Самый грузоподъемный: «Мамонт» — самый высокий кран в мире, поднимающий грузы на высоту 180 метров

Содержание

Самый большой грузовик в мире из Словении грузоподъемностью 760 тонн

Самый большой карьерный самосвал – это БелАЗ с рекордной грузоподъёмностью 450 тонн, но недавно появился претендент на новый рекорд. В мае этого года Словенская фирма ETF Mining Equipment. Конструкторы этой фирмы создали действующий прототип карьерного самосвала грузоподъемностью 760 тонн.

Информации об самосвале гиганте на данный момент крайне мало. Но я попробую собрать воедино всё что известно на данный момент.

Карьерный самосвал, построен по модульному принципу, его части можно переставлять и комбинировать в зависимости от производственной необходимости, можно добавить дополнительные аккумуляторы, или дооснастить дополнительными мотор-колесами, либо наоборот снять ненужны.. Есть возможность собирать автомобиль в автопоезд, сняв кабины со всех самосвалов и оставив одну лишь на ведущем. Причем у всех частей автопоезда остается двигатель и возможность управления им из головной машины.

Планируется, что будут существовать модификации с ходовой от 2 до 8 осей при соответствующем изменении длины машины и грузоподъемности. Заявлено, что самосвал может перевозить от 180 до 760 метрических тонн в зависимости от модификации.

Все колеса ведущие и управляемые, что позволяет реализовать также так называемый “крабовый ход”.Самое интересное, так как все колеса ведущие и управляемые – это делает машину супер-маневренной. Радиус разворота двухосной секции – 20,7 м, а восьмиосной – 40,9 м. Этому карьерному гиганту нужна дорога шириной всего 24 м, что на 3,6 метра меньше, чем для существующей техники аналогичного класса.

Так будет выглядеть самая грузоподъёмная модификация с восьмью осями.

На данный момент создан 5-осный экземпляр ETF MT-240, который планируется отправить на ходовые испытания.

Источник

Мой мир

Facebook

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

Рейтинг наиболее популярных автокранов российского производства на 2021 год

Сложно представить современную стройку без помощи со стороны техники. Один из главных помощников на площадке — это автокран. На рынке строительной техники эта категория пользуется славой одной из наиболее востребованных. Изобретение получило распространение немногим позже, чем стандартный автомобиль и с тех пор, используется на подавляющем большинстве строительных площадок для проведения погрузки и смежных с этим работ.

Совокупность механизмов крана и обычной машины придает изобретению мобильность. При подобном раскладе, инструмент без труда поддается транспортировке даже в наиболее труднодоступные места, например в условия загородной местности. Кроме того, автокран отлично справляется с поставленными задачами и в городских условиях.

История появления

Прототипом современных автокранов служат тягачи, работавшие при помощи пара и служившие военным целям, вроде помощи при мобильной стройке или погрузке и выгрузке орудий. Подобные аппараты применялись и в гражданских целях, в сфере сельского хозяйства. Так же, как и в современности, паровые аппараты помогали при погрузке и разгрузке.

Первый отечественный кран (Атп-1) появился в начале 30-х годов прошлого века и располагал достаточной мощностью, чтобы поднимать груз в 1.5 тыс. кг на высоту свыше 2-х метров. Со временем этих характеристик стало недостаточно и уже в следующем десятилетии от модели отказались. Новая разработка советского производства (Ак-3) на порядок превзошла предыдущую и показала результаты, соответствующие грузоподъемности свыше 4т при максимальной высоте 4-5 м. Затем началась война и производство строительного оборудования свернулось на неопределенный срок. В начале 50-х годов, страна отстроила новые предприятия и производство возобновилось, а со временем недостаток строительного оборудования сократился до минимума. В 60-х годах прошлого столетия, советские инженеры изобрели инновационную модель, кран работал автономно от системы автомобиля. К 70-м годам подход к конструированию подобных аппаратов изменился снова, теперь краны проектируют с приводом типа гидравлический. Тогда же, обновилась и конструкция несущих грузовых авто.

Главными изменениями новой техники считались модернизированные шасси с усилением и продвинутые, на тот момент, движки авто, что в совокупности, делало конструкцию наиболее конкурентоспособной.

Главная спецификация современного отечественного производства автокранов — это стандарты шасси для разной грузоподъемности. Если брать модели малого сегмента, то есть 16-150 т., то стандарты шасси соответствуют Российским. Модели высокой грузоподъемности, то есть свыше 70 т., используют шасси зарубежного изготовления. Подобная ситуация сложилась из-за отсутствия возможности на Российских заводах изготавливать конструкции, рассчитанные на высокую грузоподъемность.

Лучшие отечественные автокраны на 2021 год

Автокран фирмы Галичанин (грузоподъемность свыше 70 т)

Грузовик снабжен усиленной подвеской с использованием технологий, типа гидравлических и пневматических. Присутствует опция настройки положения конструкции относительно уровня. Касательно смазочной систематики, разработчик обеспечил полную централизацию.

Движок авто снабжен 6-ю цилиндрами, производства завода Мерседес Бенц. Мощность движка равняется 540 л.с (1800 оборотов в минуту). Коробка передач устроена механическим образом, а бак для топлива рассчитан на 500 л. Количество мест в кабине ровняется 2-м, при этом салон снабжен системой кондиционирования. Кресла установлены на подвеске пневматического типа, место водителя оборудовано системой подогрева. Присутствует возможность давать сигнал при движении задним ходом. Комплектация категории стандарт включает фары с противотуманной функцией.

Стрела модели рассчитана на 5 секций. Движок крана производства завода Мерседес Бенз несет 175 л.с. Бак для топлива рассчитан на 320 л., присутствует функция автоматического сброса. Для упрощения операций с лебедками установлены зеркала. Во избежание типичных проблем при работе с весом, превышающим норму, в конструкцию интегрирована соответствующая система защиты.

Достоинства:

  • Мощный движок;
  • Оборудованная кабина;
  • Система защиты крана.

Недостатки:

  • Объемов бака достаточно не всем.

Отзыв:

“Я директор строительного предприятия, поэтому мне необходимо закупать соответствующую технику для работы. Касательно кранов, естественно выбор пал на отечественного производителя, потому что импортные модели стоят гораздо дороже. Автокраны, рассчитанные на грузы от 100 тонн от фирмы “Галичанин” показывают хорошие результаты в плане стабильности работы и доступности ТО. Кроме того, обслуживание в гарантийный срок бесплатное, завод берет на себя эти расходы. Закупаю уже 5й экземпляр для фирмы и могу дать твердую рекомендацию!”

Автокран от фирмы “Клинцы” модель Кс-65719-3К

Модель рассчитана на подъем груза до 40 т., базируется на шасси от КамАЗа. Аппарат показывает отличные результаты как в городских условиях, так и в условиях загородной местности.

Конструкция крана снабжена приводом на гидравлическом насосе. Кран использует движок грузовика для работы и не требует отдельного питания. Привод на гидравлике позволяет оператору работать наиболее плавно и комбинировать несколько действий одновременно.

Стрела рассчитана на 4 отсека и располагает длиной в 11.2 м. в сложенном состоянии и 34 м в выдвинутом. Сложенная стрела гарантирует высокие показатели маневренности при движении грузовика, а полноразмерная даст оператору достаточные высотные показатели для комфортной транспортировки грузов.

В дополнение к основной конфигурации стрелы, допускается установить надстройку, позволяющую увеличить область работы. К тому же, предусмотрен вариант интеграции противовесной системы, которая повышает уровень грузоподъемности.

Для работы в условиях ограниченного пространства, разработчик предусмотрел систему, позволяющую совершать операции на опорах, выдвинутых частично. Сама стрела изготовлена из стали зарубежной маркировки и стандартов качества. Механика работы с грузами соответствует современным мировым требования к технике подобной категории.

Контроль системы безопасности осуществляется с помощью бортового компьютера. На дисплей выводятся показатели нагрузки конструкции и рекомендации. Для большей безопасности, разработчик предусмотрел механику автоматических блокировок.

Достоинства:

  • Стрела из стали высокого качества;
  • Возможность установки дополнительных элементов для увеличения производительности;
  • Бортовой компьютер с системой безопасности.

Недостатки:

Отзыв:

“Покупаю автокраны для дальнейшей сдачи в аренду. Моя фирма специализируется на технике с малой грузоподъемностью, поэтому я обратил внимание на эту модель. За время эксплуатации нареканий не возникло, хотя и случались незначительные поломки. В обслуживании автокран от фирмы “Клинцы” обходится по приемлемой цене. Рекомендую всем, кто ищет технику с малой грузоподъемностью!”

Автокран от фирмы “Клинцы” модель КС-55713-1К-1

Модель малой грузоподъемности, рассчитанной на 25 т. базируется на стандарте шасси, совместимой с Камазовской. Одна из наиболее популярных моделей среди любителей этой компании. Разработчик снабдил автокран набором уникальных функций.

Работает кран на гидронасосе и питается от базового движка грузовика, который снабжен отдельным блоком регулировки мощностных показателей. Механика крана базируется на отдельном приводе. Устройство гидравлики состоит из зарубежных запчастей высокого качества, что обеспечивает гибкость в управлении.

Стрела рассчитана на 3 отдела с максимальной длиной в 21 м. при минимальной в 9 м. Подобный расклад обеспечивает удобство в режиме поездки и широкий функционал при работе с грузами. Конструкция позволяет выдвигать стрелу в момент удержания груза. Подобная функция открывает дополнительные возможности для работы в местах с трудным доступом.

Допускается установка обвесов на стрелу для увеличения производительности операций. Основание крана позволяет перемещать грузы при полном повороте конструкции.

Изготовлена модель из стальных сплавов облегченного типа. Импортные запчасти гарантируют продолжительный срок эксплуатации без поломок. Разработчик интегрировал бортовой компьютер с системой защиты от ряда факторов, таких как перегруз и работа вблизи ЛЭП. От падения защищает система, работающая на основе вычисления данных по координатам.

Салон 2-местный, снабжен в соответствии со стандартами. Рычаги для работы установлены так, чтобы оператор не испытывал дискомфорта при управлении. Производитель дает гарантию в 1.5 года со дня приобретения модели. Заявленный период гарантированной службы модели равен 10 годам.

Достоинства:

  • Полный поворот установки при работе;
  • Удобная езда при сложенной стреле;
  • Продвинутая система защиты;
  • Комфортабельный салон;
  • Изготовлен из импортных запчастей.

Недостатки:

  • Не самая дешевая модель в сегменте малой грузоподъемности.

Отзыв:

“Отличная машина для работы с небольшими строительными объектами. Наша компания занимается строительством в частном секторе, поэтом в автокранах высокой грузоподъёмности нет нужды, достаточно и модели на 25 т. Клинцы уже зарекомендовали себя в нашей компании с хорошей стороны, поэтому я решил докупить еще 2 модели от этого производителя при расширении компании. Работают краны отлично, поломок за несколько лет использования не происходило, только незначительные и не по гарантийным случаям (по случайности). Могу рекомендовать эту модель всем, кто ищет качественный автокран малой грузоподъемности!”

Автокран “Галичанин” модель КС-55713-4В

Модель примечательна устройством колес, которое обеспечивает автомобилю высокую проходимость даже в наиболее трудных условиях. Также, устройство стрелы способствует удобству при переездах.

Стрела рассчитана на 4 отдела, которые приводятся в движение посредством гидравлики. Разработчик закупил зарубежные запчасти, чтобы обеспечить модели наибольшую стабильность и плавность в работе.

Характеристики модели показывают лучшие результаты в сравнении с предыдущими экземплярами этого сегмента. Улучшены показатели высотности и грузоподъемности, управление конструкцией стало заметно плавнее. Интегрированная система безопасности обеспечит контроль за перегрузами и защитой от напряжения (если работа производится рядом с местами с высоким электрическим напряжением).

Кроме того, устройство стрелы позволяет интеграцию обвесов для достижения лучших результатов высотности. Грузоподъемность модели равна 25 тоннам. Салон обустроен в соответствии с современными требованиями к комфортабельности. Рычаги управления сконструированы с расчетом на комфортное управление.

Достоинства:

  • Высокие показатели проходимости даже в труднодоступной местности;
  • Продвинутая система защиты;
  • Комфортабельный салон.

Недостатки:

Отзывы:

“Я закупаю подобную технику для задачи в аренду. Модель от фирмы “Галичанин” малой грузоподъемности пользуется большим спросом среди организаций, специализирующихся на строительстве частных домов. За время владения этим автокраном нареканий серьезного характера не возникало. Производитель гарантирует бесплатное ТО в случае поломок предусмотренным договором гарантии. Могу рекомендовать эту модель всем, кто ищет надежную технику для работы с грузами!”

Автокран от фирмы “Галичанин” модель КС-55729-5В

Эта модель пользуется повышенным спросом покупателей, заинтересованных в автокранах с малой грузоподъемностью. Экземпляр рассчитан на 32 т.

Стрела рассчитана на 4 отделения, присутствует возможность полной раскладки в момент удержания груза. Дополнительную стабильность в работе обеспечивают противовесы и основание крана. При максимальной раскладке стрела достигает 30 м., а в собранном виде 9 м. Подобный расклад обеспечивает комфортное передвижение автомобиля.

Показатели проходимости внушительные, потому что грузовик обеспечен 8 колесами, что дает возможность передвижения даже в труднодоступной местности. Встроена возможность контроля давления воздуха в шинах, что необходимо при движении по разным типам дорог. Движок работает на дизеле, показатели мощности внушительные.

Производитель дает стандартный набор гарантий в обслуживании этой модели. Покупатель может рассчитывать на бесплатное ТО, в случае гарантийных поломок.

Достоинства:

  • Мощный дизельный движок;
  • Плавная работа крана;
  • Возможность регулировки давления воздуха в колесах.

Недостатки:

Отзыв:

“Работаю крановщиком в строительной организации. Фирма закупила несколько моделей от компании “Галичанин”, поэтому в первые недели работы приходилось привыкать к новому крану. Когда я привык к устройству этой модели, работа заметно упростилась, так как разработчик обеспечил этот автокран импортными компонентами, что позволяет производить операции с наибольшей плавностью. Кроме того, кабина крана оснащена удобными сидениями и комфортным расположение рычагов управления. Впечатления от модели КС-55729-5В только положительные!”

Автокран от фирмы “Галичанин” модель KC-55713-6

Модель рассчитана на 25 т. при максимальной длине стрелы в 28 м. Подходит для работ на стройке и других предприятиях, подразумевающих работу с грузом.

Стрела рассчитана на 4 отделения, присутствует возможность увеличения длины при помощи обвесов. Для плавной работы крана разработчик интегрировал систему на базе гидравлики, которая питается от основного движка.

Проходимость грузовика соответствует стандартам для подобной техники. Движок работает на дизеле показывая стабильную работу. Обслуживание движка не потребует внушительных затрат, автокран способен работать даже в наиболее труднодоступных местах.

Система защита, встроенная в бортовой компьютер устроена в соответствии с требованиями к подобным технологиям. Автокран защищен от перегрузов и высокого напряжения (если работа осуществляется рядом с соответствующими местами.

Достоинства:

  • Высокая проходимость;
  • Мощный движок;
  • Неприхотливость в обслуживании.

Недостатки:

Отзыв:

“Я директор фирмы, специализирующейся на строительстве небольших жилых домов. Модель KC-55713-6 от компании “Галичанин” демонстрирует хорошие результаты в таких аспектах, как стабильность, проходимость и маневренность. Рекомендую всем, кто заинтересован в покупке автокрана малой грузоподъемности!”

Автокран ИВАНОВЕЦ КС-45717-2Р

Без преувеличения можно сказать, что Ивановский завод «Автокран» входит в число наиболее именитых российских производителей кранов. Первый кран, являющийся самоходным, выехал за пределы цеха в 1954 году, грузоподъемность первопроходца составляла всего 5 тонн.

Сегодня же выпускается техника различной грузоподъемности, начиная с 16 тонн.

Рассматриваемая модель — 25-тонник, базирующийся на шасси УРАЛ-4320 NEXT экологического класса 5.

Кстати, все автомобильные краны производителя устанавливаются на шасси отечественного грузового транспорта. Максимальная скорость, которую могут демонстрировать эти краны — 90 км/ч.

Рассматриваемая модель оснащена гидравлическим механизмом крана, имеет возможность совмещения рабочих операций.

Стрела — трехсекционная, наибольшая высота подъема 31,2 и 40.3 метра с основной стрелой и с гуськом соответственно.

Установленный двигатель — ЯМЗ-53623-10 имеет мощность 273 л.с.

Габаритные размеры: 11970 х 2550 х 3800 м (д х ш х в). Полная масса — 22,25 тонны.

Достоинства:

  • отлично проявляет себя при производстве строительно-монтажных работ;
  • при погрузке-разгрузке показатели грузоподъемности соответствуют заявленным.

Недостатки:

Автокраны отечественного производства предлагают покупателю широкий выбор доступных (относительно зарубежных экземпляров) моделей. Покупая подобную технику у Российского производителя, покупатель может рассчитывать на доступное ТО и стабильность в работе.

Какой самый большой самосвал в мире? Самые большие самосвалы в мире

В мире существует несколько моделей самосвалов-гигантов, используемых в тяжелой промышленности, для карьерных разработок. Все эти суперавтомобили являются уникальными каждый в своем классе. Поэтому неудивительно, что ежегодно между странами-производителями проводится своеобразное соревнование: чьи самосвалы самые грузоподъемные, быстроходные и выносливые. Отдельной строкой обозначен вопрос “в какой стране производится самый большой самосвал в мире”. Технический прогресс уже не остановить. Характеристики автомобилей достигли фантастических высот. При этом технологии производства продолжают совершенствоваться. Поэтому самый большой самосвал в мире может появиться неожиданно, как это не раз бывало. Параметры, характеристики и габариты новых моделей регулярно просчитываются компетентными специалистами в исследовательских центрах. Аналитическая работа инженерных служб имеет международный масштаб.

Горнодобывающие великаны

Самый большой самосвал в мире, БелАЗ-75710, карьерный гигант, не имеющий себе равных, был представлен на испытательном полигоне 25 сентября 2013 года. Машина производится на заводах ОАО “БелАЗ”, расположенных в городе Жодино, недалеко от Минска. Технические характеристики самосвала впечатляют, он берет на борт 450 тонн груза, тогда как его европейские и американские аналоги поднимают только 380 тонн. Исполин весит 810 тонн, но при этом способен развивать скорость до 64 км/час. И хотя подобные скорости на карьерных разработках смысла не имеют, однако сам факт такой динамики свидетельствует о беспрецедентной мощи автомобиля. Новой машине был присвоен титул “Самый большой самосвал в мире 2013 года”. За прошедший год в мировом рейтинге не появилось ни одного карьерного автомобиля, который мог бы опередить БелАЗ-75710 по своим характеристикам. Поэтому с полным правом белорусский гигант может носить звание “Самый большой самосвал в мире 2014 года”. Выпуск карьерного исполина начался, первые машины уже работают в самых крупных разрезах по всему миру.

В рабочем режиме самый большой самосвал в мире обычно перемещается по территории горнодобывающего разреза со скоростью 10-12 км/час. Обслуживание машины заключается в периодическом осмотре силовой установки и ходовой части. Механики действуют по принципу “легче предотвратить поломку, чем потом ее устранять”. Ремонт карьерного самосвала возможен только на специализированных предприятиях, оборудованных подъемными механизмами по типу портовых кранов. А из карьера к месту ремонта машину приходится доставлять на нескольких тягачах. Технические центры по обслуживанию фирмы-производители стараются расположить в зоне наибольшей доступности к карьеру или горному разрезу, в которых работают самосвалы. Иначе вопрос доставки машины к месту ремонта и обратно может вылиться в крупную сумму. Поэтому есть специальные фирмы-посредники, которые занимаются оптимизацией расположения сервисных центров. Кроме того, практика показывает, что владельцы крупных промышленных разработок в сфере добычи сырья и полезных ископаемых закупают карьерную технику у одного и того же производителя. Это позволяет годами работать по налаженной схеме с наименьшими потерями. Обслуживание материальной части обычно проводят специалисты фирмы-производителя, которые приезжают на место по определенному графику.

Расход топлива – 500 литров в час. Много это или мало?

Самый большой самосвал в мире имеет, соответственно, сверхмощную силовую установку, которая состоит из двух дизельных генераторов, вырабатывающих суммарную тягу в 8500 л. с., и питает энергией четыре электропривода, обеспечивающих вращение колес. Электромоторы приводят в движение колеса самосвала при полной загрузке кузова с максимальной тяговой силой. А пустой автомобиль движется в режиме 50-типроцентного сброса мощности, для этого отключается один из дизель-генераторов. Расход дизельного топлива в полном режиме составляет около 500 литров в час. Как мы видим, самый большой самосвал потребляет огромное количество горючего. Однако стоимость солярки – это ничто в сравнении с экономической пользой, которая выражается семизначными цифрами. И именно благодаря карьерным гигантам-самосвалам.

Видеокамеры и другие полезные устройства

Оснащение карьерного самосвала БелАЗ-75710 включает в себя сложные, но эффективные системы пожаротушения и просмотра “мертвых” зон вокруг автомобиля. Для этого по периметру машины установлены восемь постоянно действующих видеокамер, передающих информацию на мониторы в кабину водителя. В двухместной просторной кабине размещаются водитель-оператор и штурман. Кроме видеообзора, самосвал оборудован специальным устройством, предупреждающим о приближении к высоковольтным линиям. В кабине работает кондиционер летом и обогреватель зимой. Самый большой самосвал в мире БелАЗ-75710 является суперавтомобилем, рассчитанным на работу в сложных условиях при температуре от минус 50 до плюс 50 градусов. Ресурс машины позволяет эксплуатировать ее в круглосуточном режиме.

Самый большой самосвал в мире: характеристики

Габариты:

  • Длина – 20 м 600 см.
  • Высота – 8170 мм.
  • Ширина – 9750 мм.

Весовые характеристики:

  • Вес самосвала без загрузки – 360 000 кг.
  • Грузоподъемность – 450 тонн.
  • Полная масса – 810 тонн.

Силовая установка:

  • Два дизель-генератора мощностью 4664 л. с. каждый, суммарная энергия 8500 л. с.
  • Число цилиндров – 32, расположение рядное.
  • Расход топлива – 500 литров в час.
  • Количество топливных баков – 2 по 2800 литров.
  • Привод – электромоторы на каждом заднем колесе мощностью 1200 кВт.

Ходовая часть:

  • Шины бескамерные – 59/80 R63, радиальные, протектор карьерного типа, стойкий к повреждениям.

История появления

Разработка и изготовление самосвала БелАЗ-75710 были вызваны повышением потребности в сверхмощных транспортных средствах для горнодобывающей промышленности. Существующие машины уже не справлялись с объемами перевозимого сырья. В последние годы во всем мире наблюдается тенденция к увеличению выпуска самосвалов-гигантов. Причем количество их не ограничивается какими-то определенными нормами, настолько велика потребность в карьерных перевозчиках. Чем больше будет производиться таких машин, тем лучше для мировой экономики. С учетом потребности, спроса на рынке и своих возможностей белорусское предприятие планирует выйти на производство 1000 самосвалов в год. Причем это только план выпуска машин последнего поколения. Кроме нового автомобиля БелАЗ-75710, будет продолжаться производство предшествующих моделей, которые еще не устарели.

Предшественником модели 75710 является БелАЗ-75601, который успешно работает в сотнях карьерных разрезов по всему миру. Отличается следующими характеристиками:

  • Длина – 14 м 900 см.
  • Высота – 7220 мм.
  • Ширина – 9250 мм.
  • Вес самосвала без загрузки – 250 000 кг.
  • Грузоподъемность – 360 тонн.
  • Полная масса – 610 тонн.
  • Двигатель – мощность 3807 л. с., 2800 кВт.
  • Расход топлива – 500 литров в час.
  • Шины бескамерные – 59/80 R63, радиальные, протектор карьерного типа, стойкий к повреждениям.

Перспективы

Заводские мощности “БелАЗа” постоянно расширяются, только за последние три года было построено несколько новых цехов общей площадью более 30 тысяч квадратных метров. Установлено 700 высокотехнологичных станков, внедряются современные методы производства. Сегодня “БелАЗ” держит мировое первенство по разнообразию выпускаемых автомобилей, его модельный ряд насчитывает около двадцати модификаций карьерных самосвалов. Одновременно с увеличением выпуска повышается качество машин. Более чем в два раза вырос ресурс белорусских гигантов, в настоящее время он составляет 1 миллион километров – раньше было 400 тысяч.

Экспорт

Карьерная техника, сошедшая с заводского конвейера в Жодино, отправляется по всему миру. Предприятия горнодобывающей промышленности в разных странах охотно берут самосвалы белорусского производства: надежные, безотказные и в полной мере обеспеченные качественным техническим обслуживанием. Рекламаций практически не бывает – слишком дорого они могут обойтись. Поэтому выпуск добывающей техники строго контролируется на всех стадиях производства. Кроме того, разработчики стараются не усложнять конструкцию машины, во избежание поломок. Каждый производитель знаком с пословицей “где тонко, там и рвется”, поэтому все делается основательно, с многократным запасом прочности.

Мировые конкуренты

В категорию “Самые большие самосвалы в мире” в разное время входили и другие представители такого автотранспорта. Например, японский гигант карьерных разработок Komatsu 930E-3SE, который является главным достижением данной страны в производстве тяжелой техники для горнодобывающей промышленности. Характеристики самосвала Komatsu 930E впечатляют. Машина оснащена 18-тицилиндровым турбодизельным двигателем мощностью 3500 л. с. Крутящий момент мотора беспрецедентно высокий, он составляет 1900 оборотов в минуту. Длина исполина – 15,5 метра, при этом автомобиль способен перевозить 290 тонн груза. При полной загрузке самосвал весит около 800 тонн.

Машина несет в картере двигателя 340 литров моторного масла, а в систему охлаждения заливается 720 литров антифриза. Схема передачи энергии на колеса у японского самосвала обычная для подобных машин: двигатель передает вращение на генератор переменного тока, который питает электромоторы.

“Катерпиллер”

Еще один карьерный грузовик из списка “Самые большие самосвалы в мире” – это машина американского производства марки Caterpillar 797В, которая по ряду параметров и по техническим характеристикам радикально отличается от своих “собратьев”. В ее конструкции нет колесных электроприводов, на шасси стоит огромный дизельный двигатель рабочим объемом 117 литров, который передает вращение через семиступенчатую автоматическую трансмиссию на задние колеса. Половина работы водителя переложена на компьютерный центральный блок, который успешно контролирует несколько десятков параметров, выравнивая показатели основных узлов и агрегатов самосвала.

У “американца” сложная тормозная система, в корне отличающаяся от устройств других карьерных гигантов. У большинства суперавтомобилей, работающих на горнодобывающих разрезах, принцип действия тормозов электродинамический, а у “Катерпиллера” он гидравлический, то есть, по сути, обычный автомобильный. Чтобы повысить эффективность, площадь тормозных дисков увеличили до 32 квадратных метров в суммарном исчислении. Для примера: это почти в три раза больше по сравнению с дисками японского самосвала Komatsu 930. Охлаждение колодок американской машины осуществляется за счет нескольких масляных радиаторов.

Liebherr T282B

Главным конкурентом машины БелАЗ-75710 является карьерный грузовик Liebherr T282B, который тоже значится в списке “Самые большие самосвалы”. Суперавтомобиль Liebherr T282B назвали “восьмым чудом света” в 2004 году на премьерном показе в Германии. В то время новая машина произвела фурор невиданным ранее соотношением собственного веса и объема груза, который самосвал мог перевезти. По этому показателю автомобиль вышел на первое место и занимал почетную позицию до появления БелАЗа-75710 в 2013 году. Мировой рейтинг под названием “Самые большие самосвалы” регулярно обновляется. Однако еще не созданы машины, которые могли бы опередить БелАЗ-75710 и Liebherr T282B. Но, поскольку прогресс не стоит на месте, стоит ожидать в недалеком будущем появления новых шедевров инженерной мысли на поприще карьерных разработок.

Итак, уже определено, что самый большой самосвал после белорусского гиганта – это немецкий конкурент. Силовая установка Liebherr T282B представляет собой классическую комбинацию параметров карьерных самосвалов: дизельный генератор – преобразователь – электромотор. 20-тицилиндровый дизельный двигатель в паре с генератором переменного тока находится над передними колесами, тяговые электромоторы вмонтированы в задний мост. Тормоза комбинированные. На каждом колесе установлены резисторные гасители энергии. В помощь этим тормозам есть по два диска на задних колесах и по одному на передних. Все приводы дисковых тормозов гидравлические.

Недосягаемый БелАЗ-75710

Самый большой самосвал в мире, фото которого представлены на странице, – это по-прежнему оранжевый исполин, сошедший с конвейера в белорусском городе Жодино. Инженерный состав ОАО “БелАЗ” в настоящее время готовит ряд усовершенствований, которые еще больше укрепят и без того высокий рейтинг модели 75710. Таким образом, самый большой самосвал в мире, грузоподъемность которого превышает 450 тонн, становится недосягаемым в ближайшие годы для производителей-конкурентов.

Изготовление карьерной техники связано с очень большими затратами. Поэтому в мире не возникает новых крупных производителей. Зато во множестве появляются подрядчики, которые способны изготавливать качественные узлы и агрегаты для машин, работающих в горнодобывающей промышленности. Это моторостроители, фирмы по выпуску супершин и другие специализированные предприятия, доступные для сотрудничества. Карьерная автомобильная техника стоит дорого, цена на самосвал высокого класса достигает пяти-шести миллионов долларов. Однако машина оправдывает затраты уже в первые два года, принося при этом значительную прибыль.

Карьерные самосвалы-гиганты никогда не простаивают, в большинстве случаев эта техника работает в круглосуточном режиме. Руководство разреза по добыче ископаемых должно только вовремя подготовить водительский состав, а все остальное сделают БелАЗ, Caterpiller и Komatsu.

Самый грузоподъемный кран в мире

Array
(
    [TAGS] => Техника, СамыйСамый
    [~TAGS] => Техника, СамыйСамый
    [ID] => 3412
    [~ID] => 3412
    [NAME] => Самый грузоподъемный кран в мире
    [~NAME] => Самый грузоподъемный кран в мире
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [DETAIL_TEXT] => 

Самый большой в мире грузоподъемный неподвижный кран был построен в Китае. Новый кран получил имя «Тайсунь» – в честь священной горы в китайской провинции Шаньдун. Его ввод в эксплуатацию состоялся в апреле 2009 года. За прошедшие с тех пор шесть лет в мире не создали машины, равной ему.


В день открытия, работая еще в тестовом режиме, кран поднял весом баржу в 20133 тонн на 30 метров над водой.


По примерным подсчетам, это примерно 420 танков Т-90 или 21 000 автомобилей Лада-Калина. Присутствовавшие на церемонии представители американского бюро судоходства выдали сертификат «Засвидетельствованного испытания под нагрузкой», подтверждающий грузоподъемность «Тайсуня» в 20,133 тыс. т, заявленную компанией Yantai Raffles как мировой рекорд по подъему тяжелых грузов. На ближайшие годы уже получено по меньшей мере девять заказов на «Тайсунь». 

Немного статистики:

  • Проектный вес поднимаемого груза: 20 000 тонн
  • Высота крана: 133 метра
  • Расстояние между опорами: 120 метров
  • Высота подъема груза: 80 метров
  • Общая длина тросов: 50 километров
  • Время создания крана: 10 лет

Сегодня Тайсунь эксплуатируется на верфи Yantai Raffle.


Этот кран кардинально изменил методы строительства крупных морских объектов, например полупогружных буровых платформ и плавучих систем нефтедобычи, хранения и выгрузки. Он обеспечивает совершенно безопасную и уникальную по степени управляемости и рентабельности методику стыковки наиболее крупных секций, весящих до 20 тыс. т. Наиболее заметным результатом его использования стало резкое сокращение количества человеко-часов для высотных работ и огромный прирост производительности, были сэкономлены десятки миллионов долларов.





По материалам с сайтов: estp-blog.ru www.i-mash.ru

[~DETAIL_TEXT] =>

Самый большой в мире грузоподъемный неподвижный кран был построен в Китае. Новый кран получил имя «Тайсунь» – в честь священной горы в китайской провинции Шаньдун.  Его ввод в эксплуатацию состоялся в апреле 2009 года. За прошедшие с тех пор шесть лет в мире не создали машины, равной ему.


В день открытия, работая еще в тестовом режиме, кран поднял весом баржу в 20133 тонн на 30 метров над водой.


По примерным подсчетам, это примерно 420 танков Т-90 или 21 000 автомобилей Лада-Калина. Присутствовавшие на церемонии представители американского бюро судоходства выдали сертификат «Засвидетельствованного испытания под нагрузкой», подтверждающий грузоподъемность «Тайсуня» в 20,133 тыс. т, заявленную компанией Yantai Raffles как мировой рекорд по подъему тяжелых грузов. На ближайшие годы уже получено по меньшей мере девять заказов на «Тайсунь». 

Немного статистики:

  • Проектный вес поднимаемого груза: 20 000 тонн
  • Высота крана: 133 метра
  • Расстояние между опорами: 120 метров
  • Высота подъема груза: 80 метров
  • Общая длина тросов: 50 километров
  • Время создания крана: 10 лет

Сегодня Тайсунь эксплуатируется на верфи Yantai Raffle.


Этот кран кардинально изменил методы строительства крупных морских объектов, например полупогружных буровых платформ и плавучих систем нефтедобычи, хранения и выгрузки. Он обеспечивает совершенно безопасную и уникальную по степени управляемости и рентабельности методику стыковки наиболее крупных секций, весящих до 20 тыс. т. Наиболее заметным результатом его использования стало резкое сокращение количества человеко-часов для высотных работ и огромный прирост производительности, были сэкономлены десятки миллионов долларов.





По материалам с сайтов: estp-blog.ru www.i-mash.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Самый большой в мире грузоподъемный неподвижный кран был построен в Китае. Новый кран получил имя «Тайсунь» – в честь священной горы в китайской провинции Шаньдун. [~PREVIEW_TEXT] => Самый большой в мире грузоподъемный неподвижный кран был построен в Китае. Новый кран получил имя «Тайсунь» – в честь священной горы в китайской провинции Шаньдун. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 24.09.2018 11:47:21 [~TIMESTAMP_X] => 24.09.2018 11:47:21 [ACTIVE_FROM] => 20.08.2015 [~ACTIVE_FROM] => 20.08.2015 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/3412/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/3412/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => samyy_gruzopodemnyy_kran_v_mire [~CODE] => samyy_gruzopodemnyy_kran_v_mire [EXTERNAL_ID] => 3412 [~EXTERNAL_ID] => 3412 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 20. 08.2015 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Самый грузоподъемный кран в мире [SECTION_META_KEYWORDS] => самый грузоподъемный кран в мире [SECTION_META_DESCRIPTION] => Самый большой в мире грузоподъемный неподвижный кран был построен в Китае. Новый кран получил имя «Тайсунь» – в честь священной горы в китайской провинции Шаньдун. [SECTION_PAGE_TITLE] => Самый грузоподъемный кран в мире [ELEMENT_META_TITLE] => Самый грузоподъемный кран в мире [ELEMENT_META_KEYWORDS] => самый грузоподъемный кран в мире [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Самый большой в мире грузоподъемный неподвижный кран был построен в Китае. Новый кран получил имя «Тайсунь» – в честь священной горы в китайской провинции Шаньдун. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Самый грузоподъемный кран в мире [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Самый грузоподъемный кран в мире [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Самый грузоподъемный кран в мире [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Самый грузоподъемный кран в мире [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Самый грузоподъемный кран в мире [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Самый грузоподъемный кран в мире [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Самый грузоподъемный кран в мире [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Самый грузоподъемный кран в мире [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Самый грузоподъемный кран в мире ) [FIELDS] => Array ( [TAGS] => Техника, СамыйСамый ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 15. 02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [NAME] => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 [TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [~TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 104 [~ID] => 104 [TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [MODIFIED_BY] => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 [DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Интересные статьи [~NAME] => Интересные статьи [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 [RIGHT_MARGIN] => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [~SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [CODE] => [~CODE] => [XML_ID] => 104 [~XML_ID] => 104 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 104 [~EXTERNAL_ID] => 104 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_META_KEYWORDS] => интересные статьи [SECTION_META_DESCRIPTION] => [SECTION_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_KEYWORDS] => интересные статьи [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/104/ ) Самый грузоподъемный кран в мире

20. 08.2015

Самый большой в мире грузоподъемный неподвижный кран был построен в Китае. Новый кран получил имя «Тайсунь» – в честь священной горы в китайской провинции Шаньдун. Его ввод в эксплуатацию состоялся в апреле 2009 года. За прошедшие с тех пор шесть лет в мире не создали машины, равной ему.


В день открытия, работая еще в тестовом режиме, кран поднял весом баржу в 20133 тонн на 30 метров над водой.


По примерным подсчетам, это примерно 420 танков Т-90 или 21 000 автомобилей Лада-Калина. Присутствовавшие на церемонии представители американского бюро судоходства выдали сертификат «Засвидетельствованного испытания под нагрузкой», подтверждающий грузоподъемность «Тайсуня» в 20,133 тыс. т, заявленную компанией Yantai Raffles как мировой рекорд по подъему тяжелых грузов. На ближайшие годы уже получено по меньшей мере девять заказов на «Тайсунь». 

Немного статистики:

  • Проектный вес поднимаемого груза: 20 000 тонн
  • Высота крана: 133 метра
  • Расстояние между опорами: 120 метров
  • Высота подъема груза: 80 метров
  • Общая длина тросов: 50 километров
  • Время создания крана: 10 лет

Сегодня Тайсунь эксплуатируется на верфи Yantai Raffle.


Этот кран кардинально изменил методы строительства крупных морских объектов, например полупогружных буровых платформ и плавучих систем нефтедобычи, хранения и выгрузки. Он обеспечивает совершенно безопасную и уникальную по степени управляемости и рентабельности методику стыковки наиболее крупных секций, весящих до 20 тыс. т. Наиболее заметным результатом его использования стало резкое сокращение количества человеко-часов для высотных работ и огромный прирост производительности, были сэкономлены десятки миллионов долларов.





По материалам с сайтов: estp-blog.ru www.i-mash.ru

Просмотров: 2309


Самые большие вертолёты в мире. ТОП-10

Большие модели вертолётов активно разрабатываются многими странами. Но среди рекордсменов в тяжёлом весе неизменно лидирует наша страна.  Представляем вашему вниманию список десяти самых больших вертолётов в мире.


10

Вертолёт Ми-24


Ми-24 — российский (советский) вертолёт, предназначенный для поддержки пехоты (ударный вертолёт) с транспортными возможностями (до восьми пассажиров не считая двух пилотов). Стал первым в Европе и вторым в мире, после AH-1 «Кобра» специализированным боевым вертолётом. Состоит на вооружении в 30 странах в основном на постсоветском пространстве. Считается одним из символов Афганской войны (1979—1989). Неофициальные названия «Крокодил», «Галя » или «Стакан». Прозвище «Стакан» Ми-24 получил из-за плоских стеклянных пластин, которые окружают кабину вертолёта напоминающие грани гранёного стакана. Максимальная полётная масса вертолёта Ми-24 составляет 11 100 кг, а максимальная скорость — 335 км/ч. Масса пустого вертолёта 7 580 кг.


9

Вертолёт Bell AH-1 Super Cobra


Bell AH-1 Super Cobra — род двухмоторных американских боевых вертолётов, спроектированных на базе однодвигательного AH-1 «Кобра». Модификация вертолёта, AH-1W является основным ударным вертолётом морской пехоты США. Его максимально допустимая скорость равна 352 км/ч, а масса пустого Bell AH-1 Super Cobra — 4 953 кг.


8

Вертолёт Sikorsky CH-54 Tarhe


Sikorsky CH-54 Tarhe — тяжёлый транспортный вертолёт, разработанный компанией Sikorsky Aircraft специально для армии Соединённых Штатов. Использовался во время Вьетнамской войны. Всего было выпущено 105 таких вертолётов. По состоянию на 2014 года он удерживает рекорд по наибольшей высоте в горизонтальном полёте (11 км в 1971 году) и самый быстрый подъём на 3, 6 и 9 км. Грузоподъёмность вертолёта Sikorsky CH-54 Tarhe равна приблизительно 9 072 кг, а максимальная скорость 240 км/ч. Масса пустого 8 980 кг, а максимальный взлётный вес равняется 21 000 кг.


7

Вертолёт Hughes XH-17


На седьмом месте в списке самых больших вертолётов в мире расположился Hughes XH-17 (Летающий кран) — вертолёт, используемый для подъёма и транспортировки тяжёлых грузов на внешнем подвесе. Его масса в полёте равнялась на то время колоссальным 19 731 килограммам. Этот вертолёт был выпущен только в одном экземпляре, а его первый полёт состоялся в Калвер-Сити, штат Калифорния в 1952 году. И по сей день вертолёту Hughes XH-17 принадлежит рекорд по диаметру несущего винта — 36.9 м. Вес пустого — 12 956 кг, а максимальная скорость 145 км/ч.


6

Вертолёт Boeing МН-47Е Chinook


Boeing МН-47Е Chinook — одна из модификаций американского военно-транспортного вертолёта, который используется с 1991 года. Произведён на базе CH-47C. Вес пустого вертолёта Boeing МН-47Е Chinook равен 10 185 кг, максимальная скорость 315 км/ч. Является одним из самых быстрых вертолётов в мире.


5

Вертолёт Sikorsky CH-53E


Sikorsky CH-53E — тяжёлый транспортный вертолёт, самый крупный построенный вертолёт в Америке. Изначально был разработан специально для использования в Корпусе морской пехоты США, но позже его стали эксплуатировать и в других целях. Находится на вооружении таких стран как США, Германия, Иран, Израиль и Мексика. Всего было построено 522 таких вертолётов. Максимальный взлётный вес равен 19 100 кг, а максимальная скорость 315 км / ч. Вес пустого вертолёта Sikorsky CH-53E — 10740 кг.


4

Вертолёт Ми-10


Ми-10 (Летающий кран) — советский военный транспортный вертолёт, разрабатываемый в период с 1961—1964 год. Спроектирован на базе вертолёта Ми-6 и введён в эксплуатацию в 1963 году. Максимальная грузоподъёмность вертолёта равняется 15 000 кг. Масса пустого равна 27 100 кг, а максимальная скорость 235 км/ч. Максимальный взлётный вес — 43700 кг.


3

Вертолёт Ми-6


На третьем месте в списке самых больших вертолётов в мире расположился Ми-6 — советский/русский тяжёлый транспортный вертолёт, построенный как для военных, так и для гражданских целей. Первый его полёт состоялся 5 июня 1957 года. С 1959 по 1972 года было произведено как минимум 500 таких вертолётов. Максимальная грузоподъёмность равна 12 000 кг. В своё время считался самым грузоподъёмным и самым быстрым вертолётом — 300 км/ч. Масса пустого — 27 240 кг, а максимальный взлётный вес равен 42 500 кг.


2

Вертолёт Ми-26


Ми-26 также известен под названием «изделие 90» — советский/российский тяжёлый транспортно-десантный вертолёт. Самый большой вертолёт серийного производства в мире. Впервые Ми-26 поднялся в воздух 14 декабря 1977 года, а первый серийный вертолёт выпустили 4 октября 1980 году. Он способен поднять в воздух и транспортировать 20 тонн. Это второй по размерам и второй самый тяжёлый вертолёт в мире (масса пустого 28 200 кг.) после экспериментального Ми-12. Максимальный взлётный вес равен 56 000 кг, а максимальная скорость — 295 км/ч.


1

Вертолёт В-12 (Ми-12)


В-12 также известен как Ми-12, хотя официально переименован он не был — крупнейший экспериментальный вертолёт из когда-либо построенных. Разрабатывался как транспортный вертолёт, который мог бы поднять в воздух и транспортировать не менее чем 30 тонн груза (компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей Ракетных войск стратегического назначения — РВСН). Всего было построено 2 таких вертолёта. Проектирование началось в 1963 году. Впервые вертолёт Ми-12 поднялся в воздух 10 июля 1968 года, а уже 6 августа 1969 — поднял груз в 44 205 кг. на высоту 2255 м, установив тем самым мировой рекорд грузоподъёмности среди вертолётов, который не побит до сих пор. Масса пустого вертолёта В-12 — 69 100 кг, а максимальная взлётная масса равна 105 000 кг. Максимальная скорость — 260 км/ч. Один из них был превращён в музей, который находится на территории Московского вертолётного завода, а второй был передан в музей ВВС в подмосковный посёлок городского типа Монино.

Поделитесь в соц. сетях

Топ 10 самых больших транспортных средств

1 Самый высокий лимузин в мире


Самый большой и высокий лимузин в мире создан компанией SDM Industries. Это крупнейший лимузин-грузовик. Автомобиль получил название Quoter.

2 Самый длинный лимузин в мире


Самый длинный лимузин в мире, который можно арендовать знаменитостям – это лимузин созданный Worldwide, Inc. По словам директора компании, эксплуатирующей данный автомобиль, заказать его можно только на специальных фестивалях.

3 Самый большой самодельный автомобиль


Это самый большой среди самодельных автомобилей. Кроме того, что он самый большой, автомобиль отличается также экологичностью, в движение автомобиль приводят солнечные батареи, а когда их недостаточно в дело вступает генератор Honda.

4 Самый грузоподъемный автомобиль в мире


Самый грузоподъемный автомобиль в мире – это Liebherr T 282B, грузоподъемность 363 тонны, в 2008 году позволила занять ему 1 место, среди карьерных самосвалов. Это один из самых больших и самых мощных грузовиков в мире. В кабине самого большого грузовика установлен дисплей вместо традиционной панели приборов. Стоимость самосвала доходит до $4-5 миллионов.

5 Самый большой мотоцикл


Грег Данхем (Greg Dunham) построил самый большой мотоцикл в мире, его высота более 4.5 метров, а длина – более 7.5 метров. На создание мотоцикла у Грега ушло 3 года, вес мотоцикла равняется 3 тонны, и стоит он $ 300000. Построил Грег самый большой мотоцикл на спор. После чего попал в книгу рекордов Гинесса как человек, построивший «Самый большой мотоцикл в истории»

6 Самый большой двухэтажный автобус


Самый большой двухэтажный автобус, был занесен в книгу рекордов Гинесса в 1997 году. На верхнем этаже расположены кухня, спальня, столовая, и ванная комната, на нижнем этаже 8 пассажирских мест, конференц-зона, рецепция, бар, комната хранения и гараж!

7 Самый большой трактор в мире


Самый большой трактор в мире Big Bud 16V747 был построен в 1977 году. Первоначально его мощность составляла 700 л.с., однако в ходе испытаний оказалось, что трактор может выдать 900 л.с. Самый большой трактор поставлялся в Австралию и Иран.

8 Самый длинный велосипед


Самый длинный велосипед создали студенты начальной школы, Кембриджа. Созданный ими длинный велосипед имеет 25 мест. Дети были награждены грамотой, за изобретение такого странного средства передвижения.

9 Самый высокий велосипед в мире


Велосипедный мастер Диди из Германии зарегистрировал более 10 рекордов в книге Гинесса, благодаря изобретенным им велосипедам. Один из велосипедов признан самым высоким велосипедом в мире, его высота составляет более 4 метров.

10 Самый большой грузовой электромобиль


Этот автомобиль выглядит как обычный грузовик, однако — это самый большой грузовой электромобиль. Его двигатель работает на биодизиле и не имеет прямого привода на колеса. В движение автомобиль приводится от электродвигателя.

лучших подъемных ремней в 2021 году: что носят топовые лифтеры?

Некоторые ссылки в этой статье являются партнерскими ссылками, что означает, что я зарабатываю на соответствующих покупках .

Если вы какое-то время занимались поднятием тяжестей, вы могли заметить ограничения силы хвата и то, как она влияет на максимальный вес, который вы можете поднять в различных упражнениях на тягу, таких как становая тяга.

Проблема здесь проста: наше тело разработано таким образом, чтобы позволить нам тянуть больше веса, чем может выдержать наша хватка.

К счастью, есть решение, которое может безопасно защитить вашу силу и даже позволить вам поднимать больше тяжестей, а именно подъемные ремни.

Лучшие подъемные ремни – это ремни Iron Mind Strong Enough Straps. Хотя они не самые дешевые, они служат дольше всех. Это важно, так как подъемные ремни легко изнашиваются и могут прослужить всего пару месяцев, прежде чем вам потребуется их заменить. Эти сверхпрочные ремни изготовлены из толстого нейлона, что придает им исключительную устойчивость к износу.


Продолжайте читать, если хотите знать все о подъемных ремнях и о том, как ими пользоваться.

Лучшие подъемные ремни, доступные на рынке

Подобрать лучшие подъемные ремни для ваших нужд может быть непросто, особенно со всеми хорошими товарами на рынке.

Вот почему я предоставлю вам краткое изложение лучших подъемных ремней для различных нужд, чтобы вы могли выбрать свой идеальный вариант!

10 лучших подъемных ремней:

Iron Mind Strong Enough – лучшие подъемные ремни для пауэрлифтинга

Проще говоря, подъемный ремень Strong Enough от Iron Mind, возможно, является моим любимым ремнем в списке.Он может быть немного дороже, чем некоторые другие варианты, но он очень прочный и качественный.

Этот подъемный ремень изготовлен из высококачественного нейлона, известного своей высокой прочностью. Это позволяет ремню для пауэрлифтинга служить годами без необходимости его замены.

Петли на ремешке прошиты двойной строчкой, чтобы обеспечить ремешку дополнительный уровень безопасности при использовании ремешка под перекладиной. Фактически, эти ремни использовались, когда Кен Браун побил мировой рекорд становой тяги 1062 года.5 фунтов.

Другими словами, вам не стоит беспокоиться о его максимальной грузоподъемности. Однако следует также знать, что он плохо впитывает потоотделение. Это также отличный вариант, если вам нужен ремешок без набивки.

Плюсы
  • Высочайший уровень прочности и долговечности
  • Очень универсален и используется для различных видов спорта
  • Простота использования и очистки
Минусы

Серьезные стальные ремни для фитнеса на фигуре 8 – лучшие подъемные ремни для становой тяги

Serious Steel Fitness – один из лучших ремешков в форме восьмерки в индустрии инструментов для пауэрлифтинга.Если вы ищете сверхпрочные ремешки в форме восьмерки, сделанные из очень прочной холщовой ткани, то этот обязательно должен быть в вашем списке.

Ремешок с цифрой 8 также прошит двойной строчкой по длине петель. Это дает ему дополнительное усиление, позволяющее выдерживать даже самые тяжелые веса. Это делает его идеальным для максимальных результатов в становой тяге.

Ремни также относительно толще с минимальной набивкой, что обеспечивает комфорт рук при отрыве от земли.

Serious Steel Fitness доверяет качеству ремня для становой тяги «восьмерка». Вот почему на него предоставляется гарантия сроком один год, поэтому вам не нужно беспокоиться о качестве подъемного ремня.

Плюсы
  • Поставляется с годовой гарантией
  • Имеет двойную строчку для дополнительного усиления вокруг петель
  • Доступен в трех разных размерах
Минусы

Подъемные ремни Harbinger – лучшие подъемные ремни для бодибилдинга

Этот подъемный ремень от Harbinger отлично подходит для бодибилдеров, которые ищут универсальность, долговечность и хороший дизайн, а также комфорт.

В дополнение к классическому черному, подъемные ремни доступны в широком разнообразии цветов и отделок, чтобы соответствовать вашей экипировке и снаряжению для бодибилдинга. Эти дизайны включают розовый и винно-красный, а также другие виды отделки с принтом.

Увеличенная длина и ширина подъемного ремня обеспечивают большую поверхность захвата, что значительно снижает усталость захвата.

Кроме того, подъемные ремни поставляются с амортизацией NeoTek, в которой используется неопреновый лист для добавления удобной набивки без увеличения объема ремня.

Единственная проблема, с которой я столкнулся с этим ценным подъемным ремнем, заключается в том, что один из его краев обгорел, чтобы предотвратить изнашивание. Однако эта затвердевшая часть может быть немного острой и впиться в кожу.

Плюсы
  • Доступен в нескольких цветах и ​​вариантах отделки
  • Поставляется с неопреновой амортизирующей вставкой для комфорта при подъеме тяжелых грузов
  • Отличное соотношение цены и качества
Минусы
  • Края могут впиваться в кожу, если на вас нет перчаток.

Подъемные ремни Fitpro4us – лучшие подъемные ремни для маленьких рук

Если у вас маленькие руки, найти хорошую пару подъемных ремней может быть непросто. Однако подбор правильного размера чрезвычайно важен для максимального увеличения количества повторений. В таком случае рассмотрите эти ремни от Fitpro4us.

Эти петли на этих ремнях с одной петлей имеют небольшой размер, что помогает лифтерам с маленькими запястьями плотно прилегать к руке для большей силы захвата.

Однако концы ремешка не заканчиваются.Это означает, что вы можете обернуть эти 24-дюймовые ремни вокруг своей планки для дополнительной поддержки и облегчения выполнения этого максимального числа повторений.

Не только это, но еще и удобная набивка, которая имеет огромное значение при подъеме большого веса в становой тяге.

В области захвата также имеется слой неопрена толщиной 6,5 мм, обеспечивающий дополнительную амортизацию при подъеме более тяжелых грузов.

Плюсы
  • Идеальные ремни для подъемников с маленькими руками
  • Поставляется с политикой легкого возврата
  • Удобная ручка с неопреновой подкладкой
Минусы
  • Некоторые пользователи жаловались на долговечность новой версии

Серьезные стальные ремни для оси фитнеса – лучшие подъемные ремни для Strongman

Еще одни прочные подъемные ремни от Serious Steel Fitness.У этого есть регулируемая петля, которая соответствует вашей хватке для максимальной поддержки при подъеме веса. Это делает его отличным выбором для тренировки осей, а также для Strongman.

Длина ремешка составляет 30 дюймов, что больше, чем у большинства других моделей на рынке. Он также сделан из прочного хлопка с толстыми перепонками.

Кроме того, он толще и тяжелее, чем базовые осевые ремни, что также увеличивает его прочность и устойчивость.

Однако это также делает его немного утомительным во время периода обкатки, поскольку на обкатку уходит заметно больше времени по сравнению с другими хлопковыми подъемными ремнями, представленными на рынке.

Плюсы
  • Отлично подходит для тренировок стронгмена
  • Очень длинный для дополнительного обертывания вокруг перекладины
  • Один из самых прочных хлопковых подъемных ремней
Минусы
  • Долго обкатывается и становится мягче на руках

Стальные подъемные ремни для фитнеса – лучшие подъемные ремни для олимпийской тяжелой атлетики

Если вы планируете тренироваться в определенных олимпийских движениях, таких как рывки и тяги, вам нужна специализированная одинарная петля, которая может поддерживать вас, не полагаясь на подъемный ремень.

В отличие от предыдущего, эти ремни окажут минимальную помощь при натяжении осей и рулей. Вот почему он превосходен во многих областях, включая олимпийские тренировки по тяжелой атлетике и становую тягу.

Длина ремешка от 1,5 до 1,75 дюйма, что также увеличивает его прочность в сочетании с тяжелой строчкой вместе с ремнями.

В отличие от предыдущего, этот сделан из хлопка с мягкой перепонкой. Это означает, что для комфортного использования требуется гораздо меньше времени.

Имейте в виду, что длина этого подъемного ремня составляет всего около 10,5 дюймов, поэтому он не будет обеспечивать такую ​​поддержку захвата, как другие ремни. Однако это здорово, если вы не хотите, чтобы перед соревнованиями полагались на ремешки.

Плюсы
  • Идеально подходит для олимпийских тренировок по тяжелой атлетике
  • Простота использования
  • Мягкая тесьма для дополнительного комфорта
Минусы
  • Не рекомендуется, если вам нужна максимальная помощь при подъеме

Кожаные ручки Bear KompleX с 2 отверстиями – лучший подъемный ремень для CrossFit

Технически это не настоящий подъемный ремень.Однако это хорошая альтернатива подъемным ремням, если вы занимаетесь быстроразвивающейся тренировкой, например, кроссфитом.

Эти ручки от Bear KompleX проходят по руке как перчатка. В основном он используется, если вам нужен ремешок для предотвращения скольжения перекладины или если вы быстро двигаетесь между упражнениями. Например, если вы переключаетесь с подтягиваний на толкатели на бёрпи.

Если защита – ваша главная задача при покупке подъемного ремня, эти ремни – лучшее вложение для вас.

Поручни изготовлены из прочной и гладкой натуральной кожи. Это означает, что он не будет кусаться и не впиваться в кожу во время подъема.

Плюсы
  • Идеально для защиты рук
  • Прочная кожа
  • Доступны разные размеры и цвета на любой вкус
Минусы
  • Не помогает увеличить количество повторений

Ремни для подъема стального крюка на силовых подушках захвата – лучший подъемный ремень с крюком

Еще одна хорошая альтернатива подъемным ремням – подъемные крюки.Я написал полную статью о лучших крюках для тяжелой атлетики, если это то, что вы ищете.

Основное различие между крючками и ремешками заключается в том, что крючки обычно крепятся к рукам с помощью прочной липучки и имеют металлический крючок, который свешивается, чтобы удерживать штангу вместо ваших рук.

Хотя оба они используются для увеличения общей мощности захвата, крючки намного лучше стабилизируют ваши захваты и запястья во время подъема.

С другой стороны, крючки имеют гораздо более ограниченную вместимость и долговечность, чем ремни.Однако многие лифтеры использовали его, чтобы поднимать до 600 фунтов!

Плюсы
  • Легче в использовании, чем большинство подъемных ремней
  • Доступны разные размеры и стили
  • Достаточно прочный
Минусы
  • Не дает ощущения естественного захвата

Подъемные ремни Deselen Lasso – лучший кожаный подъемный ремень

Многие атлеты, занимающиеся тяжелой атлетикой, предпочли бы кожаный ремень для подъема из-за их выносливости и способности выдерживать сильные удары, оставаясь гладкими для кожи.Они также выглядят удивительно элегантно для тех, кто задумывается над своей эстетикой.

Если это ваш случай, вам следует рассмотреть кожаные подъемные ремни Deselen. Натуральная скромная воловья кожа надолго сохраняет форму ремешка.

В дополнение ко всему, он имеет двойную строчку по всей петле и длину ремешка для дополнительной безопасности. Все это делает его идеальным для максимального увеличения подъемной силы.

Как и все кожаные ремешки, для смягчения этого потребуется период обкатки.Однако это занимает меньше времени, чем многие продукты на рынке.

Кроме того, на подъемный ремень предоставляется 2-летняя гарантия, а также действует политика возврата при покупке без лишних забот!

Плюсы
  • Элегантный вид
  • Гладкий и удобный с хлопковой набивкой
  • Поставляется с 2-летней гарантией
Минусы

SPORTBIT Подъемные ремни – лучший подъемный ремень за деньги

И последнее, но не менее важное: если у вас ограниченный бюджет, вам не придется поступаться качеством ремешка.Ремешки низкого качества быстро выходят из строя, поэтому вам придется часто их менять.

Тем не менее, чрезвычайно доступные подъемные ремни от SPORTBIT решают эту проблему, обладая удивительно высокой прочностью, не тратя вам руку и ногу!

Подъемный ремень изготовлен из хлопчатобумажной ткани с мягкой подкладкой для повышения комфорта, но при этом не слишком громоздок для рук.

Конец ремня достаточно длинный, чтобы его можно было обернуть вокруг перекладины несколько раз для дополнительной безопасности при подъеме.

Плюсы
  • Идеально для покупателей с ограниченным бюджетом
  • Хлопковая набивка для дополнительного комфорта
  • Достаточно длинные ремни для удобного обертывания
Минусы
  • Отсутствует двойная строчка, поэтому прочность под вопросом

Преимущества использования подъемных ремней

Использование подъемных ремней при поднятии тяжестей дает множество преимуществ. Ваш хват обычно немного слабее, чем верхняя часть спины, широчайшие, трапеции или подколенное сухожилие.

Когда вы выполняете тянущее движение или какое-либо упражнение на заднюю цепь с максимальным или почти максимальным весом, ваш хват ослабнет раньше.

Это может лишить ваше тело огромной подъемной силы. Использование подъемных ремней вместе с подъемными крюками поможет вам поднимать намного тяжелее в большинстве упражнений на тягу. Он также достаточно поддерживает ваше запястье, чтобы вы могли сделать на несколько повторений больше, чем обычно.

Подъемные ремни также предотвратят утомление захвата при выполнении упражнений с частым повторением, что также может снизить вероятность серьезных травм и несчастных случаев поскользнуться.

Однако, когда дело доходит до защиты от изгиба без потери прижима, вам следует вместо этого использовать запястья.

Самое лучшее в подъемных ремнях – это то, что они не утяжеляют вас и не занимают много места в спортивной сумке. Они также по разумной цене, а одна пара высокой прочности прослужит вам долгие годы.

Когда вы используете подъемные ремни, вы также должны тренировать хват. Рекомендую использовать захваты / укрепляющие устройства.Прочтите мою статью о том, как использовать усилители для рук.

Основные типы ремней

Одна вещь, которую вы должны знать о подъемных ремнях, – это то, что они не все одинаковы. Основными типами ремешков являются одинарная петля, лассо и цифра 8, давайте сделаем краткий обзор каждого из них.

Одинарный контур

Одинарные петли являются базовой и, возможно, самой популярной формой листовых ремней. Они идеально подходят, если вам нужна небольшая внешняя помощь с подъемным захватом.

Обычно это ткань с одной петлей, внутрь которой помещается запястье с относительно более толстым хвостом на одном конце, который вы оборачиваете вокруг перекладины, которую поднимаете. Вы регулируете обертку так, чтобы она плотно прилегала к рукам.

Если вы отпустите вес в ремне с одной петлей, штанга упадет на землю после выхода из поезда по спирали, что показывает минимальный уровень подъемной силы, которую она обеспечивает.

Лассо

Lasso – это просто техническое усовершенствование той же концепции, в которой используется подъемный ремень с одной петлей.Как следует из названия, вы затягиваете петлю ремешка вокруг рук, как лассо, чтобы обеспечить плотное прилегание к руке.

Ремешки Lasso имеют длинный хвост, который работает аналогично толстому концу одиночной петли. Вы также оборачиваете его вокруг штанги, прежде чем поднимать вес.

Ремешки

Lasso дают вам дополнительную возможность регулировки, так как вы можете затянуть петлю по своему вкусу.

С другой стороны, одиночные петли обычно имеют заранее установленный размер петли, который необходимо тщательно выбирать.

Рисунок 8

Понятное название значительно упрощает объяснение ремешков с цифрой 8. Обычно они представляют собой одну петлю из прочной ткани, которая сшивается в виде цифры «8», образуя две равные петли.

Здесь вы продеваете руку в одну из петель, заворачивая другую из-под перекладины, где строчка находится под перекладиной, и «несете» ее.

Затем вы обматываете и эту вторую петлю вокруг рук, создавая прочную фиксацию на перекладине.Это делает этот тип идеальным для становой тяги, такой как лямки Serious Steel Fitness Figure 8.

На что обращать внимание на браслеты для пауэрлифтинга?

При покупке пары хороших ремешков для запястий, которые помогут вам при оттягивании тонны веса от земли, есть некоторые аспекты, на которые вам нужно обратить внимание.

Вот все, что вам следует знать об этих точках, чтобы вы могли выбрать идеальный вариант для себя.

Материал

В идеале, большинство имеющихся на рынке подъемных ремней изготавливаются из хлопка, нейлона и кожи.Материал, из которого изготовлена ​​ткань подъемного ремня, оказывает сильное влияние на уровень прочности, поддержку захвата, сопротивление поту и общий комфорт при подъеме тяжелой перекладины.

Хлопок

Хлопок – это наиболее часто используемая ткань для изготовления подъемных ремней. Эти ремни известны тем, что они наиболее удобны в использовании при подъеме, при этом обеспечивая приличный уровень поддержки захвата. Они также самые доступные, поэтому лучше всего подходят для пауэрлифтеров с ограниченным бюджетом.

Основная проблема хлопковых ремешков заключается в том, что они легко растягиваются со временем, что снижает эффективность их удержания в руке.

Хлопок также известен как одна из лучших тканей для борьбы с влагой. Эти ремни обычно достаточно хорошо впитывают пот, что повышает общий уровень комфорта.

Нейлон

На протяжении десятилетий нейлоновая ткань является синонимом слова «сверхпрочный», и нейлоновые ремни для пауэрлифтинга не являются исключением из этого правила.

Вот почему они наиболее распространены среди атлетов-стронгменов, тяжелоатлетов-олимпийцев и пауэрлифтеров по всему миру.

Фактически, мои нейлоновые ремешки существуют уже более десяти лет, и мне даже не пришлось их заменять. Это не делает их эксклюзивными только для профессионалов, поскольку они подходят практически всем.

Обладая исключительной прочностью и устойчивостью к растяжению, они используются для работы с самыми тяжелыми грузами и максимальной поддержки захвата.

Главный недостаток нейлона в том, что он плохо справляется с потом и, конечно же, не самая удобная ткань.

Более того, они всегда продаются по относительно высокой цене, которая стоит немного дороже, чем ремешки из хлопка и кожи. Однако, в отличие от двух других, вам не нужно менять нейлоновый ремешок каждые 6 месяцев.

Кожа

Кожаные ремешки обычно являются наиболее эстетичным типом ткани. Они также заметно гладкие на коже и удобны в использовании. Вот почему кожаные ремни популярны среди спортсменов, которые любят работать стильно.

Они довольно прочные и не растягиваются со временем, как хлопок.Проблема здесь в том, что им всегда требуется время, чтобы сломать кожу. Кроме того, их не следует носить все время, потому что они не впитывают пот.

С учетом необходимости технического обслуживания и частой замены кожаные ремни являются наименее экономичным типом.

Длина

Вы всегда должны помнить, что эти ремни обычно доступны разной длины, например, короткие, средние и длинные.

Очень важно использовать подъемный ремень, который идеально облегает вашу руку, чтобы получить максимальную пользу от их использования.

Это также поможет вам не свисать и не мешать, особенно когда вы тянете сотни фунтов.

Типовой проект

Внешний вид важен для уверенности и всего остального. Однако ремни для пауэрлифтинга должны легко выполнять свою работу.

Как вы знаете, для изготовления ремешков используются разные виды тканей. Тем не менее, самая важная часть дизайна ремешков – это их эргономичность и плотное прилегание для эффективного выполнения своей работы.

Набивка

Прокладка необходима для обеспечения дополнительного уровня защиты и безопасности, а также комфорта при использовании подъемного ремня.Некоторые подъемные ремни имеют мягкую или среднюю набивку, как правило, из неопрена.

Ищете перчатки для тренировок? Ознакомьтесь с моими обзорами лучших женских перчаток для тренировок.

Как правильно использовать подъемные ремни

Каждый тип подъемного ремня используется по-своему. В идеале правильное использование ремней начинается с поиска правильного типа подъемного ремня для ваших нужд. Кроме того, вам следует избегать их ношения для неправильного упражнения.

Наконец, не забывайте тренировать силу хвата, так как подъемные ремни могут заставить вас игнорировать необходимость усиления хвата. Это более важно, если вы занимаетесь спортом в спорте, в котором нельзя носить эти ремни.

Чтобы носить обычный ремешок с одной петлей, вам сначала нужно продеть концы ремешка через петлю, чтобы образовалась петля, достаточная для захвата.

После этого вам нужно только провести руками и обернуть остаток ремня вокруг перекладины.(Этот шаг постоянен для всех типов ремней)

Следует ли постоянно носить подъемные ремни?

Подъемные ремни отлично подходят для того, что должны. На самом деле, они слишком хороши, чтобы легко на них полагаться.

Другими словами, вы получите больше силы для широчайших и спины в целом, но ваши захваты будут слишком слабыми и нестабильными по сравнению со временем.

Вот почему я рекомендую вам всегда делать упражнения для усиления хватки, если вы собираетесь все время носить подъемные ремни.Эти упражнения включают:

  • Отжимания на кулаках
  • Сильнее отжимайте штанги
  • Подвешивание на перекладине для подтягиваний

Некоторые лифтеры используют подъемные ремни для выполнения фронтальных приседаний. Посмотрите другую мою статью, где я объясняю этот вариант упражнения.

Стоит ли покупать подъемные ремни? (Основные причины знать, когда пора)

Если вы не уверены, стоит ли покупать подъемные ремни, то вот основные причины, по которым они могут вам понадобиться.

  • Вы тренируетесь в течение долгого времени и можете поднимать более тяжелые веса, но ваша хватка не такая мощная, как ваши возможности подъема.
  • У вас возникли проблемы с удержанием плотного захвата вокруг перекладины (например, из-за легкой травмы).
  • Вы хотите добавить дополнительный уровень защиты, не снижая ваших способностей к тяжелой атлетике.

Часто задаваемые вопросы

Ремешки с рисунком 8 лучше?

Ремешки с рисунком 8, как правило, являются лучшим типом ремней с точки зрения безопасности.Однако ваша рука пойдет туда, куда идет штанга. Вот почему, если вы хотите сбросить перекладину с вершины подъемника, они вам не подходят.

Подъемные ремни – обман?

Из-за их превосходной способности увеличивать хватку и поднимать больший вес, некоторые люди могут подумать, что использование подъемных ремней «обманывает систему». Однако это очень эффективные инструменты, которые помогут вам добиться максимальной отдачи, если использовать их умеренно. Если вы поднимаете тяжести только на предплечье без отказа, вы можете сдерживать другие группы мышц, что может привести к обману в определенных ситуациях.

Зачем снимать ремни?

Если ваши захваты недостаточно сильны, чтобы выдержать такой вес самостоятельно, вы будете вынуждены тренироваться с более легкими грузами или штангами, и даже гантели могут выскользнуть из ваших рук. Подъемные ремни помогают вам поднимать больший вес, не беспокоясь о максимальной грузоподъемности.

Когда следует использовать подъемные ремни?

В идеале вы должны попробовать поднимать тяжести без ремней. Как только ваша сила захвата перестает соответствовать возможному весу, который вы тянете, самое время надеть ремни.

Плохо ли использовать подъемные ремни?

Ношение подъемных ремней в течение длительного времени может привести к их чрезмерному использованию. Кроме того, это может увеличить разрыв в силе между вашим хватом и группами мышц. Однако, если они используются в умеренных количествах, вы можете использовать их долгие годы.

Насколько ремни помогают в становой тяге?

Бретели

очень помогают, если вы хотите выполнять более тяжелые подходы в становой тяге. Однако, чтобы избежать чрезмерной зависимости, их всегда следует использовать как последнее средство или если у вас есть проблема с ограничением захвата.Поскольку они помогают в становой тяге, они не тренируют ваш хват. Вот почему вам нужно укреплять хват самостоятельно.

19 Лучшие подъемные ремни для тяжелых подъемов и поднятий тяжестей 2021

Ваш прогресс в становой тяге замедляется из-за того, что ваш хват соскальзывает?

Ваши предплечья сгибаются из-за того, что вы сделали так много повторений подтягиваний, пожиманий плечами и становой тяги?

Если вы хотите подняться на новый уровень, но хватка сдерживает вас, самое время подумать о том, чтобы поднять лямки.

Не позволяйте никому говорить вам, что подъемные ремни предназначены для слабых или обманщиков.

Подъемные ремни используются лифтерами, побившими мировые рекорды, профессиональными тяжелоатлетами на соревнованиях силачей и кроссфит.

Здесь я рассмотрел 19 лучших подъемных ремней, а также краткое руководство, в котором описаны стили и материалы, а также плюсы и минусы каждого из них, так что крепко затягивайте и вперед!

TOP 19 Лучшие подъемные ремни 2021

Кожаные подъемные ремни Rogue

Обзор: Кожаные подъемные ремни Rogue не соскользнут, даже если вы используете их на перекладине без накатки.Они сделаны из толстой высококачественной кожи и надежны.

Плюсы
  • Сделано в США.
  • Настоящая высококачественная толстая воловья кожа.
  • Не скользит, можно использовать без накатки.
Минусы
  • Кожа не прослужит так долго, как нейлон.
Takeaway

Превосходный захват, лучшие кожаные подъемные ремни.

Обзор: Nordic Lifting известна вниманием к деталям и высоким качеством продукции.Эти подъемные ремни сочетаются с бинтами, поэтому они очень полезны.

Они также поставляются в коробке с цветными инструкциями, чтобы показать вам, как правильно пользоваться этими хлопковыми бинтами в стиле лассо.

Отлично подходит как для начинающих, так и для опытных лифтеров.

Плюсы
  • Изготовлен из плотного хлопка.
  • В комплекте – ремни и бинты.
  • Включает инструкции по использованию.
Минусы
  • Ремешки отдельно покупать нельзя.
Takeaway

Комплект ремней и бинтов с первоклассным вырезом от Nordic Lifting.

Хлопковые подъемные ремни с мягкой подкладкой Harbinger

Отзыв: Harbinger – это надежный бренд в тяжелой атлетике, и эти подъемные ремни с мягкой подкладкой соответствуют названию.

Это прочные, практичные ремни в стиле лассо, доступные в нескольких различных цветах. Изготовлен из прочных нейлоновых ремней шириной 1,5 дюйма, прошитых прочной строчкой.

Плюсы
  • Длинный ремешок.
  • Неопреновая накладка на запястье для комфорта.
  • Прочная и прочная строчка.
Минусы
  • Жесткие, нужно время, чтобы обкататься.
Takeaway

Прочные, простые, доступные подъемные ремни в стиле лассо.

Подъемные ремни Anvil Fitness

Обзор: Подъемные ремни из хлопка в стиле лассо Anvil прочные, сделаны хорошо и не впиваются в запястья, как некоторые другие бренды.

Они сделаны из плотного хлопка с прочной строчкой и имеют просторную неопреновую подкладку, которая защищает ваши запястья.

Эти ремни улучшат все ваши упражнения и помогут вам достичь нового PR в становой тяге.

Плюсы
  • Комфортная неопреновая набивка на запястье.
  • Прочный хлопок толщиной 5 дюймов.
  • Обеспечивает отличное сцепление со штангой.
Против
  • Хлопок не такой прочный, как нейлон, но он лучше захватывает.
Takeaway

Лучшие подъемные ремни для становой тяги для увеличения веса и количества повторений.

Серьезные стальные подъемные ремни

Обзор: Отнеситесь серьезно к увеличению максимальной тяги и разгибанию рук с помощью этих тяжелых хлопковых подъемных ремней в форме восьмерки из серьезной стали.

Ремешки в форме восьмерки действительно быстро и легко надеваются и настраиваются, поэтому они являются популярным стилем для многих профессиональных лифтеров.

Плюсы
  • Стиль рисунка 8 – быстрая установка.
  • Усиленная строчка на всех швах.
  • Хлопчатобумажный материал.
Минусы
  • Трудно получить правильный размер – тщательно измеряйте.
Takeaway

Прочные, удобные и простые в установке – одни из лучших доступных ремней для становой тяги.

Grip Power Pads Pro Подъемные ремни

Обзор: Grip Power подъемные ремни в стиле лассо – одни из лучших подъемных ремней в мире. Они имеют полную толщину 2 дюйма и имеют резиновый логотип / накладку, которая действительно помогает удерживать штангу.

Эти ремни являются фаворитом спортсменов-спортсменов, поскольку они одни из самых жестких, длинных и простых в использовании подъемных ремней на рынке.

Плюсы
  • Длинные – ремни 24 дюйма.
  • Широкий – брезент из хлопковой ткани шириной 2 дюйма.
  • Толстая неопреновая прокладка защищает запястье.
Минусы
  • Прострочка накладок на запястье может оставить следы на запястье.
Takeaway

Длинный, широкий и удобный – идеально подходит для ТЯЖЕЛЫХ подъемников!

RDX Подъемные ремни

Обзор: Эти подъемные ремни в стиле лассо из RDX хлопка предлагаются по отличной цене и обладают функциями, которые вы видите на более дорогих брендах.

Ремни пропитаны слоем резиновых шариков в сочетании с прочным хлопком для превосходного захвата.

Плюсы
  • 20 дюймов в длину и 1,5 дюйма в ширину.
  • Доступно.
  • Изготовлен из хлопка – отличный захват.
Минусы
  • Некоторые считают, что липкий логотип мешает, но другим нравится дополнительное сцепление.
Takeaway

Улучшите свою игру и увеличьте свой вес с помощью этих тяжелых подъемных ремней.

IronMind Strong-Enough Подъемные ремни

Обзор: IronMind удостоены чести быть подъемным ремнем, выбранным для соревнований по силам не просто так – эти ремни прочные.

Эти нейлоновые подъемные ремни в стиле лассо могут выдержать серьезный вес – мы говорим о мировых рекордах, которые можно было увидеть на соревнованиях по силам.

Плюсы
  • Сделано в США.
  • Нейлоновые ремни для превосходной прочности и долговечности.
  • 21 дюйм в длину и 1,5 дюйма в ширину.
Минусы
  • Нейлон не такой цепкий, как кожа или хлопок, но он прочнее!
Takeaway

Если вы указываете серьезно тяжелый вес и хотите пару, которая не будет носить, – это ваши подъемные ремни.

Подъемные ремни Cobra Grips

Обзор: Эти подъемные ремни Cobra с рисунком 8 – это очень удобные подъемные ремни, которые быстро устанавливаются. Доступны три размера для идеальной посадки.

Плюсы
  • Смесь хлопка для превосходного захвата.
  • Стиль рисунка 8 для максимально быстрой настройки.
  • Неопреновая накладка на запястье защищает запястье.
Против
Takeaway

Колоссально улучшите силу захвата с помощью этих подъемных ремней Cobra.

Подъемные ремни Rogue Ohio

Обзор: Подъемные ремни Rogue Ohio из хлопка в стиле лассо производятся в США и имеют усиленную прострочку.

Они сделаны с тщательным вниманием к деталям, например, сшитым краям для предотвращения износа, чего вы ожидаете от Rogue. К тому же они на удивление доступны по цене.

Плюсы
  • Изготовлен из прочного, цепкого хлопка.
  • 5 дюймов в ширину и 20 дюймов в длину.
  • Пришитая кромка предотвращает истирание.
Cons
Takeaway

Лучшие подъемные ремни Rogue по отличной цене.

Ремни Stoic Olympic для подъема запястья

Отзыв: Эти кожаные ремни для подъема олимпийских игр Stoic быстро устанавливаются и не мешают.Они прочные, достаточно одного обертывания вокруг перекладины, и они готовы к работе.

Мне нравится сцепление с кожей, хотя она не может длиться так же долго, как нейлон, я думаю, что компромисс того стоит.

Плюсы
  • Быстрая установка.
  • Натуральная кожа – хорошее сцепление.
  • Короче тканевых ремешков, не мешает.
Против
  • Найдите время, чтобы обкататься.
Takeaway

Никакой ерунды кожаные олимпийские ремни для подъема.

Подъемные ремни Dark Iron Fitness

Обзор: Кожаные подъемные ремни Dark Iron Fitness в стиле лассо идеально подходят, обеспечивают превосходное сцепление, а материал не впивается в ваше запястье, как нейлоновая банка.

Эти кожаные ремни имеют ограничение в 450 фунтов, если их можно использовать вместе.

Плюсы
  • Неопреновая накладка защищает ваше запястье.
  • Замша хорошо держит планку.
  • Кожа мягкая и не рвет запястья.
Минусы
  • Кожа прослужит не так долго, как хлопок или нейлон.
Takeaway

Если вам нужны подъемные ремни с превосходным захватом, которые не повредят ваши запястья, попробуйте ремни из черного железа.

Обзор: Нейлоновые подъемные ремни петлевого типа SPUD имеют ширину целых два дюйма и могут выдерживать больший вес, чем большинство других, благодаря ширине и прочности нейлона.

Плюсы
  • Ширина 2 дюйма.
  • Прочный нейлоновый материал.
Минусы
Takeaway

Грубые и прочные, одни из лучших ремней для тяжелой атлетики для тяжеловесов.

Тяжелые ремни среднего размера Broz

Обзор: Нейлоновые подъемные ремни среднего размера Broz в стиле лассо подходят для любого пола. Они меньше, чем большинство других, всего 1 дюйм в ширину и 11 дюймов в длину, но, поскольку они нейлоновые, они прочны и могут выдерживать большой вес.

Небольшая длина также позволяет быстро сниматься со штанги.

Плюсы
  • Сделано в США.
  • Специально разработан для каждой руки – для левой и правой руки.
  • Доступно множество цветов.
Минусы
Takeaway

Прочные нейлоновые подъемные ремни любого цвета.

Повязки на запястье Warm Body, Cold Mind, поднимающие настроение

Отзыв: Разработанные профессиональным чемпионом по тяжелой атлетике Алексеем Торохтием, эти хлопковые подъемные ремни в стиле слезы Warm Body Cold Mind из хлопкового полотна не требуют разрыва.

Они мягкие, но прочные с самого начала. Они легко охватывают штангу и рассчитаны на удивительные 880 фунтов.

Плюсы
  • 100% хлопок – лучшее сцепление.
  • Не впивается в запястья.
  • Быстрая установка и простота упаковки.
Минусы
  • Немного дороже других ремешков – но оно того стоит.
Takeaway

Не смотрите дальше, эти профессиональные подъемные ремни – то, что вам нужно.

Подъемные ремни DMoose Fitness

Обзор: Подъемные ремни DMoose с хлопковой петлей – доступная пара, отлично подходящая для начинающих.

У них есть неопреновая накладка для защиты запястья, и они доступны в нескольких стилях на ваш вкус.

Плюсы
  • Отличная цена.
  • Подушечки для запястий из неопрена.
  • Длинный – 24 дюйма.
  • Хлопок.
Минусы
  • Жесткий, требует взлома.
Takeaway

Хорошая цена, отличная пара подъемных ремней начального уровня.

Подъемные ремни Iron Ape Figure 8

Review: Эти хлопковые подъемные ремни Iron Ape Figure 8 позволяют поднимать больше, удерживая руки на перекладине.

Они настолько сильны, что с их помощью побили мировые рекорды тяжелой атлетики. Их легко установить, и они прослужат долгие годы.

Плюсы
  • Очень проста в настройке.
  • Предназначен для серьезных тяжеловесов.
  • Дайте рукам почувствовать гриф.
Минусы
  • Не так дешево, как другие, но прослужат вдвое или дольше.
Takeaway

Лучшие ремни для становой тяги.

Bear Grips Подъемные ремни

Обзор: Эти подъемные ремни в стиле лассо с медвежьей рукояткой очень широкие, на 2 дюйма, изготовлены из хлопка, поэтому имеют хорошее сцепление.

Они также добавили прорезиненный логотип для улучшения сцепления.

Плюсы
  • Ширина 2 дюйма.
  • Прорезиненный логотип для лучшего захвата.
  • Ремешок из неопрена с мягкой подкладкой.
Против
  • Ткань клубится или становится нечеткой на концах.
Takeaway

Красивые широкие подъемные ремни в стиле лассо.

Обзор: Эти олимпийские подъемные ремни в нейлоновом каплевидном стиле от Rogue изготовлены из прочного нейлона.

Нейлон может быть не таким цепким, как хлопок или кожа, но эти ремни идеально подходят для ручек с большой накаткой. Они выдержат много злоупотреблений, не разорвав их на части.

Плюсы
  • Короткая длина – быстрая установка.
  • Нейлон – невероятно прочный.
  • Чистые концы – внимание к деталям.
Минусы
  • Нейлон не такой цепкий, как хлопок.
Takeaway

Лучшие олимпийские подъемные ремни от Rogue.

Полное руководство по покупке подъемных ремней

Для чего нужны подъемные ремни?

Подъемные ремни служат многим целям. Вот несколько:

  • Они могут спасти ваши руки. Вы можете использовать ремни для разминки перед соревнованиями, чтобы ваши руки были свежими для соревнований. Другими словами – ваша хватка не истощается перед началом соревнований.
  • Ремни помогают поднимать больше, когда хватка является вашим ограничивающим фактором. Если ваши мышцы могут выдержать вес, но выдает слабый хват – ремни могут выдержать дополнительный вес и помочь вашему хвату, одновременно позволяя вам работать и укреплять намеченные целевые мышцы.
  • Ремни могут помочь вам подняться при травме или предотвратить травму. Многие лифтеры, особенно когда вес становится действительно тяжелым, подвержены травмам суставов, особенно запястий и предплечий. Ремни могут снизить давление.

Как выбрать подъемные ремни?

В основном есть три общих стиля и три общих материала, используемых для подъемных ремней, и я рассмотрю каждый и перечислю плюсы и минусы каждого.

Материал имеет значение
Нейлон

Плюсы

  • Обычно дешевле, чем хлопок или кожа.
  • Легче, чем хлопок или кожа.
  • Длится дольше, выдерживает больше злоупотреблений.

Минусы

  • Не такие цепкие, как хлопок или кожа.
  • Может впиваться в запястья.
Хлопок

Плюсы

  • Превосходный захват.
  • Поглощает пот.
  • Моющийся.

Минусы

  • Не так прочны, как нейлон – их нужно чаще менять.
Кожа

Плюсы

  • Превосходное сцепление – даже с рулями без накатки.
  • Более мягкие на запястьях.

Минусы

  • Не такой прочный, как нейлон – быстрее выйдет из строя.
  • Нельзя стирать.
Стили

Существуют три распространенных конструкции подъемных ремней.

Лассо

Стиль лассо является наиболее распространенным.Это один длинный ремешок, продетый в пришитую петлю на одном конце, чтобы образовалась петля, охватывающая запястье.

Ваше запястье входит в петлю, а хвост – вокруг перекладины.

Преимущество этого ремешка в том, что он позволяет регулировать размер проема для запястья и обеспечивает плотное прилегание.

Рисунок 8

Петля в форме восьмерки специально предназначена для становой тяги. Это цифра 8, пришитая по центру. Петли проходят вокруг запястья, а пришитая часть – над перекладиной.

Этот стиль следует использовать только для становой тяги, потому что вы не можете быстро бросить или потерпеть неудачу, так как ваши руки прикреплены к перекладине ремнем.

Каплевидный ремень, ремешок или одинарная петля

Этот стиль представляет собой петлю, сшитую вместе на концах, напоминающую каплю. Его называют скоростным ремнем, потому что он очень быстро настраивается.

Этот тип не так безопасен вокруг перекладины, как другие стили, но он имеет огромное преимущество в том, что он быстро освобождается, если вы не справитесь с подъемом.

Часто задаваемые вопросы о ремнях для тяжелой атлетики

Увеличивают ли ремни становую тягу?

Да – если хват мешает вам поднять больше в становой тяге.Подъемные ремни помогут вам набрать размер и силу, что приведет к успеху. Если вы не можете завершить подход в становой тяге из-за того, что ваш хват мертв, подумайте о том, чтобы взять пару подъемных ремней.

Пока вы достигаете баланса, улучшая хват и выполняя упражнения для тренировки хвата, нет проблем с использованием подъемных ремней.

Нужна дополнительная помощь с захватом? Вот руководство по тренировке хвата с обзорами для тренажеров хвата.

Что мне следует использовать для чистки приседаний или силовой чистки?

Приседания, конечно, нет.Питание чистит, наверное, нет.

Почему?

Потому что при использовании ремней сложнее оторваться от перекладины в случае поломки, и это может быть опасно. Вы можете сломать запястье, если потерпите неудачу – или упадете со штангой, или штанга может упасть на вас, или вы можете ударить локтями по платформе, в любом случае – болезненно и опасно.

Говоря о силовой чистке, обратите внимание на то, как Алексей Торохтий носит хорошую подъемную обувь в этом демо-видео power clean.

Хорошая пара обуви, предназначенная для подъема, также может улучшить вашу форму и производительность.Я просмотрел здесь верхнюю подъемную обувь, проверьте это.

Стоит ли использовать подъемные ремни? Помогают ли подъемные ремни?

Это зависит. Есть время и место для подъема ремней, и при разумном применении они являются отличным инструментом для подъема тяжестей, но при чрезмерном использовании они вызывают уверенность и не позволяют вам усилить хват.

Смотрите это видео, чтобы узнать больше.

Как носить браслеты для подъема? Как использовать подъемные ремни?

Способ ношения подъемного ремня полностью зависит от стиля ремня, который вы используете, и от конкретного подъема, который вы пытаетесь выполнить.

Серьезно, чтобы объяснить все варианты, потребуется целая статья.

Как насчет того, чтобы посмотреть это видео, где BarBend показывает наиболее распространенные способы использования подъемного ремня.

Если вам нужна конкретная информация о том, как использовать подъемный ремень самого популярного стиля, стиль лассо, Брайан Шоу, трехкратный победитель Strongman, подробно рассказывает о том, как и методы использования ремня в стиле лассо. должным образом.

Посмотрите его видео.

Подходят ли кожаные подъемные ремни?

Это зависит от того, что вы цените. Если вы цените отличный захват и ремешок, который не въедается в запястья, кожа может быть вашим выбором.

Но если вы используете планку с большой накаткой и не хотите покупать новые ремешки каждые 6 месяцев, возможно, нейлон – лучший выбор для вас.

Проще говоря – кожаные ремешки хороши, если вы знаете их преимущества и недостатки.

Разрешены ли подъемные ремни в пауэрлифтинге?

Подъемные ремни не допускаются на соревнованиях по пауэрлифтингу.Это важное различие, потому что пауэрлифтеры по-прежнему выигрывают от использования подъемных ремней.

Пауэрлифтеры могут использовать ремни для тренировок, разминки и даже для укрепления целевых мышц перед днем ​​соревнований – как и любой другой стиль подъема.

Ремешки, бинты и крючки – в чем разница?

Ремень для тяжелой атлетики используется для увеличения силы захвата. Он оборачивается вокруг вашего запястья и перекладины и принимает на себя часть веса вашего запястья, давая вам возможность немного расслабиться.

Крюк принимает на себя весь вес штанги и переносит вес на ваше запястье, а не на вашу хватку. Если вы хотите увидеть пример отличных крюков для тяжелой атлетики, я рассмотрел лучшие крюки для тяжелой атлетики здесь.

Осторожно: Ремни лучше, потому что они позволяют вам уронить планку, если это необходимо.

Не так с крючками, которые сложнее отсоединить от планки в случае поломки.

Конечно, недостатком ремней является то, что для использования они по-прежнему требуют значительной силы хвата, но вы все равно должны работать над силой хвата, поэтому я рекомендую лямки вместо крючков.

Так что же такое обертки?

Обертки иногда путают с ремешками, но они совершенно разные и служат для разных целей. Бинты поддерживают запястье и не имеют ничего общего с вашей хваткой.

Бинт стабилизирует запястье и предотвращает его движение назад, например, в случае жима лежа или аналогичного упражнения.

Здесь я рассмотрел лучшие бинты на запястья, так что возьмите пару. Вам понадобятся как бинты, так и ремни, и на самом деле Nordic Lifting продает их в наборах.

Краткое содержание статьи

Я поискал в Интернете 19 ЛУЧШИХ подъемных ремней и просто знаю, что ваша идеальная пара златовласки находится в этом списке, так что не ждите, не сомневайтесь и возьмите пару.

А раз уж мы говорим о подъемах тяжестей, рассматривали ли вы подъемный ремень?

Подъемный ремень может помочь вам создать внутрибрюшное давление, необходимое для подъема тяжестей. Если вас интересует подъемный пояс, ознакомьтесь с моим руководством по тяжелым поясам и обзорами.

Вы любите тренажерный зал?

Мы тоже!

Подпишитесь на рассылку новостей Garage Gym Power, и мы отправим вам электронное письмо, когда появятся новые обзоры снаряжения и новости фитнеса.

ДА, БЕСПЛАТНО !!!

Получите БЕСПЛАТНЫЙ пожизненный доступ ко всем загружаемым руководствам и практическим статьям, которые уже использовали и полюбили более 7000 участников.

[mc4wp_form]

Без спама. Никакой ерунды. Присоединяйтесь к движению!

Майкл – эксперт по фитнесу и профессиональный строитель спортзалов дома / гаража.Его уроки, руководства и обзоры основаны на его собственном опыте и определенно помогут вам в достижении ваших целей. Еще он почему-то любит добавлять майонез и кетчуп в пиццу!

Последние сообщения Michael DuBoff (посмотреть все)

СОВЕТОВ ПО ТЯЖЕЛОМУ ПОДЪЕМНО-ТАССОВОЙ ТЕХНИКЕ

НАКОНЕЧНИКИ ДЛЯ ТЯЖЕЛОГО ПОДЪЕМА

И

ИНЖЕНЕРНАЯ ТЕХНИКА

Опубликовано в марте 2003 г.

Этот раздел содержит советы и рекомендации по тяжелым подъемная и такелажная техника.Я твердо убеждены в том, что чем лучше мы передаем извлеченные уроки, уникальные идеи и передаются другим, тем безопаснее будет стали. Представленный здесь материал хорошо послужили мне в те годы, когда я работал крановщиком, такелажем Суперинтендант и инженер-такелажник. Читателям предлагается присылать советы, предложения, комментарии, рекомендации или запросы на дополнительную информацию об определенном элементе. Кредит для представленных советов или рекомендаций будет дано, если не указано иное к.Я сохраняю за собой редакционные права на то, что материал будет использован.

На данный момент были рассмотрены следующие темы. Другие будут добавлены, когда позволит время или позже. специальный запрос. Темы под КРАНЫ и ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ расположены в алфавитном порядке, но элементы в в теме нет. Новинки будут добавлен в конце определенной темы.

СОДЕРЖАНИЕ

КРАНЫ. 2

ИНСПЕКЦИЯ: 2

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: 5

ОПЕРАЦИЯ: 6

ИНЖИНИРИНГ.. 10

КОНСТРУКЦИЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ: 10

НАСТРОЙКА КРАНОВ: 12

КРАНОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ: 15

МЕРТВЫЕ: 15

ДАВЛЕНИЕ В ПОДШИПНИКЕ: 17

КРЮЧКИ: 18

ПОДЪЕМНИК: 21

МОДЕЛИ: 22

ХВОСТОВИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО СУДНА: 23

ТРАНСПОРТ: 26

ПРИВЫЧКИ: 26

1 . ПРОВЕРКА КРАНА И ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ НАГРУЗКИ ДЛЯ

ОБЫЧНЫЙ ГУСЕНИЧНЫЕ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАНЫ

Каждый кран должен подвергаться два типа проверок:

а.А техосмотр

г. А проверка безопасности и эксплуатации

Технический осмотр больше о профилактическом обслуживании и выявлении элементов, требующих ремонта это предотвратит появление крана в новом состоянии или исправная работа, например, окисленная или потрескавшаяся краска, повреждение листового металла, износ гусениц, износ опорных роликов, износ резиновых шин, уровни масла, замена масла, и т. д. Заведующий оборудованием или его представитель обычно проводит эту проверку.

Безопасность и эксплуатация инспекция, с другой стороны, больше связана с идентификацией этих предметов который остановит подъемник во время операции, например, изношенный подшипник шкива, который может замерзнуть на валу, или те предметы, которые могут может привести к отказу компонентов и аварии, например, к подъемному тросу с обрыв проводов или погнутая шнуровка стрелы. Например, эта проверка не будет что касается износа шин, потому что все подъемы должны производиться на аутригеры.Однако чрезмерная шина износ будет отмечен в отчете о проверке.

Обе проверки могут быть и иногда выполняются одной и той же проверяющей стороной, но эта процедура к проверке безопасности и эксплуатации и предполагает, что кто-то другой завершите техническое обслуживание.

Краны подлежат визуальному осмотру “квалифицированным лицом”. А квалифицированный человек – это человек, который в силу своего образования и опыта осведомлен о кранах, обслуживании кранов и монтажных работах.

Краны должны быть проверены в соответствии с Кран производит рекомендации и процедуры такелажа. Это значит, что кран нужно собирать с компонентами, указанными производителем и использующими его сборку процедуры.

Краны подлежат визуальному осмотру согласно передовой практике монтажа и отраслевым стандартам.

Включено в список ниже приведены наиболее важные элементы для проверки на обычном гусеничном шасси или автокран и некоторые допуски на износ:

а.Линия подвески стрелы и концевое приспособление устройств.

1. Убедитесь, что провод не сломан, изношен или сломан. на самом барабане стрелы со стрелой в горизонтальном и вертикальном положении на минимальный радиус, в котором более вероятно возникновение больших нагрузок. Замените в соответствии с ASME B30.5 или местным стандартом.

2. Проверьте отсутствие смазки и признаки ржавчины.

3. Удлинение штифтовых отверстий в торце. приспособления для крепления, такие как открытые клиновые и обжимные муфты, не должны более 1/8 дюйма (3 мм).Если штифты не будут вращаться свободно, значит, в отверстии для штифта удлиненный, 1/8 дюйма (3 мм) или более.

г. Подъемный трос и устройство концевого крепления. Те же критерии, что и 1 выше

г. Подвески стрелы и обжимные детали. Те же критерии, что и 1 выше

1. Чаще всего случаются обрывы проводов. прямо на конце обжатого гнезда, а не в корпусе кулона сам.

2. Подвески стрелы открывать марлиновым шипом и проверили на предмет смазки и / или ржавчины между пряди и сердцевина.

г. Секции стрелы.

1. Шнуры

а. Должен быть прямым с допуском 1/8 дюйма на 10 футов

г. На нем не должно быть порезов, царапин и ржавчина. Отрез 1/16 дюйма (1,5 мм) или больше – повод для отказа

г. Никто не должен ремонтировать чем производство

г. Должен быть подходящий материал для соединительные штифты или болты

2. Шнурки

а. Должен быть прямым с допуском 1/8 дюйма в 5 ‘

г.На нем не должно быть вмятин и вмятин

г. Должен быть изготовлен из материала, одобренного производство

e. Сварные швы не должны иметь трещин и ржавчины

ф. Шнурки и их сварные швы должны быть замена / ремонт только сертифицированным сварщиком и процедурой

Примечание: Если есть вопросы у инспекторов Обратите внимание, соответствует ли секция стрелы перечисленным выше требованиям, он должен свяжитесь с производителем крана для получения разъяснений.Как инспектор крана, не ставьте себя в положение где вы утверждаете элемент проверки, который вполне может быть безопасным опасность. Доступна квалифицированная помощь.

e. Пучки.

1. Рощи. Радиус зоны поддержки не должен быть меньше, чем 1/16″ меньше диаметра троса, чтобы предотвратить защемление троса, и должен не более 1/16 дюйма, чтобы обеспечить поддержку 135 градусов для трос

2.Фланцы должны быть сплошными и свободными. от структурного повреждения

3. Валы, подшипники и пальцы. Шкивы должны свободно катиться вручную и иметь люфт менее 1/16 дюйма. между валом и подшипником. Если люфт больше, чем у 1/16 дюйма, разберите шкив или гнездо шкива и проверьте подшипники и штифт. Заменить либо подшипники, либо штифт (или оба) в зависимости от потребности

ф. Тормоза и подъемные муфты.

1. Односекционная линия с нагрузкой, равной полная безопасная рабочая нагрузка подъемного троса будет проверять регулировку и мощность тормозов и муфт подъемника.

г. Крюки (для грузового блока и откидной шайбы на стреле)

1. Крюки должны быть проверены и протестированы. согласно ASME B30.10

Это рекомендовал, чтобы инспектор крана систематически подходил к проверке кранов и делать это каждый раз одинаково. Например,

а. Начните осмотр, установив стрелу в горизонтальном положении так, чтобы конец стрелы и конец гуська были на земле.

г. Начните с правой стороны крана и осмотрите стропы подъема, стрелу, удлинитель и подвески до стрелы или удлинителя. точка.

г. Осмотрите грузовой блок и капитальный ремонт мяч.

г. Осмотрите левую сторону стрелы, подвески и подъемные тросы обратно к крану.

e. Осмотрите подъемный трос на барабане стрелы. и подъемные барабаны на:

1. Износ, раздавливание, смазка и т. Д.

2. Спулинг

ф. Осмотрите портал и упоры стрелы.

г. Осмотрите противовес.

ч. Осмотрите тормозные барабаны и накладки.

и.Осмотрите гусеницы и кузов автомобиля.

Дж. Поднимите стрелу до упора. минимальный радиус и проверьте механизм выталкивания стрелы. В это время не опускайте грузовой блок или шаровой кран.

к. Осмотрите подъемный трос на барабане стрелы. со стрелой на минимальном вылете.

л. Осмотрите подъемный трос на подъемнике. барабаны в качестве грузового блока и шаровой опоры опускаются на землю. Убедитесь, что есть минимум 5 оборачивает каждый барабан, когда они находятся на уровне земли.

г. Все недостатки должны быть исправлены на этот момент, прежде чем перейти к следующему шагу.

п. Опустите стрелу примерно на 50 градусов.

о. Выполните испытание на нагрузку с большим радиусом в соответствии с процедура испытания под нагрузкой a, перечисленная ниже

НАГРУЗКА ТЕСТ

Рекомендуется, чтобы нагрузочный тест “a” должен выполняться для каждой плановой проверки крана и каждый раз кран собран. Нагрузочный тест «b» следует выполнить для проверки любых структурных изменений, ремонт и изменение конфигурации крана.Нагрузочные испытания следует проводить с использованием сертифицированные или проверяемые веса. В кран следует устанавливать на подкрановых коврах или на твердой поверхности для груза тесты. Они также должны быть полностью функциональными испытания, поскольку кран должен быть проверен, чтобы убедиться, что он будет ходить, раскачиваться, подниматься, подъема, удерживания груза, подъема и опускания стрелы со 100% нагрузкой и проверьте все предохранительные устройства, такие как вертикальные концевые выключатели на подъемнике линии, момент нагрузки и индикатор веса, если он есть.

“a” Испытание на нагрузку на большой радиус (со стрелой примерно на 50 градусов над горизонтом) с использованием испытательных грузов, равных 100% применимой диаграммы грузоподъемности на используемом радиусе.

“b” Испытание на минимальную или малую радиусную нагрузку используя веса, равные 100% применимой диаграммы грузоподъемности на радиусе использовался.

После каждого испытания под нагрузкой стрела и система поддержки стрелы (включая задние стойки портала и т. д.), весь трос и концевые заделки и нагрузочные блоки снова должны быть тщательно проверены на предмет признаки деформации конструкции.Свежая потрескавшаяся краска – хороший показатель деформации.

1. Регулировка тормозных лент, лент сцепления и т. д. всегда следует выполнять в соответствии с рекомендации производителя в руководстве оператора. Результаты корректировки тоже Важно угадать, как их сделать.

Примером может служить время, когда меня назначили на мост проект по эксплуатации 60-тонного автокрана Lima. Предыдущий оператор на Лиме сказал мне, что он не взлетит. с тяжелым грузом, поэтому я проверил муфту подъема стрелы, но без руководство оператора, я не мог сказать, правильно оно было отрегулировано или нет.Сначала залили опоры, а потом начали установка больших бригад для сооружения опор. Когда мы устанавливали формы большой банды на первом пирсе, я осторожно поставил их на место, чтобы мне не пришлось снова подниматься с грузом. После всех форм были установлены и бетонная бригада начала заливать их насосом, я взял муфта подъемного механизма стрелы вытащена, снят слой грязи с футеровки и очищен внутреннюю часть бочки с растворителем. я решил, что это решит проблему со стрелой.Но когда мы были готовы разобрать пирс и плотники подцепили меня к первой тяжелой форме, я не мог ее поднять. Недавно отшлифованная накладка муфты подъемного механизма просто проскальзывала и визжала, поэтому мне пришлось прибегните к моему набору надежных операторов и бросьте немного порошковой смолы между футеровка и барабан. Я смог взлететь поднимите все формы банды с первого пирса и верните их на место на второй пристани.

я затем снял муфту подъемного механизма стрелы и отнес его в мастерскую, где это переброшено рекомендуемой подкладкой.Я решил, что проблема решена, но когда я попытался взлететь, с первой тяжелой бригадой от второй пристани муфта действовала так же как раньше. Итак, я снова обратился к порошковая смола. После того, как мы установили формы для третьего пирса я пошел к мастеру механику в домашний офис мастерской по техническому обслуживанию и спросил его, есть ли у него копия руководства оператора для 60-тонная Лима. Он скопировал страницы на регулировку муфты подъема стрелы за меня, и я пошел проверять фактическая корректировка.

Как Проходил проверку юстировки, все проверил неплохо пока не дошел до регулировки возвратной пружины на штанге по воздуху мочь. Корректировка в книге называется для пружины нужно было затянуть, пока не было мол 3 долгих. Измеряя, я обнаружил, что он затянут пока это было всего 1.5 долго. Как только Я видел это, я знал, что возвратная пружина затянута так сильно, что преодоление большей части силы с воздуха может, что требовалось, чтобы усадить накладка муфты подъема.Весна должна были достаточно тугими, чтобы футеровка не скользила по барабану. Я сделал правильную настройку и стал ждать с нетерпением, когда плотники подключили меня к первой группе. Включаю муфту подъема стрелы на низком дроссельной заслонки, и без всякого проскальзывания или визга кран медленно гудел формируются из отверстия. Это сделало меня верующим; всегда делать регулировки согласно руководству оператора.

2 .А ведущий крановщик должен управлять каждым краном на проекте каждые две недели или не реже одного раза в месяц для подтверждения того, что кран находится в настройке. Часто неопытные операторы не понять, выходит ли кран из строя или фактически не регулируется. Краны вышли из строя может привести к аварии или несчастному случаю, например, при использовании крана в течение определенного периода времени. времени на выполнение обычной работы с крюком, а затем на выполнение тяжелого подъема без подтягивание тормозных лент, подъемных муфт и т. д.

1 . Как еще груз:

Некоторые крановщики проходят всю свою трудовую карьеру, не научившись правильно остановить движение крюка или груза после остановки крана качается или гудит. Они кажутся довольными позволить ему свободно качаться или пока кто-нибудь не схватится за груз и не остановит его для них. Это признак хорошего крановщик, когда он знает, как постоянно контролировать свой груз. Особенно, когда это сделать довольно просто.

Для Например, крановщик заливает бетон. Операция включает в себя сбор ведра с бетоном на автобетоносмеситель и повернув его на 90 градусов против часовой стрелки к зоне заливки. Если он будет медленно качать, ведро будет оставаться под крюком во время кругового путешествия, и он может заметить ковш перед самосвалом с незначительным остаточным раскачиванием или без него направление (при условии, что его точка подбора и точка разгрузки находятся на одном и том же радиусе).

Мост заливку бетона необходимо завершить как можно быстрее, поэтому обычно кран Оператор берет ковш и раскачивает его так быстро, как только может. Оператор с одним барабаном выполняет только одну функцию крана. за один раз, то есть поднимает, затем качает, затем поднимает стрелу, затем опускает ковш, и т.д. Хороший оператор выполнит несколько функций одновременно, включая подъем, качание и подъем стрелы.

Следовательно, поскольку оператор в этом примере является оператором с несколькими барабанами, он запустит одновременно поднимать ковш и раскачивать его.В результате конец стрелы опережает ковш на несколько футов. во время взлета. По мере того, как он увеличивает свой При увеличении скорости поворота конец стрелы еще больше опережает ковш. Он будет качаться так быстро, как только может, без заставляет ковш отклоняться от крана из-за центробежного сила. Незадолго до того, как он дойдет до конца дуги поворота, он будет реверсировать свои муфты поворота и замедлять качание кран до тех пор, пока импульс бетонного ковша не подведет его под стрелу наконечник.Когда ковш приближается к разгрузчику, оператор прикладывает большее давление к правой муфте поворота, чтобы остановить ковш (правая муфта поворота фактически скользит по фланцу барабана, поскольку кран все еще раскачивается слева). В этот момент конец стрелы на несколько футов позади ведра. Как только когда ковш останавливается перед разгрузчиком, оператор меняет повернуть муфты и быстро повернуть конец стрелы влево над ковшом и это неподвижный , т.е.е. это не двигается боковые стороны по отношению к стреле.

Если это в этот момент качается внутрь и наружу из-за избыточной центробежной силы, оператор просто ждет, пока он не достигнет конца своей дуги поворота в направлении крана и быстро поднимается вверх, поднимая конец стрелы над ковшом, и снова неподвижен в этом направлении. Если оператор может увидеть, что ему действительно нужно немного опуститься, чтобы ведро оказалось в правильное положение для разгрузчика, он будет ждать, пока ведро достигнет конец его дуги поворота от крана, а затем опустите стрелу через ведро.Опять же, это остановит любой качание на кран или от него. В виде все в такелажном деле знают, центр тяжести любого груза хочет висеть под концом стрелы. В этом примере когда ковш висит под концом стрелы, он не может качаться без на него действует какая-то горизонтальная сила.

Если точка разгрузки находится на большем радиусе, чем точка захвата, оператор должны опускаться вниз во время или в конце дуги поворота на 90 градусов.Это может сделать перем. В г ковш еще сложнее, но оператор все еще ведро, используя та же процедура, что и выше.

Если заливка производится в шторы, сигнальщик должен быть глаза оператора. Ему придется предвидеть необходимые функции крана и подавать сигналы по радио или по рука, к оператору вовремя, чтобы он сделал их плавно и безопасно. В слепых операциях всегда медленнее.По возможности, операцию следует настроить так, чтобы Оператор всегда видит груз.

Некоторые при заливке бетона операторы используют всасывающий трубопровод. Линия всасывания – это линия подъема, проходящая достаточно горизонтально от передний барабан на кране через клюзы к соединительному звену, расположенному прямо над крючком. Это предотвращает ковш от крана и позволяет оператору качаться на намного более высокая скорость. В конце цикл поворота, у него есть только , еще ведро в одном направлении, что боковые пути к стреле.Линия всасывания также позволяет оператору изменять радиус ведро почти мгновенно. Он может начинаться с автобетоносмесителя с малым углом стрелы и ковшом, скажем, 30 радиус и во время поворота дугу выпустить на его линию всасывания так, чтобы в во-вторых, радиус ковша равен 50. Он выполняет эту функцию ногами, чтобы добавить еще одну функцию к его многофункциональный список. Фактически, если он достаточно скоординирован, и его тормоза достаточно плавные, он действительно может отпустить одновременно на всасывающем трубопроводе и подъемном канале, и пусть ковш плывет свободно через воздух.Сложная часть торможение достаточно плавное, чтобы бетон не выпадал из ковша. Использование всасывающей линии для заливки бетона может увеличить количество заливается не менее чем на 50%. Для эффективного использования всасывающей линии кран должен быть расположен достаточно высоко, чтобы линия всасывания очищала все препятствия во время качающиеся, то есть формы, вертикальная закладная арматура и т. д.

2. Режим поворота для крана со стандартной решетчатой ​​стрелой, гусеничный или автокран:

Все шестерни, звездочки и валы, установленные на Оборудование палубы крана называется лебедкой.Горизонтальные реверсивные муфты, расположенные в лебедка используется для поворота крана. На рисунке ниже показано расположение этих муфт. Внутренние расширительные ленты (качели муфты) не показаны для ясности, показаны только барабаны сцепления соединен с валом № 3. Вал № 3 на самом деле полая и состоит из двух секций. Одна секция соединена с ведущей шестерней I и барабаном сцепления и другая часть соединяется с ведущей шестерней J и другим барабаном сцепления.Эти две секции вала вращаются только при повороте крана. Второй вал соединен со звездочкой C и проходит через обе секции вала №3. Муфты поворота также соединены со вторым валом. Это означает, что этот вал и оба качаются муфты вращаются при каждом повороте лебедки.

Если крановщик хочет качаясь влево, он будет перемещать рычаг поворота до тех пор, пока муфта поворота не будет начинает упираться и скользить по фланцу барабана, ближайшему к звездочке С.Он будет продолжать применять больше давление на левую муфту поворота до тех пор, пока проскальзывание не уменьшится, а левый барабан сцепления начинает вращаться, который, в свою очередь, вращает ведущую шестерню I и далее вниз через силовую передачу до тех пор, пока поворотная шестерня R не запустит поворот крана в левый. Обратите внимание, что шестерня I вращаясь против часовой стрелки, ведущая шестерня J вращается по часовой стрелке. Когда кран начинает раскачиваться быстрее, оператор будет поддерживать только давление на левую муфту поворота, чтобы кран качается с той скоростью, которую он хочет поддерживать.Обратите внимание, что очень редко оператор действительно применяется достаточно давление на муфту поворота, чтобы зафиксировать ее на фланце барабана. В большинстве случаев муфты качания проскальзывают к фланцам барабана, чтобы добиться желаемого поворота. Если он центрирует рычаг поворота, ни один сцепление находится в контакте с фланцем барабана, и кран тогда просто на собственном побережье. Остановить кран от поворота влево оператор перемещал рычаг поворота в противоположном направлении. направлении и приложите достаточное давление с помощью правой муфты поворота, пока она не начнет медленно останавливает кран.Если затем оператор хочет повернуть вправо, он продолжит удерживать давление с помощью муфты правого поворота, пока кран не начнет медленно поворачиваться вправо. Основная цель вышеизложенного повествования – чтобы показать, что раскачивание крана достигается за счет одной поворотной муфты друг напротив друга, надев их на соответствующий фланец барабана. Муфты качания никогда не прикладываются жестко достаточно, чтобы внезапно остановить кран, так как это приведет к боковой нагрузке стрелы, а не кран всегда должен плавно останавливаться перед тем, как начать движение задним ходом. направление.

Гидравлические краны не имеют горизонтальные реверсивные муфты; вместо этого они качаются с помощью гидравлического поворота двигатели, прикрепленные непосредственно к шестерням качания, аналогично R. Некоторые гидравлические краны настроены так, что они будут двигаться по инерции, когда рычаг поворота находится в центре. Большинство гидравлических кранов не будут двигаться накатом и раскачиваться, оператор метров масла через гидравлические двигатели так или иначе. Когда оператор прекращает дозирование масла через гидравлические двигатели, они перестают вращаться.Поэтому он должен быть очень нежным, останавливает поток масла к двигателям, чтобы не допустить боковой загрузки стрелы.

1. Коэффициент запаса прочности 1,8 равен рекомендуется для конструкции подъемного приспособления. Используя этот коэффициент и допустимые напряжения AISC, конструкция будет соответствовать ASME B30.20, Под крюковыми подъемными устройствами.

2. Проушина для любого подъема навесное оборудование должно соответствовать части 5 AISC, спецификациям и кодам, разделам по штыревые пластины и проушины.

3. Минимальный коэффициент безопасности 1,25 должны использоваться при анализе напряжений в оболочке, юбке и опоре сосуда из-за подъемные силы.

4. Используемое допустимое напряжение изгиба при анализе указанных выше сосудов напряжения не должны превышать 0,75 * Fy.

5. В некоторых случаях проще сначала нарисуйте дизайн в масштабе и покажите, как он должен выглядеть, или подогнать, а затем вернуться и проверить математически, чтобы убедиться, что он Работа.

6 . Конструкция некоторых подъемных приспособлений, особенно для длинных распорок, следует ограничивать количество это связано с прогибом, а не только с соответствующими напряжениями. Длинная распорка может быть сконструирована так, чтобы он конструктивно прочный, но имеет видимый прогиб посередине. Для того, чтобы монтажная бригада почувствовала удобно использовать перекладину, конструкция должна ограничивать прогиб, чтобы его нельзя увидеть, даже если напряжения могут быть очень низкими.

7 . За годы проверки распорки с выступами сверху и снизу, было обнаружено, что в большинстве кейсы дизайнеры не понимают, как их спроектировать с наименьшим количеством изгиба, а поле еще хуже при их использовании. И все же большая часть распорки, используемые сегодня среднестатистическим подрядчиком, относятся к этому типу бар. Этот тип стержня показан на рисунке ниже.

Чтобы проиллюстрировать, насколько важна конструкция, возьмите пример распорки для стеновых труб диаметром 18 дюймов x 32 STD с центром тяжести груза в центре перекладины.Верхние проушины не центрируются над нижними проушинами, но каждый 171,34 от CG, а каждый нижний выступ – 180 от CG. Средняя линия верхних проушин составляет 15 от осевая линия стержня. С этими размеры, а верхние стропы расположены под углом 60 градусов к горизонтали, силовая линия от строп точно пересекает осевую линию стержня над нижними проушинами. Следовательно пруток не будет изгибаться под действием строп. Этот стержень выдерживает нагрузку 600 тысяч фунтов в зависимости от комбинированная проверка единства напряжения 1.0. Если используются стропы под углом 55 градусов, эта штанга выдержит только 325 тысяч фунтов. нагрузка. Если используются стропы под углом 70 градусов, этот стержень выдерживает нагрузку только 440 тысяч фунтов.

Если верхние подъемные проушины изначально были расположены непосредственно над нижними подъемными проушинами и со стропами на 60 градусов, эта штанга выдержит нагрузку только в 155 тысяч фунтов.

Следовательно, видно, что если используется этот тип стержня, он должен быть рассчитан на нулевой момент из-за влияние стропов, а угол строп 60 градусов составляет рекомендуемые.Использование перекладины со стропами с углами строп больше или меньше 60 градусов должны выполняться только после проверки конструкции. В качестве последнего комментария, верхние выступы никогда не должны располагаться непосредственно над нижние проушины, если конструкция предназначена для достижения максимальной мощности разбрасывателя бар.


1. Процедура выравнивания крана

а. Разместите коврики крана на подъемной подушке. построены в соответствии со ступенями конструкции подъемной подушки.

г. Ходите краном по циновкам, и если возможно, поверните противовес несколько раз.

г. Используя четырехфутовый плотницкий уровень, проверьте уровень как в продольном, так и в поперечном направлениях. Проверьте поперечное направление, поместив плотники выравнивают платформу между стойками стрелы.В пузырь на уровне плотника должен быть достаточно хорошо отцентрирован между отметки, и не более чем на 1/8 от уровня.

г. Если кран находится вне уровня более чем 1/8 дюйма четырех футов, отодвиньте кран от ковриков и поместите фанеру под отслеживать области по мере необходимости.

e. Поднимите подъемный кран по циновкам и перепроверьте уровень.

2. Кран Конструкция подъемной площадки

В целом лифт колодки под крановые маты должны быть сооружены в соответствии со следующими требованиями:

а.Горизонтальность 30 футов

г. Подъемная площадка должна выдвигаться на 3 фута. за коврики крана во всех направлениях.

г. Любые спуски, связанные с подъемником площадка должна иметь уклон 2: 1 (по горизонтали: вертикали) или более пологий.

г. Подъемная площадка должна быть сконструирована таким образом, чтобы что он хорошо дренирован.

e. В Подъемная опора должна быть сконструирована с учетом требуемой несущей способности почвы.

3. Коврики крановые

Это рекомендуется использовать подкрановые маты под гусеницами крана для следующие условия:

а.когда давление на грунт под подкрановыми путями превышает допустимое подшипник давление.

г. Когда нагрузка больше 75% грузоподъемность подъемника крана , даже если допустимая давление на грунт больше, чем фактическое давление на грунт при треки.

г. Когда нагрузка превышает 60% грузоподъемность хвостового крана , даже при допустимом грунте Давление подшипника больше, чем фактическое давление подшипника грунта под треки.

4 . В верхний слой подкрановых матов следует укладывать перпендикулярно подкрановым путям.

5 . В подкрановые коврики следует размещать как можно ближе друг к другу. Не оставляйте зазоров между ковриками крана и затем засыпать щели щебнем.

6 . В Эффективная длина подкрановых матов, выходящих за концы путей, должна использоваться при определении требований к подкрановым матам для подъемника. Проконсультируйтесь с Инженер-монтажник, если необходимо.

7 . Кран маты или деревянные блоки, используемые под поплавками автокранов, должны иметь площадь, которая как минимум в четыре раза больше площади поплавков. Этот коврик поверхность следует использовать поверх почвы или бетона. Для кранов грузоподъемностью более 100 тонн необходимо провести исследование грунта, чтобы Убедитесь, что для допустимого грунта используется правильная площадь подкрановых ковриков. подшипник подъемной подушки. Это особенно актуально для грузоподъемных лифтов.

8. Блокирующие тумблеры.

Для правильной блокировки холостого хода тумблеры (передние тумблеры), стальные пластины или блоки из твердой древесины должны быть размещены непосредственно под средней линией натяжных роликов и в толщину рекомендовано производителем крана. См. Приведенный ниже эскиз Manitowoc Engineering, на котором показано правильное расположение для блокировки. Толщина блокировка должна составлять от 1/2 до 1–3 / 8 дюймов, в зависимости от производитель кранов. Ширина блокировки не должна превышать 24 дюйма, чтобы не попадает под передние ролики.Длина блокировки должна быть равна ширине обуви + 12 дюймов (для удлинения на 6 дюймов по обе стороны пути).

Следующая процедура должна быть используется для блокировки натяжных роликов:

а. Укладывайте подкрановые коврики поперек треки.

г. Ходите краном по циновкам, пока он находится в пределах установленного радиуса подъемника

г. Установить путевые фиксаторы на кран

г. Идите краном назад против хода замки

e.Проверьте радиус, чтобы убедиться, что кран все еще находится в пределах установленного радиуса

ф. Отметьте расположение средней линии натяжные тумблеры на коврики крана

г. Подведите кран немного вперед, пока фиксаторы хода отключаемые

ч. Пройдите краном назад примерно на 5 футов

и. Поместите стальную пластину или твердую древесину блокировка на коврики крана. Центрируйте

блокировка так, чтобы было 12 дюймов по обе стороны от отметки средней линии натяжного ролика на

подкрановых коврика.

Дж. Идите краном вперед, пока осевая линия натяжных тумб – несколько

дюйма за осевая линия блокировки на матах.

к. Включите дорожные замки.

л. Подведите кран к дорожные замки.

г. В этот момент центральная линия промежуточные шайбы и центральная линия

блокировка должна совпадать.

п. Перепроверьте радиус

о. Сделайте подъемник.

Комментариев:

по блокировке тумблеров.

а. Чтобы правильно заблокировать натяжные тумблеры, кран должен стоять на циновках, бетоне, др. Тумблеры не могут быть заблокированы размещение блокировки на почве, так как опорная поверхность должна быть достаточно прочной для переноса точки опоры с центра передних роликов на центр промежуточных тумблеров.

г. Сертифицированный таблица грузоподъемности заблокированного тумблера должна использоваться при подъеме с тумблеры заблокированы, чтобы получить дополнительную грузоподъемность сверх обычной грузоподъемности диаграмма.В противном случае используйте заблокированные тумблеры. при подъеме с использованием стандартной диаграммы грузоподъемности для обеспечения дополнительной безопасности, а не для увеличения грузоподъемности.

г. Помните что диапазон поворота подъема для заблокированных тумблеров превышает переднюю треков и в пределах спроецированной центральной линии от каждого трека.

1. При проведении предварительного исследования крана, особенно при подъеме тяжелых грузов, следует соблюдать следующие правила:

а.Использовать максимум 80% от диаграммы грузоподъемности рассматриваемого крана. У возводимого оборудования есть привычка становится все больше и тяжелее по мере изготовления в магазине. Использование 80% обеспечит некоторую резервную мощность, на всякий случай роста.

г. В вертикальном виде крана исследования, используйте два (2) фута зазора между нижней частью стрелы и распорка, груз и пр.

г. В разрезе крана исследования, используйте пять (5) футов вертикального зазора между нижней частью груза и анкерные болты или опорную конструкцию.

Используя указанные выше расчетные параметры обеспечит некоторую резервную емкость и зазоры как фактический вес и размер нагрузки и план участка дорабатываются.

2. Проектирование параметры окончательного проектирования инженерного лифта:

а. В Как правило, используйте не более 95% диаграммы грузоподъемности крана. Для подъема на 100% подъема график грузоподъемности, необходимо учитывать следующие факторы:

1.Необходимо знать вес груза, чтобы +/- 0,5%

2. Давление на грунт от подъемника должно быть ниже допустимая несущая способность грунта под подкрановые маты или бетонный подъемник колодка.

3. Кран должен быть устойчивым и ровным.

4. Погодные условия должны быть ясными и спокойными.

5. Подъем должен производиться очень медленно, без каких-либо ударов.

г. Использовать как минимум одного (1) подножию зазора между стрелой и траверсами, нагрузками, и т.п.

г. Использовать минимум три (3) фута вертикального зазора между нижней частью нагрузку и анкерные болты или опорную конструкцию.

1. Похороненных мертвецов следует использовать, когда это возможно, поскольку они намного безопаснее, чем мертвецов на земле. Например, используя коэффициент трения между бетоном и сухой почвой для скольжения можно быстро уменьшить до коэффициента трения где-то между бетоном и льдом, если погода становится холодной или дождливый.Также ударная нагрузка может перемещаться мертвец, когда он превышает скользящий коэффициент безопасности. При правильной конструкции и засыпке погребенный мертвец должен никогда не перемещайтесь больше, чем на 1/8.

2. Пример конструкции мертвого человека:

а. Максимальное натяжение растяжки = 76 тысяч фунтов

г. Уклон растяжки = 20 градусов

г. Используйте коэффициент безопасности = 1,5

г. Используйте линию действия силы растяжки через центр давления

e.Используйте 350 фунтов / куб. Фут для эквивалентной плотности жидкости (EFD) от отчет о почвах

ф. Fp = сила пассивного давления грунта, действующая на 1/3 путь от основания треугольника

г. Уровень грунтовых вод на уровне.

ч. 2/2 = 123.3 = 105,60 тысячи фунтов

105,60 тысячи фунтов> 82,82 тысячи фунтов ХОРОШО

Проверить опрокидывание на точка A:

Опрокидывающий момент = (Fb + V) * w / 2 + H * E =

= 82,92 * 4 + 107,12 * 2,67 = 617,69 тысяч фунтов на фут

Момент сопротивления = Fp * E + 105,60 * w / 2 = 123,30 * 2,67 + 105,60 * 4 = 751,61 тысяч фунтов

751,61 тысяч фунтов на фут> 617.69 тысяч фунтов-футов GOOD

Резюме:

8 шириной x 8 высотой x 11 длиной достаточно для натяжения растяжки 76 тысяч фунтов, если уровень грунтовых вод находится на уровне земли или земли.

1 . Земля несущая способность сводится к вопросу о том, сколько осадки можно выдержать за лифт и / или сколько денег нужно, чтобы риск был приемлемым, т.е. если Вы хотели быть предельно безопасными, железобетонная подъемная площадка с сваями можно было построить с огромными затратами.В виде в качестве альтернативы подъемная опора может быть построена из щебня, покрытого коврики для кранов по гораздо более низкой стоимости. В железобетонная подушка может иметь незначительную осадку и подушку из щебня и подкранового мата можно спроектировать для приемлемой осадки скажем .5. Если лифт был прямо над перед краном так, чтобы обе гусеницы осели 0,5, затем осел не будет проблемой, поскольку стрела не будет загружена сбоку. Если лифт включал подборку и раскачку 90 градусов, а.5 поселка последовали за лифтом, снова урегулирование не будет проблемой.

Проблема с урегулированием – это когда это дифференциальное урегулирование. Это вызывает боковую нагрузку на стрелу и также ухудшает плавность работы крана из-за необходимости качаться в гору, и т.д. Поэтому в большинстве случаев подъемник Подушка должна быть спроектирована таким образом, чтобы дифференциальная осадка была минимальной. Это не Имеются в виду и железобетонные подъемные опоры. Обычно это можно сделать, улучшив силу подъема. площадку с щебнем или известняком и используя подкрановые маты поверх нее.

Если допустимая нагрузка на грунт подъемной подушки несколько ниже, чем давление на грунт, вызванного лифтом, провал почвы не будет, только оседание. Например, рассмотрим подъемник с давлением на грунт 5000 фунтов на квадратный фут. изготавливается на подъемной подушке с несущей способностью грунта, скажем, 4000 фунтов на квадратный фут. В этом случае подъемная опора будет оседать до тех пор, пока он набирает необходимую опорную поверхность для поддержки 5000 фунтов на квадратный фут, а затем поселение прекратится.Обычно это что происходит, и никто не понимает, что урегулирование произошло, даже если это вызывает некоторую дифференциальную осадку при некоторой боковой нагрузке стрелы. Это если он не уляжется достаточно далеко, чтобы вызвать аварию.

Итак, Подводя итог, несущая способность грунта действительно зависит от того, сколько осадки можно допустить, и если можно допустить какую-либо дифференциальную осадку.

2. Рисунок 10-4 ниже показаны некоторые значения подшипников, которые можно использовать в качестве ориентиров при оценке несущая способность подъемной подушки или окружающей почвы.Будьте очень консервативны в использовании таблицы, т. е. если опорная плита и грунт из твердого песчаного гравия; выберите класс 6 с несущей способностью 8000 фунтов на квадратный фут вместо класса 5 с 10000 psf. Если есть сомнения или очень критический подъем, не угадайте. Есть владелец обеспечивает допустимую несущую способность грунта для подъемной подушки или грунта.


1. Крюки грузового блока до Грузоподъемность 250 тонн, полностью демонтируется от грузовых блоков, тщательно проверены и отремонтированы по мере необходимости, чтобы доставить их и любые компоненты детали возвращаются в состояние как новое. Это нужно делать не реже одного раза в пять лет.

2. Капитальный ремонт шаровых крюков должен быть полностью разобранный от капремонтных шаров, тщательно осмотрен, и отремонтированы по мере необходимости, чтобы вернуть их и любые комплектующие в состояние как новые состояние.Это нужно сделать как минимум раз в два года.

3 . ТОЛЬКО ДЛЯ ИНЖЕНЕРНЫХ ПОДЪЕМНИКОВ, Crosby now позволяет собрать три (3) стропа и четыре (4) стропа в чашу Крюк с хвостовиком Crosby со следующими ограничениями: (См. Рисунок ниже для графической иллюстрации конфигурации строп)

а. Все ноги должны быть собраны в пределах 30 градусов по обе стороны от средней линии крючок чаши, как показано на рисунках 1 и 2 эскиза.

г. За Три (3) стропы для ног:

1. вертикальная плоскость * крючка должна быть параллельна плоскости шкивов

2. The горизонтальный угол стропа ног должен быть не менее 60 градусов

3. одна нога должна быть на острие, а двойная нога на задней стороне крючок горловой

4. сумма вертикальных составляющих не должна превышать WLL системы и / или крючок

5.В угол между опорами стропа должен составлять 120 градусов, как показано вверху вид рисунка 1

г. За Четыре (4) стропы для ног:

1. Все ноги должны быть нагружены одинаково с симметричными углами относительно вертикали осевая линия крючка

2. The сумма вертикальных компонентов не должна превышать WLL системы или крючок

3. горизонтальный угол стропа ног должен быть не менее 60 градусов

г.Все другие условия нагрузки должны быть проанализированы квалифицированным специалистом, и WLL уменьшены таким образом, что комбинированные нагрузки на хвостовик крюка (изгиб и растяжение) не превышать исходное растягивающее напряжение хвостовика при номинальном WLL

* вертикальная плоскость делит крючок пополам через ось стержня и точку


4. При каждом возможном крючок должны быть зафиксированы на грузовом блоке, чтобы предотвратить скручивание подъемных тросов во время подъема.Прикрепите слоганы к нагрузка для управления вращением. Если ориентация груза на стрелу на начальная позиция подбора (IPP) не такая, как в установленной позиции, четверть скручивание назад или вперед подъемных тросов может потребоваться для предотвращения очистка строп при опускании груза.

1. Я считаю, что наиболее важные факторы для создания безопасный лифт:

а. Определить консервативный вес груза.Включите соответствующие веса стрелы, грузового блока, шарового крана, подъемника. леска, такелаж и др.

г. Набор подъемный кран прочно и ровно.

г. Остаться в диаграмме грузоподъемности крана для данной конфигурации используемый.

г. Лифт только в погодных условиях, рекомендованных производителем крана.

e. Всегда быть консервативным и не снижать плановый запас прочности лифта. Всегда допускайте неожиданное.

Другие рекомендации по созданию безопасного лифта:

а. Держи предварительная встреча со всеми участниками лифта, включая вопросы безопасности представители и представители клиентов.

г. Обзор Контрольный список для подъемника.

г. Объясните обязанности каждого члена экипажа, то есть того, кто отвечает за лифт, кто сигнализирует лифт и пр.

г. Принять решение о способах связи: визуальные сигналы руками или радиоуправление, и т.п.

e. Осмотреть такелаж до подъема на предмет повреждений и подгонку.

ф. Осмотреть все подъемные приспособления перед подъемом, чтобы убедиться, что они изготовлены и подключены к нагрузке по чертежам проектировщиков.

г. Использовать смягчители стропов между стропами и любые острые радиусы груза.

ч. Использовать строки тегов для управления нагрузкой и удержания рабочих подальше от груза. Никто не должен касаться груза, пока он был отцентрован над анкерными болтами или опорой и чуть выше, и где применимо, был защищен от горизонтального и вертикального перемещения.

и. Использовать рулеткой, чтобы разметить радиус крана, не сойдите с него и не используйте индикатор угла наклона стрелы. Угол стрелы индикатор следует использовать только в качестве справки.

Дж. Сделать сухой ход без груза, чтобы убедиться, что подъемная опора выровнена и достаточный зазор между противовесом, стрелой и прилегающими конструкциями.

к. Часы для опускания стрелы, когда кран принимает груз. Опускание стрелы увеличивает радиус крана и может привести к груз отходит от крана.Поднимите стрелу, чтобы сохранить запланированный радиус подъема перед плаванием Загрузка.

л. На критические подъемы, такие как переворачивание длинного тяжелого вертикального судна, использовать обследование оборудование для отслеживания конца стрелы через подъемник. Когда судно перевернулось, трудно сказать, просто визуально проверяет, находится ли конец стрелы на запланированном радиусе. Поскольку кран забирает все больше и больше вес судна, оператор может быть направлен на подъем стрелы, чтобы поддерживать планируемый радиус.

г. Использовать галстук обратные линии при первоначальном подборе между краном и грузом для предотвращения нагрузки от смещения крана, особенно грузоподъемных лифтов, где увеличение радиуса недопустимо.

п. Использовать осторожность, когда операция подъема включает раскачивание груза, особенно 180 градусов. Если кран неровный и раскачивание начинается на высокой стороне с грузом, установленным на определенном радиус, радиус будет увеличиваться по мере того, как нагрузка переключается на нижнюю сторону кран, возможно превышающий максимальный радиус подъема.

о. Инструктировать оператор должен задействовать собачку стрелы и отпустить ее только при опускании стрелы. обязательный.

с. Инструктировать оператор должен оставить тормоз механизма поворота птичника и / или заблокировать его во время подъема.

кв. когда работая с гусеничными кранами, можно получить дополнительную безопасность, сделав все подъемники по передней части рельсов с заблокированными тумблерами. Поскольку кран принимает на себя вес груза, квалифицированный специалист, будь то масленщик крана или такелажник, должен постоянно контролировать опорные катки со стороны противовеса крана.Если дневной свет проникает между нижней частью ролики и верх гусеничных башмаков, или оседание происходит под нагрузкой стороне путей, необходимо остановить подъемник и проверить условия подъема. поскольку может начаться опрокидывание

г. А квалифицированный специалист, будь то крановщик или монтажник, должен постоянно контролировать аутригеры, поскольку автокран принимает груз. Если дневной свет проникает между верхней частью балок выносных опор и корпус выносной опоры на стороне противовеса крана или происходит оседание под опорами со стороны груза крана подъемник должен быть остановлен и условия подъема, проверенные как , может начаться опрокидывание.

с. А квалифицированный специалист, будь то крановщик или монтажник, должен постоянно контролировать положение грузового блока во время подъема, стоя непосредственно за решетчатая стрела крана и глядя через центр стрелы, или стоя сзади и прицельно с двух сторон гидравлической стрелы крана. Если блок нагрузки не по центру стрелы, подъемник должен быть остановлен и условия подъема Проверено как , стрела загружается сбоку.

т.Всякий раз, когда По возможности, сделайте пробный ход с грузом, только касающимся земли. Перекинуть груз за борт, например, и выдвиньте стрелу на свободное место до фактического установленного радиуса. Проверить устойчивость крана на установке вылет стрелы, минимальный радиус стрелы, поворот на заданный угол сзади крана, выдвиньте стрелу и установите груз.

шт. Не делайте выполняйте подъемные работы при ветре, превышающем рекомендации производителя.

v. Если кран работает с минимальным вылетом, стрела опущена перед тем, как высвободить весь груз вес.Невыполнение этого требования приведет к изогнутая стрела останавливается и / или изгибается при выходе растяжки из стрелы подвески.

Приведенный выше список не является исчерпывающим, но содержит самые важные элементы, необходимые для безопасного подъема. Супервайзер и такелажная бригада также следует соблюдать все передовые методы монтажа и отраслевые стандарты.

1. Модели очень полезны для определения того, как нагрузка будет реагируют во время подъема.Модель не должны выглядеть в точности как поднимаемый груз; это должно быть только для некоторых весы с указанием веса, расположения точек подъема и расположения центр тяжести пропорционально действительной нагрузке.

А фото модели Викторины №1 представлено ниже. Обратите внимание, что все, что требовалось, это кусок дерева длиной два фута, два куска велосипедной цепи и звездочек, ниппель 1,5, болт, гайку, несколько шайб и какая-то строка.

1. Для максимальной безопасности во время хвостохранилища при эксплуатации стрела хвостового крана должна быть как можно короче. Многие подрядчики пытаются добиться многоцелевого использования кран, не меняя стрелы. Небольшой расход на укорочение стрелы для хвостохранилища, а затем его снова удлинить, стоит дополнительной безопасности достигнуто.

2. Не использовать удлинитель на хвостовом кране. во время хвостохранилища.Это трудно чтобы гуськ-мачта или сам гуськ не задевали платформы и т. д.

3 . Вертикальные сосуды которые не имеют хвостовых проушин для верхней части, должны быть установлены с использованием хвоста слинг (и). В этой операции есть некоторый риск, если хвостовая стропа не закреплена. как следует вокруг юбки или дна сосуда. Правильная процедура:

а. Обратитесь к эскизу внизу этого элемента и выберите рекомендуемый размер деревянного перекрытия для диаметра сосуда возведен, т.е. для сосуда диаметром 4 фута используйте твердость 4–4 дюйма на 4 дюйма на 6 футов деревянные блоки.

г. Расположите четыре блока на юбке сосуда, как показано, и закрепите их двумя тирфорами или товарищи.

г. Присоедините хвостовую стропу к крюку на хвостовом кране.

г. Отцентрируйте крюк и хвостовую стропу над судном примерно в 2 футах от опорная плита.

e. Оберните хвостовую петлю вокруг юбки и соедините ее, как показано на рисунке. с соответствующей дужкой.

ф.Прежде чем затягивать хвостовую стропу, поверните стропу. (по часовой стрелке, как показано на эскизе) вокруг юбки примерно на 6 дюймов. Это сместит дужку из центра и заставить его и стропу прикусить бревна, пока стропа подтянулся.

г. Зафиксируйте хвостовую перевязку. Если хвостовая стропа не отцентрирована над судном, ослабьте строп и повторите шаг f.

ч. Забейте дужку до упора, пока она не упрется. на бруса.

и. Медленно поднимайте, пока кран не займет около 50% хвостовой части. нагрузка. Если ремень и дужка плотно прилегают к балкам и строп по центру юбки, низ судна готов к подъему.

Примечание! Если слинг и дужки плотно прижаты к бревнам, это почти невозможно для стропа, чтобы соскользнуть или подняться, когда судно поднимается. Чтобы праща наезжала на юбка, окружная длина перевязи вокруг юбки должна быть увеличение.Под нагрузкой это невозможно. Трение между стропа / дерево и юбка обеспечивают силу сопротивления, превышающую необходимо для предотвращения соскальзывания стропы.

4 . Делать не затягивать судно, помещая колье на конус. Ремень соскользнет до небольшого диаметра конус во время подъема, возможно повреждение стропа и / или фланца.

1. Транспорт чертежи должны показывать устойчивость прицепа и груза при опрокидывании и структурный.Расчеты должны быть предоставил, что поддерживает вышеуказанную информацию. Допустимое опрокидывание следует рассчитывать с учетом запаса прочности 5: 1. Это применимо к прицепам-платформам и lowboys.

2. Транспорт на чертежах прицепов-платформ должно быть показано, как работают гидроцилиндры. подвесной, т.е.в трехточечной или четырехточечной подвеске.

1. Работа привычки, которые сослужили мне хорошую службу на протяжении моей карьеры:

а.Проведение записная книжка и ведение списка дел для . Приоритет ежедневно

г. Проведение небольшая рулетка и кусок мыльного камня на поле

г. Сохранение только одна дизайнерская работа на моем столе за раз

г. Нарушение выполнение каждой работы и выполнение долгосрочных задач в первую очередь, так что работа будет собраться как можно эффективнее

e. Всегда начало работы вовремя. Вы можете начать работать рано, вы можете остаться допоздна, но люди всегда будут знать, бежите ли вы конец

ф.Зная что задним числом всегда 20-20. Учиться на своих ошибках и двигаться дальше, не останавливаясь на ошибки

г. Сохранение мои сотрудники не допускают больших ошибок, но позволяют им делать маленькие сами по себе, чтобы они могли учиться и прогрессировать

ч. Сдача мои сотрудники знают, что если что-то пойдет не так, я возьму на себя вину и когда дела идут хорошо, все поделят кредит

и. Быть лояльна к компании и честна.Никогда не принимать больше обеда от продавца

Дж. Быть увлечен работой. У меня никогда не было день, когда мне не нравилось ходить на работу.

Полное руководство по ремням для тяжелой атлетики

Тема поясов для тяжелой атлетики – когда их использовать, а когда не использовать, как их использование делает вас супер крутым, насколько вы ужасный спортсмен, если используете их, – это бесконечные споры. Но давайте вернемся на минутку. Для чего нужны ремни?

Что ж, вы когда-нибудь замечали, что ваш хват ослаб во время особенно изнурительной тренировки со штангой WOD или олимпийской тренировки ? Может быть, это потому, что вы устали, у вас короткие пальцы или вы вспотели.Подъемные ремни помогают облегчить эти проблемы, помогая удерживать вес в руках.

Ремешки обхватывают запястья, а другим концом – штангу или гантель. Он снимает давление с вашего захвата и делает так, что вес в основном прикрепляется к вашим рукам и запястьям и свисает с них. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы держать штангу мертвой хваткой.

Если вы думаете, что это облегчает удержание более тяжелых весов, вы правы.

Бретели

– популярный инструмент для действительно тяжелых олимпийских подъемов, становой тяги , , тяги и более высоких повторений упражнений бодибилдинга, таких как тяги.

Когда дело доходит до ношения ремней для тяжелой атлетики, обычно существует две школы:

  1. Никогда не носите их, обманщик!
  2. Носите их, но не злоупотребляйте ими.


Некоторые думают, что ремни позволяют срезать углы; и если вы используете их неправильно, они могут.Если вы пристегиваетесь ремнями просто из-за лени, вы оказываете себе серьезную медвежью услугу, потому что вам нужно от до наращивать силу захвата . Кроме того, вам не следует полагаться на ремни, которые помогут вам поднимать тяжести каждый раз, особенно , если вы соревнуетесь в олимпийском тяжелоатлете . Ремешки не допускаются к соревнованиям; Так что, если вы можете вырвать 90 кг с ремнями , но только 83 кг без них, не планируйте делать 90 кг на платформе. Это действительно важно!

Однако сказать, что ремни никогда не подходят, – ложь.Многие спортсмены согласны с тем, что при правильных обстоятельствах ремни не только приемлемы, но и необходимы. Если, например, хватка начинает ослабевать раньше, чем мышцы, наденьте ремни. Если накатка перекладины грызет ваши руки, но вы сделали только половину тяги, наденьте ремни.

Ремни

отлично подходят для тяги и становой тяги, а их длина составляет около , так что намного больше, чем ваш хват.

Есть много случаев, когда лямки улучшат вашу тренировку без «жульничества».

Перед тем, как начать использовать ремни, убедитесь, что вы знаете, как выйти из подъемника , надев их.Очевидно, что если штанга опускается (будь то из-за того, что вы пропустили подъемник или просто закончили ее и хотите сбросить сверху), и вы привязаны к ней, вы не хотите спускаться вместе с ней. Таким образом, крайне важно научиться отпускать штангу и ремни, когда вес все еще находится над вами. Просто практикуйте это с более легкими весами.

Готовы получить пару? Фантастика! На рынке есть множество вариантов, поэтому мы собрали пять самых любимых.

1.Подъемные ремни Harbinger


Вот имя, которое многие из нас знают и которому доверяют. Эти хлопковые ремешки Harbinger снимут давление не только с пальцев, но и с запястий. Если ремни кажутся вам немного неудобными и впиваются в запястья, это решение. Кроме того, они имеют увеличенную длину (21,5 дюйма), что позволяет максимально охватить гриф.

Эти типы лямок более традиционно используются в пауэрлифтинге. Что касается олимпийских подъемников, они немного толстоваты.

2. Оригинальные хлопковые ремни для тяжелой атлетики TWL


Ремешки TWL идеальны благодаря тому, что они прочные, но мягкие, что позволяет вам получить наилучшее нескользящее сцепление с грифом. Еще одно преимущество этих лямок – это петля. Спортсмены нередко испытывают трудности с обертыванием ремней вокруг грифа; Эти петлевые ремни помогут вам добиться этого быстрее и надежнее.

Эти ремни очень распространены в олимпийской тяжелой атлетике.

3. Нейлоновые тяжелоатлетические ремни TWL Super Heavy Duty


Если вы тянете с весом около 250 кг и выше, это то, что вам нужно. Наши усиленные нейлоновые ремни шире, чем стандартные ремни для тяжелой атлетики (5 см в поперечнике), а нейлон прочнее, чем традиционный хлопок. Эти ремни особенно полезны для стронгмена и пауэрлифтинга.

4. Ремни для тяжелой атлетики с кожаным тиснением TWL


Хотите пойти в олдскул и серьезно вскружить голову в спортзале? Кожа – это то, что нужно.Эти тисненые ремешки от TWL придадут вам уверенности, которая понадобится вам в следующий раз. Эти плохие парни никогда не подведут вас, от становой тяги до силовых рывков. Они тонкие, но прочные – вы даже не заметите, что надели их, что является окончательным испытанием для олимпийских ремней для тяжелой атлетики.

5. Ремни для пауэрлифтинга Schiek

Если вам нужна небольшая дополнительная помощь с опорой для запястья и , то ремни для пауэрлифтинга Schiek – лучший выбор.Эти ремни служат дольше большинства других ремней и очень популярны в сообществе бодибилдинга.

Хотите сделать покупку из нашей полной коллекции? Проверьте все наши ремни для тяжелой атлетики на TWL .

28 законов подъема мышц

Каждый год тысячи новичков начинают какую-то программу бодибилдинга, но большинство из них безуспешно. Не удивительно; слишком многие просто приходят в спортзал и поднимаются, что может – или, что более вероятно, , а не – может быть лучшим и самым быстрым способом добиться успеха.

Те, кто добивается успеха, обычно следуют хорошо сформулированному плану. Фактически, мы гарантируем, что, если вы воспользуетесь нашими лучшими советами по тренировкам по наращиванию массы, приведенными ниже, которые мы собрали с помощью профессионального спортсмена IFBB Крейга Каперсо, вы будете на правильном пути к значительному набору мышц.

Так чего же вы ждете? Становимся больше!

1. Поднимите Big, предварительно нагревая

Если вы хотите поднять серьезную нагрузку, вы снизите свои шансы, если резко измените время разминки.Более того, чем вы сильнее, тем больше подходов вам понадобится.

Это помогает не только мышцам переносить больший вес, но также и сухожилиям и связкам, которые также должны поддерживать это более тяжелое сопротивление.

Хорошие 5-10 минут на велосипеде перед первым подходом с легким весом – это эффективный способ начать тренировку и заставить кровь работать.

Помните, теплые мышцы лучше способны поднимать максимальный вес и с меньшей вероятностью получат травмы.

2. Повторения для мышц

Обычный вопрос, который задает каждый новичок: “Какой вес мне следует использовать?” Ответ зависит от ваших целей. Разминка отложена, когда ваша цель – набрать силу, ваши тяжелые подходы должны выполняться менее чем с шестью повторениями.

Если ваша цель – нарастить мышцы, выберите вес, при котором вы достигнете мышечного отказа между 8–12 повторениями. А чтобы подчеркнуть мышечную выносливость, выберите вес, который позволяет вам сделать более 15 повторений.

3. Накачать объем

Некоторые люди часами в день работают над одной частью тела.Другие настаивают на том, что им нужен только один подход на упражнение. Так какая же сумма лучше? Хотя магического числа нет, для большинства новичков лучше всего выполнять 2-3 подхода в одно движение; 3-4 подхода для более продвинутых спортсменов.

Здесь основное внимание уделяется объему – общему количеству подходов и повторений, выполненных для данной группы мышц. Бодибилдинг для роста мышц концентрируется на довольно больших объемах, хотя слишком много рисков перетренироваться.

Начните примерно с 12 подходов – скажем, 3 подхода по 4 упражнения – для больших групп мышц, таких как грудь, спина и ноги, и 6-8 для меньших.

По мере вашего прогресса вы можете выполнять больше подходов (объема), но вы захотите увеличить количество дней, прежде чем снова тренировать эту часть тела.

4. Примите спортивную стойку

Приняв положение при выполнении упражнений стоя, делайте то, что делают спортсмены всех видов спорта: примите спортивную стойку. Стопы должны быть примерно на ширине плеч, пальцы ног слегка направлены наружу, колени согнуты (мягкие), туловище выпрямлено (грудь развернута, плечи назад, поясница слегка изогнута), голова смотрит вперед.

Это естественная, стабильная и сильная поза, и она должна быть отправной точкой для вас, когда вы занимаетесь практически любым упражнением стоя.

5. Не торопитесь

«Убедитесь, что у вас достаточно времени на восстановление между подходами в фазе набора массы», – говорит Крейг Капурсо, участник профессионального соревнования IFBB и спортсмен Cellucor. «Я не стремлюсь ограничивать время отдыха, когда основной задачей является максимальный рост мышц. Я хочу, чтобы меня восстановили достаточно, чтобы толкать вес столько раз, сколько я могу, а не останавливать мышцы, которые недостаточно восстановились от предыдущего набор.Вам нужен достаточный отдых между подходами, чтобы вы могли толкать максимальные нагрузки ».

6. Перегрузка и рост

Стремясь стимулировать мышцы, вам нужно быть несколько агрессивным. Мышечные волокна адаптируются довольно быстро, и эффективность некогда сложной тренировки может быстро исчезнуть. Это означает, что вам следует постоянно усложнять задачу – пока вы поддерживаете хорошую форму – и никогда не попадете в зону комфорта.

Постепенно увеличивая перегрузку с течением времени, вы продолжите увеличивать размер и силу.Для большинства лифтеров изменения в тренировочных программах помогают сохранять свежесть тренировок.

7. Поверните рукоять

Говоря о внесении изменений, один очень простой и эффективный способ сделать это – просто попробовать другой захват, отличный от того, к которому вы привыкли. Если вы обычно выполняете упражнение широким хватом сверху, переверните его и используйте вместо него нижний хват. Этот подход может работать с жимами лежа, тягами на ширине плеч, тягами в наклоне, сгибаниями рук со штангой и отжиманиями на трицепс, а также другими упражнениями.

8.Получить заземление

Мы все его видели: бедняга, который делает кудри, балансируя на доске, как мистер Магу во время землетрясения. Силовые тренировки важны, равно как и баланс. Но когда вы пытаетесь увеличить размер, держите их отдельно. Забудьте о приседаниях на воблбордах, жимах гантелей на гимнастических мячах или стоянии на одной ноге, сгибая вес.

Помимо того, что вы будете выглядеть дураком, ни ваше ядро, ни целевая часть тела не будут полностью стимулированы. Лучше всего сегодня сосредоточиться на одном занятии, а на следующем – на другом.Кроме того, вы сможете выдерживать гораздо больший вес, если будете заземлены на устойчивой поверхности.

9. Получите всю милю

Немногие из нас родились с низким уровнем жира в организме, который дает нам естественное V-образное сужение, так как же создать иллюзию узкой талии, если у вас более массивное телосложение? Делайте упор на верхнюю часть спины и средние дельты во время тренировок.

Сделайте еще несколько подходов движений широким хватом в день спины и несколько дополнительных подходов тяги к груди и подъемов в стороны в день плеч.Бонус: благодаря ширине ваша талия будет казаться меньше.

10. Преимущество гантелей

Конечно, у вас есть несколько вариантов тренировок, когда дело доходит до выполнения определенного упражнения, но если вам нужна самая сложная задача, выберите гантели. В отличие от штанг и большинства тренажеров, которые позволяют доминировать более сильной стороне, гантели требуют, чтобы обе стороны тела выполняли равный объем работы.

Гантели

также особенно легко достать, когда в тренажерном зале ранним вечером очень много посетителей.Если вы отдавали предпочтение определенным упражнениям со штангой, добейтесь немного другого тренировочного стимула, заменив его родственника с гантелями.

1

+ 4 больше упражнений

11. Чит-повторы могут сосчитать

Многие в спортзале используют плохую форму, которая обычно оказывает давление на окружающие суставы, снимая нагрузку с целевой мышцы.Но если все сделано правильно, чит-повторения могут заставить целевую мышцу работать тяжелее. Цель читинга – стимулировать мышечные волокна с большей интенсивностью, а не с меньшей.

Это лучше всего сделать, выполнив 6-8 повторений самостоятельно с хорошей техникой, а затем добавив достаточно импульса, чтобы преодолеть застойный момент еще на несколько повторений. Однако, если вам придется жульничать с первого же повторения, вес будет слишком тяжелым.

12. Работа в стойке

Дропсета (повторение до отказа, затем продолжение с постепенным уменьшением веса) – отличный способ вызвать глубокий ожог мышц в последнем подходе данного упражнения и особенно полезны для бодибилдеров перед соревнованиями, которые хотят сжечь несколько лишних калорий.Дропсеты – это проверенный временем подход, который действительно разжигает мышечный ожог.

Например, если вы занимаетесь керлингом с 35-фунтовыми гантелями, сделайте свой подход, затем сразу же поместите гантели обратно на стойку и возьмите 30-фунтовые. Сделайте столько повторений, сколько сможете, затем замените и повторите с 25.

Выдавите столько, сколько сможете – а может и не очень много – полностью вниз, пока не дойдете до 15. Легкий вес никогда не был таким тяжелым!

13. Поменяйте местами движения

Чем отличается становая тяга с пола от других упражнений? Вы делаете это с полной остановки.В других упражнениях вы генерируете эластичную энергию – энергию, которая помогает вам поднимать вес на начальных этапах – когда вы меняете направление внизу. Когда вы убираете эту упругую энергию, на мгновение опуская штангу на пол, движение становится намного сложнее. Это также отличный способ развить силу в нижней части диапазона движений.

Попробуйте следующее: Установите страховочные устройства в силовой раме в самой нижней точке диапазона движения для данного движения (то есть в нижней части приседа).Каждое повторение начинается снизу, а не сверху. Убедитесь, что вы на мгновение позволяете штанге закрепиться на предохранителях при каждом повторении, прежде чем снова нажимать, чтобы снять это упругое напряжение.

14. Противоположности притягиваются

Суперсет двух упражнений – распространенный метод ускорения тренировок, но исследования показывают, что когда вы делаете это для противоположных групп мышц, вы можете получить дополнительный бонус: вы будете немного сильнее, чем обычно, во втором упражнении в группе. Парные упражнения для групп мышц-антагонистов: бицепс / трицепс, спина / грудь и квадрицепсы / подколенные сухожилия.

15. Предварительный выхлоп для устранения слабых звеньев

Большинство «больших» упражнений, которые вы выполняете, называются составными или многосуставными движениями – упражнениями, которые позволяют вам поднимать максимальный вес, потому что задействовано более одной группы мышц. При выполнении таких движений подход обычно заканчивается, когда одна из групп мышц достигает отказа.

Подготовка к выхлопу – это подход, позволяющий обойти «слабое звено в цепи», которое приводит к преждевременному отказу. Например, при жиме лежа меньшие трицепсы часто срабатывают раньше, чем большие грудные мышцы.Чтобы обойти это ограничение, сначала выполните изолирующее упражнение, такое как муха гантелей, которое очень мало нагружает трицепсы. Это «предварительно истощает» грудные мышцы.

Поскольку грудная клетка уже проработана, трицепсы перестают быть более слабой мышцей к тому времени, когда вы выполняете жим лежа, и вы можете выполнять упражнение до истинного грудного отказа, а не до отказа трицепса.

16. Делайте тренировку в обратном направлении

Какой самый простой способ сделать макияж на тренировке? Попробуйте сделать это в обратном порядке.Вы все равно захотите начать с хорошей разминки, но затем переходите к тому, что обычно является вашим последним упражнением. Вы будете удивлены, насколько вы сильнее, когда сделаете это вначале, потому что это не утомляет заранее, и вы сможете набрать больше веса для большего количества повторений.

Естественно, когда вы дойдете до тех движений, которые обычно выполняете в первую очередь, вы не сможете выполнить такое тяжелое упражнение или сделать такое количество повторений. В конечном итоге вы проработаете целевую мышцу так, как она не привыкла, и это отличный способ дать толчок мышечному росту.

17. Насос для чистовой обработки

«Для максимального набора мышц используйте подход с большим объемом», – говорит Каперсо. «Когда я использую очень низкий диапазон повторений, я чувствую, что оставляю больше в баке. Поэтому я принял подход, который будет физически сложным для и в моей попытке продвинуть нагрузку до отказа. Большинство людей потерпите неудачу в более низких диапазонах повторений и почувствуете удовлетворение, но попробуйте выполнить несколько подходов в диапазоне 15-18 повторений. К концу вы обнаружите, что полностью устали.«

Research также поддерживает идею добавления одного последнего повторного подхода с более легким весом, который вы можете сделать для большего количества повторений, промывая мышцы кровью и водой, чтобы увеличить силу и размер мышц.

18. Ускорьте свой рост

В конце подхода, когда начинается утомление, использование чуть более взрывных движений может помочь вам сделать дополнительные повторения или два, когда в противном случае вы могли бы потерять вес.

Не забывайте использовать сильную и контролируемую скорость повторений в начале подхода; Как только вы приблизитесь к последнему или двум повторениям, начните генерировать немного больше импульса, чтобы помочь вам прорваться через точки преткновения.

19. Поезд, как египтянин

Вместо того, чтобы делать одни и те же три подхода по 10 в одном упражнении, попробуйте пирамидировать свой вес в последовательных подходах, каждый раз немного увеличивая вес. Конечно, количество повторений, которые вы можете сделать, обязательно падает с увеличением веса, но вы заметите лучший прирост силы с подходами с меньшим количеством повторений. Только убедитесь, что вы не перегорели на подходах с меньшим весом; не посягайте на мышечный отказ, пока не выполните самые тяжелые подходы.

20.Удвойте свою прибыль

Как лучше всего продолжать получать прибыль? Найдя партнера для тренировки, который подталкивает вас, особенно того, кто больше и сильнее вас. Помимо того, что вы обнаруживаете вас и помогаете с форсированными повторениями и частичными повторениями, чтобы помочь вам тренироваться после неудач, партнер по тренировке также будет мотивировать вас посещать тренажерный зал в те дни, когда вы в противном случае могли бы выбрать диван.

Если вы застряли в тренировке самостоятельно, вы все равно можете извлечь выгоду из тренировок, прошедших после мышечного отказа; попробуйте эти выбранные техники повышения интенсивности, которые особенно хорошо подходят для индивидуальных тренеров.

21. Пристегнись

Утяжелители не так часто встречаются в спортзалах, как раньше, но они должны быть у каждого серьезного атлета. Хотя вам не следует носить его в каждом подходе – вам нужно укрепить мышцы нижней части спины, – их следует носить в особенно тяжелых подходах, в которых ваша поясница нуждается в поддержке.

Я говорю о становой тяге, тяге в наклоне, жиме стоя и приседаниях. Не используйте пояс в легких подходах, чтобы поясница работала и стала сильнее.

22. Пластыри

Использование лент и цепей для пауэрлифтинга может показаться ненужным или неудобным, но они могут помочь вам добиться значительных успехов, особенно когда ваши мышцы не привыкли их использовать. Уникальность этих инструментов в том, что они обеспечивают переменное сопротивление в течение одного повторения.

В нижнем положении ленты и цепи разгружают часть веса на полу и поэтому легче; по мере надавливания увеличивается напряжение целевых мышц.Ремешки и цепочки – отличный способ атаковать мертвую точку.

23. Ремешок в

Вам сказали никогда не использовать наручные ремни, чтобы вы могли поработать хватку на спине? Бред какой то! Как только ваша хватка начнет утомляться, наденьте эти ремни. Вы обнаружите, что можете делать дополнительные повторения в каждом подходе, что означает больший рост мышц.

Не беспокойтесь о развитии предплечья или хватки; сделай это в день рук. Когда наступает день, сосредоточьтесь на том, чтобы нажимать как можно больше веса на как можно большее количество повторений – и это означает использование ремней.

24. Отдых для роста

Хотя это ни в коем случае не является «тренировочной техникой», многие лифтеры, решившие продолжать усерднее работать в своем стремлении к росту, фактически подрывают их усилия, включая слишком мало дней отдыха в свой тренировочный сплит. Не будьте настолько одержимы пропущенными тренировками и тренировками до полного истощения, что вы не можете дать своему телу достаточно времени для фактического заживления – и вырастет .

Аналогичным образом, уровни катаболических гормонов, таких как кортизол, быстро повышаются в организме в течение тренировки; Вы должны стремиться ходить в спортзал и делать это быстро.Работайте над увеличением интенсивности тренировки, а не продолжительности.

25. Ударь снова

Частота, с которой вам следует тренировать ту или иную мышцу, частично зависит от того, сколько работы (объема) вы выполняете. Новички, которые не делают много подходов для определенной части тела, могут тренировать их чаще (скажем, каждые 2-3 дня). Более продвинутые атлеты, которые делают 15-20 подходов для данной группы мышц, могут следовать сплиту, в котором они тренируют каждую группу мышц каждые 5-6 дней.

Соревновательные бодибилдеры, которые часто тренируют «мяч до стены», могут пройти семь или более дней, прежде чем повторить тренировку.В этих случаях буквально столько времени требуется для полного восстановления мышц между тренировками.

26. Сначала делайте “большие” шаги

В поисках лучшего упражнения для начала тренировки выбирайте многосуставные упражнения; вы можете поднять наибольший вес в начале тренировки, когда у вас высокий уровень энергии. Они называются многосуставными, или составными, потому что работают более одного набора суставов, которые задействуют дополнительные группы мышц.

Например, жим лежа задействует трицепсы и передние дельты в дополнение к грудным.Приседания, тяги в наклоне, жимы над головой и жимы лежа – лучшие мышцы для наращивания мышц ног, спины, плеч и груди соответственно. Добавьте другие упражнения под разными углами, чтобы полностью проработать целевую мышцу.

Дополнительный совет: По-настоящему бросьте себе вызов с отягощениями, которые вы можете сделать только на 6-8 повторений в начале тренировки; как только начнется усталость, вы больше не сможете толкать эти очень тяжелые веса.

27. Разделяй мудро

При разработке своего тренировочного сплита будьте осторожны с тренировкой данной группы мышц в последовательные дни, потому что – скажите это вместе с нами – мышца растет, когда она отдыхает и получает хорошее питание.Если вы тренируете грудь по понедельникам, плечи по вторникам и трицепсы по средам, ваш сплит не дает достаточно времени на восстановление. Тренировка спины или бицепса в последовательные дни также является признаком плохо спланированного сплита. Используйте дни отдыха и дни для ног, чтобы разбить дни тренировок для верхней части тела.

28. Приспособьте свой образ жизни к вашим целям

Чтобы набрать массу, нужно потреблять больше калорий, чем вы сжигаете, при соблюдении конкретных рекомендаций по тренировкам, представленных здесь. Однако, если вы тусовщик и потребляете слишком много из неправильных калорий из алкоголя или жирных фаст-фудов, вы саботируете свои усилия.

Убедитесь, что ваши внеклассные занятия (то есть все, что вы делаете за пределами спортзала) согласованы с вашим питанием и тренировками, чтобы добиться максимально быстрых результатов!

5 лучших ремней для тяжелой атлетики | Пифагорейское здоровье

В этом обзоре мы рассмотрим лучшие подъемные ремни на рынке. Сначала мы обсудим преимущества их использования и развеем все мифы о ленте для тяжелой атлетики, плавающих вокруг. Когда вы спрашиваете энтузиаста упражнений или культуриста о ремнях для тяжелой атлетики, вы обычно обнаруживаете, что мнения делятся на две общие категории.Первый ответит примерно так: «Тяжелые ремни !? Это для [вставить ругательство], плюс они ничего не делают для вашей силы захвата “. а второй обычно отвечает, что они используют их для одних подъемов, а не для других. Хотя они в некоторой степени соответствуют первому мнению, особенно второй части, мы отдаем предпочтение здравому смыслу второго. Подъемные ремни при правильном использовании и при выполнении определенных упражнений улучшают производительность и, в свою очередь, ускоряют ваши достижения.

Нет споров об эффективности подъемных ремней с точки зрения их предотвращения соскальзывания.Тем не менее, это споры о том, стоит ли вам вообще их использовать. Сначала мы обсудим, что такое подъемные ремни и как их использовать. Мы предоставим пользователям все преимущества, которые предоставляют лучшие подъемные ремни, и то, что отличает лучшие подъемные ремни от остальных. В разделе обзора мы рассмотрим лучшие подъемные ремни этого года и узнаем, почему они вам понравятся.

5 лучших подъемных ремней 2019 года

Вот одни из лучших доступных ремней для тяжелой атлетики.Мы регулярно обновляем наши страницы, поэтому вы всегда видите самый свежий контент и самые свежие продукты.

1. Подъемные ремни Schiek – неопреновые ремни Delxue

Schiek производит несколько браслетов для тяжелой атлетики. Эти подъемные ремни Schiek определенно претендуют на звание лучших подъемных ремней на рынке. Вы платите немного больше за роскошную версию, но это все равно всего около 25 долларов за набор из 2 штук, и это стоит своих денег за отличное сочетание функциональности и комфорта.Schiek имеет очень толстую конструкцию с широкими пряжками из нержавеющей стали, которые рассчитаны на длительный срок службы. Многим лифтерам нравится опора для запястий из плюшевого неопрена.

Эти ремни имеют длину 12 дюймов от места крепления до конца ремня. Многие лямки будут неудобными, когда вы подниметесь на 350-400 фунтов, но это не относится к ним из-за набивки вокруг запястья. Еще одна замечательная особенность заключается в том, что ремешок можно прикрепить к запястью с помощью липучки, поэтому, когда вы находитесь между подъемами или делаете подъем там, где он не нужен, хвост не мешает.

2. Кожаные замшевые подъемные ремни для фитнеса из черного железа

Если вы хотите создать что-то на долгое время, не смотрите дальше. Темное Железо выковало их из прочной замши. Этот материал усилен усиленной строчкой вверх и вниз по всей длине бретелей. Посмотрите на этих щенков, вся поверхность вышита крестиком! Многие атлеты предпочитают этот кожаный материал чему-то вроде хлопка, который, как известно, вызывает раздражение.

Они рассчитаны на нагрузку до 450 фунтов, так что если вы находитесь на олимпийской трассе, они будут вам хорошей рукой.Еще одна приятная особенность этих подъемных ремней – это набивка средней длины, достаточная для защиты рук и надежного захвата, независимо от того, действительно ли у вас большие или маленькие руки. Хотя не все знакомы с Dark Iron Fitness, мы обнаружили, что их снаряжение является одним из лучших по качеству.

3. Подъемные ремни Harbinger

Harbinger известен производством снаряжения и оборудования для тяжелой атлетики премиум-класса. Они существуют с 1988 года и являются заметным игроком в категории товаров для фитнеса.Подъемные ремни Harbinger – один из самых популярных вариантов для лифтеров. Если вы ищете надежный и недорогой вариант, вы не найдете ничего лучше, чем мягкие подъемные ремни Harbinger.

Пенопласт, который проходит по руке, имеет толщину около 5 мм, что поможет защитить ваши руки во время тренировок с большим весом или с большим числом повторений. Они немного шире, длиннее и толще, чем традиционные подъемные ремни, что обеспечивает более надежный захват штанги за счет увеличения площади поверхности захвата. Прочная строчка помогает им выдержать все, что вы в них бросаете.

4. Захваты для подъема Harbinger

Если вы ищете что-то новое, Harbinger также производит «подъемные захваты». Они имеют уникальный дизайн и не подходят для повседневного использования. Защитники утверждают, что они обеспечивают большую гибкость запястья и пальцев, сохраняя при этом надежный захват грифа. Эти подъемные захваты изготовлены с использованием прочной строчки и высококачественной кожи.

Кожа выдерживает удары и эффективно впитывает пот, хотя на то, чтобы полностью приработаться, требуется некоторое время.Предвестник назвал этот кожаный материал «паучьей хваткой» дюрахид. Как бы то ни было, материал прекрасно справляется со своей задачей и придает грифу мощный и прочный захват.

5. Подъемные ремни IronMind Blue Twos

Подъемные ремни

IronMind выиграли много контрактов для силачей и соревнований по поднятию тяжестей. Возможно, вы видели их, поскольку все их ремни имеют характерный ярко-синий цвет. Они, безусловно, подняли планку качества подъемных ремней с Blue Twos. Blue Twos – это ремни для соревнований, сделанные из прочной синей тесьмы.

Они шире и длиннее, чем средний ремешок, но, к счастью, не слишком толстые, чтобы помешать вам надежно держать перекладину. Ощущение материала похоже на ремень безопасности. IronMind использует специальный нейлоновый материал для этих ремней, что обеспечивает дополнительную прочность и гибкость. Вы можете ознакомиться с их серией подъемных ремней здесь.

Что такое ремни для тяжелой атлетики?

Ремни для подъема тяжестей просто улучшают сцепление. Это помогает пользователям снизить риск соскальзывания, значительно снижая вероятность того, что штанга выскользнет из ваших рук.Это может произойти по ряду причин, включая недостаточную силу захвата, потные руки, меньшие руки, усталость захвата при приближении к последней части набора или захват чего-либо без накатки / текстуры на ручке. Некоторые атлеты рекомендуют использовать гимнастический мел поверх подъемных ремней, но гимнастический мел только уменьшает скольжение, вызванное потом, и немного улучшает сцепление за счет увеличения трения. Это не значит, что мел бесполезен, он просто не так безопасен, как подъемные ремни. Кроме того, в некоторых спортзалах запрещено рисовать мелом из-за беспорядка и необходимости ежедневной уборки.

Интересно, как два коротких куска ткани могут так сильно повлиять на определенные подъемы. Вы увидите, как атлеты-атлеты постоянно используют их. Некоторые парни, занимающиеся кроссфитом, будут использовать подъемные ремни, чтобы уменьшить усталость мышц и хватки, которая возникает после выполнения тренировок с большим количеством повторений / подходов. Подъемы, такие как тяги, повторения силовых чисток, становая тяга, рывки, пожатия плечами и подтягивания с отягощением – это те типы упражнений, которые наиболее эффективно используют подъемные ремни.Некоторые парни даже используют подъемные ремни для завитков. Любое упражнение, в котором ваш захват становится основным фактором успешного выполнения упражнения, может включать подъемные ремни.

В то время как в большинстве подъемных ремней используется какой-либо тип прочной ткани, производители изготовили другие материалы и другую конструкцию. Наиболее распространенные материалы для подъемных ремней – хлопок, кожа и нейлон. Есть история из международных соревнований по тяжелой атлетике 1977 года, когда крупный чемпион России по имени Василий Алексеев потерял ремни, поэтому вытащил «Макгайвер» и сделал ремни из пары спортивных носков.Он действительно помог ему сделать пару раз, прежде чем носки растянулись и выскользнули из его рук. Конечно, пара носков не оптимальна для повышения производительности, но, как вы можете видеть, даже небольшая поддержка запястий имеет большое значение при выполнении тяжелых упражнений.

Подъемные ремни имеют значение. Достаточно взглянуть на Марио Мартинеса, лучшего тяжелоатлета США с рекордом в карьере: 513 фунтов в толчке и 415 фунтов в рывке. Он потерял золото на Олимпийских играх 1984 года на 5 фунтов, эксперты предполагали, что с использованием подъемных ремней он бы выиграл.В олимпийской тяжелой атлетике было показано, что подъемные ремни помогают спортсменам поднимать от 5 до 10 процентов больше веса. Может показаться, что это немного, но если вы начнете использовать подъемные ремни и продолжите использовать их в течение пары лет, вы увеличите свои успехи. Это означает, что через 2-3 года вы сможете поднимать на больших подъемниках на 50-100+ больше веса, чем тот парень, который решил их никогда не использовать.

Подъемные ремни не только помогут вам улучшить вашу производительность, но и обеспечат пользователям уровень защиты от самых серьезных травм в тренажерном зале.Последнее, что вам нужно, когда вы поднимаете (или тянете) тяжелые веса, – это чтобы хватка скользила по вам. Нечто подобное может вызвать серьезную травму, в некоторых случаях настолько серьезную, что вы не вернетесь в спортзал в течение нескольких месяцев или даже лет. Даже если вы не получите травму, поскользнуться при поднятии тяжелого веса может привести к повреждению оборудования или тренажерного зала или, по крайней мере, вызвать взгляды других участников, у которых только что затрясло ушами.

Как использовать подъемные ремни

Если у вас была возможность посещать уроки тяжелой атлетики в средней школе или колледже, вы, возможно, уже знаете, как правильно пользоваться подъемными ремнями.Это похоже на завязывание ботинка: если вы научитесь этому методу, это совсем несложно, но не очевидно для тех, кто никогда этого не делал. Чтобы использовать подъемные ремни в полной мере, необходимо правильно надевать их на запястье. Вы будете удивлены, узнав, сколько парней обматывают ремни вокруг перекладины в обратном порядке, что в первую очередь нейтрализует пользу от их ношения. Кроме того, вам нужно научиться прикреплять их к перекладине или другому механизму, который вы будете использовать для подъема. Обернув свободный конец подъемных ремней вокруг перекладины, вы усилите хват.

Некоторые лифтеры носят ремни почти при каждом подъеме, но в этом нет необходимости. Это также может помешать вам улучшить хват и силу запястья, и у вас могут не появиться мозоли. Кроме того, вы можете выглядеть немного глупо и получить негативное внимание, если начнете делать повторения для жима лежа с надетыми ремнями. Большинство лифтеров согласны с тем, что лучше всего использовать их для подъемов с тяжелой тягой и для обеспечения надежного захвата при тяге. Олимпийские тяжелоатлеты часто используют их, чтобы тренировать рывки дольше и тяжелее, не повреждая руки.

  1. Проденьте концы подъемных ремней через петли
  2. Проденьте руки в петли
  3. Сдвиньте петлю полностью вниз до того места, где запястье встречается с ладонью, как можно ближе к ладони (вам не нужно, чтобы она поднималась по запястью, иначе вы уменьшите поддержку)
  4. Убедитесь, что хвост проходит снизу запястья через большой и указательный пальцы (сторона, противоположная тому, как вы бы носили часы).
  5. Сожмите петлю до тех пор, пока она не станет туго обхватить запястье.Теперь вы готовы взять штангу
  6. .
  7. Подставьте хвост под перекладину так же, как большой палец под перекладину
  8. Переверните хвост вверх и вниз, плотно закрутите
  9. Повторить шаг 7 2-3 раза
  10. Теперь у вас есть мощный и надежный захват, который не выскользнет из рук

Кевин Вайс из Body Performance Personal Training имеет отличное видео, в котором он показывает вам, как именно использовать подъемные ремни. Он демонстрирует, как правильно носить и закреплять ремни:

Преимущества и недостатки подъемных ремней

Есть причины, по которым ремни для тяжелой атлетики можно найти в большинстве профессиональных тренажерных залов и тренажерных залов, а также в других спортивных учреждениях.Вы даже увидите, как силачи используют их для подъема самых тяжелых на планете тяжестей. Хотя вы можете пожертвовать некоторыми достижениями в области хвата, используя ремни во время определенных упражнений, таких как становая тяга, ваши большие мышцы будут расти быстрее и с большей, чем это компенсировать. Вероятно, ваш хват уже станет сильным, если вы поднимете тяжести. Многие люди считают, что они делают подъемы, как становая тяга, не для улучшения силы рук и пальцев, а также пожимают плечами, чтобы улучшить свою способность удерживать вес.Вы пытаетесь взорвать спину и плечи, делая такие подъемы, тогда как если вы хотите тренировать хват, вы можете делать это отдельно в свое время.

Если у вас есть проблемы с захватом, это довольно легко исправить. Вы можете выполнять определенные упражнения, нацеленные на хватательные мышцы и предплечья. Многие лифтеры также используют толстые снаряды или толстые захваты. Толстые орудия очень эффективны для тренировок, потому что вы улучшаете хват, одновременно работая с мышцами, на которые на самом деле нацелены.

Не всем понравятся подъемные ремни, и некоторые люди с ними плохо справляются. Иногда это ментально, иногда люди просто так долго тренировались без них, что не могут успешно их интегрировать. Если это так, их можно передать, вы все равно можете стать большим и улучшить без использования подъемных ремней.

Весовые ремни Преимущества:

  • Используйте больше веса
  • Избегайте утомления хвата во время подходов с большим количеством повторений
  • Увеличение максимальной перегрузки мышц
  • Предотвращает риск серьезных травм
  • Предотвращает проскальзывание
  • Снижает риск падения в тренажерном зале и раздражающих бликов.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *