Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
---|---|---|---|---|
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 180 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L1 | шасси (2 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L1 | пикап (2 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L2 | шасси (2 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L2 | пикап (2 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 116 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | шасси (4 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 | пикап (4 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | пикап (2 дв.) | 1984 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | шасси (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 | пикап (2 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 102 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 84 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1968 см3 | 140 л.с. | 08.2009 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h4 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h4 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h2 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h2 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h3 Kasten | фургон (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h3 Kombi | минивэн (5 дв.) | 1984 см3 | 204 л.с. | 2010 — н.в. |
Фольксваген транспортер габариты технические характеристики
Главная » Разное » Фольксваген транспортер габариты технические характеристикиФольксваген транспортер (Т3, Т4, Т5)
Volkswagen Transporter – универсальный автомобиль, имеющий множество модификаций. Пройдя длинный путь видоизменений и усовершенствований конструкции, перед пользователями предстало транспортное средство, обладающее прекрасными эксплуатационными данными. Рассматривая модельный ряд Фольксвагена Транспортер, технические характеристики которого усовершенствованы, можно убедиться, что он по возможностям превосходит многие аналоги своего класса.
Краткая история создания
Выпуск первых немецких автомобилей Volkswagen Transporter начался в 40-х годах двадцатого века. В 1965 году появилась модель Т1, а уже к концу 70-х автомобильный концерн освоил производство машин третьего поколения. Transporter Т3 сходил с конвейера более 10 лет, но, устарев морально, был усовершенствован в новую модель – Т4, значительно отличающуюся от предшественников.
С 2006 по 2009 год выпускался автомобиль Transporter Т5, насчитывающий наибольшее разнообразие исполнений: универсал, фургон, грузовик.
Особенности конструкции
Наибольшую популярность у потребителей получили модели Фольксвагена Транспортер Т3, Т4, Т5. Их конструкции отличаются надежностью и долговечностью.
Габариты Volkswagen Transporter Т3
Тип кузова Transporter Т3 и Т4 – пассажирский и грузопассажирский минивэн. Но в отличие от автомобилей третьего поколения, имеющих задний привод и бензиновые двигатели, Т4 является переднеприводным и работает на дизельном топливе. Этот факт понравился пользователям, потому что дизельные моторы, помимо большей мощности, обладают хорошей экономичностью – топливный расход у них значительно меньше, что для автомобилей такого класса – важный показатель.
Тип кузова Transporter Т3 и Т4
Кроме машин с передним приводом, Фольксвагены Т4 производились и полноприводного исполнения. У данных автомобилей распределение крутящего момента происходит за счет вязкостной муфты.
Габариты Volkswagen Transporter Т4
Модели Volkswagen Transporter выпускались различных модификаций. Изменился не только вид корпуса, но и форма кабины: у вариантов с грузовым кузовом она могла быть обычной или сдвоенной.
Transporter Т5 получил нововведения в плане безопасности:
- подушка безопасности вместо устаревшего ремня, ограничивающего движения водителя;
- антиблокировочная система тормозов ABS;
- блокировка дифференциала электронная EDL;
- антипробуксовка ASR.
Шасси автомобилей Transporter Т5 предусматривает независимую подвеску колес, что, в сочетании с модернизированной ходовой частью, делает машину очень легкой в управлении.
Габариты Volkswagen Transporter Т5
Технические характеристики
Все параметры автомобиля Transporter приведены в форме таблицы:
Эксплуатационные параметры | Transporter Т4 | Transporter Т5 |
Количество сидячих мест, шт. | 3–9 | 2–9 |
Объем двигателя, см³ | 1896 | 1896 |
Мощность двигателя, л. с. | 68 | 84 |
Наличие турбонаддува | да | да |
Крутящий момент двигателя, Нм | 140 | 200 |
Вид топлива | Дизельное | Дизельное |
Подача горючего | Дизель | Непосредственный впрыск |
Коробка передач | 5-ступенчатая | 5-ступенчатая |
Время разгона до 100 км/ч, секунд | 28,5 | 23,6 |
max скорость, км/ч | 132 | 146 |
Расход горючего: по городу/шоссе | 9,2/7,0 | 9,4/7,2 |
Объем бака, л | 80 | 80 |
Размеры: | ||
Длина, ширина, высота, м | 4,70*1,84*1,94 | 5,29*1,90*1,99 |
Колея спереди, м | 1,589 | 1,628 |
Колея сзади, м | 1,554 | 1,637 |
Полная масса, кг | 2580 | 2800 |
Шины | R15 | R16 |
Высокие характеризующие параметры автомобилей Фольксваген Транспортер обеспечили их востребованность даже после прекращения серийного производства. Хороший рабочий ресурс основных частей и механизмов гарантирует длительность и надежность эксплуатации автомобиля.
Видео по теме: Фольксваген транспортер T4
VW Transporter Размеры | VanGuide.co.uk
VW Transporter — один из самых популярных фургонов в Великобритании с самой высокой остаточной стоимостью в отрасли. Наша статья «Размеры VW Transporter» раскрывает все ключевые размеры в удобном для понимания руководстве.
Все автомобили VW Transporter имеют стандартную ширину загрузки, которая уменьшена до ширины между колесными арками. Высота загрузки (расстояние между грузовой площадкой и крышей) 1410 мм на низкой крыше и 1940 мм на высокой крыше.
N.B. Короткая колесная база (SWB) = L1, длинная колесная база (LWB) = L2, низкая крыша = h3 и высокая крыша = h4.
VW Transporter SWB размеры
Версии Volkswagen Transporter с короткой базой доступно только с низкой крышей. Колесная база имеет длину 3000 мм, есть максимальная грузовая длина 2572 мм и грузовой объем 5,8 кубических метров.
VW Transporter LWB габариты
VW Transporter с длинной колесной базой (LWB) доступен как с низкой, так и с высокой крышей.Эта модель базируется на колесной базе 3400 мм, имеет максимальную грузовую длину 2975 мм и объем груза 6,7 или 9,3 кубических метра, в зависимости от того, какая крыша у нее низкая или высокая.
Доступ — задняя и боковая грузовые двери
В стандартную комплектацию входит дверца загрузки с боковой стороны. на всех моделях (модели Sportline в стандартной комплектации имеют двойные боковые загрузочные дверцы). В боковые двери имеют ширину 1017 мм и высоту 1282 мм на всех моделях, хотя модели с высокой крышей можно заказать с дверью высотой 1017 мм на 1734 мм.Стандарт на фургонах установлены задние двери сарая шириной 1473 мм и 1305 мм. высокая.
Погрузочная или пороговая высота (расстояние между землей и грузовым полом) составляет 568 мм, но на грузовой колесной базе она снижена до 566 мм из-за дополнительного веса кузова. У моделей с короткой колесной базой диаметр поворота составляет 11,9 метра, а на длинной колесной базе он увеличивается до 13,2 метра.
.1958 Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter
1958 Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter- Минивэн / микроавтобусы
- Производители
- Volkswagen
- 1958 Volkswagen Transporter
Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для автомобиля ( с) на фото (ах).
Характеристики
Расположение двигателя: | Задний |
Тип привода: | Заднее колесо |
Кузов / Шасси: | Стальной корпус, приваренный к днищу пола |
Годы производства для серии : | 1950 — 1967 |
Цена: | 1 955–2 740 долларов |
Вес: | 2130 фунтов | 966.152 кг |
Мощность
Сопротивление 4 | Легкие оребренные цилиндры; гильзы цилиндров чугунные | |
---|---|
Рабочий объем: | 1191 куб. 72,7 куб. Дюймов | 1,2 л. |
Мощность: | 36 л.с. (26,496 кВт) при 3700 об / мин |
Крутящий момент: | 56 футо-фунтов (76 нм) при 2000 об / мин |
Диаметр цилиндра: | 3,0 дюйма | 77 мм. |
Ход: | 2.5 дюймов | 64 мм. |
Компрессия: | 6,6: 1 |
Основные подшипники: | 5 |
Конструкция: | Блок и головка из легкого сплава |
Карбюратор с нисходящим потоком Solex |
Трансмиссия:
4 Руководство
Производственные показатели
Общее производство Volkswagen в 1958 году: | 451 526 |
Всего в 1958 году произведено транспортеров: | 23,841 |
1958 Volkswagen Transporter |
Размеры
Двери: | 4 |
Внешний вид | |
---|---|
Длина: | 163.0 в | 4140 мм. |
Ширина: | 67,9 дюйма | 1725 мм. |
Высота: | 59,1 дюйма | 1501 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Microbus | |
---|---|
Цена: | $ 2120 |
Вес: | 2450 фунтов | 1111.301 кг |
Двери: | 4 |
Внешний вид | |
Длина: | 163.0 в | 4140 мм. |
Ширина: | 67,9 дюйма | 1725 мм. |
Высота: | 59,1 дюйма | 1501 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Deluxe Microbus | |
---|---|
Цена: | $ 2,580 |
Вес: | 2450 фунтов | 1111.301 кг |
Двери: | 4 |
Внешний вид | |
Длина: | 163.0 в | 4140 мм. |
Ширина: | 67,9 дюйма | 1725 мм. |
Высота: | 59,1 дюйма | 1501 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Deluxe Camper | |
---|---|
Цена: | $ 2740 |
Двери: | 4 |
Внешний вид | |
Длина: | 163,0 дюйма | 4140 мм. |
Ширина: | 67,9 дюйма | 1725 мм. |
Высота: | 59,1 дюйма | 1501 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Двойная кабина | |
---|---|
Двери: | 2 |
Внешний вид | |
Длина: | 163,0 дюйма | 4140 мм. |
Ширина: | 67,9 дюйма | 1725 мм. |
Высота: | 59,1 дюйма | 1501 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Управляемость
Подвеска | |
---|---|
Передние: Шкворни с поперечными торсионами и верхними / нижними продольными рычагами Задние: поворотные оси с продольными рычагами и торсионами |
Шины / диски | |
---|---|
Шины: | 6.40×15 |
1958 Среднее значение
Сред. Семейный доход: | 4 600 долларов США |
Ср. Дом: | $ 12750 |
Ср. Галлон газа: | $ 0,25 |
Автомобили с аналогичным соотношением 59,17 л.с. / массы
Концепты Volkswagen
Автомобили аналогичного размера
из 1958 г.
Автомобили с аналогичной ценой
Studebaker President (2640–2700 долларов США)MG MGA (2270–2 600 долларов США)
Edsel Pacer Series B (2700 долларов США) )
MG Magnette ZB (2530–2530 долларов)
Triumph TR3A (2670–2840 долларов)
Chevrolet Bel Air Series (2400–2900 долларов)
Morgan Plus Four (2600–2700 долларов) Beetle
Volkswagen (1555–2050 долларов)
Средняя аукционная продажа: 71 812 долларов
© 1998-2020.Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.
Информация об автомобиле, история и технические характеристики от концепции до производства.
© 1998-2020 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия. .Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter 1971 года
Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter 1971 года- Минивэны / микроавтобусы
- Производители
- Volkswagen
- 1971 Volkswagen Transporter
Это стандартные технические характеристики — не обязательно спецификации для автомобиля ( с) на фото (ах).
Характеристики
Расположение двигателя: | Задний |
Тип привода: | Заднее колесо |
Годы производства для серии: | 1968-1979 |
Цена: | $ 2720 — $ 3 440 |
Вес: | 2620 фунтов | 1188.412 кг |
Мощность
Противоположный 4 | |
---|---|
Рабочий объем: | 1585 куб. 96,7 куб. Дюймов | 1,6 л. |
Мощность: | 60 л. 85 мм. |
Ход: | 2,7 дюйма | 69 мм. |
Сжатие: | 7.5: 1 |
Коренные подшипники: | 4 |
Карбюратор на 1 цилиндр |
Трансмиссия:
4 МКПП
Производственные показатели
Общее производство Volkswagen в 1971 году: | 1,128,784 |
Всего за 1971 г. произведено Transporter: | 66,400 |
1971 г. Volkswagen Transporter |
Размеры
Двери: | 3 | ||
Внешний вид | Длина: | 174.0 в | 4420 мм. | |
---|---|---|---|
Ширина: | 76,4 дюйма | 1941 мм. | ||
Высота: | 69,5 дюйма | 1765 мм. | ||
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. | ||
Передняя гусеница: | 54,6 дюйма | 1387 мм. | ||
Задняя колея: | 56,6 дюйма | 1438 мм. |
Универсал | |
---|---|
Цена: | $ 2,795 |
Вес: | 2780 фунтов | 1260.987 кг |
Вместимость: | 7 |
Двери: | 3 |
Внешний вид | |
Длина: | 174,0 дюйма | 4420 мм. |
Ширина: | 76,4 дюйма | 1941 мм. |
Высота: | 69,5 дюйма | 1765 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Передняя гусеница: | 54.6 дюймов | 1387 мм. |
Задняя колея: | 56,6 дюйма | 1438 мм. |
9-местный универсал | |
---|---|
Цена: | $ 3100 |
Количество мест: | 9 |
Двери: | 3 |
Внешний вид | |
Длина: | 174,0 дюйма | 4420 мм. |
Ширина: | 76,4 дюйма | 1941 мм. |
Высота: | 69,5 дюйма | 1765 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Передняя гусеница: | 54,6 дюйма | 1387 мм. |
Задняя колея: | 56,6 дюйма | 1438 мм. |
Campmobile | |
---|---|
Цена: | $ 3,440 |
Вес: | 2535 фунтов | 1149,857 кг |
Двери: | 3 |
Внешний вид | |
Длина: | 174.0 в | 4420 мм. |
Ширина: | 76,4 дюйма | 1941 мм. |
Высота: | 69,5 дюйма | 1765 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Передняя гусеница: | 54,6 дюйма | 1387 мм. |
Задняя колея: | 56,6 дюйма | 1438 мм. |
Обращение
Шины / диски | |
---|---|
Шины: | 7.00 х 14 |
1971 Среднее значение
Сред. Семейный доход: | 10 600 долларов США |
Ср. Дом: | $ 25 250 |
Ср. Галлон газа: | $ 0,40 |
Ср. Марка: | $ 0 |
Транспортные средства с подобными 43.67 л.с. / удельная масса
Концепты Volkswagen
Автомобили аналогичного размера
с 1971 г.
Автомобили с аналогичной ценой
Ford Mustang (2910–4120 долларов США)Oldsmobile Cutlass Supreme (3336–3500 долларов США)
Pontiac Firebird
Dodge Challenger Pace Car (3200–3200 долларов)
Chevrolet Camaro Series (2760–3940 долларов)
Средняя аукционная продажа: 17 834 долларов США
© 1998-2020.Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.
Информация об автомобиле, история и технические характеристики от концепции до производства.
© 1998-2020 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия. .Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter 1963 года
Технические и механические характеристики Volkswagen Transporter 1963 года- Минивэн / микроавтобусы
- Производители
- Volkswagen
- 1963 Volkswagen Transporter
Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для автомобиля ( с) на фото (ах).
Характеристики
Расположение двигателя: | Заднее |
Тип привода: | Заднее колесо |
Кузов / Шасси: | Стальной агрегат |
Годы производства для серии: | 1962 — 1969 |
Цена: | 1 995 долл. — 2 655 долл. |
Мощность
Противоположные 4 | цилиндры с ребрами из легкого сплава; гильзы цилиндров из чугуна | |
---|---|
Рабочий объем: | 1493 куб. 91.1 куб. Дюйм. | 1,5 л. |
Мощность: | 50 л.с. (36,8 кВт) при 3900 об / мин |
Диаметр цилиндра: | 3,3 дюйма | 83 мм. |
Ход: | 2,7 дюйма | 69 мм. |
Компрессия: | 7,8: 1 |
Основные подшипники: | 4 |
Конструкция: | Блок и головка из легкого сплава |
Карбюратор Solex с одним цилиндром |
Трансмиссия:
4 Руководство
Производственные показатели
Общий объем производства Volkswagen в 1963 году: | 891521 |
1963 Volkswagen Transporter |
Размеры
Вместимость: | 7 |
Внешний вид | |
---|---|
Длина: | 168.9 дюймов | 4290 мм. |
Ширина: | 68,9 дюйма | 1750 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Комби | |
---|---|
Цена: | $ 1 995 |
Вес: | 2095 фунтов | 950,276 кг |
Двери: | 4 |
Внешний вид | |
Длина: | 168,9 дюйма | 4290 мм. |
Ширина: | 68,9 дюйма | 1750 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Универсал | |
---|---|
Цена: | $ 2,275 |
Вес: | 2415 фунтов | 1095,426 кг |
Двери: | 4 |
Внешний вид | |
Длина: | 168,9 дюйма | 4290 мм. |
Ширина: | 68.9 дюймов | 1750 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Deluxe Wagon | |
---|---|
Цена: | $ 2 655 |
Вес: | 2415 фунтов | 1095,426 кг |
Двери: | 4 |
Внешний вид | |
Длина: | 168,9 дюйма | 4290 мм. |
Ширина: | 70,9 дюйма | 1801 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Westfalia SO33 Camper Bus | |
---|---|
Вместимость: | 7 |
Внешний вид | |
Длина: | 168,9 дюйма | 4290 мм. |
Ширина: | 68,9 дюйма | 1750 мм. |
Колесная база: | 94,5 дюйма | 2400 мм. |
Управление
Подвеска | |
---|---|
Передняя часть: Шкворни с поперечными торсионами и верхними / нижними продольными рычагами Задняя часть: поворотные оси с продольными рычагами и торсионной балкой |
Шины / диски | |
---|---|
Шины: | 6.40×15 |
1963 Среднее значение
Сред. Стоимость автомобиля: | $ 3 233 |
Ср. Семейный доход: | 5 807 долл. США |
Ср. Дом: | $ 12 650 |
Ср. Галлон газа: | $ 0,29 |
© 1998-2020.Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.
Информация об автомобиле, история и технические характеристики от концепции до производства.
