К-700 (трактор) | это… Что такое К-700 (трактор)?
| К-700 | |
|---|---|
| Проект, г. | 1961 |
| Выпускался, гг. | 1962 — 2000 |
| Экземпляры | 401300 (по состоянию на 1995 год[1]) |
| Назначение | универсальный |
| Тип движителя | колёсный, повышенной проходимости |
| Тяговый класс, тс | 5/(5) |
| Полная масса, т | 13 |
| Расположение | |
| Кабина: | среднее |
| Двигатель: | переднее |
| Основные размеры | |
| Длина, мм | 7400 |
| Ширина, мм | 2880 |
| Высота, мм | 3950 |
| Дорожный (агротехнический) просвет, мм | 540 |
| Двигатель | |
| Обозначение по ГОСТ | 8ЧН13/14 |
| Марка двигателя | ЯМЗ-238НМ |
Мощность, л. с. (кВт) | 263 (174) |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | механическая/гидромеханическая |
| Подвеска и управление | |
| Тип подвески | рессорная переднего моста, балансирная заднего моста. На части тракторов (предназначенных для работы с бульдозерами и погрузчиками) подвеска жесткая. |
| Способ управления поворотом | поворотом полурам |
| Тормоза | пневматические колесные (на ранних моделях — пневмогидравлические) |
| Оборудование | |
| Гидрооборудование | отдельная раздельно-агрегатная система для управления навесными и прицепными машинами; отдельная система для управления поворотом; отдельная система для управления коробкой передач |
| Пневмооборудование | для привода тормозов: компрессор, буферный резервуар, пневмораспределитель, колесные тормозные цилиндры |
| Электрооборудование | бортовая сеть с напряжением 12В ,а для запуска двигателя и маслозакачивающего насоса переключается на 24В |
| Модельный ряд | |
К-700 — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5.
Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.
Содержание
|
История
В 1961 году для технического перевооружения сельского хозяйства советские конструкторы по заданию правительства разработали проект первого отечественного колёсного трактора 5 тягового класса. При мощности двигателя в 220 л.с., дающей возможность испозьзовать широкозахватные орудия, К-700 в 2,5 — 3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами.
Как и многая другая техника СССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач[2].
Производство новой машины, получившей наименование «Кировец», было организовано на Кировском заводе в Ленинграде — старейшем тракторостроительном предприятии СССР.
Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.
Трактор К-700 на поле в ГДР, 1986 годВ 1975 году Кировский завод начал серийный выпуск тракторов «Кировец» К-700А с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238НД3 (235 л.с.) и тракторов «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240БМ2 (300 л.с.). Этот трактор был востребован не только в сельском хозяйстве, его стали применять в других отраслях народного хозяйства СССР. Был разработан трактор «Кировец» К-703 с реверсивным постом управления. На его базе были созданы лесоштабелёр ЛТ-163 (после модернизации ЛТ-195), лесотрелёвочная машина МЛ-56, грейдозер ЛБ-30, фронтальный погрузчик ПФ-1, универсальная дорожная машина ДМ-15 и другие машины. Также было разработано различное оборудование для установки на заднюю полураму тракторов «Кировец» К-700А и К-701: погрузочное П-4, П-4/85, стогометательное и другое.
1 февраля 2002 года Петербургский тракторный завод прекратил выпуск тракторов «Кировец» К-700А и К-701.[источник не указан 891 день] Вместо них стали выпускаться трактора «Кировец» К-744, которые стоили значительно дороже, чем трактора «Кировец» К-700А и К-701. Руководители завода объяснили снятие тракторов «Кировец» К-700А и К-701 тем, что данные трактора морально устарели, и их кабины не соответствовали нормам безопасности.
Многолетний опыт эксплуатации машины в различных условиях и климатических зонах показал высокую надёжность работы, простоту и удобство обслуживания, ремонтопригодность и длительный срок службы.[источник не указан 773 дня].
К сожалению, имелись и недостатки. Опрокидывание трактора К-700, К-701 в большинстве случаев приводит к гибели всех, кто находится в кабине, которая не выдерживает веса столь тяжелой машины. Этот недостаток был устранен в К-744 путем полной переделки и усиления кабины. Агрономы не любили «Кировец» за высокое удельное давление на грунт. Тяжелая машина прессует пашню, и там уже практически ничего не растет.
В связи с наличием спроса трактора серии К-700 (как оригинальные модели Кировского завода, так и различные модификации), а также тягачи, бульдозеры, погрузчики и специальные машины на их базе до настоящего времени выпускаются различными машиностроительными предприятиями России.
ЗАО «Петербургский тракторный завод» на сегодняшний день производит на базе К-700 только технику специального назначения. Сельскохозяйственные тракторы серии К-700 под маркой «Кировец» официально больше не производятся, а те, что представлены на рынке, как правило являются восстановленными из старых и имеют весьма сомнительное происхождение.
В данный момент, ЗАО «Петербургский тракторный завод» серийно производит только одну модель сельскохозяйственного трактора — К-744Р
Модификации
К-703М-АС8-200- К-700 — базовая модель.
- К-700А — изменён внешний вид.
- К-701 — применение комплектующих известных производителей, техническое оснащение и глубокая модернизация[3]
- К-701М — мощность двигателя увеличена до 300 л.с.
- К-702 — промышленная модификация для использования в качестве базовой машины для погрузчиков, бульдозеров, катков, скреперов: изменена система навесок, используется только гидромеханическая трансмиссия, подвеска жесткая.
- К-703 — промышленная модификация. Трактор имеет реверсивный пост управления, позволяющей машинисту работать в нормальной позе как при ходе трактора вперед, так и при ходе трактора назад.
Технические характеристики
Коробка передач трактора К-700- Габаритные размеры:
- Длина, мм 7400
- Ширина, мм 2880
- Высота (по кабине), мм 3950
- Скорости:
- при движении вперед 2,9-33,8 километров в час
- при движения назад 5,1-24,3 километров в час
- Минимальный радиус поворота, мм 7200
- Ширина колеи, мм 2115
- Мощность двигателя 300 л.с., при частоте вращения, 1900 об/мин
Примечания
- ↑ Отечественные сельскохозяйственные тракторы. История развития за 100 лет.//Коллектив авторов НАТИ, подмосковного филиала НАТИ и музея тракторной техники совместно со специалистами тракторных заводов. — М.:1996 г.
- ↑ Последователи Кегресса. Вокруг света № 3 (2810) | Март 2008
- ↑ ООО «Мосфинанс» К-701 Славич. Сельскохозяйственный колесный трактор. www.rus-parts.ru/. — Описание и технические характеристики модели. Проверено 2 декабря 2008.
Вокруг света № 3 (2810) | Март 2008Ссылки
- Музей отечественного тракторостроения
- Технические данные
- К-700 АТ, К-701 C
К-700 (трактор) | это… Что такое К-700 (трактор)?
| К-700 | |
|---|---|
| Проект, г. | 1961 |
| Выпускался, гг. | 1962 — 2000 |
| Экземпляры | 401300 (по состоянию на 1995 год[1]) |
| Назначение | универсальный |
| Тип движителя | колёсный, повышенной проходимости |
| Тяговый класс, тс | 5/(5) |
| Полная масса, т | 13 |
| Расположение | |
| Кабина: | среднее |
| Двигатель: | переднее |
| Основные размеры | |
| Длина, мм | 7400 |
| Ширина, мм | 2880 |
| Высота, мм | 3950 |
| Дорожный (агротехнический) просвет, мм | 540 |
| Двигатель | |
| Обозначение по ГОСТ | 8ЧН13/14 |
| Марка двигателя | ЯМЗ-238НМ |
Мощность, л. с. (кВт) | 263 (174) |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | механическая/гидромеханическая |
| Подвеска и управление | |
| Тип подвески | рессорная переднего моста, балансирная заднего моста. На части тракторов (предназначенных для работы с бульдозерами и погрузчиками) подвеска жесткая. |
| Способ управления поворотом | поворотом полурам |
| Тормоза | пневматические колесные (на ранних моделях — пневмогидравлические) |
| Оборудование | |
| Гидрооборудование | отдельная раздельно-агрегатная система для управления навесными и прицепными машинами; отдельная система для управления поворотом; отдельная система для управления коробкой передач |
| Пневмооборудование | для привода тормозов: компрессор, буферный резервуар, пневмораспределитель, колесные тормозные цилиндры |
| Электрооборудование | бортовая сеть с напряжением 12В ,а для запуска двигателя и маслозакачивающего насоса переключается на 24В |
| Модельный ряд | |
К-700 — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5.
Предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.
Содержание
|
История
В 1961 году для технического перевооружения сельского хозяйства советские конструкторы по заданию правительства разработали проект первого отечественного колёсного трактора 5 тягового класса. При мощности двигателя в 220 л.с., дающей возможность испозьзовать широкозахватные орудия, К-700 в 2,5 — 3 раза увеличивал производительность сельскохозяйственных работ по сравнению с другими тракторами.
