Видео мотоблок на гусеницах: Купить гусеничный привод для мотоблока (универсальная)

Мотоблок на гусеницах своими руками (видео, чертёж)

 » Своими руками

(Last Updated On: 18.09.2017)

Мотоблок на гусеницах своими руками

Мотоблок сегодня стал верным помощником садоводов и просто владельцев загородных участков, он позволяет выполнять самые разные работы легко, быстро и качественно. Но нет предела совершенству, конструкцию мотоблока можно усовершенствовать, например, собрать мотоблок на гусеницах своими руками – такой агрегат становится уже полноценным вездеходом, хоть и маленьким. Мотоблок на гусеничном ходу легко преодолевает грязь, лесную подстилку, снег и другие тяжелые условия.

Для того чтобы изготовить мотоблок на гусеницах своими руками, нужно, чтобы техническая начинка аппарата соответствовала определенным требованиям. Основным таким требованием является система блокируемых осей, это позволит технике разворачиваться на месте, а не описывать полный круг. Кроме того, нужен мощный и надежный двигатель – если мощности будет недостаточно, то собранный своими руками мотоблок на гусеницах не будет работоспособным, его мощности не хватит на преодоление бездорожья.

Конструкция мотоблока на гусеницах

Также, чтобы сделать мотоблок на гусеницах своими руками, нужно позаботиться о системе катков для гусеницы. Конечно, можно изготовить систему на 2 колесах, но такой агрегат не может считаться полностью гусеничным – это скорее просто мотоблок с повышенной проходимостью. Поэтому нужно озаботиться изготовлением дополнительных колес, минимум по одному дополнительному катку с каждой стороны. Катки можно сделать съемными, чтобы они не мешали использовать мотоблок для вспашки земли и других садово-огородных задач. Наиболее удобным решением является крепление колес к имеющейся оси посредством гибкой или жесткой передачи. В этом случае нет необходимости наваривать на корпус мотоблока дополнительные крепления. Такая система позволяет достаточно быстро и просто превратить обычный мотоблок в аппарат на гусеничном ходу.

Изготовление гусениц для мотоблока

Для изготовления гусеницы можно использовать самые разные материалы. Наиболее распространенный вариант – это резиновая гусеница, изготовленная из автомобильной покрышки большого диаметра. Такая гусеница изначально имеет хорошие показатели проходимости и преодоления препятствий, к тому же она значительно легче, чем металлическая, поэтому ее будет проще приводить в движение.

Для изготовления гусеницы нужно срезать с покрышек боковины и натянуть гусеницу на катки. Кстати, именно от длины гусеницы нужно устанавливать расстояние между колесами – гусеница не должна спадать, но и не должна быть натянута, как струна. Идеальное положение гусеницы и габариты колесной базы вычисляются экспериментальным путем. Если же мотоблок отличается особо высокой мощностью, то можно использовать и металлические гусеницы. Их лучше изготавливать на заказ, так как для работы с металлом нужно сырье и специальный инструмент. А резиновые гусеницы можно изготовить и своими руками.

Видео:

Материалы для изготовления мотоблока

Итак, что необходимо для того, чтобы изготовить мотоблок на гусеницах своими руками:

• Непосредственно мотоблок с КПП, оснащенной функцией осевой блокировки, и надежным и мощным двигателем;
• Дополнительная пара катков, технология изготовления которых выбирается в зависимости от выбранного метода крепления;
• Гусеницы, изготовленные из резины или металла (самые распространенные материалы).

Использовать мотоблок на гусеницах можно по-разному. Его можно соединить с грузовой платформой, получив подобие мини-трактора, а можно прикрепить к нему ножную платформу на полозьях, в этом случае получится хороший агрегат для передвижения по снегу. Также не надо забывать, что мотоблок – это прежде всего модульный агрегат, поэтому все навесное оборудование должно оставаться съемным.

Поделиться:

Последние новости туризма на сегодня 2022

Отдых и Туризм — Новости туризма 2022

Февраль 12, 2022 8 комментариев

С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега…

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 2, 2022

Правильное питание

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат. ..

Ноябрь 19, 2021 17 комментариев

Ноябрь 19, 2021 10 комментариев

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Общество

Ноябрь 19, 2021 7 комментариев

Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Ноябрь 19, 2021 4 комментария

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Cпорт отдых туризм

Ноябрь 20, 2021 16 комментариев

Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…

Бизнес

Ноябрь 20, 2021 2 комментария

Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…

Спорт

Ноябрь 21, 2021 8 комментариев

Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…

Снегоход на гусеничном ходу. Сделать селфи

Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта используют снегоходы, чтобы добраться до лучших мест отдыха. Даже недорогие модели этой техники стоят около сотни тысяч рублей, чаще – больше. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость деталей для конструкции не превышает 40 тысяч рублей.

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устанавливаются на гусеницу. Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жесткой металлической раме. Поддерживается в рабочем положении с помощью колес и специальных роликов. Основные версии:

• С твердой или поворотной точкой.
• С жесткой или амортизированной подвеской.
• С мотором от мотоблока или от мотоцикла.

Короткие лыжи используются для рулевого управления. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на движение с максимальной скоростью до 15 км/ч, не требуют обязательного оснащения тормозной системой. Они легко останавливаются при падении двигателя. Делаем самодельный снегоход на гусеницах

можно по алгоритму:

1. Подбор двигателя, расчет рамы и шасси.
2. Сборка рамы точечной сваркой.
3. Рулевое устройство.
4. Установка двигателя в проектное положение на временной опоре.
5. Проверка конструкции на устойчивость к опрокидыванию.
6. При успешной проверке — капитальная сварка рамы, установка двигателя.
7. Установка системы привода, мостов.
8. Сборка и установка гусениц.
9. Установка кузовных деталей.

После этого проводятся окончательные испытания. Если снегоход едет нормально и не переворачивается, его загоняют в гараж и разбирают. Раму очищают от ржавчины, красят в 2 слоя, производят финишную отделку остальных элементов, после чего собирают самодельный снегоход на гусеницах своими руками.

Выбор двигателя

Бензиновые двигатели применяются для мотоблоков или мотоколес. Обороты двигателя регулируются ручкой газа, выведенной на рукоятку руля. Чтобы сделать самодельный снегоход на гусенице своими руками, проще всего

использовать готовые маленькие двигатели для мотоблоков с предустановленными:

• Топливный бак.
• Система зажигания.
• Нижний редуктор с числом 1:2.
• Центробежная муфта, автоматически срабатывающая при увеличении числа оборотов.

Мощность этих моторов не превышает 10 лошадиных сил, но они удобны в установке: мастеру не нужно отдельно собирать систему зажигания, подводить топливные трубки, настраивать сцепление и т.д. На рынке представлены разные варианты:

Марк.	Модель	Мощность, л. от.	Объем, см3	Масса, кг.	Ориентировочная цена, тыс. руб.
Кипор	КГ160С.	4,1	163	15,5	20−25
Садко.	ГЭ-200 Р.	6,5	196	15,7	15−20
Лифан.	168 ФД-Р	5,5	196	18,0	15−20
Цзуншен.	ЗС168ФБ4.	6,5	196	16,0	10−15
Кочевник.	НТ200р.	6,5	196	20,1	10−15
Брейт.	БР-177Ф-2Р	9,0	270	30,0	10−15
Хонда.	ГХ-270.	9,0	270	25,0	45−50

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, можно использовать двигатель от мотоцикла. Такие двигатели мощные на 10-15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки.

В состав системы входят:

• Двигатель.
• Сцепление.
• Редуктор.
• Газобак (объем 5-10 литров).
• Глушитель.
• Генератор.
• Переключатель и электронная катушка зажигания.

Часть элементов подойдет на старые мотоциклы («Минск», «Восток», «Ява», «Урал»). Бензобак разместили как можно ближе к карбюратору, чтобы уменьшить длину форсунок.

Рама и тело

Перед работой рекомендуется оформить рамку. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм. При полезной нагрузке свыше 150 кг размер сечения увеличивается до 30 х 25 мм. Погрузочная площадка и элементы кузова отделаны фанерой. Сиденья выбираются с гидрофобным покрытием.

В центре поворотной рамы имеется шарнир, обеспечивающий вращение вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен сваркой металлических пластин. Передняя половина используется для рулевого управления, а двигатель ставится на заднюю полуось.

Прочная рама сварена в виде прямоугольника, внутри которого расположены мосты и гусеницы. Двигатель размещен спереди на специальной платформе, жестко приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях двигатель ставится в поперечном направлении (вал идет до конца).

Приводная система

На выходной вал двигателя устанавливается ведущая звездочка малого диаметра. От него крутящий момент через цепь передается на ведомый вал, расположенный под седлом двигателя. На ведомом валу стоят:

• Ведомые звезды большого диаметра.
• Шестерня ведущая к гусенице.
• Направляющие для гусениц.

Ведомый вал крепится на раме с помощью подшипников. Зубчатые колеса толкают гусеницы, приводя в движение гусеницы. Цепочка и звезды снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»). Протекторы на тракеры снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, крепятся рядом с шестернями и служат для натяжения ленты. Выполняются из дерева или пластика, на торцах имеют слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусеницы. Такие ролики легко сделать самому, зафиксировав окантовку мебельным степлером.

Расчет и сборка корпуса

Гусеница представляет собой ленту, на внешней поверхности которой закреплены кулачки. Тракты представляют собой жесткие ванночки, установленные по всей длине гусениц. Варианты питания:

• Из транспортировочной ленты толщиной 3 мм.
• Из автомобильной покрышки.
• Из клиновых ремней.
• Готовые гусеницы заводского изготовления.

Конвейерная лента должна быть вздутой. Его мощности достаточно для легких снегоходов мощностью не более 10 л. от. Автомобильные шины из струнной ленты, они подходят для мощных моторов. Цельные шины вздувать не нужно, поэтому вероятность поломки минимальна. Шина нужной длины сложнее ленты.

Готовые гусеницы снимаются с другой аналогичной техники (снегоходы «Буран», «Херес»). Они устанавливаются на них с завода. Изделия не подходят для использования с маломощными моторами от мотоблоков. Самодельные снегоходы из гусениц «Бурана» должны иметь шестерни от того же «донора».

Размер гусениц подбирается по требуемым ходовым качествам: чем больше ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость. Минимальная площадь контакта со снегоходом (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление от оборудования не превышало 0,4 кг/см 2 поверхности. В легких снегоходах используют конвейерную ленту шириной 300 мм, нарезанную на 2 полосы по 150 мм.

Ленточная подготовка

Тракты крепятся к самодельным гусеницам болтами М6 с широкой шляпкой. Болты фиксируют гайкой, используют шайбу и гровер. Перед монтажом в ленте и трекерах сверлят направляющие отверстия диаметром 6 мм. При сверлении используется кондуктор и высушивается на дереве специальной заточкой.

Конвейерная лента также сжимается болтами М6. Для этого края ленты накладываются друг на друга с закруткой 3-5 см, соединение содержит 1-2 ряда болтов. Ширина 150 мм для гусеницы выдерживают следующие расстояния:

• От края ленты 15-20 мм.
• Между болтами на трекерах 100-120 мм.
• Между болтами с кольцом 25-30 мм.

Всего на одну ленту приходится 2 болта, 5-10 болтов в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных покрышек оставляют только беговую дорожку, а боковины удаляются сапожным ножом.

Тракты выполняются из полиэтиленовой трубы диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, окрашенной пополам в продольном направлении. Целый участок грунтовки прилегает к ленте. У легкого снегохода одна тележка соединяет гусеничную пару. При ширине гусениц 150 мм длина гусеницы 450-500 мм.

