Видео мтз 892: технические характеристики, видео обзор трактора

технические характеристики, цены, фото и видео

Трактор МТЗ-892 – мощная универсальная модель класса тяги 1.4, подходящая для выполнения механизированных работ в аграрном производстве, строительстве, коммунальном и лесном хозяйстве, выполнения транспортных функций.

Разработана и произведена машина на Минском Тракторном Заводе, продукция которого уже более 70 лет славится своей неприхотливостью, простотой и надежностью.

За основу Беларус 892 взята классическая и знакомая модель — МТЗ 80/82. В результате глубокой модернизации трактор получил следующие отличия от предшественника:

  • Мотор с турбонаддувом Д 245.5, выдающий большую мощность и крутящий момент при низком потреблении дизтоплива
  • Возможность установки шин увеличенного размера
  • Усовершенствованная трансмиссия
  • Видоизмененный капот со съемными защитными экранами двигателя
  • Бортовая электросистема с напряжением 24 вольта.

Двигатель

Описание на сайте МТЗ свидетельствует о том, что технические характеристики МТЗ 892 превосходят показатели базовой модели во многом благодаря двигателю. Силовая установка Д 245.5 производства Минского Моторного Завода (ММЗ) оснащена турбонаддувом, поэтому развивает большую мощность – 88.5 л.с./65 кВт, при этом максимальное значение крутящего момента – 396 Н.м.

Мотор 4-х цилиндровый, объемом 4.75 литра, работает на дизельном топливе с удельным расходом всего 226+3 г/(кВт.ч) . Сколько машина будет потреблять топлива на практике, зависит от условий и режима работы.

Для облегчения пуска зимой установлена система подогрева электрофакельного типа.Большинство деталей двигателя унифицированы с линейкой Д 240/245, что положительно сказывается на стоимости деталей и простоте ремонта.

Средний ресурс мотора составляет более 50 000 моточасов

Важно: Часто можно услышать отзывы о ненадежности двигателя Д 245.5. Во многих случаях это связано с неправильной обкаткой мотора. Турбонаддув позволяет с легкостью развивать высокие обороты даже под нагрузкой, что недопустимо на протяжении первых моточасов работы нового трактора. Опытные механизаторы знают, что обкатывать трактор следует при средних нагрузках и средней частоте вращения коленчатого вала. Обкатка – период работы не менее 30 моточасов с последующим техническим обслуживанием.

Трансмиссия

Трактор Беларусь 892 построен по классической схеме – остов состоит из передней полурамы и несущей коробки передач, которые соединены меж собой промежуточным блоком. Схема привода – 4х4 (полный привод).

При заказе нового трактора предлагается выбор из 3- типов КПП:

  1. Механическая с интегрированным механическим понижающим редуктором. Такую КПП можно назвать традиционной, аналогичный агрегат установлен на МТЗ 82. Среди преимуществ – простота и ремонтопригодность, высокая надежность.
  2. Механическая с синхронизированным редуктором – характеризуется повышенным комфортом в управлении
  3. Механическая с повышающим механическим редуктором.

Межосевой дифференциал самоблокирующийся, значительно повышает проходимость, имеет три рабочих положения – блокировка включена, выключена и автоматический режим – передний мост подключается автоматически при пробуксовке любого заднего колеса.

Характеристики коробки передач:

  • Количество скоростей для движения вперед – 18  (9 скоростей и ходоуменьшитель на каждой передаче)
  • Количество передач для движения назад – 4
  • Диапазон скорости: от 2 до 34 км/ч при движении вперед; от 5 до 7.4 км/ч при движении назад
  • Сухое сцепление с одним диском и механическим приводом
  • Частота вращения ВОМ – 540/1000 об/мин (2 режима)

Рулевое управление имеет гидропривод с насосом и гидроцилиндром.

Габаритные размеры и масса:

  • Ширина трактора – 1970 мм
  • Длина трактора – 3970 мм
  • Высота трактора – 2850 мм
  • Ширина передней колеи – 1970 мм
  • Ширина задней колеи – 2100 мм
  • Просвет агротехнический – 645 мм
  • Разворотный радиус – 4100 мм
  • Масса трактора – 3900 кг (в полном снаряжении – 4150 кг).