Как и многая другая техника СССР в годы «холодной войны», К-700 разрабатывался как продукция двойного назначения: в военное время его предполагалось использовать как артиллерийский тягач[2].
Производство новой машины, получившей наименование «Кировец», было организовано на Кировском заводе в Ленинграде — старейшем тракторостроительном предприятии СССР.
Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.
Трактор К-700 на поле в ГДР, 1986 годВ 1975 году Кировский завод начал серийный выпуск тракторов «Кировец» К-700А с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238НД3 (235 л.с.) и тракторов «Кировец» К-701 с 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240БМ2 (300 л.с.). Этот трактор был востребован не только в сельском хозяйстве, его стали применять в других отраслях народного хозяйства СССР. Был разработан трактор «Кировец» К-703 с реверсивным постом управления. На его базе были созданы лесоштабелёр ЛТ-163 (после модернизации ЛТ-195), лесотрелёвочная машина МЛ-56, грейдозер ЛБ-30, фронтальный погрузчик ПФ-1, универсальная дорожная машина ДМ-15 и другие машины. Также было разработано различное оборудование для установки на заднюю полураму тракторов «Кировец» К-700А и К-701: погрузочное П-4, П-4/85, стогометательное и другое.
Для выполнения мелиоративных и других работ на базе трактора «Кировец» был разработан траншеекопатель. Видя большую востребованность трактора «Кировец» в других отраслях народного хозяйства, Кировский завод с 1990 года приступил к выпуску различной техники на базе трактора «Кировец». Это была дорожно-строительная и специальная техника. Для нужд дорожников и работников других отраслей Кировский завод стал выпускать фронтальный погрузчик К-702МА-ПК6, универсальный бульдозер К-702МБА-БКУ, универсальную дорожную машину К-702МВА-УДМ, виброкаток ВК, снегоочиститель СФР, мобильные сварочные агрегаты на 4 и 8 сварочных постов и другую технику.
1 февраля 2002 года Петербургский тракторный завод прекратил выпуск тракторов «Кировец» К-700А и К-701.[источник не указан 891 день] Вместо них стали выпускаться трактора «Кировец» К-744, которые стоили значительно дороже, чем трактора «Кировец» К-700А и К-701. Руководители завода объяснили снятие тракторов «Кировец» К-700А и К-701 тем, что данные трактора морально устарели, и их кабины не соответствовали нормам безопасности.
В связи с этим возник дефицит на недорогие трактора типа «Кировец».
Многолетний опыт эксплуатации машины в различных условиях и климатических зонах показал высокую надёжность работы, простоту и удобство обслуживания, ремонтопригодность и длительный срок службы.[источник не указан 773 дня].
К сожалению, имелись и недостатки. Опрокидывание трактора К-700, К-701 в большинстве случаев приводит к гибели всех, кто находится в кабине, которая не выдерживает веса столь тяжелой машины. Этот недостаток был устранен в К-744 путем полной переделки и усиления кабины. Агрономы не любили «Кировец» за высокое удельное давление на грунт. Тяжелая машина прессует пашню, и там уже практически ничего не растет.
В связи с наличием спроса трактора серии К-700 (как оригинальные модели Кировского завода, так и различные модификации), а также тягачи, бульдозеры, погрузчики и специальные машины на их базе до настоящего времени выпускаются различными машиностроительными предприятиями России.
ЗАО «Петербургский тракторный завод» на сегодняшний день производит на базе К-700 только технику специального назначения. Сельскохозяйственные тракторы серии К-700 под маркой «Кировец» официально больше не производятся, а те, что представлены на рынке, как правило являются восстановленными из старых и имеют весьма сомнительное происхождение.
В данный момент, ЗАО «Петербургский тракторный завод» серийно производит только одну модель сельскохозяйственного трактора — К-744Р
Модификации
К-703М-АС8-200- К-700 — базовая модель.
- К-700А — изменён внешний вид.
- К-701 — применение комплектующих известных производителей, техническое оснащение и глубокая модернизация[3]
- К-701М — мощность двигателя увеличена до 300 л.с.
- К-702 — промышленная модификация для использования в качестве базовой машины для погрузчиков, бульдозеров, катков, скреперов: изменена система навесок, используется только гидромеханическая трансмиссия, подвеска жесткая.
- К-703 — промышленная модификация. Трактор имеет реверсивный пост управления, позволяющей машинисту работать в нормальной позе как при ходе трактора вперед, так и при ходе трактора назад.
Технические характеристики
Коробка передач трактора К-700- Габаритные размеры:
- Длина, мм 7400
- Ширина, мм 2880
- Высота (по кабине), мм 3950
- Скорости:
- при движении вперед 2,9-33,8 километров в час
- при движения назад 5,1-24,3 километров в час
- Минимальный радиус поворота, мм 7200
- Ширина колеи, мм 2115
- Мощность двигателя 300 л.с., при частоте вращения, 1900 об/мин
Примечания
- ↑ Отечественные сельскохозяйственные тракторы. История развития за 100 лет.//Коллектив авторов НАТИ, подмосковного филиала НАТИ и музея тракторной техники совместно со специалистами тракторных заводов. — М.:1996 г.
- ↑ Последователи Кегресса. Вокруг света № 3 (2810) | Март 2008
- ↑ ООО «Мосфинанс» К-701 Славич. Сельскохозяйственный колесный трактор. www.rus-parts.ru/. — Описание и технические характеристики модели. Проверено 2 декабря 2008.
Вокруг света № 3 (2810) | Март 2008Ссылки
- Музей отечественного тракторостроения
- Технические данные
- К-700 АТ, К-701 C
Сталь сердца | League of Legends Wiki
Heartsteel
редактировать
+20 к скорости способностей
+800 здоровья
+200% базового восстановления здоровья
Уникально – Колоссальное потребление: Находясь в пределах 700 единиц от вражеского чемпиона, создайте на нем стек каждую секунду, суммирующийся до 3 раз. Ваша следующая автоатака по цели с 3 зарядами получает возможность поглотить их все и нанести 125 (+ 6% максимум здоровья) бонус физического урона при попадании и дает вам постоянный бонус здоровья, равный「 10% от этого количества」「 12, 5 (+ 0, 6 % максимум здоровье)」 (30 (на цель) секунд перезарядки).
Эпохальный пассивный эффект: Усиливает каждый из ваших других легендарных предметов на 1% максимум единиц здоровья и на 6% увеличивает размер.
Лимит: 1 Эпохальный предмет.
| + + + 700 |
| Стоимость | Продать | ID |
|---|---|---|
| 3200 | 2240 | 3084 |
| СР | ГА | АР |
|---|---|---|
Рецепт
Heartsteel 3200 ( 700) |
| 9 0011||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Анализ затрат[]
Стоимость золота 9 0300- 20 ускорение способностей = 533. 33
- 800 здоровья = 2133. 33
- 200% базовой регенерации здоровья = 600
- Общая стоимость золота = 3266. 67
33 Эффективность золота
- Базовые характеристики Heartsteel равны 102. 08 % эффективности золота.
Левиафан
редактировать
+25 к скорости способностей
+1050 здоровья
+300% базового восстановления здоровья
Уникально – Колоссальное потребление: Находясь в пределах 700 единиц от вражеского чемпиона, создайте на нем стек каждую секунду, суммирующийся до 3 раз. Ваша следующая автоатака по цели с 3 зарядами получает возможность поглотить их все и нанести 125 (+ 6% максимум здоровья) бонус физического урона при попадании и дает вам постоянный бонус здоровья, равный「 10% от этого количества」「 12, 5 (+ 0, 6 % максимум здоровье)」 (30 (на цель) секунд перезарядки).
Эпохальный пассивный эффект: Усиливает каждый из ваших других легендарных предметов на 1% максимум единиц здоровья и на 6% увеличивает размер.
Лимит: 1 Эпохальный предмет.
Может быть выкован только Орном.
| + 0 |
| Стоимость | Продать | ID |
|---|---|---|
| 3200 | 2240 | 7025 |
| СР | ГА | АР |
|---|---|---|
Может быть выкован только Орном.Рецепт
Левиафан 3200 (Особый) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 901 33 |
Стоимость Анализ[]Стоимость золота
Эффективность золота
Аналогичные предметыПерчатка ледяного рождения Джак’Шо, Изменчивый Рыцарский обет Сияющая добродетель Броня ВармогаПримечания
Отличия карты
10 октября 2013 г. League of Legends — Обзор розничного запуска09 ноября 2009 г. Общая информация
МедиаStack VFX (1-й) Stack VFX (2-й) Stack VFX (3-й) Trigger VFX Звуковые эффекты
История исправлений
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 