© 1998-2020 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия. .Базовая информация | |
---|---|
Марка | Volkswagen |
Модель | Multivan |
Поколения | Multivan (T5) |
Модификация (двигатель) | 2.5 TDI (174 лс) |
Начало выпуска | 2003 г |
Оконч. выпуска | 2006 г |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Минивэн |
Количество мест | 7 |
Количество дверей | 4 |
Эксплуатационные характеристики | |
Расход топлива в городе | 11 л/100 км
21.38 US mpg 25.68 UK mpg |
Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100 км
34.59 US mpg 41.54 UK mpg |
Расход топлива Смешанный цикл | 8.3 л/100 км
28.34 US mpg 34.03 UK mpg |
Выбросы CO2 | 221 г/км |
Топливо | Дизельное топливо |
Время разгона 0 — 100 км/ч | 12.2 сек |
Время разгона 0 — 62 mph | 12.2 сек |
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 11.6 сек |
Максимальная скорость | 183 км/ч 113.71 mph |
Экологический стандарт | Euro 3 |
Соотношение мощность/вес | 13.5 кг/лс, 74.1 лс/тонна |
Двигатель | |
Мощность | 174 лс @ 3500 об./мин. |
Мощность на литр рабочего объема | 70.7 лс/л |
Крутящий момент | 340 Нм @ 2000 об./мин. 250.77 lb.-ft. @ 2000 об./мин. |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Модель двигателя | AXE |
Объем двигателя | 2461 см3150.18 cu. in. |
Количество цилиндров | 5 |
Расположение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндра | 81 мм 3.19 in. |
Ход поршня | 95.5 мм 3.76 in. |
Степень сжатия | 18.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания | Помпа-дюзе |
Тип наддува | Турбонаддув |
Количество масла в двигателе | 7.4 л 7.82 US qt | 6.51 UK qt |
охлаждающая жидкость | 7.1 л 7.5 US qt | 6.25 UK qt |
Объем и вес | |
Снаряженная масса автомобиля | 2349 кг 5178.66 lbs. |
Допустимая полная масса | 3000 кг 6613.87 lbs. |
Максимальная грузоподъемность | 651 кг 1435.21 lbs. |
Объем топливного бака | 80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal |
Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг 220.46 lbs. |
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2500 кг 5511.56 lbs. |
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг 1653.47 lbs. |
Габариты | |
Длина | 4890 мм 192.52 in. |
Ширина | 1904 мм 74.96 in. |
Высота | 1970 мм 77.56 in. |
Колесная база | 3400 мм 133.86 in. |
Колея передняя | 1628 мм 64.09 in. |
Колея задняя | 1628 мм 64.09 in. |
Диаметр разворота | 11.9 м 39.04 ft. |
Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Привод | Передний привод |
Количество передач (Механическая коробка передач) | 6 |
Размер шин | 215/65 R16 |
Размер дисков | R16 |
Volkswagen Transporter T6 (2015-2020) Kasten фургон
Volkswagen Transporter
Коммерческая модель, выпускающаяся в широкой гамме модификаций. В их числе — фургоны и микроавтобусы с числом мест до девяти, а также грузовые шасси с различными вариантами кабины и даже «половина автомобиля», к которой покупатель может самостоятельно пристроить заднюю часть. Все автомобили производятся на заводе в Ганновере (Германия), где в 2015 году произошла очередная смена поколений.
Transporter шестого поколения (Т6) унаследовал от предшественника Т5 как многие панели кузова, который может иметь различную высоту крыши, так и шасси, имеющее два варианта длины колесной базы и базовый передний привод. В качестве опции традиционно предлагается полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой подключения задней оси, причем большая часть автомобилей с компоновкой «4Х4» имеет увеличенный дорожный просвет и блокируемый задний дифференциал. Передний модуль у всех версий общий, с подвеской McPherson и гидроусилителем рулевого управления, задняя подвеска — независимая, выполненная по простой схеме с косыми рычагами.
В России Transporter доступен только с двухлитровыми четырехцилиндровыми двигателями, бензиновыми и дизельными, с различной отдачей. Самый скромный 102-сильный турбодизель агрегатируется только с пятиступенчатой механической коробкой передач, его 140-сильный вариант может сочетаться как с «механикой» (но уже шестиступенчатой), так и с роботизированной коробкой DSG, а 180-сильная версия с двойным наддувом — только с «роботом». Бензиновый турбомотор 2.0 TSI в блоке с «механикой» выдает 150 л. с., а 204-сильная топ-версия комплектуется исключительно DSG.
От предшественника нынешний Transporter отличается не только освеженным дизайном экстерьера и интерьера, но и улучшенной эргономикой водительского места, более эффективной шумоизоляцией и т. д. Но главное направление прогресса — электроника: уже в базе предлагается система стабилизации, а в списке опций — современные мультимедийные системы, адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения, системы мониторинга разметки и слепых зон, а также датчик усталости водителя и адаптивные амортизаторы.
Из всех моделей Volkswagen по богатству истории Transporter уступает только знаменитому Жуку (Käfer). Именно на его базе был построен первый однообъёмник образца 1950 года, выпущенный за четверть века тиражом 2,3 миллиона экземпляров. Заднее расположение двигателя Transporter сохранял вплоть до 1990 года, когда дебютировала модель четвертого поколения, которая была удостоена титула International Van of the Year 1992. В 2004 году ее успех повторил пятый Transporter, а в 2016-м — и нынешний, шестой.
Volkswagen Multivan T5 — технические характеристики
Технические характеристики Volkswagen Multivan Transporter T5
Эксплуатационные характеристики Фольксваген Мультивен Транспортер Т5
Диаметр разворота: 11.9 м
Максимальная скорость: 183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.2 c
Расход топлива на 100км по городу: 11.0 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.8 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 8.3 л
Объем бензобака: 80 л
Допустимая полная масса: 3000 кг
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2460 см3
Мощность двигателя: 174 л.с.
Количество оборотов: 3500
Крутящий момент: 400/2000 н*м
Система питания: Дизель
Турбонаддув: есть
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 5
Диаметр цилиндра: 81 мм
Ход поршня: 95.5 мм
Степень сжатия: 18.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: дизельное топливо
Экологический стандарт: EURO IV
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 6
Кузов
Тип кузова: минивэн
Количество дверей: 4
Количество мест: 7
Длина машины: 4890 мм
Ширина машины: 1904 мм
Высота машины: 1970 мм
Колесная база: 3400 мм
Колея передняя: 1628 мм
Колея задняя: 1628 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
Производство
Год выпуска: с 2003
Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т4
Окончательно с рынка модель ушла лишь в году. Volkswagen Transporter T3 поколение В конце х годов настало время третьей генерации минивэна. В Volkswagen Transporter T3 появилось множество новшеств, а колесная база грузоподъемность volkswagen transporter на 60 мм.
Ширина при этом увеличилась на мм, масса — на 60 кг. Силовую установку вновь разместили сзади, хотя на тот момент конструкция уже считалась устаревшей. У Фольксваген Грузоподъемность volkswagen transporter 3 был широкий перечень дополнительного оборудования: Позднее модель стали оборудовать кондиционером и полным приводом.
Главной проблемой VW Transporter T3 стало плохое антикоррозийное покрытие. Отдельные детали покрывались ржавчиной довольно.
Автомобиль стал последним европейским продуктом Volkswagen с задним расположением мотора. К началу грузоподъемность volkswagen transporter годов конструкция модели серьезно устарела, а бренд начал разработку ее замены. Модель получила изменения в стиле и конструкции полностью переработанную трансмиссию. Производитель окончательно отказался от заднего привода, заменив его на передний.
Технические характеристики и габариты Volkswagen Transporter
Появились и полноприводные модификации. Автомобиль выпускался с несколькими типами кузовов.
Базовым стал вариант с неостекленным грузовым кузовом. Простая пассажирская модификация получила название Caravelle. Ее выделяли хороший пластик, 3 ряда быстросъемных сидений с различными видами обивки, 2 печки отопителя и пластиковая отделка салона.
Размеры Volkswagen Transporter T4 зависят от типа кузова, которые принято делить на три типа: Пассажирский — до 9 посадочных мест.
грузоподъемность volkswagen transporter
Грузопассажирский — мест. Грузовой — 3 места.
Масса снаряженного автомобиля — кг. Допустимая загрузочная масса не должна превышать кг. У Фольксваген Транспортер размеры кузова варьируются в большом диапазоне, что определяет тип кузова: Как уже говорилось, модели VW обладают высокой стойкостью к коррозии.
Достигается это благодаря технологии выдерживания стали после грузоподъемность volkswagen transporter, цинкованию деталей и использованию смесей для повышения сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью металла.
Коротко о главном Как и все автомобили, произведенные под именем немецкого бренда vw, минивэн отличается превосходными характеристиками, которые дают ему возможность называться одним из наиболее надежных авто в своем сегменте. Владелец значка vw не может показывать слабость на дороге. Фольксваген транспортер т4 является последователем Kafer, ранее также сходившего с конвейера завода.
грузоподъемность volkswagen transporter
Во многом машине грузоподъемность volkswagen transporter заполучить популярность в мире благодаря сочетанию характеристик и привлекательного экстерьера. Дизайн автомобиля запоминается, хотя на протяжении долгих лет изменился незначительно, сохранив фирменное лицо. Машина имеет несколько модификаций — Multivan, California и Caravelle, каждая из которых заслуживает внимательного рассмотрения.
Неполадки и дефекты Грузоподъемность volkswagen transporter до года. Течь масла в КП. Автоматическая трансмиссия быстро выходит из строя. Износ вискомуфты в трансмиссии Syncro потеря жидкости. Грузоподъемность volkswagen transporter в салоне водители и пассажиры смогут регулировать высоту кресел, которые имеют очень удобные мягкие подлокотники. Двигатели для Transporter T5 Производители вволю потрудились над созданием большого количества моторов для автомобилей серии Т5, и, надо сказать, что это у них получилось на славу.
Большое количество бензиновых и дизельных двигателей было произведено для всех комплектаций данного автомобиля.
Фольксваген Транспортер Т5
Дизельные моторы являются весьма экономичными, этот показатель является грузоподъемность volkswagen transporter высоким, чем у автомобилей Т4. Самым маломощным дизельным двигателем является мотор 1. Есть еще один двигатель TDI с таким же литражом — 1,9, но его мощность чуть выше — л.
Соответственно и крутящий момент здесь Нм.
Оба двигателя достаточно хороши при длительном использовании, а что касается всех дизелей в совокупности, то они неприхотливы в ремонте, долговечны и экономичны. Также грузоподъемность volkswagen transporter были созданы два бензиновых агрегата с 4 цилиндрами. Первый имеет объем 2 литра и мощность л.
МОДЕЛЬ |
TRANSPORTER |
|||
Двигатель, КПП |
2.0 TDI /140 л.с. (т-дизель) / 6-ст., мех. | |||
Полная масса / грузоподъемность шасси |
3,200 / 1,200 кг |
|||
Внешние размеры кузова Д / Ш / В, база |
4,892 / 1,904 / 1,990, база 3,000 мм |
|||
Привод |
Передний |
|||
Топливный банк |
80 л |
|||
Серийное оборудование: |
||||
ESP — Электронная программа стабилизации движения |
HSA — Асистент движения на подъеме |
Противопыльный и антиалергерный фильтр |
||
ABS – противоблокировочная система |
Дисковые тормоза на передних и задних осях |
Сдвижные двери справа |
||
ASR — Протибуксовочная система |
Независимая подвеска |
Регулируемый руль |
||
EDS — Електр. блокировка дифференциала |
Передний и задний стабилизаторы |
Гидроусилитель руля |
||
EBV — Електр. распределения тормозного усилия |
Усиленная подвеска и амортизаторы |
Подушка безопасности водителя |
||
BA – Тормозной ассистент |
Регулировка угла наклона фар |
Иммобилайзер |
||
Дополнительное оборудование: |
||||
Кондиционер полуавтоматический Climatic |
Допустимая полная масса 3,2 т, усиленная оригинальная подвеска, повышенная грузоподъемность |
Центральный замок, ключ ДУ |
||
Расход топлива |
|
|
||
Городской цикл (л / 100км) |
10.2 |
|
||
Загородный цикл (л / 100км) |
7.1 |
|
Автомобиль volkswagen transporter t5: характеристики, описание и отзывы владельцев
Volkswagen Transporter T5 — автомобиль, являющийся продолжателем минивэна типа Käfer, выпускавшегося ранее тем же концерном. Этот мини-автобус стал очень популярным благодаря своим особенностям и техническим характеристикам, поэтому стоит рассказать о них более подробно.
Идея создания
Проект Volkswagen Transporter T5 был разработан человеком по имени Бен Понт. В 1947 году он увидел автомобильную платформу, построенную рабочими Volkswagen на базе в Жуке.Импортер решил, что неплохо было бы создать машину для перевозки небольших грузов, учитывая, что такие машины станут популярными. В общем, родилась идея создать автомобиль «Фольксваген Транспортер». А потом, когда началось производство, стали появляться разные модели.
Эта модель не знает компромиссов. Это одновременно и удобно, и практично. И принцип производителей — создать такой Volkswagen Transporter T5, чтобы нагрузка в нем всегда приходилась на мосты равномерно, независимо от того, насколько машина загружена, частично или полностью.
Самая дешевая версия
Самым «скромным» вариантом этой модели считается Volkswagen Transporter T5 1.9 TDI LWB L2h2. Сейчас такую машину в хорошем состоянии можно приобрести примерно за полмиллиона рублей. У этой машины довольно широкие возможности. Модель поставляется как с двухместной, так и с обычной кабиной. Во всех версиях есть возможность выбора типа платформы. Например, доски и свесы «подхвата» оснащены легко открывающимися защелками, благодаря которым к платформе можно подойти с трех сторон.Тент вместе с каркасом предоставляются в качестве дополнительного оборудования. Версия с двойной кабиной легко вмещает шесть человек.
Двигатель 84 лошадиных сил, объемом 1,9 литра, с максимальной скоростью 133 км / ч. Расход по городу около десяти литров. В целом характеристики скромные, базовые, но многих не хватает.
Самый мощный пикап
Совершенно новый автомобиль стал последователем Volkswagen Transporter TDI T5. Этот пикап мог похвастаться очень мощными техническими характеристиками.Под его капотом находится 235-сильный 3,2-литровый двигатель V6, который разгоняет эту машину до 182 км / ч. Отметки на 100 км / ч пикап может достичь за 10,7 секунды. Особенность этого пикапа — распределенный впрыск топлива, а также шестиступенчатая коробка передач. Передняя подвеска независимая (McPherson), а задняя оснащена телескопическим амортизатором и винтовой пружиной. В целом это мощный и достаточно быстрый автомобиль, который для многих стал настоящим помощником в сфере транспорта и путешествий.
Минивэн T5 2.5 TDI 4motion SWB L1h3
Это совершенно другой Volkswagen Transporter T5. Его характеристика тоже другая, так как это пассажирский вариант. Причем с довольно богатой комплектацией. Его базовая комплектация может похвастаться хорошей системой безопасности (подушки безопасности установлены как для водителя, так и для пассажиров). Кроме того, автомобиль оборудован АБС и МСР. Также у этого автомобиля независимая подвеска и улучшенное модернизированное шасси с оригинальной трансмиссией, благодаря чему модель приобрела отличную управляемость.
Итак, что касается технических характеристик, это 4-дверный минивэн с 131-сильным мотором, оснащенный турбонагнетателем. Система подачи топлива здесь — дизельная с непосредственным впрыском. Очень экономичный и выгодный вариант. Приводится в движение 6-ступенчатой механикой с моторным приводом. Максимальная скорость минивэна — 160 км / ч, а до отметки 100 км стрелка спидометра поднимает руку за 16,4 секунды. Еще одно преимущество — вентилируемые дисковые тормоза. И комфортный салон. Последнее особенно важно.
Volkswagen Transporter T5 отзывы получил исключительно положительные благодаря комфортабельному салону. Потому что водитель, как и пассажир, проводит время в машине. Удобные мягкие сиденья для правильной посадки, большое пространство как в ногах, так и над головой, приятная атмосфера — все это отмечают владельцы этого минивэна. Однако это не самая популярная версия. О более известном «Фольксвагене» стоит поговорить подробнее.
Кемпер
Самая роскошная версия автомобиля — Volkswagen Transporter T5 Multivan Business.Дома, в Германии, машина стоит около 120 000 евро. В стандартную комплектацию входят биксеноновые фары, система GPS-навигации, автоматический климат-контроль, электрические раздвижные двери, холодильник, стол и различные развлекательные системы. В общем — все, что нужно для настоящего комфорта.
С середины 2007 года выпускается этот мультивэн с удлиненной колесной базой 5,29 м. А в 2010 году модель была полностью модернизирована. Было решено поменять освещение, преобразить капот и обновить интерьер.Остальные были изменены бамперы, передние крылья и боковые зеркала заднего вида с решеткой радиатора. Плюс изменилась гамма двигателей. Абсолютно все двигатели доступны с объемом 2,5 или 2 литра. Есть как дизельные, так и бензиновые варианты. Количество «коней» другое — есть более мощные версии, есть более слабые. Впервые на минивэне появилась такая система, как битурбо. В целом апгрейд прошел очень успешно. Автомобиль удалось доработать до такого уровня, что он стал ярким представителем нового фирменного стиля концерна.
Шасси четырехдверное от VW
Несколько слов об этой версии Volkswagen. Эта модель отличается обтекаемой формой кузова, трансформированной передней облицовкой и довольно мощным и массивным бампером. Также заметна новая оптика и диски. Плюс к этому разработчики полностью переработали отделку кабины, сделав ее более комфортной и привлекательной.
