Самодельные гусеницы для вездеходов своими руками чертежи видео: чертежи, фото и описание изготовления

Содержание

чертежи, фото и описание изготовления

Чертежи гусеничного вездехода, а также фото сборки и видео испытаний.

Автор этого вездехода — Максим Чинёнов, предлагаем ознакомиться с конструкцией вездехода на гусеничном ходу, сделанным умельцем своими руками.

Самодельный вездеход имеет переднемоторную компоновку, что позволяет сделать сзади багажный отсек и сиденье для задних пассажиров.
Кузов цельный, водонепроницаемый.

Для постройки вездехода использовалась профильная труба 40 х 40 х 15 мм, 50 х 50 х 3 мм, 40 х 20 х 1.5 мм, 20 х 20 х 1.5 мм.
Листовой металл — 1.25 мм.
Двигатель воздушного охлаждения «Карвер» мощностью 15 л.с с ручным стартером и автоматический редуктор с понижением и центробежным сцеплением.

КПП и задний мост от ВАЗ классики.
Дисковые тормоза только сзади. Не вентилируемые.
Поворот за счет притормаживание одной из сторон. Это конечно не есть хорошо. но я выше написал, что это бюджетный вариант.
Главные тормозные цилиндры от классики от сцепления, один цилинд на сторону.


Цилиндры размещены по краю корпуса.
Сиденья самодельные из фанеры, сдвижные в положение лежака, посмотрим надо это или нет.

Колеса R13 — 6 штук.
Передние 4 колеса прикручены к ступицам в развернутом виде. для избежания длинных центральных осей.
Центральный каток смещен относительно крайних на пару см.
Ступицы от ваз 08 — 4 шт.

Эскиз самодельного вездехода.

Чертежи и размеры гусеничного вездехода.

На фото показан процесс сборки вездехода.

Самодельные гусеницы. Лента тк-200 6 слоев, толщина 12 мм, траки из уголка, противоскаты ленты из прутка на 10 мм. Полосу решил не использовать, так как полоса рвет покрышки и получается на много больше вес. Расстояние по центру траков 100 мм. Прикручиваются на м8.

Вес вездехода получился примерно 600 кг, максимальная скорость около 30 км/ч.

Видео испытаний вездехода на гусеничном ходу.

Автор самоделки: Максим Чинёнов. Тульская обл.

Поделиться в соц. сетях

Самодельные гусеницы – идеи и технологии

Многие любители самодельной техники занимаются разработкой и изготовлением вездеходов на гусеничном ходу.


Применяются самые разные решения при воплощении задумок в жизнь, но самой большой проблемой энтузиастов этого вида транспорта были и остаются гусеницы. Конечно, никто не запрещает использовать в своих образцах движители заводского изготовления, но хочется, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел и самодельные гусеницы. Давайте рассмотрим некоторые способы изготовления гусениц, которые показали достаточно хорошие эксплуатационные характеристики.

Простейший вариант

Гусеничный движитель для снегоходов и легких вездеходов можно сделать на основе обыкновенной втулочно – роликовой цепи и транспортерной ленты. Для изготовления такой гусеницы нет необходимости иметь специальные инструменты или оснастку, все делается “на коленке”.

Гусеница из транспортной ленты

Для продления срока службы ленты, желательно прошить ее края леской с шагом около сантиметра (точно так же как швеи делают обметывание краев ткани), это убережет ленту от разлохмачивания. Соединение ленты в кольцо можно выполнить любым доступным способом, например, использовать шарнир по типу рояльной петли, или сшить торцы ленты (менее надежный способ).

Толщину ленты следует подбирать исходя из мощности двигателя. При использовании двигателей от мотоциклов отечественного производства, хорошие результаты показывает лента толщиной 8 – 10 миллиметров, которая используется на сельскохозяйственных транспортерах.

Не смотря на простоту изготовления, такая самодельная гусеница для снегохода имеет приличный ресурс и к тому же легко поддается ремонту в случае необходимости.

Гусеницы из покрышек

Довольно распространено среди самодельщиков изготовление гусениц из автомобильных покрышек. Для этой цели подбираются покрышки от грузовых автомобилей, желательно с подходящим рисунком протектора (будет меньше работы с шиной в дальнейшем).

Гусеница из покрышки

Для изготовления такой гусеницы необходимо вырезать из покрышки борта, оставив только беговую дорожку. Работа эта достаточно трудоемкая и требует большого терпения, поскольку из инструментов применяется только хорошо заточенный сапожный нож.

Для упрощения работы можно время от времени смачивать лезвие в мыльном растворе, тогда резина легче разрезается. Как вариант, можно рассматривать применение самодельных приспособлений для резки, либо воспользоваться электролобзиком, на котором закреплена пилка с мелким зубом (пилку тоже лучше смачивать мыльной водой).

Сначала от покрышки отрезаются борта, затем при необходимости, снимаются лишние слои с изнаночной стороны получившегося кольца (если дорожка слишком твердая). После этого, если рисунок протектора не удовлетворяет требованиям конструктора, нарезается новая структура грунтозацепов.

Самодельная гусеница из покрышки обладает несомненным преимуществом перед вышеописанным образцом, так как она имеет изначально замкнутый контур, а значит и надежность ее будет в разы выше. Минусом является ограниченная ширина готовой гусеницы, однако при необходимости можно использовать сдвоенный и строенный по ширине вариант.

Гусеницы из ремней

Привлекательный из-за своей относительной простоты вариант изготовления гусеницы своими руками.

Ремни с клиновидным профилем соединяются в единое целое с помощью грунтозацепов прикрепленных к ремням с помощью заклепок или винтов.

Таким образом, получается гусеничное полотно с уже имеющимися отверстиями под ведущую звездочку (для этого потребуется лишь оставить промежутки между ремнями).

Способов изготовления гусениц много – главное иметь желание и терпение, и тогда все получится.

Гусеницы для мотоблока из подручных средств + Видео

Дата публикации: 21.11.15

Из чего можно изготовить гусеницы

Видео про самодельную гусеницу


В наши дни многие люди пытаются своими руками разработать и изготовить импровизированные вездеходы, но очень проблематично сделать гусеницу для мотоблока, так как она должна быть легкой и прочной одновременно. Ниже мы приведем несколько способов осуществления этой идеи.

Для изготовки гусеничного модуля для мотоблока можно использовать подручные средства. Самый простой способ – сделать самодельные гусеницы с помощью втулково-роликовой цепи и транспортной ленты.

Для того, чтобы изготовить гусеницу своими руками из этих материалов, вам не понадобятся специальные инструменты или станки. В целях продления срока службы самодельные гусеницы из транспортной ленты и цепи можно прошить с края леской. При прошивке соблюдайте шаг в 1-2 см.

Соединить ленту в кольцо можно различными способами:

  • вы можете использовать шарнир, который будет схож с рояльной петлёй;
  • можно сшить края ленты, однако этот способ будет ненадежным.

Совет: Толщину будущей гусеницы подбирайте в зависимости от мощности вашего мотоблока.

Для высокомощных агрегатов можно использовать ленту толщиной 7-15 мм. Ее также используют для сельскохозяйственной техники. Однако помните, что ставить такую ленту нужно аккуратно, так как её вес достаточно большой.

Гусеницы из шин

Следующий способ изготовки подобного узла передвижения своими руками – с помощью старых автомобильных протекторов машины либо трактора. Такая гусеничная приставка к мотоблоку достаточно практична и проста в изготовлении. Ещё к преимуществам данного способа можно отнести отсутствие необходимости изготовления специальных грунтозацепов.

Для начала вам необходимо вырезать своими руками из старой шины дорожку с протектором и тщательно отделить её боковые поверхности. Отрезать боковую поверхность достаточно проблематично. Вручную это можно произвести с помощью хорошо заточенного ножа.

Однако, в таком случае, процесс может затянуться, и вряд ли вы отрежете боковую часть качественно и аккуратно. На помощь может придти обыкновенный электролобзик. Лучше всего использовать пилку с мелкими зубьями. Для того, чтобы уменьшить трение полотна электролобзика, периодически смачивайте его водой либо специальным мыльным раствором.

После того как вы сняли борта, при необходимости уберите лишние слои с изнаночной стороны вашей заготовки. Это необходимо сделать, если получившаяся дорожка слишком твёрдая.

Совет: Если вы заметили, что рисунок протектора не подходит – лучше заново нарежьте новые грунтозацепы.

Получившаяся гусеница отлично подойдет для вашего мотоблока, так как она уже изначально будет иметь замкнутый контур, следовательно, её надёжность будет выше. Среди минусов узла передвижения из шин можно отметить ограниченную ширину. Хотя этого недостатка можно избежать, если вы используете сдвоенный или строенный протектор.

Вездеход из ремней и цепей

Ещё одним простым способ считается изготовление гусеницы из ремней своими руками. Данный способ отличается своей простотой и удобством. Для изготовления гусениц для мотоблока из ремней используйте те, у которых клиновидный профиль. Соединять их воедино нужно с помощью грунтозацепов, которые прикреплены к ремням винтами либо заклёпками.

Более надежной будет гусеница, сконструированная из старых, ненужных одинаковых цепей. Они наверняка будут валяться у вас или у соседей в сарае. На одну такую ленту понадобятся две цепи:

  • берут изделия необходимого размера;
  • разжимают последние звенья и сворачивают цепи в кольца;
  • края зажимают и заваривают.

Скрепляют кольца-цепи самодельными грунтозацепами, выполненными из толстых стальных (железных), заранее просверленных пластин. Их накладывают на одноименные звенья цепи с двух сторон и зажимают болтами и гайками.

Желательно, чтобы пластины обращенные к земле были толстые, чтобы головка болта была утоплена в ней полностью

Советы конструкторам гусениц

Видео про переделку колес на гусеницы


Прежде всего, при конструировании вездехода своими руками, вы должны помнить, что если вы соорудите высокие гусеницы – это обязательно повысит центр тяжести мотоблока и создаст большой риск опрокидывания на резких поворотах либо труднопроходимых участках дороги. Для того, чтобы повысить устойчивость вашего мотоблока на гусеницах, вам необходимо увеличить вторую ведомую ось на несколько десятков миллиметров.

Не помешает расширить узкую колесную базу вашего мотоблока. Совершенно не обязательно вытачивать втулку самостоятельно, вы можете без проблем её приобрести в ближайшем автомобильном магазине. Втулку необходимо установить на ведущий вал.

Если на вашем мотоблоке отсутствует дифференциал, то вы можете повысить маневренность вашего вездехода с помощью поворотного удлинителя.

Крайне нежелательно использовать для вашего вездехода на гусеничном ходу мотоблок с воздушным охлаждением мотора. Такой двигатель не сможет справиться с повышенной нагрузкой.

Лучшей базой для вашего вездехода станет мотоблок с водяным охлаждение мотора. Он намного выносливее при длительном использовании и редко перегревается.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самодельный гусеничный вездеход – описание, план изготовления, инструменты и видео

Одной из проблем нашей родины являются очень плохие дороги. И поэтому некоторые энтузиасты пытаются решить данную проблему своими силами.

Просто огромное количество автомобильных дорог соединяющих различные села и деревни по своему состоянию являются настолько плохими, что бывает порой проблематично проехать по ним на обычной машине.

А когда наступает осенне-зимний период, то перемещение по ним практически невозможно. Можно конечно выйти из положения и заказать вездеход из-за границы, но это очень дорого и поэтому приходиться обходиться тем что имеется в наличии.

Подробный обзор модельного ряда тракторов Класс (Class).

Заглянув сюда вы сможете просмотреть видео минитрактор из мотоблока Нева.

Виброплита своими руками с электрическим или бензиновым двигателем.

Самодельный гусеничный вездеход

Этот вездеход высокой проходимости, для него не является преградой бездорожье, а также любые водные препятствия. Кузов изготовлен в виде коробчатой конструкции. Движителем являются гусеницы.

Таблица 1 — Основные ТТХ данного вездехода
Максимальная скорость по шоссе,  км/ч 45
Расход горючего, л / 100 км 35
Длина, м 3,05
Высота, м 1,8
Расход горючего по снегу, л / 100 км 45
Контактная площадь с поверхностью, кв. м 1.4
Вес, кг 470
[tip]Тяговая способность — тащит прицеп весом около 900кг.[/tip]

Капот имеет такую форму, чтобы передвигаться сквозь водоросли, коряги и мох. Выхлопные газы отводятся вверх. Самодельные вездеход на гусеничном ходу оснащён лебёдкой, расположенной спереди. Кузовное днище достаточно загерметизировано, плюс по бокам располагаются пневматические катки, которые положительно влияют на плавучесть вездехода.

Управление вездеходом на гусеничном ходу

Управление вездеходом такое же как и на тракторе, осуществляется рычагами. Дифференциалы расположенные по бокам были реализованы из вазовских дисковых тормозов.

В кабине, посреди пола расположился пневморычаг — натяжитель гусениц. Идеальным вариантом было бы использование механического натяжителя, так как он более неприхотлив в ремонте, но автор данного вездехода решил иначе и установил пневматический натяжитель.

Ходовая часть

Конструктором была создана превосходная ходовая. Следует обратить внимание на траки: они литые, изготовленные самостоятельно. У гусениц снаружи имеются грунтозацепы изготовленные из металлических труб приваренных к металлическому полотну. Это сыграло положительную роль в плане проходимости и сцепления с грунтом.

Такая технология не используется в зарубежных вездеходах по причине сложности исполнения и увеличения финансовых затрат. Катки сделаны из колёс от мотоколяски, защищаются катки резиновым отражателем. Также над гусеничным движителем, располагается «успокоитель» изготовленный в виде обрезиненной полутрубы.

Двигатель вездехода на гусеничном ходу

В качестве силового агрегата был использован вазовский мотор с коробкой передач. Соединение редуктора заднего моста осуществляется посредством муфты изготовленной из резины. Редуктор соединён с бортовыми дифференциалами валами.

Как было сказано выше, дифференциалы сделаны из вазовских дисковых тормозов с обычными суппортами.

Ресурс редуктора нисколько не уменьшается благодаря маленькой скорости вездехода. Основное преимущество этой модели вездехода — это небольшой вес. Когда вездеход двигается по болотистой местности либо по озеру, кузов погружается на 30-40 см.

Видео самодельный гусеничный вездеход в действии.

Описание и принцип работы зерновой сеялки к мотоблоку.

На этой страничке вы сможете ознакомиться с тест-драйвом тракторов.

Перейдя по этой ссылке вы увидите видео ручной культиватор Торнадо.

Инструменты

При реализации данного проекта самодельного вездехода, были использованы такие инструменты: сварочный аппарат, болгарка, различные ключи. Струбцины, станок для придания той или иной формы листовому металлу, особенно это актуально при изготовлении кабины и днища вездехода. Различные болтовые соединения. Стеклорез для изготовления лобового и боковых стёкол. Дрель для сверления отверстий.

Гусеничные вездеходы своими руками | Фото, чертежи конструкций в разделе самодельных вездеходов для постройки



Как построить – от чертежей до испытания

  Подборка разнообразных плавающих и сухопутных самоделок, включая аппараты с сочленённой компоновкой. Фото, описания конструкций, чертежи и инструкции для тех кто решил сделать самодельный вездеход на гусеницах своими руками. Примеры удачного использования для самостоятельной постройки запчастей, узлов и агрегатов от мототехники, сельхозтехники и автомобилей.

Разнообразные конструкции самодельных аппаратов

  Одним из преимуществ Гусеничного Движителя – есть высокая проходимость, не всегда доступная для колёсной техники.

Самодельный вездеход на гусеницах

Самоделка на базе Жигулей

Удачная конструкция

  Двигатель, кпп, приборка, радиатор, мост для изготовления вездехода взяты с копейки, ступицы с частями балок – от девятки. Также были использованы другие автомобильные запчасти и узлы.


Подробней

Мотовездеход на гусеницах из мотоцикла

Скорость и манёвренность

  Удачная конструкция вездехода-самоделки, построенной с использованием узлов, агрегатов и запасных частей от отечественного тяжёлого мотоцикла “Днепр”. Качественно изготовленный своими руками.


Подробней

Плавающий гусеничник своими руками

Отличный плавающий вариант

  Самодельный гусеничная амфибия. Для того, чтобы сделать плавающее транспортное средство на гусеничном ходу своими руками

за основу кузова в самом простом варианте берется так называемое корыто, которое чаще всего варится из листового металла.


Подробней

Гусеничный небольшой вездеход

Процесс самостоятельной постройки

  Конструкция компактного многоместного агрегата на широких траках, находящегося в доработке. Изначально расчитан на четырех человек. Будет доделан кузов. Хорошо преодолевает такие препядствия, как грязь …


Подробней

ВАЗ 2109 на гусеницах

Что можно сделать из девятки

  Конструкция самодельного гусеничного вездехода основана на использовании кузова переднеприводного автомобиля Ваз, также взят и двигатель от этого авто. Управление тракторного типа – выполняется рычагами. ..


Подробней

Гусеничный вездеход Кузиванова Е. В.

Необычное устройство движителя

  Данный вездеход способен передвигаться не только по суше, лесам и полям, но и по воде, рекам и озерам. Кузов имеет вид герметичного короба, что обеспечивает полноценную плавучесть. В воде роль движителя выполняют гусеницы со специально приспособленными грунтозацепами.


Подробней

Постройка гусеничного самодельного вездехода

Рабочие моменты

  Процесс самостоятельной постройки вездехода на гусеницах с передними ведущими звёздочками. Этап создания рамы с многокатковой подвеской и трансмиссией. В данной конструкции в качестве основных узлов и агрегатов используются элементы трансмиссии классики Ваз (коробка переключения передач и ведущий мост).


Подробней

Минивездеход “очумелыми” руками

Одномоторная танкетка

  Совсем небольшой (практически детский) вездеход-танкетка. Не самая простая схема (с учётом небольших размеров аппарата) для самостоятельного изготовления – с одним двигателем и оригинальным устройством поворота.


Подробней
Перейти в разлел Самодельные вездеходы

Видео с гусеничными самодельными вездеходами

Процесс постройки и испытания


Незаменимый помощник для Рыбалки и Охоты.



Стоит посмотреть:

Чертежи самодельных вездеходов для постройки своими руками

  Подборка схем и чертежей гусеничных, колесных и аэромобильных самоделок, которые могут пригодиться при самостоятельном конструировании и постройке. Обзор различных компоновок и конструкций транспортных средств для использования на бездорожье, а также применяемых агрегатов и узлов самодельного вездехода.

Найти чертёж вездехода



Vezdehod.expert-club.com © 2018



От самодельного вездехода до коллекции редких монет: судебные приставы о своих увлечениях | Статьи

Евгений Макаров

В службе судебных приставов начал работу в 2007 году с должности пристава-исполнителя. Спустя десять лет был назначен на должность заместителя начальника Усть-Илимского районного отдела судебных приставов.

Евгений любит ездить на охоту и рыбалку, и все благодаря родителям, которые всегда брали сына с собой на природу. А в начальных классах увлекся резьбой по дереву, работой с берестой и радиоэлектроникой.

Евгений Макаров

Весной 2019 года в Интернете Евгений увидел, как один «Кулибин» самостоятельно собрал гусеничный вездеход, и загорелся идеей собрать для себя аналогичную самоходную технику. Посмотрев несколько тематических роликов, спроектировал свой вариант гусеничного вездехода. После того, как произвел все расчеты и сделал чертежи, приступил к работе.

— Один из самых трудоемких этапов работы заключался в изготовлении гусениц, — рассказывает Евгений Макаров. — В моем случае потребовалось создать более 120 траков и 240 клыков. Для простоты и удобства работы изготовил самодельный пресс для изготовления траков на гусеницу и самодельный прутогиб — для клыков. К январю 2020 года заготовил все необходимые запчасти, механизмы, материал. Все запчасти и агрегаты использовал исключительно производства отечественного автопрома (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ). Запчасти частично нашел на разборках, что-то отдали знакомые и друзья, что-то нашлось в гараже.

В январе 2020 года Евгений приступил к сборке гусеничного вездехода «Макаровец». Всего, вместе с подготовительными работами, у него ушло 11 месяцев, при этом работа велась только в выходные дни. Гусеничный вездеход мужчина подарил своему отцу.

Андрей и Сергей Некрасовы

Андрей и Сергей Некрасовы — братья-близнецы. В службу судебных приставов пришли более 20 лет назад и с тех пор остаются верными выбранной профессии. Сергей обеспечивает безопасность участников судебных процессов в Эхирит-Булагатском районном суде и безопасность судебных приставов-исполнителей во время проведения исполнительных действий. Андрей руководит специализированным отделом судебных приставов по обеспечению установленного порядка деятельности судов по Иркутску и Иркутскому району.

Андрей и Сергей Некрасовы

Родные братья — заядлые охотники и рыбаки. Ни один отпуск не обходится без поездки в лес и на речку, а зимние выходные — без подледной рыбалки на Малом Море, Ангаре или Братском водохранилище. Неоднократно в составе команды КФК-24 ИРО «Динамо» братья занимали призовые места в соревнованиях по подледному лову, участие в которых принимают более 20 команд. Андрей — капитан команды «Спектр» Усть-Ордынского общества охотников и рыболовов, в составе которой 27 человек. 12 лет назад они сообща построили зимовье в Эхирит-Булагатском районе.

Свободное от службы время Андрей и Сергей проводят в гараже, где занимаются авторемонтными работами. Любовь к технике у них от отца. Уже в школьные годы они помогали ему, соседям и своим друзьям разбирать двигатели мопедов, мотоциклов и автомобилей. На протяжении прошлого года ремонтировали «Ниву»: полностью переварили основание авто, заменили большинство деталей и обновили салон. Теперь транспорт незаменим в быту и для поездок на охоту и рыбалку. В планах у братьев собрать гусеничный вездеход на основе «Газели».

Александр Каптуров

С ноября прошлого года Александр обеспечивает порядок в Заларинском районном суде Иркутской области. В службу судебных приставов пришел после армии. Свободное время мужчина посвящает спорту. Александр — мастер спорта по пауэрлифтингу. Звание получил в сентябре 2015 года после участия в Кубке России по пауэрлифтингу, который проходил в Иркутске.

Александр Каптуров

В копилке Александра 87 медалей и наград на соревнованиях международного, всероссийского и регионального уровня. В состав сборной России входил с 2013 по 2018 годы. Особую ценность представляют медали чемпионатов мира, которые проходили в Чехии (2018 год) и ЮАР (2017 год). Также огромное значение имеют сертификаты, подтверждающие установление рекордов России.

— Спортом я начал заниматься еще в школе. Попробовал себя сначала в карате, баскетболе и футболе. А вот к пауэрлифтингу пришел случайно. Когда был 12-летним пареньком, все соседские ребята начали ходить на секцию, ничего не оставалось делать, как присоединиться к ним, — рассказывает Александр. — Сегодня тренируюсь шесть дней в неделю. В планах на 2021 год участие в чемпионате области, чемпионате Сибирского федерального округа, выступление на Кубке и чемпионате России и отбор в состав сборной страны для участия в международных соревнованиях.

Вадим Бобылев

Вот уже два года Вадим Бобылев возглавляет контрактную группу Управления Федеральной службы судебных приставов по Иркутской области, контролирует своевременность заключения контрактов, которые обеспечивают деятельность ведомства по всем направлениям. До этого Вадим в течение семи лет проработал в финансово-экономическом отделе.

Вадим Бобылев

Вадим является почетным донором России, за что ему были вручены удостоверение министерства здравоохранения РФ и нагрудный знак. Сдача крови для него не формальность, а гражданский долг и ответственность перед обществом. И к этому его сподвиг случай в студенчестве, когда его друга не смогли спасти врачи из-за нехватки донорской крови. Вадим — донор распространенной первой группы крови с положительным резусом, но с редким фенотипом. Как правило, он сдает тромбоциты, в которых нуждаются маленькие пациенты. На его счету 66 донаций.

Свободное время Вадим посвящает чтению и прыжкам с парашютом. За предыдущий год он прочитал полное собрание сочинений Михаила Булгакова и Эриха Марии Ремарка. Любимыми же авторами являются Стивен Кинг и Данте Алигьери.

— Первый свой прыжок я совершил в 2014 году, — вспоминает Вадим. — Помню, прыгнул с самолета, отсчитал положенное время и дернул за кольцо, но парашют не раскрылся. За доли секунды наступило резкое спокойствие и смирение со своей участью, однако, спустя еще несколько секунд парашют все-таки раскрылся — счастью не было предела! Совладав со своими эмоциями, я развернулся по ветру и смог полюбоваться красотами осеннего леса. Но и приземлиться без происшествия не удалось: парашют я вовремя не сложил, и меня протащило по земле еще десять метров.

Второй раз, вспоминает Вадим, преодолеть себя и шагнуть в пропасть было психологически сложнее. Но выбора у него не было — в кабине самолета он был единственный мужчина, и девушки ждали, что он покажет пример, первым совершив прыжок.

Сергей Дюков

Младший судебный пристав по обеспечению установленного порядка деятельности судов отделения оперативного дежурства Сергей Дюков в службу пришел в 2005 году после увольнения из Вооруженных сил, где 18 лет прослужил в составе тяжелого бомбардировочного авиационного полка стратегической дальней авиации Верховного Главного Командования.

Сергей Дюков

Сергей обеспечивает безопасность административного здания ведомства, обобщает поступающую из подразделений судебных приставов информацию об оперативной обстановке в управлении в целом. Контролирует работу систем видеонаблюдения, охранной и пожарной сигнализаций, средств связи в охраняемых помещениях. Кроме этого, обрабатывает информацию, поступающую от граждан по телефону доверия.

Сергей Дюков увлекается нумизматикой. Коллекционировать монеты он начал спонтанно еще в детстве. Когда ему было восемь лет он нашел монету Третьего рейха на распаханном под посев пшеницы поле в пригороде Виттштока в Германии, где служил его отец в группе советских войск. Так он начал собирать монеты, а потом и изучать их.

