Урал 375 двигатель: Урал-375: технические характеристики

Страница не найдена — Грузовик-РЕВЮ

Похоже, что здесь ничего нет…Может, попробуете воспользоваться поиском?

Искать:

Свежие записи

• ЛК «Европлан» предлагает субсидию 10% по госпрограмме на грузовой и легковой транспорт
• Nissan Atlas: технические характеристики
• ЛК «Европлан» улучшает пакет услуг «Привилегии»
• МАЗ-547 «Ураган»
• «Европлан» дарит клиентам 600 литров топлива в подарок

Архивы

Архивы Выберите месяц Март 2023 Февраль 2023 Январь 2023 Декабрь 2022 Ноябрь 2022 Октябрь 2022 Сентябрь 2022 Август 2022 Июль 2022 Июнь 2022 Май 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016

Рубрики

РубрикиВыберите рубрикуBAWCitroenDaewoo TrucksDAF TrucksDodgeFAW TrucksFiatFordFord TrucksFotonHINOHOWOHyundaiIsuzuIVECOJACJMCKenworthKIAKomatsuLiebherrMANMercedes-Benz TrucksMitsubishi MotorsNavecoNissanPeugeotRenault TrucksScaniaShacmanStudebakerTATRAToyotaVolkswagenVolvo TrucksАФИША СОБЫТИЙБАЗБелАЗГАЗЗЗГТЗИЛКАЗКамАЗКрАЗМАЗМЗКТМоАЗТонарУАЗУРАЛ

Метки

2 (от 1. 2 до 2 т.) 3 (от 2.1 до 8 т.) 4 (от 9 до 14 т.) 4х2 4х4 5 (от 15 до 20 т.) 6 (от 21 до 40 т.) 6х2 6х4 6х6 7 (свыше 40 т.) 8х2 8х4 8х8 10х8 12х10 12х12 Бортовой Лесовоз Самосвал Седельный тягач Специальный Цельнометаллический фургон слайдер

Страницы

• BAW
• Citroen
• Daewoo Trucks
• DAF Trucks
• Dodge
• FAW Trucks
• Fiat
• Ford Trucks
• Foton
• HINO
• HOWO
• Hyundai
• Isuzu
• IVECO
• JAC
• JMC
• Kenworth
• KIA
• Komatsu
• Liebherr
• MAN
• Mercedes-Benz Trucks
• Mitsubishi Motors
• Naveco
• Peugeot
• Renault Trucks
• Scania
• Shacman
• Studebaker
• TATRA
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo Trucks
• Афиша событий
• БАЗ
• БелАЗ
• ГАЗ
• ЗЗГТ
• ЗИЛ
• КАЗ
• КамАЗ
• КрАЗ
• МАЗ
• МЗКТ
• МоАЗ
• О персональных данных пользователей
• Обратная связь
• От редакции
• Пользовательское соглашение
• Рубрики
• Тонар
• УАЗ
• УРАЛ

Страница не найдена — Грузовик-РЕВЮ

Похоже, что здесь ничего нет. ..Может, попробуете воспользоваться поиском?

Искать:

Свежие записи

• ЛК «Европлан» предлагает субсидию 10% по госпрограмме на грузовой и легковой транспорт
• Nissan Atlas: технические характеристики
• ЛК «Европлан» улучшает пакет услуг «Привилегии»
• МАЗ-547 «Ураган»
• «Европлан» дарит клиентам 600 литров топлива в подарок

Архивы

Архивы Выберите месяц Март 2023 Февраль 2023 Январь 2023 Декабрь 2022 Ноябрь 2022 Октябрь 2022 Сентябрь 2022 Август 2022 Июль 2022 Июнь 2022 Май 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016

Рубрики

РубрикиВыберите рубрикуBAWCitroenDaewoo TrucksDAF TrucksDodgeFAW TrucksFiatFordFord TrucksFotonHINOHOWOHyundaiIsuzuIVECOJACJMCKenworthKIAKomatsuLiebherrMANMercedes-Benz TrucksMitsubishi MotorsNavecoNissanPeugeotRenault TrucksScaniaShacmanStudebakerTATRAToyotaVolkswagenVolvo TrucksАФИША СОБЫТИЙБАЗБелАЗГАЗЗЗГТЗИЛКАЗКамАЗКрАЗМАЗМЗКТМоАЗТонарУАЗУРАЛ

Метки

2 (от 1. 2 до 2 т.) 3 (от 2.1 до 8 т.) 4 (от 9 до 14 т.) 4х2 4х4 5 (от 15 до 20 т.) 6 (от 21 до 40 т.) 6х2 6х4 6х6 7 (свыше 40 т.) 8х2 8х4 8х8 10х8 12х10 12х12 Бортовой Лесовоз Самосвал Седельный тягач Специальный Цельнометаллический фургон слайдер

Страницы

• BAW
• Citroen
• Daewoo Trucks
• DAF Trucks
• Dodge
• FAW Trucks
• Fiat
• Ford Trucks
• Foton
• HINO
• HOWO
• Hyundai
• Isuzu
• IVECO
• JAC
• JMC
• Kenworth
• KIA
• Komatsu
• Liebherr
• MAN
• Mercedes-Benz Trucks
• Mitsubishi Motors
• Naveco
• Peugeot
• Renault Trucks
• Scania
• Shacman
• Studebaker
• TATRA
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo Trucks
• Афиша событий
• БАЗ
• БелАЗ
• ГАЗ
• ЗЗГТ
• ЗИЛ
• КАЗ
• КамАЗ
• КрАЗ
• МАЗ
• МЗКТ
• МоАЗ
• О персональных данных пользователей
• Обратная связь
• От редакции
• Пользовательское соглашение
• Рубрики
• Тонар
• УАЗ
• УРАЛ

Урал Советский Грузовик

Урал Советский Грузовик

Урал-4320 Советский военный грузовик

Омега-К

№ по каталогу:	3501
Шкала:	1/35
Медиа:	Стирол и винил
Тип обзора:	В коробке
Рейтинг:	Рекомендуется

Отзыв Куки Сьюэлл

Сводка
Комплектация:	293 детали; 274 светло-оливковый из стирола, 12 из прозрачного стирола и 7 из твердого черного винила
Цена:	17,99 L (около $30,60)
Преимущества:	Первый комплект этого грузовика в этом накипь в стироле; первая в планируемой серии современных советских софтскинов; амбициозный комплект хорошая первая попытка
Недостатки:	Утяжка и следы выбрасывателя присутствовать, но не в недопустимых местах; швы в шинах; много «работающих» функции могут поставить под угрозу эффект масштаба
Рекомендация:	Всем современным СССР и Варшавского договора вентиляторы

 

ПЕРВЫЙ Л О о к

В течение многих лет на рынке был только комплект Tamiya T-62, чтобы покрыть богатство послевоенная советская военная техника. Начиная с первых попыток DML в 1990 г. за которым последовал взрыв новых комплектов из Восточной Европы после краха СССР, большая часть бронетехники сейчас хорошо прикрыта производителями комплектов брони. Однако софтскинов, к сожалению, не хватало. Теперь появился еще один новый производитель, Омега-К. из Украины, с запланированной серией, чтобы заполнить этот пробел в нашем выборе моделей. первый из их комплектов, попавший на запад, — Урал-4320.

Большинство моделистов могут мало узнать об этом транспортном средстве, но оно и его непосредственное предшественник, бензиновый Урал-375, вероятно, является самым распространенным грузовиком в эксплуатации. с Российской армией и бывшими республиками и членами Пакта. Номинальная оценка пять метрических тонн грузоподъемности в условиях бездорожья, они составляют основу логистического ядра тех армий. В то время как первый комплект является грузовым или военно-транспортным вариантом, Урал имеет использовался для многих других типов техники, в частности для легендарной БМ-21.

40-зарядная 122-мм реактивная установка «Град». Omega-K также прогнозирует выпуск этот автомобиль и версия бензовоза среди других вариантов на этом шасси.

Комплект невероятно детализирован и включает в себя полное шасси с дизельным двигателем и кабиной. интерьер. Сиденья для военнослужащих с возможностью выбора положения включены, но без верхней дуги и брезента. (последнее не упускается, так как это наиболее толстая часть, входящая в комплект поставки). модели из мягкой кожи). Включено множество рабочих функций, таких как открывающийся капот, вращающийся колеса, управляемые передние колеса, открывающиеся двери и рабочая задняя подвеска. Большинство из них кажутся близкими к толщине чешуи, но требуют старомодных строительных технологий, таких как как метод «горячей отвертки» для завершения. Пока модель представлена ​​в застроенная форма на крышке кузова, в кабине есть небольшая «раскачка», которую я надежда на поспешность в сборке, а не на ошибку. Проверьте кабину перед окончательной подгонкой и монтажное цементирование.

Модель включает в себя семь очень хорошо детализированных шин, но они испорчены большим швом. прямо посередине. В то время как шины, по крайней мере, не являются жертвами смещения плесени, швы удалить будет сложно. Четкие части очень хорошо сделаны и довольно свободны от искажений, что является признаком улучшения восточноевропейского литья под давлением. Некоторые части очень упрощенные, такие как сиденья в кабине, и моделисты могут захотеть добавить некоторую текстуру к этим части, чтобы получить более реалистичный вид. (Я также подозреваю, что судя по внешнему виду двигатель они действительно смоделировали Урал-375 последней модели с бензиновым двигателем, как это выглядит иметь карбюратор, а не впрыск топлива.) Крепление запасного колеса довольно внушительное и состоит примерно из десяти частей, включая маслобак. Также обратите внимание, что шаг 5, если вы хотите чтобы подвеска работала, нужно избегать попадания цемента на детали А15 при установке детали В16 и колпачки В8. Как ни странно, задняя дверь и десантные сиденья зафиксированы.

Наклейки не указаны в направлениях (!), но включают маркировку советского ГСФГ (№ 2), Советская гвардия (№1), Советские войска (№3), ГДР (№4), Польша (№5), Чехословакия (№6), Румыния (№7), Демократическая Республика Афганистан (№8), Украина (№9), Россия (№10), ВАИ (№11), Советские диспетчеры конвоев Командатуры (№ 12), а также Закавказские военные Район (№ 13). Однако имеется только один комплект советских военных опознавательных знаков/номерных знаков. в комплекте (56-08 НТ) (№15). Все знаки отличия сосредоточены на водительском и помощнике. двери, с «тарелками» на левом переднем бампере и задней двери.

В целом, это хороший комплект, и я подозреваю, что мы увидим его в ряде диорам в качестве «поддерживающий игрок».

---

Обзор Copyright 1998 by Cookie Сьюэлл

Также посетите Track-Link для лучшее из моделирования брони
Страница создана 21 октября 1998 г.
Последнее обновление 22 июля 2003 г.

Вернуться на главную страницу

HyperScale

Вернуться на страницу отзывов

Урал-375: фотографии, история, характеристики

Логистика лежит в основе любой успешной наземной кампании, и современная российская армия, а до нее советская армия, вложила значительные средства в многоколесные двигатели, такие как Урал-375. Средний грузовой автомобиль 6×6 с колесами 6×6 серии 375. Конструкция изготовлена ​​Уральским автомобильным заводом, созданным в 1941 году во время Второй мировой войны (1939-1945).

Это поддерживало активное производство линейки грузовиков «Урал» с момента ее запуска в 1961 до 1993 года, когда он был выбран для замены устаревающей линейки грузовиков ЗиЛ-157 в той же роли.

Серия Урал-375 принята на вооружение вооруженными силами всего мира, от Анголы до Египта, от Сирии до Вьетнама. Восточная Германия, Ирак и Советский Союз — бывшие операторы этого типа.

База формирует шасси альтернативных платформ, включая удлиненный Урал-375А, ремонтно-эвакуационную машину Урал-375Э КЭТ-Л, гражданский транспортер Урал-377 6х4 и Урал-375С 6х6. Последней моделью оставался Урал-375Д с цельнометаллической кабиной, а Урал-375ДМ представлял собой модернизированную форму серии Д-тип, которая выпускалась до 1991.

Модель

Model D использовалась в качестве базовой машины для 85-мм секторной полевой пушки, а также знаменитой реактивной системы залпового огня БМ-21 «Град».

Грузовик имеет стандартную компоновку с трехместной двухместной кабиной. Водитель сидит впереди слева и управляет автомобилем с помощью обычной рулевой колонки. Двигатель находится в носовой части за приподнятым бампером и затемненными фарами.

Одна ось, как обычно, расположена под моторным отсеком, а задняя ось поддерживается сдвоенной осью. Задняя часть машины может быть настроена в соответствии с требованиями поля боя, включая компоненты запуска ракет, артиллерийские системы, бронетранспортеры, модули связи, брезент/брезентовые покрытия, боковые кровати и открытые кровати — вот что может предложить эта проверенная машина.

Особенность.

Благодаря большому дорожному просвету и устойчивым к грязи уличным шинам этот грузовик отлично подходит водителям на все случаи жизни.

Иранское государство использовало много Урал-375Д из запасов, полученных в 1970-х годах.

Хронологически Урал-375 сменился в российской военной линейке на Урал-4320, который был представлен примерно в 1977 году. Машина также получила широкое признание во всем мире, продолжила колесную формулу 6х6 и следовала сама через Урал «Следующий».

Год службы

1961

Происхождение

Советский Союз

Статус

Действует.

Экипаж

1

Производство

35000

Уральский автомобильный завод — СССР/Россия

Ангола; Восточная Германия; Египет; Эфиопия; Грузия; Венгрия; Ирак; Иран; Намибия; Польша; Россия; Сербия; бывший Советский Союз; Сирия; Вьетнам

Наконечники

Бортовые системы обеспечивают решение различных технических задач на поле боя.

Огневая поддержка/атака/прорыв

Поддержка союзных войск огнем прямой наводкой/непрямой наводкой, атакой передовых позиций и/или прорывом укрепленных районов поля боя.

Утилиты

Ориентированная на пользователя конструкция для выполнения различных боевых задач, как правило, непрямым боем.

Особый дизайн, созданный для того, чтобы играть столь же особую роль на поле боя.

Расположение шин

Колесная система обеспечивает присущие системе ходовые качества и улучшенную маневренность.

Беговые лыжи

Конструкция включает в себя такие особенности, как система цепной связи или высокий дорожный просвет для лучшего перемещения по местности.

Защита ABC

Экипаж защищен (стандартно или опционально) ядерно-биологическими и химическими агентами для повышения выживаемости в загрязненных районах.

Ночное видение

Экипаж может работать в условиях низкой освещенности или ночью.

Транспортное средство для перевозки войск

Транспортные средства (или их варианты) имеют встроенные возможности для перевозки войск и обеспечивают защитное прикрытие союзникам, высаживающимся на корабли в спорных районах.

Универсальность

Проверенное шасси и общая конфигурация машины идеально подходят для других боевых задач благодаря специальной конструкции.

Length

24. 1 ft

7.35m

width

9.7ft

2.96m

Height

9.8 feet

2.98m

Weight

29,101 lbs

13 200 кг

Тоннаж

14,6 т

Двигатель:

1 x ЗиЛ-375Я 7.0 л V80 л.с.

Передача:

1 x 5×2 система передачи скорости.

Скорость

46,6 км/ч

(75,0 км/ч)

Нет.