Новая гамма также может похвастаться значительно улучшенными характеристиками и уменьшенным весом.Это очень важно, особенно для уже больших автомобилей. Его вес составляет 2,6 тонны (минимум). Максимальный вес достигает 3,2 тонны. Плюс стоит добавить грузоподъемность, максимальная — 1,4 тонны. Всего автомобиль существует в 67 различных вариантах. А если учитывать всевозможные варианты, то их несколько сотен! Впечатляющая цифра. Кастомные минивэны оснащают полным приводом, а также двумя застекленными задними распашными дверями. Есть варианты с одинарным складыванием. Сюда нужно добавить дворники, новейшие галогенные фары, электрические стеклоподъемники, зеркала с подогревом, регулируемый руль и дополнительное пассажирское сиденье, установленное спереди.Это и многое другое есть в фургонах, изготовленных на заказ. Многие покупают такие варианты, ведь Volkswagen выпускает действительно хорошие мини-автобусы.
Интересные факты
Мало кто знает, что Volkswagen Transporter часто снимался в фильмах и мультфильмах. «Разрушители легенд», «Тачки», «Футурама», «Скуби-Ду» (все тот же знаменитый фургон), «Катание по бассейну», «Назад в будущее», «Выживание» (культовый сериал), «Ночь живые идиоты »,« Ангелы и демоны »и даже клип« Ich will »популярной группы« Ramstein »- описываемый автомобиль участвовал в этих и многих других видеороликах.Многие критики предполагают, что это тоже сыграло немалую роль в повышении популярности этого автомобиля.
Кстати, есть один концепт-кар, который часто используется с моделью «Трансформер». А это концепт Volkswagen Microbus. Он выполнен в стиле ретро и действительно является чем-то вроде «Транспортера». Есть несколько других моделей, которые часто путают с этим Volkswagen: Volkswagen LT, Volkswagen EA489 (Hormiga) и Volkswagen Crafter. Но на самом деле это совершенно разные автомобили.
2.0 BiTDI 4motion с двойной кабиной L2
Говоря о Volkswagen Transporter T5, хотелось бы отметить модель 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2. Это ближайший «родственник» Т5, ставший очень популярным. Он, как и его предшественник, выпускается в четырех различных кузовах. Первый — это цельнометаллический фургон. Второй — для пассажиров. Третий кузов может похвастаться шасси с двойной или одинарной кабиной, а последняя версия — пикап.
В отличие от предшественников, этот минивэн стал очень выразительным.Если говорить о внешних изменениях, то в основном они коснулись решетки радиатора, оптики и переднего бампера. Интерьер остается практически таким же, как у Т4. Преобразована форма приборной панели, появилась белая подсветка и появилась окантовка хромированных колесных дисков. Причем разработчики сделали так, чтобы на панели отображалась рекомендованная скорость. Этот Volkswagen Transporter T5 обладает прекрасными техническими характеристиками — все соответствует современным требованиям к машинам этого класса. Потому что неудивительно, что машина стала популярной.
О безопасности
Этот автомобиль относится, как и все немецкие автомобили, к разряду надежных. Volkswagen Transporter T5 в такой процедуре, как ремонт, не нуждается, так как это добротно собранный автомобиль. Она способна служить долго. Кстати, эта модель безопасна — и для пешеходов, и для детей, и для пассажиров. Это было разъяснено в текстовом процессе Euro NCAP. Подушки безопасности, различные системы (антиблокировочная, противоскользящая и др.) И, конечно же, качественные материалы, используемые в процессе сборки и изготовления машин.Все это есть в этом «Фольксвагене». Потому что то, что он по-прежнему очень популярен сегодня, неудивительно. Если говорить о самом популярном минивэне в мире — то это точно будет немецкий «Фольксваген». Миллионы владельцев по всему миру — яркое тому подтверждение.
Volkswagen T5 Transporter (2013-2015) Обзор фургона
Volkswagen Transporter пятого поколения, или T5, представляет собой отличный фургон среднего веса с двумя вариантами длины кузова и тремя вариантами высоты крыши. Есть только один двигатель, из которого можно выбрать — 2.0-литровый дизельный двигатель TDI с общей топливной магистралью — но предлагается с пятью выходными мощностями. Версии с меньшей мощностью 83, 100 и 112 л.с. приводят в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач, в то время как модели 138 и 176 л.с. получают шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации и превосходную автоматическую настройку VW DSG с двойным сцеплением в качестве вариант. Полный привод 4MOTION также доступен для этих более мощных версий. Опциональная технология BlueMotion обеспечивает более низкие выбросы и улучшенный расход топлива для версий на 83 и 112 л.с., а также Transporter BlueMotion на 112 л.с., обещающий экономию почти 45 миль на галлон и выбросы 166 г / км.
Volkswagen Transporter Kombi предлагает второй ряд складных сидений, позволяющих перевозить людей и материалы, а Transporter Shuttle — это девятиместный пассажирский транспорт. Последняя версия VW Camper под маркой California также основана на Transporter, хотя покупатели, у которых нет таких больших бюджетов, часто проводят свои собственные преобразования на обычном фургоне.
Существуют также версии Transporter с открытым кузовом, позволяющие владельцам добавлять грузовой отсек, который лучше всего подходит для выполняемых ими работ, плюс фургон с окнами Transporter, а бортовой кузов Transporter — это пикап с двойной кабиной. вверх.Версии Transporter и Transporter Kombi с высокими техническими характеристиками Sportline привлекают владельцев-водителей и являются серьезными конкурентами Mercedes Vito Sport X и Ford Transit Sport Van.
Другие отзывы
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
В 2015 году T5 Transporter был заменен на T6 Transporter.
Каждая версия Transporter оснащена 2,0-литровым двигателем. дизельный двигатель, и в зависимости от того, какую из пяти выходных мощностей вы выберете, это может быть впечатляюще эффективным.Пакет BlueMotion Technology может быть указан для снижения расхода топлива и выбросов CO2 на моделях мощностью 83 и 112 л.с. — он делает это за счет добавления шин с низким сопротивлением качению и круиз-контроля, а также технологии остановки и запуска двигателя, которая останавливает двигатель, когда Volkswagen Transporter неподвижен и находится в нейтральном положении, а затем перезапускает его, как только водитель выжимает сцепление. Система также активнее работает с генератором, когда фургон замедляет или тормозит, чтобы заряжать аккумулятор энергией, которая обычно тратится впустую, и, таким образом, сокращает работу, которая должна выполняться при ускорении.
Для водителей фургонов, которым важнее всего расход топлива на галлон, предлагается Transporter BlueMotion, построенный на базе двигателя мощностью 112 л.с., с короткой колесной базой и низкой крышей. Он весит меньше, чем модель BlueMotion Technology, и имеет улучшенную аэродинамику, и в результате обещает расход топлива 44,8 миль на галлон. Это сопоставимо с 41,5 миль на галлон для 114-сильного Transporter BlueMotion Technology и 37,7 миль на галлон для обычного 100-сильного Transporter, хотя это не совсем соответствует заявленным Ford Transit Custom ECOnetic 46,3 миль на галлон.Выбросы CO2 также впечатляюще низкие: Transporter BlueMotion требует 166 г / км, хотя опять же Ford имеет преимущество, выбрасывая 162 г / км. Интервалы обслуживания меняются в зависимости от стиля вождения, с максимальным интервалом 18 000 миль или двумя годами между проверками. Контракты на ежемесячное обслуживание с фиксированной ценой можно получить у дилеров VW.
Поскольку VW предлагает две длины кузова и три высоты крыши, Transporter перекрывает самый большой Caddy и самый маленький Crafter с точки зрения внутреннего грузового объема, с грузоподъемностью, увеличивающейся с 5.От 8 кубометров до 9,3 кубометра. Кроме того, в дополнение к версиям Kombi и специализированной линейке микроавтобусов, фургон доступен с кабиной с одним или двумя шасси, что позволяет клиентам добавлять различные кузова, такие как самосвалы и бортовые пикапы.
Обычный фургон Transporter достаточно компактен, чтобы с легкостью ездить по городу, однако его квадратные размеры позволяют моделям с короткой колесной базой уместить два европоддона, а более длинным моделям — три. Низкая высота пола 566 мм хорошо сопоставима с Ford Transit Custom (534-583 мм) и Mercedes Vito (556-562 мм).Удивительно, но пол не выше у полноприводных версий Transporter 4MOTION, хотя они и требуют меньшей полезной нагрузки. Пользователи фургонов, выбравшие модель 4×4, с радостью пожертвуют этим ради отличных внедорожных качеств — плохая погода или сложный ландшафт не должны помешать вам работать с Transporter 4MOTION.
Полная перегородка входит в стандартную комплектацию моделей Trendline и Highline, но стоит 165 фунтов стерлингов дополнительно для базовых моделей и моделей Sportline. Тем не менее, это деньги, потраченные не зря, защищая водителя и пассажира от груза и уменьшая шум из задней части фургона во время вождения.Доступ к грузовому отсеку упрощен благодаря двойным задним дверям или дополнительной задней двери на Kombi, а также сдвижной боковой двери. В полу имеется шесть крепежных колец (восемь в моделях с длинной колесной базой), а также обшивка из ДВП половинной высоты для защиты бортов фургона. Напольное покрытие из резины стоит 125 фунтов стерлингов для моделей с короткой колесной базой и 145 фунтов стерлингов для Transporter с длинной колесной базой, в то время как рельсы для крепления груза по бокам фургона стоят 330 и 400 фунтов стерлингов соответственно. Transporter может перевозить 740–1340 кг полезной нагрузки, хотя стоит отметить, что фургоны T30 Kombi с полным приводом 4MOTION имеют полезную нагрузку менее 1000 кг, поэтому покупатели не смогут вернуть НДС на эти модели.
Электронная программа стабилизации входит в стандартную комплектацию всех версий Volkswagen Transporter. Эта система работает через тормоза с АБС и систему контроля тяги TCS, чтобы уменьшить вероятность скольжения или заноса в фургоне. Полноприводный 4MOTION — это вариант стоимостью 2200 фунтов стерлингов для фургонов с двигателями мощностью 138 и 176 л.с., обеспечивающий надежную безопасность и проходимость по бездорожью с увеличением расхода топлива всего на 2–3 мили на галлон. Все модели оснащены дневными ходовыми огнями, подушками безопасности водителя и пассажира, а также центральным замком.Также в стандартную комплектацию входит система помощи при удержании на холме, которая удерживает рабочий тормоз в течение нескольких секунд, позволяя водителю нажать на дроссельную заслонку и уехать, вместе с аварийными световыми сигналами, которые автоматически включаются при экстренном торможении. Transporter имеет завидные показатели надежности, многие из них преодолевают большие расстояния. Кроме того, они хорошо держатся за свою цену благодаря огромному спросу на хорошо подержанные транспортеры.
Даже скромный Transporter мощностью 83 л.с. доставляет удовольствие от вождения, и этот фургон становится тем лучше, чем больше мощности в вашем распоряжении.На самом деле, у модели BiTDi с двумя турбинами мощностью 176 л.с. почти слишком много шума, и вам нужно быть осторожным с дроссельной заслонкой, чтобы не выходить за пределы допустимого. Механические коробки передач хороши, хотя модели с меньшей мощностью доступны только с пятиступенчатой настройкой. Фургоны с более высокой мощностью получают шестиступенчатую механическую коробку передач, а превосходную семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG приятно использовать. Тем не менее, это должно быть так, поскольку это добавляет к цене изрядные 1400 фунтов стерлингов. Transporter надежно управляется и способен путешествовать по автомагистралям на дальние расстояния так же, как и по городу.Укажите 4MOTION, и вы вряд ли заметите большую разницу, когда вы за рулем при каждой поездке, но эта система пригодится, когда на улице лед или снег.
Как и все модели VW, Transporter прочен и хорошо сконструирован внутри, с прочным пластиком и такими же прочными, но удобными сиденьями. Места для хранения вещей предостаточно, в том числе под двойным пассажирским сиденьем. Транспортеры среднего класса имеют стандартную полную переборку, и это полезная дополнительная опция для моделей начального уровня без нее, поскольку она снижает уровень дорожного шума из грузового пространства.Спецификация Trendline включает в себя Bluetooth, разъем Aux-in, задний парктроник, круиз-контроль и подлокотник водительского сиденья, а модели Highline получают полуавтоматический кондиционер, а также кожу на рулевом колесе и рычаге переключения передач. Топовая модель Sportline также оснащена двухцветными кожаными сиденьями, мультимедийной системой Kenwood со спутниковой навигацией, ковриками, заниженной подвеской и множеством стильных дополнений. Модели с более низкими характеристиками можно заказать с кондиционером за дополнительную плату в размере 785 фунтов стерлингов, в то время как боковые подушки безопасности и шторки безопасности стоят 250 фунтов стерлингов для этих версий.Передние противотуманные фары с функцией прохождения поворотов входят в стандартную комплектацию Transporter Highline и Sportline, но дополнительно на 270 фунтов стерлингов для базовых моделей и моделей Trendline.
2010 Volkswagen T5 Multivan
Одним из незабываемых транспортных средств прошлого VW является Microbus, автобус любви для хиппи-тотинов 1950–1970-х годов. Его преемник, Vanagon с задним расположением двигателя, продавался здесь до начала 90-х годов.
Историческая фигура
На смену Vanagon пришел EuroVan, внутреннее название которого T4, и продаваемый в США.С. то и дело продолжалось до 2003 года, когда перешли на переднеприводную компоновку. Не совсем удачливый с точки зрения внешнего вида, квадратный EuroVan так и не смог собрать культовых последователей своих предшественников. Но в Европе он превратился в T5 или Multivan, который доступен с дополнительным 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 180 л.с., дополнительной семиступенчатой автоматической механической коробкой передач с двойным сцеплением и Полный привод 4MOTION.
С внешней стороны нынешний T5 не сильно отличается от T4 EuroVan.Его скучная квадратная форма прошлой осенью претерпела несколько улучшений, чтобы приблизить его к новому острому стилю Уолтера де Сильвы, который распространяется по всей линейке VW — большой T5 подтверждает, что внешний вид лучше подходит для небольших автомобилей. Но практические достоинства T5 неоспоримы. Это большой фургон, в котором гораздо больше места, чем может предложить ваш обычный минивэн, в том числе Routan, собственный вариант автомобиля VW от Chrysler Town & Country. Multivan выше минивэна, и за рулем этого никогда не забудешь.Вы сидите прямо и гордо, и — если они у вас есть — это навевает воспоминания о детских поездках в фургонах-переоборудованиях.
Высококлассная коробка
С другой стороны, уровень совершенства намного превосходит любой другой автомобиль этого класса. Внимание к деталям и качество материалов на высоте. Входные фары синего цвета, приборная панель выполнена в холодном белом цвете с красными иглами, имеется спортивный трехспицевый руль. Переключатель передач удобно расположен рядом с рулем, но не на стойке, как в дедушкином фургоне.
VW предлагает только один бензиновый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 л.с. (3,2-литровый VR6 с предварительной подтяжкой кузова, плавный агрегат со значительным аппетитом к топливу, был снят с производства.) Безусловно, самым популярным двигателем является 2,0-литровый дизельный TDI, который выпускается в четырех версиях: трех одинарных турбо-варианты мощностью 84, 102 и 140 л.с. и твин-турбо на 180 л.с. Последний также развивает 295 фунт-фут крутящего момента при 1500 об / мин.
Способнее, чем вы думаете
Переключение с насос-форсунки на систему впрыска Common Rail сделало TDI намного тише, чем раньше; то, что вы слышите сейчас, — это приятное мурлыканье.Предыдущий топовый дизель, 2,5-литровая пятерка, не будет пропущен. Полноприводная система Haldex в версии 4MOTION, на которой мы ездили, была модернизирована с помощью электронасоса и электронного управления. В сочетании с семиступенчатой коробкой передач с прямым переключением передач (DSG), которая заменяет предыдущий традиционный шестиступенчатый автомобиль, эта комбинация современных технологий обеспечивает отличные 27 миль на галлон в европейском цикле. Переднеприводные модели с 84-сильным двигателем TDI рассчитаны на 32 миль на галлон.
Несмотря на высокую посадку и центр тяжести, Multivan 4MOTION хорошо управляется; Multivan, вероятно, сможет обогнать ваш средний минивэн на поворотах.Крен кузова сохраняется на низком уровне, а рулевое управление чувствительное, хотя нам бы хотелось, чтобы оно было более прямым. 17-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, но дополнительные 18 нам нравятся еще больше.
Однако домен Multivan — это автобан, по которому он может преодолевать большие расстояния с удивительной уравновешенностью и быстротой. Судя по цифрам, этот фургон не гонщик. Наш полноприводный тестер с DSG и 180-сильным дизельным двигателем TDI, как утверждается, разгоняется от 0 до 62 миль в час за не впечатляющие 12,1 секунды, а максимальная скорость составляет 117 миль в час.Но благодаря своей крутости, он сохраняет скорость даже на длинных участках подъема и никогда не чувствует себя слабым. Комбинация характеристик и пробега замечательна для фургона такого размера.
Как и его внедорожные характеристики. Полноприводная система быстро реагирует при обнаружении потери сцепления с дорогой и может переключить 100 процентов мощности на переднюю или заднюю часть.
Другой Запретный плод
Volkswagen Multivan разрабатывался без учета требований США, потому что планировалось предложить нам новый Microbus, который должен был стать для оригинального автобуса тем же, чем New Beetle был для оригинального Beetle.Новый Microbus разрабатывался одновременно с T5 и создавался под руководством Пинча и главного конструктора Хартмута Варкусса. Но он стал жертвой желания бывшего генерального директора Бернда Пишетсридера и бывшего главного дизайнера Мурата Гонака оставить свой след в бренде. Microbus не отражал суетливый хромированный стиль, который имел в виду Гонак, и программа была закрыта в 2005 году.
Multivan 4MOTION, вероятно, самый универсальный и технологичный из фургонов.К сожалению, он и самый дорогой. 180-сильный 4MOTION с DSG, на котором мы ездили, стоит в Германии примерно 70 000 долларов; базовые модели с слабым газовым четырехцилиндровым двигателем или базовым двигателем TDI начинаются с цены чуть выше 40000 долларов. (С этими ценами вы можете понять, почему существует Routan.) Volkswagen, вероятно, рекомендуется отложить запуск полностью спроектированного VW фургона для американского рынка, пока он не станет доступным и с большим стилем.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 4-5-дверный, 6-7-местный фургон
БАЗОВАЯ ЦЕНА (ГЕРМАНИЯ): 40 509 долларов США
ДВИГАТЕЛИ:
DOHC, рядный, 16 клапанов, железный блок и алюминиевая головка, впрыск топлива по каналам, 115 л.с., 125 фунт-фут;
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный дизельный двигатель-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива, 84 л.с., 162 фунт-фут;
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный дизельный двигатель-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива, 102 л.с., 184 фунт-фут;
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный дизельный двигатель-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива, 140 л.с., 251 фунт-фут;
Дизельный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двухцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, рядный 4-цилиндровый двигатель, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива, 180 л.с., 295 фунт-футов
ТРАНСМИССИИ: 5- или 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая механическая с двойным сцеплением
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 118.1-133,9 дюйма
Длина: 192,6-208,3 дюйма
Ширина: 75,0 дюйма Высота: 77,6 дюйма
Снаряженная масса (изм. EST):
От нуля до 62 миль в час: 11,4-22,2 секунды
Максимальная скорость: 117 миль в час
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Европейский смешанный цикл: 22-32 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Обзор: Volkswagen T5 Transporter (2003-2015)
Недавно добавленные в этот обзор
2 июн 2019
Сообщение о масляной лампе, периодически появляющейся в мини-автобусе VW Transporter 2019 года с двигателем TDI типа CAAC, который использовался в качестве такси в аэропорту и теперь проезжает 363000 миль.Масло в двигателе и фильтр меняются каждые 10 000 км …. Читать далее
17 марта 2019 г.
Сообщение о проблеме с Volkswagen Caravelle 2 2004 года выпуска.5 TDi PD 174 Руководство. После первоначальной остановки, если температура наружного воздуха ниже 9 градусов C, автомобиль подпрыгивает и глохнет при движении в течение первого … Читать далее
10 апреля 2018 г.
Отчет владельца о покупке подержанного VW T5 Transporter 180PS BiTDI 2011/61 года с кодом двигателя CFCA.За 2000 км пришлось добавить 3 литра масла. См. 23-9-2017 для объяснения. Читать далее
Volkswagen T5 Transporter (2003 — 2015): краткий обзор
Можно легко утверждать, что Volkswagen изобрел весь рынок современных легких фургонов с оригиналом 1950-х годов с двигателем с воздушным охлаждением, производным от Beetle.Transporter является последним в этой длинной линейке фургонов Volkswagen, и, как и его прославленные предки, он выпускается в широком диапазоне стилей кузова, чтобы понравиться всем, от торговцев до серфингистов.
Модель Transporter с простым панельным фургоном от Volkswagen является наиболее распространенной моделью, но она также включает в себя кабину для экипажа, шасси с кабиной, двойную кабину с шасси, микроавтобус Shuttle и даже жилой автофургон California. Caravelle — это шикарная версия для перевозки людей, но у Transporter Kombi много привлекательности, так как он представляет собой нечто среднее между служебным автомобилем и семейным автомобилем.
Вдобавок к этому Volkswagen также уловил желание многих покупателей фургонов персонализировать свой фургон, чтобы он стал немного больше, чем просто рабочий автомобиль. Доступно множество дополнительных услуг — как послепродажного обслуживания, так и непосредственно от Volkswagen.
Модели Sportline заботятся об этой нестандартной стороне предложения Transporter и поставляются в комплекте с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 180 л. Эта модель также дает покупателю выбор между шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением для плавного переключения передач.
Двигатель мощностью 180 л.с. также можно заказать для стандартных моделей Transporter, но большинство покупателей предпочитают 2,0-литровый турбодизель в вариантах 84, 102 и 140 л.с.
Как и следовало ожидать от Volkswagen, качество сборки отличное, а остаточная стоимость Transporter — одна из лучших в своем классе. Он также хорошо оборудован, и каждая модель оснащена антипробуксовочной системой ESP, системой удержания на холме и подушками безопасности водителя и пассажира.
Длительные испытания Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Комби Sportline
Подержанное руководство по покупке — Транспортер T5 Volkswagen Transporter, как и Golf в автомобильном мире, имеет непревзойденную репутацию благодаря своему качеству и привлекательности. И это хорошая подержанная покупка, хотя с любым фургоном есть на что обратить внимание. Ознакомьтесь с нашим руководством по покупке T5. Прочтите руководство по покупке здесь >> |
Сколько стоит Volkswagen T5 Transporter (2003-2015)?
Купите подержанный Volkswagen Transporter от 26 990 £
Volkswagen T5 Transporter (2003 — 2015): что внутри?
Volkswagen Transporter, выпущенный в 2010 году, предлагает пользователям на выбор две колесные базы, три высоты крыши и вариант кузова с панельным фургоном, кабиной для экипажа, шасси с кабиной и кузовом микроавтобуса, а также шестиместный пассажирский автомобиль Caravelle и жилой автофургон California, а также многое другое. варианты, ориентированные на легковой автомобиль.Вдобавок к этому Volkswagen также производит Transporter с четырьмя полными массами от 600 кг до 3200 кг.
Это означает, что Volkswagen не может конкурировать с настоящими тяжеловесами на рынке фургонов, такими как Mercedes-Benz Sprinter и Vauxhall Movano, но он по-прежнему является полезным грузовым транспортным средством наравне с Mercedes Vivaro и Nissan NV200. С максимальной полезной нагрузкой от 729 кг до 1333 кг, Transporter снова хорош, не вызывая раздражения у лучших в своем классе.То же самое верно для максимального объема полезной нагрузки от 5,8 м3 до 9,3 м3.
Несмотря на то, что конкуренты могут не слишком беспокоиться, когда дело доходит до максимальной грузоподъемности, Volkswagen Transporter в стандартной комплектации поставляется с раздвижной боковой задней дверью. Есть возможность добавить вторую раздвижную боковую дверь, а сзади — двойные распашные двери, которые открываются на 90 градусов. Опционально возможны задние двери, которые открываются на 250 градусов, чтобы обеспечить беспрепятственный вход для груза. Багажный порог также низкий, что помогает при перетаскивании тяжелых предметов внутрь и наружу.
Volkswagen предлагает три различных варианта перегородки для Transporter: закрывающую высокую переборку без окна, ту же переборку с фиксированным окном или раздвижное окно.
При длине грузового отсека от 2,57 м до 2,97 м, в зависимости от того, какую колесную базу вы предпочитаете, Transporter также имеет широкую грузовую платформу. Существует заводской вариант облицовки панели ДВП изнутри, а Volkswagen также предлагает различные рельсы для крепления груза и резиновые коврики, чтобы сделать грузовой отсек Transporter более практичным.В стандартной комплектации модель с короткой колесной базой оснащена четырьмя кольцами для фиксации груза.
В передней кабине Transporter это обычное дело для Volkswagen. Кабина Transporter не является самой захватывающей или новаторской, но она аккуратная и серьезная. Он оснащен рулевым колесом, которое можно изменять по углу наклона и вылету, а также сиденьем водителя с регулировкой по высоте, чтобы помочь точно настроить положение водителя в соответствии с требованиями каждого водителя.
У Transporter хороший передний и боковой обзор, а из зеркал заднего вида открывается хороший обзор вниз по бокам.В качестве опции можно использовать задние парковочные датчики, а также систему помощи при смене полосы движения, которая помогает предотвратить непреднамеренное блуждание фургона по белым линиям.
В стандартной комплектации имеется одноместное пассажирское сиденье, или вы можете заказать двухместное пассажирское сиденье, которое также имеет откидной поддон в спинке. Передняя подушка безопасности входит в стандартную комплектацию пассажиров и водителя, а боковые шторки безопасности являются опцией для Transporter. Он также оснащен антиблокировочными тормозами ESP и ABS на каждой модели.
Комфорт с сидений хороший, и Transporter также наделен четкими, легко читаемыми приборами.Все остальные элементы управления также легко идентифицировать ночью или с первого взгляда, и Volkswagen в стандартной комплектации поставляет стереосистему с одним проигрывателем компакт-дисков. Спутниковая навигация, электрические стеклоподъемники и кондиционер могут быть добавлены к Transporter за дополнительную плату.
2003-2008 Volkswagen Transporter
Проект
За время своей долгой эксплуатации Transporter получил лишь минимальные внешние обновления, а общий дизайн последних поколений очень похож.
В то время как другие производители решили избавиться от однообразия своих фургонов, Volkswagen остался в своем консервативном дизайне и изменил лишь несколько ключевых элементов, чтобы немного улучшить внешний вид своего прочного Transporter.
Однако, несмотря на унылый внешний вид, предыдущая модель пользовалась огромным уважением благодаря ее надежности и функциональности.
Автомобиль оборудован сдвоенными задними дверями, двумя сдвижными боковыми дверями и низким порогом для облегчения погрузки. Доступ внутрь кабины осуществляется через широко открывающиеся двери, и, оказавшись внутри, водитель окружен большим остеклением, обеспечивающим надлежащий круговой обзор.
Volkswagen Transporter доступен с тремя вариантами высоты крыши и двумя колесными базами.Также были предложены автомобили двух полных масс, а именно модели 2500 кг и 3000 кг с грузоподъемностью от 834 кг до 1297 кг и объемом груза от 5,8 до 9,3 кубических метров.
Интерьер
Хотя внешний вид выглядел довольно сурово, интерьер был просторным и освежающим. Излишне говорить, что в салоне достаточно места, а впереди достаточно места, чтобы с комфортом разместить водителя и двух пассажиров.
Общий дизайн довольно старомоден и не выглядит таким устаревшим, как у других автомобилей этого класса.Нам также нравится, что Transporter имеет такое же качество сборки, как и легковые автомобили Volkswagen, а материалы и пластмассы на удивление хороши, учитывая утилитарный характер автомобиля.
Все внутри выглядит хорошо собранным, и даже переключатели и кнопки имеют приятное ощущение солидности. Чтобы пол оставался чистым и было больше места для пассажиров, рычаг переключения передач был установлен прямо в приборную панель. Также стоит отметить, что установленная на приборной панели ручка переключения передач не влияет на пространство для ног среднего пассажира, как в случае с другими автомобилями этого сегмента.
Центральная консоль отличается четкой компоновкой, и все органы управления легкодоступны. Нам также нравится четкая приборная панель, которую легко читать даже во время ночных миссий.
Сиденья — одни из лучших в этом классе, с хорошей спинкой и опорой для бедер. Более того, вы найдете достаточно настроек, чтобы помочь вам найти отличное место для вождения. Хороший обзор дороги обеспечивается панорамным ветровым стеклом, большими боковыми окнами и зеркалами заднего вида.
Рулевое колесо с четырьмя спицами имеет довольно современный дизайн и обеспечивает уверенный захват, являясь одним из самых эргономичных устройств, которые вы можете найти.
Вы также не будете жаловаться на хранение, и Transporter также довольно хорошо оснащен такими вещами, как кондиционер, АБС и подушки безопасности водителя. Подушка безопасности пассажира, сдвоенные боковые подушки безопасности и две подушки безопасности-занавески также предлагаются в качестве дополнительных функций.
Двигатели и производительность
Volkswagen Transporter предыдущего поколения предлагался с двумя блоками прямого впрыска, а именно с 1.9 TDI мощностью 85 и 104 л.с. и 2,5 TDI мощностью 130 и 174 л.с.
Независимо от того, какой вариант двигателя вы выберете, вы не будете разочарованы, поскольку оба агрегата обеспечивают надлежащую производительность и резкое ускорение, даже когда фургон полностью загружен. Однако 2,5-литровый двигатель будет выделяться из толпы, поскольку он может легко перемещать автомобиль, а также довольно изыскан. Держите ногу на педали хода, и версия мощностью 174 л.с. разгонится до 107 миль в час. что более чем достаточно для нужд коммерческого транспорта.
Версии, оснащенные системой полного привода 4MOTION, получают шестиступенчатую коробку передач, а также предлагается полуавтоматическая коробка передач Tiptronic.
Volkswagen Transporter Двигатели Технические характеристики
Ходовые качества
Спереди Volkswagen Transporter оснащен стойками McPherson, а сзади — подвеской со спиральными пружинами. Поскольку он был разработан для перевозки тяжелых грузов, не ждите, что поездка будет увлекательной.Хотя по сравнению с другими транспортными средствами, Transporter предлагает лучший баланс между комфортом и устойчивостью.
Поскольку мы говорим о высоком коммерческом фургоне, некоторый крен кузова присутствует, но он не повлияет на управляемость автомобиля, что вселяет достаточно уверенности, чтобы вы чувствовали себя за рулем в безопасности даже во время более агрессивных поворотов.
Вердикт
Volkswagen Transporter всегда представлял собой хороший пакет услуг, и, несмотря на то, что вам придется заплатить за него немного больше, вы будете вознаграждены хорошим соотношением цены и качества.
Качество сборки, материалы и работа немецких инженеров в пользу Transporter и в то время имели все необходимое, чтобы занять лидирующую позицию в сегменте панельных фургонов.
Кабина была безупречной, а также было множество вариантов кузова, высоты и колесной базы, что делало ее достаточно универсальной и идеально подходящей для широкого спектра коммерческих применений. Более того, двигатели тоже были достаточно мощными и экономичными.
VW Transporter: разные Т
Опубликовано в статьях | 24 октября 2018 г.
Может быть, вы ищете новый фургон, и Volkswagen Transporter занимает первое место в вашем списке, или у вас уже есть Transporter, и вы ищете запчасти, но не знаете точную модель.
Какой бы ни была причина, мы знаем, что мир VW Transporter может сбивать с толку, поэтому мы составили краткое руководство, которое поможет различать разные Т. Это T4, T5, T5.1 и T6.
VW Транспортер T4
Transporter T4 производился между 1990 и 2003 годами и его легко отличить по старому внешнему виду. Это был также первый фургон Volkswagen с передним расположением двигателя с водяным охлаждением. T4 был доступен во многих формах и размерах в стандартной комплектации; с длинным (слева) или коротким (справа) носом.
Если у вашего фургона была буква «H» на номерном знаке 03 и он выглядит как один из фургонов, указанных выше, то, скорее всего, это T4.
VW Транспортер T5
Transporter T5 изначально производился в период с 2003 по 2010 год и сегодня является самым узнаваемым и популярным Transporter на дорогах. Он получил обновленный вид по сравнению с предшественником T4 и имеет более современную форму и четырехсекционную переднюю решетку.
Эту модель часто путают с модернизированным Т5.1, выпущенный в 2010 году, с обновленной передней частью.
VW Transporter T5.1 (рестайлинг)
Transporter T5.1 — это новая, обновленная версия хорошо известного T5. Он был представлен в 2010 году и имеет гораздо более гладкую переднюю часть и другую форму.
Основное отличие — это передние фары и форма капота. А также глядя на крышки зеркал. Это более новый и свежий T5; Если у вас пластинка с 01 по 14 год, то это, скорее всего, T5.1.
VW Транспортер T6
Transporter T6 — последняя разработка в длинной линейке Transporter от VW. Он был выпущен в 2014 году и заменил обновленный T5.1.
Многие из обновлений можно увидеть под капотом и с точки зрения безопасности, но есть также четкое обновление стоимости через фары и решетку.
Теперь, когда вы знаете, какой Volkswagen Transporter у вас есть (или собираетесь купить), вы можете начать поиск запчастей и обновлений для него с помощью нашего инструмента для выбора транспортных средств.Это сузит область поиска и предоставит вам только те продукты, которые имеют отношение к your van!
Подержанный Volkswagen Transporter Обзор — 2016-2019
Большинство Transporter поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, за исключением дизелей мощностью 83 и 102 л.с., которые имеют пять передаточных чисел. Тем не менее, для тех, кто ищет автомат, семиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением — лучшая в секторе фургонов среднего размера. Недостатки заключаются в том, что это дорогое удовольствие, и вы рискуете понести серьезные расходы, если он выйдет из строя по гарантии.
Бензиновый двигатель мощностью 204 л.с., безусловно, является самым интересным из возможных вариантов двигателя, поскольку вся мощность передается через передние колеса. Тем не менее, мы рекомендуем 148-сильный дизель, потому что его баланс мощности и 251 фунт-фут крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой коробкой передач делает его лучшим вариантом как для езды по городу, так и для езды по автомагистралям.
Уменьшение вибраций, которые попадают внутрь, было большим приоритетом для Volkswagen с T6, и он, безусловно, хорошо поработал.Тем не менее, большая часть чувствительности рулевого управления и его связи с дорогой также снизились из-за его легкости. Тем не менее, поездка плавная, и с частичной загрузкой на борту Transporter чувствует себя намного безопаснее на дороге.
Интерьер коммерческих автомобилей Volkswagen часто был немного унылым, потому что они, как правило, ставят во главу угла функциональность, а не внешний вид. T6 придерживается этого принципа, хотя в кабине есть элементы изысканности, такие как двухцветная верхняя и нижняя части приборной панели, хромированная отделка и множество различных сортов пластика.
Для хранения вещей достаточно места: лоток формата A4 с розеткой на 12 В в верхней части центральной консоли и тремя большими секциями на приборной панели со стороны пассажира над скромным запирающимся перчаточным ящиком. Два подстаканника также можно найти по обе стороны от приборной панели, но будьте осторожны с их мелкостью.
Рядом с нижней частью приборной панели находится порт USB, который позволяет подключить смартфон и использовать его через Apple Car Play или Android Auto на сенсорном экране фургона с диагональю 5,0 дюйма.