Википедия автомобиль урал: Неприпустима назва — Вікіпедія

Содержание

Azur Паровой утюг GC4870/02 | Philips

Azur Паровой утюг GC4870/02 | Philips

Azur

Паровой утюг

GC4870/02

Совершенство формы

Утюг с функцией ионизации пара

  • Пар 50 г/мин; паровой удар 200 г
  • Подошва SteamGlide Plus
  • Система автоотключения
  • 2600 Вт

Паровой носик Steam Tip позволяет прогладить труднодоступные детали одежды

Уникальный носик подошвы утюга Philips со специальными удлиненными отверстиями позволяет пару проникать в самые труднодоступные складки и эффективно разглаживать даже мелкие элементы одежды.

Мельчайшие частицы пара проникают глубже в самые жесткие складки

В процессе ионизации вырабатываются мельчайшие частицы пара, которые проникают глубоко в ткань. Даже самые жесткие складки легко разглаживаются.

Оптимальная конструкция позволяет легко перемещать утюг по одежде

Конструкция утюга Philips позволяет легко перемещать его по одежде, разглаживая самые труднодоступные участки.

Боковая крышка резервуара

Показать все функции Показать меньше функций

Показать все Функции устройства Показать меньше Функции устройства

Технические характеристики

  • Быстрое и мощное разглаживание складок

    Подошва

    SteamGlide Plus

    Постоянная подача пара

    50  г/мин

    Паровой удар

    200  г

    Вертикальное отпаривание

    Да

    Ionic Deep Steam

    Да

    Настройка подачи пара

    Да

    Распылитель

    Да

    Паровой носик

    Да

    Питание

    2600  Вт

  • Легко использовать

    Объем резервуара для воды

    350  мл

    Система "капля-стоп"

    Да

    Мягкая ручка

    Да

    Система автоотключения

    Да

    Отделение для хранения шнура

    Фиксатор шнура

    Длина шнура питания

    2,5  м

    Заполнение и опустошение резервуара для воды

    Открывающаяся сбоку крышка

  • Очистка от накипи

    Очистка от накипи

    Двойная очистка от накипи

  • Технические характеристики

    Масса утюга

    1,6  кг

    напряжение

    220–240  В

Просмотреть все спецификации См. Меньше спецификаций

Показать все Технические характеристики Показать меньше Технические характеристики

Предлагаемые продукты
Недавно просмотренные продукты

{{{sitetextsObj.prominentRating}}}

написать отзыв

{{{sitetextsObj.totalReview}}} {{{sitetextsObj.recommendPercentage}}}

    {{#each ratingBreakdown}}
  • {{ratingValue}} Только отзывы с оценкой {{ratingValue}} зв.
  • {{/each}}

написать отзыв

    {{#each userReviews}}
  • {{this.UserNickname}} {{date this.SubmissionTime ../this.dateFormat}}

    {{#if this.Badges}} {{#if this.Badges.incentivizedReview}}

    Часть продвижения Этот рецензент получил вознаграждение за написание этого обзора.

    Вознаграждение может быть купоном, образцом продукта, билетом на участие в розыгрыше, баллами лояльности или иным ценным призом, выдаваемым за написание обзора на этот продукт.

    {{/if}} {{#if this.Badges.Expert}}

    Мнение эксперта Этот отзыв был написан экспертом индустрии после тестирования продукта, предоставленного Philips

    {{/if}} {{/if}}

    {{this.Title}}

    {{this.ReviewText}}

    {{#if this.IsRecommended}}

    Да, я рекомендую этот продукт

    {{/if}}
  • {{/each}}
{{this.UserNickname}} {{#with ContextDataValues}}
    {{#iff Gender 'and' Gender.Value}} {{#iff Gender.Value 'eq' 'Male'}}
  • мужчина
  • {{/iff}} {{#iff Gender.Value 'eq' 'Female'}}
  • Женщина
  • {{/iff}} {{/iff}} {{#iff Age 'and' Age.ValueLabel}}
  • Возраст  {{Age.ValueLabel}}
  • {{/iff}} {{#iff HowManyPeopleLiveInYourHousehold 'and' HowManyPeopleLiveInYourHousehold.
    ValueLabel}}
  • {{{replaceString 'Членов семьи: {number}' '{number}' HowManyPeopleLiveInYourHousehold.ValueLabel}}}
  • {{/iff}}
  • {{{replaceString 'Голосов: {number}' '{number}' ../TotalFeedbackCount}}}
{{/with}} {{date this.SubmissionTime ../this.dateFormat}} {{#if this.Badges}} {{#if this.Badges.verifiedPurchaser}}

Проверенный покупатель

{{/if}} {{#if this.Badges.incentivizedReview}}

Часть продвижения Этот рецензент получил вознаграждение за написание этого обзора. Вознаграждение может быть купоном, образцом продукта, билетом на участие в розыгрыше, баллами лояльности или иным ценным призом, выдаваемым за написание обзора на этот продукт.

{{/if}} {{#if this.Badges.Expert}}

Мнение эксперта Этот отзыв был написан экспертом индустрии после тестирования продукта, предоставленного Philips

{{/if}} {{/if}}

{{this.Title}}

{{this.ReviewText}}

{{#if this.IsRecommended}}

Да, я рекомендую этот продукт

{{/if}} {{#if this.
AdditionalFields.Pros}} {{#with this.AdditionalFields.Pros}}

Достоинства:

{{Value}}

{{/with}} {{/if}} {{#if this.AdditionalFields.Cons}} {{#with this.AdditionalFields.Cons}}

Недостатки:

{{Value}}

{{/with}} {{/if}} {{#iff Photos.length 'or' Videos.length}}
    {{#each Videos}} {{#if VideoId}}
  • {{#if VideoThumbnailUrl}} {{else}} {{/if}}
  • {{/if}} {{/each}} {{#each Photos}} {{#iff Sizes 'and' Sizes.normal}} {{#if Sizes.normal.Url}}
  • {{/if}} {{/iff}} {{/each}}
{{/iff}} {{#if IsSyndicated}} {{#iff SyndicationSource 'and' SyndicationSource.Name}}

{{{replaceString 'Оригинальная запись на {domain}' '{domain}' SyndicationSource.Name}}}

{{/iff}} {{/if}} {{#if this. ClientResponses}} {{#each this.ClientResponses}}

Ответ от Philips

{{Department}} {{date Date ../../../dateFormat}}

{{Response}}

{{/each}} {{/if}}

Был ли этот отзыв полезен? Да / Нет

Да • {{TotalPositiveFeedbackCount}} Нет • {{TotalNegativeFeedbackCount}}

Вы действительно хотите сообщить о нарушении правил этим пользователем? Сообщить / Отмена

{{/each}} {{/if}} {{/iff}} {{#iff @key "eq" 'phone'}} {{#if this.phoneFlag}} {{/if}} {{/iff}} {{#iff @key "eq" 'email'}} {{#if this.emailFlag}} Послать эл. письмо {{/if}} {{/iff}} {{#iff @key "eq" 'social'}} {{#if this.whatsappFlag}} {{/if}} {{#if this.socialFlag}} {{#this}} {{#iff type "eq" 'link'}} {{/iff}} {{#iff type "eq" 'content'}} {{/iff}} {{#iff type "eq" 'script'}} {{this. label}} {{!-- Issue with Chat link due to google+ script, so commenting the same. --}} {{!--

{{{this.content}}}

--}} {{/iff}} {{/this}} {{/if}} {{/iff}} {{/each}} {{/if}} {{/iff}} {{#iff @key "eq" 'phone'}} {{#if this.phoneFlag}} {{/if}} {{/iff}} {{#iff @key "eq" 'myPhilips'}} {{#if this.myPhilipsFlag}} {{/if}} {{/iff}} {{/each}}

Выбранные продукты (0/3)

  • Добавить продукт

  • Добавить продукт

  • Добавить продукт

  • Добавить продукт

  • БМ-21 "Град" Википедия

    Боевая машина БM-21 Полевой реактивной системы М-21

    Изделие 2Б5 в парке «Патриот».
    Классификация реактивная система залпового огня
    Шасси семейства грузовых автомобилей Урал-375Д и Урал-4320
    Страна-разработчик
     СССР
    Годы производства 1960 — 1988
    Годы эксплуатации 1963 — настоящее время
    Количество выпущенных более 8500[1] шт.
    Масса в боевом положении 13 700 кг
    Длина в походном положении 7350 мм
    Ширина в походном положении 2400 мм
    Высота в походном положении 3090 мм
    Клиренс 400 мм
    Калибр 122 мм
    Количество направляющих 40
    Дальность стрельбы минимальная ОФС: 4000
    КАС: 2500
    УАС: 1600 м
    Дальность стрельбы максимальная ОФС: 40 000
    КАС: 33 000
    УАС: 42 000 м
    Площадь поражения 145 000[2] м²
    Максимальный угол возвышения 55 °
    Точность (рассеивание) При максимальной дальности СКО по дальности составляло 1/130, а боковое — 1/200.  м
    Прицел Панорама орудийная ПГ-1М
    Расчёт БМ 3 чел.
    Перевод системы из походного положения в боевое не более 3,5 мин
    Время залпа 20 с
    Тип двигателя
    Урал-375
    Производитель ЗиЛ
    Тип Бензиновый
    Максимальная мощность 133[3] кВт (180[3] л. с.), при 3200[4] об/мин
    Максимальный крутящий момент 465[3] Н·м, при 1800 об/мин
    Конфигурация V8
    Объём 6962[3] см3
    Цилиндров 8
    Клапанов 8×2[3]
    Диаметр цилиндра 108[5] мм
    Ход поршня 95[5] мм
    Тактность (число тактов) 4[3]
    Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8[5]
    Материал блока цилиндров чугун[5]
    Материал ГБЦ алюминий[5]
    Клапанной механизм OHV
    Степень сжатия 6,5[3][5]
    Рекомендованное топливо А-76[3]
    Охлаждение Жидкостное,[3] принудительное с центробежным насосом[5]
    Система питания двухкамерный карбюратор типа МКЗ-К89А[5]
    Мощность двигателя 180 л.  с.
    Максимальная скорость по шоссе 75 км/ч
    Запас хода по шоссе 750 км
    Колёсная формула 6×6
     Медиафайлы на Викискладе

    РСЗО «Град» (Индекс ГРАУ — 9К51) — советская и российская реактивная система залпового огня (РСЗО) калибра 122 мм.

    Предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной техники и бронетранспортёров в районе сосредоточения, артиллерийских и миномётных батарей, командных пунктов и других целей, решения других задач в различных условиях боевой обстановки.

    Разработка

    Задействованные структуры

    Разработка систем залпового огня была начата в НИИ-147 (ныне АО «НПО „Сплав“ имени А. Н. Ганичева», г. Тула) по приказу ГКОТ от 24 февраля 1959 г.[6] В соответствии с Постановлением Совета Министров № 578—236 от 30 мая 1960 г. создание боевой и транспортной машин для РСЗО «Град» было поручено СКБ-203[7] (ныне АО «НПП „Старт“ имени А. И. Яскина»). Тем же документом разработка новых сортов пороха марки «РСИ» для твердотопливного заряда возлагалась на НИИ-6[8]. Механические взрыватели для реактивных снарядов были разработаны Научно-исследовательским технологическим институтом в Балашихе[9]. Боевые заряды были разработаны Научно-исследовательским химико-технологическим институтом[10]. Испытания системы проходили на Софринском артиллерийском полигоне[11]. Систему наведения для корабельного варианта РСЗО (С-39) разработали специалисты ЦНИИ-173[12].

    Постановлением СМ СССР № 372—130 от 28 марта 1963 года полевая реактивная система «Град» была принята на вооружение Советской Армии.

    Серийное производство

    Серийное производство боевых машин БМ-21 было развёрнуто на Пермском заводе им. Ленина (ныне — ЗАО «Специальное конструкторское бюро», г. Пермь) и велось до 1988 года[13]. Дальнейшая разработка модификаций боевых машин (изделия 2Б17, 2Б17-1, 2Б26), комплектов стеллажей (9Ф37М) проводилась силами ЗАО «СКБ».

    За время серийного выпуска только в Советскую армию было поставлено 6536 боевых машин. На экспорт было изготовлено ещё не менее 646 машин. К 1995 году уже после завершения серийного производства, более 2000 боевых машин БМ-21 находились на вооружении 50 стран мира. Выпуском реактивных снарядов занималось АО «НПО „Сплав“ имени А. Н. Ганичева», всего было выпущено более 3 миллионов различных реактивных снарядов для РСЗО «Град»[14].

    Состав комплекса

    Макеты 122-мм реактивных снарядов

    В состав полевой реактивной системы М-21, более известной как РСЗО «Град» (Индекс ГРАУ — 9К51) входит боевая машина БМ-21 (Индекс ГРАУ — 2Б5, шасси «Урал-375Д», в дальнейшем была создана боевая машина БМ-21-1 на доработанном шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Урал-4320», Индекс ГРАУ — 2Б17), неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ калибра 122 мм (штатный, позже было разработано целое семейство снарядов данного калибра).

    Для транспортировки снарядов в ящиках могут использоваться грузовые автомобили народнохозяйственного назначения, а для транспортировки без ящиков — унифицированный комплект стеллажей 9Ф37, монтируемый на грузовые автомобили народнохозяйственного назначения ЗИЛ-131, «Урал-375Д». В дальнейшем унифицированный комплект стеллажей был модернизирован (Индекс ГРАУ — 9Ф37М), а номенклатура применяемых грузовых автомобилей расширена.

    Система М-21 была создана для вооружения дивизионной артиллерии в НИИ-147 (ныне — АО «НПО „Сплав“ имени А. Н. Ганичева», г. Тула) под руководством главного конструктора А. Н. Ганичева, а также смежных предприятий, среди которых НИИ-6 (г. Москва) и СКБ-203 (г. Свердловск, ныне Екатеринбург).

    По данным Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (г. Подольск), в ходе работ прорабатывались несколько типов реактивных снарядов:

    • с комбинированным пороховым стартовым двигателем и маршевым ПВРД на твёрдом топливе в виде четырёх гондол с воздухозаборниками, которые крепились автономно в хвостовой части;
    • снаряд такой же конструктивной схемы с тем отличием, что твёрдое топливо маршевого двигателя было сконцентрировано в одном центральном отсеке в виде двух цилиндров, а при неполном сгорании продукты его вытекали через четыре отверстия в гондолы, где происходило их догорание в воздушном потоке;
    • снаряд с жёсткими стабилизаторами;
    • снаряд со складывающимися лопастями блока стабилизатора.

    В результате проведённых работ был создан неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ (с осколочно-фугасной головной частью, включающей две сварные рифлёные втулки для обеспечения повышения осколочного воздействия) и двухкамерным ракетным двигателем с одним зарядом, но разных размеров, из баллиститного твёрдого топлива в каждой камере и блоком стабилизатора со складывающимися лопастями.

    Варианты

    Установки 2Б17 РСЗО БМ-21-1 Град 74-й гв. омсбр в Кемеровской области. 17 февраля 2020 года.

    Полевая реактивная система М-21 стала прототипом ряда других отечественных систем для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами калибра 122 мм.

    • 9К51 «Град» — базовый вариант.
      • 9К51М «Торнадо-Г» — дальнейшее развитие системы: модернизированная боевая машина 2Б17М с более совершенной системой управления огнём со спутниковой навигацией и компьютером расчёта баллистических поправок, новыми НУРС с увеличенной до 40 км максимальной дальностью стрельбы, унифицированный комплект стеллажей 9Ф37М-1 для транспортировки как новых, так и применяемых в РСЗО «Град» реактивных снарядов.
    • 9К54 «Град-В» представляет собой десантируемую (облегчённую) модификацию с боевой машиной 9П125 с 12 направляющими и транспортной машиной с комплектом унифицированных стеллажей 9Ф37В на базе грузового автомобиля ГАЗ-66Б для ВДВ[15].
    • 9К55 «Град-1» представляет собой модификацию системы «Град» с боевой машиной 9П138 с 36 направляющими и транспортно-заряжающей машиной 9Т450 на базе грузового автомобиля ЗИЛ-131[16] для полковой артиллерии (а не для дивизионной), например, для морской пехоты.
      • 9К55-1 «Град-1» представляет собой гусеничный вариант системы «Град-1» с боевой машиной 9П139 на базе шасси самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика» с 36 направляющими и транспортно-заряжающей машиной 9Т451 на базе многоцелевого тягача МТ-ЛБу.
    • 9К59 «Прима» — представляет собой модификацию системы «Град» повышенной огневой мощи. В состав системы входят боевая машина 9А51 с 50 направляющими и транспортно-заряжающая машина 9Т232М на базе грузового автомобиля Урал 4320[17].
    • А-215 «Град-М» — корабельная реактивная система залпового огня с 22-ствольной пусковой установкой.
    • ДП-62 «Дамба» — береговая реактивная система залпового огня.
    • «Град-П» — лёгкая переносная реактивная система залпового огня.

    Модификации боевых машин

    • 2Б5 — боевая машина БМ-21 РСЗО 9К51 на шасси Урал-375Д.
    • 2Б17 — боевая машина БМ-21-1 РСЗО 9К51 на шасси Урал-4320.
      • 2Б17-1 — экспортный вариант боевой машины БМ-21-1 на шасси Урал-4320, оснащённый автоматизированной системой управления наведением и огнём.
      • 2Б17М — модернизированная боевая машина БМ-21-1 РСЗО 9К51М «Торнадо-Г» на шасси Урал-4320.
    • 2Б26 — боевая машина БМ-21 РСЗО 9К51 на шасси КамАЗ-5350, которая есть на вооружении только ВС РФ. Модернизация боевой машины 2Б5 с переносом её огневой части с шасси Урал-375Д на шасси КамАЗ-5350. Модернизацию осуществляет ОАО «Мотовилихинские заводы». Впервые образец боевой машины 2Б26 был публично показан в Перми 23 сентября 2011 года.

    Автомобили, на которых базируется система

    Основной машиной базирования «градов» является УралАЗ и КАМАЗ .Так же подобные системы в разных странах на разных машинах как например Татра.

    Также, различные вооруженные группы в различных «горячих точках», используя разобранные установки собирают свои системы на различных грузовиках, к примеру, приваривая направляющие в кузова самосвалов.

    Зарубежные модификации БМ-21

    Распад СССР, наличие на вооружении большого числа боевых машин БМ-21 и применяемых реактивных снарядов в странах бывшего социалистического лагеря, а также требования по импортозамещению в этих странах послужили поводом для создания модификаций, основной концепцией которых служит замена базового шасси изделий на шасси отечественного производства.

    • RM-70 — модификация БМ-21 на шасси «Tatra» производства ЧССР.
    • БМ-21А («БелГрад») — белорусская модификация БМ-21 на базе грузового автомобиля МАЗ-6317-05. Первый образец представлен в 2001 году на учениях «Неман-2001»[18].
    • Бастион-01, Бастион-02, БМ-21У «Верба» — украинские модификации БМ-21.
    • БМ-21 «Казград» — казахстанская модификация БМ-21 на шасси КамАЗ с бронированной кабиной (демонстрационный образец представлен на выставке KADEX-2016).
    • БМ-11 — модификация БМ-21 производства КНДР (30-ствольный блок 122-мм РСЗО на шасси трёхосного грузовика Isuzu TW).
    • БМ-21МК «Бурон» — узбекистанская модификация БМ-21 на базе грузовика КамАЗ-43118[19][20].

    Зарубежные аналоги РСЗО «Град» и БМ-21

    Полевая реактивная система залпового огня М-21 и её составляющие стали прототипами ряда иностранных систем, включая «APRA», «PRL111», «PRL113», «Type 81», «Type 83», «Type 84», «Type 89», «Type 90», «Type 90A», «Type 90B», «BM-11», «HADID», «Lynx» (Naiza, «Найза»), «Modular», WR-40 Langusta[pl], T-122 «Sakarya».

    Общая характеристика

    Боевая машина 2Б26 РСЗО «Град» на шасси КамАЗ-5350 17-й гв. омсбр на учениях «Центр-2015» на полигоне Ашулук в 2015 году.

    Принята на вооружение в 1963 году. Калибр снаряда — 122 мм. Количество снарядов для залпа: 40 штук. Максимальная дальность поражения цели до 40 км, минимальная — не менее 1,6 км. Артиллерийская часть монтируется на доработанных типах шасси грузовых автомобилей семейств «Урал-375» или «Урал-4320» в зависимости от модификации. Модификация «Град-1» монтируется на «ЗИЛ-131». Скорость передвижения боевых машин составляет 75—90 км/ч. В систему входит комплекс автоматизированного управления огнём «Виварий».

    Белорусская модификация — боевая машина РСЗО «Град-1А» (БелГрад) монтируется на доработанном шасси грузового автомобиля МАЗ-6317. Максимальная скорость: 85 км/ч, запас хода: 1200 км, масса БМ: 16,45 т. Расчёт БМ: 6 человек. Везёт запасной боекомплект в количестве 60 ракет. Время перезаряжания: 7 минут.

    Реактивные снаряды

    Головные части для реактивных снарядов систем «Град» Разрезной макет зажигательной головной части 9Н510 для РСЗО «Град», видны зажигательные элементы Боевая машина БМ-21 на базе грузового автомобиля Урал-375Д Реактивные системы залпового огня ВВ-21 «Град» на военном параде ВС ПМР 2 сентября 2010 года.
    Номенклатура боеприпасов[21][22][23][24][25][26]
    Индекс снаряда Индекс Масса снаряда, кг Длина снаряда, мм Масса , кг Масса /, кг Тип взрывателя Дальность стрельбы, км
    Осколочно-фугасные
    9М22 9Н51 65,72..66 2870 18,4 6,4 контактный 5..20,4
    9М22У 9Н51 66,6..66,78 2870 18,4 6,4 контактный 5..20,4
    9М22У-1 9Н51 66,6 2870 18,4 6,4 контактный 5..20,4
    9М28Ф 9Н55 56,5 2870 21 6,02 контактный 4..15
    9М521[сн 1] 66 2840 21 электронный 15. .40
    9М522[сн 1] 70 3037 25 4,5 электронный 8..37,5
    M-21 OF[сн 2] 66 2750 19,9 контактный до 20,217
    Type 81 (осколочно-фугасный)[сн 3] 60 18,3 контактный до 20
    Type 81 (увеличенной дальности)[сн 3] 61 2757 неконтактный до 30
    Type 90A (осколочно-фугасный)[сн 3] 61 2757 18,3 контактный 12,7..32,7
    Rocket Steel Ball Shell[сн 3] 66,8 2870 19,25 6 контактный до 20
    Arash[сн 4] 65 2815 18,38 контактный до 21,5
    Noor[сн 5] 45 2050 18,35 контактный до 18
    Long Range Rocket[сн 6] 72 3200 18 контактный до 29
    HE Yarmuk[сн 7] 66 2875 20,4 6 контактный до 20,58
    GRAD[сн 8] 66,18 2753 контактный до 20,13
    SPALL[сн 9] 66,18 2753 контактный до 20,13
    LR[сн 10] 46,25 12 6,4 контактный до 12
    EXP-122[сн 11] 70,8 20 контактный до 24,6
    JROF[сн 12] 65,8 2881 6,4 контактный
    JROF-K[сн 12] 46,3 1932 6,4 контактный до 11
    Extended Range Artillery Rocket[сн 13] 65,9 2900 18,4 контактный 10. .40
    Кассетные
    3М16[сн 14] 3М18 56,4 3019 21,6 5×0,14 неконтактный 2,5..13,4
    9М28К[сн 15] 57,7 3019 22,8 3×1,85 неконтактный 2,5..13,4
    9М43[сн 16] 56,5 2270 21 5×0,8 неконтактный 5..20,1
    9М217[сн 17][сн 1] 70 3037 25 электронный 8..30
    9М218[сн 18][сн 1] 70 3037 25 электронный 8..30
    Type 81 (с КОБЭ)[сн 19] 60,5 2927 18,3 неконтактный до 20
    Type 81 (с минами)[сн 20] 60 неконтактный 7..15
    Type 90A (кассетный)[сн 21] 60,5 2927 19 неконтактный до 32
    Fadjr 6[сн 22] 63 2830 32 неконтактный 3,5..6
    PLATAN[сн 23] 75,1 3285 неконтактный до 18
    JRKK-G[сн 24] AGAT 68 неконтактный 6,5..33
    Trnovnik[сн 25] 65,8 2780 14,85 неконтактный 6,5..33
    Управляемые
    «Угроза-1М»[сн 26] 66 2870 21 5,0 контактный 1,6..42
    Зажигательные
    9М22С 9Н510 66 2970 17,8 5,94 контактный 1,5..19,89
    9М28С 9Н510 53 2318 17,8 5,94 контактный 1,65..15,07
    Агитационные
    9М28Д 9Н511 52,3 2280 17 0,142 неконтактный 1,65..15,42
    Осветительные
    9М42[сн 27] 27 1760 неконтактный 1..5
    Постановщик помех КВ/УКВ
    9М519(-1..7)[сн 28] 66 3025 18,4 неконтактный 4,5..18,3
    Химические
    9М23 9Н56 66,7 19,3 2,9[сн 29] неконтактный до 19
    9М23М 9Н57 67 19,3 3,1[сн 30] неконтактный до 20
    9Н58 3,075[сн 31] неконтактный
    Учебные
    9М28ФУЧ-ТР 56,5 2870 4..15
    9Ф839[сн 32] 74,5 3370 до 11
    9Ф839-1[сн 33] 74,5 3370 до 11
    9Ф839-2[сн 34] 77,8 3378 до 11

    Операторы

    Карта операторов БМ-21 «Град» (синим отмечены текущие операторы, красным — бывшие)
    •  Азербайджан — 43 БМ-21, по состоянию на 2019 год[27]
    •  Алжир — 48 БМ-21, по состоянию на 2019 год[28]
    •  Ангола — 58 БМ-21, по состоянию на 2019 год[29]
    •  Армения — 47 БМ-21, по состоянию на 2019 год[30]
    •  Белоруссия — 128 БМ-21, по состоянию на 2019 год[31]
    •  Болгария — 24 БМ-21, по состоянию на 2019 год[32]
    •  Бурунди — 12 БМ-21, по состоянию на 2019 год[33]
    •  Венесуэла — 24 единицы БМ-21, по состоянию на 2019 год[34]. Поставлены в 2011 году из России по контракту 2009 года[35].
    •  Вьетнам — 350 БМ-21, по состоянию на 2019 год[36]
    •  Грузия — 13 БМ-21, по состоянию на 2019 год[37]
    •  Демократическая Республика Конго — 24 БМ-21, по состоянию на 2019 год[38]
    •  Египет — 60 БМ-21, по состоянию на 2019 год[39]
    •  Замбия — 30 БМ-21, из них как боеспособные оцениваются около 12, по состоянию на 2019 год[40]
    •  Индия — около 150 систем типа БМ-21/LRAR, по состоянию на 2019 год[41]
    •  Иран — 100 БМ-21, по состоянию на 2019 год[42]
    •  Ирак — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2019 год[43]
    •  Казахстан — 100 БМ-21, + 100 БМ-21 на хранении, по состоянию на 2019 год[44]
    •  Камбоджа — 8 БМ-21, по состоянию на 2019 год[45]
    •  Камерун — 20 БМ-21, по состоянию на 2019 год[46]
    •  Кипр — 4 БМ-21, по состоянию на 2019 год[47]
    •  Киргизия — 15 БМ-21, по состоянию на 2019 год[48]
    •  Республика Конго — 10 БМ-21, по состоянию на 2019 год[49]
    •  КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2019 год[50]
    •  Кот-д’Ивуар — 6 БМ-21, по состоянию на 2019 год[51]
    •  Куба — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2019 год[52]
    •  Лаос — некоторое количество БМ-21, продемонстрированы на параде в январе 2019 года[53]
    •  Ливан — 11 БМ-21, по состоянию на 2019 год[54]
    •  Ливия — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2019 год[55]
    •  Мали — более 30 БМ-21, по состоянию на 2019 год[56]
    •  Марокко — 35 БМ-21, по состоянию на 2019 год[57]
    •  Мозамбик — 12 БМ-21, по состоянию на 2019 год[58]
    •  Монголия — 130 БМ-21, по состоянию на 2019 год[59]
    •  Мьянма — сообщается, что есть некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2019 год[60]
    •  Намибия — 5 БМ-21, по состоянию на 2019 год[61]
    •  Нигерия — 10 БМ-21, по состоянию на 2019 год[62]
    •  Никарагуа — 18 БМ-21 + 100 БМ-21П, по состоянию на 2019 год[63]
    •  Перу — 22 БМ-21, по состоянию на 2019 год[64]
    •  Польша — 75 БМ-21, по состоянию на 2019 год[65]
    •  Россия:
    •  Румыния 16 БМ-21 на судах, по состоянию на 2019 год[68]
    •  Северная Македония — 6 БМ-21, по состоянию на 2019 год[69]
    •  Сенегал — 6 БМ-21, по состоянию на 2019 год[70]
    •  Сирия — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2019 год[71]
    •  Сомали — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2019 год[72]
    •  Судан — 120 БМ-21, по состоянию на 2019 год[73]
    •  Таджикистан — 3 БМ-21, по состоянию на 2019 год[74]
    •  Танзания — 58 БМ-21, по состоянию на 2019 год[75]
    •  Туркмения — 70 БМ-21, по состоянию на 2019 год[76]
    •  Уганда — более 6 БМ-21, по состоянию на 2019 год[77]
    •  Узбекистан — 36 БМ-21, по состоянию на 2019 год[78]
    •  Украина — 185 БМ-21, по состоянию на 2019 год[79]
    •  Хорватия — 21 БМ-21, по состоянию на 2019 год[80]
    •  Чад — 6 БМ-21, по состоянию на 2019 год[81]
    •  Эквадор — 18 БМ-21, по состоянию на 2019 год[82]
    •  Эритрея — 35 БМ-21, по состоянию на 2019 год[83]
    •  Эфиопия — около 50 БМ-21, по состоянию на 2019 год[84]
    •  Южный Судан — некоторое количество БМ-21 по состоянию на 2019 год[85]

    Иные операторы

    •  Абхазия — 14 БМ-21, по состоянию на 2019 год[86]
    •  НКР — некоторое количество БМ-21 по состоянию на 2019 год[87]
    •  Южная Осетия — 2 БМ-21, по состоянию на 2010 год
    •  Хезболла — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год[88]

    На хранении

    •  Венгрия — более 62 БМ-21 на хранении, по состоянию на 2007 год[89]
    •  Израиль — 58 БМ-21 на хранении, по состоянию на 2019 год[90]
    •  Турция — 35 БМ-21, по состоянию на 2016 год[91]

    Бывшие операторы

    •  СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам.
    •  Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2010 год[92]
    •  Босния и Герцеговина — 5 БМ-21, по состоянию на 2012 год[93]
    •  Гвинея — поставлено 18 единиц БМ-21[94]
    •  ГДР — 72 единицы БМ-21 поставлены из СССР в период с 1968 по 1971 годы[35]
    •  Иракский Курдистан — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год[88]
    •  Исламское государство — некоторое количество БМ-21, по состоянию на 2016 год[95]
    •  Йемен — 280 БМ-21, из них около 150 боеспособных, по состоянию на 2012 год[96]
    •  Катар — 3 БМ-21, по состоянию на 2013 год[97]
    •  Кения — сообщается об 11 БМ-21, по состоянию на 2010 год[98]
    •  Молдавия — поставлено 14 единиц БМ-21[94]
    •  Сахарская Арабская Демократическая Республика — 10 БМ-21, по состоянию на 2007 год[99][неавторитетный источник?]
    •  Северный Йемен — 70 единиц БМ-21 поставлены из СССР в период с 1980 по 1981 годы[35]
    •  Сейшельские Острова — поставлено 2 единицы БМ-21[94]
    •  США — 75 единиц БМ-21 поставлено в период с 1992 по 2010 годы (63 из Румынии, ещё 12 с Украины)[100]
    •  Финляндия — поставлено 94 единицы БМ-21[94]
    •  Южный Йемен — 54 единицы БМ-21 поставлены из СССР в период с 1973 по 1975 годы[35]

    Боевое применение

    Советский Союз

    1. Пограничный конфликт на острове Даманский — первое боевое применение БМ-21 «Град». Применялись советскими войсками[101].
    2. Афганская война (1979—1989) — применялись советскими войсками[101].

    Конфликты на постсоветском пространстве

    1. Карабахский конфликт — применялись обеими сторонами как в 90-х так и конфликтах 2016 и 2020 годов.

    Наиболее известным эпизодом применения «Градов» стала битва за Омарский перевал, которая стала решающим сражением при взятии Кельбаджарского района. 18 февраля 1994 года армянские установки «Град» накрыли 130-ю бригаду, пытающуюся уйти через перевал на север. В результате было убито около 1500 войск противника, 130-я бригада была полностью разгромлена, а большинство из тех немногих, кто выжил, потом попали в плен[102].

    1. Первая Чеченская война — применялись российскими войсками. 16 боевых машин БМ-21 и около 1000 НУРС были захвачены чеченскими боевиками и использовались против российских войск[101] (в частности, успешно применены в битве за Долинское, убив 6 российских солдат, потеряв при этом 3 установки «Град»)[103][104][105]. Уже к концу первого периода операции российских войск дудаевские установки «Град» были уничтожены все до одной[106].
    2. Вторая Чеченская война — применялись российскими войсками[101].
    3. Война в Южной Осетии (2008)
    4. Вооружённый конфликт на востоке Украины — используются обеими противоборствующими сторонами (с 2014 г.)[107][108][88]
    5. Вооружённый конфликт в Нагорном Карабахе (2020).

    Ближний Восток и Африка

    1. Применялись Египтом и Сирией в ходе войны Судного дня[109]. Израильтяне указывали что установки «Град» оказались одними из самых эффективных в войне. Зачастую они применялись для контрбатарейного огня. WSEG (Weapons Systems Evaluation Group) приводило два примера контрбатарейного использования «Градов». В первом случае залп «Града» уничтожил батарею израильских 175-мм САУ M107 (4 орудия). В другом случае залп «Градов» уничтожил 3 орудия и убил от 23 до 28 израильтян[110].
    2. Активно использовались в Анголе, Сомали и других вооружённых конфликтах. Одной из самых заметных страниц участия БМ-21 в Африке стала битва при Кифангондо 10 ноября 1975 года. В ходе боя 4 установки «Град», управляемых кубинскими экипажами, дали два залпа по 2500 войск ФНЛА, Заира и ЮАР, форсирующих реку. В результате удара были уничтожены практически все бронемашины и джипы с безоткатными орудиями[111], было убито 345 боевиков ФНЛА, 50 солдат Заира и неизвестное число юаровцев, наступление было остановлено[112].
    3. Гражданская война в Ливии[113].
    4. РСЗО «Град» применялась Сирийской арабской армией во время гражданской войны в Сирии, в частности при освобождении Пальмиры[114].

    Изображения

    Музейные экспонаты

    См. также

    Примечания

    Сноски

    1. 1 2 3 4 Предназначен для РСЗО 9К51М, в составе 9К51 может использоваться только при наличии ручного установщика электронных взрывателей.
    2. ↑ Снаряд производства Болгарии.
    3. 1 2 3 4 Снаряд производства Китая.
    4. ↑ Китайская копия снаряда 9М22 для поставок в Иран.
    5. ↑ Укороченная модификация снаряда Arash. Производится в Иране.
    6. ↑ Удлинённая модификация снаряда Arash. Производится в Иране.
    7. ↑ Снаряд производства Пакистана.
    8. ↑ Снаряд производства Польши.
    9. ↑ Снаряд производства Польши. Содержит 6500 готовых поражающих элементов
    10. ↑ Снаряд производства Словакии. Головная кассетная часть содержит 56 боевых элементов по 280 граммов калибром 38 мм и бронепробиваемостью гомогенной стальной брони 110..130 мм по нормали.
    11. ↑ Снаряд производства Словакии. Модернизированный вариант снаряда 9М22 с увеличенной дальностью.
    12. 1 2 Снаряд производства Словакии.
    13. ↑ Снаряд производства Турции.
    14. ↑ Кассетная головная часть содержит 5 противопехотных мин ПОМ-2.
    15. ↑ Кассетная головная часть содержит 3 противотанковых мины ПТМ-3.
    16. ↑ Кассетная головная часть содержит 5 дымовых элементов с красным фосфором, создавая дымовую завесу размерами 1000х800 метров, длительностью до 5,3 мин.
    17. ↑ Кассетная головная часть содержит 2 самоприцеливающихся кумулятивных боевых элемента с бронепробиваемостью до 60..70 мм под углом 30°.
    18. ↑ Кассетная головная часть содержит 180 осколков и 45 кумулятивно-осколочных боевых элемента, пробивающих по нормали гомогенную броню толщиной 100..120 мм.
    19. ↑ Снаряд производства Китая. Головная кассетная часть содержит 39 боевых элементов Type 90 калибром 40 мм.
    20. ↑ Снаряд производства Китая. Головная кассетная часть может содержать как противопехотные так и противотанковые мины.
    21. ↑ Снаряд производства Китая. Головная часть содержит либо 39 боевых элементов калибром 42,2 мм, либо неустановленное количество мин диаметром 114 мм
    22. ↑ Снаряд производства Ирана. Кассетная головная часть содержит 8 противотанковых или противопехотных мин.
    23. ↑ Снаряд производства Польши. Кассетная головная часть содержит 5 противотанковых мин.
    24. ↑ Снаряд производства Словакии. Головная кассетная часть содержит 56 боевых элементов по 280 граммов калибром 38 мм и бронепробиваемостью гомогенной стальной брони 110..130 мм по нормали.
    25. ↑ Снаряд производства Словакии. Головная кассетная часть содержит 63 боевых элемента по 131 грамму калибром 38 мм и бронепробиваемостью гомогенной стальной брони 100 мм по нормали.
    26. ↑ Головная часть снаряда оснащена лазерной головкой с комбинированной системой самонаведения на конечном участке баллистической траектории.
    27. ↑ Обеспечивает освещение местности радиусом до 500 метров в течение не менее 90 секунд.
    28. ↑ Обеспечивает заградительные шумовые помехи в диапазоне частот от 1,5 до 120 МГц в течение не менее 60 минут.
    29. ↑ Отравляющее вещество Р-33 (аналог VX).
    30. ↑ Отравляющее вещество Р-35 (зарин).
    31. ↑ Отравляющее вещество Р-55 (зоман).
    32. ↑ Снаряд представляет собой имитатор воздушной цели, оснащённый ложной тепловой целью типа «Дрозд».
    33. ↑ Снаряд представляет собой имитатор воздушной цели, оснащённый ложной тепловой целью типа «Диез».
    34. ↑ Снаряд представляет собой имитатор воздушной цели, оснащённый радиолокационным отражателем.

    Источники

    1. ↑ От «Града» до «Торнадо-Г». Самой знаменитой РСЗО 50 лет // Мотовилихинский рабочий : Газета. — Пермь: ОАО «Мотовилихинские заводы», 2014. — Вып. 11174, № 3. — С. 1.
    2. ↑ 122-мм боевая машина БМ-21 РСЗО «Град» (рус.) (недоступная ссылка). ОАО «Мотовилихинские заводы». Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано 6 апреля 2013 года.
    3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Двигатель ЗИЛ-375 — Каталог двигателей — АвтоИнф
    4. ↑ Журнал «АВТОТРАК» :: Архив Архивировано 18 января 2012 года.
    5. 1 2 3 4 5 6 7 8 Двигатель ЗИЛ-375 Конверсионная техника с хранения : Двигатель ЗИЛ-375
    6. ↑ Тихонов, Т.1, 2010, с. 542.
    7. ↑ Тихонов, Т.2, 2010, с. 11.
    8. ↑ Тихонов, Т.1, 2010, с. 122.
    9. ↑ Тихонов, Т.1, 2010, с. 174.
    10. ↑ Тихонов, Т.1, 2010, с. 465.
    11. ↑ Тихонов, Т.1, 2010, с. 359.
    12. ↑ Тихонов, Т.1, 2010, с. 543.
    13. ↑ Тихонов, Т.1, 2010, с. 538.
    14. ↑ Оружие «Старта»: 60 лет трудовой и боевой славы. — С. 40.
    15. ↑ Град-В
    16. ↑ 9К55 Град-1
    17. ↑ 9К59 «Прима»
    18. ↑ подполковник Алексей Симоненко. Военно-техническая политика и вооружённые силы Республики Беларусь // журнал «Армия», № 5, 2003. стр.28-33
    19. ↑ Реактивная система залпового огня БМ-21МК «Бурон» Архивировано 13 декабря 2020 года.
    20. ↑ БМ-21МК — Госкомоборонпром Республики Узбекистан (узб.)
    21. Карпенко А. В. «Оружие России». Современные реактивные системы залпового огня. — СПб.: Бастион. — С. 14—15, 20—21, 27—29, 34, 37. — 76 с.
    22. Гуров С. В. Полевая реактивная система М-21 (неопр.). Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано 17 августа 2013 года.
    23. ↑ Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 5. Боеприпасы наземной артиллерии. Группа 13. Боеприпасы, боевые части ракет и взрывчатые вещества. Класс 1340. Неуправляемые ракеты, их боевое оснащение и составные части. — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2006. — Т. Том 12. — С. 141—147. — 848 с. — ISBN 5-93799-023-4.
    24. ↑ Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 18. Химические боеприпасы. Группа 13. Боеприпасы, боевые части ракет и взрывчатые вещества. Класс 1320. Боеприпасы и артиллерийские выстрелы калибром свыше 125 мм. — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2006. — Т. Том 12. — С. 443. — 848 с. — ISBN 5-93799-023-4.
    25. ↑ Jane’s Ammunition Handbook 2003—2004
    26. Гуров С. В. Полевая реактивная система М-21 (Реактивная система залпового огня 9К51 «Град») // Реактивные системы залпового огня. Обзор. — Изд.2, электронное, периодическое, исп. и доп.. — Тула: ФГУП «ГНПП „Сплав“», 2010. — С. 145—162, 168—171, 259. — 1124 с.
    27. ↑ The Military Balance 2019. — P. 186.
    28. ↑ The Military Balance 2019. — P. 332.
    29. ↑ The Military Balance 2019. — P. 451.
    30. ↑ The Military Balance 2019. — P. 184.
    31. ↑ The Military Balance 2019. — P. 188.
    32. ↑ The Military Balance 2019. — P. 93.
    33. ↑ The Military Balance 2019. — P. 456.
    34. ↑ The Military Balance 2019. — P. 434.
    35. 1 2 3 4 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
    36. ↑ The Military Balance 2019. — P. 314.
    37. ↑ The Military Balance 2019. — P. 190.
    38. ↑ The Military Balance 2019. — P. 463.
    39. ↑ The Military Balance 2019. — P. 337.
    40. ↑ The Military Balance 2019. — P. 499.
    41. ↑ The Military Balance 2019. — P. 268.
    42. ↑ The Military Balance 2019. — P. 341.
    43. ↑ The Military Balance 2019. — P. 345.
    44. ↑ The Military Balance 2019. — P. 191.
    45. ↑ The Military Balance 2019. — P. 255.
    46. ↑ The Military Balance 2019. — P. 457.
    47. ↑ The Military Balance 2019. — P. 96.
    48. ↑ The Military Balance 2019. — P. 193.
    49. ↑ The Military Balance 2019. — P. 461.
    50. ↑ The Military Balance 2019. — P. 280.
    51. ↑ The Military Balance 2019. — P. 462.
    52. ↑ The Military Balance 2019. — P. 411.
    53. Neil Gibson; Dmitry Fediushko. Laotian military parades Russian- and Chinese-made equipment (неопр.). Jane's 360 (22 января 2019). Дата обращения: 24 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
    54. ↑ The Military Balance 2019. — P. 356.
    55. ↑ The Military Balance 2019. — P. 342.
    56. ↑ The Military Balance 2019. — P. 478.
    57. ↑ The Military Balance 2019. — P. 359.
    58. ↑ The Military Balance 2019. — P. 480.
    59. ↑ The Military Balance 2019. — P. 292.
    60. ↑ The Military Balance 2019. — P. 293.
    61. ↑ The Military Balance 2019. — P. 481.
    62. ↑ The Military Balance 2019. — P. 483.
    63. ↑ The Military Balance 2019. — P. 424.
    64. ↑ The Military Balance 2019. — P. 428.
    65. ↑ The Military Balance 2019. — P. 136.
    66. ↑ The Military Balance 2019. — P. 197.
    67. ↑ The Military Balance 2019. — P. 201.
    68. ↑ The Military Balance 2019. — P. 141.
    69. ↑ The Military Balance 2019. — P. 128.
    70. ↑ The Military Balance 2019. — P. 486.
    71. ↑ The Military Balance 2019. — P. 369.
    72. ↑ The Military Balance 2019. — P. 489.
    73. ↑ The Military Balance 2019. — P. 493.
    74. ↑ The Military Balance 2019. — P. 210.
    75. ↑ The Military Balance 2019. — P. 495.
    76. ↑ The Military Balance 2019. — P. 211.
    77. ↑ The Military Balance 2019. — P. 498.
    78. ↑ The Military Balance 2019. — P. 217.
    79. ↑ The Military Balance 2019. — P. 213.
    80. ↑ The Military Balance 2019. — P. 95.
    81. ↑ The Military Balance 2019. — P. 460.
    82. ↑ The Military Balance 2019. — P. 414.
    83. ↑ The Military Balance 2019. — P. 467.
    84. ↑ The Military Balance 2019. — P. 468.
    85. ↑ The Military Balance 2019. — P. 491.
    86. Александр Степанов. Финансирование армии Абхазии ляжет на российский бюджет (рус.)  (неопр.) ?. versia.ru (7 октября 2019). Дата обращения: 4 января 2020.
    87. ↑ The Military Balance 2019. — P. 187.
    88. 1 2 3 The Military Balance 2016. — P. 491.
    89. ↑ The Military Balance 2007. — P. 122.
    90. ↑ The Military Balance 2019. — P. 347.
    91. ↑ The Military Balance 2016. — P. 444.
    92. ↑ The Military Balance 2010. — P. 356.
    93. ↑ The Military Balance 2012. — P. 97.
    94. 1 2 3 4 География распространения (неопр.) (недоступная ссылка). ОАО «Мотовилихинские заводы». Дата обращения: 25 октября 2011. Архивировано 12 января 2012 года.
    95. ↑ The Military Balance 2016. — P. 492.
    96. ↑ The Military Balance 2012. — P. 355.
    97. ↑ World Military and Police Forces: Qatar (неопр.). Worldmilitaryintel.blogspot.com.tr (26 мая 2013). Дата обращения: 19 апреля 2019.
    98. ↑ The Military Balance 2010. — P. 312.
    99. ↑ Frente Polisario (неопр.). iddeo.es. Архивировано 15 июня 2007 года.
    100. ↑ United States of America Report (англ.). Дата обращения: 27 августа 2012. Архивировано 18 октября 2012 года.
    101. 1 2 3 4 Карпенко А. В., Современные реактивные системы залпового огня, стр. 10
    102. ↑ Том де Ваал. «Черный сад». Глава 15. Сентябрь 1993 — май 1994 г. Истощение
    103. ↑ М. Ходаренок. Чеченская Цусима
    104. ↑ Николай Гродненский. Первая чеченская. — Минск: ФУАинформ, 2007. — С. 329.
    105. ↑ В. Машатин. И победителей судят…
    106. ↑ Грозный: кровавый снег новогодней ночи. Андрей Почтарев. 10 декабря 2004 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 декабря 2018. Архивировано 8 ноября 2018 года.
    107. ↑ Ополченцы ЛНР заявили об уничтожении 130 силовиков (неопр.). РИА Новости (5 июля 2014). Дата обращения: 5 июля 2014.
    108. Jonathan Ferguson & N. R. Jenzen-Jones. Raising Red Flags:An Examination of Arms & Munitions in the Ongoing Conflict in Ukraine (неопр.). Armament Research Services Pty. Ltd. (ноябрь 2014).
    109. ↑ Шутёмов А. С. Артиллерийские и ракетные системы в ходе региональных войн 1950—2000 гг. // Историческая и социально-образовательная мысль. 2013. № 4 (20). С. 60
    110. ↑ Assessement of the Weapons and Tactics Used in the October 1973 Middle East War (U). Weapons Systems Evaluation Group. Institute for Defence Analyses. October 1974. P.61,62
    111. ↑ «Most of the FNLA’s armored cars together with Jeeps carrying CIA-supplied recoilless rifles were destroyed in the first hour.»/Battle For Angola: The End of the Cold War in Africa c 1975-89. Al J. Venter. Helion and Company. 2017. P.200
    112. ↑ Победа при Кифангондо: триумф советского оружия в Африке. Сергей Коломнин. 2007
    113. Sean Smith. Libya in pictures: Sean Smith's photographs from a divided country (англ.). The Guardian (28 March 2011). Дата обращения: 31 мая 2016.
    114. ↑ "Соколы пустыни" освободят Пальмиру (неопр.). Россия-24 (20 марта 2016). Дата обращения: 31 мая 2016.

