Вездеход ТРЭКОЛ-39445 на базе УАЗ
Вездеход ТРЭКОЛ-39445 на базе УАЗ — новый полноприводный вездеход на шинах сверхнизкого давления, разработан в 2008 году, имеет новый трехдверный стеклопластиковый кузов типа «сэндвич».
Новый кузов отличается очень низкой теплопроводностью и водопоглощением, возможностью эксплуатации при температуре от – 45 °С до + 45 °С.
Вездеходы УАЗ «ТРЭКОЛ» с шинами сверхнизкого давления на грунт – экологически безвредны, комплектуются любым вспомогательным оборудованием, приборами и приспособлениями для ликвидации последствий аварий на газо-нефте проводе.
В кузове вездехода возможна установка автономной электростанции, для автономной работы в полевых условиях, приборов и оборудования для монтажа ВОЛС.
Эта уникальная машина может, не повредив ни почвенно-растительный покров, ни растений, ехать по траве; проехать по болотистому мелководью или болоту; переплыть реку или небольшое озеро; не проваливаясь под наст и не зарываясь в снег, прокатиться по снежной целине.
Вездеход на базе УАЗ может использоваться, как автомобиль для рыбалки и активного отдыха, а также его по достоинству оценят работники нефте-газа транспортных предприятий, и служб МЧС.
Продажа вездеходов «ТРЭКОЛ» возможна с последующей доставкой покупателю по железной дороге или автотранспортом.
Вместимость новой модели – 5 человек. Максимальная скорость – 70 км/час. Вездеход оснащается рядом бензиновых и дизельных двигателей, как отечественного, так и импортного производства.
Вездеход ТРЭКОЛ — 39445 на базе УАЗ выпускается с тремя вариантами двигателей:
| Наименование двигателя | Andoria (4CT90-1MEA) | ЗМЗ — 4062.10 | Hyundai D4BF |
| Тип двигателя | Дизельный с наддувом | Бензиновый инжекторный | Дизельный с наддувом |
| Марка применяемого топлива | Дизельное по ГОСТ 305 | Бензин АИ-92 по ГОСТ 2084 | Дизельное по ГОСТ 305 |
| Рабочий объем, л | 2,417 | 2,285 | 2,476 |
| Степень сжатия | 20,6 | 9,5 | 21 |
Номинальная мощность, кВт (л. с.) |
63,5 (86.4) | 95,7 (130) | 61,0 (83) |
| Максимальный крутящий момент, Н•м (кгс•м) | 183 (18,6) | 200,9 (20,5) | 196 (20,0) |
| Модель | ТРЭКОЛ-39445 |
| Колесная формула вездехода | 6х6 |
| Снаряженная масса, кг | 2800 |
| Грузоподъемность на плотных грунтах, кг | 700 |
| Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг | 400 |
| Габаритная длина / ширина / высота, мм | 5670 / 2540 / 2715 |
| Колея, мм | 1900 |
| Дорожный просвет, мм | 490 |
| Емкость топливного бака, л | 100 |
| Коробка передач | мех. , 4-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенч., межосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
| Рулевое управление | гидроусилитель интегрального типа |
| Кузов | стеклопластиковый, 3-двер., утепленный, типа «сэндвич» |
| Количество мест | 5 |
| Количество отопителей в кузове | 2 |
| Шины | ТРЭКОЛ –1300х600-533, бескамерные, сверхнизкого давления |
| Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2) | 8…50 (0,08…0,5) |
| Минимальное давление шины на грунт, кПа (кг/см2) | 10 (0,1) |
| Максимальная скорость на шоссе км/ч | 70 |
Дополнительно автолаборатория ВОЛС комплектуется любым вспомогательным инструментом типа (НИМ 25, аппараты для сварки оптических волокон Fujikura, приборы Yokogawa, автономная электростанция, набор слесарного и шанцевого инструмента) Оптические рефлектометры, Оптические тестовые комплекты, Оборудование для сварки ОВ.
По желанию заказчика автолаборатория может комплектоваться дополнительным оборудованием.
ТРЭКОЛ 39445: цена ТРЭКОЛ 39445, технические характеристики ТРЭКОЛ 39445, фото, отзывы, видео
ТРЭКОЛ 39445: цена ТРЭКОЛ 39445, технические характеристики ТРЭКОЛ 39445, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- ТРЭКОЛ
- ТРЭКОЛ 39445
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
ТРЭКОЛ 39445 — фото 1
ТРЭКОЛ 39445 — фото 2
ТРЭКОЛ 39445 — фото 3
ТРЭКОЛ 39445 — фото 4
ТРЭКОЛ 39445 — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики ТРЭКОЛ 39445
| Модельный год | 2008 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4550 |
| Ширина, мм | 2540 |
| Высота, мм | 2678 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | Россия |
Модификации ТРЭКОЛ 39445
ТРЭКОЛ 39445 2.
3 MT| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2285 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 130 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200.9 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
ТРЭКОЛ 39445 2.5 D MT 100 лс
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2476 |
Мощность, л. с. / оборотах | 100 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
ТРЭКОЛ 39445 2.5 D MT 83 лс
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2476 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 83 |
| Момент, Н·м / оборотах | 196 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
ТРЭКОЛ 39445 2.
7 MT| Максимальная скорость, | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2693 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 128 |
| Момент, Н·м / оборотах | 209.7 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники ТРЭКОЛ 39445 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев ТРЭКОЛ 39445
ТРЭКОЛ 39445, 2014 г
Приобрел такой аппарат для охоты и рыбалки.
ТРЭКОЛ 39445, коротыш, 2-осный, 2014 год выпуска. Проходимость — на уровне, но нужно немного думать головой, 1 раз чуть не перевернул, когда вошел в поворот. Слишком высокий, но это наоборот хорошо. Едет уверенно по болотам, траве, по глубокому снегу. Не боится ничего. Салон от ГАЗели, утеплен, печка работает отлично. В отличие от гусеничных вездеходов, ТРЭКОЛ 39445 на асфальте уверенно едет 50 км в час. Поломок пока не было, пробег мизерный.
Достоинства: проходимость вне конкуренции.
Недостатки: пока не замечены.
Сергей, Новосибирск
Обои рабочего стола ТРЭКОЛ 39445
Обои ТРЭКОЛ 39445
Объявления о продаже ТРЭКОЛ 39445
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
ТРЭКОЛ 39445 — обзор автомобиля
TREKOL 39445 / ТРЭКОЛ 39445
Построенный на базе 39041-й модели, вездеход ТРЭКОЛ 39445 отличается более просторной комфортабельной кабиной и оригинальным дизайном корпуса.
Кузов машины изготавливается из прочного стеклопластика, выдерживающего экстремальные колебания температур в диапазонах от -45-ти дo +45-ти градусов. Торпедо со всеми приборами для ТРЭКОЛ 39445 позаимствованы у «ГАЗели», салон вездехода имеет практичную отделку и приятную эргономику. За дополнительную плату вседорожник можно оснастить автономным отопителем Eberspacher, подогревом передних кресел и фронтального стекла, автомагнитолой, компактным столиком, ремнями безопасности пассажирских сидений.
Для преодоления болотной и лесистой местности со слабонесущими грунтами ТРЭКОЛ 39445 оснащается запатентованными бескамерными шинами, отличающимися сверхнизким давлением. Такие колеса не наносят вреда хрупкой сeверной растительности и обладают хорошими характеристиками водоизмещения, что позволяет вездеходу форсировать глубокие реки сo скоростью 3 км/час. При установке отдельного лодочного двигателя скорость движения вплавь увеличивается до 10 км/час. В базовой комплектации ТРЭКОЛ 39445 имеются медицинская аптечка, компрессор для накачки шин, знак аварийной остановки, необходимый инструмент, надежный домкрат.
При желании вездеход можно оснастить дополнительным стеклопакетом пассажирского салона, мощной лебедкой, защитой бампера.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели TREKOL
Сообщить об ошибке
фото, характеристики, митенго нди ндеманга
бази ападэра (отсика кутхаманга, бескамерная) нди ваукулу йосангалаца зомангаманга гудуму галимото магалимото — квадроциклы баня «Трэкол». makina amenewa ndi odalirika, iwo anamuchita yaikulu kuyezetsa pulogalamu ndipo ndi zikalata ambiri khalidwe. «Трекол» зона мтунда галимото, внедорожник, онсе галимото мтунда нди амфибия — млэндо кавирикавири му мало куверенгедва магалимото вамба. Чончо, амайма кухала бвино. Kenako m’nkhani — okolaŵilapo pa zawachita ndi mbala «Trekol», фотографии, ikulongosola za zomangamanga ndi zina zambiri.
masanjidwe
Wogula zoti tisankhepo.
Квадроциклы mzere tichipeza zitsanzo asanu ndi lakuti 39041, 39445, 39292, 39294 ndi 39295. magalimoto awa SUV-mtunda magalimoto. Мтунда галимото анаперека зицанзо ‘нхаланго’ «нхаланго-М» нди «нхаланго-М Север». Iwo anazindikira kuti tsogolo lawo — osati misewu ndi mwakhama kufika malo. Pamafunik onse galimoto mtunda, n’kofunika kutero kugonjetsa ayezi ndi chipale anaphimba mtunda, zopinga zambiri madzi. Zithaphwi ndi mabedi mtsinje — komanso phunziro kwa makina amenewa. Вездеходы «Трэкол», маневренность нди отакасука, нди забвино, 700. макилогаламу катунду мфамву, кале айеседва асодзи, алендже. Mkulu zokwanira pa magalimoto awa ndi mlingo wa chitonthozo. Pa bolodi, mukhoza anakamanga hema ndi mugone mmenemo. Akatswiriwa, opulumutsa okonzeka masuku pamutu makina amenewa.
Нгати мукуфуна мтанда дзико галимото, ндие ину мухоза бвинобвино кусанкха ква чиверенгеро ча ньемба «Трэкол» 39041, 39445,39292,39294,39295.
Низкий кутхаманга матаяла осати пафупифупи абвино саматха, комансо кутумикира поглотители монга квамбири манта кувонгола унагунда нди кумуменья кучокера мсеву моньяньира.
Komabe, makina wapeza kufunik kwa alimi. Изи – «Трэкол-Агро». Low pansi kuthamanga ndi oyenera ntchito m’minda pamene adalowa fetereza nthaka, kupopera zomera ulamuliro tizilombo. Ntchito angathe kuchitidwa mu zikomo mdima kwa nyali ya. Komanso, makina amenewa akhoza kusuntha ndi pa miyala, ndi misewu phula.
Катунду майендеве зино ахоза кусанхидва кухала мокванира вместительный читсанзо. Ндипо вокванира катунду мфамву.
makhalidwe luso
zitsanzo zonse zino akufotokozera liwiro pazipita 70 км/ч (pa khwalala). Внедорожник «Трэкол» 39041 нди мнзаке аке «Трекол» 39445 нди чилинганизо гудуму 4 × 4 нди зитетседве кулемера ква 1750 макилогаламу нди 2100 макилогаламу, мотеро, па 400 нди полезной нагрузки ла макилогаламу 450 и доти вандивеяни. Па доти ломвело офоока «Трэкол» 39041i «Трэкол» 39445 нди малусо макилогаламу 300. Макина Макулидве (куталика × м’лифупи × мсинху, мм): 4380 × 2540 × 2460 (нди тент — 2490) ла чицанцо чоямба нди 4375 × 2540 × 2680 вачивири. мафута, мотеро, нди (100 км 50 км/ч) 14 л нди 17 л тханки мафута мфамву зицанзо онсе малита 60, мипандо — 5 4-6.
Грунт мавуто 0,12 кПа капена макилогаламу/масентимита 2 капена па чицанзо 39041 кПа капена макилогаламу 0,1/масентимита 2, кицанзо 39445.
Внедорожник «Трэкол» 39294 ndi anansi ake mu masanjidwe «Trekol» 39295 ndi «Trekol» 39292 ndi gudumu chilinganizo 6 × 6 ndi zithetsedwe kulemera kwa 2200, 2500 ndi 2740 makilogalamu, motero, ndi payload pa substrata olimba makilogalamu 800 pa chitsanzo choyamba ndi makilogalamu 700 ena. Pa вездеходы zofewa pansi ndi полезная нагрузка 600, 550 ndi 500 makilogalamu. Макулидве, мотеро, али (мю мм): 5640×2610×2720, 5670×2540×2715, 5900×2540×2680. мафута, мотеро, нди (100 км 50 км/ч) 16 л (малусо тханки 90 л) мю читсанзо чоямба нди л 17 (мафута танки мфамву 100 л) му зина зивири. Мпхамву — мпака мипандо 8, читсанзо 39295 — 4 мипандо. Ground mavuto 0,1 kPa kapena makilogalamu / masentimita 2 zitsanzo onse atatu angapo 6 × 6.
вездеходы «Трэкол» ndi m’lifupi mwake 1900 mamilimita n’zotsimikizira. Молотый чилолезо онсе макина купатула чицанзо 39292 нди 470 мм панси чилолезо нди 500 мм.
Ичи нди чифуква унсембе па читсанзо ча «Трэкол» 39292 инджини Ваз-21083, памене па макина и офуника ЗМЗ-4021.10.
Куендеца
Чончо, монга таненера капуста, читсанзо, «трекол» 39292 али оконзека нди инджини Ваз-21083 кугвира нтчито буку ла малита 1,5 нди мфамву я 51,7 кВт (70,3 л.с..) Па 5600 об/мин. Макокедве (пазипита) 107Нм (10,9кгсм) па 3400 об/мин. / Мин. Мафута — 92 петуло. Пакути мтанда дзико магалимото «Трэкол» 39041, 39445, 39294, 39295, магаво изи нди зосияна: инджини ЗМЗ-4021.10 2,4 л нтчито буку нди мфамву 66,2 кВт (90 л.с..) Па 4500 об/мин. Makokedwe (pazipita) 172,6 Нм (17,6 кг / масентимита 2) pa 2500 Chiv. / Мин. Мафута — мафута А-76.
Kufotokozera za pomanga
Квадроциклы «Трэкол» оконзека нди мланду буку 4-ливиро куфала авири, ливиро кутенгерапо, поцека масиянидве пакати нди зунгульира симучита. Anaika chiwongolero ndi chilimbikitso hayidiroliki. Кумбуйо уко нди чотэнтецера, зицанзо «Трэкол» 39292 нди «Трэкол» 39294 иво авири.
17 eni luso kuteteza maumwini ва kutukula za luso lodabwitsa или ndi kufooka kwake. Стекловолокно thupi zolimba, amene pamodzi ndi mifuti madzi ndi matayala onse lomwelo likupereka mbala плавучесть. Люки нди кудула уци читолиро или памвамба ватерлиния лапанси. Нгати анахумба, мукхоза нгакхале анаперека анамангирира инджини, майендве зочотсека, мапампу билге, акуяндама нголо. вездеход «Трэкол» 39041 али авири Мабайбуло: тентованный тюпи УАЗ-31512, нди зона зицуло тупи УАЗ-31514.
баси
Цопано чинту чачикулу камангидве ка макина аменева. «Трэкол» мтунда галимото, кая лачицанзо макамака, зида нди матаяла бескамерная оцика кутхаманга «Трэкол» -1300х600-533 нди осийанасияна уламулиро кутхаманга. apadera lagona kusinthasintha Kumwambamwamba, amene amalola ntchito ndi otsika kachulukidwe dothi bwino. Yopanga kampani zonse bwino kamangidwe ka matayala ake.
mitengo
Buku mitengo kungachititse deta webusaiti a Mlengi. Ziyenera adzanyamula kukumbukira kuti mtengo zingasiyane malingana ndi zipangizo, mitengo kuwombola ndi zinthu zina.
Kagwiritsidwe chitsanzo, «Трэкол»-39295 нди 2- нди 4-х местный канюмба нди ку 2.510.000 р. Ано нди омасука 4-х местный Baibulo la 39445 нди офуника пангоно мочепа, кучокера милийони 2,43 р. Внедорожник млими «Трэкол — Агро» кутукула апеза кучулука ква милийони 1,82 р. Pafupifupi nambalayi, ku chigawo miliyoni 1,84 adzayenera kulipira chitsanzo «Trekol» 39446. Море замалата ндалама кугула 39041 читсанзо, мтенго ваке аумбайке ку милийони 1,46 стр.
Мтунда галимото «нхаланго-М», «нхаланго-М» нди «нхаланго-М Север» али, мотеро, 910 000, 1 050 000 р. ндипо 1 350 000 пакани.
Отзывы
Akuti ogula kapangidwe choyambirira za makina, chikuoneka chidwi kwambiri. Pamtanda — ndemanga zabwino, koma pali chiyembekezo chakuti Mlengi kupitiriza kugwira ntchito umenewu. Ndiye pali ichi vuto — ena amene poyamba miyezi itatu womwetula ndi kuswa zonse zotheka kuti amakonda ndi kusinthidwa okha, kupita popanda mavuto. Pali vuto la makina ndi негабаритных ndi mkulu mitengo. madalaivala ambiri kunyamula Titafika pamalo yopuma theka mzere, koma pali chifukwa kuti ATVs pasipoti maluso «Trekol» si onse amene anakondwera, ndipo ena eni akuvutika pa iwo ngakhale theka tani ndi tani katundu.
Кумене, оламулира унахота, ндипо ндимакокедве зирибе кантху кочита нди изо. Mwachionekere, Mlengi ayenera kulabadira patsogolo masanjidwe chifukwa ndi zochotsa zitsanzo za. Monga yotsimikizika kuphatikiza «TREKOL» owerenga ambiri onena chakuti kamangidwe ka makina amenewa ntchito kuchuluka kwa mfundo pa zitsanzo siriyo wa GAZ ndi UAZ, amene kwambiri облегчает kukonza palokha ndipo utumiki wa magalimoto. Комабе, кумафуна куконза мисеву нди зовута кчита попанда неприятностей акутаманга зида, ндипо памене галимото пали мадандауло кути макина ахоза дергаться уку нди бвино анкаламулира волимба. Ambiri, пали mbali kusintha kapangidwe ngakhale pa makina lonse likukwaniritsa zofunikira kwa mtundu uwu zoyendera.
Pomaliza
Kotero, ife tikhoza kusankha kwa uthunthu wonse wa onse mtunda-galimoto «Trekol» amene спецификации ndi makasitomala ambiri kukhutira ndi kugula pa mtengo wololera. Izi mwina SUV kapena onse galimoto mtunda kapena makina mlimi. Мулимонсамо, изо квадроциклов «Трэкол»! Zonsezi anapereka chitsimikizo cholimba.
Mayiwo kwambiri wovuta zidzakwaniritsidwa.
Trekol és Hivus a Bajkál-tó jegén
Nemrég Szibériában jártunk, hogy a Bajkál-tavon autozzunk, amelyhez megujult Lexus RX modelleket használtunk. Ezeknek a szabadidő-autóknak ez idegen terep, de voltak ott olyan járgányok, amelyek az ilyen különleges körülményekre készültek. Ezekre a járművekre egyfelől azért van szükség, mert kevésbé gátolják őket a terepviszonyok, másfelől akkor sem kerülnek nagy bajba, ha egy tóban kell helytállniuk.
Bajkál-tó jege decembertől március végéig elégvastag ahhoz, hogy autóval is közlekedni lehessen rajta. Я люблю акаднак олянок, акик мар аккор рахайтанак, амикор мэг нем szabad és аккор есть közlekednek rajta, амикор мар veszélyes. Ő miattuk van szükség a vészhelyzeti minisztérium mentőcsapatára, akik minket is kísértek túránk során.
Munkájukhoz különleges járműveket használnak, az orosz Trekol gépeit. Moszkva melletti cég eredetileg az itt is látható hatalmas kerekek gyártásával kezdte munkásságát több mint húsz éve.
Eleinte UAZ-okat alakítottak át, majd egyre többféle felépítményt kezdtek gyártani. 2014 óta pedig az orosz hadseregnek является szállítanak. Létezik daruval ellátott modell, пикап változat, illetve háromtengelyes, 6×6 hajtásképletű variáns is, tobb mint húszfélét készítenek.
1/25 Lexus RX-hez képest latzik igazán, mekkora is a kisebbik Trekol
Lexus RX-hez képest latzik igazán, mekkora is a kisebbik Trekol
2/25 UAZ technikára épül az üvegszálas kasztni
UAZ technikára épül az üvegszálas kasztni
3/25 Négykerék-hajtás segíti a Trekolt átjutni mindenen
Négykerék-hajtás segíti a Trekolt átjutni mindenen
5/25 Sík üvegek kerültek a kocsiba, hagyományos kéderezéssel
Sík üvegek kerültek a kocsiba, hagyományos kéderezéssel
6/25 A mentésnek nincs díja, ha rossz időben voltunk rossz helyen — birságot kapunk
7/25 Végső esetben segíthet a csőrlő
0003
25 сентября Az utasterből állítható a kerék nyomasa
Az utasterből állítható a kerek nyomasa
25.
10.
1,3 метра атмеруек и керекей
1,3 метра атмеруек и керекей
25.11 Максимум 80-дневный вечер
Максимум 80-дневный вечер
13/25 Nem túl jó helyen, a vezető ölében van a kormany
Nem túl jó helyen, a vezető ölében van a kormany
14/25 Сержёный менточапат
Сержёный менточапат
15/25 Hátul mindkét oldalt kétszemélyes padok találhatók в Trekolban
Hátul mindkét oldalt kétszemélyes padok találhatók в Trekolban
17/25 Менекюлешез и тетёбен ис ван киджарат
Менекюлешез и тетобен ис ван киджарат
18/25 Кересолампа карья
Карья керешолампа
19/25 Ez a részlet a leginkább személyautos
Ez a részlet a leginkabb személyautos
21/25 Ньомасмерё а керекехез
Ньомасмерё а керекехез
22/25 Felező és difizár is van a hajtásban
Felező és difizár is van a hajtásban
23/25 Итт азтан минден фургон
Итт азтан минден фургон
25/25 Ülésfűtés is van benne
Ülésfűtés is van benne
A Trekol ad választ arra a problémára, hogy a világ egyetlen más országában sincs annyi mocsaras, erdős, folyókkal szabdalt terület, amelyek ráadásul télen nagy hóval borítottak, mint Oroszországban.
Эзек аз 1,3 метра átmérőjű kerekek ugyanis olyan nagy területen osztják el a jármű súlyát, hogy az kisebb eséllyel akad el, illetve szakad be alatta jég. Sőt, simán áthajthatnak vele az ember labán, nem okoz sérülést. Nem elhanyagolható persze a kocsi közel 50 centis hasmagassága sem.
A kerekek nyomasa az utastérből szabályozható, igy fokozható a mászóképesség és megakadályozható, hogy дефект капджон мег легроссзаб терепен есть. Ugyanakkor a kerekekben lévő levegő miatt az auto nem süllyed el, ha beszakad alatta a jég vagy más okból vízbe kerülne. Sőt a járgány hátuljára akár csónakmotor is erősíthető, ugy pedig már vízben is értékelhető tempóra képes.
1,3 méter átmérőjűek a kerekei
Mi egy Trekol 39445-ost probáltunk ki utasként. Ez járgány аз УАЗ Hunteren alapszik, де Trekol üvegszálas kasztnija kerül rá. Ezzel a fülkével -45 és +45 Celsius-fok között is használható a kívülről igen latványos gép. Ebben a kivitelben a két első ülés mögött két pad van oldalt, igy összesen hatan utazhatnak bene.
Бар kicsi аз esély, hogy ez a járgány bajba kerüljön, a tetőn ennek ellenére kialakítottak több vészkijáratot. A keresőfények az utastérből kézzel forgathatók és CB-rádióval является ellattak.
Utasterét igyekeztek személyautosra szabni, de az ergonómia nem lett tökéletes. Az hagyján, hogy mindenfelé találunk szétszórva kapcsolókat, де-корманы nagyon rosszul helyezkedik эль аз üléshez képest. Fűtése és a szigetelese viszont paradés, komoly meleget lehet előállítani odabent, ha ez sem elég, ülésfűtés is van.
2,3 литра бензина высокого качества, или 2,5 Hyundai дизельный мотор, egyaránt elérhetőek и Trekol modelljei. Ebben a járgányban dízelmotor volt. A 90 loerős motorral 80 km/órás végsebességre képes, de ketlem, hogy vészhelyzeten kívül barki kihasználná azt. 60 марта — как tempónál komoly mechanikai zaj volt a fülkében, ahogy sírt a hajtás.
Ülésfűtés is van benn
Az ötfokozatú sebességvalto mellett felező és központi Differentenciálzár segíti, hogy a jármű mindig mozgásképes maradjon.
Ha mégis elakadna, akkor még segíthet a csörlő gép orrán. Motort nem állítják le, ha dolgozik a jármű, még ha parkol is, hogy ne legyen gond az indulással a -20 fokos hidegben sem.
Ahogy bámilien célszerszám, ugy a Trekol gépei sem olcsók, 15-25 миллионов форинтнак megfelelő összeget kérnek értük. Eddig már több mint négyezer darabot gyártottak a járgányokból.
A csapatnak sajnos minden évben van dolga. Ha engedélyezett időpontban mentenek ки valakit, аккор аз állami költség, ха valaki viszonttiltott időszakban kerül bajba jégen, akkor bírságra számíthat.
Így mutat a Trekol a gyártó egy korábbi reklámvideójában:
Nemcsak autót lehet építeni az orosz autógyártás termékeiből, erre ékes példa a Hivus-10 légpárnás, amelyet szintén ki tudtunk próbálni. Bár mifelénk alig ismert a légpárnás (вредитель megyei Katasztrófavédelemnek van – ki is probáltuk), Oroszországban többféle létezik belőle, a kétszemélyes nyitott variánstól a tengerjáró hajó meretűig.
Hivus-10 8,25 м hosszú és 3 м széles, amellyel nevének megfelelően 10 ember utazat.
A legpárnás igazából egy hajó, ennek megfelelően képes vízben is közlekedni, de az ötletes technikának köszönhetően szárazföldon és jégen és ezek vegyes kombinációján is használhatón.
1/9 30-литровая бутылка с 10-литровой бутылкой
30-литровая бутылка с 10-литровой бутылкой
2/9 A szélsebességtől és széliránytól nagyban függ, hogy milyen tempóra képes
A szélsebességtől és széliránytól nagyban függ, hogy milyen tempóra képes
3/9 Egy autohoz hasonlóan lehet irányitani
Egy autohoz hasonlóan lehet irányitani
5/9 Ez egy hajó, igaz, különleges formájú
Ez egy hajó, igaz, különleges formájú
6/9
0003
7/9 Mint az európai autókban, bal oldalon van a vezető helye a légpárnásban
Монетный двор az európai autókban, bal oldalon van a vezető helye a légpárnásban
9/9 Klasszikus lada 1600-as órák a műszerfalon
Klasszikus lada 1600-as órák a műszerfalon
működési elve a következő: jármű maga alásegő zerererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererererer.
Бар a képeken nem látzik, де nemcsak аз hatalmas ventilátor ван rajta, amely a mozgatásához kell, hanem a hajótestben is van ilyen, ebben az esetben kettő is. Befújt levegőt pedig a szoknyaszerű szerkezet tartja a hajó alatt.
A Hivus-10-es alapját aluminium és magnézium ötvözetéből készült szegecselt test adja, amely három fő szekcióból épül fel. Két válaszfallal így három rekeszre oszlik, ezek a hajóorr, az utascella és motorrész. Ugyanígy a szoknya is több szekcióból épül fel és azon belül is többszintes szerkezetű. Anyagát tekintve műanyag, poliészter, nejlon, PVC és poliuretán felhasználásával készül. Монетный двор Kevesebb 1 тонна в год.
A kép hátsó reszén latszik a vízsintes ventilátor ráccsal fedett haza
Többféle motorral készülnek ezek a gépek, a dízelek Iveco vagy Cummins eretűek, a benzinesek orosz gyártmanyak. Az altalunk kiprobált légpárnásban 2,0 литров négyhengeres benzinmotor volt, amelyet egyébként Volgákba является szereltek.
Моторный туман szíjjal hajtja meg a fő légcsavart a hajó hátuljában.
Пропеллер üvegszálból készül, lapátok élét kopásállóságot növelő anyaggal kezelik. A két tengelyirányú „ventilátort” kardántengely és Fogasszíj közbeiktatásával hajtja мотор. A légpárnás irányítása egyszerű elven alapszik, az ellentétes irányba fordul, mint amerre a légcsavar fújja a levegőt, az irányítást három függőleges lapát végzi, amelyeket egy hagyományos autókormánnyal és egy egyszerű áttételen keresztül lehet irányítani. Volt módom kipróbálni a kormányzást, a direktség itt nem értelmezhető, késéssel fordul a hajó.
Масик фонтос részlet, аз и szoknyák magasságának változtatása a terepviszonyoknak megfelelően, ezt karokkal lehet megtenni. Ha leérne hajótest, akkor аз utasok szépen továbblendülnének kabin orra felé.
Egy autohoz hasonlóan lehet irányitani
Szélcsendes időben, vízen 50 km/órás sebességre képes, havon pedig 70-nel tud haladni, jégen ennél is gyorsabban. Ám a szél erősen befolyásolja ezt. Sofőrünk elmondása szerint megfelelő szélben 110-zel is képes menni a jármű.