Сегодня в его коллекции порядка 500 монет и бонов (бумажные деньги, вышедшие из обращения. — Прим. ред.) разных лет и из разных стран и островных государств: островов Тортуга, Тринидад и Тобаго в Карибском море, острова Гилберта в западной части Тихого океана, земли Уилкса в Восточной Антарктиде, Бурунди и Уганды в Восточной Африке, Замбии и Ботсваны в Южной Африке, Сомали и Сомалиленда в Северной Африке, острова Мальдивы в Индийском океане, Барбадоса, Папуа-Новой Гвинеи, Зимбабве и т. д.

Особую гордость вызывают латы — юбилейные монеты Латвии, собираемые с 1992 по 2004 годы, до вступления страны в Евросоюз и введения в денежный оборот евро. Как правило, коллекция пополняется, когда родные и знакомые привозят Сергею из путешествий в подарок монеты и купюры. Какие-то денежные знаки он покупает в Интернете или обменивает у других нумизматов.

Анастасия Маркова, IRK.ru
Фото предоставлены героями статьи

самодельные и покупные модели на гусеницах для охоты и рыбалки, чертежи вездеходов для изготовления своими руками, выбор лучшего

Знать все о гусеничных вездеходах для жителей нашей необъятной страны, пожалуй, значимее, чем для населения любых других государств. Большой интерес представляют самодельные и покупные модели на гусеницах для охоты и рыбалки. При этом нельзя сказать, какой путь вернее и лучше — изучение чертежей вездеходов для изготовления своими руками или выбор лучшего аппарата из имеющихся на рынке.

Особенности

Хороший гусеничный вездеход (как изготовленный своими руками, так и купленный в готовом виде) обязан:

  • иметь крепкий кузов;
  • развивать достаточную моторную мощность;
  • содержать подвеску, рассчитанную на плохие дороги или даже на полное их отсутствие;
  • включать емкий багажный отсек;
  • позволять ставить дополнительное оборудование;
  • обеспечивать комфорт для ездоков.

Стоит учитывать, что универсальными вездеходы быть не могут. Чтобы нарастить проходимость, приходится ухудшать баланс по другим показателям. Такая техника вряд ли будет способна развивать высокую скорость. Комфортабельность явно не та, что достигается в городских автомобилях.

Кроме того, одни вездеходы рассчитаны больше на преодоление водных преград, а другие на чисто сухопутное применение.

Плюсы и минусы

Гусеница дает главное преимущество перед колесом, ради которого и покупают такие машины — повышенную проходимость. При наличии хорошей трансмиссии не составит труда проехать и по липкой грязи, и по влажному песку, и по скользкому льду, и по изрытой ухабами местности. Колесные же машины имеют худшее сцепление с дорогами, не могут похвастать той же площадью опоры. Там, где гусеница проедет без проблем, колесо увязнет и забуксует.

Одновременно усиление сцепления дает возможность рассчитывать на большую тягу. Еще одно важное преимущество — минимальные требования к балансировке. Колесные машины буксуют, стоит только вывесить одно колесо, оторвать его прочно от поверхности. Гусеничные же будут ехать до тех пор, пока хотя бы одна точка движителя сцеплена с опорой.

Но стоит отметить, что:

  • во многих гусеничных вездеходах развивается сильная тряска;
  • эти машины сравнительно неустойчивы;
  • они в среднем весят больше, чем сопоставимые аналоги на колесах;
  • под гусеницей сильнее разрушается растительность, почва;
  • рассчитывать на высокую скорость и маневренность не приходится;
  • починить гусеничный движитель весьма сложно;
  • есть ряд участков, по которым на колесах проехать проще и быстрее.

Виды

Сразу стоит оговориться, что среди гусеничной техники тоже встречается иногда ряд скоростных образцов. Они способны разгоняться даже до 120 км/ч. Однако стоят такие конструкции баснословных денег, и используют их преимущественно вооруженные силы различных стран. В частном пользовании подобную технику не найти, а если и есть что-то подобное, то это ухудшенные гражданские версии. Что касается плавающих моделей, то они более распространены. Но изначально и такие образцы, конечно, создавались сугубо для военных действий. Название вездеход-болотоход говорит за себя красноречиво – такая техника создается именно для преодоления топких и переувлажненных мест.

Стоит учесть, что она все же проигрывает «чистым» болотоходам в уровне проходимости и функциональных характеристиках. Однако по сравнению с ними более выигрышна по цене. Отдельный формат вездеходов — двухзвенные конструкции. Подобные модели создавались с начала 1980-х годов, и их предназначали для эксплуатации в местах со слабонесущими грунтами. Сочлененное исполнение показало свою эффективность даже на пересеченной местности. Внедорожные возможности знаменитых «Витязей» и их аналогов действительно впечатляют.

Однако серьезным минусом является то, что такая схема проявляет свои возможности лишь на больших машинах, отличающихся внушительной грузоподъемностью. И кроме того, стоит обратить внимание на солидный расход топлива.

По типу гусениц

Резиновые гусеницы — это сплошные ленты. Они имеют форму кольца, его усиливают при помощи корда из ткани или специального полимера. В некоторых случаях изначально сразу формируют монолитное кольцо. Наконец, есть траки с вулканизированными изнутри металлическими деталями, комбинированные резинометаллические модели с внешними накладками из износостойкого металла. Резиновая гусеница универсальна, не причиняет особого вреда земле, однако, чрезмерное натяжение вредит таким изделиям.

Полноценная резинометаллическая модификация — гораздо лучше и обычной резиновой, и пластиковых, и композитных моделей. По сути, это гибкий обвод из смеси резины и полиуретана различных сортов. Для упрочнения конструкции применяют полимер или сталь в виде корда. Различия между конкретными модификациями касаются и шага, и длины, и ширины, и тяговых усилий сообразно ходовому исполнению. В целом же резиноармированная конструкция гусеницы встречается все чаще, и ее охотно используют даже крупные мировые производители.

Есть еще такое дополнительное деление, как гусеницы с:

  • параллельным расположением шарниров;
  • последовательным их размещением;
  • открытым типом шарнира;
  • резинометаллическим типом шарнира;
  • игольчато-подшипниковым типом шарнира;
  • литыми, сварными и штампованными звеньями.

По конструктивным характеристикам

Один из самых распространенных вариантов устройства трансмиссии — фрикцион. Несколько реже встречаются гидравлические компоненты. В самодельных вездеходах конструкция механизма поворота работает за счет дифференциала и тормозов на каждом борту. Также встречаются еще такие варианты:

  • бортовой механизм разворота планетарного типа;
  • чисто гидравлическая коробка;
  • гидростатическая схема поворотного блока;
  • бортовые коробки скоростей и другие оригинальные решения (но они слишком сложны).

Что касается рамы, то тут есть выбор только между жесткой и ломающейся конструкцией. В самодельных конструкциях узел перелома часто делают из автомобильных «кулаков». Впрочем, довольно широко встречаются изделия жесткой схемы. Внимание обязательно надо уделить также подвеске — во многих случаях очень плохо продумывают этот узел, и он утяжеляет всю конструкцию.

Во всесезонных вездеходах подвеска, по мнению некоторых людей, необязательна, а вот для зимнего транспорта она становится непременным атрибутом.

Размеры

Маленький гусеничный вездеход не стоит рассматривать как всего лишь курьез. Именно такое оборудование часто выбирают охотники и рыболовы, для которых возможность проникнуть в самые узкие места, пройти буквально по краю оврага или обрыва обычно важнее, чем скорость или грузоподъемность. Мини-вездеходы выпускают практические все заметные производители.

Средние модели более привлекательны для фермеров, туристов и любителей дальних выездов в лес. А крупную вездеходную технику используют главным образом профессионалы и различные организации (хотя никто не запрещает это делать, конечно, и частным лицам).

Лучшие модели

Давая обзор оптимальным моделям гусеничных вездеходов, стоит упомянуть шведскую технику BV206. Изначально военное устройство выполнено в двухзвенном сочлененном формате. Аппарат отличается маневренностью и пригоден для самых разных ситуаций. Любопытно, что эта модель с полным основанием может быть отнесена и к продукции российского производства. Лицензионную копию называют просто и бесхитростно – «Лосем».

Если говорить про собственные модели разработки России, то необходимо выделить вездеход Sherp. Это устройство знакомо во многих странах мира, и его реализуют даже в Канаде. Важная особенность — запатентованная фирменная резина, состав которой держится в коммерческой тайне. Предусмотрено равномерное перераспределение воздуха при повреждении одной из шин. Вездеход комплектуют японским дизельным мотором, обеспечивающим скорость по грунтовой лесной дороге до 50 км/ч.

Еще одна отечественная модель – «Охотец». Устройство оснащают одноцилиндровым карбюраторным двигателем марки Lifan. Мощность привода варьируется от 13 до 24 л. с. Можно подать индивидуальный заказ на установку мотора марки Mazda, но это неизбежно удорожает готовое изделие. Весит вездеход 500 кг, то есть его перевозка в прицепе или в кузове фургона вполне возможна.

Если мотор производства Китая не слишком нравится, можно посмотреть на другую новинку — вездеход «Кержак». Эта модель рассчитана на перемещение и по снежной целине, и по пересеченной местности. Технику используют многие люди — от рыболовов до профессиональных спасателей. Кабина та же самая, что и у популярной ГАЗели, только слегка доработана. На «Кержак» ставят шины особо низкого давления.

Критерии выбора

Сразу стоит понимать, что самый легкий аппарат не может по определению отличаться внушительной грузоподъемностью и перевозить много пассажиров. Кроме того, на него нельзя поставить мощный мотор, и потому особо быстрым такой транспорт тоже не будет. Для езды по глубокому снегу подойдет всякая модель, потому что иначе это уже и не вездеход вовсе. Если планируется перемещаться по неоднозначному рельефу, по горам, нужно выбирать модификации с жесткой сцепкой. Очень хорошо, если они имеют широкие гусеницы — тогда удастся проехать даже там, где больше никакой транспорт не выручит.

Для рыбалки и охоты, а равно и для езды по заболоченной, переувлажненной местности наилучшим образом подойдет снегоболотоход. Желательно оставлять некоторый резерв для дополнительного груза, для перевозки дополнительных людей. Но чем выше грузоподъемность, тем выше и общая масса машины.

Часть аппаратов изначально позиционируется как предназначенные для охоты и рыбной ловли. Однако даже такую технику можно покупать только после ознакомления с отзывами.

Изготовление своими руками

При всем разнообразии изготавливаемых на заводах вездеходов довольно многих людей они не удовлетворяют. Выходом становится изготовление самодельных аппаратов. Ориентироваться вполне можно на конструкцию «Улан-3», подготовленную одним из российских энтузиастов — Александром Улановым. Для работы понадобятся только отечественные части, за одним исключением — вездеход собирают с двигателем Lifan. Оптимальная мощность привода — 22 л. с.

Гусеницы подготавливают из резиновой ленты транспортера. Чтобы сделать траки, применяют стальные уголки, части гусеницы соединяют при помощи металлической петли. Коробку передач берут от «Урала». Рекомендовано использование планетарного тормоза, имеющего число передачи 4. Общая масса конструкции достигает примерно 650 кг. Можно ориентироваться и на такой чертеж вездехода, в котором:

  • ширина гусениц составляет 26 см;
  • расстояние между гусеницами равно 80 см;
  • высота составляет 159 см.

Вполне возможна постройка гусеничного вездехода даже из «Муравья». Начинают работу, убирая все излишнее. Раму можно соорудить просто из подручных материалов. Лапки выставляют максимально тщательно, чтобы избежать нежелательных эффектов. Особенное внимание стоит уделить вариатору, потому что его использование вызывает определенные проблемы у любителей самодельного транспорта, порой рекомендуют вовсе заменять этот аппарат на «звездочку».

Но чтобы делать все четко, нужна всегда грамотная схема сборки. Ее можно взять в готовом виде, если планируется использовать чью-то конструкцию, или составить самостоятельно — а вот обойтись без нее нельзя. За основу стоит брать конструкцию вездехода «Парма». Его линейные габариты составляют 250х175 см. Поворот производится с помощью дифференциала, имеющего задний мост.

Мотор берут бензиновый, с 2 цилиндрами, с величиной цилиндров 690 мм3. Применяется ременный вариатор и КПП с 5 ступенями. Задний классический мост берут от «Жигулей». Колеса меняют на звездочки, выполняющие роль ведущих колес для гусеницы. Вполне можно брать бывшую в употреблении балку. Ее проверяют на прямоту, отрезают лишнее и зачищают. Чистка проводится с помощью лепестковых кругов. Целесообразно применять полуоси заводского изготовления, однако, подшипники лучше заменить. Подбирая ленту, очень важно ориентироваться на ее прочность.

Еще один возможный вариант устроен так:

  • длина 2,9 м;
  • ширина 1,5 м;
  • мотор и КПП от ВАЗ 2108;
  • кормовой мост от классических «Жигулей»;
  • траки на базе металлического швеллера.

Кроме листового металла и профильной трубы, для сборки понадобятся швеллер и лента для конвейеров. Толщина этой ленты, применяемой для гусениц, составляет в норме 13 мм. Остов (каркас) изготавливают по «лодочному» типу. Ведущие звездочки получают, переделывая колесные диски. Металлические профили могут гнуться, и их обязательно нужно усиливать.

Некоторые любители самодельных конструкций предпочитают брать корпуса от ЗАЗ-968. В этом случае КПП, привод и мосты берут обычно с автомобилей ВАЗ разных моделей. Рекомендуется использовать автоматические редукторы с понижением. В моделях бюджетного класса можно обойтись тормозами, воздействующими только на одну сторону. Ступицы чаще всего берут с ВАЗ 2108. Особо простой гусеничный вездеход делают даже вовсе без всяких чертежей. Разумеется, для этого нужен уже определенный опыт. Раму варят из труб квадратного сечения. Кузов обваривают листовым металлом.

Двигатель и КПП берут с серийных отечественных машин, а полуоси мостов оснащают дисковыми тормозами.

В следующем видео вас ждет презентация гусеничных вездеходов Riptide.

Как построить полноразмерный вездеход на гусеничном ходу из мусора (идеальный автомобиль для устранения неисправностей): 5 шагов (с изображениями)

Этот шаг будет охватывать управление транспортным средством в целом. Основное различие, которое необходимо было устранить между работой старого грузовика и цистерны, заключалось в различии в методах рулевого управления. Гусеничные транспортные средства используют тип рулевого управления, называемый «дифференциальным рулевым управлением». Это означает, что гусеницы будут двигаться с разной скоростью для поворота.

Независимое замедление каждой гусеницы на самом деле очень легко сделать с помощью деталей, которые у меня уже были для пикапа с задним приводом.У пикапа был дифференциал определенного типа (большая колба на задней оси, в которую входит трансмиссия), называемый «открытым дифференциалом». Вы можете узнать, какой у вашего автомобиля дифференциал, включив передачу, подняв оба задних колеса и раскрутив одно из колес вручную. если оба задних колеса поворачиваются в противоположных направлениях с очень небольшим сопротивлением, то у вас открытый дифференциал. Это то, что вам нужно от такого автомобиля. Я не буду вдаваться в подробности о других дифференциалах, потому что это совершенно другое руководство само по себе.

Дифференциал работает с использованием узла шестерни, чтобы равномерно распределять входную скорость трансмиссии между двумя колесами. Это необходимая функция для стандартного поворота в обычном 4-колесном транспортном средстве. Мы можем использовать эту функцию для рулевого управления без каких-либо изменений, потому что при использовании ручного тормоза для замедления одной стороны дифференциала разница в скорости передается другой стороне. Таким образом, торможение с левой стороны приведет к повороту налево и наоборот.

Все, что мне нужно было сделать, это установить два главных цилиндра в кабине и назначить по одному на каждую сторону тормозов с помощью сверхдлинной тормозной магистрали, ведущей к задней оси.Приложите давление, и БУМ СДЕЛАНО! Следующее, что вы знаете, вы легко поворачиваете налево и направо!

Я пошел с простой установкой цилиндров под сиденьем, так что поворот одного из рычагов назад повернул автомобиль в ту же сторону, что и рычаг, который я потянул. Это казалось наиболее естественным способом сделать это.

В качестве главных тормозных цилиндров я использовал пару главных цилиндров сцепления, каждый из которых подходил для Toyota 4-Runner 1992 года выпуска. Хотя главные тормозные цилиндры технически больше и вытесняют больше жидкости, поскольку я контролировал только одну сторону каждой из них, объем никогда не был проблемой.

Дроссельная заслонка тоже была довольно простой. Я просто согнул и сформировал длинную трубку 1/4 дюйма от педали газа до дроссельной заслонки на двигателе. Я просто пропустил кусок хорошо смазанного кабеля через всю эту линию и прикрепил его с обоих концов. Я использовал оригинальную педаль от грузовика, потому что она была у меня под рукой.

Сцепление … Я очень хотел бы, чтобы у меня была автоматическая коробка передач, и не нужно было беспокоиться об этом … Но, да ладно! Концепция в основном такая же, как и для тормозов.Это сцепление с гидравлическим приводом, поэтому все, что требовалось, – это еще один главный цилиндр и педаль, чтобы нажимать на него. На этот раз, однако, я использовал главный тормозной цилиндр от Dodge и собрал простой педальный узел из металлолома, который у меня валялся. Пока мы говорим об этой теме, я хотел бы обратиться к слону в комнате … перемещающемуся. Я пока не могу сделать это из кабины. Это не имеет большого значения, поскольку у меня нет желания ехать быстрее, чем вы видели в видео, потому что я не уверен, насколько быстро могут поворачиваться трассы, и я пока не хочу это выяснять, ха-ха.

Для запуска я просто установил выключатель зажигания грузовика на панель управления. Проблем с проводкой никогда не было, потому что я никогда не отсоединял ее. В этом просто не было необходимости.

И все тут !! Теперь мы можем начинать, двигаться вперед и назад, поворачивать и останавливаться!

Наши любимые сборные и самодельные гусеничные автомобили

В LiteTrax мы всегда следим за нашей отраслью, нам нравится наблюдать, как люди создают новые способы использования гусеничной системы.Вот некоторые из наших любимых! * SPOILER ALERT *, последний в списке – наш фаворит на все времена 🙂

Гусеничный мотоцикл для любой местности

Вот то, чего вы, вероятно, никогда раньше не видели: концептуальный автомобиль, разработанный для Мишлен, с одинарной гусеницей, но похожий на мотоцикл. Он должен кататься по любой поверхности, будь то песок или даже грязь. Плохая часть? Это всего лишь концепция и, вероятно, в ближайшее время не появится на производстве. http: // педаль-бульдозер.com / гусеничный электровоз /


Восстановленный антикварный автомобиль с половиной гусеницы

Небо – предел, когда дело доходит до проектов с Creeper Track Society. В этой реставрации участвовал Citroën Kegresse P17E, в котором задние шины были заменены гусеничной системой вместо новой резины. Кроме того, передние колеса были оставлены в покое, чтобы восстановленный автомобиль мог двигаться более эффективно, не создавая излишней нагрузки на заднюю гусеницу. http://pedal-dozer.com/half-track-resturation-project/


2-й лучший гусеничный автомобиль для снега: автобус VW

Как это выглядит, если смешать гусеничное шасси со старым автобусом VW 1966 года выпуска? Этот.Нет, это не грузовой автомобиль Prinoth; это твой личный снегоход! Сцепление настолько хорошее, что вы можете использовать его, чтобы выбраться из Timberline Lodge или отеля Overlook, не беспокоясь о том, застрянете ли вы на морозе. Будьте осторожны и берегитесь горных хиппи, хотя http://pedal-dozer.com/tracked-vw-snow-bus/


Съемный зажим на гусеницы для вашего грузовика

Помните, как в детстве играли с пластиковыми строительными блоками и просто хватали лишние на ходу? Эти грузовые гусеницы Track N Go почти так же хороши! Добавьте их в свой грузовик или внедорожник, чтобы легко проезжать по пересеченной местности.Устанавливаются всего за 15 минут. Когда они вам не понадобятся, просто положите их обратно в кузов грузовика. http://trucktracks.com/en/

Посмотрите их в действии здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=EqqTtRXpvrs


Гусеничная газонокосилка с дистанционным управлением

Не решаетесь косить крутой склон на своем участке? Вы бы предпочли бездельничать в тени, управляя газонокосилкой с помощью удобного ручного управления? Тогда эта газонокосилка на гусеничном ходу – это то, что вам нужно.Зачем подвергать себя опасности, если в гамаке можно выполнять тяжелую работу в саду? http://pedal-dozer.com/remote-controlled-tracked-lawnmower/


Крутые гусеничные автомобили: личный автомобиль-жучок VW на гусеницах

Это танк или слизняк? Ничто не будет стоять на вашем пути, когда вы возите этого малыша по городу. Вы видели, что треки тоже самодельные? Единственное, о чем вы можете беспокоиться, – это протискиваться и выходить из дверей типа “крыло чайки”.http://pedal-dozer.com/vw-bug-tracked-vehicle/


Снежные велосипеды для тех, кто скучает по летним горным велосипедам по грязи

Снежный велосипед сочетает в себе маневренность мотоцикла по бездорожью и возможности снегохода по пересеченной местности. Превратите свой велосипед из грязи в снег и обратно с Timbersled. Посмотрите это безумное видео от Red Bull о новом снегоходе.


Инвалидная коляска для бездорожья

Не позволяйте неподвижности или физическим недостаткам мешать отдыху на свежем воздухе.С инвалидной коляской Extreme Offroad вы можете гулять с друзьями по охоте, пересекать небольшие ручьи и быть в курсе повседневных прошлых времен, которые вам всегда нравились. Ваша инвалидная коляска подъезжает прямо к гусеничной системе, избавляя от необходимости помогать при пересадке. К тому же, если у вас возникнет проблема с игрой, вы сможете справиться с ней самостоятельно. https://www.youtube.com/watch?v=Qnrcr-rOcuw



ЛИТЕТРАКС

Хотя нам очень нравится творческий подход и изобретательность вышеупомянутых гусеничных машин, здесь, в LiteTrax, нет ничего лучше совершенного, легкого, вездеходного автомобиля! Наши автомобили специально разработаны для передвижения по снегу, льду, грязи и воде и с легкостью справляются с тяжелыми работами.Клиенты используют наши автомобили для выполнения широкого круга сложных задач, включая уборку снега, буксировку, уход за трассами для беговых лыж, уход за холмами на тюбингах, уход за лыжными склонами, транспорт, поиск и спасание и многое другое.

30+ крутых идей, которые можно сделать своими руками или купить!

Велосипедные пандусы для всех! Дети любого возраста и уровня подготовки любят хорошую рампу. Пандусы для детских велосипедов бывают разных форм и размеров, и вы действительно ограничены только вашим собственным творчеством (и, возможно, вашими строительными навыками, ха!).

Но какой тип пандуса лучше всего подойдет вашему ребенку? Ну, это зависит от их уровня мастерства и от того, насколько агрессивными они хотят быть. Все приведенные ниже пандусы, как правило, подходят для райдеров, горных велосипедистов и начинающих велосипедистов-любителей BMX.

От роликовых пандусов до кикеров и качелей – мы создали собственные или нашли отличные примеры в нашем сообществе Two Wheeling Tots, которые вас вдохновят. А если вам не хочется идти по пути «сделай сам», мы нашли одни из лучших вариантов покупки, которые не требуют от вас работы!


Роликовая рампа

Уровень квалификации: От начального до продвинутого
  • Начинающие райдеры : Роликовые пандусы с пологими спусками, как правило, самые увлекательные для среднего велосипедиста.Перевертывание имитирует удовольствие от катания на американских горках и может быть настолько легким или агрессивным, насколько вы хотите!
  • Балансирные велосипеды : Если вы собираетесь использовать ролик для беговела, вам понадобится скаттерный пандус с менее агрессивными спусками. Помните об этом как при строительстве, так и при покупке пандуса.
  • Наездники для среднего / продвинутого уровня : Для тех детей, которые хотят стать более агрессивными, роллеры учат искусству накачивания, приближения и плавного движения вверх и вниз.

Варианты приобретения

Роликовая рампа своими руками – Советы и рекомендации

Хотя мы не являемся экспертами в строительстве пандусов, мы быстро стали их поклонниками! Иногда это просто вопрос погружения и обучения для себя. Вот некоторые соображения по созданию самодельной роликовой рампы, а также некоторые идеи из нашего сообщества Two Wheeling Tots.

Стоимость

Стоимость сборки нашей роликовой рампы «сделай сам» – 42 доллара, а еще лучше использовать побольше дров!

Размеры
  • Кривая : при создании ролика вам нужна изогнутая вершина, а не остроконечная.Остроконечная вершина создаст резкий переход, который не подходит для качания, прыжков или потока.
  • Высота : Большинство основных пандусов начинаются на высоте от 1 до 1,5 футов. При такой высоте ваш изогнутый верх может быть где-то от 2 до 4 футов. Если это для байкера баланса, вы захотите создать менее агрессивный склон. Сообщите нам, какие размеры вам подходят!
  • Передаточное отношение : Backyard Trail Builds говорит о соответствующих передаточных числах для роликовых пандусов. Это будет важно, если вы планируете использовать серию роликовых аппарелей.Соотношение 1: 1 отлично подходит для новичков, плавности хода и хорошей скорости качения. 2: 1 – это насосная дорожка экспертного уровня. Соотношение выше 2: 1 обычно используется для прыжков. Узнай от него больше!
  • Длина основания : Длина основания в значительной степени определяет углы уклонов. Если склон слишком крутой, у бегунов-бегунов и молодых велосипедистов-педалей будут трудности с «лазанием».
  • Ширина : ширина 24 ″ – 30 ″ довольно средняя. Рампы уже 24 ″ привлекают внимание – имейте в виду возраст и уровень навыков вашего гонщика.Мы не рекомендуем ничего уже, чем 24 дюйма, для бегунов-бегунов, которым нужна достаточная ширина, чтобы опустить ноги.
Идеи строительства
  • Нарисовать или нарисовать рампу перед резкой просто, если вы просто рисуете прямые линии. У всех нас есть линейка, которая помогает нам отслеживать. Но как насчет изгиба вашей роликовой рампы? Мы обнаружили, что это очень неприятно, когда мы отслеживали нашу роликовую рампу, сделанную своими руками. Для этого можно использовать длинный кусок трубы из ПВХ, который изгибается, чтобы помочь вам сформировать и проследить изгиб вашего пандуса!
Гибка дерева
  • Если вы планируете использовать фанеру для настила пандуса, у вас будет довольно неприятный изгиб, на который можно будет деформировать фанеру.Но не волнуйтесь, уловка с водой работает! Прибейте фанеру к одному концу пандуса, облейте фанеру водой и придавите другую сторону, пока она в конечном итоге не упрется в пандус. Мы использовали фанеру 11/32, и она покоробилась примерно за час!
  • Вы также можете прорезать прорези на резервной стороне фанеры, чтобы облегчить ее пригибание к пандусу. Используя этот метод, вы можете потерять прочность фанеры.
Транспортировка и хранение
  • Колеса для подстаканников : Мы кладем маленькие колеса для подстаканников на пандусы для детских велосипедов, чтобы упростить транспортировку и хранение.
  • Ручка: Вы также можете рассмотреть возможность размещения ручки сбоку от рампы для облегчения транспортировки.
  • Две половинки составляют единое целое: Хранение всегда является проблемой с пандусами, сделанными своими руками. Вы можете подумать о строительстве двух пандусов, которые завершат роликовый пандус. Но если вы это сделаете, убедитесь, что вы нашли способ скрепить пандусы вместе.
  • В штабеле: Посетите российские роликовые пандусы Timberfly. Они складываются друг в друга. Мы желаем, чтобы рампы Timberfly были доставлены в США.S., иначе они были бы включены в наши варианты покупки!
Планы зданий
  • Две из наших мам из Two Wheeling Tots недавно построили свои собственные роликовые пандусы, следуя за семейной рампой Seth’s Bike Hacks. Хотя теоретически это отличный семейный пандус , он не подойдет для бегунов-бегунов .
    • Размеры пандуса: 6 футов в длину, 1 фута в высоту, уклон, ведущий к изогнутой вершине, имеет длину 4 фута, а наклон вниз – 2 фута. Наклон в конце пандуса слишком крутой для бегунов-бегунов.
    • Так что, если вы планировали построить эту рампу для бегунов-бегунов, мы избавим вас от неприятностей – это не сработает. Если бы вы растянули ролик так, чтобы каждая сторона была 4 фута – это была бы другая история.
  • Проверьте сборки Backyard Trail Builds, чтобы найти идеальный деревянный каток, предназначенный для насосной гусеницы на заднем дворе! Вы также можете посмотреть его последующее видео о создании его Backyard Pump Track!
  • Посмотрите этот деревянный ролик, сделанный своими руками от Nj Jefferz. Он строит серию катков для имитации насосной гусеницы, но его конструкция более транспортабельна.Он строит две рампы, чтобы закончить каток, и проектирует свои ролики так, чтобы складывать их и хранить рядом друг с другом.

Пандус настольный

Уровень квалификации: От начального до продвинутого
  • Начинающие гонщики : Начинающие или неагрессивные водители педальных велосипедов используют настольные пандусы, похожие на роликовые, и просто ездят вверх и снова.
  • Велосипеды-балансира : Байкеры-балансировщики любят столешницы, потому что платформа дает им место, где они могут стоять во всей красе.Опять же, бегунам-бегунам понадобится столешница с пологими склонами.
  • Наездники среднего / продвинутого уровня : Настольные пандусы обычно являются следующей ступенькой по сравнению с роликовой пандусом. Столешницы помогают детям практиковать взлет / прыжки, а также обеспечивают приземление на случай, если они упадут. Более продвинутые всадники начинают прыгать и преодолевать прыжки со стола.

Варианты приобретения

Настольная рампа своими руками – Советы и рекомендации

Вот некоторые соображения по созданию самодельной настольной рампы, а также некоторые идеи, полученные от нашего сообщества Two Wheeling Tots.

Стоимость

Пандус для столешницы может стоить от 30 до 70 долларов в зависимости от материалов и размеров.

Размеры
  • Высота : Большинство основных пандусов начинаются на высоте от 1 до 1,5 футов. Мы все о продвижении на рампе и безопасности. Позвольте вашему ребенку сначала освоить меньший, менее агрессивный пандус, прежде чем строить сумасшедший пандус своей мечты. Даже профессионалы развлекаются на пандусах высотой всего в фут.
  • Ширина : ширина 24 ″ – 30 ″ довольно средняя.Все, что меньше, требует сосредоточенности и будет более техническим. Мы не рекомендуем байкерам-бегунам ширину меньше 24 дюймов.
  • Длина основания : Длина основания в значительной степени определяет углы уклонов. Если склон слишком крутой, у бегунов-бегунов и молодых велосипедистов-педалей будут трудности с «лазанием». Более крутой склон отлично подходит для старших райдеров, которые будут использовать рампу для прыжков.
  • Длина платформы: Для байкеров-бегунов вы можете увеличить длину платформы, так как им нравится болтаться наверху.Вы можете убедиться, что ваш байкер-беговик подойдет, измерив длину или колесную базу его велосипеда. Мы рекомендуем не менее 24 дюймов в длину.
Идеи строительства
  • Возьмите два пандуса для кикера, сделайте между ними деревянную платформу и скрепите кикеры вместе, чтобы сформировать пандус для столешницы. Мы даже взяли два купленных пластиковых пандуса и соединили их с небольшой деревянной платформой, сделав самодельный пандус для столешницы.
Транспортировка и хранение
  • Колеса для подстаканников : Мы ставим маленькие колеса для подстаканников сбоку от пандусов, чтобы упростить транспортировку и хранение.
  • Ручка: Вы также можете рассмотреть возможность размещения ручки сбоку от рампы для облегчения транспортировки.
Планы зданий
  • Вот настольная сборка, сделанная своими руками специально для беговелов от JGentryMTB.
  • Оцените эту настольную сборку своими руками от I Like to Make Stuff. У этой рампы есть изогнутый кикер, который можно отделить от столешницы. С этой сборкой вы получите две разные стили детских велосипедных рампы – настольную и кикер!

Наклонная рампа

Уровень квалификации: От среднего до продвинутого
  • Начинающие наездники : Пандусы для кикера не очень подходят для начинающих гонщиков, если только высота падения кикера минимальна.Вы можете подтолкнуть рампу к бордюру или тротуару, чтобы уменьшить высоту падения для новичков. Но в целом будьте осторожны с начинающими гонщиками и кикерами.
  • Велосипеды-балансиры : Не рекомендуется для бегунов-бегунов, за исключением случаев, когда высота падения минимальна.
  • Наездники среднего / продвинутого уровня : Kickers обычно предназначены для тех детей, которые освоили прыжки с трамплина на столе. Как и настольные пандусы, кикеры учат прыжкам / запуску, но они менее прощают, чем настольные пандусы, поскольку на другой стороне нет страховочной сетки.Кикер также может использоваться как площадка для приземления с другой рампы – например, со столешницы, ролика или другого кикера.

Варианты приобретения

DIY Kicker Ramp – Советы и подсказки

Нам еще предстоит экспериментировать со строительством пандусов, но зачастую их проще всего построить! Вот некоторые соображения по созданию самодельной рампы для кикера, а также некоторые идеи из нашего сообщества Two Wheeling Tots.

Стоимость

Ваши расходы могут составить всего 12 долларов, если вы будете следовать по переносной рампе, которая легко помещается в сумку, ниже.Или до 70 долларов в зависимости от деталей и размеров.

Размеры
  • Высота : 1 ‘- 1,5’ достаточно высока для рампы кикера. Мы рекомендуем вам быть консервативными в выборе высоты киккерной рампы, если у вас нет возможности обучать техническим прыжкам или если ваш ребенок не посещает уроки, обучающие этим конкретным навыкам.
  • Ширина : ширина 24 ″ – 30 ″ довольно средняя для пандуса. Все, что меньше 24 дюймов, требует внимания. С кикерами вы можете увидеть более узкую ширину, например, 16 дюймов.Мы не рекомендуем ничего уже, чем 24 дюйма, для бегунов-бегунов, которым нужна достаточная ширина, чтобы опустить ноги.
Изогнутые кикеры
  • Если ваш кикер имеет плавный изгиб (это создает больше толчка в конце), используйте кусок трубы из ПВХ, чтобы сделать изгиб, прежде чем вырезать древесину. Вам также может потребоваться покоробить фанеру, если кикер слегка изогнут. Уловка с водой работает! Прибейте фанеру к одному концу пандуса, облейте фанеру водой и придавите ее до тех пор, пока она в конечном итоге не прижмется к пандусу.
Транспортировка и хранение

Транспортировать и хранить рампу для кикера довольно просто. Их можно построить намного меньше роликовых или настольных пандусов. Вы все еще можете использовать эти приемы, указанные ниже, но они могут не понадобиться.

  • Колеса для подстаканников : Мы ставим маленькие колеса для подстаканников сбоку от пандусов, чтобы упростить транспортировку и хранение.
  • Ручка: Вы также можете рассмотреть возможность размещения ручки сбоку от рампы для облегчения транспортировки.
Планы зданий

Есть много планов по созданию рамп для кикеров, но вот несколько видео, к которым вы можете обратиться.

  • Эта самодельная рампа для кикера настолько портативна, что может поместиться в вашей сумке, а стоимость ее сборки составляет примерно 12 долларов. Это было бы отличным развлечением для новичков, но даже профессионалу это нравится! Оцените портативную сборку пандуса для кикера Сэма Пилигрима!
  • Это еще одна портативная рампа для самодельного кикера, но с немного большей высотой.Взгляните на эту сборку рампы для кикера Seth Bike Hacks.
  • Обратите внимание на эту сборку рампы для кикера от Undialed, которая имеет высоту 1,5 фута и длину 4 фута. Это видео также научит вас использовать теорему Пифагора при строительстве пандусов.

Teeter Totter

Уровень квалификации: От начального до продвинутого
  • Начинающие всадники : качели на качелях отлично подходят для райдеров всех уровней, включая новичков. Шатающиеся качели помогают поддерживать равновесие на велосипеде.Чтобы подготовить вашего начинающего наездника к качению, вы можете попросить его потренироваться на скинни, который представляет собой деревянную доску на земле.
  • Велосипеды-балансиры : Качели на качелях могут быть одной из лучших особенностей для любителей бега на качелях, если качели достаточно широки. Они будут просто подниматься и опускаться снова и снова!
  • Наездники среднего / продвинутого уровня : Подвижные качели подходят для опытных райдеров, если они построены / или спроектированы более узкими или выше над землей.Для опытных райдеров вы также можете поставить рампу для кикера в начале или в конце качелей, что потребует большей устойчивости и устойчивости. Если кикер или какой-либо другой тип платформы помещается в конце рампы, опытные гонщики могут в конце спрыгнуть с качелей.

Варианты приобретения

В настоящее время мы можем найти только один покупной вариант для качелей для велосипеда. Сообщите нам, если вам известны другие варианты.

Советы и подсказки для DIY Teeter Totter

Хотя вариантов для покупки не так много, в Интернете есть множество планов для сборок с качелями.Вот некоторые соображения по созданию детских качелей своими руками, а также некоторые идеи, полученные от нашего сообщества Two Wheeling Tots.

Стоимость
Детские качели

могут значительно различаться по конструкции и стоимости, но их стоимость может составлять от 25 до 45 долларов.

Размеры
  • Высота : Показанный выше качели качели имеет точку опоры 6,5 дюймов. Это нравится как нашим бегунам-бегунам, так и нашим райдерам среднего уровня. Также можно сконструировать основу для качелей с регулируемой высотой для большего количества наездников или повышения уровня подготовки вашего ребенка.
  • Ширина : 24 ″ – удобная ширина, которую легко сделать из листов фанеры 4 x 2 дюйма. Мы не рекомендуем ничего более узкого байкерам-бегунам или начинающим гонщикам. Однако по мере того, как вы будете создавать более технические качели, вам потребуются доски уже более 24 дюймов.
  • Длина : Использование двух листов фанеры 4 ‘x 2’ позволило легко построить 8-футовые качели, а также отличная длина для всех наших райдеров – от беговела до взрослого велосипеда XS.
Идеи строительства
  • Наша сборка была супер простой и намного проще, чем пандус платформы.От того, где вы разместите точку опоры, будет зависеть крутизна качелей. Вы можете прикрепить точку опоры несколькими винтами, а затем проверить свой рост, прежде чем выбрать окончательное размещение.
  • Качели могут быть такими же простыми, как деревянная доска, опирающаяся на круглый кусок дерева.
Планы зданий

Скинни

Уровень квалификации: От начального до продвинутого
  • Начинающие райдеры : Скинни – как мы их называем в велосипедном сообществе – отлично подходят для начинающих райдеров и имеют мало последствий, когда тренируются на земле или лишь немного приподняты.Скинни способствуют равновесию.
  • Балансировочные велосипеды : «Скинни» для беговелов должны быть просто нарисованной линией или очень тонким куском дерева. Если бегун на беговелке едет на приподнятом худом, ему будет трудно добраться до земли, кроме как кончиками пальцев ног.
  • Райдеры среднего / продвинутого уровня : Для опытных райдеров создайте более узкие кроссовки и приподнимите их над землей. Более технологичные скинни способствуют не только равновесию, но и практике переноса веса тела во время езды на велосипеде.

DIY Skinnies – Советы и хитрости

Вам действительно не нужны навыки работы с деревом, чтобы создавать скинни для ваших детей. Это может быть так же просто, как запасные деревянные доски, лежащие на земле. С вышеприведенным скинни мы просто использовали обрезки 2 x 4 от нашей качалки, чтобы создать слегка приподнятый скинни.


Rock Garden Характеристики

Уровень квалификации: От начального до продвинутого


Особенности альпинария помогают райдерам научиться преодолевать препятствия.Езда с препятствиями относится к любым камням, корням, палкам, бордюрам или предметам на вашем пути, которые вам нужно преодолеть на своем велосипеде.

  • Начинающие всадники : новичкам следует использовать упрощенный сад камней с небольшими препятствиями. Начинающие гонщики начнут изучать подъемник передних колес. Подъемник передних колес играет важную роль в преодолении технических препятствий. Хотя некоторые дети могут никогда не преодолевать множество препятствий – если они не ездят по трейлам или горным велосипедам – ​​знание того, как преодолевать что-то вроде бордюра, важно для любого байкера!
  • Велосипеды-балансира : Байкеры-балансировщики также могут наслаждаться простыми альпинариями.Они не получат особого развития навыков, но они все равно могут весело провести время, научившись маневрировать, а иногда и поднимать свой байк по разной местности.
  • Райдеры среднего / продвинутого уровня : Опытные райдеры, освоившие подъемник передних колес, должны практиковать более технические особенности сада камней с большими препятствиями. Более продвинутые / технические альпинарии учат райдеров, как правильно переносить вес тела при преодолении препятствий, а также как поднимать заднее колесо, чтобы преодолевать препятствия.

Варианты приобретения

Каменные сады своими руками – Советы и хитрости

Альпинарии требуют наименьшего количества навыков работы с деревом. Вы можете просто найти участок земли и частично закопать несколько камней у себя на заднем дворе! Или возьмите небольшие куски дерева и рассыпьте их по подъездной дорожке, чтобы имитировать каменный сад, или прикрепите куски дерева к фанере.

Для более сложного портативного альпинария купите зацепы для скалолазания и прикрутите их к фанере или какой-нибудь доске.


Завершить строительство заднего двора, Тим Такер


Один из наших любимых членов нашего сообщества Two Wheeling Tots – экстраординарный Тим Такер, который показал нам свой прекрасный задний двор. Он также поделился своим опытом и мудростью, полученными при строительстве заднего двора. Но сначала можем ли мы оценить его за гранью заднего двора эпического ? Кто его счастливые соседи ???

Пандусы для детских велосипедов на заднем дворе – Советы и хитрости от Тима Такера

  • Создавая для детей, сохраняйте четкость функций и сосредотачивайтесь на чем-то одном за раз i.е. ухабистый, крутой, узкий, холмистый и т. д.
  • Вы обнаружите, что существует прекрасный баланс между постройкой чего-то сложного и постройкой чего-то слишком устрашающего, чтобы ездить на нем. Иногда вы почти гарантированно ошибаетесь.
  • 90% используемых материалов обрабатываются шурупами 2 × 6 и 3 дюйма.
    • 2 × 6 стоят примерно так же, как и настил, но они более гибкие в том, для чего их можно использовать. Они также рассчитаны на контакт с землей и должны служить дольше.
  • Стрижка и прополка нижних частей тела – это боль. Под все кладем щепу. Вы также можете положить картон под щепу, чтобы предотвратить рост сорняков и травы.

Часто задаваемые вопросы о детских велосипедных пандусах

Какие материалы и инструменты мне понадобятся, чтобы построить пандус своими руками?

Это не полный список всех инструментов или материалов, необходимых для каждого сценария съезда. Но в целом это то, что вам может понадобиться.
Инструменты:
Циркулярная пила или настольная пила
Циркулярная пила или торцовочная пила
Лобзиковая пила
Электродрель
Рулетка
Защитные очки

Полезно, но не обязательно:
Шлифовальный станок
Зажимы
Уровень
Квадрат скорости
Мел Line
Carpenter Pencil
Пильные полотна для резки листового металла
Труба из ПВХ или гибкая линейка – для отслеживания изогнутых пандусов

Материалы:
Дерево для каркаса и структурной опоры (при покупке
Wood для настила и боковин убедитесь, что древесина прямая. пандус (обычно используется фанера)
Винты (рекомендуется для наружного применения класса i.е. винты для палубы)

Труба – если вы следуете указанным сборкам качелей – Mitre 10 новозеландские Teeter Totter (или качели) и сборка DIY Teeter Totter. Не всем качелям это нужно.

Стальные хомуты для труб – если вы следуете указанным сборкам качелей – Mitre 10 новозеландские Teeter Totter (или качели) и сборные Teeter Totter, изготовленные своими руками. Не всем качелям это нужно.

Полезно, но не обязательно:
Листовой металл – для плавного перехода
Шайбы для отделки
Колеса / ручка
Пятно / Краска для наружных работ

Где я могу найти планы строительства?

Как перевезти рампу?

Транспортировка пандуса может быть затруднена, особенно если вы собираете каток или столешницу своими руками.Они будут большими и громоздкими. Мы использовали различные приспособления, такие как установка колес и ручек на пандусы для облегчения транспортировки.
Пандусы для самодельных кикеров обычно на больше транспортабельны, чем ролики и столешницы. Мы перечислили два варианта портативных рамп для самодельных кикеров в нашем разделе рамп для кикеров – Seth Bike Hacks и Sam Pilgrim (настолько маленький, что помещается в сумку).
Лучшее решение для удобной транспортировки – это купить ломающийся пандус. Компании строят легкие пандусы, которые легко конденсируются.Мы протестировали Byclex Yumpy и нам понравилось, как их пандус для кикера складывается в рюкзак! Поговорим о легком. Вы также можете попробовать MTB Hopper Intro Ramp или Freshpark Portable Wedge Kicker.
В то время как большой и громоздкий пандус затрудняет транспортировку, вес пандуса часто является самым большим препятствием при транспортировке – даже при простой загрузке и выходе из гаража! Ознакомьтесь с нашим вопросом о тяжелых пандусах, сделанных своими руками, ниже, чтобы увидеть некоторые приемы веса, которые мы использовали для облегчения пандусов.

Разве сами пандусы не тяжелые?

Пандусы для детских велосипедов, сделанные своими руками, могут быть очень тяжелыми.Это не имеет большого значения, если у вашего пандуса есть постоянное место во дворе. Но для тех родителей, которые перемещают пандусы на передний двор, улицу, задний двор и т. Д., Тяжелый пандус может стать проблемой. Вот несколько советов, которые мы пытались сделать, чтобы сделать наши пандусы легче.

Используйте меньшие куски дерева для каркаса и опор. В нашей роликовой рампе, сделанной своими руками, мы использовали 2 × 3 вместо 2 × 4, чтобы сэкономить на весе. Однако будьте осторожны, чтобы вы все еще строили хорошо поддерживаемую конструкцию.
Использование фанеры для настила пандуса будет легче, чем сборка настила с размером 2 × 6 или каким-либо другим размером деревянных блоков.

Сделайте перекладину палубы рампы, чтобы сэкономить на весе. Но учтите, что решетчатые пандусы не подходят для бегунов-бегунов!
Если вес вызывает беспокойство, мы рекомендуем приобрести покупные пандусы.

Что делать, если я живу в квартире?

Где хранить пандус?

Перед тем, как построить или купить пандус для детского велосипеда, вам нужно задать вопрос, как и где вы будете хранить пандусы. Если у ваших пандусов есть постоянное место на заднем дворе, ответ прост.Но если вы будете хранить в гараже, доме или во дворе, вот несколько соображений.

Хранение пандуса с наклоном на бок значительно экономит место на полу.

Возможно, вы захотите приобрести пандус, который можно купить. Мы рекомендуем Byclex Ramps, MTB Hopper Intro Ramp или Freshpark Portable Wedge Kicker. Эти пандусы настолько малы, что их можно легко хранить в меньших и тесных помещениях.
Есть несколько небольших самодельных сборок, которые подойдут тем, у кого ограниченное пространство для хранения.Вы можете попробовать самодельный кикер Сэма Пилигрима (настолько маленький, что помещается в сумку).

Существуют сборки, сделанные своими руками, которые созданы для лучшего хранения. Посмотрите самодельную деревянную сборку на роликах от Нью-Джерси Джефферца. Его ролики предназначены для эффективного штабелирования и хранения.

Вы можете попытаться имитировать российские роликовые пандусы Timberfly, которые складываются и хранятся друг в друге. Мы желаем, чтобы рампы Timberfly были доставлены в США, иначе они будут включены в наши варианты покупки!

Совершенно верно! Используйте то, что есть в доме.Вы можете быть ограничены в создании определенных размеров или использовании самых легких материалов, и вам все равно, возможно, придется сделать пит-стоп в Home Depot.

По крайней мере, используйте оставшуюся древесину для создания скинни и других полос препятствий для ваших детей. Вы даже можете просто взять кусок 2 × 4, распилить его на 4-5-дюймовые части и разбросать их по дороге, чтобы имитировать езду по препятствиям или «альпинарии».

Как лучше всего защитить мой пандус от непогоды или непогоды?

Используйте обработанные пиломатериалы.Тим Такер упоминает выше, что он предпочитает использовать обработанные 2 × 6, чтобы его пандусы служили дольше.
Если у вас есть время и сила воли, покраска пандуса краской для экстерьера продлит срок службы пандуса. В идеале вы должны покрасить весь пандус, так как краска поможет защитить от атмосферных воздействий и других факторов, таких как влажность, солнце, горячий сухой воздух и т. Д. Если вы не красите пандус, попробуйте хранить его в гараже, сарае, доме или под брезент.

Некоторые предпочитают покрывать пандусы мазонитом.Рекомендуется сделать масонит водонепроницаемым, так как он также впитывает влагу и гниет.

В дополнение к гидроизоляции или покраске пандуса используйте винты для наружных работ (например, шурупы для настила), чтобы продлить срок службы пандуса.

Не хотите возиться с деревянным пандусом? Одна из лучших погодоустойчивых рамп для детских велосипедов, которую вы можете купить, – это Freshpark Portable Wedge Kicker. Пандусы Freshpark изготовлены из стали с порошковым покрытием, они прослужат в 10 раз дольше деревянных. Цена тоже неплохая.

TRACGRABBER Тяговое устройство для шин для снега, грязи и песка – для автомобилей и небольших внедорожников, набор из 2 – Простота установки, быстрое отстегивание – Противоскользящий коврик или альтернатива противоскользящей цепи: Автомобиль

Что ж, они выполнили свою работу, но мне потребовалось больше времени, чтобы вытащить их из грузовика, чем отстегнуть! Я хорошо устроился в грязи, на склоне, в Suburban XL 2×4 (с posi / Z71, так что это помогло). Пристегнул их относительно быстро, возможно, слишком быстро для одного колеса, которое вырвало Trac Grabber за несколько секунд, несмотря на то, что я был на нем так плотно, как только мог.К счастью, это случилось до того, как это слишком сильно затянулось вокруг тормозов / оси. Переустановил, а затем вылез из грязевой ямы. Впечатлен тем, насколько это было относительно легко, хотя требовалось аккуратное управление дроссельной заслонкой, чтобы не копать более глубокую яму. Купил два пакета больших захватов для внедорожников, идеально подходящих для этого применения (вам нужны только захваты на колесах, которые получают мощность, хотя я думаю, что еще два спереди могли бы помочь мне с учетом наклона).

Самая сложная часть пришла, когда пришло время их снимать.Как уже упоминалось, натяжение ремней значительно возрастает, когда вы их используете; они заставляли шины вздыматься! Этот комплект действительно должен включать в себя большую отвертку, чтобы открыть пряжку, и инструкции о том, как это сделать. Возможно, я сломал один из ремней, сорвав их (отвертка порвала его, чтобы схватиться). На их удаление ушло около 30 минут.

Итак, 4 звезды, потому что они предоставили мне бесплатно, но нет 5-й звезды из-за отсутствия прилагаемой мощной отвертки или какой-либо отвертки (я думаю, они предполагают, что у вас будет запасная хорошая? и сколько времени потребовалось, чтобы их удалить.Не могу сказать, что у меня есть лучшее представление о том, как сделать так, чтобы они оставались такими же функциональными и легче удалялись, но опять же, я не занимаюсь дизайном. Не уверен, что они будут годны для более чем одного дополнительного использования, так как они были разорваны в процессе извлечения из грязи, а также при простом извлечении их из грузовика. Все еще намного дешевле, чем буксир (вероятно, более 500 долларов от того места, где я находился, более 100 ярдов от дороги), даже если можно было использовать их только один раз. Скорее всего, в подарок, с отверткой, добавленной в комплект.