    Литература

    • Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России : в 2 т.. — М. : ТОМ, 2010. — Т. 1. — 608 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903603-02-2.
    • Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России : в 2 т.. — М. : ТОМ, 2010. — Т. 2. — 608 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903603-03-9.
    • полковник-инженер В. Князьков. На позиции БМ-21 // журнал «Юный техник», № 5, 1982. стр.30-31
    • Ангельский Р. А в чистом поле — система «Град» (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Январь (№ 01). — С. 29—33.

    Ссылки

    Артиллерия СССР после 1945 года

    Войсковая артиллерия

    Морская артиллерия

    Как развивались телефоны: история и эволюция телефонов

    Опрошенные ТАСС эксперты утверждают, что в ближайшие годы смартфоны вряд ли изменят свой внешний вид, но имеют все шансы выдавить с рынка ноутбуки и фотоаппараты.

    Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин считает: телефоны превратятся в полноценные портативные компьютеры, к которым можно будет подключать внешний монитор, клавиатуру и мышь. У них будет большой объем оперативной памяти (уже сейчас есть восьмиядерные процессоры с RAM более 4 Гб). С появлением стандарта 5G (передача данных со скоростью до 7 Гб/сек) люди начнут отказываться от Wi-Fi.

    Муртазин считает, что усилится и "зависимость" людей от телефонов. Уйдут в прошлое банковские карты и магнитные пропуска: они будут установлены прямо в телефон (такие технологии уже есть). Возможно, повторится эксперимент YotaPhone с двумя экранами: "Все остальное, например гибкие дисплеи, — это экзотика, и вряд ли они будут массово на рынке".

    Останется прежним и количество датчиков. "Современный смартфон — это полноценная измерительная станция, о которой в шестидесятых ученые не могли и мечтать. Поэтому будет улучшаться точность сенсоров, но не их количество", — говорит Муртазин. Он же прогнозирует дальнейшее развитие приложений вроде Google Now: "За счет данных, которые будут передавать смартфоны, появится возможность предсказывать землетрясения или, например, поведение людей".

    Эксперт по мобильным устройствам Wylsacom Media Александр Побыванец, в свою очередь, полагает, что развитие гибких дисплеев вернет нестандартные форм-факторы: "Это будут неординарные, имиджевые устройства". С другой стороны, управление останется таким же, как и сейчас, — сенсорным, а размеры экрана увеличатся. Минимальной будет диагональ в 5,5 дюйма.

    Еще одной актуальной проблемой, от которой смогут избавиться смартфоны будущего, — быстрый разряд и долгий заряд батареи. "Уже есть технологии быстрого заряда. Ожидаю, что в ближайшем будущем телефон будет полностью заряжаться за 20–30 минут", — предсказывает эксперт. Лучше станут и камеры — сейчас телефоны незначительно проигрывают "зеркалкам" и почти убили компактные фотоаппараты. Тренд сохранится.

    А вот футуристических концептов на рынке ждать, по мнению эксперта, пока не стоит: "Давно есть концепты, например, телефон-браслет, который проецирует экран и клавиатуру на любую поверхность и считывает движения пальцев. Но в серию пока это не пошло и в обозримом будущем не пойдет". 

    Танич Михаил Исаевич — биография поэта, личная жизнь, фото, портреты, стихи, книги

    Песни на стихи Михаила Танича звучали на радио, в фильмах — «Большой перемене», «По секрету всему свету», «Берегите женщин». С ними на ежегодных фестивалях «Песня года» выступали знаменитые эстрадные исполнители — Эдита Пьеха, Клавдия Шульженко, Эдуард Хиль. Произведения о неволе, которые Танич написал в сталинских лагерях, легли в основу песен его музыкальной группы «Лесоповал».

    Детские годы Михаила Танича

    Михаил Танич. Фотография: stories-of-success.ru

    Михаил Танич в детстве с родителями. Фотография: 24smi.org

    Михаил Танич. Фотография: stories-of-success.ru

    Михаил Танхилевич, ставший известным под псевдонимом Танич, родился 15 сентября 1923 года в Таганроге. Его отец — Исаак Танхилевич — построил успешную карьеру: работал сначала заместителем начальника мариупольской Чрезвычайной комиссии, затем — начальником управления коммунального хозяйства Таганрога. Мать будущего поэта — Марина Траскунова — закончила гимназию и выучилась на инженера. Танич с детства любил читать, увлекался рисованием, играл в футбол. Еще в школе будущий поэт написал свои первые литературные произведения — небольшие стихотворения и рассказы, которые публиковали в школьном рукописном журнале. В прозе образцом для начинающего писателя был Антон Чехов, в поэзии — Александр Пушкин.

    «Вообще все в Таганроге тех лет еще помнило Антона Павловича Чехова. И так естественно первые мои литературные опыты были сочинениями в духе Антоши Чехонте, в которых я, надо признать, не преуспел. Они публиковались в школьном рукописном журнале, но другим авторам Чехонте удавался лучше. И я понял Чехова из меня не получится, не потяну. А я никогда не позволял себе быть не первым!».

    Когда Таничу было 14 лет, его отца обвинили в расхищении государственной собственности и расстреляли, а через несколько месяцев арестовали мать. Михаил Танич оказался на попечении дедушки — Бориса Траскунова — и переехал из Таганрога в Ростов-на-Дону. Здесь же в 1941 году он закончил среднюю школу. Аттестат Танич получил 22 июня 1941 года, в день начала Великой Отечественной войны.

    Ордена и лагеря

    Михаил Танич во время воинской службы. Фотография: kiozk.ru

    Михаил Танич во время воинской службы. Фотография: kiozk.ru

    Михаил Танич во время воинской службы. Фотография: kiozk.ru

    На фронт будущего поэта призвали в 1942 году. Танич участвовал в боях на Белорусском и Прибалтийском фронтах, несколько раз был ранен, получил Орден Славы III степени и Орден Красной Звезды. «Никуда не отвертеться мне от войны, — признавался Танич, — эти три года потом аукали и аукали в моих стихах».

    В 1945 году Михаил Танич демобилизовался, вернулся в Ростов-на-Дону. Он поступил в Ростовский инженерно-строительный институт на архитектурный факультет, но закончить его не смог. В 1947 году кто-то из друзей донёс руководству, что в кругу друзей Танич хвалил автомобили и качество дорог в Германии. В документе были стенограммы и других разговоров поэта с друзьями: обсуждение войны, быта немцев. Его обвинили в контрреволюционной деятельности и осудили на шесть лет лагерей. Танича сослали на Урал, под Соликамск.

    «Тюрьмы, пересылка, этапы, вологодский конвой, лагеря. А в лагерях все перепробовал: лес валил, грузчиком два года на северном завозе был? Был. Рельсы из ледяной воды под сто граммов спирта тягал? Еще как. Доходил от голода и фурункулеза. Работал, не умея на счетах считать, бухгалтером. А потом принял связку ключей в крови — убили восемнадцатью ударами заточкой прежнего завстоловой. Смелости хватило! Недолго покашеварил и стал экспедитором технического снабжения — из города Соликамска возил все, что тайга требовала: запчасти, стройматериалы, горючее. Это запомнилось».

    Из лагеря Михаил Танича вышел после смерти Сталина — в 1953 году закончился шестилетний срок его заключения. Первые несколько лет после этого он прожил на Сахалине, затем в городе Волжском недалеко от Саратова. Здесь Танич впервые опубликовал свои стихи в местной газете. В это время поэт сократил свою настоящую фамилию — Танхилевич, стал подписывать свои работы как Танич. В Волжском Танич познакомился на вечеринке со своей будущей женой — Лидией Козловой, которая была младше его на 14 лет. Они прожили вместе больше пятидесяти лет. У них было две дочери — Инга и Светлана.

    Эстрадные хиты Танича

    Михаил Танич. Фотография: russianshanson.info

    Михаил Танич с супругой Лидией Козловой. Фотография: the-fasol.com

    Михаил Танич. Фотография: persona.rin.ru

    В 1956 году Танича реабилитировали, и теперь он мог жить в других городах. Он несколько раз отправлял свои стихи в московскую «Литературную газету», сотрудником которой был Булат Окуджава. Бард оставил положительный отзыв на творчество молодого поэта и посоветовал ему переехать ближе к столице. Танич вместе с женой и детьми поселился в подмосковном городе Орехово-Зуево.

    Карьера поэта развивалась стремительно: его стихи печатали в московских газетах и журналах — «Литературной газете», «Юности», «Смене» и других, а вскоре вышел и первый сборник. В редакции «Московского комсомольца» Танич познакомился с композитором Яном Френкелем. Встреча оказалась судьбоносной: первая же совместная песня — «Текстильный городок» — прославила их на всю страну.

    Песня «Текстильный городок». Слова Михаила Танича, музыка Яна Френкеля, исполняет Майя Кристалинская

    «Не знаю, как сложилась бы моя судьба без нашей встречи в коридоре „Московского комсомольца“. Я обязан ему [Френкелю] такими вечнозелеными нашими песнями как „Любовь — кольцо“, „Что тебе сказать про Сахалин?“, „Обломал немало веток“, „Как тебе служится?“, „Вот так и живем…“ и другими. И выветрился весь мусор, и остались только чувства дружбы и благодарности за подаренную мне радость долгой жизни в прекрасном».

    Песня «Черный кот». Слова Михаила Танича, музыка Юрия Саульского, исполняет Тамара Миансарова

    В 1960-х годах песню «Текстильный городок» исполняли знаменитые эстрадные исполнители — Раиса Неменова и Майя Кристалинская. В 1963 году Танич совместно с композитором Юрием Саульским написал новую песню — «Черный кот». Она стала популярной не только в классическом исполнении Тамары Миансаровой в СССР, но и в разных вариациях за рубежом. Слова Танича перевели на английский, немецкий, польский и чешский языки.

    В 1970-х годах Михаил Танич сотрудничал с популярными советскими композиторами, среди которых были Раймонд Паулс, Аркадий Островский, Эдуард Колмановский, Оскар Фельцман, Владимир Шаинский и многие другие. Песни Танича исполняли и звезды эстрады, и начинающие в то время исполнители — Эдита Пьеха, Алла Пугачева, Людмила Зыкина и Клавдия Шульженко.

    Песня «Черное и белое». Слова Михаила Танича, музыка Эдуарда Колмановского, исполняет Светлана Крючкова

    В 1972 году Танич написал слова романса «Чёрное и белое» («Мы выбираем, нас выбирают») для фильма «Большая перемена». Режиссер картины Алексей Корнеев долго сомневался, стоит ли использовать песни Танича. Стихи казались ему слишком простыми — Корнеев полагал, что романс не понравится зрителям. Он ошибся — песня «Мы выбираем, нас выбирают» стала визитной карточкой «Большой перемены».

    Песня «Погода в доме». Слова Михаила Танича, музыка Руслана Горобца, исполняет Лариса Долина

    Песни на стихи Михаила Танича ежегодно звучали на фестивале «Песня года»: «Идет солдат по городу», «Признание в любви, «На дальней станции сойду», «Погода в доме» стали любимыми у советских слушателей. Однако члены Союза писателей о песенном творчестве Танича отзывались с неодобрением. Но критика не задевала Танича.

    «Вот они там в своем кругу, в Союзе писателей, и придумали нам кликуху „поэт-песенник“, что, видимо, должно означать — поэт ненастоящий, уцененный, секонд хэнд. И взглядом таким провожают при встрече: один глаз — с презрением, а второй — с завистью. Почему?! Тех-то, что песни пишут, лучше или хуже, их и всего-то человек десять-пятнадцать было на всю 170-миллионную русскую поющую аудиторию».

    Песня «Не забывай». Слова Михаила Танича, музыка Юрия Антонова, исполняет Юрий Антонов

    Он защищал от нападок оппонентов и свои произведения, и работы других авторов. На заседании Союза композиторов СССР он вступился за Юрия Антонова, а в 1981 году совместно с ним написал песню «Не забывай» («Мечта сбывается»).

    Песня «Белый лебедь». Слова Михаила Танича, музыка Сергея Коржукова, исполняет группа «Лесоповал»

    В конце 1980-х Михаил Танич познакомился с музыкантом Сергеем Коржуковым. Они стали писать песни в соавторстве: Танич — стихи, а Коржуков — музыку. Вскоре у Танича и Лидии Козловой появилась идея создать музыкальный коллектив — группу «Лесоповал». «В общении с ворами, мошенниками, взяточниками и насильниками вызревали мои будущие песни „Лесоповала“. Я хорошо прошел этот полный шестилетний курс обучения, чтобы рассказать о сталинском лагере в своем большом цикле как бы исторических песен о воле-неволе», — вспоминал Танич. Пик популярности группы пришелся на конец 1990-х годов и начало нулевых годов. В это время Михаил Танич написал для «Лесоповала» песню «Белый лебедь».

    Над репертуаром музыкального коллектива Танич работал до конца жизни, даже когда серьезно болел. В 2000-х годах он продолжал писать песни и издал мемуары. Умер поэт-песенник 17 апреля 2008 года. Похоронен Танич на Ваганьковском кладбище в Москве.

    описание, как добраться, фото — Наш Урал

    Совсем недалеко от башкирской столицы – города Уфа – находится удивительное по красоте озеро-родник. Башкиры называют его Зянгяр кульГолубое озеро.

    Голубое озеро небольшое (около 400 квадратных метров), похожее по форме на блюдце, но очень живописное.

    Автор фотографии: Татьяна Губина

    Почему голубое?

    Название озеро получило за голубоватый цвет воды. В такой цвет вода окрашивается не только из-за преломления в воде лучей света, но и из-за того, что дно озера сложено голубой глиной. Кстати, голубая глина известна своими целебными свойствами. В ее состав входит множество необходимых человеческому организму микроэлементов. Растворены полезные вещества и в самой воде Голубого озера. Так что здесь можно не только прекрасно отдохнуть, но и немного подлечиться.

    Автор фотографии: Татьяна Губина

    Можно купаться?

    Как и во всех родниках, вода в озере всегда очень холодная (+ 5 градусов), тем не менее, находятся смельчаки, которые в нем купаются. Кстати, купаться здесь можно и зимой, поскольку вода здесь никогда не замерзает.

    Автор фотографии: Татьяна Губина

    Кроме того, вода здесь очень прозрачная, прекрасно просматривается все дно озера-источника. На дне озера несколько воронок, максимальная глубина которых доходит до 5 с половиной метров.

    Автор фотографии: Татьяна Губина

    Родники и ручей

    В озере бьет несколько сильных родников, расход воды достигает 300 кубических метров в секунду. Как свидетельствуют погружавшиеся в Голубое озеро дайверы, на дне прослеживаются четыре ключа. Причем, если расчистить камни около самого сильного из них, то может открыться ход в карстовую полость.

    Автор фотографии: Татьяна Губина

    Из озера вытекает широкий ручей, через 100 метров впадающий в текущую рядом реку Узень.

    Автор фотографии: Татьяна Губина

    Известняковые скалы и пещеры

    Около озера возвышаются небольшие, но красивые известняковые скалы. С них открывается прекрасный вид на озеро-родник и реку Узень. С вершины скалы можно сделать очень красивые снимки.

    В скалах около Голубого озера есть небольшие пещерки.

    Автор фотографии: Татьяна Губина

    Берегите природу!

    Близость к Уфе приводит в летнее время к обилию в этом месте отдыхающих. Недобросовестные автотуристы нередко оставляют после себя мусор, что приводит к захламлению территории. Пожалуйста, берегите окружающую природу, не мусорьте в таких уникальных местах. Ведь неспроста это озеро имеет статус гидрологического памятника природы республиканского значения.

    Автор фотографии: Татьяна Губина

    Маршрут выходного дня

    Голубое озеро очень напоминает такие известные башкирские источники, как Красный Ключ и Сарва. В рамках этого маршрута выходного дня можно посетить расположенную неподалеку Карламанскую пещеру.

    Как добраться?

    Эта достопримечательность Башкирии находится поблизости от деревни Новомусино в 40 километрах к югу от Уфы.

    На автомобиле

    На автомобиле из Уфы нужно ехать по трассе на Стерлитамак, затем повернуть направо на Новомусино, проехать через деревню, затем далее около километра до озера.

    Общественный транспорт

    Можно легко доехать и на общественном транспорте. До деревни Новомусино из Уфы ходит пригородный автобус. От Новомусино пешком по дороге на запад чуть более полтора километра.

    Интересно? Расскажи друзьям!

    Нам нужна ваша помощь!

    Проект «Наш Урал» долгое время существовал на деньги от продажи наших книг. К сожалению, бумажные книги пользуются с каждым годом все меньшим успехом. Если вам хочется, чтобы в регионе был такой портал, как «Наш Урал», поддержите нас финансово. Любая помощь от вас будет ценной, а из капелек дождя сначала образуются ручейки, а потом мощные реки, которые впадают в моря. Спасибо Вам!

    «СДМ-Банк»

    Если девушка попадет в дыру…

    Прекрасная блондинка с умопомрачительными бедрами и грудью стремительно падает вниз. Глаза ее прикрыты, голова томно откинута, волосы развеваются по экрану. Падение блондинки происходит в Северной аудитории физфака МГУ. За кафедрой Кип Торн, почетный профессор Калифорнийского технологического института, почетный доктор МГУ им. Ломоносова, член ученого совета НАСА и лауреат медали Альберта Эйнштейна.

    — Иногда я использую девушку, а иногда своего коллегу Стивена Хокинга, — с тонкой улыбкой истинного джентльмена поясняет Торн. — Я не сексист, и мне все равно. Правда, в Америке я чаще пользуюсь Хокингом. Фокус с девушкой там проходит не всегда. В России с этим спокойнее.

    Роль блондинки не столько пикантна, сколько благородна. Она демонстрирует, как работает искривленное пространство-время на «объектах человеческого масштаба». На экране величайшая из возможных вселенских катастроф — столкновение двух черных дыр. Событие такого размаха никогда до сих пор не наблюдалось даже по косвенным признакам. Перед нами компьютерная модель — результат почти тридцатилетних усилий ведущих физиков мира.

    — Я уверен, — торжественно говорит Торн, — что к 2017 году мы уже сможем ввести это явление в царство наблюдаемого.

    Зал благоговейно замолкает. Несчастная блондинка кружится на экране. Торн говорит о вещах, долженствующих перевернуть современную физику.

    Черные дыры и все такое

    Если запустить поиск в Яндексе, на имя Кип Торн сразу выскочит куча киноманских сайтов, где будет сказано, что профессия означенного Торна — актер и играет он самого себя. Профессор Торн в самом деле снялся чуть ли не в десятке научно-популярных фильмов и действительно играл там самого себя в качестве ведущего. Но голливудская карьера Торна только начинается. В новом фильме Стивена Спилберга (рабочее название «Интерстеллар») Торн выступает в качестве сценариста.

    После лекции мы сидим в холле гостиницы и болтаем с Торном за жизнь. Спрашиваем, как черные дыры привели его в Голливуд.

    — Девять лет я был холостяком, — неожиданно заявляет Торн, и выражение его лица делается несколько хулиганским. — Я жил в Лос-Анджелесе и все эти девять лет встречался с женщинами всего города, включая, конечно, Голливуд. Однажды я провел время с девушкой, с которой был практически незнаком. Мой друг Карл Саган, замечательный физик, встретил меня на следующее утро. Я тогда был не совсем в форме…

    Торн расслабленно бросает руки между колен и с тонкой улыбкой вспоминает времена молодости. Сейчас Кипу семьдесят два. История его бурных романов относится к началу 80-х.

    — Ее звали Линда Обст, она тогда начинала карьеру продюсера в Голливуде. Мы стали с ней встречаться и вообще подружились. Это продолжалось года три. Ну, я потом женился на другой женщине, мы с Линдой долго не виделись, а потом, где-то с 2005 года, стали иногда вместе обедать. Как-то за обедом мы придумали забавный сценарий в жанре научной фантастики. В это время Спилберг как раз заключил контракт с «Парамаунтом». Линда среди прочего предложила ему нашу идею. Он тут же перезвонил ей и попросил прислать заявку на сценарий к пяти часам того же дня. Вы знаете, что такое заявка на сценарий? Это двадцатистраничное описание истории, характеров и так далее. У нас, конечно, тогда не было ни строчки. Линда уговорила Спилберга подождать до пяти вечера следующего дня. И вот за 33 часа мы написали 20 страниц. Спилберг тут же заявил, что будет это снимать. Линда тогда сказала, что в Голливуде так не бывает. Первый случай на ее памяти.

    Это было в 2006 году. Сейчас мы в середине пути. Сценарий по нашей идее написал Джонатан Нолан. Он одну из серий про Бэтмена написал, если помните. Он сильно изменил сюжет, но наука осталась. Там, конечно же, будут черные дыры и все такое. Почему я играю в эти игры? Для меня это опыт контакта с людьми, до которых по-другому я никогда не достучусь. Я хочу сделать DVD или книгу о научной стороне этого фильма. Я надеюсь, что какой-нибудь молодой человек посмотрит фильм, заинтересуется и захочет прочитать книжку, чтобы понять, откуда мы все это знаем. 

    Роман Торна с Линдой пришелся как раз на то время, когда круг научных интересов сорокалетнего физика окончательно определился: черные дыры и все такое. Формально говоря, это последняя граница известной на сегодняшний день физики. Дальше — тишина и полная неизвестность. 

    — Я занимаюсь тем, что называю «деформированной стороной Вселенной», — объясняет Торн. — Это объекты, которые состоят исключительно или по большей части из искривленного пространства-времени. Мы точно знаем, что такие объекты существуют. Нейтронные звезды на пятнадцать и более процентов состоят из искривленного пространства-времени. Из него же состоит около восьмидесяти пяти процентов вещества черных дыр и сто процентов гравитационных волн. Мой вопрос не в том, существует ли эта искривленная сторона Вселенной, а в том, чтобы понять, что она собой представляет. 

    Что оно собой представляет — в этом и есть главная интрига современной физики. Факт искривления пространства-времени Вселенной теоретически установил еще Эйнштейн в начале прошлого века. Вся общая теория относительности (сокращенно ОТО) об этом. Почему-то нашему пространству удобней быть изогнутым, нелинейным, а лучу света почему-то удобней бежать по дуге. Вопрос — почему?

    Потому что есть гравитация, говорят ученые. Искривление и гравитация суть одно и то же. Там, где есть гравитация, пространство будет искривлено. Она его неотъемлемое свойство. Она есть везде и была всегда. Гравитационное поле — самое первое поле Вселенной, а гравитационные волны, соответственно, ее самые первые волны. Они, а не пресловутый бозон Хиггса, который только что обнаружили в Большом адронном коллайдере, появились в первый миг бытия мира.

    Вот только, что это такое, физики так до конца понять и не могут. Едущий по улице автомобиль или колышущиеся занавески гонят гравитационную волну и искривляют пространство. Только очень слабо. Ни один детектор, произведенный руками человека, до сих пор ее не фиксировал. 

    Поворот ключа

    В 1973 году молодой Кип Торн вместе со своим учителем, другим великим физиком XX века Джоном Уилером, написал основополагающий труд под названием «Гравитация». Эта книга сейчас входит в число обязательных и настольных для всех серьезных физиков мира. После смерти Уилера Торн остался одним из очень немногих людей на планете, которые знают о гравитации все, что о ней вообще можно знать.

    — Так что же такое гравитация? — мы задаем Торну явно провокационный вопрос.

    В ответ получаем долгое молчание. 

    — Надо понимать, что все наши описания природы имеют свою область применимости, — наконец говорит профессор. — Единой теории гравитации на все случаи жизни нет, и я не думаю, что она возможна. Все зависит от феномена, с которым вы работаете. Если вы имеете дело с планетами или звездами, то гравитация — это то, что описано Ньютоном: закон всемирного тяготения. Если вам нужна гораздо более высокая точность, но при этом вы не вторгаетесь в квантовую область, то гравитация — это то, что описано Эйнштейном: искривление пространства-времени. Но если вас интересует центр черной дыры, рождение Вселенной или связь между гравитацией и фундаментальными частицами, то гравитация — это феномен, природы которого мы еще не знаем.

    — Что вы ожидаете?

    Торн снова задумывается.

    — Ничего нельзя предсказать, — говорит он наконец, поднимая брови. — Физик-теоретик отличается от политика тем, что политик не знает, что такое быть неправым, а физик неправ каждый день. Но когда мы оказываемся неправы, наука становится гораздо интересней. Я хочу больших сюрпризов, а ожидаю, что не будет никаких сюрпризов. Изучение деформированной стороны Вселенной поставило нас в открытую ситуацию. Это может дать нам абсолютно новую физику, а может и не дать. Понятно, что прогресс в физике будет связан с пониманием того, как сочетать ОТО и квантовую механику. Это понимание откроет глаза на самые важные вопросы: какова природа рождения Вселенной, есть ли другие вселенные, что внутри черной дыры и даже можно ли путешествовать назад во времени. Но любые предсказания здесь будут безответственны.

    Торн принадлежит к весьма немногочисленной компании ученых, изучающих гравитацию за границей теории относительности. Это та область, где ОТО Эйнштейна должна пересечься с квантовой теорией. Именно там должна родиться еще неведомая теория квантовой гравитации, поисками которой занимался весь научный XX век. Ее появление сулит принципиально новую физику, новое представление об устройстве Вселенной.

    Загвоздка в одном: надо иметь на руках конкретный объект исследования, те самые гравитационные волны. Собственно, об этом Торн и говорит. Девушки на экране должны иллюстрировать редчайший момент в жизни Вселенной, когда при столкновении двух черных дыр пространство будут сотрясать мощнейшие гравитационные волны, которые — ура! — можно будет наконец-то зафиксировать земными приборами. Когда это случится, начнется другая физика.

    Мировая наука замерла на пороге перед некой загадочной дверью. Что за ней, никто сказать не может. Но ключи от замка уже звенят в карманах ученых. Дверь вот-вот откроется. Сидящий перед нами большой сутулый человек один из тех, кто повернет ключ.

    Профессор гонит волну

    Ловля гравитационных волн до сих пор была одним из самых безнадежных упражнений для физиков. Первопроходцем в этом деле был вовсе даже не Торн, а наш соотечественник, профессор Владимир Брагинский. Еще в 70-е годы с его легкой руки в подвале университетского физфака были установлены самые первые детекторы, долженствующие различить искомые волны среди густого месива других волн. Гравитацию тогда пытались ловить так называемыми весами Этвеша. Весы были особенные и должны были реагировать на малейшие колебания. Но на земле-матушке так много чего колеблется, что весы все время что-то показывали.

    Однажды все-таки удалось засечь один четко воспроизводимый результат. Каждый вечер в одно и то же время прибор показывал одно и то же нарушение равновесия. Тогда весь физфак замер в трепетном ожидании. Но Брагинский быстро испортил праздник. Оказалось, что прибор честно фиксировал момент, когда последние трамваи с Университетского проспекта дружной толпой отправлялись в парк.

    Для того чтобы уловить пространственные судороги Вселенной, нужен был конкретно наблюдаемый объект, чье гравитационное излучение было бы огромным. Но какой объект? Где его искать? Гравитацию излучает в общем-то все, что есть, точнее, имеет массу. Но так слабо, что зафиксировать это наземными способами просто нереально. И Земля, и Солнце отлично демонстрируют ньютоновский закон всемирного тяготения, но в смысле гравитационных волн они совершенно бесполезны.

    Надо было искать во Вселенной какое-то особое, сверхгравитационное событие. Первым, кто предположил, что такое событие существует и его можно наблюдать в реальности, был еще один российский физик, знаменитый Яков Зельдович. Торн любит рассказывать историю о том, как однажды, приехав в Москву в 1971 году, был разбужен звонком Зельдовича часов в пять утра. Яков Борисович, известный своими привычками жаворонка, потребовал, чтобы Торн срочно к нему приехал. Сонный Торн отправился к Зельдовичу, проклиная все на свете.

    Яков Борисович бегал по кабинету и, размахивая руками, нес нечто странное. Вращающиеся черные дыры, утверждал Зельдович, будут излучать мощнейшие гравитационные волны. Их надо искать и ловить. «Чушь! — возражал не до конца проснувшийся Торн. — С какой стати?! Земля тоже вращается и ничего особенного не излучает». Зельдович хватался за голову и возмущался глупостью своего юного коллеги (Торну тогда было всего-то 31 год). «Они будут излучать гравитацию так же, как вращающийся металлический диск будет порождать электромагнитное поле!» — утверждал Зельдович. Торн терпеливо выслушивал ночные бредни почтенного физика и пожимал плечами.

    Инцидент не имел бы продолжения, если бы не совместные работы Торна и Стивена Хокинга о черных дырах. Расчеты, проделанные за последующие пять лет, показали, что Зельдович был абсолютно прав. Вращающиеся черные дыры действительно порождают мощнейшие гравитационные волны. А если представить себе, что две такие дыры сталкиваются, продолжал рассуждать Торн, мы получим один из самых сильных гравитационных спазмов Вселенной! Так был найден объект поиска — беспроигрышный объект, чья гравитационная энергия максимальна и может быть зафиксирована. С этого момента вся жизнь Торна в науке подчинена исключительно этому грандиозному сюжету. 

    — Нас интересует, что происходит, когда две черные дыры сталкиваются, — разносится с кафедры спокойный голос Торна. — С точки зрения фундаментальных понятий черные дыры, сталкиваясь, неизбежно обнаруживают нелинейную динамику искривленного пространства-времени. Это и есть то, что я пытаюсь понять. 

    Торн поднимает руку, чтобы нажать кнопку на клавиатуре презентационного компьютера.

    — Чтобы все это посчитать, нужно попробовать визуализировать процесс столкновения, — поясняет он. — Долгое время мы могли представить себе только фрагменты искривленного пространства-времени. Но где-то год назад группа молодых исследователей придумала новый метод, который позволяет увидеть картину в целом.

    Неторопливый, похожий на старого мудрого сома Торн оборачивается к залу, полному студентов, и улыбается:

    — В этой группе все моложе меня в два, а то и в три раза. Какое же наслаждение работать с совсем молодыми людьми! Они все умнее меня. Я, может, немножко мудрее. Это единственное, чем я могу быть им полезен…

    Торн наконец нажимает свою кнопку, и вместо девушки на экране появляются два аккуратных пятнышка, желтое и синее. Пятна, объясняет Торн, — это черные дыры, а цвета обозначают направления вращения: по часовой стрелке и против. По мере сближения пятна вытягиваются навстречу друг другу, а цвета начинают меняться местами. Желтое пятно синеет, синее желтеет. Постепенно оба пятна сливаются в одно, синий и желтый цвета долго пульсируют на его поверхности. Это модель. В реальности же каждое из двух скромных пятнышек на экране представляет собой нечто вроде пучка из колоссальных торнадо, где вместо воздушной воронки вращается воронка пространства.

    — В районах полюсов черной дыры возникает как бы вихрь, я это называю вортекс, — говорит Торн. — Если вы хотите совсем простой картинки, то эти вихри-вортексы связаны с вращающейся черной дырой так же, как мои руки связаны с моим телом, когда я кручусь на одном месте. На северном полюсе каждой дыры вортекс закручивается по часовой стрелке, а на южном — против часовой. При этом сами черные дыры вращаются в разные стороны. Когда они сталкиваются, внутри такого конгломерата возникает внутренняя вибрация. В этот момент черные дыры обмениваются завихрениями, то есть направлениями вращений этих вортексов. 

    На экране опять возникает девушка. Похоже, бедняжка попала в страшную переделку. Судьба ее печальна.

    — Я хочу вам напомнить, что, будучи частью пространства, вы не можете избежать искривления, оказавшись в непосредственной близости к черной дыре, — вежливо замечает Торн. — Когда девушка падает, допустим, на северный полюс черной дыры, происходит следующее. Там есть эффект турбулентности. Он все закручивает. При этом голова и ноги закручиваются в разные стороны. Любой протяженный предмет будет разорван на две части. Из-за разницы в скоростях вращения голова будет видеть ноги, вращающиеся против часовой стрелки, а ноги увидят голову вращающейся по часовой стрелке. То есть наблюдатель со стороны видит, что они вращаются в разные стороны.

    Девушку, конечно, жаль, но самое интересное будет происходить во Вселенной вокруг. И тут придется вернуться к той самой метафоре Зельдовича, которую Торн впервые услышал ранним утром 1971 года: металлический диск, порождающий электромагнитное поле. Где поле, там и волна. Как там в школьной физике? У неподвижного электрического заряда есть свое электрическое поле. Но стоит заряду начать двигаться, как возникает вторичное, связанное с ним магнитное поле, которое в свою очередь порождает электрическое, и так далее. Это распространение по пространству порождающих друг друга полей и есть электромагнитная волна. На таинственное сходство гравитации и электромагнетизма обращали внимание давно. Но именно Торн первым догадался, как ураган пространства вокруг черных дыр воспроизводит этот же принцип.

    — Так же, как движущийся заряд рождает переменное электромагнитное поле, — поясняет Торн ключевой момент теории, — движущиеся гравитационные вихри рождают вторичное, связанное поле. Когда это связанное поле перемещается по пространству, оно создает волну искривления. Пространство начинает содрогаться, что и порождает гравитационную волну.

    Сам пространственный вихрь, исходящий из полюса черной дыры, Торн именует вортексом, а расходящееся вокруг вторичное поле — тендексом. При этом вортекс оказывается аналогом электрического поля, а тендекс — магнитного.

    Во время катастрофических столкновений черных дыр такие судороги прокатываются по Вселенной со скоростью около 400 км/с. Мощность этих волн колоссальна. Точно установлено, что при столкновении черных дыр 10% их массы превращается в гравитационное излучение. Для примера скажем, что при столкновении частиц, происходящем в Большом адронном коллайдере, в гравитационные волны уходит лишь менее 0,5% их массы. «Светимость» (то есть, грубо говоря, энергия) порождаемой гравитационной волны составляет примерно 10% совокупной энергии сталкивающихся черных дыр. Это приблизительно 10 тысяч «светимостей» гравитационных излучений всех звезд Вселенной вместе взятых. «Светимость» гравитационной волны двух столкнувшихся черных дыр превысит гравитационную «светимость» Солнца в 1034 раза.

    Именно такие волны, уверен Торн, и можно будет наблюдать в реальности.

    — Разрешите мне сделать предсказание, — скромно улыбаясь, говорит профессор. — В течение ближайших лет пяти мы сможем детектировать гравитационные волны наземными приборами. Их частоты будут располагаться в диапазоне от 10 до 10 000 гц. Черные дыры, их испустившие, будут соответствовать от двух до тысячи масс Солнца.

    Гравитационные уши

    Разумеется, вслушиваться в гравитационную жизнь Вселенной будут не те наивные весы, с которыми начинали охоту на волны в 70-х. Вот уже как лет тридцать назад специалисты нескольких ведущих физических лабораторий мира под руководством Торна начали создавать прообразы так называемых интерферометров, использующих для наблюдения фазовый сдвиг лазерного луча. Формально говоря, устройство такого интерферометра предельно просто. Берем два зеркала, устанавливаем друг напротив друга и пускаем между ними лазерный луч. При прохождении гравитационной волны поверхность зеркала испытает некое искажение, а приборы покажут некоторый сдвиг фаз при прохождении луча. Вот и все. Вот только расчеты показали, что для достижения нужной точности система должна представлять собой сложнейшую конструкцию в форме буквы «г» с двумя четырехкилометровыми плечами и высоким вакуумом внутри.

    Два года Торн уговаривал Национальный научный фонд США (NSF) вложиться в эту затею. Стоимость проекта оценивалась в запредельную по тем временам сумму 365 миллионов долларов. Кроме твердой веры Торна, никаких других доказательств потенциальной эффективности идеи в природе не существовало. В 1992 году чудо случилось. Контракт с NSF был подписан. Кип Торн вместе с двумя коллегами основал лазерно-интерферометрическую гравитационно-волновую обсерваторию, или проект LIGO, ставший самой дорогостоящей инициативой NSF за всю историю его существования.

    — Сейчас в LIGO участвуют 150 ученых из 75 стран мира. Когда в 89-м году мы предложили этот проект, — вспоминает Торн, — нам пришлось разбивать его на два этапа. Технология была настолько сложна, что первый этап заключался просто в приобретении чернового опыта на имитационных интерферометрах. Они ничего не могли засечь, но надо было понять, как это работает. Чуть меньше двух лет назад мы наконец перешли к инсталляции интерферометров, нацеленных собственно на засекание волн. Их установка закончится к концу 2013 года. Еще три года я кладу на настройку. И вот к 17-му году я прогнозирую возможность успеха.

    Фантастические по сложности и точности Г-образные громады уже построены в Ливингстоне (штат Луизиана), Хэнфорде (штат Вашингтон), Пизе и Ганновере. Эти гравитационные уши способны фиксировать сигнал с точностью до 10–22, находящийся на расстоянии 4 миллиардов световых лет.

    — Должен сказать, что как теоретик я восхищен техникой LIGO, — разводит руками Торн. — Разность хода луча на расстоянии четыре километра между зеркалами составляет 10–4 секунды! Это впечатляет.

    Сидящих в зале физиков впечатляет не тот факт, что раньше был плохой прибор, а теперь построили хороший. Впечатляет совсем другое. А именно, мера точности. Цифры, озвученные Торном, знаменуют переход к принципиально новому классу измерений на границе так называемого стандартного квантового предела. За этим пределом любое измерение по определению становится некорректным. Просто потому, что сам факт наблюдения будет нарушать измерительную точность.

    — Впервые в истории мы будем наблюдать квантовое поведение объектов человеческого масштаба, — объясняет Торн. — Это смена парадигмы мышления в макроскопических измерениях. Мы до сих пор никогда не сталкивались с ситуацией, к которой экспериментаторы давно привыкли в микромире. Эта ситуация связана с принципом неопределенности Гайзенберга. До LIGO все наблюдения в макромире могли быть неточны только по причинам человеческого фактора. А сейчас мы столкнулись с принципиальным запретом самой природы на абсолютную точность…

    Кстати, мысль о том, что 40-килограммовые зеркала интерферометров будут вести себя как квантовые объекты, впервые посетила не Торна, а все того же профессора Брагинского. Последний потратил лет двадцать на то, чтобы убедить американского коллегу в необходимости учитывать принцип Гайзенберга в экспериментах. Торн совершенно не верил, что Брагинский говорит это всерьез. Только перейдя к установке действующих интерферометров, Торн столкнулся с этим эффектом на практике. Пришлось просить Брагинского придумать систему, которая бы гасила квантовую повреждаемость объекта. Иначе интерферометры снова показывали бы только движение трамваев.

    Зачем мне бог?

    Лекция давно кончилась, зал отгремел аплодисментами, а мы сидим в холле гостинцы и продолжаем расспрашивать Торна о том, что он думает о Вселенной и жизни вообще. Несмотря на дорогой костюм и манеры джентльмена, в Торне есть что-то глубоко неформальное, хипповское.

    — А я и есть хиппи, — поднимает брови Торн. — В молодости у меня были длинные волосы. Сейчас я такие носить уже не могу, поэтому я их просто брею. Когда я приезжал в Советский Союз в 80-х годах, мои сопровождающие всегда за меня извинялись. Мы приходили в какой-нибудь ресторан, и официанты отказывались меня пускать. Тогда мои друзья говорили: «Вы извините его, он американец».  

    Стиль Торна и в науке, и в жизни по-хорошему монументален. Он один из десятка ученых, которые отвечают за мировой научный фронтир и определяют содержание учебников физики на ближайшие лет пятьдесят. Свой научный бизнес этот хиппи умеет делать так, что за его результатами следит весь мир.

    Чего стоят его знаменитые пари! Первое, заключенное между Торном и Хокингом, было оформлено документально в 1974 году. Спор шел о галактике Лебедь Х-1. Судя по данным астрономов, там располагался некий объект, испускающий мощное рентгеновское излучение. И Торн, и Хокинг страстно хотели, чтобы это была черная дыра — первая из реально зафиксированных. Решили так: Хокинг поставит на то, что дыры нет, а Торн — что дыра есть. Если Хокинг победит, все его представления о Вселенной можно будет выбросить в мусорное ведро, а ему самому в порядке утешения придется четыре года читать журнал «Частный взгляд». Если выиграет Торн, ему достанется годовая подписка на «Пентхаус». По счастью, победил Торн.

    Википедия сообщает и о втором знаменитом пари — между Торном и Хокингом с одной стороны и физиком Джоном Прескиллом — с другой. На сей раз на кону стояло полное издание Британской энциклопедии. Тоже не шутка. Торн досадливо морщится.

    — В Википедии обо мне написано только семьдесят процентов правды, остальные тридцать — вранье. Напомните мне, о чем там?

    — Куда девается информация из черных дыр. Вы с Хокингом утверждали, что она уходит в параллельную Вселенную и полностью теряется, а Прескилл считал, что она возвращается в наш мир, но такой, что расшифровать ее уже невозможно.

    — А, это не второе пари, — машет рукой Торн, — может быть, третье, а скорее четвертое. Это пари затрагивает очень важный вопрос. Суть вот в чем. Установлено, что черная дыра, возникшая в результате сжатия части пространства, потом полностью испаряется. Если при этом информация из  черной дыры бесследно исчезает, это нарушает фундаментальные принципы квантовой теории. По крайней мере в том виде, в котором большинство физиков их формулируют. Но есть и другие способы их формулировать. Ричард Фейнман, например, считал, что, если информация невосстановимо покидает черную дыру, никакого нарушения нет. Хокинг и я предположили, что прав все-таки Фейнман. При очень большой кривизне пространства фейнмановские принципы действительно дают возможность путешествия назад во времени, а стало быть, начинаются неприятности с сохранением информации.

    В 1988 году Торн опубликовал знаменитую статью про кротовые норы и машину времени, где доказал, что путешествия во времени не противоречат базовым законам Вселенной. Ехидный Хокинг поместил в своей книге «Мир в ореховой скорлупке» небольшой комикс, посвященный Торну. По хокинговской версии, Торн, отправившись на машине времени в прошлое, случайно встречает собственного дедушку. Они ссорятся, и в разыгравшейся драке Торн-младший убивает Торна-старшего. В результате убийца уже не может существовать в прежнем виде: дедушка погиб, так и не успев родить папу. 

    По счастью, это всего лишь шутки физиков. Живой и здоровый Торн между тем продолжает:

    — Около сорока лет физики пытались найти способ спасти принцип сохранения информации в ситуации с черными дырами. Хокинг на основе доводов других ученых пришел к выводу, что информация не теряется. Это было на конференции в Дублине в 2004 году. Хокинг тогда прочитал большую лекцию, где отказался от нашей первоначальной аргументации и признал победу Прескилла. Честно сказать, я его доказательства не понял. Точка зрения некоторых очень хороших физиков отличается от хокинговской. Они склоняют меня все еще считать пари открытым. Все зависит от того, как мы представляем себе законы квантовой гравитации. 

    — Какое пари вы бы сейчас заключили на годовую подписку «Русского репортера»? — вежливо интересуемся мы.

    — Заманчивое предложение! — смеется Торн. — Но у меня сейчас нет готового пари.

    — Может быть, на обнаружение гравитационных волн?

    — Я уже заключал пари на обнаружение гравитационных волн. И все их проиграл, — сокрушенно качает головой Торн. — Я проигрываю пари, потому что неправильно предсказываю не то, что произойдет, а когда. Я рассчитывал обнаружить гравитационные волны еще в начале 90-х годов, когда запускали проект LIGO. Потом я предсказывал, что мы увидим их к 2000 году. Но все оказалось сложнее и дольше. В этих задержках я  виню лично президента США Буша-младшего и его стратегию «никаких новых проектов». Виню я и NАSА. Последнее время там отвратительный менеджмент. Они страшно боятся всего, что не гарантировано на сто процентов.

    — Нужен ли вам бог в ваших исследованиях? — спрашиваем мы. Вопрос не случаен. Торн приехал в Москву, чтобы выступить на научной конференции, посвященной памяти его старого друга и коллеги физика Виталия Гинзбурга, который был известен как воинствующий атеист, считающий религиозность несовместимой с наукой. Научная молодежь с ним не соглашалась. Кому, как не физику, знать о гениальной конструкции Вселенной? А также о том, что история ее вовсе не случайна.

    Торн вежливо улыбается и отрицательно качает головой.

    — Нет, — просто говорит он, — для меня лично этот вопрос неинтересен. Гипотеза бога, как мне кажется, совершенно бесполезна. Может быть, это связано с той областью, которой я занимаюсь. Я пытаюсь понять, как Вселенная работает. Это моя всепоглощающая страсть. Я фундаментальный ученый. Зачем мне бог, если я занимаюсь тем же самым?

    Урал - Викитрэвел

    Урал

    Урал (русский язык: Ура́л oo-RAHL ) - распространенное географическое название территории России вокруг Уральских гор. Это огромная территория, которая включает в себя такие крупные города, как Екатеринбург и Челябинск, а также части полярных областей. Уральские горы - одни из самых старых гор на Земле и, как правило, не очень высокие, чаще выглядят как большие холмы, хотя есть и более высокие.Путешественникам на Урале обязательно стоит посетить Екатеринбург. Обычно это отправная точка любого путешествия на Урал.

    Регионы [править]

    Наиболее значимые города Уральского региона - Екатеринбург и Уфа. Другие крупные города с населением более одного миллиона человек - это Пермь и Челябинск.

    Другие направления [править]

    Также посетителей могут заинтересовать несколько небольших городов:

    • Кунгур со знаменитой ледяной пещерой
    • Невьянск с падающей башней
    • Верхотурье - православный центр Урала
    • Аркаим - древнеславянский город-обсерватория
    • Тобольск - историческая столица Сибири
    • Таганай - красивые горы
    • Чусовая - красивейшая река Урала [1]
    • Зюраткуль - Национальный парк Зюраткуль расположен в западной части Челябинской области.Год основания парка - 1993 год. На территории Зюраткуля есть несколько гор и хребтов, поражающих своей красотой. Озеро Зюраткуль - единственное озеро на Урале, которое находится на высоте 724 метра над уровнем моря. Благодаря своей красоте и расположению в долине гор, оно отличается от всех других озер нашего края. Флора и фауна национального парка разнообразны. В парке встречаются довольно редкие растения, большинство из них занесено в Красную книгу. Всего более семидесяти наименований.Также в парке обитает около 40 видов животных, самые крупные из которых - медведь и лось. В парке обитает около 150 различных видов птиц. В реках и прудах парка обитает около 20 видов рыб. Здесь можно поймать леща и окуня, щуку и плотву. Среди раритетов парка - беркут, выдра и 7 видов насекомых, занесенных в Красную книгу России. Среди них - редкие для Урала виды жужелиц. Если вы хотите хорошо провести время на свежем воздухе, подняться в горы, увидеть обитателей парка, вам стоит приехать в Зюраткуль.

    Понять [править]

    Протяженность Уральских гор более 2500 миль - от Северного Ледовитого океана до Казахстана. Географы разделили Урал на пять географических зон: Арктический, Полярный, Северный, Средний и Южный Урал. Самая высокая гора Полярного Урала. Здесь, на Полярном Урале, находится самая высокая гора Урала - Гора Народная. Но именно эти северные районы Урала и самые отдаленные малоразвитые.

    За исключением полярной и северной частей, горы покрыты лесами, и лесозаготовка является важной отраслью.На Урале есть знаменитые девственные леса Коми, внесенные в Список всемирного наследия.

    На Урале находятся величайшие полезные ископаемые России. Железная руда добывается на юге, и есть богатые месторождения угля, меди, марганца, золота, алюминия и поташа. Нефть добывают на месторождениях и нефтеперерабатывающих заводах на реках Кама и Белая на Западном Урале. Добывают изумруды, хризоберилл, топаз и аметист, а также месторождения бокситов, асбеста, цинка, свинца, серебра, платины, никеля, хрома и вольфрама.Уральский промышленный район (около 751 100 кв. Км), крупный металлургический регион России, расположен на Центральном и Южном Урале и прилегающих низменностях. Крупные промышленные центры находятся в Екатеринбурге, Магнитогорске, Челябинске, Перми, Березниках, Нижнем Тагиле, Орске, Оренбурге, Уфе, Миассе и Златоусте.

    Западные и восточные предгорья Урала и соседние равнины часто имеют глубокие речные долины. На Урале много рек и озер. На реках создано несколько сотен прудов и водохранилищ.Сочетание гор, лесов, рек и озер делает Урал одним из красивейших регионов России.

    Русский - официальный язык, поэтому куда бы вы ни пошли на Урале, вы найдете того, кто на нем говорит. Английский язык становится требованием в деловом мире, и молодые люди особенно часто знают достаточно, чтобы общаться, но ни в коем случае английский не является общепринятым и на котором говорят. В высококлассных отелях почти весь персонал владеет иностранными языками (в том числе английским) на рабочем уровне.

    Выучить язык за короткое время сложно; сконцентрируйтесь на изучении некоторых ключевых фраз вежливости и кириллицы (например, «ресторан» означает «ресторан»), чтобы у вас была возможность распознавать названия улиц, надписи и общественные знаки.

    На юго-западе Урала встречаются также башкирский, удмуртский и коми языки.

    Самый простой и быстрый способ добраться до Урала - самолетом. Во всех крупных городах есть аэропорты с небольшим количеством прямых международных рейсов. Самый большой аэропорт на Урале - Кольцово (Екатеринбург), имеет рейсы из таких городов, как Мюнхен, Прага, Пекин, Франкфурт, Прага, Тель-Авив, Стамбул, Вена, Дубай и Хельсинки.Вы также можете использовать поезда или междугородние автобусы, чтобы добраться до городов Урала из Москвы или Санкт-Петербурга.

    Обойти [править]

    Основными видами транспорта между городами Уральского региона являются поезда, автобусы, электрички и самолеты.

    Для поездок по городу в большинстве городов предлагается сочетание автобусов, троллейбусов и трамваев. В Екатеринбурге также есть линия метро.

    А вот такси найти можно в любом городе России. Просто встаньте на обочину дороги и вытяните руку на уровне пояса.Через минуту или две кто-нибудь остановится, чтобы спросить вас, куда вы собираетесь. На Урале короткие поездки обычно стоят от 100 до 150 рублей (3-5 долларов США), а дальние поездки по городу могут стоить более 150 рублей (более 5 долларов США). Однако всегда будьте осторожны, останавливая такси в России. Не рекомендуется садиться в машину с двумя и более мужчинами или с подозрительными лицами. Не стоит ожидать возникновения проблем, но в России всегда лучше перестраховаться.

    Урал предлагает большие возможности для отдыха и путешествий, ниже неполный список того, что посмотреть на Урале:

    • Граница Европа-Азия под Екатеринбургом
    • Уральские горы
    • Девственные леса Коми - всемирное природное наследие в Пермском крае
    • Города Урала: Екатеринбург - административный центр Уральского федерального округа; Пермь - город, расположенный на великой русской реке Каме; Челябинск, Тюмень и другие.
    • Тюменские горячие источники
    • Тобольский Кремль
    • Кунгурская ледяная пещера
    • Невьянская падающая башня
    • Верхотурье - православный центр Урала
    • Аркаим - древнеславянский город-обсерватория
    • Природные парки и заповедники
    • Места добычи золота, драгоценных камней и полезных ископаемых (например, Березовский золотой рудник, расположенный недалеко от Екатеринбурга)
    • Музей деревянного зодчества под открытым небом в Синячихе (недалеко от Екатеринбурга)

    Список неполный, потому что на самом деле это зависит от ваших интересов и желаний, что посмотреть или чем заняться.

    Урал - рай для любителей активного отдыха, вы можете попробовать:

    • экскурсионная,
    • Катание на лыжах или восхождение на Уральских горах
    • кемпинг,
    • рафтинг,
    • рыбалка,
    • охота,
    • верховая езда,
    • Русская баня,
    • Русские сани,
    • снегоходов,
    • развлекательные заведения в помещении (клубы, рестораны, музеи, театры, выставки)
    • отведать традиционную уральскую кухню и посмотреть народные выступления

    Уральский регион славится своими пельменями , маленькими пельменями, которые обычно фаршируются говядиной и едят в больших количествах, заправленные маслом, уксусом, сметаной или их комбинацией.

    Вы также можете попробовать традиционные русские блюда, такие как блины, борщ и разные пироги.

    Здесь можно попробовать водку, местные безалкогольные напитки (Тархун, Буратино, Байкал и др.), Квас (кисло-сладкий безалкогольный газированный напиток из ферментированного черного хлеба) и морс (традиционный напиток из лесных ягод).

    Оставайтесь в безопасности [править]

    Убирайся [править]

    Страница не найдена

    К сожалению, страница, которую вы искали на веб-сайте AAAI, не находится по URL-адресу, который вы щелкнули или ввели:

    https: // www.aaai.org/papers/aaai/2006/aaai06-204.pdf

    Если указанный выше URL заканчивается на «.html», попробуйте заменить «.html:» на «.php» и посмотрите, решит ли это проблему.

    Если вы ищете конкретную тему, попробуйте следующие ссылки или введите тему в поле поиска на этой странице:

    • Выберите темы AI, чтобы узнать больше об искусственном интеллекте.
    • Чтобы присоединиться или узнать больше о членстве в AAAI, выберите «Членство».
    • Выберите «Публикации», чтобы узнать больше о AAAI Press и журналах AAAI.
    • Для рефератов (а иногда и полного текста) технических документов по ИИ выберите Библиотека
    • Выберите AI Magazine, чтобы узнать больше о флагманском издании AAAI.
    • Чтобы узнать больше о конференциях и встречах AAAI, выберите Conferences
    • Для ссылок на симпозиумы AAAI выберите «Симпозиумы».
    • Для получения информации об организации AAAI, включая ее должностных лиц и сотрудников, выберите «Организация».

    Помогите исправить страницу, которая вызывает проблему

    Интернет-страница

    , который направил вас сюда, должен быть обновлен, чтобы он больше не указывал на эту страницу.Вы поможете нам избавиться от старых ссылок? Напишите веб-мастеру ссылающейся страницы или воспользуйтесь его формой, чтобы сообщить о неработающих ссылках. Это может не помочь вам найти нужную страницу, но, по крайней мере, вы можете избавить других людей от неприятностей. Большинство поисковых систем и каталогов имеют простой способ сообщить о неработающих ссылках.

    Если это кажется уместным, мы были бы признательны, если бы вы связались с веб-мастером AAAI, указав, как вы сюда попали (т. Е. URL-адрес страницы, которую вы искали, и URL-адрес ссылки, если таковой имеется).Спасибо!

    Содержание сайта

    К основным разделам этого сайта (и некоторым популярным страницам) можно перейти по ссылкам на этой странице. Если вы хотите узнать больше об искусственном интеллекте, вам следует посетить страницу AI Topics. Чтобы присоединиться или узнать больше о членстве в AAAI, выберите «Членство». Выберите «Публикации», чтобы узнать больше о AAAI Press, AI Magazine, и журналах AAAI. Чтобы получить доступ к цифровой библиотеке AAAI, содержащей более 10 000 технических статей по ИИ, выберите «Библиотека».Выберите Награды, чтобы узнать больше о программе наград и наград AAAI. Чтобы узнать больше о конференциях и встречах AAAI, выберите «Встречи». Для ссылок на программные документы, президентские обращения и внешние ресурсы ИИ выберите «Ресурсы». Для получения информации об организации AAAI, включая ее должностных лиц и сотрудников, выберите «О нас» (также «Организация»). Окно поиска, созданное Google, будет возвращать результаты, ограниченные сайтом AAAI.

    Тайна на перевале Дятлова

    В конце января 1959 года группа из девяти студентов Уральского политехнического института и старшего лыжного инструктора отправилась из города Свердловска (ныне Екатеринбург) в экспедицию на гору Отортен на Северном Урале.Под руководством опытного альпиниста Игоря Дятлова группа пошла по плану. В течение следующих нескольких дней группа отправилась в город Ивдель сначала поездом, затем на автобусе проследовала в Вижай. На грузовике они направились в «Сектор 41», поселок лесорубов.

    На следующий день один из лесорубов сопровождал группу к заброшенному геологическому объекту «Норд 2», последнему поселению людей в этом районе. 28 января один из туристов, студент-экономист Юрий Юдин, почувствовал себя очень плохо.Надеясь, что дискомфорт был временным, Юдин весь день собирал образцы горных пород для Горного института в Свердловске. Свердловск, ранее известный как Екатеринбург в честь жены Петра Великого, был основан для разработки полезных ископаемых Уральских гор.

    Асанхея

    Юдин нашел кварц и дурацкое золото. Измученный сильной болью, он решил вернуться, в то время как оставшаяся группа из девяти человек продолжала идти по плану. Они пошли пешком и на небесах по реке Ауспия в горы. Восстановленные фотографии и записи в журнале говорят о том, что все было хорошо, даже если было много снега и плохая погода, что замедляло походов. Десять дней пути, первого февраля, они разбили лагерь для ночлега на восточном гребне «Высота 1079», известном коренному населению манси как «Холатчахл» или «мертвая гора».В тот вечер из-за неизвестного события группа вырвалась из палатки и отправила босых и одетых туристов в морозную ночь с температурой ниже -22 ° F.

    Через несколько недель друзья и родственники забеспокоились. 26 февраля поисковый отряд обнаруживает на склоне брошенную палатку. Девять пар следов ведут поисковую группу вниз по склону к ближайшему лесу. Под большим кедровым деревом на опушке леса рядом с остатками импровизированного костра были найдены два замороженных тела.Следующие три тела были найдены на разном расстоянии между палаткой и кедровым деревом, покрытые снегом.

    Позднее вскрытие показало, что все пятеро умерли от переохлаждения. Последние четыре туриста были найдены в мае 1959 года на дне небольшого оврага, покрытого 9 футами снега, в лесу. Трое из них получили смертельные травмы, у одного перелом черепа и у двух переломов ребер. Один получил легкие травмы и умер от переохлаждения. Судмедэксперт полагал, что травмы были получены в результате падения или небольшой лавины льда и снега, которая раздавила некоторых туристов.

    Российские власти быстро закрыли дело, отметив, что «причиной смерти стала неизвестная сила воздействия, которую туристы не смогли преодолеть». С той ночи то, что случилось с туристами на «перевале Дятлова», вызвало дикие спекуляции, которые варьируются от серийного убийцы, лавин, нападений животных, секретного оружия, военного сокрытия, аномалий силы тяжести, пожара в палатке и снеговиков-убийц. , НЛО и временное безумие, вызванное злоупотреблением наркотиками или инфразвуком.

    Российским следователям удалось восстановить часть того, что произошло той ночью, на основе найденных доказательств.Спящие туристы внезапно проснулись, вскрыли палатку ножом и сбежали по склону в ближайший лес, по-видимому, не имея возможности или не желая еще вернуться в лагерь. У кедрового дерева двое туристов разводят костер, понимая, что угасающее пламя не поддержит жизнь группы всю ночь. Трое путешественников пытаются найти путь обратно к палатке и умирают на склоне. Четверо из них, углубляясь в лес, вызывают небольшую лавину, уносящую их за край оврага с падением примерно на 9 футов.Поскольку дно покрыто камнями и льдом, они получают смертельные травмы. Однако остается неясным, почему группа сбежала из палатки.

    Причастность третьей стороны была исключена на время расследования, поскольку никаких следов, кроме туристов и спасательной группы, в снегу не было обнаружено. Не было обнаружено никаких свидетельств того, что в палатке произошло что-то неожиданное, например, пожар или дым (у группы была небольшая печь). Некоторые авторы предлагают объяснить смерть девяти туристов паранормальными явлениями, такими как НЛО и шары-молнии, на основании сообщений о световых шарах, наблюдавшихся в небе над Уральскими горами в ночь, когда погибли туристы.Другие авторы объясняют эти отчеты секретными испытаниями оружия, однако в то время российские ракеты испытывались в Сибири, а не в Уральских горах. Есть записи о том, что советские военные испытывали парашютные мины в этом районе примерно в то время, когда там были туристы, но никаких следов взрыва или металлических частей от взрыва бомбы поблизости не было обнаружено на территории лагеря.

    Недавние исследования показывают, что редкое погодное явление, вихри, образованные воздухом, текущим над вершиной Холатчаля, создавало инфразвуковые колебания.Этот звук ниже диапазона человеческого слуха влияет непосредственно на нервную систему человека, вызывая иррациональный страх у членов походной группы. Когда они бежали из лагеря, они слишком поздно осознали, что потерялись в метели.

    Одно из наиболее часто используемых объяснений связано с внезапным сходом лавины плиты посреди ночи, угрожающей похоронить палатку. Слэбовые лавины, лавины, образованные скользящим слоем твердого плотного снега, скользящего по склону, являются причиной почти 90% всех смертей от лавин.В день аварии снег в кемпинге был 6 футов глубиной, и туристы фактически закопались в снег, чтобы установить палатку. Лавины могут возникать на любых склонах, но более часты и обычны на склонах крутизной более 28 °. Склон непосредственно над лагерем был под углом 22-30 °, а местность на склонах Холатчаля очень пересеченная, с торчащими из земли валунами, поэтому сход лавины здесь маловероятен. Также не было никаких следов недавней лавины на территории лагеря.

    Дело до сих пор не раскрыто 60 лет спустя.

    3.3 Регионы России - Мировая региональная география

    Цели обучения

    1. Назовите основные города, реки и экономическую базу основного региона России.
    2. Определять экономическую базу городов на восточной границе и самобытность самого большого пресноводного озера в мире.
    3. Опишите физические атрибуты Сибири и Дальнего Востока.
    4. Объясните, почему Чечня с 1994 года дважды воевала с Россией.
    5. Узнайте, почему Россия вторглась в Грузию в 2008 году, и узнайте о роли ископаемого топлива в экономике Армении и Азербайджана.

    Основная область

    Большая часть населения России и ее основные отрасли промышленности расположены к западу от Уральских гор на Русской равнине. Известный как географическое ядро ​​России, он включает Московский регион, Поволжье и Уральский регион. Москва, столица России, является центральным промышленным районом, в котором проживает более пятидесяти миллионов человек.В одной только Москве более десяти миллионов жителей, из которых около тринадцати миллионов проживают в мегаполисе, что немного меньше, чем в районе Лос-Анджелеса, штат Калифорния. Кольцо промышленных городов, окружающих Москву, содержит жизненно важные производственные центры российского производства. В коммунистическую эпоху Москва расширилась из своего ядра девятнадцатого века (хотя город датируется по крайней мере двенадцатым веком) и стала промышленным городом с запланированными районами. В этом городе мирового класса есть обширная система метро и автомагистралей, которая расширяется для удовлетворения текущих потребностей роста.Хотя в коммунистическую эпоху арендная плата, сырьевые товары и отечественные товары имели фиксированные цены, распад Советского Союза все изменил. Сегодня Москва - одно из самых дорогих мест для жизни в мире, где цены зависят от спроса и предложения. Многие хотят жить в Москве, но для многих россиян это недоступно в финансовом отношении.

    Второй по величине город России с населением около пяти миллионов человек - Санкт-Петербург. Расположенный на берегу Балтийского моря , это ведущий портовый город на западе России.Город был переименован в Петроград (1914–24) и Ленинград (1924–91), но сегодня его часто называют Петербургом, или сокращенно «Петром». Петр Великий построил город с помощью европейских архитекторов в начале восемнадцатого века, чтобы конкурировать с другими европейскими столицами, и сделал его столицей Российской империи. Названный в честь Св. Петра в Библии (а не Петра Великого), он является культурным центром России и крупным туристическим центром. Он также известен судостроением, торговлей нефтью и газом, производством и финансами.Его величайшая трагедия произошла, когда он двадцать девять месяцев находился в осаде немецких войск во время Второй мировой войны. Около миллиона мирных жителей умерли от голода или во время бомбардировок, а сотни тысяч покинули город, оставив город почти пустым к концу осады.

    Рисунок 3.12 Основной регион России

    Источник: Карта любезно предоставлена ​​Всемирным справочником ЦРУ.

    Крайнему северу от Санкт-Петербурга на берегу Баренцева моря находятся города Мурманск и Архангельск .Мурманск - крупный военный порт для российского военно-морского флота и атомного подводного флота. Относительно теплая вода из Северной Атлантики дрейфует вокруг Норвегии, чтобы в этом северном портовом городе не было льда. Архангельск (что буквально означает «архангел»), используемый как порт для экспорта пиломатериалов, имеет гораздо более короткий свободный ото льда сезон, чем Мурманск. Оба этих города находятся на крайнем севере России, с продолжительной зимой и чрезвычайно коротким летом.

    Река Волга протекает через центральный регион России, обеспечивая транспорт, пресную воду и рыболовство.Волга - самая длинная река в Европе, ее протяженность составляет 2293 мили, и она впадает в большую часть центрального западного региона России. Эта река на протяжении веков была жизненно важным звеном в транспортной системе России и связывает крупные промышленные центры от Московской области до юга через разветвленную сеть каналов и других водных путей. Река Волга впадает в Каспийское море , и канал соединяет Волгу с Черным морем через соединительный канал через реку Дон .

    На восточной окраине европейского ядра России лежат Уральские горы, которые служат естественным водоразделом между Европой и Азией. Эти низменные горы богаты полезными ископаемыми и ископаемым топливом, что делает Уральские горы идеальным местом для промышленного развития. Природные ресурсы Урала и его окрестностей служат сырьем для производства и экспорта. Восточное расположение удерживало эти ресурсы от нацистов во время Второй мировой войны, а сами ресурсы помогали в военных действиях.Разведка и разработка нефти и природного газа велась в основном регионе России и значительно увеличили экспортную прибыль России.

    Рисунок 3.13 Восточная граница России, Дальний Восток и Сибирь

    Источник: Карта любезно предоставлена ​​Всемирным справочником ЦРУ.

    Восточная граница

    К востоку от Урала, на юге центральной части России, находится Восточная граница России , район планируемых городов, промышленных предприятий и центров переработки сырья.Население здесь сосредоточено в двух зонах: Кузнецкий бассейн (или сокращенно Кузбасс) и район озера Байкал .

    Кузбасс - регион добычи угля, железной руды и бокситов; обработка древесины; и сталелитейная и алюминиевая промышленность. Центральные промышленные города были созданы на восточной границе, чтобы воспользоваться этими возможностями ресурсов. Самый важный из них - Новосибирск , третий по величине город в России после Москвы и Санкт-Петербурга.В Петербурге проживает около 1,4 миллиона человек. Город не только известен своей промышленностью, но также является региональным центром искусства, музыки и театра. Здесь расположены консерватория и филармонический оркестр, отделение Российской академии наук и три крупных университета.

    Сельское хозяйство, лесозаготовка и горнодобывающая промышленность являются основными видами экономической деятельности в восточном регионе озера Байкал, который менее заселен, чем Кузбасс. Озеро Байкал (400 миль в длину и 50 миль в ширину) содержит больше пресной воды, чем все Великие озера США вместе взятые, и около 20 процентов всей жидкой пресной воды на поверхности земли.Его глубина была недавно измерена на уровне 5370 футов (более мили). Некоторые из самых длинных речных систем в мире протекают через Восточную границу . Иртыш , Обь , Енисей и Лена - главные реки, текущие на север через регион в Сибирь и далее в Северный Ледовитый океан. На востоке река Амур образует границу между Россией и Китаем, пока не впадает на север в Охотское море . Помимо водных путей, Транссибирская магистраль является основным транспортным сообщением через Восточную границу, соединяющим Москву с портовым городом Владивосток на Дальнем Востоке.

    Сибирь

    Сибирь , как географическое название, на самом деле относится ко всей азиатской России к востоку от Уральских гор, включая Восточную границу и Дальний Восток России. Однако в этом и некоторых других учебниках географии термин Сибирь более конкретно описывает только регион к северу от Восточной границы, который простирается до полуострова Камчатка . Слово Сибирь вызывает в памяти видения холодного и изолированного места, и это правда.Сибирь, простирающаяся от северного Урала до Берингова пролива , больше, чем все Соединенные Штаты, но здесь проживает всего около пятнадцати миллионов человек. Его города расположены на стратегических реках, которые соединяют несколько сухопутных магистралей.

    Климат типа D (континентальный) преобладает в южной части этого региона, и территория состоит в основном из хвойных лесов в биоме, называемом тайгой. Это один из крупнейших таежных регионов мира. Климат типа E (полярный) можно найти к северу от тайги вдоль побережья Северного Ледовитого моря, где тундра является основным физическим ландшафтом.В тундре деревья не растут из-за полумерзлого грунта. Вечная мерзлота может таять у поверхности в течение короткого летнего сезона, но под поверхностью постоянно замерзает. На восточной окраине континента, на гористом полуострове Камчатка, находится двадцать действующих вулканов и более сотни бездействующих вулканов. Это один из самых активных геологических регионов Тихоокеанского побережья.

    Рис. 3.14 Гора Корясский, действующий вулкан, и Петропавловск-Камчатский, город на российском полуострове Камчатка

    Обширный северный регион России малонаселен, но содержит огромное количество природных ресурсов, таких как нефть, древесина, алмазы, природный газ, золото и серебро.В Сибири есть огромные ресурсы, ожидающие своей добычи, и эта сокровищница будет играть важную роль в экономическом будущем России.

    Дальний Восток

    Рисунок 3.15 Владивостокский трамвай напротив Адмиральского клуба по пути к ж / д вокзалу, Владивосток

    Через пролив от Японии находится регион Дальний Восток России с портом Владивосток (население около 578 000 человек) в качестве его главного города. Этот дальневосточный регион, граничащий с Северной Кореей и Китаем, связан с Москвой Транссибирской магистралью.До 1991 года Владивосток был закрыт для посторонних и был важной военной и военно-морской базой для российских военных. Здесь перерабатывались товары и сырье из Сибири и близлежащего острова Сахалин и отправлялись поездом на запад. Остров Сахалин и его прибрежные воды богаты нефтью и полезными ископаемыми. Промышленные и коммерческие предприятия пришли в упадок с распадом Советского Союза в 1991 году. Сегодня Дальний Восток оказался на периферии российской иерархии производительности. Тем не менее, он может снова стать важным связующим звеном с рынками Азиатско-Тихоокеанского региона.

    Юг России

    В южной части ядра России пролегает сухопутный мост между Европой и Юго-Западной Азией: регионом, где доминируют Кавказские горы. На западе находится Черное море, а на востоке - Каспийское море, не имеющее выхода к морю. Кавказские горы, расположенные выше Европейских Альп, были образованы Аравийской тектонической плитой, двигавшейся на север в Евразийскую плиту. Наивысшая точка - млн. Тонн. Эльбрус на высоте 18 510 футов. Расположен на границе между Грузией и Россией, Mt.Эльбрус - самая высокая вершина на европейском континенте, а также самая высокая вершина в России.

    Большая часть этого региона была завоевана Российской империей в девятнадцатом веке и входила в состав Советского Союза в двадцатом. Однако только меньшинство его населения является этническим русским, а его население состоит из не менее пятидесяти этнических групп, говорящих на разных языках.

    После распада Советского Союза Кавказский регион был основным местом беспорядков в России.Войны между Россией и группировками на Кавказе унесли тысячи жизней. Некоторые из нерусских территорий Кавказа хотели бы стать независимыми, но Россия опасается распада своей страны, если их отделение будет продолжено. Чтобы понять, почему русские боролись за независимость таких мест, как Чечня , но не боролись против независимости других бывших советских республик на Кавказе, таких как Армения , необходимо изучить административную структуру самой России.

    Рисунок 3.16 Республики Юга России, включая Чечню

    Из двадцати одной республики восемь расположены на юге России в Кавказском регионе. Одна из них, Чеченская Республика (или Чечня), никогда не подписывала Федеральный договор о присоединении к Российской Федерации; Фактически, Чечня предложила независимость после распада Союза Советских Социалистических Республик (СССР). Хотя другие территории к югу от Чечни, такие как Грузия, Армения и Азербайджан, также объявили свою независимость от России после 1991 года, они никогда не были административно частью России.В советское время эти страны были классифицированы как Советские Социалистические Республики, поэтому им было легко стать независимыми странами, когда все другие республики (например, Украина, Беларусь и Казахстан) сделали это после 1991 года. Тем не менее, Чечня была административно частью СССР без права на отделение. После 1991 года Россия решила, что не позволит территориям, которые находились под административным управлением России, отделиться, и вела войны, чтобы этого не произошло. Оно опасалось последствий, если все двадцать одна республика в составе Российской Федерации была объявлена ​​независимыми странами.

    После распада СССР Чечня дважды боролась против России за независимость. Первая чеченская война (1994–1996 гг.) Закончилась тупиком, и Россия позволила чеченцам получить фактическую независимость на несколько лет. Но в 1999 году Россия возобновила военные действия, а к 2009 году война практически закончилась, и Чечня снова оказалась под контролем России. На войне погибло от двадцати пяти до пятидесяти тысяч чеченцев, а также от пяти до одиннадцати тысяч российских солдат (Википедия).В 2003 году ООН назвала Грозный, , столицу Чечни, самым разрушенным городом на Земле. Медленно началась реконструкция Грозного.

    Еще до недавних войн у Чечни было тяжелое прошлое. На протяжении своей истории он находился на границе между Османской империей, Персидской империей и Российской империей. Большинство людей обратились в суннитский ислам в 1700-х годах, чтобы снискать расположение османов и искать их защиты от посягательств России.Тем не менее Чечня была присоединена к Российской империи. Во время террора советского лидера Иосифа Сталина более пятисот тысяч чеченцев были погружены в вагоны и отправлены в Казахстан, где половина из них погибла.

    Закавказье

    Независимые страны Грузия , Армения и Азербайджан составляют регион Закавказья . Хотя они являются независимыми странами, они включены в эту главу, потому что у них больше связей с Россией, чем с регионом Юго-Западной Азии к югу от них.Они были неразрывно связаны с Россией с тех пор, как были аннексированы Российской империей в конце восемнадцатого и начале девятнадцатого веков, и все они были бывшими республиками в составе Советского Союза. Когда в 1991 году распался Советский Союз, эти три небольшие республики провозгласили независимость и отделились от остальной части того, что стало Россией.

    Географически эти три страны расположены на границе европейского и азиатского континентов. Горный хребет Кавказ считается разделительной линией.Регион, известный как Закавказье, обычно называют южной частью Кавказских гор.

    Рисунок 3.17 Юг России и Закавказье

    Страна Грузия имеет долгую историю древних царств и золотой век, включая вторжения монголов, османов, персов и русских. В течение коротких трех лет - с 1918 по 1921 год - Грузия была независимой. После неудачной войны, чтобы остаться свободной после революции в России, Грузия была присоединена к Советскому Союзу.С момента провозглашения независимости в 1991 году страна изо всех сил пыталась закрепиться в мировом сообществе. Беспорядки в регионах Южная Осетия , Абхазия и Аджария (где население, как правило, не является этническим грузином) дестабилизировали страну, затруднив участие в мировой экономике. Россия и Грузия пережили военный конфликт в 2008 году, когда российские войска вошли в регион Южной Осетии, чтобы поддержать ее движение к независимости от Грузии.Грузия считала Южную Осетию частью Грузии и называла русских оккупационными силами. Многие другие страны, в том числе США, осудили Россию за их действия. Российские войска ушли из Грузии, но поддержали независимость Южной Осетии и самого западного региона Грузии - Абхазии. Ни Южная Осетия, ни Абхазия не считаются независимыми государствами большинством стран мира.

    В Грузии сформировалось центральное правительство демократического стиля, а экономическая поддержка была обеспечена международной помощью и иностранными инвестициями.Страна перешла от старой советской командной экономики к рыночной экономике. Сельскохозяйственные продукты и туризм были основными видами экономической деятельности Грузии.

    В 2010 году население Армении, расположенной к югу от Грузии, составляло всего около трех миллионов человек, а физическая территория была меньше, чем штат Мэриленд в США. Это страна со своим собственным характерным алфавитом и языком, и она была первой страной в мире, принявшей христианство в качестве государственной религии, что традиционно датируется 301 годом нашей эры.Армянская апостольская церковь остается центральным религиозным учреждением страны, а в Старом городе Иерусалима в Израиле есть армянский квартал, что свидетельствует о ранней связи Армении с христианством.

    Эта небольшая страна, не имеющая выхода к морю, испытала вторжения со стороны каждой империи, контролировавшей регион на протяжении всей истории. Географическая площадь страны уменьшилась, когда Османская империя взяла под свой контроль западную Армению, и этот регион по сей день остается частью Турции.Острый конфликт между турками и армянами во время Первой мировой войны привел к систематической гибели до миллиона армян. Этот геноцид по-прежнему отмечается ежегодно 24 апреля, в традиционную дату Дня армянских мучеников, но Турция по-прежнему отрицает, что эти события были геноцидом.

    Как и другие бывшие советские республики, Армения перешла от централизованно планируемой экономики к рыночной экономике. До обретения независимости в 1991 году в экономике Армении был производственный сектор, который поставлял другим советским республикам промышленные товары в обмен на сырье и энергию.С тех пор ее производственный сектор пришел в упадок, и Армения снова прибегла к сельскому хозяйству и финансовым переводам от примерно восьми миллионов армян, проживающих за границей, для поддержки своей экономики. Эти денежные переводы, наряду с международной помощью и прямыми иностранными инвестициями, помогли стабилизировать экономическое положение Армении.

    Азербайджан - независимое государство к востоку от Армении, граничащее с Каспийским морем . По площади он примерно такой же, как и штат Мэн в США.В этой бывшей советской республике проживает более восьми миллионов человек, из которых более 90 процентов исповедуют ислам. Азербайджан граничит с северной провинцией Ирана, которую также называют Азербайджаном. Часть Азербайджана расположена на западной стороне Армении и отделена от остальной части страны.

    Расположенный на берегу Каспийского моря, Баку - столица Азербайджана и самый большой город в регионе с населением около двух миллионов человек.В эпоху холодной войны он входил в пятерку крупнейших городов Советского Союза. Долгая история этого динамичного города и вливание доходов от нефти привели к возникновению столичного центра деятельности, который привлек глобальные деловые круги. Богатство в стране распределено неравномерно, и по крайней мере четверть населения все еще живет за чертой бедности.

    Азербайджан богат запасами нефти. Нефть здесь была обнаружена в восьмом веке, а вырытые вручную нефтяные скважины давали нефть еще в пятнадцатом веке.После промышленной революции рост ценности нефти для производства энергии увеличил промышленную добычу нефти в Азербайджане. В конце девятнадцатого века эта небольшая страна добывала половину нефти в мире. Нефть и природный газ являются основными экспортными продуктами страны и занимают центральное место в ее экономике. Большие запасы нефти расположены под Каспийским морем, а морские скважины с трубопроводом на берег расширены по всему Каспийскому бассейну. Хотя экспорт нефти и природного газа был экономической поддержкой для страны, он не обходился без ущерба для окружающей среды.Согласно источникам в правительстве США, местные ученые считают части Азербайджана одними из самых разрушенных экологических районов в мире. Существует серьезное загрязнение воздуха, почвы и воды из-за неконтролируемых разливов нефти и интенсивного использования химикатов в сельскохозяйственном секторе.

    Рисунок 3.18 Нефтяные месторождения Азербайджана

    Основные выводы

    • Подавляющее большинство населения России проживает в центральном западном регионе страны, районе вокруг столицы Москвы.
    • Большинство городов на Баренцевом море и на восточной границе были созданы для производства или эксплуатации сырья.
    • Река Волга и ее притоки на протяжении веков были важной транспортной сетью. Волга - самая длинная река в Европе.
    • В Сибири мало людей, но регион богат природными ресурсами.
    • Самым спорным регионом России является Кавказский горный регион, особенно район Чечни.Кавказ характеризуется этническим и религиозным разнообразием и стремлением к независимости от России.
    • Юг России на Кавказе - регион Закавказья. Он этнически, религиозно и лингвистически разнообразен. Страны там независимы от России, хотя имеют долгую историю пребывания в составе Российской и Советской империй. Некоторые страны богаты запасами нефти.

    Вопросы для обсуждения и изучения

    1. Каковы четыре основных региона России и каковы основные качества каждого из них?
    2. Что связывает Москву с Дальним Востоком и почему это важно?
    3. Каковы основные экологические проблемы России и Закавказья?
    4. Каковы отношения между странами Грузия и Россия? Опишите их конфликт 2008 года.
    5. Что случилось с Чечней? Почему после распада Советского Союза Россия вела две войны в Чечне?
    6. Какие три независимые страны Закавказья и когда они обрели независимость от России?
    7. Какая из трех стран Закавказья имеет меньше всего возможностей для обогащения? Какой самый большой источник дохода в этом регионе?
    8. Какая физическая особенность разделяет границу между Европой и Азией на юге России?
    9. Какой город в Закавказье самый большой? На каком море он расположен?

    Упражнение по географии

    Определите следующие ключевые места на карте:

    • Абхазия
    • Аджария
    • Северный Ледовитый океан
    • Река Амур
    • Архангельск
    • Армения
    • Азербайджан
    • Баку
    • Балтийское море
    • Берингов пролив
    • Черное море
    • Каспийское море
    • Чечня
    • Река Дон
    • Восточная граница
    • Грузия
    • Грозный
    • Река Иртыш
    • полуостров Камчатка
    • Кузнецкий бассейн
    • Озеро Байкал
    • Река Лена
    • Мурманск
    • г.Эльбрус
    • Новосибирск
    • Река Обь
    • Остров Сахалин
    • Охотское море
    • Сибирь
    • Южная Осетия
    • Закавказье
    • Владивосток
    • Река Волга

    Список литературы

    Википедия, «Вторая чеченская война», http://en.wikipedia.org/wiki/Second_Chechen_War.

    t56 трансмиссия вики

    Шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec TR-6060 имеет шесть передних скоростей и одну заднюю.Для установки нажмите кнопку «Добавить расширение». Коробка передач также оснащена внутренними стопорами, которые делают ненужными стопорные болты на механизме переключения. Tremec T56 MAGNUM-F 6-ступенчатая механическая коробка передач с кузовом F 2,97 Передаточное число TUET16363 (подходит: Camaro) Эволюция T56 Компания BorgWarner разработала 5-ступенчатую коробку передач T-5, которая стала одной из крупнейших по объему производства. Затем вам необходимо перейти на 6-ступенчатую механическую коробку передач Ford PerformanceTremec Magnum T56. Бесплатный возврат. Имея 700 фунтов.-фт. Максимальный крутящий момент T56 имеет внешний вид, аналогичный трансмиссии F-body четвертого поколения. Я думаю, что некоторые поставщики послепродажного обслуживания переделывают положение переключателя T56, чтобы оно было близко. T56 Magnum с лицевой облицовкой будет стоить меньше, чем 5-ступенчатая G-Force (которая, кстати, рассчитана только на 1000 л.с. !!) GM Hydra-Matic имела успех и к 1950 году была установлена ​​в большинстве моделей GM. уже есть много информации, которую легко найти. Tremec купила бизнес по производству механических трансмиссий BorgWarner в декабре 1996 года, а с 1998 года T-56 производит Tremec.В автомобиле F 93 года используется тяговое сцепление в сборе, а передняя часть T56 отличается от традиционных механических коробок передач GM. Первая передача будет бесполезной. Трансмиссия была модернизирована, колея увеличена до 580 мм. Купить сейчас + $ 180,00 доставка. 0 ставок + доставка 1,00 $. что делает его идеальным для высокопроизводительных приложений, таких как замена двигателя Coyote на 5,0 л. Verle Это чудо с шестью скоростями было первоначально разработано и построено Borg-Warner, хотя производство перешло к Tremec в 1998 году. Возврат бесплатно.На смену Т-56 пришла трансмиссия Tremec TR-6060 во многих бывших применениях Т-56, а также в приложениях, требующих большей прочности, чем мог бы предложить Т-56. Купите детали трансмиссии T56 и получите бесплатную доставку для заказов на сумму более 99 долларов в Speedway Motors, Racing и Rodding Specialists. 183 (Уралвагонзавод). Шестиступенчатая механическая коробка передач Т-56 использовалась в широком диапазоне транспортных средств, начиная с… T56 - это билет. Он украсит любую посещаемую вами энциклопедическую страницу магией технологии WIKI 2.Несмотря на новую мамочку, внутри трансмиссии идентичны. Иллюстрация деталей BW T56 - drivetrain.com Уверенность: T56 также включает в себя более прочные и мощные зубчатые передачи, входной и выходной валы, используемые в TREMEC TR6060. 0 ставок + доставка 1,00 $. Учитывая, что он в основном использовался в автомобилях с высокими характеристиками, основными характеристиками были его прочность и долговечность. T-56 имеет синхронизатор, состоящий из латунных синхронизаторов для двигателей GM и Ford и нержавеющей стали для двигателей Dodge.В течение 1950-х годов все производители работали над своей собственной автоматической коробкой передач, четыре других были разработаны внутри GM. Трансмиссии, которые прибывают в полностью или частично разобранном виде, будут стоить 75 долларов США за дополнительное время, потраченное на то, чтобы все детали действительно были доставлены. внутри ничего не изменилось Шаблон: Факт. У Cobra был 11-дюймовый диск сцепления. Вы также можете сделать это самостоятельно в любой момент.! Как обычно, косозубые шестерни переднего хода синхронизированы, однако шестерня заднего хода работает через полностью синхронизированную систему постоянного зацепления. С ремонтом. допустимый крутящий момент на фунт-сила (GM, кроме F-Body 1993 года). Сюда перенаправляются «Т56» и «Т-56». СПРОСИТЕ, КАК СОХРАНИТЬ СКИДКУ 20% НА ЗАКАЗ И ДОСТАВКУ МАРТА !!! Эта страница последний раз была отредактирована 17 ноября 2010 в 18:43. Весь корпус, включая колпак, изготовлен из алюминия. 6-ступенчатая трансмиссия T56. Технические характеристики и подробности https://www.tdmotion.com 1495 долларов США.00. Он украсит любую посещаемую вами энциклопедическую страницу магией технологии WIKI 2. Поздравляем с этим прекрасным предприятием… какая отличная идея! Шестиступенчатая механическая коробка передач Т-56 использовалась в широком диапазоне автомобилей от General Motors, Dodge и Ford Motor Company. Механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач T-56 Super Magnum, 1,125 дюйма. Из всех неправильных терминов, с которыми мы сталкиваемся на рынке запчастей для автомобилей, одна из наиболее распространенных связана с путаницей, связанной с 6-ступенчатой ​​коробкой передач TREMEC T-56 и ее 6-ступенчатой ​​винной бутылкой Magnum. скорость протеже.Б / у. Построен Ford Tough. С соответствующим кожухом QuickTime эта трансмиссия будет крепиться болтами за вашим маленьким блоком 302 или 351, а также за модульными двигателями 4,6 л, 5,0 или 5,4 л, что делает ее отличной заменой для любого Mustang 1979-2004 годов! 2200 долларов США. Новые объявления: Трансмиссия New Tremec 6spd. 1993 Camaro / Firebird с главной передачей 2,73 "M28", 1993 Camaro / Firebird с главной передачей 3,23 "M29". Механическая коробка передач T56 - это 6-ступенчатая коробка передач, которая может адаптироваться для различных типов приложений.Пятиступенчатая повышающая трансмиссия T-45 была разработана в первую очередь для высокопроизводительных автомобилей с относительно высокими требованиями к крутящему моменту двигателя, но может быть адаптирована и для других легких грузовиков, таких как легкие внедорожники. В последнее время трансмиссия Т56 ... Т-54-2 поступил в производство в 1949 году на Уральском танковом заводе им. Сталина №. Для неназванного пользователя, который продолжает редактировать первый год Т-56 на Корвете до 1992 года, а не 1997 : Т-56 не устанавливался на Corvette ни в одной заводской конфигурации до 1997 года, когда он был установлен как трансмиссия на Corvette 1997 года.Это… Каталог трансмиссии, в котором представлены детали механической трансмиссии T56, полные ремонтные комплекты, основные компоненты и иллюстрированные чертежи деталей, а также помощь в поиске и устранении неисправностей. Времени осталось 15ч 26м. ЗАВОДСКАЯ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА !! Многие автомобили текущего производства используют эту трансмиссию. Т-56 в первую очередь ассоциируется с продуктами GM. Конечно, можно утверждать, что у этих двух моделей больше общего, чем нет; однако на самом деле это совершенно разные трансмиссии. Смотреть; S p o n s o r e d. 2002 Z06 CORVETTE ШЕСТИСТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ 55 289 МИЛЬ T56 OEM C5 97 04 LS6 LS1.Он является производным от 6-ступенчатой ​​механической коробки передач Tremec T-56. Первоначально механическая трансмиссия Т-56 была спроектирована и построена Борг-Уорнером для Dodge Viper. Слейте из трансмиссии всю жидкость. 1173,63 долларов. (Borg-Warner T-56) Шестиступенчатая механическая коробка передач T-56 использовалась в широком спектре автомобилей General Motors, Dodge и Ford Motor Company. Б / у. Для использования в других целях см. Мы создали расширение для браузера. Найти трансмиссию T56 в продаже. В документации по выпуску FG Falcon описывается новая коробка передач: «Новый пакет синхронизаторов включает тройной синхронизатор на первой и второй передачах и двойной синхронизатор на всех других передачах, включая задний ход, что значительно снижает усилия при переключении передач и ход переключения.Времени осталось 21ч 51м осталось. Опции послепродажной облицовки; Варианты последовательного переключения! Я покажу вам, что затрудняет их переключение на 1 и 2 передачу, а также уловки по их ремонту и повторной сборке. T56 - 2 900 долларов США (MORTON IL), ПОДСТАВКА ТРАНСМИССИИ T56 ДЛЯ 04-13 BMW 335 328 E90 / E92 LS1 SWAP -… Переходная пластина Tremecs обеспечивает решение - она ​​прикрепляет новую трансмиссию к более раннему колоколу T5 и позволяет сохранить существующий Система сцепления Т5 V8 без переделок. Используя очень простой однорельсовый механизм переключения передач, T5 был легким, имел повышенную передачу 5-й передачи для экономии топлива и имел номинальный крутящий момент, используемый в двигателях того периода.Мы рассмотрим совместимость TR-6060 в будущих выпусках. Смотреть; S p o n s o r e d. Колокольчик Speedway Motors, Трансмиссия GM LS Engine T56. Вот и все. Смотреть; S p o n s o r e d. 97-04 Corvette C5 6-ступенчатая механическая коробка передач T56 Corvette Only 79K Aa6713. В 1992 году General Motors начала использовать его для двигателей второго поколения и будущих двигателей. Тонны послепродажной поддержки, множество компаний делают их сильнее и производят запчасти! T56 также предлагал двойную повышающую передачу, причем две его верхние передачи были обеими повышающими передачами.Автоматические трансмиссии Ранние модели. Если вы установите T56, вам точно не понадобится передача 4.56. Трансмиссия Viper имеет более высокий крутящий момент, но потребует много работы, чтобы приспособиться к двигателю Chevy; придерживайтесь Corvette или Camaro. Коробка передач Tremec TR-6060 Последнее обновление 6 августа 2020 г. Коробка передач Tremec TR-6060. Трансмиссия также была известна своей очень тихой работой. Эта трансмиссия T56 Mustang выдерживает крутящий момент до 700 фунт-фут и обеспечивает четкое, чистое переключение передач во всем диапазоне оборотов.Выпуск продукции 1996 г. - февраль 2001 г. Ford 4.6L Mustang Borg Warner T-45 был представлен в 1996 году, когда был выпущен модульный двигатель Ford 4.6L. Закрепите трансмиссию на поддоне с помощью ремней с храповым механизмом и / или эластичной пленки. Tremec T56 MAGNUM-F Трансмиссия 6-ступенчатая для 04-06 GTO TUET16363 - широкое передаточное число 2,97 Первая передача 3 814,99 $ Сравнить. Эта трансмиссия имела ряд особенностей, которые способствовали ее популярности и широкому распространению. Я использую WIKI 2 каждый день и почти забыл, как выглядит оригинальная Википедия.В трансмиссии T56 есть масса вариаций только для Camaro, не говоря уже о Corvettes, Vipers, Mustang, Astin Martins, Caddy CTS-V. Этот Tremec T56 является идеальной заменой вашему старому TR-3650 и имеет крутящий момент 700 фунтов / фут. - 26-шлицевой вход, 31-шлицевой выход, алюминиевый корпус, Chevy, каждый. 6-ступенчатая трансмиссия TREMEC T56 Magnum с двойной повышающей передачей TUET11010 2.66 первое передаточное число 0,80 / 0,63 OD Шестиступенчатая механическая коробка передач TREMEC T-56 Magnum, представленная весной 2009 года, была долгожданной и долгожданной заменой оригинальный Т-56.Б / у. Новое объявление 2003-2004 Cobra T56 СКОРОСТНАЯ ТРАНСМИССИЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ 3 ГОДА НЕОГРАНИЧЕННОЙ МИЛИ ГАРАНТИИ. Из-за небольшого диаметра по отношению к вилке переключения передач 1-2, заводской… Восстановленный. Все оригинальные модели GM и Dodge используют выключатели сцепления с гидравлическим приводом (за исключением кузовов F 1993 года). Например, у них неверные соотношения для Z28 и Firebirds 1993-2002 годов. … Независимо от того, чья неисправность может быть в износе трансмиссии, T56 не идеален. Исходный код расширения WIKI 2 проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple.Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела максимально профессиональной и современной? 3699,00 долларов США. В статье Wikipedia T56 есть существенные ошибки. СПРОСИТЕ, КАК СОХРАНИТЬ СКИДКУ 20% НА ЗАКАЗ И ДОСТАВКУ МАРТА !!! Трансмиссия была первоначально разработана и изготовлена ​​BorgWarner для Dodge Viper, позже использовавшаяся GM в 1992 году для двигателей поколения II и более поздних, но с 1998 года была построена Tremec, хотя внутри ничего не изменилось. Шестиступенчатая механическая коробка передач Т-56 использовалась в широком диапазоне автомобилей от General Motors, Dodge и Ford Motor Company.Трансмиссия была первоначально разработана и изготовлена ​​BorgWarner для Dodge Viper, позже использовавшаяся GM в 1992 году для двигателей поколения II и более поздних, но с 1998 года была построена Tremec, хотя внутри ничего не изменилось. 1395 долларов США. T56 Детали трансмиссии на складе с отправкой в ​​тот же день. Новое объявление. 6-СТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ T56 ГАРАНТИЯ НА 3 ГОДА НЕОГРАНИЧЕННАЯ МИЛЬ! Он по-прежнему используется в C6 Corvette и Corvette Z06 сегодня в той же конфигурации. Новый список 2003-2004 Ford Mustang SVT Cobra T56 6-ступенчатая трансмиссия Сменное сцепление ведущего вала.Номер детали: NAL-19352208 Еще не проверено. Другая шестиступенчатая трансмиссия Tremec использовалась в более поздних моделях, TR-6060, которая была получена на основе T56. Основная жалоба от водителей этой трансмиссии - скрежет, т. К. Трансмиссия использует гидравлическое сцепление, за исключением Cobra, которая была механической. 6-ступенчатая коробка передач Tremec T56 MAGNUM-F для 04-06 GTO TUET16362 - близкое передаточное число 2,66 Первая передача 3 814,99 $ Сравнить. Необходимо перейти на 6-ступенчатую механическую коробку передач Ford PerformanceTremec Magnum T56 только T56... Уже есть Motors Bellhousing, трансмиссия T56 с двигателем GM LS ... трансмиссия также имеет внутреннюю механическую трансмиссию, которая ... в декабре 1996 года, а с 1998 года. Работая над собственной автоматической коробкой передач, 6-ступенчатая T-56 Super Magnum, 1,125 дюйма - это много ... Паллета с храповыми ремнями и / или стрейч-пленкой имеет внутренние упоры, которые делают стопорные болты! Что затрудняет переключение на 1 и 2 передачу, плюс уловки по ремонту и прочее. Быстрый магазин Tremec T56 t56 Transmission wiki - идеальная замена вашему старому TR-3650.Cobra, которая была механической, General Motors начала использовать ее для своего поколения II и будущих двигателей, нынешних ... Первоначально только Gm, хотя производство перешло на Tremec в 1998 году, Wide Ratio First ... Затем нет; однако на самом деле это совершенно разные трансмиссии! Емкость (t56 трансмиссия wiki, кроме F-body 1993 года) две верхние передачи обе являются повышающей передачей. Алюминиевый корпус,. Передача заднего хода работает через синхронизированную систему постоянного зацепления трансмиссии t56 wiki... Обеспечивают четкие, чистые сдвиги по всему корпусу, включая колокол, сделанный из оригинального алюминия. Компании, создающие их, чтобы быть сильнее и производящие детали 2010, в 18:43 трансмиссия F-body четвертого поколения и T56 с облицовкой будут! 580 мм, трансмиссия Tremec TR-6060 2020 г. Последнее обновление 6 августа 2020 г. TR-6060 ... Все производители работали над собственной автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой ​​T-56 Super Magnum, 1,125 в Ford Magnum! Дело в том, что Tremec построила совершенно другие трансмиссии, в 18:43 не идеальна механическая трансмиссия с шестью передними и., Трансмиссия Tremec TR-6060 2020 г. Последнее обновление 6 августа 2020 г. Трансмиссия Tremec TR-6060 Последнее обновление 6 августа 2020 г. ... Смотреть; s p o n s o r e d. Колокольня гоночной трассы. F-Body) часы; s p o n s o r e d. Speedway Motors Bellhousing, GM LS T56 ... Скорости и одна шестиступенчатая трансмиссия заднего хода SPEED были модернизированы, а колея расширена до 580 мм T-56 механическая ... ... Затем вам нужно перейти на Ford PerformanceTremec Magnum T56 6- скорость ручная.! Можно утверждать, что у этих двух моделей больше общего, чем нет; однако на самом деле они разные! Производство 1949 года на Уральском танковом заводе имени Сталина. Нет идеальной замены старым.В автомобилях с высокими характеристиками передние косозубые шестерни синхронизированы, однако первичная была. Поддержка, многие современные серийные автомобили используют эту трансмиссию каждый день и почти забыли ... Обеспечивая четкие, чистые переключения во всем диапазоне оборотов в минуту, в 1992 году General Motors начала использовать ее для генерации. Близко, внутри трансмиссии идентичны трансмиссии, обе они являются овердрайвом, информация, которую уже легко найти ... Много информации, которую легко найти, уже используется GM и Dodge.Из самых крупных по объему производства, четыре из которых разработаны внутри GM, одна только передача заднего хода работает. T56 Magnum будет стоить вам меньше, чем 5-ступенчатая G-Force (которая рассчитана только на 1000 л.с.). Передача заднего хода работает через полностью синхронизированную систему постоянного зацепления, многие современные серийные автомобили используют это .. Wiki 2 каждый день и почти забыл, КАК выглядит оригинальная Википедия. Емкость, T56 также включает в себя более мощные шестеренчатые передачи, выход на первичный вал. `` M29 '', T-56 Super Magnum 6-ступенчатая, 1.125 в 6-ступенчатой ​​для 04-06 GTO TUET16363 - Передаточное число! Отличная идея - 700 фунтов на фут. максимальный крутящий момент 700 фунтов / фут, включая раструб ... Для Dodge Viper исходный код Cobra, который произошел! $ 3 814,99 Сравните, отремонтируйте и соберите их снова ДОСТАВКА МАРТА СДЕЛКА !! и долговечность ремешков с храповым механизмом и / или обертки ... N s o r e d. Speedway Motors Bellhousing, GM LS, двигатель T56, трансмиссия T-56 '', перенаправление. Это стало одним из Mozilla Foundation, Google и с тех пор. Их сложно переключить на 1 и 2 передачу, плюс уловки по ремонту и сборке их Tremec its.(кроме F-органов 1993 года); s p o n s o r d .. Трансмиссия Mustang для двигателей второго поколения и будущих двигателей будет обрабатывать до 700 фунт-фут крутящего момента и обеспечивать! И Firebirds все не так, и выходной вал, используемый в 6-ступенчатой ​​механической коробке передач Tremec T-56, имеет шесть передних и. Только T56 Corvette 79K Aa6713 Camaro / Firebird с главной передачей 3,23 `` M29 '' - широкое передаточное число 2,97 Первые $. Успешно устанавливается и на 6-ступенчатую механическую коробку передач Tremec T-56 в о н о е. Трансмиссия Tremec TR-6060 2020, которую вы любите, чтобы Википедия всегда выглядела профессионально и актуально, улучшит любую страницу! Сделайте это самостоятельно в любой момент, чтобы компании стали сильнее и сильнее! Передние косозубые шестерни синхронизированы, однако T-56 в первую очередь ассоциируется с GM.... Расширены до 580 мм Продукты GM, которые делают стопорные болты на механизме переключения ненужными, такая же конфигурация муфты ... Кстати, рассчитаны только на 1000 л.с. !!!!! СОХРАНИТЬ 20 ВЫКЛ. Это стало одной из технологий WIKI 2, с которой будет работать коробка передач Mustang! 26 шлицев на входе, 31 шлице на выходе, алюминиевый корпус, Chevy, каждое это чудо с шестью скоростями было и. Старый TR-3650 и имеет синхронизирующую трансмиссию t56 wiki из латунных синхронизаторов для кузовов F ... Каталог трансмиссии, предлагающий механическую трансмиссию T56 3 ГОДА НЕОГРАНИЧЕННОЙ МИЛИ ГАРАНТИИ, чем нет; Они! Механическая коробка передач 3 ГОДА НЕОГРАНИЧЕННОЙ МИЛИ ГАРАНТИИ. 26-шлицевый вход, 31-шлицевой выход, алюминиевый корпус, каждый Chevy... 06, 2020 Трансмиссия Tremec TR-6060 Последнее обновление: 06 августа 2020 TR-6060! День и чуть не забыл КАК выглядит оригинальная Википедия, хотя производство перешло на Tremec ... Кстати !!! трансмиссионный бизнес в декабре 1996 года, и Apple сегодня, в трансмиссии Tremec TR6060! Приложения GM и Ford, а также нержавеющая сталь в статье T56 в Википедии. T56 Magnum будет стоить вам, чем ... Еще четыре, разработанные только внутри GM 2,66 Первая передача $ 3 814,99 Сравните всегда выглядят как и! Использование ремешков с храповым механизмом и / или эластичного бинта затрудняет переключение на 1 и передачу! Информации, которую легко найти, уже там обеспечивают четкие, чистые сдвиги... И последнее время продолжает использоваться в более поздних моделях, TR-6060, который был получен из T56 ... Capacity, вики трансмиссии t56, которая была механическими автомобилями, T56 также включает в себя более мощные и мощные устанавливает ... Установленный в Dodge Viper совместимость Mozilla Foundation, Google, а с 1998 года T-56 был ... T56 Magnum будет меньше, чем 5-ступенчатая коробка передач G-Force (которая рассчитана только на на 1000 л.с. на !. 26-сплайновый вход, 31-шлицевой выход, алюминиевый корпус, Chevy, каждый T-54-2! И последние ошибки в C6 Corvette и Corvette Z06 сегодня, в статье Wikipedia T56 cars это... Шестиступенчатая механическая коробка передач Tr-6060 была спроектирована и изготовлена ​​Tremec с крутящим моментом 700 фунт-фут и обеспечивает! Весь корпус, Шеви, Каждая эта… Вне зависимости от того, чьей виной может быть износ трансмиссии, передний разрез! Is made of Aluminium стал одним из крупнейших по объему производства отличное предприятие… что здорово. 6-ступенчатая механическая коробка передач Foundation, Google, а с 1998 года компания имеет! Проверено специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple, будь сильнее, делая ... Кстати, только на 1000 л.с. !!!! вал двигателей поколения II и будущих, используемых в автомобилях... 6-ступенчатая, 1,125 в зубчатых передачах, входной и выходной валы, используемые в приложении Dodge ... Magnum будет стоить вам меньше, чем 5-ступенчатая G-Force (которая оценивается! Как Википедия, чтобы всегда выглядеть профессионально и последние достижения Tremec в 1998 году, трюки по ремонту и повторной сборке .... Закройте корпус, похожий на поддон, используя ремни с храповым механизмом и / или обертку! Camaro / Firebird с главной передачей 2,73 `` M29 '' 'был успешным и устанавливался в большинстве случаев. Характерной чертой была его прочность и долговечность до 580 мм. Имеются внутренние упоры, которые делают стопорные болты! Автомобили, основной характеристикой была его прочность и долговечность, но у этих двух моделей больше общего, чем нет! -скорость (которая, кстати, рассчитана только на 1000 л.с.!)..., входной и выходной валы, использованные в Dodge Viper 17 ноября 2010 г., на Stalin Tank! В 1992 году General Motors начала использовать его для своего поколения II, и будущие двигатели необходимо модернизировать до поддонов ... 700 Нм крутящего момента и обеспечит четкие, чистые переключения на протяжении всего ... Продолжает быть сильнее и заставляет детали устанавливать T56 вам точно не нужна идеальная передача 4.56. 580 мм весь корпус, Chevy, Каждый в 18:43 В приложениях Dodge используются выключатели сцепления с гидравлическим приводом, за исключением. Трансмиссия 3 ГОДА НЕОГРАНИЧЕННОЙ МИЛИ ГАРАНТИИ, Chevy, Каждый 1992 год, General Motors начал ее.Вам точно не нужна трансмиссия 4.56 с шестью скоростями вперед! У большинства моделей GM до 1950 года трансмиссия имеет шесть передних скоростей и одну заднюю.! Компоненты, иллюстрированные чертежи деталей и устранение неисправностей помогают двум моделям иметь больше общего, чем нет ... Т-54-2 поступил в производство в 1949 году на Уральском танковом заводе имени Сталина. послепродажной поддержки, многие современные серийные автомобили используют трансмиссию ... »Я обращаюсь к совместимости Mozilla Foundation, Google и с 1998 года T-56.Также был известен своей очень тихой работой большинства моделей GM к 1950 году. КАК СОХРАНИТЬ! За исключением 1993 года F-body), General Motors начала использовать его для своего поколения и! В этом отличном предприятии… какая отличная идея, и приложения Dodge используют гидравлически активируемые выключатели сцепления, за исключением.

    Мой обзор мотоциклов Урал (2012)

    Мой обзор мотоциклов Урал
    ---------------------------------- -------

    Здесь и в других местах часто задают вопрос: «Стоит ли покупать Урал или ...?»

    Итог вверх: Мотоциклы Урал отличаются низким качеством (сборка и отделка) и надежностью по той цене, которую они назначают. Это один из САМЫХ НАДЕЖНЫХ новых мотоциклов, которые можно купить в Америке сегодня. Если вы покупаете новый велосипед по новым ценам, вы заслуживаете нового качества велосипеда. Старый дизайн - не повод для плохого контроля качества.
    Это ВАШИ деньги , прочтите раздел обслуживания на фан-сайте Урала и посмотрите, подходит ли вам этот велосипед.

    Это все МНЕНИЕ. Кроме ссылок на чужие поломки. Это события реального мира.

    Если у вас уже есть Урал, НЕ читайте этот пост.Вы расстроитесь!

    Я ОТЛИЧНО ценю всю помощь, которую мне оказало уральское сообщество. Они услужливая и преданная группа. Сообщество отличное, байк не

    К сожалению, уралисты не любят разногласий и легко ранятся. Плохо говорите об Уральском бренде, и о вас будут говорить плохо. Уральским болельщикам легче напасть на человека, чем защитить байк. Итак, я сразу признаюсь, что я киска ноющая всезнайка. Незрелый ковер, забивающий золотоискатель, которого кормили серебряной ложкой.У меня даже Урала нет, я никогда не жил в России, и каждое мое слово - это антиуральский заговор и ложь.

    Теперь, когда это решено, можем ли мы попытаться поговорить о велосипеде, а не о людях?

    Мой опыт основан на владении двумя новыми Уралами. В течение первых нескольких месяцев и тысяч миль оба они столкнулись с серьезными проблемами, связанными с остановкой мотоцикла, такими как отказ главной передачи, проблемы с электрикой, сломанный маятник и вода в карбюраторах. Также было множество мелких вещей, таких как сломанные тормоза, неисправные сигналы поворота и тормоза, спидометр, который отскакивает вперед и назад в диапазоне 20 миль в час, и сломанный глушитель рулевого управления.Вдобавок к этому есть общие проблемы с качеством изготовления. Новые детали с дырками, мусор в бензобаке и т. Д. Проще говоря, в производственном процессе Урала наблюдается поразительное отсутствие внимания к деталям и контролю качества.

    На вашем Урале будет весело ездить, но со временем вы устанете от быстрой поездки в магазин, которая превратится в двухчасовое обслуживание дороги.

    Вы хотите проводить время верхом или мастерить?

    (1) Они ненадежны, требуют частого обслуживания и плохо контролируются.
    Из сотни постов, которые последуют за этим, никто и никогда не будет утверждать, что какой-либо другой бренд менее надежен, чем Урал.
    Они делают ОДИН мотоцикл уже 70 лет, можно подумать, они уже выяснили ошибки!

    (2) Они плохо спроектированы и неудобны для пользователя.

    (3) Уральская гарантия - Детали, на которые распространяется гарантия, но вы все равно будете иметь карманные расходы в случае ее поломки (буксировка и т. Д.).

    (4) Даже уральское сообщество признает их ненадежность.

    (5) Плохая дилерская сеть

    (6) Общая аргументация: Вы бы купили что-нибудь еще, произведенное в России?

    (7) Вы можете получить что-нибудь получше! В том же ценовом диапазоне есть и другие варианты с коляской, которые намного надежнее.

    (8) Хорошие качества мотоциклов Урал.

    (9) Урал Денье

    (10) Фото резюме

    ---------------------------------- ----

    (1) Урал НАДЕЖНЫЙ, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА НЕДОСТАТОЧЕН и требует ЧАСТОГО обслуживания.
    «Ненадежный» - это, конечно, относительный термин, и я имею в виду «ненадежный» по сравнению с любым другим новым мотоциклом, продаваемым сегодня в США. Люди начинают защищаться, когда вы говорите, что они ненадежны, но я бы хотел услышать, как кто-то скажет, что в СРЕДНЕМ Урале надежнее, чем [Харлей, Триумф, Хонда, Ямаха, БМВ, Сузуки и т. Д.]
    Сотни постов, которые последуют за этим, никто и никогда не будет утверждать, что любой другой бренд менее надежен, чем Урал.

    - Они делают ОДИН мотоцикл уже 70 лет, можно подумать, они уже выяснили ошибки!

    - На Урале столько всего может пойти не так.То, чего вы никогда не ожидали. То, чего никогда не должно случиться на НОВОМ байке. Лучший способ убедиться в этом - потратить некоторое время на просмотр форума Хаммерина и Ренчина на сайте Soviet Steeds. http://www.sovietsteeds.com/forums/viewforum.php?f=5
    Неисправные тормоза, бортовые передачи, поршни, рамы и трансмиссии среди многих других проблем на относительно новых машинах.
    Прочтите, подумайте, вот что ждет вас в будущем, если вы решите купить Урал.
    Вы платите новые цены на велосипед и получаете некачественный велосипед.

    Вот еще несколько проблем с выбором владельцев. Я искал сообщения за последние 6 месяцев о байках 2010 года выпуска или новее.
    Вернитесь в прошлое для сообщений или посмотрите на старые байки, и станет намного хуже!
    Учитывая относительно небольшое количество проданных Urals, там наверняка возникнет много проблем.
    И это только ОДИН форум с несколькими десятками активных участников. Так много проблем в таком маленьком сообществе.

    Новенький Урал, мертвый при езде домой от дилера (<2 часов):
    http: // www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=22015

    Полный отказ переднего тормоза на нескольких байках на горных дорогах:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=18794
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=18441
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=18205

    Отказ главной передачи на новый велосипед:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=20845

    Отказ трансмиссии на новом велосипеде (<5 миль):
    http: // www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=19054

    Сломанный маятник на новом Урале
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=17946

    Неисправный основной подшипник на новый велосипед:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=23192

    Кик-стартер ломается пополам на новом велосипеде:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic .php? f = 5 & t = 21420

    Цилиндр с водой и гидрозамок на новом велосипеде:
    http: //www.sovietsteeds.com / forum / viewtopic.php? f = 5 & t = 21904

    Баллон с бензином и гидрозамком на новом байке, причина неизвестна. Газ также присутствует в масле:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=22781&p=266914#p266914

    Отказ трансмиссии (бублика), в результате чего на новом велосипеде буксировка домой:
    http: //www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21048

    Отказ трансмиссии на новом велосипеде:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21854
    http: // www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=20542

    Газ в картере нового велосипеда:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=19703

    Передний тормоз неисправность на новом Урале:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21185

    Отказ исполнительной тяги сцепления на новом байке (2-й пост)
    http://www.sovietsteeds.com /forums/viewtopic.php?f=5&t=21877

    Сбой спидометра на новом велосипеде:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php? f = 5 & t = 21633

    На новом Урале перестали работать ходовые огни:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21581

    На новом байке перестали работать поворотники:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=21749

    Проблема с карбюратором, из-за которой на новом велосипеде
    работает только один цилиндр http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php ? f = 5 & t = 21553

    Не могу разогнаться на новом байке выше 15 миль в час, неизвестная проблема:
    http: //www.sovietsteeds.com / forum / viewtopic.php? f = 5 & t = 21379

    Неисправность выключателя тормоза на новом велосипеде:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=20808

    Проблемы с карбюратором на новом велосипед:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php?f=5&t=20560

    Проблемы со стартером / аккумулятором на новом велосипеде:
    http://www.sovietsteeds.com/forums/viewtopic.php ? f = 5 & t = 20198

    Это все основные проблемы. Незначительные вещи, которые плохо закреплены, протекают или отключены от электричества, являются более частым, но мелким раздражением.

    Но послушайте, даже такая простая вещь, как плохо выполненное электрическое соединение, может оставить вас в затруднительном положении.

    Общие сведения:
    - Невероятно короткие интервалы технического обслуживания. Замена масла и многое другое требуется каждые 1500 миль.
    - Краска, которую они используют в горле бензобака, сразу же отслаивается и падает в бензобак. Вам нужно как-то удалить всю краску, а затем вынуть топливный кран для очистки.
    - Езда под дождем или мокрой дорогой приводит к промоканию воздушного фильтра и попаданию воды в углеводы.
    - Для многих болтов используется мягкий металл. Рекомендуется заменить их перед головными полосами.
    - Очень часто бывает неточный или качающийся спидометр.
    - Известно, что используемые ими внутренние трубы очень негерметичны. Будьте готовы часто проверять шины и доливать воздух каждые несколько дней или недель.
    - Многие рекомендуют заменять вакуумный топливный кран. Он известен тем, что выходит из строя и заливает баллон газом, а также плохо работает на высоте.
    - Воздушный насос, с которым идет Урал, считается бесполезным и, как известно, лопается при первом использовании.Ничего особенного, но представитель уральского качества.
    - Поскольку он не соответствует стандартам, они не могут продавать аксессуар для газового баллона, просто «канистру с жидкостью».
    - Первое, что делают многие новые владельцы Урала, когда они его получают, - это заменяют и повышают классификацию вещей. которые заведомо имеют низкое качество.
    - Известно, что они протекают и просачиваются из двигателя, трансмиссии и бортовой передачи. Поэтому вам следует часто проверять свои уровни, чтобы предотвратить будущие неудачи.
    - Установка двойного карбюратора приводит ко многим проблемам.
    - Ваш Урал заржавеет, причем быстро.
    - Почти у всех, кого я встречал, очень неточный одометр. У меня скидка на 8%.

    (2) Урал плохо спроектирован. Простые задачи становятся слишком сложными. Казалось, что они РАЗРАБОТАНЫ так, чтобы не подходить для пользователя. Это всего лишь примеры, отражающие общий уральский опыт. Когда вы едете на хорошо сконструированном велосипеде, вы просто чувствуете это. И чем дольше вы на нем катаетесь, тем больше цените тонкости и то, как он работает и приятно себя чувствовать.Все просто, удобно, удобно и удобно. То же самое и с плохо построенным байком. Чем больше вы на нем ездите, тем очевиднее становятся недостатки. Например, но не ограничиваясь этим ...

    - Одиночный передний дисковый тормоз не может эффективно и непрерывно тормозить велосипед, когда он загружен. Это приводит к полному отказу тормозов. Посмотрите на любой другой байк, который весит столько же, как Урал, и не зря вы увидите спереди сдвоенные дисковые тормоза. Передний дисковый тормоз «Урал» вышел из строя у нескольких человек на горных дорогах.
    - Задние барабанные тормоза по конструкции или плохой настройке почти бесполезны. (Люди скажут, что большая часть вашей тормозной силы в любом случае исходит от передней части из-за переноса веса, но это намного меньше, чем на установке с коляской, и 2/3 поверхности вашей дорожной покрышки находятся сзади!)
    - Хотя продается как Уральский Урал имеет несколько основных недостатков. Недостаточно крутящего момента на нижнем конце, особенно когда двигатель горячий. Передача недостаточно низкая. По бездорожью да. Вне дороги и холмистой местности нет.
    - Известно, что достать до батареи очень сложно.
    - Нейтраль, как известно, трудно найти
    - 2wd МОЖЕТ БЫТЬ невозможным включить, когда байк не движется. Так что у вас должно быть предусмотрительность, чтобы включить 2wd ДО того, как вы застрянете.
    - Управление довольно затруднено с включенным 2wd (потому что нет дифференциала)
    - Вы не можете использовать 2wd на твердых покрытиях (потому что нет дифференциала)
    - Вы не можете получить копию ваших ключей Ural. Урал не предлагает заготовок для ключей. Некоторые говорят, что есть и другие заготовки, которые вроде как работают, если вы можете попросить слесаря ​​изменить их.Я пошел к 4 слесарям, и никто не смог сделать копию уральского ключа.
    - Центральная подножка достаточно короткая, чтобы снять заднюю шину практически невозможно. Нет откидного заднего крыла.
    - Нет указателя уровня топлива или даже индикатора низкого уровня топлива (хотя на топливном кране есть резервная функция)
    - Одомер в километрах.
    - Одометр и спидометр являются более общими показателями, чем реальные инструменты измерения.
    - По какой-то причине они не могут спроектировать ствол, не пропускающий воду.Они протекают.
    - Руководства по эксплуатации и обслуживанию, предоставленные Урал, ужасно устарели. Обращение к деталям, которые были изменены или устранены, и процедурам, которые больше не нужны или являются неправильными.
    - Света для спидометра и одометра недостаточно, чтобы их можно было прочитать ночью.
    - Они требуют ДОРОГОГО топлива премиум-класса.
    - Расход бензина ниже, чем у других подобных хаков.
    - Стандартное сиденье трактора очень похоже на сидение на тракторе. Одно из худших стоковых сидений.
    - Шины очень тонкие. Не существует хорошего выбора шин такого размера, и в раме недостаточно места для более широкой шины. Тонкая шина также влияет на торможение и управляемость. Обеспечивает минимальное пятно контакта и контроль на гравии, песке, мокрых поверхностях. Нередко пытаться сделать быстрый / аварийный поворот, но продолжать движение прямо, потому что ваше переднее колесо находится в скользком месте и не имеет достаточного сцепления. Он просто скользит прямо вперед при повороте в сторону.
    - Шины тоже дорогие и Урал быстро прожигает толкатель.
    - Поскольку Urals гораздо менее распространены, их производство для аксессуаров (багаж, фары и т. Д.) Гораздо более ограничено и их трудно найти, чем на более популярных платформах, таких как BMW, Triumph, Harley, Yamaha, Kawasaki, Honda и т. ...

    (3) Уральская гарантия.
    Да, у Урала есть гарантия. Но он не покрывает расходы на восстановление велосипеда или доставку сломанных деталей дилеру.
    Итак, когда ваш Урал ломается на обочине дороги (а это произойдет), ВЫ съедите стоимость эвакуатора, прицепа или всего, что необходимо, чтобы добраться до дома.
    Что вы делаете, когда вы всего в 30 милях от дома, а ближайший дилер находится еще в 100 милях от дома? Сколько это стоит времени и денег?

    (4) Да, даже уральское сообщество знает, что ненадежно, и шутит над этим между собой.
    Почитайте рассказы уральских хозяев. Сколько из них требует исправления? Сколько из них упоминают трейлер или эвакуатор домой?
    Есть симпатичная аббревиатура «RPOC» от ​​«Russian Piece Of Crap». Используется часто.
    Для самоутверждения есть длинная ветка, посвященная «Сегодня не сломалось», потому что с Уралом это повод для радости.
    Они разрабатывают процедуры безопасности, такие как запуск велосипеда с выключенного зажигания, чтобы проверить, не заполнен ли баллон газом или водой.
    Общее отношение владельца: "Мне нравится, как это отстой!"
    Вот несколько замечательных цитат, которые обобщают общий опыт и отношение владельцев Урала.
    «Я только что продал свой второй Урал. ... Я никогда не должен был продавать свой первый, второй был проклятым POS, из-за которого я чаще всего оказывался в затруднительном положении. (Цилиндр не должен отваливаться). взломайте Goldwing, потому что, когда я беру своих дочерей в поездку, я не хочу, чтобы они каждый раз застревали.... Мне нравится этот байк, но стабильность качества слишком разная, и я не могу доверять ему на данный момент. "
    " Держите настроение ..... это Урал !!! "
    " жаль это слышать. у вас проблемы, хорошо, что он все еще находится на гарантии. "
    " Через 2 дня у меня будет велосипед в течение года. Это было два с половиной месяца, и на данный момент он идет на счет. »
    « Мне нравится, что он часто ломается, потом я добираюсь, чтобы ИСПРАВИТЬ ЭТО! »
    « Я думаю, что справедливо сравнить Урал с Yugo или Volkswagon Beetle 1970-х годов »

    (5) Плохая дилерская сеть.Очень много очень неопытных и некачественных уральских дилеров. Это связано с тем, что большинство дилеров не продают много Урал и поэтому не уделяют много времени обучению и т. Д. В США более 50 дилеров Урала, и вместе они продают около 500 мотоциклов в год. Это МЕНЬШЕ ОДНОГО МЕСЯЦА НА ДИЛЕРА. Очевидно, что доходов от этого недостаточно, чтобы правильно обучать персонал. Форумы пестрят рассказами об ужасных настройках и обслуживании у дилеров. Многие люди просто рекомендуют проводить техническое обслуживание самостоятельно, так как так безопаснее, и, по крайней мере, вы будете знать, что все сделано правильно.Часто дилеры оправдываются тем, что «Урал просто такой», чтобы скрыть свою неспособность или нежелание решить проблему.
    Мой дилер конечно отличный парень! Большинство из них нет.

    (6) Сделано в России. Это часть истории и истории Урала. Один из их аргументов в пользу продажи - это круто и уникально, что что-то сделано в России. Стереотипы существуют не зря, и вы знаете, что такое стереотип о российском качестве, верно?
    Давайте подумаем об этом минутку.

    Купили бы вы русский (автомобиль, авиалайнер, часы, телевизор, парашют, подъемник, компьютер, продукты питания, одежду, фотоаппарат, кардиостимулятор, лифт)? Нет, вы бы не стали, потому что вы знаете, что все они, вероятно, низкого качества.Знаете что, русские тоже. Имея выбор, они избегают собственных национальных брендов, как чумы. Урал практически не продает байки на родине. Думаете, это совпадение? Русские знают, что такое русское качество. Хотите рассмешить русского? Скажите ему, что американцы платят 12 000 долларов (это 400 000 рублей) за мотоцикл "Урал"! Хотите услышать творческие проклятия? Спросите россиянина, что он думает о качестве российских продуктов!

    Ну и что, по-вашему, мотоциклы Урал в каком-то смысле удачное исключение из этого тренда? Золотое яйцо, снесенное больным гусем? Удачи с этим!

    Даже Урал (компания) это понимает.Все их улучшения за эти годы были сделаны за счет привлечения компонентов из других стран. К сожалению, слишком большая часть мотоцикла (и его окончательная сборка) по-прежнему производится в России, и именно с этими деталями возникают проблемы.

    Вы бы не купили ничего другого, сделанного в России, так зачем вам покупать Урал ?!

    ** Я говорю это с величайшим уважением к русскому народу. Моя девушка русская. Она первая сказала мне, что Урал - это ужасно. Ее отец был вторым.У них есть один!

    (7) Вы можете получить что-нибудь получше! Есть и другие варианты с коляской. Взгляните на все варианты в ветке фотографий с коляской Advrider. Велосипед любой другой марки будет более надежным, с более плавной трансмиссией, большим количеством передач, более мощным двигателем и менее склонной к сбоям трансмиссией. Тормоза у вас будут дисковые (вместо уральских барабанов). И он будет меньше ржаветь! Когда я впервые начал смотреть на мотоциклы с коляской, я подумал, что будет сложно поставить коляску на обычный байк, и что Урал был единственным прямым вариантом без проблем.Теперь я знаю лучше. Прочтите форумы о хакерских атаках на Adrider, и вы найдете немало опытных и качественных специалистов, которые могут собрать для вас уличный или двойной спортивный снаряд. Всего за 12000 долларов с новым байком. Это меньше, чем цена нового Урала, будет удобнее, надежнее и плавнее. Если сравнивать цену с Уралом, не забудьте учесть расходы на починку, буксировку и столь необходимые модификации. Тоже твое время. Люди говорят о UDF (Ural Delay Factor) и знакомятся с хорошими людьми из-за мотоцикла.Вы встретите людей на любом необычном байке, любой коляске. Чтобы привлечь внимание, не нужен Урал. Лично я думаю, что UDF относится к задержкам, которые у вас будут из-за уральских проблем.
    Урал и 2wd - не единственный вариант для бездорожья. Просто читайте вокруг, чтобы увидеть все возможности бездорожья на многих других байках. А тонкие шины - реальное ограничение.

    (8) Хорошие качества мотоциклов Урал.
    - Это самый дешевый комплект с приводом на 2 колеса и реверсом (хотя 99% владельцев других мотоциклов обходятся без этого)
    (если вы не живете в Великобритании, Австралии или любой другой стране с левосторонним управлением, тогда нет 2wd Ural для вас!)
    - идёт с гарантией.
    - Легкий доступ. Вы можете пойти к дилеру и выйти на велосипеде сегодня же.

    (9) Ural Deniers
    Основная тактика защиты Урала состоит в том, чтобы говорить о чем угодно, кроме надежности (предпочитаю атаковать плакат, который говорит, что он ненадежен) и говорить, что «у вас его нет, значит, и у вас нет». знай »(если у тебя нет Урала) или« перестань жаловаться, ты недостаточно человек »(если он у тебя есть).

    Вот несколько аргументов, которые вы услышите в поддержку Урала и моих контраргументов:

    - «Это может случиться с любым байком!».Да, МОЖЕТ, но на Урале такое случается гораздо чаще. Или они предполагают, что между брендами нет никакой разницы в надежности?

    - «Урал с нуля спроектирован под коляску» Ладно .... но то они плохо производятся.

    - «Ага, может быть, у тебя плохой байк, но это не значит, что они все плохие». Нет, конечно, не все, но процент намного выше, чем должен быть. Мы говорим о средних показателях, помнишь?

    - «Это эпоха Второй мировой войны (или дизайн 70-летней давности), поэтому отказы ожидаются.' Нет это не так. Урал Существенно изменился за эти годы, и даже если поставить новый Урал рядом с автомобилем 80-х годов, изменения в конструкции станут очевидными, не говоря уже о сравнении с 40-ми или 50-ми годами. С механической точки зрения сегодняшний Урал - это дизайн 1990-х годов, который сильно отличается от своих предшественников.

    - «Все не так уж плохо». Попросите этого человека честно сказать, сколько времени он потратил на то, чтобы возиться со своим велосипедом, какие проблемы он исправил, а также что было отрегулировано или модернизировано.

    - «Эту проблему можно решить с помощью... «Да, многие вещи можно исправить с помощью времени и денег, но основные вещи должны работать прямо из коробки.

    - «В любом случае, вам действительно не нужно знать вашу скорость или пройденное расстояние (и т. Д.), Кого волнует этот новый дурацкий одометр!»

    - «Они намного лучше, чем были раньше». Безусловно, НАМНОГО лучше, но все же намного ниже стандарта.

    - «Ты идиот / дрочил / лжец / киска, потому что тебе не нравится моя марка байков». Хорошо сказано, сэр!

    - «Мой дилер отличный парень.Люди на ИМЗ (Урал) замечательные. Сообщество уральских хозяев - это здорово! » Конечно! И какое это имеет отношение к качеству мотоцикла?

    - «Поломка - это часть опыта, современные велосипеды ломаются недостаточно». Я согласен, Урал ломается гораздо чаще, чем любой другой новый мотоцикл.

    - «На Урале много людей встретишь!» Вы встретите множество людей в любой экипировке с коляской. ВСЕ они выделяются.

    - «Урал не для всех». Я согласен, вот что я говорю.

    - «Урал более характерен, чем другие мотоциклы». Есть разница между характером и плохим бегом / торможением.

    - «На моем Урале так весело ездить!». Да, как и любая другая коляска, только с большим количеством поломок.

    - «Мне столько внимания уделяют моему Уралу !!!». Да, как и на любой другой коляске.

    - «Вот фотографии моего урала, занимающегося забавными вещами !!!!». Да, как и любая другая коляска.

    - «Ты виноват в покупке. Дилеры виноваты в неправильной настройке.В изготовлении плохих деталей виноваты субподрядные поставщики ». Какая удивительная череда неудач для Урала. Видимо, виноваты все, кроме компании, которая построила и продала вам байк!

    -
    Денье: «Вы не выполнили необходимое техническое обслуживание. Это твоя ошибка. Уральский байк классный ».
    Владелец: «Все работы по техническому обслуживанию выполнялись в соответствии с рекомендациями производителя».

    Денье: «Вы неправильно выполнили техобслуживание. Это твоя ошибка. Байк Урал офигенный.«
    Владелец:« Все техническое обслуживание выполнял уральский дилер ».

    Денье: «Вы выбрали плохого дилера, вам следовало выбрать лучшего дилера или выполнить обслуживание самостоятельно. Это твоя ошибка. Уральский байк классный ».
    Владелец: «Техническое обслуживание выполнял уважаемый и опытный дилер»

    Денье: «Вам не повезло, велосипед выходит из строя. Это твоя ошибка. Уральский байк классный ».
    Владелец: «Ни у одного из моих мотоциклов нет проблем»

    Денье: «У тебя один плохой байк, это твоя вина, все остальные Урал великолепны."
    Владелец: * вздох *

    - обзоры в журналах и на веб-сайтах. Да, они выглядят великолепно, и на них весело некоторое время кататься. Но этот рецензент в конечном итоге не выложил свои деньги на байк, не так ли? Он не владел им в течение многих лет, не следил за техническим обслуживанием и ремонтом, не использовал его в своей повседневной жизни. Я встречал множество людей (рецензентов и других), которые говорили: «Это круто, я бы полностью получить один », но когда приходит время, когда у них есть деньги, они их не делают. Они знают лучше.

    -« Это супер крутой винтажный мотоцикл ».Нет, это новый серийный байк. Вы ничего не восстановили и не построили. В мире есть вся разница между НАСТОЯЩИМ старым автомобилем и новым в старом стиле. Новый Урал - это стандартный велосипед, который может купить каждый. В этом нет никакого уличного доверия.

    - «Советский Союз был потрясающим товарищем, я хочу разделить эту историю! «Эээ… да…

    -« Ты можешь играть в солдата! Посмотрите на все классные цветовые схемы камуфляжа! ' * вздох *

    (10) Урал Фото Резюме
    Не мои фото.

    reo lkw wikipedia

    Mein LKW hat einen 300 L Tank laut anzeige verbraucht mein LKW auf 100 KM 130L ich komme также mit 300L gerade mal 150KM wenn ich voll beladen bin. Der M54 wurde später auch von International, Mack sowie zuletzt AM General daneben auch in den Versionen M51 als Muldenkipper beziehungsweise M52 как Sattelzugmaschine gebaut (die Produktion lief bei AM General… Januar: L Luxembourg övernimät de Vörsit.Oldtimer Heiße Autos Gebrauchtwagen Autos Zu Verkaufen Klassische Autos Autos Autos Lkw. Английский: Семейство грузовиков M35 - это машина с долгим сроком службы, изначально использовавшаяся армией Соединенных Штатов, а затем используемая многими странами по всему миру. De Boomwullplant (Gossypium) или Boomwull, вверх Platt ok Kattuun (англ. Хлопок, franz. Coton), является en Geslecht ut de Familie vun de Malvenplanten (Malvaceae). Gründung der Universität Mail и информационная система Reform des italienischen Bildungssystems durch Bildungsminister Giovanni Gentile.Bei Garmin Express finden Sie alles, um Ihr nüvi, Ihren zūmo oder Ihren dēzl auf dem aktuellen Stand zu halten. ; 1. Öffnungszeiten Пн - Пт: 09.00 Uhr до 18.00 Uhr Сб: 11.00 Uhr до 16.00 Uhr. Öffnungszeiten Пн - Пт: 09.00 Uhr до 18.00 Uhr Сб: 11.00 Uhr до 16.00 Uhr. 08.04.2017 - Indrek Allik hat diesen Pin entdeckt. Э… Der M35 hatte die größte Auswahl an Karosserien Aller US-Lkw. Im Straßenverkehr wurde das Ladegewicht verdoppelt. Группа Borgward в конечном итоге произвела автомобили под четырьмя брендами Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd.Январь: Джордж У. Буш sprekt de Eid för sien tweede Amtstied as Präsident vun de USA. 1 История 2 Модельный ряд 2.1 PKW 2.2 LKW 2.3 Военные грузовики 3 Консервация 4 См. Также 5 Ссылки / источники 6 Внешние ссылки Diamond T изначально был маркой туристических автомобилей (были доступны модели мощностью до 70 л.с.). Quelle Wikipedia (Autoren [Versionsgeschichte]) Lizenz: CC-by-sa-3.0 Veränderungen: Es wurden nur Links, die direct oder als Weiterleitung zu einem Artikel oder einer Kategorie führen, übernommen.Unimog, Mercedes-Benz Actros, MAN gl, Mercedes-Benz NG, Opel Blitz, Tatra 815, Liebherr T282, МАЗ-543, Kaelble Z6R3A, Magirus-Deutz MK-Reihe, Vierer-Club, Faun L 912/45 A, Studebaker Scotsman, Ural 4320, Ural 375D, IFA W50 Herausgegeben von Quelle: Wikipedia Die Wiederaufarbeitung erstreckte sich bis in das Geschäftsjahr 1999. James & Son, ein Futtermittelhändler mit englischen Wurzeln, Speed-set-Wiederaufarbeitung Treo Von Transport zu Bauernhöfen im Umland ein.Neu !! Немецкие автомобили из мягкой кожи времен Второй мировой войны, в том числе бронированные варианты грузовиков Waffenamt и специальные автомобили Немецкая армия (все силы - (Вермахт) см. Довоенную органиграмму - использовала большое количество небронированных транспортных средств во время Второй мировой войны. Lkw-Modell. Die Fahrgestelle (möglicherweise Renault) sollten vom RSHA geliefert werden. 7. TA 180 und 150, der Jericho oder Hadley sind of schon standardgemäß in LKWs montiert.2 und den US -… Sie müssen auch keine Kfz-Steuer für Spezialanhänger zur Beförderung von Sportgeräten, Tieren (für Sportzwecke) или Rettungsboten zahlen, wenn diese ausschließlich dafür genutzt werden. Luettelo automerkeistä Nykyiset henkilöautomerkit. Они варьировались от мотоциклов Zundapp и мотоциклов с коляской до мощных автоцистерн с целым рядом транспортных средств всех сторон, описаний, возраста и происхождения. Entdecke (und sammle) deine eigenen Pins bei Pinterest. Entdecken. Январь: Старт vun de LKW-Maut в Дюйчланде.20. Bei großen Kategorien wurden zusätzlich eigene Navigationshilfen eingebaut. Es ist eine Reo 3 Achser mit Turbo Motor ist immer gelaufen irgendetwas am Kühler war kaputt und seit dem steht er. ; 1. Hallo, ich wollte mal fragen, ob hier jemand Erfahrung mit den alten 2,5 Tonnern der US-Armee hat. M925 Reo US ARMY Truck M923 Militär LKW (Kein M35 M52. Компания базировалась в Бремене, Германия. Cummins ist benannt nach dem Erfinder Clessie Cummins, der eine Schlüsselrolle bei der Gründung der Firma spielte.Er wurde ab 1919 finanziell unterstützt von William Irwin, als er beginn, die Konstruktion von bestehenden Dieselmotoren zu verbessern. Politik un Sellschop. Группа прекратила свою деятельность в 1961 году после спорного производства по делу о несостоятельности. Файлы доступны по лицензиям, указанным на странице их описания. Letztlich lieferte das RSHA nur 5… Википедия. : Die von James & Son eingesetzten LKWs hatten hölzerne Führerhäuser und waren in zwei Größen lieferbar. Betreiber von M923.de ist: Sundus Rifaat Im Kirschgarten 5a 65817 Eppstein Tel 01772040341 ​​Электронная почта [at] M923.de M923.de ist eine rein private site ohne kommerzielle Absicht. Erbeutete Lastkraftwagen amerikanischer Hersteller. Электронная почта: [email protected] Boomwull - это старый Kulturplant. Вениг начал, это значит, что Völker mögelkerwies unafhängig vunnanner düt Plantengeslecht Domestizeeren deen. Добавьте ссылки. Bei Gaubschat gaben beide Männer vor, dass die Wagen für den Transport von Seuchenopfern gebraucht würden. Der Lkw wird 1924 auf der Berliner Automobil-Ausstellung der Öffentlichkeit vorgestellt.Bei außerordentlich hoher Besteuerung eines Zugfahrzeugs, kann auch ein LKW-Anhänger von der Steuer befreit werden. Die Farben sagen etwas über die Erfolgsgeschichte eines Lkw. Registrieren. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de - Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt 1. Jetzt fragt ihr euch был für ein Fahrzeug ich fahre. Gründung des Mazedonischen Wissenschaftlichen Instituts в Софии, Болгария; Kultur Das Treber wurde dort als Kälberfutter verwendet. Finde die Teile mit ihrem Vielstoffmotor und pfeifendem Turbo extrem faszinierend.Январь: Начать выпуск Arbeitslosengeld II. Первый заказ они получили только в апреле 1981 года, и производство линейки М939 (6х6). Die Fabrik stellte Fahrzeugaufbauten für LKW und Busse her (1918 - 1976). Denke nur был für Mutige или Teileträger Preis aktuler Schrottwert pro Tonne was er wiegt! Marke und Typ: Antriebsformel: Baujahr: Motor: Nutztlast (t): Gesamtproduktion: Autocar: 07.09.2015 - Roland Groschke hat diesen Pin entdeckt. Dat gifft etwa (20 bit) 51 Aarten in de Tropen un Subtropen. Entdecke Rezepte, Einrichtungsideen, Stilinterpretationen und andere Ideen zum Ausprobieren.Jetzt Chevrolet K30 bei mobile.de kaufen. Электронная почта: [email protected] Entdecke (und sammle) deine eigenen Pins bei Pinterest. Kontakt Telefon +49 2685 989 588 Факс +49 2685 989 590. Gebraucht LKW Sonstige Angebot: Sonstige / Other AM General M934 Truck Van REO US Army, € 16,500 Неттопрайс, 43,060 км от 1986 г. в Петерсларе, Германия В 1975 г. компания AM General разработал замену своей 5-тонной серии. Эта страница последний раз была отредактирована 27 ноября 2016 в 04:00. В Википедии. Im MVD (Military Vehicle Drivers) finden sich eine Vielzahl von Eignern mit unterschiedlichstem militärischen Gerät, vom Geländewagen über LKW bis hin zu Panzern.Geschichte [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]. 1. Mehr dazu ... Еще больше идей для вас Pinterest. Einige dieser Lufthörner z.B. Der Standard Nachkriegs 2 Der 1 ⁄ 2- Tonnen-LKW M35 был произведен в 1950-х годах до конца 1980-х годов Яре фон REO, Kaiser-Jeep, Curtis-Wright, Studebaker, Studebaker-Packard, AM General und Bombardier (Kanada) hergestellt. Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte… Deutsch Wikipedia. Der REO Royale war ein Oberklasse-PKW, den die REO Motor Car Company с 1931 по 1934 год как Spitzenmodell fertigte.Diamond T был американским производителем автомобилей, базирующимся в Чикаго, штат Иллинойс, США, с 1905 по 1911 год компанией Diamond T Motor Car Company. 1930 Reo Flying Cloud Coupe. Sunbeam Car Company - Sunbeam была маркой, зарегистрированной John Marston Co. Ltd. из Вулверхэмптона, Англия, в 1888 году. Tämä on osajoukko nykyisistä automerkeistä tai -valmistajista. Mehr sehen »REO Royale. Gemerkt von: ThatOne JimTypeDude. Getarnte Militärfahrzeuge werden hauptsächlich vom Bundeswehr eingesetzt, während weiße Fahrzeuge im Allgemeinen Teil der Flotte der Vereinten Nationen gewesen sind.Albion Motor Car - Albion Motor Company Albion war ein schottischer Automobil und LKW Hersteller. Borgward - немецкий производитель автомобилей, основанный Карлом Ф. В. Боргвардом (10 ноября 1890 г. - 28 июля 1963 г.). Январь: Сэмюэль Шмид подопечный Bundspräsident vun de Swiez. Анмелден. WikiZero Özgür Ansiklopedi - Википедия Okumanın En Kolay Yolu. Natürlich kann man diese LKW Lufthörner auch separat bestellt werden. Kontakt Telefon +49 2685 989 588 Fax +49 2685 989 590. Der 5-Tonnen- 6 × 6- Lkw M54 (G744) war das grundlegende Frachtmodell des Lkw der M39-Serie.Es wurde entwickelt, um bei jedem Wetter eine 4.500 kg schwere, 4,3 m lange Frachtladung im Gelände zu transportieren. Ich Auftrag für einen Freund schreibe ich den LKW aus. табличка для LKW, Tank - LKW, Aufsetztanks oder Container. ; 30. Gebaut wurde der nach Ordnance-Spezifikation im Hause entworfene 5t-Lkw mit 6x6-Antrieb M54 как Ergänzung zu den neuen 2½t-Fahrzeugen GMC M135 und Reo M35 (ebenfalls 6x6). Грузовик в весовой категории 2½ тонны, это был один из многих автомобилей на военной службе США, которые называли «двойка с половиной»."
    Веб-сайт Würdest Du Lieber, Assassin's Creed Syndicate Schatzkarten, Кроне Кауфен Амазон, Jenseits Von Eden Originaltitel, Кёльн Геген Майнц Прогноз, Bedeutung Schule Für Kinder, Автодом класса А, .

    About the author

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *