Huta Stalowa Wola
Huta Stalowa Wola, отмечающая свое 80-летие, является предприятием, построенным как важнейшее предприятие промышленной инфраструктуры в Центральном промышленном районе и предприятие, имеющее стратегическое значение для безопасности Польши. Сегодня Huta Stalowa Wola — это компания, которая использует современные технологии и систематически внедряет новые решения.
Вокруг Сталёва-Воля за десятилетия вырос совершенно новый город вокруг Сталёва-Воля, важный центр региона и подкарпатский транспортный узел. Из-за реструктуризации и неуверенности в будущем HSW город прилагает усилия, чтобы стать независимым от существования HSW.
В настоящее время Huta Stalowa Wola сосредоточилась на продолжении и развитии производства Военно-производственного центра. Заинтересованность в приобретении секции, производящей строительные машины, выразили, в частности, JCB, Hyundai и Hitachi. Наконец, 1 февраля 2012 года бизнес гражданской техники HSW был приобретен глобальной компанией, работающей в области дорожной и земляной техники, — Guangxi LiuGong Machinery Co.
HSW ведет или участвует в исследованиях и разработках в следующих областях продукции:
- 155-мм самоходная гаубица КРАБ на новом шасси
- 155-мм легкая самоходная гаубица на колесном шасси КРИЛ
- Самоходный миномет 120 мм на колесном шасси М120К
- Самоходный миномет 120 мм на гусеничном шасси М120Г
- Командирская артиллерийская машина на полноприводном колесном шасси
- Артиллерийская разведывательная машина на колесном шасси AWR
- Ремонт артиллерийских бронированных машин AWRU
- Дистанционно управляемая турельная система 30 мм ZSSW 30 с пусковой установкой зенитных орудий SPIKE, интегрированная с колесным бронированным транспортером Rosomak
- Автоматизированная система управления огнем ЗСДиКО
- новый боевой пехотный поплавок на универсальной модульной гусеничной платформе NBPWP на UMPG
- Переливная шахтная платформа BAOBAB-K
- Модернизация RM70 до уровня Langusta II
- Колесный бронетранспортер КТО 8х8.
План строительства Центрального промышленного района, созданный по инициативе вице-премьера Эугениуша Квятковского, принятый сеймом в феврале 1937 года, положил начало процессу создания собственного оборонного потенциала тогдашней Речи Посполитой. В развилке Вислы и Сана, где был основан Южный завод, менее чем за 800 дней, которые прошли от первой сосны до строительства завода, который был торжественно открыт президентом Игнацием Москицким, промышленная компания Stalowa Wola центр был создан. Наряду с этим в районе Сандомерской пущи был создан жилой массив для служащих, которому было присвоено имя Сталёва Воля. Так были заложены основы сегодняшней хуты Сталёва-Воля и города Сталёва-Воля.
Уже в 1938 году в Сталововольских Закладах были начаты сборка и испытания полевой гаубицы калибра 100 мм. С этого события отсчитывается история сегодняшнего ВСЗ. В 1939 году плановая годовая производственная мощность Zaklady Poludniowe оценивалась в 480 полевых орудий калибра 75 и 100 мм, 48 орудий 105 мм, 72 орудия 155 мм, 16 орудий, 75 мм орудий, 32 орудия, орудия калибра 100 мм.
С момента открытия — 14 июня 1939 года и до начала войны все запланированные производственные программы не были выполнены.
Независимо от хода истории, с самого начала своего существования ВМЗ причислялся к стратегическим звеньям польской промышленности, оставаясь, таким образом, в непосредственной связи с экономической и оборонной политикой государства.
С октября 1939 г. Южный завод взяли под контроль немецкие специалисты, а с 19 июня40 они уже работали под названием «Stahlwerke Braunschweig — Werk Stalowa Wola». Потенциал завода во время Второй мировой войны использовался в стратегических целях Третьего рейха, и когда немцы оставили Сталёву-Волю (1 августа 1944 г.), около 20% стоимости Заклады Полуднёве были потеряны навсегда.
Южные работы были повторно официально запущены 5 января 1945 года. Инфраструктурный комплекс вокруг Закладов Полудневе вместе с жилым массивом Сталёва Воля 1 апреля 1945 года получил права города.
20 марта 1948 года, в десятую годовщину со дня основания, по просьбе экипажа Заклады Полуднёве получили новое название — Гута Сталёва Воля. Специальное производство в виде артиллерийской техники по лицензии тогда еще СССР имело место в 1950-х годах прошлого века. Зенитные орудия, танковые орудия, буксируемые орудия и артиллерийские тягачи — основные продукты, производимые в HSW в 1950-х и 1960-х годах, предназначенные в основном для экспорта на восточные рынки. Особо следует отметить начатое в 1919 году производство пушки Д-10.57 для самых популярных в мире после Второй мировой войны танков Т-54/55. Эти танки польского производства, оснащенные комплектными пушками или стволами HSW, отправлялись на зарубежные рынки, создавая при этом спрос на запасные части. Последующие версии Д-10 оставались в предложении HSW вплоть до рубежа 80-х и 90-х годов прошлого века.
С развитием HSW развивалась инфраструктура города Сталёва-Воля. 1960-е и 1970-е годы были временем производства и продажи на экспорт морской ракетной установки, предназначенной для десантных кораблей. Это «веха» в истории HSW, первый шаг к работе завода в области реактивной артиллерии и флота. Благодаря опыту, полученному на HSW, была создана легкая буксируемая ракетная установка.
В связи с подготовкой к производству боевой машины пехоты HSW приобрела дальнейший ценный опыт производства и строительства и приобрела объекты инфраструктуры в виде современного производственного цеха в 1969 году. Эти действия, обусловленные специальными производственными решениями, принятыми на государственном уровне на государственном уровне не привело к запуску производства, однако наработанный на тот момент капитал знаний и навыков остался в компании и обслуживал последующие проекты. Факультет стал местом развития новой производственной отрасли ТМЗ, которая с 1967 была строительная техника.
С момента реализации лицензии на легкий многоцелевой бронированный гусеничный тягач МТЛБ и запуска его серийного производства в 1976, к 1990 году было экспортировано в СССР в общей сложности около 6500 единиц. После 1980 года на базе ее конструкции в HSW было создано много машин: многоцелевой транспортер «Пяст», командование «Автомотаж» системы ПВО «Лёвча», санитарно-эвакуационная машина «Лотос», инженерный транспортер «Дуриан». Как и многие другие, не упомянутые здесь, они не достигли стадии производства, но стали бесценным капиталом знаний для будущих проектов.
На базе модификации МТЛБ были созданы два варианта плавающего шасси «Опал». Они, в свою очередь, использовались в последовательных конструкциях: транспортеры инженерного опознавания «Хорс», аварийно-спасательные машины «Морс», ошибочные транспортные машины «Кротон», командирские артиллерийские машины.
Огромные масштабы специального производства и в то же время заполнение существующего факультета гражданской продукцией послужили предпосылкой для расширения производственных мощностей. В 1979, впечатляющими темпами был введен в эксплуатацию, построен и оснащен производственный комплекс, составляющий инфраструктурную базу для реализации спецпроизводства ТМЗ (т.н. З-5).
1989 и 1990 годы были годами прорыва в деятельности HSW, когда — после ликвидации цензуры — были предприняты первые попытки «самостоятельно» выйти на рынок со спецпродукцией.
В связи с новой экономической и экономической реальностью пора было начинать процесс «освобождения» ТБО от деятельности, не относящейся к производственному профилю. В условиях рыночной экономики HSW больше не мог выступать в качестве центра социально-экономической деятельности, осуществляемой в Сталёва-Воля и регионе. Благодаря ВСЗ в городе и области были созданы и функционировали долгие годы: больница, поликлиники, дом культуры, общежития для рабочих, автобусные парки с транспортным парком, стадионы, дома отдыха, детские сады, ясли и тысячи квартир. построен для сотрудников и членов их семей.
В 1991 году Kombinat Przemyslowy Huta Stalowa Wola была преобразована в Capital Group, а Huta Stalowa Wola стала компанией с единственным акционером Государственного казначейства. В том же году был отозван статус предприятия оборонной промышленности. Период 1991-1997 гг. был временем глубокой реструктуризации HSW и поиска путей реструктуризации польской военной промышленности, временем принятия решений о «приостановке» оборонных проектов.
В период после распада Варшавского договора (после 1 июля 19 г.91), а до вступления в НАТО (12 марта 1999 г.) вопросы вооружения армии не рассматривались как приоритетные. Многие предложения продуктов, представленные в этот период HSW, по разным причинам не нашли признания, но накопленный таким образом опыт оказался бесценным. Важным в этом аспекте был, среди прочих, проект гибридного ракетно-артиллерийского зенитного комплекса Stalagmit/Sopel, доведенный до стадии прототипа. Обращает на себя внимание факт самостоятельного строительства и модификации существующих конструкций, а также возможность интегрировать собственные решения с продукцией других подрядчиков или выступать в роли руководителя, координирующего комплексные проекты по обороне и безопасности.
1990-е годы стали периодом для HSW налаживания делового сотрудничества с западными производителями вооружений, тем самым вводя в компанию новые стандарты в организационно-производственной сфере. Среди тогдашних деловых партнеров можно назвать, в частности, швейцарскую Mowag и австрийскую фирму Steyer (работа над колесным бронетранспортером), британскую BAE Systems (пушка калибра 155 мм), швейцарскую Oerlikon (автоматическая пушка KDA).
В то время HSW сделал первые шаги к выработке нового качества сотрудничества с армией, выразив готовность предоставить и одновременно взять на себя ответственность за эксплуатацию комплексных систем вооружения взамен отдельных изделий или отдельных компонентов. В рамках повышения качества сотрудничества с польской армией в 2000 году в рамках HSW была создана отдельная организационная структура, объединяющая деятельность, связанную со специальным производством, т.е. Центр военного производства.
После «эпохи» поставок в родную армию МТЛБ и Гвоздик, в 2003 году произошел долгожданный прорыв и HSW передал армии миномет М98, спроектированный с нуля конструкторами Stalowa Wola по согласованию с конечным потребителем . Это был первый шаг HSW в реализации программы изменения облика польских артиллерийских и ракетных войск, которую мы продвигаем по сей день. Эту и созданные впоследствии новые продукты HSW можно найти в актуальном предложении «для обороны и безопасности».
Дважды в 2000 — 2009 годах HSW оказывалась на грани банкротства.
С одной стороны, слишком низкий уровень заказов по «спецпроизводству», с другой – последствия мирового экономического кризиса, затронувшего часть HSW, производящих гражданские машины, тесно связанные с источником этого кризиса в американской экономике, повлияло на проверку текущего спектра операций. В январе 2012 года завершился процесс приватизации производства гражданской и строительной техники, которая была продана китайскому инвестору.
В 2014 году HSW стала частью группы Polska Grupa Zbrojeniowa. Сегодня HSW реализует, среди прочего, программу поставки огнестойких 155-мм огневых модулей для самоходных гаубиц «РЕГИНА», оснащенных современными гаубицами «КРАБ», командно-штабными машинами, логистическими вагонами. Летом 2017 года Войскам Польши была передана первая пожарная эскадрилья в составе 24 истребителей «Крабов» на гусеничном шасси и сопровождающих машин (технических, боекомплектных, ремонтных, командно-штабных машин). , в декабре 2016 г. крупнейший контракт в польской оружейной промышленности на поставку четырех ДМО «Регина».
В апреле 2016 года HSW подписала контракт на поставку 8 ротных огневых модулей 120-мм самоходных минометов «РАК», основной компонент которых — 120-мм самоходный миномет, с нуля был разработан в HSW. Компания поставит среди прочего 64 самоходных миномета, командно-ремонтные машины «Регина» и «Рак», используя в своих системах связи, автоматизированного боевого управления и управления огнем оригинальные инновационные решения польской промышленности.
HSW SA в 2012 году продала китайскому инвестору бизнес по производству строительной техники, направив потенциал на производство спецтехники. Steelworks Wola (HSW) получила первый взнос от продажи завода строительной техники китайскому концерну Guangxi Liugong Machinery. На счет польской компании было переведено 160 млн злотых. По неофициальным данным, всего за пять лет HSW получит около 300 млн злотых
HSW модернизировал машинный и производственный парк. HSW SA примет участие в строительстве 155-мм САУ на базе круглого «Крыля».
В 2016 году было завершено расширение ствола для нужд Krab hauboeom, что позволило производить стволы до 155 мм и длиной до 11 м, что позволило HSW присоединиться к немногим производителям в Западной Европе с такими возможностями
HSW является владельцем компании «Jelcz», производящей крупнотоннажные грузовики различных классов для армии и совладельцем компании AUTOSAN. HSW разрабатывает, среди прочего, беспилотную башню ZSSW-30 для КТО «Росомак». HSW участвует в стратегических программах национальной обороны «Висла» и «Лобстер». Является лидером консорциума по созданию первой в истории боевой машины пехоты (БМП) «Борсук» постройки Польши.
НОВОСТИ ПИСЬМО |
| Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org |
| Введите свой адрес электронной почты |
Архивы Huta Stalowa Wola — Открытая защита
Экстренные новости, Компании, Наземная техника, БМП, Новости, Польша, Южная Корея
Сегодня днем министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак подписал рамочное соглашение о поставке более 1000 боевых машин пехоты (БМП) Badger с Huta Stalowa Вола.
Это знаменует собой… продолжить чтение «Польша подписала рамочное соглашение о поставке более 1000 БМП Badger»Компании, Наземная техника, БМП, Новости, Польша, Южная Корея
Польско-корейское сотрудничество расцвело в последние месяцы. Значительные приобретения корейской бронетехники являются существенной частью партнерства между государствами. Польша ищет срочное подкрепление и… продолжить чтение «Hanwha AS-21 «Redback» проходит испытания в Польше»
Наземная техника, БМП, Новости, Артиллерийское вооружение, Польша, Технологии
5 июля Министерство обороны Польши и Huta Stalowa Wola подписали контракт на поставку 70 дистанционно управляемых турельных систем ZSSW-30 для боевых действий колесной пехоты Wolverine… Продолжить чтение «Росомаха Польши пройдет модернизацию с башнями ZSSW-30»
Наземная техника, БМП, Новости, Польша, Политика, Южная Корея
Польская боевая машина пехоты Badger должна была завершить свои испытания в течение следующих нескольких месяцев, но министерство обороны Польши объявило, что они будут заказывать… продолжить чтение «Польша ищет тяжелую БМП, чтобы дополнить программу Badger»
Наземная техника, БМП, Новости, Польша
Работа польской военной промышленности по обеспечению польских вооруженных сил платформой, способной решать задачи 21 века, все еще продолжается.
Борсук или Барсук… продолжить чтение «БМП «Бэджер» — все еще неполная, но пытается конкурировать»ББМ, Daily News, Оборона, Наземная техника, БМП, Ракеты, НАТО, Польша
Польская дистанционно-башенная система ZSSW-30 прошла успешные зимние испытания еще в 2020 году. В конце апреля компания Huta Stalowa Wola, производитель ZSSW -30, опубликовал видео… Читать далее «Успешные и рассекреченные пусковые испытания дистанционно управляемой турели ZSSW-30»
Армия, Компании, Ежедневные новости, Оборона, Наземная техника, БМП, НАТО, Новости, Польша
В середине 1970-х годов Польская народная армия приняла на вооружение новейшую боевую машину пехоты (БМП) – небольшую гусеничную машину, оснащенную с 73-мм гладкоствольной пушкой и… продолжить чтение «Является ли модернизация стареющих польских БМП-1 ужасной идеей?»
Компании, Ежедневные новости, Оборона, НАТО, Новости, Польша, Политика
Сейм (законодательный орган Польши) принял проект по увеличению бюджета Министерства обороны (МО) еще на 3 миллиарда злотых (750 миллионов долларов).
Это знаменует собой… продолжить чтение «Польша подписала рамочное соглашение о поставке более 1000 БМП Badger»
Борсук или Барсук… продолжить чтение «БМП «Бэджер» — все еще неполная, но пытается конкурировать»