Почва срезается пилой-пилой. Используйте специальный станок с двумя направляющими (металлической и деревянной), жестко закрепленными на неподвижной столешнице. Стенки труб собираются по очереди.

Расстояние между трекерами зависит от параметров шестерен на приводном валу. Обычно это 5-7 см. Заданное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае нарушается работа привода: грунты «набегают» на зубья ведущих колес, гусеница начинает буксовать и слетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для езды по рыхлому снегу, оснащены шарнирной подвеской из удлиненной гайки М16. Это облегченная конструкция с простым устройством, что не обеспечивает комфортных ходовых качеств самоходки.

Снегоходы на гусеницах, предназначенные для передвижения по укатанному снегу, должны иметь амортизаторы (от мотоцикла или мопеда). В местах крепления лыж и мостов к раме установлены амортизаторы. Движение подвески выбрано таким образом, чтобы подвижные элементы не касались кузова снегохода во время работы.

Рулевое управление и лыжа

Рулевое управление выведено на две передние лыжи по схеме, конструктивно аналогичной подвеске. Выполняется из пяты с резьбой, установленной в удлиненной гайке М16, жестко приваренной к раме. Используется руль от мопеда или мотоцикла (Минск).

Всего в конструкции используется 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самодельная фанера толщиной 3 мм). Пара передних лыж используется для руления. Используются лыжи длиной до 1 метра, при необходимости усиливаемые стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа — опорная, служит для поддержания ленты в рабочем состоянии. Он короче остальных, размещен между мостами (по центру). К опорной лыже крепится Т-образная балка, жестко приваренная к раме. Поверх балок — свободно вращающиеся катки для гусениц. Установка такой конструкции не нужна, если гусеница не провиснет.

Устройство мостов

Мосты размещаются под грузовой платформой. Один мост – это 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический прут. Колеса свободно вращаются и не имеют привода. У снегоходов, построенных на базе моторов от мотоблоков, колеса накачаны наполовину. К внешним концам колес приварены фиксаторы, с помощью которых мосты крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его хомуты намертво приварены к раме. Задний мост должен свободно перемещаться вдоль рамы, так как он служит для натяжения гусеницы. Его хомуты включают фрикционную затяжку болтов М10, фиксирующих мост в рабочем положении.

Гусеницу может сделать любой мастер. Если вы давно задумывались, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями. Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, применить гусеницу, изготовленную в заводских условиях. Но это будет стоить намного дороже, чем если изготовлением вы займетесь самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы сможете выбрать для себя.

Гусеница простая

Гусеница может быть выполнена по самой простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени. Гусеничный движитель может быть выполнен на основе втулочной роликовой цепи, а также ленточного конвейера. Для работы нужно подготовить некоторый набор специальных инструментов или оснастки. Чтобы продлить срок службы ленты, ее края рекомендуется прошить с помощью лески, укрепив ее на расстоянии, равном 1 см. Необходимо использовать принцип наложения швов на стыковку краев ткани, что позволит защитить ленту от повреждений.

Гусеницу можно сделать, спарив элементы в единое кольцо, сделать это можно несколькими способами. Так, допустимо применять петлю по типу рояльной петли, можно использовать менее надежный способ, предполагающий наличие полос на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно подбирать, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель мотоцикла отечественного производства, то можно применить ленту, толщина которой 10 мм, по типу, который используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница будет изготовлена ​​по такой технологии, то вам не придется тратить много сил. Несмотря на то, что такая модель гусеницы довольно проста, она имеет долгий срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусениц из автомобильных шин

Можно сделать гусеницу из автомобильных шин. Для проведения работ необходимо подобрать шины, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом при работе с автобусом вы потратите меньше сил. Изготовление такой гусеницы нужно производить путем вырезания из покрышки бортов, ее следует оставить для беговой дорожки. Стоит учесть, что работа эта довольно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того, чтобы на изготовление гусениц для автомобиля своими руками затрачивалось меньшее количество сил, можно время от времени производить смачивание лопастей с помощью мыльного раствора. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для стрижки, допустимо применение электрического жгута. Для последнего сначала нужно зафиксировать питомца небольшими тряпочками, таблетку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе эксплуатации такие манипуляции следует проводить периодически.

Технология работ

Гусеницы для автомобиля должны изготавливаться по технологии, которая предусматривает начальное удаление бортов бортов, после, при необходимости, необходимо удалить лишние слои, которые располагаются с зарождением образовавшихся кольцо, есть необходимость, если дорожка имеет повышенную жесткость. Если рисунок протектора не подходит, то нужно вырезать новую структуру, которая будет необходима для того, чтобы рисунок цеплялся за грунт.

Гусеница для снегохода, своими руками, сделанная по вышеописанной схеме, будет иметь множество преимуществ, даже если сравнивать с вышеописанным вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутую цепь, что говорит о надежности. Но есть и минусы, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней

Следующий вариант гусеницы особенно привлекателен тем, что в процессе ведения работ не приходится затрачивать лишних сил. Перед началом необходимо подготовить планки, имеющие клиновидный профиль. Их необходимо соединить в один узел, используя крюки для обработки почвы, которые крепятся винтами, в качестве альтернативы можно использовать заклепки. В итоге получается гусеница снегохода, своими руками созданная, имеющая отверстия, предназначенные для ведущей звездочки. Для того, чтобы сформировать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между ремнями.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Прежде чем сделать гусеницу своими руками, необходимо выбрать технологию работы. Допустимо использовать описанную ниже технику. Каркас движителя может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется с помощью рамы, это сделает конструкцию разборной. Прорезную часть можно позаимствовать у «Бурана», это позволит сделать карданные валы, они нужны для борьбы с прорезной частью валов, которые позаимствованы у «Оки». Необходимо использовать тормозные диски. Работая на передних валах, нужно установить тормозные механизмы. Некоторую часть от коробки передач следует отрезать. Изготовление гусениц своими руками позволит не только сэкономить, но и без проблем передвигаться по заснеженной территории. Такая конструкция может использоваться длительное время без необходимости ремонта.

Раз люди увидят цены на снегоходы в магазине, то зададут вопрос как сделать снегоход снегоход самому, насколько это дорого? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода снегохода? Изначально необходимо определить, какой мощности используется двигатель. Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Мотоблок также может использоваться с коробкой передач заднего хода, центробежным сцеплением, рулевым управлением и топливным баком. Далее необходимо рассмотреть тягу снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Лучшая Самоделка — Мотоблок Снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы от других снегоходов, либо самоделки, собранные из додипломных материалов. После выбора гусеницы необходимо определить, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвес на роликах и пришивной подвес.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель можно установить как сзади, так и спереди снегохода.

Как сделать снегоход снегоход своими руками

Такой снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим индустриальным снегоходам.

При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса. При движении они катятся по конвейерной ленте, с закрепленными растениями. Привод гусеницы осуществляется цепью от двигателя, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. Быстро на нем не позаботишься. Мягкая подвеска лыж и гусениц убрана, так как снегоход рассчитан на езду по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшила массу снегохода.

Изготовление столовой для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, режет длинную 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для грунтов. После этого каждую из них распинают на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся к мебельным болтам к конвейерной ленте. При изготовлении гусеницы крайне важно выдержать одинаковое расстояние между грунтами. В противном случае произойдет «надрез» на ходе ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет и соскользнет с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под болты крепления изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовали сверло по дереву, имеющее специальную заточку.

Этот кондуктор позволяет просверлить шесть отверстий одновременно в конвейерной ленте для крепления трех гусеничных грунтовок. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), закрытые подшипники №205 (2 шт).

Токар изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусеницы. Снегоход Рама изготавливается самостоятельно. Для этого используются квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси поворота руля и лыжи находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому использовалась сплошная рулевая тяга без шаровых упоров.

Довольно легко изготавливаемые втулки для вращения лыж. Трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма, наварена на переднюю поперечную балку. Имеются резьбовые насадки с наружной резьбой. Сварили тайскую лыжную стойку и рулевую тягу. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделан металлический трос для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или воображению.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит достаточно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется рукоятка газа, которая находится на руле. Сюда входит автоматическое центробежное сцепление, в результате чего снегоход начинает двигаться. Так как мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода 10-15 км/ч. Поэтому тормоза не предусмотрены. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую. Важно помнить, что большая гусеница больше нагрузит двигатель и усложнит управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями получился 76 кг. В него входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей весовой показатель вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных катков 1070 мм.

Самодельный Мотоблок Снегоход Видео

» Из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать снегоход с мотором из мотоблока. Предоставляются пошаговые фото сборки и видео из ряда мини снегохода. Каждый заядлый рыбак и охотник прекрасно знает, что зимой передвигаться на лыжах по рыхлому снегу не очень удобно, а когда необходимо преодолеть расстояние в несколько десятков километров до заемки, зимовья, охотничьей избушки или до водохранилище, то есть «труба)) для снегохода нужно преодолевать большие расстояния, а цены на заводские машины не по карману простому человеку, опять же ремонт и запчасти будут в копейки. Так что делай сам, делай себя))

Этот снегоход очень компактен и при этом быстро собирается и разбирается, буквально за 5 минут. Также легко помещается в разобранном виде в багажнике легкового автомобиля.

Гусеница изготовлена ​​из разрезанной пополам буранской гусеницы, дополнительно установлены алюминиевые тракты из профиля.

Вот такой снегоход)

В регионах с большими снегопадами зимой нецелесообразно использовать двухколесный транспорт. Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании можно сделать снегоход своими руками, а способов, как это сделать, много.

Как сделать снегоход

Снегоход можно сделать из разных машин, которые стоят в гараже.

Из мотоцикла

Из мотоцикла можно сделать снегоход, используя для этого разные модели. Наиболее популярны ИЖ и Урал. Плюсы таких переделок в том, что особых правок вносить не нужно. При хорошем обслуживании по средствам можно оставить даже родную раму.

Технология переделки:

1. Металлические трубы или соответствующие уголки образуют прямоугольный каркас. Его оптимальные размеры – 150*43,5 см.
2. В дополнение к мотоциклу ИЖ необходимо сделать рулевую балку. Сделал его из металлических уголков. Оптимальные размеры – 50*50*5 мм. Дополнительно балка отверждается металлическими накладками.
3. После этого его можно установить на сверлильный станок горизонтально. Обработайте место соединения. Таким же образом поступить с рамкой. В этих местах нужно сделать специальные пазы для надежной фиксации. Дополнительно к передней раме прикрепить уголок.
4. Теперь вы можете закрепить сиденье для мотоциклистов.
5. Нужно сделать отверстия в лонжеронах.
6. Между передней и средней частью рамы необходимо устроить швеллер для усиления конструкции.
7. Независимо от того, изготавливается снегоход от «Урала» или другой модели мотоцикла, необходимо заранее выбрать гусеничную звезду и резиновую ленту. Оптимальные размеры – 220*30 см при толщине не более 1 см.
8. Перед установкой гусеницы рекомендуется ввести ДСП, что позволит не отделять материал в процессе эксплуатации.
9. Теперь можно перейти к передаче. Он состоит из двух частей. Первая — передняя ось, является ведущей. Он изготовлен из трубчатого вала, гусеничных звездочек и катка. Второй — задний мост. Он изготовлен из гусеничного барабана и трубчатого вала.
10. Завершить процесс изготовления снегохода необходимо сваркой лыжи из листового металла.

При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять рулевое управление. В конечном продукте эта деталь должна выполнять свои первоначальные функции.

Принципы переделки одинаковые, они не зависят от модели транспорта. А вот снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

От Жигулей.

Конструкция автомобиля отличается простотой, легкостью управления и высокой маневренностью. Для изготовления необходимо следовать инструкции:

1. Сборка каркаса. Лучше сделать его из труб. Каркас из передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), двух нижних диагональных элементов (гнутые трубы диаметром 3 см) и заднего поддона. Для крепления элементов используют сварку.
2. Установка рулевых колонок. Для этого нужно два рукава на переднем пучке.
3. Крепление полуосей. Он находится на задней раме, для него предварительно приваривается кузов. Изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Фиксируют полуоси с помощью втулок и электростаканов.
4. Установка двигателя с автомобиля. Предварительно нужно сделать передний и задний крепеж на центральной балке. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уж потом добро пожаловать на раму.
5. На самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из металлического листа. В первом случае заднее и переднее колеса нужно попарно соединить металлической трубой. При этом в ступице сделайте проточку под подшипники, в которые впоследствии закрепите пружинные кольца. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
6. На каждое колесо установить звездочку в зависимости от предполагаемой максимальной скорости. Такой снегоход можно использовать в любое время года. Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжи.
7. Установка рулевого управления. Берется солидным автомобилем, например, с Запорожца, или мотоциклом. Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Управление трансмиссией осуществляется с помощью рычага и тугой тяги.
8. Установка кабины снегохода, роль которой выполняет кузов автомобиля.

Скрининг почвы 02 — Стоковый видеоролик © BeauPhoto #113197498

Строительство — Скрининг почвы 02 — Стоковый видеоролик © BeauPhoto #113197498

Изображения

ВидеоРедакцииМузыка и звуковые эффекты

Инструменты

Предприятие

Цены

Все изображения

ВойтиРегистрация

Чтобы загрузить это видео,

уже зарегистрированы

? Войти

Я согласен с Соглашением о членстве Получать рассылку и специальные предложения

Просеивающая машина на строительной площадке, отделяющая грунт от щебня после сноса. — Видео Beauphoto

• Найти аналогичные видео
• 113197498
• Авторский бульдозер Komatsu d375a на золотом руднике. Крупный план гусеницы экскаватора крупным планом в глине и болоте, движущегося по земле. Подходы экскаватора захватывают блоки с ковшом, водитель, рабочие в оранжевой спецодежде, ремонт дорог, мощение дорога, мощение блоками, желтый экскаватор разгружает блоки, городская улица, на улице, солнечный день, осень, Польша, OpoleTractor копает землю под фундамент дома. Строительные работы. Промышленный грузовик, укладывающий свежий асфальт на строительной площадке. Крупным планом вид на ходовую часть бульдозера во время проталкивания грунта на строительной площадке. Землеройная машина с гусеницей перемещает землю на открытом воздухе. экскаватор снимается крупным планомВспашка почвы мотоблоком в замедленной съемкеТяжелая строительная техника работает на взлетно-посадочной полосе аэропортаЭкскаватор на месте,Человек едет на машинеРаботник-мужчина, работающий на экскаваторе на свалке 4kЗакрыть вид на ходовую часть бульдозера во время толкания песка на строительной площадке. Мини Экскаватор с узким ковшом для прокладки волоконно-оптической кабельной линии. Загрузка песка в тяжелый самосвал в открытом космосе.

  Та же серия:

  Информация об использовании

  Вы можете использовать это бесплатное видео «Строительство — Скрининг почвы 02» в личных и коммерческих целях согласно Стандартной лицензии. Стандартная лицензия охватывает большинство вариантов использования, включая рекламу и дизайн пользовательского интерфейса на веб-сайтах и ​​в приложениях.

  Вы можете купить этот видеоматериал и скачать его в высоком разрешении до 1920×1080.

  Depositphotos

  Язык

  Информация

  • Часто задаваемые вопросы
  • Все документы
  • Доступны на
  • Доступны на
  • Bird in Flight -Фото журнал

  Контакт и поддержка

  • +49-800-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-6-61-6-61-61-49-49-49-6-61-615-49115

  21

• Связаться с нами
• Depositphotos Отзывы

© 2009-2023.