Модель имеет современную комфортную кабину с панорамным остеклением, отоплением, вентиляцией и очисткой поступающего воздуха.

Удобное сидение оператора оснащено амортизатором для гашения колебаний. Стеклоочиститель установлен на переднем и заднем стекле.

Также покупатель может выбрать шины, которыми будет оснащен трактор. Размерность их может быть 11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20 для передних колес и      15,5R38; 16,9R30; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42 для задних колес.

Трактор агрегатируется с множеством навесных, полунавесных и прицепных устройств. Полный перечень включает более 30-и доступных агрегатов для сельского хозяйства, а также устройства для погрузочно-разгрузочных работ, уборки улиц, приспособления для механизации работ в лесном хозяйстве.

МТЗ 892 технические характеристики и эксплуатационные качества которого превосходят многих одноклассников, заслужил большую популярность на рынке СНГ, стран Азии и Европы. Правильно обкатанный трактор способен работать в условиях любой сложности на протяжении более 50 тыс.

моточасов, не требуя серьезного ремонта.

производитель, устройство, технические характеристики, фото и видео

Крупнейшим предприятием по выпуску специализированной техники для коммунального, сельского и лесозаготовительного хозяйства является Минский тракторный завод (МТЗ). Со времени своего основания в 1946 году он стал лидером среди отечественных и мировых производителей. Белорусские тракторы, рубильные машины, трелевщики, манипуляторы и шасси отличаются высоким качеством изготовления и сборки, надежностью, долговечностью, работоспособностью и оптимальным сочетанием мощности и экономичности.

Широкий спектр навесных, полунавесных и прицепных орудий МТЗ-892, технические характеристики которого позволяет расширить функционал машины, позволяет обрабатывать почву, высаживать сельскохозяйственные культуры, опрыскивать и окучивать растения, транспортировать урожай на место переработки или хранения, очищать участки от мусора и зимних осадков.

Знакомьтесь, Беларус 892 МТЗ

Колёсный трактор МТЗ 892 относится к экономичным образцам техники. Это модификация МТЗ 82, самой массовой серии колёсной техники многоцелевого назначения повышенной проходимости. По энерговооружённости уступает среди колёсных тракторов только МТЗ 3022.

Технические характеристики МТЗ 892 таковы:

Размеры МТЗ 892

  • Тяговый класс – 1,4.
  • Мощность дизельного двигателя – 66 кВт.
  • Крутящий момент при пиковой нагрузке – 395 Н/м.
  • Коэффициент запаса крутящего момента — 15%.
  • Расход топлива при форсировании — не более 14 л в час.
  • Колёсная схема – 4х4.
  • Дорожный просвет — 0,65 м.
  • Скоростные режимы движения – 39,5–2,2 км/ч.

Полноприводный сельхозагрегат, благодаря большому количеству навесного оборудования, востребован в строительстве, лесном хозяйстве, транспортировке. Техника среднего класса мощности вследствие экономичности и разноплановости использования пришлась ко двору в малом бизнесе.

Стоимость МТЗ 892 у официальных дилеров сравнима с легковым автомобилем среднего класса. Дополнительное оборудование, простота монтажа превращают универсальную разноплановую технику в специализированный центр с мгновенной переориентацией направления деятельности.

Техническая характеристика МТЗ 892

Особенности

— с планетарно — цилиндрическими редукторами, повышенной несущей способности; — полное капотирование; — дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Tier I;

  • Технические характеристики
  • Варианты исполнения

Двигатель:

ТипДизель с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива
МодельД-245.5С
Мощность, кВт(л.с.)65(90)
Номинальная частота вращения, об/мин1 800
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм110*125
Рабочий объем, л4,75
Максимальный крутящий момент, Н*м397
Коэффициент запаса крутящего момента15
Удельный расход топлива, гр/кВт*Час232
Емкость топливного бака, л135

Трансмиссия:

Муфта сцеплениясухая, однодисковая, постоянно замкнутая
Коробка передачмеханическая, ступенчатая
Число передач, вперед/назад18/4
Скорость движения,вперед/назад, км/ч:2,26-41,1/4,76-11,04
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин540
независимый II, об/мин1 000
синхронный I, об/мин3,3

Размеры и масса:

Общая длина, мм4 130
Ширина, мм1 970
Высота, мм2 850
База трактора, мм2 450
Колея, мм:
по передним колесам1420-1970
по задним колесам1500-2100
Агротехнический просвет, мм510
Наименьший радиус поворота, м4,5
Масса эксплуатационная, кг4 250
Масса в состоянии отгрузки, кг4 000
Масса максимально допустимая, кг7 000
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм
Размеры шин:
передних колес360/70R24
задних колес18,4R34

Гидронавесная система:

Универсальная, раздельно-агрегатная с силовым регулятором, обеспечивающим, силовое, позиционное и высотное регулирование.

Грузоподъемность на оси,кг3 200
Максимальное давление, МПа20
Производительность насоса, л/мин45
Емкость гидросистемы, л25

Тормоза:

Дисковые, сухие

Рулевое управление:

Гидрообъемное. Гидроцилиндр в рулевой трапеции (насос — дозатор)

Передний ведущий мост:

Портального типа, с планетарно — цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.

Электрооборудование:

Генератор мощностью 1150 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система со стартером 12 В.

Кабина:

Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла

Комплектация:

Рабочие фары. Три пары выводов гидросистемы. Механическая фиксация задней навески. Поперечина прицепного устройства (ТСУ-1). ЗиП

По заказу:

Кондиционер (СПЛИТ система с подкапотным конденсатором, СПЛИТ система с крышным конденсаторным блоком КБ-3). Грузы балластные передние и задние. Комплект для сдваивания (проставки и колеса). Предпусковой подогреватель двигателя. Сцепка СА-1 (Угольник)

Вал Карданный
ГенераторГенератор Г9695.3701-1 (14v, 1150w) на МТЗ-80,82,92П,1523 одноручьевый
ДвигательДвигатель Д-245.5-2022 AZJ3385 (4УТНИ-Т-1111007-520.1) А29.05.000, НШ14Г-3Л, Г9695.3701-1 ТКР6 01 01 Двигатель Д-245.5-3508 74.3708 (РР4M10U1f-3488G) НШ14Ж-3-04Л, Г9695.3701-1, ТКР6.01.01, мтз-892.2
Дифференциал
Кабина6700-01-ТК920-060 Кабина УК в сборе МТЗ-80/82/800/900/1025
Колонка рулевая
Комбинация приборов
Коробка передач1700010-Б1- 72 Коробка передач механич/мех. пониж.редуктор/без огр.скорости/с бок вкл МТЗ-82
Коробка раздаточная1802020-72 Раздаточная коробка
Корпус гидросистемы
Корпус сцепления1600010- 70 Корпус сцепления в сб. мтз-82.1 nдв=2200об/мин под механический редуктор
Крышка привода переднего моста
Мост задний2401010-05-1221 Задний мост под гидроподъемник z=27, z=54, сухие тормоза
Передний мост2300020-А-04-72 Мост передний под ГОРу 8шп.
Насос дозатор
Насос НШ гидросистемы
Насос НШ рулевоеНШ-14Ж-3-04Л Насос левый плоский (рулев.управл.82П,92П,1025,1221, 2022)
Насос топливныйТопливный насос (РР)4M(10U1f)-3488G MOTORPAL Д-245.5 мтз-92П n=1800 об/мин Топливный насос 4УТНИ-Т-1111007-520 Д-245.5 (1800 об/мин)
ПневмокомпрессорА29.05.000 Пневмокомпрессор МТЗ-80/82,1221, 1523, 2022 производительност ь — 144 л/мин
Промежуточная опора карданного вала2209010-А-72 Промежуточная опора карданного вала Бобруйск!!!
Распределитель
Регулятор давления пневмосистемы
Сиденье оператора
СтартерСтартер 12 вольт 74. 3708 БАТЭ Д-243, Д245, Д246 3,6/2,55кВт
Стеклоочиститель передний
Тахоспидометр
Тормозной кран
Трансмиссия
ТурбокомпрессорТКР 6-01.01 Турбокомпрессор (на Д245.5-2022 МТЗ-92П) Д-245.5, Д-245.5С-439
Цилиндр гидросистемы
Шестерни главной передачи в паре
Шина задняя леваяШина 18.4R34 мод.Ф-11 (диск W16х34-3107012А) камера зад мтз-922.3/1025
Шина задняя праваяШина 18.4R34 мод.Ф-11 (диск W16х34-3107012А) камера зад мтз-922.3/1025
Шина передняя леваяШина 360/70R24 Бел-89 (диск W12х24-3101020-01)
Шина передняя праваяШина 360/70R24 Бел-89 (диск W12х24-3101020-01)
Щиток приборов

