Размеры кузова камаз: сравнение размеров моделей КамАЗ-5320 и КамАЗ-6520

габариты, сколько весит в тоннах без груза, ширина кузова по зеркалам, колесам, между задними, высота от земли с поднятым кузовом, длина с прицепом в метрах, размеры, бортового, платфор

Грузоперевозки многотонными транспортными средствами являются востребованным способом доставки товаров в место назначения. Автомобили КамАЗ хорошо зарекомендовали себя в сфере грузоперевозок благодаря грузоподъемности, выносливости и широкой специализации. Технические характеристики КамАЗа позволяют доставлять грузы и по шоссейным, и по грунтовым дорогам.

Основа грузового транспорта — это его кузов. В зависимости от типа перевозимого груза модельный ряд КамАЗа предоставляет большой выбор шасси и кузовов. Наиболее востребованы среди них бортовые и тентованные агрегаты грузоподъемностью 10 т, авто- и изотермические фургоны, рефрижераторы и десятитонники с увеличенным объемом.

Кабина КамАЗа имеет классическую бескапотную компоновку. В соответствии с требованиями европейского законодательства к длине автопоездов это позволяет выделить место для более длинного полуприцепа. Ширина кабины по крыльям составляет 2210 мм. Ширина КамАЗа по колесам — 2500 мм. Габарит по зеркалам — 2950 мм. Высота от земли до верхней точки кабины без спального места — 2820 мм.

Напомним, Соглашение стран СНГ устанавливает максимальную ширину ТС не более 2550 мм, изотермических кузовов ТС — не более 2600 мм.

Тентованные агрегаты грузоподъемностью 10 тонн

Тентованные кузова относятся к категории закрытых кузовов, применяющихся для доставки грузов, чувствительных к внешним факторам. При изготовлении такого кузова платформа машины оборудуется каркасом, на который натягивается водонепроницаемый тент из брезентового полотна или ПВХ. И сам тент, и каркас легко демонтируются, что позволяет загружать фуру различными способами.

В зависимости от исполнения и желания владельца тенты могут быть оснащены пологом, воротами или шторным механизмом.

Характеристики тентованного КамАЗа позволяют перевезти почти любой крупногабаритный груз без механических повреждений. Грузоподъемность этих автомобилей оценивается на уровне 10-15 т. Габаритные размеры автомобиля следующие: ширина 2400-2500 мм, высота 1800-3000 мм, длина 5000-8000 мм.

При этом пустой десятитонный КамАЗ весит от 10,2 т до 19,3 т. Это снаряженная масса (т. е. без груза) выпускаемых сейчас бортовых КамАЗ-43118, 4355 семейства «Мустанг» и самосвалов-«сельхозников» КамАЗ-45142, 45143.

Бортовые десятитонники

Бортовой кузов относится к категории открытых. Позволяет перевозить грузы сложных геометрических форм (с учетом требований ПДД), насыпные, сборные, навалочные, нетребовательные к внешним условиям. Борта предотвращают смещение и выпадение груза.

Бортовые платформы имеют 3 невысоких откидных борта, пригодных для установки тента: задний и 2 боковых. При этом боковые борта бывают с одной и с двумя откидными секциями. Такие платформы предназначены для перевозки несыпучих грузов, строительной и дорожной техники, оборудования и т. д.

Рама автомобиля позволяет также устанавливать самосвальную платформу с механизмом подъема. Самосвалы используются для перевозки сыпучих грузов — стройматериалы, строительный мусор и т. д. В свою очередь, самосвальные платформы бывают двух типов: ковшовые и прямоугольного сечения.

Габариты кузова зависят от характеристик шасси, на которое он устанавливается. У бортовых платформ высота стандартного борта — 642 мм, надставного — 1265 мм.

Внутренние габариты распространенных бортовых платформ такие: ширина — 2300 мм, длина — от 3630 до 5960 мм, высота — от 642 до 1775 мм. Внутренние размеры ковшовых самосвальных платформ: 3630×2300×685 мм. Самосвальная платформа имеет собственную массу от 1800 до 2000 кг.

Объем платформы варьируется от 6,6 до 20 м³. Высота самосвала с поднятым кузовом составляет 5880 мм.

Самосвал

Грузоподъёмность самосвала составляет 8тонн. Это отличный показатель, при том, что масса его составляет 7тонн. Такой размер кузова камаза самосвала, как гласит инструкция, позволяет буксировать им прицеп такой же грузоподъёмности. Если осуществлять буксировку прицепа, то полная масса такого состава достигнет 26тонн.

Модель 5320 самосвал, имеет довольно низкий уровень расхода топлива, среди автомобилей своего класса, расход составляет 34литра на 100километров пробега. Что сделало его популярным как в России, так и за рубежом. А благодаря отличной конструкции кабины, и водительское и пассажирские сидения (места) имеют повышенный уровень безопасности, в сравнении с подобными машинами такого же класса. Дополнительной защитой при авариях, во всех моделях автомобиля служат ремни безопасности. Размеры кузова камаза самосвала (чтоб не измерять своими руками) приводятся ниже.

Габаритные размеры модели 5320

Габаритные размеры КамАЗа самосвала двухосного 43255

Технические характеристики	Значение
Грузоподъемность, тонн	7
Объем платформы кузова, м3	6-6,5
Топливный бак, л	210
Длина, мм	6090
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2920

Данная спецтехника может использоваться коммунальными службами, ЖЭКХ, а также небольшими строительными фирмам. Важно заметить, что данные устройства плохо транспортируются по гравию, песку и бездорожью.

Размеры КамАЗ 5511

Габаритные размеры КамАЗа 55111

Габаритные размеры КамАЗа 55111

Технические характеристики	Значение
Грузоподъемность, тонн	10
Длина, мм	6680
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2740

Габаритные размеры КамАЗа 6540

Четырехосный КамАЗ самосвал 6540 это большегрузная техника, характеристики которого приведены в таблице.

Технические характеристики	Значение
Грузоподъемность, тонн	18,5
База	1800+2080+1320 мм
Длина, мм	7640
Ширина, мм	2500
Высота, мм	3020

Рекомендации по подбору устройства

Перед покупкой устройства необходимо обязательно знать цель, то есть для чего вы его покупаете, для каких работ вы хотите его использовать. Будьте внимательны: обычный дорожный самосвал и, например, карьерный, который имеет повышенную проходимость, — это две разные техники, которые обладают различными техническими характеристиками, могут выполнять разные работы, изготавливаются для разных целей.

Первый и главный критерий при выборе модели — это технические показатели конструкции.

Среди них нужно обращать внимание на мощность, объем кузова, размеры кузова, грузоподъемность, удобство в управлении и эксплуатации, тип кабины.

Второй критерий — это надежность, а также простота эксплуатации. Вы должны выбирать такую спецтехнику, которую не нужно будет уже через полгода ремонтировать и вкладывать немалые средства в сервис.

Третий критерий — это цена. Безусловно, вы не хотите переплачивать за устройство только из-за известности его бренда.

Обратите внимание: комфорт в кабине водителя — это также один из самых важных факторов, есть отдельные модели, оснащенные кондиционерами. Безусловно, это комфортно для водителей автомобилей.

Также стоит учитывать наличие подогрева платформы, эргономичность сидения, радиус поворота и маневренность, обогрев зеркала и кузова, устойчивость машины.

Автофургоны с будкой

Промтоварные фургоны обеспечивают перевозку грузов, не требующих термической изоляции кузова. Это промышленные грузы и товары народного потребления.

Автофургоны на шасси КамАЗ имеют жесткий, чаще всего неразборный кузов, который защищает товар от внешних воздействий. Монтируются на шасси КамАЗ-4308, 53215, 65117. Изготавливаются из окрашенной оцинкованной стали либо сэндвич-панелей с окантовкой алюминиевыми уголками.

Погрузка осуществляется через задние или боковые ворота. Для облегчения погрузки-разгрузки автофургоны могут оснащаться гидробортом.

Фургон часто используют как основу изотермических кузовов и рефрижераторов.

Выпускаются и усиленные автофургоны на базе КамАЗ, которые работают как передвижные мастерские или лаборатории. Они незаменимы для оказания техпомощи в полевых условиях, проведения спасательных работ, а также широко используются для нужд армии.

Основная масса кузовов, прицепов и фургонов КамАЗ производится в Татарстане, на предприятиях НефАЗ, КамАЗ и частных заводах. Имеются производители и в других регионах. Но все выпускаемые изделия должны отвечать спецификациям КамАЗ.

В зависимости от производителя параметры машин, например промтоварных автофургонов, немного отличаются. При этом габарит КамАЗа остается в рамках действующего законодательства. Так, для автомобиля КамАЗ-53212 существует модификация с наружными размерами 2500×6244×2518 мм, а объем фургона составляет 35,6 м³.

История создания и выпуска

Разработчикам удалось построить передовую модель, сочетающую высокие эксплуатационные и технические показатели. В сравнении с модификацией КамАЗ-5511 в новой модели изменились не только мощностные параметры. Грузовик преобразился внешне. Кабина стала более просторной, а передние фары были сделаны прямоугольными. Кроме того, модель получила укороченную платформу.

Выпуск КамАЗ-55111 продолжался до 2012-го года. После этого модель заменил улучшенный вариант – КамАЗ-65115.

Первые желтые грузовики появились в Набережных Челнах. От традиционной техники, производимой отечественными предприятиями, они заметно отличались. Конструкцию КамАЗ-55111 составили три оси. При этом большинство элементов и узлов были типовыми для всех продуктов Камского завода. Из числа новшеств следует выделить аварийную сигнализацию.

Модели с термическими установками

Фургоны с термическими установками предназначены для транспортировки охлажденных либо предварительно замороженных пищевых продуктов или прочих грузов, требующих особой температуры перевозки.

Они часто монтируются на шасси КамАЗ-4308, 53215, 65117. Изготавливаются из сэндвич-панелей толщиной 50-100 мм. Они обладают высокой теплоизоляцией и состоят из оцинкованной окрашенной стали и пенополиуретана в качестве утеплителя. Это позволяет длительное время поддерживать неизменную климатическую среду в фургоне.

Изотермические фургоны снабжены естественной вентиляцией через специальные люки в переднем борту и задних дверях.

Фургон-термос на базовом шасси КамАЗ-43253 располагает объемом кузова 31,2 м³. Длина фургона — 5200 мм, высота — 2400 мм, а ширина кузова КамАза составляет неизменные 2500 мм.

Десятитонники с повышенным объемом

Если груз характеризуется крупными размерами при малой массе или вовсе не помещается в стандартные полуприцепы, на помощь придут грузовики с кузовом повышенного объема. Например, с кузовом типа Мега (с увеличенной до 3 м высотой, полученной за счет применения колес меньшего радиуса).

Прицепной автопоезд (составлен из фургона с прицепом) также имеет повышенную вместительность.

Суперобъемные полуприцепы носят название Jumbo (варианты произношения Юмбо, Юмба) и располагают максимально возможным объемом кузова — до 122 м³.

Десятитонники же с подобным кузовом имеют объем 40-60 м³, длину — от 6500 мм до 8000 мм, ширину — от 2430 мм до 2450 мм, высоту — от 2500 мм до 3000 мм.

Такое достигается благодаря ломаной раме с заниженным уровнем пола полуприцепа. Ввиду этой особенности конструкция предназначена для качественных ровных дорог.

При перевозке груза в кузове этого типа следует правильно распределять упаковки с учетом габаритов и веса каждой, т. к. увеличенный объем позволяет выкладывать груз до 3 м в высоту. И нижние его слои могут испортиться под воздействием веса верхних.

«Камаз 55111»

• Полная масса – 22400 кг;
• Грузоподъемность – 13000 кг;
• Максимальная скорость – 90 км/ч.;
• Мощность двигателя – 280 л.с.;
• Длина – 6,7 м.;
• Высота – 2,85 м.

Этой модели посвящена отдельная статья.

Большинство водителей после принятого решения о покупке крупной и габаритной техники начали открывать свой собственный бизнес, и прибыль у них стала значительно больше.

Дополнительно используют такую крупную технику в промышленных целях, либо в военных (см. тут). Благодаря ей, можно осуществлять грузоперевозки в крупных масштабах. Прочитайте про Камазы – контейнеровозы.

Рефрижераторы

Рефрижератор оборудован холодильной установкой, которая позволяет поддерживать нужную температуру на всем маршруте доставки. Необходим для перевозки пищевых продуктов и товаров, чувствительных к перепадам температур.

Изотермические стенки фургона из сэндвич-панелей совместно с холодильной установкой не допускают перепада внутренней температуры более чем на 1°С по всему объему кузова. Чем выше температура окружающей среды и ниже температура перевозимых продуктов, тем эффективнее должна быть термоизоляция.

Рефрижератор на базе КамАЗ-65117 имеет внутренний объем платформы 49 м³. Габариты фургона — 7900×2540×2500 мм. Чем больше внутренний объем авторефрижератора, тем мощнее должен быть холодильный агрегат.

Двигатель

Силовая установка, которой укомплектованы все КамАЗ 43114, многократно доказала свою надежность и неприхотливость. Это V-образный 8-цилиндровый агрегат КамАЗ-740.31-240 с достаточно простой конструкцией. Он характеризуется выдающейся пригодностью к ремонту и длительным сроком службы.

Параметры дизеля следующие.

• Объем — 10,85 л.
• Мощность – 176 кВт / 240 л. с.
• Частота вращения – 2200 об/мин.
• Крутящий момент – 912 Нм.
• Степень сжатия – 16,5.
• Диаметр цилиндра – 120 миллиметров.

Имея такой движок, КамАЗ 43114 демонстрирует весьма умеренный расход топлива. Так, на прохождение 100 километров пути без груза автомобиль тратит порядка 30,5 литров ДТ. С грузом он проходит тот же путь, сжигая 33,2 или 37,3 литра дизельного топлива летом и зимой, соответственно.

Заправочные емкости КамАЗ 43114 подразумевают 2 бака для горючего. Их объем может быть 2х210 или 170+125 л. Такое оснащение позволяет грузовику проходить почти тысячу километров без дозаправки.

Бортовой с манипулятором

Бортовые автомобили КамАЗ с крано-манипуляторной установкой (КМУ) служат для выполнения множества работ по погрузке и разгрузке грузов различного характера, строительно-монтажных и транспортных работ.

Преимущества КамАЗа бортового с манипулятором:

• позволяет сократить число задействованных в работе людей и единиц техники;
• поднимает и перемещает грузы как с земли, так и с возвышения;
• может перегружать груз в кузов другого грузовика для дальнейшей транспортировки.

Выполняются на базе шасси следующих моделей: КамАЗ-65207/65117/65115/43118. КМУ, которое устанавливается заводом-производителем – стрелы с Z или L типом складывания, марок Palfinger, «Галичанин», KANGLIM, Dong Yang, AmcoVeba.

У КамАЗ-а 65207 бортового с манипулятором «Галичанин» КМУ-150 длина составляет 11040 мм, ширина кузова – 2550 мм, высота – 3955 мм. Максимальный вылет стрелы – 19 метров. Внутренние размеры бортовой платформы: 6818х2470х730 мм.

Автопоезд

Автопоезда комплектуются на базе седельных тягачей КамАЗ (таких, как КамАЗ-53504-50, 5490-NEO, 65116, 65225-53 и другие) с одним или несколькими самосвальными прицепами, полуприцепами или полуприцепами-цистернами для нефтепродуктов.

КамАЗ длинномер, называемый иначе «шаландой» — это открытый бортовой полуприцеп, который предназначен для перевозки крупногабаритных и многотоннажных грузов от 15 до 25 тонн.

Чтобы рассчитать, сколько составляет длина КамАЗ-а с прицепом в метрах, нужно к длине тягача прибавить длину всех его прицепов.

На чертеже приведен длинномер в составе тягача КамАЗ-65116 и полуприцепа СЗАП-93271-01/30. Его общая длина – 16 метров. Ширина составляет 2,55 м, а высота – 2,865 м.

Рассмотрим, еще кое-какие габаритные параметры данной модели.

• Колесная база тягача 6х4, полуприцепа — 2/8+1.
• Расстояние между колесами КамАЗ-65116 – 3190 мм, расстояние между задними колесами – 1320 мм; а расстояние между осями полуприцепа – 2005 мм.
• Ширина колеи передних/задних колес тягача – 2043/1890 мм.
• Внутренние размеры платформы: 12370x2480x625 мм.
• Высота бортов СЗАП-93271-01/30 составляет 765 мм, что соответствует высоте бортов по ГОСТу.

Надежность пожарных автоцистерн – какие их размеры

Перед закупкой автомобиля для столь опасного дела закупщики интересуются, какой ширины камаз, что входит в комплектацию спецтехники, какая ширина колеи камаза, и другими вопросами.

Фирмы, продающие данную технику, информируют обо всех характеристиках, особенностях, преимуществах и недостатках.

Важным моментом остается вопрос о том, каковы габариты пожарной машины камаз:

• Полная масса – 20900 кг;
• Грузоподъемность – 12000 кг;
• Максимальная скорость – 90 км/ч.;
• Мощность двигателя – 300 л.с.;
• Длина – 8,7 м.;
• Высота – 3,2 м.

Для пожарных – опасной профессии, важна каждая мелкая деталь, например, вплоть до ширины кабины автомобиля камаз, где они должны находиться во время поездки.

Выполняется современная данная техника в следующих комплектациях:

• изготовляют 2-х, 3-х и полно приводные, при этом дополнительно на них устанавливаются запасные колеса в количестве от двух до шести (подвесные).
• высокая грузоподъемность авто, способная довести пожарных и их технику (до 30 тонн) на любое расстояние и местность.
• имеет одностаканную или двухстаканную разновидности.
• установленная рама длинной от 470 до 810 сантиметров.

Шасси от пожарных машин используют и в военных целях. Поэтому проектирование данной спецтехники отличается высоким качеством разработок, оснащенностью всеми деталями и технологиями, хорошей компьютерной укомплектованностью, а также современным двигателем

Размер коленвала

Размер коленвала камаза позволяют выезжать на самую загрязненную, неравномерную, сильно пересеченную местность.

Самосвал КамАЗ-55111 технические характеристики, двигатель и расход топлива, кузов и размеры, кабина

Опубликовал: Александр Стёпченко в Грузовики, Коммерческий транспорт 13.02.2019 0 9,266 Просмотров

Предшественником модели КамАЗ-55111 был автомобиль КамАЗ-5511, выпускавшийся в 1977-1990-х годах. Данная техника имела грузоподъемность в 10 тонн и оснащалась мощным дизельным агрегатом V8. В 1988-ом году Камский автомобильный завод представил самосвал с индексом 55111, которому предстояло сменить ветерана на строительных площадках Советского Союза.

Модель довольно быстро завоевала популярность. Среди продуктов Камского завода именно КамАЗ-55111 вскоре вышел в лидеры по объему производства.

Данный самосвал имеет заднюю загрузку и предназначается для транспортировки навалочных и сыпучих материалов. Также машина применяется для разгрузки материалов посредством опрокидывания кузова. Данная процедура занимает минимум времени, что в современных условиях особенно важно. Также система позволяет сэкономить средства и время на ожидание погрузочного крана. Основные направления использования – сельское хозяйство, благоустройство и строительство.

Содержание

• 1 История создания и выпуска
• 2 Назначение
• 3 Технические характеристики
  • 3.1 Двигатель
  • 3. 2 Расход Топлива
  • 3.3 Коробка передач
  • 3.4 Кузов
  • 3.5 Система подъема кузова
  • 3.6 Тормоза
  • 3.7 Схема электропроводки
  • 3.8 Динамические характеристики
• 4 Устройство
  • 4.1 Габаритно-весовые параметры
  • 4.2 Кабина
• 5 Особенности и эксплуатация
• 6 Преимущества и недостатки

История создания и выпуска

Разработчикам удалось построить передовую модель, сочетающую высокие эксплуатационные и технические показатели. В сравнении с модификацией КамАЗ-5511 в новой модели изменились не только мощностные параметры. Грузовик преобразился внешне. Кабина стала более просторной, а передние фары были сделаны прямоугольными. Кроме того, модель получила укороченную платформу.

Выпуск КамАЗ-55111 продолжался до 2012-го года. После этого модель заменил улучшенный вариант – КамАЗ-65115.

Первые желтые грузовики появились в Набережных Челнах. От традиционной техники, производимой отечественными предприятиями, они заметно отличались. Конструкцию КамАЗ-55111 составили три оси. При этом большинство элементов и узлов были типовыми для всех продуктов Камского завода. Из числа новшеств следует выделить аварийную сигнализацию.

Назначение

КАМАЗ-55111 относится к дорожным самосвалам для использования на дорогах общего назначения. Уже долгие годы подобная техника является привычным элементом строительных площадок. Они предназначены для перевозки всевозможных сыпучих грузов, разгрузку которых возможно производить методом опрокидывания кузова. Наиболее часто можно встретить КАМАЗ-55111 задействованным на строительстве зданий и сооружений, при прокладке дорог, а также при выполнении работ сельскохозяйственного назначения.

Технические характеристики

Весовые показатели машины КамАЗ-55111:

• суммарная масса – 22400 кг;
• суммарная масса полуприцепа – 12800 кг;
• нагрузка на переднюю ось – 3980 кг;
• грузоподъемность – 13000 кг.

Длина самосвала составляет 6680 мм, ширина – 2500 мм, высота – 2740 мм. При полной загрузке техника способна разгоняться до 90 км/час. КамАЗ-55111 имеет колесную формулу шесть на четыре и отличается хорошей проходимостью и небольшим радиусом разворота (9000 мм). Угол подъема грузовика составляет 25 градусов.

Двигатель

КамАЗ-55111 комплектуется 4-тактным 8-цилиндровым дизельным силовым агрегатом модели «КАМАЗ 740.51-240», являющимся доработанной версией предыдущего двигателя «КАМАЗ 740». Данная модификация является турбированной и имеет V-образное расположение цилиндров. Мотор самосвала соответствует стандарту «Евро-2». Охлаждение наддувочного воздуха происходит в ходе работы.

Расход Топлива

Показатель расхода топлива у автомобиля равняется 30 л/100 км. Топливный бак модели вмещает до 350 л. При полностью заправленном баке грузовик преодолевает свыше 800 км.

Коробка передач

КПП механическая на десять ступенек в двух вариациях:

1. Без делителя на 14,5 ступенек, значение раздаточного числа — 7,22. 5 МКПП.
2. С делителем на 15,5 ступеней. Раздаточное число — 6,53. 10 МКПП.

Кузов

Сварная платформа ковшового типа, цельнометаллическая. Наклон направлен на передний борт. Козырёк закрывает свободное пространство между кузовом и кабиной.

Днище обогревается за счёт отработанных газов, что не даёт сыпучим грузам примерзать к его основанию.

Максимальный угол наклона кузова равен 60-ти градусам. Объем платформы 6,6 кубометров.

Система подъема кузова

Опрокидывание платформы выполняется с помощью гидравлики. На машине установлен для этих целей телескопический гидравлический цилиндр на три ступени. Агрегирует через привод коробкой отбора мощности.

Тормоза

Схема тормозной системы КамАЗа 55111 — это симбиоз мелких деталей и компонентов.

Схема тормозов КамАЗа 55111 делится на основную и вспомогательную. Первая контролирует ситуацию во время движения. Вторая (стояночная) удерживает грузовик во время стоянки и остановки. В том числе под уклоном.

Схема электропроводки

К сожалению схема электропроводки КамАЗа 55111 не претерпела значительных изменений по сравнению с прежней моделью 5511.

Динамические характеристики

• Заявленная производителем максимальная скорость грузовика – 90 км/ч;
• Время разгона до 60 км/ч – 50 сек;
• Выбег автомобиля с 50 км/ч – 800 м;
• Максимальный преодолеваемый подъем самосвалом – 25 %;
• Радиус поворота – внешнее колесо 8 м, габаритный 9 м;
• Время подъема груженого кузова при 2200 об/мин – 19 сек.

Устройство

КамАЗ-55111 оборудован сварной платформой коробчатого типа. Специальные крепления и стяжки связывают раму автомобиля с системой стальных лонжеронов и поперечных балок. Для более надежной работы предусмотрена гидравлика, включающая коробку отбора мощности, пневмопривод, гидроцилиндр, бак, кран управления, масляный привод, пневматические клапаны, функционирующие на электричестве, клапаны ограничения и масляный насос. Запуск данного механизма осуществляется из водительской кабины.

Простые и легкие колеса грузовика выпускаются на предприятии ЗИЛ. Самосвал имеет рессорную подвеску.

КамАЗ-55111 комплектуется 2-местной откидываемой цельнометаллической кабиной, размещенной над мотором. Она отличается высокой крышей и отсутствием спального места. Это накладывает ограничение на время использования автомобиля. Кабина также имеет утепление и хорошую шумоизоляцию.

Самосвал оснащен 9-ступенчатой механической КП. При этом без делителя количество ступеней сокращается до пяти.

Конструкцией модели предусмотрено 2-дисковое сухое сцепление и гидравлический привод с пневмоусилителем.

Автомобиль имеет цельнометаллическую платформу с возможностью опрокидывания и системой подогрева, разгрузка техники осуществляется только назад. Доступно дистанционное управление процедурой.

Пневматическая тормозная система модели относится к барабанному типу с площадью рабочей поверхности в 6300 кв. см.

Габаритно-весовые параметры

1. Длинна – 6700 мм;
2. Ширина – 2500 мм;
3. Высота – 2765 мм;
4. Колесная база – 2840+1320 мм;
5. Ширина колеи – передние колеса 2043 мм, задние колеса 1890 мм;
6. Дорожный просвет – 290 мм;
7. Снаряженная масса самосвала – 9150 кг;
8. Полная масса самосвала – 22300 кг;
9. Полная масса полуприцепа – 12800 кг;
10. Полная масса автопоезда – 35100 кг;
11. Распределение нагрузки при полной массе – передняя ось 5550 кг, задняя тележка 16850 кг.

Кабина

Дизайн кабины по сравнению с предыдущей моделью изменился. Она стала более просторной. Крышу кабины приподняли.

Впереди установили фары прямоугольной формы. Кабина выполнена из металла с наклоном вперёд по ходу движения авто. Кабина рассчитана на 3-х человек.

Внутри кабины неплохая шумо и гидроизоляция. Вход-выход рассчитан на две стороны.

Особенности и эксплуатация

От ранее выпускаемой модели КАМАЗ-55111 отличался повышенной грузоподъемностью. Рама и узлы подвески были усилены. Изменился и экстерьер автомобиля. Передние фары и указатели поворотов стали монтироваться в бампере, и изменили форму с круглой, на прямоугольную. На машине были применены фары с ассиметричным лучом освещения, что для своего времени было достаточно прогрессивным решением. Для доступа к силовому агрегату кабина могла откидываться в двух фиксированных положениях на 42 и 60 градусов. Для комфорта водителя было установлено подрессоренное сидение с ремнями безопасности. КАМАЗ-55111 не предполагалось использовать при перевозках на значительные расстояния, поэтому оборудования кабины спальным местом не предусматривалось.
Для обеспечения наибольшей скорости выгрузки грузов, особенно в зимнее время, цельностальной кузов оборудовался системой подогрева от выхлопных газов автомобиля. С этой же целью задняя часть кузова несколько расширена. Для обеспечения безопасности при погрузочно-разгрузочных работах кузов выполнен с защитным козырьком над кабиной.
В качестве дополнительного оборудования на автомобиль устанавливаются противотуманные фары и задний брус безопасности.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

1. Обладая отличной управляемостью, имея небольшой радиус захвата при поворотах, и средние габариты, автомобиль способен двигаться в интенсивном потоке городского автотранспорта, что позволяет его эксплуатировать в дневное время.
2. Мощная силовая установка и колесная формула легко преодолевают любые дороги зимой и в распутицу.
3. Подогрев кузова полностью устраняет проблему примерзания груза в зимний период.
4. Надежность и простота конструкции позволяют без капитального ремонта автомобиля и основных агрегатов пройти не одну сотню тысяч километров. По этой причине, машины б/у легко продаются, — даже с давним сроком изготовления.
5. Экономичность системы питания и высокая грузоподъемность позволяют пользователям сэкономить большое количество средств, и быстро окупить затраты на приобретение автомобиля.
6. Живучесть машины позволяет многим компаниям, — до сих пор с успехом сдавать ее в аренду.

Недостатки автомобиля:

1. Недостаточная эргономика, отсутствие должного комфорта и спального места снижает количество продаж.
2. Отсутствие производства и слабая техническая поддержка снижают способность оперативного ремонта.
3. Недостаточные размеры кузова КамАЗ-55111. Малая длина часто не позволяет перевезти необходимые габаритные грузы.

Количество отзывов Оставить отзыв

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

{{{ review.rating_title }}}

Показать еще

Оставить отзыв

• Надежность
• Удобство и комфорт
• Ремонтопригодность
• Ходовые качества

Кузов камаз 55111 размеры — Домострой

• Четверг, 12 декабря 2019 1:04
• Автор: Sereg985
• Прокоментировать

• Рубрика: Строительство
• Ссылка на пост
• https://firmmy.ru/

Содержание

• 1 Размеры кузова
• 2 Габаритные размеры КамАЗов
  • 2. 1 Тентованный грузовик (10 т)
  • 2.2 Машина с бортом
  • 2.3 Фургон с будкой
  • 2.4 Модели с термоустановками
  • 2.5 Грузовики 10 т увеличенного объема
  • 2.6 Рефрижераторы
  • 2.7 Самосвалы
  • 2.8 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Оригинальный кузов на самосвал КАМАЗ (бортовая платформа 55111/65111) от официального дилера НЕФАЗ.

Платформа представляет из себя металлическую сварную конструкцию типа «ковш» с задней разгрузкой. Таким образом, кузов самосвала на КАМАЗ 55111 — наиболее распространенный тип платформ на грузовые автомобили этой марки.

Данная модель грузовика является преемником КАМАЗ 5511. Основное отличие — укороченная длина кузова на самосвал и откидная задняя стенка.

Другие параметры кузова КАМАЗ 55111:

• Обогреваемый отработавшими газами кузов предотвращает примерзание груза в зимнее время.
• Угол опрокидывания платформы — 60 градусов.
• Защитный козырек прикрывает пространство между кузовом самосвала КАМАЗ и кабиной машины.

КАМАЗ 65111 от своего младшего брата отличается большей массой, грузоподъемностью и мощностью. Кузов на КАМАЗ 65111 от своего собрата отличается лишь большей вместимостью и меньшим углом подъема. В данном случае он составляет 52 градуса.

Итак, предлагаемые нами кузовы КАМАЗ-самосвала из Набережных Челнов — надежная техника от производителя грузовиков с мировым именем по низким ценам от официального дилера.

При упоминании слова «КамАЗ» многие скажут, что это грузовая машина грузоподъемностью 10-12 т, объемом кузова примерно 32 куб. м. и стандартными линейными параметрами: длиной около 6,5-7 метров, высотой до 2,2 метров и шириной до 2,5 метров. Однако такая длина, высота и ширина автомобиля КамАЗ являются лишь чем-то средним, а на деле габариты, как объем и грузоподъемность, у различных моделей могут сильно отличаться. Все зависит от модели – для каких целей и для перевозки каких грузов она предназначена.

Большой размер кузова и габариты КамАза обеспечивают технике популярность даже сегодня, когда на рынке представлено много моделей зарубежных производителей. На машине можно перевозить большие и тяжелые грузы, при этом грузовик отличается хорошей проходимостью и высокой надежностью: он не застрянет в грязи на строительной площадке, будет обеспечивать производительность даже при эксплуатации в суровых условиях (при отрицательных температурах, непогоде).

Давайте рассмотрим общие характеристики КамаАЗов, моделей, которые являются наиболее популярными.

Размеры кузова

Размер кузова КамАза является одним из ключевых параметров при выборе техники. От него зависит, груз каких размеров можно перевезти на машине.

Камский автозавод выпускает множество моделей грузовых автомобилей. Связано это с тем, что техника производителя выделяется своей производительностью, надежностью и экономичностью. Наиболее востребованные машины с бортом – самосвал, панелевоз (длинномер), контейнеровоз и тягач. Также есть и другие КамАЗы (краны, бетономешалки и пр.), однако в данном обзоре остановимся на бортовых моделях.

КамАЗ-5320 – популярный вид техники, который обычно применяется в сочетании с прицепом. Активно используется в строительстве, производстве и сельском хозяйстве. Машина доказала свою универсальность: выпускается она с 1968 года, но долгое время производитель не менял ширину кузова КамАЗа и другие параметры, небольшие изменения появились только в 2000 году.

КамАЗ 6520 – тягач с увеличенной грузоподъемностью (может перевозить грузы весом до 20 т, у стандартной техники грузоподъемность – 10 т). Долгое время в линейке КамАЗа не было тяжелых грузовиков, данная модель начала собираться только в 90-х годах. Сегодня тягач является одним из самых востребованных в своей категории.

В его конструктивных особенностях значились такие усовершенствования, как:

• Есть система ABS
• Платформа выполнена из цельного металла сварным методом
• Управление кузовом осуществляется из кабины

Длинномер – предназначен для перевозки длинных грузов весом до 15 тонн. Среди габаритов кузова этой модели КамАЗ выделяется длина борта – она составляет 9 метров.

Седельный тягач – используется для транспортировки различного оборудования, в основном применяется в летний период.

Ширина у всех моделей КамАЗ стандартная – около 2,5 м. При выборе нужной техники ключевыми параметрами является все же длина платформы, грузоподъемность и кубатура кузова КамАЗ.

Размеры и характеристики у разных модификаций кузова отличаются в зависимости от назначения, но важны также и общие линейные параметры автомобилей.

Габаритные размеры КамАЗов

Наиболее востребованные модели КамАЗ:

• Тентованный грузовик грузоподъемностью 10 т
• Машина с бортом грузоподъемностью 10 т
• Автофургон с будкой

Специальная техника и узкоспециализированная:

• С термоустановками: термос, изотерма и др.
• Десятитонные грузовики увеличенного объема: юмбо, джамбо и т. д.
• Рефрижераторы с холодильными модулями.

Тентованный грузовик (10 т)

Модель востребована в самых разных отраслях – везде, где требуется перевозка тяжелых грузов. Объем кузова 9,8 куб. м., линейные параметры: длина 5,5-6,5 м, ширина КамАЗа 2,35-2,45 м, высота 2,3-2,5 м.

Погрузочно-разгрузочные работы могут выполняться своими руками, доступ к платформе имеется с трех сторон. Можно осуществлять работы и сверху (краном). Если требуется перевезти длинный груз, материалы можно закрепить с откидным задним бортом (согласно ПДД). В базовой комплектации грузовик закрывается тентом, не пропускающим воду.

Параметры максимального объема для грузов: 30-35 куб. м (при необходимости можно демонтировать каркас и убрать тент, эта особенность есть только у данной модели КамАЗа).

Машина с бортом

В отличие от тентованной модели, здесь фургон полностью открыт. Плюс в том, что объем кузов вмещает больше, к тому же, возможна транспортировка конструкций нестандартной формы, которые не вмещаются в четкие геометрические размеры тента. Минус – грузы не защищены от действия дождя, снега, ветра.

Как и предыдущая модель, грузовик может загружаться с трех сторон и сверху. Линейные размеры КамАЗа аналогичные.

Фургон с будкой

Техника довольно универсальна: ее можно использовать, когда не требуется соответствовать температурному режиму (подходит для перевозки непродовольственных товаров или продуктов, которые не портятся при плюсовой температуре). Основные конструктивные особенности:

• Погрузочно-разгрузочные работы можно осуществлять через заднюю дверь, стандартным методом;
• Каркас жесткий и прочный, поэтому багажник можно заполнять доверху – груз не будет смещаться при движении.

Габаритные размеры КамАЗа такие же, как у тентованного грузовика и техники с бортом.

Модели с термоустановками

Такие машины комплектуются специальным оборудованием: изотермой, автотермосом и другими. Работают они как и обычный термос, то есть, сохраняют тепло или холод внутри герметичного модуля.

Такие КамАЗы используются для транспортировки грузов (в том числе, пищевых продуктов) на короткие расстояния. Погрузочно-разгрузочные мероприятия выполняются через заднюю дверь. Высота составляет 2,4-2,5 м, что позволяет перевозить грузы объемом 30-36 куб. м. Остальные параметры аналогичны предыдущим моделям.

Грузовики 10 т увеличенного объема

Оснащаются закрытым кузовом, объем которого больше, чем у стандартных представителей Камского автозавода, что расширяет сферу применения техники. Вместительность – до 40-60 куб. м. Другие размеры: длина 6,5—8 м, ширина 2,43-2,45 м, высота 2,5-3 м. Груз массой до 15 т устанавливается на платформе через боковые стороны или заднюю часть корпуса. Более тяжелые грузы размещаются сверху (краном).

Рефрижераторы

В кузове возможно продолжительное поддержание температуры, даже при транспортировке груза на большие расстояния. Их активно используют для перевозки больших партий товаров, например, в другой город или другую часть страны. В холодильном модуле температура может быть от -25 до +25 С. Метод погрузочно-разгрузочных работ — стандартный (через заднюю часть кузова). Габариты кузова: длина 5,5-6,5 м, ширина 2,35-2,45 м, высота 2,3-2,5 м (как у тентованной модели).

Самосвалы

КамАЗ 65115 – тоже популярный вид техники, с помощью которого производится перевозка твердых грузов и сыпучих материалов. Грузоподъемность – 15 тонн. Габариты кузова: длина – 6,69 м, ширина – 2,5 м, высота – 2,955 м. Объем кузова – 10 куб. м. Наклон платформы кузова – 60 градусов, опрокидывание выполняется назад.

Машина оснащается жесткой подвеской и колесами большого диаметра, что позволяет использовать ее в труднодоступных местах, по бездорожью.

Минимальная масса КамАЗа без нагрузки составляет 7 тонн и может достигать 25 и более тонн. Чтобы уточнить, сколько весит КамАЗ, нужно знать модель грузовика и тип кузова, который прицеплен к кабине.

Если Вам нужно знать, какая ширина КамАЗа и другие основные параметры, Вы можете ориентироваться на эти характеристики.

Двухосный КамАЗ самосвал 43255

Параметр	Значение
Грузоподъемность, т	7
Вместительность платформы, куб. м	6-6,5
Бак для топлива, л	210
Длина, м	6,09
Ширина, м	2,5
Высота, м	2,92

Параметр	Значение
Грузоподъемность, т	10
Длина, м	6,68
Ширина, м	2,5
Высота, м	2,74

Параметр	Значение
Грузоподъемность, т	13,4
Объем платформы, куб. м	12
Длина, м	7,8
Ширина, м	2,5
Высота, м	3,28

Параметр	Значение
Грузоподъемность, т	14
Объем платформы, куб. м	8,2
Длина, м	6,69
Ширина, м	2,5
Высота, м	2,955

Параметр	Значение
Грузоподъемность, т	18,5
Длина, м	7,64
Ширина, м	2,5
Высота, м	3,02

Параметр	Значение
Грузоподъёмность, т	7
Длина, м	7,57
Ширина, м	2,9
Высота, м	2,9
Объем кузова, куб. м.	7,9-15,8

Параметр	Значение
Длина, м	6,18
Ширина, м	2,5
Высота, м	2,83
Грузоподъемность, т	20

Параметр	Значение
Длина, м	8,53
Ширина, м	2,5
Высота, м	3,8
Грузоподъёмность, т	10

Параметр	Значение
Длина, м	7,435
Ширина, м	2,5
Высота, м	3,35
Грузоподъёмность, т	10

Это самые популярные модели, которые хорошо себя зарекомендовали на отечественном рынке. Благодаря широкой линейке техники всегда можно подобрать машину Камского автозавода, которая будет полностью соответствовать Вашим критериям.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модели	КамАЗ-55111	КамАЗ-55102
Грузоподъемность, кг	13000 (10000)	7000
Снаряженная масса, кг	9050	8480
В том числе:
на переднюю ось	3850	3500
на тележку	5200	4980
Полная масса, кг	22200	15630
В том числе:
на переднюю ось	5500	4500
на тележку	16700	11130
Допустимая масса прицепа, кг	11500
Макс, скорость автомобиля, км/ч	90	80
то же автопоезда	80
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с	50	35
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м	800	700
Макс. преодолеваемый подъем автомобилем, %	25	30
Контрольный расход топлива автомобиля при 60 км/ч, л/100 км	28,0	24,0
То же, автопоезда	35,0
Контрольный расход топлива автомобиля при 80 км/ч, л/100 км	39,0	31,0
То же, автопоезда	47,0
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу	8,0	8,5
габаритный	9,0	9,3
Объем кузова, м:
с основными бортами	6,6	7,9
с дополнительными бортами	10,1
с надставными бортами	15,8
Время подъема груженого кузова при 2200 об/мин, с	19	18
Время опускания порожнего кузова, с	18	18
Угол опрокидывания кузова, град:
назад	60
на стороны	50
Габаритная высота при опрокинутой на 50° платформе, мм	4000
Увеличение габаритной ширины автомобиля в боковую сторону разгрузки, мм	1290

На КамАЗ-55111 — мод. КамАЗ-74006.10, мощность 162 кВт (220 л.с.) при 2600 об/мин, крутящий момент 667 Н·м (68 кгс·м) при 1600-1800 об/мин. На КамАЗ-55102 — мод. 740.10, мощность 154 кВт (210 л.с.) при 2600 об/мин, крутящий момент 637 Н·м (65 кгс·м) при 1600-1800 об/мин.

Трансмиссия

Коробка передач: на КамАЗ-55111 — мод. 14, 5-ступ., без делителя или мод. 15,5-ступ., с делителем; на КамАЗ-55102 — мод. 15,5-ступ., с делителем. Передат. числа главной передачи: на КамАЗ-55111 — 6,53 или 7,22; на КамАЗ-55102 — 6,53.

Шины

На КамАЗ-55111 — 10,00R20 (280R508) мод. И-281 серии У4, давление в передних шинах 7,3, задних — 6,3 кгс/см 2 . На КамАЗ-55102 — 9,00R20(260R508) мод. И-Н142Б, давление в передних шинах — 7,3, задних — 4,3 кгс/см 2 . Число колес 104-1.

Опрокидывающий механизм платформы

Гидравлический, с приводом от коробки отбора мощности. Гидроцилиндр — телескопический, 3-ступенчатый. Насос — шестеренный, мод. НШ-32-Л-2. Объем гидросистемы: на КамАЗ-55111 — 33 л, на КамАЗ-55102 — 36 л; летом — масло индустриальное 20, зимой — масло индустриальное 12.

Емкость топливного бака — 175л, диз. топливо.

Масса агрегатов (в кг):
На КамАЗ-55111:
рама — 533;
платформа — 1702.

На КамАЗ-55102:
рама — 606;
платформа — 1717.

Остальные данные см. Автомобиль КамАЗ-5320.

КамАЗ-53949 Бронеавтомобиль «Тайфун-К» — Армейская техника

31 августа 2017 г.

Тип транспортного средства

Минно-защищенное бронированное транспортное средство

Производитель

Ремдизель

Экипаж

Два

Воскесп.

1000 км

Расширять

Автомобиль КАМАЗ-53949 «Тайфун-К» с противоминной защитой перевозит десять человек. Изображение предоставлено www.roe.ru

Автомобиль КАМАЗ-53949 обладает превосходными внедорожными качествами и маневренностью на всех типах местности. Изображение предоставлено www. roe.ru

На машине «Тайфун-К» установлен стабилизированный дистанционно управляемый боевой модуль. Изображение предоставлено www.roe.ru

КАМАЗ-539, вид сзади и сбоку в профиль.49 машин «Тайфун-К». Изображение предоставлено www.roe.ru

Камаз-53949 Тайфун-К — противоминный бронированный автомобиль с колесной формулой 4х4 производства компании «Ремдизель», дочерней компании КАМАЗ, для удовлетворения потребностей вооруженных сил и специальных подразделений по всему миру.

Недавно машина была представлена ​​на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2017», который проходил в августе в Москве.

Российский государственный экспортер вооружений «Рособоронэкспорт» и «Ремдизель» подписали соглашение о продвижении автомобиля на экспортных рынках Северной Африки, Ближнего Востока, Центральной и Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и стран СНГ.

«Тайфун-К» в основном используется для безопасной перевозки войск и военных грузов в заминированных зонах. Он также может быть сконфигурирован как командно-штабная машина, машина скорой помощи и машина материально-технического обеспечения.

Конструкция КамАЗ-53949

«Тайфун-К» базируется на общем шасси семейства полноприводных автомобилей средней и большой грузоподъемности «Камаз». Транспортное средство также использует большинство компонентов и узлов с другими платформами семейства.

Машина вмещает двух членов экипажа и восемь полностью экипированных военнослужащих. Корпус имеет четыре боковые двери и заднюю дверь. В крыше имеются два люка для наблюдения, стрельбы и аварийного выхода.

Автомобиль КамАЗ-53949 имеет длину 6,7 м, ширину 2,5 м и высоту 2,8 м. Он имеет снаряженную массу 13 700 кг и может нести полезную нагрузку 2 000 кг.

Автомобиль также оснащен пакетом снижения заметности, системой кругового видеонаблюдения и автоматической установкой пожаротушения.

Вооружение КамАЗ-53949 Тайфун-К

КамАЗ-53949 оснащен стабилизированным дистанционно-управляемым боевым модулем (ДБО). RCWS может быть вооружен средними и тяжелыми пулеметами, в том числе 7,62-мм средним пулеметом (MMG) или 12,7-мм/14,5-мм крупнокалиберным пулеметом (HMG).

Самозащита «Тайфун-К»

Машина защищает пассажиров от боеприпасов калибра 14,5 мм, бронебойных и зажигательных снарядов. Он выдерживает взрыв 8 кг тротила под полом и 10 кг тротила под колесами. Автомобиль обеспечивает защиту STANAG 4569 уровень III от противопехотных и противотанковых мин, а также самодельных взрывных устройств (СВУ).

V-образный корпус снижает ударную нагрузку за счет отклонения кинетических объектов от корпуса в случае взрыва тротилового заряда в любом месте под днищем машины. Корпус шарнирно закреплен многослойной броней, состоящей из обычной внутренней стальной брони и внешней керамической брони нового поколения.

Двигатель и подвижность автомобиля КамАЗ-53949

Автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins 6ИСБе 350 Р-6, агрегатированным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель развивает максимальную мощность 350 л.с. при максимальном крутящем моменте 1090 Нм. Удельная мощность машины составляет 20,2 л.с./т.

«Недавно машина была представлена ​​на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2017», который проходил в августе в Москве, Россия».

Силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость по шоссе 100 км/ч и запас хода до 1000 км без дозаправки.

Бортовая информационно-управляющая система на борту транспортного средства контролирует и отслеживает рабочие характеристики, доступность компонентов и технические проблемы. Он также передает команды бортовому оборудованию и системам для поддержания идеального дорожного просвета и режима подвески для эффективной подвижности автомобиля.

Тайфун-К оснащен независимой гидропневматической подвеской с регулировкой дорожного просвета в соответствии с требованиями пользователей. Системы также позволяют водителю включать автоматический и ручной режимы управления для изменения характеристик жесткости подвески и положения кузова в зависимости от типа местности. Дорожный просвет автомобиля может автоматически регулироваться в зависимости от скорости, поверхности и индивидуального стиля вождения.

Автомобиль также оснащен центральной системой подкачки шин (CTIS) для лучшей проходимости по пересеченной местности. Он способен преодолевать вертикальные ступеньки высотой 0,6 м и траншеи шириной 0,5 м. Автомобиль может преодолевать брод глубиной до 1,5 м без подготовки.

---

Мировой рынок бронированных машин и машин для борьбы с СВУ, 2011-2021

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов мирового рынка бронированных машин и машин для борьбы с СВУ, доступных на нашей информационной платформе для бизнеса Strategic Defense Интеллект. Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.

Связанные проекты

Темы в этой статье :

КАМАЗ-43269 Выстрел (БПМ-97) | soldat.

pro — военные специалисты. объединяет лучших!

КАМАЗ-43269 Выстрел с БППУ МБ2

КАМАЗ-43269 «Выстрел» или БМП-97 — это легкобронированная бронетехника. В дальнейшем он может использоваться как патрульная, пограничная, штабная, разведывательная или скорая помощь.

КАМАЗ-43269 Кадр – видео

Работы по созданию БМП-97 начаты в Научно-производственном центре «Спецтехника» им. Баумана Н.Э. Баумана в кооперации с КамАЗом 1997 год. Первые предложения по проекту поступили во все правоохранительные органы Российской Федерации. Первым нешуточный интерес вызвал глава Федеральной пограничной службы. БМП-97 отводилась роль частичной замены на опасных участках и рубежах в горячих точках основных средств передвижения сотрудников ГАЗ-66. Однако по умолчанию 1998 Это привело к приостановке дальнейших работ над машиной. В 1999 году был изготовлен макет, который был продемонстрирован всем желающим.

Поскольку количество машин, заказанных ФПС, не позволяло полностью покрыть затраты на разработку, возможность приобрести БМП-97 предоставила гражданская компания. Так как его удобно использовать для таких целей, как перевозка денег, взрывчатых веществ и ценных грузов.

В 2005 году, после того, как машину разрешили продавать в зарубежные страны, некоторое количество БМП-97 купили МВД Азербайджанской Республики и Республики Казахстан. Уже в процессе эксплуатации были выявлены существенные инциденты, приведшие к отказу от приобретения серийной партии, такие как выход из строя рессор, появление трещин и поломок бронелиста кардана. В конце концов, в 2008 году Минобороны решило выкупить партию. В следующем году некоторое количество машин задействовано в учениях «Запад-2009».

Сборка машины производится на Набережночелнинском заводе ОАО «Ремдизель». Узлы и узлы производятся «КАМАЗом», а бронекузов на ОАО «Курган».

Конструкция БМП-97 — полноприводная бронированная машина со сварным несущим корпусом. Имеет разделение на части, как отделение для десантников и экипажа, так и моторный отсек. В основном корпусе устроены люки десантников, старших на машину и механиков, задняя и боковая кормовая дверь. При производстве БМП-97 использовались агрегаты и агрегаты автомобиля повышенной проходимости КамАЗ-4326. Эта мера позволила удешевить БМП-97, упростить ремонт и производство, а также провести ремонтно-диагностические средства, используемые для шасси и автомобилей «КАМАЗ». Перед тем, как был произведен капитальный ремонт, пробег автомобиля достиг отметки 270 км.

БМП-97 оборудована 125-литровым баком-уплотнителем и дополнительным 20-литровым баком в корпусах. Также он имеет фильтровентиляционную установку и обогреватель, что позволяет поддерживать рабочую температуру в отсеке для десантников и экипажа вне зависимости от состояния двигателя.

модификации

БПМ-97 — модификация БРМ для Сухопутных войск.

КАМАЗ-43269 «Дозор» — модификация для пограничных войск.

Модернизированный КАМАЗ-43269 «Выстрел» — модернизированный бронеавтомобиль с измененным лобовым стеклом, стеклоочистителями, портальным воздухозаборником и установленной системой очистки воздуха

КАМАЗ-43269 с БППУ МБ2 — модификация с 30 мм пушкой.

КАМАЗ-43269 с ЗРК «Стрела-10М» — модификация с ЗРК «Стрела-10М».

модификации 6х6

АТ 2008 КамАЗ собирался кроме двухосного бронеавтомобиля «Выстрел» выпускать аналогичные машины с тремя или четырьмя осями, так что в них могли быть задействованы соответственно 13 и 18 человек. На следующий год в Интернете появились схемы этих запланированных проектов, а чуть позже — фото бронемашины с тремя осями, вероятно, под названием «Изделие 69-го года».501».
В 2010 году на выставке МВСВ 2010 был сделан анонс бронеавтомобиля 15М107 на базе КАМАЗ-43269 «Выстрел». Его функциональное назначение заключалось в дистанционном поиске и ликвидации минных полей, на которых установлены электронные схемы управления.
В 2011 году он был представлен специальным бронеавтомобилем СБА-60-К2 «Булат» (6х6), изготовленным с использованием узлов и агрегатов КамАЗ-5350 «Мустанг» и бронеавтомобиля КамАЗ-43269 «Выстрел». СБА-60К2 Булат на КАМАЗ-5350 с боевым модулем

Защита и вооружение

Бронирование противопульное. Верхняя часть корпуса выдерживает выстрелы из 12,7-мм пушки «Утёс» с дистанции 300 м, нижняя часть и корма — из 7,62-мм снайперской винтовки СВД с дистанции 30 м; внизу и зарезервировано. Вооружение установлено во вращающейся башне. Установка 14,5-мм пулемета КПВТ или 12,7-мм пулемета «Корд», 30-мм гранатомета «Пламя», противотанкового ракетного комплекса.

Может быть установлен боевой модуль MB2, включающий 30-мм пушку и вспомогательное вооружение. В боевой обстановке полная масса КАМАЗ не превышает 12 т.

На шасси бронированного автомобиля КАМАЗ-43269 может быть смонтирован зенитно-ракетный комплекс с боевым отделением ближнего действия, в башне которого находится ЗРК «Стрела-10М».

указано, что верхняя часть корпуса вмещает 12,7-мм пули от пулемета НСВ, нижняя часть корпуса и корма – 7,62-мм пули от СВД.

на вооружении

Бронемашина состоит на вооружении 7-й российской военной базы в Гудауте (Абхазия)[Источник неизвестен 912 дней], который используется как разведывательная машина. На части машины установлено оборудование для запуска легких дронов.

Подразделения по борьбе с терроризмом дивизий РВСН, оснащенные бронеавтомобилями «КамАЗ-43269» («Выстрел») 03.05.2013 Об этом сообщил журналистам пресс-секретарь Управления управления пресс-службы и информации Минобороны РВСН , полковник Игорь Егоров. в январе 2017 года в России более 100 единиц в эксплуатации.

Декабрь 2016 года, как минимум один «выстрел», захваченный боевиками Исламского халифата в городе Пальмира (Сирия).

20 июня 2017 года в районе Аль-Талила восточнее Пальмиры был уничтожен ранее захваченный в Пальмире КАМАЗ-43269 «Выстрел».

Благополучая в Сирии Камаз-43269 «Снимка»

Характеристики производительности Kamaz-43269 Shot

Экипа -43269 Выстрел

– 10,5 тонн

Габаритные размеры КАМАЗ-43269 Выстрел

– body Length, mm: 5300
– housing width, mm: 2500
– Height, mm: 2300

Armor KAMAZ-43269 Shot

– Type broni: bulletproof

Armament KAMAZ-43269 Shot

– Калибр орудия и штамп: пушка 14,5-мм КПВТ или 12,7-мм пулемет «Корд»
– Прочее вооружение: 30-мм гранатомет «Пламя»

Двигатель КАМАЗ-43269 Выстрел

– тип двигателя: КамАЗ-740.10 V8; КамАЗ-740.20 V8
— Мощность двигателя, л. с.: 240

KAMAZ-43269 Speed ​​​​Shot

– Road speed, kmh: 90
– Cruising on the highway, km: 1100
– suspension type: spring

Photo KAMAZ-43269 Shot

KAMAZ-43269 «The Shot» (BPM-97) on parade in South Ossetia

Pryparkovalsya – not for nothing that the car is called, Though armored

КАМАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) Спецназ МВД

КАМАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) БППУ с МБ2

КАЗ-

3

3 Выстрел» (БПМ-97) в собственности отряда ОСН Сатурн

КАМАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) с кордом и ПКТ на парадной репетиции

Внутри КАМАЗ-49206 1

Место водителя, хорошо видно: руль, педали, приборная панель в форме торпеды, рычаг переключения передач, привод дворников, указатели поворотов, звуковой сигнал (гудок), спидометр, переключатель обогрева и освещения в кабина, фары и грузовая лебедка, а также другие приборы, тумблеры и индикаторы.

Источник

КамАЗ-53212: описание и технические характеристики

КАМАЗ — пожалуй, самый известный в России завод по производству большегрузных автомобилей. Одна из первых моделей-КАМАЗ-5320. Этот грузовик является самым популярным. Даже сейчас его можно встретить на дорогах России. Но было еще много модификаций, построенных на его базе. Один из таких — КАМАЗ-53212. Технические характеристики, фото и особенности этого автомобиля — далее в нашей статье.

Описание

Итак, что это за машина? КамАЗ-53212 — бортовой большегрузный автомобиль с колесной формулой 6 х 4. Машина представляет собой удлиненную модификацию 5320 и создана на его базе. Впервые этот грузовик сошел с конвейера в 1979 году. Что примечательно, серийное производство автомобиля не прекращалось и после распада СССР и продолжалось до 2002 года. Эта модель способна работать при экстремально низких и высоких температурах, используется в условиях повышенной влажности и на высоте до трех километров над уровнем моря. Поэтому на базе грузовика КАМАЗ-53212 был создан военный автомобиль, предназначенный для перевозки грузов и личного состава.

Внешний вид

Внешний вид Такую машину читатель может увидеть на фото в статье. При одном взгляде на экстерьер становится понятно, что грузовик имеет минимум отличий от базовой модели 5320. Если внимательно присмотреться, то можно заметить более длинную базу. В остальном это два одинаковых автомобиля. Отметим, что модель 53212 универсальна. Устанавливались не только боковые части кузова. Также Грузовики шли с цельнометаллическими фургонами, были автоцистерны. Часто можно встретить КАМАЗ-53212-зерно. А некоторые водители устанавливают здесь тентованные кузова грузовиков-иномарок (один из примеров можно увидеть на фото ниже).

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

В основном использовался КАМАЗ-53212 с прицепом ГКБ, имевший такие же габариты. Пол грузовика и прицепа деревянный. Сцепка шарнирно закреплена на доске с возможностью установки каркаса для тента.

В середине 90-х грузовик мало изменился. Итак, на Камском автозаводе появилась новая кабина. У нее была «глухая» решетка радиатора. А вот головная оптика находится в металлическом бампере. Еще кабина оборудована лобовым стеклом из двух частей с центральной перегородкой. Также не стоит менять форму дверей и крыши.

Кабина первого образца была хорошо защищена от коррозии. Однако модели последних годов выпуска сильно ржавеют, — говорят владельцы. Особенно коррозии подвергается решетка радиатора и нижняя часть салона.

Размеры, клиренс

Общая длина грузовика 8,53 метра. Ширина-2,5, высота-3,8 метра. Клиренс – 28 см. Ширина колеи – 1,85 и 2,02 метра по передней и задней оси соответственно. Размер голени — 9.00R20. Высокий дорожный просвет – одно из главных преимуществ этого грузовика. Машину можно использовать для различных типов дорожного покрытия. Также хорошо подходит для перевозки зерна.

Интерьер

Дизайн кабины идентичен модели 5320, то есть не менялся с начала 1970-е годы. Салон рассчитан на трех человек, включая двух пассажиров. КамАЗ-53212 также оборудован спальным мешком. Сиденье водителя-подрессоренное, с регулировкой длины и наклона спинки. По сравнению с другими грузовиками кабина КАМАЗ в те годы была одной из самых удобных и безопасных (даже оборудованных ремнями). Но по современным меркам салон можно охарактеризовать как неудобный и не эргономичный.

Руль двухсветный без регулировки. Передняя панель изготовлена ​​из металла. На щитке пара манометров и датчик давления воздуха в системе. Кстати, последним стоит звуковой детектор. Когда воздуха в системе было мало, в салоне слышен характерный звук.

Технические характеристики

КАМАЗ-53212 на протяжении всех лет выпуска оснащались одним двигателем. Это дизельный атмосферный восьмицилиндровый агрегат КАМАЗ-740.10. Это V-образный двигатель с механическим ТНВД. При объеме 10 857 кубических сантиметров он развивал мощность 210 лошадиных сил. Диаметр цилиндра и ход поршней были одинаковыми и равнялись 120 миллиметрам. Мотор имеет 16-клапанную компоновку, то есть на каждый цилиндр приходилось по два клапана (по одному впускному и выпускному). Сегодня многие агрегаты уже исчерпали свой ресурс. Поэтому неудивительно, что у такого КАМАЗ большой расход масла. Что касается расхода топлива, то здесь цифры стабильные. Все зависит от правильной настройки топливного насоса высокого давления, а также загруженности автомобиля и наличия прицепа. Таким образом, расход может составлять от 30 до 45 литров на 100 километров. Ресурс силового агрегата после капитального ремонта – 200 тысяч километров. Двигатель можно ремонтировать до четырех раз.

Система охлаждения на КамАЗе работала автоматически. Есть вискомуфта, которая при необходимости самостоятельно включает вентилятор охлаждения. В СОД используется антифриз А-40. Система работает по закрытому типу и имеет несколько контуров с двумя термостатами. По поводу СОД владельцы претензий не высказывали. Работает без проблем. Машина не кипит и хорошо себя чувствует при низких температурах.

Коробка передач

Этот автомобиль имел механическую коробку передач на пять ступеней с двухступенчатым делителем. Пульт, при использовании механического привода. Для переключения отдельного пневмопривода. Коробка, как и двигатель КАМАЗ-53212, не всегда в хорошем состоянии. У сегодняшних экземпляров проблемы на КПП. Это износ синхронизаторов и других промежуточных валов.

Трансмиссия грузовика включает в себя 2 трубчатых вала. Шарниры представляют собой игольчатые подшипники. Последние следует смазывать с запасом для продления срока службы. Передача несъемных мостов также двойная. Однако шестерни представляют собой разные виды зубьев. Средний мост оснащен блокируемым межосевым дифференциалом.

Подвеска

Автомобиль оборудован передней зависимой подвеской. Это шкворневая балка с телескопическими амортизаторами и полуэллиптическими листовыми рессорами. Балансиры задней подвески.

Концы листовых рессор выполнены по раздвижному типу. Автомобиль был укомплектован камерными 20-дюймовыми радиальными шинами со стандартным рисунком протектора. Колеса на КамАЗе без дисков и не отбалансированы. А в качестве стопора использовал бортик и кольцо для ключей.

Тормоза и рулевое управление

Тормозная система включает в себя несколько механизмов:

• Рабочие.
• Вспомогательный.
• Парковка.
• Запасной.

Все колеса барабанные механизмы диаметром 420 миллиметров. Тормоза-пневматические. При использовании ручного тормоза в работу включают пружинные тормозные камеры. Они заблокировали колодки на средней и задней осях автомобиля. Система помощи при экстренном торможении активируется специальной кнопкой. Воздух прокачивается компрессором и накапливается в ресиверах, предварительно очищенных от конденсата.

Рулевой механизм представляет собой коробку передач с усилителем рулевого управления. Конструкция очень надежная и редко ломается. Колесо крутится без особых усилий. Но из-за возраста эти Траки приходится регулярно подтягивать. Машина постоянно «ищет дорогу».

Цена

На данный момент КАМАЗ-53212 можно приобрести на вторичном рынке. Стоимость отличается т. к. у каждой модели разный кузов, а иногда и дополнительное оборудование (речь идет о кранах-манипуляторах)

Итак, самый простой вариант с бортовым кузовом доступен по цене 200-350 тысяч рублей. Контейнеры КамАЗ или кузова от грузовиков-легковушек стоят порядка 400-500 тысяч. А вот версию с манипуляторами можно купить за миллион рублей.

В заключение

Итак, мы выяснили, что КАМАЗ-53212. Несмотря на прекращение производства, эта машина до сих пор пользуется спросом. В основном его покупают для перевозки зерновых культур, используя вместе с прицепом. Для этих целей машина идеальна. Грузовик имеет простое устройство и очень ремонтопригоден. Однако надежность остается под вопросом, поскольку средний возраст машины — около 30 лет.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/24184-kamaz-53212-ap-sanne-tehn-chnyya-haraktarystyk.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/23932-kamaz-53212-beschreibung-und-technische-daten.html

ЭП: https://tostpost.