Ремонт двигателя т 25: Ремонт двигателя трактора т25 — СПЕЦТЕХНИКА

Діагностика та ремонт двигуна Д-21, трактора Т-25, ХТЗ

Опис

Ремонт двигуна — найбільш технічно складний тип ремонтних робіт.

Високий ступінь кваліфікації наших фахівців, дасть змогу швидко та якісно усунути несправності

будь-якої складності та виконати поточний або капітальний ремонт двигуна в разі потреби.

Зокрема, наш сервіс може запропонувати своїм клієнтам такі ремонтні роботи:

 

• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-16
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-16М
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-16МГ
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-25
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-25А
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-25А1
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-25А2
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-25А3
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-25Ф
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора Т-25ФМ
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-2511
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-2511-04
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-2511-20
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-2511-09
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-2511-30
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-2410-02
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-3510 
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-3510-03
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-3510-23
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-3511
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-3512
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-3521
• Капітальний і поточний ремонт двигуна для трактора ХТЗ-3522

 

Агротехцентр займається як капітальним, так і поточним ремонтом двигунів тракторів МТЗ, ЕМЗ, ДТ-75, Т-150, Т-16, Т-25, Т-40, ХТЗ, ВТЗ.

 

Капітальний ремонт двигуна містить у собі розтічку циліндрів і перебирання всіх ключових деталей, починаючи від колінчастого вала, закінчуючи поршневою групою.

Фахівці нашого СТО швидко та якісно справляються зі своїм завданням.

Майстри розбирають/збірку та за ними балансування двигуна Вашого трактора для притирання деталей.

 

Агротехцентр ремонтує двигунів:

• двигун Д-21
• двигун Д-21А1
• двигун Д-120
• двигун Д-120-90МК
• двигун КМ385ВТ
• двигун Deutz F2L511
• двигун LDW 1603 «Lombardini»
• двигун ММЗ-3LD

 

Ремонт двигунів складається з таких етапів:

• розбирання двигуна
• попереднє дефектування всіх деталей;
• ремонт кривошипно-шатуванного механізму: розточка циліндрів блока під ремонтний розмір або заміна гільз циліндрів, відновлення постелі колінчастого вала;
• ремонт головки блока циліндрів складається з усунення дефектів і щілин, за потреби вирівнювання приваляльної площини, заміни + притирання клапанів, фасок сідел, а також напрямних втулок;
• механічне оброблення: розтичка, шліфування;
• у процесі ремонту з каналів систем охолодження та змащення, усувається стружка та відкладення;
• головка блока, колінвал, а також блок циліндрів двигуна промиваються, а канали продуваються стисненим повітрям.

 

Під час виконання будь-яких робіт використовується тільки професійний інструмент і обладнання.

 

Записатися на ремонт двигуна Д-21 для трактора Т-25 Ви можете за телефонами:

ТЕЛЕФОН/viber: 067-324-11-11

ТЕЛЕФОН: 050-310-88-23

e-mail: [email protected]

Або залишити заявку на нашому сайті.

 

 

ЦЕНА ЗАВІСИТЬ ВІД СКЛАДНОСТІ Й ОБ’ЄДНУ РОБОТ

Характеристики

Інформація для замовлення

Ремонт основных узлов и агрегатов трактора Т-25 — Информация — Статьи

Трактор Т-25, выпускавшийся сначала Харьковским, а потом и Владимирским тракторными завода еще с 1966 года, уже изучен вдоль и поперек (выпущено более 800 тыс. машин) и его ремонт это дело не очень сложное, но все же требующее определенных знаний.  Давайте пройдемся по его основным узлам и агрегатом.

---

Ремонт двигателя

На трактор устанавливался четырехтактный, двухцилиндровый дизельный двигатель Д-21 с воздушным охлаждением, производства Владимирского Тракторного Завода, с мощностью 20 л. с.

Типичные проблемы в работе двигателя трактора Т-25 и способы их устранения

• Двигатель не заводится.
  • Засор или воздух в топливопроводе. Прочистите, промойте и продуйте топливопровод. Прокачайте топливную систему.
  • Засор в топливном фильтре. Промойте фильтр грубой очистки и замените фильтр тонкой очистки.
  • Топливный насос неисправен. Снимите насос и отправьте его в ремонт.
  • Засор или плохое распыление диз.топлива форсунками. Прочистите форсунки.
• Двигатель не развивает полной мощности или работает со сбоями.
  • В топливную систему попал воздух или вода. Нужно или прокачать систему, удалив воздух или слить все топливо, залить новое, качественное.
  • Залипла игла форсунки. Промойте или прочистите форсунку тоненькой иглой диаметром 0,25 мм.
  • В топливной системе есть утечка. Проверьте все соединения, хомуты и гайки. При необходимости отрегулируйте давление прямого впрыска топлива.
  • Воздухоочиститель засорен. Чистить воздухоочиститель нужно через каждый 60 моточасов. Промыть фильтрующую кассету в дизельном топливе. Заменить масло, предварительно промыв поддон. Заливать следует исключительно дизельное масло в объеме 0,6 л. Зимой масло нужно разбавлять на треть дизельным топливом.
  • Топливный насос вышел из строя. Отремонтируйте или замените насос.
  • Зависание клапанов головки цилиндров. Нужно снять головку цилиндра, вытащить клапан и очистить его от нагара и отложений.
  • Топливный фильтр засорен. Промойте фильтр грубой очистки и замените фильтр тонкой очистки.
  • Большой износ поршневой группы. Замените изношенные кольца, поршни, цилиндры.
• Двигатель дымит.
  • Проверьте уровень масла в двигателе, если он выше максимума, слейте лишнее.
  • Маслосъемные кольца на поршнях закоксовались и не выполняют свою работу. Нужно их очистить или, по-хорошему, заменить на новые.
  • Низкая компрессия в цилиндрах. Проверьте зазоры клапанов, при необходимости отрегулируйте их.
  • Плохая подача воздуха в двигатель. Прочистите, промойте воздухоочиститель и заправьте его свежим маслом.
  • Холодный двигатель. Прогрейте его до рабочих температур.
  • Повышенная нагрузка на двигатель.
  • Закоксовка отверстий или игл распылителей форсунок. Промойте и прочистите распылители тонкой иглой, 0,25 мм.
• Стуки во время работы двигателя.
  • Неправильный зазор клапанов. Отрегулируйте зазор.
  • Клапан стучит о дно поршня. Стук хорошо слышно вверху цилиндра. Разберите двигатель и выясните в чем причина.
  • Большой зазор между втулкой шатуна и пальцев. Слышится звонкий, металлический стук на низких оборотах веху цилиндра. Замените изношенные втулки, пальцы или поршни.
  • Большой износ поршневых колец и канавок поршней. Замените изношенные детали.
  • Увеличенный зазор между поршнем и цилиндром. Стук гулкий, но четкий, исчезает или становится менее заметным при подаче топлива. Замените изношенные поршни и цилиндры.
  • Большие зазоры в коренных и шатунных подшипниках. Снимите и перешлифуйте вал, замените вкладыши.
• Перегрев двигателя.
  • Засоры в межреберном пространства головок и цилиндров. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и уберите все отложения и другую грязь из межреберного пространства.
  • Ремень вентилятора сильно износился или вообще порвался. Замените ремень.
  • Излишняя нагрузка на двигатель.
  • Проверьте защитную сетку вентилятора, возможно она засорилась или на нее что-то налипло.

Ремонт КПП и сцепления

У КПП трактора Т-25 нет синхронизаторов, но есть удвоитель и реверс. Для движения вперед есть 8 передач, назад – 6 передач. Сама КПП, дифференциал и главная передача находятся в одном корпусе, что облегчат доступ к этим узлам для проведения ремонта. Частичная разборка возможна даже без снятия ее с трактора.

Возможные проблемы

• Посадочные места втулок и подшипников могут быстро вырабатываться или повреждаться, что в итоге приводит к полной замене литого корпуса картера. Старайтесь следить за состоянием подшипников и менять их вовремя.
• Требуется периодическая регулировка установочных зазоров валов, подшипников и шестеренок. Для выполнения этой работы нужны определенные навыки и тонны терпения. Но когда все отрегулирована передачи переключаются легко и четко, что гарантирует большой ресурс работы коробки.

Детали, за которыми нужно постоянно следить в коробке передач Т-25, т.к. они чаще всего выходят из строя.

• подвижные шестерни,
• подшипники,
• фиксаторы и валики,
• вилки включения передач,
• упоры вторичного вала,
• ушки замковой шайбы и крышки фиксатора.

Ни в коем случае не лейте в КПП современные синтетические трансмиссионные масла с высокой вязкостью. Помните, что сам трактор Т-25 разрабатывался еще в середине прошлого века, а смазочные материалы тогда были совсем другого качества. Рекомендуем использовать минеральное трансмиссионное масло W90 стандарта GL3.

Разборка КПП

• Открываете корпус картера трансмиссии и снимаете крышку подшипника слева, где расположен главный вал.
• Снимаете крышку вала отбора мощности.
• Для снятия стакана с подшипниками откручиваете зажимную гайку и втулку.
• Для снятия реверса снимаете слева замковую шайбу, поворачиваете её на 30 гр. И снимаете стопор с подшипника.
• Сборка выполняется строго в обратной последовательности. Во время ремонта КПП осмотрите все детали, которые сильно износились меняйте на новые или восстановленные.

Техобслуживание и ремонт сцепления

Сцепление на Т-25 представляет собой сухую, однодисковую, постоянно замкнутую муфту. В некоторых случаях может возникнуть пробуксовка муфты, из-за неправильной регулировки сцепления или из-за замасливания диска. Масло на диск может попасть из гидронасоса или из двигателя через сальники и уплотнения их приводов. Для удаления масла муфту разбирают, вытаскивают ведомый диск, промывают его в бензине и высушивают.

Для регулировки сцепления поставьте рычаг КПП в нейтраль и снимите крышку соединительного корпуса с левой стороны. Проверните коленвал ключом так, чтобы в лючке поочередно появлялись три рычага выключения муфты. Специальными пластинами проверьте зазоры между упорным подшипником и концом каждого рычага, он должен составлять 2-3 мм. Разница между отдельными рычагами не должна превышать 0,1 мм.

Если зазор не соответствует нужным значениям отверните контргайку и поворачивайте регулировочный болт до тех пор, пока не получите нужный зазор. После этого не забудьте завернуть на болт контргайку. В процессе износа фрикционных накладок зазор будет постепенно уменьшаться. Если он сильно уменьшится, то при включенной муфте подшипник будет постоянно вращаться, быстро изнашивая себя и рычажки.

Если ведомый диск сцепления износился до того состояния, что видно головки заклепок, то износившиеся накладки заменяют.

Смазку переднего подшипника вала муфты и корпуса отводки выполняют только во время полной разборке трактора.

Во время эксплуатации трактора через сальники будет неизбежно просачиваться масло. Для его выпуска периодически рекомендуется проворачивать шплинт в нижней части соединительного корпуса.

Регулировка ТНВД

Для того, чтобы отрегулировать число оборотов дизельного двигателя на Т-25, нужно изменить натяжение пружины. Выполняется это с помощью винта, который вкручен в рычаг управления. Для увеличения оборотов – винт вворачивают, увеличивая жесткость пружины и сокращая количество ее рабочих витков, для уменьшения – выворачивают, уменьшая жесткость и увеличивая число витков.

Порядок регулировки

1. ТНВД устанавливают на стенд и подключают к нему топливопровод. Пусковая подача топлива устанавливается на уровне 50-100%
2. Винт из управляющего рычага выкрутите полностью, сам рычаг поставьте в положение максимальных оборотов и закрутите винт назад до упора.
3. С помощью перемещения корпуса относительно крышки нужно выставит подачу топлива при номинальных оборотах кулачкового вала.
4. Стартовое значение регулятора выставьте на уровне 10-15 об/мин. Кулачкового вала.
5. Проверьте подачу топлива при номинальном режиме.
6. Проверьте через форсунки полное отключение подачи топлива.
7. Отрегулируйте обороты кулачкового вала.
8. С помощью винта отрегулируйте подачу топлива так, что был достаточный запас крутящего момента двигателя для его нормальной работы.

Ремонт рулевого управления

Рулевое управление трактора Т-25 достаточно простое и прослужит вам не один год, если проводить не сложное техническое обслуживание. Каждые 1000 моточасов рекомендуется очищать весь механизм управления от грязи и пыли. Подтяните все крепления. Шестерни и подшипники смажьте литолом  или аналогичной смазкой. Червячную пару смажьте трансмиссионным маслом.

Типичные неисправности рулевого управления

• Люфт рулевого колеса составляет более 15 градусов.
  • Отрегулируйте зазоры в конических подшипниках, в шарнирах тяг, роликах, подшипниках червячной пары.
• Большое усилие при повороте рулевого колеса.
  • Неисправен гидроусилитель. Проверьте давление масла в гидросистеме. Осмотрите все шланги и их соединения на предмет порыва или течи. Добейтесь полной герметичности гидросистемы рулевого управления.
• Есть заметная вибрация виляние колес во время движения.
  • Подтяните все соединения. Устраните зазоры в шарнирах и тягах, путем их замены.

Регулировка рулевого управления

1. Поставьте направляющие колеса прямо. Для этого прокрутите руль до упора сначала в одну сторону, затем в другую, считая количество оборотов рулевого колеса. Делите получившееся количество пополам и с одного из крайних положений делаете получившееся количество оборотов.
2. Откручиваете гайку и снимаете стопорную шайбу. Для устранения люфта регулируете зацеп ролика с червячной парой. Закручиваете направляющий винт.
3. Ставим стопорную шайбу на место и закручиваем гайку.

Для тех, кто хочет более подробно изучить нутро этого трактор и самостоятельно собирается ремонтировать все его узлы и агрегаты предлагаем скачать книгу «Трактор Т-25 (устройство и эксплуатация)» по ссылке.

Ремкомплект двигателя Т-40/Т-25/Т-16, 2 маслосъемных кольца (поршень+вкладыш+кольца+пальцевые+стопорные хомуты) (КОСТРОМА) @ PERIKO TEHNIK OÜ

Категории

• ГИДРАВЛИКА
  • Гидравлические шланги
    • М20х1,5 (МТЗ), DN10 e. 3/8″, 330 бар (конус 60 градусов)
    • М20х1,5 (МТЗ), DN13 e. 1/2″, 275 бар (конус 60 градусов)
    • M22x1,5, DN13 e. 1/2″, 275 бар (конус 60 градусов)
    • M27x1,5 (ДТ), DN16 e. 5/8″, 250 бар (конус 60 градусов)
    • М33х2 (ЮМЗ), DN20 e. 3/4″, 215 бар (конус 60 градусов)
    • Топливный шланг, DN8 e. 5/16″, банджо M14
    • BSP 1/4″, DN6 e. 1/4″, 400 бар
    • BSP 3/8″, DN10 и 3/8″, 330 бар
    • BSP 1/2″, DN13 и 1/2″, 275 бар
    • BSP 3/4″, DN20 и 3/4″, 215 бар
    • JIC 7/8″, DN13 e. 1/2″, 275 бар
    • M14x1,5, DN6 e. 1/4″, 400 бар (конус 60 град)
    • M16x1,5, DN8 e. 5/16″, 215 бар (конус 60 градусов)
    • M16x1,5, DN10 e. 3/8″, 330 бар (конус 60 градусов)
    • M18x1,5, DN10 e. 3/8″, 330 бар (конус 60 градусов)
    • M14x1,5 (DKOL08), DN6 e. 1/4″, 400 бар
    • M16x1,5 (ДКОЛ10), DN10 e. 3/8″, 330 бар
    • M18x1,5 (ДКОЛ12), DN10 e. 3/8″, 330 бар
    • M22x1,5 (ДКОЛ15), DN13 e. 1/2″, 275 бар
  • Шланги, наконечники, фитинги
    • Шланги высокого давления
    • Наконечники
    • Фитинги БСП
    • Фитинги JIC
    • Фитинги ДКОЛ/ДКЛ
    • Арматура ДКОС/ДКС
    • Арматура М, конус 60 град.
    • Фитинги ОРФС
    • Фитинги SAE 3
    • Фитинги SAE 6
    • Соединители для шлангов
    • Арматура банджо, BSP
    • Арматура банджо, M
    • Струйная мойка
    • Фитинги ВЭО
  • Гидравлические насосы
  • Гидравлические двигатели
  • Моноблочные и секционные клапаны
    • Краны для лесного хозяйства
    • Делители Р-80 (для российских тракторов)
    • клапаны 40 л/мин
    • Клапаны 50 л/мин, с электроприводом
    • Клапаны 80 л/мин, с электроприводом
    • клапаны 80 л/мин
    • клапаны 90 л/мин
    • клапаны 120 л/мин
    • Аксессуары
  • Гидравлические цилиндры
  • Детали для гидроцилиндров
    • Комплекты уплотнений
    • Приварные глаза
    • поршневые уплотнения
    • Уплотнения штока
    • Стержни из стали с индукционной закалкой
  • Адаптеры
    • БСП/БСП
    • БСП/М
    • BSP/ДКОЛ
    • BSP/JIC
    • М/М (конус 60 град)
    • JIC/JIC
    • ДКОЛ/ДКОЛ
  • Быстроразъемные соединения
  • Другой
    • Шаровые краны
    • Манометры
    • Медные шайбы
    • уплотнения ППМ
    • Делители потока
    • Клапаны давления
    • Дыхательные фильтры
    • Обратные клапаны
    • Вращатели шлангов
  • Спиральные щитки
    • Спиральная защита HDPE
    • Спиральный защитный кожух SABP
    • Спиральная защита SP
  • Трубные хомуты
• ПОДШИПНИКИ
  • Радиальные шарикоподшипники
  • Двухрядные шарикоподшипники
  • Подшипники качения
  • Конические роликоподшипники
  • Упорные шарикоподшипники
  • Игольчатые подшипники
  • Радиальные вставные шарикоподшипники
  • Бронзовые подшипники
  • подшипники выключения сцепления
  • Радиальные сферические подшипники скольжения
  • Концы стержней/угловые соединения
  • Другие подшипники
• ФЛАНЦЕВЫЕ ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
  • Подшипниковые узлы UCF
  • Подшипниковые узлы UCFL
  • Подшипниковые узлы UCFC
  • Подшипниковые узлы UCP
  • Подшипниковые узлы UCPA
  • Подшипниковые узлы UCT
• КЛИНОВЫЕ РЕМНИ
  • Профиль Z/SPZ/XPZ
  • Профиль A/SPA/XPA
  • Профиль B/SPB/XPB
  • Профиль C/SPC
  • Профиль D
  • Профиль AVX 10
  • Профиль AVX 13
  • Профиль AVX 17
  • Ремни с регулируемой скоростью
  • Садовые ремни
  • ГРМ и поликлиновые ремни
  • Конусная втулка
• ПРОКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ
  • уплотнительные кольца
  • Сальники
  • Уплотнения поршня/штока
  • Стержневые дворники
  • Комплекты поршневых уплотнений
  • Медные шайбы
  • Уплотнения PPM
  • Питсон уплотнения
• АККУМУЛЯТОРЫ, СТАРТЕРЫ, ГЕНЕРАТОРЫ
  • Стартеры
  • Запчасти для стартеров
  • Генераторы
  • Батареи
  • Кабели и клеммы аккумулятора
  • Зарядные устройства, помощь при запуске, соединительные кабели
• ОСВЕЩЕНИЕ, ОТРАЖАТЕЛИ, МАРКЕРНЫЕ ЗНАКИ И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ
  • Светодиодные фонари
  • Галогенные лампы
  • Янтарные маяки
  • Линзы
  • Знаки маркера
  • Отражатели
  • Лампы 12 В
  • Лампы 24 В
  • Прочие электроприборы
    • Реле
    • Переключатели
    • Датчики
    • Датчики
    • Подогреватели двигателя
    • Электропроводка
    • Кабельные стяжки и электрические ленты
    • Предохранители
• ТЕХНОЛОГИЯ НАВОЗНОЙ ЖИЖИ И НАВОЗА
  • Система Перро
    • Штуцер Perrot с фитингом для шланга
    • Фланец Perrot с наружной резьбой
    • Внутренняя резьба Perrot с фитингом для шланга
    • Быстроразъемные соединения Perrot
    • Аксессуары Perrot
  • Система Бауэр
    • Наружная резьба Bauer с фитингом для шланга
    • Аксессуары Бауэр
  • Система Берселли
    • Аксессуары Берселли
  • Клапаны
  • Запчасти для клапанов
  • Цилиндры
  • Вакуумные насосы и запасные части
  • Запчасти РОУ-6
  • Запчасти ПРТ-10
• РОЛИКОВЫЕ ЦЕПИ И ЗВЕЗДОЧКИ
  • Роликовые цепи
  • Соединительные ссылки
  • Смещенные ссылки
  • Конические втулки
• ОБРАБОТКА
  • части плуга
    • Квернеланд
    • Фогель&Нут
    • Кун
    • Оверум, Агролюкс, Фискарс
    • Лемкен
    • Русский плуг
    • Болты+гайки
  • Культиваторы
  • Сеялки
  • Короткие покровные культуры
  • Польский картофелекопатель
• ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН
  • Пальцы
  • Подъемники
  • Ножи измельчителя соломы
  • Резка ножей и болтов
  • Пальцы
  • Впускные пальцы
  • Запчасти ДОН, НИВА, ДЖЕНИСЕЙ
  • Запчасти НьюХолланд
  • конвейер
• СБОР ТРАВЫ
  • Шпагаты и сетки для пресс-подборщиков
  • Запчасти для косилок
    • Лезвия роторной косилки
    • Крепления ножей роторной косилки
    • Y-образные лезвия
    • Обрезные молотки
    • Скобы, втулки, болты
    • Польская роторная косилка
    • КРН 2,1
    • КСФ 2,1
    • КИР
  • Роторные ворошилки
    • Пальцы
    • GVR
  • Пресс-подборщики силоса
    • Пальцы
    • Самозагружающиеся вагоны
  • Зубья и втулки фронтального погрузчика
  • Кухонный миксер
  • Запчасти для прицепов
  • Мельница
• ВАЛЫ ВОМ И ЗАПЧАСТИ
  • Серия 2 (540 мин-1; 15 кВт; 270 Нм / 1000 мин-1; 23 кВт; 220 Нм)
  • Серия 4 (540 мин-1; 26 кВт; 460 Нм / 1000 мин-1; 40 кВт; 380 Нм)
  • Серия 5 (540 мин-1; 35 кВт; 620 Нм / 1000 мин-1; 51 кВт; 500 Нм)
  • Серия 6 (540 мин-1; 47 кВт; 830 Нм / 1000 мин-1; 74 кВт; 710 Нм)
  • Серия 7 (540 мин-1; 55 кВт; 970 Нм / 1000 мин-1; 83 кВт; 810 Нм)
  • Серия 8 (540 мин-1; 70 кВт; 1240 Нм / 1000 мин-1; 110 кВт; 1050 Нм)
  • Серия 9 (540 мин-1; 88 кВт; 1560 Нм / 1000 мин-1; 140 кВт; 1340 Нм)
  • Широкий угол
  • Крестовые комплекты
  • Суставы
  • Муфты
  • Хомуты
  • Профильные трубы
  • Шлицевые валы и втулки
  • Адаптеры
  • Аксессуары
• ЧАСТИ 3-ТОЧЕЧНОЙ НАВЕСКИ
  • Шарики нижней навески
  • Шарики верхней навески
  • Буксировочные проушины
  • Шаровые шарниры
  • Соединительные штифты
  • Откидные штифты
  • R-клипсы
  • Шплинты
  • Стержни из стали с индукционной закалкой
• ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ
  • Запчасти Т-25
    • Двигатель Д-21
    • Топливная система
    • Схватить
    • Шестеренчатый насос
    • Коробка передач и ВОМ
    • Задний мост
    • Тормоза
    • Рулевое управление
    • Передний мост
    • Гидравлика
    • 3-точечная связь
    • Кабина
    • Электрика
    • Колеса и шины
  • Запчасти МТЗ
    • Двигатель Д-50, Д-240, Д-243, Д-245
    • Топливная система
    • Система охлаждения
    • Масляная система двигателя
    • Запуск двигателя (ПД)
    • Сцепление и картер сцепления
    • Коробка передач и привод ВОМ
    • Задний мост и заднее колесо
    • Рамка
    • ВОМ
    • Раздаточная коробка
    • Карданный вал
    • Передний мост (4WD)
    • Передний мост (2WD)
    • Тормоза
    • Рулевое управление
    • 3-точечная связь
    • Гидравлика
    • Кабина
    • Электрика
    • Пневматическая система
    • Гидравлическая сцепка
  • Запчасти МТЗ-320
  • Запчасти Т-40
  • Запчасти Т-16
  • Другой
• ИНСТРУМЕНТЫ
• ШИНЫ И АКСЕССУАРЫ
  • Внутренние трубы
  • Ремонт шин
  • Колеса
• ПРОМЫШЛЕННЫЕ ШЛАНГИ И ЗАЖИМЫ ДЛЯ ШЛАНГОВ
  • Хомуты
  • Маслостойкие шланги
  • шланги ПВХ
  • Шланги со спиральным защитным кожухом
  • Российские спиральные защитные шланги
  • Силиконовые шланги и трубки
  • Пропановые шланги
• БОЛТЫ, ГАЙКИ, ШАЙБЫ
  • Болты с шестигранной головкой, кг (DIN931, DIN933)
  • Болты с шестигранной головкой, шт (DIN931, DIN933)
  • Болты с полукруглой головкой с отверстием под шестигранник (DIN 912)
  • Болты с полукруглой головкой (болты с квадратным подголовком) (DIN603)
  • Болты плуга (DIN603)
  • Резьбовые стержни
  • Шестигранные гайки, нейлок
  • Шестигранные гайки
  • Шайбы
  • Пружинные шайбы
  • Заклепки
• ПРОДУКЦИЯ DIN
  • Пресс-масленки
  • Стопорные кольца для отверстий (DIN 472)
  • Стопорные кольца для валов (DIN 471)
  • Пружинные штифты с прорезями
  • Шплинты
  • R-клипсы
  • Откидные штифты
  • Пружины сжатия
  • Пружины растяжения
  • Параллельные и деревянные ключи
  • Кандалы
  • Подъемные глаза
  • Карабины
  • Цепь аварийных секций
  • Тросы и аксессуары
  • Резиновые буферы
• МАСТЕРСКАЯ
  • Прокладочные листы
  • PA6E
  • Резиновый лист
• СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  • Сварочная проволока
  • Электроды
• ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
  • Сжатый воздух
  • Ключи
  • Отрезные и шлифовальные диски
  • Сверла
  • Гидравлические домкраты
  • Резьбонарезные станки
• ХИМИЯ
  • Цвета
  • Промышленный клей
• МАСЛА, СМАЗКИ, ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ
  • Моторные масла
  • Гидравлические масла
  • Трансмиссионные масла
  • Другие масла
  • Смазка
  • Аэрозольная смазка
  • Тормозная жидкость
  • охлаждающие жидкости
  • Промышленный аэрозоль
  • Жидкости для ветрового стекла
  • Уборка
• ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РОССИЙСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ГАЗ, УАЗ и др. )
• САД

Дом » Ремкомплект двигателя Т-40/Т-25/Т-16, 2 маслосъемных кольца (поршень+вкладыш+кольца+пальцевые+стопорные хомуты) (КОСТРОМА)

Аналогичные продукты

Mechanics

Обнаружен неподдерживаемый браузер

Используемый вами веб-браузер не поддерживается, и некоторые функции этого сайта могут работать не так, как предполагалось. Пожалуйста, установите современный браузер, такой как Chrome, Firefox или Edge, чтобы использовать все функции, которые может предложить Michigan.gov.

Поддерживаемые браузеры

• Google Chrome
• Сафари

• Microsoft Edge
• Фаерфокс

Механика

Сертифицированные механики в Мичигане могут получить доступ к инструментам и ресурсам через свою учетную запись CARS e-Services. Инструкции по настройке учетной записи доступны с помощью значка «Инструкции по настройке учетной записи механика CARS».

Сертификация механика (выберите вкладку)

• Требования

• Виды сертификации

• Механические испытания

• Заявка на сертификацию механика

• Сертификация ASE

Закон № 300 от 1974 года об обслуживании и ремонте автомобилей (Закон) регулирует практику обслуживания и ремонта автомобилей; запрещает несправедливые и вводящие в заблуждение действия; обеспечивает обучение и аттестацию механиков; обеспечивает регистрацию предприятий по ремонту автотранспортных средств; обеспечивает правоприменение; и назначает штрафы.

В соответствии с законом вы должны иметь сертификат механика в Мичигане, если вы ремонтируете автомобили за компенсацию, в том числе:

• Восстановление, замена, диагностика, регулировка или изменение рабочего состояния транспортного средства или любого компонента или узла в любой категории капитального ремонта.
• Проведение слесарного ремонта в зарегистрированной ремонтной мастерской.
• Оценка или ремонт повреждений конструктивных элементов унифицированного кузова; или
• Проверка отсутствия необходимости в ремонте конструкции.

[MCL 257.1304]:
Если действие или практика ремонта, обслуживания, восстановления или участия в деятельности мастера или специального механика не принимается в целях уклонения от этого действия, это действие не применяется к лицу, которое:

(a) Ремонтирует, заменяет, восстанавливает, регулирует, анализирует, диагностирует или изменяет рабочее состояние своего автомобиля или автомобиля члена семьи, в отношении которого имеются доказательства права собственности на этот автомобиль.

(b) Является мастером или механиком по специальности, автомехаником, механиком-стажером или техником, который работает полный рабочий день у производителя автомобилей и занят исключительно в этой должности на автомобилях, принадлежащих или производимых производителем.

(c) Занимается исключительно ремонтом автомобилей за компенсацию одного коммерческого, промышленного или государственного предприятия или двух или более предприятий, связанных общей собственностью или корпоративной принадлежностью.

(d) Занимается исключительно ремонтом, заменой, восстановлением, регулировкой, анализом, диагностикой или изменением рабочего состояния автомобиля или прицепа, не требующих регистрации и не имеющих права собственности в соответствии с Законом № 300 Государственного Деяния 1949 с поправками, являющимися разделами 257.1–257.923 Свода законов штата Мичиган. Предприятие, на которое они работают, не обязано регистрироваться как ремонтное предприятие и занимается только слесарным ремонтом.

Специалисты по обслуживанию
Специалисты по обслуживанию не обязаны проходить сертификацию, если они приветствуют клиентов, инициируют оформление документов и не выполняют диагностику или ремонт. Диагностика и ремонт должны выполняться сертифицированными механиками.

Магазинные оценщики столкновений
Оценщики аварийно-спасательных служб должны быть сертифицированы в области комплексного ремонта кузова, если составленная ими смета включает ремонт или замену любых компонентов, влияющих на структурную целостность транспортного средства. Это также включает в себя определение необходимости структурного ремонта.

Они также должны быть сертифицированы в области механического ремонта, связанного с столкновением, если их диагностика включает замену деталей, которые считаются капитальным ремонтом и требуют сертификации механика.

Если оценщик не имеет надлежащей сертификации, оценка должна включать имя и номер сертификата механика, проводившего диагностику.

Чтобы получить сертификат, вам необходимо пройти тест на механика для каждой категории ремонта, который вы планируете выполнять. Вы также можете получить разрешение стажера-механика для работы под наблюдением должным образом сертифицированного механика.

Информационный набор для сертификации механиков

Типы сертификации механиков:

• Механик по специальности : Сертифицирован в одной или нескольких, но не во всех категориях ремонта автомобилей/легких грузовиков или большегрузных автомобилей.
• Мастер-автомеханик : Сертифицирован в первых восьми категориях по классификации ремонта автомобилей/легких грузовиков.
• Мастер по ремонту большегрузных автомобилей : Сертифицирован во всех шести категориях по ремонту большегрузных автомобилей.
• Мастер-мотомеханик : Сертифицирован по классификации ремонта мотоциклов.

Вы должны пройти тест механика для всех категорий, в которых вы планируете выполнять ремонт, прежде чем вы сможете подать заявку на сертификацию механика. Каждый тест стоит 6 долларов.

Механические тесты предлагаются в электронном виде во всех офисах Государственного секретаря. Вы можете предварительно зарегистрироваться и заранее оплатить стоимость тестирования через онлайн-сервисы. Также рекомендуется запланировать визит государственного секретаря заранее.

Механические тесты предлагаются только на английском языке. Тестеры, не говорящие по-английски, могут использовать переводчика. По запросу для лиц с ограниченными возможностями предоставляются помещения для тестирования.
Перейдите на страницу «Тестирование механики» и нажмите кнопку «Тестирование приспособлений», чтобы получить дополнительную информацию о переводчиках и приспособлениях.

Проверка механика

Онлайн
Чтобы подать заявку на сертификацию механика онлайн, нажмите кнопку электронных услуг CARS и следуйте инструкциям для подачи заявки. Вам понадобится:

• Запись о сдаче экзаменов на механика в Мичигане или Национального института автомобильного обслуживания (ASE)
• Водительское удостоверение №
• Номер социального страхования
• Дата рождения
• Адрес электронной почты
• Номер телефона
• Проверенный адрес
• Кредитная или дебетовая карта (взимается дополнительная плата) или электронный чек/номер банковского счета для оплаты регистрационного сбора в размере 25 долларов США

Примечание. Подождите 30 дней для обработки вашего заявления. Если вы являетесь зарегистрированным механиком или были зарегистрированы в прошлом, вам необходимо создать онлайн-учетную запись государственного секретаря, чтобы продлить или восстановить свой сертификат.

 

Электронные услуги CARS

По почте

Чтобы подать заявку на сертификацию механика по почте, вам потребуются:

• Заполненное и подписанное заявление на сертификацию автомеханика или мастера-механика
• Чек или денежный перевод, подлежащий оплате штату Мичиган на оплату регистрационного взноса в размере 25 долларов США

Отправьте заявку и платеж по почте:

Государственный департамент штата Мичиган
Лицензирование бизнеса Раздел
Lansing, MI 48918

Если вы сертифицированы Национальным институтом повышения качества обслуживания автомобилей (ASE), вы также должны предоставить подтверждение сертификации через свою учетную запись myASE.

Заявление на получение сертификата механика

Сертификация ASE
Даже если вы успешно сдали экзамены, выданные Национальным институтом качества обслуживания автомобилей (ASE), вы должны иметь сертификат штата для выполнения ремонта в Мичигане. Однако вы можете иметь право подать заявку на государственную сертификацию и перевести категории ремонта ASE на сертификацию механика вместо сдачи государственных сертификационных экзаменов. Проверьте таблицу преобразования экзаменов ASE, чтобы узнать о применимых категориях ASE.

Чтобы подтвердить сертификацию ASE, перед подачей заявления на государственную сертификацию вам необходимо создать письмо о статусе в вашей учетной записи myASE непосредственно в Отдел лицензирования бизнеса. Чтобы сгенерировать письмо о состоянии:

1. Войдите в свою учетную запись myASE.
2. Выберите параметр «Отправить письмо о статусе» в таблице «Сертификаты» на панели инструментов.
3. Когда вас попросят указать адрес электронной почты получателя, введите Licensing@Michigan. gov и выберите вариант отправки письма.

Студенческие тесты ASE не подлежат сертификации. Если у вас есть учетные данные ASE студенческого уровня, вам необходимо будет пройти тест механика в штате Мичиган, чтобы получить право на сертификацию.

Таблица перевода экзаменов ASE

Национальный институт передового опыта в области автомобильного обслуживания (myASE)

Разрешение на стажировку механика (Выберите вкладку)

• Обучение на механика

• Переоформление разрешения

Стажеры-механики могут подать заявку на обучение под непосредственным руководством сертифицированного механика без получения сертификата самостоятельно. Каждая категория разрешений стажера действительна только в течение 2 лет и не подлежит продлению, поэтому рекомендуется, чтобы стажер подавал заявку только на те категории ремонта, которым он будет активно обучаться.

Как механик-стажер, вы можете выполнять ремонт только в категорий, разрешенных в вашем разрешении, и с механиком, который также сертифицирован в этих же категориях ремонта. Вы должны предъявить свое разрешение в лицензированном центре, где вы проходите обучение, и убедиться, что оно видно клиентам.

По истечении срока действия вашего разрешения на стажировку вам нужно будет либо подать заявление, чтобы стать сертифицированным механиком, либо прекратить выполнение ремонтных работ в категориях, перечисленных в вашем разрешении.

Есть два способа подать заявление на получение разрешения на стажировку механика.

Онлайн
Чтобы подать заявку на получение разрешения на стажировку механика онлайн, нажмите кнопку электронных услуг CARS и следуйте инструкциям.

Электронные услуги CARS

По почте
Чтобы подать заявку на получение разрешения на стажировку по почте, вам понадобятся:

• Заполненное и подписанное заявление на получение разрешения на стажировку в качестве автомеханика
• Чек или денежный перевод, подлежащий оплате штату Мичиган на оплату регистрационного взноса в размере 20 долларов США

Отправьте заявление и платеж по почте:

Департамент штата Мичиган
Отдел лицензирования бизнеса
Lansing, MI 48918
 

Заявление на получение разрешения на обучение механика

выпуска в категориях капитального ремонта, перечисленных в разрешении.  Разрешение не может быть продлено . Разрешение на стажировку может быть переоформлено только в том случае, если вы не можете соответствовать сертификационным требованиям в области настройки/производительности двигателя, электрических систем, а также тормозов и тормозных систем, при условии, что у вас не было разрешения на стажировку в этих категориях в последние три года.

Обновление, замена или исправление сертификата механика (выберите вкладку)

• Обновление сертификата

• Замена сертификата

• Изменение адреса

Вы можете продлить свой сертификат за 60 дней до истечения срока его действия. До истечения срока действия вашего сертификата Государственный департамент штата Мичиган отправит вам по почте форму продления. В графе 4 формы продления сертификата механика будет указана дата истечения срока действия сертификата.

Ваш новый сертификат должен прийти по почте в течение трех недель после обработки вашего заявления. Когда вы получите новый сертификат механика, вы должны разместить его на видном месте, где клиенты смогут его увидеть.

Если вы продлеваете подписку после истечения срока действия, вы также должны включить плату за просрочку, которая составляет половину (50%) платы за продление.

Продлить онлайн
(Это самый быстрый вариант, так как большинство механических продлений автоматически обрабатываются в течение ночи) Ваш сертификат можно продлить за 60 дней до истечения срока действия. Дата истечения срока действия сертификата указана в графе 4 продления сертификата механика.

• Войдите в свою учетную запись, нажав кнопку электронных услуг CARS.

Оплата с помощью действующей дебетовой или кредитной карты American Express, Discover, MasterCard, Visa или электронного чека. (При оплате кредитной или дебетовой картой взимается плата за обработку)

Электронные службы CARS

Продление по почте
Заявки на продление высылаются по почте за 60 дней до истечения срока действия сертификата. Если вы не получили материалы для продления в течение этого времени, позвоните в Отдел лицензирования бизнеса по телефону 888-SOS-MICH (888-767-6424). Подождите не менее 30 дней для обработки отправленных по почте обновлений.

• Заполните распечатанное заявление на продление, которое вы получили по почте. Обновите любую информацию по мере необходимости. Для некоторых обновлений может потребоваться дополнительная документация. Неправильное или неполное заполнение формы может привести к задержке или невозможности продления вашего сертификата.
• Отправьте заполненное заявление (включая все приложения) и чек или денежный перевод на счет штата Мичиган по почте:

Государственный департамент штата Мичиган
Лицензирование бизнеса Раздел
Lansing, MI 48918

Ваш новый сертификат должен быть доставлен по почте в течение двух недель после обработки вашего заявления. Когда вы получите новый сертификат механика, разместите его на видном месте, где клиенты смогут его увидеть.

Если ваш сертификат утерян или уничтожен, немедленно обратитесь за его заменой. Заменить сертификат можно двумя способами: онлайн через электронные услуги или по почте.

Онлайн
Войдите в свою учетную запись, нажав кнопку электронных услуг CARS.

 

Электронные услуги CARS

 

По почте
Вы также можете отправить письменный запрос со следующей информацией в Отдел лицензирования бизнеса:

Ваши права должны совпадать с адресом механика идентификатор штата. Изменить адрес можно, выбрав ссылку «Все службы» на верхней панели навигации в верхней части этой страницы и перейдя по ссылке «Изменить адрес».

Вы можете добавить отдельный почтовый адрес для своей учетной записи механика, если хотите, чтобы на другой адрес отправлялась только почта, связанная с механиком.

ВАЖНО: Почтовый адрес механика будет активен, пока он не будет удален. Если вы измените адрес своего водительского удостоверения и не удалите почтовый адрес механика, ваша почта механика по-прежнему будет отправляться на этот почтовый адрес. Если вы использовали почтовый адрес в прошлом и не получаете почту, связанную с механикой, вам следует войти в свою учетную запись электронных услуг и проверить правильность ваших адресов. Вы также можете связаться с отделом лицензирования бизнеса по адресу [email protected].

Онлайн
Войдите в свою учетную запись, нажав кнопку электронных услуг CARS.

 

Электронные службы CARS

Почта
Заполните форму изменения почтового адреса для механиков. Отправьте заполненную форму по почте или по электронной почте:

Департамент штата Мичиган
Отдел лицензирования бизнеса
Лансинг, Мичиган 48918

Повторная сертификация (выберите вкладку)

• Требования

• График ресертификации

Если вы являетесь механиком легковых автомобилей и легких грузовиков, сертифицированным в области настройки/производительности двигателя, электрических систем или тормозов и тормозных систем, вы должны соответствовать одному из следующих требований для продолжения сертификации. Сертификаты трех отмеченных категорий действительны в течение пяти лет и должны быть продлены до истечения срока их действия. Все остальные категории ремонта не требуют переаттестации.

• Сдать последний государственный сертификационный экзамен механика
• Предъявить действующую и соответствующую сертификацию ASE
• Успешно завершить утвержденную государством программу обучения

Определенные категории тестов требуют повторной сертификации каждые пять лет. Если вы сертифицированы в одной из категорий автомобилей/легких грузовиков, указанных ниже, вы должны выполнить требование повторной сертификации до истечения срока действия сертификата в соответствии с приведенным ниже графиком:

Категория	Последний год повторной сертификации	Текущие годы ресертификации
Настройка/производительность двигателя	2018	2023, 2028, 2033
Электрические системы	2019	2024, 2029, 2034
Тормоза и тормозные системы	2020	2025, 2030, 2035

Ниже приведен конкретный пример сроков повторной сертификации для «Механика А».

• «Механик А» в последний раз повторно сертифицировал свой сертификат о настройке/эксплуатации двигателя 2 января 2018 г., а дата его следующей повторной сертификации назначена на 2 января 2023 г.
• «Механик А» в последний раз переаттестовывался по электрическим системам 2 июля 2019 г., поэтому им придется повторно пройти переаттестацию до 2 января 2024 г.
• «Механик А» должен будет до 2 января 2025 года пройти повторную сертификацию в области тормозов и тормозных систем после выполнения требований 2 января 2020 года.

Лицензирование и регулирование (Выберите вкладку)

• Юридический орган

• Утрата сертификации

• Положение о механике без лицензии

• Административные действия

Департамент штата Мичиган отвечает за лицензирование, регистрацию, сертификацию и регулирование деятельности дилеров транспортных средств, ремонтных мастерских и механиков, чтобы гарантировать соблюдение ими требований Закона № 300 об обслуживании и ремонте автомобилей от 1974 года.

Механик Сертификат или разрешение на стажировку могут быть отозваны, приостановлены или в них может быть отказано, если после проведения слушания Государственный департамент штата Мичиган установит, что данное лицо:

• Сделал ложное заявление о существенном факте.
• Нарушил этот закон или правило, обнародованное в соответствии с этим законом.
• Нарушено условие испытательного срока.
• Выполнен ненужный ремонт или ремонт не санкционирован заказчиком.
• Отказ от соблюдения гарантий, предоставленных предприятием.
• Принудил или позволил клиенту подписать пустой документ, касающийся ремонта автомобиля.
• Было запрещено судом компетентной юрисдикции заниматься торговлей или ремонтом автомобилей или нарушением этого закона или правила, обнародованного в соответствии с этим законом.
• Не удалось выполнить условия окончательного приказа о прекращении действия.
• Был осужден за нарушение этого закона.
• Использовал положение об отказе от ответственности в попытке уклониться от этого акта.
• Был осужден за нарушение 1986 PA 119, MCL 257.1351–257.1355.
• Был осужден по разделам 413, 415, 535, 535a или 536a Уголовного кодекса штата Мичиган, 1931 PA 328, MCL 750.413, 750.415, 750.535, 750.535a и 750.536a, или был осужден в другом штате за нарушение закон, по существу соответствующий одному из этих разделов уголовного кодекса штата Мичиган.

Выполнение ремонта автомобиля за компенсацию без действительного сертификата, выданного Департаментом штата Мичиган, может являться нарушением Закона об обслуживании и ремонте автомобилей.

Нелицензированные механики сообщаются через функцию подачи жалоб электронных услуг в разделе «Услуги ремонтного предприятия». Нажмите кнопку CARS e-Services и выберите «Жалоба», чтобы подать жалобу на нелицензированного механика (и/или любую другую ремонтную мастерскую).

Перейти к электронным услугам CARS

Закон штата Мичиган об обслуживании и ремонте автомобилей требует, чтобы механики, выполняющие техническое обслуживание, диагностику, кузовные работы или ремонт автомобиля за компенсацию, были сертифицированы Департаментом штата Мичиган в отношении видов ремонта, который они будут выполнять. . Отдел соответствия и регулирования бизнеса отвечает за надзор за сертификацией механиков и имеет право отказывать, приостанавливать или отзывать лицензию или сертификацию, если лицензиат или заявитель не соблюдает законы штата. Механики могут получить письменное предупреждение, получить испытательный срок, быть оштрафованы, а их лицензия может быть приостановлена ​​или отозвана, если действия не могут быть устранены.

Административные меры, предпринятые в отношении механика, можно увидеть, выполнив поиск этого механика в электронных службах. Нажмите кнопку CARS e-Services и используйте функцию «Поиск механика» для поиска. Вы должны ввести хотя бы одно поле для поиска. «Статус лицензии» механика будет отображать их статус.

 

Перейти к электронным услугам CARS

Механики, сертифицированные BAIID (Выберите вкладку)

ВАЖНО: Сертификация BAIID — это процесс, требующий спонсорской поддержки со стороны производителя BAIID. Производитель BAIID, утвержденный штатом Мичиган, должен подать заполненную заявку на установку BAIID от вашего имени. Ваша заявка не будет обработана, если она не отправлена ​​производителем.

• Требования

• Сертификация BAIID

• Обновление сертификата установщика BAIID

Вы должны иметь специальную сертификацию для установки, калибровки, удаления или манипулирования блокировочным устройством воспламенения алкоголя в выдыхаемом воздухе (BAIID) в Мичигане. Механики, сертифицированные BAIID, имеют право выполнять эти функции только в зарегистрированной ремонтной мастерской (или в утвержденной 12-вольтовой мастерской), связанной с производителем BAIID, утвержденным штатом Мичиган.

Успешное прохождение теста BAIID — это только первый шаг, который не дает вам право работать установщиком BAIID. Чтобы подать заявку на получение статуса сертифицированного установщика BAIID:

• Вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действующие водительские права.
• Вы не должны быть судимы за вождение в состоянии алкогольного опьянения или любое правонарушение, классифицированное как уголовное преступление, за последние 5 лет.
• Вы должны пройти тест механика BAIID в офисе государственного секретаря.
• Производитель BAIID, утвержденный штатом Мичиган, должен спонсировать вас и подать заполненное заявление на установку BAIID от вашего имени. Ваша заявка не будет принята, если вы попытаетесь подать ее самостоятельно.

Если вы не являетесь механиком, сертифицированным в штате Мичиган, вам необходимо заполнить и отправить Заявление на сертификацию механика и произвести оплату до того, как ваш спонсирующий производитель BAIID подаст заявление установщика BAIID от вашего имени.

Дополнительная плата за сертификат установщика BAIID не взимается, и он будет привязан к тому же номеру, что и ваш сертификат механика. Сертификаты установщика на замену можно запросить, связавшись с Отделом лицензирования бизнеса по адресу [email protected] или по телефону 888-767-6424.

Сертификат установщика BAIID после утверждения будет соответствовать дате истечения срока действия сертификата механика. Связанный с вами производитель BAIID должен обновить для вас сертификат установщика. Свяжитесь с производителем для получения более подробной информации.

Приложение для установки BAIID

Приложение для сертификации механиков

Электронные услуги CARS

Обучение (выберите вкладку)

• Требования Закона об обслуживании и ремонте автомобилей

• Расписание тренировок

Государственный департамент штата Мичиган предлагает бесплатные виртуальные тренинги для владельцев ремонтных предприятий, менеджеров, консультантов по обслуживанию и техников по основным требованиям Закона об обслуживании и ремонте автомобилей и соответствующей отраслевой информации, включая:

• Руководство по ремонту
• Надлежащие письменные сметы и окончательные счета
• Требования к ведению учета
• Ремонтная мастерская и обязанности механика
• Распространенные ошибки, которых следует избегать

Ремонтные предприятия могут зарегистрироваться онлайн через свою учетную запись CARS e-Services.