Нормы расхода топлива КамАЗ на 100 км: 65115, 43118, 5320, 5490
Знание аппетита своего транспортного средства позволяет рассчитать нужное количество топлива на определенное расстояние. В результате можно грамотно подойти к затратам на поездку. И если с легковыми автомобилями все немного легче – здесь особо большой прожорливости не наблюдается, то грузовой транспорт уже отличается высокими потребностями. А какой аппетит у такого автомобиля, как КамАЗ? Расход топлива этого транспортного средства не сравнить с аппетитом любой другой техники (воздушные и морские суда не считаются).
Модификации автомобиля
Камским автомобильным заводом производятся автомобили, включая силовые агрегаты к ним, с 1976 года. Теперь здесь выпускаются не только традиционные КамАЗы, которые получили широкое распространение на территории СССР, но и другая техника – автобусы, тракторы, мини-электростанции, а также комплектующие к ним.
Серия оригинальных КамАЗов состоит из 10 машин, которые различаются между собой по техническим параметрам, внешнему исполнению, приспособлениям и функционалу.
И все они пользуются просто огромным спросом.
КамАЗ отличается повышенным спросом у потребителей
Самыми популярными моделями являются:
- 43118 – это грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 6х6, установленный на универсальную платформу. Серийное производство было начато в 1995 году.
- 53212 – машина стала выпускаться с 1979 года, а его особенность заключается в использовании прицепов.
- 4350 – актуальная армейская модель, которая способна перевозить грузы массой до 4 тонн. На вооружение она поступила в 2002 году.
- 5325 – как и прочие другие, эта модель также относится к тягачам. Начало производства приходится на 1988 год. Автомобиль выпускался небольшими партиями.
- 5320 – это, вне всякого сомнения, легендарный тягач советской эпохи, который мог перевозить тяжелые грузы. Камаз 5320 стал массово производиться в период с 1976 по 2001 год.
- 5410 – это образцовая классика весом примерно 8 тонн.
8 цилиндровая силовая установка автомобиля находится непосредственно под кабиной. Это очень удобно и водителю не нужно прилагать особых усилий для устранения неисправностей. - 55111 – модель пользуется широким спросом в силу доступной стоимости, высокого качества исполнения и высокого уровня комфорта.
- 65115 – один из массовых автомобилей, принадлежавший к сегменту самосвальной техники.
8 цилиндровая силовая установка автомобиля находится непосредственно под кабиной. Это очень удобно и водителю не нужно прилагать особых усилий для устранения неисправностей.Грузоподъемность у этой модели составляет 15 тонн, а платформа может быть различного исполнения. Что характерно, если у механика золотые руки, то при профессиональном подходе он с легкостью сможет преобразовать КамАЗ в практически любой другой транспорт. Общим останется лишь базовое шасси.
Коды ошибок
Для перевозчиков, которые любят заправляться перед дальними рейсами из своих проверенных источников , тягач можкт быть укомплектован дополнительным топливным баком вместимостью в 400 литров, взамен держателя запасного колеса на раме тягача. В последние годы специалисты компании активно работают над тем, чтобы расширить линейку производимой автотехники, появляется все больше новых моделей разной грузоподъемности.
Технические характеристики
Норма расхода топлива является обязательством транспортных компаний и прочих предприятий, на вооружении которых имеется собственный автопарк. Но в отношении самосвалов КамАЗ данный расчетный параметр имеет наибольшее значение, поскольку автомобиль включает множество модификаций, каждая из которых отличается индивидуальным расходом горючего.
Хоть и существуют общепринятые нормативы, они подходят не к каждой конкретной ситуации. Расчет нормативных показателей осуществляется с учетом множества факторов, среди которых можно выделить следующие:
- Предположительное время года эксплуатации автомобиля.
- Техническое состояние транспортного средства и его эксплуатационный срок.
- Исправность силового агрегата – здесь важна оценка состояния фильтров.
- Качество используемого топлива.
На расход топлива влияет ряд факторов
Расход горючего на 100 км пробега зависит не только от модели автомобиля, включая модификации, технические характеристики, но и область его применения.
Производитель в любом случае определяет базовое значение. Но в реальных условиях периода эксплуатации различные нюансы и прочие факторы, которые сопутствуют грузоперевозкам, не следует скидывать со счетов.При расчете расхода топлива всегда учитывается грузоподъемность автомобиля. Если она равняется 7 тоннам, то при передвижении со скоростью 80 км/ч на каждые пройденные 100 км будет тратиться 30 литров горючего. Грузовикам с грузоподъемностью 30 т потребуется на 8 литров больше.
Средние значения. Основные показатели
Далее ставим на свой телефон программу TORQUE, в ней есть куча инструментов, которые позволяют нам читать те или иные показания через датчики автомобиля. Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных местных органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений — приказом руководителя предприятия.
| Марка, модель автомобиля | Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
| Самосвалы отечественные и стран СНГ | |
| ГАЗ-САЗ 2505-10 | 20,5 Д |
ГАЗ-САЗ 35071 (Д-245. 7Е3) | 19,9 Д |
| ГАЗ-САЗ 35071 (Д-245.7Е2) | 19,4 Д |
| ГАЗ-САЗ-53Б | 28 Б* |
| ГАЗ-93. -93А. -93АЭ, -93Б, -93В | 23 Б* |
| ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 | 28 Б* |
| ГАЗ-САЗ-3509 | 27 СПГ |
| ГАЗ-САЗ-35101 | 28 Б* |
| ЗИЛ-СААЗ 4545 (ЗМЗ-508.300) | 40,1 |
| ЗИЛ-СААЗ 454510 (Д-245.9Е3) | 23,9 Д |
| ЗИЛ-СААЗ 4545 (ЗИЛ-508.10) | 39,3 |
| ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М | 37 Б* |
| ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, -555Э, -555-76. -555-80 | 37 Б* |
| ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И, -585К, -585Л. -585М | 36 Б* |
| ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 | 37 Б* |
| ЗИЛ-ММЗ-45023 | 50 СНГ* |
| ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ | 37,5 СПГ* |
| ЗИЛ-ММЗ-4520 | 27,5 Д |
| КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В | 36 Б* |
| КАЗ-4540 | 28 Д* |
| КамАЗ-43255 (Cummins EQB 180 20) | 25,9 Д |
| КамАЗ-43255А3 (Cummins 6ISBe210) | 29,7 Д |
КамАЗ-45142-010-15 (КамАЗ-740. 31) | 37,4 Д |
| КамАЗ-65115 (ЯМЗ-238М2-6) | 38,2 Д |
| КамАЗ-65115-62 (КамАЗ-740.62) | 39,7 Д |
| КамАЗ-65115-62 (КамАЗ-740.62) | 37,7 Д |
| КамАЗ-65115 (КамАЗ-740.30) | 36,8 Д |
| КамАЗ-6520-06 (КамАЗ-740.50) | 51,2 Д |
| КамАЗ-6520-20 (КамАЗ-740.60) | 45,3 Д |
| КамАЗ-6522 (КамАЗ-740.51) | 52,1 Д |
| КамАЗ-6522 (КамАЗ-740.51) | 44,3 Д |
| КамАЗ-6551-12 (КамАЗ-740.51) | 31,8 Д |
| КамАЗ-55102 (КамАЗ-740.62-280) | 32 Д |
| КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10М) | 35 Д |
| КамАЗ-5511 | 34 Д |
| КамАЗ-55111 | 36,5 Д |
| КамАЗ-55118 | 31 СПГ*+9Д или 35 Д |
| КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С | 48 Д* |
| КрАЗ-6505 | 50 Д |
| КрАЗ-6510 | 48 Д |
МАЗ-5551А2-323 (ЯМЗ-6563. 10) | 33,5 Д |
| МАЗ-6501А9-320-021 (ЯМЗ-650.10) | 45,4 Д |
| МАЗ-510, -510Б, 510В, -510Г, -511,512,-513, -513А | 28 Д* |
| МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 47,8 Д |
| МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) | 46,3 Д |
| МАЗ-5551-020 Р2 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 35,7 Д |
| МАЗ-5549, -5551 | 28 Д* |
| МоАЗ-75051 | 85 Д* |
| САЗ-3502 | 28 Б* |
| САЗ-3503, -3504 | 26 Б* |
| Урал-55571 (ЯМЗ-236НЕ2) | 43,8 Д |
| Урал-63685-10 (ЯМЗ-760.10) | 43 Д |
| Урал-5557 | 34 Д |
| Урал-45286-01 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) | 44,5 Д |
| Урал-55571 (с двигателем ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5М) | 34,5 Д |
| Самосвалы зарубежные | |
| Avia A-30KS | 15 Д* |
| Dong Feng Del-3251A-1 | 51 Д |
| Ford 65513-02 | 45,7 Д |
| Ford Otosan Cargo 343D | 45,5 Д |
Hyndai HD 78 3. 9D | 19 |
| IFA-W50/A | 19 Д* |
| IFA-W50L/K | 24 Д* |
| Iveco AMT 653900 | 52,4 Д |
| Iveco Р380СИ8х4ЕНZ | 48,8 Д |
| Iveco Euro Trakker Cursor 13 (6L-12?88-440-16M) | 49,2 Д |
| Maqirus-232D19R | 30 Д* |
| Maqirus-290D26R | 44 Д* |
| MAN TGA 33.350 6×4 BB-WW | 39,2 Д |
| MAN F 2000 40.414 DFAK | 52,3 Д |
| Mitsubishi Fuso 8.2D | 28,5 Д |
| Scania P380CB 6×4 EN Z | 40,8 Д |
| Scania P380CB6x4ENZ | 46,5 Д |
| Scania C 124 (6L-11,72-360-9M) | 49,4 Д |
| Volvo FM 13.400 Truck 6×4 | 52,4 Д |
| Volvo FM 13.440 Truck 6×4 | 45 Д |
| Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) | 38,6 Д |
| Volvo FM (6L-12,8-400-9M) | 40,5 Д |
Таtга Е815-2АOSO1 6×6. 2 | 49,7 Д |
| Таtга-138S1, -138S3 | 36 Д* |
| Таtга-148S1М, -148S3 | 36 Д* |
| Таtга-Т815С1, -Т815С1А, -Т815СЗ | 42 Д* |
Расход топлива
Данные по расходу горючего служат отправной точкой в прогнозировании и контроле топлива. Ниже приведены значения в зависимости от модификации и времени года эксплуатации автомобилей из расчета на 100 км пробега. Первая модель КамАЗ 5320 и последующая 5410 расходовали на каждую сотню около 40 литров топлива. При этом в техническом паспорте прописаны немного другие значения – от 33 до 35 л.
Разберем расходы на модели КамАЗа модели 65115. Производителем указана норма расхода топлива – 33 литра на 100 км пробега. Но если в бак залить плохую солярку, а также при засоренных фильтрах, «аппетит» возрастет на 30%. В зимний период расход в любом случае будет большим (около 3 литров) в силу погодных условий.
А если подцепить прицеп, то из-за дополнительной нагрузки на двигатель расход топлива может возрасти и до 40 литров.
В любом случае, как бы ни эксплуатировался КамАЗ-65115, до заявленных 33 литров дело никогда не дойдет. В условиях езды только по городской черте будет тратиться до отметки в 41 литр. На трассе показатели чуть меньше – 38 л, что также выше указанной нормы.
Указанные производителем значения отличаются от реальных показателей. И в любом случае можно смело прибавлять к паспортным данным пару-тройку литров.
Что влияет на расход топлива
Автомобили семейства КамАЗ можно без преувеличения назвать настоящими тружениками народного хозяйства. Они надежны, отличаются хорошей проходимостью, а в условиях передвижения по российским дорогам это имеет огромное значение. Но также присутствует один значимый недостаток в лице расхода топлива.
Расход топлива отличается в городской черте и на трассе
У большинства тяжеловесов на каждую сотню пробега тратится от 30 до 40 литров топлива. При этом расход КамАЗа зависит не только от модификации автомобилей и цели использования.
Здесь следует учитывать множество других факторов:
- Качество дорожного полотна. Передвигаться по плохой дороге приходится на пониженной передаче.
- Особенности зимнего периода. В условиях пониженной температуры двигатель прогревается до рабочей температуры гораздо медленнее, что оборачивается повышенным расходом топлива.
- Состояние тормозной системы. Недостаток воздуха в системе приводит к увеличению нагрузки на силовой агрегат.
- Исправность ДВС. Из-за износа поршневой группы понижается компрессия, которая необходима для нормальной работоспособности мотора.
- Засорение воздушного фильтра. Затрудненность продвижение воздушного потока во впускном коллекторе также оборачивается повышенным потреблением горючего.
- Превышение допустимых пределов по массе. Чрезмерно тяжелый груз доставляет двигателю массу неприятностей, так как очень сильно нагружается его.
- Качество трансмиссионного масла. Узлы трансмиссии, лишенные смазки будут также оказывать дополнительную нагрузку на силовую установку автомобиля, что обернется повышением трения.
Технические характеристики двигателя и трансмиссии, хоть и оказывают влияние на потребление автомобилем топлива, не последняя роль отводится и его качеству! Производители обычно указывают расход горючего при полностью груженом транспортном средстве (в пределах нормы).
Цена нового и б/у КамАЗа-5320 • Основные показатели
| Расход топлива КАМАЗ на 100 км в зависимости от установленного двигателя При работе автомобилей в отрыве от основных баз нахождение в командировках в других климатических районах применяются надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля. Важно помнить из представленной выше таблицы становится понятно, что показатели сильно отличаются от мощности двигателя КамАза, от условий эксплуатации и от времени года. |
Расход топлива у КамАза на 100 км — снижение расхода, советы, расчёты И если с легковыми автомобилями все немного легче здесь особо большой прожорливости не наблюдается, то грузовой транспорт уже отличается высокими потребностями. Марки авто Летняя норма л 100км Зимняя норма л 100км 65116 седельный тягач 24 26 6460 седельный тягач 25 28 45143 самосвал 26 29 65115 самосвал 27 30 65111 тягач 29,8 30,1 53228 бортовой 28 31 6520 тягач 29,2 32,1 44108 тягач 30 34 45141А тягач 33,5 36,9 43114 бортовой тип 31 34 43118 бортовой 33 36 65201 тягач 37,1 40,8 6450 седельный тягач 40 44. |
- 0,25 л жидкого топлива (0,25 куб.м природного газа) на каждую единицу самосвального подвижного состава;
- 0,2 куб.м природного газа и 0,1 л. дизельного топлива при газодизельном питании двигателя.
Схема тормозной системы • Массивный бортовой тягач используется для работы с прицепными компонентами ГКБ-8385.
Седельный тягач Урал 44202-3511-80 • Седельные тягачи Урал • Седельные тягачи • Спецтехника
Цена: По запросу
Заказать
Собственные сервисные центры
Выгодные условия приобретения
Доставка по всей России
Назначение седельного тягача Урал 44202-3511-80
Полноприводный седельный тягач Урал 44202-3511-80 предназначен для буксировки полуприцепов общей массой до 25 тонн по всем видам дорог, а также труднопроходимой местности.
Автомобиль имеет колесную формулу 6х6, оборудован силовым агрегатом ЯМЗ-53642-10 мощностью 285 л.с., механической шестнадцатиступенчатой коробкой передач ZF-9S и двухступенчатой раздаточной коробкой немецкой фирмы ZF Friedrichshafen AG, сцепление сухое, однодисковое ZF-Sachs MFZ-430, колеса автомобиля дисковые, односкатные, шины Кама-1260, с возможностью регулировки давления. Тормозная система имеет пневматический тормозной привод.
Кабина седельного тягача Урал 44202-3511-80
Кабина автомобиля двухместная, бескапотная, установлена над силовым агрегатом, оборудована спальным местом. Тягач Урал оборудован седельно-сцепным устройством с максимальной нагрузкой 11 тонн, высотой 1490 мм и отверстием размером 2,5 дюйма, при необходимости тягач может быть укомплектован седельными устройствами компаний «Georg Fisher» или «Jost» с диаметром шкворня 2 или 3,5 дюйма.
По желанию заказчика на седельные тягачи Урал может быть установлены крано-манипуляторные установки (КМУ) различной грузоподъемностью, следующих производителей АНТ, ИНМАН, UNIC, HIAB, Kanglim, FASSI, PM.
По требованию заказчика автомобиль может быть окрашен в фирменные цвета, нанесены логотипы компании, переоборудован под ЛВЖ, проведена установка дополнительного оборудования. С полным перечнем доработок вы можете ознакомиться в разделе доработки.
| Двигатель ЯМЗ-53642-10 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизель с турбонаддувом и охладителем |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 6650 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 210 (285 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1130 |
| Топливо | Дизельное |
| Технические характеристики седельного тягача Урал 44202-3511-80 | |
|---|---|
| Колесная формула | 6х6 |
| Полная масса автопоезда, кг | 32150 (38000) |
| Допускаемая нагрузка на ССУ, кг | 11000 |
| Масса тягача в снаряженном состоянии, кг | 9000 |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 23000 |
| Модель, тип двигателя | ЯМЗ-53642. About the author |