Технические характеристики КамАЗ модели 4310
Технические характеристики КамАЗ модели 4310- Запчасти на КАМАЗ-4310
- Каталог
КамАЗ 4310 — это полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6х6. Модель 4310 была взята за основу при создании гоночного грузовика, участвующего в ралли-рейдах в команды «КамАЗ–Мастер».
Было выпущено множество модификаций: КамАЗ-43105 (для перевозок сельскохозяйственных грузов), седельный тягач КамАЗ-4410.
Технические характеристики
Модель | КамАЗ-43101 | КамАЗ-43105 КамАЗ-43106 |
---|---|---|
Грузоподъемность, кг | 6000 | 7000 |
8745 | 8230 | |
В том числе: | ||
— на переднюю ось | 4315 | 4280 |
— на тележку | 4430 | 3950 |
Полная масса с учетом дополнительного снаряжения, кг | 15205 | 15635 |
В том числе: | ||
— на переднюю ось | 5020 | 5235 |
— на тележку | 10185 | 10400 |
Допустимая масса прицепа, кг | ||
— по дорогам с твердым покрытием | 10000 | 11500 |
— по видам дорог | 7000 | 7000 |
Максимальная скорость автомобиля, км/ч | 85 | 85 |
— То же, автопоезда | 80 | 80 |
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с | 35 | 35 |
Макс, угол преодолеваемого автомобилем подъема, град | 31 | 31 |
— То же, автопоездом | 20 | 20 |
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м | 600 | 600 |
Тормозной путь автомобиля с 40 км/ч, м | 17,2 | 17,2 |
— То же, автопоезда | 18,4 | 18,4 |
Контрольный расход топлива автомобиля при 60 км/ч, л/100 км | 30,0 | 31,0 |
— То же, автопоезда | 37,0 | 40,0 |
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при номинальном давлении в шинах, м: | ||
— без подготовки | 0,8 | 0,8 |
— с предварительной подготовкой продолжительностью не более 15 мин | 1,5 | 0,81 |
Радиус поворота, м: | ||
— по внешнему колесу | 10,5 | 10,5 |
— габаритный | 11,3 | 11,3 |
Технические характеристики КамАЗ модели 4310 Технические характеристики КамАЗ модели 4310
Двигательные установки
На КамАЗ-4310 устанавливали двигатель КамАЗ-740. 10, мощностью 210 лошадей.
Позже для моделей КамАЗ-43101 и КамАЗ-43106 предусматривался модифицированный вариант КамАЗ-740.20, мощностью 220 лошадиных сил.
Расход Топлива
На 100 км КамАЗ-4310 расходует 31 л горючего. Грузовик имеет два топливных бака объемом по 125 л. Запас хода техники составляет 830 км.
Трансмиссия
Устанавливалась механическая 5-ступенчатая коробка переключения передач с синхронизаторами на 2-й, 3-й, 4-й и 5-й передачах.
Передаточные числа: I — 7,82; II — 4,03; III — 2,50; IV — 1,53; V — 1,0; ЗХ — 7,38.
Масса КПП — 250 кг.
Раздаточная коробка — с двухступенчатым редуктором и цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом планетарного
типа, распределяющий крутящий момент между постоянно подлюченными передним мостом и
задними в пропорции 1:2.
Передаточные числа: I — 1,692; II — 0,917. Управление раздаточной коробкой — дистанционное с электропневматическим
приводом переключения.
Отбор мощности от раздаточной коробки — до 60 л.с.
Масса раздаточной коробки с КОМом — 210 кг;
Мосты и карданные валы
Все мосты КамАЗ 4310 — ведущие.
Автомобиль имеет четыре карданных вала:
— промежуточный (38 кг),
— привода среднего моста (23 кг),
— привода заднего моста (19 кг),
— привода переднего моста (23 кг).
Главная передача ведущих мостов — двойная: пара конических шестерен со спиральным зубом и пара цилиндрических косозубых шестерен; передаточное число 7,22.
В переднем приводе были применены не шариковые шарниры, а хорошо зарекомендовавшие себя дисковые шарниры равных угловых скоростей (сухариковые).
Масса переднего моста — 640 кг, заднего моста — 543 кг, среднего моста — 552кг.
Подвеска
Передняя — на полуэллиптических рессорах, с амортизаторами, с задними скользящими концами рессор. Задняя — балансирная, на полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор — скользящие.
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем, представляет собой винт с шариковой гайкой и поршень-рейку,
соедниненная с зубчатым сектором вала сошки.
Передаточное число рулевого механизма — 20.
Тормозная система
Устройство с барабанными механизами (диаметр барабана 400 мм, ширина накладок 140 мм, разжим — кулачковый). Привод тормоза — пневматический, двухконтурный.
Стояночный тормоз — на тормоза тележки от пружинных энергоаккумуляторов, привод — пневматический.
Запасной тормоз — совмещен со стояночным. Вспомогательный тормоз — моторный замедлитель с пневматическим приводом.
Привод тормозов прицепа — комбинированный (двух- и однопроводный). Пневматический привод тормозов оборудован термодинамической осушкой сжатого воздуха.
Лебедка
Лебедка барабанного типа с червячным редуктором и ленточным тормозом. Приводится в действие от КОМ — коробки отбора мощности на раздаточной коробке. Длина троса 75-83 метра.
КамАЗ-4310 КамАЗ-4310 КамАЗ-4310 КамАЗ-4310 КамАЗ-4310 КамАЗ-4310
Запчасти на КАМАЗ-4310 КамАЗ-5490 КПП КПП ZF Раздаточные коробки Редукторы
Покупайте запчасти у нас :
Комплектуем заявки любой сложности, конкурентные цены, система скидок от объема. | |
Мы даем понятную гарантию качества запчастей от производителей | |
Оперативная доставка по России | |
Звоните по телефону , или напишите на [email protected] Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро. |
технические характеристики (ТТХ), расход топлива на 100 км, грузоподъёмность, военный автомобиль
В отличие от американских войск, где стали использовать унифицированные между собой грузовики, не предназначенные для продажи населению, советская армия применяла автомобили, созданные на основе народнохозяйственных. Исключением не стал и КамА3 4310.
Ещё в 60-е годы на заводе ЗиЛ начали разработку нового семейства машин, в состав которого входил и армейский полноприводный грузовик. Однако партия и правительство, решили, что производиться эти автомобили будут на строящемся в Татарстане заводе. И после освоения базовых бортовых грузовиков в 1980 году начался выпуск армейского вездехода.
Содержание
- Устройство автомобиля
- Модификации КамАЗ 4310
- Технические характеристики грузовика
- Видео
Устройство автомобиля
По конструкции КамАЗ 4310 в основном схож с первой освоенной моделью 5320. Кабина, расположенная над двигателем, полностью аналогична кабинам «гражданских» КамАЗов. Она трёхместная, снабжена шумо- и теплоизоляцией. Для комфорта водителя его сиденье регулируется и оснащено подрессориванием. Задние опоры кабины также одновременно являются рессорами. Допускалась установка кабины со спальным местом, отдельного индекса такие грузовики не имели.
Двигатель модели 740.10 – восьмицилиндровый дизель объёмом 10.8 литров, его мощность достигала 210 л.с. Система охлаждения рассчитана на использование только антифризов (тосол), воду в неё заливать нельзя. Топливо в мотор поступало из двух баков емкостью по 125 литров. Коробка передач осталась механической, пятиступенчатой, но теперь крутящий момент через неё передавался на все шесть колёс. Для этого в конструкцию ввели раздаточную коробку с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.
Подвеска грузовика рессорная, рулевое управление с гидравлическим усилителем.
Бездисковые колёса модели 5320 сменились дисковыми с широкопрофильными шинами. Сдвоенные колёса задних мостов уступили место односкатным. Запасное колесо подвешивалось к переднему борту кузова, между ним и кабиной. Тормозная система с пневматическим приводом, тормозные механизмы – барабанные. Установлен вспомогательный моторный тормоз. Армейские машины оснащались механической лебёдкой, которую приводил в действие вал отбора мощности. Длина троса – около 80 метров.
Народнохозяйственные исполнения грузовика предназначались для работы с двухосным прицепом ГКБ-8350 грузоподъёмностью до 8 тонн. Для военных автомобилей был разработан низкорамный прицеп 2-ПН-4М, который мог перевозить до 4 тонн. На армейские машины также зачастую вместо бортовой платформы устанавливались унифицированные кузова-фургоны (КУНГ).
В целом, для конца 70-х годов конструкция автомобиля была вполне современной, а для СССР – даже передовой. Благодаря сочетанию высоких эксплуатационных характеристик, неприхотливости и простоты в обслуживании, они остались незаменимыми ещё на целые десятилетия. А относительно высокий расход топлива могло помочь снизить правильное вождение.
Модификации КамАЗ 4310
Параллельно с основной моделью грузовика в серию запустили и КамАЗ 43105 – вариант для народного хозяйства. На него устанавливался кузов от «гражданских» 5320, имеющий большие габариты и потому увеличивающий грузоподъёмность до 7 тонн. Расположение некоторых узлов при этом тоже стало ближе к изначальной модели: запасное колесо помещалось в кузове, вместо двух топливных баков по обоим бортам ставили один – слева, а справа расположили аккумуляторную батарею.
В 1989 году оба варианта были модернизированы, получив индексы 43101 и 41106.
Основным отличием стала замена двигателя на КамАЗ 740.20 с увеличенной до 220 л.с. мощностью.
Позднейшие модификации: КамАЗ 43114 (армейский) и 43115 (народнохозяйственный) получили новые моторы с турбонаддувом семейства КамАЗ 7403.
Мощность возросла до 260 сил. Существовал и полноприводный тягач под индексом 4410. Для работы с ним предназначались специально сконструированные полуприцепы, например, ОдАЗ-9530. Дальнейшим развитием идеи тягача повышенной проходимости стал вариант под обозначением 44108.
Необычной для грузовика военного назначения стала спортивная модификация С4310. Чтобы КамАЗ мог соревноваться в ралли-рейдах, на него установили форсированный (с помощью турбокомпрессоров) двигатель и усиленную подвеску. Первые же выступления грузовиков со стартовыми номерами «502» и «503» в конце 80-х годов оказались удачными.
Но к середине 90-х С4310 уступил место специально сконструированным гоночным грузовикам.
Впрочем, со сцены машина ушла не окончательно и ещё долгое время использовалась в качестве технички команды. Интересно, что С4310 стал одним из первых КамАЗов, название которых на облицовке набиралось латиницей. Дело в том, что традиционная надпись прочитывались иностранцами, как «Кама-3».
А вот так называемый «Тайфун-1» прямо связан с военной службой. В 90-е кабину и КУНГ КамАЗа 4310 оборудовали навесной бронезащитой. Однако эта разработка осталась «пробным шаром» и общего с поздними бронегрузовиками серии «Тайфун» имеет мало.
Технические характеристики грузовика
Рассмотрим основные параметры грузовика. Для наглядности сопоставим его с производившимся в 80-е годы для армии США грузовиком семейства М939.
КамАЗ 4310 | М939 | |
---|---|---|
Длина, м | 7,65 | 7,8 |
Ширина, м | 2,5 | 2,5 |
Высота, м | 3,2 | 2,9 |
Масса, т | 8,4 | 9,8 |
Размеры кузова, м | 4,8 х 2,3 | 4,3 х 2,1 |
Грузоподъёмность, т | 6 | 5 |
Наибольшая скорость, км/ч | 85 | 101 |
Расход топлива | 31 литр на 100 километров | — |
Американский грузовик уступает КамАЗу по такой характеристике, как паспортная грузоподьёмность.
Но, очевидно, военные не считали это недостатком, а для гражданской работы М939 и не предназначался. Зато на него устанавливался более мощный (240 л.с.) двигатель, а коробка передач была автоматической.
А вот некоторые технические особенности, увеличивающие проходимость, на КамАЗе присутствовали изначально, а у американцев появились только после модернизации. К ним относятся использование одиночных колёс на задних осях и система регулирования давления в шинах.
Видео
Рейтинг
( Пока оценок нет )
2 2 082
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Камаз 4310, 43101: технические характеристики
Array ( [TAGS] => Автомобилестроение, Автомобили, Грузовики, Внедорожники [~TAGS] => Автомобилестроение, Автомобили, Грузовики, Внедорожники [ID] => 51152 [~ID] => 51152 [NAME] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [~NAME] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => 104 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104 [DETAIL_TEXT] =>
КАМАЗ 4310 – известный и любимый в народе грузовой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все три независимых моста.
История появления
С технической точки зрения в 80-х годах это был наиболее совершенный грузовик, способный преодолевать высокие препятствия, крутые подъемы и спуски, фактически “переплывать” реки глубиной до полутора метров. В массовое производство модель поступила в январе 1981 года, в аккурат перед 26-м съездом КПСС.
Из названия очевидно, что производился автомобиль в Набережных Челнах предприятием КамАЗ. Однако мало кто знает, что на самом деле КАМАЗ 4310 имеет московские корни и был разработан конструкторами производственного объединения «ЗИЛ». Задание на разработку грузового внедорожника инженеры ЗИЛа получили еще в 1967 году, через год были утрясены технические моменты, и на разработку было выделено 10 лет.
За время работы над проектом на мощностях ЗИЛа было собрано 12 прототипов будущего «Камаза». Опытные образцы в процессе испытаний совместно «накатали» около полутора миллиона километров в самых разных дорожным (и бездорожных) условиях. К слову, в процессе разработки было найдено огромное количество уникальных технических решений, которые принесли инженерам ЗИЛ более 50 авторских свидетельств.
Техническая часть КАМАЗ 4310
В базовом версии конструкторами был применен на тот момент весьма передовой принцип действия ведущих мостов – постоянный привод c четырьмя карданными валами. Трансмиссия была снабжена несимметричным межосевым дифференциалом с электропневматической блокировкой.
В ходовой части разных модификаций имеются незначительные отличия, но в основном характеристики ходовой практически идентичные. Агрегатируется автомобиль двигателем КАМАЗ-740.10 мощностью 210 лошадиных сил, либо более свежей модификацией КАМАЗ-740.20 с мощностью 220 л.с. В качестве трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка передач с электропневматическим усилителем кулисы. Первая и задняя передачи включаются прямозубой шестерней, остальные – посредством синхронизаторов.
КАМАЗ 43102 на испытаниях. Колея глубиной 900мм. 1978г
Для работы в разных мощностных режимах используется раздаточная коробка с двухступенчатым редуктором, реализующим передаточные числа 1,7 и 0,9. Постоянный полный привод обеспечивает планетарный межосевой дифференциал с полной развязкой всех трех ведущих мостов и возможностью механической блокировки каждого из них.
Электрические системы автомобиля рассчитаны на напряжение 24 вольта. Их питание обеспечивает мощный генератор и две последовательно соединенных аккумуляторных батареи повышенной емкости.
История развития и модификации КАМАЗ 4310
Основная модификация была настолько удачной, что производилась с незначительными изменениями с 1981 по 1990 годы. При этом, независимо от модификации, кабина оснащалась гидравлической системой наклона вперед и опционально, в некоторых партиях, оборудовалась спальным местом.
С 1989 года в производство поступили дополнительные модификации, в частности для нужд сельского хозяйства был разработан КАМАЗ 43101, комплектовавшийся убираемыми скамейками, позволявшими перевозить до 30 человек. Помимо перевозки пассажиров, эта модификация предназначалась для перевозки прицепа «2ПН-4М». В стандартной комплектации присутствовала лебедка и, чаще чем в других моделях, дополнительное спальное место.
В том же году в производство поступил КАМАЗ 43106, отличающийся от предыдущей модификации меньшей снаряженной массой, но большей грузоподъемностью (7 тонн против 6). В качестве прицепа чаще всего использовался открытый «ГКБ-8350» или его вариант с откидным тентом.
Многоцелевой грузовик КАМАЗ 43105 1984г
КАМАЗ 43105 является практически полным аналогом предыдущей модификации, но его выпуск начался несколько раньше, тогда еще под общей маркировкой 4310. Примечательно, что именно эта модель, будучи несколько упрощенной и облегченной, использовалась для нужд армии в конце 80-х.
Впрочем, если внимательно присмотреться ко всему разнообразию грузовиков, выпускавшихся под индексами 4310x, можно обратить внимание, что часто в рамках одной модификации автомобили разных партий отличаются между собой гораздо сильнее, чем отдельные модификации.
Лихие 90-е, ставшие переломными для многих предприятий отечественного автопрома, практически не сказались на производстве Камского автозавода. А вот всемирный финансовый кризис, увы, не обошел его стороной. Как и на других заводах, здесь было произведено большое количество техники, не востребованной в дальнейшем. Часть произведенных автомобилей была законсервирована на заводе, часть отгружена в войска, где так и не была принята в эксплуатацию, благодаря чему сегодня имеется возможность недорого купить хорошо сохранившийся КАМАЗ 4310 с консервации.
Военная модификация Тайфун-1 и красивая легенда
В начале 90-х производилась полукустарная бронированная версия «Тайфун-1». Она представляла собой модификацию с будкой для перевозки солдат и мощными лобовыми пластинами брони, защищающими кабину. По своим ТТХ КАМАЗ 4310 на тот момент значительно превосходил большинство полувоенных грузовиков повышенной проходимости, поэтому именно он и был взят за основу.
«Тайфун-1″ на базе КАМАЗ 4310 разработка середины 90-х
Многие ошибочно считают именно эту модификацию первым вариантом нового антитеррористического бронетранспортера «Тайфун», сделанным по заказу Минобороны РФ. На самом же деле, первые «Тайфуны» были представлены лишь в 2011 году. Они являются совместной разработкой инженеров УРАЛа и КамАЗа и построены вовсе не на платформе 4310.
Подводя итог вышесказанному, КАМАЗ 4310 можно смело назвать одним из самых успешных проектов отечественного автопрома, на момент выпуска опередившим свое время не только по советским меркам, но и по европейским. Высокая мощность и грузоподъемность, в сочетании с невероятной проходимостью и универсальностью позволяют использовать его в любых целях, от хозяйственных до военных.
Основные модификации
КАМАЗ-4310 | Базовая версия. Отличалась укороченной платформой с тентом, задним откидным бортом и откидными сиденьями (на 30 чел.) вдоль бортов. Выпускалась в 1983-1990 годах. |
КАМАЗ-43101(опытный) | Транспортный вариант. Отличался грузовой платформой от КАМАЗ-5320 тремя откидными бортами. |
КАМАЗ-43101 | Модернизированный вариант КамАЗ-4310. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20 мощностью 220 л.с. Грузоподъёмность увеличена до 6 т. Выпускался в 1989-2000 годах. |
КАМАЗ-431010 | Спортивная версия. Изготовлен для ралли Париж-Даккар. В 1992 году участвовал в марафоне Париж-Москва-Пекин. |
КАМАЗ-43102(опытный) | Вариант КАМАЗ-43101 с кабиной со спальным местом. |
КАМАЗ-43103(опытный) | Еще один вариант КАМАЗ-4310 с кабиной со спальным местом. |
КАМАЗ-43105 | Гражданский транспортный. Отличался отсутствием лебёдки и системы регулирования давления в шинах. |
КАМАЗ-43106 | Гражданский транспортный. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20. Выпускался в 1989-2000 годах. |
КАМАЗ-43114 | Модернизированный армейский вариант. Отличается дизелем с турбонаддувом КамАЗ-7403.10 мощностью 260 л.с. Выпускается с 1996 года. |
КАМАЗ-43115 | Модернизированный, гражданский, транспортный. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1998 года. |
КАМАЗ-43118 | Транспортный с увеличенной грузовой платформой. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1996 года. |
КАМАЗ-4410 | Седельный тягач на базе 4310. Предназначен для буксировки специальных полуприцепов полной массой до 15т. |
Технические характеристики
Читайте также:
ОПЫТНЫЙ ЗИЛ «Э-167»
МИЛЛИОН «ШИШИГ» С КОНВЕЙЕРА
ГУСЕНИЧНЫЙ ГРУЗОВИК
ЗИЛ-135МШ
МНОГОЛИКИЙ ЗИЛ-135
Источник: gredx.ru
[~DETAIL_TEXT] =>
КАМАЗ 4310 – известный и любимый в народе грузовой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все три независимых моста.
История появления
С технической точки зрения в 80-х годах это был наиболее совершенный грузовик, способный преодолевать высокие препятствия, крутые подъемы и спуски, фактически “переплывать” реки глубиной до полутора метров. В массовое производство модель поступила в январе 1981 года, в аккурат перед 26-м съездом КПСС.
Из названия очевидно, что производился автомобиль в Набережных Челнах предприятием КамАЗ. Однако мало кто знает, что на самом деле КАМАЗ 4310 имеет московские корни и был разработан конструкторами производственного объединения «ЗИЛ». Задание на разработку грузового внедорожника инженеры ЗИЛа получили еще в 1967 году, через год были утрясены технические моменты, и на разработку было выделено 10 лет.
За время работы над проектом на мощностях ЗИЛа было собрано 12 прототипов будущего «Камаза». Опытные образцы в процессе испытаний совместно «накатали» около полутора миллиона километров в самых разных дорожным (и бездорожных) условиях. К слову, в процессе разработки было найдено огромное количество уникальных технических решений, которые принесли инженерам ЗИЛ более 50 авторских свидетельств.
Техническая часть КАМАЗ 4310
В базовом версии конструкторами был применен на тот момент весьма передовой принцип действия ведущих мостов – постоянный привод c четырьмя карданными валами. Трансмиссия была снабжена несимметричным межосевым дифференциалом с электропневматической блокировкой.
В ходовой части разных модификаций имеются незначительные отличия, но в основном характеристики ходовой практически идентичные. Агрегатируется автомобиль двигателем КАМАЗ-740.10 мощностью 210 лошадиных сил, либо более свежей модификацией КАМАЗ-740.20 с мощностью 220 л.с. В качестве трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка передач с электропневматическим усилителем кулисы. Первая и задняя передачи включаются прямозубой шестерней, остальные – посредством синхронизаторов.
КАМАЗ 43102 на испытаниях. Колея глубиной 900мм. 1978г
Для работы в разных мощностных режимах используется раздаточная коробка с двухступенчатым редуктором, реализующим передаточные числа 1,7 и 0,9. Постоянный полный привод обеспечивает планетарный межосевой дифференциал с полной развязкой всех трех ведущих мостов и возможностью механической блокировки каждого из них.
Электрические системы автомобиля рассчитаны на напряжение 24 вольта. Их питание обеспечивает мощный генератор и две последовательно соединенных аккумуляторных батареи повышенной емкости.
История развития и модификации КАМАЗ 4310
Основная модификация была настолько удачной, что производилась с незначительными изменениями с 1981 по 1990 годы. При этом, независимо от модификации, кабина оснащалась гидравлической системой наклона вперед и опционально, в некоторых партиях, оборудовалась спальным местом.
С 1989 года в производство поступили дополнительные модификации, в частности для нужд сельского хозяйства был разработан КАМАЗ 43101, комплектовавшийся убираемыми скамейками, позволявшими перевозить до 30 человек. Помимо перевозки пассажиров, эта модификация предназначалась для перевозки прицепа «2ПН-4М». В стандартной комплектации присутствовала лебедка и, чаще чем в других моделях, дополнительное спальное место.
В том же году в производство поступил КАМАЗ 43106, отличающийся от предыдущей модификации меньшей снаряженной массой, но большей грузоподъемностью (7 тонн против 6). В качестве прицепа чаще всего использовался открытый «ГКБ-8350» или его вариант с откидным тентом.
Многоцелевой грузовик КАМАЗ 43105 1984г
КАМАЗ 43105 является практически полным аналогом предыдущей модификации, но его выпуск начался несколько раньше, тогда еще под общей маркировкой 4310. Примечательно, что именно эта модель, будучи несколько упрощенной и облегченной, использовалась для нужд армии в конце 80-х.
Впрочем, если внимательно присмотреться ко всему разнообразию грузовиков, выпускавшихся под индексами 4310x, можно обратить внимание, что часто в рамках одной модификации автомобили разных партий отличаются между собой гораздо сильнее, чем отдельные модификации.
Лихие 90-е, ставшие переломными для многих предприятий отечественного автопрома, практически не сказались на производстве Камского автозавода. А вот всемирный финансовый кризис, увы, не обошел его стороной. Как и на других заводах, здесь было произведено большое количество техники, не востребованной в дальнейшем. Часть произведенных автомобилей была законсервирована на заводе, часть отгружена в войска, где так и не была принята в эксплуатацию, благодаря чему сегодня имеется возможность недорого купить хорошо сохранившийся КАМАЗ 4310 с консервации.
Военная модификация Тайфун-1 и красивая легенда
В начале 90-х производилась полукустарная бронированная версия «Тайфун-1». Она представляла собой модификацию с будкой для перевозки солдат и мощными лобовыми пластинами брони, защищающими кабину. По своим ТТХ КАМАЗ 4310 на тот момент значительно превосходил большинство полувоенных грузовиков повышенной проходимости, поэтому именно он и был взят за основу.
«Тайфун-1″ на базе КАМАЗ 4310 разработка середины 90-х
Многие ошибочно считают именно эту модификацию первым вариантом нового антитеррористического бронетранспортера «Тайфун», сделанным по заказу Минобороны РФ. На самом же деле, первые «Тайфуны» были представлены лишь в 2011 году. Они являются совместной разработкой инженеров УРАЛа и КамАЗа и построены вовсе не на платформе 4310.
Подводя итог вышесказанному, КАМАЗ 4310 можно смело назвать одним из самых успешных проектов отечественного автопрома, на момент выпуска опередившим свое время не только по советским меркам, но и по европейским. Высокая мощность и грузоподъемность, в сочетании с невероятной проходимостью и универсальностью позволяют использовать его в любых целях, от хозяйственных до военных.
Основные модификации
КАМАЗ-4310 | Базовая версия. Отличалась укороченной платформой с тентом, задним откидным бортом и откидными сиденьями (на 30 чел.) вдоль бортов. Выпускалась в 1983-1990 годах. |
КАМАЗ-43101(опытный) | Транспортный вариант. Отличался грузовой платформой от КАМАЗ-5320 тремя откидными бортами. |
КАМАЗ-43101 | Модернизированный вариант КамАЗ-4310. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20 мощностью 220 л.с. Грузоподъёмность увеличена до 6 т. Выпускался в 1989-2000 годах. |
КАМАЗ-431010 | Спортивная версия. Изготовлен для ралли Париж-Даккар. В 1992 году участвовал в марафоне Париж-Москва-Пекин. |
КАМАЗ-43102(опытный) | Вариант КАМАЗ-43101 с кабиной со спальным местом. |
КАМАЗ-43103(опытный) | Еще один вариант КАМАЗ-4310 с кабиной со спальным местом. |
КАМАЗ-43105 | Гражданский транспортный. Отличался отсутствием лебёдки и системы регулирования давления в шинах. |
КАМАЗ-43106 | Гражданский транспортный. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20. Выпускался в 1989-2000 годах. |
КАМАЗ-43114 | Модернизированный армейский вариант. Отличается дизелем с турбонаддувом КамАЗ-7403.10 мощностью 260 л.с. Выпускается с 1996 года. |
КАМАЗ-43115 | Модернизированный, гражданский, транспортный. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1998 года. |
КАМАЗ-43118 | Транспортный с увеличенной грузовой платформой. Отличается двигателем КамАЗ-7403. 10. Выпускается с 1996 года. |
КАМАЗ-4410 | Седельный тягач на базе 4310. Предназначен для буксировки специальных полуприцепов полной массой до 15т. |
Технические характеристики
Читайте также:
ОПЫТНЫЙ ЗИЛ «Э-167»
МИЛЛИОН «ШИШИГ» С КОНВЕЙЕРА
ГУСЕНИЧНЫЙ ГРУЗОВИК
ЗИЛ-135МШ
МНОГОЛИКИЙ ЗИЛ-135
Источник: gredx.ru
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => КАМАЗ 4310 – известный и любимый в народе грузовой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все три независимых моста. [~PREVIEW_TEXT] => КАМАЗ 4310 – известный и любимый в народе грузовой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все три независимых моста. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 06.06.2017 16:11:19 [~TIMESTAMP_X] => 06.06.2017 16:11:19 [ACTIVE_FROM] => 15.03.2017 [~ACTIVE_FROM] => 15.03.2017 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/51152/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/51152/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => gruzovik_kamaz_4310_i_ego_modifikatsii [~CODE] => gruzovik_kamaz_4310_i_ego_modifikatsii [EXTERNAL_ID] => 51152 [~EXTERNAL_ID] => 51152 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.03.2017 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [SECTION_META_KEYWORDS] => грузовик камаз 4310 и его модификации [SECTION_META_DESCRIPTION] => КАМАЗ 4310 – известный и любимый в народе грузовой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все три независимых моста. [SECTION_PAGE_TITLE] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [ELEMENT_META_TITLE] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [ELEMENT_META_KEYWORDS] => грузовик камаз 4310 и его модификации [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => КАМАЗ 4310 – известный и любимый в народе грузовой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все три независимых моста. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Грузовик КАМАЗ 4310 и его модификации ) [FIELDS] => Array ( [TAGS] => Автомобилестроение, Автомобили, Грузовики, Внедорожники ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 15. 02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [NAME] => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => . => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 [TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [~TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 104 [~ID] => 104 [TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [MODIFIED_BY] => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 [DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Интересные статьи [~NAME] => Интересные статьи [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 [RIGHT_MARGIN] => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 . => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [~SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [CODE] => [~CODE] => [XML_ID] => 104 [~XML_ID] => 104 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] =>
Камаз 4310 (6×6) бортовой автомобиль с КМУ — фото, характеристики, схема, описание
Руководство по ремонту и эксплуатации Камаз 4310 (6×6) бортовой автомобиль с КМУ
Документ №1
Документ №2
Технические характеристики Камаз 4310 (6×6) бортовой автомобиль с КМУ
Весовые параметры и нагрузки | |
Грузоподъемность, кг | 6000 |
Масса буксируемого прицепа, кг | 10000 по шоссе 7000 по грунту |
Полная масса, кг | 15000 |
Снаряженная масса, кг | 8410 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 7650 х 2500 х 2900 |
Размеры платформы (ДхШхВ), мм | 5550х2500х987 или 6110х2470х730 |
Погрузочная высота, мм | 1530 |
Дорожный просвет, мм | 365 |
Колесная база, мм | 3340 + 1320 |
Колея передних/ задних колес, мм | 2010/ 2010 |
Наружный радиус поворота, м | 11,2 |
Максимальная скорость, км/ч | 85 |
Расход топлива, л/100 км | 30 |
Объем топливного бака, л | 125 х 2 |
Запас хода, км | 830 |
Двигатель: КамАЗ-740. 10 | |
дизель, четырехтактный, 8-ми цилиндровый, V-образный 90°, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения | |
Диаметр цилиндра, мм | 120,0 |
Ход поршня, мм | 120,0 |
Рабочий объем, л | 10,85 |
Степень сжатия | 17 |
Мощность двигателя, л.с. (кВт) (с ограничителем числа оборотов) |
210 (154) при 2600 об/мин |
Крутящий момент, кГс*м (Нм) | 65,0 (637) при 1500-1800 об/мин |
Трансмиссия | |
Сцепление | двухдисковое, сухое |
Коробка передач | механическая, 5-ти ступенчатая (синхронизаторы 2, 3, 4, 5) |
Раздаточная коробка | 2-х ступенчатая (1,692:1 и 0,917:1) с блокируемым межосевым дифференциалом (1:2) |
Главная передача | двойная, пара конических и пара цилиндрических шестерен (7,22:1) |
Привод переднего моста | постоянный, неотключаемый |
Привод задних мостов | последовательный, проходной |
Размер шин/ модель | 1220×400-533/ ИП-184 |
Проходимость | |
Преодолеваемый брод, м | 1,5 |
Преодолеваемый подъем, град. | 31 |
Характеристики крана-манипулятора | ||||
Грузовой момент, т.м | Грузоподъёмность на min. вылете | Грузоподъёмность на max. вылете | Тип КМУ | Страна производитель |
1,5 | 740 кг — 2,10 м | 515 кг — 3,0 м | Гидравлический, крюковой | Италия |
3 | 995 кг — 2,55 м | 635 кг — 4,7 м | Гидравлический, крюковой | Италия |
3,9 | 1075 кг — 3,65 м | 590 кг — 6,30 м | Гидравлический, крюковой | Италия |
4,6 | 1925 кг — 2,30 м | 680 кг — 6,30 м | Гидравлический, крюковой | Италия |
6,55 | 1730 кг — 3,80 м | 835 кг — 7,10 м | Гидравлический, крюковой | Италия |
7,7 | 2030 кг — 3,80 м | 1010 кг — 7,25 м | Гидравлический, крюковой | Италия |
8,8 | 2085 кг — 4,20 м | 1085 кг — 7,90 м | Гидравлический, крюковой | Италия |
10,7 | 2545 кг — 4,20 м | 1325 кг — 7,90 м | Гидравлический, крюковой | Италия |
6,1 | 1980 кг — 3,00 м | 700 кг — 7,50 м | Гидравлический, тросовой | Корея |
6,1 | 1700 кг — 4,00 м | 500 кг — 9,80 м | Гидравлический, тросовой | Корея |
6,1 | 1600 кг — 4,00 м | 350 кг — 12,0 м | Гидравлический, тросовой | Корея |
13,2 | 5900 кг — 3,00 м | 300 кг — 18,70 м | Гидравлический, тросовой | Корея |
Полный список моделей
технические характеристики, фото, видео и цены
КАМАЗ 4310 – известный и любимый в народе грузовой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все три независимых моста.
История создания
Техническая составляющая
Развитие серии 4301x
Тайфун-1
Основные модификации
Технические характеристики
История появления
С технической точки зрения в 80-х годах это был наиболее совершенный грузовик, способный преодолевать высокие препятствия, крутые подъемы и спуски, фактически “переплывать” реки глубиной до полутора метров. В массовое производство модель поступила в январе 1981 года, в аккурат перед 26-м съездом КПСС.
КАМАЗ 4310
Из названия очевидно, что производился автомобиль в Набережных Челнах предприятием КамАЗ. Однако мало кто знает, что на самом деле КАМАЗ 4310 имеет московские корни и был разработан конструкторами производственного объединения «ЗИЛ». Задание на разработку грузового внедорожника инженеры ЗИЛа получили еще в 1967 году, через год были утрясены технические моменты, и на разработку было выделено 10 лет.
Один из первых прототипов КАМАЗ 4310 построенных на заводе ЗиЛ
За время работы над проектом на мощностях ЗИЛа было собрано 12 прототипов будущего «Камаза». Опытные образцы в процессе испытаний совместно «накатали» около полутора миллиона километров в самых разных дорожным (и бездорожных) условиях. К слову, в процессе разработки было найдено огромное количество уникальных технических решений, которые принесли инженерам ЗИЛ более 50 авторских свидетельств.
Техническая часть КАМАЗ 4310
В базовом версии конструкторами был применен на тот момент весьма передовой принцип действия ведущих мостов – постоянный привод c четырьмя карданными валами. Трансмиссия была снабжена несимметричным межосевым дифференциалом с электропневматической блокировкой.
В ходовой части разных модификаций имеются незначительные отличия, но в основном характеристики ходовой практически идентичные. Агрегатируется автомобиль двигателем КАМАЗ-740.10 мощностью 210 лошадиных сил, либо более свежей модификацией КАМАЗ-740.20 с мощностью 220 л.с. В качестве трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка передач с электропневматическим усилителем кулисы. Первая и задняя передачи включаются прямозубой шестерней, остальные – посредством синхронизаторов.
КАМАЗ 43102 на испытаниях. Колея глубиной 900мм. 1978г
Для работы в разных мощностных режимах используется раздаточная коробка с двухступенчатым редуктором, реализующим передаточные числа 1,7 и 0,9. Постоянный полный привод обеспечивает планетарный межосевой дифференциал с полной развязкой всех трех ведущих мостов и возможностью механической блокировки каждого из них.
Электрические системы автомобиля рассчитаны на напряжение 24 вольта. Их питание обеспечивает мощный генератор и две последовательно соединенных аккумуляторных батареи повышенной емкости.
История развития и модификации КАМАЗ 4310
Основная модификация была настолько удачной, что производилась с незначительными изменениями с 1981 по 1990 годы. При этом, независимо от модификации, кабина оснащалась гидравлической системой наклона вперед и опционально, в некоторых партиях, оборудовалась спальным местом.
С 1989 года в производство поступили дополнительные модификации, в частности для нужд сельского хозяйства был разработан КАМАЗ 43101, комплектовавшийся убираемыми скамейками, позволявшими перевозить до 30 человек. Помимо перевозки пассажиров, эта модификация предназначалась для перевозки прицепа «2ПН-4М». В стандартной комплектации присутствовала лебедка и, чаще чем в других моделях, дополнительное спальное место.
В том же году в производство поступил КАМАЗ 43106, отличающийся от предыдущей модификации меньшей снаряженной массой, но большей грузоподъемностью (7 тонн против 6). В качестве прицепа чаще всего использовался открытый «ГКБ-8350» или его вариант с откидным тентом.
Многоцелевой грузовик КАМАЗ 43105 1984г
КАМАЗ 43105 является практически полным аналогом предыдущей модификации, но его выпуск начался несколько раньше, тогда еще под общей маркировкой 4310. Примечательно, что именно эта модель, будучи несколько упрощенной и облегченной, использовалась для нужд армии в конце 80-х.
Впрочем, если внимательно присмотреться ко всему разнообразию грузовиков, выпускавшихся под индексами 4310x, можно обратить внимание, что часто в рамках одной модификации автомобили разных партий отличаются между собой гораздо сильнее, чем отдельные модификации.
Лихие 90-е, ставшие переломными для многих предприятий отечественного автопрома, практически не сказались на производстве Камского автозавода. А вот всемирный финансовый кризис, увы, не обошел его стороной. Как и на других заводах, здесь было произведено большое количество техники, не востребованной в дальнейшем. Часть произведенных автомобилей была законсервирована на заводе, часть отгружена в войска, где так и не была принята в эксплуатацию, благодаря чему сегодня имеется возможность недорого купить хорошо сохранившийся КАМАЗ 4310 с консервации.
Военная модификация Тайфун-1 и красивая легенда
В начале 90-х производилась полукустарная бронированная версия «Тайфун-1». Она представляла собой модификацию с будкой для перевозки солдат и мощными лобовыми пластинами брони, защищающими кабину. По своим ТТХ КАМАЗ 4310 на тот момент значительно превосходил большинство полувоенных грузовиков повышенной проходимости, поэтому именно он и был взят за основу.
«Тайфун-1″ на базе КАМАЗ 4310 разработка середины 90-х
Многие ошибочно считают именно эту модификацию первым вариантом нового антитеррористического бронетранспортера «Тайфун», сделанным по заказу Минобороны РФ. На самом же деле, первые «Тайфуны» были представлены лишь в 2011 году. Они являются совместной разработкой инженеров УРАЛа и КамАЗа и построены вовсе не на платформе 4310.
Подводя итог вышесказанному, КАМАЗ 4310 можно смело назвать одним из самых успешных проектов отечественного автопрома, на момент выпуска опередившим свое время не только по советским меркам, но и по европейским. Высокая мощность и грузоподъемность, в сочетании с невероятной проходимостью и универсальностью позволяют использовать его в любых целях, от хозяйственных до военных.
Основные модификации
КАМАЗ-4310 | Базовая версия. Отличалась укороченной платформой с тентом, задним откидным бортом и откидными сиденьями (на 30 чел.) вдоль бортов. Выпускалась в 1983-1990 годах. |
КАМАЗ-43101(опытный) | Транспортный вариант. Отличался грузовой платформой от КАМАЗ-5320 тремя откидными бортами. |
КАМАЗ-43101 | Модернизированный вариант КамАЗ-4310. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20 мощностью 220 л.с. Грузоподъёмность увеличена до 6 т. Выпускался в 1989-2000 годах. |
КАМАЗ-431010 | Спортивная версия. Изготовлен для ралли Париж-Даккар. В 1992 году участвовал в марафоне Париж-Москва-Пекин. |
КАМАЗ-43102(опытный) | Вариант КАМАЗ-43101 с кабиной со спальным местом. |
КАМАЗ-43103(опытный) | Еще один вариант КАМАЗ-4310 с кабиной со спальным местом. |
КАМАЗ-43105 | Гражданский транспортный. Отличался отсутствием лебёдки и системы регулирования давления в шинах. |
КАМАЗ-43106 | Гражданский транспортный. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20. Выпускался в 1989-2000 годах. |
КАМАЗ-43114 | Модернизированный армейский вариант. Отличается дизелем с турбонаддувом КамАЗ-7403.10 мощностью 260 л.с. Выпускается с 1996 года. |
КАМАЗ-43115 | Модернизированный, гражданский, транспортный. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1998 года. |
КАМАЗ-43118 | Транспортный с увеличенной грузовой платформой. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1996 года. |
КАМАЗ-4410 | Седельный тягач на базе 4310. Предназначен для буксировки специальных полуприцепов полной массой до 15т. |
Технические характеристики
КАМАЗ-4310, технические характеристики и эксплуатация, схема и устройство, двигатель, кабина, мост и коробка, модификации: самосвал, вездеход и лесовоз
Автомобиль КАМАЗ-4310 выпускался с 1979 года. В 1981 году была выпущена первая серийная партия. Большая часть данных автомобилей предназначалась для нужд Советской Армии. Кроме того, военная эксплуатация КАМАЗ-4310 показала, что данный грузовик может эффективно использоваться и в хозяйственной сфере. Особой популярностью пользуется КАМАЗ-4310 лесовоз, который за счёт своей проходимости и экономичности выгоднее в эксплуатации, чем ЗИЛ-131.
История появления КАМАЗ-4310
В начале 1980-х годов автомобиль КАМАЗ-4310 представлял собой совершенный и высокотехнологичный грузовик. Так как производство данной машины было ориентировано на армию, вездеход имел следующие возможности:
- Он мог преодолевать препятствия;
- Подниматься на крутые подъёмы;
- Спускаться по крутым спускам;
- Преодолевать водные преграды глубиной до 1,5 метров.
Массовое производство вездехода КАМАЗ-4310 началось в 1981 году. Данное событие было приурочено к 26-му съезду КПСС. Первым автомобилем серии традиционно стал КАМАЗ-4310 бортовой. Потом появились различные модификации с военными кунгами, а ещё позже появились гражданские модификации, среди которых одним из самых популярных стал КАМАЗ-4310 лесовоз.
Автомобили КАМАЗ-4310 производились на заводе в Набережных Челнах, но мало кто знает, что схема этого автомобиля была разработана на заводе ЗИЛ. Так как завод имени Лихачёва разработал армейские грузовики ЗИЛ-131, правительство уже через год дало инженерам задание разработать новую дизельную модель, используя полноприводную схему ЗИЛ-131.
За 10 лет, в течение которых инженеры завода ЗИЛ занимались разработкой нового дизельного грузовика для армии, удалось создать 12 прототипов, используя полноприводную схему ЗИЛ-131. Но правительство решило передать все разработки на новый завод КАМАЗ, чтобы именно там собирали новейшие модели советских грузовиков. Новый дизельный двигатель КАМАЗ является разработкой инженеров ЗИЛ.
Технические характеристики КАМАЗ-4310
ТТХ автомобиля КАМАЗ-4310 выглядят следующим образом:
- Длина машины составляет 7 650 мм. Естественно, что некоторые модификации отличаются по габаритам. Например, КАМАЗ-4310 лесовоз значительно длиннее;
- Высота – 3 590 мм;
- Ширина – 2 500 мм;
- Грузоподъёмность составляет 6 тонн;
- Масса автомобиля – 8 410 кг;
- Дизельный двигатель способен разогнать машину до 85 км/ч. При этом до 60 км/ч грузовик разгоняется за 35 секунд.
Благодаря устройству дизельного двигателя, удалось добиться огромной экономии топлива. Даже бронированные версии могут похвастаться расходом около 30 литров на 100 км. Если автомобиль передвигается в условиях бездорожья, то расход топлива вырастает до 35 литров. По сравнению с ЗИЛ-131, двигатель которого с лёгкостью «съедает» около 50 литров в условиях бездорожья, этот показатель расхода очень достойный.
Для того чтобы увеличить максимальный запас хода до 830 км, пришлось установить на машину два топливных бака по 125 литров каждый.
Особенности двигателя КАМАЗ-4310
КАМАЗ-4310 оснащался дизельными двигателями двух типов. Более ранние модели получили двигатель КАМАЗ-740.10, обладающий следующими характеристиками:
- V-образный 8-цилиндровый мотор с жидкостным охлаждением;
- Рабочий объём составляет 10,85 литра;
- Мощность – 210 л.с.
Более поздние модели КАМАЗ-4310 получили мотор КАМАЗ-740.10-20, который технически ничем не отличался от предыдущего мотора, только его мощность увеличена до 220 л.с.
Устройство ходовой части КАМАЗ-4310
КАМАЗ-4310 имеет полный привод 6х6. Его трансмиссия состоит из механической коробки передач и раздатки. Передний и задние мосты КАМАЗ-4310 снабжены блокировками дифференциала. Раздаточная коробка КАМАЗ-4310 служит для распределения крутящего момента между мостами автомобиля. Управление раздаточной коробкой КАМАЗ-4310 осуществляется дистанционно, за счёт электропневматического привода.
Грузовик имеет четыре карданных вала: один идёт на передний мост, один – на задний, один – промежуточный и один – на средний мост. Колёса вездехода имеют традиционную широкопрофильную «зубастую» резину. Все колёса подключены к системе автоматической регулировки давления.
Подвеска КАМАЗ-4310 рессорного типа. Передняя подвеска кроме рессор имеет амортизаторы. Рессоры полуэллиптического типа. Задняя подвеска является балансирной и снабжена реактивными штангами.
Тормозная система грузовика барабанная. Привод двухконтурный пневматический. Стояночный тормоз тоже пневматического типа. Запасной тормоз в машине совмещён со стояночным, а вспомогательный тормоз выполнен в виде моторного замедлителя. Он также имеет пневматический привод.
Военные грузовики КАМАЗ-4310 часто имеют механические барабанные лебёдки, снабжённые червячным редуктором и тормозом ленточного типа. Усилие на лебёдку подаётся за счёт карданной передачи через коробку отбора мощности.
Стандартный военный бортовой грузовик КАМАЗ-4310 имеет следующие особенности:
- Имеются надставные решетчатые борта;
- В кузове имеются боковые и средняя скамейки, которые позволяют перевозить до 30 человек;
- Кабина КАМАЗ-4310 имеет три места, и оборудована независимым отопителем.
По сравнению с другими грузовиками тех лет, КАМАЗ-4310 имел хорошую шумоизоляцию кабины. Кроме того, водительское сиденье имеет возможность регулировок в нескольких положениях. Спального места в КАМАЗ-4310 не предусмотрено, но в более современных вариантах можно было заказать его в качестве опции на заводе.
Модификация «Тайфун» и легенда, связанная с ней
В начале 1990-х годов на базе КАМАЗ-4310 производилась полукустарная военная модификация, получившая название «Тайфун-1». Это был обычный внедорожный грузовик, который получил вместо кузова будку для перевозки солдат, обшитую листовой бронёй. Кабину водителя защищали ещё более толстые броневые пластины. Данная машина участвовала в Первой Чеченской компании, поэтому её эффективность проверили на практике.
КАМАЗ-4310 был выбран за основу не случайно. Его технические характеристики, а особенно мощный дизельный двигатель, позволяли машине легко передвигаться даже с толстым слоем брони.
Многие считают, что бронетранспортёры «Тайфун», которые появились в российской армии в 2011 году, являются модернизированной версией той боевой машины из 90-х, которая была создана на базе КАМАЗ-4310. На самом деле, общего у них только название, и платформа КАМАЗ-4310 не имеет к нему никакого отношения.
Основные модификации КАМАЗ-4310
КАМАЗ-4310, который изначально создавался как военный внедорожный грузовик, со временем стал выпускаться в нескольких вариантах:
- КАМАЗ-4310. Базовая модификация, которая предназначалась исключительно для армейских нужд. Отличается укороченной платформой с тентом. Имеет откидные скамейки для перевозки 30 человек и откидной задний борт. Выпускалась данная модификация с 1983 по 1990 годы;
- КАМАЗ-43101 опытный. Опытная модификация. Имела Платформу от КАМАЗ-5320. У данной модификации откидывались три борта;
- КАМАЗ-43101. Так как опытная модель оказалась удачной, на её основе было решено выпускать серийную модификацию. Имела увеличенную грузоподъёмность и более мощный двигатель. Выпускалась с 1989 по 2000 год;
- КАМАЗ-431010. Специальная спортивная версия, подготовленная для участия в ралли Париж-Даккар. В 1992 году данная модель участвовала в марафоне Париж-Москва-Пекин;
- КАМАЗ-43102 опытный. Тот же КАМАЗ-43101, только его кабина была оборудована спальным местом;
- КАМАЗ-43103 опытный. Ещё одна модификация КАМАЗ-43101 со спальным местом;
- КАМАЗ-43105. Специальная версия, созданная для гражданского использования. Не имела лебёдки и системы регулировки давления в шинах;
- КАМАЗ-43106. Такая же модификация, как и предыдущая, только с более мощным двигателем. Выпускался по 2000 год;
- КАМАЗ-43114. Специальная версия для российской армии. Имеет двигатель мощностью 260 л.с. Выпускается с 1996 года;
- КАМАЗ-43115. Гражданская версия модернизированного для армии грузовика. Выпускается заводом с 1998 года;
- КАМАЗ-43118. Ещё одна гражданская модификация, выпускаемая с 1996 года. Отличается увеличенной грузовой платформой;
- КАМАЗ-4410. Специально сконструированный тягач на базе модели 4310. Может буксировать полуприцепы общей массой до 15 тонн.
Грузовые автомобили КАМАЗ-4320 до сих пор часто встречаются на дорогах России и СНГ. Несмотря на то, что во времена Советского Союза данные автомобили считались лучшими в своём классе, сейчас они безнадёжно устарели. Несмотря на это, в российской армии их всё ещё достаточно. Более того, их не спешат продавать. Если ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 с консервации продаются достаточно часто, то КАМАЗ-4310 встречается в продаже значительно реже.
Купить спецтехникуКАМАЗ 4310, спецтехника КАМАЗ 4310 б/у
Beco KERN-DEUDIAM 2CMachinery 3Kare ABC ABG
Титан
АБИ АБУС АЛЬМАНН
AL AS AX AZ
AZ6 AZ9 AZ10 AZ14 AZ150
АИЧИ
СР
AIRMAN
ТОПОР
АКЕРМАН
ЕС EW H
h26
ALFA ALIMAK ALIVA ALTRAD Baumann AMAZONE AME AMERICAN
Шнеки
АМКОДОР АММАНН
AC AFW AP 240 APH
APH 6530
АПРЕЛЬ АР
АР 65 АРР 1575 АРВ АРХ
ASC AV
AV 12 AV 23 AV 26 AV 70 AV 85 AV 95
РАММАКС
РАММАКС 1575
ANTONELLI ARCOMET АРХЕС АСТРА
HD
HD7 HD8
АСУР МАКИНА УВД АТЕК АТЛАС
140 Вт 1302 1304 1404 1504 1505 1604 1704 1804 AR
AR 60 AR 65
AW MH
Mh450
Серия W
ATN ATTACK AUSA AVANT AVIA AZ-MACHINERY Айро Аллен Аллис-Чалмерс AlmaCrawler Alp Lift Alstom Altrex Ascom Astec Asyapı Atabey Atlas Copco
CS 14 LG
LG 500
РПЦ
РПЦ D7 РПЦ F9 РПЦ L6 РПЦ L8
Atmos Autocar BAFALT BAGELA BANUT BARFORD BARREIROS BARTELL BATMATIC BAUER
БГ БГ
БГ 15 БГ 18 БГ 20 БГ 24 БГ 25 БГ 28 БГ 36 БГ 40
РГ
BAUMANN BBA насосы BEFARD BELL BENATI BENAZZATO BENFORD BENNINGHOVEN BERETTA BERGER KRAUS BERTHOUD BETAMIX BETONSTAR BEYER BGP BHS BISON BITELLI
ВВ
ВВ670
СФ
СФ200
BKM BLUELIFT BLUMING BMC BMS BOBCAT
325 328 463 753 763 863 864 Серия E
E10 E14 E16 E17 E20 E26 E35 E50 E55 E85
Серия S
S18 S70 S100 S130 S150 S160 S185 S250 S300 S450 S550 S650 S750 S770
Серия T
T300 T590
БОКИ БОМАГ
БК БФ
БФ223 БФ300 БФ700 БФ800
БМ
БМ1000 БМ1300 БМ2000 БМП851 БМП8500
БП
БП12 БПР
БТ
БТ65
БВП BW
BW24 BW65 BW75 BW80 BW90 BW100 BW120 BW135 BW138 BW151 BW154 BW161 BW174 BW177 BW184 BW202 BW203 BW206 BW211 BW213 BW216 BW217 BW219 BW226
миль в час
BOOM MAKINA BOSCH BOXER AGRI BRAVI BREINING BREMACH BRINKMANN BROKK BRONTO SKYLIFT BROYT BT BUMAR Barreto Bawoo Belle Berg Beton Trowel Blanchard Boart Longyear Borum Bronto Bull Bunker BÖHLER Böcker
АХК
АХК 30
CAMC CARMIX CAS CASAGRANDE
Серия B
B125 B250 B300
C-серия
C 6
Серия M
M9
ДЕЛО
440 450 570 580
580 К 580 Л 580 М 580 СР 580 СТ 580 СВ
590
590 СТ
688 695
695 СР 695 СТ 695 СВ
721
721 Б 721 Г
770 788 821
821 Е
921
921 С
1088 1188 CX
CX18 CX26 CX75 CX130 CX135 CX160 CX210 CX220 CX225 CX240 CX250 CX290 CX300 CX330 CX350
SR W-серия
WX
CATERPILLAR
12H 120
120G 120H 120K
140
140G 140H 140K 140M
160
160H 160K
216
216Б
226Б 245 246 259Д 301
301,5 301,8
302
302,4 302,5 302,7
303
303,5 303С
305
305Е
306 307
307Б 307С 307Д 307Е
308
308C 308D 308E2
311 312
312Б 312С 312Д
313
313С
314 315
315C 315D 315F
317 318
318С
319
319Д
320
320Б 320К 320Д 320Е 320ФЛ
321
321ДЛКР
322
322С
323
323Д 323ЭЛ 323ФЛ
324
324Д 324ЭЛ
325
325B 325C 325D 325FLCR
326
326Д
329
329ДЛ 329ЭЛ
330
330Б 330К 330Д 330Ф
336
336D 336EL 336FL
340
340DL
345
345С 345Д
349
349DL 349EL 349FL
350
350 л
365
365Б 365КЛ
390
390ДЛ
416
416E
420 426
426Б
428
428C 428D 428E 428F
430
430F
432
432D 432E 432F
434
434E
438 444 583К 856Л 906
906Х 906М
907 908
908H
910 914
914G
920 924
924G 924H 924К
926 928 930
930Х
936
936E
938
938F 938G 938H 938K 938M
943 950
950Б 950К 950Е 950Ф 950Г 950Х 950К
953 955 956
956л
962
962Г 962Х 962М
963
963Д
966
966C 966D 966E 966F 966G 966H 966K 966M
972
972К 972М
973
973Д
980
980C 980F 980G 980H
988
988B 988F 988Г 988Х 988К
990 АП CB
CB24 CB214 CB224
CS
CS56 CS76 CS533 CS563 CS583 CS683
Серия D
D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 D11
Е70
Е70Б
E200B EP F-серия GC GP
ГП15
ИТ
ИТ14Г ИТ28Г
M-серия
M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322
ПМ
ПМ 200
ПС300Б ТХ
КАТМАНН КАТТАНЕО
СМ
CEDIMA CHAMPION CHANGLIN CHENG GONG CHETRA CHEVROLET CHTZ CIBER CIFA
ПК
CIMOLAI CINOMATIC CLAAS
Скорпион
Скорпион 7040
CLARK CMC COLES COLMAR COMANSA CM COMEDIL COMILEV COMPAIR CONDECTA CONMACH
BlockKing
BlockKing-09 BlockKing-25
МобКинг
КОНСТМАЧ
20 30 60 75 100 120 160 240
CONTAINEX COPMA CORINSA CRC-EVANS CROWN CTE
TRACCESS
CUKUROVA CUMMINS CUSTERS Cams Cela ChemGrout Chicago Pneumatic Clipper Comacchio
MC
Комета D’AVINO DAEWOO
Серия Mega S
Солнечная батарея
ДАФ
CF
CF 75 CF 85
ЛФ
ЛФ 45
XF
DALBE DANDO DAYUN DEHACO DEILMANN HANIEL DELMAG
Серия D RH
ДЕЛЬТА ДЕМАГ
АС
АС 25 АС 35 АС 40 АС 50 АС 60 АС 100 АС 120 АС 200 АС 500
CC DF HC
DESVOYS DEUTZ DEUTZ-FAHR DEWINCH DIECI
Пегас Самсон серии F
ДИГГА ДИМАС ДИНО ДИТЧ-ВЕДЬМА
JT
JT4020
Серия R
R300 RT
ДОДЖ ДОКА
Фрамакс
ДОНДИ ДООСАН
DH
DH55 DH60 DH80 Dh240 Dh250 Dh310 Dh315 Dh320 Dh325 Dh400 Dh520
DL
DL250 DL300 DL500
DX
DX55 DX60 DX75 DX85R DX140 DX160 DX170 DX180 DX190 DX210W DX225 DX235 DX255 DX260 DX300 DX340 DX380 DX420 DX480LC DX520 DX530
3
СолнечнаяДОРЭЛЕКТРОМАШ КОМОД ПЛАТЬЕ
ТД
ДРИЛТЕХ ДРОТТ ДТ ДИНАПАК
СА
СА 25 СА 30 СА 250 СА 251 СА 301 СА 302 СА 305 СА 602 СА 610
СС
СС 102 СС 122 СС 211 СС 222 СС 232 СС 421 СС 422 СС 424 СС 524 СС 622 СС 900 СС 1200
CG CP F серия
Ж 5 Ж 121 Ж 141 Ж 161
ЛП ПЛ
ПЛ 500 ТД
СД
СД 2500
DZ Davino DeWALT Denka-Lift
DL
Diamant Boart Dingli Dongfeng Doppstadt E-MAK EASYLIFT EDER EFFER ELBA ELIA PERONI ELKON EMPATİ MAKİNE EMTECH ENDRESS ENTECO ERMONT ESDA ETA ETC ETEC EUROCOMACH EUROMECC EUROMIX EVERDIGM EVERUN
ER
EWK EXTEC Eibenstock Einhell Epiroc Eurolift EuropeLIFT Eurotrac
W-серия
W11 W12
ФАБО
Powermix
Powermix 90 Powermix 100 Powermix 130 Powermix 160 Powermix 200
Турбомикс
Турбомикс 60 Турбомикс 90 Турбомикс 100 Турбомикс 110 Турбомикс 120
FAI FALCON ПОДЪЕМНИКИ FARESIN FASSI FAUN
АТФ
АТФ 60 АТФ 220
Серия F RTF
RTF 40
ФБ ГРУ ФЕРМЕК ФЕРРАРИ ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС
ФЛ
ФЛ 14
ФР
ФИАТ-ХИТАЧИ
EX
EX215 EX255
ФБ
FB200
FD FH
Fh250 Fh300 Fh320
ФР
ФР160
W-серия ZX
ФИАТ-КОБЕЛЬКО
E-серия
E215
FIEBIG FIMAKS FINTEC FIORI FLOOR FMG FMGru FORD
Груз
Груз 4142
Транзит 9 серии F0003
Транзит 2. 0
FORTSCHRITT FORUS FRASTE FREIGHTLINER FRUMECAR FUCHS
Серия F MHL
MHL 320 MHL 331 MHL 340 MHL 360
FUNDEX FURUKAWA
HCR серии W
FUSHUN FUWA Falcon Faraone Festool Fronteq G.F. ГОРДИНИ ГАЛЕН ГАЛИЗИЯ ГАЙК
HRE
ГАЗ ГЕАКС
ЭК
ГЕДА ГЭХЛ
SL
GEISMAR GELCO GEMSA GENERAL MAKİNA GENIE
АРМ
АРМ30
ГР
ГР15 ГР20
GS
GS1330 GS1930 GS1932 GS2032 GS2632 GS2646 GS2668 GS3232 GS3246 GS3268 GS3384 GS3390 GS4047 GS4069GS4390 GS5390
Серия GTH S
S45 S60 S65 S85 S125
Серия Z
Z30 Z33 Z34 Z45 Z51 Z60 Z62 Z80 Z135
GEPTER GIANT
Серия D Серия V
GINAF
Серия X
GIRAFFE GMC GMG GNIOTPOL GOLDHOFER GOTTWALD
АМК
ГРАДАЛЛ
XL
XL 4200
ГРУНЕВЕГЕН РОЩА
AT GMK
GMK 2035 GMK 3050 GMK 3055 GMK 4075 GMK 4080 GMK 4100 GMK 5100 GMK 5130 GMK 5150 GMK 5200 GMK 5250 GMK 6300 GMK 7450
МЗ РТ
РТ540 РТ700 РТ760 РТ890Е
GRU BENEDINI GSR GUIDETTI GUNSTIG GURIS Gardner Denver Geoprobe Gomaco GÖKER GÖLZ Günter Grossmann HAITUI HAKI HALLA HAMM
3307 3411 3412 3518 3520 ДВ
ДВ6 ДВ70 ДВ85 ДВ90
ГРВ
ГРВ 10 ГРВ 15 ГРВ 18 ГРВ 280
H-серия
ч23 ч26 ч30
HD
HD8 HD10 HD12 HD13 HD14 HD75 HD90 HD110 HD120
HP
HP180
ТС
МОЛОТОК HANGCHA HANIX HANJIN HANOMAG
Серия B Серия C Серия D
D600
Е-серия
HAULOTTE
Компактный
Компактный 8 Компактный 10 Компактный 12 Компактный 14
Серия H
h22 h25 h26 h28 h31 h33 h35 h53
HA
HA12 HA15 HA16 HA18 HA20 HA32 HA41
Оптимальный
Оптимальный 8
Звезда
Звезда 6 Звезда 10
ХАУШЕРР
ГБМ
ГБМ 80
HAZEMAG HBM-NOBAS HBXG
SD
HEFTON HEIDE HERACLES HIAB HIDROKON HIDROMEK
HMK
HMK 102 HMK 140
Хино
700
ХИНОВА ХИТАЧИ
EX
EX60 EX100 EX120 EX135 EX160 EX165 EX200 EX220 EX300 EX1200
КХ
Х225 Х250 Х280 Х700
LX ZW
ZW180 ZW220 ZW250 ZW310
ZX
ZX10 ZX17 ZX18 ZX19 ZX26 ZX30 ZX35 ZX48 ZX50 ZX55 ZX60 ZX65 ZX70 ZX75 ZX80 ZX85 ZX100 ZX120 ZX130 ZX135 ZX140 ZX160 ZX170 ZX180 ZX190 ZX200 ZX210 ZX220 ZX225 ZX240 ZX250 ZX270 ZX280 ZX300 ZX330 ZX350 ZX450 ZX470 ZX490 ZX520 ZX670 ZX870
Заксис
ХИТАЧИ-СУМИТОМО
СКС
HMF HOFFMANN HOFMANN
Серия H
HOLLAND LIFT HONDA HORSCH
Pronto
HOWO HRD HSW
ТД
HY-BRID ПОДЪЕМНИКИ HUDDIG HY-MAC HYCO HYDRARAM HYDREMA HYDROG HYDROMAC HYDROS HYSTER
Серия H
ХАЙТЕК ХЕНДАЙ
Серия HL
HL760 HL770 HL780 HL970
Серия HX
HX130 HX140 HX145 HX220 HX300
Серия R
R25 R55 R60 R80 R140 R210 R215 R220 R225 R290 R450
Robex
Robex 55 Robex 60 Robex 80 Robex 140 Robex 170 Robex 180 Robex 210 Robex 220 Robex 250 Robex 300 Robex 320 Robex 380
HZM Hansa Hardlife Hatz Herrenknecht Hilti Himoinsa Hoeflon Holaras Hongyuan Humer Husqvarna
ФС
ФС 400
Hydra Hütte
HBR
ДВС IFA IHC IHI
ССН
ССН500
IHIMER IMER Group IMER-L&T IMT INGERSOLL RAND
ДД
ДД24
ЕСМ SD
SD100 SD150
Серия T
T4
INSTANT UpRight INTERNATIONAL INTRAME IPC ISOLI ISUZU ITALMACCHINE ITECO
ИГ ИТ
ИТ 10090 ИТ 12122 ИТ 12151
ИТК ИВЕКО
Ежедневно
Ежедневно 35 Ежедневно 65
Еврокарго
Еврокарго 120
Евротраккер
Евротраккер 380
Stralis Trakker
Trakker 360 Trakker 400 Trakker 410
Имер Иннозис Ивановец ЯНСЕН ЯСО JCB
1CX 2CX 3CX 3DX 4CX 86 205 406 407 409 411 426 436 456 457 526 531
531-70
535
535-125 535-140
536
536-60
540
540-140 540-170
8008 8016 8018 8020 8025 8026 8030 8035 8045 8055 8056 8060 8065 8080 8085 JS
JS 130 JS 131 JS 145 JS 160 JS 175 JS 200 JS 210 JS 220 JS 240 JS 260 JS 290 JS 300 JS 330
JZ Robot TM VMT
VMT 160 VMT 260
Вибромакс
JEKKO JENSEN JF MASCHINEN JINGONG JLG
10 450 460 510 600 660 800 860 1230 1250 1350 1930 1932 2030 2630 2646 3246 3369 3394 4069 4394 Серия E
E300 E450
Тукан
Тукан 10 Тукан 800 Тукан 1210 Тукан Дуо
JMG
МС
ДЖОН ДИР
410
ДЖОНЯН
Ян
JPC JUNGHEINRICH JUNJIN JUNTTAN
20 25
КЭЛБЛЕ
СЛ
KAESER KAISER
Серия S
КАЛЬМАР КАМАГ КАМАЗ КАТО
CR HD
HD250 HD820
КР
КР500
НК
НК250 НК500
СС
СС500
KAWASAKI KB Crane KCP KEESTRACK KENNIS KENWORTH KING KINGLINK KINGWAY KLEEMANN KLEINE KLEMM
КР
КР805 КР806
КНЕБЕЛЬ КНИКМОПС KOBELCO
7055 7150 СКЕ
СКЕ1350 СКЕ1800 СКЕ2500
РК
РК250
SK
SK17 SK30 SK50 SK55 SK60 SK75 SK120 SK130 SK135 SK140 SK200 SK210 SK220 SK250 SK260 SK300 SK330 SK350
СЛ
СЛ 6000
КОМАТСУ
Серия D
D51 D61 D65 D85 D155 D275 D355 D375
ГД
ГД511 ГД623
ПК
ПК15 ПК18 ПК20 ПК26 ПК30 ПК35 ПК40 ПК45 ПК50 ПК55 ПК56 ПК60 ПК70 ПК75 ПК78 ПК80 ПК88 ПК110 ПК120 ПК128 ПК130 ПК138 ПК160 ПК180 ПК190 PC200 PC210 PC220 PC228 PC230 PC240 PC270 PC290 PC300 PC340 PC350 PC360 PC400 PC450 PC490 PC600 PC700 PC750 PC800
PW
PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW180
СК ВА
WA70 WA80 WA100 WA200 WA250 WA 270 WA270 WA320 WA380 WA430 WA470 WA480 WA500 WA600
ВБ
ВБ93 ВБ97
КОМПЛЕКТ KOMPTECH KONECRANES KOVACO KRAFT KRAMER
Allrad
KRAMER ALLRAD КРАЗ КРУПП
ГМТ КМК
КМК 4080
КС КУБОТА
Серия A Серия K
K008-3 KX015-4 KX016-4 KX018-4 KX019-4 KX027-4 KX057-4 KX080 KX36 KX61 KX101 KX121 KX135 KX155-3 KX161
Серия L Серия R Серия U
U10 U15 U17 U20 U25 U27 U30 U35 U48 U50 U55
Karmod Kegiom Khiment Klaas KraftPro LANCY LEBRERO LEEBOY LEFFER LEMKEN LGMG
АС
АС0607 АС0808 АС1212
SR1623
ЛИБА LIEBHERR
Серия A
A309 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A910 A912 A914 А918 А922 А924 А934
ГС
ГС 832 ГС 885
Серия L
л 506 л 514 л 531 л 538 л 541 л 542 л 544 л 550 л 554 л 556 л 564 л 566 л 574 л 576 л 580 л 586
LB LH
LH 22 LH 24
ЛР
ЛР 1750
LRB
LRB 125 LRB 155 LRB 255
LTC
LTC 1045
LTF LTM
LTM 1025 LTM 1030 LTM 1040 LTM 1045 LTM 1050 LTM 1055 LTM 1060 LTM 1070 LTM 1080 LTM 1090 LTM 1095 LTM 1100 LTM 1120 LTM 1130 LTM 1160 LTM 1200 LTM 1220 LTM 1250 LTM 1300 LTM 1400 LTM 1500
1060 1100
МК
МК 80 МК 88 МК 100
PR
PR722 PR724 PR732 PR734 PR752
Серия R
R317 R900 R904 R906 R912 R914 R916 R920 R922 R924 R926 R932 R934 R936 R944 Р946 Р954 Р964 Р974
LIEDLBAUER LIFTLUX
SL
LINDEN COMANSA LINHAI LINK-BELT
LS
LINTEC LISSMAC ЛЮГОНГ
836 922 9018 Класс
Класс 856
ЗЛ
ЗЛ50
LJUNGBY MASKIN LOCATELLI
GRIL
LOCUST LONGGONG LONKING
LG
LG855
LOVOL LUGONG LUKTON LUNA
AT
LUZUN Layher Limach Lindner Llamada Los Antonios Lundberg LÄNNEN M. Z. IMER MAATS MACAO MACK MACKS MADO MAEDA
МС
МС 174 МС 285 МС 305
MAGIRUS MAGIRUS-DEUTZ MAGNI
РУТ
МАИТ
ЧАС
МАММУТ МУЖЧИНА
Серия F Серия L TGA
TGA 32.360 TGA 35.360 TGA 35.400 TGA 35.430 TGA 41.480
ТГЛ ТГМ
ТГМ 18.290 ТГМ 26.340
18.360 тг 18.400 тг 26.440 тг 32.360 тг 32.400 тг 32.420 тг 35.400 тг 35.440 тг 35.480 тг 41.400 тг 41.420 тг 41.434 тг 41.434 тг 41.4300003
ТГС
МАНИТУ
АТД МРТ
МРТ 2150 МРТ 2540
МТ серия М
MANITOWOC
M-серия
MANTIS MANTSINEN MARCHETTI MARCHNER MARINI
MF
MASALTA MASSENZA
МИ
МАССИ ФЕРГЮСОН
50
МАТБРО МАТИЛЬСА МАЗ
5337
МАЗАКА МАЗДА
БТ
БТ 50
МАЛЕНЬКИЙ АГРЕГАТИ MBU MBW MCCORMICK MDT MEC
3247
МЕКАЛАК
8
8MCR
12
12MSX 12MXT
714
714MC 714 МВт
МЕКА МЕНЗИ МУК
А-серия
А91
МЕРСЕДЕС-БЕНЗ
Actros
Actros 2631 Actros 2636 Actros 3235 Actros 3241 Actros 3244 Actros 3341 Actros 4141 Actros 4144
Arocs
Arocs 1943 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3251 Arocs 4142
Атего
Атего 815 Атего 1018
Аксор
Аксор 2633 Аксор 3340 Аксор 4140
МБ МК СК
СК 2629
Спринтер
Спринтер 308
Унимог Варио
МЕРЛО
ДБМ
ДБМ 3500
ROTO TF
серии P MESAS MESSERSI METACO METSO MEYCO MFL MICHIGAN MIEDEMA MILLER MITSUBISHI MIXXMANN MKG MOAZ MOBILEV MOL MONTABERT MONTRACON MOROOKA MOXY MST MULTICAR MULTIONE MULTIQUIP MUSTANG Madrog Makita Manlift Mantall McCLOSKEY Mecbo Menck Mi-Jack Mikasa Minidiger Multitel MÜLLER WERKZEUG Müller NAGANO NANTE NCB NEUSON
9503
НОВАЯ ХОЛЛАНДИЯ
Серия B
B110 B115
CX Серия D Серия E
E19 E135 E215 E235 E265 E305 E385
Серия L LB
LB 115
MH NH
NH95
ТП серии W
W130 W170 W190 W270
НЕКС НИФТИЛИФТ
HR
HR12 HR15 HR17 HR21
N-серия
НИССАН
Cabstar
Cabstar 35. 11 Cabstar 35.12 Cabstar 35.13 Cabstar NT400
NOAHTECH NOBAS NOBLELIFT NODIGMARKET24 NORCAR NORDBERG NORTON NOVAL NPK NSS
160/30 250/40 300/30 400/20 800/40 1600/25
NT MAKINE NTC Nippon Sharyo Nordmeyer Normet O&K
Серия F
F106 F156
L-серия
L6 L45
MH
MH 5 MH 6 MH Plus
RH
RH6 RH8 RH9
OCMER OIL&STEEL OMIS OMME OPEL
Мовано
ОПТИМАС ОРМИГ
ТМ
ORTECO Oshkosh P&H
Омега серии S
PACLITE PACTON PALAZZANI PALFINGER
PK
ПАРКЕР ПАРТНЕР PAUS
RL
PB PEGASO PEINER PEKAZETT PEL-JOB PERFECT PERI PERKINS PETERBILT PFB PFT
G-серия
G4
PI MAKINA PIAGGIO PINGUELY ПЛАТФОРМА КОРЗИНА PM PMI POCLAIN POLAR BADGER POLYGONMACH POP UP POTAIN
GTMR HD IGO MC MD
MD 175 MD 265
МДТ
МДТ 178
POWER TECH POWER TOWER POWERPLUS POWERSCREEN PPM
АТТ
АТТ 400
PRAKLA PRINOTH PROMAX
C60 C100 M60 M100 S100 S130 S160
PRONAR PT PTC PUMA PUNTEL PUTZ-P4 PUTZMEISTER
БСА
БСА 1407 БСА 1409
BSF M-серия
M36 M38 M42 M56 M740
МП 25
PVE Panien Pannkoke Peecon Phoenix Plettac Plusmix Power Curber Powerasfalt Probst RACINE RAIMONDI
МР
МР
РАММАКС
РВ
РВ 1504
РАСКАТ РАСКАТ RB RDK REICHDRILL RENAULT
Kerax
Kerax 370 Kerax 410 Kerax 420
Талисман Мастер
Мастер 2. 3
Максити
Максити 120
Мидлум
Мидлум 220
Премиум-серия Т
RHINOCEROS RICHIER RIGO RIMAS ROADTEC ROBIN ROCKSTER ROHR Bagger ROLLMOPS ROSCO ROTADAIRON ROYALMAC RUBBLE MASTER RUSTON BUCYRUS Reynolds Ruthmann SAES SAEZ SAKAI
TS
САМБРОН САМПО САН МАРКО САНРОК САНИ
210 QY
QY25 QY50
SCC
SCC500
СР
СР 150
STC
STC250 STC500 STC550 STC750 STC800 STC1000
SY
SY 16 SY 18 SY 35 SY 55 SY 60 SY 95C SY 135 SY 155 SY 215 SY 235 SY 365 SY 5382
СБМ СКАНИЯ
Серия G Серия P
P360 P370 P380 P410 P420
Серия R
R480 R500
SCHAEFF
HR СКЛ
SCHEUERLE SCHMIDT SCHOUTEN SCHRAMM SCHWAMBORN SCHWING
СП
СП 1800
СКМ СДЛГ
B877 LG
LG936 LG953 LG956 LG958
СЕГОВИЯ SEM
660
ПОЛУМИКС
Компактный
Компактный 30 Компактный 60 Компактный 100
Мобильный
Мобильный 60 S4 Мобильный 60 В Мобильный 100 S Мобильный 120-135 Мобильный 160S
Стационарный
Стационарный 100 Стационарный 130 Стационарный 160 Стационарный 200 Стационарный 240
SENNEBOGEN
821 825 835 5500 Серия S
SEQUANI SERMAC SHACMAN ШАНТУИ
SD
SD 16 SD 22 SD 32
SHERPA SICOM SILLA SIMEM SIMESA SIMEX SIMMA
GT
SINOBOOM SINOMACH SINOTRUK SIPE SIRL SISU SKAKO SKODA SKYJACK
SJ
SJ12 SJ16 SJ 63 SJ 3219 SJ 3226 SJ 4626 SJ 4632 SJ 6832 SJ 8841 SJ 9250
SKYMIX SLV Group SM BAUMASCHINEN SNORKEL
S3219 ТМ
ТМ 12
SOIMA SOLMEC SPIERINGS
1265 СК
СК 488
STAHL STALOWA WOLA STAR
266
СТАС СТАВОСТРОЙ STEELHOME CONSTRUCTION STEHR STETTER STEYR STIHL STORIKE STREUMASTER СТРОЙСТАВ SUMAB
R-500
СУМИТОМО
ЛС
ЛС118
СК Ш
Ш220 Ш300
САНВАРД
ШВЕ
ШВЕ 20 ШВЕ 25 ШВЕ 60 ШВЕ 70 ШВЕ 90
SWL
SVEDALA-DEMAG SWEPAC SYMEX Saeclimber Samsung
СЭ
СЭ 210
Сандвик
ДИ DX
DX780 DX800
Schaffer Schmelzer Schäfer Sigma Smartlift SoRoTo Socage
DA DJ T318
Сойлмек
CM PSM R-серия R210 R516 SF SM
См 14
СР
СР 30 СР 70
Прицепы Somero Strassmayr Strojdormash Sullair System TABARELLI TADANO
AR ATF GR GT
GT 650
ТГ
ТГ 500
250 300 турецких лир
250 300 500
ТАДАНО ФАУН
ATF
ATF 40 ATF 50 ATF 60 ATF 70 ATF 90 ATF 100 ATF 220
ТАЙАН ТАКЭУЧИ
TB
TB016 TB153 TB175 TB180 TB210 TB216 TB225 TB228 TB230 TB240 TB250 TB260 TB290 TB295 TB1140
ТАМРОК
Рейнджер
ТАТРА
815 T-серия
T815
TAYDER TCM TDC TEC TEKA TEKFALT TENOVA TAKRAF TERBERG TEREX
820 880 890 A-серия A600 AC
AC35 AC40 AC55 AC60 AC100 AC155
ЧР ТС
ТС75 ТС125
TL
TL70 TL80 TLB
ТВ
ТВ1200
ТВ
ТВ70 ТВ110
TEREX-FUCHS TERRA TES CAR
CF
TEXAS TGM THALER THOMAS THWAITES TICAB TICEL TITAN TITAN Прицепы TORO TOYOTA TRACTO-TECHNIK TREMIX TRIOLIET TRIVELSONDA TTC TUCHEL TUR TUR Польша TURCHI TYP Tecniwell Telka Teltomat Tennant Tesmec Teupen
ЛЕО23ГТ
Турбосол Tysse UGB UMMAN UN UNAC UNC UNIC
URW
URW295
УНИВЕРСАЛЬНАЯ СТОЙКА
Серия X
Угур Макина VEEKMAS VERACHTERT VERMEER
Серия D
D20 D24 D36 D80
РТ
РТ450 РТХ
S-серия T-серия
Т855
V-серия
V3550
ВФ ВЕНЬЕРИ
ВФ
ВИБРОМАКС
Вт
VICARIO VIELHABEN VIMPO VIPO VISSER VOEST VOLKSWAGEN
Crafter
VOLVO
846 БЛ
БЛ 61 БЛ 71
БЛК БМ
БМ 4300
ДД
ДД25
EC
EC 15 EC 18 EC 25 EC 27 EC 55 EC 60 EC 140 EC 160 EC 180 EC 200 EC 210 EC 220 EC 240 EC 250 EC 290 EC 300 EC 360 EC 7 9 0 0 0 0 0 2 4 08 ECR
ECR25 ECR28 ECR35 ECR48 ECR50 ECR58 ECR88 ECR145 ECR235 ECR355
EW
EW 60 EW 140 EW 160 EW 180
FE FH
Fh22 Fh26 FH 420 FH 460 FH 480 FH 500 FH 540
FL FM
FM9 FM12 FM 340 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 460 FM 480 FM 500
ФМХ
FMX 410 FMX 430 FMX 460 FMX 500
Серия G
G740 G930 G940 G976
Серия L
L25 L30 L35 L45 L50 L60 L70 L90 L110 L120 L150 L180 L220
ЛМ
ВОЛЬВО-АБГ
7820
VTN Valla Veenhuis Versalift Vortex Vostosun VÖGELE
АБ
АБ 500 АБ 600
МТ
МТ 3000
СБ
СБ 250
Супер
Супер 800 Супер 1300 Супер 1303 Супер 1600 Супер 1603 Супер 1800 Супер 1803 Супер 1900 Супер 2100
ВАКЕР
БС ДПУ
ДПУ 6555
ЭТ РД РТ
WAMET WCM ВЕБЕР
CR
CR 7 CR 8
СРВ
WEIDEMANN WEIMAR WEIRO WERKLUST
РГ
РГ 18 РГ 35 РГ 45
WESERHÜTTE WESTTECH WEYCOR WHITE WINTER GRÜN WIRTGEN
СФ
СФ 500
СП
СП 1600
Серия W
W35 W50 W100 W120 W130 W150 W200 W210 W500 W600 W1000 W1500 W1900 W2000 W2100
2000
WS
WS 250
WIRTH WOLF WOLFF WUMAG Wacker Neuson
BS DPU EZ
Вилле Вольтман XCMG
ГР
ГР165 ГР180 ГР215
LW
LW300 LW500
QY
QY25 QY30 QY35 QY50 QY55 QY70 QY100 QY130 QY160
RP XD XE
XE55DA XE60DA
XP XS
XS223 XS263
ХЗ ЗЛ
ЗЛ50
XGMA
XG
СРОК СЗ ЯНМАР
Серия B SV
SV 08 SV 16 SV 17 SV 18 SV 26 SV 100
Vio
Vio 17 Vio 20 Vio 25 Vio 30 Vio 33 Vio 38 Vio 50 Vio 55 Vio 57 Vio 75 Vio 80
ЁНМАО МОЛОДОЙ МУЖЧИНА
БОСС Х3
ЮТО ЮЧАЙ
ЮК
ЮМЗ ЮТОНГ ЦЕППЕЛИН
ЗМ
ЗЕТТЕЛЬМЕЙЕР
ZL
ZF ZIL ZIM ZIPPER ZMG ZOOMLION
PY QUY QY ZLJ
ZOOMLION-MAZ ZTS ZZBO Zip-Up ГЕОМАШ Миллер Кербер СМС ЭЛЕФАНТ-ХОРЁНГ
Показать все
Спецтехника КАМАЗ, купить спецтехнику КАМАЗ б/у
Beco KERN-DEUDIAM 2CMachinery 3Kare ABC ABG
Титан
АБИ АБУС АЛЬМАНН
AL AS AX AZ
AZ6 AZ9 AZ10 AZ14 AZ150
АИЧИ
СР
AIRMAN
ТОПОР
АКЕРМАН
ЕС EW H
h26
ALFA ALIMAK ALIVA ALTRAD Baumann AMAZONE AME AMERICAN
Шнеки
АМКОДОР АММАНН
AC AFW AP 240 APH
APH 6530
АПРЕЛЬ АР
АР 65 АРР 1575 АРВ АРХ
ASC AV
AV 12 AV 23 AV 26 AV 70 AV 85 AV 95
РАММАКС
РАММАКС 1575
ANTONELLI ARCOMET АРХЕС АСТРА
HD
HD7 HD8
АСУР МАКИНА УВД АТЕК АТИКА АТЛАС
140 Вт 1302 1304 1404 1504 1604 1704 1804 AR
AR 60 AR 65
AW MH
Mh450
Серия W
ATN ATTACK AUSA AVANT AVIA AZ-MACHINERY Айро Аллен Аллис-Чалмерс AlmaCrawler Alp Lift Alstom Altrex Ascom Astec Asyapı Atabey Atlas Copco
CS 14 LG ROC
ROC D7 ROC F9 ROC L6 ROC L8
Atmos Autocar BAFALT BAGELA BANUT BARFORD BARREIROS BARTELL BATMATIC BAUER
БГ БГ
БГ 15 БГ 20 БГ 24 БГ 25 БГ 28 БГ 36 БГ 40
РГ
BAUMANN BBA насосы BEFARD BELL BENATI BENAZZATO BENFORD BENNINGHOVEN BERETTA BERGER KRAUS BERTHOUD BETAMIX BETONSTAR BEYER BGP BHS BISON BITELLI
ВВ
ВВ670
СФ
SF200
BKM BLUELIFT BLUMING BMC BMS BOBCAT
325 328 463 553 753 763 863 864 Серия E
E10 E14 E16 E17 E20 E26 E35 E50 E55 E80 E85
Серия S
S18 S70 S100 S130 S150 S160 S185 S250 S300 S450 S530 S550 S650 S750 S770
Серия T
T300 T590
БОКИ БОМАГ
БК БФ
БФ223 БФ300 БФ700 БФ800
БМ
БМ1000 БМ1300 БМ2000 БМП851 БМП8500
БП
БП12 БПР
БТ
БТ65
БВП BW
BW24 BW65 BW75 BW80 BW90 BW100 BW120 BW135 BW138 BW151 BW154 BW161 BW174 BW177 BW184 BW190 BW202 BW203 BW206 BW211 BW213 BW216 BW217 BW219 BW226
миль в час
BOOM MAKINA BOSCH BOXER AGRI BRAVI BREINING BREMACH BRINKMANN BROKK BRONTO SKYLIFT BROYT BT BUMAR Barreto Bawoo Belle Berg Beton Trowel Blanchard Boart Longyear Borum Bronto Bull Bunker BÖHLER Böcker
АХК
АХК 30
CAMC CARMIX CAS CASAGRANDE
Серия B
B125 B250 B300
C-серия
C 6
Серия M
M9
ДЕЛО
440 450 570 580
580 К 580 Л 580 М 580 СР 580 СТ 580 СВ
590
590 СТ
688 695
695 СР 695 СТ 695 СВ
721
721 Б 721 Г
770 788 821
821 Е
921
921 С
1088 1188 CX
CX18 CX26 CX75 CX130 CX135 CX160 CX210 CX220 CX225 CX240 CX250 CX290 CX300 CX330 CX350
SR W-серия
WX
CATERPILLAR
12H 120
120G 120H 120K
140
140G 140H 140K 140M
160
160H 160K
212 216
216Б
226Б 245 246 259Д 301
301,5 301,6 301,8
302
302,4 302,5 302,7
303
303,5 303С
305
305Е
306 307
307Б 307С 307Д 307Е
308
308C 308D 308E2
311 312
312Б 312К 312Д
313
313С
314 315
315C 315D 315F
317 318
318С
319
319Д
320
320Б 320К 320Д 320Е 320ФЛ
321
321ДЛКР
322
322С
323
323D 323EL 323FL
324
324Д 324ЭЛ
325
325B 325C 325D 325FLCR
326
326Д
329
329ДЛ 329ЭЛ
330
330Б 330К 330Д 330Ф
336
336D 336EL 336FL
340
340ДЛ
345
345С 345Д
349
349DL 349EL 349FL
350
350 л
365
365Б 365КЛ
390
390ДЛ
416
416E
420 426
426Б
428
428C 428D 428E 428F
430
430F
432
432D 432E 432F
434
434E 434F
438 444 583К 906
906Х 906М
907 908
908H
910 914
914G
920 924
924G 924H 924K
926 928 930
930Х
936
936E
938
938F 938G 938H 938K 938M
943 950
950Б 950К 950Е 950Ф 950Г 950Х 950К
953 955 956
956L
962
962Г 962Х 962М
963
963Д
966
966C 966D 966E 966F 966G 966H 966K 966M
972
972К 972М
973
973Д
980
980C 980F 980G 980H
988
988Б 988Ф 988Г 988Х 988К
990 АП CB
CB24 CB214 CB224
CS
CS56 CS76 CS533 CS563 CS583 CS683
Серия D
D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 D11
Е70
Е70Б
E200B EP F-серия GC GP
GP15
ИТ
ИТ14Г ИТ28Г
M-серия
M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322
ПМ
ПМ 200
ПС300Б ТХ
КАТМАНН КАТТАНЕО
СМ
CEDIMA CHAMPION CHANGLIN CHENG GONG CHETRA CHEVROLET CHTZ CIBER CIFA
ПК
CIMOLAI CINOMATIC CLAAS
Скорпион
Скорпион 7040
CLARK CMC COLES COLMAR COMANSA CM COMEDIL COMILEV COMPAIR CONDECTA CONMACH
BlockKing
BlockKing-09 BlockKing-25
МобКинг
КОНСТМАЧ
20 30 60 75 100 120 160 240
CONTAINEX COPMA CORINSA CRC-EVANS CROWN CTE
TRACCESS
CUKUROVA CUMMINS CUSTERS Cams Cela ChemGrout Chicago Pneumatic Clipper Comacchio
MC
Комета Д’АВИНО ДЭУ
Серия Mega S
Солнечная батарея
ДАФ
CF
CF 75 CF 85
ЛФ
ЛФ 45
XF
DALBE DANDO DAYUN DEHACO DEILMANN HANIEL DELMAG
Серия D RH
ДЕЛЬТА ДЕМАГ
АС
АС 25 АС 35 АС 40 АС 50 АС 60 АС 100 АС 120 АС 200 АС 500
CC DF HC
DESVOYS DEUTZ DEUTZ-FAHR DEWINCH DIECI
Серия F Pegasus Samson
ДИГГА ДИМАС ДИНО
180 210
РАВ-ВЕДЬМА
JT
JT4020
Серия R
R300 RT
ДОДЖ ДОКА
Фрамакс
ДОНДИ ДООСАН
DH
DH55 DH60 DH80 Dh240 Dh250 Dh310 Dh315 Dh320 Dh325 Dh400 Dh520
DL
DL250 DL300 DL500
DX
DX55 DX60 DX75 DX85R DX140 DX160 DX170 DX180 DX190 DX210W DX225 DX235 DX255 DX260 DX300 DX340 DX380 DX420 DX480LC DX520 DX530
Солнечная
ДОРЭЛЕКТРОМАШ КОМОД DRESSTA
TD
ДРИЛТЕХ ДРОТТ ДТ ДИНАПАК
СА
СА 25 СА 30 СА 250 СА 251 СА 301 СА 302 СА 305 СА 602 СА 610
СС
СС 102 СС 122 СС 211 СС 222 СС 232 СС 421 СС 422 СС 424 СС 524 СС 622 СС 900 СС 1200
Серия CG CP F
F 5 F 121 F 141 F 161
ЛП ПЛ
ПЛ 500 ТД
СД
СД 2500
DZ Davino DeWALT Denka-Lift
DL
Diamant Boart Dingli Dongfeng Doppstadt E-MAK EASYLIFT EDER EFFER ELBA ELIA PERONI ELKON EMPATİ MAKİNE EMTECH ENDRESS ENTECO ERMONT ESDA ETA ETC ETEC EUROCOMACH EUROMECC EUROMIX EVERDIGM EVERUN
ER
EWK EXTEC Eibenstock Einhell Epiroc Eurolift EuropeLIFT Eurotrac
W-серия
W11 W12
ФАБО
Powermix
Powermix 90 Powermix 100 Powermix 130 Powermix 160 Powermix 200
Турбомикс
Турбомикс 60 Турбомикс 90 Турбомикс 100 Турбомикс 110 Турбомикс 120
FAI FALCON ПОДЪЕМНИКИ FARESIN FASSI FAUN
АТФ
АТФ 60 АТФ 220
F-серия RTF
ФБ ГРУ ФЕРМЕК
965
ФЕРРАРИ ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС
ФЛ
ФЛ 14
ФР
ФИАТ-ХИТАЧИ
EX
EX215 EX255
ФБ
ФБ110 ФБ200
FD FH
Fh250 Fh300 Fh320
ФР
ФР160
W-серия
ФИАТ-КОБЕЛЬКО
E-серия
E215
FIEBIG FIMAKS FINTEC FIORI FLOOR FMG FMGru FORD
Груз
Груз 4142
Транзит серии F
FORTSCHRITT FORUS FRASTE FREIGHTLINER FRUMECAR FUCHS
Серия F MHL
MHL 320 MHL 331 MHL 340 MHL 360
FUNDEX FURUKAWA
HCR серии W
FUSHUN FUWA Falcon Faraone Festool Fronteq G. F. ГОРДИНИ ГАЛЕН ГАЛИЗИЯ ГАЙК
ОПЧ
ГАЗ ГЕАКС
ЭК
ГЕДА ГЭХЛ
SL
GEISMAR GELCO GEMSA GENERAL MAKİNA GENIE
АРМ
АРМ30
ГР
ГР15 ГР20
GS
GS1330 GS1930 GS1932 GS2032 GS2632 GS2646 GS2668 GS3232 GS3246 GS3268 GS3384 GS4047 GS4069GS4390 GS5390
Серия GTH S
S45 S60 S65 S85 S125
Серия Z
Z30 Z33 Z34 Z45 Z51 Z60 Z62 Z80 Z135
GEPTER GIANT
Серия D Серия V
GINAF
Серия X
GIRAFFE GMC GMG GNIOTPOL GOLDHOFER GOTTWALD GRADALL
XL
XL 4200
ГРУНЕВЕГЕН РОЩА
AT GMK
GMK 2035 GMK 3050 GMK 3055 GMK 4075 GMK 4080 GMK 4100 GMK 5100 GMK 5130 GMK 5150 GMK 5200 GMK 5250 GMK 6300 GMK 7450
МЗ РТ
РТ540 РТ760 РТ890Е
GRU BENEDINI GSR GUIDETTI GUNSTIG GURIS Gardner Denver Geoprobe Gomaco GÖKER GÖLZ Günter Grossmann HAITUI HAKI HALLA HAMM
3307 3411 3412 3518 3520 ДВ
ДВ6 ДВ70 ДВ85 ДВ90
ГРВ
ГРВ 10 ГРВ 15 ГРВ 18 ГРВ 280
Серия H
h23 h26
HD
HD8 HD10 HD12 HD13 HD14 HD75 HD90 HD110 HD120
9 л. с.0003
HP180
ТС
МОЛОТОК HANGCHA HANIX HANJIN HANOMAG
Серия B Серия C Серия D
D600
E-серия
HAULOTTE
Компактный
Компактный 8 Компактный 10 Компактный 12 Компактный 14
Серия H
h22 h25 h26 h28 h31 h33 h35 h53
HA
HA12 HA15 HA16 HA18 HA20 HA32 HA41
Оптимальный
Оптимальный 8
Звезда
Звезда 6 Звезда 10
ХАУШЕРР
ГБМ
ГБМ 80
HAZEMAG HBM-NOBAS HBXG
SD
HEFTON HEIDE HERACLES HIAB HIDROKON HIDROMEK
HMK
HMK 102 HMK 140
Хино
700
ХИНОВА ХИТАЧИ
EX
EX60 EX100 EX120 EX135 EX160 EX165 EX200 EX220 EX300 EX1200
КХ
Х225 Х250 Х280 Х700
LX ZW
ZW180 ZW220 ZW250 ZW310
ZX
ZX10 ZX17 ZX18 ZX19 ZX26 ZX30 ZX35 ZX48 ZX50 ZX55 ZX60 ZX65 ZX70 ZX75 ZX80 ZX85 ZX100 ZX120 ZX130 ZX135 ZX140 ZX160 ZX170 ZX180 ZX190 ZX200 ZX210 ZX220 ZX225 ZX240 ZX250 ZX270 ZX280 ZX300 ZX330 ZX350 ZX450 ZX470 ZX490 ZX520 ZX670 ZX870
Заксис
ХИТАЧИ-СУМИТОМО
СКС
HMF HOFFMANN HOFMANN
Серия H
HOLLAND LIFT HONDA HORSCH
Pronto
HOWO HRD HSW
ТД
HUDDIG HUNNEBECK HY-BRID ПОДЪЕМНИКИ HY-MAC HYCO HYDRARAM HYDREMA HYDROG HYDROMAC HYDROS HYSTER
Серия H
ХАЙТЕК ХЕНДАЙ
Серия HL
HL760 HL770 HL780 HL970
Серия HX
HX130 HX140 HX145 HX220 HX300
Серия R
R25 R55 R60 R80 R140 R210 R215 R220 R225 R290 R450
Робекс
робекс 55 робекс 60 робекс 80 робекс 140 робекс 170 робекс 180 робекс 210 робекс 220 робекс 250 робекс 320 робекс 380
HZM Hansa Hardlife Hatz Herrenknecht Hilti Himoinsa Hoeflon Holaras Hongyuan Humer Husqvarna
ФС
ФС 400
Hydra Hütte
HBR
ICE IFA IHC IHI
ССН
ССН500
IHIMER IMER Group IMER-L&T IMT INGERSOLL RAND
ДД
ДД24
ЕСМ SD
SD100 SD150
Серия T
T4
INSTANT UpRight INTERNATIONAL INTRAME IPC ISOLI ISUZU ITALMACCHINE ITECO
ИТ
ИТ 10090 ИТ 12122 ИТ 12151
ИТК ИВЕКО
Ежедневно
Ежедневно 35 Ежедневно 65
Еврокарго
Еврокарго 120
Евротраккер
Евротраккер 380
Stralis Trakker
Trakker 360 Trakker 400 Trakker 410
Имер Иннозис Ивановец JANSEN JASO JCB
1CX 2CX 3CX 3DX 4CX 86 205 406 407 409411 426 436 456 526 531
531-70
535
535-125 535-140
536
536-60
540
540-140 540-170
8008 8014 8016 8018 8020 8025 8026 8030 8035 8045 8055 8056 8060 8065 8080 8085 JS
JS 130 JS 131 JS 145 JS 160 JS 175 JS 200 JS 210 JS 220 JS 240 JS 260 JS 290 JS 300 JS 330
JZ Robot TM VMT
VMT 160 VMT 260
Вибромакс
JEKKO JENSEN JF MASCHINEN JINGONG JLG
10 450 460 510 600 660 800 860 1230 1250 1350 1930 1932 2030 2630 2646 3246 3369 3394 4069 4394 Серия E
E300 E450
Тукан
Тукан 10 Тукан 800 Тукан 1210 Тукан Дуо
JMG
МС
ДЖОН ДИР
410
ДЖОНЯН
Ян
JPC JUNGHEINRICH JUNJIN JUNTTAN
20 25
КЭЛБЛЕ
СЛ
KAESER KAISER
Серия S
КАЛЬМАР КАМАГ КАМАЗ КАТО
CR HD
HD250 HD820
КР
КР500
НК
НК250 НК500
СС
СС500
KAWASAKI KB Crane KCP KEESTRACK KENNIS KENWORTH KING KINGLINK KINGWAY KLEEMANN KLEINE KLEMM
КР
КР805 КР806
КНЕБЕЛЬ КНИКМОПС KOBELCO
7055 7150 СКЕ
СКЕ1350 СКЕ1800 СКЕ2500
РК
РК250
SK
SK17 SK30 SK50 SK55 SK60 SK75 SK120 SK130 SK135 SK140 SK200 SK210 SK220 SK250 SK260 SK300 SK330 SK350
СЛ
СЛ 6000
КОМАТСУ
Серия D
D51 D61 D65 D85 D155 D275 D355 D375
ГД
ГД511 ГД623
ПК
ПК15 ПК18 ПК20 ПК26 ПК30 ПК35 ПК40 ПК45 ПК50 ПК55 ПК56 ПК60 ПК70 ПК75 ПК78 ПК80 ПК88 ПК110 ПК120 ПК128 ПК130 ПК138 ПК160 ПК180 ПК190 PC200 PC210 PC220 PC228 PC230 PC240 PC270 PC290 PC300 PC340 PC350 PC360 PC400 PC450 PC490 PC600 PC700 PC750 PC800
PW
PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW180
СК ВА
WA70 WA80 WA100 WA200 WA250 WA 270 WA270 WA320 WA380 WA430 WA470 WA480 WA500 WA600
ВБ
ВБ93 ВБ97
КОМПЛЕКТ KOMPTECH KONECRANES KOVACO KRAFT KRAMER
Allrad
KRAMER ALLRAD КРАЗ КРУПП
ГМТ КМК
КМК 4080
КС КУБОТА
Серия A Серия K
K008-3 KX015-4 KX016-4 KX018-4 KX019-4 KX057-4 KX080 KX36 KX61 KX101 KX121 KX135 KX155-3 KX161
Серия L Серия R Серия U
U10 U15 U17 U20 U25 U27 U30 U35 U48 U50 U55
Karmod Kegiom Khiment Klaas KraftPro LANCY LANZ LEBRERO LEEBOY LEFFER LEGUAN LEMKEN LGMG
АС
АС0607 АС0808 АС1212
SR1623
ЛИБА LIEBHERR
Серия A
A309 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A910 A912 А914 А918 А922 А924 А934
ГС
ГС 832 ГС 885
Серия L
л 506 л 514 л 531 л 538 л 541 л 542 л 544 л 550 л 554 л 556 л 564 л 566 л 574 л 576 л 580 л 586
LB LH
LH 22
ЛР
ЛР 1750
LRB
LRB 125 LRB 155 LRB 255
LTC
LTC 1045
LTF LTM
LTM 1025 LTM 1030 LTM 1040 LTM 1045 LTM 1050 LTM 1055 LTM 1060 LTM 1070 LTM 1080 LTM 1090 LTM 1095 LTM 1100 LTM 1120 LTM 1130 LTM 1160 LTM 1200 LTM 1220 LTM 1250 LTM 1300 LTM 1400 LTM 1500
1060 1100
МК
МК 80 МК 88 МК 100
PR
PR722 PR724 PR732 PR734 PR752
Серия R
R317 R900 R904 R906 R912 R914 R916 R920 R922 R924 R926 R932 R934 R936 R944 Р946 Р954 Р964 Р974
LIEDLBAUER LIFTLUX
SL
LINDEN COMANSA LINHAI LINK-BELT
LS
LINTEC LISSMAC ЛЮГОНГ
836 922 9018 Класс
Класс 856
ЗЛ
ЗЛ50
LJUNGBY MASKIN LOCATELLI
GRIL
LOCUST LONGGONG LONKING
LG
LG855
LOVOL LUGONG LUKTON LUNA
AT
LUZUN Layher Limach Lindner Llamada Los Antonios Lundberg LÄNNEN M. Z. IMER MAATS MACAO MACK MACKS MADO MAEDA
МС
МС 174 МС 285 МС 305
MAGIRUS MAGIRUS-DEUTZ MAGNI
РУТ
МАИТ
ЧАС
МАММУТ МУЖЧИНА
Серия F Серия L TGA
TGA 32.360 TGA 35.360 TGA 35.400 TGA 35.430 TGA 41.480
ТГЛ ТГМ
ТГМ 18.290
18.360 тг 18.400 26.440 тг 32.360 32.400 тг 32.420 тг 35.400 35.440 тг 35.480 41.400 тг 41.430 41.480 тг
ТГС
МАНИТУ
АТД МРТ
МРТ 2150 МРТ 2540
МТ серия М
MANITOWOC
M-серия
MANTIS MANTSINEN MARCHETTI MARCHNER MARINI
MF
MASALTA MASSENZA
МИ
МАССИ ФЕРГЮСОН
50
МАТБРО МАТИЛЬСА МАЗ
5337
МАЗАКА МАЗДА
БТ
БТ 50
МАЛЕНЬКИЙ АГРЕГАТИ MBU MBW MCCORMICK MDT MEC
3247
МЕКАЛАК
8
8MCR
12
12MSX 12MXT
714
714MC 714 МВт
МЕКА МЕНЗИ МУК
А-серия
А91
МЕРСЕДЕС-БЕНЗ
Actros
Actros 2631 Actros 2636 Actros 3235 Actros 3241 Actros 3244 Actros 3341 Actros 4141 Actros 4144
Arocs
Arocs 1943 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3251 Arocs 4142
Атего
Атего 815 Атего 1018
Аксор
Аксор 2633 Аксор 3340 Аксор 4140
МБ МК СК
СК 2629
Спринтер
Спринтер 308
Унимог
МЕРЛО
ДБМ
ДБМ 3500
ПАНОРАМНЫЙ ROTO TF
серии P Mesas messersi metaco metso meyco mfl michigan miedema miller mitsubishi mixxmann mkg moaz mobilev mol montabert montracon morooka moxy mst multacar multione multiquip muskt mackt makita makita manlif0003
9503
НОВАЯ ХОЛЛАНДИЯ
Серия B
B110 B115
CX Серия D Серия E
E19 E135 E215 E235 E265 E305 E385
Серия L LB
LB 110 LB 115
MH NH
NH95
ТП серии W
W130 W170 W190 W270
НЕКС НИФТИЛИФТ
HR
HR12 HR15 HR17 HR21
N-серия
НИССАН
Cabstar
Cabstar 35. 11 Cabstar 35.12 Cabstar 35.13 Cabstar NT400
NOAHTECH NOBAS NOBLELIFT NODIGMARKET24 NORCAR NORDBERG NORTON NOVAL NPK NSS
160/30 250/40 300/30 400/20 800/40 1600/25
NT MAKINE NTC Nippon Sharyo Nordmeyer Normet O&K
Серия F
F106 F156
L-серия
L6 L25 L45
MH
MH 5 MH 6 MH Plus
РХ
РХ6 РХ8 РХ9
OCMER OIL&STEEL OMIS OMME OPEL
Movano
ОПТИМАС ОРМИГ
ТМ
ORTECO Oshkosh P&H
Омега серии S
PACLITE PACTON PALAZZANI PALFINGER
PK
ПАРКЕР ПАРТНЕР PAUS
RL
PB PEGASO PEINER PEKAZETT PEL-JOB PERFECT PERI PERKINS PETERBILT PFB PFT
Серия G
G4
PI MAKINA PIAGGIO PINGUELY ПЛАТФОРМА КОРЗИНА PM PMI POCLAIN POLAR BADGER POLYGONMACH POP UP POTAIN
GTMR HD IGO
IGO 50
МС МД
МД 175 МД 265
МДТ
МДТ 178
POWER TECH POWER TOWER POWERPLUS POWERSCREEN PPM
АТТ
АТТ 400
PRAKLA PRINOTH PROMAX
C60 C100 M60 M100 S100 S130 S160
PRONAR PT PTC PUMA PUNTEL PUTZ-P4 PUTZMEISTER
БСА
БСА 1407 БСА 1409
BSF M-серия
M36 M38 M42 M56 M740
МП 25
PVE Panien Pannkoke Peecon Phoenix Plettac Plusmix Power Curber Powerasfalt Probst RACINE RAIMONDI
МР
МР
РАММАКС
РВ
РВ 1504
РАСКАТ РАСКАТ RB RDK REICHDRILL RENAULT
Kerax
Kerax 370 Kerax 410 Kerax 420
Талисман Мастер
Мастер 2. 3
Максити
Максити 120
Мидлум
Мидлум 220
Премиум-серия Т
RHINOCEROS RICHIER RIGO RIMAS ROADTEC ROADWAY ROBIN ROCKSTER ROHR Bagger ROLLMOPS ROSCO ROTADAIRON ROYALMAC RUBBLE MASTER RUSTON BUCYRUS Reynolds Ruthmann SAES SAEZ SAKAI
ТС
САМБРОН САМПО САН МАРКО САНРОК САНИ
210 QY
QY25 QY50
SCC
SCC500
СР
СР 150
STC
STC250 STC500 STC550 STC750 STC800 STC1000
SY
SY 16 SY 18 SY 35 SY 55 SY 60 SY 95C СИ 135 СИ 155 СИ 215 СИ 235 СИ 365 СИ 5382
СБМ СКАНИЯ
Серия G Серия P
P360 P370 P380 P410 P420
Серия R
R480 R500
SCHAEFF
HR СКЛ
SCHEUERLE SCHMIDT SCHOUTEN SCHRAMM SCHWAMBORN SCHWING
СП
СП 1800
СКМ СДЛГ
B877 LG
LG936 LG953 LG956 LG958
СЕГОВИЯ SEM
660
ПОЛУМИКС
Компактный
Компактный 30 Компактный 60 Компактный 100
Мобильный
Мобильный 60 S4 Мобильный 60 В Мобильный 100 S Мобильный 120-135 Мобильный 160S
Стационарный
Стационарный 100 Стационарный 130 Стационарный 160 Стационарный 200 Стационарный 240
SENNEBOGEN
821 825 830 835 5500 Серия S
SEQUANI SERMAC SHACMAN ШАНТУИ
SD
SD 16 SD 22 SD 32
SHERPA SICOM SILLA SIMEM SIMESA SIMEX SIMMA
ГТ
SINOBOOM SINOMACH SINOTRUK SIPE SIRL SISU SKAKO SKODA SKYJACK
SJ
SJ12 SJ16 SJ 63 SJ 3219 SJ 3226 SJ 4626 SJ 4632 SJ 6832 SJ 8841 SJ 9250
SKYMIX SLV Group SM BAUMASCHINEN SNORKEL
S3219 ТМ
ТМ 12
СОЙМА СОЛМЕК СПИРИНГС
1265 СК
СК 488
STAHL STALOWA WOLA STAR
266
СТАС СТАВОСТРОЙ STEELHOME CONSTRUCTION STEHR STETTER STEYR STIHL STORIKE STREUMASTER СТРОЙСТАВ SUMAB
R-500
СУМИТОМО
ЛС
ЛС118
СК Ш
Ш220 Ш300
САНВАРД
ШВЕ
ШВЕ 20 ШВЕ 25 ШВЕ 60 ШВЕ 70 ШВЕ 90
SWL
SVEDALA-DEMAG SWEPAC SYMEX Saeclimber Samsung
СЭ
СЭ 210
Сандвик
ДИ DX
DX780 DX800
Schaffer Schmelzer Schäfer Sigma Smartlift SoRoTo Socage
ДА DJ T318
Сойлмек
CM PSM R-серия R210 R516 SF SM
SM 14
СР
СР 30 СР 70
Прицепы Somero Strassmayr Strojdormash Sullair System TABARELLI TADANO
AR ATF GR GT
GT 650
ТГ
ТГ 500
250 300 турецких лир
250 300 500
ТАДАНО ФАУН
ATF
ATF 40 ATF 50 ATF 60 ATF 70 ATF 90 ATF 100 ATF 220
ТАЙАН ТАКЭУЧИ
ТБ
ТБ016 ТБ138 ТБ153 ТБ175 ТБ180 ТБ210 ТБ216 ТБ219TB225 TB228 TB230 TB240 TB250 TB260 TB290 TB295 TB1140 TB2150
турецких лир ТАМРОК
Рейнджер
ТАТРА
815 T-серия
T815
TAYDER TCM TDC TEC TEKA TEKFALT TENOVA TAKRAF TERBERG TEREX
820 880 890 970 Серия A A600 AC
AC35 AC40 AC55 AC60 AC100 AC155
HR TC
TC75 TC125
TL
TL70 TL80 TLB
ТВ
ТВ1200
ТВ
ТВ70 ТВ110
TEREX-FUCHS TERRA TES CAR
CF
TEXAS TGM THALER THOMAS THWAITES TICAB TICEL TITAN TITAN Прицепы TORO TOYOTA TRACTO-TECHNIK TREMIX TRIOLIET TRIVELSONDA TTC TUCHEL TUR TUR Польша TURCHI TYP Tecniwell Telka Teltomat Tennant Tesmec Teupen
LEO23GT
Турбосол Tysse UGB UMMAN UN UNAC UNC UNIC
УРУ
URW295
УНИВЕРСАЛЬНАЯ СТОЙКА
Серия X
Улуташ Угур Макина VEEKMAS VERACHTERT VERMEER
Серия D
D20 D24 D36 D80
РТ
РТ450 РТХ
Серия S Серия T
T855
V-серия
V3550
ВФ ВЕНЬЕРИ
ВФ
ВИБРОМАКС
Вт
VICARIO VIELHABEN VIMPO VIPO VISSER VOEST VOLKSWAGEN
Crafter
VOLVO
846 БЛ
БЛ 61 БЛ 71
БЛК БМ
БМ 4300
ДД
ДД25
EC
EC 15 EC 18 EC 25 EC 27 EC 55 EC 60 EC 140 EC 160 EC 180 EC 200 EC 210 EC 220 EC 240 EC 250 EC 290 ЕС 300 ЕС 360 ЕС 380 ЕС 460 ЕС 480 ЕС 700
ECR
ECR25 ECR28 ECR35 ECR48 ECR50 ECR58 ECR88 ECR145 ECR235 ECR355
EW
EW 60 EW 140 EW 160 EW 180
FE FH
Fh22 Fh26 FH 420 FH 460 FH 480 FH 500 FH 540
FL FM
FM9 FM12 FM 340 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 460 FM 480 FM 500
FMX
FMX 410 FMX 430 FMX 460 FMX 500
Серия G
G740 G930 G940 G976
L-серия
L25 L30 L35 L45 L50 L60 L70 L90 L110 L120 L150 L180 L220
ЛМ
ВОЛЬВО-АБГ
7820
VTN Valla Veenhuis Versalift Vortex Vostosun VÖGELE
АБ
АБ 500 АБ 600
МТ
МТ 3000
СБ
СБ 250
Супер
Супер 800 Супер 1300 Супер 1303 Супер 1600 Супер 1603 Супер 1800 Супер 1803 Супер 1900 Супер 2100
WACKER
БС ДПУ ЭТ РД РТ
WAMET WCM ВЕБЕР
CR
CR 7 CR 8
WEIDEMANN WEIMAR WEIRO WERKLUST
РГ
РГ 18 РГ 35 РГ 45
WESERHÜTTE WESTTECH WEYCOR WHITE WINTER GRÜN WIRTGEN
СФ
SF 500
СП
СП 1600
Серия W
W35 W50 W100 W120 W130 W150 W200 W210 W500 W600 W1000 W1500 W1900 W2000 W2100
2000
WS
WS 250
WIRTH WOLF WOLFF WUMAG Wacker Neuson
БС ДПУ ЭЗ
Вилле Вольтман XCMG
ГР
ГР165 ГР180 ГР215
LW
LW300 LW500
QY
QY25 QY30 QY35 QY50 QY55 QY70 QY100 QY130 QY160
RP XD XE
XE55DA XE60DA
XP XS
XS223 XS263
XZ ZL
ZL50
XGMA
XG
СРОК СЗ ЯНМАР
Серия B SV
SV 08 SV 15 SV 17 SV 26 SV 100
Vio
Vio 17 Vio 20 Vio 25 Vio 30 Vio 33 Vio 38 Vio 50 Vio 55 Vio 57 Vio 75 Vio 80
YONGMAO YOUNGMAN
БОСС X3
ЮТО ЮЧАЙ
ЮК
ЮМЗ ЮТОНГ ЦЕППЕЛИН
ЗМ
ЗЕТТЕЛЬМЕЙЕР
ZL
ZF ZIL ZIM ZIPPER ZMG ZOOMLION
PY QUY QY ZLJ
ZOOMLION-MAZ ZTS ZZBO Zip-Up ГЕОМАШ Миллер Кербер СМС ЭЛЕФАНТ-ХОРЁНГ
Show all
Camion fourgon KAMAZ 4310 à vendre Lituanie Dievogala, WG27207
Fermer
RENAULT Midlum
12 500 €
VOLVO FM300
12 890 €
IVECO ML120E25 4X2 Euro5
12 900 €
MAN TGM 15. 240
11400 €
SCANIA R500 6×4 Ручная
13900 €
VOLVO FL 290 — 4×2 — Евро 5
139004
€Просмотреть все фотографии
1/22
PDF Партагер Фейсбук WhatsApp Вайбер Telegram
12500 €
Prix net HT
15125 €
Prix TTC
Contacter le vendeur
Marque КАМАЗ
Модель 4310
Тип Камион Фургон
Анне 1989
Километраж 66000 км
Poids net à vide 10850 кг
Всего загрузок 13920 кг
Локализация Литва Диевогала
Мизанлайн сент. 11, 2022
ID Автолайн WG27207
Carrosserie
Boîte à outils
Portes arrière
Вязание крючком
Porte latérale
Moteur
Marque КАМАЗ
Тип en V
Могущество 260 ч (191 кВт)
Карбюратор дизель
Номер цилиндра 8
Boîtes de vitesses
Тип boîte manuelle
Nombre de vitesses 5
Essieux
Nombre d’essieux 3
Конфигурация эссье 6×6
Подвеска ressort/ressort
Essieu avant 1
Usure des pneus 100 %
Фрейнс в тамбуре
Deuxième essieu 1
Usure des pneus 30 %
Фрейнс в тамбуре
Essieu arrière 1
Usure des pneus 30 %
Фрейнс в тамбуре
Дополнительное оборудование
Блокировка дифференциала
Этат
Этат d’occasion
Дополнительная информация
NIV XTC431000K0058640
Цвет оранжевый
Важно
L’offre est presentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d’informations.
Совет по вопросам безопасности
Совет по охране
Вы продаете машины и транспортные средства?
Avec nous, возможно!
Объявления похожие
РЕНО Мидлум 12500 € Камион фургон 2012 160665 км Литва, Вильнюс ВОЛЬВО FM300 12890 € Камион фургон 07/2007 455500 км Литва, Каунас IVECO ML120E25 4X2 Евро5 12900 € Камион фургон 04/2011 598000 км Литва, Вильнюс МАН ТГМ 15. 240 11400 € Камион фургон 08/2008 500000 км Литва, Вильнюс SCANIA R500 6×4 Руководство 13900 € Камион фургон 2005 г. 1646000 км Литва, Вильнюс VOLVO FL 290 — 4×2 — Евро 5 13900 € Камион фургон 12/2013 1000000 км Литва, Вильнюс«Урал-4320» соответствует Inneall ЮМЗ: ТТХ. Милеата «Урал-4320»
Tá cuspóir uilíoch ag táirgeadh trucail de ghléasra gluaistean na n-urraíochtaí. Tá sé Deartha chun daoine a iompar agus chun earraí iompar. Ceadaionn TTX «Урал-4320» duit áiteanna neamhshuite a shár le hualach oibre iomlán. Chuir an fachtóir seo le húsáid fhorleathan an mheaisín san arm agus i réigiúin le coinníollacha aeráide casta. Scaoileadh an chéad mhunla den fheithicil atá faoi bhreithniú в 1977 году.
taobh amuigh
Dar le TTX «Ural-4320», tá sé feistithe le comhlacht ó ardán miotail agus bord fillte cúil. Tá an carr feistithe le binsí, тент aircanna agus inbhainte. Tá boird fhairsing laitise ann freisin. Cuimsion an pacáiste caighdeanach cábáin trí shuíochán, cóimeáilte — mhiotal bileog tiubh-ballaí a dhéantar trí Stampail a dhéanamh. Является ли féidir leis an scáthán gloinithe machnamhach agus na scátháin cúil a dhéanamh chun monatóireacht iomlán a dhéanamh ar staid ar an mbóthar agus infheictheacht a mhéadú.
Déantar comhlacht structuir i bhfoirm slogaidí gearra, rud a fhágann gur féidir feabhas a chur ar tháscaire an phaitinn. Это механическая машина с грузоподъемностью 8, 2 тонны. Является ли é mais an lasta iompair suas go dtí 67, 8 tonna leis an bhféidearthacht 11 tonna tharraingt.
TTH «URAL-4320» Míleata le Inneall Yamz
Ba é ceann de na héagsúlachtaí de stáisiúin chumhachta ar an trucail atá faoi bhreithniu an mótair mótair i modhnuithe éagsúla. Есть inneall ceithre stróc é le tóirse leictreach le tosú. Gné ден Aonad Cumhachta ан nóiméad идти roimh chríochnú deiridh на hoibre, ba chóir é a bheith аг obair ар Feadh Cúpla nóiméad аг díomhaoin.
Comhlíonann Mótar go hiomlán caighdeáin Eorpacha (Евро-3). Является ли cumas an coimeádán breosla ná thart ar thrí chéad lítear (tá roinnt dabhcha breise ag roinnt samhlacha. Leantóra. mótair a shuiteáil. Ina measc tá na héagsúlachtai seo leanas:
- Suiteail Камаз-740.10 — 230 летных пассажиров, 10 пассажиров, 85 лет, 8 пассажиров, 8 пассажиров, 230 пассажиров;
- NMZ-226 — Oibreacha ar dhíosal, является почтовым отделением на 180 человек;
- Ямз-236 Non2 Tá toirt de 11, 15 litear, cumhacht i 230 capaill, turbochards, cithre муфты;
- Ina theannta sin, cuireadh modhnuithe an phlanda mhótair Yaroslavl le hinnéacsanna 238-m2, 236-be2, 7601 ar fáil. Tá siad difriúil i gcumhacht i лошадиных сил (240, 250 или 300, faoi seach).
Интенсивность защиты «Урал-4320» от внутреннего истребителя и дальнего плавания, а также повышенный расход топлива «Евро-3».
Táscairí Teicniúla
Áirítear leis an nod coscáin an priomhchóras dhá dhoras agus aonad sártha le comhrian amháin. Tá an coscán breise tiomáinte ag tiomáint aeroibrithe — gháis sceite sceite. Tá an tionól de chineál meicniúil seo le druma a chuirtear ag bileog eolais (RK) an-éifeachtach. Coscáin pháirceála — драма, сюита и морепродукты на Phoblacht na Casacstáine.
Ríomhtar TTX «Урал-4320» с bhFormle 6 * 6. Soláthraíonn Oighear Aibility Rothai-on-Thaobh с автозакручиванием чехлов для волос. Tá an fhionraí tosaigh gafa, tá maolaitheoirí turraing agus кожаные эллипсы ann. Есть cineál spleách é snaidhm cúil le spriongaí agus le slata imoibriocha. Tá trí dhroichead sa trucail atá faoi bhreithniu, tá siad go léir laithreoirí, tá na rothaí tosaigh feistithe le hairgead. Tá tiomáint cuimilte, aimplitheoir neomatach, diosca le sliocht sceite диафрагма и муфта mbloc.
cábáin agus feidhmíocht fhoriomlán
Is é an trucail atá curtha i lathair atá feistithe le cábán dhá-doras, tá sé déanta go hiomlán de mhiotal shiotal agus that. Tá suíomh an tiománaí rialaithe, tá coras aerála ann, tá mála codlata feistithe le héagsúlachtai uasghrádaithe. Tar éis 2009, tá feabhas suntasach tagtha ar choinníollacha oibriucháin tiománaí. Tá an cábán nua meadaithe compord, cochall — стекловолокно agus и stíl Dearadh Bunaidh.
Anseo thíos tá na priomhthoisí sholáthraíonn ТТХ «Урал-4320»:
- Fad/leithead/airde(m) — 7, 36/2, 5/2, 71, is é an airde 2, 87 meadar.
- Меачан Пьюр (Т) — 8, 57.
- An mhais theorainn an ghléas leantóra (t) — 7, 0.
- Мук Рот (М) — 2, 0.
- Imréiteach bóthair (см) — 40.
- Лион-на-н-айтанна-ар-ан-ардан — 24.
Является ли fiú a thabhairt faoi Deara go bhfuil cúlchiste stróc soladach ag an trucail a ligeann duit a sharú gan athbhreoslú ní céad ciliméadar.
Táscairí Oirbheartaíochta
TTH «URAL-4320» Tá na gnéithe seo a leanas ag míleata i bplean oirbheartaíochta:
- An brainse uisce (doimhnúle aleathút)
- Ag trasnú limistéar swampy — mar an gcéanna.
- Díoga agus trinsí (doimhneacht) — suas le 2 mhéadar.
- Teorainn ingearchló — 60°.
- Isé an ga rothlach iosta ná 11, 4 mhéadar.
- Uasmhéid airde os cionn leibhéal na farraige le haghaidh gnáthoibríochta — 4000 650 meadar.
Déantar trucail atá cumhachtach ó thaobh struchtúir ar bhealach chun an cábán agus an tiománaí a chosaint ó shalachar a chosaint nuair a bhíonn tú ag tiomáint thart ar an mbóthar (tá an gléasra cumhachta suite os a chomhair, tá an cochall ardaithe suas, agus tá na sciatháin ar fud an domhain suite ilte ar na taobhanna ).
Ligeann ТТХ «Урал-4320» с дальностью полета 98°. Tá an raon teochta ó + go -50 céim. Réitigh Stóráil Дейзи председатель. Isé an near uasta na gaoithe ná 20 meadar in aghaidh an tsoicind, agus запыленность — 1, 5 ciub.
Modhnuithe atá ann cheana
Le linn scaoileadh an trucail atá faoi bhreithniú — на monaróirí URAL, forbraíodh roinnt modhnuithe, is é an príomhdhifríocht idir an chumhacht at. Tháinig na samhlacha seo an-tóir ar na samhlacha seo:
- «Урал-4320-01» — tá cábán feabhsaithe, ardán agus giarbhosca feabhsaithe aige. Блиан Скаойлте — 1986.
- Modhnuithe comhchosúla le hinneall NMZ, le toilleadh de 180 capall, chomh maith le trucail le táscairí méadaithe bonn agus inchaite.
- Éadair «Урал-4320-31» разветвляется на Aonad Cumhachta Ocht Sorcora (NMZ) и доходит до 240 Capall Agus táscaire feidhmíochta feabhsaithe. Scaoileadh an carr i 1994.
- Samhail 4320-41 — Inneall an yamz-23nne2 (230 л.с.), bliain scaoilte — 2002 г., comhlíonadh na noirm «Евро 2».
- Рога 4320-40 — leagan den charr roimhe seo atá feistithe le bonn fadaithe.
- Modhnú 4320-44 — Bhí cábán feabhsaithe le feiceáil (i 2009).
- Причуда-бхунусач «Урал-4320-45».
- Athrú atá beartaithe chun trealamh speisialta a shuiteáil (4320-48).
Conclúid
Is féidir a thabhairt faoi Deara go bhfulil cuma chuimhneacháin iolracha go raibh an trucail a mheastar a bheith acu, san arm agus chun críocha sibhialta. Ar an gcéad dul síos, níl eagla ar «Урал-4320» go hiomlán gan aon bhóthar, tá cumas tréscaoilteachta agus tógála ard aige. Dara dul síos, tá sé непритязательный я cothabháil, oibriu agus deisiú. Ina theannta sin, tá an meaisin seo uilíoch, is féidir leis iompar míleata, ualai sibhialta, leantóirí troma agus thart ar 30-35 duine a iompar.
Is fiú a thabhairt faoi Deara go bhfulil monaróirí ag obair i gcónaí ar fheabhsú «Урал». Meastar gur feithicil éifeachtach agus tháirgiúil é meaisin an airm. Ina theannta sin, tá cumhacht ard ag an trucail, tá éagsúlachtaí armúrtha Deartha chun an pearsanra a chosaint — dhamáiste chuig muirir — airm éadroma agus mheánmhéide (triu catagóir cosanta). Baineann sibhialtaigh сказал как meaisin fíor-riachtanach do na réigiúin thuaidh agus do limistéir le hithreacha casta. 9Купить грузовик FOTON 0003
из Европы, грузовик FOTON из Европы б/у
AGROMET AM General ANNABURGER
HTS
АШОК ЛЕЙЛАНД АСТРА
БМ
БМ 20 БМ 201 БМ 305
HD
HD7 HD8 HD9
АВИА
Серия А
А 30 А 31 А 65 А 80
Д серия
Д 75 Д 100 Д 120
АВИА ДЭУ
А75
БАННЕРТ БЕДФОРД
МЖ ТК ТМ
ТМ 6
КОЛОКОЛЬЧИК
BENFORD BERLIET BMC
Тугра
БМгруппа БРАНТНЕР
ТА 20053
БУХЕР
БУ
БУ 200
ГУСЕНИЦА
Серия 730 D
D30
ШЕВРОЛЕ
Сильверадо
СИТРОЕН
Перемычка
Перемычка 2. 0 Перемычка 2.2
КУБКИ CONOW DAEWOO
Серия D
D120
Новус
ДАФ
CF
CF 65 CF 75 CF 85
ЛФ
ЛФ 45 ЛФ 55
XF
XF 95 XF 105 XF 106 XF 460
ДФСК
В21
ДОДЖ
ОЗУ
ОЗУ 3500 ОЗУ 5500
DOOSAN Dongfeng EBRO ERF
ЕР
ЕР6
ФИАТ
Дукато
Дукато 2.0 Дукато 2.3 Дукато 2.8 Дукато 3.0 Дукато Макси
ФЛИГЛ
ТДК
ФОДЭН
Альфа
Альфа 3000
ФОРД
Груз
Груз 4142
Серия F
F350 F550
Ranger серии L Transit
Transit 2. 0 Transit 2.2 Transit 2.4 Transit 2.5 Transit 115 Transit 140 Transit 300 Transit 350
ФОТОН
Ауман
ГАЗ
66
ГИНАФ
Серия C
C 3127 C 3128
Серия G
G 5447
Серия М
М 3233 М 3333 М 3335 М 4243 М 4446 М 5250 М 5350 М 5450
Серия X
X 3232 X 3335 X 4241 X 4243 X 4446 X 5250 X 5350 X 5450
GMC ГОУПИЛЬ
Серия G
G3
ХАНОМАГ ХИАБ ХИНО
700
HYUNDAI Hyva IFA
Серия H
h4
L-серия
L60
МЕЖДУНАРОДНЫЙ
Серия S
ИСУЗУ
CYH
CYH51
НПР
НПР70 НПР75
НКР
НКР70 НКР75
ИВЕКО
Ежедневно
Ежедневно 29 Ежедневно 35 Ежедневно 40 Ежедневно 45 Ежедневно 50 Ежедневно 55 Ежедневно 60 Ежедневно 65 Ежедневно 70 Ежедневно 72
ЕвроКарго
ЕвроКарго 65 ЕвроКарго 75 ЕвроКарго 80 ЕвроКарго 90 ЕвроКарго 100 ЕвроКарго 120 ЕвроКарго 130 ЕвроКарго 135 ЕвроКарго 140 ЕвроКарго 150 ЕвроКарго 160 ЕвроКарго 170 ЕвроКарго 180 ЕвроКарго 190 ЕвроКарго МЛ
Евростар
Евростар 240 Евростар 440
Евротех
Евротех 190 Евротех 240 Евротех 260 Евротех 380 Евротех 400 Евротех 440
Eurotrakker
Eurotrakker 190 Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410 Eurotrakker 420 Eurotrakker 720
Магирус
Магирус 160 Магирус 190 Магирус 260 Магирус 330
Stralis
Stralis 190 Stralis 260 Stralis 270 Stralis 310 Stralis 350 Stralis 360 Stralis 400 Stralis 420 Stralis 430 Stralis 450 Stralis 460 Stralis 480 Stralis 500 Stralis 540 Stralis 560
3 Траккер
Trakker 260 Trakker 310 Trakker 330 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 420 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500 Trakker 720
Turbo Daily Turbostar
Turbostar 190 Turbostar 240 Turbostar 260 Turbostar 330
ЕЛЧ КАМАЗ
4310 4326 5511 6522 6540 53213 55111 65115
65115-62
КЕНВОРТ
C-серия
C500
КИА
K-серия
K2700
КрАЗ
255 В
KRONE LAMBERET LAND ROVER
Защитник
ЛДВ ЛИАЗ
18 серия
18,29
24 ряд
24,33
29серия 150 серия 151 серия
ЛОР
Евролор
Евролор 1,53
МАК
ЛЭ
МАГИРУС
Дойц
Дойц 130
МАГИРУС-ДОЙЦ МУЖЧИНА
Серия A
A11 A12 A23
Серия F
F90
L-серия
Л73 Л75 Л2000
NL series TGA
TGA 18. 310 TGA 18.320 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.400 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.480 TGA 26.310 TGA 26.320 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.460 TGA 26.480 TGA 26.530 TGA 28.310 TGA 28.360 ТГА 28.430 ТГА 28.480 ТГА 32.390 TGA 33.400 TGA 33.430 TGA 33.440 TGA 33.480 TGA 35.350 TGA 35.360 TGA 35.390 TGA 35.400 TGA 35.430 TGA 35.440 TGA 35.480 TGA 41.400 TGA 41.410 TGA 41.430 TGA 41.440 TGA 41.460 TGA 41.480
ТГЭ
ТГЭ 3.140 ТГЭ 3.180 ТГЭ 5.180 ТГЭ 6.180
турецких лир 7,150 8,150 турецких лир 8,180 8,19 турецких лир0 8,220 турецких лир 8,240 турецких лир 8,250 турецких лир 10,180 турецких лир 10,240 турецких лир 12,180 турецких лир 12,210 турецких лир 12,220 турецких лир 12,240 турецких лир 12,250 турецких лир 8,180
ТГМ
ТГМ 12. 250 ТГМ 12.290 ТГМ 13.240 ТГМ 13.250 ТГМ 15.240 ТГМ 15.250 ТГМ 15.290 ТГМ 18.240 ТГМ 18.250 ТГМ 18.280 ТГМ 18.290 ТГМ 18.290 ТГМ 4 ТГМ 18.3200 ТГМ 26.340
TGS
TGS 18.320 TGS 18.360 TGS 18.400 TGS 18.430 TGS 18.440 TGS 18.480 TGS 22.400 TGS 26.320 TGS 26.360 TGS 26.400 TGS 26.420 TGS 26.440 TGS 26.460 TGS 26.470 TGS 26.480 TGS 26.500 TGS 26.510 TGS 26.540 TGS 28.360 TGS 28.440 TGS 28.500 TGS 32.360 TGS 32.400 TGS 33.360 TGS 33.400 TGS 33.420 TGS 33.430 TGS 33.440 TGS 33.480 TGS 33.510 TGS 35.400 TGS 35.420 TGS 35.430 TGS 35.440 TGS 35.460 TGS 35.470 TGS 35.480 TGS 35.500 TGS 35.510 TGS 35. 540 TGS 37.470 TGS 41.360 TGS 41.400 TGS 41.420 TGS 41.430 TGS 41.440 TGS 41.470 TGS 41.480
TGX
TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.460 TGX 18.480 TGX 18.580 TGX 23.440 TGX 24.400 TGX 24.440 TGX 24.460 TGX 26.360 TGX 26.400 TGX 26.420 TGX 26.440 TGX 26.460 TGX 26.480 TGX 26.500 TGX 26.510 TGX 26.520 TGX 26.540 TGX 26.560 TGX 28.480 TGX 33.440 TGX 33.560 TGX 33,580 ТГХ 35,480 ТГХ 35,500 ТГХ 35,540 ТГХ 35,560
MAN-VW МАЗ MAZDA
E-серия
E2200
Серия T
T3500
МЕЙЛЛЕР
44
МЕНЗИ МАК MERCEDES-BENZ
Actros
Actros 1824 Actros 1830 Actros 1831 Actros 1832 Actros 1835 Actros 1836 Actros 1840 Actros 1841 Actros 1842 Actros 1843 Actros 1844 Actros 1845 Actros 1846 Actros 1848 Actros 1851 Actros 1936 Actros 2031 Actros 2032 Actros 2040 Actros 2141 Actros 2443 Actros 2531 Actros 2532 Actros 2535 Actros 2536 Actros 2540 Actros 2541 Actros 2542 Actros 2543 Actros 2544 Actros 2545 Actros 2546 Actros 2548 Actros 2551 Actros 2555 Actros 2558 Actros 2563 Actros 2631 Actros 2632 Actros 2635 Actros 2636 Actros 2640 Actros 2641 Actros 2644 Actros 2646 Actros 2648 Actros 2650 Actros 2651 Actros 2655 Actros 2660 Actros 2745 Actros 3235 Actros 3236 Actros 3240 Actros 3241 Actros 3243 Actros 3244 Actros 3246 Actros 3248 Actros 3331 Actros 3332 Actros 3335 Actros 3336 A ctros 3340 Actros 3341 Actros 3343 Actros 3344 Actros 3346 Actros 3348 Actros 3351 Actros 3541 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4143 Actros 4144 Actros 4146 Actros 4148 Actros 4151 Actros 4448 Actros 5044
Антос
Антос 1824 Антос 1830 Антос 2532 Антос 2536 Антос 2540 Антос 2543
Arocs
Arocs 1832 Arocs 1843 Arocs 1845 Arocs 2545 Arocs 2640 Arocs 2643 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3246 Arocs 3251 Arocs 3258 Arocs 3263 Arocs 3343 Arocs 3345 Arocs 3348 Arocs 4142 Arocs 4143 Arocs 4145 Arocs 4151
Atego
Atego 815 Atego 816 Atego 817 Atego 818 Atego 822 Atego 823 Atego 824 Atego 916 Atego 917 Atego 918 Atego 922 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1023 Atego 1024 Atego 1217 Atego 1218 Atego 1221 Atego 1222 Atego 1223 Atego 1224 Atego 1228 Atego 1229Atego 1317 Atego 1318 Atego 1322 Atego 1323 Atego 1324 Atego 1328 Atego 1518 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1527 Atego 1528 Atego 1529 Atego 1530 Atego 1624 Atego 1725 Atego 1823 Atego 1828 Atego 1928 Atego 2528 Atego 2628
Axor
Axor 1823 Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829Axor 1833 Axor 1928 Axor 2528 Axor 2529 Axor 2533 Axor 2536 Axor 2543 Axor 2629 Axor 2633 Axor 2643 Axor 3240 Axor 3340
Econic
Econic 1828 Econic 2628 Econic 2629
ЛК
ЛК 809 ЛК 814 ЛК 817 ЛК 914 ЛК 1320 ЛК 1517
МБ СК
SK 1417 SK 1722 SK 1729 SK 1820 SK 1824 SK 1838 SK 1929 SK 1935 SK 2024 SK 2435 SK 2527 SK 2531 SK 2538 SK 2544 SK 2628 SK 2629 SK 2631 SK 2635 SK 2638 SK 3234 SK 3535
Спринтер
Спринтер 310 Спринтер 311 Спринтер 313 Спринтер 314 Спринтер 316 Спринтер 319Спринтер 411 Спринтер 412 Спринтер 413 Спринтер 416 Спринтер 419 Спринтер 513 Спринтер 514 Спринтер 515 Спринтер 516 Спринтер 518 Спринтер 519 Спринтер 616
Unimog
Unimog U90 Unimog U500 Unimog U1200 Unimog U1300 Unimog U1400 Unimog U1450 Unimog U1500 Unimog U1650 Unimog U4000
Варио
Варио 613 Варио 614 Варио 615 Варио 616 Варио 813 Варио 814 Варио 815 Варио 816 Варио 818
Зетрос
МЕЙЕР МИЦУБИСИ
Canter
Canter 3C Canter 7C Canter 75 Canter FB Canter FE
Серия D Серия FB L
L 200
МОЛ МОНТРАКОН МОВАГ
Дуро
Дуро II
МОКСИ
МТ
МТ31 МТ36
МЮЛЛЕР МУЛЬТИКАР
M-серия
M 26 M 30
Мицубиси Фусо
Кантер
Кантер 7С Кантер 9
НИДО НИССАН
Атлеон
Атлеон 35. 13 Атлеон 56.15 Атлеон 80.14
Cabstar
Cabstar 35.10 Cabstar 35.14
НВ400
Опель
Мовано
Мовано 2.3 Мовано 2.5
Виваро
ORTHAUS Oshkosh PACTON PALFINGER PEGASO
1223 1231
ПЕЖО
Боксер
Боксер 2.0 Боксер 2.2
Партнер
PIAGGIO
Обезьяна Портер
ПРАГА ПРОНАР
T679
РЕЙШ РЕНО
Серия G
G170 G210 G230 G260 G270 G290 G300 G340
Kerax
Kerax 270 Kerax 300 Kerax 320 Kerax 340 Kerax 350 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 385 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 450 Kerax 500
Magnum
Magnum 440 Magnum 460 Magnum 480 Magnum 500 Magnum 520 Magnum AE
Менеджер Талисман
Талисман 110 Талисман 120 Талисман 130 Талисман 150 Талисман 160
Мастер
Мастер 2. 3 Мастер 2.8 Мастер 3.5 Мастер T35
Максити
Максити 130 Максити 140
Midliner
Midliner 150 Midliner 160 Midliner 170 Midliner 180 Midliner 210 Midliner 230
Midlum
Midlum 150 Midlum 180 Midlum 190 Midlum 210 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 250 Midlum 270 Midlum 280 Midlum 300
Премиум
Премиум 210 Премиум 250 Премиум 260 Премиум 270 Премиум 280 Премиум 300 Премиум 310 Премиум 320 Премиум 340 Премиум 370 Премиум 380 Премиум 385 Премиум 400 Премиум 410 Премиум 420 Премиум 430 Премиум 440 Премиум 450 Премиум 460 Премиум Lander
Серия T
T430 T440 T460 T480 T520
TRM 2000 TRM 10000 Трафик
РОБУР
Ло
РОСС ЗАУРЕР
Д
Д 290
САВЬЕМ SCANIA
Серия G
G94 G144 G164 G320 G340 G360 G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480 G490
K-серия L-серия
L124
Серия P
P92 P93 P94 P113 P114 P124 P230 P250 P270 P280 P310 P320 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420 P440 P450
Серия R
R113 R114 R124 R142 R143 R144 R164 R310 R360 R380 R400 R410 R420 R440 R450 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R650 R730
Серия T
T112 T114 T124 T142 T144
ШМИДТ
Нидо Стратос
SCHMITZ CARGOBULL SCHWARZMÜLLER SISU
E-серия
E11 E12 E13 E14 E18
СК
СК 210
СМ
ШКОДА-ЛИАЗ
706
706 МТС
СОММЕР СТАР
266
СТЕЙР
17С 19С 26С 32С 1491
ТАТРА
148 163 813 815 Jamal Phoenix серии T
T158 T815
ТЕРБЕРГ
FL
FL 1350
FM
FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850
ЮТ
ТЕРЭКС
ТА
ТА 300
ТОМАС ТОЙОТА
Дайна
Дайна 100 Дайна 150 Дайна 250
Хайлюкс Хино Ленд Крузер
ПРИЦЕП УНИК УРАЛ
4320 5557
VAIA ФОЛЬКСВАГЕН
Amarok Crafter
Crafter 2. 0 TDI Crafter 2.5 Crafter 35 Crafter 46 Crafter 50
LT
LT 46 LT 55
Транспортер
Транспортер T6
VOLVO
Серия A
A20 A25 A30 A35 A40
Серия B F12 400 FE
FE 240 FE 280 FE 300 FE 320
FH
Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540 FH 750
FL
FL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 260 FL 280 FL 290 FL608 FL611 FL612 FL614 FL615 FL618 FL619
FM
FM7 FM9 FM10 FM11 FM12 FM13 FM 260 FM 300 FM 330 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500
FMXFMX 330 FMX 370 FMX 410 FMX 420 FMX 430 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 520 FMX 540
FS G-серия L-серия
L20
Серия N
N10 N12
Серия S Терберг
VEENHUIS WAGNER ZIL
130 131 157
Покажите все
Kamaz-43269 «Kurasa»-Imodoka yitwaje Ibirwanisho 2022
Imodoka ibiziga byintwaro ku ngabokakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakaka. я Камский автомобильный завод ифатание никиго cя ООО gishinzwe ubutwererane muri МГТУ им. Бауман «dukurikije inshingano zemewe na tekiniki (TTZ) yo ku ya 6 Ukwakira 1996. Umusaruro wamazu ya BPM-97 washyizweho muri ОАО «Курганмашзавод». Imodoka imwe yimodoka ifite ibiziga byingabo zumupaka BPM-97 yakusanyirijwe mumashami ya ОАО «КАМАЗ», ЗАО «Ремдизель».
Komisiyo y’inzego yashyizweho n’itegeko ry’Urwego rw’umupaka wa FSB y’Uburusiya yakoze ibizamini byo kwemerera Leta kandi yemeza inyandiko zishushanyije, zavuguruwe hakurikijwe ibyavuye mu bikorwemini bya Leta, kugira nzago.
Mu gihe cyakazi, hatguwe inyandiko zishushanyikuri КАМАЗ-43269, харимо н’интваро йимодока йимодока игороротсе (идафите умусарани) хамве на салле ифите ичюмба цио курванира; имве яшиньягуриве (идафите инваро) на модери 3 йинтваро я прототип якозве; уруганда но квемерера ибизамини но гусузума имитунго иринда кураса айсиитегеререзо кимве чакозве; imodoka zemejwe ко zubahiriza amategeko yumuhanda nibisabwa mpuzamahanga kandi zakiriwe na Leta yemewe yubwoko bwimodoka.
Ku cyemezo cya komisiyo ishinzwe imiyoborere, hasabwe ko hashobora kwemerwa ibinyabiziga bifite ibiziga by’intwaro ku ngabo z’umupaka BPM-97 kugira ngo bigemurwe ku mipaka ya FSB y’Uburusiya.
Bitegetswe na FSB yo mu Burusiya, imodoka y’ibimuga ifite ingabo z’umupaka BPM-97 KAMAZ-43269 yemerewe kugemurwa n’urwego rushinzwe imipaka kuri FSB y’Uburusiya.
«Kurasa»
2.
3.
4.
Dozor gushakisha no kugenzura amarondo ashingiye kurasa n’intwaro zitandukanye
5.
6.
7.
. ntabwo yateguye kurangiza imirimo kuriyi ngingo. Mu gihe cyo kuva 2005 kugeza 2008, ku nkunga ya ОАО «КАМАЗ» ku giti cye, hashyizweho gahunda y’isosiyete iteganya kuvugurura ibinyabiziga bibiri-bine 4×4 no gushyiraho impinduka kuri gahunda ya 6×6, 8×8. umukoro wa tekiniki na tekiniki byemeranijwe na GABTU MO.
Ku bijyanye n’ihungabana ry’imari ku isi ryatangiye mu 2008, mu rwego rwo kunoza no kugabanya ibiciro bya ОАО «КАМАЗ», imirimo yo ku modoka 6×6, 8×8 yahagaritswe ku cyiciro cyo kugerageza прототипы kandi uyu ‘itang uyu munsi, bitwewery munsi imishinga y’umushinga w’umuyaga witwa R&D. , gukomeza imirimo ku binyabiziga 6×6, 8×8 byasuzumwe nkibidashoboka.
Афатание на ГАБТУ я Миниситери й’ингабо й’Убурусия, Ициемезо «Ку биджание н’убурио бво гутегура имиримо йо гусузума ниба имодока я КАМАЗ-43269itwara ibiziga byose bifite moteri (umushinga «Kurasa») n’ibisabwa na Minisiteri y’Ingabo z’Uburusiya», hafashwe umwanzuro wo gukora ibizamini bya Leta byihuse bya прототип y’imodoka ikingiwe KAMAZ-43269. no kwemeza iyyubahirizwa rya tactique, tekiniki n’ibikorwa biranga прототип KAMAZ-43269 hamwe n’ibisabwa na TTZ mu mubumbe wemeranijweho no gutanga ibyifuzo ku buryo bwo kwakira imodoka ya KAMAZ-43269 irinzwe yo kugemurira ingabo z’Uburusiya.0003
Porotipi yimodoka ikingiwe KAMAZ-43269 yakozwe kandi ishyirwaho kugirango itange minisiteri yingabo y’Uburusiya. Mu rwego rwo kunoza imiterere y’umubiri no kuzigama umutungo w’amafaranga, umurambo w’imodoka ikingiwe wakorewe muri sosiyete «Рубцовский Машиностроительный Машиностроение».
8.
Nyuma y’ibizamini bya leta, hashyizweho komisiyo ishinzwe gusuzuma ibyavuye mu bizamini n’impinduka z’inyandiko zishushanyije, hashingiwe ku bisubizo byafashwe icyemezo ku cyifuzo cyo kwakira 3AM-4 Kwakira imodokaikingiwe kugira ngo itange ingabo. й’Убурусия.
Bitegetswe n’umuyobozi w’ubuyobozi bwitwaje ibirwanisho muri minisiteri y’ingabo y’Uburusiya (NGABTU ya Minisiteri y’ingabo y’Uburusiya), шасси fatizo y’imodoka zidasanzwe КАМАЗ-43269 yemerewe kugemurwa n’usihugu zburusiya
Гуцинда умвобо н’амази (Бронницы)
9.
Кураса Икизамини
Му рвего рво кувугурура (гухиндура ибишушанё) шасси, hashingiwe ku bisubizo by’ibikorwa bya gisirikare ndetse n’ibizamini byo mu bwoko, hahinduwe ibintu byinshi, cyane cyane:
— Yinjije akayunguruzo ko mu kirere
— Koresha igishushanyo gishya cyikirahure cyikirahure
— Yinjije udushya dushya
— Impumura ya konderasi yashyizwe mubiruhuko byo hejuru
— Yashyizeho FVU inyuma yurubanza
— Yerekanye igifuniko gifatanye nigituntu
— Kongera intera iri iri hagati yubutaka no hejuru yigituntu kuri 9 мм 1500003
— Yahinduye imirongo yimikorere ya shoferi
— Yashyizeho ubundi buryo bwo kurinda umuntu
— Yongereye gufungura icyumba cya moteri mugushushanya urupapuro rwimbere
— Hatangijwe kwishyiriraho uruziga
Byongeye kandi:
— Yahinduye ishyirwaho ry’imiyoboro
— Ubushyuhe bukurwa munsi yumutwe
— Kongera uburebure bw’igisenge kuri mm 150
— Yashyizeho uburio bwo kohereza intoki
— Yerekanye intebe nshya ishobora guhindurwa ikirere.
— Yinjije 6ТСТС100А Батерея юбунини но мури русанге.
— Yinjije ibikoresho byo kubika ingufu za molekile MNE-100/24 kugirango byorohereze gutangira.
Кузамура «Кураса» биса нкиби
10.
11.
12.
13.
ТТХ
Кубика. Bavuga ko hejuru ya hull ifite amasasu ya mm 12,7 kuva imbunda ya NSV, igice cyo hepfo ya hull hamwe ninyuma gifite amasasu 7,62 mm ya SVD.
14.
Игишушаньо цимашини
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Kugaragaza neza ibyahindutse mumodoka yazamuye
21.
22.
23.
24.
25 .
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Gishya Mu Kwirwanaho
32.
Ibindi Byanonosowe Kuri Video
—
—
. ясимбуджве ийинди игезвехо;
— имодока ифите умуронго ва стабилизатор кумаронго виньюма, изашйирва имбере;
— кугиранго ибикорешо битамурика ниджоро ку кирахуре имбере юмушофэри, вари мури верисийо ишайе, козырек бакора;
— kugirango birwanye ibirombe byinshi, imyanya yahagaritswe kumpande zuruhande.