Вес газ 52 без кузова: Частый вопрос: Сколько весит газ 52 без кузова?

Сколько весит газ 52 без кузова?

ГАЗ-53 – грузовик с легковым сердцем

Созданный в начале 60-х годов грузовой автомобиль ГАЗ-53 стал самой массовой машиной средней грузоподъёмности в СССР. Машина использовалась в сельском хозяйстве, армии, применялась в качестве шасси для автобусов и пожарных машин. Многие грандиозные стройки времён Советского Союза не могли быть доведены до конца без помощи манёвренного и простого в эксплуатации «газона».

Детище знаменитого ГАЗа, не лишенное грациозности с одной стороны и агрессивности с другой, понравилось всем, сразу и безоговорочно. Эта машина и сейчас работает как пчелка на благо как отдельного гражданина, так и страны в целом.

Содержание

Бензин… Процедура расточки

ГАЗ 53: технические характеристики — расход топлива на 100 км, сколько весит автомобиль, газовая установка, габариты Передний мост установлен на листовых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, сзади применены дополнительные рессоры начинают работать при полной загрузке кузова машины. где Qн норма расхода топлива самосвала ГАЗ, л; S пробег самосвала ГАЗ, км; Hsan норма расхода топлива на пробег самосвала в снаряженном состоянии без груза;.

Зависимость расхода топлива от разных факторов : Процедура сборки

Линейка автомобилей ГАЗ 3309 широко представлена машинами коммунального назначения в качестве мусоровозов, спецмашин для уборки дорог в зимнее и летнее время, поливочных автоцистерн. Интервал между данными операциями изменяется в сторону уменьшения увеличения, в зависимости от степени тяжести условий работы транспортного средства.

Модель, марка, модификация фургона	Норма расхода топлива на 100 км	Топлива
1	2	3
ГАЗ-2705АДЧ (9 мест; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5M)	17,7	Б
ГАЗ-2705АЗ (9 мест;	17,1	Б
ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5M)
ГАЗ-2705АЗ (13 мест;	16,5	Б
ЗМЗ-40630A-4L-2,3-98-5M)
ГАЗ-2705-014 (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5M)	15,0	Б
ГАЗ-2705-034 «Комби»	15,3	Б
(г/п; ЗМЗ-40630A-4L-2,3-110-5M)
ГАЗ-270500-44 (ЗМЗ-4026. 10-4L-2,445-100-5M)	16,0	Б
ГАЗ-27057-034 (ЗМЗ-4063A-4L-2,3-110-5M)	16,9	Б
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест;	15,9	Б
ЗМЗ-40630A-4L-2,3-98-5M)
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; СГУ;	16,6	Б
ЗМЗ-40630A-4L-2,3-98-5M)
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M)	17,3	Б
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-100-4M)	17,7	Б
ГАЗ-2747 (г/п; ЗМЗ-4063Д-4L-2,3-110-5M)	16,2	Б
ГАЗ-2752 «Соболь» (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5M)	14,0	Б
ГАЗ-2752 «Соболь» (г/п;	13,5	Б

Салон кабины

Понятно, что кабина не была больших размеров, однако самое необходимое там было. На двух дверях стекла можно было опускать и поднимать, а форточки можно было поворачивать. Во время движения воздушный поток можно было направлять в любую сторону. Среди особенностей кабины можно выделить способность обдувки фронтального стекла горячим воздухом из отопителя, а также возможность установки вакуумных стеклоочистителей с приводом от специального насоса.

Панель приборов выглядела довольно просто, однако для тех лет оно было достаточно функциональным и выполняло свои прямые обязанности. Доска приборов имела у себя наличие указателя уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла, датчик скоростного режима и амперметр. Рядом тоже находился замок зажигания.

Сегодня приборные панели имеют огромные габариты, однако ГАЗ-52 получил небольшую, но достаточно информативную. Немного сбоку нашлось место для бардачка. Рычаг переключателя поворотов уже установили на колонке руля, что очень удобно, особенно учитывая тот момент, что на прошлой модели переключатель помещали на торпедо, поэтому до него еще необходимо было дотягиваться, а это вызывало некие трудности, и водитель мог отвлекаться от управления грузовиком.

Впрочем, вся передняя панель была из железа, что относилось и к дверным панелям. Отдельных кресел не было, предусматривался лишь полноценный диван, спинка и сиденье которого подымались, что предоставляло возможность для хранения различных запчастей, деталей и инструментов.

Изменение высоты масляного насоса и снижение веса поршней двигателя ГАЗ 52 : Процедура расточки

7Е3 119 4,75 5M 16,6D ГАЗ 3302 Chrysler 133,3 2,429 5M 13,8 ГАЗ 3302 ЗМЗ-40524 123,8 2,464 5M 15,1 ГАЗ 3302 УМЗ-421600 107 2,89 5M 15,2 ГАЗ 3302 УМЗ-4216 102 2,89 5M 14,7 ГАЗ 33023 Фермер Chrysler 133,3 2,429 5M 14,1 ГАЗ 33023 Фермер ЗМЗ-405240 123,8 2,464 5M 15,2 ГАЗ 33023 Фермер УМЗ-421600 107 2,89 5M 15,6 ГАЗ 3302-531 ГАЗ-5602 110 2,134 5M 13,2D ГАЗ 330273 Фермер УМЗ-421600 107 2,89 5M 16,4 ГАЗ 3308 Садко ЗМЗ-513 116 4,25 4M 26,9 3308 Садко ЗМЗ-523100 113 4,67 5M 26,7 ГАЗ 3309 Д-245. Нормы расхода топлива ГАЗ используются для автомобильной техники и специальнго подвижного состава на шасси автомобилей ГАЗ для расчетов нормативного значения норм расхода топлива ГАЗ на 100 км по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности.

ГАЗ-53Ф	ГАЗ-53А	ГАЗ-53-12
Грузоподъёмность, кг	3000 (на ранних 3500)	4000	4500
Расход топлива, л/100 км	Н.д.	24	19
объем кузова, м3	5,2

Общие сведения о 52 модели

ГАЗ 52 – это двухосный грузовик, отличающийся небольшой грузоподъемностью. В кузове этой модели самосвала можно перевозить грузы весом не более 2,5 тонн. Но этот недостаток не помешал автомобилю несколько десятилетий занимать позиции лидеров автопрома. Именно этот небольшой грузовичок составлял львиную долю автопарка грузовых авто в России и бывших союзных республиках.

По сей день грузовики ГАЗ 52 часто встречаются в тех населенных пунктах, где дорожное покрытие не отличается высоким качеством, либо дороги вовсе отсутствуют. Наряду с низкой стоимостью, грузовики ценятся за надежность, хорошую проходимость и возможность беспроблемной замены деталей.

Внешний вид

Цельнометаллическую кабину сделали по капотному типу. Для улучшения обзора дороги установили новое лобовое стекло. В отличие от предыдущего поколения, машина ГАЗ-52 предоставляла шофёру панорамную картинку окружающей местности. Вместительность — два человека. Новую кабину унифицировали для последующих разработок Горьковского автомобильного завода. Отличия заключались в нескольких деталях. Именно поэтому потребители часто путали 52 и 53 модели.

Изначально подфарники располагались снизу, фары размещались над ними. В 1975 году, в результате модернизации базовой версии, изменился дизайн. Подфарники подняли вверх, решётке радиатора придали форму «улыбки». В 1984 году произошло ещё одно изменение внешнего вида. Оно снова коснулось решётки, а поворотники поместили по бокам. До окончания серийного производства внешность кабины больше не меняли.

В первые годы конструкция включала в себя одно круглое боковое зеркало, находившееся на стороне водителя. Его крепление (одинарный кронштейн) имело плохое качество, быстро разбалтывалось. Из-за этого владельцам приходилось каждый день настраивать боковое зеркало. Через некоторое время изменили его форму (на овальную) и метод крепления (на тройной кронштейн). Так же зеркала начали устанавливать с обеих сторон, что улучшило обзор дорожной ситуации. Самые распространенные цветовые решения — песочное и хаки. В 70-х годах прошлого века линейку дополнили цветами морская волна и кофе с молоком.

В 1978 году конструкторы добавили изменения, чтобы покупатели лучше различали 52 и 53. Появились машины с голубыми кабинами, добавили штампованные рёбра жёсткости и новые диски резины с шестью вентиляционными отверстиями.

Диагностические работы

После разборки, определяется степень износа и пригодность деталей для дальнейшего использования. Каждая составляющая двигателя ГАЗ-52 меряется. Процедура проводится в обязательном порядке, тщательно промеряют группу поршней и коленчатый вал. Мотор визуально осматривается на предмет деформаций, сколов, трещин и других механических повреждений. После, подбираются вытеснители, исходя из промеренных габаритов и веса. В этом процессе главное подобрать поршни исходя из ремонтного размера (82,5-83мм). Если значения выходят за больший показатель, растачивать остов нет смысла, поскольку в ситуации поможет только установка гильз.

Рёель, Виллем Фредерик

Когда я начал сравнивать мотор ГАЗ 52 с другими, например с жигулевским , мне бросились в глаза некоторые детали шатунные шейки коленвала ГАЗ 52 имеют по одному отверстию для подвода смазки, а жигулевские — два. В состав трансмиссии входят 4-скоростная коробка, муфта сцепления сухого типа, карданный вал с промежуточной опорой и главная пара с шестернями, имеющими гипоидное зацепление.

Ремонт мотора

Поскольку силовая установка ГАЗ 52 уже не выпускается, большинство используемых изделий нуждаются в починке. Преимущество агрегата в том, что устройство восстанавливается собственными силами, конечно для некоторых операций придётся обратиться к знающим людям. Процедура капитальной починки для аппарата идентична процедуре, проводимой для большей части шести камерных рядных моторов. Если анализировать финансовую часть вопроса, цена на восстановление не маленькая и это ещё один повод сделать двигатель самому.

Прежде, тяговая установка демонтируется с машины и разбирается. Для этого с мотора снимаются вспомогательные механизмы, головка, вынимаются поршни, валы.

Разборка мотора:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) Процедура хонингования

Газ 52 расход топлива на 100 км | Информация | Что это? Поскольку одним из недостатков грузовика является большой расход бензина, то практикуется установка газобаллонного оборудования с внесением изменений в документы. Нормы расхода топлива ГАЗ необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей ИП.

Инжекторный газ 53 – ГАЗ 53 Инжекторная 8-ка где Qн норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ на 100 км, л; Hs базовая норма расхода топлива на 100 км, л 100 км ; S пробег автомобиля, км; D коэффициент поправки суммарная относительная надбавка или снижение к норме,. Параллельно велись поисковые работы по созданию V-образного 6-цилиндрового двигателя внутреннего сгорания, который имел объем 3,75 литра и расчётную мощность 110 л.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Неплохая проходимость;
• Хорошая высота дорожного просвета;
• Отсутствие проблем с покупкой запчастей и деталей;
• Хорошая ремонтопригодность;
• Небольшая цена грузового автомобиля;
• Небольшие габариты;
• Создана для сельской местности;
• Неприхотливая машина;
• Понятное управление;
• Мягкий диван;
• Не громкая коробка передач.

Минусы машины

• Устаревший дизайн кабины;
• Недостаточно свободного пространства в кабине;
• Небольшая грузоподъемность;
• Слабенький силовой агрегат;
• Немаленький расход топлива;
• Давнейший год производства;
• Нет гидравлического усилителя рулевого колеса;
• Капот мешает хорошей обзорности.

Газ 52 технические характеристики самосвала

Выпуск первых среднетоннажных автомобилей ГАЗ-52 начался на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) в 1958 году. Изначально планировалось, что двигатели ГАЗ-52 будут с форкамерно-факельным зажиганием, завод установил их на первые модели ГАЗ-52Ф. Однако моторы оказались капризными, имели множество проблем с запуском и эксплуатацией. Преодолеть их не удалось, от этой идеи пришлось отказаться. В следующем году производство было прекращено, с завода вышла лишь опытная партия. В результате на машине стали устанавливать проверенный временем двигатель от ГАЗ-51А, являвшийся прототипом.

Массовый выпуск машин начался в 1966 году и продолжался до 1989 года. Этот период официально считается временем изготовления модели. За эти годы с конвейеров завода сошло 1 006 330 автомобилей этой модели в различных модификациях. Грузоподъемность ГАЗ-52 составляла 2,5 тонны, как и у прототипа. Цветовая гамма в первые годы выпуска была представлена в двух вариантах — песочном и защитном (хаки), впоследствии добавились и другие.

Технические характеристики

Технические характеристики самосвала ГАЗ-52:

Характеристики	Показатели
Длина автомобиля, мм	5708
Ширина, мм	2200
Высота, мм	2150
Колесная база, мм	3300
Ширина колеи, мм	1650/1690
Вес полный, кг	5170
Объем кузова сельскохозяйственной/строительной версии, м3	3,2/2
Грузоподъемность, т	2,4/2,25
Мощность двигателя, л. с.	75
Скоростей КП	4
Объем топливного бака, л	90
Расход топлива (эталонный), л/100 км	20
Колесная формула	4х2

Основные отличия ГАЗ-52

На мотор ГАЗ-52 устанавливался двухкамерный карбюратор К-126И, это было единственным отличием от прототипа, в остальном конструкция не изменилась. С рычага КПП исчезла «собачка» фиксатора, предохранявшего от случайного включения задней передачи.

Вместо него, устанавливалась пружина, для преодоления ее сопротивления приходилось прилагать повышенное усилие при перемещении рычага КПП в положение «задний ход». Сама коробка передач получила синхронизаторы на 3 и 4 передачах. Изменилось крепление рессор, появились резиновые подушки, уменьшающие усилия кручения на основных листах.

Долговечность такой подвески возросла, упростилось техническое обслуживание. Был внедрен новый задний мост, в котором размещался кулачковый дифференциал, улучшивший проходимость автомобиля. После 1978 года модификация ГАЗ-52-01 получила гипоидную главную передачу вместо конической. У ГАЗ-52 появилась новая кабина, капот и оперение, сильно изменившие внешний вид, автомобиль имел сходство с американскими грузовиками тех лет. Эти же элементы устанавливались на ГАЗ-53, более мощный грузовик с грузоподъемностью в четыре тонны, выпускавшийся параллельно.

Автомобили были так похожи, что определить, какая именно модель перед тобой, было непросто. Но различия имелись, например, цвет облицовки радиатора ГАЗ-52 совпадал с окраской кабины, а у ГАЗ-53 всегда ставилась только белая. Диски колес ГАЗ-52 имели шесть отверстий для вентиляции, а ГАЗ-53 — только три. Были и некоторые другие отличия.

Модификации

За время производства моделей ГАЗ-52 было выпущено множество различных вариантов. На конвейер попали далеко не все, многие модификации по разным причинам отклонялись после изготовления опытных образцов. Серийно выпускались модели на обычной базе (3,3 метра) и удлиненной (3,7 метра).

Среди них были грузовики с деревянной платформой, седельные тягачи и шасси под установку фургонов, цистерн, и прочих.

Расположение запасного колеса было различным: у седельного тягача оно крепилось вертикально за задней стенкой кабины, у прочих моделей — под кузовом в горизонтальном положении. С конвейеров завода сходили также «полуфабрикаты», оборудование для которых поставлялось другими предприятиями. Например, шасси ГАЗ-52-02, на который дополнительно монтировались коробка отбора мощности и гидронасос. Металлический кузов и прочее оборудование для него поставлял Саранский завод автосамосвалов.

В результате собирались самосвалы САЗ-3503 и САЗ-3504, применявшиеся в сельском хозяйстве, строительстве и других отраслях.

Широкое распространение получила модель ГАЗ-52-01, выпускавшаяся с 1966 по 1989 год. Это шасси на удлиненной базе 3,7 метра, на которое ставили промтоварные, мебельные, хлебные и другие кузова-фургоны, цистерны и бензовозов, ассенизаторский автомобиль, перевозки воды и прочие.

Машины использовались в основном для городских и пригородных перевозок.

Технические характеристики всех моделей ГАЗ-52 в основном совпадали. Вот основные данные ГАЗ-52-01:

• Грузоподъемность, кг — 2500;
• Длина/ширина/высота по кабине, мм — 6150/1965/2190;
• Количество мест (включая водителя) — 2;
• Вес, кг — 2300;
• Наибольшая скорость, км/ч — 70;
• Клиренс под задним мостом, мм — 245;
• Расход бензина на 100 км, литров — 22;
• Емкость бензобака, литров — 90.

Читайте такжеЗапчасти на грузовой автомобиль ГАЗ-52

Шасси ГАЗ-52-01 использовали также под салоны автобусов. Не меньшей популярностью пользовалась модель ГАЗ-52-04, выпускавшаяся с 1975 по 1989 год. Этот универсальный грузовик с открытым деревянным кузовом имел базу 3,3 метра, на него нередко устанавливали тент. Вместо обычной платформы, машину иногда оборудовали кузовом-фургоном.

Сфера применения модели весьма велика: доставка строительных и прочих грузов, перевозка людей, сельскохозяйственной продукции и так далее. Автомобиль использовался в городах и сельской местностях.

На базе ГАЗ-52-04 создавались другие машины, например, такси с увеличенными по высоте тентами, тягачи для буксировки полуприцепов, автомобили с моторами, работавшими на газе и прочие. Выпускались две модели в экспортном исполнении — для средних широт и тропиков. Технические характеристики ГАЗ-52-04 были такими же, как у ГАЗ-52-01.

Заслуживает внимания ГАЗ-52-07. Машина производилась с 1974 года, являлась одной из модификаций ГАЗ-52-04, топливом для двигателя служил сжиженный газ. Стоимость авто была выше, но за счет уменьшения расходов на топливо разница достаточно быстро окупалась. Газовый баллон (красного цвета) устанавливали на раме слева по ходу.

Дублирующим топливом был бензин А-76, переключатель видов горючего расположен рядом с местом водителя. Похожая модель ГАЗ-52-08 выпускалась с 1977 года, являлась одной из вариантов ГАЗ-52-01, то есть использовала удлиненную базу.

За время выпуска (23 года) изменений в конструкции ГАЗ-52 было немного. Мотор запускался с помощью педали, при нажиме на которую шестеренка стартера (бендикс) вводилась в зацепление с венцом маховика, одновременно замыкались контакты пускового реле, соединяя аккумулятор со стартером. Такой механизм стоял на большинстве выпущенных авто. Позднее появилось более современное втягивающее реле, приводившееся в действие поворотом ключа зажигания (часто ставилось на ГАЗ-52-01). В тормозную систему добавили вакуумный усилитель, некоторые изменения произошли в конструкции мотора. Вместо двух фильтров, в системе смазки стали устанавливать один, пропускавший весь масляный поток.

Читайте такжеРегулировка карбюратора грузового автомобиля ГАЗ-52

ГАЗ 52 технические характеристики: двигатель, расход топлива, габариты

По российским дорогам до сих пор колесят грузовые автомобили, бывшие когда-то гордостью советского автопрома. Одним из них является самосвал ГАЗ 52. Несмотря на то что его выпуск завершился в 1989 году, эта машина не сдает своих позиций. Она является незаменимым помощником сельских жителей и небольших компаний, которым не по карману покупка дорогого грузовика.

Общие сведения о 52 модели

ГАЗ 52 – это двухосный грузовик, отличающийся небольшой грузоподъемностью. В кузове этой модели самосвала можно перевозить грузы весом не более 2,5 тонн. Но этот недостаток не помешал автомобилю несколько десятилетий занимать позиции лидеров автопрома. Именно этот небольшой грузовичок составлял львиную долю автопарка грузовых авто в России и бывших союзных республиках.

По сей день грузовики ГАЗ 52 часто встречаются в тех населенных пунктах, где дорожное покрытие не отличается высоким качеством, либо дороги вовсе отсутствуют. Наряду с низкой стоимостью, грузовики ценятся за надежность, хорошую проходимость и возможность беспроблемной замены деталей.

Конструктивные особенности автомобиля

Кузов самосвалов 52 модели, вне зависимости от их модификации, снабжался задней разгрузкой. Облегчить выгрузку позволял откидной задний борт. Машины снабжались гидроцилиндром и шарнирно-рычажным подъемным устройством, которые отвечали за подъем кузова. Точно такие же механизмы ранее устанавливались на грузовики ГАЗ-93.

Габариты ГАЗ-52

Изначально на автомобиль устанавливался 6-цилиндровый рядный двигатель, изготовленный по типу карбюраторного ГАЗ-11. Двигатель работал на бензине А-72, а в дальнейшем — А-76.

Мотор ГАЗ-52

Автовладельцам он сразу не полюбился, и этому есть несколько причин. Главная заключалась в невозможности развивать скорость более 70 км в час. Самосвал мог ехать и быстрее, но малейшее превышение скорости приводило к выходу из строя силового агрегата.

Именно поэтому в конце прошлого столетия на 52 модель ГАЗ стали устанавливать дизельные двигатели, которые пришлись по душе всем без исключения автовладельцам.

Коробка передач также была позаимствована у более старой модели ГАЗ-51А. Она оснащалась прямозубыми шестернями и не имела синхронизаторов. Но есть модели, оснащаемые короткозубыми шестернями с синхронизаторами на 3 и 4 передачах. Также машина снабжалась гипоидным задним мостом с передаточным числом 6,83.

Характеристики ГАЗ 52

На самосвалы ГАЗ 52 устанавливалась усиленная версия двигателя от 51 модели. Он более мощный, а его поршни выполнялись из высококачественного сплава, состоящего из алюминия и кремния. Другие детали двигателя также были усовершенствованы.

Продольный и поперечный разрезы двигателя ГАЗ-51

В цельнометаллической кабине установлено сиденье-диван, на котором помещаются 2 человека – водитель и пассажир. Лобовое стекло у машины ГАЗ 52 панорамное, обеспечивающее отличный обзор.

Первоначально автомобиль оснащался маленькими круглыми зеркалами. В дальнейшем модель ГАЗ 52 оснастили увеличенными зеркалами овальной формы. Обогрев лобового стекла обеспечивается теплым воздухом, поступающим из системы отопления. Его хватает для того, чтобы стекло быстро оттаяло даже в самые сильные морозы.

Вакуумные очистители стекол, работающие от специального насоса, прекрасно справляются с очисткой лобового стекла, обеспечивая качественный обзор в любую погоду.

На приборной панели размещены датчики, информирующие водителя о состоянии самосвала. Взглянув на них, можно оценить уровень топлива в топливном баке, температуру охлаждающей жидкости, давление масла. Здесь же располагаются спидометр и амперметр. На рулевой колонке расположены переключатели поворота и дальнего света.

В цифрах технические характеристики самосвала ГАЗ 52 выглядят следующим образом.

Характеристики	Показатели
Грузоподъемность	2,5 т
Максимальная масса груженого кузова	2,5 т
Снаряженная масса	2,52 т
Полная масса	5,17 т
Колесная формула	4х2
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндров	82 мм
Ход поршня	110 мм
Тип силового агрегата	карбюраторный
Мощность двигателя	75 л. с.
Объем	3,48 л
Степень сжатия	6,2/6,7
Максимальный крутящий момент	21 кГм
Масса двигателя	306 кг
Объем топливного бака	90 л
Расход топлива	20 л на 100 км

Заключение

Самосвал ГАЗ 52 – это поистине долгожитель. До сих пор можно приобрести автомобиль, который не только на ходу, но и находится в хорошем состоянии. Этот автомобиль является настоящим спасением для людей, которым приходится часто транспортировать грузы.

Видео по теме: ГАЗ 52

specnavigator. ru

Характеристики грузовика ГАЗ 5204

Название маркиAbarthACAcuraAlfa RomeoAROAsiaAston MartinAstraAudiBAWBeifang BenchiBeijingBentleyBMWBrillianceBugattiBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDatsunDerwaysDodgeDong FengEagleFAWFerrariFiatFordFotonFreightlinerGeelyGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHaniaHINOHoldenHondaHOWOHuachenHummerHyundaiInfinitiInternationalIntrallIran KhodroIsuzuIvecoJACJaguarJCBJeepKenworthKiaLADALamborghiniLanciaLand RoverLDVLexusLifanLincolnLotusLuxgenMACKMANMaseratiMazdaMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiMorganNissanOldsmobileOpelOtokarPeterbiltPeugeotPlymouthPontiacPorscheProtonRange RoverRavonRenaultRolls-RoyceRoverSaabSamsungSaturnScaniaScionSeatSetraShaanxiShacmanSkodaSMASmartSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoVortexWartburgWestern StarWiesmannXinKaiYUEJINZhonghuaZhongxingZotyeZukАвтобусыАвтокаталогАвтомобильные запчастиАвтомобильные наклейкиАЗЛК (Москвич)Акционные предложенияАтласы и картыБАЗБелазБогданВАЗ (Лада)ВИСГАЗГазобалонное оборудованиеГрузовикиДвигателиДонинвестЗАЗЗИЛИЖКАвЗКамазКарбюраторыКарты и АтласыКвадроциклыКомбайныКРАЗКузовной ремонтЛИАЗЛитература для автошколЛитература для СТОЛодочные моторыЛУАЗМАЗМопедыМотолодкиМотороллерыМотоциклыПАЗПлакатыПравила дорожного движенияРазноеРаспродажаРАФСельхозтехникаСкутерыСтритрейсингТагазТесты по правилам дорожного движенияТракторыТюнингУАЗУралУчебная литератураЭкзаменационные билетыЭлектрооборудованиеЭнциклопедии автоЮридическая помощьНазвание модели Показать

Характеристики грузовика ГАЗ 5204

ГАЗ 5204 (1961-1992)

Кузов

Грузовик

Длина, мм: 6395 Ширина, мм: 2020 Высота, мм: 2220 Колесная база, мм: 3760 Снаряженная масса, кг: 3320 Количество мест: 2 Количество дверей: 2

Двигатель

3. 48

Объем двигателя, куб. см.: 3485 Тип двигателя: Дизельный, V6, 12-клапанный Система газораспределения: OHV Система питания: Карбюратор Мощность, л.с./при об/мин: 75 / 2900 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 190 / 4500

Трансмиссия

Привод: На задние колёса Коробка передач: MКП Количество передач: 5

Подвеска

Передняя: Рессора Задняя: Рессора

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Винт-шариковая гайка или червяк с трехгребневым роликом Усилитель руля: —

Тормоза

Передние: Барабанные Задние: Барабанные Системы: —

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость, км/ч: 90 Время разгона до 100 км/ч, сек. : — Размер шин: 8,25 R20 Объем топливного бака, л: 100 Тип топлива: Бензин А-76 Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 17.0 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: —

autoinform96.com

ГАЗ-52

ГАЗ-52Ф

Предсерийная, опытно-промышленная партия грузовика с колесной базой 3,3 метра  и грузоподъёмность 2,5 тонны. Оснащался с рядным шестицилиндровым форкамерно-факельным двигателем мощностью 85 лошадиных сил. Выпускался с 1958 по 1959 год, из-за проблем с доводкой двигателя в серийное производство не попал.

ГАЗ-52Г

Опытный образец бортового грузовика, выпущенного в 1959 году, с увеличенной колесной базой до 3,7 метров и грузоподъёмностью 4 тонны. Оснащался усиленными рессорами и шинами повышенной грузоподъемности. Однако из-за слабого двигателя мог ездить только по ровной и твердой дороге, вследствие чего серийно не выпускался.

ГАЗ-52А

Серийный грузовик, который выпускался с середины 1964 года до 1966 года. Как и модификация ГАЗ-52Г, колесная база составляла 3,7 метра, а грузоподъёмность 4 тонны. Предназначался для перевозки спец. фургонов.

ГАЗ-52П

Опытный образец седельного тягача, с колесной базой 3,3 метра, был выпущен в 1959 году.

ГАЗ-52Я

Опытный бортовой грузовик выпущенный, на базе модели ГАЗ-52Г, но с кузовом меньшей длины и грузоподъемностью 2500 килограмм. Особенностью его конструкции являлся задний борт, который мог поднимать грузы. Серийно данная модель не выпускалась.

ГАЗ-52-01

Развитие модели ГАЗ-52А, с колесной базой 3,7 метра и грузоподъёмностью 2,5 тонны. Выпускался с 1966 по 1989 год.

ГАЗ-52-02

Модификация грузовика под самосвалы ГАЗ-САЗ (САЗ-3503 и САЗ-3504), с колесной базой 3,3 метра. Выпускался с 1966 по 1989 год.

ГАЗ-52-03

Бортовой грузовик с колесной базой 3700 миллиметров и грузоподъёмностью 2500 килограмм. Оснащался двигателем мощностью 75 лошадиных сил. Выпускался с 1966 по  1975 год, был вытеснен моделями ГАЗ-52-04 и ГАЗ-53А.

ГАЗ-52-04

Базовый бортовой грузовик с грузоподъемностью 2.5 тонны и колесной базой 3300 миллиметров. Выпускался с 1975 по 1989 год.

ГАЗ-52-05

Грузовое такси на базе грузовика ГАЗ-52-04, комплектовался с увеличенными бортами и тентом. Выпускался серийно с 1975 по 1989 год.

ГАЗ-52-06

Серийный седельный тягач, развитие модели ГАЗ-51П, с колесной базой 3,3 метра, мог буксировать полуприцеп массой до 6 тонн. Серийно выпускался с 1977 по 1985 год.

ГАЗ-52-07

Модифицированный ГАЗ-52-04 с двигателем, работающим на сжиженном газе, мощностью 73 лошадиные силы. Максимальная скорость грузовика составляла 70 км/ч. На раме, с левой стороны автомобиля, устанавливался газовый баллон объемом 151 литр, оснащенный указателем уровня топлива. Выпускался серийно с 1976 по 1984 год.

ГАЗ-52-08

Модифицированный ГАЗ-52-01 работающий на сжиженном газе, максимальная скорость составляла 70 км/ч. Выпускался с 1977 по 1989 год.

ГАЗ-52-09

Модификация грузового такси ГАЗ-52-05 с двигателем работающем на сжиженном газе. Выпускался с 1977 по 1989 год.

ГАЗ-52-27

Грузовой автомобиль с двигателем мощностью 65 лошадиных сил, работающем на сжатом природном газе, максимальная скорость составляла 70 км/ч. Газовые баллоны, два штуки по 50 литров, располагался под платформой Выпускался с 1984 по 1988 год.

ГАЗ-52-28

Грузовик с двигателем ГАЗ-52-27, работающим на сжатом природном газе, с колесной базой 3,7 метра. Под платформой автомобиля размещалось 7 газовых баллонов, а запасное колесо было перенесено в заднюю часть автомобиля, под раму. Выпускался с 1984 по 1988 год.

ГАЗ-52-54, ГАЗ-52-74

Экспортные модификации ГАЗ-52-04 для стран с тропическим и умеренным климатом соответственно.

АЛ-18 (52-02)-Л2

18-метровая автолестница на шасси ГАЗ-52, изготавливалась на Торжокском заводе противопожарного оборудования с 1967 года. Автомобиль мог доставить двух человек, для проведения спасательных работ и тушения пожара, на высоту 6-этажного дома. Колена лестницы выдвигались при помощи гидроцилиндра, а сдвигались сами собой, под собственным весом.

МПР-9924

Передвижная ремонтная мастерская на шасси ГАЗ-52-01, а так же ГАЗ-53. Расшифровывается МПР как Мастерская Передвижная Ремонтная.

russoauto.ru

Технические характеристики ГАЗ-52-04 ‘1978–84

основные масса двигатель трансмиссия подвеска и рулевое управление электрика динамические характеристики эксплуатационные характеристики тормозная система колёса и диски

1978–1984
расположение руля	слева
количество дверей	2
количество мест
всего	2
из них неполноценных	0
конструкция	рамная
снаряженная	2 520 кг
полная	5 170 кг
название	ГАЗ-52-04
тип	Поршневой
расположение	спереди, продольно
система питания	карбюратор
материал блока	чугун
цилиндры/клапаны	l6/2
объем	3 480 см³
мощность
мощность	75 л. с.
в диапазоне от	2 600 об/мин
крутящий момент
крутящий момент	206 Нм
в диапазоне от	1 400 об/мин
в диапазоне до	1 600 об/мин
степень сжатия	6,7
турбонаддув	нет
охлаждение	жидкостное
Газораспределительный механизм	Нижнеклапанный
привод	задний
коробка передач	МКПП 4
сцепление	Однодисковое, сухое
передняя подвеска
тип упругого элемента	рессорная на продольных полуэллиптических рессорах
тип направляющего аппарата	зависимая
амортизаторы
наличие	да
принцип действия	гидравлический
регулируемость	нет
стабилизатор поперечной устойчивости	нет
задняя подвеска
тип упругого элемента	рессорная на продольных полуэллиптических рессорах
тип направляющего аппарата	зависимая
амортизаторы
наличие	нет
регулируемость	нет
стабилизатор поперечной устойчивости	нет
напряжение бортовой сети	12 V
максимальная скорость	70 км/ч
объем топливного бака	90 л
Система «старт-стоп»	нет
грузоподъемность	2 500 кг
масса буксируемого прицепа	2 500 кг
ABS	нет
передние тормоза
описание	С гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
тип	барабанные
материал	металл
перфорированные	нет
задние тормоза
описание	С гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
тип	барабанные
материал	металл
перфорированные	нет
материал дисков	сталь
передние	?J × 20???/?? R20
задние	?J × 20???/?? R20

www. autowp.ru

Технические характеристики автомобиля газ 3307

На данной странице остановим внимание на технических характеристиках грузового авто ГАЗ 3307.

Данный автомобиль относится к бортовым автомобилям. Ведущими колесами являются задние. Весит ГАЗ 3307 немного, немало 3750 кг. Но грузоподъемность его поменьше – 4.5 тонн. Зато он может развивать скорость до 90 км/ч, при максимальной мощности двигателя в 120 л.с.

Полные технические характеристики авто

Габаритные размеры автомобиля Длина, мм 6330 Ширина, мм 2330 Высота по кабине, мм 2350 Колесная база, мм 3770 Дорожный просвет под балкой передней оси / задним мостом, мм 347 / 265 Колея передних/задних колес, мм 1700 / 1560 Габаритные размеры грузовой платформы Длина, мм 3490 Ширина, мм 2170 Высота, мм 510 Технические характеристики Грузоподъемность, кг 4500 Масса автомобиля, кг Снаряжённая 3200 Полная 7850 Коробка передач механическая пятиступенчатая синхронизированная Подвеска колёс Передняя Зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами Задняя Зависимая, рессорная Тормоза Рабочая тормозная система двухконтурная, с гидравлическим приводом Передние Барабанные Задние Барабанные Рулевое управление Тип винт — шариковая гайка Колеса Диски, размерность 152Б-508 Шины, размерность 8,25R20 Двигатель ЗМЗ-511. 10 V-8х90°, 4-х тактный карбюраторный двигатель с жидкостным охлаждением Рабочий объём, л 4,25 Степень сжатия 7,6 Мощность, л.с. (кВт) / об/мин 119 (87,5) / 3200 Максимальный крутящий момент, кГс*м (Н*м) / об/мин 28 (274,7) / 2250 Топливо А-76 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 90 Время разгона до 80 км/ч, с 64 Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) при 60 км/ч 19,6 при 80 км/ч 26,4 Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, %, не менее 25 Емкость топливного бака, л 105

Коробка передач

Коробка передач грузового авто ГАЗ 3307 4-х ступенчатая, подвески и передняя и задняя являются зависимыми. Вас также может удивить вместительность топливного бака, которая достигает 105 литров, а бензин в него можно заливать, начиная с А76. Что касается комфорта, то кабина газ 3307 достаточно просторная, рассчитана на 2-х человек, включая водителя. В ней практически не слышен шум мотора, и хорошо просматривается дорога.

Тормозная система

Рабочая тормозная система грузового ГАЗ 3307 оснащена гидроприводом, а в качестве тормозов используется барабанный механизм. Этот автомобиль имеет два тормозных контура, один из которых, может служить запасным тормозом.

Рулевое управление

В рулевом управлении используется червячный механизм, который имеет глобоидальный червяк с трехгребневым роликом. Электрооборудование поддерживает свою работу на напряжении в 12 вольт.

Охлаждение и нагревание

Теперь перейдем к жидкостям, которые рекомендуется использовать на авто ГАЗ 3307. В качестве охлаждающей жидкости можно использовать тосол — А40, смешанный с водой, либо чистый тосол – А65. Забыли добавить, что автомобиль еще оснащен подогревателем, так что вам будет в нем тепло и уютно даже в лютый мороз.

Какие использовать моторные масла и жидкости

Для системы смазки рекомендуется использовать всесезонное масло М-8В или М-6/10В. Но если вы работаете в суровых морозных условиях, то вам понадобится масло АСЗп-6. Для коробки передач лучше использовать всесезонное масло ТАП-15в, от минус 25, до -минус 30, используйте ТСп-10, а если температура и того ниже, то заливайте ТСп-15К с небольшим добавлением дизельного топлива для дизельного газ 3307. Эти же масла можно применять и для рулевого механизма. В картер главной передачи следует заливать всесезонное масло ТСп-14гип, при очень сильных морозах – ТСз-9гип.  Для амортизаторов вам потребуется жидкость АЖ-12Т, или веретенное масло. В качестве тормозной жидкости используйте «Томь».

Конечно, все эти данные берутся из рекомендаций завода-изготовителя, и при необходимости вы можете использовать современные масла или жидкости. Но при этом не забудьте проконсультироваться со специалистами.

avtomobilgaz.ru

ЗИЛ-130 — технические характеристики и особенности грузовика

Зил-130 впервые сошел с конвейера в 60-х. Заводу им. Сталина удалось выпустить авто с синхронизированной КПП, оборудованный гидроусилителем руля. Новый самосвал не только оправдал надежды, но и превзошел их: омыватель стекла, подогрев мотора, трехместная кабина — все это было в новинку.

 Зил-130, технические характеристики которого были направлены на максимально эффективную работу, оказался настолько успешным, что производится и поныне. Изменилось только название — теперь это «АМУР 53131».

Читайте также  Двигатель зил 130 технические характеристики

 Что же особенного в этой модели и почему этот грузовик стал одним из самых мощных в Советском Союзе? В этой статье мы рассмотрим этот вопрос.

Двигатель

V-образный восьмицилиндровый 4-хтактный двигатель ЗИЛ-130 отличается экономным объемом — около 6 л.

Вначале движок грузовика являлся карбюраторным, но уже через 10 лет использования стартовал модельный вид с природным газом. Если это бензин, расход топлива ЗИЛ-130 на 100 км — примерно, 30 л.

При этом можно использовать недорогое топливо А-72 или А-76.  Технические нюансы двигателя отображены в таблице.

Схема питания	Карбюратор
Количество клапанов	2
Число цилиндров	8
Положение	Спереди, продольно
Мощность в л.с.
Объем в л.	5.99
Вращение в об./м.	3200
Способ понижения температур	Воздушно-жидкостный
Объем бака, л.	176
Максимальная скорость км/ч	90

Также были разработаны модели для холодных климатических зон с препусковым обогреванием.

Коробка передач

Синхронная заднеприводная КПП оборудована косозубыми шестернями постоянного сцепления. Крутящийся момент подается к заднему мосту, в результате ЗИЛ-130 «Колхозник» более качественно сцепляется с грунтовкой и асфальтированной дорогой.

Коробка переключения	Механика
Число положений	5
Привод	Заднеприводной

Особенности кузова

Все виды кузова подразумевают либо заднюю разгрузку, либо разгрузку в сторону. Размеры кузова следующие: высота равняется высоте ж/д вагона, что ускоряет погрузку/выгрузку; площадь платформы равна 8.

7 м2; объем кузова стандартного ЗИЛ-130 самосвал — 5 м. к. В советские времена большой размер кузова, а также вместительная кабина ЗИЛ позволяли использовать машину для транспортировки рабочих.

Данные по объему кузова смотрите в таблице.

С установленными бортами	7.8 м3
Без бортов	5 м3
Площадь платформы	8.7 м2
Направления разгрузки	Прямо и в стороны
Угол подъема	50 гр.
Размер платформы	2325 на 3752 мм

Задняя загрузка Боковая загрузка

Гидравлика

Технология подъема/опускания кузова включает бак, предназначенный для гидравлической жидкости, емкостью 17 л, механический насос и гидроцилиндр подъема.

Грузоподъемность и общие размеры

ЗИЛ-130 самосвал сначала обладал грузоподъемностью в 4 т; в нынешнее время грузоподъемность автомобиля ЗИЛ-130 достигла отметки в 6 т. Для передней оси возможна максимальная нагрузка в 2.625 т, для задней — 7.9 т. В таблице рассмотрим общие габариты данного грузового автомобиля.

В ширину (в миллиметрах)	2500
В высоту	2400
В длину	6675
Колесная основа	3800

Дополнительные характеристики и модификации

Тормоза относятся к колодочно-барабанному виду; действуют при помощи пневматики. Для работы тормозной системы используется компрессор, наполняющий соответствующий баллон сжатым кислородом — КПД при 2 тысячах оборотов составляет 220 л/м. Электрическое питание грузовика вырабатывает аккумулятор. Напряжение — 12 в; ток — 90 А/ч. Размер резины (шин, покрышки) — 260-508(P) R20.

Для автомобильной промышленности СССР использовалось довольно передовое рулевое управление: гидравлический усилитель с удвоенным насосом лопастного вида, вращающимся от коленчатого вала посредством ремня, тогда считался новаторским решением. Чтобы узнать, сколько весит ЗИЛ-130, нужно определить наименование конкретной модели. Масса стандартного варианта — 4300 кг.

Было разработано 5 модификаций автомобиля:

• 130А — бортовой тягач;
• 130Б — самосвал, широко применяется в сельскохозяйственных работах;
• 130В — седельный тягач ;
• 130Г — удлиненныйй бортовой грузовик с платформой;
• 130ВТ — с усиленным задним мостом, отличительной особенностью .

Удлиненный бортовой грузовик Седельный тягач Самосвал

Заключение

Тот факт, что первоначальная модель автомобиля ЗИЛ-130 была разработана еще в советские времена и по многим показателям уступает своим современным аналогам, никак не влияет на его популярность.

Машина задействована при строительстве домов и для вывоза бытовых грузов. Авто имеет стандартный вес (к примеру, модель «Коротыш» весит 2850 кг).

Также модель востребована в сельском хозяйстве, где важным фактором является удобство в сочетании с невысокой стоимостью эксплуатации.

Источник: https://naperevoz.ru/transport/gruzoviki/zil-130-tehnicheskie-harakteristiki-osobennosti-dvigatelya.html

ГАЗ-3309. Характеристики

С началом перестройки в СССР Горьковский автозавод (ГАЗ) приступил к созданию четвёртого по счёту поколения среднетоннажных грузовиков с новыми кабинами и двигателями. Для их производства были закуплены высокопроизводительные роботизированные приборы, а также разработаны новые дизельные моторы с турбонаддувом.

Для того чтобы расширить функциональность автомобиля ГАЗ-3307, на Горьковском автозаводе было принято решение о создании его двойника. Им стал ГАЗ-3309. Это был грузовик с той же формой кабины, но только дизельный. Именно благодаря такому типу двигателя, новый автомобиль стал менее прихотливым в эксплуатации и обрёл высокую степень мощности, экономичности и надёжности. По остальным показателям он не уступал своему прототипу ГАЗ-3307. Дизельная модель разрабатывалась с целью дальнейшего использования в армии, а также в коммунальных службах.

Оба автомобиля ГАЗ, 3307 и 3309, являются среднетоннажными грузовиками 4-го поколения. Карбюраторный ГАЗ-3307 выпускается серийно с 1989 года, а турбодизельный ГАЗ-3309 — с 1994. Оба они производятся на Горьковском автозаводе и по сегодняшний день. Новый «газон» пришел на смену грузовикам 3-го поколения (ГАЗ-52 и ГАЗ-53), которые выпускались серийно до 1993 года.

Дизельный автомобиль ГАЗ-3309 имеет грузоподъёмность в 4500 кг. Этот вес грузовик способен перевозить практически по всем видам дорог, будь то грунтовка или же асфальт. Данная модель характеризируется высокими техническо-эксплуатационными показателями.

Также в 4-е семейство входили такие дизельные авто, как 5-тонный грузовик ГАЗ-4301 и 3-тонный ГАЗ-3306. Эти машины выпускались до середины 90-х годов. Спустя некоторое время на Горьковском заводе был сконструирован и запущен в серийное производство дизельный ГАЗ-3308 (Садко).

На данный момент завод выпускает дизельные грузовики в следующих комплектациях:

• Изотермический фургон. Он выполняет функцию перевозки продуктов питания, которые требуют поддержания специального температурного режима. Утеплитель и особая конструкция дверей позволяют сохранить скоропортящиеся продукты в наилучшем состоянии. Также на изотермические фургоны можно установить рефрижераторную установку.

• Промтоварный фургон ГАЗ-3309. Данный тип фургона предназначен для перевозки промышленных товаров, которые не требуют особого температурного режима (мебель, стройматериалы, оргтехника и так далее). Если покупателю потребуется перевезти груз нестандартного размера, существуют удлинённые фургоны (5 и более метров).
• Хлебный фургон. Здесь всё понятно. На таких авто транспортируются изделия с хлебозаводов в магазины. Перевозится продукция в специальных лотках или же контейнерах. Хлебный фургон стандартных размеров способен вместить в себя 120 лотков.

Данная модель — это оптимальный вариант для среднетоннажных грузоперевозок. Судя по отзывам автовладельцев, главными недостатками авто являются сильная вибрация от мотора и уязвимость крыльев в плане коррозии. Это единственные негативные о ГАЗ-3309 отзывы. По всем остальным показателям это просто отличный автомобиль. Таким образом, можно подвести итог, что ГАЗ-3309 характеристики имеет более чем удовлетворительные.

Спецтехника Авторемонтного завода «Минусинский»

Автомобили нашего Городка

Денис Дементьев
Фото из архивов СГУП «Моссельхоз»,
музея СДК с. Городок и В.А. Бродникова

В селе с интересным названием Городок, что находится на юге Красноярского края, у Тубинского залива могучего Енисея, в советские годы существовало предприятие, по своим размахам соперничающее с промышленными гигантами близлежащего районного центра – Минусинска. Речь идёт о Щетинкинском авторемонтном заводе, который на протяжении многих лет был одним из основных изготовителей передвижных мастерских для сельского хозяйства большой страны.

История зарождения завода в селе, которому сегодня уже больше 300 лет, началась с появления в Красноярском крае первых машинно-тракторных станций. Одна из них в 1934 году была организована и в Городке. Ей присвоили имя Петра Ефимовича Щетинкина, красного героя Гражданской войны. На тот момент в регионе насчитывалось всего восемь станций, которые служили очагом индустриализации на селе. В те годы на МТС, создаваемые по всему СССР, были возложены задачи по механизации сельского хозяйства и освоения тракторной техники колхозами, или, как было сказано в постановлении Правительства от 7 июня 1929 года, «для поднятия общего уровня агротехнической культуры». Кроме того, они занимались и ремонтом тракторов.

В 1959 году на юге Красноярского края было решено создать авторемонтный завод для обеспечения ремонта автомобилей местных колхозов и совхозов. В качестве основы для него рассматривались имеющие уже определённую производственную базу МТС в сёлах Знаменка и Городок. В итоге выбор пал на последнюю. Так, в декабре 1959 года ордена Ленина машинно-тракторная станция им. Щетинкина была реорганизована в Щетинкинский АРЗ.

На первых порах кроме производства капитального ремонта грузовых автомобилей ГАЗ, УралЗИС и их двигателей предприятие смогло наладить изготовление промышленной продукции – мотодрезин МД-2. Однако во второй половине 1960-х профиль предприятия несколько меняется. Этому способствовала длившаяся пять лет и оконченная в 1968 году масштабная реконструкция завода, когда были построены авторемонтный цех мощностью 1000 условных капремонтов в год, блок деревообрабатывающих цехов, кузнечно-прессовый цех, котельная и др.

Вслед за мотодрезинами пришла новая промышленная продукция. По заданию Всероссийского объединения «Россельхозтехника» на заводе смогли наладить выпуск автопередвижных электроремонтных мастерских АПЭМ-2 (на шасси ГАЗ-51А) с дерево-металлическим кузовом-фургоном, предназначенным для текущего ремонта и обслуживания электрооборудования на сельскохозяйственных объектах. В среднем их выпуск составлял 400 штук в год, что обеспечивало потребности всего Сибирского и Дальне-Восточного регионов РСФСР.

В 1976 году в связи со сворачиванием в Горьком производства ветеранов ГАЗ-51А на заводе начали осваивать производство новых мастерских на шасси ГАЗ-52-04. Для этих целей московским ЦПКТБ В/О «Россельхозтехника» было разработано целое семейство передвижных мастерских, получившее общее наименование «МТП-817М» (МТП – мастерская технической помощи). Они представляли собой модернизированный вариант мастерской МПР-817 (ГОСНИТИ-2), что выразилось в применении нового базового шасси и цельнометаллического кузова. К тому же теперь каждый тип мастерской в семействе (см. таблицу) был предназначен для выполнения узкоспециализированных функций, а именно ремонта конкретного вида техники и оборудования, для чего имел необходимый комплект средств технического обслуживания, ремонта и поверки.

Семейство мастерских технической помощи МТП-817М на шасси ГАЗ-52-04, разработанных ЦПКТБ В/О «Росссельхозтехника»

Модель	Назначение	Код ОКП	Изготовитель (начало производства, г. )
МТП-817М «Алтай»	Ремонт сельскохозяйственной техники	45 2161 2137	Большереченский (1974) и Пермский (1980) ремзаводы, Заларинский мехзавод (1975)
МТП-817МВ	Оказание ветеринарной помощи	45 2122 2014	Острогожский АРЗ (1976)
МТП-817МД	Ремонт и диагностика сельскохозяйственной техники	45 2162 2016	Пермский ремзавод (1975)
МТП-817МЖКФ	Монтаж животноводческих комплексов и ферм	45 2161 2138	Острогожский АРЗ (1976)
МТП-817МЭ	Обслуживание электрооборудования и электроустановок	45 2161 2115	Пермский ремзавод и Щетинкинский АРЗ (1976)

Щетинкинскому заводу из всего семейства предстояло осваивать модификацию МТП-817МЭ, которая по своему назначению была близка к мастерской АПЭМ-2, её она и должна была заменить в эксплуатации. Комплекс предназначался для монтажных и пусконаладочных работ, в электрохозяйстве колхозов и совхозов монтировался в унифицированном кузове мастерской МТП-817М «Алтай». Отличие заключалось лишь в наборе специализированного оборудования, которое наряду со сварочными и слесарно-монтажными операциями позволяло измерять силу тока, напряжение и мощность однофазных и трёхфазных цепей переменного тока при равномерной и неравномерной нагрузке в пределах 45–1500 Гц, проверять напряжение в пределах 10 кВ в закрытых установках, а также разность потенциалов на контролируемых участках, определять число оборотов электродвигателей и других машин.

Уже в плане 1975 года предусматривалось изготовление 400 шт. МТП-817МЭ, в том числе 3 шт. в экспортном исполнении (для демонстрации в качестве экспонатов на промышленных и сельскохозяйственных выставках за рубежом). Однако вопреки этому плану в последний год уходящей IX пятилетки в Городке ни одной мастерской новой модели так и не изготовили. Вместо этого завод в целях обеспечения объёмов валовой продукции, в дополнение к 403 шт. АПЭМ-2, отчитался ещё за 454 изготовленных фургона типа АЖ-М, представлявших собой фактически те же кузова мастерских АПЭМ-2, но без внутреннего оборудования. Эти кузова-фургоны поставлялись заказчикам под комплектацию и для самостоятельного монтажа на шасси. А планомерный выпуск новых мастерских МТП-817МЭ на шасси ГАЗ-52-04 начался лишь с 1976 года, когда было изготовлено 680 шт. В последующие годы выпуск автомастерских заводом в количественном выражении колебался в пределах 600–800 шт., пока планом не была установлена программа в 890 шт., редко отличающаяся от фактического выполнения из-за ограниченности фондов на базовые грузовые шасси.

Что касается ремонтной деятельности, то завод специализировался на капитальном и текущем ремонте грузовых автомобилей типа ГАЗ-51 и ГАЗ-53 и их двигателей. На предприятии был полностью механизирован процесс ремонта и оборудованы поточные линии их сборки. В первой половине 1970-х в отдельном вновь возведённом корпусе был организован и ремонт автомобилей ГАЗ-69, а в 1981 году к ним добавился и ремонт УАЗ-469.

К середине 1980-х годов стало очевидно, что мастерские серии «МТП-817» по своим конструктивным параметрам и эксплуатационным свойствам морально устарели. Поэтому спустя 10 лет после их разработки и освоения требовалось создать новое семейство современных передвижных ремонтно-диагностических средств, которые будут отличаться не только комплектом оборудования, но и более удобными и просторными кузовами. С этой целью в 1985 году в том же ЦПКТБ Госкомсельхозтехники РСФСР (с 1986 года оно получило наименование «Росагропромремтехпроект») были подготовлены первые предложения по созданию нового семейства передвижных мастерских, в частности мастерской модели 17102 по техническому обслуживанию и текущему ремонту электроустановок объектов сельскохозяйственного назначения. Этой мастерской в соответствии с новым отраслевым стандартом ОСТ 70.0001.179-78 было присвоено обозначение «ТЭ-II-4,5», где «Т» и «Э» – соответственно, исполнение (техническое обслуживание и текущий ремонт) и вид (электроустановок), II – тип (в зависимости от диапазона грузоподъёмности и колёсной формулы), а 4,5 – грузоподъёмность шасси.

Интересно, что первоначально мастерскую 17102 предполагали выпускать на Пермском ремонтном заводе (ПО «Пермсельхозремонт») в объёме 1000 шт. в год. Однако впоследствии планы поменялись: в Перми их освоили только на шасси ГАЗ-52-01, ГАЗ-52-04 (ТЭ-II-2,5) и на шасси ГАЗ-66-11 (ТЭ-II-4,5), а вот в Городке вместо МТП-817М с 1989 года начали выпуск этой модели на шасси ГАЗ-53-12 (ТЭ-II-4,5). Позже, кстати, здесь эту модель выпускали и на базе других машин: ГАЗ-3307, ГАЗ-52-01, ГАЗ-52-04 и даже ЗИЛ-131. Вне зависимости от применяемого шасси конструкция кузова и состав оборудования не менялся, однако ввиду производства кузовов двумя разными заводами в них имелись незначительные отличия по конструкции окон, водостоков и другие нюансы, обусловленные технологическими особенностями конкретного производства.

Щетинкинские мастерские нового поколения выпускали в период 1989–1990 годов в том же неизменном объёме 890 шт./год. В 1990 году с целью расширения номенклатуры по заказу завода в ЦПКТБ был разработан проект универсальной передвижной мастерской МП-17136 на новом шасси ГАЗ-3307. Её отличительной особенностью было наличие двух отсеков (для размещения оборудования сзади и пассажирского салона спереди), благодаря чему она могла совмещать в себе функции собственно производства работ, а также перевозки в кузове ремонтной бригады из 6 человек. Для этих целей была увеличена площадь остекления салона, сделана боковая дверь с уменьшенной высотой ступеньки; в заднем отсеке оборудовали верстак и кран-укосину грузоподъёмностью 250 кг. Опытный образец мастерской изготовили в том же 1990 году, а уже в мае 1991 завод получил Свидетельство о согласовании конструкции, означавшего возможность регистрации и постановки на учёт серийной продукции в органах ГАИ. К сожалению, точных сведений об объёмах выпуска МП-17136 пока найти не удалось, однако общие цифры выпуска передвижных мастерских всех типов на предприятии показывают падение производства с начала 1990-х годов: 1991 г. – 822, 1992 г. – 643, 1993 г. – 161, 1994 г. – 3 шт. Это было обусловлено отсутствием средств у прежних основных заказчиков – организаций агропрома. По той же причине падали и объёмы капремонта: если в 1987 году, например, было отремонтировано 1612 автомобилей всех марок и 1255 двигателей, то в 1994 году, который стал практически последним годом полноценного функционирования предприятия, эти цифры составляли, соответственно, 208 и 165 единиц. То есть падение в 8 раз за 8 лет!

