Портер хендай размеры кузова: Хендай Портер технические характеристики, двигатель, устройство, цена, фото, видео

Технические характеристики, габариты Hyundai Porter / Хендай Портер (H-100)

Габаритные размеры


Размер салона от угла подушки и спинки сиденья до переднего щитка по даиагонали – 1008 мм,
От подушки сиденья до потолка – 1020 мм.

Минимальный радиус разворота

Минимальный радиус разворота автомобиля — 4,7 м
Максимальный преодолеваемый подъем — 31°

Размеры кузова

Технические характеристики

Завод-изготовитель ООО «ТАГАЗ» (г. Таганрог, РФ)
Тип транспортного средства Бортовой, тентованный
Тип кабины 3-х местная, кабина над двигателем
Колесная формула 4×2
Колесная база (мм) 2 430 мм
Полная масса автомобиля (кг) 2 880 кг
Снаряженная масса (кг) 1 660 кг
Грузоподъемность автомобиля (кг) 980 кг
Габариты (длинаL- ширина -высота) 4 750 – 1 690 – 1 930 мм
Клиренс (минимальный) (мм) 160 мм
Длина бортовой платформы (мм) 2 785 мм
Ширина бортовой платформы (мм) 1 600 мм
Высота от бортовой платформы (мм) 355 мм
Погрузочная высота (мм) 800 мм
Двигатель Huyndai 2. 5d МТ GL Дизельный с турбонаддувом
Мощность двигателя 59 кВт (80 л.с.)
Экологический стандарт Euro 2 (электронный впрыск топлива), с 1.01.2008 – EURO-3
Рабочий объем (см3) 2 467 cm3
КПП Huyndai механическая 5 ст.
Кабина Дневная кабина, сдвоенное пассажирское сидение
Топливный бак (л.) 60 л
Расход топлива при скорости 90 км/ч 10,2 л/100 км
Максимальная скорость 115 км / час
Передняя подвеска независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами передней устойчивости
Задняя подвеска зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопичекими амортизаторами
Ошиновка заднего моста Односкатная
Ширина колеи передняя / задняя, мм 1 455 / 1 380 мм
Свес передний / задний, мм 1 125 / 1 195 мм
Минимальный радиус разворота, м 4,7 м
Тормозная передние дисковые 14″ вентилируемые
Тормозная задние барабанные
Напряжение / Аккумулятор А/час Напряжение 12В / Аккумулятор 90 А/час
Колеса передние / задние 5,5Jx 14 (стальные диски)
Рулевое управление «шестерня-рейка»; рулевой привод с ГУР
Размер резины 185 R 14 – 8 PR

В комплектации: гидроусилитель рулевого управления, регулятор тормозных сил, электропривод стеклоподъемников, тканевая отделка салона, регулируемое водительское сиденье, антикоррозийная обработка, увеличенный клиренс, подогреватель топливного фильтра, стальные колесные диски 5.

5J х 14, передние противотуманные фары, цифровые часы, аудио подготовка, стояночный тормоз, усилитель сцепления, отопитель салона

Модификации

Основные модификации грузовиков Hyundai Porter делятся на бортовые автомобили (А1 и А2), шасси (А3 и А4) и фургоны различного назначение (А5, А6 и далее), а также автомобили в комплектации «Стандарт» (А1, А3, А5) без кондиционера и автомобили в комплектации «Комфорт» (А2, А4, А6) с кондиционером. Таким образом, автомобили Hyundai Porter можно разделить на 4 основных варианта:*

— А1 – бортовой-тентованный в комплектации «Стандарт»
— А2 – бортовой-тентованный в комплектации «Комфорт»
— А3 – шасси в комплектации «Стандарт»
— А4 – шасси в комплектации «Комфорт»

