Устройство автокрана ивановец 25 тонн: Автокран Ивановец 25 тонн на базе КамАЗ: характеристики, схемы

Устройство автокрана | ТД «СпецТрансАвто»

Во время проведения работ с объемными и тяжелыми грузами чрезвычайно востребована такая техника, как автомобильные краны. Без них невозможно обеспечить оперативное перемещение, к примеру, стройматериалов в пределах строительной площадки, или безопасный подъем грузов на высоту. Именно поэтому автокраны чрезвычайно востребованы, а их модификаций довольно много.

Отметим тот факт, что конструкция автомобильных кранов постоянно модернизируется производителями спецтехники. Однако это касается преимущественно бортового оборудования, тогда как база большинства машин формируется по аналогичным схемам.

Конструкция автокранов

Устройство современного автомобильного крана создано по стандартным принципам. Любому специалисту хватает одного взгляда на спецтехнику, дабы определить явное разделение на две основные части.

Верхний сегмент представлен специальной поворотной рамой, которая несет механизмы, обеспечивающие манипуляции по подъему или же передвижению груза. В этой части традиционно размещается:

  • кабина управления, которую занимает оператор;
  • стрела крана определенного типа;
  • лебедка или подъемник;
  • гидравлический мотор, передающий посредством редуктора усилие на барабан;
  • гидравлические цилиндры, обеспечивающие изменение длины или угол наклона стрелы;
  • дополнительный редуктор в чугунном кожухе, вращающий платформу;
  • противовес в виде металлической отливки для обеспечения устойчивости спецтехники в процессе эксплуатации.

Нижний сегмент конструкции неповоротный. Он выполняет роль надежной опоры для платформы, упомянутой выше. Создано такое основание из нескольких важных элементов.

  1. Шасси — ходовая часть автокрана, которая нужна для перемещения техники своим ходом. Роль шасси способен выполнять стандартный грузовик или же конструкция, разработанная под определенный вид подъемного механизма. В Российской Федерации наибольшей популярностью пользуются колесные автокраны, созданные на шасси Урал, КАМАЗ, МАЗ и КРАЗ. Именно этими ходовыми укомплектованы автомобильные краны «Челябинец» и «Ивановец», «Галичанин» и «Клинцы». Указанная спецтехника традиционно оснащена полным приводом с «раздаткой», имеющей функционал блокирования межосевого дифференциала. Такая схема демонстрирует великолепную эффективность при плохой проходимости.
  2. Рама, изготовленная методом сварки и характеризующаяся высокой жесткостью. Для монтажа выносных опор эта конструкция снабжается стальными поперечинами. Сама рама предназначена для отбора части нагрузки с поворотного блока, а также её перенаправления на стройплощадку посредством опорных коробчатых балок.
  3. Гидросистема, состоящая из насосного оборудования, бака, трубопровода и гидравлической аппаратуры, предназначена для управления механизмами автотранспорта. Функционирует это оборудование так: из гидробака посредством насосного оборудования отбирается смазка, которая подается в распределитель, откуда попадает к гидравлическим цилиндрам по трубопроводу, обеспечивая необходимое усилие для работы механизмов.

Опорно-поворотное устройство (ОПУ)

Между частями автокрана размещается специальное приспособление, которое надежно крепиться к платформе (нижней части), что позволяет устройству решать такие задачи, как:

  • соединение платформы и поворачивающегося блока в единую конструкцию;
  • снятие части нагрузки с крана и её перераспределение по платформе;
  • повышение характеристик устойчивости машины и предотвращение опрокидывания;
  • обеспечение вращения поворотной платформы.

Отметим и то, что ОПУ бывают нескольких видов.

Шариковое ОПУ выполнено по принципу подшипника. Формируется такое устройство из внутренней и внешней обоймы, между которыми находится два ряда шариков. В такой конструкции предусматривается крепление наружной обоймы к поворотной части, а внутренней, соответственно, к платформе автокрана. Роликовое ОПУ является конструкцией из трех колец, пространство между которыми заполнено роликами.

В таком устройстве внутреннее кольцо с зубчатым венцом крепится к ходовой раме, тогда как внешние кольца прикрепляются к поворотной платформе с крановым оборудованием. Роликовое ОПУ гарантирует равномерное распределение нагрузки, а также характеризуется увеличенной грузоподъемностью в сравнении с шариковыми аналогами.

Стрела автокрана

Рабочим элементом любого автокрана выступает стрела. Наиболее популярной моделью стрелы специалисты называют телескопические устройства, конструкция которых предполагает наличие:

  • прочного основания;
  • выдвижных сегментов;
  • привода.

Для выдвижения телескопической стрелы специальный механизм посредством гидроцилиндра выталкивает из обоймы первую секцию, а при необходимости дальнейшего удлинения конструкции, оставшиеся секции выталкиваются полиспастом или же дополнительными гидроцилиндрами, которыми оснащаются некоторые модели спецтехники.

В зависимости от характеристики грузоподъемности крана, число выдвижных секций может варьироваться от двух до четырех.

  • 2-х секций достаточно для груза массой до 10 т;
  • 3-х секций – до 60 т;
  • 4-х секций – более 60 т.

Чтобы имелась возможность увеличить радиус охвата и параметры вылета стрелы при нагрузке, в автокранах используется гусек. Он монтируется на последней секции стрелы и управляется оператором.

Если автомобильный кран укомплектован телескопической стрелой, то при эксплуатации данного оборудования необходимо обеспечить минимальное трение между выдвижными частями конструкции. Данная задача решается при помощи так называемых скользунов, изготовленных из материала полиамид, который обрабатывается графитовым маслом.

Помимо конструкции стрелы важным параметром является и профиль её секций. Выделяют профиль овоидный, трапециевидный и коробчатый. В этом списке, при прочих равных, наибольшей грузоподъемностью обладают стрелы овоидной формы.

В нашей компании ТД «СпецТрансАвто» можно приобрести автокраны таких брендов, как: «Ивановец», «Клинцы», «Галичанин», «Челябинец». Спецтехника прошла предпродажную подготовку и готова к использованию. На автокраны от ТД «Спецтрансавто» и отдельные комплектующие распространяется полноценная заводская гарантия.

Помимо продажи мы также занимаемся обслуживанием и ремонтом автокранов с использованием оригинальных запасных частей и комплектующих.

Автокран Ивановец — технические преимущества отечественных кранов

Выберите ваш город

11.03.2018

Хотите, чтобы Ваша компания попала в рейтинг лучших 2019 года?

Содержание

  • Производство автокрана Ивановец
  • Инженерные и технические особенности автомобильного крана Ивановец
    • Удобство работы краном Ивановец
  • Базовые шасси автокранов Ивановец
    • Модели на базе КамАЗ
    • Кран Ивановец на шасси Урал
    • База БАЗа, МАЗа и специализированные шасси
  • Модификации и типы приводов автокранов Ивановец
    • Механический привод крана
    • Электрический привод техники
    • Гидравлический привод
    • Комбинированный привод
  • Видео: Модернизация завода «Ивановец»

Автокран Ивановец относится к самоходным стреловым кранам. Выпускаемые модели полностью отвечают потребностям при подъеме и перемещении грузов. Они признаны лидерами в своем сегменте, что подтверждено тем, что завод изготовитель в декабре 2017 г. отправил первую партию на экспорт.

Производство автокрана Ивановец

Завод «Автокран» в г. Иваново заложили в 1950 г., а в 1954 году из его цеха выехал первый самоходный кран. Грузоподъемность Ивановца составляла 5 тонн. Благодаря работе инженеров и конструкторов, спроектировавших уникальное сечение стрелы, современный автомобильный кран Ивановец обладает повышенной грузоподъемностью. «ИМЗ Автокран» входит в пятерку мировых лидеров по количеству выпускаемых кранов.

Завод «Автокран» — единственный в Российской федерации, который выпускает технику для министерства обороны. С его конвейера сходят автокраны и манипуляторы военного назначения на гусеничном ходу.

Инженерные и технические особенности автомобильного крана Ивановец

Автомобильные краны Ивановец устанавливаются на шасси отечественных грузовых машин. Ввиду этого самоходные автокраны способны развивать транспортную скорость до 90 км/ч. При этом следует учитывать, что крановая установка делает автомобильную базу менее устойчивой. Поэтому при перемещении настоятельно рекомендовано аккуратное вождение.

Все автокраны линейки Ивановец остаются полностью работоспособны при температуре воздуха от – 40 до +40 градусов. А некоторые модели выдерживают перепад температуры от -60 до +50. Для устойчивого расположения на почве техника оснащена противовесом. Также для безопасной работы рекомендуется выставлять опоры на плоскости, имеющей наклон не более 1,5%. Силовой агрегат автокрана работает на дизельном топливе, что экономически выгодно для владельца и арендатора.

Устройство и органы управления автокрана Ивановец

Кран оборудован стрелой, имеющий до 4, в редких случаях — 5 выдвижных секций, где первая секция — основание. Это влияет на общую высоту подъема груза, которая варьируется от 9,9 до 30,7 метров.

Гидравлический насос приводит подъемный механизм в работу. Стрелы телескопические, подвижные относительно друг друга. Подвески, соединяющие стрелу с опорой, у крана Ивановец гибкие. Это гидравлические цилиндры, за счет которых есть возможность менять вылет стрелы и ее наклон. Кроме того, гидравлический стабилизатор, отвечающий за выравнивание давления, препятствует перекосу подъемного механизма и обеспечивает его устойчивость.

Удобство работы краном Ивановец

Инженеры завода изготовителя спроектировали овоидное сечение, и с 2012 года запустили выпуск техники с усовершенствованной стрелой. Ивановцы — одни из немногих автокранов с оригинальным овоидным сечением, в то время как большинство производителей выпускают технику арочной конструкции с имитацией овоида. Это позволило увеличить грузоподъемность автокрана Ивановец. В настоящее время различные модели имеют способность поднимать от 16 до 100 тонн.

Технические параметры автокрана Ивановец

Инженерная конструкция крановой установки позволяет работать в диапазоне 360 градусов без перемещения техники. Кабина оператора установки для поддержания комфортной температуры оснащена вентилятором, печкой и противосолнечными козырьками. Для удобства обзора рабочее место остеклено широкоформатно. Управление механизмами происходит с пульта, поэтому перед началом работы оператору необходимо пройти обучение.

Микропроцессорный блок выводит на экран, установленный в кабине оператора,  сведения о длине и вылете стрелы, массы и высоты подъема груза. Автокраны Ивановец также оснащены блоком телеметрической памяти. Он собирает и хранит информацию обо всех рабочих параметрах техники.

Базовые шасси автокранов Ивановец

Автомобильные краны Ивановец в настоящий момент выпускаются на базе шасси Урал, МАЗ, КамАЗ, БАЗ и специализированных шасси, предназначенных для размещения подъемной установки и кабины оператора. Автомобильный кран на платформе БАЗа обладает большей проходимостью и устойчивостью.

Модели на базе КамАЗ

Платформа КамАЗа стала основой для таких стреловых 16-тонных кранов:

  • 35714К;
  • 35714К-2;
  • 35714К-3.

Также на базе КамАЗа монтируют крановые установки с возможностью подъема 25 тонн:

  • КС-45717К-1;
  • КС-45717К с овоидной стрелой;
  • КС-45717К-2 .

Шасси КамАЗа стали основой для автокранов увеличенной грузоподъемности:

  • КС-5576К, грузоподъемностью 32 тонны;
  • КС-65731-1, способный поднять 50 тонн;
  • КС-6478, грузоподъемностью 50 тонн;
  • КС-65731-2 , помимо подъема в 50 тонн, автокран является полноприводным (колесная формула 8х8).

Кран Ивановец на шасси Урал

Шасси автомобиля Урал стали использовать в качестве платформы для таких самоходных авокранов:

  • 16-титонника 35714;
  • 17-титонника 35714-2;
  • 25-титонника 45717-1Р.

База БАЗа, МАЗа и специализированные шасси

БАЗ, с колесной формулой 8х6 стал основой для монтажа крановой установки грузоподъемностью 60 тонн, модели КС-64714. Также на его шасси разработаны 25-ти тоннажные Ивановцы:

  • КС-54711;
  • КС-54711Б.

Автомобиль МАЗ стал платформой для следующих стреловых самоходных кранов:

  • 35715 — автокран 16-титоннажный;
  • 35715 — модель с грузоподъемностью в 17 тонн;
  • 45717А-1 — максимальный вес поднимаемого груза 25 тонн;
  • 55717А и 5576Б — автокраны способны поднимать до 32 тонн.

Минский завод колесных тягачей выпускает специализированные шасси под общей маркировкой МЗКТ, предназначенные для размещения на них большегрузных крановых установок. Модели автокранов Ивановец КС-65731-5 и КС-6476 смонтированы на автомобильном шасси МЗКТ с колесной формулой 8х4 и обладают грузоподъемностью равной 50-ти тоннам.

Стреловые самоходные краны с маркировкой 8973 обладают грузоподъемность в 100 тонн. Он смонтирован на специальном пятиосном шасси, которое придает крановой установке большую устойчивость и проходимость. Такой Ивановец при своих габаритах также способен работать вкруговую, т.е. рабочая зона составляет 360 градусов.

Автокран Ивановец 8973 — 100-тонник

Модификации и типы приводов автокранов Ивановец

С учетом того, что привод – это моторный комплекс, вырабатывающий энергию для запуска и работы техники, классификация зависит от вида передаваемой энергии. Движущая энергия делится на 4 основные категории:

  • механическая;
  • электрическая;
  • гидравлическая;
  • комбинированная.

При этом следует учитывать, что привод базового автомобиля, на шасси которого установлен подъемный механизм, практически всегда механический. Поэтому классификация справедлива только в отношении механизмов, расположенных на поворотной части крана.

Независимо от типа, привод состоит из таких блоков:

  • силовой агрегат;
  • силовые элементы;
  • блок подбора мощности;
  • коробка скоростей.

По количеству моторов привод делят на следующие.

Описание и технические характеристики привода автокрана

Одномоторный. Все механизмы приводятся в действие при помощи одного вала, который запускает один или пара моторов. Одномоторный привод может быть только двух типов: механический или комбинированный.

Многомоторный. Для приведения в работу каждого механизма запускается отдельный мотор. Такой привод также называют индивидуальным. Он может быть: механический, электрический, гидравлический и комбинированный.

Механический привод крана

Механический  привод сложен в исполнении. Для его работы требуется большое количество дополнительных муфт. Это усложняет конструкцию, увеличивает время отклика механизмов и уменьшает грузоподъемность техники. Ввиду этого движущую механическую энергию можно встретить только на устаревших моделях грузоподъемность до 16 тонн.

Первый автокран Ивановец, сошедший с конвейера, имел механический одномоторный привод.

Устройство крана с механическим приводом

Электрический привод техники

Автомобильный кран с электроприводом работает на переменном трехфазном токе. Его в процессе вращения двигателя вырабатывает синхронный генератор или аккумуляторная батарея. Ток по кабелю приходит в щиток, откуда распределяется по электрошкафам ведущих механизмов.

Есть возможность комплектации мотором каждого ведущего элемента подъемного механизма автокрана. Привод с индивидуальными моторами для ведущих механизмов будет классифицироваться как электрический многомоторный.

Автомобильный кран с электроприводом

Гидравлический привод

Гидравлический привод классифицируют тогда, когда энергия получается за счет движения специализированной жидкости по гидравлическому наносу. В роли рабочей жидкости почти всегда выступает масло из нефтепродуктов. При такой работе также возможно оснастить индивидуальными моторами каждый из ключевых блоков техники.

Гидропривод получил широкое распространение в выпускаемых Ивановцах. Он обеспечивает плавные переходы в работе, за счет высокой скорости отклика механизмов на подаваемые сигналы. Это обусловлено тем, что гидравлический привод дает возможность дросселирования, т.е. регулировки подаваемого потока жидкости.

Комбинированный привод

Комбинированный или смешанный тип чаще всего можно встретить в комбинации электро-гидравлический привод. Электро-механический привод встречается реже.

Благодаря преимущественным параметрам электро-гидравлический привод признан наиболее надежным и повышающим продуктивный коэффициент автокранов. Однако его производство и установка обходятся дороже. Поэтому такой привод устанавливают на более дорогие модели автокрана Ивановец, с увеличенной грузоподъемностью.

Видео: Модернизация завода «Ивановец»