Тягачи 6 2: Ошибка 404. Страница не найдена — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Тягачи Volvo 8×4 Евро 6, 3 объявления 8×4 Евро 6 б/у

3 объявления тягач Volvo Евро 6 8×4 б/у

Тягач Volvo Fh26 FH 16.750 8×4/4 б/у

Цена по запросу

44.8т 8×4 Евро 6 750 л.с. 2015 310 000 км

НИДЕРЛАНДЫ — Assen

Тягач Volvo FH 500 б/у

Цена по запросу

32т 8×4 Евро 6 Кран 509 л. с. 2015 317 091 км

НИДЕРЛАНДЫ — Andelst

Тягач Volvo Fh26 FH 16.750 8×4/4 б/у

Цена по запросу

44т 8×4 Евро 6 750 л.с. 2015 477 000 км

НИДЕРЛАНДЫ — Raalte

ЦенаKilomètreГод

Estimation des prix

MAN 19.

403 Silent

Цена по запросу

1998

727890 km

франция — Pierrelaye (95)

Iveco S-WAY 430

Цена по запросу

2022

22 km

испания — Torrent

Iveco AS440S460 Intarder.

33 900 €

2017

478102 km

германия — Ofterdingen

Iveco AS440S40T/P NG LNG…

25 889 €

2017

417608 km

германия — Burghaun-gruben

DAF XF 480

79 900 €

2019

253634 km

нидерланды — Veghel

Scania S500

Цена по запросу

2019

226418 km

польша — Kowalewo pomorskie

Mercedes Actros 4155

166 800 €

2008

395283 km

нидерланды — Veghel

Scania T 500

Цена по запросу

2012

633275 km

нидерланды — Gilze

Iveco Stralis AS440S42 NL.

18 400 €

2014

701103 km

нидерланды — Son en breugel

Renault Kerax 420 DCI

Цена по запросу

2002

600000 km

франция — Le coudray-macouard (49)

тягач: основные марки

DAF, Iveco, Renault, MAN, Scania, Volvo, Mercedes, Terberg

Via-Gruzoviki. ru — это интернет сайт, специализированный на размещении объявлений по продаже б/у, послеаварийных и новых грузовых автомобилей

Место встречи продавца с покупателем (покупка/ продажа / долгосрочная аренда) транспорта и грузовых автомобилей

Другие сайты группы:

Via-Gruzoviki.ru : Купля-продажа подержанных грузовиков
Via-Spectehnika.ru : Купля-продажа подержанной спецтехники
Via-Sklad.ru : Купля-продажа подержанных погрузчиков

Français
Italiano
Español
Português

Polski
Deutsch
Nederlands
English

Другие языки

Volvo Седельные тягачи используемый покупать у TruckScout24

Рост ценСнижение ценУстановка даты по возрастаниюУстановка даты нисходящейповышение производителяПроизводитель спускаетсяПервая регистрация восходящаяПервая регистрация нисходящаяУвеличение пробегаПробег вниз

Установите несколько фильтров, чтобы получить более релевантные результаты.

Тип транспортного средства

AвтoбусыВилочные автопогрузчикиГрузовикиГрузопассажирские автомобилиЖилые автоприцепы/кемперыКоммунальная/спецтехникаПoлупpицeпыПpицeпыСедельные тягачиСельхозтехникаСтроительная техникаСъемные кузова/контейнеры

Категория

ВсеДругиеЗапчастиОбъемный седельный тягачОпасный грузСтандартный седельный тягачТяжелый груз

Марка

ВсеЛУЧШИЕ БРЕНДЫDAFIvecoMANMercedes-BenzRenaultScaniaVolvoВСЕ БРЕНДЫAstraDAFFordFreightlinerIvecoKenworthMackMagirus DeutzMANMercedes-BenzPeterbiltRenaultScaniaSisuSonstige/OtherT-Ax-OTerbergVolvo

Вариант модели

Цена в €

с5001. 0002.5005.0007.50010.00015.00020.00025.00030.00040.00050.00060.00080.000100.000до5001.0002.5005.0007.50010.00015.00020.00025.00030.00040.00050.00060.00080.000100.000

Дата первой регистрации

с2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119901985198019701940до2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119901985198019701940

Пробег

с10.00025.00050.00075.000100.000150.000200.000300.000400.000600.000до10.00025.00050.00075.000100.000150.000200.000300.000400.000600.000

осевая конфигурация

Все> 3 осей10x1010x410x812x62 оси3 оси4x24x46x26x46x68x28x48x68x8

Страна

ВсеАвстрияАлбанияАндорраАрменияБеларусьБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаВеликобританияВенгрияГерманияГибралтарГрецияГрузияДанияИрландияИсландияИспанияИталияКипрКитайЛатвияЛитваЛихтенштейнЛюксембургМакедонияМальтаМолдавияМонакоНидерландыНорвегияОбъединенные Арабские ЭмиратыПольшаПортугалияРоссияРумынияСан-МариноСаудовская АравияСербияСловакияСловенияТурцияУкраинаФарерские ОстроваФинляндияФранцияХорватияЧерногорияЧехияШвейцарияШвецияЭстонияЮАР

Почтовый индекс

Радиус 5 km10 km20 km50 km100 km200 km

Поставщик

ВсеКоммерческий поставщикЧастный провайдер

Отображение цены

Цена брутто Чистая цена

Получите новые результаты

Вы получите по электронной почте последние предложения, соответствующие вашему поиску.

Эта услуга может быть отменена в любое время.

Ваш адрес электронной почты

Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты

Ошибка: не удалось загрузить Recaptcha.

Пожалуйста, введите код проверки и отправьте запрос еще раз. Спасибо.

Защита данных

Больше фильтров

Допустимый общий вес кг

с3.5007.50012.00018.00026.00032.000до3.5007.50012.00018.00026.00032.000

Тип топлива

ВсеБензинДизельДругиеЭлектричество

Производительность

с50 kW (68 HP)100 kW (136 HP)150 kW (204 HP)200 kW (272 HP)250 kW (340 HP)300 kW (408 HP)400 kW (544 HP)до50 kW (68 HP)100 kW (136 HP)150 kW (204 HP)200 kW (272 HP)250 kW (340 HP)300 kW (408 HP)400 kW (544 HP)

Класс выбросов

ВсеЕвро-1Евро-2Евро-3Евро-4Евро-5Евро-6нет

Тип передачи

ВсеАвтоматическаяДругиемеханическаяПолуавтоматическая

Оборудование

ABS

Гидравлика (отбор мощности)

Компрессор

Кондиционер

Кран

Круиз-контроль

Полный привод

Система регулирования привода

Состояние автотранспорта

Все

Используется

новый сайт

аукцион

После ДТП

Показать такжеНе показыватьПоказать только

искать по

номер машиныTruckScoutID

Б/у Седельные тягачи из других стран

Стандартный седельный тягач

Volvo — FH 500 ADR

отмечать

цена по запросу

999. 999 км

Пр 1/2017

D-88459 Tannheim

Используется, 375 киловатт (510 л. с.), Тип передачи: Автоматическая, 2 оси, ABS, Electronic Stability Program (ESP), Компрессор, Кондиционер, Стояночный отопитель

Стандартный седельный тягач

Volvo — FMX 450* Sattelzugmaschine* TOPZUSTAND!

отмечать

€ 22.900,- (€ 28.167,- Цена брутто)

708. 000 км

Пр 1/2014

PL-33-300 Nowy Sacz

Используется, 331 киловатт (450 л. с.), полная масса автомобиля: 19.000 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, 2 оси, ABS, Компрессор, Полный привод

Стандартный седельный тягач

Volvo — FH 500 6X2/4 / LIFT STEERING AXLE / GLOBETROTTER

отмечать

€ 56.900,- (€ 68.849,- Цена брутто)

568. 047 км

Пр 12/2016

NL-5126 BD GILZE

Используется, 368 киловатт (500 л. с.), полная масса автомобиля: 26.000 кг, Загрузить: 16.890 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-6, 6×2

Стандартный седельный тягач

Volvo — FM 11.410 pto hydraulics

отмечать

€ 22.900,- (€ 27.709,- Цена брутто)

782. 739 км

Пр 12/2013

NL-4214 KZ VUREN

Используется, 308 киловатт (419 л. с.), полная масса автомобиля: 20.100 кг, Загрузить: 13.657 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-5, 4×2, ABS, Кондиционер, Круиз-контроль, Система регулирования привода…

Стандартный седельный тягач

Volvo — FM 450 MANUAL GEARBOX 12 2 GLOBE XL SPOILERS

отмечать

цена по запросу

942. 419 км

Пр 4/2013

B-3900 Overpelt

Используется, 338 киловатт (460 л. с.), Тип передачи: механическая, Дизель, Евро-5, 4×2, ABS, Кондиционер

Стандартный седельный тягач

Volvo — FH 500 4×2 Globetrotter Klima ADR Kompressor

отмечать

€ 56.800,- (€ 67.592,- Цена брутто)

471. 578 км

Пр 1/2017

D-74632 Neuenstein

Используется, 375 киловатт (510 л. с.), полная масса автомобиля: 18.000 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-6, 2 оси, ABS, Компрессор, Кондиционер, Стояночный отопитель

Опасный груз

Volvo — FH 500 4×2 Globetrotter Klima ADR Kompressor

отмечать

€ 56.800,- (€ 67.592,- Цена брутто)

471. 578 км

Пр 1/2017

D-74632 Neuenstein

Стандартный седельный тягач

Volvo — FH 460 EURO 6 2x TANKS GLOBETROTTER TOP CONDITIO

отмечать

цена по запросу

1.093.250 км

Пр 5/2013

NL-2675 BR HONSELERSDIJK

Используется, 345 киловатт (469 л. с.), полная масса автомобиля: 20.500 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-6, 2 оси, ABS, Cажевый фильтр, Кондиционер, Стояночный отопитель

Стандартный седельный тягач

Volvo — FH 540 6X4,, ADR, TOP ZUSTAND

отмечать

€ 61.900,- (€ 73.661,- Цена брутто)

560.000 км

Пр 11/2016

D-80997 München

Используется, 405 киловатт (551 л. с.), полная масса автомобиля: 26.000 кг, Тип передачи: Автоматическая, Тормоз-замедлитель, Евро-6, 3 оси, ABS, Кондиционер, Навигационная система, Стояночный отопитель

Опасный груз

Volvo — Fh5 460 Glob. Euro6 ADR EXII/EXIII/FL/AT/OX PTO

отмечать

€ 49.900,- (€ 59.381,- Цена брутто)

623.000 км

Пр 9/2016

D-21279 Wenzendorf

Используется, 345 киловатт (469 л. с.), полная масса автомобиля: 18.000 кг, Тип передачи: Автоматическая, Дизель, Евро-6, 2 оси, ABS, Electronic Stability Program (ESP), Кондиционер, Стояночный отопитель

Стандартный седельный тягач

Volvo — FH 500 * 6 x 4 * RETARDER * MIT AUFLIEGER * TOP

отмечать

€ 99.990,- (€ 118.988,- Цена брутто)

329.000 км

Пр 11/2018

D-64832 Babenhausen

Используется, 375 киловатт (510 л. с.), полная масса автомобиля: 26.000 кг, Тип передачи: Автоматическая, Тормоз-замедлитель, Дизель, Евро-6, 3 оси, ABS, Electronic Stability Program (ESP), Кондиционер…

Тяжелый груз

отмечать

€ 26.900,- (€ 32.280,- Цена брутто)

519.448 км

Пр 5/2010

EE-67301 Sihva

Используется, полная масса автомобиля: 28. 000 кг, Загрузить: 17.175 кг, Тип передачи: механическая, ABS, Airbag, Бортовой компьютер, Кондиционер, Круиз-контроль, Спойлер, Стояночный отопитель

Вы еще не нашли то, что ищете? Получите последние предложения для поиска по электронной почте. Сохраните вашу подборку фильтров одним щелчком мыши.

Сохранить поиск

Вы получите по электронной почте последние предложения, соответствующие вашему поиску. Эта услуга может быть отменена в любое время.

Ваш адрес электронной почты

Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты

Ошибка: не удалось загрузить Recaptcha.

Пожалуйста, введите код проверки и отправьте запрос еще раз. Спасибо.

Защита данных

Введите свой адрес электронной почты, и вы получите по электронной почте изменения в цене или доступности предложения.

Ваш адрес электронной почты

Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты

Ошибка: не удалось загрузить Recaptcha.

Пожалуйста, введите код проверки и отправьте запрос еще раз. Спасибо.

Защита данных

модель

Бренды

Больше

Категория

Мы направили Ваш запрос поставщику транспортного средства. Большое спасибо за то, что воспользовались нашим сервисом. К сожалению, при отправке электронной почты произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Возникла проблема при отправке запроса. Пожалуйста, убедитесь, что Вы включили cookies в Вашем браузере.

Обзор самых популярных в России магистральных тягачей

Даниил Минаев, фото автора

Купить новый седельный тягач? Да нет проблем при наличии средств. Но сегодня только верхогляд среди автотранспортников не понимает, что за кулисами рыночного изобилия и богатством выгодных коммерческих предложений прячется множество подводных рифов. Чтобы их успешно обойти, проводятся многочисленные тесты и детальное изучение характеристик продукта, в том числе и на страницах нашего журнала. Сегодня предлагаем краткий обзор самых популярных в России магистральных тягачей.

Дабы не снабдить читателей недостоверными данными, я не буду касаться цены, так как она сильно разнится от множества факторов, будь то комплектация, количество единовременно заказанных машин или способ оплаты. В кратких релизах опишу концепцию грузовика и его основные отличия от конкурентов, не забудем также о достоинствах и недостатках, предоставив информацию для размышления. Как известно, ничего идеального не бывает, но залог успешной эксплуатации кроется в соответствии продукта предъявляемым к нему требованиям и фактическим задачам.

MERCEDES-BENZ ACTROS 3

Магистральные тягачи с путеводной звездой много лет вполне заслуженно занимают немалую долю российского рынка перевозок. Осенью 2011 года дебютировало четвёртое поколение Actros, но его поставки в Россию пока под вопросом. Официально на нашем рынке доступен Actros третьего поколения в четырёх вариантах кабин, линейка двигателей состоит из 11 моторов мощностью от 320 до 598 л. с. С ними агрегатируют механическую КП или автоматизированную PowerShift.

Тягачи Mercedes-Benz достаточно надёжны, но требовательны к квалифицированному и своевременному обслуживанию, которое, к слову, требуется нечасто – один раз на 100 000 км. Сервисная сеть – 51 авторизованная станция – работает вполне адекватно. Несомненным достоинством является и тот факт, что возникшая в пути техническая неисправность в большинстве случаев позволяет добраться до места ремонта: запуск двигателя не блокируется, кроме совсем крайних случаев. К недостаткам можно отнести тесноватую кабину, а управление КП при помощи джойстика требует привыкания. Да и часто бывает, что близкие по цене предложения конкурентов имеют более богатое оснащение и широкий пакет опций.

MAN TGX

Этот наиболее часто заказываемый в России тягач марки MAN порадует здоровым немецким традиционализмом с удачным сочетанием инновационных технологий. Всё на месте, всё под рукой, всё привычно. Отдельно можно похвалить превосходный головной свет, кабину предлагают в трёх вариантах – для решения разных задач. Но, как и многое, что создано в Германии, не терпит неаккуратности и разгильдяйства. Настройки ходовой части таковы, что позволяют получить хорошую управляемость и чувство автопоезда, но только на ровной дороге. Колейность и выбоины, которых великое множество на российских направлениях требуют от водителя постоянной работы рулём, а само рулевое управление восприимчиво к дорожным неровностям и передаёт толчки и удары на шофёрские руки. Заправка не то чтобы откровенно плохим топливом, а просто неважным приводит здесь к значительному повышению расхода не только солярки, но и реагента AdBlue. Сервисная сеть в России – 58 техцентров, но некоторые станции недостаточно компетентны, особенно когда дело касается бортовой электроники. Межсервисный интервал – 50 000 км. Совокупность этих факторов позволяет предположить, что MAN TGX на международных маршрутах будет более эффективен.

VOLVO FH

Один из самых распространённых, очень прочных и надёжных, а потому неприхотливых и долговечных тягачей, доказавший за несколько десятилетий свою работоспособность в российских условиях. В прошлом году шведы представили очередное поколение FH, но на калужском заводе в нашей стране пока будет продолжаться производство нынешней генерации. В активе у VOLVO FH плавность хода, шумоизоляция, надёжность и безопасность, толерантность к топливу и маслам. На дорогах нередко можно встретить экземпляры, пробежавшие полтора миллиона, а то и более километров. Официальные сервисные станции (всего их 54) есть практически в каждом крупном городе. Заезжать на них требуется согласно инструкции через каждые 60 000 км. Из недостатков надо отметить тесноватую кабину со значительным наклоном стоек ветрового стекла, «крадущих» пространство; тусклое головное освещение, заставляющее водителей самостоятельно дооборудовать тягач дополнительными фарами, да и цены на новые машины достаточно высокие.

RENAULT PREMIUM

За характерную форму декоративной решётки водительская братия прозвала этот тягач «улыбкой». Были до недавнего времени и более колкие и острые высказывания в сторону французских грузовиков, но всё наладилось, и сегодня уже почти забыт весь негатив, с тех пор, как «Премиумы» с середины нулевых стали комплектовать узлами и агрегатами VOLVO. В 2011 году автомобиль был серьёзно обновлён, что благополучно сказалось на эргономике и удобстве для водителя. А в остальном это добротный бюджетник за интересную цену: середнячок, который не уступает во многом большинству конкурентов, но и выдающихся заслуг не преподносит. Сборка на заводе в Калуге серьёзных нареканий не вызывает, но сервисная сеть преобладает только в европейской части России. Посещать технический центр для планового обслуживания необходимо каждые 40 000 км. Хороший выбор для межобластных перевозок. Для строительных задач имеется трёхосная версия тягача Lander с упрощённой отделкой.

RENAULT MAGNUM

Я совершенно не удивлюсь, если мне расскажут историю, что внешний вид «Магнума» лет двадцать назад стал для кого-то решающим фактором при выборе профессии. Необычная компоновка тогда позволила создать чрезвычайно удобную кабину с ровным полом и высоким потолком. Плавность хода на относительно ровных дорогах была отменной, но у нас в стране иногда граничила с ощущением «желейной». Удобство входа и выхода до сих пор предмет многочисленных споров. В общем получилось так, что эта компоновка не получила массового развития. За прошедшие годы конструирование кабин достигло совсем другого уровня, позволяя при классической схеме получить и ровный пол, и приличное внутреннее пространство. Сегодня Magnum смотрится стильным, но одиноким монстром. Это о восприятии. На практике сегодня это общая агрегатная база с младшим братом «Премиумом», но с более богатым пакетом опций. Из явно выявленных замечаний – недостаточный диапазон регулировок водительского кресла.

FORD CARGO

За те недолгие годы, что поставляется к нам турецко-бразильский тягач, он претерпел столько изменений, дополнений и модернизаций, что продукт 2013 модельного года имеет мало общего с первенцами, кроме внешнего сходства. Эргономика и управляемость подтянулись, интерьер претерпел не только внешние изменения, но и стал более практичным. Хотя пресловутый каркас кабины не изменился, и по-прежнему тесновато не только в рабочей зоне, но и на спальном месте.

Тягачи с 2013 года комплектуют двигателями Cursor мощностью 460 л.с., знакомыми по IVECO. Сервисная сеть активно развивается, но изобилия техцентров пока на горизонте не видно, проводить плановое ТО положено каждые 60 000 км, но некоторые дилеры рекомендуют делать это в два раза чаще. У автомобилей после нескольких лет эксплуатации даёт о себе знать электрика и электроника, вылезают наружу дефекты сборки и окраски. Однако многое можно простить за скромную цену – это самый доступный тягач из представленных в этом обзоре. Дешевле него стоят только белорусские и российские машины. Ford прекрасно подойдёт для непродолжительных рейсов, работы внутри региона, для перевозок почты или доставки к месту работы стационарно базируемых объектов, созданных на полуприцепных шасси. Ещё Ford Cargo подойдёт тем, кто по каким-либо причинам не желает приобретать подержанную технику.

SCANIA

Тягачи знаменитой шведской марки представлены на нашем рынке в исполнениях от относительно доступной линейки Griffin до элитной серии Streamline. Вне зависимости от серии и комплектации их объединяет отличная, близкая к эталону эргономика. Вертикальные стойки и панорамное ветровое стекло создают отличный обзор. Доступны три основных варианта кабины, которые ставят на серии P, G или R. Комплектации учитывают не только мощность (220–750 л.с.), оснащение, предназначение, колёсную формулу, но и расчётные условия работы тягача. Они (условия) могут быть от нормальных до особо тяжёлых. Автомобили буквально напичканы самой современной электроникой: от привычных систем стабилизации до телематических программ, контролирующих и запоминающих продольный профиль дороги. Как и все высокотехнологичные изделия, тягач требователен к своевременному и квалифицированному обслуживанию. На август 2013 года сервисных станций в России – 50, но цены «кусаются» как на технику, так и на ремонт. Для смягчения удара предусмотрены заблаговременные сервисные контракты. Программа ТО предусматривает проведение его через каждые 45 000 км пробега, иногда интервал может быть увеличен до 60 000 км. В случае, если самодиагностика тягача обнаружит неполадки, может быть снижена мощность, а то и последует запрет запуска двигателя до выяснения причин… Вывод – отличный современный продукт, но далеко не для всех…

DAF XF

Каркас кабины DAF XF принципиально не менялся уже полтора десятка лет, настолько он получился удачным. Водители любят эту машину за простор, множество удобных ниш, полочек, ящичков, простой и даже немного грубоватый, но логичный и удобный кокпит. Осенью прошлого года было представлено новое поколение XF с двигателем, соответствующим экологическим нормам Euro 6, новой оптикой и глубокой модернизацией всех систем. Погоня за требованиями по снижению вредных выбросов не совсем пошла на пользу новой модели. В сочетании с механической КП двигатель проигрывает предшественнику по эластичности, а неудобный алгоритм переключения передач подливает масла в огонь. Автоматизированная трансмиссия сглаживает ситуацию, но и ощутимо поднимает цену тягача.

Недавно созданное в России официальное представительство DAF активно наводит порядок в продажах и сервисном обслуживании грузовиков этой марки. Заниматься обслуживанием владельцу придётся каждые 45 000 км. В прошлом году даже был открыт гигантский склад запчастей совместно с логистическим терминалом, обеспечивающим их оперативную поставку. Маркетинговая политика компании направлена на удержание интересной цены на новые машины, это сказалось на ощутимом росте продаж за прошедший год. Стоит присмотреться!

IVECO STRALIS

В результате голосования на форуме IAA Hannover осенью 2012 года IVECO Stralis был признан грузовиком 2013 года. В активе у этого тягача отличный дизайн экстерьера и интерьера, под стать ему эргономика, отличный базовый набор опций, привлекательная цена. В России сформирован специальный склад растаможенных и готовых к выдаче автомобилей, так что вполне вероятно покупателю не придётся томиться долгим ожиданием: большой выбор тягачей в наличии. Опыт эксплуатации предыдущих поколений «Стралисов» показывает, что эта «лошадка» довольно надёжна, но не то чтобы неубиваема. С возрастом начинает «капризничать» электрооборудование, бывают вопросы по работе турбокомпрессора, шланги и трубки на раме также частично требуют замены или ремонта. А вот гостеприимная станция техобслуживания в этой ситуации не всегда оказывается под рукой. Но как заверяют итальянцы, ситуация уже изменилась к лучшему, и опасаться прошлых огрехов IVECO больше не стоит. Интервал техобслуживания теперь увеличен до 75 000 км. Поживём (читай, поэксплуатируем) – увидим. Да и гарантийные обязательства на эти тягачи достаточно серьёзные.

Что нужно дальнобойщику?

Результаты «народного» голосования

Наёмного водителя фуры, откровенно говоря, мало интересует насколько продвинутая телематика у вверенного ему грузовика, или, предположим, сколько сэкономил на покупке его владелец. Гораздо важнее, как работает отопление и головной свет, удобен ли «спальник», не придётся ли буквально «бороться» с машиной на скользкой или неровной дороге, да и сервисная поддержка греет душу в далёком рейсе. Посовещавшись, мы предложили нашей группе экспертов оценить семь принципиально важных для водителя параметров или свойств описанных тягачей. По пятибалльной шкале (почти как в школе, но разрешив выставлять промежуточный балл, например, 4,5) за каждый пункт. Итак, семь пунктов дают возможность набрать каждой машине максимально 35 баллов. В роли наших экспертов выступили три группы специалистов. Это журналисты, регулярно участвующие в тест-драйвах, инженерно-технические работники автопредприятий и, само собой разумеется, мнение водителей. Результаты голосования и анализ оценок никого не удивили: в лидерах с незначительной разницей оказались три самых дорогих, но и самых распространённых в России тягача. Так что потребителя не обманешь…

Марка, модель/ Свойства	Mercedes-Benz Actros 3	MAN TGX	Volvo FH	Renault Premium	Renault Magnum	Scania Griffin	Ford Cargo	IVECO Stralis	DAF XF
Надёжность, вероятность внезапного отказа	4,3	4,0	4,6	3,8	3,8	4,2	3,5	3,6	3,8
Пространство кабины	3,5	4,0	3,5	4,1	5,0	4,5	3,3	4,0	4,5
Эргономика, субъективная оценка рабочего места, «спальник»	4,5	4,6	4,5	3,6	3,7	4,5	3,5	4,5	4,2
Ремонтопригодность тягача в дороге, возможность ремонта подержанного тягача	3,8	3,7	4,0	3,5	3,5	3,3	3,5	3,3	3,6
Официальная сервисная сеть	4,0	3,5	4,5	3,6	3,5	4,0	3,4	3,2	3,3
Головной свет	4,5	5,0	3,5	4,0	4,0	4,0	3,7	4,0	3,9
Ходовые качества: комфорт в движении, курсовая устойчивость, управляемость, толерантность к плохим дорогам	4,5	3,7	4,5	3,8	4,0	4,7	3,7	4,0	4,1

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Седельный тягач Volvo Fh26 6×4 — тест-драйв — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

В России начинаются продажи седельных тягачей Volvo Fh26 с 700-сильным мотором и колесной формулой 6×4.

Новые седельные тягачи Volvo Fh26 6×4 предназначены для транспортировки крупногабаритных тяжелых грузов по дорогам общего пользования с твердым покрытием при полной массе автопоезда до 80 тонн. То есть для доставки тяжелой строительной техники на объекты, для перевозки различного оборудования, в том числе используемого на нефтяных и газовых месторождениях. Нелегкая работа. Причем возможна эксплуатация и на трассах со сложным рельефом, к примеру с заснеженными подъемами, - там, где обычному Fh26 4×2 трудиться очень сложно. Полная масса автопоезда может составить и 100–120 тонн, а с дополнительными изменениями ее доведут до 250 тонн.

Седельный тягач Volvo Fh26 6×4

Особенность системы SCR на новом Volvo FH — иное размещение резервуара для AdBlue. Он установлен сзади кабины, за панелью обтекателя. Благодаря такой компоновке на раме размещают два топливных бака вместимостью 550 литров каждый.

Спрос на мощные 16‑литровые моторы всё же невелик: по разным оценкам на рынке Европы продается от полутора до двух тысяч тягачей с такими дизелями. Фирма Volvo Trucks делит этот рынок с марками Mercedes-Benz, MAN и Scania, имеющими двигатели сопоставимой мощности.

Не чувствуя нагрузки

Флагманский 700‑сильный мотор для российского рынка делают в исполнении Евро‑5 — с насос-форсунками и системой нейтрализации SCR, использующей раствор мочевины AdBlue. Его выпускают с 2009 года — как говорится, проверен временем.

Система SCR — по сравнению с EGR — позволяет снизить требования к применяемому моторному маслу, а также к сернистости топлива. Даже при переходах с малосернистой солярки на высокосернистую и обратно (российские водители часто сталкиваются с такой чересполосицей при международных перевозках) проблем с двигателями SCR экокласса Евро‑4/Евро‑5 практически нет. Нейтрализатор SCR самовосстанавливается, но продолжительная эксплуатация на солярке с высоким содержанием серы (3000 ррm) всё же доконает его.

У мощного двигателя должен быть и могучий моторный тормоз, который обеспечит минимальный износ механизмов основной тормозной системы и самогó двигателя. У Volvo в основе моторного тормоза VEB+ особая конструкция распредвала и четырех коромысел, которые с помощью гидравлики прикрывают клапаны ГРМ. Мотор Volvo D16G развивает тормозную мощность 425 кВт при 2200 об/мин, но такой тормоз — опция. В базе идет более доступный и простой моторный тормоз EPG мощностью 230 кВт при 2200 об/мин.

В топовом варианте дизель D16G выдает 700 л.с., 3150 Н·м. Но есть и более слабые настройки: 600 л. с., 2800 Н·м и 540 л.с., 2650 Н·м. Двигатель Volvo D16К (Евро‑6) получился более мощным: 750, 700, 650 или 550 л.с.

В топовом варианте дизель D16G выдает 700 л.с., 3150 Н·м. Но есть и более слабые настройки: 600 л.с., 2800 Н·м и 540 л.с., 2650 Н·м. Двигатель Volvo D16К (Евро‑6) получился более мощным: 750, 700, 650 или 550 л.с.

Коробка Volvo I‑Shift — автоматизированная, 12‑ступенчатая, с повышающей передачей. Сочетание 16‑литрового мотора с этой коробкой — ураган! Два года назад довелось поездить на таких Volvo FH в гористой части Испании: на подъем они шли напористо, практически не чувствуя нагрузки. Ниже десятой передачи коробка и не опускалась.

Лучшее решение для супертягача — мосты с разнесенной главной передачей, со ступичными планетарными редукторами, а также с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов. Эти мосты чаще всего называют самосвальными. Казалось бы, тогда здесь должна применяться задняя балансирная рессорная подвеска, как у самосвалов Volvo FM. Ан нет! У каждого моста — своя четырехбаллонная пневмоподвеска, конструктивно схожая с подвеской седельного тягача с колесной формулой 4×2. Поэтому даже пустая машина идет очень мягко.

Удивили и тормоза. Вместо привычных для самосвалов барабанных механизмов здесь установлены дисковые «по кругу». Это еще одно подтверждение того, что седельный тягач Volvo Fh26 6×4 вовсе не самосвальное шасси Volvo FMX с кабиной FH, а специально спроектированный под конкретные задачи автомобиль.

Не красна изба углами

Внутренняя ширина кабины (по боковым стеклам) — около 233 см, внутренняя длина (от лобового стекла до обивки задней стенки) — 206 см. Стандартно на Volvo FH нового поколения устанавливают стояночный тормоз с электропневматическим управлением, который включается автоматически при остановке двигателя. Удобное решение. Благодаря двум последовательно установленным карданным сочленениям с пневмоцангой, руль можно поставить горизонтально, по-автобусному, или вертикально — практически опереть на колени.

Кабина нынешнего Volvo FH — одна из лучших не только в Европе, но и в мире. FH шестого поколения стал победителем европейского конкурса Truck of The Year 2014 во многом благодаря ей.

Водители всегда восхищались объемом любой кабины Globetrotter, но теперь разница во вместимости одних только ящиков — 300 литров! На 17% увеличена площадь остекления, есть огромный (50×70 см) стеклянный люк в крыше, который можно использовать не только для вентиляции, но и как аварийный выход.

Туннель пола выступает всего на 9 см и практически не мешает. Высота от туннеля до потолка — 211 см. Кресла — с электрообогревом и вентиляцией, регулируемой боковой и поясничной поддержками, с возможностью откидывания вперед и назад и несколькими вариантами обивки, вплоть до натуральной кожи. Предусмотрена заводская подготовка под монтаж телевизора: подведены кабель антенны и питание, а в каркасе кабины сделаны необходимые резьбовые отверстия для крепежа «ящика».

Старая кабина Volvo FH продержалась на конвейере почти 20 лет. Менялся фасад, светотехника, боковые панели, но каркас, проемы дверей и окон оставались прежними. У новой — тоже хороший задел для долголетия.

Новый тягач Volvo Fh26: под конкретные задачи

В России начинаются продажи седельных тягачей Volvo Fh26 с 700-сильным мотором и колесной формулой 6×4.

Новый тягач Volvo Fh26: под конкретные задачи

В России начинаются продажи седельных тягачей Volvo Fh26 с 700-сильным мотором и колесной формулой 6×4.

Новый тягач Volvo Fh26: под конкретные задачи

Наше новое видео

4 ярких впечатления о новом «китайце» (есть негативные)

Названа дата начала производства новой Весты

Тест Changan Uni-K: не много ли глюков?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Как выбрать тягач для фуры — статьи в Москве

Тягач – это грузовик, сконструированный для буксировки прицепов, полуприцепов и крупногабаритных грузов. Все транспортные средства данного вида оснащаются седельно-сцепными устройствами (ССУ), с помощью которых к ним присоединяются прицепы, полуприцепы, крупногабаритный груз или специальные приспособления. В результате тягач и буксируемый объект образуют сцепку, которая обладает подвижностью.

Тягач – это грузовик, сконструированный для буксировки прицепов, полуприцепов и крупногабаритных грузов. Все транспортные средства данного вида оснащаются седельно-сцепными устройствами (ССУ), с помощью которых к ним присоединяются прицепы, полуприцепы, крупногабаритный груз или специальные приспособления. В результате тягач и буксируемый объект образуют сцепку, которая обладает подвижностью.

На что обратить внимание при выборе тягача?

Колёсная формула
Колёсные формулы грузовых автомобилей обозначают двумя цифрами, например, 8*4. Первая – это суммарное количество, а вторая – количество ведущих колёс. Например, конфигурация 4*2 означает, что в машине 2 оси, из которых одна является ведущей. А 6*4 – что осей 3, и только одна из них является ведомой. В России наиболее распространены грузовики с колёсной формулой 4*2, и этого достаточно для магистральных перевозок стандартных грузов. Большое количество осей увеличивает грузоподъёмность транспортного средства. В то же время при увеличении общего количества осей без увеличения числа ведущих колёс снижается проходимость транспортного средства.

Высота сцепления

«Седло» каждого тягача относится к одному из четырёх диапазонов высоты:

Низкое	Среднее*	Нормальное	Высокое**
до 100 см	110-114 см	118-123 см	130-135 см
	*Наиболее распространённая высота. Подходит для стандартного магистрального полуприцепа	**Подходит для трала и самосвального прицепа

Топливный бак
Чем больше бак, тем дальше можно уехать на том запасе топлива, который был сделан на базе или на проверенной топливной станции. Тягачи для рейсов средней протяжённости могут иметь объём 500 литров, а на еврофурах, предназначенных для дальнемагистральных перевозок, объём бака доходит до 1 и даже более 1 тонны. Также баки различаются по материалам, но современные делают в основном из алюминия.
Кабина
«Американские» магистральные грузовики имеют капотную конструкцию, с вынесенным вперёд двигателем. Европейские производители изготавливают бескапотные кабины – с мотором, размещенным внизу, под водителем. Такое различие сложилось исторически. Дороги в Европе более узкие и извилистые, чем в США, поэтому в Европе были введены существенные ограничения по длине автопоезда и конструкторы изобрели грузовик «европейской» конструкции.
Силовой агрегат
Мощность и тяга двигателей в современных тягачах рассчитывается под их грузоподъёмность. Коробки передач в современных грузовиках – автоматические, с количеством ступеней 12-15. Например, тягач КАМАЗ 5490-014-87 агрегируется 16-ступенчатой коробкой передач немецкого производителя ZF.

Различают несколько видов тягачей:

Седельные.
Название этих, самых распространённых машин, происходит от их опорного сцепного устройства седельного типа («седла»). Именно такие грузовики чаще всего встречаются на междугородних трассах и везут полуприцепы стандартного формата, а вместе они образуют фуру. Компания «Русбизнесавто» специализируется на седельных тягачах.
Буксирные.
Такие машины служат для буксировки тяжеловесных прицепов и других грузовиков. ССУ буксирных тягачей имеют тягово-сцепную конструкцию, выполняются в виде крюков, скоб, монтируются на поперечинах рамы автомобиля и передают тяговое усилие грузовика на буксируемый прицеп.
Карьерные.
Карьерные тягачи используются на строительных, горных работах, а также в тяжелых климатических и дорожных условиях. Они отличаются повышенными тяговыми и внедорожными характеристиками и могут возить двухзвенные полуприцепы, в том числе полуприцепы самосвального типа.
Балластные.
Такая техника оборудуется платформой, на которую устанавливаются бетонные блоки или другой балласт с целью увеличения веса транспортного средства. Сцепное устройство самых мощных балластных тягачей может не только тянуть, но и толкать прицеп.
Аэродромные.
Эти узкоспециализированные, тягачи предназначены для перемещения самолётов по дорогам аэропорта. Поскольку необходимости выезжать на дороги общего пользования у них нет, их кабина низкая и не защищённая. Специфическую конструкцию сцепного устройства также определяет особый характер груза.

Ведущие производители седельных тягачей:

КАМАЗ

Грузовики КАМАЗ пользуются большим спросом на российском рынке и удерживают на нём лидирующие позиции. Данная техника обладает отличными эксплуатационными качествами, а также неприхотливостью и приемлемой ценой обслуживания. Компания «Русбизнесавто» является официальным дилером КАМАЗ с 1999 года и многократно признавалась лучшим дилером КАМАЗ в России. В «Русбизнесавто» доступна широчайшая гамма тягачей КАМАЗ: от «базового» КАМАЗ 5490 с колёсной формулой 4х2 до более мощного КАМАЗ 65806-68, «северного» КАМАЗ 53504-606030-50 с шестью ведущими колёсами и новинки 2020 года – КАМАЗ 54901 поколения К5.
МАЗ

Тягачи МАЗ – одни из самых практичных и рентабельных в мире. В наши дни МАЗ входит в число крупнейших предприятий Европы по производству грузовых автомобилей и прицепов. За почти 80 лет своего существования завод создал шесть поколений тяжелых грузовиков и произвёл огромное количество их версий и модификаций. «Русбизнесавто» – официальный дилер МАЗ c 1998 года. Первый автомобиль, проданный в нашей компанией в 1993 году, также относился к этой марке. Мы продаём технику МАЗ в Москве, Новосибирске, Екатеринбурге, Челябинске и других городах России. «Русбизнесавто» обладает тесными партнёрскими связями с производителем. Благодаря этому наши клиенты могут приобретать грузовики МАЗ на самых выгодных условиях, а также получать квалифицированное сервисное обслуживание данной техники по доступным ценам.

Mercedes-Benz

Грузовые автомобили Mercedes-Benz стали символом настоящего немецкого качества. В то же время, компания давно поставляет автомобили на рынок России, и поэтому её техника отлично приспособлена для эксплуатации на наших дорогах. Компания «Русбизнесавто» является официальным дилером Mercedes-Benz с 2010 года и предлагает технику этого бренда в трёх регионах России – Москве, Свердловской и Воронежской областях. Исключительная безопасность, комфорт и уютный интерьер кабины – вот лишь немногие особенности флагманского тягача Mercedes-Benz Actros. В «Русбизнесавто» вы сможете выбрать любую комплектацию и колесную формулу этих машин, которые предлагает производитель, включая новый Actros 5 в различных модификациях.
DAF
Голландская компания DAF Trucks была основана в 1928 году и за годы своего существования успела поработать не только в сфере выпуска грузовиков, но в сегменте легковых автомобилей. В настоящее время производитель предлагает тягачи DAF XF для перевозки грузов на дальние расстояния, среднетоннажные грузовики DAF CF для региональных перевозок, а также модель DAF LF для городских доставок.
Volvo Trucks
Volvo Trucks, наряду с DAF, Scania, MAN, Iveco, Mercedes-Benz и Renault, входит в «Большую европейскую семёрку» грузовых брендов. В переводе с латыни Volvo означает «я кручусь». Volvo Trucks – один из крупнейших производителей грузовых автомобилей в мире, а также владелец 70% акций дорожно-строительной компании SDLG, эксклюзивным дистрибьютором техники которой мы являемся в России. С 2010 года небольшим процентом акций Volvo владеет китайская компания Geely. С 2020 года Volvo Trucks продаёт грузовики нового поколения.
Scania
Первые грузовики Scania начали продаваться в России в 1910 году. В настоящее время марка входит в концерн Volkswagen Group и выпускает широкий модельный ряд тягачей, таких как магистральная Scania R, среднетоннажная Scania G и Scania P для городских доставок.
MAN
Основное предприятие по выпуску грузовиков MAN находится в немецком городе Аугсбург на юго-западе Баварии. Местоположение предприятия легло в основу его названия (сокращение от Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG). Компания MAN, как и Scania, входит в VW Group и является частью «Большой европейской семёрки» и производит широкую линейку фур для перевозки грузов.

Тягач Volvo FH 500, 2018 год, 6х2, заводской ADR, без пробега по РФ

Продано

nextprevious

+еще фото в хорошем качестве

Видеообзор аналогичного тягача:

Подписывайтесь на наш Youtube канал

Обращаем ваше внимание на то, что данный тягач не имеет пробега по России и странам СНГ. Про несомненные преимущества грузовых автомобилей без пробега по РФ можно прочитать тут.

Марка, модель, базовая информация:

В наличии на стоянке в Москве!

—

У тягача российские ПТС и ГТД, выданные таможней, таможенных ограничений нет!

Вы получите гарантию на основные узлы и агрегаты!

Утилизационный сбор и 100% платежей за ввоз уплачены.

—

Volvo FH 500

― 2018 год
― без пробега по России и СНГ
― сделан в Швеции (не Калуга!)
― 100% оригинальный подтвержденный документально пробег 251 тыс. км
― заводской ADR (соответствует требованиям к автомобилям для перевозки опасных грузов (ДОПОГ)

Двигатель, КПП:

― 6-ти цилиндровый D13, 12777 см3, 500 л.с.
― АКПП I-Shift

Шасси, резина:

― колесная формула 6х2, подъемная ось двускатная
― разрешенная максимальная масса — 27 000 кг
― резина передняя новая 385/65 R22.5, зад и ленивец Continental 315/70 R22.5, остаток 60-70%

Тормозная система и ходовая:

― пневмоподвеска задних осей и кабины
― дисковые тормоза
― блокировка дифференциала
― ретардер

Навесное оборудование:

― бак 700 литров
― солнцезащитный козырек

Комплектация:

― самая высокая кабина Globetrotter XL с двумя спальными местами
― автономная клима нового образца (не требует отдельного включения климы или автономки. Достаточно выставить температуру — система будет автоматически охлаждать или подогревать воздух в кабине даже при выключенном двигателе автомобиля)
― мокрая автономка на салон и двигатель
― комфортабельные сидения водителя и пассажира с подогревом, на пневмоподушке
― полный электропакет
― центральный замок в т.ч. с пульта ДУ
― адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения при возможном столкновении
― навигация
― регулировка положения седла с кнопки на панели
― датчик дождя
― датчик нагрузки на оси
― кофеварка
― светодиодные ходовые огни
― бортовой компьютер (ошибки отсутствуют!)
― мультируль
― магнитола CD/MP3
― холодильник
― камера заднего вида
― электролюк
― обдувочный пистолет
― микроволновая печь
― розетки 12/24/220V
― радар, система контроля движения по полосам и прочие системы активной и пассивной безопасности
― цифровой тахограф
― 3 ключа зажигания с пультами ДУ, противооткатный башмак, домкрат, балонник, рычаг для подъема кабины, огнетушители, выключатель массы, аптечка, комплект фирменного инструмента, знак аварийной остановки и мн. другое

Техническое состояние и информация об условиях эксплуатации:

― страна эксплуатации и обслуживания — Швеция, один владелец
― обслуживался по регламенту только в дилерском центре Вольво, прозрачная история, сервисная книга, вложений не требует
― идеальное техническое состояние и внешний вид

Порядок оплаты и оформления:

― нал/безнал расчет, без НДС!
― принимаем вашу грузовую технику в качестве частичной и полной оплаты (тягач седельный в трейд-ин)
― возможна продажа тягача Вольво в кредит
― цена за безналичный расчет может отличаться от указанной.

—

Возможна доставка до вашего дома в любом регионе РФ.

—

Подберем бесплатно, технически проверим, растаможим и доставим из Германии или других европейских стран любую грузовую технику под ваши задачи и бюджет!

За 8 лет работы мы тщательно отобрали и успешно ввезли в страну сотни единиц технически исправной и юридически чистой грузовой техники для заказчиков со всей России!

—

Продаете грузовик, прицеп или тягач? Пригоняйте к нам! Гарантированно продадим по лучшей цене, быстро и бесплатно для вас.

Написать

Фотографии седельного тягача с подъемной осью Volvo FH 500 в большем разрешении (1024 х 768), чтобы увеличить, нажмите на фото:

Тракторы John Deere | Универсальные тракторы серии 6

Перейти к основному содержанию

ГОТОВ КО ВСЕМ.

Тракторы 6-й серии мощностью от 105 до 250 л.с. созданы для выполнения самых тяжелых работ.

Тракторы 6Е
Тракторы 6М
6R Тракторы

6E Тракторы общего назначения

105-135 л.с.

3 модели. Создан для выполнения подсобных работ на ферме, ранчо или на рабочем месте, где требуются простота, мощность и долговечность.

Не знаете, какой трактор вам подходит? Сравнить все модели 6E .

6105Е

105 HP

Конфигурация с кабиной или открытой станцией
2WD или механический передний привод (MFWD)
Трансмиссия 12/12 или 24/12 hi-lo PowrReverser™

Вид 6105E

6120Е

120 л.с.

Конфигурация с кабиной или открытой станцией
2WD или механический передний привод (MFWD)
Трансмиссия 12/12 или 24/12 hi-lo PowrReverser™

Вид 6120E

6135Е

135 л.с.

Конфигурация кабины
2WD или механический передний привод (MFWD)
Трансмиссия 12/12 или 24/12 hi-lo PowrReverser™

Посмотреть 6135E

Универсальные тракторы 6M

110-195 л.

с.

4 рамы. Эти тракторы среднего класса готовы удовлетворить любые потребности, от уборки сена до уборки снега, от кормления стада до покоса дорог.

Не знаете, какой трактор подойдет именно вам? Сравнить все модели 6M .

6110М

110 HP

Модернизированный капот с опущенной носовой частью улучшает обзор, идеально подходит для работы погрузчиком
Повышение мощности на 20 л.с. с интеллектуальным управлением питанием
94 дюйма Колесная база (238 см) для легкой маневренности в ограниченном пространстве
Идеально подходит для повторяющихся работ погрузчика и задач, требующих отличного обзора спереди

Вид 6110M

6120М

120 л. с.

Модернизированный капот с опущенной носовой частью улучшает обзор, идеально подходит для работы погрузчиком
Повышение мощности на 20 л.с. с интеллектуальным управлением питанием
94 дюйма Колесная база (238 см) для легкой маневренности в ограниченном пространстве
Идеально подходит для повторяющихся работ погрузчика и задач, требующих отличного обзора спереди

Вид 6120M

6130М

130 л.с.

Увеличенный размер рамы для большего веса и большей мощности
Повышение мощности на 20 л.с. с помощью Intelligent Power Management
101,6 дюйма (258 см) колесная база
Идеально подходит для скашивания вдоль дорог и больших навесных орудий

Вид 6130M

6140М

140 л. с.

Увеличенный размер рамы для большего веса и большей мощности
Повышение мощности на 20 л.с. с интеллектуальным управлением питанием
Идеально подходит для скашивания обочин

Вид 6140M

6145М

145 л.с.

108,9 дюйма. Рама (276 см) обеспечивает вес и устойчивость при выполнении крупных работ на пересеченной местности
Гидравлическая система с закрытым центром и функцией определения нагрузки обеспечивает подъем и поток, когда это необходимо

Вид 6145M

6155М

155 л.с.

108,9 дюйма. Рама (276 см) обеспечивает вес и устойчивость при выполнении крупных работ на пересеченной местности
Гидравлическая система с закрытым центром и функцией определения нагрузки обеспечивает подъем и поток, когда это необходимо
Переход на 6-цилиндровый двигатель для увеличения рабочего объема

Вид 6155M

6175М

175 л. с.

Самые большие модели с 6-цилиндровыми двигателями и 110,2-дюймовым двигателем. (279см) рамы
Совместим с погрузчиком 680R с 176-дюймовым. (4480 мм) высота подъема и 5408 фунтов. (2453 кг) грузоподъемность
Фаворит на больших откормочных площадках и сенокосах

Вид 6175M

6195М

195 л.с.

Самые большие модели с 6-цилиндровыми двигателями и 110,2-дюймовым двигателем. (279см) рамы
Совместим с погрузчиком 680R с 176-дюймовым. (4480 мм) высота подъема и 5408 фунтов. (2453 кг) грузоподъемность
Фаворит на больших откормочных площадках и сенокосах

Посмотреть 6195M

Универсальные тракторы 6R

110–250 л.с.

Для максимальной производительности и комфорта Тракторы 6R созданы для вас. Наслаждайтесь максимальной мощностью и комфортом универсального трактора. Идеально подходит для долгих дней работы на сенокосе или перемещения материалов, выберите одну из четырех рам тракторов 6R.

Не знаете, какой трактор подойдет именно вам? Сравнить все модели 6R .

6Р 110

110 л.с.

4-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 121 л.с. Макс. 110 л.с. Номинальная мощность до 20 л.с. (IPM)
Трансмиссия AutoQuad™ или IVT
Кат. Сцепка 2/3N с грузоподъемностью более 7900 фунтов.

Вид 6R 110

6Р 120

120 л.с.

4-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л. с.: 132 л.с. Макс. 120 л.с. Номинальная мощность до 20 л.с. (IPM)
Трансмиссия AutoQuad™ или IVT
Кат. Сцепка 2/3N с грузоподъемностью более 7900 фунтов.

Вид 6R 120

6р 130

130 л.с.

4-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 143 л.с. Макс. 130 л.с. Номинальная мощность до 20 л.с. (IPM)
Трансмиссия AutoQuad™ или IVT
Кат. Сцепка 2/3N с грузоподъемностью более 7900 фунтов.

Вид 6R 130

6р 140

НОВИНКА

140 л.с.

4-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 154 л.с. Макс. 140 л.с. Номинальная мощность до 20 дополнительных л.с. (IPM)
Трансмиссия AutoQuad™ или IVT
Кат. Сцепка 2/3N с грузоподъемностью более 7900 фунтов.

Вид 6R 140

6Р 145

145 л.с.

6-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 160 л.с. Макс. 145 л.с. Номинальная мощность до 40 л.с. (IPM)
Новое предложение механизма отбора мощности 1000E
Варианты трансмиссии AutoQuad™, DirectDrive или IVT

Вид 6R 145

6р 155

155 л.с.

6-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 171 л.с. Макс. 155 л.с. Номинальная мощность до 40 л. с. (IPM)
Новое предложение механизма отбора мощности 1000E
Варианты трансмиссии AutoQuad™, DirectDrive или IVT

Вид 6R 155

6Р 165

НОВИНКА

165 л.с.

6-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 182 л.с. Макс. 165 л.с. Номинальная мощность до 40 л.с. (IPM)
Новое предложение механизма отбора мощности 1000E
Бесступенчатая коробка передач

Вид 6R 165

6р 175

175 л.с.

6-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 193 л.с. Макс. 175 л.с. Номинальная мощность до 40 л.с. (IPM)
Варианты трансмиссии AutoQuad™, DirectDrive или IVT
Дополнительный CommandPRO™ позволяет легко управлять трактором и навесным оборудованием

Вид 6R 175

6р 195

195 л.с.

6-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 215 л.с. Макс. 195 л.с. Номинальная мощность до 40 л.с. (IPM)
Варианты трансмиссии AutoQuad™, DirectDrive или IVT
Дополнительный CommandPRO™ позволяет легко управлять трактором и навесным оборудованием

Вид 6R 195

6Р 215

215 л.с.

6-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 237 л.с. Макс. 215 л.с. Номинальная мощность до 40 л.с. (IPM)
Варианты трансмиссии AutoQuad™, DirectDrive или IVT
Дополнительный CommandPRO™ позволяет легко управлять трактором и навесным оборудованием

Вид 6R 215

6Р 230

230 л.с.

6-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л.с.: 253 л.с. Макс. 230 л.с. Номинальная мощность до 40 л.с. (IPM)
Трансмиссия IVT для плавной передачи мощности
Дополнительный CommandPRO™ позволяет легко управлять трактором и навесным оборудованием

Вид 6R 230

6р 250

250 л.с.

6-цилиндровые двигатели John Deere FT PowerTech™
Двигатель, л. с.: 275 л.с. Макс. 250 л.с. Номинальная мощность до 40 л.с. (IPM)
Трансмиссия IVT для плавной передачи мощности
Дополнительный CommandPRO™ позволяет легко управлять трактором и навесным оборудованием

Просмотр 6R 250

Сравните наши 6R Utility Tractors

Модель	Двигатель HP	PTO HP	Трансмиссия	HYDRA	.0406	Совместимость с загрузчиком
6Р 110	Двигатель, л.с.: макс. 121 л.с./110 л.с. с номинальной мощностью до 20 л.с. (IPM)	83 л.с. (62 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч	Стандарт: насос 45 см3: 30 галлонов в минуту (114 л/мин)	Кабина	620р или 640р
6Р 120	Двигатель, л. с.: макс. 132 л.с./120 л.с. с номинальной мощностью до 20 л.с. (IPM)	91 л.с. (68 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч	Стандарт: насос 45 см3: 30 галлонов в минуту (114 л/мин)	Кабина	620р или 640р
6Р 130	Двигатель, л.с.: макс. 143 л.с./130 л.с. с номинальной мощностью до 20 л.с. (IPM)	101 л.с. (75 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч	Стандарт: насос 45 куб. см: 30 галлонов в минуту (114 л/мин) Дополнительно: насос 60 куб. см 41 галлон в минуту (155 л/мин)	Кабина	620р или 640р
6Р 140	Двигатель, л.с.: макс. 154 л.с./140 л.с. с номинальной мощностью до 20 л.с. (IPM)	110 л.с. (82 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч	Стандарт: насос 45 куб. см: 30 галлонов в минуту (114 л/мин) Дополнительно: насос 60 куб. см 41 галлон в минуту (155 л/мин)	Кабина	620р или 640р
6Р 145	Двигатель, л. с.: макс. 160 л.с./145 л.с. с номинальной мощностью до 40 л.с. (IPM)	113 л.с. (84 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч, 24-ступенчатая прямая передача 40 км/ч и 50 км/ч	Стандарт: насос 45 куб. см: 30 галлонов в минуту (114 л/мин) Дополнительно: насос 60 куб. см 41 галлон в минуту (155 л/мин)	Кабина	640р или 660р
6Р 155	Двигатель, л.с.: макс. 171 л.с./155 л.с. с номинальной мощностью до 40 л. с. (IPM)	122 л.с. (91 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч, 24-ступенчатая прямая передача 40 км/ч и 50 км/ч	Стандарт: насос 45 куб. см: 30 галлонов в минуту (114 л/мин) Дополнительно: насос 60 куб. см 41 галлон в минуту (155 л/мин)	Кабина	640р или 660р
6Р 165	Двигатель, л.с.: макс. 182 л.с./165 л.с. с номинальной мощностью до 40 л.с. (IPM)	129 л. с. (96 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч	Стандарт: насос 45 куб. см: 30 галлонов в минуту (114 л/мин) Дополнительно: насос 60 куб. см 41 галлон в минуту (155 л/мин)	Кабина	640р или 660р
6Р 175	Двигатель, л.с.: макс. 193 л.с./175 л.с. с номинальной мощностью до 40 л.с. (IPM)	137 л.с. (102 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч, 24-ступенчатая прямая передача 40 км/ч и 50 км/ч	Дополнительно: насос объемом 60 куб. см, 41 гал/мин (155 л/мин)	Кабина	660р или 680р
6Р 195	Двигатель, л.с.: макс. 215 л.с./195 л.с. с номинальной мощностью до 40 л.с. (IPM)	156 л.с. (116 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч, 24-ступенчатая прямая передача 40 км/ч и 50 км/ч	Дополнительно: насос объемом 60 куб. см, 41 гал/мин (155 л/мин)	Кабина	660р или 680р
6Р 215	Двигатель, л. с.: макс. 237 л.с./215 л.с. с номинальной мощностью до 40 л.с. (IPM)	174 л.с. (130 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч, 24-ступенчатая AutoQuad™ PLUS ECO 40 км/ч и 50 км/ч, 24-ступенчатая прямая передача 40 км/ч и 50 км/ч	Дополнительно: насос объемом 60 куб. см, 41 гал/мин (155 л/мин)	Кабина	660р или 680р
6Р 230	Двигатель, л.с.: макс. 253 л.с./230 л.с. с номинальной мощностью до 40 л.с. (IPM)	184 л. с. (137 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч	Стандарт: насос объемом 85 куб. см, 42 галлона в минуту (160 л/мин)	Кабина	680р
6Р 250	Двигатель, л.с.: макс. 275 л.с./250 л.с. с номинальной мощностью до 40 л.с. (IPM)	201 л.с. (150 кВт)	Стандарт: Бесступенчатая трансмиссия (IVT™) 40 км/ч, Дополнительно: IVT 50 км/ч	Стандарт: насос объемом 85 куб. см, 42 галлона в минуту (160 л/мин)	Кабина	680р

Сравните наши тракторы общего назначения 6M

Двигатель, л.с.	ВОМ, л.с.	Трансмиссия	Гидравлика	Кабина или открытая станция	Совместимость с погрузчиком
Макс.: 122 л.с. (90 кВт) С IPM: 134 л.с. (98 кВт) Номинальная: 110 л.с. (81 кВт) С IPM: 130 л.с. (96 кВт)	Макс.: При 1000 об/мин ВОМ с IPM: 109 л.с. (80 кВт) Номинальная: 84 л.с. (62 кВт)	24-ступенчатая PowrQuad™ Plus, 16-ступенчатая PowrQuad Plus, 24-ступенчатая AutoQuad™ Plus, 24-ступенчатая CommandQuad™ Plus или AutoPowr™/IVT™	Номинальный расход: 21,1 гал/мин (80 л/мин) или PFC 30 гал/мин (114 л/мин)	Оба	600р или 620р
Макс. : 133 л.с. (98 кВт) С IPM 144 л.с. (106 кВт) Номинальная: 120 (88 кВт) С IPM 140 л.с. (103 кВт)	Макс.: При 1000 об/мин ВОМ с IPM: 118 л.с. (87 кВт) Номинальная: 94 л.с. (69 кВт)	24-ступенчатая PowrQuad™ Plus, 16-ступенчатая PowrQuad Plus, 24-ступенчатая AutoQuad™ Plus, 24-ступенчатая CommandQuad™ Plus или AutoPowr™/IVT™	Номинальный расход: 21,1 гал/мин (80 л/мин) или PFC 30 гал/мин (114 л/мин)	Оба	600р или 620р
Макс.: 144 л.с. (106 кВт) С IPM 156 л.с. (115 кВт) Номинальная: 130 л.с. (96 кВт) С IPM 150 л. с. (110 кВт)	Макс.: При 1000 об/мин ВОМ с IPM: 127 л.с. (93 кВт) Номинальная: 102 л.с. (76 кВт)	24-ступенчатая PowrQuad™ Plus, 16-ступенчатая PowrQuad Plus, 24-ступенчатая AutoQuad™ Plus, 24-ступенчатая CommandQuad™ Plus или AutoPowr™/IVT™	Номинальный расход: 21,1 гал/мин (80 л/мин) или PFC 30 гал/мин (114 л/мин)	Оба	620р или 640р
Макс.: 155 л.с. (114 кВт) С IPM 160 л.с. (122 кВт) Номинальная: 140 (81 кВт) С IPM 166 л.с. (122 кВт)	Макс. : При 1000 об/мин ВОМ с IPM: 134 л.с. (99 кВт) Номинальная: 109 л.с. (80 кВт)	24-ступенчатая PowrQuad™ Plus, 16-ступенчатая PowrQuad Plus, 24-ступенчатая AutoQuad™ Plus, 24-ступенчатая CommandQuad™ Plus или AutoPowr™/IVT™	Номинальный расход: 21 гал/мин (80 л/мин) или PFC 30 гал/мин (114 л/мин)	Кабина	620р или 640р
Макс.: 161 л.с. (118 кВт) Номинальная: 145 (107 кВт)	Макс.: При 1000 об/мин ВОМ: 128 л.с. (94 кВт) Номинальная: 116 л.с. (85 кВт)	24-ступенчатая PowrQuad™ Plus, 16-ступенчатая PowrQuad Plus, 24-ступенчатая AutoQuad™ Plus или 24-ступенчатая CommandQuad™ Plus	Номинальный расход: 21,1 гал/мин (80 л/мин) или PFC 30 гал/мин (114 л/мин)	Оба	640р или 660р
Макс. : 172 л.с. (126 кВт) Номинальная: 155 (144 кВт)	Макс.: При 1000 об/мин ВОМ: 136 л.с. (100 кВт) Номинальная: 125 л.с. (92 кВт)	20-ступенчатая PowrQuad™ Plus, 16-ступенчатая PowrQuad Plus, 20-ступенчатая AutoQuad™ Plus или 20-ступенчатая CommandQuad™ Plus	Номинальный расход: 30 гал/мин (114 л/мин)	Оба	640р или 660р
Макс.: 194 л.с. (143 кВт) Номинальная: 175 (129 кВт)	Макс.: При 1000 об/мин ВОМ: 157 л.с. (116 кВт) Номинальная: 141 л. с. (104 кВт)	20-ступенчатая PowrQuad™ Plus, 16-ступенчатая PowrQuad Plus, 20-ступенчатая AutoQuad™ Plus или 20-ступенчатая CommandQuad™ Plus	Номинальный расход: 30 гал/мин (114 л/мин)	Кабина	660р или 680р
Макс.: 216 л.с. (159 кВт) Номинальная: 196 (143 кВт)	Макс.: При 1000 об/мин ВОМ: 177 л.с. (130 кВт) Номинальная: 159 л.с. (117 кВт)	20-ступенчатая PowrQuad™ Plus, 16-ступенчатая PowrQuad Plus, 20-ступенчатая AutoQuad™ Plus или 20-ступенчатая CommandQuad™ Plus	Номинальный расход: 30 гал/мин (114 л/мин)	Кабина	660р или 680р

Сравнение наших 6 -х полевых тракторов

Двигатель HP	PTO HP	CABISMIST	HYDRAULICS	CABIMSITY	HYDRAULICS
Макс.: 106 л.с. (79 кВт) Номинальная: 105 л.с. (77 кВт)	Макс.: 87 л.с. (65 кВт) Номинальная: 89 л.с. (66 кВт)	12/12 или 24/12 hi-lo PowrReverser™	Номинальный расход: 20 галлонов США/75,7 л/мин	Оба	540М или h410
Макс.: 122 л.с. (91 кВт) Номинальная: 120 л.с. (88 кВт)	Макс.: 102 л.с. (76 кВт) Номинальная: 102 л. с. (76 кВт)	12/12 или 24/12 высокий-низкий PowrReverser™	Номинальный расход: 20 галлонов США/75,7 л/мин	Оба	540M или h410
Макс.: 137 л.с. (102 кВт) Номинальная: 135 л.с. (99 кВт)	Макс.: 115 л.с. (86 кВт) Номинальная: 115 л.с. (86 кВт)	12/12 или 24/12 высокий-низкий PowrReverser™	Номинальный расход: 20 галлонов США/75,7 л/мин	Кабина	540М или h410

Навесное оборудование, предложения и вознаграждения

Навесное оборудование и навесное оборудование для вашего трактора

Для вашего трактора доступно более 200 навесных и навесных приспособлений. От погрузки до копания, сортировки и обработки навоза… эти навесные устройства коммерческого класса готовы выполнять десятки работ, которые требуются на вашем участке.

Посмотреть навесное оборудование и навесное оборудование
для тракторов общего назначения о навесном оборудовании и навесном оборудовании для вашего трактора

Специальные предложения John Deere действуют сейчас

Вы получите качественную продукцию John Deere и получите значительную экономию.

Просмотреть текущие предложения о John Deere Специальные предложения действуют сейчас

Станьте участником!

Начните свое путешествие по программе John Deere Rewards с бесплатным серебряным членством.

Узнайте, как можно сэкономить! о Стать участником!

Демонстрация John Deere.

Независимо от задачи, у нас есть машина, которая подходит именно вам.

Зарегистрируйтесь сегодня о демонстрации John Deere.

Создайте свой собственный

Сделайте свой новый трактор John Deere своим собственным, создав и настроив его с помощью десятков опций, навесного оборудования и аксессуаров.

Собери свой трактор о Собери свой собственный

Найдите местного дилера

Проверьте оборудование, которое лучше всего подходит для вас, у местного дилера.

Найдите своего дилера о Найдите местного дилера

Приобретите запчасти

Найдите запчасти в каталогах запчастей John Deere. Посмотреть схемы запчастей и цены на запчасти.

Посетите сайт John Deere Parts о покупке запчастей

Информация о техническом обслуживании фильтра

Просмотр фильтров для 5 семейных тракторов о информации о техническом обслуживании фильтра

Дополнительные ресурсы

6185J Универсальный трактор | 6 семейных средних тракторов

• Мощный 6,8-литровый двигатель PowerTech™ Tier2/Stage II

• Трансмиссия PowrQuad

• Гидравлическая система с компенсацией давления и расхода (PFC)

Найти дилераЗапрос цены

Найти дилера

Спецификации и сравнение

Характеристики и сравнение

Экспорт в Excel

Основные характеристики

Максимальная мощность	185 л. с.

Двигатель

Производитель	Джон Дир
Тип двигателя	Эксклюзивный дизайн для сельскохозяйственного применения 6-цилиндровый, 6,8 л, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, топливной системой высокого давления Common Rail с электронным управлением 904:30
Номинальная мощность (л.с.)	185
Номинальная частота вращения двигателя (об/мин)	2100
Увеличение крутящего момента	>=28%
Система охлаждения	Двухтемпературная система охлаждения 904:30

Трансмиссия

Трансмиссия	PowerQuad
Тип	Частичное переключение под нагрузкой
Шестерни	16 х 16
Передняя и задняя передачи	Гидравлический реверс

Муфта

Модель	PermaClutch II
Тип	С масляным охлаждением, саморегулирующееся (мокрое сцепление)

Коробка отбора мощности (ВОМ)

Включение ВОМ	Независимая, электрогидравлическая
Мощность ВОМ (л. с.)	157
Скорость ВОМ (об/мин)	540/1000

Гидравлика

Тип	Закрытый центр, компенсация давления и расхода
Задняя трехточечная сцепка Грузоподъемность (кг) @610 мм за точкой подъема	4800
Селективные регулирующие клапаны	3, стандартный
3-точечная сцепка, тип	Категория 3
Блок управления сцепкой	Контроль положения, контроль тяги, комплексный контроль положения и тяги

Рулевое управление/тормоза

Тип тормоза	Гидравлические дисковые тормоза мокрого типа, самовыравнивающиеся и саморегулирующиеся 904:30
Парковка	Стояночный замок коробки передач
Тип рулевого управления	Полностью гидравлический
Минимальный радиус поворота с тормозами (мм)	4590

Размеры и вес

Емкость топливного бака (л)	372
Передние противовесы	Максимум 18 штук (47 кг каждая)
Задние противовесы (одно заднее колесо)	Максимум 8 штук (по 4 с каждой стороны) (1)x72+(3)x205
Задние противовесы (двойное заднее колесо)	2 шт. с каждой стороны (1)x72+(1)x205
Максимальная грузоподъемность (кг)	12300
Дорожный просвет (мм)	528
Передняя колесная база (мм)	1524-2235
Короткая задняя ось / длинная задняя ось (мм)	2430 / 2800
Колесная база (мм)	2685
Общая длина / Общая высота (мм)	5420 / 2930
Кабина	Роскошная кабина
Передняя шина / одно заднее колесо	420/85R28
Задняя шина / одно заднее колесо	520/85R38
Передняя шина / двойное заднее колесо	(420/85R28)
Задняя шина / двойное заднее колесо	(480/80R42)

Показать больше Показать меньше

Предложения и скидки

Развернуть всеСвернуть все

Показать большеСкрыть

Сопутствующие товары

Модели оборудования, функции, опции, навесное оборудование и цены могут отличаться в разных странах. Для получения подробной информации обратитесь к местному дилеру John Deere. Компания John Deere имеет право по собственному усмотрению пересматривать и корректировать технические характеристики, характеристики моделей и цены на запчасти John Deere. Перед эксплуатацией автомобиля вы должны внимательно прочитать и строго соблюдать инструкции по технике безопасности, содержащиеся в любом руководстве по продукту/оператору/обслуживанию автомобиля.

Фактическая максимальная скорость автомобиля может варьироваться в зависимости от износа ремня, выбора шин, веса автомобиля, состояния топлива, рельефа местности и других факторов окружающей среды. Информация о мощности и крутящем моменте двигателя предоставляется производителем двигателя только для целей сравнения. Могут существовать расхождения между фактическими рабочими данными и данными по умолчанию для мощности и крутящего момента. Подробную информацию см. на веб-сайте производителя оригинального двигателя. Дополнительные аксессуары и приспособления не включены в стандартный гарантийный запрос на возмещение. Продукт (включая его компоненты) и аксессуары могут быть доступны не во всех регионах.

14 тракторов, которые мы проедем через Lamborghini (и 2 настоящих Lamborghini)

В сообществе редукторов один тип транспортных средств недооценен: трактор. И это логично, ведь тракторы — это не транспортные средства, а сельскохозяйственная техника. Они огромные и медленные, что делает их далекими от красивых аттракционов. Конечно, модифицированные тракторы могут двигаться быстро, как тот, что Мэтт ЛеБлан построил для Top Gear, или те, которые участвуют в гонках или других мероприятиях. В сельской местности Таиланда местные жители устраивают безумные гонки на модернизированных тракторах.

Связанный: Big Bud 747 — самый подлый трактор в мире

Кроме того, тракторы стоят сотни тысяч долларов. Так что, если это не сельскохозяйственная техника, нет смысла покупать трактор для удовольствия от вождения, когда Феррари и Порше все еще производятся. Тем не менее, многие тракторы очень крутые.

Обновлено в сентябре 2022 г.: имя Lamborghini так же важно в мире тракторов, как и в мире спортивных автомобилей, но это не означает, что никто не делает тракторы лучше — это далеко не так. Мы обновили эту статью некоторыми из лучших тракторов на рынке, которые могут соперничать с Lamborghini.

Конечно, «крутой фактор» — это, пожалуй, последнее, о чем думает тот, кто ищет трактор. Покупатели обычно заботятся о скучных вещах, например, о том, как быстро он может вспахивать поле или насколько он экономичен. Но, с точки зрения редуктора, многие покупатели смогли оценить потрясающие технологии, которые используются в современных и модифицированных тракторах. Кроме того, тракторы выглядят свирепо и красиво благодаря своим массивным колесам и узким носам. К счастью, производители тракторов, такие как Case IH, John Deere или AGCO, постоянно внедряют инновации и, помимо разработки технологий, делают тракторы более мощными и даже обеспечивают некоторый уровень автономности. Дизайну современных тракторов также уделено пристальное внимание.

Хотя Lamborghini создала одни из самых крутых итальянских автомобилей в истории, серьезные автомобилисты предпочтут один из этих тракторов любому Lambo.

16 Valtra Versu T254

Через youtube.com

Valtra Versu T254 был удостоен звания «Трактор года в Европе 2018 года». Одной из основных особенностей тракторов Valtra Versu T254 является технология Smart Touch, которая оснащена 9-дюймовым сенсорным экраном, многофункциональным рычагом привода и гидравлический джойстик, что значительно упрощает работу оператора.

Через youtube.com

На судей Agritechnica 2018 большое впечатление произвела технология Smart Touch в Versu T254, одна из самых передовых автомобильных технологий в современном мире. Agritechnica – крупнейшая в мире выставка сельскохозяйственной техники. Кроме того, трактор получил награду в категории «Лучший дизайн». Versu T254 выглядит как разъяренное гигантское насекомое, и это очень круто.

15 Deutz-Fahr Agrotron 6205

Через youtube.com

Помимо классного названия, Deutz-Fahr Agrotron 6205 может похвастаться мощным шестицилиндровым двигателем Deutz, развивающим мощность 204 л.с. при 2000 об/мин. Он оснащен системой впрыска топлива Deutz Common Rail, системой впрыска топлива под высоким давлением с электронным управлением и турбонаддувом с наддувом, промежуточным охладителем и перепускным клапаном.

Через youtube.com

Кроме того, трактор Agrotron 6205 оснащен уникальной системой, называемой электронным регулятором двигателя, которая контролирует параметры двигателя и может регулировать впрыск для оптимизации работы двигателя. Драйвер может устанавливать, сохранять и активировать параметры, необходимые для работы. Также стоит отметить, что в 2017 году еще один трактор Deutz-Fahr Agrotron 6-й серии, модель 6215, получил награду «Трактор года» в номинации «Лучший дизайн».

14 John Deere 9560RT

Через youtube.com

Помимо того, что John Deere 9560RT является одним из самых мощных доступных тракторов, он также является одним из самых дорогих на рынке. На ней указана цена более 350 000 долларов. По данным производителя, этот трактор оснащен 13,5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 560 л.с., соединенным с 18-ступенчатой коробкой передач PowerShift.

Связанный: Ознакомьтесь с совершенно новым самоходным трактором Kubota X

через youtube.com

С этим двигателем модель 9560RT имеет грузоподъемность до 20 000 фунтов и тяговое усилие до 12 000 фунтов. Он также выглядит довольно агрессивно с острой и квадратной передней решеткой и широкими гусеницами.

13 Миннеаполис Moline UDLX

Через mecum.com

Minneapolis Moline UDLX — захватывающая часть истории автомобильной и сельскохозяйственной техники. По картинке видно, что он похож на гибрид автомобиля и трактора. В 1938 году Minneapolis-Moline построила Comfortractor, который сочетал в себе обтекаемую кабину и набор крыльев на шасси трактора.

Через mecum.com

Идея заключалась в том, чтобы создать автомобиль, сочетающий в себе практичность трактора и комфорт обычного автомобиля. Это был новаторский подход, поскольку в то время тракторы выпускались без кабины. UDLX также был достаточно быстрым для трактора. Он мог развивать максимальную скорость 24 мили в час.

12 Porsche Diesel Junior

от Райли из Крайстчерча, Новая Зеландия

Как следует из названия, Porsche Diesel Junior — это крошечный трактор, выпускавшийся компанией Porsche Diesel в период с 1952 по 1963 год. Интересно отметить, что, несмотря на то, что Фердинанд Порше известен как вдохновитель таких культовых автомобилей, как Porsche 911 и Volkswagen Beetle, он тоже некоторое время хотел строить тракторы, прежде чем представил первую модель в 1950 году.

Автор Geni — Фото пользователя:geni, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index. php?curid=122548915

Он настолько мал, что приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 822 см³ и мощностью 14 л.с. Позже трактор должен был включать двух-, трех- и четырехцилиндровые двигатели. Помимо того, что это был Porsche, Diesel Junior был очень доступным, что сделало его популярным автомобилем.

11 Challenger 1000

Через agcocorp.com

Серия Challenger 1000 производится производителем сельскохозяйственной техники AGCO. До 2002 года бренд принадлежал Caterpillar Inc. Он был запущен в 1986 году, и его существование сегодня только доказывает, насколько надежна эта машина. Восьмиколесный зверь оснащен 12,4-литровым двигателем, который может развивать от 396 л.с. и 517 л.с. Эти цифры делают Challenger 1000 одним из самых мощных тракторов с фиксированной рамой на рынке.

Связанный: Станьте свидетелем сумасшедшего модифицированного трактора, получившего название «Никогда не удовлетворенный», который тянет на гоночную трассу Lincoln Speedway

через youtube.com

Тракторы также оснащены уникальной бесступенчатой трансмиссией, которая обеспечивает более высокий крутящий момент при более низких оборотах двигателя. Трансмиссия AccuDrive на Challenger 1000 приводит в движение переднюю ось через отдельный выход трансмиссии, независимый от задней оси. Кроме того, тракторы Challenger 1000 относительно легкие, но достаточно компактные, что обеспечивает превосходную маневренность и лучшую топливную экономичность.

10 Valtra A4

Через valtra.com

Автомобиль Valtra A4 был выпущен в 2018 году и почти сразу привлек к себе всеобщее внимание. Как один из лучших современных тягачей, A4 создавался вокруг водителя. Он удобен, удобен и довольно прост в использовании. Хотя A4 меньше по размеру по сравнению с его обычными старыми тракторами, он по-прежнему впечатляет во всех аспектах — производительности и комфорта.

Через valtra.com

Тракторы A4 оснащены шестицилиндровыми двигателями объемом 3,3 литра или 4,4 литра. Их выходная мощность колеблется от 75 до 130 л.с. Кроме того, тракторы оснащены системой полного привода, блокировкой дифференциала и высоким дорожным просветом, что делает их идеальными для работы в лесу и вождения по бездорожью.

9 McCormick X7

Через mccormick.it

Серия McCormick X7 — это тракторы, произведенные итальянской компанией Argo для замены серии McCormick X70. Тракторы X7 поставляются с вариантами трансмиссии PowerShift и CVT и четырехцилиндровыми двигателями объемом 4,5 л или шестицилиндровыми двигателями объемом 6,7 л.

Через mccormick.it

Мощность тракторов составляет от 165 до 225 лошадиных сил. Самая мощная четырехцилиндровая модель — X7.460, развивающая 175 л.с. Кроме того, впервые Argo выбрала трансмиссии ZF вместо собственных, оснастив X7 24-ступенчатыми агрегатами Pro Drive.

8 Zetor от Pininfarina

Через youtube.com

Pininfarina — легендарное имя. Производитель кузовов, стоящий за такими иконами, как Ferrari Testarossa, Ferrari 250 GT, F40 и Enzo. Поэтому неудивительно, что трактор, разработанный Pininfarina, лучше, чем Lamborghini. В 2016 году чешский производитель ZETOR представил трактор ZETOR by Pininfarina, представляющий концепцию дизайна, которая в конечном итоге будет реализована во всех модельных рядах ZETOR.

Автор: JJ7777, Викисклад

Итальянский производитель кузовов создал потрясающий и смелый дизайн, который подчеркивает мощность и динамику трактора, но при этом является элегантным. Таким образом, ZETOR и Pininfarina стремятся создавать тракторы, эстетически отличающиеся от традиционного практичного дизайна других машин.

7 Landini Rex 4

Через landini.it

Тракторы Landini Rex4 V маленькие и маневренные, что делает их идеальными для работы в садах или виноградниках. Трактористы умеют выделяться. Они выглядят стильно благодаря гладким динамичным линиям капота, салону кабины с плоской платформой и фарам, органично интегрированным в переднюю решетку. Все эти функции призваны придать Rex4 внешний вид автомобиля.

Автор: MarcelX42, Wikimedia Commons

Тракторы Rex 4 V оснащены четырехцилиндровыми 2,9-литровыми двигателями Deutz Stage 3B мощностью от 70 до 102 л.с. Они также оснащены переключателем памяти двигателя, который позволяет оператору сохранять и вызывать параметры скорости двигателя в зависимости от требуемой работы. Серия Landini Rex 4 V также может иметь двух- или четырехколесную систему привода — звучит как повседневный автомобиль.

6 New Holland T9

Через youtube.com

Новая Голландия Т9представляет собой большой полноприводный трактор, оснащенный шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом объемом 12,9 л и мощностью от 462 до 682 л.с. В испытаниях, проведенных Лабораторией испытаний тракторов Университета Небраски, самый мощный New Holland T9, T9.700, зарегистрировал рекорды по топливной экономичности дышла, мощности тяги в лошадиных силах и максимальному тяговому усилию.

Через youtube.com

Кроме того, New Holland также добавила опцию CVT к пяти своим флагманским тракторам T9, но две самые мощные модели по-прежнему имеют только трансмиссию UltraCommand PowerShift. Этот трактор оснащен осями большой грузоподъемности и сверхэффективными и мощными двигателями. Он также оснащен усовершенствованной системой управления коробкой передач, разработанной для максимально эффективной работы. Трактор отличается комфортом и безопасностью, разработанными для того, чтобы обеспечить вождение автомобиля.

5 1050 Fendt Vario

Автор: MB-one, Викисклад

1050 Fendt Vario — флагманское предложение немецкого бренда, и, помимо того, что он полностью оборудован, он выглядит впечатляюще. Модель 1050 Fendt Vario оснащена 12,4-литровым двигателем мощностью 517 л.с., соединенным с фирменной коробкой передач VarioDrive CVT.

Через youtube.com

Это также довольно быстро для трактора, способного развивать максимальную скорость 37 миль в час на одинарных колесах, но есть также вариант со сдвоенными колесами. Он также включает в себя множество технологий, которые делают многие операции более управляемыми, но все это стоит более 400 000 долларов США.

4 Case IH Quadtrac 540 CVX

Через youtube.com

Вот еще одна гусеничная машина, Case IH Quadtrac. Quadtrac и колесные модели Steiger оснащены бесступенчатой трансмиссией, самой надежной бесступенчатой трансмиссией на рынке тракторов. Мощность автомобиля варьируется от 370 до 540 лошадиных сил.

Через youtube.

com

Кроме того, Case IH Quadtrac CVX является первым гусеничным трактором с шарнирно-сочлененной рамой и вариатором. Самый мощный Case IH Quadtrac 540 CVX может развивать пиковую мощность 613 л.с.-литровый шестицилиндровый двигатель с двухступенчатым турбонаддувом. Эта модель также может обеспечить бесступенчатое ускорение до 25 миль в час и 11 миль в час задним ходом.

3 JCB Fastrac 3230 XTRA

Через youtube.com

JCB Fastrac 3230 XTRA — самый быстрый заводской трактор в мире. Автомобиль с максимальной скоростью 65 миль в час достаточно хорош для трековых гонок. Заказные тракторы, такие как тот, который Мэтт ЛеБлан построил для одного из эпизодов Top Gear, могут двигаться быстрее, чем 3230 XTRA. Трактор LeBlanc достиг максимальной скорости 87,2 миль в час.

Через youtube.com

Люди, которые регулярно используют тракторы, могут быть впечатлены 3230 XTRA. 65 миль в час? Это Ламбо. Кроме того, JCB Fastrac — единственный в мире трактор, построенный на шасси с подвеской обеих осей.

2 Гусеничный Lamborghini 5C

Через mecum.com

Немногие успешные автомобильные бренды имеют столь же любопытную историю основания, как Lamborghini. Прежде чем создать самую безумную марку суперкаров в мире, Ферруччо Ламборгини занимался производством тракторов. Он занялся суперкарами после того, как Энцо Феррари оскорбил его. Тем не менее, тракторы Lamborghini все еще существуют и доступны для продажи. Одним из примеров является этот гусеничный 5C, сделанный в 1960-е годы.

Через mecum.com

Гусеничный трактор оснащен 3-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 40 л.с. Это не звучит как достаточно мощности, но, учитывая, что это не гигантская машина, это впечатляет. Одним из преимуществ является то, что это один из немногих автомобилей Lamborghini, которым можно водить жестко и где угодно. И чтобы подсластить сделку, эти тракторы Crawler доступны онлайн и в приличном состоянии менее чем за 50 тысяч долларов.

1 Lamborghini Spark

Автор: MarcelX42, Wikimedia commons

И, конечно же, список невероятных тракторов должен заканчиваться Lamborghini Spark, потому что Lamborghini производит одни из самых крутых автомобилей на дороге, поэтому тракторы под маркой Lambo должны быть такими же превосходными. Тракторы Spark поставляются с 4-цилиндровым двигателем объемом 3,9 литра, который может развивать мощность от 120 до 140 лошадиных сил.

Через youtube.com

Тем не менее, тракторы Lamborghini Spark имеют непревзойденный дизайн, который привлекает внимание в поле и на дороге. Помимо тракторов Spark, предназначенных для работы в открытом поле, Lamborghini Trattori также предлагает тракторы меньшего размера для виноградников и садов, а также гусеничные гусеничные тракторы, которые могут работать на горной местности.

Главная | Smith Tractor Co.

16.10.2019ДЖЕЙКОБ А.

Каждый купленный мной John Deere превзошел мои ожидания. Обслуживание клиентов, которое я получил от дилера и финансового отдела JD, было превосходным. Оба сделали все возможное, чтобы убедиться, что я был удовлетворенным клиентом.

16.10.2019ОДРИ А

Мой продавец Ричард Вальтер может обучить местных автомобильных дилеров тому, как продавать автомобили и обращаться с потенциальными клиентами. Без давления, знающий, быстрый на ответ, добрый и внимательный. Опыт покупки без проблем.

16.10.2019 ТЕЙЛОР Дж.

Продолжай в том же духе. Тракторы на десять лет впереди всех остальных. Продавец довольно хороший и потратил много времени на изучение моих потребностей. Финансовый сайт устроен очень удобно. Делает больше, чем предназначено, и это удобно.

16.10.2019 DOUG L

Я куплю необходимое для обслуживания и следующее оборудование у Smith Tractor Co. и рассказал другим! Лучший продукт по лучшей цене в надежном дилерском центре. Хороший, крепкий, материально сложенный.

16.10.2019ТИМОТИ Т

Отличный дилер, отвечает на телефонный звонок, трактор работает и работает отлично, просто нужен побольше.

16.10.2019NOEL J

Мой представитель дилера был очень полезным и всегда был доступен, когда мне нужно было получить от него помощь, до этого момента времени.

16.10.2019CATHRINE N

Smith Tractor самый удобный во всех отношениях! Персонал готов ответить на вопросы и внести предложения. Отличный опыт покупки! Их обслуживание — еще одна причина, по которой мы купили у них. Простота в эксплуатации этой газонокосилки и отличная, аккуратная работа, которую она выполняет. Это мой первый опыт использования газонокосилки, и мне нравится ее управление.

16.10.2019Эндрю К.

У этого дилерского центра было именно то, что я искал, лучшая цена и лучшее финансирование. Они довольно местные в моем доме, а также. Это был замечательный опыт с очень приятным, знающим персоналом, который помогал мне с того момента, как мы с женой прибыли на территорию.

16.10.2019 БРЮС Б.

Избавьтесь от профессиональных дилеров AG в этом районе. Их беспокоит только то, что я продал то, что мне не нужно. Назойливые продавцы с плохим отношением. Люди в Smith были уважительны и получили то, что я хотел. Это универсальный трактор.

16.10.2019Rockie N.

Был большой опыт, вернемся к обновлению в будущем. Трактор работает очень хорошо.

16.

10.2019ALTON S.

Ваш продавец был очень полезным — он обеспечил отличное обслуживание клиентов. Его знание продукта было на высшем уровне. Хороший опыт! Я люблю свою косилку!

16.10.2019J & J SVC LLC

Мы очень довольны нашим John Deere Он дает нам всю мощность и рабочие возможности, которые мы от него требуем.

16.10.2019Сара Гарретт

Я не финансировал, но опыт был потрясающим с того момента, как я пришел, и до того, как я ушел. Отличный продукт, продавец очень полезно.

01.10.2019Сэмюэл Карпентер

В целом это был отличный опыт. Я рад, что все еще есть местный семейный дилерский центр, а не огромная компания, где сотрудники просто # в системе.Дэвид Майкл Делани

Я ехал 2 1/2 часа от своего дома, чтобы иметь дело с этим дилером. Я не был разочарован. Начал со звонка. Два дня спустя я ехал домой со своим тракторным пакетом. Я снова куплю у Smith Tractor! Обслуживание клиентов было идеальным.

01.

10.2019Вики Литтл

3038E — отличный трактор, много мощности. Отлично работает. Соответствует моим потребностям. Эрик @ Смит Трактор в Джее очень услужливый и знающий. Он организовал все, включая финансирование, до моего приезда. Все, что мне нужно было сделать, это подписать! Уезжайте Отличный человек и дилер.

01.10.2019Сара Миксон

Полностью доволен своей газонокосилкой John Deere. Единственная проблема в том, что ремень к лезвию оторвался дважды. Механик John Deere сказал, что если это повторится, они поднимут его и поставят на него новый ремень. Все продавцы и механики магазина были полностью услужливы и сердечны во всех отношениях!

01.10.2019Джон Портер

Продолжайте делать то, что вы делаете ОК Продолжайте относиться ко мне с уважением, своевременно решать проблемы и наличие запчастей.

01.10.2019Paula Denson

Компания Smith Tractor в Джее, Флорида, — моя компания John Deere, а Эрик — мой продавец на всю жизнь! Он очень хорошо осведомлен, дружелюбен, честен и заслуживает доверия. Отличное обслуживание клиентов.

06.09.2019Scott F

Стрижет красивый газон, и жена может на нем ездить 🙂 | Перешел с нулевого поворота на газонный трактор, поэтому моей жене было удобно управлять им. Легко садиться и слезать с газонокосилки. Много власти. Дека предназначена для тяжелых условий эксплуатации с достаточной скоростью кончика лезвия, чтобы косить мою траву.

06.09.2019Митчелл А.

Семья всегда покупает John Deere | Когда пришло время покупать косилку, я не смотрел ни на какую другую марку. Моя семья всегда владела John Deere и любила их, поэтому я знал, что куплю именно их.

06.09.2019Кендалл Н.

Хотел такой же | У меня уже был один, и он мне нравился. Я только что изнашивал его. Я хотел точно такой же снова, потому что это было так хорошо.

06.09.2019Кристофер Р

Обожаю сайт и просмотр тракторов!

Средняя ширина (футы) сельскохозяйственного трактора (с 18 примерами) – Tractor Addict

Когда мы собирались купить сельскохозяйственный трактор, ширина сельскохозяйственного трактора была важна, потому что пространство для хранения было проблемой для нас.

Итак, мы исследовали 18 различных сельскохозяйственных тракторов общего назначения (некоторые из которых имеют 2 или более различных стилей), чтобы узнать, какова их средняя ширина. Читайте дальше, чтобы узнать, чему мы научились!

Средняя ширина стандартного универсального сельскохозяйственного трактора составляет 6,2 фута (74,4 дюйма). Тип шин, расстояние между шинами, аксессуары и/или навесное оборудование также могут влиять на общую ширину сельскохозяйственного трактора.

При рассмотрении измерений, таких как ширина. Мне было любопытно, какие точки на тракторе используются для точного измерения ширины, длины и высоты. Поэтому я отыскал хорошую инфографику и нашел ее, опубликованную New Holland. Я нашел это в одной из их онлайн-брошюр. Значения измерений перечислены ниже, как и инфографика.

Я нашел это очень полезным. Мне также показалось странным, что в Интернете мало таких полезных ресурсов, как этот. Я умный человек, но некоторые из самых простых вопросов вызывают некоторое недоумение, когда вы новичок в хобби-фермерстве и управлении трактором.

A = Ширина
B = Высота
C = Длина
D = Длина переднего веса
E = Колесная база

New Holland

Существует немного больше вариантов ширины универсального трактора. Они могут варьироваться от 5,8 футов в ширину до 6,9 футов.стопы и многое другое. Но 6,2 фута (74,4 дюйма) — это средняя ширина универсального трактора. Ниже приведен список из 18 различных марок и моделей тракторов, иллюстрирующих это положение. Их соответствующие размеры и некоторые характеристики, которые я нашел в Интернете, также были добавлены.

1. Kubota MX5400 (2WD)

Ширина : 5,8 футов (69,7 дюйма)
Длина: 10,65 футов (127,8 дюйма)

3333333342 (127,8 дюйма)
333333333333342 (127,8 дюго8 футов (95,7 дюйма) — со складной конструкцией ROPS ИЛИ 7,73 фута (92,7 дюйма) — CAP

Messicks
Нужен недорогой трактор, достаточно большой, чтобы перемещать тюки сена или тянуть ворошилку и грабли? Вам также нужен тот же трактор, чтобы въезжать и выезжать из труднодоступных мест, таких как сараи, загоны для скота или лесные массивы?
Некоторые области применения серии MX:
земляные работы
ландшафтный дизайн
кошение
работа погрузчика
перемещение тюков сена с помощью трехточечной навески и фронтального погрузчика
тяга грабли и ворошилки
Для получения дополнительной информации об этой модели универсального трактора, а также дополнительные технические характеристики модели и найти дилера в вашем регионе, посетите веб-сайт Kubota USA здесь.
2. Kubota MX5400 (4WD)
Ширина : 5,8 фута (69,7 дюйма)
Длина: 10,48 фута (125,8 дюйма)
Высота: 7,98 футов (95,7 дюйма) — со складными ROPS или 7,73 футов (92,7 дюйма) — капля
do:
сгребание
ротационная резка
уборка птичников
уход за полем для гольфа
транспортировка материалов
кормление животных
перемещение тюков
уход за аренами
хобби-фермерство
уборка снега
Для получения дополнительной информации об этой модели универсального трактора, а также дополнительных характеристик модели и поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Kubota USA. здесь.
3. Kubota MX6000 (4WD)
Ширина : 5,8 фута (69,7 дюйма)
Длина: 10,40 фута
20009
Высота: 7,98 фута (95,7 дюйма) – со складной конструкцией ROPS ИЛИ 7,73 фута (92,7 дюйма) – CAP
kahntractor
Для получения дополнительной информации об этой модели универсального трактора, а также дополнительных технических характеристик а чтобы найти дилера в вашем регионе, посетите веб-сайт Kubota USA здесь.
4. Kubota M6060 (2WD CAP)
Ширина : 6,1 фута (73,0 дюйма)
Длина: 11,89 фута (142,7 дюйма)
Высота: 8,38 фута (100,6 дюйма)
9000 найти дилера в вашем регионе, посетите веб-сайт Kubota USA здесь.
5. Kubota M5660SUH (2WD)
Ширина : 6,1 фута (73,2 дюйма)
Длина: 11,56 фута (138,7 дюйма)
Высота: 7,94 фута (95,3 дюйма) со складной конструкцией ROPS
Для получения дополнительной информации об этой модели универсального трактора, а также дополнительных технических характеристик модели и поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Kubota USA здесь.
6. Kubota M5660SUHD (4WD)
Ширина : 6,1 фута (73,2 дюйма)
Длина: 11,33 фута (136 дюймов)
Высота: 7,94 фута (95,3 дюйма) со складной конструкцией ROPS
Kubota M5660SUH идеально подходит для сельскохозяйственных работ, фронтальный погрузчик полностью интегрирован с наклонной и наклонной стрелой, обеспечивающей лучший обзор более четкие линии обзора по бокам ковша и погрузчика.
У него более мощная стрела, которая обеспечивает еще большую подъемную силу и высоту, поэтому вы можете выполнять больше работы с меньшими усилиями.
Kubota
Для получения дополнительной информации об этой модели универсального трактора, а также дополнительных характеристик модели и поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Kubota USA здесь.
7. Kubota M4D-061HDC12 (4WD – Deluxe Wide CAB)
Width : 6.3 feet (75.6 inches)
Length: 11.83 feet (142 inches)
Height: 8,42 фута (101 дюйм) – верхняя часть CAB
Для получения дополнительной информации об этой модели универсального трактора, а также дополнительных характеристик модели и поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Kubota USA здесь.
8. Kubota M4-071HDC12 (4WD – Standard Wide CAB)
Width : 6. 3 feet (75.6 inches)
Length: 11.83 feet (142 inches)
Height: 8,42 фута (101 дюйм) – верхняя часть CAB
Для получения дополнительной информации об этой модели универсального трактора, а также дополнительных характеристик модели и поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Kubota USA здесь.
9. Kubota M4-071HDC12 (4WD – Deluxe Wide CAB)
Width : 6.3 feet (75.6 inches)
Length: 11.83 feet (142 inches)
Height: 8,42 фута (101 дюйм) – верхняя часть CAB
Для получения дополнительной информации об этой модели универсального трактора, а также дополнительных характеристик модели и поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Kubota USA здесь.
10. New Holland Powerstar 65 (4WD — CAB)
Ширина : 6,3 фута (75,6 дюйма)
Длина: 12,58 футов (151 дюйм)
333334. (97,9 дюйма)
Тракторная будка
Серия PowerStar идеально подходит для откормочных площадок крупного рогатого скота, молочных ферм, а также для коммунального хозяйства или ухода за территорией. Некоторые работы, которые может выполнять эта модель:
сгребание
ворошение
скашивание
прессование в поле
ротационная обрезка задней площади
штабелирование тюков фронтальным погрузчиком
дилера в вашем регионе, посетите веб-сайт New Holland здесь.
11. New Holland PowerStar 75 (4WD — CAB)
Ширина : 6,3 фута (75,6 дюйма)
Длина: 12,58 фута (151 дюйм)
Высота: 8,16 фута (97,9 дюйма)
Для получения дополнительной информации, а также для поиска дополнительной информации об этой новой модели универсального трактора дилера в вашем регионе, посетите веб-сайт New Holland здесь.
12. New Holland PowerStar 75 (2WD — ROPS)
Ширина : 6,3 фута (75,6 дюйма)
Длина: 12,74 фута (152,9 дюйма)
Высота: 8,7 фута (104,4 дюйма)
Triag
Для получения дополнительной информации об этом новом универсальном тракторе, а также для поиска дополнительных спецификаций модели в вашем регионе, посетите веб-сайт New Holland здесь.
13. New Holland T4.90 (4WD — ROPS)
Ширина : 6,3 фута (75,7 дюйма)
Длина: 13,4 фута (160,9 дюйма)
Высота: 8,9 фута (106,5 дюйма)
Для получения дополнительной информации об этом новом универсальном тракторе, а также дополнительных характеристик модели и для поиска дилера в вашем регионе, посетите веб-сайт Новой Голландии здесь.
14. New Holland T4.120 (4WD — ROPS)
Ширина : 6,3 фута (75,7 дюйма)
Длина: 13,4 фута (160,9 дюйма)
Высота: 8,9 фута (106,5 дюйма)
New Holland
Что-то крутое в New Holland и в этой серии сельскохозяйственных тракторов — это их кабина VisionView™. Знания, которые они получили для проектирования кабины, были получены от фермеров!
Десятки и десятки трактористов участвовали в разработке кабины VisionView™. Фермеры сказали New Holland, где они предпочли бы разместить элементы управления, и New Holland поместила их туда.
Кабина VisionView является стандартной для T4.65 и опциональной для T4.75. Он был разработан с использованием самых современных технологий виртуальной реальности.
Для получения дополнительной информации об этом новом универсальном тракторе, а также дополнительных технических характеристик модели и для поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт New Holland здесь.
15. Mahindra 6065 (4WD)
Ширина : 6,1 фута (73,2 дюйма)
Длина: 12,2 фута (146,9 дюйма)
Высота: 8,7 фута (104 дюйма)
Для получения дополнительной информации об этом универсальном тракторе, а также дополнительных технических характеристик модели и для поиска дилера в вашем регионе, посетите Mahindra Сайт США здесь.
16. Mahindra 6075 (4WD — CAB)
Ширина : 6,89 фута (82,68 дюйма)
Длина: 12,42 фута 0
Высота: 9,6 фута (115 дюймов)
Погрузочное оборудование
Каждая модель серии 6000 доступна с роскошной кабиной, полностью оборудованной кондиционером, обогревателем, просторным салоном, стеклоочистителями, эргономичным оператором с плоской декой. платформа и многое другое.
В стандартную комплектацию Mahindra 6075 Power Shuttle входит полный привод.
Для получения дополнительной информации об этом универсальном тракторе, а также дополнительных технических характеристик модели и для поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Mahindra USA здесь.
17. Massey Ferguson 2606H (4WD – ROPS)
Width : 6.2 feet (74 inches)
Length: 12.2 feet (133 inches)
Height: 9. 6 feet (104 дюйма) и 6,7 фута со сложенной конструкцией ROPS
Massey Ferguson
Для получения дополнительной информации об этом универсальном тракторе, а также дополнительных характеристик модели и поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Massey Furguson здесь.
18. Massey Ferguson 2606H

(4WD)
Width : 5.8 feet (69.9 inches)
Length: 11.6 feet (139 inches)
Height: 7.8 feet ( 93,9 дюйма)
Для получения дополнительной информации об этом универсальном тракторе, а также дополнительных характеристик модели и для поиска дилера в вашем регионе посетите веб-сайт Massey Furguson здесь.
Ширина сельскохозяйственного трактора — футы и дюймы
Make + Model Width
in Feet (‘) Width in
Inches (“)
1 Kubota MX5400 (2WD) 5. 8 ‘ 69.7″
2 Kubota MX5400 (4WD) 5.8 ‘ 69.7″
3 Kubota MX6000 (4WD) 5.8 ‘ 69.7″
4 Kubota M6060 (2WD CAP) 6.1 ‘ 73″
5 Kubota M5660SUH (2WD) 6.1′ 73.2″
6 Kubota M5660SUHD (4WD) 6.1′ 73.2″
7 Kubota M4D-061HDC12
(4WD – Deluxe Wide CAB) 6.3′ 75.6″
8 Kubota M4-071HDC12
(4WD – Standard Wide CAB) 6. 3′ 75.6″
9 Kubota M4-071HDC12
(4WD – Deluxe Wide CAB) 6.3′ 75.6″
10 New Holland PowerStar 65
(4WD – CAB) 6.3′ 75.6″
11 New Holland PowerStar 75
(4WD – CAB) 6.3′ 75.6″
12 New Holland PowerStar 75
(2WD – ROPS) 6.3′ 75.6″
13 New Holland T4.90
(4WD – ROPS) 6.3′ 75.7″
14 New Holland T4.120
(4WD – ROPS) 6.3′ 75. 7″
15 Mahindra 6065 (4WD) 6.1 ‘ 73.2″
16 Mahindra 6075 (4WD – CAB) 6.9′ 82.7″
17 Massey Ferguson 2606H
(4WD – ROPS) 6.2′ 74″
18 Massey Ferguson 2606H
(4WD) 5.8′ 6.9″
Sources: Kubota, New Holland , Massey Ferguson
Lawn Tractor Tires — Sizing & Buying Руководство
Tyres-Easy 27 апреля 2017 г. Шины для газонов и садов, Руководство по покупке шин, Размеры шин трактор для обслуживания у дилера или в местной ремонтной мастерской. Первый шаг – найти подходящую шину для замены. Когда вы покупаете новые шины для садовых тракторов, необходимо учитывать четыре основных фактора: размер шины, класс износостойкости, тип местности и требования к сцеплению и, конечно же, цена.
1. Размеры шин для садовых тракторов
Как и для любых других шин, на шинах для садовых тракторов сбоку нанесен ряд цифр, которые обозначают конкретные сведения о шине. Существует две разные системы размеров: двухзначная и трехзначная.
Двухзначный размер шин
Шины для садовых тракторов, использующие двузначную систему отображения чисел, например, 4,80-8. Это означает, что ширина шины составляет примерно 4,8 дюйма, а диаметр обода – 8 дюймов. Это единственные два числа, которые вам нужны, чтобы найти сменную шину нужного размера.
Трехзначный размер шин
Трехзначная система нумерации шин для садовых тракторов работает несколько иначе. 15×6.00-6 — обычный размер. Первая цифра перед «x» указывает диаметр шины в накачанном состоянии, а не под нагрузкой. Среднее число между «х» и «-» указывает на ширину шины. Последняя цифра указывает на ширину обода. Обратите внимание, что последнее число — это ширина, а не диаметр обода. Это всегда относится к трехзначным размерам шин для садовых тракторов и другой садовой техники.
2. Шины для садовых тракторов Класс износостойкости
Газонные тракторы очень редко перегружаются, но шина с большей грузоподъемностью также более устойчива к проколам, поскольку каркас шины толще и прочнее. Если ваш садовый трактор движется по пересеченной местности с большим количеством шипов или вы используете трактор для работы, отличной от скашивания, рассмотрите возможность замены шины на шину с рейтингом «B/4-ply» вместо «A/2-ply». Количество слоев всегда указано на боковой стороне шины. Есть только два варианта: A/2-слойный или B/4-слойный в обычных размерах для газонных тракторов.
3. Требования к сцеплению
Существует три основных классификации типов рисунков протектора газонных тракторов: шины для газона смешанного назначения, шины для бездорожья с шипами или ребристые шины.
Торфяные протекторы наиболее распространены и обычно имеют окружные ряды блоков протектора в форме шеврона. Они предназначены для обеспечения некоторого сцепления на скользкой траве, не вскапывая и не повреждая газон. Если вы заменяете одну шину, вы обычно можете найти рисунок протектора, который идентичен или почти идентичен рисунку на остальных шинах или тому, который был на тракторе, когда он был новым. Хорошей универсальной шиной для газона является шина WDT P512A.
Шиповатые, вездеходные протекторы обычно имеют большие блоки протектора и более глубокие канавки для обеспечения сцепления на рыхлых поверхностях, таких как грязь, песок или грязь. Эти шины иногда имеют рисунок протектора в виде елочки, как протектор сельскохозяйственного трактора. Они имеют большую площадь пустот (пространство между блоками) для удаления мусора из шины. Если вы используете свой трактор в основном для буксировки или других работ по грунтовым дорогам без деки косилки, ответом может стать шипастый протектор повышенной проходимости, такой как шина WDT P328 .
Ребристые ступени имеют окружные канавки и прямые ребра, которые либо плоские, либо слегка зубчатые. Эти рисунки обеспечивают некоторую боковую устойчивость, чтобы предотвратить боковое скольжение шины, но в первую очередь предназначены для легкого качения и длительного срока службы. Они не обеспечивают такого сильного сцепления, как торф или шишки, вездеходная шина.
4. Цена
Вы можете найти большую разницу в цене шин для садовых тракторов. Это связано с такими факторами, как название бренда, связанные с ним функции и преимущества и даже страна-производитель. Несколько минут онлайн-исследований, чтобы увидеть типичные цены на шины вашего конкретного размера, помогут вам оправдать ваши ожидания и установить бюджет.

	Make + Model	Width in Feet (‘)	Width in Inches (“)
1	Kubota MX5400 (2WD)	5. 8 ‘	69.7″
2	Kubota MX5400 (4WD)	5.8 ‘	69.7″
3	Kubota MX6000 (4WD)	5.8 ‘	69.7″
4	Kubota M6060 (2WD CAP)	6.1 ‘	73″
5	Kubota M5660SUH (2WD)	6.1′	73.2″
6	Kubota M5660SUHD (4WD)	6.1′	73.2″
7	Kubota M4D-061HDC12 (4WD – Deluxe Wide CAB)	6.3′	75.6″
8	Kubota M4-071HDC12 (4WD – Standard Wide CAB)	6. 3′	75.6″
9	Kubota M4-071HDC12 (4WD – Deluxe Wide CAB)	6.3′	75.6″
10	New Holland PowerStar 65 (4WD – CAB)	6.3′	75.6″
11	New Holland PowerStar 75 (4WD – CAB)	6.3′	75.6″
12	New Holland PowerStar 75 (2WD – ROPS)	6.3′	75.6″
13	New Holland T4.90 (4WD – ROPS)	6.3′	75.7″
14	New Holland T4.120 (4WD – ROPS)	6.3′	75. 7″
15	Mahindra 6065 (4WD)	6.1 ‘	73.2″
16	Mahindra 6075 (4WD – CAB)	6.9′	82.7″
17	Massey Ferguson 2606H (4WD – ROPS)	6.2′	74″
18	Massey Ferguson 2606H (4WD)	5.8′	6.9″

Тягачи Volvo 8×4 Евро 6, 3 объявления 8×4 Евро 6 б/у

3 объявления тягач Volvo Евро 6 8×4 б/у

Тягач Volvo Fh26 FH 16.750 8×4/4 б/у

Тягач Volvo FH 500 б/у

Тягач Volvo Fh26 FH 16.750 8×4/4 б/у

MAN 19.

Iveco S-WAY 430

Iveco AS440S460 Intarder.

Iveco AS440S40T/P NG LNG…

DAF XF 480

Scania S500

Mercedes Actros 4155

Scania T 500

Iveco Stralis AS440S42 NL.

Renault Kerax 420 DCI

Volvo Седельные тягачи используемый покупать у TruckScout24

Вы получите по электронной почте последние предложения, соответствующие вашему поиску.

Больше фильтров

Volvo — FH 500 ADR

Volvo — FMX 450* Sattelzugmaschine* TOPZUSTAND!

Volvo — FH 500 6X2/4 / LIFT STEERING AXLE / GLOBETROTTER

Volvo — FM 11.410 pto hydraulics

Volvo — FM 450 MANUAL GEARBOX 12 2 GLOBE XL SPOILERS

Volvo — FH 500 4×2 Globetrotter Klima ADR Kompressor

Volvo — FH 500 4×2 Globetrotter Klima ADR Kompressor

Volvo — FH 460 EURO 6 2x TANKS GLOBETROTTER TOP CONDITIO

Volvo — FH 540 6X4,, ADR, **TOP ZUSTAND**

Volvo — Fh5 460 Glob. Euro6 ADR EXII/EXIII/FL/AT/OX PTO

Volvo — FH 500 * 6 x 4 * RETARDER * MIT AUFLIEGER * TOP

Volvo — FH 500 * 6 x 4 * RETARDER * MIT AUFLIEGER * TOP

Volvo — FH500 EURO 6 MEGA/lowdeck

Volvo — FM FM 450 4X2 T

Volvo — FM11.450 4X2 T BLOWER 12 LTR

Volvo — FH 16.700 6X2 FULL AIR TOP CONDTION ONLY

Volvo — FH 500 PTO Hudraulic, 445306 KM, TOP QUALITY TR

Volvo — FMX 500 6×2 Euro 6 Hiab 42 Tonmeter laadkraan

Volvo — FH540 6X2 Euro 6 FULL AIR VEB

Volvo — Fh26.540 6X2 FULL STEEL MANUAL VEB ASPHALT

Вы получите по электронной почте последние предложения, соответствующие вашему поиску. Эта услуга может быть отменена в любое время.

Введите свой адрес электронной почты, и вы получите по электронной почте изменения в цене или доступности предложения.

модель

Бренды

Больше

Категория

Обзор самых популярных в России магистральных тягачей

MERCEDES-BENZ ACTROS 3

MAN TGX

VOLVO FH

RENAULT PREMIUM

RENAULT MAGNUM

FORD CARGO

SCANIA

DAF XF

IVECO STRALIS

Что нужно дальнобойщику?

Седельный тягач Volvo Fh26 6×4 — тест-драйв — журнал За рулем

Не чувствуя нагрузки

Не красна изба углами

В России начинаются продажи седельных тягачей Volvo Fh26 с 700-сильным мотором и колесной формулой 6×4.

В России начинаются продажи седельных тягачей Volvo Fh26 с 700-сильным мотором и колесной формулой 6×4.

Как выбрать тягач для фуры — статьи в Москве

На что обратить внимание при выборе тягача?

Различают несколько видов тягачей:

Ведущие производители седельных тягачей:

Тягач Volvo FH 500, 2018 год, 6х2, заводской ADR, без пробега по РФ

Тракторы John Deere | Универсальные тракторы серии 6

ГОТОВ КО ВСЕМ.

6E Тракторы общего назначения

105-135 л.с.

6105Е

6120Е

6135Е

Универсальные тракторы 6M

110-195 л.

6110М

6120М

6130М

6140М

6145М

6155М

Volvo — FH 540 6X4,, ADR, TOP ZUSTAND