Модификации автомобилей и шасси Hyundai Porter

Hyundai Porter
GL А1 GLS А2 GL АЗ GLS А4
Шасси + +
Бортовой-тентованный + +
Комплектация «Стандарт» + +
Комплектация «Комфорт» + +
Двигатель 2. 5 дизельный турбированный 80 л.с. + + + +
Топливный бак (60 л)
+ + + +
Подогреватель топливного фильтра + + + +
Электронный впрыск топлива + + + +
Система сбережения энергии АКБ 90 А/ч + + + +
Механическая 5-ступенчатая + + + +
Тормоза передние – дисковые 14″ вентилируемые + + + +
Тормоза задние – барабанные + + + +
Гидроусилитель рулевого управления + + + +
Передняя подвеска – независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами + + + +
Задняя подвеска – зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами + + + +
Центральный замок дверей + +
Подсветка замка зажигания + +
Тканевая отделка салона + + + +
Регулируемое водительское сиденье + + + +
Регулируемая рулевая колонка + +
Увеличенный клиренс + + + +
Антикоррозионная обработка + + + +
Диски передние и задние: 5,51×14, стальные + + + +
Шины: 185 R14 — 8 RP + + + +
Электропривод стеклоподъемников + + + +
Передние противотуманные фары + + + +
Задние потивотуманные фонари + + + +
Аудиоподготовка + + + +
Тахометр + +
Цифровые часы + + + +
Кондиционер + +
Центральный замок + +

МОДИФИКАЦИИ ФУРГОНОВ НА ШАССИ

Параметры фургонов
Промтоварный Мебельный Изотермический 40мм Изотермический 60мм
Материалы исполнения:
Пол Пол выполнен из ламинированой водостойкой фанеры 15-24мм, или водостойкой фанеры 21 мм и ст. рифленого листа Змм. Пол выполнен из влагостойкой фанеры 6 мм, пенополистерола 40 – 100 мм. и ламинированой водостойкой фанеры 15 – 24 мм.
Стены и потолок без внутренней отделки влагостойкая фанера 6мм и обрешетка из доски. Фургон изготовлен из заливных пенополиуретановых панелей типа «сэндвич» толщиной 40 – 120 мм. с ребрами жесткости. Наружная и внутренняя обшивка панелей выполнены из оцинкованной стали толщиной 0,55 – 0,7 мм. Обвязка фургона изготовлена из оцинкованной стали 2,0 – 3,0 мм., и крепится на клей -герметик при помощи стальных заклепок.
Двери Двери фургона двухстворчатые, распашные, выполнены с запором, позволяющим фиксировать их от возможного открытия во время движения. Каркас проема задних дверей собирается из нержавеющего или оцинкованного гнутого профиля и монтируется на двухстороннюю клейкую ленту VHB производства фирмы «ЗМ». Двери фургона двухстворчатые, распашные, выполнены с запором, позволяющим фиксировать их от возможного открытия во время движения. Уплотнения – трех лепестковая азоно-свето-морозостойкая резина. Фурнитура дверей -нержавеющая.
Фурнитура оцинкованная окрашенная нержавеющая
Габаритные размеры:
Длина,мм 2800
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1800
Внутренние размеры:
Длина,мм 2700 2660
Ширина, мм 1600 1560
Высота, мм 1610 1550
Полезный объём 7 6. 4
Коэфициент теплопроводности 1.35 0.4

размеры кузова, технические характеристики, двигатель, фото

Hyundai Porter в переводе с английского языка обозначает слово носильщик или грузчик. Данный автомобиль является легким коммерческим грузовичком, который способен перевозить груз до 9,5 тонны. Он предназначен в первую очередь для доставки груза в плотном городском трафике мегаполиса. «Хендай-Портер» (размеры кузова указаны в статье) не только экономичен, вместителен и комфортабелен внутри. Им легко управлять благодаря небольшим размерам и тщательно продуманной эргономике. Во время управления данным транспортным средством создается ощущение, что находишься в легковом автомобиле.

Кабина в машине трехместная. Она расположена над силовым агрегатом транспорта. Мотор и коробка передач закреплена на жесткой раме из стального профиля. Кузов грузовичка, родом из Южной Кореи имеет минимальную ширину и короткую базу, что не мешает ему вмещать большое количество груза в задний отсек.

У автомобиля «Портер» существует также и более вместительная модификация грузоподъемностью до 12,5 тонны. Чтобы перевозить такой внушительный груз конструкторы оснастили автомобиль двускатной ошиновкой. Задние колеса на автомобиле по-прежнему имеют небольшой диаметр. Это сделано для удешевления транспортного средства.

История создания автомобиля

«Хендай-Портер» начали выпускать еще с начала 1977 года. Спустя почти одно десятилетие корейские инженеры начали производство грузовичка данной марки второго поколения с усовершенствованным кузовом, экономичным силовым агрегатом и надежной подвеской.

В 1996 году вышло очередное, уже третье по счету поколение компактного грузовика. Их выпускают в России до сих пор. Несмотря на моральное устаревание автомобиля, он пользуется неплохим спросом у нас в стране, особенно он полюбился представителям малого бизнеса. Более дешевого и столь надежного грузоподъемного грузовичка в нашей стране найти весьма трудно.

Модернизация автомобиля Porter

В 2005 году в Южной Корее наладили выпуск очередной модернизированной версии «Портера». Водителям он известен под торговой маркой Porter II. Новинка получила более современную панель приборов, довольно симпатичную новую кабину. Также для грузовика разработали 3 вида дизельных двигателей марки D4CB:

  1. Оснащенный турбиной, благодаря которой он способен выработать 123 лошадиные силы. Выбросы в атмосферу вредных веществ из выхлопной трубы соответствует Евро-3 согласно международной классификации.
  2. Мощностью 126 лошадиных сил, который соответствует стандарту Евро-4.
  3. Развивающий до 133 лошадиных сил. Он является наиболее экологичным из всей представленной линейки силовых агрегатов, и соответствует стандарту Евро-5.

Грузовик по-прежнему оснащен небольшими двускатными колесами размером 12 дюймов сзади и 15-дюймовыми спереди.

Сборка автомобиля в России

Начиная с 2005 года, «Портеры» третьего поколения начали собирать в нашей стране на заводе ТагАЗ. В середине марта 2010 года спрос на данный тип автомобилей настолько упал, что отечественному заводу пришлось приостановить производство, однако летом следующего года конвейер вновь заработал. Рабочие снова занялись сборкой грузового транспортного средства марки «Хендай-Портер», размеры кузова которого поражают своей вместимостью.

Четвертое поколение корейского среднетоннажного грузовичка россияне увидели на дорогах своей страны только в 2012 году, ведь именно тогда их начали активно продавать в России. Такое замедление объясняется тем фактом, что и предыдущая модель пользовалась довольно стабильным спросом на автомобильном рынке. Новая модель могла значительно удорожить производство, в результате чего пострадает конечный потребитель, а также неминуемо снизится спрос на грузовичок с корейскими корнями.

Награды

Ни для кого не секрет, что автомобиль Южнокорейской марки пользуется бешеной популярностью в России благодаря своей надежности, дешевизне и комфорту. Начиная с 2005 года в нашей стране было продано невероятное количество экземпляров данного транспортного средства. Именно поэтому руководству завода Hyundai вручили приз в номинации «Лучший коммерческий автомобиль года в России» за разработку «Портера», размеры кузова которого удивляют своей вместительностью.

Модификации грузовичка

Грузовая платформа автомобиля Porter первого поколения была полностью скопирована инженерами с автомобиля марки «Мицубиси» (модели L300, Truck и Delica). Именно поэтому вплоть до 1996 года «Портеры» выпускались по лицензии японской компании.

Новинки выпускались с весьма разнообразными модификациями:

  1. С открытой бортовой платформой.
  2. С манипулятором.
  3. Оснащенный небольшим подъемником для мелких грузов (грузоподъемность до 5 тонн).
  4. Заводской фургон для перевозки промтоваров.
  5. Кузов с холодильниками для перевозки и продажи мороженого.
  6. С грузовым отсеком для доставки хлеба.
  7. С кузовом для перевозки специального инструмента. Такие автомобили использовались в основном для аварийных служб.
  8. С одно- и двух кабиной конструкцией. На ТагаЗе собирают автомобили только с одной узкой, но довольно вместительной кабиной, рассчитанной на трех человек.

Также с конвейера выезжали корейские грузовики с увеличенным размером кузова и тентом.

«Хендай Портер», помимо вышеперечисленных модификаций, выпускался с множеством других вариантов оснащений. Такое широкое использование компактных автомобилей характерно для Южной Кореи.

Интерьер и дополнительные опции

Помимо внушительного размера кузова с тентом, «Портер» может похвастаться весьма комфортным салоном. Владельцы данного автомобиля замечают, что внутри обивка машины сделана из весьма мягкого пластика. Также в нем очень удобные органы управления. Приобретая «Хендай-Портер» в максимальной комплектации, покупатель может рассчитывать на кондиционер и электростеклоподъемники на дверях. Также в автомобиль оснащен неплохой фирменной магнитолой.

Все сидения в кабине оснащены ремнями безопасности. Кресла не очень большие, поэтому с комфортом в автомобиле могут находиться только два человека. Стоит отметить, что несмотря на небольшое пространство в салоне «Портера», пассажиры и водитель в нем легко переносят многочасовые поездки.

Сиденье у водителя можно отрегулировать по горизонтали, также регулируется спинка по углу наклона. В дорогих версиях автомобиля кресло имеет поясничную поддержку.

В базовую комплектацию корейского грузовичка входит гидроусилитель рулевого колеса. Руль на машине трехспицевый, который для удобства водителя может регулироваться по высоте, тем самым обеспечив свободный обзор панели приборов.

Циферблаты на тахометре и спидометре выполнены качественно и легко читаются. Все они механические, бортовой компьютер и жидкокристаллические дисплеи отсутствуют даже в самых дорогих версиях автомобилей Porter.

Чтобы механик попал к двигателю, необходимо поднять пассажирское сиденье вверх, а затем зафиксировать его специальным упором.

Замок зажигания транспортного средства оборудован яркой подсветкой, что существенно облегчает жизнь водителям, заступающим на работу поздно вечером или рано утром.

Качество сборки салона, как и у всех автомобилей марки Hyundai, выполнено на высоком уровне. Даже при интенсивной эксплуатации автомобиля пластиковые панели не издают скрипа.

Силовой агрегат

У всех автомобилей Hyundai Porter, собранных на заводе в Таганроге, установлены дизельные турбированные рядные двигатели марки D4BF с четырьмя цилиндрами и восемью клапанами. Расположение цилиндров продольное. Мотор оснащен электронным ТНВД. Выбросы в атмосферу вредных веществ от отработанного топлива соответствуют стандарту Евро 3.

Объем дизельного агрегата у «Портера» с размером кузова вместительностью до тонны составляет почти 2,5 литра, степень сжатия – 21, максимальная вырабатываемая мощность – 80 лошадиных сил.

Крутящий момент двигателя составляет 24 кг на метр, при этом коленчатый вал движется со скоростью 3800 оборотов в минуту. Такие характеристики гарантируют отличные тяговые усилия.

На «Портер» корейской сборки также ставят ТНВД, который способен вырабатывать до 110 лошадиных сил.

Двигатели D4BF представляют собой модификацию силового агрегата 4D56, созданного инженерами компании «Мицубиси».

Тормоза, рулевое управление и подвеска

Подвеска спереди, на автомобиле “Хендай-Портер 1” с размером кузова внушительных размеров, полностью независимая торсионная. Она состоит из поперечных рычагов, телескопическими амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади подвеска зависимая, состоит из рессор и гидравлических амортизаторов.

Тормозная система на грузовике гидравлическая с диагональным разделением на два контура. Для более эффективного торможения они оснащены вакуумным усилителем.

Тормоза спереди дисковые, сзади стоят барабаны. В более дорогих версиях автомобили оснащены АБС.

Рулевой механизм на автомобиле «Хендай-Портер» (размеры кузова с тентом можно найти в этой статье) типа «шестерня-рейка». Для удобства управления привод рулевого колеса оснащен гидроусилителем.

Кузов грузовика

Среднетоннажный корейский автомобиль «Хендай-Портер» имеет низкий кузов, что значительно облегчает погрузку и разгрузку различных грузов, перевозимых на данном транспортном средстве.

На автомобильном заводе в Таганроге корейские машины комплектуются кузовом в двух вариациях:

  • С металлическим невысоким бортом, покрытым тентом. Максимальная грузоподъемность 980 кг. Такая характеристика, как размер кузова у «Хендай-Портера» с тентом следующая: длина составляет 2,785 метра, ширина – 1,6 метра, высота – 0,355 мм.
  • Полностью закрытом металлическом фургоне. Максимальная грузоподъемность 820 кг. Размер кузова у «Портера» данной модификации следующая: длина составляет 2,873 метра, ширина – 1,641 метра, высота – 1,764 мм.

Колесная формула грузовичка – 4х2. Полная масса полностью нагруженного автомобиля – 2880 кг. Переднюю ось можно загрузить на 400 кг, заднюю на 1250 кг. Общий объем платформы составляет 1,5 кубометра.

Достоинства «Портера»

К достоинствам среднетоннажного грузовичка можно отнести высокую надежность, компактность и легкость управления.

Сиденье водителя расположено над передней осью, кроме того, оно расположено гораздо выше, чем на легковых транспортных средствах. Благодаря этим характеристикам обеспечена прекрасная обзорность из кабины «Портера». Передние стойки почти не перекрывают обзор.

Минимальный дорожный просвет составляет 150 мм, что позволяет передвигаться в зимнее время по сугробам, при этом не опасаясь за целостность бампера и кузовных элементов.

Расход топлива у среднетоннажного грузовичка небольшой, и составляет 10,2 литра ДТ на 100 км пробега.

Довольно внушительный размер кузова у «Хундай-Портер» также относится к достоинствам данного автомобиля. Именно из-за этого его так полюбили в России.

Недостатки «Портера»

Несмотря на внушительные размеры кузова у “Портера”и прочих достоинств, есть у этого грузовичка и множество недостатков. К ним можно отнести низкий потолок кабины, который весьма ухудшает обзорность, особенно водителям с ростом выше 185 см. Слева мало места для расположения руки человека, управляющего автомобилем.

Аккумулятор не прикрыт защитой, что со временем приводит к его загрязнению. Это приводит к окислению контактов.

При авариях из-за большого размера кузова “Хендай-Портер 2” часто заваливается на бок, что приводит к травмированию водителя и пассажиров. Такая неприятная ситуация происходит из-за слишком высокого центра тяжести.

Hyundai 45 EV Dual Motor, может ли это быть он?

После того, как мы увидели множество шпионских фотографий, в том числе один набор с меньшим количеством камуфляжа и первый взгляд внутрь первого электромобиля Hyundai новой эры электромобилей, Hyundai 45 EV. Сегодня мы хотим поделиться с вами тем, как выглядит механизм заднего двигателя, установленного на задней оси, который подтверждает двойной двигатель. Что вы думаете?

[ads id=”9″]

Что мы знаем на данный момент?

Согласно отчету AutoDaum , Hyundai Motor Company уже изменила 2-ю линию Ульсанского завода 1 на выделенную линию для электромобилей. В следующем году, в первый год производства, планируется выпустить 74 000 единиц, а в 2022 году — 89 000 единиц. Также были подтверждены такие характеристики, как длина автомобиля.

По данным автомобильной промышленности 12-го, Hyundai Motor недавно выпустила спецификации NE и производственные планы для союза. NE — это первый серийный автомобиль, в котором используется специализированная платформа Hyundai для электромобилей (e-GMP). Hyundai выпустил только электромобили, которые частично модифицировали каркас существующих автомобилей, таких как Kona и Ioniq. Именно поэтому NE называют первым электромобилем Hyundai следующего поколения.

NE выполнен в виде длинного, малогабаритного внедорожника типа купе (CUV). Длина кузова (длина: 4635 мм) и ширина кузова (ширина: 1890 мм) аналогичны таковым у среднеразмерного внедорожника Santa Fe. Высота кузова автомобиля (высота) составляет 1605 мм, что является небольшим внедорожником Kona (1565 мм) класса. Отмечается, что внешне он будет похож на купе-внедорожник, например BMW X4.

[ads id=”8″]

В дизайне преобладает наблюдение, что Hyundai будет напоминать концепт-кар 45, представленный на автосалоне во Франкфурте в Германии в сентябре прошлого года. Модель 45 представляет собой переосмысление концепт-кара Pony Coupe, представленного на 19-й74 Туринский автосалон. Колесная база (промежуток между передней и задней осями), определяющая размер внутреннего пространства, составляет 3000 мм, что больше, чем у большого палисада внедорожника (2900 мм). Инсайдер отрасли объяснил: «Если вы используете платформу, предназначенную для электромобилей, внутреннее пространство большое, потому что вам не нужно место для размещения двигателей и т. Д.

Аккумулятор использует продукты SK Innovation. Базовый тип оснащен аккумулятором на 58 мкч, а тип с постоянной скоростью оснащен аккумулятором на 73 мкч. После зарядки они могут проехать 354㎞ и 450㎞ соответственно. У модели с постоянной скоростью пробег больше, чем у представительского электромобиля Hyundai, Kona EV (406 км).

Для платформы электромобиля аккумуляторная батарея располагалась плоско на нижней части кузова. Пока что Hyundai Motor установила аккумуляторную батарею под задним сиденьем электромобиля, но в качестве недостатка упоминается то, что пол поднимается, а место для пассажиров на заднем сиденье узкое.

[ads id=”8″]

Скорость зарядки также была значительно сокращена. С помощью сверхбыстрой зарядной станции вы можете зарядить аккумулятор на 80% за 15 минут. В настоящее время для быстрой зарядки требуется 40 минут. Это означает, что проблема времени зарядки, которая была отмечена как самая большая слабость электромобилей, может быть решена.

К концу этого года Hyundai Motor Company планирует построить 20 станций сверхбыстрой зарядки и развернуть 120 сверхбыстрых зарядных устройств. Hyundai будет экспортировать автомобиль в Европу с января следующего года и выпустит его на внутренний рынок в марте. Он также появится в США в июле следующего года.

Начиная с NE Hyundai Motor предлагает различные модели электромобилей. В настоящее время количество моделей электромобилей, которых существует 4 типа (Kona, Ionic, Porter и Lafesta для Китая), будет расширено до более чем 16 типов. Пока мы сделали электромобили только некоторых моделей, таких как небольшие внедорожники и полусредние седаны, но в будущем мы планируем производить электромобили всей линейки от легких до больших автомобилей. Также доступна модель электромобиля люксового бренда Genesis.

 
     
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

Фотограф. Люблю бывать на природе, ходить в походы. Любитель техники.

Новый Hyundai Tucson 2023 года для продажи в Beardmore Chevrolet Subaru

Перейти к основному содержанию

Расположен по адресу

Beardmore Hyundai

Информация о местоположении

Цвет кузова
Serenity White
Interior Color
Black
Body/Seating
SUV/5 seats
Fuel Economy
23/28 MPG City/Hwy
Transmission
8-Speed ​​Automatic with SHIFTRONIC
DriveTrain
Полный привод
Двигатель
I-4 Cyl
VIN
5NMJECAE9PH276203
Запас №
H7000

11. 0040