| Грузоподъемность, кг | 5000 | |
| Номинальная вместимость ковша, м3 | 2,8 | |
| Вырывное усилие, кг | 14900 | |
| Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40o), кг | 10000 | |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2650 | |
| Высота разгрузки, мм | 3070 | |
| Вылет кромки ковша, мм | 1100 | |
| Радиус поворота, мм | 6300 | |
| Шины (передние/задние), мм | 20,5 / 25 | |
| Длина, мм | 7900 | |
| Ширина, мм | 2650 | |
| Колея, мм | 1930 | |
| Высота (по крыше кабины), мм | 3450 | |
| Эксплуатационная масса, кг: | 13500 | |
| Трансмиссия | гидромеханическая | |
| Скорость передвижения, вперёд/назад,км/ч: | 1 передача | 0-6,5 / 0-6,6 |
| 2 передача | 0-12,7 / 0-20 | |
| 3 передача | 0-20 | |
| 4 передача | 0-35 | |
| Двигатель | Д-260. 9 |
|
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 132 (180)при 2100 об/мин | |
| Заправочные ёмкости, л | Топливный бак | 215 |
| Гидробак | 110 | |
| Система охлаждения | 31 | |
| Ведущие мосты | Угол качания заднего моста | ±12 |
| Дифференциал | повышенного трения | |
| Рабочая тормозная система | многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам | |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | oднодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом | |
| Рулевое управление | шарнирно-сочленённая рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс | |
| Гидравлическая система | двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением | |
| Амкодор 352 Амкодор 352-11 | ||
Грузоподъемность, кг | 5000 | |
Номер основного ковша | 351. | 352.25.00.000 |
Номинальная вместимость ковша, м3 | 2.6 | |
Ширина режущей кромки ковша, мм | 2500 | |
Высота разгрузки, мм | 3000 | |
Вылет кромки ковша, мм | 1000 | |
Радиус поворота, мм | 6300 | |
Вырывное усилие, кН | 149 | |
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН | 100
| |
Масса эксплуатационная, кг | 14000 | 13700 |
Дизель | Д-260. | Deutz BF06M2012C |
Мощность номинальная | 132 кВт (180 л.с.) при 2100 об/мин | 131 кВт (178 л.с.) при 2100 об/мин |
Трансмиссия | Гидромеханическая | |
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: 1-я 2-я 3-я 4-я |
9/8.6 15.5/25.4 25.3/— 43.5/— | |
| Угол качания заднего моста, град | ±12 | |
Дифференциал | Повышенного трения | |
Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам | |
Стояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием | |
Рулевое управление | Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес | |
Шины | 20. | |
Тип гидросистемы | Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления | |
Тип гидрораспределителя | 2-секционный с прямым гидравлическим управлением | |
Время гидравлического цикла, с: подъем разгрузка опускание |
5.9 1.4 4.0 | |
Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм | 7600 | |
Ширина по ковшу, мм | 2500 | |
Ширина по колесам, мм | 2450 | |
Высота по крыше кабины, мм | 3450 | |
21.00.000
9
5-25| Модель | АМКОДОР 352C | АМКОДОР 352C-02 (код комплектации 0003) |
| Грузоподъемность, кг | 4700 | 4800 |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Гидравлическое | |
| Обозначение основного ковша | 352. 51.00.000 | 352C.45.01.010 |
| Вместимость ковша номинальная, м3 | 2,6 | 3,0 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2500 | 2830 |
| Высота разгрузки, мм | 2820 | 3000 |
| Вылет кромки ковша, мм | 1200 | |
| Радиус поворота, мм | 6200 | 6300 |
| Вырывное усилие, кН | 130 | |
| Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН | 94 | 96 |
| Масса эксплуатационная (с основным ковшом), кг | 14100 | 14300 |
| Дизель | Д-260.9 | |
| Мощность номинальная | 132 (180) при 2100 об/мин | |
| Трансмиссия | Гидромеханическая | |
| Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: | ||
| 1-я | 8,7/8,3 | 6,0/6,0 |
| 2-я | 15,4/25,1 | 10,6/19,2 |
| 3-я | 25,3/— | 20,2/— |
| 4-я | 43,0/— | 35,0/— |
| Угол качания заднего моста, град | ±12 | ±8 |
| Дифференциал | Повышенного трения | |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам | |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием | |
| Рулевое управление | Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес | |
| Шины | 20,5-25 | 28LR26 |
| Тип гидросистемы | Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления | |
| Тип гидрораспределителя | 4-секционный с прямым гидравлическим управлением | |
| Время гидравлического цикла, с: | ||
| подъем | 5,9 | |
| разгрузка | 1,4 | |
| опускание | 4,0 | |
| Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм | 7800 | 7700 |
| Ширина по ковшу, мм | 2500 | 2830 |
| Ширина по колёсам,мм | 2450 | 2830 |
| Высота по крыше кабины, мм | 3450 | 3500 |
АМКОДОР 352С
Полная информация о продукте:
Многие люди выбирают колесные погрузчики по принципу минимизации затрат.
Важно обращать внимание как на соотношение цены и качества, так и на стоимость 1 часа работы. В этот коэффициент входит стоимость энергоснабжения, ремонта и обслуживания в течение определенного периода времени. Фронтальный погрузчик — модификация ковшового погрузчика. Он может захватывать различные материалы, загружать и транспортировать их на большие расстояния, работать с быстрыми темпами и на песчаных равнинах.Большой популярностью у покупателей пользуется новый колесный погрузчик с гидромеханической трансмиссией. Он более удобен в использовании и довольно дешев. В первую очередь погрузчики классифицируются по типу шасси: гусеничное и колесное. Гусеничные погрузчики не столь маневренны, как колесные, и для доставки такого погрузчика на рабочее место требуется специальная машина. Но они намного лучше колесных погрузчиков по проходимости и мощности двигателя. Колесные погрузчики более маневренны и могут передвигаться по дороге. Именно поэтому они считаются самыми многофункциональными погрузчиками.
Экскаватор одноковшовый — одна из машин цикла. Его рабочий процесс состоит из пошаговых операций: забор грунта ковшом, транспортировка грунта к месту разгрузки, выгрузка грунта, возвращение в исходное положение. Примерно такой комплекс операций имеет одноковшовый погрузчик. По назначению экскаваторы можно разделить на дорожные, карьерные, вскрышные, туннельные и горно-шахтные. Шахтные и вскрышные машины — это горные машины, но они используются при строительстве плотин, каналов, водохранилищ и других крупных земляных работах.Для земляных работ часто используется одноковшовый колесный погрузчик. Погрузочное оборудование производится с Z-образной рычажной системой и гидроцилиндром с одним поворотным ковшом. После разгрузки на максимальной высоте кинематограф автоматически возвращает ковш в положение копания. Все основные устройства и рабочие приспособления этих машин максимально нормализованы. Фронтальный погрузчик имеет широкий модельный ряд с единым объемным решением. Гусеничный и колесный погрузчики обеспечивают выгрузку навесного оборудования (ковша) вперед на заданную высоту.
Принцип работы оверлоадера одинаков как в гусеничном, так и в колесном погрузчике. Рама портала имеет грубое соединение с основной рамой трактора. На пальцах свободно закреплены части навесного оборудования: гидроцилиндр поворота ковша и подъемник стрелы, а также сама стрела и механизм управления ковшом на ней. Ковш устанавливается на стрелу и поворотную тягу. Мини-погрузчик подходит для небольших строительных площадок. Эти машины успешно работают в условиях ограниченного пространства. Также они обладают достаточно высокими для своего типа мощностными характеристиками, имеют длительный срок службы, простоту сервисного обслуживания.Возможна покупка фронтального перегрузчика на минитрактор.технические характеристики, запчасти, навесное оборудование
Производитель из Беларуси производит погрузочные машины «Амкодор 332», а также другую строительную и сельскохозяйственную технику. Фронтальные погрузчики — это прерогатива ассортимента компании. Эксплуатационные возможности рассматриваемой техники составляют от 9 до 21 тонны при грузоподъемности и вместимости ковша 1,4–3,8 кубометра.
Рассмотрим характеристики и особенности машины.
Описание
Наряду с моделями погрузчиков «Амкодор» 332, производитель выпускает еще несколько модификаций, которые отличаются функциональностью и грузоподъемностью. Компактные автомобили комплектуются дизельными силовыми агрегатами «Кумминс» или минскими аналогами ЯМЗ-238 М2.
Рассматриваемая техника комплектуется для быстрой смены навесного оборудования. Пассивную часть инструментов можно заменить менее чем за 5 минут.Дополнительные устройства фиксируются с помощью быстросъемных муфт, которые агрегатируются с гидравлическим трубопроводом.
Погрузчик «Амкодор» оснащен многодисковыми тормозами, помещенными в масляную ванну. Некоторые модели серии 332 имеют барабанный тормозной механизм с гидравлическим приводом. Модификации 333А и 342 оснащены колодочным тормозом с пневматикой.
Назначение
Рассматриваемая техника относится к погрузчикам средней категории, применяется для землеройных и транспортных работ на грунтах 1-3 класса.
С помощью этих машин осуществляется погрузка, разгрузка сыпучих материалов, а также строительно-монтажные работы. Вложения позволяют оптимизировать рабочий процесс.
«Амкодор 332 С4-01»
При использовании специального адаптивного устройства и дополнительных частей гидросистемы данная техника способна выполнять работы разнонаправленных направлений вне зависимости от сезона. Эта многофункциональность недоступна многим другим аналогам. В зависимости от комплектации модель может использоваться не только как погрузчик, но и как бульдозер или кран, способный поднимать вес до 3 тонн.Станок снабжен устройством для крепления лапого захвата, выполняющего роль брикетировочного пресса для мусора.
Для сельского хозяйства погрузчик «Амкодор» — очень удобный агрегат. Устройство работает с сорока быстросъемными механизмами, 12 из которых предназначены для использования в сельском хозяйстве. К ним относятся такие конструкции: зажим для загрузки, ведро для сбора корнеплодов, груз и прижимная вилка.
Погрузчик «Амкодор-332»: технические характеристики
Ниже приведены параметры технического плана, присущие данному агрегату:
- Мотор — дизельный двигатель Д-260/2, мощностью 123 л.с. (оборот 2100 г. оборотов в минуту).
- Ширина колес 2,47 м.
- Высота разгрузки 2,74 м.
- Вылет кромки ковша 1,05 м.
- Индекс грузоподъемности 3,4 тонны.
- Эксплуатационная масса 10,4 тонны.
- Вместимость ковша 1,9 куб. м.
- Радиус поворота 5,7 м.
- Нагрузка на ось (переднюю / заднюю) 4,9 / 5,5 тонны.
- Тип трансмиссии — гидромеханика.
- Ограничение скорости (вперед / назад) — 38/22 км / ч.
- Секции гидрораспределителя — 4 шт.
- Емкость топливного бака 215 л.
- Гидробак — 110 л.
Кабина и управление
Погрузчик фронтальный «Амкодор 332» оборудован кабиной с амортизирующим сиденьем оператора. Это создает максимально комфортные условия для многолетней работы водителя.
В правой части кабины расположены джойстики для управления навесным и штатным оборудованием.
Машина вращается за счет подвижной парной рамы, переключение передач осуществляется регулировочным рычагом, который находится под рулевым колесом.Столбик управления имеет регулировку наклона и вылета. Рядом с сиденьем водителя также находятся ручки и педали для управления погрузчиком. Обогреватель стандартно нагревается. Продуманное остекление агрегата обеспечивает отличный обзор.
Тормозная система
Рабочие тормоза — барабанные с отдельным пневмоприводом, агрегатированные с мостами. В качестве стояночного и аварийного тормоза используется пружинно-энергетическая батарея с плавным и упругим управлением.
Рулевое управление «Амкодор 332» — шарнирно-сочлененная рама с гидроприводом и аналогичной обратной связью.Кроме того, в систему входит аварийный насос с приводом от ведущих колес. Гидравлический агрегат состоит из двух насосов с приоритетным клапаном, который отвечает за рулевое управление.
Сама гидросистема прямого типа.
Силовой агрегат
В движении погрузчики рассматриваемой серии лидируют двигатель «Амкодор 332» типа Д-260.2. Агрегат представляет собой шестицилиндровый двигатель с 4-тактным двигателем. Его рабочий объем 7,12 литра. Он оснащен жидкостным охлаждением и турбонаддувом.«Двигатель» способен развивать мощность до 130 лошадиных сил. Мотор агрегатируется гидромеханической трансмиссией с 4-мя передними диапазонами и парой задних скоростей. Средний расход топлива около 160 г / л. из. ч, с возможностью разогнать автомобиль до 36 км / ч.
Опции
Погрузчик «Амкодор 332», запчасти к которому не сложно найти на рынке, построен на базе двухосного шасси с колесной базой 2,8 м. Такой же дизайн подходит для серий 333 и 332 C4.Задний свес составляет 1,95 м, а дорожный просвет — 35 сантиметров.
Если горит мигающий свет, зазор увеличивается. Это 36-37 см. Колесная база в любом случае не превышает 2,45 м. Ширина ковша по краям 2,5 м.
Максимальная длина оборудования в рабочем положении составляет от 7 до 7,4 м. Если ковш находится в поднятом положении, высота погрузчика равна 5 метрам. Рабочий ковш агрегата вмещает 1,9 кубометра сыпучего груза. Для варианта 332 В этот показатель равен 1.5 куб. м.
Аналоги
Ниже приведены характеристики модели 332А:
- Эксплуатационная масса 10,8 тонны.
- Максимальное усилие отрыва 10,05 тонны.
- Вместимость рабочего ковша 1,90 куб.
- Мощность агрегата — 95 кВт.
- Габаритные размеры — 7000/2500/3400 мм.
Погрузчик фронтальный предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки различных материалов. Кроме того, эта машина используется для разработки в горнодобывающей промышленности.
Модель 333A
Навесное оборудование для «Амкодор 332 S4» Также подходит как инструмент для модификации 333A. Он имеет высокий индекс маневренности, оборудован шарнирно-сочлененной рамой и рулевым управлением с гидравлической обратной связью.
В наличии — гидромеханическая трансмиссия и широкопрофильные шины, обеспечивающие повышенную проходимость и плавность хода.
Характеристики:
- Эксплуатационная масса — 11 тонн.
- Усилие отрыва 10,5 тонны.
- Вместимость основного ковша 1.9 куб.м.
- Максимальная высота разгрузки 2,8 м.
- Мощность силовой установки — 95 кВт.
- Габаритные размеры — 7000/2500/3400 мм.
«333А-01»
Данная модификация имеет следующие параметры:
- Эксплуатационная масса 11,1 тонны.
- Вместимость рабочего ковша 1,5 куб. м.
- Мощность двигателя 95 кВт.
- Модификация мотора — А-01 МКСИ.
Погрузчики данной серии разрабатываются по специальному заказу дорожно-эксплуатационных предприятий.Машины оснащены удлиненной стрелой, ориентированы на погрузку различных сыпучих составов, способны выполнять погрузку в автомобили на базе шасси КамАЗ, ЗИЛ или МАЗ.
Приспособления
Описываемая техника может быть оснащена следующими видами приспособлений:
- Универсальные грузовые захваты.
- Ковш, вместимостью от 1,5 до 3 куб.м.
- Устройство челюстное.
- Стрела удлиненная.
- Паутинная ручка.
- Вилы грузовые и транспортные.
- Стоегометатель и отвалы.
Наконец
Универсальная часть шасси погрузчика «Амкодор» может быть укомплектована десятками навесного оборудования, установка которого осуществляется в считанные минуты. Это показывает широкие возможности использования данной техники в коммунальном, строительном и промышленном секторах. Дополнительным преимуществом рассматриваемой машины является надежность, хорошая ремонтопригодность и приемлемая стоимость. Многие агрегаты этой модификации исправно работают на территории постсоветского пространства.
% PDF-1.4
%
27 0 объект
>
endobj
xref
27 154
0000000016 00000 н.
0000003878 00000 н.
0000003989 00000 н.
0000004571 00000 н.
0000004708 00000 п.
0000004947 00000 н.
0000005478 00000 н.
0000005591 00000 н.
0000005616 00000 н.
0000006302 00000 н.
0000006568 00000 н.
0000006888 00000 н.
0000007160 00000 н.
0000007725 00000 н.
0000008948 00000 н.
0000009995 00000 н.
0000011207 00000 п.
0000011348 00000 п.
0000011849 00000 п.
0000012913 00000 п.
0000013118 00000 п.
0000014744 00000 п.
0000016232 00000 п.
0000016704 00000 п.
0000018331 00000 п.
0000019819 00000 п.
0000019888 00000 п.
0000019996 00000 п.
0000037861 00000 п.
0000038140 00000 п.
0000038682 00000 п.
0000044902 00000 п.
0000058651 00000 п.
0000058728 00000 п.
0000058806 00000 п.
0000058901 00000 п.
0000059048 00000 н.
0000059360 00000 п.
0000059413 00000 п.
0000059527 00000 н.
0000059604 00000 п.
0000059682 00000 п.
0000059777 00000 п.
0000059924 00000 н.
0000060236 00000 п.
0000060289 00000 п.
0000060403 00000 п.
0000060480 00000 п.
0000060558 00000 п.
0000060653 00000 п.
0000060800 00000 п.
0000061122 00000 п.
0000061175 00000 п.
0000061289 00000 п.
0000061358 00000 п.
0000061456 00000 п.
0000071007 00000 п.
0000071301 00000 п.
0000071661 00000 п.
0000071686 00000 п.
0000072157 00000 п.
0000085345 00000 п.
0000085626 00000 п.
0000092047 00000 п.
0000092339 00000 п.
0000103425 00000 п.
0000103705 00000 н.
0000104141 00000 п.
0000150438 00000 п.
0000150475 00000 н.
0000196772 00000 н.
0000196809 00000 н.
0000243106 00000 н.
0000243143 00000 н.
0000243221 00000 н.
0000243348 00000 н.
0000243474 00000 н.
0000243598 00000 н.
0000243722 00000 н.
0000280340 00000 н.
0000280379 00000 н.
0000280457 00000 н.
0000282014 00000 н.
0000282092 00000 н.
0000282323 00000 н.
0000282406 00000 н.
0000282461 00000 н.
0000282524 00000 н.
0000282547 00000 н.
0000282625 00000 н.
0000282704 00000 н.
0000282801 00000 п.
0000282950 00000 н.
0000283292 00000 н.
0000283358 00000 н.
0000283475 00000 п.
0000283558 00000 н.
0000283655 00000 н.
0000283801 00000 н.
0000284170 00000 н.
0000284248 00000 н.
0000284271 00000 н.
0000284349 00000 п.
0000284692 00000 н.
0000284758 00000 п.
0000284875 00000 н.
0000285247 00000 н.
0000285325 00000 н.
0000285348 00000 п.
0000285426 00000 н.
0000285501 00000 н.
0000285598 00000 н.
0000285747 00000 н.
0000286090 00000 н.
0000286156 00000 н.
0000286273 00000 н.
0000286353 00000 п.
0000286450 00000 н.
0000286596 00000 н.
0000286965 00000 н.
0000287043 00000 н.
0000287066 00000 н.
0000287144 00000 н.
0000287488 00000 н.
0000287554 00000 н.
0000287671 00000 н.
0000288040 00000 н.
0000288118 00000 н.
0000288282 00000 н.
0000288407 00000 н.
0000288430 00000 н.
0000288508 00000 н.
0000288587 00000 н.
0000288684 00000 н.
0000288841 00000 н.
0000289184 00000 н.
0000289250 00000 н.
0000289367 00000 п.
0000289446 00000 н.
0000289543 00000 н.
0000289697 00000 н.
0000289775 00000 п.
0000289888 00000 н.
0000342621 00000 н.
0000399308 00000 н.
0000400835 00000 н.
0000400913 00000 н.
0000401190 00000 н.
0000401268 00000 н.
0000401548 00000 н.
0000406821 00000 н.
0000406860 00000 н.
0000414411 00000 н.
0000003376 00000 н.
трейлер
] / Назад 467662 >>
startxref
0
%% EOF
180 0 объект
> поток
htMHQs ~ qЅ TRj! Ȉ 6m \ D? ߦ Ah6 — «» w ֢] Mʕ3 #} {Tkj9Z \ P_GviMWzGL 噊 | Ro8 ט-./ (wʬV: P̗JuJ, a> R: V @ J 뚜 PZY @ #; 5Ғ: bYɱ’i + fS ﲻ. +: _} ‘?] 4 ט f = EFkF & F6nJU * — «L3OvlGvoC ܓ KtU2zO / TOs Definition7 [hO6k͏
Что означает TC? TC означает Технические характеристики. Если вы посещаете нашу неанглоязычную версию и хотите увидеть английскую версию технических характеристик, прокрутите вниз, и вы увидите значение технических характеристик на английском языке.Помните, что аббревиатура TC широко используется в таких отраслях, как банковское дело, вычислительная техника, образование, финансы, правительство и здравоохранение. Помимо TC, «Технические характеристики» могут быть сокращением от других сокращений.
TC = Технические характеристики
Ищете общее определение TC? ТС означает «Технические характеристики».
Мы с гордостью вносим аббревиатуру TC в самую большую базу данных сокращений и акронимов. На следующем изображении показано одно из определений TC на английском языке: Технические характеристики.Вы можете скачать файл изображения для печати или отправить его своим друзьям по электронной почте, Facebook, Twitter или TikTok.Значения TC в английском
Как упоминалось выше, TC используется как аббревиатура в текстовых сообщениях для обозначения технических характеристик. Эта страница посвящена аббревиатуре TC и его значению как Технические характеристики. Обратите внимание, что технические характеристики — это не единственное значение ТС. Может быть несколько определений TC, поэтому просмотрите их в нашем словаре, чтобы узнать все значения TC один за другим.Определение на английском языке: Технические характеристики
Другие значения TC
Помимо технических характеристик, ТС имеет и другие значения. Они перечислены слева внизу. Прокрутите вниз и щелкните, чтобы увидеть каждый из них.
Чтобы увидеть все значения TC, нажмите «Подробнее». Если вы посещаете нашу английскую версию и хотите увидеть определения технических характеристик на других языках, щелкните меню языков в правом нижнем углу. Вы увидите значения технических характеристик на многих других языках, таких как арабский, датский, голландский, хинди, Япония, корейский, греческий, итальянский, вьетнамский и т. Д.Технические характеристики — Canada.ca
Космический аппарат RADARSAT Constellation Mission ( RCM ) был построен для удовлетворения потребностей, определенных государственными пользователями.
Режимы работы
Система разработана как миссия среднего разрешения, в первую очередь предназначенная для регулярного мониторинга обширных географических областей. Это дает общее представление о суше Канады и прилегающих акваториях.Ожидается, что в сочетании с изображениями с более высоким разрешением эти данные значительно улучшат способность Канады управлять ресурсами и защищать окружающую среду, а также повысить безопасность за счет обеспечения оперативной системы наблюдения.
Система также включает режимы высокого разрешения на 1 м × 3 м , 3 м и 5 м , в первую очередь предназначенные для управления бедствиями.
| Режим | Res. м | Внешний вид rng × az | Ширина захвата (доступно) км | Номинал NESZ ( дБ ) | Параметры поляризации | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HH , VV , HV или VH | VV или HH + HV | HH + VV Примечание к таблице 1 | Компактный | HH + VV + HV + VH | |||||
| Низкое разрешение 100 м | 100 | 8 × 1 | 500 (500) | -22 | Есть | Есть | Есть | Есть | |
| Среднее разрешение 50 м | 50 | 4 × 1 | 350 (600) Таблица 2 | -22 | Есть | Есть | Есть | Есть | |
| Среднее разрешение 30 м | 30 | 2 × 2 | 125 (350) | –24 | Есть | Есть | Есть | Есть | |
| Среднее разрешение 16 м | 16 | 1 × 4 | 30 (350) | -25 | Есть | Есть | Есть | Есть | |
| Высокое разрешение 5 м | 5 | 1 | 30 (500) | -19 | Есть | Есть | Есть | Есть | |
| Очень высокое разрешение 3 м | 3 × 3 @ 35 o | 1 | 20 (500) | -17 | Есть | Есть | Есть | Есть | |
| Низкий уровень шума | 100 | 4 × 2 | 350 (600) Таблица 2 | -25 | Есть | Есть | Есть | ||
| Обнаружение судов | вар. | 5 × 1 | 350 (350) | переменная | Есть | Есть | Есть | ||
| Точечный свет | 1 × 3 @ 35 o | 1 | 20 (350) [5 км дюйм аз ] | -17 Таблица 3 | Есть | Есть | Есть | ||
| Quad-Polarization Примечание к таблице 4 | 9 | 1 | 20 (250) | –24 | Есть | ||||
Примечания к таблице
- Таблица 1
Некоторые рабочие параметры ухудшаются для поляризации HH + VV : ширина полосы обзора уменьшается вдвое для режимов низкого разрешения 100 м и среднего разрешения 50 м ; количество просмотров по азимуту уменьшается вдвое для режимов среднего разрешения 30 м и 16 м ; азимутальное разрешение ухудшается для режимов высокого разрешения 5 м и очень высокого разрешения 3 м .
Вернуться к первой таблице примечание 1 реферер
- Таблица 2
Для режимов среднего разрешения 50 м и низкого уровня шума возможно ухудшение характеристик на последних 100 км доступной полосы.
Вернуться к первой таблице примечание 2 реферер
- Таблица 3
Для режима Spotlight, возможно, немного ухудшились характеристики NESZ на последних 20- км полосы обзора.
Вернуться к таблице примечание 3 реферер
- Таблица 4
Нет требований к производительности для режима Quad-Polarization: отображается ожидаемая производительность.
Вернуться к таблице примечание 4 реферер
Режимы луча
Трехспутниковая конфигурация обеспечивает в среднем ежедневное покрытие морских подходов Канады и частое покрытие суши Канады, а также ежедневный доступ к 90% мира для канадских и международных пользователей.
Спутники расположены на равном расстоянии друг от друга 32 минуты в пределах 100- м с радиусом поддержания орбиты на низкой околоземной орбите 600- км .
Доступность данных
Одной из наиболее важных целей проекта является повышение доступности данных для основных оперативных пользователей данных SAR в Канаде. Система стала доступной, как только все спутники вышли на орбиту и были объявлены работоспособными в . Миссия обеспечивает непрерывность данных для пользователей RADARSAT-1 и RADARSAT-2, но система не является идентичной.Миссия сосредоточена на основных приложениях и продуктах, а также на обеспечении правительства Канады оптимальным соотношением цены и качества.
Некоторые расширенные функции, такие как режим индикации движущихся целей по земле ( GMTI ) RADARSAT-2, не включены. Требования к характеристикам системы и качеству данных (радиометрическая точность), указанные для RADARSAT-1 и 2, поддерживаются.
Некоторые аспекты качества данных, которые изначально не были указаны для RADARSAT (например, неоднородности луча ScanSAR), теперь определены на основе опыта, полученного в ходе миссии RADARSAT.
Для основных пользователей системы операции упрощены. Большинство приобретений в Канаде заранее запланированы, и данные предоставляются пользователям практически в реальном времени. В некоторых случаях пользователи обрабатывают данные; в других случаях организациям-пользователям предоставляются определенные продукты.
Моделирование RCM продуктов
Поскольку продукты RCM отличаются от продуктов RADARSAT-2 по-разному (структуры метаданных, форматы продуктов и режимы сбора данных), модель CSA в сотрудничестве с Канадским центром картографии и наблюдения Земли (Natural Resources Canada) сделала смоделированы продукты RCM , доступные пользователям до начала эксплуатации RCM .
Целью создания этих смоделированных продуктов было помочь пользователям ознакомиться с новым форматом и соответствующим образом адаптировать свои цепочки обработки, а также минимизировать влияние изменений на пользователей данных и максимально использовать данные RCM , когда они станут доступны.
Покрытие, доступ и время визуализации
Миссия призвана обеспечить первоклассный ответ на основные потребности, которые можно резюмировать как:
- Среднесуточное покрытие территориальных и прилегающих вод Канады для поддержки морского наблюдения, включая мониторинг льда, мониторинг морского ветра, мониторинг загрязнения нефтью и обнаружение судов;
- Способность контролировать всю Канаду на предмет смягчения последствий стихийных бедствий на регулярной основе (от месяца до двух раз в неделю) для оценки рисков и выявления зон, подверженных ущербу; и
- Регулярное покрытие суши и внутренних вод Канады, до нескольких раз в неделю в критические периоды, для мониторинга ресурсов и экосистем.
Созвездие RADARSAT обеспечивает в среднем 15 минут времени получения изображений на орбиту для каждого спутника, с пиковым временем получения изображений 25 минут на орбиту для каждого спутника вне сезона затмений.
Пересмотреть и взглянуть заново
RADARSAT Constellation обеспечивает точный повторный визит за четыре дня, что позволяет когерентно обнаруживать изменения с использованием режима InSAR. Он также обеспечивает возможность среднего ежедневного глобального повторного просмотра для нескольких режимов визуализации. Большинство рассмотренных приложений требуют пересмотра не реже одного раза в день и точного пересмотра один-два раза в неделю (приложения для обнаружения интерферометрических изменений).Возможность очень частого повторного просмотра критически важна для некоторых приложений управления аварийными ситуациями.
Своевременность и задержка данных
Требования к своевременности и задержке данных сильно различаются в зависимости от области применения.
Для многих приложений мониторинга экосистемы данных, доставленных через несколько дней или в некоторых случаях через несколько недель, может быть достаточно. Однако морское наблюдение и мониторинг стихийных бедствий предъявляют гораздо более высокие требования к своевременности. Для обнаружения судов в канадских и прилегающих водах в пределах антенных масок канадских наземных станций система RADARSAT Constellation обеспечивает 10-минутную задержку данных от получения до доставки данных и 30 минут для других приложений морского наблюдения.Для глобальных и канадских приложений по управлению бедствиями Constellation обеспечивает 2-часовую задержку данных от нисходящего канала до доставки данных, а для приложений мониторинга экосистемы обеспечивается 24-часовая задержка данных от нисходящего канала до доставки данных.
Узнать больше
- Дата изменения:
| 332B 332B4 332C4 332C4-02 | 333A | 333B, 333B4, 333B-01, 332C-01, 332C4-01 | 333Б (ТО-183) |
|---|---|---|---|
| 342 (-28) | 342-03 | 342, 342-01, 3424, 3425, 3424, 3424-02, 3425, 3425-02, 342, 342-01, 3424, 3424-01 (2008) | 342, 342-01, 3424, 3425, 3424, 3424-02, 3425, 3425-02, 342, 342-01, 3424, 3424-01 (2010) |
| 342 | 342 | 352-10, 352-10 | 352, 352, 352-01, 352, 352-01, 352-02 |
| 352 (2004) | 352C (2004) | 208 (2004) | 208 (2007) |
| 37 37-01 (2008) | 37 37-01 (2012) | 211 (2009) | 211 (2011) |
| 211E (2013) | 211E (2014) | 320 320-1 (2011) | 320 (2009) |
| 320CE (2013) | 325 (-18) (2005) | 352-10 352-10 (2010) | 352-10 (2004) |
| 361 (2006) | 371 (2014) | 371 371-1 | 451 (2011) |
| 451 (2004) | 527 527-01 (2009) | 702 702 702-01 702 | 702 (2007) |
| 702 (2012) | 702 (2012) | 732 (2015) | 2243 (2012) |
| 2541 (2012) | 2551 (2011) | 2661-01 (2011) | 2662 2682 (2015) |
| 6223 (2007) | 6223 (2007) | 6223 (2014) | 6622 (2004) |
| 6622 (2007) | 6622 6632 (2013) | 6622 6632 (2014) | 6712 (2007) |
| 6712 (2013) | 8047 (2007) | 16 (2011) | 332-01 (2004) |
| 342-03 (2004) | 371 371-01 (2009) | -260 | () 35615 |
| -120 | .   About the author |