Энерговооружение МТЗ 892

Устройство системы питания дизеля Д-245

Двигатель МТЗ 892 объёмом 4, 75 л производится на ОАО «МТЗ». Силовая четырёхцилиндровая установка с прямым впрыском топлива Д-245. 5 оснащена турбонаддувом, интеркулером. Охлаждение мотора — водяное. Частота вращения — 1,8 тыс. оборотов. Гарантированный моторесурс дизеля — 5 тыс. часов. Топливный бак рассчитан на 10 часов беспрерывной работы без дозаправки.

Запуск двигателя в условиях минусовых температур облегчает опция подогрева электрофакелом. Электростартер мощностью 6 кВт работает при напряжении 24 В. При экстремальных похолоданиях стартеру помогает толчок воспламенения аэрозоли внутри цилиндра ⌀ 110 мм. Техника адаптирована для безбоксового всесезонного содержания в условиях Арктики.

Фирменные сервисные центры по ремонту и обслуживанию тракторов МТЗ 892 присутствуют в областных центрах РФ. Снабжение ремкомплектом, отдельными деталями и агрегатами упрощено благодаря тесным экономическим связям между республиками.

Аналоги

В этой группе присутствуют тракторы МТЗ модификаций — 82.1, 82.2, 82.Р и ряд других. Из импортного перечня идентичные характеристики у американских прототипов Джон Дир 6-й серии, а также нескольких моделей китайских тракторов марки Фотон и Донг Фенг.

Спрос на американские машины ограничивается высокой стоимостью самих тракторов, расходных материалов, а также сервисного обслуживания. Оставляет желать лучшего качество и долговечность более доступных по стоимости китайских машин, которые подолгу простаивают из-за отсутствия запасных частей.

Читать также: Аккумулятор для ниссан ноут

Трансмиссия и ходовая часть

Коробка перемены передач МТЗ 892 синхронизирована. Мультипликатор, установленный в коробке передач, придаёт дополнительное ускорение при передвижении. Вариативность выбора скорости: 18 фронтальных передач холостого и рабочего хода, 4 — при движении задним ходом.

Соотношение скоростей с включённым редуктором ускорения (удвоение количества скоростей):

  • Движение вперёд – 39,5–2,5 км/ч.
  • Движение назад – 5,5–9,2 км/ч.

Схема коробки передач МТЗ 892 с повышающим редуктором

С отключённым мультипликатором:

  • Вперёд – 2,2–27,5 км/ч.
  • Назад – 4,2–7,5 км/ч.

При резкой смене нагрузки в сторону возрастания трактор не заглохнет благодаря возможности самоблокировки дифференциала портала переднего ведущего моста. Пробуксовка задних колёс инициирует самовключение дифференциала в автоматическом режиме. Синхронизация нагрузки на задние колёса повышает устойчивость и проходимость трактора.

Передний не ведущий мост тракторов семейства МТЗ

Трансмиссия трактора МТЗ 892:

  • КПП механическая, с редуктором-удвоителем.
  • Муфта сцепления однодисковая, сухая.
  • Тормозная система дисковая, сухая, сблокирована с пневмосистемой торможения прицепов. Стояночный тормоз отключает трансмиссию.
  • Вал отбора мощности двухскоростной, независимый, управляется гидромеханической системой.

Обслуживание

Ежесменное техобслуживание выполняется через каждых 8-10 часов: проверяют количество технических жидкостей, состояние шин, производят осмотр элементов гидросистемы, состояние электрических кабелей, очищают водяной радиатор мотора, тестируют состояние тормозной системы. В дальнейшем плановое техническое обслуживание осуществляют через 125/250/500/1000/2000 моточасов.

Заправку и смазку трактора Беларус МТЗ-892 следует выполнять строго в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. В инструкции по эксплуатации приведен перечень основных, дублирующих, вспомогательных марок ГСМ в зависимости от температуры окружающей среды и сезона использования техники. Во избежание поломок и неисправностей, не допускается применение иных горюче-смазочных материалов, нежели те, что указаны производителем.

Основные неисправности, ремонт

Тракторы Беларус МТЗ-892 отличает надежная конструкция, добротная сборка, производительная безотказная работа. Многие владельцы отмечают, что мелкий и средний ремонт агрегата можно выполнить в полевых условиях собственными силами.

Серьезные поломки зачастую вызваны неправильной эксплуатацией, несвоевременным проведением плановых техосмотров и заменой необходимых расходных материалов.

Перечень возможных неисправностей детально идентифицирован в разрезе всех систем трактора и представлен в руководстве пользователя с практическими советами по устранению поломок и дефектов. Как и для аналогичной техники, зачастую возникают проблемы с двигателем, КПП, трансмиссией, тормозной системой, задним валом отбора мощности, пневмосистемой.

Рулевое управление тракторов МТЗ

Гидрообъёмное рулевое управление подпитывается насосом-дозатором. Гидроцилиндр находится в рулевой трапеции. Гидромеханический усилитель облегчает управление техникой на пересечённой местности, в условиях бездорожья и максимальных тяговых нагрузках навесных и прицепных устройств.

Привод рулевого механизма тракторов семейства МТЗ

Выбор трактора

В семействе продукции «МТЗ» хозяйственник всегда найдёт нужную ему технику. Первый параметр, который нужно учесть — количество лошадей под капотом. Здесь принцип «чем больше — тем лучше» не работает.

При эксплуатации самоходной машины важно соблюдать баланс между производительностью и объёмом работ. Мощная техника справится с задачей быстрее, но израсходует больше горючего, будет долго простаивать. Слабые модели, напротив, станут работать на пределе возможностей, что сократит их ресурс.

Тип привода определяют исходя из рельефа участка. Не всегда уместно применять марку трактора со всеми ведущими колёсами. Полный привод усложняет конструкцию, что делает её дороже, и увеличивает вероятность отказа.

Моделям последних поколений придают красивый вид с обтекаемыми формами и яркий цвет, привлекающие внимание.

Трактор должен сопрягаться с основными полевыми орудиями и инженерными инструментами. Модель без возможности агрегации будет бесполезна в хозяйстве.

Рабочее место тракториста

Кабина «Беларуса» устроена по европейским меркам комфорта. Круговой обзор. Система подогрева. Принудительная вентиляция с фильтрацией воздуха. Стеклоочистители с омывателем на переднем и заднем стёклах. Положение сидения оператора регулируется по вертикали и горизонтали. Настраивается положение рулевой колонки. Предусмотрен экстренный демонтаж кабины. Боковые стёкла сдвигаются. Открывается потолочный люк.

Схема расположения органов управления в кабине трактора МТЗ 892

Кабина водителя

Единственное место в тракторе, где хоть как-то позаботились о комфорте – это кабина. Пусть в ней нет дорогих материалов, но все сделано на совесть. Так, например, дешевый обивочный велюровый материал смотрится на первый взгляд не очень. Но свои функции он выполняет отлично. И даже мелкие порезы не способны повредить поверхность. А для рабочей техники именно эти мелочи важны. Большой плюс МТЗ – это круговой обзор.

Все стенки сделаны из сверхпрочного стекла, которое выдерживает удары. Качественный обзор позволяет водителю ясно видеть картину и план работ. Так же в наличии есть электрические стеклоочистители, то есть дворники. На грязной местности этот девайс просто необходим. Стоит отметить, что МТЗ 892 приспособлен к работам во все времена года. Подтверждение этому – наличие кондиционера и обогревателя, что не часто можно встретить у тракторов. То есть даже в самые критические моменты, летом и зимой, водитель этого транспорта будет находиться в комфортных условиях, что повысит качество труда.

Навесное оборудование

Трактор-универсал, помимо грузовых прицепов и сугубо сельскохозяйственных приспособлений по обработке почвы, севу, косьбе способен работать в качестве подъёмника, погрузчика. Ковши до 2 м3, транспортные вилы, копнители, кантователи, бревнозахваты – неполный перечень навесного погрузочного оборудования.