Китай представляет инновационные штурмовые машины для ведения боя на бездорожье

Китайские военные представили новый тип вездеходной самоходной гаубицы, которая, по их словам, способна маневрировать на бездорожье без ущерба для скорости и маневренности.

Новые штурмовые машины впервые были официально показаны на экране в среду, когда в репортаже китайской государственной телекомпании CCTV было показано, что они проходят испытания во время учений с боевой стрельбой где-то на востоке Китая.

На кадрах видны 122-миллиметровые орудия, установленные на задней части модифицированной шестиколесной бронемашины Dongfeng Mengshi.Mengshi – это ответ Китая на Humvee армии США.

Из гаубиц был произведен огонь во время общевойсковых учений, проводимых 72-й группой армий НОАК, входящей в состав ее Восточного командования театра военных действий, сообщает CCTV.

По сообщениям, легкие артиллерийские машины были приняты на вооружение во второй половине 2020 года. Орудие заряжается с помощью полуавтоматической системы и может быстро переключаться между режимами движения и стрельбы, говорится в сообщении станции.

Ли Цююй, командир роты, цитируемый в специальном отчете, заявил, что новые гаубицы, устанавливаемые на штурмовой машине, были более мобильными, чем более тяжелые армейские орудия, установленные на грузовиках.По словам Ли, они могут перемещаться по любой местности и преодолевать препятствия на поле боя.

Отчеты

предполагают, что он может быть менее точным из-за его конструкции, которая жертвует весом и стабильностью.

Хотя официальное обозначение автомобиля не разглашается, китайские СМИ сообщили о нем как о PCL-171, назвав его «младшим братом» модели PCL-181, которая была представлена ​​на военном параде в честь Национального дня Китая в прошлом году.

PCL-181 несет 155-миллиметровую пушку-гаубицу.Было замечено, что он защищает гарнизоны китайских войск в Гималаях, где с лета продолжается противостояние с индийскими войсками.

Несмотря на то, что это первая официальная видеозапись PCL-171, машины уже видели катящимися по улицам восточного Китая еще в августе. Считается, что они были введены в строй примерно в то же время.

Изображения в социальных сетях на Weibo, китайском сервисе микроблогов, похожем на Twitter, демонстрируют кортеж небольших самоходных гаубиц, снятых на камеру.Похоже, они соответствуют штурмовым машинам, представленным CCTV на этой неделе.

На прошлой неделе военный сайт 81.cn опубликовал кадры, на которых 79-я армейская группа НОАК проводит учения по тяжелой артиллерийской стрельбе в пустыне Синьцзян, автономном районе на северо-западе Китая.

Армия, находящаяся под командованием Северного театра военных действий Китая, отрабатывала дневную и ночную стрельбу, как показывает видеоотчет.

Новая штурмовая артиллерийская установка Народно-освободительной армии с полуавтоматической системой заряжания впервые представлена ​​публике в репортаже китайской государственной телекомпании CCTV от 9 декабря 2020 года.Кабельное телевидение

6 умных способов улучшить ваш бизнес Реклама в 2021 году

Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом в рекламе для малого бизнеса или новичком в этом процессе, важно постоянно корректировать свой маркетинговый план, делая его как можно более конкретным и эффективным. .

Не у каждого бизнеса есть большой бюджет для агрессивных рекламных кампаний. Из-за этого многие малые предприятия предпочитают полагаться на молву или небольшую рекламу, чтобы поддерживать свой бизнес. Или, что еще хуже, они вообще вырезали рекламу из своего бюджета – ехе!

С нашими целенаправленными советами вы сможете растянуть даже самый скромный бюджет для успешного роста, расширения и продвижения своего бизнеса.Поверьте, рекламная кампания с наддувом стоит каждого потраченного доллара. Как еще вы собираетесь привлечь этих новых клиентов?


Обзор: Что такое бизнес-реклама?

Психология рекламы заключается в том, чтобы убедить людей в том, что им нужен ваш продукт или услуга; от этого их жизнь станет лучше. Обладая этими знаниями, вам нужно представить им убедительное сообщение, соблазнить их щелкнуть по нему и подождать, пока они (надеюсь) купят его.

По сути, ваша миссия – поддерживать связь со всеми клиентами – прошлыми, настоящими и будущими.Это так просто. Шаги, которые вы предпринимаете для этого, сильно различаются, например, размещение плакатов или баннеров, оплата цифровой рекламы или создание увлекательного информационного бюллетеня.

Хорошая реклама точно передает то, что вы продаете или предлагаете, и почему это важно. Например, зачем кому-то нужен , чтобы купить эти кроссовки? Почему вы, , лучший учитель музыки в городе? Используйте убедительные слова и изображения в своих рекламных кампаниях, чтобы продать себя и свой продукт.

Самое главное, что вы хотите разработать и направить свои объявления так, чтобы они нравились тем, кто с наибольшей вероятностью станет вашими клиентами.

Например, если вы учитель музыки, было бы выгодно инвестировать в рекламу на сайте музыкальных инструментов; папа покупает гитару для своего сына, видит ваше улыбающееся лицо и нажимает на вашу ссылку. Бам, у тебя появился новый клиент.

При наличии достаточных усилий, преданности делу и инновационных рекламных идей ваш бизнес может расти и развиваться.Просто смотри, ты увидишь.


4 преимущества инвестирования в рекламу малого бизнеса

Вашему бизнесу нужна реклама, как вашему организму нужен кислород. Без этого вы рискуете столкнуться с трудностями или, что еще хуже, погибнуть. Но с сильной и здоровой дозой эффективной рекламы ваш бизнес будет бодрствовать.

Вот четыре преимущества, которые вы получите, если выделите время и средства, необходимые для надлежащей рекламы своего бизнеса.

1. Повышает узнаваемость бренда

Чем чаще название вашей компании появляется в повседневной жизни людей – в их ленте Facebook, в интересных статьях или даже в их почтовом ящике – тем больше у них шансов сформировать устойчивое мнение о и отношения с вашим брендом.

Ваша цель – создать у ваших клиентов дружеские отношения, доверие и надежность. Затем, когда они столкнутся с выбором, например ваш продукт или продукт конкурента, они выберут ваш. Посмотрим правде в глаза, мы запрограммированы на выбор продуктов, которые, как мы знаем, нам понравятся, – никто не хочет тратить деньги на барахло.

2. Увеличивает посещаемость сайта

Эффективная рекламная кампания может направить потенциальных клиентов на ваш сайт. Это, в свою очередь, поможет им узнать о широком спектре продуктов и услуг, которые вы предлагаете.

Если вы разместите на своем веб-сайте поощрение, например код купона для отправки адреса электронной почты, вы сможете удержать этих клиентов для будущих маркетинговых усилий.

3. Привлекает новых клиентов

Даже если у вас много преданных клиентов, важно знать, что люди и их потребности часто меняются, а иногда и без предварительного уведомления. Поэтому реклама всегда должна быть частью вашего бизнес-плана, помогая привлекать новых клиентов.

И хотя молва сама по себе не является эффективной кампанией, знайте, что каждый новый клиент, которого вы привлечете, скорее всего, поделится деталями вашего бизнеса в своей социальной сети – либо общаясь, делясь на Facebook, либо покупая другу подарочная карта. Таким образом, каждый новый клиент стоит намного больше, чем просто один человек.

4. Увеличивает заработок

Простая правда в том, что реклама работает! Когда люди постоянно видят положительные изображения, истории и видео, дающие четкое представление о вашем бренде, они обязательно обратятся к нему, когда им понадобятся товары или услуги, которые вы предоставляете.

Вот почему каждый бизнес, независимо от его размера, должен иметь рекламный бюджет. Даже несмотря на то, что деньги уходят, при гиперфокусированном подходе вы обязательно увидите прибыль.


6 рекламных идей, которые помогут продвинуть ваш малый бизнес

Научиться ориентироваться в конкурентном мире деловой рекламы можно прямо подавляющее. Мы поняли – вариантов много. Трудно предсказать, что будет работать, сколько денег вложить в каждую платформу и как часто размещать рекламу.

Вам повезло! Мы переработали сбивающий с толку жаргон до простых, простых и понятных советов. Любой может воплотить эти идеи в жизнь сегодня и наблюдать, как приходят новые клиенты.

Вот наши 6 советов, как повысить эффективность рекламы вашего бизнеса:

  • Уточните свою целевую аудиторию
  • Создайте качественную рекламу
  • Используйте несколько платформ
  • Взаимодействуйте со своей аудиторией
  • Анализируйте и исследуйте
  • Будьте последовательны и настойчивы

1.Уточните свою целевую аудиторию

Если вы рекламировали раньше, вы, вероятно, слышали о целевом рынке. Это позволяет настроить рекламу на определенную демографическую группу, например возраст, пол, географическое положение или интересы, связанные с образом жизни.

Однако найти идеальную целевую аудиторию может быть непросто. Если он слишком узкий, вы упустите более широкий охват потенциальных клиентов. Если он будет слишком широким, вы рискуете потратить важные рекламные деньги на людей, которые просто не заинтересованы в вашем продукте.

Для начала вы хотите рассмотреть свой профиль клиента – это подробное представление ваших предыдущих и текущих клиентов. Вы сможете просматривать демографические данные, историю покупок и интересы, а также модели покупок. Вот как создать профиль клиента за 4 простых шага.

Затем решите, как расширять и расширять список клиентов.

Например, если в вашем профиле клиента указано, что вашему среднему клиенту 25 лет, подумайте, как привлечь больше клиентов в этом возрастном диапазоне, или, что еще лучше, измените дизайн своих объявлений, чтобы охватить более широкий возрастной диапазон (конечно, это применимо только если ваш товар подходит для более широкого возрастного диапазона).

Изучите таргетинг объявлений на связанные интересы, такие как йога, актерское мастерство и танцы.

Источник: Facebook.

Также рассмотрите возможность расширения целевой аудитории за счет включения связанных интересов. Допустим, вы управляете танцевальной студией и разработали рекламу в социальных сетях, ориентированную на тех, кто проявил интерес к танцам. В этом есть смысл – танцоры, скорее всего, захотят прийти танцевать в вашу студию.

Однако вы можете еще больше расширить свою аудиторию, включив в нее такие интересы, как драма, музыкальный театр, йога или гимнастика.Потому что на самом деле, если кому-то нравится одна форма движения или исполнительское искусство, они, скорее всего, готовы попробовать другую.

Чтобы точно настроить «интересы» для вашей рекламной кампании в Facebook, выполните следующие действия:

  • Нажмите синюю кнопку «Продвигать» слева от своей бизнес-страницы в Facebook
  • Выберите свою цель
  • Прокрутите вниз до сведений об аудитории
  • Нажмите «Подробный таргетинг» (см. Изображение выше)

Наконец, местная реклама важна, если у вас обычный бизнес.Используя пример танцевальной студии, вы должны настроить таргетинг своей рекламы на людей, которые могут посещать ваши личные уроки танцев. Нет смысла проводить общенациональную рекламную кампанию, если только вы не предлагаете онлайн-уроки или летние лагеря для ночлега.

2. Создавайте качественные объявления

Если вы собираетесь тратить деньги на рекламу, вы должны делать это правильно. Нет смысла проявлять половинчатость. При создании рекламных кампаний рекомендуем использовать профессионального графического дизайнера. Поверьте, дополнительные усилия окупятся.

Работайте над созданием объявления с учетом клиента . Например, если вы создаете рекламу уроков игры на скрипке или игре на скрипке, недостаточно просто показать изображение красивой скрипки. Вместо этого вы хотите использовать картинку или, еще лучше, видео, показывающее, как ребенок счастливо играет на скрипке со спокойным и терпеливым учителем.

Это дает полную картину того, чего может ожидать ваш потенциальный клиент – приятного, успешного и счастливого опыта от покупки или урока.(Но сделайте это реалистичным, а не сентиментальным или постановочным).

Самое главное, стремитесь создавать реалистичную рекламу. Люди избегают слишком интенсивной или агрессивной рекламы. Определенно избегайте всплывающих окон с большими буквами: «Зарегистрируйтесь сегодня! Сейчас!”

Лучше всего использовать более комплексный подход, например использовать привлекательное и интересное видео. Вы хотите, чтобы это выглядело так, как будто это опубликовал ваш друг, но, конечно, с высоким качеством.

3. Используйте несколько платформ

Раньше возможности рекламы ограничивались печатью газет, рекламных щитов, визитных карточек и листовок.Перенесемся в настоящее время, и возможности безграничны.

Из всех доступных рекламных платформ реклама в социальных сетях является наиболее эффективной и действенной. Вы можете напрямую проникнуть в повседневную жизнь своей аудитории, аккуратно разместив рекламу среди фотографий детей и очаровательных щенков их лучших друзей.

Рекламные объявления в Twitter короткие и по существу, но все же эффективные.

Источник: Twitter.

Вот некоторые из лучших платформ социальных сетей, которые следует учитывать:

  • Facebook: Это самая мощная платформа для рекламы в социальных сетях, доступная в настоящее время.Он сочетает в себе Facebook, Instagram, WhatsApp и Messenger. Начните с изучения того, как размещать рекламу на Facebook.
  • LinkedIn: Это идеальный вариант, если вам нужно ориентироваться на бизнес-аудиторию. У вас будет возможность напрямую общаться с профессионалами, что идеально подходит, если у вас есть бухгалтерские услуги или бизнес по составлению резюме.
  • Twitter: Хотя маркетинг в Twitter не так силен, как Facebook (пока что), он все же занимает свое место в вашем маркетинговом плане.Он действует как фантастическое дополнение и идеально подходит для продвижения мероприятий или общения с конкретными сообществами.
  • Google: Вы можете изучить YouTube и, совсем недавно, Google Мой бизнес. Видеообъявления невероятно эффективны, особенно если вы можете продемонстрировать свои товары или услуги в действии.

Появляются новые развивающиеся платформы, такие как TikTok и Snapchat, которые стоит изучить, чтобы охватить еще более разнообразную аудиторию.

Если у вас кружится голова от всех этих вариантов, мы рекомендуем начать с этих простых советов по рекламе в Facebook.Помните, что у Facebook невероятный охват, что позволяет создавать рекламу с учетом очень конкретной ниши. Кроме того, инструмент аналитики чрезвычайно полезен и идеально подходит для всех ваших компьютерных фанатов.

4. Взаимодействие со своей аудиторией

Реклама становится более естественной и аутентичной, когда вы прилагаете усилия для вовлечения и взаимодействия с вашей аудиторией. .

Начните с понимания основ управления взаимоотношениями с клиентами (CRM). Хороший инструмент CRM может помочь создать базу данных по каждому текущему или потенциальному клиенту, что позволит вам разработать эффективный план для регулярного взаимодействия.

Главное – сделать его увлекательным, информативным и интерактивным, избегая при этом агрессивности или засыпания клиентов слишком большим объемом информации.

Например, попробуйте использовать программное обеспечение CRM, чтобы настроить автоматические сообщения на день рождения клиента, отправив приятное приветствие или код скидки. Это простой жест, его легко настроить, но он определенно имеет большое значение для создания индивидуального подхода. Кроме того, это дает им стимул снова подключиться к вашему бизнесу.

Вот еще несколько подходов к взаимодействию с вашей аудиторией:

  • Создавайте брендированный контент: Пишите статьи или забавные сообщения в блогах, которые будут интересными и информативными.Вы хотите, чтобы это стоило времени ваших клиентов, предлагая жизненные советы или новые и улучшенные способы использования ваших продуктов.
  • Создайте группу сообщества Facebook: Здесь люди могут делиться идеями о том, как использовать ваши продукты, задавать вопросы и даже выдвигать запросы. Обязательно продолжайте добавлять веселые, креативные сообщения, чтобы ваши читатели интересовались группой.
  • Проведите розыгрыш: Вы можете предложить бесплатную подарочную карту в рамках легкого соревнования. Часто это связано с тем, что людям нравится ваш пост в социальных сетях и они делились им.Соблюдайте простые правила, иначе вы рискуете, что люди не будут участвовать.

5. Анализируйте и исследуйте

Важно анализировать каждую рекламную кампанию после ее полного завершения, чтобы понять, что сработало, а что нет. В противном случае вы рискуете просто выбросить все свое время и усилия – и все эти деньги на рекламу.

Допустим, недавняя рекламная кампания в Facebook вызвала большой интерес, что привело к заметному увеличению продаж. Стоит потратить время на то, чтобы изучить, что такого особенного в этой рекламе.Это была картина? Текст? Вы полностью поразили целевую аудиторию? Запишите несколько заметок – это важный момент!

Каждая рекламная платформа предлагает определенный уровень аналитики. Например, понять эффективность вашей рекламы в Facebook очень легко с помощью их аналитических инструментов, которые доступны через вкладку Audience Insights на вашей бизнес-странице Facebook.

Используйте Sprout Social, чтобы сравнить свои рекламные тенденции с конкурентами.

Источник: Sprout Social.

Вы также можете узнать, что ваши конкуренты в настоящее время делают в отношении рекламных кампаний. Например, использование комплексного программного обеспечения для социальных сетей, такого как Sprout Social, может предложить потрясающую информацию о моделях ваших конкурентов на Facebook (см. Изображение выше).

Главное – не останавливаться на достигнутом. Если ваш текущий маркетинговый план не приносит впечатляющих результатов, пора попробовать что-то новое.

6. Будьте последовательны и настойчивы

Самая эффективная рекламная кампания – настойчивая.Скрипящее колесо получает смазку, верно?

Конечно, это полный баланс. Слишком много рекламы может быть невероятно раздражающим, отвлекая потенциальных клиентов от вашего бизнеса, в то время как слишком мало означает, что люди просто не знают о вашем существовании!

Вы не ошибетесь, выбрав единообразные, простые, эффективные и ориентированные на рекламу объявления. Имейте в виду, что некоторым людям нужно увидеть рекламу несколько раз, прежде чем они решат действовать. Например, мама может не заметить рекламу детского велосипеда в первые несколько раз.

Но тут вдруг маленькая Энни умоляет: «Я действительно хочу велосипед!» Увидев, что ваша реклама снова появляется на следующий день, мама с радостью нажмет на нее.

Даже если вы достигнете точки, когда у вас будет достаточное количество клиентов, чтобы ваш бизнес продолжал развиваться, важно, чтобы эти объявления продолжали развиваться.

Помните, потребности и интересы ваших клиентов могут измениться. Кроме того, как мы видели на примере катастрофы COVID-19, экономика может внезапно сместиться в неожиданном, а иногда и в ужасном направлении.

Наконец, напомните себе, что слишком много клиентов не бывает. Если ваш бизнес пользуется таким большим спросом, подумайте о найме дополнительных сотрудников и приветствуйте этот новый рост. Ты иди!


Настройте рекламу для максимального эффекта

Помните фразу: «Практика ведет к совершенству»? Что ж, на самом деле это должно быть: «Идеальная практика делает совершенство».

Рекламы ради рекламы недостаточно. Вы должны настраивать свои объявления, пока они не станут качественными, целевыми и аутентичными.Такой подход с наддувом поможет достичь более успешных результатов, а затем позволит вам тратить еще больше средств на рекламу.

Прежде всего, придерживайтесь этого. Последовательная реклама – ключ к созданию устойчивого имиджа для широкой публики, которому они научатся любить и доверять ему долгие годы.

Советы по поездке от экспертов ралли Rebelle

Как вы отправляетесь в многодневное путешествие с семьей и умудряетесь оставаться в здравом уме? Прислушайтесь к советам этих внедорожников.

Автомобильные поездки вызывают в воображении ностальгические сцены круиза по шоссе 66 и остановок у причудливых придорожных достопримечательностей. Но автомобильные поездки также вызывают стресс – между проблемами с навигацией и спорами о плейлисте трудное путешествие может испортить цель . Так как же пара человек, сидящих в машине целыми днями, может не только выжить, но и преуспеть и провести невероятный отпуск? У этих раллийных рейдеров есть кое-какие идеи.

Что такое ралли-рейд, спросите вы? Это гонка на длинные дистанции по бездорожью, которая может длиться от пары дней до пары недель.Команды (состоящие из водителя и навигатора) должны ежедневно выходить на определенные контрольно-пропускные пункты, но вот загвоздка – использование GPS не разрешено. Для планирования маршрута они используют только компас и карту.

Ралли повстанцев – самое протяженное соревнование такого рода в Соединенных Штатах, протянувшееся на 1200 миль от озера Тахо в Неваде до Императорских песчаных дюн в Калифорнии. Эти участники дожили до того, чтобы рассказать историю и поделиться своими лучшими советами о поездках, чтобы оставаться в здравом уме во время отпуска со своими близкими.

Предвидеть потребности другого человека

Читать статью после нашего видео

Видео, рекомендованное Fodor

«Чтобы поддерживать отношения с людьми в машине, нужно просто знать, что этому человеку нужно», – сказала Рэйчел Риденур.Она соревнуется со своей некоммерческой организацией Record the Journey каждый год на Rebelle Rally и всегда спонсирует новых товарищей по команде. «Это поиск того, что нужно этому человеку, с которым вы едете, и что вы пытаетесь им помочь». Может быть, им нужен регулярный перерыв на кофе, чтобы освежиться, или солидный плейлист с мелодиями 80-х, чтобы поддерживать их. Как бы то ни было, как напарник в поездке постарайтесь определить, что сделает долгое путешествие для ваших товарищей по поездке более комфортным.

Тим Калвер // Ралли повстанцев

За рулем с детьми? Узрите силу вашей местной библиотеки

Товарищ Риденура по команде Кристи Леви добавила, что предвидение потребностей ваших детей означает, что они будут заняты надолго.Она полагалась на свою библиотеку, чтобы арендовать предметы, которыми ее сыновья были заняты в поездках. Это могут быть книги и фильмы, предназначенные исключительно для развлечения, или они могут дать детям возможность узнать больше о том, куда они направляются. «Видео от National Geographic могут помочь им узнать о флоре и фауне и о том, какие удивительные вещи там есть, а вы можете позволить детям составить список своих любимых вещей, которые они хотят увидеть, когда доберутся туда».

Когда сомневаетесь, закуски – это почти всегда ответ

Почти все участники Rebelle отметили, что закуски должны быть легкодоступными.«Болезненность» реальна, и если вы обнаружите, что кто-то в машине – или даже вы – раздражается, возможно, самое время вытащить пакетик с золотой рыбкой или морковными палочками. Даже что-то маленькое может поддерживать энергию и хорошее настроение.

Определите цели поездки

Вы хотите посетить одни из лучших придорожных аттракционов в своей поездке или вы хотите отлично провести время и иметь возможность расслабиться в пункте назначения? И что еще более важно, чего хотят другие люди в вашей машине? «Вы хотите, чтобы финал был похожим», – сказала Эрика Мартин.Она соревновалась с Джовиной Янг в команде под названием Fearless Fillies, но они никогда не ожидали, что выиграют изнурительные восьмидневные соревнования. «У нас была общая цель: мы хотели хорошо провести время и финишировать».

Если у всех разные представления о поездке, это может привести к разочарованию и разочарованию. Однако, осознавая эти разные цели с самого начала и пытаясь приспособить всех, как вы можете, вся машина будет заинтересована и довольна.

Планируйте маршрут для автомобильной поездки – но будьте гибкими

Синдили Уэйд – участница Rebelle, родом из Сенегала, и впервые она планировала поездку в район озера Тахо. Это была мечта о поездке, но она не смогла бы сделать это одна и вместо этого приняла помощь и предложения от друзей, которые лучше знали местность. «Я мало что знала о парках, – призналась она. «Было приятно спланировать маршрут с советами людей, знающих эти места.Она добавила, что, поскольку ее маршрут не был высечен на камне, она смогла изменить планы, когда ей захотелось провести немного больше времени на одной из своих остановок.

Николь Дреон / Rebelle Rally

Путешествие становится особенным – это люди, которых вы встречаете по пути, и у этих людей могут быть предложения для вас, чтобы сделать вашу поездку еще лучше. Хотя неплохо иметь план того, куда вы хотите отправиться и какие остановки вы хотели бы сделать, соблюдение слишком жесткого плана не допускает спонтанности или местных советов.

Знакомство с автомобилем сделает ваше путешествие менее напряженным

«Автомобиль – третий товарищ по команде в подобных соревнованиях, – сказал Крис Мэйн, оригинальный бунтарь. Чем лучше водитель знает все тонкости автомобиля – от того, как регулировать громкость радио до того, как рулевое управление ведет себя в различных погодных условиях, – тем увереннее он сможет управлять автомобилем. Если вы арендуете автомобиль, у вас может не быть такой роскоши, как знать все мелкие детали вашего автомобиля, но если вы быстро прокатитесь по кварталу перед тем, как отправиться в поездку, это поможет вам почувствовать себя комфортно.

Будьте готовы и всегда знайте, где вы находитесь

Основатель Rebelle Rally Эмили Миллер предупредила, что нельзя полагаться на технологии. Технологии могут дать сбой – и они могут потерпеть неудачу в самый неподходящий момент. Чтобы избежать подобной катастрофы, убедитесь, что в машине есть все необходимое на случай чрезвычайной ситуации, например, аптечка, запасное колесо и набор инструментов. Для навигации сохраните свой маршрут в автономном режиме или даже распечатайте свой план, как вы это делали во времена Mapquest, на всякий случай.

Ричард Джордано / Rebelle

Никто не идеален, так что признайте свои ошибки

Сидеть рядом с кем-то целыми днями во время автомобильной поездки – это немного похоже на скороварку. Когда возникают проблемы, многие конкуренты говорили, что лучше решать проблему в лоб, а не игнорировать ее. Открытое общение означает, что у вещей меньше шансов вызвать ссору. «Если что-то идет не так, просто возьмите на себя ответственность», – посоветовал Крисси Бивис, руководитель подсчета очков и главный судья.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *