеют форму цилиндра?

Уникальная форма прицепа-цистерны обеспечивает ряд преимуществ при перевозке жидкостей и газообразных материалов, которые являются основными типами перевозимых ими грузов. Вот несколько причин, по которым танкеры имеют цилиндрическую форму:

• Более устойчивый : закругленные края не требуют такого сильного усиления, как обычный контейнер с углами и прямыми сторонами, что означает меньшее давление на сам бак.
• Низкий центр тяжести : идеально подходит для перевозки легковоспламеняющихся материалов, таких как топливо и масло . Некоторые танкеры имеют переборки внутри бака, чтобы также минимизировать помпаж. Поскольку цистерны имеют ограничения по весу, они не могут быть заполнены полностью, а это означает, что водители всегда должны учитывать выброс жидкости.
• Простое извлечение и очистка : закругленные стороны цилиндрической емкости облегчают извлечение, так как жидкость может стекать вниз к нижней точке. Это также предотвращает застревание материала в труднодоступных местах. Чем меньше продукта остается в баке после загрузки, тем меньше загрязнения для следующей загрузки.

Типы цистерн: Коды DOT для прицепов

Прицепы-цистерны обычно попадают в одну из следующих категорий Министерства транспорта США (DOT) для грузовых цистерн:

DOT 406

• Petroleum products (jet fuel, gasoline, diesel), water, or milk
• Tanker type has max 4 psi
• Often a multi-compartmental tanker

DOT 407

• Используется для транспортировки мягких, кислотных или горючих продуктов
• До 40 фунтов на кв. дюйм

DOT 412

• Используется для коррозионно-активных и очень тяжелых продуктов
• От -5 до 25 фунтов на кв. трейлер зависит от вашего местного рынка.

  Техническое обслуживание прицепа-цистерны

  Если вашему автопарку вдруг встретится изношенный или поврежденный прицеп-цистерна, вам может потребоваться хороший ремонт, чтобы вернуть прицепу его славу. Замена всего прицепа может быть дорогостоящим мероприятием, но ремонт дает владельцам и менеджерам автопарка возможность сохранить прицеп за небольшую часть стоимости покупки нового.

  Реставрация дает вам возможность обновить освещение и электрику, тормозную систему и подвеску. Многие прицепы-цистерны, особенно предназначенные для перевозки пищевых продуктов, рассчитаны на длительный срок службы. Если у них нет серьезных повреждений ствола цистерны или других структурных проблем, вы можете отремонтировать и продлить срок службы прицепа-цистерны на несколько лет.

  Важно найти квалифицированных специалистов по ремонту цистерн, которые сертифицированы для выполнения конкретных видов ремонта и осмотра. Ищите сертификат NBIC R-Stamp при выборе партнера по ремонту, чтобы убедиться, что они могут выполнить все необходимые требования по ремонту как кодированных, так и некодированных резервуаров, включая:

  • Нефтяной
  • Химический
  • Неочищенный
  • Наливной

  Hale Tank Services является официальной ремонтной мастерской R-Stamp и имеет обширный перечень запасных частей для резервуаров.