Самодельный гусеничный вездеход (75 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО
Гусеничный вездеход ВАЕР 1800
Колесно гусеничный снегоболотоход Мишутка
Болотоход Кайман
Болотоход Кайман
Гусеничный вездеход Охотец
Гусеничный вездеход стелс
Гусеничный болотоход Жук
Гусеничный вездеход микрон
Вездеход Тунгуска
Гусеничный болотоход (типа ТТМ-3902)
Вездеход с двигателем ВАЗ 2101
Гусеничный вездеход ВАЕР 1800
Гусеничный вездеход ВАЕР
Колесно гусеничный снегоболотоход Мишутка
Гусеничный вездеход мост Волга
Гусеничный вездеход Охотец
Гусеничный вездеход ВАЕР 1800
Гусеничный снегоболотоход НГТУ 2401
Гусеничный вездеход из ВАЗ 2108
Гусеничный вездеход переломка
Гусеничный вездеход ВАЕР 1800
Гусеничный вездеход ПАЗ 3205
Вездеход гусеничный r15
Вездеходы самоделки на гусеницах
Гусеничный болотоход Жук
Гусеничный вездеход с сочленённой рамой
Гусеничные вездеходы самоделки свежее
Ока б4м вездеход
Гусеничный вездеход Дерсу
Гусеничный вездеход ВАЕР 1800
Вездеход Тунгуска
Гусеничный вездеход Шустрик
Вездеход-амфибия ЗВМ-2410 Ухтыш
Гусеничный вездеход ВАЕР 1800
Уширитель гусеницы ГАЗ 71
Гусеничный мотовездеход Jet Snow
Гусеничный вездеход Барсик
Гусеничный вездеход ВАЕР 1800
Гусеничный вездеход тазик
Гусеничный вездеход микрон
Самодельный вездеход болотоход гусеничный
Гусеничный вездеход с двигателем ВАЗ 2108
Самодельные вездеходы
Гусеничный вездеход Парма
Гусеничный вездеход микрон
Гусеничная танкетка Ripchair
Гусеничный снегоболотоход НГТУ 2401
Плавающий гусеничный снегоболотоход 5901
Гусеничная танкетка Ripchair
Вездеход на Егоза питон
Гусеничный вездеход с двигателем ВАЗ 2107
Гусеничный вездеход Охотец
Болотоход Охотец трансмиссия
Гусеничный вездеход ПАЗ 3205
Гусеничный вездеход ураган
Вездеход Боливар б4м
Гусеничный трактор переломка
Кит комплект Охотец
Гусеничный вездеход из ВАЗ 2109
Гусеничный вездеход дозор Сибирь
Вездеходы самоделки на гусеницах на продажу
Заводской гусеничный болотоход
Гусеничный вездеход из ВАЗ 2108
Гусеничный болотоход Жук
АТВ вездеход гусеничный
Гусеничный вездеход Русак
Гусеничный вездеход микрон
ВАЗ 2109 вездеход самоделки
Гусеничный вездеход «лемур»
Вездеход на Егоза питон
Самодельный гусеничный мини вездеход
Гусеничный болотоход Жук
Постройка гусеничного вездехода
ВАЗ 2105 вездеход
Гусеничный снегоболотоход «Эврика»
Снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр»
ГАЗ-3409 «Бобр» – гусеничная снегоболотоходная амфибия.
Тип двигателя – дизель. Снегоболотоход «Бобр» предназначен для передвижения как по асфальту, так и по пересеченной местности. Благодаря резиновым накладкам на гусеницах он может передвигаться как по асфальту, так и по земле, не травмируя их.
История создания снегоболотохода «Бобр» берет свое начало еще с советских времен. В то время вездеходы создавались в основном для военных. Первым предшественником машины можно считать гусеничный трактор ГТ-С. Он предназначался для перевозки личного состава, эвакуации раненых, буксировки прицепов до двух тонн и артустановок, а также для других армейских нужд в условиях Крайнего Севера.
Снегоболотоход «Бобр» — отечественный вездеход, который можно использовать как для работы, так и для охоты и рыбалки. Достаточно простая конструкция позволяет эффективно перемещаться как по болотам, так и по шоссейным трассам.
Этот вездеход конструкторы заявляют как амфибию. Однако его мореходные качества очень низкие.
Из-за плохой герметичности корпуса вода может попасть в моторный отсек, топливную и трансмиссию. К тому же, как показали испытания, даже на незначительном волнении ГАЗ 3409Снегоболотоход «Бобр» может потерять устойчивость, дать крен и утонуть.
Такой «мореходностью» конструкторы пожертвовали, как таким важным фактором, как грузоподъемность вездехода. Например, у аналогичных чисто сухопутных моделей она достаточно велика, у тех же ГТ-С и ГТ-СМ она составляла 1000 килограммов с возможностью буксировки прицепа до двух тонн, их масса мало чем отличается от ГАЗ 3409. А у Бивера она всего 600 килограммов, это ниже, чем у его гусеничных собратьев, да и масса буксируемого прицепа намного меньше.
Дизайн экстерьера и интерьера заимствован у прототипа – автомобиля «Соболь». Здесь чувствуется влияние классической советской автомобильной школы ГАЗ. Крутой капот, переходящий в широкое лобовое стекло, дает хороший обзор спереди, а фары обеспечивают хорошую видимость даже ночью.
Вездеход оборудован зеркалами заднего вида. Управление осуществляется по типу гусеничного трактора с помощью рычагов, расположенных слева и справа от сиденья, а также педалей и рычага переключения передач.
Движение на плаву осуществляется с помощью гусениц с переключением их на максимальную скорость . Такая схема обеспечивает удовлетворительную скорость и управляемость, достаточную для форсирования водных преград шириной до 30-40 метров. При пересечении больших пространств целесообразно устанавливать дополнительный лодочный мотор, однако также стоит помнить о недостаточной надежности вездехода на плаву.
Из положительных качеств вездехода можно отметить высокая скорость движения по трассе . Не многие машины повышенной проходимости способны передвигаться по шоссе со скоростью 60 км/ч, заявленной производителями. Это избавляет от необходимости использования прицепа при буксировке вездехода, позволяет получить собственную мощность и сразу выехать на пересеченную местность.
Данный объект недвижимости позволяет использовать вездеход в МЧС, медицинских службах, лесо- и рыбоохранных службах, что позволяет добраться в труднодоступные районы и оказать помощь там, где это необходимо. Универсальность, делающая автомобиль пригодным не только для охоты и рыбалки, но и для повседневной езды по бездорожью, возможность безгаражного хранения, возможность эксплуатации как в сильный мороз, так и при высоких температурах, в высокогорных условиях делают автомобиль удобным транспорт там, где нет дорого или нужно съехать с них.
Силовая установка вездехода ГАЗ-3409
Двигатель вездехода дизельный, Cummins ISF 2.8. Двигатель скоро будет заменен на Huadong ISF 2.8, который является полным аналогом. Объем двигателя – 2,8 литра.
Мощность 130 лошадиных сил. Это вполне приличный показатель для внедорожной спецтехники. Такая мощность – залог уверенного набора скорости, прохождения сложных участков с разгона, прохождения скользких грунтов. В сочетании с гусеничным движителем это позволяет сохранять заявленный угол подъема в 35 градусов даже в глубоком снегу или в дождь, чем не может похвастаться большинство вездеходов.
Высокий крутящий момент двигателя – 285 Нм также обеспечивает хорошую проходимость. Это позволяет с минимальной потерей КПД преобразовывать его непосредственно в крутящий момент на приводных валах машины. Диапазон вращения от 3800 до 1600 оборотов. Такая вилка позволяет реализовать не только автомобильные или вездеходные нужды, но и использоваться для тракторов или других сложных машин, требующих соблюдения определенной скорости.
Ключевой характеристикой для современного потребителя является расход топлива вездехода. По трассе 30 литров на 100 км. Показатель, надо сказать, очень высокий. Его ближайший конкурент из Японии от Isuzu Ohara примерно в полтора-два раза меньше при тех же характеристиках.
Впрочем, для среднестатистического российского потребителя вездеходов, как ни странно, это не является большой проблемой, несмотря на высокие цены на топливо в России. Кстати, емкость бака составляет 185 литров, этого достаточно для преодоления весьма значительного расстояния даже по бездорожью.
Особенности ходовой части машины
Ходовая часть снегоболотохода ГАЗ 3409 гусеничная. Он представлен двумя гусеницами с шестью опорными катками, двумя ведущими и двумя направляющими. Опорные катки имеют торсионную компоновку с телескопическими амортизаторами. Это обеспечивает хороший комфорт в салоне и плавность хода, придает вездеходу высокую способность преодолевать различные, даже крупные препятствия.
Как ни странно, была выбрана задняя схема приводных катков , хотя и органы управления, и двигатель расположены спереди. Крутящий момент передается спереди через карданный вал, сзади в нижнем отсеке под салоном находятся раздаточная коробка и фрикцион, а также два топливных бака.
Гусеницы вездехода достаточно широкие. Они выполнены из металла в виде гусениц с зацепами для роликов, а снаружи защищены широкими резиновыми накладками. Их ширина такова, что при полной загрузке они обеспечивают достаточно низкое давление на грунт — 0,165 кг.
Это позволяет Beaver преодолевать даже рыхлые сугробы. Впрочем, у гусеничных машин с этим проблем нет благодаря свойствам гусеничного движителя — при необходимости он может проползти по ним даже на брюхе. Именно поэтому Beaver станет отличным выбором для тех, кто решил путешествовать по сугробам.
Коробка передач вездехода, от «Соболя», имеется пять передних передач и одна задняя. Все отсеки трансмиссии и двигатель оснащены специальными звукопоглощающими накладками, благодаря чему шума при движении в салоне Beaver практически не слышно. Поворачивайте влево и вправо с помощью полной или частичной блокировки одной из гусениц с помощью фрикционного механизма.
Технические характеристики ГАЗ-3409 «Бобр»
| длина | 4625 |
| ширина | 2020 |
| высота | 2500 |
- Основание 2500;
- Гусеница 1520;
- Запас хода по шоссе – около 600 км;
- Дорожный просвет – 430 мм;
- Максимальная скорость – 63 км/ч;
- Собственная масса пустого – 3600 кг;
- Грузоподъемность – 600 кг;
- Масса прицепа – до 1300 кг;
- Количество мест:
- 2 в кабине;
- 4 в салоне;
- Максимальная скорость на плаву – 5 км/ч
- Тип двигателя – дизельный, турбированный;
- Коробка передач – 5-ступенчатая механическая, одна скорость заднего хода.
Обзор автомобиля ГАЗ-3409 Бобер
Салон выполнен в духе классического русского автомобилестроения. В передней части расположена приборная панель, практически полностью выполненная в духе автомобиля Соболь. В нем есть многочисленные бардачки, приборы, несколько приводов CD-ROM, а также динамики. Есть даже рулевая колонка, но здесь она не имеет связи с органами управления. Передние сиденья мягкие, регулируемые.
В задней части пассажирского салона. По бокам стоят две скамейки. Отделка минималистична, с гофрированными металлическими листами и алюминиевыми уголками. Пол – из того же материала. Боковые части с окнами в верхнюю часть корпуса отделаны мягким материалом. Установить фару с приводом на потолок можно с помощью удобного рычага.
Салон довольно просторный и светлый, значительную площадь занимают боковые окна. Посадка осуществляется через боковые двери, которые оборудованы удобными порогами-выемками. Также в салоне можно сесть через заднюю дверь.
Модификации ГАЗ-3409
Является «идейным» предшественником; общих конструктивных решений с Бивером у него мало. Его начали выпускать еще в советское время. Это не амфибия, у него гусеничный движитель, чуть большая масса и большая грузоподъемность. Он по-прежнему доступен, есть варианты санитарного вездехода, пожарного вездехода, вышки. Рассчитан на десять пассажирских мест.
34039 «Ирбис»
Современная модификация 34039с аналогичными характеристиками, но уже имеющими ряд современных особенностей. Ходовая часть позаимствована у 34039, а вот верхняя часть здесь от экраноплана — современного корабля, во время движения парящего над водой. Отличается большей эргономичностью.
ГАЗ 3351 «Лось» двухзвенный гусеничный вездеход. Благодаря оригинальной конструкции способен легко преодолевать «сложные» подъемы, участки, заваленные большим количеством валунов и деревьев. Он состоит из двух секций, передней и задней, каждая из которых имеет свою пару гусениц.
Гусеницы дают ему возможность передвигаться по асфальту, как Бобра. Улучшенная версия «Лося». Способен перевозить больше груза, больше пассажиров. Это также двухзвенный гусеничный вездеход-амфибия.
Цены на ГАЗ-3409 «Бобр»
Цена на снегоболотоход «Бобр» может очень и очень отличаться в зависимости от года выпуска и желания продать. Новый продается за три с половиной миллиона. Б/у – от 300 000 до двух-трех миллионов. Тем не менее, если можно купить снегоболотоход ГАЗ 3409«Бобра» за миллион, то за два-три вряд ли кто купит.
Следует отметить, что при покупке автомобиля производитель дает на него гарантию и определенное сервисное обслуживание. Большинство потребителей этого вида транспорта приходится на Сибирь, Крайний Север и Дальний Восток. Купив подержанный автомобиль, человек, находящийся в Москве, будет очень озадачен его транспортировкой, а также вряд ли сможет лично осмотреть его, да еще и все имеющиеся предложения. При этом новый автомобиль может быть доставлен потребителю в полном объеме, а его цена будет сопоставима с новым бизнес- или люксовым автомобилем.
Яичная коробка Caterpillar Craft — нет времени на карточки
| 2 комментария
Мы любим гусениц из картонных коробок для яиц, они, пожалуй, самые классические из всех поделок. Мы решили сделать свежий взгляд на старый фаворит. Наши гусеницы из яичных коробок немного отличаются. Отсутствие клея или краски означает, что ваш ребенок может сразу же поиграть со своим творением, или, если вы учитель, ваши ученики могут упаковать их и забрать домой в тот же день. Это быстрое ремесло, которое может вписаться практически в любой график.
В следующий раз, когда вы будете собирать яйца, возьмите несколько штук в пластиковой коробке и сделайте из нее гусениц.
Соберите материалы. Вам понадобится пластиковая коробка для яиц, фломастеры, ножницы, клейкие глазки (наши друзья из craftprojectideas.com прислали их нам!), и несколько ершиков для труб.
Начните с разрезания картона на гусеницы. Потратьте секунду, чтобы проверить наличие острых краев и скруглите их ножницами.
Достаньте маркеры и раскрасьте. Тени для век и краска для лица не являются обязательными. Моя дочь и наш маленький друг, которому три года, очень заботились о маркерах «большой ребенок». Они были осторожны и любили, когда им давали ответственность за что-то для детей старшего возраста. Возможно, вам все еще нужно что-то для защиты вашего стола.
После этого пришло время для глаз. Эти клейкие круглые глазки крутые — дети легко их себе налепили! Он начинает походить на гусеницу из коробки для яиц.
Антенны были моей работой, проткнуть их через пластик было очень сложно, когда я пытался сделать это через дно, но через боковую сторону коробки было очень легко проткнуть. Если вы не можете просто проткнуть трубку ершиком, попробуйте с помощью чертежной кнопки сделать маленькое отверстие, а затем проденьте его.
Играйте со своими гусеницами из картонной коробки для яиц и работайте над развитием речи так же, как и вы!
Книги с картинками о Caterpillars
Все списки книг содержат партнерские ссылки.
Percival the Platiny Little Caterpillar Helen Brawley — одна из любимых книг моего сына прямо сейчас, потому что повсюду блестящие и мерцающие картинки! История, однако, оставляет желать лучшего, поскольку сообщение, кажется, состоит в том, что быть простым плохо, и единственное исправление для бедного Персиваля — это когда он превращается в красивую бабочку. Когда я читал это своему классу, я часто задавал ученикам вопросы о том, что, по их мнению, было классным в Персивале, и что противоречило нежелательному сообщению о том, что вы должны быть красивыми, чтобы быть достойными.
Боб и Отто
Мне нравится урок о том, как мы все играем свою роль!Хрустящая жующая гусеница Шеридана Кейна — еще одна история о гусенице, которая недовольна своей судьбой. Есть довольно много формулировок, против которых некоторые родители возражали бы. Этой гусенице часто напоминают, что она слишком толстая, чтобы летать, что создает некоторые проблемы для таких родителей, как я, которые пытаются привить своим детям здоровый образ тела, а также использовать уважительные слова с другими. Я отнесся к этой книге двояко: во-первых, я сказал, что гусеница толстеет, но это хорошо, потому что она будет долго спать в своей куколке, и ей нужен этот жир, чтобы жить. Кроме того, я просто заменил «толстый» на «большой», слово, которое гораздо менее уродливо для ушей многих людей.
«Очень голодная гусеница » Эрика Карла — это классика, которую большинство учителей дошкольных учреждений, таких как я, могут читать по памяти. Это действительно фантастическая книга, она не только объясняет жизненный цикл гусеницы/бабочки, но и полезна для урока о днях недели и здоровом питании! Это был мой фаворит детства, и если тот факт, что он заснул со своим «Столпом», свидетельствует о том, что он уже стал одним из фаворитов моего сына!
От гусеницы до бабочки Деборы Хелигиман является частью моей любимой научно-популярной серии для детей «Давайте прочитаем и узнаем науку».
«Гусеница и Полливог» Джека Кента — сентиментальный фаворит. Я помню, как читал эту книгу в начальной школе, когда изучал жизненные циклы. Это больше, чем просто жизненные циклы бабочек и лягушек, это о том, чтобы чувствовать себя комфортно с тем, кто вы есть. Я помню, как подумал, что это было забавно, когда гусеница говорит черепахе, что она будет превращаться во что-то другое, а не просто становиться все больше и больше, и она отвечает: «Я не виню тебя».