Однако с первыми шагами по либерализации государственной экономики перспективы не выглядели столь печальными. Спецавтотехника всегда была в дефиците, а производственные мощности и технологии завода позволяли выпускать достаточно широкий спектр машиностроительной продукции. Поэтому в 1993 году, когда Щетинкинский АРЗ прошёл процедуру акционирования и сменил наименование на АОЗТ «Авторемонтный завод «Минусинский», главной своей задачей руководство ставило поиск нового продукта, который мог быть востребован – уже тогда было понятно, что ремонт, да ещё в столь больших промышленных масштабах, уже мало кому нужен. То же касалось и передвижных мастерских. Тогда первым проектом по диверсификации производства стал пассажирский фургончик ТС-17144 на шасси УАЗ-3303 и его санитарная модификация АС-1. В статистике производства завода, сохранившейся в фондах Минусинского районного статуправления, в 1993–1994 гг. присутствуют некие «фургоны», которых за два года изготовили 92 шт., хотя нет уверенности в том, что речь идёт именно об этих автомобилях на шасси УАЗ.

Были и другие проекты. В частности, велись переговоры с китайцами об организации на заводе производства мини-тракторов. Но пользовались спросом в то время мелкие и недорогие услуги промышленного характера, например, изготовление жёсткого верха на автомобили УАЗ-31512: за 1993–1994 гг. их было сделано 103 шт.

С 1995 года завод стало лихорадить, многих работников вынужденно сократили – так предприятие двигалось к банкротству, которое окончательно и произошло. В 2000 году ЗАО «Авторемонтный завод «Минусинский» было ликвидировано.

Поездка в Городок в апреле 2018 года вызвал двоякие чувства. С одной стороны, брошенное главное здание бывшего заводоуправления АРЗ до сих пор зияет чернотой отсутствующих окон, напоминая о том, как в итоге сложилась судьба одного из крупнейших авторемонтных предприятий Госагропрома в Сибири. С другой стороны, на бывшей территории завода и сейчас кипит работа, правда, уже в другом русле – компания «Минусинский дар» занимается здесь производством муки и гречневой крупы, но зато люди при деле, и есть рабочие места. Значит, как метко выразился бывший директор авторемзавода: «Получается, жизнь после смерти».

Технические характеристики автопередвижных мастерских производства Щетинкинского АРЗ

	МТП-817МЭ	17102 (ТЭ-II-4,5)	МП-17136
ТУ	ТУ 70 РСФСР 78-470-74	ТУ 10 РСФСР 283-86	Н.д.
Базовое шасси	ГАЗ-52-04 (+ ТАПЗ-755)	ГАЗ-53-12 (+ ТАПЗ-755)	ГАЗ-3307 (+ ТАПЗ-755)
Габаритные размеры, мм	6310х2150х2760	Н.д.	6420 (9100)х2400х3200
Снаряжённая масса, кг	3957 (5127)	Н. д.	4030 (5200)
Полная масса, кг	Н.д.	Н.д.	7850 (9020)
Число мест в кузове, пас.	0	4	6
Комплектация	С прицепным сварочным агрегатом АСБ-300	С прицепным сварочным агрегатом АСБ-300	С прицепным сварочным агрегатом АСБ-300

Автор выражает благодарность бывшему директору АРЗ Бродникову Виталию Александровичу, председателю Совета депутатов села Городок Савину Леониду Георгиевичу, краеведу Минусинского района Ермолаевой Людмиле Николаевне и всем, кто смог помочь в подготовке данного материала.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Вздутие живота в период менопаузы: причины и облегчение

Менопауза — это период в жизни женщины, который сигнализирует об окончании ее менструального цикла и способности к деторождению. Женщина официально вступает в менопаузу после полного года без менструации.

Симптомы перименопаузы и менопаузы, включая неприятное вздутие живота, могут проявиться за 4 года до менопаузы по мере снижения уровня гормонов. К счастью, есть способы уменьшить вздутие живота и дискомфорт во время менопаузы.

Вздутие живота – это дискомфортное давление в области живота, вызванное избыточным воздухом или жидкостью в желудочно-кишечном тракте. Это может ощущаться как полнота или стянутость.

В некоторых случаях вздутие живота может вызвать вздутие живота. Человек также может испытывать временное увеличение веса из-за вздутия живота.

Поделиться на Pinterest Задержка воды и газов может быть причиной вздутия живота в период менопаузы.

Вздутие живота в период менопаузы обычно имеет одну из двух основных причин: задержка воды или газа. Оба могут вызвать вздутие живота во время менопаузы.

Уровни гормонов у женщин часто колеблются во время перименопаузы, т. е. во время, предшествующее менопаузе, когда менструальный цикл женщины сокращается. Повышенный уровень эстрогена может вызвать задержку воды, что, в свою очередь, может вызвать вздутие живота.

К сожалению, эстроген не является единственной причиной вздутия живота, связанного с менопаузой. Во время и после менопаузы вздутие живота также может быть связано с изменениями в желудочно-кишечном тракте. Эти изменения могут быть вызваны многими факторами, в том числе:

• изменением диеты или аппетита
• замедленным пищеварением
• стрессом, связанным с менопаузой
• глотанием воздуха
• другими состояниями здоровья

Любой из вышеперечисленных факторов может привести к вздутию живота к чрезмерному газообразованию.

Задержка воды и газов — две основные причины вздутия живота и живота. Может быть трудно определить, какой из двух факторов вызывает вздутие живота.

Вздутие живота обычно локализуется в желудке и является результатом попадания воздуха. Часто вздутие живота можно предотвратить, если есть медленнее, не пить газированные напитки и есть небольшими порциями.

Задержка воды может происходить в большем количестве мест, чем задержка газа. Женщина может заметить отек на руках и ногах, животе или по всему телу. Задержка воды может вызвать болезненное вздутие живота в пораженных частях тела.

Как и в случае с задержкой газов, женщина может предпринять простые шаги, чтобы уменьшить отек и вздутие живота, связанные с удержанием чрезмерного количества жидкости.

Поделиться на PinterestРегулярные физические упражнения и поддержание водного баланса помогут уменьшить задержку воды.

Предотвращение вздутия живота во время менопаузы может быть лучшим лечением. К счастью, избежать вздутия живота можно с помощью ряда простых изменений образа жизни, в том числе:

• Предотвращение обезвоживания . В то время как задержка воды приводит к вздутию живота, гидратация обеспечивает бесперебойную работу желудочно-кишечного тракта.
• Регулярные тренировки . Работа с потом помогает уменьшить задержку воды и продвигать пищу через пищеварительную систему.
• Отказ от триггерных продуктов . К продуктам, вызывающим задержку газов, относятся некоторые виды бобовых, брокколи и жирная жареная пища.
• Отказ от газированных напитков . Газированные напитки могут привести к избытку газов в желудке.
• Не жевательная резинка . Жевательная резинка может заставить человека заглатывать воздух.
• Отказ от курения . Курение может привести к тому, что человек заглатывает воздух, что приводит к вздутию живота.
• Снижение потребления соли . Употребление слишком большого количества соли может вызвать задержку воды и отек. Чтобы уменьшить содержание соли, человек должен избегать обработанных пищевых продуктов.
• Употребление пробиотиков . Йогурт, квашеная капуста, кефир и другие пробиотические продукты могут способствовать здоровью пищеварительной системы.
• Меньшие порции . Большие порции могут быть трудными для переваривания, особенно потому, что метаболизм замедляется во время менопаузы.

Если женщина обнаруживает, что во время менопаузы у нее частые вздутия живота, существует несколько медицинских процедур для облегчения дискомфорта. Способы уменьшить вздутие живота во время менопаузы включают:

• использование отпускаемых без рецепта лекарств от газов
• прием рецептурных мочегонных препаратов и диуретиков
• прием заместительной гормональной терапии
• противозачаточных таблеток

следует проконсультироваться с врачом.

Вздутие живота, особенно из-за задержки воды, может привести к увеличению веса. Иногда женщине, переживающей менопаузу, бывает трудно отличить увеличение веса от вздутия живота.

Менопаузальное вздутие живота, в отличие от увеличения веса, также часто сопровождается вздутием живота и дискомфортом. Вздутие живота характеризуется:

• быстрым увеличением веса или размеров во время или после еды
• изменением размера и формы желудка в течение дня
• короткие периоды вздутия живота либо после еды, либо во время гормональных колебаний
• дискомфорт или боль

Напротив, прибавка в весе наступит и останется. Увеличение веса часто происходит во время менопаузы в результате замедления метаболизма и может происходить со вздутием живота или без него. Прибавка в весе сама по себе не вызывает вздутие живота в течение дня.

Для женщины характерно вздутие живота во время гормональных колебаний, связанных с ее менструальным циклом и менопаузой. В большинстве случаев вздутие живота, которое проходит само по себе, не является поводом для беспокойства.

Однако в случаях, когда вздутие живота длительное и болезненное, женщине следует обратиться к врачу. Болезненное вздутие живота, которое длится несколько недель, может указывать на другие заболевания, которые должен диагностировать медицинский работник.

Outlook

Вздутие живота является распространенным симптомом, ведущим к менопаузе и во время самой менопаузы. Гормональные колебания являются наиболее распространенной причиной вздутия живота, но и другие факторы также могут играть роль.

К счастью, большинство приступов вздутия живота, как правило, быстро проходят при изменении образа жизни и медикаментозной терапии. Вздутие живота будет происходить реже, поскольку организм приспосабливается к новому нормальному уровню гормонов.

Вздутие живота в период менопаузы: причины, лечение и прочее

Вы можете испытывать вздутие живота во время перименопаузы и менопаузы. Это может быть результатом колебания гормонов в этот период вашей жизни. Вы, вероятно, будете испытывать меньше вздутия живота после менопаузы, когда ваши яичники перестанут вырабатывать эстроген и прогестерон, а ваше тело поддерживает более низкий уровень гормонов.

Вздутие живота вызывает у вас чувство крайней полноты, стеснения или припухлости в животе и других частях тела. Это может вызвать дискомфорт. Вы можете попытаться уменьшить вздутие живота во время перименопаузы и менопаузы, изменив свой образ жизни или с помощью лекарств. Вам следует обратиться к врачу, если вы испытываете продолжительное вздутие живота, так как это может быть признаком другого заболевания.

Узнайте больше: 11 фактов о менопаузе, которые должна знать каждая женщина »

Симптомы менопаузы могут проявиться за несколько лет до наступления менопаузы. Это время известно как перименопауза. Менопауза определяется как отсутствие менструального цикла в течение 12 одновременных месяцев. Это происходит потому, что ваши яичники перестают вырабатывать эстроген и прогестерон. После менопаузы вы больше не можете забеременеть.

У большинства женщин менопауза наступает в начале 50-летнего возраста, хотя она может наступить раньше или позже. Если у вас нет месячных в течение 12 месяцев, вы считается в постменопаузе.

Вздутие живота может возникать чаще в перименопаузе, чем во время менопаузы или постменопаузы. Во время перименопаузы ваши гормоны быстро меняются. Это может привести к повышению уровня эстрогена. Эстроген заставляет ваше тело удерживать воду, что может привести к вздутию живота.

Вздутие живота — не единственный симптом, с которым сталкиваются женщины в период перименопаузы и менопаузы. Колебания гормонов также могут привести к:

• приливам
• проблемам со сном
• сухость влагалища
• перепады настроения
• увеличение веса

Вы также можете испытывать вздутие живота во время менопаузы из-за скопления газов в желудочно-кишечном тракте. Это может быть связано с:

• диетой
• физическими упражнениями
• стрессом
• курением
• проглатыванием воздуха
• другим состоянием здоровья

Вполне вероятно, что вздутие живота связано с гормонами, а не с одним из этих факторов после менопаузы. Это потому, что после менопаузы ваши гормоны не колеблются так сильно, как во время перименопаузы и менопаузы.

Подробнее: Лучшие блоги года о менопаузе »

Вы можете уменьшить вздутие живота, внося различные коррективы в свой образ жизни. Эти изменения в поведении также могут помочь вам предотвратить вздутие живота.

• Измените свой рацион: Избегайте продуктов, вызывающих вздутие живота. К ним относятся жирная пища, овощи, вызывающие дополнительное газообразование, и молочные продукты. Кроме того, избегайте чрезмерно обработанных продуктов с высоким содержанием сахара и соли.
• Занимайтесь чаще: Старайтесь тренироваться несколько раз в неделю и разнообразить свою деятельность от сердечно-сосудистых упражнений до силовых упражнений.
• Откажитесь от жевательной резинки и газированных напитков: Они могут заполнить ваш желудок воздухом, вызывая вздутие живота.
• Избегайте курения и алкоголя: Они могут увеличить вздутие живота.
• Пейте много воды: У вас может возникнуть вздутие живота, если вы не будете получать достаточное количество жидкости.

Существуют и другие способы профилактики и лечения вздутия живота, включающие отпускаемые без рецепта (OTC) и отпускаемые по рецепту лекарства:

• Противовздутие живота: Они доступны без рецепта. Фармацевт или ваш врач могут порекомендовать попробовать.
• Таблетки для снижения количества воды: Также известные как диуретики, они доступны только по рецепту врача. Они могут помочь вашему телу не удерживать слишком много воды.
• Гормональные противозачаточные таблетки: Противозачаточные таблетки могут помочь вам при вздутии живота и других симптомах предменструального синдрома, если у вас все еще есть менструации, поскольку они могут стабилизировать ваши гормоны. Вам придется обсудить, что работает для вашего тела с вашим врачом.
• Менопаузальная гормональная терапия: Это лечение, которое некоторые женщины выбирают в период менопаузы. Он регулирует уровень эстрогена и прогестерона. Этот вариант терапии следует обсудить с врачом из-за опасений по поводу побочных эффектов.

Во время перименопаузы и менопаузы вы можете не знать, испытываете ли вы вздутие живота или набираете вес. Гормональные изменения во время перименопаузы и менопаузы могут привести к тому, что ваше тело наберет вес быстрее, чем обычно, особенно в области живота. Это не просто признак менопаузы. Вы также можете набирать вес из-за старения, образа жизни и семейной истории.

Вздутие живота должно возникать в течение короткого периода времени, вероятно, во время менструального цикла, если вы находитесь в перименопаузе, или в любое время после того, как вы съели большое количество пищи, очень быстро съели или съели продукты, вызывающие вздутие живота. Ваш живот будет выпячиваться и меняться в течение дня со вздутием живота. Ваш живот не будет колебаться в размере в течение дня, если вы испытываете прибавку в весе.

Увеличение веса является симптомом менопаузы, и вы можете внести определенные изменения в образ жизни, чтобы избежать лишних килограммов. Соблюдение хорошо сбалансированной диеты с низким содержанием соли и сахара, достаточное количество сна и регулярные физические упражнения помогут с увеличением веса, а также с вздутием живота. Прибавка в весе подвергает вас риску развития таких заболеваний, как диабет и сердечные заболевания.

Вздутие живота перед менструальным циклом или во время гормональных колебаний менопаузы обычно является нормальным симптомом. При длительном или болезненном вздутии живота следует немедленно обратиться к врачу. Ощущение вздутия живота в течение нескольких недель может быть признаком рака яичников или другого заболевания.

Весьма вероятно, что вы испытаете вздутие живота в какой-то момент во время перименопаузы и менопаузы или после менопаузы. Существует несколько причин вздутия живота. Гормоны могут быть главным виновником, если вы все еще испытываете месячные. Вздутие живота должно уменьшиться после менопаузы, что может принести вам некоторое облегчение.

Заболевания желудка и печени. Состояния и лечение

Общие состояния и лечение расстройств желудка, пищеварения, печени и питания

Состояния

• Боль в животе
• Билиарная атрезия
• Целиакия
• Колики
• Запор
• Энкопрез
• Диарея (острая и хроническая)
• Эозинофильный эзофагит (ЭоЭ)
• Неспособность развиваться (FTT)
• Гепатит (А, В, С и аутоиммунный)
• Болезнь Гиршпрунга
• Воспалительные заболевания кишечника (язвенный колит и болезнь Крона)
• Питание и ожирение
• Панкреатит
• Рефлюкс и гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь (ГЭРБ)

Лечение

• Ахалазия пневматическая дилатация
• Аноректальная манометрия
• Дыхательный водородный тест
• Колоноскопия
• Эндоскопическое лечение желудочно-кишечного кровотечения
• Расширение пищевода
• Пищеводная манометрия
• Бандаж варикозно расширенных вен пищевода
• Склеротерапия варикозно расширенных вен пищевода
• Гибкая ректороманоскопия
• Удаление инородного тела
• Тестирование функции поджелудочной железы
• Размещение трубки для чрескожной эндоскопической гастростомы (ЧЭГ) и уход за ней
• pH-зонд/импеданс
• Полипэктомия
• Расширение привратника (включая инъекции ботокса)
• Расширение прямой кишки (включая инъекции ботокса)
• Ректальная аспирационная биопсия
• Однобаллонная энтероскопия
• Верхняя эндоскопия
• Эндоскопия с видеокапсулой

Боль в животе, функциональная

Большинство практически здоровых детей, которые неоднократно жалуются на боли в животе в течение двух месяцев и более, испытывают функциональную боль в животе. Термин «функциональный» относится к тому факту, что нет закупорки, воспаления или инфекции, вызывающих дискомфорт. Ваш GI Provider поможет определить, является ли боль вашего ребенка функциональной. Тем не менее, боль вполне реальна и возникает из-за повышенной чувствительности органов пищеварения, иногда в сочетании с изменением характера движения желудочно-кишечного тракта. Кишечник ребенка имеет сложную систему нервов и мышц, которая помогает продвигать пищу вперед и осуществлять пищеварение. У некоторых детей нервы становятся очень чувствительными, и боль ощущается даже при нормальной работе кишечника. Боль может быть вызвана болезнью, стрессом, запором или другими факторами. Эти дети часто пропускают школу и мероприятия. К счастью, несмотря на повторяющиеся боли, эти дети имеют нормальный рост и в целом здоровы.

Билиарная атрезия

Билиарная атрезия — редкое заболевание печени и желчных протоков, встречающееся у младенцев. Симптомы заболевания появляются или развиваются примерно через две-восемь недель после рождения. Клетки печени производят жидкость, называемую желчью. Желчь помогает переваривать жир. Он также переносит продукты жизнедеятельности из печени в кишечник для выведения.

Эта сеть каналов и протоков называется билиарной системой. Когда желчевыводящая система работает должным образом, она пропускает желчь из печени в кишечник.

При атрезии желчевыводящих путей у ребенка блокируется отток желчи из печени в желчный пузырь. Это приводит к тому, что желчь задерживается внутри печени, быстро вызывая повреждение и рубцевание клеток печени (цирроз) и, в конечном итоге, печеночную недостаточность.

Причины билиарной атрезии до конца не изучены. У некоторых детей атрезия желчевыводящих путей может возникать из-за неправильного формирования желчных протоков во время беременности. У других детей с атрезией желчевыводящих путей желчные протоки могут быть повреждены иммунной системой организма в ответ на вирусную инфекцию, приобретенную после рождения.

Младенцы с атрезией желчевыводящих путей при рождении обычно выглядят здоровыми. Симптомы заболевания обычно появляются в течение первых двух недель-двух месяцев жизни. Симптомы включают: желтуху, темную мочу, стул глинистого цвета, потерю веса или раздражительность. Билиарная атрезия диагностируется с помощью анализов крови, рентгенографии для поиска увеличенной печени и биопсии печени. Диагностическая операция с оперативной холангиограммой подтверждает диагноз.

Атрезия желчевыводящих путей не поддается медикаментозному лечению. Выполняется процедура Касаи или гепатопортоэнтеростомия. Процедура Касаи — это операция по восстановлению оттока желчи из печени в кишечник. Он назван в честь хирурга, который его разработал. Хирург удаляет поврежденные протоки вне печени (внепеченочные протоки) и идентифицирует более мелкие протоки, которые все еще открыты и дренируют желчь. Затем хирург прикрепляет петлю кишечника к этой части печени, чтобы желчь могла течь прямо из оставшихся здоровых желчных протоков в кишечник. У опытного хирурга процедура Касаи оказывается успешной у 60-85% пациентов. Это означает, что желчь оттекает от печени, и уровень желтухи снижается. Процедура Касаи не является лекарством от атрезии желчевыводящих путей, но она позволяет детям расти и иметь достаточно хорошее здоровье в течение нескольких, а иногда и многих лет. У 15-40 процентов пациентов процедура Касаи не работает. Если это так, трансплантация печени может решить эту проблему.

Почти половине всех младенцев, перенесших процедуру Касаи, требуется трансплантация печени в возрасте до 5 лет. У детей старшего возраста может сохраняться хороший отток желчи и отсутствие желтухи.

Восемьдесят пять процентов всех детей с атрезией желчевыводящих путей нуждаются в пересадке печени до достижения ими 20-летнего возраста. Остальные 15 процентов имеют ту или иную степень заболевания печени. С их болезнью можно справиться без трансплантации.

Целиакия

Целиакия — генетическое аутоиммунное заболевание, поражающее как детей, так и взрослых. Если у ребенка глютеновая болезнь, употребление глютена вызовет повреждение пальцевидных выступов, называемых ворсинками, в слизистой оболочке тонкого кишечника ребенка. Это, в свою очередь, препятствует способности тонкого кишечника усваивать питательные вещества из пищи, что приводит к недоеданию и множеству других осложнений. Белок пшеницы, ячменя, ржи и овса под общим названием «глютен» заставляет иммунную систему формировать антитела, которые затем атакуют ворсинки. Если ворсинки повреждены, ребенок не может усваивать питательные вещества. Эти дети с глютеновой болезнью могут страдать от таких симптомов, как вздутие живота, боль, газы, диарея, запор, потеря веса, анемия, проблемы с ростом и низкий рост.

Целиакия — это пожизненное заболевание, но с ним можно справиться путем постоянных изменений в диете, называемой безглютеновой диетой t , которая представляет собой здоровую диету, включающую фрукты и овощи, яйца, мясо, птицу и даже безалкогольные напитки и мороженое!

Колики

Колики — распространенное состояние у младенцев, вызывающее безутешный плач и сильную нервозность, особенно по вечерам. Считается, что это самоограниченный поведенческий синдром. Обычно колики начинаются в возрасте 3 недель, продолжаются не менее 3 часов в день и возникают не менее 3 дней в неделю. Эти дети плачут так, как будто им больно, краснеют и выгибают спину.

Колики очень распространены. Им страдает почти каждый четвертый новорожденный. Считается, что колики возникают из-за незрелости нервной системы ребенка, нарушения сна, повышенной чувствительности к окружающей среде и сенсорной перегрузки. Лишь небольшая часть детей с коликами на самом деле будет страдать от заболеваний. Лечения не существует, но многое можно сделать, чтобы свести к минимуму воздействие этой изнурительной проблемы на родителей. Детскую смесь можно заменить на гипоаллергенную. Некоторые кормящие матери меняют свой рацион, исключая продукты, вызывающие газообразование, или молочные продукты. Самое эффективное лечение – это время и терпение. Другие члены семьи могут по очереди ухаживать за ребенком. Детский массаж, успокаивающая музыка и пеленание могут помочь успокоить ребенка, страдающего коликами. Колики обычно проходят к тому времени, когда ребенку исполняется три месяца. Иногда суетливость длится еще несколько недель или месяцев.

Запор

Запор определяется либо как уменьшение частоты дефекации, либо как болезненное прохождение дефекации. У большинства детей дефекация должна быть 1-2 раза в день, но многие дети испражняются, по крайней мере, через день. При длительном запоре дети могут начать пачкать нижнее белье. Это фекальное загрязнение происходит непроизвольно, и ребенок не может его контролировать. Запором страдают дети всех возрастов.

Запор часто определяется как органический или функциональный. Органический означает, что существует идентифицируемая причина, такая как заболевание толстой кишки или неврологическая проблема. К счастью, большинство запоров являются функциональными, то есть не имеют идентифицируемой причины. Запор по-прежнему является проблемой, но обычно за ним нет тревожной причины.

У некоторых младенцев напряжение и трудности при дефекации (часто мягкой) обусловлены незрелостью нервной системы и нескоординированной дефекацией. Также следует помнить, что некоторые здоровые дети, находящиеся на грудном вскармливании, могут пропускать несколько дней без движения.

У детей запор может начаться при изменении диеты или режима дня, во время приучения к туалету или после болезни. Некоторые дети держат табуретки, потому что не хотят пользоваться общественными туалетами или не хотят прекращать то, что они делают. Если у ребенка запор длится более нескольких дней, задержавшийся стул может заполнить толстую кишку (толстую кишку) и вызвать ее растяжение. Перетянутая толстая кишка не может нормально работать, и в ней задерживается больше стула. Дефекация становится очень болезненной, и многие дети пытаются задержать стул из-за боли. Задерживающее поведение включает в себя напряжение, скрещивание ног или напряжение мышц ног/ягодиц, когда чувствуется позыв к дефекации. Много раз такое удерживающее поведение ошибочно истолковывается как попытка вытолкнуть стул наружу. Задержка стула усугубит запор и усложнит лечение.

Лечение состоит из слабительных, диетических модификаций, увеличения количества жидкости и тренировки поведения. Лечение запоров может занять 1 год или более.

Энкопрез

Если запор не контролировать, может произойти фекальное загрязнение. Энкопрез возникает, когда твердый стул поражает толстую кишку ребенка, а мягкий или жидкий стул может вытекать из заднего прохода и пачкать нижнее белье ребенка. Обычно это вызвано хроническими запорами. Реже это может быть результатом стресса, связанного с развитием или эмоциональным стрессом. Загрязнение может привести к значительным нарушениям и смущению ребенка, который обычно теряет ощущение выделения стула. Энкопрез может привести к борьбе в семье и вызвать значительные эмоциональные и психологические трудности, а также может проявляться проблемами в школе, низкой самооценкой и конфликтами со сверстниками.

Как и при запорах, лечение состоит из слабительных, диетических изменений, увеличения количества жидкости и тренировки поведения. Детям, у которых были эмоциональные и психологические трудности, может помочь психологическое консультирование. Обычно лечение энкопреза занимает более года.

Диарея, острая

Диарея, учащение стула в сутки и/или усиление его жидкого стула, является распространенной проблемой, которая обычно длится всего несколько дней. Диарея, длящаяся менее одной недели, считается «острой». Наиболее распространенными причинами острой диареи являются вирусы, бактерии и паразиты, пищевые отравления, прием лекарств, особенно антибиотиков, пищевая аллергия и токсичные вещества. Острая диарея прекращается, когда организм очищается от провоцирующей инфекции или токсина. Большинство вирусов и бактерий не требуют лечения антибиотиками. Если диарея сохраняется дольше одной или двух недель, анализы стула и крови помогут определить наиболее вероятную причину проблемы и назначить лечение. Дети с острой диареей должны продолжать питаться своей обычной пищей, если диарея не является тяжелой или не сопровождается рвотой. Иногда может помочь ограничение употребления молока и молочных продуктов, но это не обязательно. Чрезмерная потеря жидкости может привести к обезвоживанию, которого можно избежать, убедившись, что ребенок выпивает достаточное количество жидкости для поддержания нормального диуреза. Младенцы в возрасте до 3 месяцев и те, у кого рвота, подвергаются наибольшему риску обезвоживания. Высокая лихорадка увеличивает потерю жидкости организмом и поэтому должна контролироваться. Уменьшение количества мокрых подгузников, отсутствие слез при плаче и чрезмерная сонливость — все это признаки обезвоживания и требуют медицинской помощи. При тяжелой диарее или рвоте рекомендуются замещающие жидкости минеральные напитки, такие как Pedialyte, Infalyte, Cerealyte, Naturalyte и Rehydralyte. Они также доступны в фруктовом мороженом. Если ребенок не может удерживать достаточное количество жидкости, рекомендуется госпитализация, чтобы предотвратить серьезное обезвоживание и дать «отдых кишечнику», пока инфекция протекает. Кормление через рот будет начато, как только состояние улучшится и пока можно более внимательно наблюдать за реакцией ребенка.

Диарея, хроническая

Диарея — это учащение стула в день и/или более жидкий или жидкий стул. Когда диарея длится более четырех недель, ее называют «хронической». Причин хронической диареи много. Некоторые из них существуют у здоровых людей, но другие являются заболеваниями, требующими длительного лечения.

Вот некоторые из причин:

• Бактериальные или паразитарные инфекции
•  Синдром раздраженного кишечника, обусловленный более быстрой активностью толстой кишки
• Диарея у детей раннего возраста, которая также возникает из-за более быстрой работы толстой кишки и часто ухудшается при чрезмерном употреблении сахара, например, при употреблении сока
• Аллергия на молоко и сою у младенцев
• Подтекание жидкого стула вокруг запора кала, застрявшего в прямой кишке
• Непереносимость лактозы (из молока) или фруктозы (из фруктового сока)
• Воспалительные заболевания кишечника, такие как болезнь Крона или язвенный колит
• Целиакия, представляющая собой поражение тонкой кишки пшеничным белком

Ваш лечащий врач проведет тщательный осмотр и может назначить анализы для определения причины хронической диареи и обеспечения лечения.

Эозинофильный эзофагит (ЭоЭ)

Эозинофильный эзофагит (ЭоЭ) — это воспалительное состояние, при котором стенка пищевода заполняется большим количеством лейкоцитов, называемых эозинофилами. Поскольку это состояние вызывает воспаление пищевода, у кого-то с ЭоЭ могут возникнуть трудности с глотанием, боль, тошнота, регургитация и рвота. Со временем заболевание может привести к сужению пищевода, что иногда приводит к застреванию или застреванию пищи в пищеводе, что требует экстренного удаления.

У маленьких детей многие симптомы эозинофильного эзофагита напоминают симптомы гастроэзофагеальной рефлюксной болезни (ГЭРБ), включая расстройства питания и плохую прибавку в весе, поэтому ребенку может быть ошибочно поставлен диагноз ГЭРБ. Тем не менее, правильная диагностика эзофагита у детей важна, потому что это серьезное заболевание, которое может вызвать проблемы на всю жизнь, если его не диагностировать.

Неспособность развиваться (FTT)

Неспособность развиваться (FTT) — это фраза, которая используется для описания детей, которые не достигли ожидаемого роста и развития. FTT возникает, когда ваш ребенок либо не получает достаточного количества калорий, либо не может правильно использовать полученные калории, что приводит к неспособности расти или набирать вес в течение определенного периода времени. При использовании стандартных диаграмм роста вес или рост ребенка ниже 3-го процентиля по возрасту или прогрессивное снижение темпов прибавки веса или роста будут рассматриваться как FTT.

Задержка развития происходит по многим причинам, но причины можно разделить на три категории: плохое потребление, плохое использование или повышенная потребность в калориях. К состояниям, которые могут привести к тому, что у вашего ребенка будет недостаточно калорий для нормального роста (снижение потребления калорий), относятся: отказ от еды, вызванный проблемами со здоровьем, такими как гастроэзофагеальный рефлюкс, ограничительная диета, недостаточное количество молока у кормящих матерей, физические аномалии, вызывающие затрудненное глотание, бедность. Состояния, которые могут вызвать повышенную потерю калорий, включают заболевания, вызывающие рвоту, мальабсорбцию при таких состояниях, как глютеновая болезнь, воспалительное заболевание кишечника, кистозный фиброз, пищевая аллергия и паразиты. У других детей может быть повышенная потребность в калориях из-за хронической инфекции, гипертиреоза, врожденного порока сердца или хронических проблем с легкими.

Ваш врач GI с помощью диетолога/нутрициолога оценит состояние вашего ребенка и назначит соответствующее лечение. Полная оценка может включать лабораторные исследования, дневники питания для оценки потребления калорий и, возможно, эндоскопические исследования. Лечение будет состоять из диетических модификаций и добавок, а также устранения основных причин FTT.

Гепатит

• Гепатит А: Гепатит А вызывается вирусом и обычно передается при тесном контакте с инфицированным человеком или при употреблении зараженной пищи или воды. В США регистрируют более 25 000 случаев в год.
• Гепатит B: Гепатит B вызывается вирусом, распространяющимся при контакте с кровью или биологическими жидкостями инфицированного человека. Это включает в себя передачу от матери к ребенку. Приблизительно 43 000 человек в год заражаются в Соединенных Штатах, а 1,25 миллиона человек в США хронически инфицированы гепатитом В. Некоторые люди полностью выздоравливают, в то время как у других инфекция переходит в хроническую форму.
• Гепатит С: Гепатит С — это инфекционное заболевание печени, которое варьируется по степени тяжести от легкого заболевания, длящегося несколько недель, до серьезного пожизненного заболевания, поражающего печень. Это происходит в результате заражения вирусом гепатита С (ВГС), который распространяется в основном при контакте с кровью инфицированного человека.
• Аутоиммунный гепатит: Аутоиммунный гепатит — это состояние, при котором собственная иммунная система человека атакует печень, вызывая отек и гибель клеток печени. Отек продолжается и со временем усиливается. Если не лечить, это может привести к необратимому циррозу (заболеванию печени, вызванному нарушением работы клеток печени) и, в конечном итоге, к печеночной недостаточности. Симптомы аутоиммунного гепатита могут включать увеличение печени, зуд, кожную сыпь, потемнение мочи, тошноту, рвоту, бледный или серый цвет стула, потерю аппетита. Когда аутоиммунный гепатит прогрессирует до тяжелого цирроза печени, могут возникнуть другие симптомы, такие как желтуха (пожелтение кожи и глаз), вздутие живота, вызванное жидкостью, кровотечение в кишечнике или спутанность сознания. Обычный анализ крови на ферменты печени может показать картину, типичную для гепатита, но для постановки диагноза необходимы дополнительные анализы. Некоторые анализы крови, которые ищут антитела (белки, которые борются с бактериями и вирусами), будут выше у человека с аутоиммунным гепатитом. Биопсия печени необходима, чтобы определить, насколько сильно развился отек и рубцевание. Прогноз для детей с аутоиммунным гепатитом в целом благоприятный. Примерно у семи из 10 человек болезнь переходит в стадию ремиссии, при этом симптомы становятся менее выраженными в течение двух лет после начала лечения. Тем не менее, у некоторых людей, чья болезнь переходит в стадию ремиссии, она возвращается в течение трех лет, поэтому лечение может потребоваться в течение нескольких лет, если не на всю жизнь.

Другие типы гепатита включают:

• Лекарственный гепатит
• Метаболический гепатит (например, болезнь Вильсона)
• Неонатальный гепатит
• Стеатогепатит (жировая дистрофия печени)
• Гепатит, связанный с ППП

Болезнь Гиршпрунга

Болезнь Гиршпрунга поражает толстую кишку (толстую кишку). Стул обычно проталкивается через толстую кишку мышцами. Эти мышцы контролируются особыми нервными клетками, называемыми ганглиозными клетками.

Дети с болезнью Гиршпрунга рождаются без ганглиозных клеток в толстой кишке. В большинстве случаев поражается только прямая кишка, но в некоторых случаях может поражаться больше толстой кишки и даже вся толстая кишка. Без этих ганглиозных клеток мышцы в этой части толстой кишки не могут вытолкнуть стул, который затем накапливается, вызывая запор и затруднение дефекации. У большинства детей с болезнью Гиршпрунга стул отсутствует в первый или второй день жизни. У этих младенцев может быть рвота и их животик увеличивается, потому что они не могут легко испражняться. У некоторых детей вместо запоров бывает диарея. Дети и подростки с болезнью Гиршпрунга

обычно страдают запорами всю жизнь. Нормальный рост и развитие могут быть задержаны. Ваш гастроэнтеролог может назначить тесты для диагностики болезни Гиршпрунга, такие как бариевая клизма, аноректальная манометрия или ректальная аспирационная биопсия. Лечение Гиршпрунга заключается в хирургическом удалении пораженных участков толстой кишки.

Воспалительное заболевание кишечника (ВЗК)

Существует два основных типа воспалительного заболевания кишечника или ВЗК:

• Язвенный колит: Язвенный колит поражает только слизистую оболочку толстой кишки (толстую кишку).
• Болезнь Крона: Болезнь Крона может поражать любую часть желудочно-кишечного тракта (ЖКТ). Чаще всего болезнь Крона поражает тонкий или толстый кишечник. Это может вызвать воспаление в слизистой оболочке и более глубоких слоях кишечника.

Часто бывает трудно диагностировать, какой формой ВЗК страдает пациент, поскольку и болезнь Крона, и язвенный колит вызывают схожие симптомы. У этих детей могут быть поносы, ректальные кровотечения, императивные позывы при дефекации, боли в животе, ощущение неполной эвакуации, запоры. Кроме того, у них также может быть лихорадка, потеря аппетита, потеря веса, усталость, ночная потливость, боли в суставах и теле.

Обе болезни имеют одну общую черту. Они отмечены аномальной реакцией иммунной системы организма. Иммунная система состоит из различных клеток и белков. Обычно они защищают организм от инфекции. Однако у детей с ВЗК иммунная система реагирует неадекватно, причиняя вред их желудочно-кишечному тракту, вызывая симптомы ВЗК.

Питание и ожирение

Неправильное питание может привести к различным проблемам у детей, включая чрезмерное увеличение веса и ожирение. Детское ожирение, в свою очередь, может быть предвестником многих проблем со здоровьем, от диабета II типа до сердечных заболеваний и неалкогольной жировой болезни печени (НАЖБП). Очень важно обеспечить вашего ребенка правильным питанием и помочь ему или ей выработать хорошие привычки в еде, которые останутся с ним на всю жизнь. Дети все еще растут, и им нужно много хорошего питания, чтобы построить сильное тело, которое продлится всю их жизнь, но им не нужны пустые калории, содержащиеся в нездоровой пище, газированных напитках и жирах 9.0003

Панкреатит

Поджелудочная железа представляет собой орган в середине верхней части живота, рядом с первой частью тонкой кишки, двенадцатиперстной кишкой. Он производит специализированные белки, называемые ферментами, которые важны для переваривания белков, жиров и сахаров. Поджелудочная железа также вырабатывает инсулин и другие гормоны, важные для поддержания нормального уровня сахара в крови. Панкреатит – это воспаление или отек поджелудочной железы. Причины панкреатита включают камни в желчном пузыре и токсины, такие как чрезмерное употребление алкоголя. У детей распространенными причинами являются вирусы и другие инфекции, прием лекарств, врожденные пороки развития и другие наследственные состояния, а также травмы

брюшная полость. В 1 из 4 случаев у детей причину так и не находят. Воспаление поджелудочной железы часто связано с болью в верхней части живота и/или спине, которая может развиваться медленно, быть слабой и непродолжительной или начинаться внезапно, быть более сильной и продолжительной. Тошнота и рвота очень распространены, могут присутствовать лихорадка и желтуха. При подозрении на панкреатит лабораторные тесты выявляют уровни некоторых белков, вырабатываемых поджелудочной железой, таких как «амилаза» и «липаза», выше нормы. УЗИ брюшной полости (сонограмма) или КТ (компьютерная томография) брюшной полости могут помочь выявить воспаление и отек поджелудочной железы и окружающих тканей. После того, как диагностирован панкреатит, проводятся другие анализы крови для поиска причины и выявления любых осложнений, связанных с воспалением. Повторное воспаление поджелудочной железы встречается редко, но когда оно возникает, это может привести к хроническим проблемам с пищеварением, диабету и периодическим или постоянным болям.

Рефлюкс и ГЭРБ

У младенцев это называется срыгиванием. У детей старшего возраста признаками рефлюкса и ГЭРБ могут быть отрыжка, боли в животе и изжога. Большинство людей иногда испытывают кислотный рефлюкс, и обычно это не проблема. Даже младенцы, которые часто срыгивают, обычно совершенно здоровы.

Однако у некоторых людей рефлюкс случается так часто и протекает настолько тяжело, что перерастает в состояние, называемое гастроэзофагеальной рефлюксной болезнью (ГЭРБ). ГЭРБ возникает, когда рефлюкс вызывает неприятные симптомы или осложнения, такие как отсутствие набора веса, кровотечение, проблемы с дыханием или эзофагит.

Во многих случаях ГЭРБ у детей можно лечить, изменив образ жизни и не прибегая к лекарствам.

 

Лечение

Ахалазия Пневматическая дилатация

Пневматическая дилатация (ПД) считается первой линией нехирургического лечения ахалазии. Принцип процедуры заключается в ослаблении нижнего пищеводного сфинктера путем разрыва его мышечных волокон путем создания радиальной силы. Процедура под контролем эндоскопа выполняется без рентгеноскопического контроля. Клиницисты обычно используют баллон с низкой податливостью, такой как дилататор Rigiflex, для выполнения ФД под контролем эндоскопа для лечения ахалазии пищевода. Его преимущество заключается в определении повреждения слизистой оболочки во время процесса расширения, поэтому повторная эндоскопия не требуется для оценки разрыва слизистой оболочки. Предыдущие исследования показали, что ПД под эндоскопическим контролем является эффективной и безопасной нехирургической терапией с результатами, которые хорошо сравнимы с другими методами лечения. Хотя результаты могут быть многообещающими, в ближайшем будущем требуется долгосрочное наблюдение.

Аноректальная манометрия

Аноректальная манометрия используется для проверки нормального расслабления мышц, которые помогают контролировать движения кишечника. Эти мышцы известны как сфинктеры. Обычно эти мышцы закрыты, чтобы удерживать стул в прямой кишке, и открываются, когда приходит время дефекации. Аноректальная манометрия также позволяет проверить, как ребенок ощущает вздутие или растяжение прямой кишки. Трубка с баллоном на конце вводится в прямую кишку. Баллон медленно надувают, чтобы имитировать стул в прямой кишке. По мере надувания баллона мышцы должны раскрываться. Трубка подключена к компьютеру, который измеряет, насколько хорошо это происходит.

Дыхательный водородный тест

Водородный дыхательный тест используется для оценки нескольких различных желудочно-кишечных проблем, включая непереносимость различных сахаров (например, непереносимость лактозы ) и чрезмерный рост бактерий в тонком кишечнике. Бактерии в кишечном тракте могут производить водород, когда они подвергаются воздействию неабсорбированных сахаров. Этот водород попадает в кровоток, попадает в легкие, а затем удаляется из организма при дыхании. Для проведения этого теста ребенка просят подуть в мешок (чтобы получить базовые показания). Затем им дают выпить отмеренное количество определенного сахара. Через определенные промежутки после этого ребенок дует в мешок. Водород в их дыхании будет измерен. Тест занимает около 4 часов.

Колоноскопия

Колоноскопия — это тест, который позволяет врачу осмотреть слизистую оболочку толстой кишки (толстой кишки) с помощью длинной гибкой трубки со световым и видеочипом на конце (колоноскоп). Перед этим тестом ребенок должен принять лекарство, которое очистит толстую кишку от стула. Колоноскопия проводится во время сна ребенка под наркозом. Колоноскоп вводят через задний проход в прямую кишку, а затем обходят оставшуюся часть толстой кишки. Часто крошечные образцы клеток (биопсия) берутся для выявления воспаления, инфекции или других проблем.

Эндоскопическое лечение желудочно-кишечного кровотечения

Существует множество методов эндоскопического лечения ВЖКК, включая инъекционные методы, механическую терапию и прижигание. Основным механизмом действия инъекционной терапии является тампонада (закрытие или блокирование кровотечения) в результате объемного эффекта. Некоторые агенты также обладают вторичным фармакологическим эффектом. Агенты, доступные для инъекций для производства тампонады, включают нормальный физиологический раствор и разбавленный адреналин. Отдельный класс инъекционных средств включает тромбиновый, фибриновый и цианоакрилатный клеи, которые используются для создания первичной тканевой герметизации в месте кровотечения. Механическая терапия относится к использованию устройства, которое вызывает физическую блокировку или закрытие места кровотечения. В настоящее время единственными широко доступными эндоскопическими механическими методами лечения являются зажимы и устройства для лигирования полос. Эндоскопические зажимы накладывают на место кровотечения (например, на видимый сосуд) и обычно отслаиваются в течение нескольких дней или недель после размещения. Прижигание относится к использованию механического давления наконечника зонда на место кровотечения в сочетании с теплом или электрическим током для коагуляции кровеносных сосудов.

Расширение пищевода

Иногда у ребенка или подростка может развиться стриктура (сужение) пищевода (глотательная трубка), требующая расширения (растяжения) для облегчения прохождения пищи и жидкостей. Существует несколько способов расширения пищевода. Один из методов заключается в использовании серии гибких расширителей увеличивающейся толщины, называемых бужами. Их проводят вниз по пищеводу по одному, начиная с тонкого бужа, который может проходить через суженную область; по мере увеличения размера бужа он растягивает суженную область. Второй метод заключается в использовании баллонного расширителя. Под рентгенологическим контролем через область сужения проводят катетер с баллоном; затем надувается баллон, который растягивает стриктуру.

Пищеводная манометрия

Пищеводная манометрия используется для изучения работы пищевода (глотательной трубки). Ребенок бодрствует для этого теста. Небольшая трубка (катетер) вводится через нос в пищевод. Затем ребенка просят глотать как с небольшими глотками воды, так и без них. Катетер подсоединяется к компьютеру, который регистрирует силу и координацию мышечных сокращений пищевода, возникающих при этих глотаниях. Катетер необходимо перемещать во время исследования для проверки различных участков пищевода.

Связывание варикозно расширенных вен пищевода

Варикозно-расширенные вены представляют собой большие расширенные вены, которые развиваются в пищеводе (глотательной трубке) при повышенном давлении в воротной вене, крупной вене, впадающей в печень. Это повышенное давление может возникать при нескольких обстоятельствах, включая тяжелое заболевание печени и тромбоз (свертывание) воротной вены. Иногда эти варикозные узлы могут кровоточить или иметь высокий риск кровотечения. Один из способов контролировать это — наложить «повязку» на вену, чтобы она сгустилась и не кровоточила. Повязки накладываются с помощью эндоскопа. Это делается, пока ваш ребенок спит под наркозом. Фиброоптическую трубку (эндоскоп) вводят через рот в пищевод. На конце эндоскопа есть световой и видеочип, который отправляет изображения на экран. К кончику эндоскопа прикрепляется специальное устройство, называемое бандером. После выявления варикозного расширения вен можно наложить повязку на вену. Повязки можно накладывать на несколько разных варикозных узлов за один сеанс. Часто требуется несколько сеансов, каждый из которых запланирован с интервалом в несколько недель, чтобы позаботиться обо всех варикозах.

Склеротерапия варикозно расширенных вен пищевода

Варикозно-расширенные вены — это крупные расширенные вены, которые развиваются в пищеводе при повышенном давлении в воротной вене, крупной вене, впадающей в печень. Это повышенное давление может возникать при нескольких обстоятельствах, включая тяжелое заболевание печени и тромбоз (свертывание) воротной вены. Иногда эти варикозные узлы могут кровоточить или иметь высокий риск кровотечения. Они могут контролироваться либо бандажированием (см. выше), либо склерозированием варикозно расширенных вен. Склеротерапия проводится путем введения лекарства в варикоз, что приводит к рубцеванию. Если варикоз рубцовый, он не может кровоточить. Это делается, пока ваш ребенок спит под наркозом. Волоконно-оптическая трубка (эндоскоп) вводится через рот в пищевод. Через эндоскоп вводят иглу для склеротерапии. После выявления варикозного расширения иглы вводят в вену и вводят лекарство. За один сеанс можно ввести несколько разных варикозных узлов. Часто требуется несколько сеансов, каждый из которых запланирован с интервалом в несколько недель, чтобы позаботиться обо всех варикозах.

Flex ректороманоскопия

Flex ректороманоскопия — это тест, который позволяет врачу осмотреть слизистую оболочку нижнего отдела толстой кишки (прямая и сигмовидная кишка) с помощью гибкой трубки с подсветкой и видео. чип на конце (либо ректороманоскоп, либо колоноскоп). Перед этим тестом ребенок должен принять лекарства, которые будут очищать кал от толстой кишки. Зонд вводят через задний проход в прямую кишку, а затем в сигмовидную кишку. Часто крошечные образцы клеток (биопсия) берутся для выявления воспаления, инфекции или других проблем.

Удаление инородного тела

Ребенок или подросток может проглотить монету, игрушку, большой кусок пищи, который плохо пережеван, или другой предмет. Если он застрял в пищеводе, его необходимо вынуть. Для этого через рот в пищевод вводят эндоскоп (волоконно-оптическую трубку). Доступны различные инструменты (захваты и корзины), которые можно пропустить через эндоскоп, а затем использовать для захвата объекта и извлечения его из пищевода. Если предмет попадает через пищевод в желудок, со временем он обычно проходит через остальную часть кишечного тракта и выходит со стулом. По этой причине инородные тела в желудке необходимо удалять с помощью эндоскопии только в том случае, если они вызывают симптомы (такие как боль в животе или рвота) или если объект остается в желудке в течение длительного времени.

Проверка функции поджелудочной железы

Доступен ряд тестов, позволяющих определить, насколько хорошо поджелудочная железа вырабатывает ферменты, расщепляющие пищу. К ним относятся простые анализы стула. Иногда важно измерить количество ферментов, попадающих в тонкую кишку. Это делается во время верхней эндоскопии. После того, как ребенок заснет, под наркозом ему внутривенно вводят лекарство, стимулирующее поджелудочную железу. Это приводит к тому, что жидкость из поджелудочной железы выходит в первую часть тонкой кишки (двенадцатиперстную кишку). Эта жидкость отсасывается через эндоскоп и собирается в контейнер. Затем его отправляют в лабораторию, где измеряют количество ферментов в жидкости.

Размещение зонда ЧЭГ и уход за ним

Некоторым детям необходимо установить зонд в желудок (гастростому), чтобы они могли получать достаточное питание, если они не могут принимать достаточное количество пищи через рот, или чтобы они могли безопасно принимать жидкости, если они есть проблемы с глотанием. Есть несколько способов размещения этих трубок. Одним из них является чрескожная эндоскопическая гастростомия (ЧЭГ). Когда ребенок спит под анестезией или с внутривенной седацией, эндоскоп (фиброоптическую трубку) проводят через пищевод в желудок. Затем желудок надувают воздухом через эндоскоп. После тщательной очистки живота определяют место для гастростомической трубки, и в этом месте через брюшную стенку в желудок проводят маленькую иглу. Затем через эту иглу пропускают гибкую проволоку и извлекают иглу. Гибкий провод захватывается эндоскопом и вытягивается через рот. Затем к этой гибкой проволоке прикрепляют гастростомическую трубку и вытягивают ее вниз по пищеводу, а затем наружу через небольшое отверстие, сделанное в брюшной стенке в месте укола иглой, оставляя выступ гастростомической трубки в желудке, удерживая трубку. на месте. Вся процедура, после того как ребенок заснет, занимает всего 5-10 минут. Ребенок останется в больнице на ночь, и обычно на следующий день для кормления будет использоваться зонд. Семью учат, как пользоваться зондом и ухаживать за ним перед отъездом домой.

рН-зонд/импеданс

Эти тесты используются для измерения частоты рефлюкса содержимого желудка обратно в пищевод (гастроэзофагеальный рефлюкс). Зонд pH измеряет кислотный рефлюкс. Импедансный катетер измеряет как кислотный, так и некислотный рефлюкс. Врач вашего ребенка решит, какой тест будет наиболее полезным. Для обоих тестов через нос в пищевод вводят небольшой гибкий катетер. Катетер присоединяют к записывающему устройству. Катетер оставляют на 24 часа. В это время ваш ребенок может нормально есть и пить.

Полипэктомия

Полипы относительно часто встречаются у детей. Многие из них представляют собой ювенильные полипы, которые не являются злокачественными. Некоторые полипы возникают как часть синдрома полипоза. В рамках оценки и лечения полипов их удаляют эндоскопически путем полипэктомии. Это делается с помощью колоноскопа, если полипы находятся в толстой кишке, которая является наиболее распространенным местом, или с помощью эндоскопа, если полипы находятся в желудке или тонкой кишке. Если полип очень маленький, его можно удалить пинцетом для биопсии, который проводят через эндоскоп или колоноскоп. Если полип больше, основание полипа захватывается петлей, которую пропускают через эндоскоп или колоноскоп. Это позволяет удалить полип. Независимо от того, удален ли он пинцетом или петлей для биопсии, полип отправляется в патологию для исследования под микроскопом, чтобы определить, какой это тип полипа.

Расширение привратника (включая инъекцию ботокса)

Пациентам с нарушением способности проталкивать пищу из желудка в тонкую кишку эндоскопическое лечение клапана (привратника), соединяющего эти два органа, может принести облегчение. Этим пациентам обычно ставят диагноз «замедленное опорожнение желудка» или «гастропарез» и часто имеют хронические симптомы тошноты, рвоты и/или потери веса. Это состояние может возникнуть у здорового ребенка после вирусного заболевания или может быть частью основного генетического или метаболического нарушения. Независимо от причины, пациенты, у которых было неудачное лечение лекарствами, могут быть рассмотрены для эндоскопической терапии. Путем расширения или растяжения пилорического клапана и/или инъекции ботокса, чтобы расслабить клапан, желудку может быть легче опорожняться в тонкую кишку и улучшаться симптомы.

Расширение прямой кишки (включая инъекцию Ботокса)

Ботокс® — торговая марка токсина, вырабатываемого бактерией Clostridium botulinum (ботулинический токсин). Когда небольшое количество препарата вводится в мышцу, она расслабляется. Врач вашего ребенка может порекомендовать инъекцию Ботокса® в анальный сфинктер при определенных обстоятельствах, например, когда у ребенка возникают трудности со стулом из-за проблем с расслаблением мышц, составляющих анальный сфинктер. Инъекцию делают, пока ребенок спит под наркозом. Воздействие на мышцы не является постоянным, но может длиться от многих недель до месяцев.

Ректальная аспирационная биопсия

Ректальная биопсия — это процедура удаления небольшого кусочка ректальной ткани для исследования. Образец отправляется в лабораторию для анализа.

Энтероскопия с одним баллоном

Эта передовая диагностическая процедура дает возможность визуализировать середину тонкой кишки, область, недоступную при традиционной эндоскопии верхних или нижних отделов. С помощью более длинного и гибкого эндоскопа, соединенного со специальной наружной трубкой с баллоном на конце, эндоскопист может прокладывать себе путь через тонкую кишку, повторяя надувание и сдувание баллона. Если выявляются поражения, их затем можно удалить, пометить для хирургов, чтобы они могли удалить их позже, или лечить, чтобы остановить кровотечение.

Верхняя эндоскопия или эзофагогастродуоденоскопия (ЭГДС)

Верхняя эндоскопия или ЭГД — это тест, который позволяет врачу вашего ребенка исследовать слизистую оболочку пищевода, желудка и двенадцатиперстной кишки (первый отдел тонкой кишки). Это делается, когда ребенок спит под анестезией или под действием седативных средств. Волоконно-оптическую трубку (эндоскоп) проводят через рот, вниз по пищеводу и в желудок, а затем в тонкую кишку. На конце эндоскопа есть световой и видеочип, который отправляет изображения на экран. Часто крошечные образцы клеток (биопсия) берутся из пищевода, желудка и двенадцатиперстной кишки для выявления воспаления, инфекции или других проблем.

Видеокапсульная эндоскопия

Неинвазивная капсульная эндоскопия (иногда называемая «таблеткой») позволяет визуализировать слизистую оболочку тонкой кишки в тех областях кишечника, которые невозможно увидеть при стандартной эндоскопии. Это может быть полезно при оценке ряда проблем, таких как определение источника кровотечения в тонкой кишке, дальнейшая оценка воспалительного заболевания кишечника или поиск полипов или других поражений в тонкой кишке. Капсула размером с большую витаминную таблетку содержит световой и видеочип, который отправляет изображения на компьютер. Многие могут проглотить капсулу. Для тех, кто не может, капсула может быть помещена в тонкую кишку с помощью эндоскопии; в этом случае ребенок спит под анестезией, когда вводят капсулу.