Вездеход своими руками
Строительство этого вездехода началось с простого сообщения на форуме. В общем написал что нужен гусеничный вездеход для передвижения по болоту, главное чтобы простой и надежный, скорость не требуется, лиж бы ехал. Так же написал что готов заказать подобный аппарат если кто нибудь из обитателей форума возьмется за строительство. Форумчане конечно помогли, подкинули идей и еще больше меня раззадорили по теме вездехода. В общем стал искать информацию, смотреть другие самоделки. В итоге начал делать сам и начал с самого простого и дешевого что нашел, а нашел я вот это фото мотоблока с телегой.
На повторение конструкции ушло очень много времени, аж целых два дня чтобы обуть колеса в гусеницы и вездеход был готов. Поначалу я вообще не хотел начинать это все так как думал что не потяну и что это все сложно, но все-таки соблазнился на простоту такого вездехода. В итоге два дня работы и катался весь сезон.
Вездеходом конечно этот агрегат трудно назвать так как привод то только передний, да и по болотам не особо хорошо, да и в горку тоже проблемно.
В общем не то это, так телега с мотором картошки привезти с поля, а бездорожье не для него.
Хотелось чегото проходимого и в общем решил взяться за постройку вездехода с нуля, тоже по подсмотренной из интернета конструкции, тоже понравилась простотой и тем как ездит. Вот он образец для повторения.
Первым делом раздобыл камеры, не большие, но я и не хотел сначала большие. Взял по две камеры чтобы маленькая входила во внутрь большой, это для большей плавучести, хотел чтобы он еще и плавал.
Спустя месяц, уже в ноябре сделал диски под камеры. Так как сам не сварщик и нет своей сварки, то пришлось обращаться к сварщику. Вдвоем осилили четыре диска.
Спустя некоторое время начал прикидывать что к чему, не просто это оказалось хоть и кажется просто на первый взгляд. Решил не торопится, да и холодно стало в декабре, поэтому отложил затею до весны.
В начале весны снова принялся за работу, собрал передний привод, это его первый вариант размещения узлов.
Потом решил переработать и соеденить на полуосях с центральным валом где большая звездочка привода.
Прикидываю положение руля.
Хреново когда нет сварки и приходится просить сварщика, да еще на это деньги тратить, в общем решил сам сварщиком стать. Купил сварочный аппарат, маску и прочее нужное для сварки и стал учится сразу на практике. В итоге выехал, пока правда не временных жигулевских колесах, но все-же своим ходом.
Уже в июне поставил каракат на камерные колеса.
Первые поездки и испытания выявили что двойные камеры показали себя плохо. Большие камеры сползают с маленьких, маленькие становятся косо из за поворотов так-как нет дифференциала. Но переделывать диски под одинарные камеры не хотелось, поэтому обул каракат в «ободрыши», хоть это было и не быстро, но получилось.
После этого вездеход начал активно обкатываться, по ходу делались изменения и корректировки конструкции. На сегодняшний день вездеход отлажен и готов к преодолению болот, грязи и прочего, даже плавает. Ниже на фото водные процедуры принимаем. На фото сдаю назад чтобы съехать в водоем, так кажется проще съехать с крутого склона в воду.
Вот и плаваем
Немного слов тем кто захочет самостоятельно построить подобное. Во-первых приготовьтесь к большим тратам, которые будут намного больше чем рассчитываете. Во-вторых на постройку нужно много времени, так просто без чертежей, без плана, и без опыта не получится. Приходится 20раз прикидывать, приваривать, потом отрезать и переделывать. Проще купить что-то готовое чем самому делать не зная как, незнамо что. Но если есть огромное желание, терпение, то даже кривые руки если долго их выпрямлять, то что-то путное получится.
Фото вездехода Hagglunds BV-206 от АК «Восток-Запад»
Петербургская выставка внедорожной техники для активного отдыха
Вездеход BV-206 «Турист»
Брутальный «Канадец» — BV-206 Лось
ВЕЗДЕХОД-АМФИБИЯ BV206 «ЛОСЬ» С БУРОВОЙ УСТАНОВКОЙ
Вездеход снегоболотоход амфибия BV-206 Лось — «ОХОТНИК»
Кран «КМУ» на базе вездехода BV-206 Лось
Вездеход BV206 для работы в арктических широтах
Специальная версия вездехода BV-206 Лось для охоты и рыбалки
Ссылки на соцсети
Самая популярная модификация вездехода «Лось»
Выбирайте вездеходы из наличия
Поступление запчастей для BV-206 Лось на склад
Ремкомплект оси межсекционной баки вездехода BV-206 Лось
Вездеход для арктической зоны РФ
Гусеничный вездеход «Лось» для крайнего Севера
Ремонт вездехода BV-206 Лось.
Двигатель и АКПП
Наши вездеходные научно-исследовательские экспедиции
Ходовые испытания вездеходов BV 206 «Лось»
Гусеницы для вездехода «Лось», отгрузка в Швеции.
Устанавливаем двигатель в вездеход BV-206 «Лось»
Полевые испытания гусеничного вездехода BV-206 «Лось»
Наше производство
Необходимый аксессуар для вездехода BV 206 Лось
Сборка очередного вездехода для нашего заказчика
Вездеход BV-206 «Лось» в реке
Гусеничный прицеп на вездеход Лось
Рабочий процесс Сборки вездехода BV 206 Лось
Полевые испытания вездехода
Ходовые испытания вездехода
Марш-бросок на линию Маннергейма
Запчасти на вездеход
Новая концепция вездехода с системой мультилифт — для охоты
Гусеничные вездеходы BV 206 «Лось» несут службу в ПСО МЧС на Дальнем Востоке
Работы в малярном цехе -нанесение покрытия LineX на вездеход BV 206 Hagglunds
Приемо-сдаточные испытания гусеничного вездехода BV-206
Отгрузка аварийно-спасательных вездеходов BV-206 Заказчику
Процесс сборки вездеходов BV-206 «Лось» в цехах Альянса Компаний «Восток-Запад»
Процесс производства прицепа для вездехода «Лось»
Сборочный цех вездеходов BV-206 Лось Альянса Компаний «Восток-Запад»
Сборка шасси для вездехода BV-206 «Лось»
Альянс Компаний «Восток-Запад» организовал и провёл военно-историческую акцию, посвящённую 75 летию снятия блокады Ленинграда.
Отгрузка гусениц для вездехода Hagglunds BV 206 «Лось» Заказчикам
Гусеничный вездеход BV206 «Лось» для охоты
BV206 и ВостокЗапад прокладывают вездеходные маршруты для туристов
Тестовые испытания вездеходов BV 206 ЛОСЬ
Экспедиция по линии Маннергейма
Мини-экспедиция по левому берегу реки Тайпале
Аварийно-спасательная модификация (АСМ)
Лебедка с верхним расположением на BV-206 «Лось» модификация Восток
BV-206 «Лось» с цилиндром вертикального складывания
Состоялся открытый тест-драйв гусеничных вездеходов-амфибий BV-206 ЛОСЬ
Полностью обновленный гусеничный вездеход-амфибия Hagglunds BV 206 ЛОСЬ
Процесс подготовки вездеходов заказчикам
Преодоление водного препятствия
Испытания вездехода перед отправкой
Испытания двух однотипных вездеходов
Дизельный вездеход BV-206 «Лось» — выезд в естественную среду обитания
Альянс компаний «Восток-Запад» — хороших вездеходов должно быть много!
BV-206 – полная мобильность
Прицеп для вездехода BV-206 «Лось»
Дизельный вездеход BV-206 «Лось» — фотоотчет о подготовке и испытаниях
Дизельный вездеход BV-206 «Лось»
Первый в Тест-драйв снегоболотохода-амфибии BV-206
Впервые в России подготовлена новая модификация BV-206 — мультилифт
Подготовлен и передан заказчику очередной вездеход «Лось»
Передача вездехода заказчику
Осенние заезды
Передача вездеходов заказчику
Испытания мобильного бурового комплекса
Лось зимний окрас
Буровой комплекс на базе BV-206 «Лось»
Ходовые испытания вездехода
Гусеничный вездеход(фото + видео) | Своими руками
Однажды я пытался чистить снег на квадроцикле.
Все бы ничего, и ковш-ковш работал исправно, но фрикционов колес на снегу и на льду явно не хватало. Несмотря на то, что использовалась шипованная резина от автомобиля.
Итак, квадроцикл на трассе.
Долго изучал конструкцию промышленного трактора с установленными колесами, вместо колес, но в итоге пришел к выводу, что гораздо проще было бы сделать совершенно новую гусеничную платформу, тем более что вездеход уже успел побывать в аварии, в результате которой достаточно деформированная рама.
ВСЕ НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ ЗДЕСЬ >>>
Гусеницы купил самые дешевые — у Бурана.
Так называемые тележки, ведущий и ведомый валы тоже от него. По случаю можно было купить всего за 1000 рублей работоспособную коробку передач от «Оки» в сборе с приводами и тормозными механизмами. Все это впоследствии пригодилось для создания эффективного вездехода.
Смотрите также: Снегоход своими руками
Каркасы гребных винтов были сварены из труб прямоугольного сечения и соединены между собой посредством рамы, так как конструкция изначально была сделана разборной (фото 1).
Механизм натяжения гусеницы показан на фото 2.
Шлицевая часть карданных валов от Бурана вырезана и приварена к ним шлицевая часть валов от Оки (фото 5), спасибо к чему удалось применить родные ШРУСы этой замечательной малолитражки (фото 4). Пригодились и тормозные диски (фото 10).
То же самое проделал с передними валами, чтобы впоследствии на них установить тормозные механизмы.
Часть корпуса редуктора была срезана для свободного прохождения цепи к его приводному валу (фото 7).
Для силовой установки и крепления сиденья сварена отдельная рама (фото 9). Тормозные механизмы показаны на фото 10. В качестве рабочих тормозных цилиндров использованы гидроцилиндры от сцепления «ВАЗ-2101» (фото 11).
Забегая вперед, поясню, почему я установил тормоза на передние валы, а не на карданные — задние, что было бы логичнее.
Смотрите также: Снегоход своими руками — вариант 2
Дело в том, что вездеход должен иметь ширину не более 120 см — это было обусловлено некоторыми особенностями его эксплуатации на нашем сайте.
Но ширина редуктора и самих гусениц не позволяла разместить тормоза на приводных валах, не нарушая вышеуказанного условия.
Дифференциальный поворот сам по себе тоже не самое удачное решение с технической точки зрения, однако на маломощных конструкциях он вполне работоспособен и вполне надежен — прочности механизмов коробки и гусениц для этой конструкции достаточно даже с избытком.
Когда шли монтажные работы, все прошло. Например, из рулевых сошек от «Оки» сделаны рычаги, которые при нажатии давят на штоки тормозных цилиндров (фото 12-15).
Примерка двигателя заняла немного времени (фото 16-17).. Между двигателем и коробкой передач установлена такая регулируемая по длине проставка, помогающая снять нагрузку с креплений этих узлов (фото 18) .
Крепление оперения и сиденья показано на фото 19.
«Кангурин», это кронштейн для лезвия, сваренный из квадратной трубы (фото 20-23).
Наличие коробки передач дает возможность использовать вездеход как для хозяйственных нужд, так и для развлечения.
На первой или второй передаче выпускается трактор — неторопливый, но очень подтянутый, способный толкать перед собой отвал, набитый мокрым снегом. На третий или четвертый транспорт для покатушек.
Управление оказалось очень легким — с маневрами справился даже ребенок — а вездеход очень проходим, ведь опирается на гусеницы от удлиненного «Бурана» вдвое легче его.
Ссылка по теме: Улучшенный самодельный снегоход
Поэтому нет, даже самые пушистые сугробы ему не страшны. Единственное, что осталось доделать, так это крылья и подножки в полный рост, до которых руки не дошли.
Теперь это любимая «игрушка» детей и взрослых в нашей компании не только зимой (фото 24-25), но и летом.
Автор: Цай Алексей, Самара
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРОВ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО.
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ. Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
Давай дружить!
шасси с трубчатой рамой на продажу0003
Alle anzeigen
Прочное и эффективное шасси с трубчатой рамой — Alibaba.com
www.alibaba.com › … › Комплекты одежды для девочек
Bewertung 5,0
(35)
поставщики находятся на Alibaba.com, чтобы удовлетворить ваши потребности в шасси с трубчатой рамой по оптовой цене. Какой бы нестандартный дизайн вам ни понадобился, у нас есть Лист …
Архив комплектов полнотрубного шасси ⋆ S&W Race Cars
swracecars.com › категория продукта › полнотрубное шасси…
Полнотрубные шасси для дверных автомобилей, драгстеров, переделанных и смешных автомобилей.
… S-10 Extended Cab 1994 – 2002 Чертеж трубчатого шасси. 225 долларов США.
Купить шасси с радиоуправляемой трубчатой рамой с бесплатной доставкой на AliExpress
www.aliexpress.com › wholesale-rc-tube-frame-chas… хорошее предложение на шасси с радиоуправляемой трубчатой рамой? Изучите широкий ассортимент лучших шасси с радиоуправляемой трубчатой рамой на AliExpress, чтобы найти то, что подходит именно вам!
Комплекты шасси с трубчатой рамой для продажи в Огайо — Автомобили — Pinterest
www.pinterest.com › Узнайте › Транспорт › Автомобили
Ищете трубчатую раму или раму X для своего проекта? Progressive Automotive предлагает на продажу различные автозапчасти американского производства.
Шасси/Подвеска/Тормоза/Привод, Шасси для продажи на RacingJunk
www.racingjunk.com › категория › шасси
Шасси ; стритрейл/63 корвет про мод. 11 000 долларов США · БЕЗОПАСНАЯ ХАРБОР, Флорида; Tubular Core поддерживает · 250 долларов США · BELOIT, WI; Tubular Core поддерживает · $250 · BELOIT, WI.
Комплект передней части трубчатой рамы Шасси Универсальный 1/24 1/25 — eBay
www.ebay.com › itm
27,00 $ Вы предпочитаете. Комплект колес и шин KMC 78 Custom 1/24 1/25. Colorado Sterling Baby Billets Custom Wheels …
Tube Chassis for Sale — Off Road Buggy Parts — TMR Customs
www.tmrcustoms.com › collections › tube-chassis-ki…
51 результатов · Вы ищете трубчатое шасси для продажи? У нас есть все детали для изготовления шасси и детали для внедорожных багги, которые могут вам понадобиться.
Комплекты шасси — Quarter-Max
Quarter-Max.com › RJ Race Cars
В RJ Race Cars, Inc. каждое шасси рассчитано на использование трубок 4130 и соответствует трубкам с номерами SFI … (некоторые трубки предварительно -изогнутые) и несколько кронштейнов, …
Ähnliche Fragen
Является ли уличное шасси трубчатым?
В чем преимущества трубчатого шасси?
Что такое шасси с трубчатой пространственной рамой?
Что такое трубчатая рама?
Шасси с трубчатой рамой — №1 в Австралии на рынке автоспорта
www.
