Установка мультилифт: Установка мультилифт HYVA на базе шасси КАМАЗ, МАЗ, Скания от «Меркатор Холдинг». Купить погрузчик крюковой HYVA LIFT можно по программе лизинга. Цена на подъемники и другое оборудование

Модели и подробные характеристики

Всего найденно 16 моделей

Вся информация на сайте о товарах и ценах носит справочный характер и не является публичной офертой. Пожалуйста, уточняйте интересующую Вас информацию у специалистов отдела продаж +7 (495) 542-61-73.

Отправьте запрос используя форму ниже:

Обзор крюковых погрузчиков – Основные средства

От транспортного средства на базе автомобильного шасси с каждым днем требуется все больше и больше универсальности, компаниям-автовладельцам специальный автомобиль необходим, как туристу хороший перочинный ножик с множеством функций. Одной из таких машин являются мультилифты – современные шасси, оборудованные крюковым погрузчиком, могут работать со сменным оборудованием, легко подстраиваясь под потребности каждого дня. Так, один и тот же автомобиль, просто меняя кузова, может выступать в роли мусоровоза, эвакуатора, самосвала, пескоразбрасывателя, бортовой платформы, топливозаправщика или площадки для перевозки контейнеров.

В качестве коммунальной техники мультилифт можно использовать как комбинированную дорожную машину для зимней или летней очистки и уборки дорог и улиц. Компания PALFINGER предлагает крюковые погрузчики телескопического типа грузоподъемностью от 5 до 30 т как импортного, так и российского производства, например, мод. TELESCOPIC T20.

В зимний период мультилифт с коммунальной навеской используется как распределитель противогололедных материалов, причем в одном и том же модуле можно применять как сухие смеси, такие как соль, реагент, песок, крошка, так и увлажненный материал – соляной реагент с увлажнением или жидкий материал, тем более что вместительные баки емкостью от 4260 до 9760 л это позволяют. В летнее время эти же баки применяют для мойки дорожного полотна под давлением с шириной уборки до 2800 мм. Огромным плюсом является то, что в зависимости от потребности или необходимости работ мультилифт легко меняет сменный коммунальный модуль, например, на самосвальный кузов и в свободное от обслуживания дорог время может применяться на других работах.

Для работы в условиях Крайнего Севера или труднодоступных местах при отсутствии дорог у PALFINGER есть опыт оснащения системой мультилифт гусеничных вездеходов. С помощью крюковых погрузчиков такие машины могут работать как топливозаправщики, развозя съемные емкости с топливом. При необходимости бочка легко может быть заменена на самосвальный кузов, платформу с тентом, площадку для перевозки техники или жилой модуль.

Как самосвал, автомобиль с системой мультилифт значительно упрощает погрузку-выгрузку сыпучих материалов – съемный самосвальный кузов просто опускается на землю, и теперь, например, фронтальному погрузчику нет необходимости высоко поднимать ковш для загрузки песка или щебня в кузов грузовика. К тому же самосвал-мультилифт может оставлять самосвальный модуль для заполнения и забрать уже наполненный, тем самым ускоряется процесс загрузки и снижается нагрузка на шасси – ведь сам кузов лежит на земле, а не на шасси грузовика.

Такой вариант использования мультилифта предлагает Hiab: мод.  MULTILIFT XR21S – отличное решение для транспортировки сыпучих материалов на основе крюкового погрузчика скользящего типа. Система управления расположена в кабине и сочетает автоматическое и ручное управление, работающее на основе программируемого логического контроллера, что делает удобным ежедневную работу, автоматика сама управляет последовательностью операций. Грузоподъемность сменного модуля равна 21 т, для него характерна повышенная скорость, быстрое опрокидывание кузова и функция уменьшения трения для бесшумной смены модулей.

Как вариант использования мультилифта в виде площадки для перевозки техники Hiab предлагает легкую мод. MULTILIFT XP20S г/п 20 т, предназначенную для монтажа на трехосные грузовики. Крюковой погрузчик с большой скоростью работы и низким весом опускает кузов, и строительная техника просто заезжает на платформу без необходимости использовать рампу или трапы для погрузки техники. Разгрузка также проста – спецтехника после того, как кузов опустили на стройплощадку, съезжает с платформы своим ходом.

Мультилифты HYVA LIFT давно известны российскому потребителю, являясь на сегодняшний день одними из наиболее популярных и распространенных среди импортных крюковых погрузчиков в нашей стране. Для изготовления надстроек компания применяет шведскую сталь Domex, для крюковых захватов используется Weldox, гидроцилиндры изготовляются на собственном заводе HYVA в Германии. Все это позволяет кроме стандартных моделей мультилифтов изготавливать варианты крюковых погрузчиков для работы в особо тяжелых условиях. Так, в линейке продукции можно найти модели, устанавливаемые на шарнирно-сочлененные самосвалы, такие машины эффективно работают в труднопроходимой местности, при отсутствии дорог в местах захоронения отходов, на мусоросжигательных заводах, на площадках вывоза шлака с металлургических заводов, на загрузке сыпучими материалами железнодорожных вагонов. Для транспортировки щепы с лесной площадки к котельным, работающим на этом сырье, компания предлагает мультилифт, который монтируется на шасси автомобиля КАМАЗ-63501 с колесной формулой 8х8. Машине не страшно лесное бездорожье, а мощный крюковой погрузчик легко перемещает пустые и полные бункеры, расставляя по делянкам пустые и забирая полные кузова. Системы мультилифт от HYVA LIFT специально разработаны и адаптированы для тяжелых условий эксплуатации и их использования каждый день.

Как вариант еще больших возможностей мультилифта компания MEILLER предлагает модели крюковых погрузчиков с дополнительно установленным грейферным захватом. Такое сочетание оборудования на одном автомобиле дает возможность самозагрузки сменных кузовов строительным мусором, отходами производства, деревьями, кустарниками, грунтом, песком, сеном, соломой. Но особенно хорошо мультилифт с грейфером зарекомендовал себя при работах по вывозу металлолома. Крановый манипулятор, размещенный непосредственно за кабиной, с помощью выдвижной стрелы и лепесткового захвата загружает металлический лом, к тому же грейфер с широкими лепестками легко сминает крупные предметы из листовой стали, уменьшив занимаемое ими в кузове место. Как и в случае со сменными кузовами мультилифта, манипулятор кроме грейферной навески может оснащаться ковшовыми или челюстными захватами для работы с различными загружаемыми материалами. Сменный кузов для крюкового погрузчика от MEILLER опционально может быть укомплектован платформой с боковой разгрузкой, для выгрузки в тех местах, где невозможна традиционная самосвальная выгрузка. Единственный минус мультилифта с грейфером на раме – это дополнительный вес самого манипулятора в 2,5–3,0 т, постоянно находящегося на автомобиле. Но в последнее время данный недостаток легко исправим монтажом манипуляторной установки непосредственно на съемный контейнер.

В качестве мусоровоза мультилифт незаменим для перевозки бытового мусора, например, такой как ТН-1H производства московской компании «Техно Юнион». Автомобиль на базе Scania P440 с колесной формулой 8х4 и двигателем мощностью 440 л.с. отлично справляется с вывозом различных отходов с придомовых территорий или с производственных площадей. Съемный бункер объемом до 38 м³ позволяет оставить его на территории многоквартирного дома или предприятия для заполнения мусором и забрать ранее оставленный уже наполненный бункер. Конструкция бункера рассчитана на перевозку как обычных отходов, так и крупногабаритного строительного мусора или отходов металлообработки. Шасси изготовитель предлагает на выбор, к заказу доступны: отечественные КАМАЗ, белорусский МАЗ или импортные Scania, MAN, Iveco, Volvo, Mercedes-Benz или DAF. По желанию заказчика мультилифт может оснащаться крюковым погрузчиком таких производителей, как MARREL, GARTEK, PALFINGER или HYVA LIFT. Как опция возможен монтаж гидроманипулятора с грейферным захватом, что позволяет производить загрузку различными материалами без привлечения дополнительного персонала и техники. Также возможна установка краново-манипуляторной установки с крюковой подвеской для выполнения погрузочно-разгрузочных работ или сбора мусора из систем заглубленных контейнеров. Мультилифт также может быть востребован в системе МЧС для доставки сменных модулей с пожарным оборудованием к месту возникновения чрезвычайных ситуаций. «Техно Юнион» предлагает мультилифт на шасси КАМАЗа с крюковым погрузчиком GARTEK GP22 L54 грузоподъемностью (г/п) 22 т, предназначенный для перевозки специального спасательного оборудования, размещенного в сменных контейнерах длиной до 6,5 м. Сменный модуль можно также использовать в качестве насосной установки для снабжения водой других пожарных автомобилей или для прокладки магистральной линии от открытого водоема или гидранта к очагу пожара.

В отличие от других поставщиков российского рынка компания «Грузавтомаркет», представляющая торговую марку KROMANN, уже давно практикует в работе со своими заказчиками принцип «одного окна», комплексно решая задачу клиента. Как и прежде, KROMANN предлагает обширный перечень готовых решений на основе автомобилей – мультилифтов, бункеровозов и прицепов известного бренда с различными типами и стандартами контейнеров для мусоровывозящих компаний: мобильных пресс-компакторов, сменных кузовов (бункеров) различного назначения. Специалисты KROMANN расширили границы возможностей предлагаемых готовых решений от одного этапа цепочки переработки отходов – перевозки отходов мультилифтом со сменными контейнерами – до готовых решений, охватывающих полный цикл обращения с отходами. Другими словами, на сегодняшний день заказчик, отдавший предпочтение бренду KROMANN, обратившись к специалистам компании, может получить рассчитанный «под ключ» проект на запуск полнофункциональной мусороперегрузочной или мусороперерабатывающей станции. На основе технического задания заказчика специалисты произведут расчеты индикативных показателей проекта, определят необходимое количество, состав, характеристики и параметры требуемого оборудования, контейнеров и спецтехники. Такой подход дает заказчику минимальные цену и сроки поставки, отсутствие проблем с совместимостью одного оборудования с другим в рамках единого технологического процесса, предоставляет гарантию и сервисное обслуживание от одного поставщика в одном месте, позволяет значительно сэкономить время и улучшить качество эксплуатации оборудования заказчиком.

Как вариант, альтернативный классическому мусоровозу, KROMANN предлагает использовать мультилифт с крюковым погрузчиком для перевозки прессованных ТБО в сменных пресс-контейнерах. Система прессования KROMANN состоит из двух состыковывающихся частей – стационарного пресса и специального закрытого контейнера, который после наполнения отсоединяется от пресса и вывозится на мусорный полигон или на сортировку для разгрузки. Съемные пресс-контейнеры выпускаются разных объемов, а прессы – разной производительности; загрузка в приемный бункер пресса может осуществляться через мусороприемный рукав или загрузочную воронку. Подача отходов осуществляется с помощью транспортера. Пресс уменьшает объем мусора, загружаемого в пресс-контейнер, до пяти раз, благодаря чему существенно сокращаются расходы на транспортировку. Закрытая герметичная конструкция предотвращает распространение неприятного запаха.

Одним из самых востребованных «готовых решений» от KROMANN стал мультилифт для транспортировки и утилизации жидких бытовых отходов. Съемная емкость-цистерна может использоваться для откачки септиков, выгребных ям, отстойников автомобильных моек, трюмов судов. Также ее можно применять для транспортировки к месту переработки жидких биологических отходов, получаемых в результате деятельности предприятий мясопереработки. В случае необходимости бочку можно использовать для хранения технической воды, например, при снятом модуле, когда мультилифт работает с другим сменным кузовом.

Мультилифты хороши как автоэвакуаторы: площадка для машины просто опускается на землю, избавляя от необходимости затягивать автомобиль тросами с риском повредить эвакуируемый автомобиль. Такое решение нашло свое применение и в армии, давая возможность максимально быстро производить выгрузку военной техники или оборудования, не теряя драгоценное время. Все вышеперечисленные варианты применения мультилифтов характерны для крюковых погрузчиков всех производителей аналогичного оборудования. Приобретая одну машину, заказчик получает, по сути, универсальную технику, способную заменить сразу несколько узкоспециализированных машин.

Автомобили, оборудованные крюковым погрузчиком, легко меняют кузова, используя нужный сменный модуль под конкретную работу в зависимости от необходимости каждого рабочего дня. Причем делается это максимально быстро, легко и без применения дополнительных погрузочных механизмов – нужный кузов просто цепляется крюком и затаскивается на шасси автомобиля. Спектр сменных модулей огромен: мультилифт может перевозить емкости с водой, топливом или жидкими отходами, бункеры с мусором, самосвальные кузова с песком или щебнем, платформы с техникой или автомобилем, медицинские модули, вахтовки, пожарное оборудование, военную технику и многое-многое другое.

Конечному пользователю современного мультилифта надо только выбрать из всего этого мультифункционала тот съемный кузов, который необходим сегодня. Широкая линейка современных крюковых погрузчиков, многообразие уже разработанных проектов, использование различных марок шасси и типов сменных кузовов позволяют удовлетворять практически любые запросы транспортных компаний.

Обзор систем «мультилифт» – Основные средства

Надежный крюк для многих услуг

Если у вас в планах намечено расширение грузового автопарка, то, возможно, настало время подумать о приобретении грузового автомобиля, оборудованного системой «мультилифт». Это доступное и универсальное решение, обладающее и гибкостью, и эффективностью, позволит выполнять помимо основной работы различные дополнительные задачи. После этого останется только правильно подобрать контейнеры для каждого приложения.

К преимуществам такого решения можно отнести существенную экономию: с одним автомобилем применяется несколько сменных кузовов, платформ или контейнеров. Несмотря на то, что обычно автомобиль-мультилифт ассоциируется с перевозкой крупного мусора, коммунальных или строительных отходов, на самом деле это многофункциональная машина с большими возможностями, которые могут использоваться в самых различных отраслях.

Телескопическая конструкция позволяет применять крюковые погрузчики Palfinger серии Telescopic для работы с контейнерами различной длины. Кроме того, эти погрузчики могут быть смонтированы на прицепы. Крюковые погрузчики Palfinger серии Power при таком же диапазоне грузоподъемности, как и у Telescopic, оснащены шарнирно-сочлененной стрелой, что позволяет добиться большей мощности при отрыве кузова от земли. Новая опция Palcover от Palfinger позволяет быстро и безопасно укрыть контейнер с открытым верхом, загруженный на автомобиль-мультилифт. Тентовка/ растентовка осуществляется безопасно, с земли. Благодаря максимальной высоте мачты с тентом, которая составляет 5,5 м, закрыть контейнер не составляет никакого труда. Вне зависимости от объема груза или длины контейнера (5 – 7,2 м), Palcover обеспечивает надежную защиту груза. На время транспортировки мачта аккуратно складывается в пространстве позади кабины. Материал тента – полиэфирсульфон, относящийся к конструкционным термопластам, характеризуется хорошей механической прочностью и термической стойкостью. По желанию система может быть оборудована механическим или электрическим приводом, включая дистанционное управление. Обслуживание сведено к минимуму, смазка частей не требуется. Система Palcover легко совмещается с крюковыми погрузчиками Palfinger.

Крюковой погрузчик PALFINGER PH T20Pi – первый продукт совместного производства PALFINGER и Великолукского машиностроительного завода «ВЕЛМАШ-С», который входит в состав компании «Подъемные машины». Это новый крюковой погрузчик из целой серии крюковых погрузчиков PALFINGER г/п от 5 до 30 т, которые будут производиться в России на заводе «ВЕЛМАШ-С».

Погрузчик PH T20 Pi предназначен для монтажа на трехосные грузовые шасси полной массой от 26 т и обладает номинальной грузоподъемностью 20 т. Собственный вес установки – 2100 кг. Телескопическая система нового крюкового погрузчика дает возможность осуществлять погрузку/ разгрузку сменных кузовов различной длины – от 4,5 до 7 м. А малая высота опор для сменного кузова – всего 240 мм – позволяет перевозить даже самые высокие контейнеры.

PALFINGER PH T20Pi отличается от других моделей погрузчиков PALFINGER тем, что 80% его узлов и деталей изготовлено в России. Из импортных комплектующих в этой модели используются только гидравлические компоненты: главный гидрораспределитель и гидрозамки. Специальные литьевые изделия для установки, которые сегодня поступают на «ВЕЛМАШ-С» в рамках кооперации, в будущем предполагается изготавливать на Соломбальском машиностроительном заводе (г. Архангельск), также входящим в компанию «Подъемные машины».

Для перевозки ТБО в соответствии с российским законодательством, нормирующим допустимые осевые нагрузки автомобиля, оптимально подходят крюковые погрузчики европейского производства, которые разработаны по техническим заданиям компании «Грузавтомаркет» (г. Москва) и продаются в России под маркой KROMANN. В линейке бренда особенно выделяются легкая серия (г/п 5 т) и серия средней грузоподъемности 16–18 т, которые хорошо адаптированы для установки на российские 2- и 3-осные автомобильные шасси и отличаются от конкурентов простой конструкцией, небольшой собственной массой, надежной гидравликой, надежной системой безопасности, высокой скоростью работы и низкими эксплуатационными расходами. Из конструктивных особенностей можно отметить автоматическую блокировку поворотной и главной рам в режиме загрузки/ разгрузки, раздельные оси подъемной рамы и опорных роликов, снижающие пиковые нагрузки на главные цилиндры, съемный механизм блокировки контейнера. Силовые элементы выполнены из конструкционных сталей повышенной прочности S355 и Domex 700, зацепной крюк из износостойкой стали Hardox 450. В качестве материала для направляющих пластин скольжения стрелы крюка выбран полиамид «Текаст».

Специально для работы на полигонах ТБО компания «Техно Юнион» предлагает полноприводный автомобиль с крюковым погрузчиком Gartek GP22 L59 на шасси КАМАЗ-43118. Крюковые погрузчики Gartek производятся на тверском предприятии «Строймаш-Сервис». Все системы погрузчиков Gartek, по заявлению производителя, рассчитаны на работу при температуре от –40 до +40 °С.

Крюковые погрузчики Hyva Lift – одни из наиболее распространенных импортных мультилифтов в России. Они заслужили отличную репутацию благодаря высокой надежности, простоте эксплуатации и обслуживания. Мультилифты HYVA отличает малый собственный вес надстройки, которая крепится к раме грузового шасси на болтах, при высокой грузоподъемности (запас составляет более 20% от заявленных значений). Для изготовления надстроек Hyva Lift используется шведская сталь Domex, а для крюковых захватов – Weldox, гидроцилиндры изготавливаются в Германии.

Откликаясь на требования времени, компания Hiab, одна из ведущих в мире в сфере оборудования для дорожных погрузо-разгрузочных операций, разработала недавно новый 20-тонный крюковый погрузчик Multilift Optima 20S. Эта система крюкового захвата ориентирована на точное обеспечение производительности, достаточной для стандартных задач загрузки. Как известно, ключом к успеху в повседневной работе является надежность оборудования. Предназначенная для работы на 3-осных грузовых автомобилях с известными заранее нагрузками, Multilift Optima, по заявлению производителя, обеспечивает безотказную работу. Кроме того, новый крюковый погрузчик позволит значительно повысить производительность за счет быстрых циклов разгрузки и выгрузки, которые позволяют оператору работать в два раза быстрее. Облегченная стальная конструкция означает большую полезную нагрузку без ущерба для прочности. В итоге клиенты могут перевозить больше груза, экономя при этом топливо. Помимо новинки Hiab предлагает большой ассортимент оригинальных крюковых погрузчиков Multilift в нескольких сериях с широким набором опций. Например, с системой управления с программируемым логическим контроллером.

Возвращаясь к отрасли утилизации отходов, нельзя не отметить Meiller – компанию из Мюнхена, которая в течение многих лет разрабатывает и производит продукцию для этого постоянно растущего сегмента рынка. Новый самосвал Meiller RS21 со съемным кузовом и системой «мультилифт» сконструирован с использованием целого пакета прогрессивных решений. Например, при сборке рамы крюкового погрузчика преимущество отдается болтовым соединениям, которые в отличие от сварки меньше подвержены коррозии. По заявлению компании, модель является самой быстрой в своем классе (скорость работы увеличена в 2 раза), несет большую полезную нагрузку (собственная масса уменьшена на 200 кг) и задает новые стандарты безопасности. Тесное сотрудничество с производителями шасси позволяет обеспечить Meiller оптимальное согласование шасси и кузова.

Немецкая компания Krampe сосредоточила свои усилия на разработке прицепов и полуприцепов с мультилифтом в 2006 г. Далекая от массового производства компания систематически внедряет нишевые продукты и доводит их до уровня серийного производства. Предлагаемый широкий набор стандартных и дополнительных параметров позволяет адаптировать каждый стандартный трейлер под конкретного заказчика. Полуприцеп с крюковым погрузчиком имеет широкий спектр применения. Так, модель SHL 20 представляет собой двухосный полуприцеп, который обычно работает в паре с трехосным тягачом. Быстрая смена контейнеров и отсутствие необходимости перегрузки позволяют получить преимущества при перевозках на короткие расстояния, особенно в условиях ограниченного пространства. Полуприцеп с полезной нагрузкой на 2 т больше, чем в комбинации грузовика с обычным прицепом, хорошо подходит для перевозок грузов с большим удельным весом, например металлического лома. То же самое относится и к продуктам дробления, при перевозке которых благодаря своей высокой полезной нагрузке и низкой высоте SHL 20 превосходит обычный 4-осный грузовой автомобиль-мультилифт.

Концепция мультилифта со сменными кузовами была представлена в 1940-х гг. Благодаря этой простой, но оригинальной идее грузовик получил возможность постоянно находиться в работе. С тех пор конструкция крюкового погрузчика была упрощена, а диапазон доступных размеров расширен. Современные крюковые системы и контейнеры стали легче, прочнее, безопаснее и лучше, чем когда-либо. Мало того, что мультилифт позволяет сэкономить деньги в повседневной эксплуатации, его невероятная надежность и длительный срок службы дают возможность получить максимальную отдачу от вложенных инвестиций.

зачем нужен и как используется

Специальные автомобили, оборудованные системой «мультилифт», благодаря своей универсальности выгодно отличаются от других видов грузового автотранспорта. Приобретая крюковой погрузчик, покупатель получает вместо одной сразу несколько машин.

Конструкция с использованием принципа сменных кузовов позволяет перевозить на одном автомобиле практически любой груз: от бытового мусора до контейнеров или цистерн, строительного или сельскохозяйственного оборудования. «Мультилифты» на сегодняшний день просто не имеют конкурентов при обеспечении потребностей нашего стремительно развивающегося мира. Они позволяют существенно уменьшить время разгрузочно-погрузочных операций, увеличить темп грузоперевозок и, что важно, при этом сэкономить значительные суммы. К тому же применение системы «мультилифт» избавляет от затрат на работу самосвалов, погрузчиков и прочей техники плюс исключает возможные простои.

На современном рынке наблюдается устойчивый спрос покупателей на «мультилифты». Появившись в конце 1940-х гг., эта техника давно стала нарицательным именем для огромного парка подобных машин. Так, само слово «мультилифт» – общее название погрузочно-разгрузочной системы, устанавливаемой на шасси грузового автомобиля, пришло к нам вместе с поставками подъемников марки Multilift компании Partek, которые производили в Финляндии. Изобретателями такой системы считаются братья Терхо из г. Райсио (Финляндия), которые в 1947 г. запатентовали надстройку для грузовых автомобилей, позволяющую опускать на землю бортовую платформу. Грузовик опускал бункер на землю для загрузки, а сам без простоев транспортировал уже загруженные бункеры.

Оборудование мгновенно стало необычайно популярным, дав толчок к дальнейшему развитию целого направления в машиностроении. Основанная ими компания Multilift Oy в 1977 г. вошла в состав компании Partek и после долгой череды слияний оказалась в составе известной шведской компании HIAB, ныне ставшей частью концерна Cargotec. Стоит отметить, что в СССР аналогичный способ загрузки использовали намного раньше: так, в Красной Армии с 1932 г. в составе наплавного понтонного парка Н2П применялся автомобиль ЗиС «литер А-1», перевозивший носовые полупонтоны. Автомобиль имел скошенную заднюю часть кабины и сварную треугольную металлическую ферму с приспособлениями для крепления полупонтона. Для загрузки полупонтонов служила лебедка с приводом от трансмиссии автомобиля.

Обзор систем «мультилифт»

К преимуществам такого решения можно отнести существенную экономию: с одним автомобилем применяется несколько сменных кузовов, платформ или контейнеров. Несмотря на то, что обычно автомобиль-мультилифт ассоциируется с перевозкой крупного мусора, коммунальных или строительных отходов, на самом деле это многофункциональная машина с большими возможностями, которые могут использоваться в самых различных отраслях.

Телескопическая конструкция позволяет применять крюковые погрузчики Palfinger серии Telescopic для работы с контейнерами различной длины. Кроме того, эти погрузчики могут быть смонтированы на прицепы. Крюковые погрузчики Palfinger серии Power при таком же диапазоне грузоподъемности, как и у Telescopic, оснащены шарнирно-сочлененной стрелой, что позволяет добиться большей мощности при отрыве кузова от земли. Новая опция Palcover от Palfinger позволяет быстро и безопасно укрыть контейнер с открытым верхом, загруженный на автомобиль-мультилифт. Тентовка/ растентовка осуществляется безопасно, с земли. Благодаря максимальной высоте мачты с тентом, которая составляет 5,5 м, закрыть контейнер не составляет никакого труда. Вне зависимости от объема груза или длины контейнера (5 – 7,2 м), Palcover обеспечивает надежную защиту груза. На время транспортировки мачта аккуратно складывается в пространстве позади кабины. Материал тента – полиэфирсульфон, относящийся к конструкционным термопластам, характеризуется хорошей механической прочностью и термической стойкостью. По желанию система может быть оборудована механическим или электрическим приводом, включая дистанционное управление. Обслуживание сведено к минимуму, смазка частей не требуется. Система Palcover легко совмещается с крюковыми погрузчиками Palfinger.

Крюковой погрузчик PALFINGER PH T20Pi – первый продукт совместного производства PALFINGER и Великолукского машиностроительного , который входит в состав . Это новый крюковой погрузчик из целой серии крюковых погрузчиков PALFINGER г/п от 5 до 30 т, которые будут производиться в России на .

Погрузчик PH T20 Pi предназначен для монтажа на трехосные грузовые шасси полной массой от 26 т и обладает номинальной грузоподъемностью 20 т. Собственный вес установки – 2100 кг. Телескопическая система нового крюкового погрузчика дает возможность осуществлять погрузку/ разгрузку сменных кузовов различной длины – от 4,5 до 7 м. А малая высота опор для сменного кузова – всего 240 мм – позволяет перевозить даже самые высокие контейнеры.

PALFINGER PH T20Pi отличается от других моделей погрузчиков PALFINGER тем, что 80% его узлов и деталей изготовлено в России. Из импортных комплектующих в этой модели используются только гидравлические компоненты: главный гидрораспределитель и гидрозамки. Специальные литьевые изделия для установки, которые сегодня поступают на «ВЕЛМАШ-С» в рамках кооперации, в будущем предполагается изготавливать на Соломбальском машиностроительном заводе (г. Архангельск), также входящим в .

Для перевозки ТБО в соответствии с российским законодательством, нормирующим допустимые осевые нагрузки автомобиля, оптимально подходят крюковые погрузчики европейского производства, которые разработаны по техническим заданиям (г. Москва) и продаются в России под маркой KROMANN. В линейке бренда особенно выделяются легкая серия (г/п 5 т) и серия средней грузоподъемности 16–18 т, которые хорошо адаптированы для установки на российские 2- и 3-осные автомобильные шасси и отличаются от конкурентов простой конструкцией, небольшой собственной массой, надежной гидравликой, надежной системой безопасности, высокой скоростью работы и низкими эксплуатационными расходами. Из конструктивных особенностей можно отметить автоматическую блокировку поворотной и главной рам в режиме загрузки/ разгрузки, раздельные оси подъемной рамы и опорных роликов, снижающие пиковые нагрузки на главные цилиндры, съемный механизм блокировки контейнера. Силовые элементы выполнены из конструкционных сталей повышенной прочности S355 и Domex 700, зацепной крюк из износостойкой стали Hardox 450. В качестве материала для направляющих пластин скольжения стрелы крюка выбран полиамид «Текаст».

Специально для работы на полигонах ТБО предлагает полноприводный автомобиль с крюковым погрузчиком Gartek GP22 L59 на шасси КАМАЗ-43118. Крюковые погрузчики Gartek производятся на тверском предприятии «Строймаш-Сервис». Все системы погрузчиков Gartek, по заявлению производителя, рассчитаны на работу при температуре от –40 до +40 °С.

Крюковые погрузчики Hyva Lift – одни из наиболее распространенных импортных мультилифтов в России. Они заслужили отличную репутацию благодаря высокой надежности, простоте эксплуатации и обслуживания. Мультилифты HYVA отличает малый собственный вес надстройки, которая крепится к раме грузового шасси на болтах, при высокой грузоподъемности (запас составляет более 20% от заявленных значений). Для изготовления надстроек Hyva Lift используется шведская сталь Domex, а для крюковых захватов – Weldox, гидроцилиндры изготавливаются в Германии.

Откликаясь на требования времени, компания Hiab, одна из ведущих в мире в сфере оборудования для дорожных погрузо-разгрузочных операций, разработала недавно новый 20-тонный крюковый погрузчик Multilift Optima 20S. Эта система крюкового захвата ориентирована на точное обеспечение производительности, достаточной для стандартных задач загрузки. Как известно, ключом к успеху в повседневной работе является надежность оборудования. Предназначенная для работы на 3-осных грузовых автомобилях с известными заранее нагрузками, Multilift Optima, по заявлению производителя, обеспечивает безотказную работу. Кроме того, новый крюковый погрузчик позволит значительно повысить производительность за счет быстрых циклов разгрузки и выгрузки, которые позволяют оператору работать в два раза быстрее. Облегченная стальная конструкция означает большую полезную нагрузку без ущерба для прочности. В итоге клиенты могут перевозить больше груза, экономя при этом топливо. Помимо новинки Hiab предлагает большой ассортимент оригинальных крюковых погрузчиков Multilift в нескольких сериях с широким набором опций. Например, с системой управления с программируемым логическим контроллером.

Возвращаясь к отрасли утилизации отходов, нельзя не отметить Meiller – компанию из Мюнхена, которая в течение многих лет разрабатывает и производит продукцию для этого постоянно растущего сегмента рынка. Новый самосвал Meiller RS21 со съемным кузовом и системой «мультилифт» сконструирован с использованием целого пакета прогрессивных решений. Например, при сборке рамы крюкового погрузчика преимущество отдается болтовым соединениям, которые в отличие от сварки меньше подвержены коррозии. По заявлению компании, модель является самой быстрой в своем классе (скорость работы увеличена в 2 раза), несет большую полезную нагрузку (собственная масса уменьшена на 200 кг) и задает новые стандарты безопасности. Тесное сотрудничество с производителями шасси позволяет обеспечить Meiller оптимальное согласование шасси и кузова.

Немецкая компания Krampe сосредоточила свои усилия на разработке прицепов и полуприцепов с мультилифтом в 2006 г. Далекая от массового производства компания систематически внедряет нишевые продукты и доводит их до уровня серийного производства. Предлагаемый широкий набор стандартных и дополнительных параметров позволяет адаптировать каждый стандартный трейлер под конкретного заказчика. Полуприцеп с крюковым погрузчиком имеет широкий спектр применения. Так, модель SHL 20 представляет собой двухосный полуприцеп, который обычно работает в паре с трехосным тягачом. Быстрая смена контейнеров и отсутствие необходимости перегрузки позволяют получить преимущества при перевозках на короткие расстояния, особенно в условиях ограниченного пространства. Полуприцеп с полезной нагрузкой на 2 т больше, чем в комбинации грузовика с обычным прицепом, хорошо подходит для перевозок грузов с большим удельным весом, например металлического лома. То же самое относится и к продуктам дробления, при перевозке которых благодаря своей высокой полезной нагрузке и низкой высоте SHL 20 превосходит обычный 4-осный грузовой автомобиль-мультилифт.

Вспомним их поименно…

На слуху у российских потребителей спецтехника европейских производителей таких брендов, как KROMANN, PALFINGER, Hiab, Hyva. Среди них «мультилифты» компании PALFINGER пользуются заслуженной популярностью. Австрийский завод выпускает более 50 моделей крюковых погрузчиков грузоподъемностью (г/п) от 5 до 32 т. Наиболее подходящая под требования российского рынка серия «мультилифтов» Telescopic предлагается с телескопическим механизмом перемещения бункера. Такая конструкция позволяет применять крюковые погрузчики для работы с контейнерами различной длины. Кроме того, погрузчики этой серии могут быть смонтированы и на прицепы. А легкий доступ ко всем элементам позволяет быстро и недорого проводить плановое техобслуживание. Как и другие продукты компании Palfinger, погрузчики этой серии отличаются простотой в использовании, высокими стандартами безопасности, надежностью и быстротой работы. Кроме того, версия Duo, например, у мод. Telescopic T07, подходит для контейнеров как с маленькой, так и с большой высотой крюка. Крюковой погрузчик имеет г/п 7 т и в зависимости от длины «мультилифта» способен работать с контейнерами длиной от 2700 до 5500 мм. Управление погрузочно-разгрузочными операциями осуществляется с эргономичного пульта. Усиленный кронштейн под контейнер, гидравлические замки и механическая система безопасности крюка обеспечивают надежное перемещение и фиксацию груза.

Учитывая, что стоимость импортной спецтехники не всем по карману, компания PALFINGER сотрудничает со многими отечественными предприятиями, наладив выпуск своей продукции в России. Так, в 2014 г. частью международного концерна PALFINGER стала , в состав которой входит российский из Великих Лук. Этот машиностроительный завод предлагает бюджетные варианты, чьи технические характеристики находятся на высоком техническом уровне. Основанное в 1944 г. предприятие в наши дни выпускает 4 модели крюковых погрузчиков серии МПР г/п от 5 до 20 т. МПР (Механизм Погрузочно-Разгрузочный) – собственное название аналога системы «мультилифт».

Из всего ряда техники выделяется мод. МПР-20П.58, способная легко работать с груженым 20-тонным контейнером, демонстрируя время погрузки в пределах 1,5 мин. МПР изготовлен с использованием современных импортных сталей и гидравлических компонентов ведущих мировых производителей. Он предназначен для погрузки и разгрузки на автомобиль сменных кузовов, перевезет и установит платформы, вахтовки, цистерны и другие конструкции.

В 2015 г. предприятие выпустило первый крюковой погрузчик мод. PALFINGER PH T20 Pi г/п 20 т. Он изготовлен на по лицензии компании РALFINGER и по ее оригинальным чертежам, но полностью из отечественных материалов. Из импортных комплектующих в этой модели используются только гидравлические компоненты: главный гидрораспределитель и гидрозамки. Данная модель крюкового погрузчика может быть установлена на отечественные или импортные трехосные шасси массой 26 т. Сегодня «ВЕЛМАШ-С» активно осваивает новые сегменты рынка, так, в планах завода производство новых моделей погрузчиков г/п от 10 до 30 т.

«Мультилифты» известного на российском рынке бренда KROMANN много лет успешно продает официальный дистрибьютор ООО «Грузавтомаркет». Кроме продаж компания занимается организацией монтажных центров, гарантийным и сервисным обслуживанием, благодаря чему имеет солидный опыт работы на рынке «мультилифтов». Разработаны десятки проектов «мультилифтов» различной грузоподъемности практически на всех доступных автомобильных шасси. На основе разработанных компанией технических заданий конструкторы из Германии и Польши специально для российского рынка спроектировали базовую линейку крюков KROMANN, отличающихся повышенной грузоподъемностью, надежностью и ремонтопригодностью. В конструкции крюковых погрузчиков использован лучший опыт ведущих производителей аналогичной продукции, собственные оригинальные конструкторские, технические решения и ноу-хау. Завод-изготовитель погрузчика KROMANN – польский партнер Skibicki Technika Transportowa с опытом работы более 35 лет в производстве надстроек для грузовой техники. За счет такой интернациональной работы, а также выгодного расположения польской производственной площадки стоимость «мультилифта» KROMANN при высоком европейском качестве существенно ниже, чем у других известных зарубежных брендов.

За пять лет работы в России модельный ряд погрузчиков расширился до 30 моделей за счет охвата всех сегментов рынка. В основном это популярные в России модели с выдвижной стрелой и гидравлическими замками фиксации, выполненные под немецкий стандарт контейнера DIN-30722. На выбор предлагаются установки разных серий: С4А – городская серия (г/п 3–4 т), S5S – легкая серия (г/п 5 т), MS7S – облегченная серия (г/п 7 т), M12S, M14S – средняя облегченная серия (г/п 12–14 т), ML16S, ML18S – серия средней г/п (16–18 т), L22S – тяжелая серия (г/п 22 т), XL30S – особо тяжелая серия (г/п 30 т). Опционально крюковые погрузчики могут быть изготовлены и под другие стандарты: английский – S.H.E.M, скандинавский – SS-3021. По желанию заказчика крюковой погрузчик может быть приспособлен под несколько стандартов кузовов. Для этого он имеет дополнительный гидроцилиндр в башне, изменяющий высоту положения зацепного крюка. Все модели KROMANN, реализуемые в России, адаптированы для эксплуатации в наших погодных условиях, увеличен как общий срок эксплуатации, так и межсервисные интервалы обслуживания.

Самый популярный в России крюковой погрузчик KROMANN L22S. 62.6, установленный на шасси 6х4, полной массой 33–38 т позволяет перевозить контейнеры с грузом массой до 22 т, длиной до 7,0 м и объ­емом до 38 м3. Такие показатели достигнуты в за счет оригинальных технических решений и применения высококачественных сталей S355, Domex для силовых конструкций, Hardox для зацепного крюка, композитных пластиков со сроком службы не менее пяти лет для направляющих пластин, надежной итальянской гидравлики. Дробеструйная обработка поверхности, качественная грунтовка и окраска обеспечивают презентабельный вид и надежную защиту от коррозии. Богатая базовая комплектация с 4-секционным распределителем, масляным баком на 120 л, дистанционным и аварийным управлением, крепежными пластинами для монтажа на болтовое соединение приятно выделяют этот крюк среди бюджетных одноклассников. Опционально доступные функция ускоренного движения и плавной остановки стрелы, изменяемая высота башни, задний стабилизирующий ролик или блокиратор задних рессор позволяют позиционировать эту модель в премиум-сегменте.

Подводя итог, подчеркнем основные преимущества системы «мультилифт». Это быстрая разгрузка-погрузка или замена сменного модуля без привлечения дополнительной техники. Отсутствие простоя автомобиля, в том числе сезонного. Один и тот же автомобиль при наличии сменных модулей может выполнять различные виды работ в течение рабочего дня без необходимости переоборудования базовой машины. Все операции выполняются одним работником, который является и водителем автомобиля, и оператором при погрузочно-разгрузочных работах. Таким образом, использование «мультилифта» дает весомую экономию, ведь приобретая один автомобиль, вы получаете машину, которая выполняет функции целого парка автомобилей со стационарными кузовами и работает 24 часа в сутки.

Как выбрать мультилифт

Первое грузоподъёмное устройство для грузовика было использовано в США в далёком 1947 году. Идея механического снятия грузовой платформы на землю, а затем её постановка на шасси грузовика оказалась настолько востребованной, что продолжает пользоваться успехом по сей день.

Сегодня мультилифт прочно вошёл в оснащение крупных транспортных компаний в качестве важного оборудования, облегчающего погрузку-разгрузку сменных кузовов на грузовые автомобили. Наибольшее распространение получили крюковые погрузчики или мультилифты с крюковым захватом.

Главные характеристики мультилифта

Прежде чем купить мультилифт, необходимо рассмотреть соответствующие предложения, представленные на российском рынке погрузочно-разгрузочного оборудования с точки зрения следующих параметров:

• грузоподъёмность;
• монтажная длина;
• грузозахватный механизм;
• система управления;
• дополнительные настройки.

Широкий диапазон грузоподъёмности позволяет подобрать оптимальную модель: лёгкую – от 1 до 5 тонн и сверхтяжёлую – от 20 до 30 тонн. Самые распространённые модели мультилифтов оснащены телескопической стрелой с нескладывающейся крюковой балкой. Его простая конструкция в совокупности с высокой надёжностью и доступной стоимостью особенно востребована, если оборудование постоянно используется с контейнерами одинаковых размеров. Кроме того, не должны быть ограничения по высоте.

Модели мультилифтов с телескопической стрелой и складывающейся крюковой балкой по сути являются универсальными, поскольку способны работать с контейнерами разных характеристик. Возможность снижать высоту подъёма позволяет использовать оборудование в помещении. Повышенная манёвренность машины достигается благодаря захвату кузова на уменьшенном расстоянии от шасси грузовика.

Виды мультилифтов

Исходя из особенностей конструкции захватов, выделяют три вида мультилифтов: тросовый, крюковой, рамный.

Тросовый

Этот тип оборудования является самым старым. Работа механизма обеспечивается при помощи лебедки, закрепленной в передней части надрамника.

Плюсы такой конструкции, в принципе, сводятся только к одному положительному качеству: сравнительно небольшой массе самого оборудования.

Минусов значительно больше:

• необходимость при проведении погрузочно-разгрузочных работ покидать кабину;
• случаи обрыва или перехлеста тросов;
• ограничения скорости при перевозке;
• медленный процесс погрузки и разгрузки.

Крюковой

Этот мультилифт наиболее популярен. Если сравнивать такой тип захвата с тросовым, здесь все с точностью до наоборот.

Плюсы:

• сокращается погрузочное время;
• при погрузочных работах водитель остается в кузове;
• кузов можно снимать и использовать по принципу полуприцепа при прохождении низких туннелей;
• модуль надежно фиксируется в 3 точках при помощи крюка и двух фиксаторов;
• допустимая скорость перевозки – от 60 до 90 км/ч.

Минусы: существенно увеличивается вес конструкции.

Рамный

Такой вид подъемника предполагает захват модуля снизу. В принципе, говоря о достоинствах такой машины, можно перечислить все те, которые были названы относительно транспорта с крюковым типом захвата.

К недостаткам можно отнести следующее:

• подъезд автомобиля к модулю для погрузки должен быть крайне точным;
• стоимость самого устройства значительно выше, чем в остальных случаях;
• механизмы слишком подвержены загрязнению, что ограничивает область использования данных машин.

Все погрузочно-разгрузочные механизмы, такие как гидроманипулятор, мультилифт и прочее оборудование, в значительной степени облегчат процесс производства и транспортировки, с которыми ежедневно сталкиваются строительные и производственные предприятия.

• Особенности ручных талей
• ВОПРОСЫ ЭКОНОМИКИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫБОРЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ И ТРАНСПОРТИРУЮЩИХ МАШИН
• ВББШнг-ls-1 5х25 ож ГОСТ
• Рекомендации по выбору бизнеса
• Строительное оборудование МСД
• Тепловые насосы

Безопасность мультилифта с крюковым захватом

Высокая безопасность при выполнении погрузочно-разгрузочных работ гарантируется за счёт снижению вероятности отрыва передней оси от дороги, а также уменьшению перегруза элементов шасси задней тележки. Этому же способствует надёжная фиксация сменных кузовов, которую обеспечивают гидравлические механизмы блокировки и замок на крюке.

Чтобы избежать «козление» машины во время погрузки-разгрузки предлагаются стабилизационные опоры, представляющие собой гидроцилиндры, монтируемые между рамой и задней осью. С этой же целью сзади шасси крепится задний опорный гидравлический ролик, который в период погрузочных работ надёжно упирается в грунт.

Мультилифты со складной крюковой балкой без механизма телескопирования работают за счёт двух гидроцилиндров. Впрочем, на моделях грузоподъёмности до 5 тонн производители, как устанавливают один гидроцилиндр. В этом случае задействуется асимметричная стрела. Подобный конструктивный подход позволяет достичь более оптимального соотношения собственной массы и грузоподъёмности.

Задачи снижения собственной массы решаются за счёт использования свойств высокопрочных стальных сплавов: Weldox, Domex. Для уменьшения себестоимости современных мультилифтов используются аналоги дорогостоящих металлов.

Системы управления мультилифтами

Для облегчения эксплуатации крюковых погрузчиков постоянно совершенствуются их системы управления. Отлично зарекомендовала себя простая и доступная пневматическая система управления гидравлическим оборудованием. Но наряду с ним в последнее время производители предлагают версии, укомплектованные целым рядом электронных помощников.

В число последних новинок входит программируемый логистический котроллер, который позволяет управлять процессом погрузки-разгрузки непосредственно из кабины. Система дистанционного управления входит в категорию опционального оборудования.

Для удобства монтажа оборудования на шасси автомобиля используется болтовое соединение. С помощью болтов и кронштейнов крюковой погрузчик крепится к раме шасси. При выборе мультилифта необходимо учесть возможность его работы с различными видами грузов и типами кузовов, включая прицепную технику. Решающее значение имеют правильный подбор и сочетание технических параметров шасси, надстройки крюкового погрузчика и сменного кузова.

Только в этом случае машина будет безопасной и быстро окупит вложения. Ошибки могут стоить дорого, тем более, что в нашей стране пока отсутствует контроль со стороны Ростехнадзора. Пока в компетенцию органов технической безопасности не входит контроль за изготовлением и эксплуатацией таких машин, как нет и стандарта сменных кузовов.

Мультилифт на службе автопарка предприятия

Год бережливости требует все более внимательного отношения к ресурсосберегающей технике, а также к проектам, направленным на оптимизацию ее эксплуатационных затрат. В этом плане системы «мультилифт»– механизмы погрузо-разгрузочные (МПР) – требуют более пристального внимания специалистов.

По своей технической сути «мультилифт» представляет собой механизм с гидравлическим приводом и крюковым захватным устройством, установленный на автомобильном, реже тракторном шасси. «Мультилифт» грузоподъемностью от 5 до 20 т превращает автомобиль в практически универсальное транспортное средство. Одна единица техники, оборудованная универсальным подрамником и несколькими съемными кузовами, способна выполнять широкий спектр задач в строительстве, перемещая разнообразные кузова: — контейнеры, — грузовые платформы для перевозки техники, — бытовки, — цистерны, — вагоны, — контейнеры для перевозки ТБО. И этот перечень может быть расширен. Например, установив грузовую платформу, автомобиль перевезет строительную технику, доставит жилые модули на объекты строительства, решит и проблему вагончиков – бытовок.

Обычно бытовки устанавливаются на шасси автомобильных прицепов. Из-за долгого времени простоя шины и рессоры бытового вагончика выходят из строя. Их восстановление требует дополнительных затрат. Благодаря использованию «мультилифта» при перевозке бытовки на грузовой платформе можно впоследствии избежать таких финансовых издержек. Поменяв на объекте грузовую платформу на бункер, машина уже забирает строительный мусор с площадки и перевозит его в пункт разгрузки. Причем такой съемный бункер наполняется в отсутствие автомобиля и просто стоит в отведенном ему месте. И только когда бункер заполнен, приезжает машина. Плюсом в этой ситуации является еще и то, что бункер наполняется мусором по мере необходимости, а не непосредственно в момент приезда обычного самосвала, как ранее. Такая схема позволяет оптимизировать условия работы на стройплощадке и использовать один автомобиль для решения разнообразных задач.

Современные крюковые погрузчики

Сегодня система «мультилифт» широко используется в основном для установки на шасси автомобиля. В продаже можно увидеть различные модели подобной конструкции от многих заводов-изготовителей. Сам «мультилифт» представляет собой крюковую систему с погрузочно-разгрузочным механизмом, оснащенную гидравлическим приводом и крюковым захватным устройством, отсюда и официальное название техники – крюковые погрузчики. Основным элементом системы является крюк, способный поднимать многотонные грузы, сама установка предназначена для работы со сменными кузовами и позволяет самостоятельно производить смену кузова или работать в самосвальном режиме.

По видам захватов для подъема грузов «мультилифтовые» механизмы делят на три основные группы. Тросовый захват – самая первая конструкция, основоположник направления. Состоит из поднимающего подрамника, шарнирно-закрепленного на нем надрамника, гидроцилиндров и лебедки. Оснащенная двумя барабанами лебедка с гидроприводом втягивает сменный кузов на надрамник, который затем опускается и фиксируется на самой платформе. Из плюсов такой конструкции стоит отметить малый собственный вес надстройки. Минусов, к сожалению, больше: тут и более длительное время погрузки, так как водитель должен выйти из кабины для того, чтобы зацепить трос, и большая вероятность обрыва или перехлеста троса, да и само крепление не отличается надежностью, вследствие чего существенно снижается транспортная скорость.

Крюковой захват – самый распространенный, и сегодня большинство производителей отдают предпочтение именно этому типу подъемника. Подъемная рама отличается Г-образной формой, на коротком конце рамы расположено крюковое устройство, которое входит в зацеп с дышлом сменного модуля, после подъема которого происходит фиксация на платформе специальными блокираторами с гидроприводом. К основным достоинствам такой конструкции относят быстрое время загрузки, высокую скорость транспортировки и надежную фиксацию сменного кухова. К недостаткам – высокую собственную массу устройства. Рамный захват обладает практически всеми характеристиками крюкового захвата, но сам захват кузова осуществляется снизу с использованием крюка, зафиксированного на замкнутой цепи. Но из-за высокой стоимости и сложности конструкции, а также частых засоров подъемного механизма данный вид захвата не выпускается уже много лет.

Область применения «мультилифтов» обширна, такая техника может использоваться при перевозке бытового и строительного мусора, металлолома, песка, щебня и других сыпучих грузов. На одном автомобиле могут перевозить кузова различного назначения, оснащенные специальным подрамником: бортовая платформа, бытовка, пескоразбрасыватель, поливомоечная цистерна, илосос и многое другое. В зависимости от требуемой грузоподъемности подбираются модель крюкового захвата и тип бункера. Возможны варианты установки оборудования как на отечественные шасси КамАЗ, «Урал», МАЗ, так и на шасси импортные. Можно встретить «мультилифт» и в нефтегазовой отрасли, где он используется для транспортировки модулей-бытовок, а также цистерн для технологических жидкостей или топливно-смазочных материалов.

Не стоит забывать и о применении «мультилифтов» в вооруженных силах – ведь именно такая конструкция позволяет доставлять в зону боевых действий не только припасы, но и, к примеру, санитарный модуль с оборудованием или БМП с десантом. Разгрузившись менее чем за минуту, автомобиль успевает уйти с линии огня еще до того, как на него наведут прицелы. Нашел свое место «мультилифт» и в службе спасения, где перевозит модули-контейнеры с пожарным оборудованием или передвижные операционные и станции связи.

Следует учесть, что область применения «мультилифтов» не ограничивается вышеназванными категориями и может затрагивать любые другие сферы, например сельское хозяйство, дорожное строительство, или использоваться для вывоза лесоматериалов, что делает данное оборудование по-настоящему универсальным и многофункциональным.

Грузы, для которых можно применить конструкцию

Прицеп мультилифт позволяет перемещать следующие типы спецгрузов:

• Контейнеры офисно-бытового типа и мобильные многофункциональные центры.
• Цистерны и вагоны.
• Бытовки и грузовые контейнеры.
• Бункеры для твердых отходов.
• Платформы под крупногабаритные механизмы.
• Различные сельскохозяйственные кузова.

Чаще всего данная система применяется на грузовых автомобилях, которые оснащены шасси. Установкой мультилифт также можно заняться на двухосных или трёхосных прицепах. К каждой системе, в зависимости от её габаритов и способности поднимать контейнеры, можно подобрать спецмашину с подходящим шасси.

Преимущества применения конструкции

Система мультилифт изготавливается из высокопрочных сплавов, а потому отличается надежностью. Она сокращает финансовые и временные затраты во время работы автомобиля. Погрузка и разгрузка грузов происходит легче и быстрее.

Благодаря прицепу мультилифт:

• Уменьшается время простоя транспорта. В то время как один грузоконтейнер находится на земле, автомобиль может заниматься перевозкой другого.
• Можно перемещать грузы различного назначения. Система относится к числу универсальных.
• Повышается безопасность процесса погрузки и перевозки контейнеров.
• Можно вдвое повысить объем транспортируемо спецгруза у автопоездов.

Многофункциональная и надежная система проста в эксплуатации и обслуживании. Для неё не нужно проводить регулярных дорогостоящих процедур. Вместе с автомобилем могут поставляться сменные контейнеры, расширяющие перечень возможных задач для транспорта.

Плюсы использования мультилифтов

Оснащение этой системой транспорта имеет множество преимуществ:

• сокращение материальных расходов;
• решение трудностей с простоями из-за возможности быстрой замены грузового модуля;
• обеспечение безопасности перемещения грузов;
• применение кузовов разного назначения на одном автомобиле;
• отсутствие необходимости привлекать вспомогательную технику.

Уменьшаются и временные затраты на загрузку или выгрузку. Последний вид работ может осуществляться любым подходящим способом: самосвальным методом или путем подъема кузова.

Автоприцепы для мусоровоза КАМАЗ и бункеровоза Скания

Прицепы для мультилифта КАМАЗ могут быть двух, трех или четырехосными. Их используют для мусоровозов или бункеровозов в составе автопоездов, чтобы переправлять сыпучие или штучные спецгрузы на мусороперерабатывающие заводы или мусорные свалки. Для спецтранспорта на базе КАМАЗа или МАЗа подходят следующие модели:

• Waste Systems ПК21. Трехосный автоприцеп поднимет контейнеры весом до 21000 кг, производится в Московской области. Полный вес конструкции составляет 26 тысяч килограмм.
• ВПМ НефАЗ-8560-10-06 12-02. Двухосное устройство от Великолукского предприятия металлообработки. Грузоподъемность составляет 13750 кг. Вес автомобиля – 20000 кг.
• ВПМ НефАЗ-8560-12-02. Второй вариант автоприцепа от Великолукского производителя. Грузоподъемность здесь ниже – 7600 кг, а масса равняется 11,5 тыс. кг.

Для бункеровозов Скания используются модели от Санкт-петербургской фирмы Экопром. Она предоставляет модели LVS 20, 29, 30 и 40. Вариант Экопром Багги обладает наименьшими показателями веса и грузоподъемности. Автомобиль с Экопром СЗАП может перевозить контейнеры весом до 16000 кг, а его масса составляет 21000 килограмм.

Видео по теме: Погрузка-разгрузка прицепа

Технические характеристики

Используемая погрузо-разгрузочная система определяет то шасси, которое пригодно для использования именно с данной модификацией мультилифта. Для МПР-1 подходят укороченные шасси, в частности, 2-осное 43253, короткие варианты шасси 65115.

МПР-2 допускает использование более длинных машин, например, шасси 65115-1095, обеспечивающих применение более длинных сменных кузовов с большей грузоподъемностью.

На базе шасси 6520 используется для установки мультилифтов производства «Велмаш», так и Hyva. Максимальная грузоподъемность составляет 20 тонн.

Четырехосное шасси КАМАЗ 65201 используется для применения с самой грузоподъемной системой производства Hyva. Оно позволяет применять самые емкие кузова с максимальным весом груза до 26 тонн.

Модели грузоподъемностью до 20 тонн

Технические характеристики табл. 1:

Модель	АС-9	АС-10
Погрузочно-разгрузочное оборудование	МПР-1 (МПР-14П.45)	МПР-1 (МПР-14П.45)
Шасси	43253-Н3 (-А3)	43118-10 (-15, -24)
Фаркоп	—	—
Двигатель	Cummins 6ISBe210, 6ISDe210, 4ISBe185, 4ISDe185	740.30-260 (31-240, 55-300)
Мощность, л.с. (кВт)	210 (154)/185 (133)	260(180)/240 (177)/300 (221)
КПП	КАМАЗ-142, 144, 152, ZF-6S	КАМАЗ-154 (142, 144, 152, ZF-9S)
Колесная формула	4х2	6х6
Грузоподъемность, кг	14 000	14 000
Макс. объем контейнера, м3	20	20
Угол подъема, град	50	50
Размеры, ДхШхВ	7415х2500х3630	8540х2500х 3850
Масса снаряженная, кг	7960	11030

На видео мультилифт МПР-1 на базе КамАЗ 65115: Технические характеристики табл. 2:

Модель	АС-14	АС-15	АС-20В
Погрузочно-разгрузочное оборудование	МПР-1 (МПР-14П.45)	МПР-2 (МПР-18Т.52)	МПР-2 (МПР-18Т.52)
Шасси	65115-1041-62(-65, D3)	65115-1095-62 (-65, D3)	6520-1072-60 / 61
Фаркоп	—	—	+
Двигатель	740.30-280	740.30-280	740.60-360 / 61-320
Мощность, л.с. (кВт)	280 (206)	280 (206)	360 (265) )/ 320 (235)
КПП	КАМАЗ-154	КАМАЗ-154	ZF-16S151
Колесная формула	6х4	6х4	6х4
Грузоподъемность, кг	14 000	18000	18000
Макс. объем контейнера, м3	27	30	30
Угол подъема, град	50	50	50
Размеры, ДхШхВ	7630х2500х3100	8550х2500х3100	8650х2500х3270
Масса снаряженная, кг	10010	10950	1350

Фото мультилифта АС-15

Машины грузоподъемностью от 20 тонн

Технические характеристики табл.1:

Модель	АС-20	АС-20К	АС-20Д
Погрузочно-разгрузочное оборудование	HYVA Technamics 20-51-S	HYVATechnamics 20-47-S	HYVA Technamics 20-58-S
Шасси	6520-1072-60	6520-1072-60	6520-1072-60
Фаркоп	+	+	+
Двигатель	740.60-360	740.60-360	740.60-360
Мощность, л.с. (кВт)	360 (265)	360 (265)	360 (265)
КПП	ZF-16S151	ZF-16S151	ZF-16S151
Колесная формула	6х4	6х4	6х4
Грузоподъемность, кг	20000	20000	20000
Макс. объем контейнера, м3	36	30	36
Угол подъема, град	48	53	47
Размеры, ДхШхВ	9479х2500х3060	9080х2500х3050	9479х2500х3060
Масса снаряжения, кг	12000	12750	12350
Масса полная, кг	33050	33050	33000

Фото мультилифта АС-20Д

Модель	АС-22	АС-26
Погрузочно-разгрузочное оборудование	МПР-3 (МПР-20П.58)	HYVA Technamics 26-62-S
Шасси	6520-1072-60	КАМАЗ 65201-60
Фаркоп	+	—
Двигатель	740.60-360	740.60-360
Мощность, л.с. (кВт)	360 (265)	360 (265)
КПП	ZF-16S151	ZF-16S151
Колесная формула	6х4	8х4
Грузоподъемность, кг	20000	26000
Макс. объем контейнера, м3	35	38
Угол подъема, град	48	49
Размеры, ДхШхВ	8840х2500х3270	9080х2500х3050
Масса снаряжения, кг	12850	13500
Масса полная, кг	33000	39500

Фото мультилифта КамАЗ АС-22

О системах Мультилифт

Впрочем, если коснуться создания самого принципа, который заложен в основу его работы, то мы увидим яркий пример конверсии. Впервые этот механизм был использован саперными частями Красной Армии в начале 1930-х годов для механизации процесса наведения понтонных переправ через водные преграды. И лишь в 1978 году народное хозяйство нашей страны получило первую партию «гражданских» мультилифтов, созданных финскими специалистами на базе тогдашней гордости отечественного автопрома — автомобиля КАМАЗ.

От лебедки до мультилифта

Первые мультилифты появились в конце 1932-го года и представляли собой лебедку с подвижной рамой и роликовыми опорами. Использовались данные устройства в понтонном автопарке Красной Армии для облегчения погрузки и выгрузки сборных понтонных переправ.

Современные мультилифты оборудованы высококачественной гидравликой и специальными грузовыми кассетами. Благодаря своей универсальности это устройство обрело широкое применение во многих отраслях, среди которых коммунальное хозяйство, грузоперевозки, лесопромышленные перевозки и другие.

На сегодняшний день существуют три типа мультилифтов, которые классифицируются по типу грузоподъемного захвата, это тросовый, крюковой и рамный захват.

Это интересно: Установка ксенона своими руками: инструкция и схема

Описание мультилифт-систем

Итак, мультилифт сегодня — это автомобиль большой грузоподъемности, в оснащение которого включен гидравлический механизм, осуществляющий погрузочно-разгрузочные работы. Его главное техническое отличие от иных подобных агрегатов — перемещение груза производится в продольной оси по отношению к платформе. А основное достоинство — это уникальная многофункциональность системы. О мультилифт-системе невозможно сказать, что это контейнеровоз, бетономешалка или цистерна. Автомобиль может менять свою «специальность» несколько раз в течение дня!

Собственно, именно мультисистемность и является основной целью создания устройства, а также тем, что обеспечивает его популярность, его совершенствование и дальнейшее развитие возможностей.

Что же это дает владельцу? По сути, вы получаете унифицированный конструктор, который позволяет из одного набора деталей получать при необходимости механизмы, обладающие совершенно различными функциями. Одна единица сможет в течение дня посыпать улицы песком, забрать контейнер с мусором, перевезти строительный вагончик.

На самом деле подобный перечень можно продолжать очень долго. Контейнеровоз, поливочная машина, бетоносмеситель — все это мультилифт. Таким образом, приобретая один автомобиль, оснащенный данной системой, вы получаете маленький автопарк. Вы регистрируете в органах ГАИ одну машину, одна машина проходит техосмотр, техобслуживание и ремонт, а работать при этом она способна круглосуточно, с минимальными простоями и выполняя самые различные функциональные задачи.

Особенности эксплуатации

Данная техника востребована в различных сферах:

• Коммунальное хозяйство. Подходит для перевозки бытовых отходов и т. д.
• Строительство. Обеспечивает возможность транспортировки песка, гравия, щебня, разнообразной специальной техники и оборудования (тракторов, погрузчиков, насосных агрегатов, энергетических машин для повышения давления и пр. ), а при правильной модификации способен заменить генераторы подачи электрической энергии.
• Дорожное строительство. Используется для транспортировки полировочных устройств, распределителей песка и соли, разбрызгивателей жидких реагентов.
• Сельское хозяйство. Применяется в качестве перевозчика кормов для скота и для вывоза зернового урожая после уборки.
• Нефтегазовая отрасль. Осуществляет транзит модулей-бытовок, цистерн для технологических жидкостей и горюче-смазочных материалов.

Мультилифтовые системы могут быть модифицированы с помощью вспомогательных конструкций — грейферов, ковшей, которые предназначены для копания грунта, и захватов, используемых для работ по загрузке или выгрузке. Это существенно расширяет область применения и функциональные возможности техники: извлечение и погрузка наволочных (кусковых, пылевидных, сыпучих) и штучных грузов, деятельность по уничтожению мусорных свалок и т. д.

назад к просмотру списка новостей

Преимущества мультилифта перед другими видами спецтехники

Итак, еще раз подчеркнем основные эксплуатационные преимущества мультилифт-систем.

Возможность замены любого загруженного кузова на порожний (или наоборот) в течение считанных минут без применения дополнительных механизмов. Таким образом, простой под погрузкой-разгрузкой сводится к минимуму; Один автомобиль, при наличии соответствующих модулей, может быть задействован на самых различных видах работ даже в течение одного дня, без каких-либо дополнительных затрат на переоборудование. Это исключает сезонные простои техники, доводя КПД ее использования едва ли не до 100% показателя; Любые операции в состоянии выполнить один обученный водитель-оператор. Существенная экономия не только на содержании автопарка, но и на фонде заработной платы.

Обратившись в ООО «Бункер» прямо сейчас, вы получите выгодное предложение по покупке мультилифтов и другой крано-манипуляторной и грузоподъемной техники. Мы ждем вас!

: руководство по установке

Это не так сложно, как собрать детскую кроватку Ikea, но вам нужно тщательно продумать, как вы собираетесь установить подъемник, чтобы максимально безопасно и эффективно использовать его.

Если вы не знакомы с такелажем и использованием шкивов, вам также необходимо знать некоторые основы работы системы рычагов. Итак, приступим к руководству по установке Thule Multilift 572.

• Подготовка
• Необходимые инструменты и расходные материалы
• Инструкции: пошаговые инструкции

Содержание

Подготовка

Во-первых, для безопасной установки вам может понадобиться больше материалов, чем входит в набор Thule для подъема ящиков.

Например, есть ли в потолке вашего гаража шпильки с центральным диаметром 24 дюйма или 16 дюймов? Во многих руководствах по установке предполагается, что у вас 16 дюймов, но в новых домах 24 дюйма довольно распространены. Так что лучше перепроверить.

Вы можете сделать это с помощью искателя шипов (я бы потратил от 20 до 40 долларов на хороший, например ). Или, если у вас есть открыватель гаражных ворот, проверьте, как он установлен. Он наверняка также установлен на шпильках.

Основная идея заключается в том, что груз необходимо закрепить на шпильках. Когда-нибудь его поднимут полностью загруженным, и вы хотите быть уверены, что все надежно закреплено.

Вы можете использовать два на четыре, обрезанных до 5 футов, чтобы разместить их на трех стойках, разбросанных на 48 дюймов с перекрытием 6 дюймов с каждой стороны. Я бы посоветовал использовать два винта в центре (отставание) и получить надежное крепление, по одному на каждом конце дерева.

Средняя штанга MultiLift находится на расстоянии 47,25″. 1200 мм для Великобритании и ЕС ;-). С 48 дюймами у вас должно быть свободное место. Возьмите два 10-футовых и разрежьте их пополам.

В инструкциях по подъемнику фургона Thule рекомендуется сделать расстояние между задней частью 2×4 и передней частью 2×4 равной половине длины фургона. Тем не менее, гораздо лучше сделать их длину равной длине, которую ваш автомобильный бокс прикрепляет к вашему автомобилю. Из-за того, как работает рычаг шкива, это обеспечит самое легкое усилие при подъеме!

Это должно позволить вам повесить веревку прямо вниз (получив лучший рычаг) и зацепиться за якоря на ящике. Таким образом, коробка никуда не скользит.

Инструменты и расходные материалы для установки

• 2 : 2×4″ x 10 футов (разрезать пополам, чтобы получить 4)
• 16 : Шурупы длиной 3 1/2″ и толщиной 1/4 дюйма (по 4 на каждый 2×4)
• 16 : Шайбы 1/4 дюйма
• 6 : #8 шурупы для дерева или #8 2-дюймовый шуруп для настила
• 8 : #14 Шурупы для дерева 2 1/2 дюйма
• Сверло 3/16 для лагового направляющего отверстия
• Сверло 9/64 для пилотного отверстия.
• Веревка 20 футов 3/16 (может не понадобиться при низких потолках)
• Изоляция трубы из пенопласта 3/8 дюйма (получайте пенопласт без прорези)

Шаг за шагом: Руководство по установке

1.  Разрежьте 2×4 пополам (каждая по 5 футов).

2.  Если у вас есть центральная шпилька в центре вашего гаража, где находится ваш открыватель, отметьте центр на 2 × 4 и просверлите 2 пилотных отверстия с помощью сверла 3/16. Оставьте пилотное отверстие на расстоянии не менее 1 дюйма от края дерева.

3.  Отмерьте достаточное расстояние от открывателя, чтобы у вас было достаточно места, чтобы подвесить автомобильный бокс.

4.  Найдите и отметьте центральную шпильку с помощью искателя шпилек.

5.  Используя одно из направляющих отверстий, просверлите потолочные стойки и прикрепите 2×4 к потолку. Сквер со своим гаражом.

6.  С помощью винтов с затяжкой 3 1/2 дюйма и 1/4 дюйма + шайбы 1/4 дюйма прикрепите 2 × 4 к потолку. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ полностью на этом этапе, вам нужно некоторое пространство для регулировки, и ваш потолок может быть неровным. Вставьте шпильку в правильное положение, совместив ее с гаражом. Со вторым направляющим отверстием просверлите направляющее отверстие в потолке и закрепите стяжным винтом.

7.  Просверлите одно направляющее отверстие в шпильке, используя искатель шпилек с каждой стороны 2×4.

8.  Измерьте расстояние между креплениями рельсов на кузове автомобиля. Не забудьте разместить второй 2 × 4 на этом расстоянии от первого 2 × 4.

9.  Повесьте вторую часть 2×4 на нужном расстоянии, убедившись, что она перпендикулярна первой.

10.  Установив переднюю и заднюю колесные пары 2×4, подвесьте шкивы.

11.  Шкивы нельзя раздвигать дальше, чем на 39 дюймов. Типичная коробка Thule имеет ширину около 38 дюймов, но  измеряют вашу  . Раздвиньте шкивы на 19 дюймов от центра каждого 2×4. Используйте квадрат, чтобы убедиться, что вы помещаете направляющие отверстия под квадрат на 2×4. Используйте 9/64 сверло для пилотных отверстий. Используйте для этого шурупы по дереву #14 2 1/2 дюйма, шайба не требуется.

12.  После установки всех шкивов закрепите средний 2×4. Это должно быть равномерно распределено между задними и передними 2×4.

13.  Закрепите среднюю часть 2 × 4 таким же образом, как и остальные 2. Возможно, вам придется использовать зенкер в 2 × 4, чтобы заподлицо стяжные винты с лицевой стороной 2 × 4. Это важно только на средних 2х4. Анкерные скобы, которые крепятся к наматывающему стержню, должны быть разнесены на расстояние 47 1/4 дюйма, что может быть близко к шурупам. Первый анкерный кронштейн должен быть обращен в определенном направлении, но два других могут быть обращены в любом направлении.

14.  Прикрепите оба крайних анкерных кронштейна к среднему 2×4 с помощью 2-дюймовых шурупов #8 без использования шайбы. Пилот не нужен. Они должны быть установлены на расстоянии 23 5/8″ от центра с каждой стороны. Я предлагаю около 1/4 дюйма, чтобы он мог поместиться только внутри головки винта с запаздыванием. Поместите внешний на расстоянии 47 1/4 дюйма.

15.  Посмотрите на рисунок и соберите стержень с установленными катушками. В стержне уже может быть один штифт. Вставьте стержень на место. Не забудьте вставить средний анкерный кронштейн.

16.  Согните шплинты, чтобы удерживать стержень на месте. Прикрепите средний кронштейн к 2 × 4 еще парой шурупов. Ищите хорошие 2 дюйма дополнительного стержня, выходящего из дальнего кронштейна.

17.  Протяните трос через шкивы и колеса.

18.  Используйте 3/8-дюймовую пенопластовую изоляцию вокруг веревки. Купите закрытый тип с отверстием в центре и пропустите через него веревку.

19.  Решите, на какой высоте вы хотите разместить автомобильный бокс, когда он полностью опустится. Эта установка должна поднять вас на 48 дюймов от земли с потолком в 10 футов, но вы можете легко настроить это, поскольку на самом деле она ограничена только длиной веревки. Отрежьте веревку и наденьте изоляцию на веревку, затем завяжите хороший стопорный узел.

20.  Поместите свой автомобильный бокс в буровую установку. Выровняйте свою систему, протянув веревку через колеса катушки посередине.

21.  Попробуйте поднять коробку и провернуть ее. Чтобы поднять и освободить устройство, потребуется менее 1 минуты. УСПЕХ!

Наслаждайтесь своим новым подъемником. Если у вас еще нет Thule MultiLift , сначала проверьте установку!

Вертикальный платформенный подъемник Multilift | Всего мобильных услуг

Вертикальный платформенный подъемник Multilift

Multilift — это вертикальный подъемник с платформой, предназначенный для передвижения на малой высоте, внутри или снаружи дома или в некоторых общественных местах. Благодаря своей прочной конструкции Multilift популярен для доступа к палубам и верандам даже в сложных климатических условиях.

В основе Multilift лежит надежная работа винтового привода ACME, который обеспечивает точное движение и производительность, на которые вы можете рассчитывать день за днем. Этот подъемник с грузоподъемностью до 750 фунтов (340 кг) может с легкостью перевозить пассажира в инвалидной коляске. Множество функций безопасности обеспечивают безопасную работу, включая датчики для остановки подъемника при обнаружении препятствия.

Благодаря закрытой башне привода и основанию Multilift легко устанавливается и подходит для работы в экстремальных условиях на открытом воздухе. Доступно несколько моделей Multilift, в том числе мобильная версия, закрытая версия и версия с корпусом из нержавеющей стали. Этот подъемник доступен для коммерческого использования в США и для домашнего использования в любом месте. Multilift — это простой способ добавить доступ для малоэтажных путешествий.

Характеристики:

Стандартная модель

Прочная конструкция: идеально подходит для использования на открытом воздухе или в помещении и выдерживает экстремальные погодные условия. Надежная работа: от винтового привода ACME с его точным движением и прочностью для повседневного использования. Простота установки: самозакрывающаяся башня привода позволяет быстро и легко установить устройство. Другие стандартные характеристики: Непрерывная работа под давлением, ключевой доступ к кабине и станции вызова, нескользящая оцинкованная платформа трех стандартных размеров, автоматический пандус для доступа. Стандартная отделка: Бежевая порошковая краска. Функции безопасности: кнопка аварийной остановки на кабине, датчики препятствия под днищем, нескользящая платформа, рукоятка ручного опускания, боковые панели 42 1/8″ (1070 мм), кнопки кабины с ключом и вызывные станции с ключом, автоматические пандусы, переключатель провисания троса. Гарантия: 36 месяцев на детали.

Закрытая модель

Закрытая модель изготавливается и поставляется в комплекте с корпусом в алюминиевой раме. Установка проста и требует крепления к бетонному основанию. Подходит для внутренней или наружной установки с атмосферостойким замком и закрытыми кнопками. Устройство можно заказать в соответствии с требованиями ADA. Для получения полной информации обратитесь в компанию Savaria или к своему авторизованному дилеру Savaria.

Модель из нержавеющей стали

Multilift доступен в корпусе из нержавеющей стали. Этот блок перемещается до 48 дюймов и включает в себя боковые ограждения из нержавеющей стали, станции вызова / отправки, посадочные и платформенные ворота. Автоматический пандус также включен.

Мобильная модель

Мобильное устройство можно перемещать для обеспечения доступа в случае необходимости.

Модель 3G (Three Gate)

Если вам нужен лифт для людей с ограниченными возможностями для сцены, зала суда или другого общественного места, и вы не хотите создавать препятствия, создаваемые полным ограждением, модель 3G может стать идеальным решением. Неподвижные боковые стены и посадочные ворота создают частичное ограждение для безопасности при использовании подъемника — никто не может попасть под подъемник во время его использования. При этом лифт не мешает обзору окрестностей.

Опции:

Стандартная модель

Дополнительные конфигурации: Тип 2, 3 и 4 Незакрытая платформа 863 мм x 1371 мм), Тип 2, 3, 4 Ш34” x Д60” (863 мм x 1524 мм), Тип 2, 3, 4 Пандус: 16”/406 мм, 24”/610 мм (Квебек, или опционально) Платформа шириной 36″ опционально Другие опции: Низкопрофильные алюминиевые двери, стальные противопожарные двери ULC, деревянная дверь на раме, электрические ворота и дверные приводы, вставки из закаленного стекла для дверей, акриловые вставки для ворот, звуковая сигнализация и свет на автомобиле, поручень, стационарный пандус, замок GAL или Savaria WR-500, устойчивый к атмосферным воздействиям. Это устройство также может быть сконфигурировано для перемещения до 72 дюймов (182,88 см). Устройство можно заказать как источник питания постоянного тока 12 В для жилых помещений.

Закрытая модель

Дополнительные конфигурации: Тип 2, 3 и 4 (проконсультируйтесь с Savaria о соответствии ADA) Размеры платформы: Ш36″ x Д48″ (914 мм x 1219 мм) Тип 2, 3, 4 Ш36″ x Д54″ (914 мм x 1372 мм) Тип 2, 3, 4 Ш36″ x Д60″ (914 мм x 1524 мм) Тип 2, 3, 4 Другие варианты: Вставки из алюминия, акрила или прозрачного закаленного стекла для корпуса, а также сверху и снизу посадочные ворота. Низкопрофильные алюминиевые двери, распашная дверь с ручным управлением (огнестойкая по стандарту ULC), изготовленная на заказ профессиональная дверь, телефон или телефон с громкой связью ADA, джойстик, 60-мм кнопки, проводной подвесной пульт, коммерческий пакет (звуковая сигнализация, поручень). Безключевое управление при желании. Версия этого устройства с питанием от 12-вольтовой батареи доступна только для бытового использования.

Модель из нержавеющей стали

Доступен опциональный блок в оболочке из нержавеющей стали. Размер платформы: Ш36″ X Д54″ (914 мм x 1372 мм) Тип 2 Другие варианты: Стационарный пандус

Мобильная модель

Размер платформы: Ш36″ x Д48″ (914 мм x 1219 мм) Тип 2 Включает 2 ворота платформы и автоматический пандус доступа.

Модель 3G

Размер платформы: Ш36″ x Д54″ (914 мм x 1372 мм) Тип 2 Включает ворота платформы, нижние и верхние ворота платформы

Спецификации:

Применение: Коммерческое в США, жилое, в помещении, на открытом воздухе
Стандартная грузоподъемность: 750 фунтов (340 кг)
Максимальное расстояние перемещения: 48 дюймов (121,92 см), опционально до 72 дюймов (182,88 см). Обратите внимание, что мобильное устройство, устройство 3G и устройство из нержавеющей стали могут перемещаться не более 48 дюймов.
Номинальная скорость: 8 фут/мин (0,04 м/с)
Привод/двигатель: винтовой привод ACME и опорная гайка, 1 л.с., безэлектронный контроллер
Электропитание: 110 В переменного тока или модель с аккумуляторной батареей на 1/2 л.с., 12 В (только для жилых помещений). Обратите внимание, что закрытая модель оснащена двигателем на 3/4 л.с., а модель с закрытым аккумулятором на 12 В оснащена двигателем на 1 1/2 л.с.

Корпорация доступности штата Мэн | Лестничные подъемники, домашние лифты, домашние жилые лифты, подъемники для инвалидных колясок, пандусы для инвалидных колясок | Тестирование безопасности | соответствие ADA | Системы доступности | 101 Решения для мобильных устройств, Alpha One

Multilift — это вертикальный платформенный подъемник, предназначенный для малоэтажных путешествий внутри или снаружи вашего дома. Благодаря своей прочной конструкции Multilift популярен для доступа к палубам и верандам даже в сложных климатических условиях.

В основе Multilift лежит надежная работа винтового привода ACME, который обеспечивает точное движение и производительность, на которые вы можете рассчитывать день за днем. Этот подъемник с грузоподъемностью до 750 фунтов (340 кг) может с легкостью перевозить пассажира в инвалидной коляске. Множество функций безопасности обеспечивают безопасную работу, включая датчики под днищем, которые останавливают подъемник, если он обнаруживает препятствие.

Благодаря закрытой приводной башне и основанию Multilift легко устанавливается и готов к работе в экстремальных условиях на открытом воздухе. Существует три размера платформы на выбор без дополнительной оплаты. Доступный для коммерческого использования в США и домашнего использования в любом месте, Multilift — это простой способ добавить доступ для малоэтажных путешествий.

Сделать запрос

• Особенности
• Опции
• Технические характеристики
• Загрузки и ссылки
• Гарантия

• Прочная конструкция: Идеально подходит для использования на открытом воздухе или в помещении и выдерживает экстремальные погодные условия.
• Надежная работа: От винтового привода ACME с его точным движением и прочностью для повседневного использования.
• Простота установки: Закрытая башня привода позволяет быстро и легко установить устройство.
• Без машинного помещения: Двигатель и контроллер расположены в башне, что сводит к минимуму занимаемую площадь и неприглядные открытые компоненты.
• Прочие стандартные характеристики: Непрерывная работа под давлением, доступ к кабине с ключом, нескользящая оцинкованная платформа трех стандартных размеров, автоматический пандус.
• Варианты стандартной отделки: Бежевая порошковая краска.
• Платформа, совместимая с ADA: Опциональная платформа, совместимая с ADA, идеальна для общедоступных требований.
• Элементы безопасности: Кнопка аварийной остановки на кабине, датчики препятствия под днищем, нескользящая платформа, рукоятка ручного опускания, боковые панели 42 1/8 дюйма (1070 мм), кнопки кабины с ключом и вызывные станции с ключом, автоматические пандусы, провисание кабельный переключатель

Стандартная модель

• Дополнительные конфигурации: Тип 2, 3 и 4
• Размеры платформы:
  • Ш34″ x Д48″ (864 мм x 1219 мм), тип 2, 3, 4
  • Ш34″ x Д54″ (863 мм x 1371 мм), тип 2, 3, 4
  • Ш34″ x Д60″ (863 мм x 1524 мм), тип 2, 3, 4
  • Пандус: 16″/406 мм, 24″/610 мм опционально
  • Платформа шириной 36 дюймов опционально
• Другие варианты: Низкопрофильные алюминиевые двери, стальные противопожарные двери ULC, деревянная дверь на раме, электрические ворота и дверные приводы, вставки из закаленного стекла для дверей, акриловые вставки для ворот, звуковая сигнализация и свет на автомобиле, поручни, фиксированные пандус, атмосферостойкий замок GAL или Savaria WR-500. Это устройство также может быть сконфигурировано для перемещения на расстояние до 72 дюймов (182,88 см). Устройство можно заказать как блок питания постоянного тока на 12 В для жилых помещений.

Закрытая модель

Закрытая модель изготавливается и поставляется в комплекте с корпусом в алюминиевой раме. Установка проста и требует крепления к бетонному основанию. Подходит для внутренней или наружной установки с атмосферостойким замком и закрытыми кнопками. Устройство можно заказать в соответствии с требованиями ADA.

• Дополнительные конфигурации: Тип 2, 3 и 4
• Размеры платформы:
  • Ш36″ x Д48″ (864 мм x 1219 мм), тип 2, 3, 4
  • Ш36″ x Д54″ (863 мм x 1371 мм), тип 2, 3, 4
  • Ш36″ x Д60″ (863 мм x 1524 мм), тип 2, 3, 4
• Другие модели: из нержавеющей стали и модели с 3 затворами и платформами типа 2 Ш36″ x Д54″ (914 мм x 1372 мм).

• Области применения: Коммерческие, жилые помещения, помещения, улицы
• Емкость: 750 фунтов (340 кг)
• Скорость: 8 фут/мин (0,04 м/с)
• Максимальный ход: 48″ (121,92 см), опционально до 72″ (182,88 см) для стандартных и закрытых блоков
• Привод/двигатель: Винтовой привод ACME и опорная гайка, 1 л.с., безэлектронный контроллер
• Источник питания: 120 В переменного тока, 15 А, 60 Гц, одна фаза (должна быть выделенная электрическая линия).

На любой новый подъемник для инвалидных колясок, проданный и установленный компанией Maine Accessibility, распространяется гарантия сроком на 1 год. Если у вас возникнут КАКИЕ-ЛИБО проблемы с подъемником в течение первого года, мы приедем исправим их бесплатно.

Если что-то случится после первого года, Savaria также предоставляет 36-месячную гарантию на детали почти на все, кроме аккумуляторов. Вы просто оплачиваете труд. Полную информацию и исключения смотрите здесь.

Многоцелевое приспособление для нового строительства с анкерами — SR Smith

Poolweb Детали для бассейнов Poolweb #500-5000A

SR Smith

Poolweb #500-5000A

Написать отзыв

Отправка после 10 октября 2022 г.

413,53 доллара США 413,53 доллара США и доставляется бесплатно!

Цена за единицу за

• Стандартная доставка, Бесплатно Получите до
• 2-дневная доставка, получить по номеру
• Доставка в течение 1 дня, получить до

• На этот товар действует 30-дневная политика возврата
• Этот элемент защищен гарантией Poolweb

Информация о продукте

Описание

Это новое строительное приспособление MultiLift с анкерами. Включает приспособление для анкерного крепления настила, анкерные болты и оборудование для установки подъемника для бассейна SR Smith Multilift при отсутствии анкерного крепления.

Характеристики продукта

• Подлинный S.R. Сменное строительное приспособление Смита.

Схемы связанных деталей

• Детали подъема бассейна SR Smith ML300 (17 части)

Technical Specifications

Product Category	Parts
Poolweb Item #	500-5000A
Manufacturer	SR Smith
Lead Time	6 days (if out of stock)
Shipping Weight	5.0 lb

Shipping & Returns

Shipping Options

Standard Shipping	Free	Get это по
2-дневная доставка		Получить по
1-дневная доставка		Получить по

Стандартные наземные отправления могут быть доставлены раньше в зависимости от того, где вы находитесь, и способа доставки, используемого для доставки вашего заказа. Объединение нескольких товаров в один заказ может изменить дату доставки и стоимость ускоренной доставки, особенно если другие товары недоступны для немедленной отправки. Время в пути исчисляется в рабочих днях и не включает субботу и воскресенье.

Из-за значительного спроса на детали и оборудование для бассейнов мы не можем гарантировать, что товары, которых нет в наличии, будут доступны для немедленной отправки. Если ваш заказ должен быть доставлен вам к определенному дню, сначала свяжитесь с нами, и мы предоставим вам более точную информацию о доставке и получении вашего заказа.

Политика возврата

Этот товар можно вернуть в течение 30 дней с момента заказа. Подробную информацию о том, как оформить возврат, см. в политике возврата.

Гарантия Poolweb

На этот товар распространяется годовая гарантия Poolweb.com. Poolweb гарантирует, что предмет, который вы получите, будет функционировать так, как рекламируется, в течение одного года. Для получения более подробной информации см. Гарантию Poolweb.

Мы также рекомендуем…

 

904:00 5 (5)

Зарядное устройство для аккумуляторов SR Smith для подъемников в бассейне — 1001530

74 в наличии

$85,57

904:00 4,5 (11)

Аккумулятор для оператора лифта SR Smith — 1001495

20 в наличии

319,97 $

904:00 5 (9)

Утопленная шайба для монтажа на плате

220 в наличии

13,50 $

 

904:00 5 (7)

Четырехкнопочное ручное управление SR Smith для оператора лифта и Linak — 1001600

1 в наличии

215,20 $

 

904:00 5 (5)

SR Smith Linak Lift Battery — PAL, aXs и Splash Lifts — до 2012 г. — 100–2000

13 в наличии

318,24 $

5 (2)

Светодиодная лампа Mod-Lite RGB 7 Вт, 12 В переменного тока, шнур длиной 80 футов

5 в наличии

$325,22

 

5 (2)

Четырехкнопочный блок управления подъемником SR Smith — замена — 400-7000

22 в наличии

478,80 $

4,7 (7)

Замена щита Swim-N-Dunk — 40 дюймов — прозрачный акрил

Срок доставки 3-6 недель

$480,68

Обзоры продуктов

Вопросы клиентов

Поиск запчастей 1) Выберите категорий частиц запчасти для деталей контроллера чарса с частями чарсарных деталей части запчасти запчасти измеритель чарпировки частиц с чарсорными частями чарпирные части части детали с частями чарпирные части части части части части части части части части части части части части части части части части детали. ЗапчастиЗапчасти для выпуска вакуумаЗапчасти для клапановЗапчасти для водыЗапчасти для заливки воды

Выберите марку

2) Выберите марку

Выберите продукт

3) Выберите продукт

Вертикальные платформенные подъемники в Солт-Лейк-Сити от Carson Elevator

Если вам нужен дом, более приспособленный для инвалидных колясок или людей с ограниченными возможностями, вам может подойти вертикальный подъемник. Carson Elevator специализируется на продаже и установке лифтов в Солт-Лейк-Сити, Юта. Наши лифтовые услуги помогают домовладельцам жить с комфортом и без помех. Мы гордимся тем, что помогаем тем, у кого проблемы с передвижением, жить легче дома. Иногда наши услуги позволяют людям, прикованным к инвалидной коляске или ходункам, оставаться в доме, которым они наслаждались десятилетиями. Если вы домовладелец, которому требуется более доступный дом, то ваш следующий звонок должен быть у генерального подрядчика. Генеральный подрядчик осмотрит ваш дом и определит лучшее место для подъемника. Они свяжутся с нами, чтобы дать нам измерения. Как только это будет сделано, ваш подрядчик поможет вам выбрать отделку.

Начало работы

Что такое жилой вертикальный лифт?

Вертикальные подъемники позволяют владельцам собственности обеспечить доступ к верхним и нижним уровням дома, что без них было бы невозможно. Они функционируют как лифты и могут поднимать тяжелые грузы на длину от дюймов до более десяти футов. Что еще более важно, вертикальные подъемники универсальны, а это означает, что домовладельцы могут выбрать подъемник, который работает так, как им нужно. Их лучше всего использовать в домах, где приподнятые поверхности слишком высоки для пандуса.

Я решил установить лифт Какие у меня есть варианты?

Если вы решили приобрести и установить в своем доме вертикальный подъемник, то у вас есть множество вариантов. Вертикальные подъемники бывают разных размеров и конфигураций, что идеально подходит для людей с уникальными потребностями. Как правило, мы можем установить одну из трех широких категорий вертикальных подъемников. Важно отметить, что мы можем настроить каждый тип лифта в соответствии с вашими потребностями. Наши варианты лифта включают следующее:

Лифты с открытым корпусом : Лифты с открытым корпусом являются наиболее простым и экономичным вариантом Carson Elevator продает . Как правило, они состоят из подъемного механизма и платформы. Платформа не будет иметь боковых стен, что не всегда делает ее идеальной для людей, которым требуется лифт для перевозки на большие расстояния.

Закрытые лифты: Эти лифты больше похожи на лифты и идеально подходят для наружных лифтов, которые могут поднять вас с уровня земли на приподнятое крыльцо или террасу второго уровня. Они также развернуты в домах, где жильцы хотят получить доступ к своему второму этажу. Закрытый подъемник обеспечивает дополнительную безопасность, которая невозможна с открытой конструкцией. Мы можем установить один со стеклянными или непрозрачными сторонами.

Подъемные подъемники: Также называемые шахтными подъемниками, подъемники имеют кабину, как в лифте, и ряд шкивов и механизмов, которые работают вместе, чтобы поднимать людей на верхние этажи их домов. Хотя они похожи на домашние лифты, установка лифтов намного дешевле, чем лифтов.

Вертикальный платформенный подъемник Multilift

Вертикальный платформенный подъемник V-1504

Снаружи Vs. Внутри: что вам нужно знать

В зависимости от ваших потребностей вы можете выбрать открытый или закрытый подъемник. Что бы вы ни выбрали, зависит от множества факторов, в том числе от планировки вашего дома и того, куда вам нужен лифт, чтобы вас доставить. Обычно мы устанавливаем наружные вертикальные подъемники для домовладельцев, которым требуется более легкий доступ к подъездной дорожке или входной двери на уровне земли. В этих случаях модель с открытым корпусом может работать лучше всего. Внутренние блоки лучше всего размещать в многоуровневых домах, где жильцы не могут легко получить доступ к верхним этажам дома.

Что нужно знать о процессе установки?

В процессе продажи мы спросим вас о ваших потребностях. Сколько этажей в вашем доме? Хотите получить доступ к верхним уровням? Вам нужен более легкий доступ к входной двери? Скучаете по выходу на террасу со двора? Ответы на эти вопросы позволяют нам настроить продукт, который будет работать для вас и ваших уникальных потребностей. Мы гордимся тем, что находим решения для наших клиентов, а не впихиваем их в то, что им не нужно. Что касается процесса установки, то не стоит пытаться установить вертикальный подъемник самостоятельно. Неправильное выполнение может привести к обмороку и травмам, поэтому лучше доверить это профессионалам в Carson Elevator. Тем не менее, мы стараемся уважительно относиться к вашему пространству и времени, выполняя все необходимые задачи по установке как можно быстрее. Некоторые ключевые факты, которые следует учитывать, включают:

• Наши профессиональные монтажники понимают местные нормы и правила техники безопасности.
• Мы устанавливаем ворота с твердой поверхностью на верхней площадке, что устраняет потенциальный риск защемления.
• Carson Elevator может потребоваться установка лицевой панели под палубой, чтобы предотвратить другие риски защемления.
• Мы укрепляем весь подъемник на бетонной плите, чтобы он никогда не опрокинулся во время работы.
• Хотя вертикальные подъемники безопасны для личного использования, их никогда не следует использовать для перевозки грузов или тяжелой техники.

Свяжитесь с Carson Elevator для получения услуг лифта

Компания Carson Elevator имеет многолетний опыт предоставления исключительных услуг нашим клиентам. Мы понимаем важность предоставления тщательного, но быстрого обслуживания. Мы знаем, как вы стремитесь обрести независимость в своем доме, и мы гордимся тем, что предоставляем ее нашим соседям в Солт-Лейк-Сити и его окрестностях. В дополнение к выполнению вертикальных и наклонных подъемников, доступных для инвалидных колясок, наша команда ремонтирует и устанавливает коммерческие лифты в зданиях всех видов. Если вам требуется скромный ремонт существующего лифта или лифта, или вам нужна совершенно новая установка, мы можем помочь.

Multilift — GRUNDFOS — Каталоги в формате PDF | Техническая документация

Добавить в избранное

{{requestButtons}}

Выдержки из каталога

GRUNDFOS MULTILIFT MULTILIFT PRODU

Grundfos MULTILIFT — это компактная, мощная подъемная станция, предлагающая комплексное решение для водоотведения коммерческих зданий на любой местности Зачем использовать комплексные подъемные станции? Решение Grundfos MULTILIFT обеспечивает беспроблемную отводку сточных вод в едином предварительно собранном устройстве, оснащенном проводным контроллером и гарантирующим полностью автоматическую работу с низким уровнем шума. Комплексные системы, такие как MULTILIFT, используют гравитационную систему в существующем здании, чтобы значительно упростить ее эксплуатацию. Иногда стоимость установки или расширения самотечной дренажной системы может перевесить…

СИЛЬНЫЕ АРГУМЕНТЫ Что делает MULTILIFT предпочтительным выбором? Проверенная конструкция MULTILIFT обеспечивает беспроблемное удаление сточных вод и поставляется с проводным контроллером, готовым к установке и полностью автоматической работе с низким уровнем шума. Мощные насосы Запатентованная конструкция бака MULTILIFT эффективно предотвращает образование отложений и, соответственно, сводит к минимуму потребность в очистке бака. Grundfos рекомендует использовать дополнительный диафрагменный насос, который можно использовать для вакуумирования резервуара в целях очистки и безопасного удаления сточных вод в случае отключения электроэнергии. Кроме того, бак доступен…

Избегайте риска обратного потока – Grundfos обеспечивает сухость Здания с цокольным этажом Используйте решение MULTILIFT на самом нижнем уровне здания с одним или несколькими цокольными этажами для подъема сточных вод в самотечную дренажную систему. Это экономит затраты на дорогостоящие раскопки водосточных труб под зданием и рядом с ним, а также позволяет разместить заземляющую трубу и канализационное соединение как можно ближе к уровню земли. Еще одним преимуществом использования MULTILIFT является автоматическая защита от обратного подпора. Проливные дожди — одно из серьезных последствий резких климатических изменений, происходящих на нашей планете…

Расстояние до сети Переоборудование зданий Используйте станцию ​​MULTILIFT для экономичного сброса сточных вод в зданиях, в которых были переоборудованы цокольные уровни (например, из офиса в ресторан). В решении MULTILIFT используются существующие водосточные трубы, что означает, что вам не нужно менять трубы вне здания. Ситуация на склоне холма Используйте решение MULTILIFT, если ваше здание находится вдали от сети. В этих случаях самотечное дренирование может привести к тяжелым и дорогостоящим земляным работам и последующему риску протечки трубы. В холмистой местности насосные станции являются экономичной альтернативой насосным. ..

Кратко о MULTILIFT Комплектные насосные станции (емкость бака от 44 л до 1350 л) Типы сред Ассортимент MULTILIFT предлагает предварительно собранные комплектные насосные станции, предназначенные для подъема сточных вод ниже уровня канализации в зданиях любого размера и в канализационную систему. Сочетая в себе насосы, резервуары и элементы управления, они обеспечивают простоту установки при минимально возможных затратах и ​​обеспечивают надежную работу в течение десятилетий. Подъемные станции MULTILIFT подходят для всех типов и размеров зданий, как в рамках первоначального проекта, так и при модернизации. Подъемные станции MULTILIFT предлагают выбор между двумя различными насосными…

MULTILIFT в действии Для зданий любого размера Выбор нужного размера Ассортимент MULTILIFT подходит для зданий любого размера, от частных домов до больших коммерческих или промышленных зданий. Независимо от масштаба, блоки MULTILIFT отличаются компактностью, надежностью и простой незаметной установкой. С гидрозатвором типа «гусиная шея» / обратным водяным затвором они обеспечивают полную защиту от обратного потока (см. стр. 4) и гарантируют удаление сточных вод в экстремальных условиях. Правильный размер подъемной станции имеет решающее значение для производительности. Инструменты для калибровки, монтажные чертежи и инструкции…

HIGH POINTS MULTILIFT high points Автоматическая установка MULTILIFT дает вам все необходимое, включая электронное управление. Установки «все в одном» разработаны максимально компактными, а насосы полностью интегрированы в меньшие модели. Гибкие варианты подключения означают, что вы можете подключить MULTILIFT к впускным, выпускным и вентиляционным трубам в соответствии с компоновкой вашей системы. Широкий ассортимент аксессуаров гарантирует, что ваша окончательная установка всегда будет идеальной. При подземной установке в котлованах конструкция агрегата обеспечивает работу и в условиях затопления. Минимум…

Повышенная надежность При работе со сточными водами эксплуатационная надежность имеет решающее значение. Новые и улучшенные функции MULTILIFT делают эту линейку подъемных станций самой надежной на рынке. Новый, усовершенствованный датчик уровня • бесконтактное и непрерывное определение уровня C с помощью встроенного пьезорезистивного датчика давления • o подвижные компоненты, такие как поплавки, которые N могут вызывать засорение при контакте с бумагой или грязным материалом • стандарт P68 обеспечивает бесперебойную работу даже при затоплении подъемной станции • непрерывный контроль сенсорного элемента с помощью интеллектуального контроллера C • очень просто…

Интеллектуальные контроллеры Интеллектуальные контроллеры MULTILIFT оснащены широким набором полезных функций, облегчающих эксплуатацию и обслуживание, включая журнал отказов, позволяющий быстро определить основную причину любой проблемы. Контроль уровня 221 Контроллеры MULTILIFT для коммерческого применения максимально упрощают установку, эксплуатацию и техническое обслуживание. Особенности включают в себя: • Контроллер с меню, включая интерфейс для будущих обновлений Контроль уровня 220 для MULTILIFT MSS Контроль уровня 220 (для MULTILIFT MSS) • Автоматический запуск и остановка насоса на выбранных уровнях, чередование насосов. ..

ОДИНОЧНЫЕ СТАНЦИИ Одиночные станции MULTILIFT – бескомпромиссное качество Несколько горизонтальных и вертикальных впусков Выберите варианты горизонтального или вертикального впуска в соответствии с конкретными условиями вашего проекта – а с раструбами или герметичными проходными изоляторами от DN50 до DN150 существует множество возможностей подключения. Уникальное вращающееся впускное отверстие на MULTILIFT M и MOG обеспечивает бесступенчатую регулировку уровня впускного отверстия в диапазоне 170–315 мм. Установки MULTILIFT выполняют ответственную задачу: собирают сточные воды и отводят их в канализационную систему. Это требует многого с точки зрения надежности, производительности и простоты установки….

Все каталоги и технические брошюры GRUNDFOS

1. НАСОСЫ GRUNDFOS ДЛЯ ГОРНОЙ ГОРНОЙ РАБОТЫ

   5 страниц

2. GF 270, Солнечные модули

   2 страницы

3. ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ

   60 страниц

4. GRUNDFOS ALPHA2

   20 страниц

5. Grundfos ALPHA1

   24 страницы

6. GRUNDFOS CM, Горизонтальные многоступенчатые насосы мощностью до 7,5 кВт

   7 страниц

7. Grundfosliterature-145421

   21 страница

8. Grundfosliterature-145418

   3 Страницы

9. Grundfosliterature-6119761

   59 страниц

10. Grundfosliterature-4352972

    3 страницы

11. Grundfosliterature-3081300

    5 страниц

12. ALPHA1 L

    2 страницы

13. DME

    2 страницы

14. GRUNDFOS CR 95 — CR 155

    2 страницы

15. UNILIFT CC, МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ДРЕНАЖНЫЕ НАСОСЫ

    2 страницы

16. UPM3

    92 страницы

17. ГРУНДФОС УПМ3

    11 страниц

18. UPML, UPMXL (UPML GEO, UPMXL GEO, SOLAR PML)

    52 страницы

19. Vaccuperm VGA и VGB

    28 страниц

20. ОЧИСТИТЕ СВОЙ БИЗНЕС

    9 страниц

21. PUST 1700 RANGE

    3 Страницы

22. ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ СТОЧНЫХ ВОД GRUNDFOS

    10 страниц

23. Grundfos LiqTec

    2 страницы

24. Программа высокого давления CRN

    2 страницы

25. Насосы CR с сертификацией ATEX

    2 страницы

26. CRN Верхняя часть с воздушным охлаждением

    2 страницы

27. CRN MAGdrive

    2 страницы

28. Принцип точности (брошюра о продукции)

    8 страниц

29. ПОГРУЖНЫЕ НАСОСЫ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, MTR, MTH, MTA, MTS

    12 страниц

30. Дозировочные насосы, системы измерения и контроля и дезинфекции

    16 страниц

31. GRUNDFOS CRE

    2 страницы

32. Индивидуальные решения

    21 страница

33. TPE3

    7 страниц

34. Grundfosliterature

    5 страниц

35. CIM/CIU

    3 страницы

36. BMS

    5 страниц

37. BM

    2 страницы

38. БАКМОН

    16 страниц

39. AQtap

    7 страниц

40. ALPHA2 L OEM

    19 страниц

41. Grundfos Water Utility SMD/SMG

    3 страницы

42. ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ

    60 страниц

43. SEG Autoadapt и GRM

    2 страницы

44. E-Solutions и GRM

    2 страницы

45. Удаленное управление Grundfos

    3 страницы

46. CRE GRUNDFOS

    2 страницы

47. MTA

    3 страницы

48. Унилифт CC

    2 страницы

49. Коробка с горизонтальным разъемом HS

    4 страницы

50. SMART Digital ? DDA, Profibus

    2 страницы

51. DMH-API — брошюра о продукции

    2 страницы

52. DMH — Брошюра о продукте

    2 страницы

53. АЛЬФА1

    2 страницы

54. Бустер BMEX для морской воды

    2 страницы

55. Серия GRUNDFOS seg, dp, ef и sl AUTOadapt обеспечивает перекачку сточных вод такой, какой вы ее еще не видели

    5 страниц

56. Сборные насосные станции

    3 Страницы

57. Погружные насосы и насосы сухой установки для агрессивных сред

    5 страниц

58. Серия GRUN DFOS s Чугунные погружные насосы 1,65–520 кВт

    3 страницы

59. ПРИМЕР GRUNDFOS WATER UTILITY, LOOSDRECHT

    4 страницы

60. СИСТЕМА SP прочность, производительность и эффективность

    7 страниц

61. AMD-AMG-AFG

    3 страницы

62. S — брошюра о продукции

    16 страниц

63. Индивидуальные решения для насосов

    12 страниц

64. ЭЛТ для морской воды

    2 страницы

65. ЭЛТ для промышленности

    2 страницы

66. CRT — для опреснения

    2 страницы

67. HS

    5 страниц

68. SQ

    3 страницы

69. SP ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО

    47 страниц

70. MAGNA/UPE

    12 страниц

71. Регулятор давления

    5 страниц

72. Selcoperm SES

    20 страниц

73. GRUNDFOS Гигиенический самовсасывающий

    3 Страницы

74. Conex DIA-1, DIA-2, DIA-2Q

    2 страницы

75. Conex DIS-G

    2 страницы

76. Conex DIS-C

    2 страницы

77. Sololift2

    9 страниц

78. VGA и VGB

    28 страниц

79. Oxiperm Pro

    8 страниц

80. DMX

    18 страниц

81. DMH

    18 страниц

82. MP 204

    3 страницы

83. TP/TPE

    5 страниц

84. Электронные решения с насосами Grundfos E

    16 страниц

85. TP,TPE — брошюра о продукции

    5 страниц

86. SMART Digital DDA ? ДДК? DDE

    7 страниц

87. SP Продукт

    7 страниц

88. Дозировочные насосы SMART Digital

    2 страницы

89. Серии GRUNDFOS SE и SL

    8 страниц

90. S-образная трубка

    4 страницы

91. SB и SBA

    8 страниц

92. ДОМ И САД

    52 страницы

93. Брошюра о продукте

    5 страниц

94. НБ, НБГ, НК, НКГ

    3 страницы

95. Насосы для биоэтанола и биодизеля Заправляйте свой бизнес вместе с Grundfos

    12 страниц

96. MAGNA3 — БОЛЬШЕ, ЧЕМ НАСОС

    7 страниц

97. KPL и KWM

    3 страницы

98. БУСТЕР GRUNDFOS (Hydro MPC)

    3 страницы

99. Grundfos GO

    3 страницы

100. COMFORT PM Энергоэффективная и интеллектуальная система рециркуляции горячей воды

     3 страницы

101. DW

     12 страниц

102. Погружные насосы для подрядчиков Для водоотведения и дренажа

     3 страницы

103. DIP

     16 страниц

104. Непрерывная оптимизация энергопотребления и предотвращение засорения Контроллер насосной станции

     3 страницы

105. Солнечный модуль GF100 TF

     2 страницы

106. CUE — ПРОСТОЕ И ЭФФЕКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ

     3 страницы

107. GRUNDFOS CONTROL MPC

     5 страниц

108. Электронное решение с насосами Grundfos E

     16 Страницы

109. Набор инструментов для санитарной сборки

     2 страницы

110. Durietta — брошюра о продукции

     3 страницы

111. Насосы для пищевых продуктов

     7 страниц

112. Grundfos Conlift Устранение конденсата

     6 Страницы

113. СМ ? брошюра о продукте

     7 страниц

114. BMS hs/BMS hp/BMST/BMSX ДИАПАЗОН

     5 страниц

115. SQFlex ? брошюра о продукте

     7 страниц

116. СРП ? брошюра о продукте

     3 страницы

117. НОВЫЙ ALPHA2

     7 страниц

118. Продукты сточных вод

     10 страниц

119. GRUNDFOS DWK

     3 страницы

120. Серия GRUNDFOS DPK

     3 страницы

121. GRUNDFOS DP

     5 Стр.