МТЗ 892 с погрузчиком и вилами

Видео по теме: Обзор трактора МТЗ-892

Публикации по теме

Характеристики мини-трактора Беларус 320.4

Обзор мини-тракторов Беларус всех моделей

Описание технических характеристик трактора МТЗ 1523

Залог успеха — широкая сфера применения

Наряду с остальными моделями белорусских тракторов, трактор МТЗ 892 зарекомендовал себя на отечественном и международном рынке спецтехники, как неприхотливая и выносливая рабочая машина. При невысоких эксплуатационных затратах техника отличается экономичностью и хорошей производительностью.

Универсально-пропашной трактор отлично справляется с различными сельскохозяйственными и коммунальными работами и пользуется популярностью, как среди фермерских хозяйств, так и среди муниципальных организаций, занимающихся уборкой улиц, парков и прочих территорий. Техника пригодна для предпосевной подготовки почвы, проведению уборочных и погрузо-разгрузочных работ. Многофункциональный трактор 892 модели активно используется строительными организациями и предприятиями лесной отрасли, причем МТЗ добился такой популярности, благодаря цене и качеству своей техники.

Широкая сфера применения техники, в первую очередь, обусловлена возможностью установки навесного оборудования разного назначения. Представленная в базовой комплектации модель оснащена гидронавесной системой, на которую и крепятся все навесные приспособления. Объем бака гидросистемы вмещает 21 л жидкости, производительность насоса составляет 45 литров/мин.

Трактор можно использовать в качестве устройства для транспортировки прицепов. Для этого транспортное средство оснащается пневматическим приводом, который напрямую связан с основной тормозной системой. Однако не исключается возможность установки двухпроводной тормозной системы, если такой вариант будет удобен заказчику.

Минский тракторный завод (МТЗ)

История завода начинается 29. 05.1946. Штаб квартира предприятия расположена в городе Минск, Республика Беларусь. Начиналось производство с изготовления пусковых двигателей. Первые тракторы сошли с главного конвейера завода в 1948 году. Это были гусеничные тяговые машины, на которых устанавливались 37-сильные дизели.

На ту пору молодое предприятие выдавало 50 единиц техники в сутки. Старт сборки машин, оснащенных пневматическими колесами, состоялся в 1953 году. Этим определилась вся последующая специализация завода. 1958 год ознаменовался для белорусского гиганта выпуском сто тысячного трактора. Сейчас МТЗ представляет собой мощную современную машиностроительную компанию.

Каждый десятый колесный трактор, работающий на полях, в лесах, автодорогах нашей планеты, выпущен в Минске. Миллионный колесный трактор сошел с главного конвейера МТЗ в ноябре 1972 года. Семьдесят прошедших лет стали для белорусского гиганта годами становления как крупнейшего мирового производителя разнообразных технических средств для промышленности и сельского хозяйства.

МТЗ 892 / 892.2 в МТЗ / МТС Мод для Farming Simulator 19

FS 19: МТЗ 892 / 892.2 в МТЗ / МТС Мод для Farming Simulator 19

Завод производитель: МТЗ
Модель: 892
Двигатель: Д-245
Цена: 12000 €
Мощность двигателя: 105 л.с. Цвет на выбор (колеса) белый, серый, черный
— Фронтальный погрузчик (PFN 0.9)
— Задние колесные погрузчики
— Проблесковый маячок
— GPS навигатор
— Поддержка скрипта «guidanceSteering»

Фронтальный погрузчик ПФН 0.9:
Агрегатируется с МТЗ 82.1
Цена: 2500 €

Ковш универсальный 0.8:
Агрегатируется с ПФН 0.9
Цена: 5 50 €
Вместимость: 800 л
Рабочая ширина: 2,1 м

Универсальный ковш:
Агрегатируется с PFN 0,9
Цена: 1000 €
Вместимость: 1000 л
Рабочая ширина: 2,0 м

Вилы для навоза:
Агрегатируется с PFN 0,9 900 03 Цена: 670 €
Вместимость: 1000 л
Рабочая ширина: 1,23 м

Вилы для тюков:
Агрегатируется с PFN 0,9
Цена: 360 €

Паллетные вилы:
Агрегатируется с PFN 0,9
Цена: 300 €

Дополнительные опции:
— Цвет на выбор: красный, синий , желтый

About the author

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *