Принцип работы аксиально поршневого насоса: Насос аксиально-поршневой: устройство и принцип работы

Аксиально-поршневой насос. Принцип работы, ремонт и восстановление по технологии РВС

Гидронасос – это устройство, в котором приложенная к валу механическая энергия вращения преобразуется в энергию, гидравлическую передаваемую потоком рабочей жидкости.

Гидронасосы используются во всех сферах промышленности. Выдерживают колоссальные нагрузки и эффективно работают на предприятиях технического профиля, для снабжения водой домов, квартир, участков. Применяются в силовых установках космических кораблей и орбитальных станций.

В процессе эксплуатации гидромашин одним из наиболее значимых факторов является чистота рабочей жидкости. По причине ее загрязнения согласно мировой статистике происходят отказы от 70 до 80 % рабочих механизмов. Наиболее опасными частицами являются частицы загрязнений соразмерные с величиной зазоров сопряженных частей рабочего механизма, а таковыми могут являться:

• Продукты износа, представляющие собой мелкодисперсные частицы металла, выносимые рабочей жидкостью с поверхностей трения.
• Продукты коррозии.
• Керамическая пыль и частицы краски, попадающие в рабочую жидкость вследствие не герметичности баков.
• Продукты износа резиновых уплотнителей.
• Продукты реологии масла.

Последствия подобных загрязнений выливаются в целый перечень неисправностей:

• Износ и выработка деталей распределительного узла насоса, частей поршневой группы, выход из строя уплотнений.
• Возникновение заусениц на плоскостях трущихся деталей.
• Работа аксиально—поршневого насоса сопровождается увеличением давления в масляной магистрали.
• Не вращается главный вал насоса.

[ads1]

Достоинства и недостатки аксиально-поршневых насосов

Наиболее популярны сейчас объемные и лопастные насосы. Функции объемных машин осуществляются за счет постоянного изменения размеров их рабочих камер.

К ним подведены патрубки для входа и выхода жидкости. К такому типу устройств относится аксиально—поршневой насос. Это широко известный агрегат, который используется во всех гидросистемах производственного назначения.

Основные преимущества устройства:

• Выполнение рабочих функций при высоком давлении до 35-40 МПа.
• Диапазон вращения в машине 500-4000 тысяч об/мин.
• Способность изменять рабочий объем при высоком давлении.
• Быстрая регулировка частоты вращения.
• Небольшие размеры рабочих органов способствуют малому инерционному моменту.
• При небольшой массе установки довольно большая мощность.

Недостатки и слабые места:

• Сложность конструкции.
• Частые выходы из строя деталей с трущимися поверхностями.
• Повышенная пульсация расхода и подачи.
• Высокая пульсация давления по всей системе.
• Сложность конструкции затрудняет устранение неисправностей.
• Ремонт занимает длительный период.
• Высокая стоимость эксплуатации, ремонта, обслуживания.

 

Рис. 1. Схема работы аксиально-поршневого насоса

Все неисправности вызваны выработкой валов, уплотнений, поршней, всех трущихся деталей. Их замена и ремонт требуют значительных затрат времени, денег, людских ресурсов, энергии, материалов, инструментов, механизмов.

Многократно увеличить ресурс работающих механизмов, возможно применяя новые технологии, которые позволяют восстановить и защитить сопряженные пары трения от износа.

[ads2]

Восстановление поверхностей

В результате совместных усилий разработчиков промышленного сектора и ученых, сейчас появилось действенное средство, надежно предохраняющее и восстанавливающее трущиеся поверхности из стали и чугуна. Это гель РВ-мастер», неоднократно опробованный в реальных производственных условиях и показавший 100% результат. При использовании геля в зоне контакта трущихся черных металлов образуется слой металлокерамики толщина которого варьируется в зависимости от степени износа сопряженных поверхностей трения (толщиной 0,5-0,7 мм.) Вновь образованный слой подменяет собой контакт металл-металл на пару металлокерамических поверхностей обладающих высокой прочностью и аномально низким коэффициентом трения, тем самым защищая поверхности трения от дальнейшего износа.

Процесс интенсивного восстановления металла осуществляется в рабочих условиях прямо на действующем оборудовании в момент выполнения производственных функций!

Результаты использования геля РВС-мастер на аксиально-поршневых насосах можно наблюдать в нижеприведенной таблице:

№	Название агрегата	Модель	Заводской №	Количество, шт.	Рабочее давление до ремонта	Номинальное давление по паспорту	Рабочее давление после ремонта
1.	Насос поршневой	СПУ-2200-0231	№ 1	1	8,5 МПА	16 МПА	25 МПА
2.	Насос поршневой	СПУ-2200-0231	№ 2	1	8,6 МПА	16 МПА	25 МПА
3.	Насос поршневой	СПУ-2200-0231	№ 3	1	8,8 МПА	16 МПА	25 МПА
4.	Насос поршневой	СПУ-2200-0231	№ 4	1	9,0 МПА	16 МПА	25 МПА

В процессе использования восстанавливающего геля РВС-мастер выявлено, что данная технология обеспечивает восстановление номинальных технических характеристик узлов и деталей технологического оборудования с экономическими затратами дешевле в 3-5 раз стоимости капитальных ремонтов. Использование этого метода показало большую эффективность по сравнению с заменой изношенных деталей на новые.

Наши контакты

Заказать профессиональный гель РВС-мастера можно здесь:

• по телефону: +7 499 504 34 05
• по электронной почте: [email protected]

Как устроен и работает аксиально-поршневой насос| Статьи ГидроМаш

26 марта 2018

Аксиально-поршневой Аксиально-поршневой

Аксиально-поршневой насос базируется на механизме кривошипно-шатунного типа с параллельным друг другу движением цилиндров. Причем поршни двигаются с цилиндрами и единовременно за счет вращения вала кривошипа по отношению к цилиндрам.

Исполнения аксиально-поршневой гидравлической машины

См. рис. 1

с наклонным

• диском;
• блоком цилиндров.

Как устроен и функционирует аксиально-поршневой насос

С наклонным диском

Представлен блоком цилиндров 4 с осью, совпадающей с осью ведущего вала 1. Под некоторым углом а размещена ось диска 2 со штоком 3 поршня 5.

Вращательное движение блоку цилиндров переходит от ведущего вала.

Регулируемый аксиально-поршневой насос

При смещении на 180° блока 4 вокруг оси насоса поршень при поступательном движении выдавливает рабочую жидкость (РЖ) из цилиндра.

При последующем 180-градусном вращении поршень выполняет ход всасывания. Торец блока цилиндров прижат к неподвижному распределителю 6 с полукольцевыми пазами 7.

Первый паз состыкован каналами всасывания, другой — с напорным трубопроводом.

В блоке цилиндров есть соединенные с распределителем отверстия. Подача РЖ под давлением в насос через каналы понуждает поршни к возвратно-поступательному движению и вращению диска и сопряженного с ним вала.

С наклонным блоком цилиндров

Блок цилиндров 4 с шатунами 9 и поршнями 5 накренен к приводному диску 2 вала 1 на определенный угол. От вала посредством универсального шарнира 8 к блоку переходит вращение.

Движение вала понуждает возвратно-поступательно двигаться поршни и шатуны в цилиндрах блока. За 1 оборот блока цилиндров поршень делает ход всасывания и нагнетания РЖ.

Пазы в распределителе каналами состыкованы с трубопроводом: первый — с всасывающим, другой — с напорным.

Регулировка объемной подачи насоса производится путем смены угла наклона оси блока до 25° к оси вала.

При соосном нахождении блока цилиндров с ведущим валом поршни не двигаются. Объемная подача аксиально-поршневого насоса равна 0.

Нерегулируемый насос

В корпусе 4 размещен вал 1. Он вращается с блоком цилиндров 5.

Возвратно-поступательно двигающиеся поршни 11 упираются в наклонный диск 3.

Осевые силы давления переходят на переднюю крышку 2 через люльку 14 и заднюю крышку 8 корпуса, затем через башмаки 13 поршней и гидрораспределитель (представляют гидростатические опоры, хорошо ведущие себя при высоком давлении и скорости скольжения).

В аксиально-поршневом насос-моторе реализована система распределения РЖ по торцовому типу: образуемая торцами блока цилиндров с открывающимися окнами 9 цилиндров и распределителя.

Возврат к списку

Принципы и применение аксиально-поршневого насоса

Опубликовано в Технические 15 июля 2016, 11:43 Делиться:

На промышленных предприятиях гидравлические насосы обеспечивают большую движущую силу, эффективно преобразовывая вращательное движение первичного двигателя в поток гидравлического масла, который можно легко направить и использовать для широкого круга задач. Одним из самых распространенных гидронасосов является 9.Аксиально-поршневой насос 0006

, который используется во многих промышленных целях, а также во внедорожной и горнодобывающей промышленности. Джим Кэрни, технический менеджер Oilgear в Великобритании, объясняет принципы и области применения аксиально-поршневого насоса.

Гидравлические насосы бывают разных форм и размеров, но одним из наиболее универсальных является аксиально-поршневой насос, который может быть выполнен в виде насоса или двигателя в зависимости от области применения. В сочетании с выбором механизмов управления аксиально-поршневой насос можно применять для решения многих задач. Базовая конструкция обеспечивает эффективную подачу мощности, что привело к тому, что все большее число насосов выбирают в пользу шестеренчатых или лопастных насосов с постоянным рабочим объемом.

В основе аксиально-поршневого насоса лежит группа тонко обработанных поршней, которые установлены внутри круглого цилиндра, который вращается. В насосе с постоянным рабочим объемом корпус цилиндра наклонен под углом к ​​приводному валу, так что при вращении цилиндра на один оборот поршни совершают полный ход. Общий рабочий объем насоса определяется размером и количеством поршней, а также длиной хода, которая определяется углом наклона.

В насосе с переменным рабочим объемом поршни прикреплены к наклонной пластине, известной как наклонная шайба, так что при вращении узла поршни совершают возвратно-поступательное движение параллельно приводному валу. Изменением угла наклона шайбы регулируется водоизмещение. В обоих случаях поток масла контролируется тарелкой клапана, которая направляет масло под низким давлением к поршням на такте всасывания, а масло под давлением к нагнетательному отверстию.

В качестве гидравлического насоса эти компоненты используются для обеспечения потока, который, в свою очередь, может приводить в действие гидравлические цилиндры, клапаны, двигатели и тормоза. Однако принцип действия насоса также может быть изменен на противоположный, когда поток подается на компонент, который, в свою очередь, будет вращать карданный вал; насос затем стал гидравлическим двигателем.

Хотя основные принципы работы всех гидравлических аксиально-поршневых насосов очень схожи, более мелкие детали, такие как точная конструкция, материалы, допуски и функции управления, делают конструкцию каждого насоса уникальной и влияют на пригодность компонента для конкретного применения. .

Гидродинамический подшипник

Одним из примеров может быть использование гидродинамического подшипника, которым оснащены все аксиально-поршневые насосы Oilgear. Это позволяет вращающемуся цилиндру перемещаться по тонкой пленке масла без необходимости использования обычных подшипников, которые ограничивают рабочий цикл многих других насосов. На самом деле, поскольку подшипник входного вала в насосах Oilgear не должен выдерживать никакой нагрузки, вызванной давлением, он прослужит во много раз дольше. Когда он, наконец, требует замены, его можно заменить, не разбирая насос, что экономит время и повышает производительность.

Скорость потока, максимальное рабочее давление и варианты управления являются ключевыми факторами при выборе пригодности и эффективности гидравлического насоса для применения. Обычно насос можно сочетать с различными функциями управления для обеспечения требуемой комбинации.

Регулятор компенсации давления использует цилиндр, соединенный с наклонной шайбой, для регулировки рабочего объема насоса, когда давление в выходной линии приближается к заданному значению. В некоторых случаях может быть необходимо комбинировать управление компенсатором давления с измерением нагрузки или с ограничителем мощности в зависимости от применения. Гидравлические системы, в которых используется более одного насоса, также могут иметь разные типы управления для каждого насоса, что позволяет удовлетворять различные требования применения наиболее подходящим способом без использования отдельных электродвигателей.

Определение наиболее подходящего метода управления является лишь частью процесса выбора насоса при разработке гидравлической системы. Во многих случаях при выборе насоса будет использоваться существующая конфигурация, которая была разработана для ряда распространенных применений. Максимальный расход и рабочее давление используются для определения конкретной модели, а характеристики управления выбираются для обеспечения наилучшей работы при сохранении входной мощности в доступных пределах.

Однако в некоторых ситуациях может потребоваться очень специфический подход, например, недавняя разработка, созданная инженерами Oilgear в Лидсе, Великобритания. Получив предложение о поставке гидравлического насоса для системы рулевого управления на корабле, компания Oilgear поняла, что очень специфический расход, необходимый для этого применения, находится между двумя моделями ее насосов серии PVV.

Точная спецификация

Можно было бы удовлетворить требования к потоку, понизив рейтинг существующей модели, но это был бы компромисс, который в данной ситуации был неприемлем. В результате конструкторы Oilgear приступили к созданию новой модели PVV-355, которая точно соответствовала бы спецификации заказчика. Создание этой новой модели расширило первоначальный модельный ряд и теперь доступно для общего пользования.

Хотя в большинстве гидравлических систем используется минеральное масло под давлением, растет потребность в системах, которые работают с другими жидкостями, особенно жидкостями с низкой вязкостью, высоким содержанием воды и огнестойкими жидкостями. При проектировании насосов для этих применений возникает ряд проблем, ключевой из которых является смазка, а точнее ее отсутствие. Без естественных смазывающих свойств масла необходимо пересмотреть такие вопросы, как конструкция подшипника, износ поршня и уплотнение насоса.

Каждая отрасль сталкивается со своими проблемами, связанными с работой гидравлики, но все они преследуют общие цели — повышение производительности и минимальное время простоя. Этого можно достичь, объединив знания и опыт проектирования, чтобы определить наиболее подходящую комбинацию конструкции насоса и системы управления для рассматриваемого применения, даже если это означает новую конструкцию.

Посетите сайт www.oilgeartowler.co.uk для получения дополнительной информации об аксиально-поршневых насосах .

Ойлгир-Таулер ЮК Лтд.

37 Burley Road
Leeds
LS3 1JT
UNITED KINGDOM

+44 (0)1133 947300

[email protected]

https://www.oilgear.com/oilgear-products/

Что такое аксиально-поршневой насос | Принцип, тип, рабочий

гидравлический

23 августа 2020 г. 4 декабря 2021 г. Адитья 5 комментариев преимущества и недостатки аксиально-поршневого насоса, аксиально-поршневой насос pdf, цена аксиально-поршневого насоса, типы аксиально-поршневых насосов, функция наклонной шайбы, радиально-поршневой насос, работа аксиально-поршневого насоса с наклонной шайбой, использование наклонной шайбы в аксиально-поршневом насосе

Таблица из содержания

Аксиально-поршневой насос

Когда поршни насоса расположены аксиально параллельно приводному валу насоса. Он известен как аксиально-поршневой насос.

Работает по принципу возвратно-поступательного движения поршней с помощью наклонной шайбы или качающейся шайбы для увеличения давления масла, подаваемого в гидросистему. Аксиально-поршневой насос представляет собой поршневой насос прямого вытеснения, который имеет ряд поршней, расположенных по окружности в блоке цилиндров.

Тип

Аксиально-поршневые насосы классифицируются в соответствии с 

Ось насоса

1. Линейный аксиально-поршневой насос

2. Поршневой насос с изогнутой осью

Линейный аксиально-поршневой насос

9

аксиально-поршневые насосы имеют поршни, расположенные внутри поршневого блока параллельно друг другу, т. е. в линию, поэтому они называются аксиально-поршневыми рядными насосами…

Встроенные аксиально-поршневые насосы классифицируются как

1. Осевой с наклонной шайбой поршневой насос
2. Аксиально-поршневой насос с качающейся шайбой

Аксиально-поршневой насос с качающейся шайбой

Когда качающаяся шайба или наклонная шайба используется для движения поршней вперед и назад для перекачивания масла, это называется аксиально-поршневым насосом с качающейся шайбой…

Принцип

Наклонная поверхность наклонной шайбы способствует совершению возвратно-поступательного движения при вращении вместе со штоками поршней и увеличивает давление масла.

Основные части аксиально-поршневого насоса

1. Приводной вал с блоком цилиндров  – Вращающийся элемент насоса, в котором установлен блок цилиндров с валом.
2. Поршень  –  Поршни крепятся к блоку цилиндров с помощью штоков.
3. Наклонная шайба  –  Наклонная шайба фиксируется и располагается под углом к ​​оси блока цилиндров.

4. Башмак крепится к угловой поверхности наклонной шайбы.
5. Всасывающий и нагнетательный патрубок  –  Предназначены для всасывания и подачи масла.

Рабочий

• При вращении приводного вала цилиндр вращается. Поршневые башмаки повторяют поверхность наклонной шайбы.
• Так как наклонная шайба имеет угловатую поверхность, поршни совершают возвратно-поступательное движение в отверстии цилиндра, и, таким образом, масло всасывается в течение одной половины оборота, а во время другой половины оборота масло вытесняется к выходному отверстию.
• В другой конструкции аксиально-поршневого насоса с наклонной шайбой расположение неподвижной шайбы и блока цилиндров поменялось местами, а расположение поршня осталось прежним.
• Для аксиально-поршневых насосов с фиксированной производительностью угол наклона шайбы обычно составляет 30 градусов. Производительность насоса зависит от количества цилиндров (n), скорости насоса (N), диаметра отверстия и длины хода поршня (e) и угла наклона шайбы.
• Объем, рассчитанный с помощью 

                                                               q =  n . Н . л . A

                                       A = площадь отверстия поршня

Функция наклонной шайбы

• Плита наклона представляет собой плиту с угловой поверхностью, используемую в аксиально-поршневых насосах с наклонной шайбой. Обеспечивается возвратно-поступательное движение поршней в канале цилиндров.

• Длина хода поршня определяется углом наклона шайбы. При большом угле наклона шайбы поршень имеет больший ход, тогда как меньший угол наклона шайбы дает меньшую длину хода.

• Когда угол наклона шайбы становится равным нулю, смещения поршней не происходит.

• Угол наклона шайбы может быть изменен для получения переменного смещения поршня и объемного расхода.

• Максимальный угол обычно ограничен 17,5 градусами по различным конструктивным соображениям.
• Изменяя угол, производительность насоса и расход можно изменить от нуля до максимума.

Часто задаваемые вопросы

• Каково назначение наклонной шайбы в насосе поршневого типа?
  Поворотный диск заставляет поршни совершать возвратно-поступательное движение. В этих насосах размер и количество поршней, а также длина их хода также определяют рабочий объем. Длина хода регулируется углом наклона шайбы. В моделях с переменным рабочим объемом автомат перекоса установлен в подвижном коромысле 9. 0142
• Как работает аксиально-поршневой насос?
  В аксиально-поршневом насосе поршни и цилиндр вращаются вокруг центральной продольной оси. Поршни и колодки перемещаются в цилиндр и выходят из него, потому что они скользят по неподвижному наклонному блоку с переменным углом наклона. Когда поршни вращаются, они попеременно соединяются с впускным портом и выпускным портом.
• Что такое автомат перекоса в гидравлике?
  В гидравлическом двигателе наклонная шайба помогает преобразовывать осевое возвратно-поступательное движение осевых поршней во вращательное движение.
• Какой угол наклона шайбы в аксиально-поршневом гидростатическом насосе?
  В такой конструкции автомат перекоса установлен в подвижном коромысле. Угол наклона шайбы можно изменить, повернув вилку на цапфах. Позиционирование вилки может осуществляться вручную, сервоуправлением или управлением компрессором, а максимальный угол наклона шайбы обычно ограничен 17,5°
• Каково назначение наклонной шайбы?
  Автомат перекоса — это устройство, которое преобразует входные данные, поступающие от органов управления полетом вертолета, в движение лопастей несущего винта.