Втз 30 сш: характеристики и цены, фотографии и обзор

Содержание

Т-16М, СШ-28, ВТЗ-30СШ

Харьковский завод самоходных шасси с 1976 г. выпускает самоходные шасси Т-16М и с 1991 г. - СШ-28.Владимирский моторотракторный завод выпускает с 1998 г. шасси ВТЗ-З0СШ. Самоходные шасси предназначены для использования в качестве универсального ТС или в качестве базы для монтажа различного оборудования.

Модификации. Т-16М00.000 оборудовано каркасом и платформой ПШ-0,9 с подъемным устройством; Т-16М00.000-12 - без каркаса; ВТЗ-З0СШ-3 с каркасом безопасности; ВТЗ-З0СШ-4 с дутой безопасности.

Кабина на СШ-28 унифицированная, одноместная, каркасная с шумовиброизоляцией; на ВТЗ-З0СШ - одноместная, каркасная, с вентиляцией, отоплением, освещением, стеклоочистителями и зеркалами заднего вида; на Т-16 установлен жесткий каркас со съемными дверями и поднимающейся крышей, с зеркалом заднего вида, электрическим стеклоочистителем переднего стекла и механическим стеклоочистителем заднего стекла. Сиденье подрессоренное, регулируется по массе и росту оператора.

 

Двигатель на Т-16М модификация Д-120-25; на СШ-28, ВТЗ-30СШ - модификации Д-120.

Трансмиссия.

На Т-16М, СШ-28 сцепление однодисковое, сухое, полунезависимый передний ВОМ с частотой вращения 540 мин-1. Коробка передач 6-ступенчатая На Т-16М дополнительно замедленная передача, число передач 7 + 1, на СШ-28 - реверс и ходоуменьшитель, обеспечивающие 12 передач вперед и 7 назад. Главная передача с дифференциалом и конечными передачами. Два синхронных ВОМ от левого ведущего колеса и от коробки передач. Передаточные числа трансмиссии Т-16М: ЗАМ - 272,52; I - 76,8; II - 60,08; III - 49,29; IV - 41,62; V - 25,77; VI - 18,93; ЗХ - 76,0.

На ВТЗ-30СШ сцепление однодисковое, сухое, с дополнительным диском для привода независимого ВОМ с частотой вращения 540 мин-1. Коробка передач, встроенная в главную передачу, 8-ступенчатая, реверсивная; число передач: вперед - 8, назад - 8; передаточные числа: I - 17,02; II - 11,56; III - 10,42; IV - 7,08; V - 5,66; VI - 1,74; ЗАМ1 - 60,17; ЗАМ2 - 40,88. Дифференциал конический шестеренный, с механизмом блокировки. Бортовая передача одинарная шестеренная, передаточное число 4,75.

Шины, На Т-16М, СШ-28 шины передних колес - 6.00-16, задних - 9.5-32; на ВТЗ-30СШ передних колес - 6.5-16, задних - 12.4R28.

Подвеска на Т-16М, СШ-28 жесткая; на ВТЗ-30СШ - жестко-балансирная.

Рулевое управление на Т-16М, СШ-28 - рулевая трапеция, на ВТЗ-30СШ - гидрообъемное.

Электрооборудование. Напряжение 12 В, АБ - ЗТСТ-150 (2 шт.), генератор Г700.06.1, электрический стартер СТ222.

Гидросистема раздельно-агрегатная; на Т-16М, СШ-28 насос НШ-10Е-Л2, гидрораспределитель Р75-22; на ВТЗ-30СШ насос НШ-10Е-ЗЛ (независимый привод, частота вращения 2500 мин-1), давление 17,5 МПа (175 кгс/см2), гидрораспределитель Р80-2/Л-22.

Навесное устройство заднее - двухбрусная рама с планками для крепления навешиваемого оборудования.

Самоходное шасси ВТЗ-30СШ. Трактор Т-16. Отечественные самоходные шасси.

Самоходное шасси ВТЗ-30СШ. Трактор Т-16. Отечественные самоходные шасси 

 

Один из крупных тракторных заводов СССР располагался в городе Харьков. Предприятие имело название Харьковский тракторосборочный завод, с середины 60-х годов измененное на Харьковский завод тракторных самоходных шасси (ХЗТСШ). Основной продукцией завода были самоходные шасси отечественной разработки. 

Конструкция машины   

Конструктивно машина представляет собой моторизованное транспортное средство, построенное с использованием узлов тракторной техники. Самоходное шасси Т 16 выполнено по заднемоторной схеме, с расположением места водителя над силовым агрегатом. К двигателю крепится короткая трубчатая рама, служащая основанием для установки бортового кузова или различного специализированного оборудования. На фотографии типичное шасси Т 16 в реальной эксплуатации.   

Благодаря такой компоновке водитель шасси имеет хороший обзор обрабатываемой территории и навесных узлов. Центр тяжести машины смещен к оси ведущих задних колес, чем обеспечивается надежное сцепление с поверхностью. Для привода различных вспомогательных устройств на коробке передач имеется до трех точек для установки коробок отбора мощности. Для привода стационарных установок может использоваться приводной шкив. Кроме того, шасси может оснащаться гидравлической системой.   

Шасси могло комплектоваться самосвальной платформой, сельскохозяйственным или коммунальным оборудованием, установками для ремонта и обслуживания дорог. Максимальная грузоподъемность шасси – до одной тонны. Необходимо отметить, что машина изначально создавалась с прицелом на использование в сельском хозяйстве. Увеличенный до 56 см дорожный просвет шасси позволяет вести обработку виноградных культур.   

Тракторное самоходное шасси Т 16 стало одним из самых массовых в мире – всего было выпущено более 600 тысяч экземпляров машины. За характерный внешний вид шасси имело в СССР распространенные прозвища «Драпунец» или «Попрошайка». Общий вид машины представлен на фотографии.   

Колеса шасси   

Размеры шин в ходе производства не менялись. Ведущие колеса имели размер 9,50-32, рулевые передние – 6,5-16. Поскольку передние шины работали под высокой нагрузкой, то они имели усиленную конструкцию. Колея всех колес могла регулироваться по четырем фиксированным значениям, что позволяло расширить диапазона применения машины. В зависимости от настройки колея задних колес составляла от 1264 до 1750 мм, передних – от 1280 до 1800 мм.   

Двигатель и агрегаты

В качестве силового агрегата на шасси использовался четырехтактный дизельный двигатель с двумя цилиндрами и с воздушным охлаждением. В конструкции двигателя был реализован принцип образования смеси в предкамере. Предкамера была выполнена в виде отдельной детали, запрессованной в головку блока. Размер предкамеры был чуть больше трети от полного объема камеры сгорания.   

Основной деталью двигателя служил чугунный картер, к передней части которого крепилась алюминиевый корпус шестерен привода распределительного вала. Распределительный вал был установлен на шарикоподшипниках, что является нестандартным решением. На съемной наружной крышке корпуса имелась горловина для заливки масла и сапун вентиляции картера. На передней части мотора имелся ременной привод генератора и вентилятора. Привод осуществлялся от шкива на переднем конце коленчатого вала дизеля. На противоположной стороне двигателя имелся кожух маховика, к которому крепился электрический стартер. Общий вид двигателя представлен на фотографиях.   

На картере имелись два отверстия для установки цилиндров, четыре - под направляющие штанг привода клапанов и восемь – для шпилек крепления цилиндров. Чугунный цилиндр имел развитые рёбра охлаждения. Внутренняя поверхность цилиндра была обработана соответствующим образом и являлась рабочей поверхностью. На каждом цилиндре имелась индивидуальная головка с ребрами охлаждения. Ранние варианты головки могли быть из чугуна. Чугунные детали на производстве быстро заменили алюминиевыми. Благодаря замене материала удалось оптимизировать процессы сгорания и улучшить топливную экономичность двигателя. Каждый комплект из головки и цилиндра крепился на четырех шпильках к картеру.   

Охлаждение двигателя осуществлялось потоком воздуха от осевого вентилятора, направленным с помощью кожуха и дефлекторов. На ранней модели двигателя Д 16 поток воздуха направлялся только дефлекторами. Интенсивность потока можно было регулировать особым дроссельным клапаном на входе в воздухозаборник. Снаружи на картере устанавливались двухплунжерный насос для подачи топлива и два фильтра для масла – тонкой и грубой очистки. Насос штатно оснащался регулятором оборотов. Запас топлива находится в баке под сидением водителя.   

Трансмиссия   

Двигатель комплектуется семискоростной коробкой передач с механическим управлением. Коробка имеет одну передачу заднего хода. Благодаря большому числу передач шасси может работать в широком диапазоне скоростей и развивать значительные тяговые усилия. Коробка передач имеет поперечное расположение валов, что позволило уменьшить длину картера и использовать для передачи момента на дифференциал цилиндрические шестерни.   

Ранние версии   

Завод ХЗТСШ освоил выпуск первой модели шасси под обозначением Т 16 в 1961 году. По конструкции машина представляла собой значительно модернизированную версию ДСШ 14. Первый вариант выпускался малыми тиражами, и всего за 6 лет было собрано чуть больше 63 тыс. машин. Фотография ДСШ 14 ниже (из архива Петера Шихалеева, 1952 год).   

Одним из отличий ранних шасси является дизель Д 16 с мощностью около 16 л.с. На коробке скоростей имелось два вала отбора мощности – основной и синхронный. Внешне шасси отличалось отсутствием кабины водителя, имелся лишь легкий тент на съемных дугах.   

Первая модернизация   

Одним из основных недостатков ранней версии самоходного шасси была недостаточная мощность двигателя. Поэтому в 1967 году машину модернизировали, установив 25-сильный дизель. За счет этого удалось увеличить максимальную скорость машины и улучшить проходимость. Новая модель могла оснащаться закрытой кабиной с двумя дверями. Крыша кабины изготовлялась из брезента.   

Модернизированный вариант шасси получил обозначение Т 16М и продержался на конвейере до 1995 года. За это время завод собрал 470 тыс. экземпляров машины. Общий вид шасси Т 16М на фото.   

Вторая модернизация   

В середине 80-х годов шасси получило цельнометаллическую кабину для водителя и новый дизельный двигатель Д 21А с мощностью 25 л.с. Была проведена комплексная доработка узлов машины, позволившая увеличить ресурс и снизить трудоёмкость обслуживания. Именно на этой модели внедрили три вала отбора мощности на коробке передач. Такой вариант получил обозначение Т 16МГ и производился параллельно с Т 16М до 1995 года. На фотографии типичный экземпляр Т 16МГ.   

Новая машина обладала гораздо лучшими данными. Более эластичный дизель позволил снизить минимальную скорость машины до 1,6 км/час с применением пониженной передачи. Благодаря этому шасси стало популярным при выполнении дорожных и сельскохозяйственных работ. На Т 16М ввели возможность опрокидывания кузова, с приводом от гидравлического цилиндра.   

Шасси увеличенной мощности   

В 60-е годы в головном конструкторском бюро по комбайнам и самоходным шасси были созданы несколько проектов машин с использованием узлов более мощных тракторов. Шасси предназначались для установки различных комбайновых надстроек.   

Одним из таких изделий стал агрегат СШ 75 «Таганрожец», выпуск которого начался в 1965 году на Таганрогском заводе. Конструктивно машины представляла собой раму на колесах, на которой стали двигатель, узлы трансмиссии, кабина и гидравлические приводы. СШ 75 оснащался четырехцилиндровым 75-сильным дизелем СМД 14Б с жидкостным охлаждением. Один из сохранившихся «Таганрожцев» представлен на фотографии.   

Выпуск сельскохозяйственных самоходных шасси продолжался до начала 70-х годов, всего было изготовлено почти 21 тыс. машин. Различные навесные устройства для комплектации машин выпускались на том же заводе. В зависимости от типа навески кабина могла стоять в разной точке шасси. Точки установки были по центру над передней осью или сбоку над любым из ведущих колес. Например, при установке комбайна НК 4 кабина стояла сбоку, а при монтаже самосвального кузова НС 4 – по центру, над управляемыми колесами.   

Современные варианты   

В настоящее время тракторный завод во Владимире производит шасси ВТЗ 30СШ – универсальное транспортное средство для выполнения специальных работ в различных сферах хозяйства. По заказу машина может комплектоваться различным оборудованием для расширения диапазона применения. Благодаря большому клиренсу шасси преодолевает водные преграды с глубиной до 0,5 метра.   

Машина впервые появилась в 1998 году. Конструкция шасси создана на основе трактора 2032 и очень похоже на шасси Т 16. Отличием ВТЗ 30СШ является заднее расположение двигателя и трансмиссии. Для повышения комфорта водителя кабина имеет систему вентиляции и обогрева. Плоские переднее и заднее стекла оснащены стеклоочистителями. В стандартном оснащении шасси идет со стальной бортовой платформой с длиной 2,1 м и шириной почти 1,45 м. Платформа имеет невысокие борта и вмещает до 1000 кг различного груза. Владимирское шасси на фото ниже.

В качестве силового агрегата используется 30-сильный дизель Д 120, представляющий собой модернизированный вариант Д 21А. Коробка передач имеет шесть скоростей и возможность реверса. Диапазон скоростей составляет от 5,4 до 24 км/час. На коробке имеется всего один независимый вал отбора мощности.

Самоходное шасси «ВТЗ-30СШ»: один из самых необычных тракторов российского производства

Самоходное шасси «ВТЗ-30СШ»: один из самых необычных тракторов российского производства

/

Самоходные шасси являются одними из самых необычных машин отечественного тракторостроения. Сложно поверить в то, что эти забавные трактора с кузовом, расположенным перед кабиной являются универсальными транспортными средствами для выполнения широкого спектра специальных и вспомогательных хозяйственных работ. Однако, это правда. В Советском Союзе самой популярной моделью самоходных шасси был – «Т-16». За годы его производства было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров этой техники.

У легендарного советского «Т-16» есть современный приемник – самоходное шасси «ВТЗ-30СШ» («Агромаш-30СШ»). Впервые этот трактор был представлен в 1998 году, после чего началось его серийное производство. Машина предназначена для механизированного сгребания снега, мусора и сыпучих материалов, их погрузки, перевозки и разгрузки в отведенных для этого местах. Также может быть использована как транспортное средство на строительных площадках, складах и т.п. Об этом сообщает интернет-портал «Трактор Ревю».  

Главное отличие самоходного шасси от классических колесных тракторов заключается в необычной компоновке его кузова. Позади кабины расположен небольшой дизельный двигатель, рама для кузова и навесного оборудования находится спереди. На нее можно крепить разнообразное навесное сельскохозяйственное или специальное промышленное оборудование. Такая компоновка обеспечивает хороший обзор и активный контроль за производством работ.

Youtube.com/Vladlena Zhiganova

Серийное производство «ВТЗ-30 СШ» началось в 1999-м году на Владимирском моторо-тракторном заводе. Трактор комплектуется дизельным четырехтактным двухцилиндровым двигателем «Д-120» мощностью 22,1 кВт (30 л.с.). Следует отметить, что машина оснащена функцией реверсивного хода. Всего же у нее 6 передач переднего и 6 передач заднего хода. Имеется механизм блокировки дифференциала.

По сравнению со своим предшественником «ВТЗ-30 СШ» получил гидроусилитель рулевого управления, а также более комфортабельную кабину. Рабочее место тракториста оборудовано обогревательным и вентиляционным устройством, магнитолой, вешалкой для одежды, а также и ящиком для инструмента.

К сожалению, данная модель не получила широкого распространения на отечественном рынке. Однако сама концепция подобных самоходных шасси весьма интересна и заслуживает отдельного внимания.    

 

Автор: Станислав Блохин

Белорусские "шассики" ММЗ-30ТД готовы к серийному производству

Минский моторный завод получил сертификат соответствия Таможенного Союза на свое новое изделие - тракторное самоходное шасси ММЗ-30ТД, сообщили в пресс-службе предприятия. Этот документ дает право реализовывать "шассик" на территории ЕАЭС - значит, новинку пора запускать в серию!

Тракторные самоходные шасси известны у нас со времен СССР. Изначально они предназначались для механизации работ в овощеводстве, на фермах и в теплицах, а также в качестве транспортного средства для перевозки небольших грузов, но со временем благодаря своей универсальности, неприхотливости и экономичности получили гораздо большее распространение. Самые массовые модели - Т-16 (1961-67) и Т-16М (1967-95), которые производились на Харьковском заводе тракторных самоходных шасси (с 2003 года - ООО "Завод самоходных шасси"). Дальнейшим развитием Т-16М стали харьковский СШ-2540 и освоенная на Владимирском моторо-тракторном заводе модель ВТЗ-30СШ (сейчас называется "Агромаш-30СШ" и выпускается в Саранске на заводе САРЭКС). Однако и в Украине, и в России с производством "шассиков" в последние годы возникли определенные трудности, а спрос на такую технику большой. Вот и решили производством самоходных шасси заняться на Минском моторном заводе.

Мы уже сообщали о том, что на Минском моторном заводе изготовлены и проходят испытания тракторные самоходные шасси ММЗ-30ТД и ММЗ-40ТД. Белорусские "шассики" были созданы путем модернизации машинокомплектов "Агромаш-50СШ", закупленных в свое время у Владимирского моторо-тракторного завода. Главное отличие шасси ММЗ - установка вместо дизельных двигателей воздушного охлаждения российского производства собственных моторов водяного охлаждения. Кроме того, минские "шассики" оснащены задним навесным устройством 2-го класса, которое позволяет работать с любыми навесными орудиями.

На шасси ММЗ-30ТД устанавливается трехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель ММЗ-3LDT.1 рабочим объемом 1,6 л. Он оснащен турбонаддувом с охлаждением наддувочного воздуха. Его номинальная мощность - 35 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент - 120 Н·м.

Самоходное шасси ММЗ-30ТД позиционируется производителем как универсальное энергетическое средство для механизации различных работ. В агрегате с навесными и прицепными машинами и орудиями шасси ММЗ-30DT предназначено для выполнения сельскохозяйственных работ в овощеводстве, животноводстве, полеводстве, садоводстве, а при агрегатировании с платформой может быть использовано для внутрихозяйственных транспортных работ (погрузка навоза, его подвоз, выгрузка в кучи, перевозка сыпучих материалов, подвоз и раздача кормов).

Как транспортное средство шасси ММЗ-30ТД способно перевозить до 1 тонны любого груза. Его грузовая платформа является подъемной и разгружается вперед или вбок в любую сторону. 

Эксплуатационная масса ММЗ-30ТД составляет 2340  кг. Продольная база - 2500 мм. Агротехнический просвет - 450 мм. Габаритные размеры шасси (длина/ширина/высота): 4190/1450/2630 мм. Габаритные размеры грузовой платформы: 2100/1450/365 мм. Диапазон скоростей - 5,39 … 30 км/ч. Число передач переднего/заднего хода - 6/6.

На шасси установлена жесткая каркасная кабина, обеспечивающая нормальные условия для работы в различных климатических зонах, а также безопасность оператора в случае опрокидывании трактора. Кабина удовлетворяет требованиям директивы ЕС 79/622, что дает возможность международной сертификации.

С рабочего места обеспечен хороший обзор. Переключение передач вынесено из центра под правую руку, органы управления сгруппированы на боковых панелях.

Кабина имеет обогревательное и вентиляционное устройство, обдув переднего стекла горячим воздухом, освещение, противосолнечный козырек, стеклоочиститель, магнитолу, аптечку, вешалку для одежды, место под термос для питьевой воды и ящик для инструмента. С двух сторон кабины крепятся зеркала заднего вида.

На самоходном шасси, в отличие от трактора, дизельный двигатель и силовая передача размещены сзади, а передняя часть представляет собой открытую трубчатую раму. Центр тяжести смещен с оси задних колес, что обеспечивает лучшее сцепление с почвой. Трубчатая рама шасси предназначена для установки платформы, навесных агрегатов и машин, при этом обеспечивается хороший обзор и активный контроль за производством работ.

Как отмечает производитель, конструкция самоходного шасси ММЗ-30ТД рассчитана на длительную и безотказную работу без ремонта при своевременном проведении технических уходов во время эксплуатации.

Шасси ММЗ-30ТД комплектуется сертифицированным тягово-сцепным устройством для буксировки прицепа. По заказу на шасси могут также устанавливаться: пневмосистема, ВОМ передний и задний, а также другие рабочие органы.

В список навесных агрегатов и машин входят: плуг 2-корпусный для вспашки почв с удельным сопротивлением до 0,9 кг/см под зерновые и технические культуры во всех почвенно-климатических зонах; культиватор и культиватор-окучник; фреза садовая для сплошной обработки почвы; борона дисковая и сетчатая; окучники; различные картофелесажалки и картофелекопатели; опрыскиватели; бур садовый для массовой выкопки ям под посадку плодовых и ягодных культур; различные косилки; разбрасыватель песка; пылесос садовый; снегоочиститель шнекороторный.

Но, как мы уже отмечали, Минский моторный завод готовит к выпуску и более мощное самоходное шасси ММЗ-40ТД с грузоподъемностью самосвальной платформы 1500 кг.

На шасси ММЗ-40ТД устанавливается четырехцилиндровый дизельный двигатель ММЗ-4DT рабочим объемом 2,14 л. Его номинальная мощность - 45 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент - 160 Н·м.

В настоящее время на Минском моторном заводе осуществляется подготовка производства нового универсального тракторного шасси ММЗ-30ТД. О том, сколько оно будет стоить и где его можно будет приобрести, мы расскажем, как только заводчане смогут поделиться с нами этой информацией.

Сергей ГРИЩЕНКО
ABW.BY
Фото автора и Концерна "Тракторные заводы"

не только комбайны – Основные средства

Крупнейший производитель российской сельхозтехники ОАО «Агромашхолдинг» в последнее время успешно работает и в новом для него сегменте коммунально-строительной техники.

Владимирский моторо-тракторный завод, входящий в »Агромашхолдинг», предлагает городскому хозяйству традиционно широкий выбор коммунальной техники самого разного назначения. Среди безусловных лидеров продаж – коммунальная тротуароуборочная машина ВТЗ-2048А-КО, фронтальный погрузчик ВТЗ-2048А-ФГП и самопогрузчик на базе самоходного шасси ВТЗ-30СШ-СП.

Тротуароуборочная машина ВТЗ-2048А-КО предназначена для зимнего и летнего содержания тротуаров, дворов, улиц, стадионов, игровых площадок. Технические параметры ее оптимальные: грузоподъемность на оси подвеса – 1000 кг, масса спецоборудования в комплекте – 355 кг, ширина рабочей зоны для щетки – 1500 мм. Энергонасыщенный трактор ВТЗ-2048А по желанию заказчика может быть укомплектован и уборочным оборудованием самых разных видов. Например, модель ВТЗ-2048А-Т45 с щеточным оборудованием предназначена для очистки дворовых территорий и тротуаров от снега, мусора и оснащена системой подавления пылеобразования. Это позволяет подметать территорию летом круглосуточно. Управление щеткой дистанционное из кабины трактора.

Базовую модель ВТЗ-2048 можно оснастить и плужно-совковым оборудованием – такой трактор легко справляется со свежевыпавшим снегом высотой 10...25 см, а для уборки снежного покрова высотой до 40 см может применяться модель ВТЗ-2048А-ФРС. Помимо этого трактор используют и для формирования из снежных валов куч для последующей их погрузки в автотранспорт. Изменяемая форма отвала обеспечивает сгребание снега как влево, так и вправо и перемещение снежного вала вперед.

Фронтальный погрузчик ВТЗ-2048А-ФГП предназначен для очистки дворовых территорий, тротуаров, площадок и других мест от снега, мусора, грунтовых наносов путем их сгребания, погрузки, дальнейшей перевозки и разгрузки в отведенных для этого местах. Номинальная грузоподъемность погрузчика – 0,3 т, вместимость ковша – 0,30 м3, а высота подъема – 3200 мм.

Для механизированного сгребания снега, мусора и сыпучих материалов, их погрузки, перевозки и разгрузки предназначен самопогрузчик ВТЗ-30СШ-СП, который незаменим при работе на складах, строительных площадках, в портах, причем в любых климатических зонах России. Потребителей привлекает в этой модели высокая грузоподъемность компактной грузовой платформы –1000 кг. Грузоподъемность ковша – около 500 кг, а поднимать груз можно на высоту 2900 мм. Диапазон скоростей погрузчика – от 1,52 до 23,86 км/ч.

Универсально-пропашной трактор ЛТЗ-60А/АБ производства ОАО «Липецкий трактор» обычно используют в сельском хозяйстве. Он агрегатируется более чем со 120 машинами и орудиями, охватывающими весь комплекс аграрных работ: от вспашки земли до уборки урожая. Необходимо, однако, отметить, что широкие возможности агрегатирования тракторов Липецкого завода позволяют выпускать на их основе целый ряд техники коммунального назначения. Оснастив трактор комплексом соответствующих механизмов, можно вести погрузочно-разгрузочные, строительно-дорожные, электросварочные, землеройные и другие виды работ. Круг навесного оборудования для ЛТЗ-60АБ широкий. Так, для сдвигания вперед или в сторону снега и грунта предназначен плужный отвал с шириной захвата 2500 мм, высотой захвата 700 мм и изменяемым углом установки. Для очистки дорог и тротуаров от свежевыпавшего снега применяют щеточное устройство. Фронтальный погрузчик используют для погрузки в транспортные средства и перемещения на небольшие расстояния грузов, сыпучих и кусковых материалов. Кроме того, он применяется для планирования местности и очистки территории от снега, для механизации внутрискладских работ. Для рытья траншей глубиной от 200 до 400 мм в немерзлых грунтах, их засыпки, для нарезки щелей в мерзлом грунте необходим уже экскаватор траншейный цепной.

К несомненным достоинствам конструкции трактора ЛТЗ-60 относятся легкое управление и устойчивость хода, наличие полного реверса на все передачи, что повышает маневренность хода, автоматическое включение переднего ведущего моста, положительно сказывающееся на характеристиках пробуксовки задних колес. Конструкция трактора обеспечивает оптимальное использование тяговой мощности при выполнении работ. Например, экскаваторное оборудование может иметь ковш вместимостью до 0,30 м3 с усилием копания до 3500 кгс, максимальной глубиной копания до 4300 мм и радиусом 5600 мм.

У экскаваторов-погрузчиков и экскаваторов-бульдозеров с современным базовым шасси ЛТЗ привлекательное соотношение цена/ качество, что отмечают и покупатели техники.

С 2007 г. ОАО «Агромашхолдинг» реализует через все сбытовые подразделения и коммунальную технику производства ОАО «Курганмашзавод» (КМЗ).

Многоцелевые коммунально-строительные машины МКСМ производства КМЗ по своим характеристикам удовлетворяют большинству запросов, предъявляемых современным муниципальным хозяйством к технике для этого сектора. Более того, МКСМ эксплуатируются в промышленности, строительстве, дорожном хозяйстве и в других отраслях. В населенных пунктах они незаменимы при уборке территорий от снега и мусора, планировке участков местности, рытье ям и траншей. Достоинства этих машин потребители высоко оценивают в ситуациях, когда из-за тесных рабочих условий или по экономическим соображениям невозможно или не выгодно использовать крупногабаритную технику. С соответствующим навесным оборудованием – а его предлагается 19 видов – МКСМ подходят для погрузки и перемещения грунта, сыпучих пород, кусковых материалов, для транспортно-складских работ со штучными грузами и даже... для бурения скважин. Машины МКСМ можно оснащать многочисленным навесным оборудованием: ковшом основным и ковшом карьерным, вилами с прижимом, стрелой грузовой, штырем грузовым, щеткой дорожной, снегоочистителем, отвалом поворотным, экскаватором ковшовым, бетоносмесителем и др.

МКСМ оборудованы быстродействующим зажимом, позволяющим за несколько минут производить смену оборудования, не применяя дополнительный инструмент. Машина способна работать на уклоне, при этом расход топлива составляет 4...6 л/ч.

Основу семейства многоцелевых машин составляют МКСМ-800, вскоре на рынке появится и более мощная модель МКСМ-1000, а в четвертом квартале этого года планируется запустить в серию еще более маневренные модели МКСМ-600 и МКСМ-400. Презентация «600-й» модели прошла на завершившейся недавно крупнейшей международной выставке BAUMA 2007.

МКСМ-800 по выбору заказчика комплектуют двигателем Zetor (словацкого производства с жидкостной системой охлаждения и мощностью 34 кВт, 46 л.с.) или Hatz (Германия, система воздушного охлаждения, мощность 38,9 кВт, 53 л.с.). Конструктивные особенности МКСМ позволяют плавно менять скорость и направление движения, разворачиваться на месте (благодаря независимому бесступенчатому изменению скоростей вращения колес правого и левого борта объемным гидроприводом). Минимизировать временне затраты на обслуживание техники позволяет удобный доступ к двигателю, а откидная кабина и съемный люк обеспечивают легкий доступ к гидравлической системе.

Популярен у городских коммунальных служб и мини-трактор КМЗ-012Ч. Этот малогабаритный универсальный колесный трактор тягового класса 0,2 с дизельным двигателем В2Ч 8,2/7,8 Э предназначен для механизации коммунальных, транспортных и строительных операций. Размеры трактора таковы, что он легко может использоваться в стесненных тепличных условиях или на узких городских тротуарах.

Для работы с активными навесными орудиями на базовом тракторе имеются передняя и задняя гидрофицированные навесные системы, а также передний и задний зависимые валы отбора мощности. Классическая компоновка, регулируемые рулевая колонка и сиденье оператора, оптимальное расположение рычагов и педалей управления, продуманный дизайн обеспечивают легкость работы. Для всепогодной эксплуатации на мини-тракторе имеется брезентовый козырек или возможность установки остекленной трехдверной кабины. Для коммунальных работ мини-трактор чаще всего применяют с навесной подметальной щеткой или отвалом для перемещения грунта, снега и сыпучих материалов с шириной захвата до 1,2 м.

Отдельно в спектре продукции Курганмашзавода отметим прицепы. Для перевозки жидкостей завод производит прицеп-цистерну из пищевой нержавеющей стали вместимостью 500 л с термоизоляцией на базе шасси прицепа 8268. При этом универсальное шасси КМЗ-8268 можно приобрести отдельно.

Владимирский тракторный завод

Владимирский тракторный завод (ВТЗ), с 2003 года Владимирский моторо-тракторный завод (ВМТЗ) — предприятие, выпускающее колесные трактора и другую технику, а также дизельные двигатели. В советское время — крупнейший завод города Владимира и один из ведущих тракторных заводов СССР. Значение его для Владимира и всей области настолько велико, что власти в течение всего постсоветского времени пытаются поддержать и спасти ВТЗ.

Строительство завода началось во время войны, в связи с постановлением Центрального Комитета ВКП(б) и Совета Народных Комиссаров СССР от 28 февраля 1943 года. Местом для нового завода была выбрана северная окраина Владимира, район за старой Юрьевской заставой.

В строительстве участвовали 500 специально мобилизованных комсомольцев, специалисты с действующих предприятий, военнопленные. Из действующей армии были отозваны опытные инженеры. К июлю 1944-го под открытым небом были собраны первые 5 машин «Универсал» по документации Кировского завода Ленинграда. Они не имели шин и были очень просты в изготовлении и эксплуатации.

Днем рождения завода считается 24 апреля 1945 года,когда были выпущены первые 500 тракторов.

В 1955 году на ВТЗ разработали новый трактор ДТ. За год были выпущены 10 тысяч тракторов ДТ-24 универсально-пропашной и хлопковой модификаций. Новый трактор оснащался дизельным двигателем и колесами с резиновыми шинами.

С 50‑х годов при ВТЗ существовала главная футбольная команда области «Торпедо» (имевшая также названия «Трактор» и «Мотор»).

В первой половине 1958 года началось массовое производство новой машины Т‑28 «Владимирец». Модель получила награду Всемирной выставки в Брюсселе. Всего во Владимире выпустили более 250 тысяч таких тракторов. Их производство в 1970 году передано Ташкентскому тракторному заводу, а Владимирский тракторный завод перешел на изготовление тракторов типа Т‑25, садово-огородного трактора, переданного во Владимир с Харьковского завода. Этот трактор позже послужил основой для выпуска большого числа моделей и модификаций.

В 60‑е годы ВТЗ становится одним из крупнейших в мире производителем дизельных двигателей с воздушным охлаждением. Они устанавливались и на тракторах, выпускаемых в Липецке и Ташкенте.

В 1966 году завод награжден орденом Трудового Красного Знамени, а в 1976 году – орденом Октябрьской Революции.

В 1977 году за создание конструкции и организацию поточно-массового производства дизелей с воздушным охлаждением группа специалистов предприятия удостоена Государственной премии СССР . Государственный комитет по науке и технике присудил трактору Т‑25А первую премию и признал лучшей машиной 1977 года.

40% выпускаемой продукции завод отправляет на экспорт, более чем в 60 стран.

В 1980 году ВТЗ был награжден премией «Золотой Меркурий» за развитие национальной экономики и международных отношений.

В 1983 году каждый пятый трактор, выпускаемый в стране, оборудуется дизелем ВТЗ.

В 1984 году разработан и изготовлен трактор Т‑30К, предназначенный для работ в плодопитомниках.

В1985 году разработан двигатель малой мощности МД‑3 (3 л.с.),для мотоблока, мотокультиватора, насоса или бетономешалки.

В1988 году на ВТЗ выпущен миллионный трактор и четырехмиллионный двигатель.

Расцвету завода способствовало и военное производство.

В 90‑е годы многие тракторные заводы России терпят крах. Но ВТЗ, снижая объемы и штаты работников, держится на плаву и выпускает новые модели. С середины 90‑х годов была попытка американской компании Access Industries с подачи Всемирного банка сделать на ВТЗ «правильный» западный бизнес. История рыночных преобразований на ВТЗ вошла в учебники по менеджменту. 

Завод работал с убытком, задолженности по зарплате были хроническими, штаты сокращались ежегодно.

В 1996 году выпущены первые тракторы серии ВТЗ-2000, а также трактор Т‑45, специально приспособленный для работы в теплицах.

В декабре 1998 года состоялась презентация самоходного шасси ВТЗ-30СШ (когда мотор сзади, а кузов или другое оборудование перед кабиной).

В 90‑е годы завод теряет или продает объекты социальной инфраструктуры и пустующие корпуса. Дом культуры ВТЗ превращается в городской Дом культуры. Трудно сегодня узнать заводской корпус ВТЗ в торговом центре «Мегаторг». Было продано и здание спортклуба ВТЗ «Мотор».

Тем не менее ВТЗ начал осваивать современный модельный ряд в конце 1990‑х годов. На смену модели Т‑25 был подготовлен Т‑2027. Трактор Т‑30А и его модификации сменило семейство Т‑2032, а семейство Т‑45 с 2001 г. сменили тракторы Т‑2048А. Завод освоил производство моделей Т‑2427, Т‑2432, а также мощного полноприводного Т‑2063АС «Турбо-99».

В 2001 году экспериментальным цехом собран первый вильчатый погрузчик ВТЗ-30СШ-ПВ.

Однако экономические проблемы на заводе продолжались. Областная администрация прилагала усилия, чтобы спасти завод: от выпуска облигаций в пользу ВТЗ до влияния на ситуацию через пакет акций, принадлежавший областной администрации.

Дошло до того, что завод лишился исторического названия- в июле 2003 года в связи с изменением состава акционеров ОАО «Владимирский тракторный завод» было реорганизовано в ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод».

В 2004 году собраны новые тракторы Т‑50, Т‑85 и коммунальная машина ВТЗ-30СШ-КО, отличающиеся более современным дизайном. В январе 2005 года с конвейера сходит тысячное самоходное шасси производства ВМТЗ.

С 2005 года входит в концерн «Тракторные заводы».

Продукция завода представляется на международных выставках и ярмарках

Но наступает кризисный 2008 год и в журнале «Огонек» появляется статься с характерным заголовком: «Трактор над пропастью»: «Мировой экономический кризис добрался до Центрального федерального округа». Именно так объясняют во Владимире остановку конвейера на местном моторо-тракторном заводе».

Так ВТЗ, ныне ВМТЗ, и существует, если судить по сообщениям СМИ, чередуя новые разработки и виды продукции с проблемными периодами на грани остановки производства.

Основным видом продукции в последние годы являются коммунальные и сельскохозяйственные тракторы различных модификаций, погрузчики, дизельные двигатели мощностью от 25 до 75 л.с., самоходные шасси, навесное оборудование и т.д.

Мне нравится1Не нравится

Комментирование материалов доступно по ссылке

Трактор втз 30сш - Тракторист

Автомобили 6 ноября 2017

Один из крупных тракторных заводов СССР располагался в городе Харьков. Предприятие имело название Харьковский тракторосборочный завод, с середины 60-х годов измененное на Харьковский завод тракторных самоходных шасси (ХЗТСШ). Основной продукцией завода были самоходные шасси отечественной разработки.

Конструкция машины

Конструктивно машина представляет собой моторизованное транспортное средство, построенное с использованием узлов тракторной техники.

Самоходное шасси Т 16 выполнено по заднемоторной схеме, с расположением места водителя над силовым агрегатом.

К двигателю крепится короткая трубчатая рама, служащая основанием для установки бортового кузова или различного специализированного оборудования. На фотографии типичное шасси Т 16 в реальной эксплуатации.

Благодаря такой компоновке водитель шасси имеет хороший обзор обрабатываемой территории и навесных узлов. Центр тяжести машины смещен к оси ведущих задних колес, чем обеспечивается надежное сцепление с поверхностью.

Для привода различных вспомогательных устройств на коробке передач имеется до трех точек для установки коробок отбора мощности. Для привода стационарных установок может использоваться приводной шкив.

Кроме того, шасси может оснащаться гидравлической системой.

Шасси могло комплектоваться самосвальной платформой, сельскохозяйственным или коммунальным оборудованием, установками для ремонта и обслуживания дорог.

Максимальная грузоподъемность шасси – до одной тонны. Необходимо отметить, что машина изначально создавалась с прицелом на использование в сельском хозяйстве.

Увеличенный до 56 см дорожный просвет шасси позволяет вести обработку виноградных культур.

Тракторное самоходное шасси Т 16 стало одним из самых массовых в мире – всего было выпущено более 600 тысяч экземпляров машины. За характерный внешний вид шасси имело в СССР распространенные прозвища «Драпунец» или «Попрошайка». Общий вид машины представлен на фотографии.

Колеса шасси

Размеры шин в ходе производства не менялись. Ведущие колеса имели размер 9,50-32, рулевые передние – 6,5-16. Поскольку передние шины работали под высокой нагрузкой, то они имели усиленную конструкцию.

Колея всех колес могла регулироваться по четырем фиксированным значениям, что позволяло расширить диапазона применения машины. В зависимости от настройки колея задних колес составляла от 1264 до 1750 мм, передних – от 1280 до 1800 мм.

Двигатель и агрегаты

В качестве силового агрегата на шасси использовался четырехтактный дизельный двигатель с двумя цилиндрами и с воздушным охлаждением. В конструкции двигателя был реализован принцип образования смеси в предкамере. Предкамера была выполнена в виде отдельной детали, запрессованной в головку блока. Размер предкамеры был чуть больше трети от полного объема камеры сгорания.

Основной деталью двигателя служил чугунный картер, к передней части которого крепилась алюминиевый корпус шестерен привода распределительного вала. Распределительный вал был установлен на шарикоподшипниках, что является нестандартным решением.

На съемной наружной крышке корпуса имелась горловина для заливки масла и сапун вентиляции картера. На передней части мотора имелся ременной привод генератора и вентилятора. Привод осуществлялся от шкива на переднем конце коленчатого вала дизеля.

На противоположной стороне двигателя имелся кожух маховика, к которому крепился электрический стартер. Общий вид двигателя представлен на фотографиях.

На картере имелись два отверстия для установки цилиндров, четыре — под направляющие штанг привода клапанов и восемь – для шпилек крепления цилиндров. Чугунный цилиндр имел развитые рёбра охлаждения. Внутренняя поверхность цилиндра была обработана соответствующим образом и являлась рабочей поверхностью.

На каждом цилиндре имелась индивидуальная головка с ребрами охлаждения. Ранние варианты головки могли быть из чугуна. Чугунные детали на производстве быстро заменили алюминиевыми. Благодаря замене материала удалось оптимизировать процессы сгорания и улучшить топливную экономичность двигателя.

Каждый комплект из головки и цилиндра крепился на четырех шпильках к картеру.

Охлаждение двигателя осуществлялось потоком воздуха от осевого вентилятора, направленным с помощью кожуха и дефлекторов. На ранней модели двигателя Д 16 поток воздуха направлялся только дефлекторами.

Интенсивность потока можно было регулировать особым дроссельным клапаном на входе в воздухозаборник. Снаружи на картере устанавливались двухплунжерный насос для подачи топлива и два фильтра для масла – тонкой и грубой очистки.

Насос штатно оснащался регулятором оборотов. Запас топлива находится в баке под сидением водителя.

Трансмиссия

Двигатель комплектуется семискоростной коробкой передач с механическим управлением. Коробка имеет одну передачу заднего хода.

Благодаря большому числу передач шасси может работать в широком диапазоне скоростей и развивать значительные тяговые усилия.

Коробка передач имеет поперечное расположение валов, что позволило уменьшить длину картера и использовать для передачи момента на дифференциал цилиндрические шестерни.

Ранние версии

Завод ХЗТСШ освоил выпуск первой модели шасси под обозначением Т 16 в 1961 году. По конструкции машина представляла собой значительно модернизированную версию ДСШ 14. Первый вариант выпускался малыми тиражами, и всего за 6 лет было собрано чуть больше 63 тыс. машин. Фотография ДСШ 14 ниже (из архива Петера Шихалеева, 1952 год).

Одним из отличий ранних шасси является дизель Д 16 с мощностью около 16 л.с. На коробке скоростей имелось два вала отбора мощности – основной и синхронный. Внешне шасси отличалось отсутствием кабины водителя, имелся лишь легкий тент на съемных дугах.

Первая модернизация

Одним из основных недостатков ранней версии самоходного шасси была недостаточная мощность двигателя. Поэтому в 1967 году машину модернизировали, установив 25-сильный дизель. За счет этого удалось увеличить максимальную скорость машины и улучшить проходимость. Новая модель могла оснащаться закрытой кабиной с двумя дверями. Крыша кабины изготовлялась из брезента.

Модернизированный вариант шасси получил обозначение Т 16М и продержался на конвейере до 1995 года. За это время завод собрал 470 тыс. экземпляров машины. Общий вид шасси Т 16М на фото.

Вторая модернизация

В середине 80-х годов шасси получило цельнометаллическую кабину для водителя и новый дизельный двигатель Д 21А с мощностью 25 л.с.

Была проведена комплексная доработка узлов машины, позволившая увеличить ресурс и снизить трудоёмкость обслуживания. Именно на этой модели внедрили три вала отбора мощности на коробке передач.

Такой вариант получил обозначение Т 16МГ и производился параллельно с Т 16М до 1995 года. На фотографии типичный экземпляр Т 16МГ.

Новая машина обладала гораздо лучшими данными. Более эластичный дизель позволил снизить минимальную скорость машины до 1,6 км/час с применением пониженной передачи. Благодаря этому шасси стало популярным при выполнении дорожных и сельскохозяйственных работ. На Т 16М ввели возможность опрокидывания кузова, с приводом от гидравлического цилиндра.

Шасси увеличенной мощности

В 60-е годы в головном конструкторском бюро по комбайнам и самоходным шасси были созданы несколько проектов машин с использованием узлов более мощных тракторов. Шасси предназначались для установки различных комбайновых надстроек.

Одним из таких изделий стал агрегат СШ 75 «Таганрожец», выпуск которого начался в 1965 году на Таганрогском заводе.

Конструктивно машины представляла собой раму на колесах, на которой стали двигатель, узлы трансмиссии, кабина и гидравлические приводы.

СШ 75 оснащался четырехцилиндровым 75-сильным дизелем СМД 14Б с жидкостным охлаждением. Один из сохранившихся «Таганрожцев» представлен на фотографии.

Выпуск сельскохозяйственных самоходных шасси продолжался до начала 70-х годов, всего было изготовлено почти 21 тыс. машин. Различные навесные устройства для комплектации машин выпускались на том же заводе.

В зависимости от типа навески кабина могла стоять в разной точке шасси. Точки установки были по центру над передней осью или сбоку над любым из ведущих колес.

Например, при установке комбайна НК 4 кабина стояла сбоку, а при монтаже самосвального кузова НС 4 – по центру, над управляемыми колесами.

Современные варианты

В настоящее время тракторный завод во Владимире производит шасси ВТЗ 30СШ – универсальное транспортное средство для выполнения специальных работ в различных сферах хозяйства. По заказу машина может комплектоваться различным оборудованием для расширения диапазона применения. Благодаря большому клиренсу шасси преодолевает водные преграды с глубиной до 0,5 метра.

Машина впервые появилась в 1998 году. Конструкция шасси создана на основе трактора 2032 и очень похоже на шасси Т 16. Отличием ВТЗ 30СШ является заднее расположение двигателя и трансмиссии. Для повышения комфорта водителя кабина имеет систему вентиляции и обогрева.

Плоские переднее и заднее стекла оснащены стеклоочистителями. В стандартном оснащении шасси идет со стальной бортовой платформой с длиной 2,1 м и шириной почти 1,45 м. Платформа имеет невысокие борта и вмещает до 1000 кг различного груза. Владимирское шасси на фото ниже.

В качестве силового агрегата используется 30-сильный дизель Д 120, представляющий собой модернизированный вариант Д 21А. Коробка передач имеет шесть скоростей и возможность реверса. Диапазон скоростей составляет от 5,4 до 24 км/час. На коробке имеется всего один независимый вал отбора мощности.

Источник: fb.ru

Источник: https://monateka.com/article/257197/

Трактор Владимирец: Т 25, Т30, 2048, модельный ряд

Трактора Владимирского тракторного завода пользуются спросом не только на территории Российской федерации, но и за рубежом.

Трактор Владимирец это надежная машина, приспособленная к суровым условиям эксплуатации. За время производства на заводе было изготовлено большое количество разных моделей и их модификаций.

В зависимости от модификации, машины Владимирского завода применяются для выполнения различных задач.

Трактор Владимирец 2048

Машина предназначена для выполнения работ в сельском хозяйстве. Колесная формула машины 4х4, благодаря этому, трактор может передвигаться по бездорожью.

Модель имеет рамную конструкцию. Силовой агрегат расположен в передней части рамы. Управление машиной осуществляется поворотом колес передней оси.

ИНТЕРЕСНО: В зависимости от дополнительного оборудования, трактор 2048 применяется в сельском хозяйстве, промышленности, коммунальной сфере и т.д.

Трактор Владимирец 2048 оборудован трехцилиндровым дизельным двигателем. Технические характеристики мотора:

  • Марка силового агрегата – д-130;
  • Количество рабочих цилиндров – 3;
  • Расположение цилиндров – вертикальное, рядное;
  • Объем силовой установки – 3120 см3;
  • Максимальная мощность – 45 л.с.;
  • Расход дизельного топлива – 241 г/кВт за один час.

Низкий расход топлива позволяет использовать машину долгое время без дозаправки.

Силовой агрегат работает с механической коробкой переключения передач. Она имеет 8 передних и 6 задних передач. Переключение возможно после выключения сцепления. Муфта сцепления двухдисковая, сухая, находится постоянно во включенном положении. Выключение осуществляется нажатием на педаль на посту механизатора.

ВНИМАНИЕ: Для исключения рывков при начале движения муфта сцепления оборудована двумя дисками с фрикционными накладками.

Габаритно массовые параметры модели:

  1. Длина с прицепным устройством – 3.46 метра;
  2. Ширина по зеркалам – 1675 мм;
  3. Высота – 2.6 м;
  4. Расстояние между осями (продольная база) – 2.45 м;
  5. Колея по центрам колес передней оси – регулируемая от 1322 до 1533 мм;
  6. Колея задних колес – регулируемая от 1210 до 1484 мм;
  7. Вес машины без дополнительного оборудования – 2750 килограмм.

СПРАВКА: Существует модификация трактора «2048А», она имеет аналогичные технические характеристики. Отличительной особенностью 2048А является более легкий вес.

Трактор Владимирец 2032

Машина применяется для выполнения легких работ на участках с ограниченным пространством. Небольшие габариты позволяют использовать модель в садоводстве, на виноградниках, животноводческих фермах и т.д

  Трелевочный трактор — Модельный ряд

.

В зависимости от дополнительного оборудования, машина может применяться в следующих сферах:

  • Сельское хозяйство. Применяются плуги, рыхлители почвы, бороны и другое оборудование для обработки почвы. Машина получила широкое применение в фермерских хозяйствах с ограниченной площадью;
  • Коммунальные службы. Трактор оснащается фронтальным отвалом, щетками и т.д. Это позволяет очищать асфальтовое покрытие от мусора и снега;
  • Строительство. Машина применяется для перевозки строительных материалов;
  • Животноводство. Использование прицепа позволяет перевозить корма и другие грузы.

Владимирский трактор 2032 выпускается в двух модификациях. Полноприводная версия имеет обозначение 2032А. В зависимости от версии, трактор имеет следующие габариты и вес:

  • Длина машины с передним и задним прицепным устройством – от 3180 до 3320 мм;
  • Ширина по наружным краям колес – от 1560 до 1660 мм;
  • Высота от покрытия до края выхлопной трубы – от 2540 до 2570 мм;
  • База (расстояние между осями) – 1775 мм;
  • Клиренс под задним мостом – 345 мм;
  • Колея по центрам колес – регулируемая;
  • Вес трактора – от 2000 до 2390 килограмм.

Силовая установка модели имеет два рабочих цилиндра. Охлаждение мотора воздушное. Максимальная мощность двигателя составляет 30 лошадиных сил. Этого хватает для выполнения широкого спектра легких работ.

ВАЖНО: Модификация 2032А комплектуется двумя ведущими мостами. Задний мост работает постоянно, передний – подключаемый. Мосты оснащены колесами с шинами повышенной проходимости.

Трактор Владимирец Т 30

Модель имеет полурамную конструкцию. Двигатель расположен в передней части трактора Т 30. В базовой комплектации машина оснащена двухцилиндровым силовым агрегатом. Мотор имеет воздушное охлаждение и работает на дизельном топливе. Система смазки двигателя – комбинированная. Давление масла в системе обеспечивается насосом шестеренчатого типа.

Колесная формула трактора Владимирец Т 30 4х2. Передняя балка закреплена на раме трактора. Во время движения передняя балка может повторять неровности рельефа, независимо от положения задней оси. На передней оси установлены поворотные колесные механизмы. Они необходимы для управления трактором.

  Минитрактор Русич Т-12, 15, 18, 21. Обзор моделей

В задней части трактора установлена металлическая кабина. Она оснащена отопителем и системой вентиляции. В кабине установлено кресло оператора. На передней стенке кабины расположена панель контрольно измерительных приборов. Они позволяют водителю следить за работой механизмов и узлов.

Производитель оборудовал трактор Владимир Т 30 раздельной тормозной системой. Это позволяет выполнять разворот практически на одном месте. Управление тормозами осуществляется из кабины оператора двумя педалями. Тормозные механизмы установлены на задней оси.

За время производства трактор на базе трактора Т 30 были выпущены следующие модификации:

  1. Т 45. Отличается силовым агрегатом. На трактор установлен дизельный трехцилиндровый мотор;
  2. Т 30 КО. Модель оснащена оборудованием для уборки асфальтового покрытия. Модификация используется в коммунальной сфере;
  3. Т 30-70. Машина имеет двухдисковую муфту сцепления и независимый вал отбора мощности;
  4. Т 30А-80. Модификация имеет повышенную проходимость, благодаря колесной формуле 4х4.

Модель ВТЗ 30-СШ

Машина имеет заднее расположение силового агрегата. Металлическая кабина расположена в задней части. В передней части рамы установлен металлический кузов с откидными бортами. Это позволяет использовать машину для перевозки различных грузов.

Кузов модели оборудован системой подъема. Опрокидывание кузова осуществляется при помощи силового гидравлического цилиндра. Платформа управляется дистанционно из кабины оператора.

ВАЖНО: На платформу устанавливается не только кузов, но и другое специализированное оборудование.

Кабина машины металлическая. В кабине расположено кресло оператора с возможностью регулировки. Это позволяет подобрать параметры для механизатора. Кресло оператора подрессорено. Такая конструкция снижает вибрации, передающиеся от ходовой части во время движения.

Рядом с креслом тракториста расположены:

  • Рулевое колесо;
  • Рычаги управления гидравлической системой;
  • Блок контрольно измерительных приборов;
  • Панель переключателей;
  • Рычаг переключения передач.

На полу установлены педали сцепления, акселератора и две педали раздельной тормозной системы.

Модель имеет механическую коробку переключения передач. Она позволяет переключать 6 передач вперед и 6 для движения назад. Коробка переключения передач жестко установлена на силовой агрегат. Крутящий момент к первичному валу передается при помощи двухдискового сцепления сухого типа. Два диска с фрикционными накладками позволяют плавно трогаться с места при высокой нагрузке на ведущую ось.

  Трактор Т-100 — Технические характеристики

Производитель установил на ВТЗ 30СШ двухцилиндровый дизельный двигатель объемом 2080 см3. Цилиндры имеют вертикальное расположение. Это позволяет снизить уровень вибрации при работе. Максимальная мощность силовой установки составляет 30 л.с. Двигатель имеет низкий расход топлива и неприхотлив к условиям эксплуатации. Так же можете прочитать про Минитрактор Кубота: Модельный ряд тракторов.

Трактор Владимирец Т 25

Модель выпускалась на Владимирском тракторном заводе в период с 1972 по 2000 год. Т 25 имеет полурамную конструкцию с передним расположением силового агрегата и приводом на задние колеса.

Тракторы Владимирского завода Т 25 оснащались двухцилиндровой силовой установкой. Максимальная мощность двигателя – 25 лошадиных сил. Мотор установлен на эластичных подушках, что позволяет сглаживать вибрации, передающиеся на кабину при работе.

Запуск силового агрегата осуществляется от электростартера напряжением 12 Вольт. Элементом питания стартера является аккумуляторная батарея. Стартер включен в электропроводку по однопроводной схеме. Минусовым контактом является корпус стартера.

СПРАВКА: Мотор прост в обслуживании, экономичен и неприхотлив к качеству дизельного топлива. Возникшие неисправности можно устранить в полевых условиях.

Габариты Т 25:

  1. Длина трактора – 3.11 метра;
  2. Ширина по наружным сторонам крыльев – 1.37 м;
  3. Высота по крыше кабины – 2.5 м;
  4. Колея – регулируемая;
  5. Продольная база – 1775 мм;
  6. Клиренс под задней осью – 435 мм;
  7. Масса машины – зависит от модификации – от 1780 до 1820 килограмм.

Кабина трактора оснащена отопителем, это позволяет использовать машину при низкой температуре окружающей среды. Для безопасного движения по дорогам общего пользования Т 25 имеет световую и звуковую сигнализацию.

Из вышеперечисленного следует, что владимирские трактора, модельный ряд которых приведен выше, являются многофункциональными машинами. Универсальные навесные устройства и высокие технические характеристики позволяют использовать их в различных сферах деятельности.

Источник: https://toptexnik.ru/traktory/traktor-vladimirets

Трактор ВТЗ — 30СШ

Универсальная, серийно выпускаемая четырехколесная машина рамной конструкции самоходное шасси ВТЗ-30СШ или другое название Агромаш 50СШ.

По основным деталям и сборочным единицам шасси унифицировано с трактором ВТЗ-2032 и отличается от него тем, что на шасси самоходном дизельный двигатель и силовая передача размещены сзади, а передняя часть представляет собой открытую раму, предназначенную для установки платформы, навесных агрегатов и машин.

Такая установка обеспечивает хороший обзор и активный контроль за производством работ. Машина предназначена для использования в качестве универсального транспортного средства, а также в качестве силового агрегата для различного навесного оборудования при выполнении специальных работ в различных отраслях народного хозяйства.

Технические характеристики

Марка ВТЗ-30 СШ (Агромаш 50СШ)
Двигатель дизельный Д120, четырехтактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения
Частота вращения коленчатого вала, об, мин 2000
Эксплуатационная мощность, кВт(л.с.) 22,1 (30)
Удельный расход топлива, г/кВт ч (г/л.с. ч) 245 (180)
Эксплуатационная масса, кг 2440
Масса грузовой платформы с механизмом подъема, кг 145
Продольная база, мм 2500
  • Габаритные размеры шасси, мм
  • длина
  • ширина

высота

42051630 2570
  1. Габаритные размеры грузовой платформы, мм
  2. длина
  3. ширина

высота

21001450 365
Ширина колеи, ммпо передним колесам по задним колесам 1324…1424 1314…1484
Число передачпереднего хода заднего хода 6 6
Диапазон скоростей, км/ч 5.39…23.86
Вал отбора мощности,тип независимый
число оборотов, об/мин 540
Дорожный просвет, мм 380
Передний мост неведущий, портального типа
Рулевое упраление гидрообъемное
Грузоподьемность 1000
Кабина одноместная, каркасная, с вентиляцией, отоплением, освещением, стеклоочистителями, зеркалами заднего вида

Сам грузит, сам возит, сам разгружает. Дизель 30 л.с. воздушного охлаждения.

Трактор т-25

Источник: http://traktor25.ru/traktory-vladimir/traktor-vtz-30ssh

«ВТЗ-30СШ»: один из самых необычных тракторов российского производства

Самоходные шасси является одними из самых необычных машин отечественного тракторостроения. Сложно поверить в то, что эти забавные трактора с кузовом, расположенным перед кабиной являются универсальными транспортными средствами для выполнения широкого спектра специальных и вспомогательных хозяйственных работ….

Читать полностью…

Соединённые Штаты выстроили такую внешнюю политику, из-за которой объективно не могут вести адекватный диалог со странами «Большой двадцатки», Россия же, наоборот, нашла общий язык со многими….

Реализовать нацпроект в ключе «потогонной системы» куда проще, чем ковать технический прогресс. Пинаем менеджеров, чтобы те пинали работников, увеличивая нагрузку на последних. Неплохо выдать бы еще начальникам кнуты из музеев африканского рабства….

Ассоциация с Евросоюзом ведет Украину к обнищанию. Причина таких последствий в том, что Европа беспокоится исключительно о своей выгоде. Об этом в эфире одного из украинских телеканалов заявил депутат Верховной Рады Михаил Поплавский….

В Киеве считают необходимым сформировать базу активов в стране на семь миллиардов евро, которые готовы выделить иностранные инвесторы. При этом в Национальном инвестиционном совете сомневаются, что страна сможет найти достаточное количество перспективных проектов…

Все, к чему притрагиваются известные лица, практически сразу становится предметом вожделения многих людей, и самые сообразительные производители сразу на этом зарабатывают….

Впервые в истории Украина импортировала электроэнергию из стран Евросоюза. Компания «Эру трейдинг», являющаяся дочерним подразделением американской ERU Corporation, закупила электроэнергию в соседних Словакии и Венгрии….

Россия в долгу перед международными финансовыми организациями за модернизацию ЖКХ и реализацию проекта «Статистика -2», на которую у неё не нашлось иных средств, кроме заёмных….

Опираясь на данные из открытых источников заработная плата Игоря Сечина за прошлый год составила $4,9 млн. Плюс раз в год господину Сечину положено дополнительное вознаграждение в денежном эквиваленте 150% от его годового суммарного оклада. При этом источником выплаты вознаграждения является не…

С 1 июля украинцев ждет ряд нововведений: новые пенсии и прожиточный минимум, изменение тарифов на газ и новые правила налогообложения посылок. Новостное агентство «Харьков» выяснило, к чему готовиться народу в этом месяце….

В столице Китая Пекине закончилось строительство крупнейшего в мире аэропорта «Дасин». Его запуск в эксплуатацию запланирован на 30 сентября – как раз к 70-й годовщине образования Китайской Народной Республики….

Источник: https://finobzor.ru/60811-vtz-30ssh-odin-iz-samyh-neobychnyh-traktorov-rossiyskogo-proizvodstva.html

WORLDTECH

Серия WTZ-000 (высокопроизводительная линия питания - однофазные фильтры)

Эти одинарные линии переменного тока Сетевые фильтры в прямоугольном корпусе рассчитаны на установку
на переборке. Они подходят для всех напряжений до 250 В переменного тока. 50/60 Гц.
Они особенно подходят для силовых цепей и линий управления
, где обратный ток должен возвращаться по другому маршруту.

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -020 WTZ -030 WTZ -040
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 20A 30A 40A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
-25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -050 WTZ -060
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 50A 60A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
-25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -080 WTZ -010A
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 80A 100A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
-25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

Серия WTZ-200 (высокопроизводительная линия питания - однофазные фильтры)

Неконтролируемые радиопомехи
представляют собой обычную опасность, от экранированных помещений до промышленного энергетического оборудования.Преимущества
Этот диапазон фильтров разработан специально для использования в однофазной сети
и имеет все возможности использования индукторов с компенсацией тока.

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -220 WTZ -230 WTZ -240
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 20A 30A 40A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
-25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -250 WTZ -260
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 50A 60A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
-25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -280 WTZ-210A
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 80A 100A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -320 WTZ -330 WTZ -340
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 20A 30A 40A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
-25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

Серия WTZ-300 (высокопроизводительная линия питания - однофазные фильтры)

Неконтролируемые радиопомехи
представляют собой обычную опасность, от экранированных помещений до промышленного энергетического оборудования.Преимущества
Этот диапазон фильтров разработан специально для использования в однофазной сети
и имеет все возможности использования индукторов с компенсацией тока.

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -350 WTZ -360
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 50A 60A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
-25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ WTZ -380 WTZ -310A
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК 80A 100A
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120/250 В переменного тока (также подходит для напряжений до 600 В d.в.)
НОМИНАЛЬНАЯ ЧАСТОТА 50/60 Гц
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 1200 В постоянного тока, 2 с Линия / Линия
1200 В постоянного тока, 2 с Линия / корпус
Допустимая температура окружающей среды
Температура
-25 / + 40 ° С
Климатическая категория
(EN 60068-1)
25/085/56
РАЗМЕРЫ
(Единицы: мм)

WORLDTECH

Офис / завод: YooyeonBuilding, 41-6, Anyang2-Dong, Manan-Ku, Anyang-City, Kyunggi-Do, Korea

Тел.+ 82-31-471-0163 ~ 5 Факс. + 82-31-471-7269

Эл. Почта: [email protected] © Copyright 2013 WORLDTECH

Промышленный консорциум по разработке среднеоборотных двигателей на аммиачном топливе

MAN Energy Solutions приступила к реализации проекта «AmmoniaMot» ( Ammonia Engine на немецком языке). Инициированный MAN совместно с партнерами из промышленности и научно-исследовательских институтов, он направлен на определение шагов, необходимых для создания двухтопливного среднеоборотного двигателя, способного работать на дизельном топливе и аммиаке.

При поддержке Федерального министерства экономики и технологий Германии (BMWi), проект будет работать в течение трех лет с декабря 2020 года. Среди партнеров проекта - Мюнхенский университет, Neptun Ship Design, WTZ и Woodward L’Orange.

MAN Energy Solutions Д-р Александр Кнафл, руководитель отдела исследований и разработок, Four-Stroke Engineering, Аугсбург, сказал: «MAN Energy Solutions рассматривает этот проект как тесно связанный с ее собственной стратегией развития экологически безопасных технологий и приветствует возможность сотрудничества с внешними партнерами.Для нас путь к декарбонизации морской экономики начинается с декарбонизации топлива, и в этом контексте аммиак является отличным кандидатом, поскольку он не содержит углерода и в высшей степени экологичен при производстве из возобновляемых источников электроэнергии ».

Кристиан Кункель, руководитель отдела разработки четырехтактных двигателей MAN Energy Solutions, сказал: «Поскольку классификационное общество DNV прогнозирует примерно 30% -ную долю рынка морского топлива для аммиака к 2050 году, существует общая потребность в успешных двигателях. проекты для демонстрации жизнеспособности аммиака.Нет сомнений в том, что аммиак станет важным безуглеродным энергоносителем и, таким образом, будет способствовать декарбонизации морского сектора. Проект AmmoniaMot создаст основу для будущих коммерческих четырехтактных двигателей, которые будут иметь ключевое значение для легализации аммиака в качестве топлива и содействия переходу на морскую энергетику ».

Компания MAN Energy Solutions Two-Stroke Business уже объявила о поставках двигателей, работающих на аммиаке, к 2024 году.

Партнерские роли

Мюнхенский университет (TUM) будет использовать расширительную машину быстрого сжатия, чтобы установить основы, касающиеся сгорания аммиака, и разработает вместе с MAN модели сгорания, необходимые для быстрой адаптации технологии к двигателям различных размеров.

Neptun Ship Design (NSD) проанализирует международные правила для обеспечения технических требований и требований безопасности в герметичной модульной топливной системе. Такие масштабируемые компоненты являются предпосылкой для внедрения аммиачных двигателей в судоходство. Прототип самой топливной системы будет использован на испытательном двигателе на WTZ. НРД будет работать в тесном сотрудничестве с MAN над дорожной картой, определяющей, какие шаги необходимы для использования аммиачных двигателей со всеми необходимыми вспомогательными системами на новых судах и конверсиях.

WTZ является специалистом в области преобразования энергии и будет использовать высокоскоростной испытательный двигатель для разработки концепции внутреннего сгорания для нового двигателя. Это будет сделано в тесном сотрудничестве с MAN и также станет основой для определения любых требований к нейтрализации выхлопных газов.

Woodward L’Orange является ведущим производителем систем впрыска и будет производить системы впрыска для испытаний аммиака в TUM и WTZ. + 08ч: 45м Y - 12ч: 00м H ' + 08ч: 30м Номер часового пояса указывает количество часов, на которое поясное время опережает или отстает от
. Всемирное координированное время (UTC) или среднее время по Гринвичу (GMT).

(Карты мировых часовых поясов являются собственностью WorldTimeZone.com и не могут быть использованы или воспроизведены без разрешение)

- История карт стандартных часовых поясов мира с 1894 года по настоящее время
- История летнего времени (DST) / летнего времени с 1916 года по настоящее время
- История международной линии перемены дат с 1844 года по настоящее время

- Карта часовых поясов мира в центре Тихого океана с текущим временем в 24-часовом формате
- Карта часовых поясов мира в центре Тихого океана с текущим временем в 12-часовом формате

- Карта часовых поясов мира, центрированная по Европе и Африке, с текущим временем в 24-часовом формате
- Карта часовых поясов мира, центрированная по Европе и Африке, с текущим временем в 12-часовом формате

- Карта стандартных часовых поясов мира - Карта часовых поясов мира

Карта сайта | Награды / СМИ | Как связать | Гостевая книга | Конфиденциальность | О WorldTimeZone.com | Фотографии путешествий | Контакт
Авторские права © 1997-2021 WorldTimeZone.com. Все права защищены.

Сводка количественных данных дислокационных петель в WTZ ...

Контекст 1

... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 отжиг (PIA) при восстановлении свойств упрочнения и охрупчивания различных облученных аустенитных нержавеющих сталей [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24].Недавно PIA облученного нейтронами EUROFER97 (15 и 70 сна при 330 ° C) при 550 ° C в течение 3 часов также привел к существенному снижению температуры перехода из пластичного в хрупкое состояние (DBTT), а также почти к полному восстановлению низкотемпературная закалка [3,25,26]. ...

Context 2

... предел разрешения дислокационных петель по диаметру составлял около 1 нм, что приводило к занижению плотности дефектов со статистической погрешностью около 20%. Кроме того, технология светлого поля (BF) и HAADF-STEM использовалась для 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 количественно определить и охарактеризовать микроструктуру.STEM предлагает преимущество перед традиционной техникой WBDF за счет значительного уменьшения упругого контраста на фоне за счет размытия контраста толщины. ...

Контекст 3

... некоторые из этих дислокационных линий оказались сильно изогнутыми (рис. 2b), что создает впечатление, что они могут быть частью больших огрубевших дислокационных петель. Такие большие петли можно перерезать пластинами ТЭМ 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 поверхности и будут видны на микрофотографиях как изогнутые линии дислокации.Используя метод пересечения линий, обнаружено, что наблюдаемая плотность дислокаций составляет порядка 10 22 м -2, что качественно выше, чем в облученном состоянии. ...

Контекст 4

... по результатам исследований HAADF-STEM, общая плотность видимых петель после PIA оценивается примерно в 4,1 x 10 21 м -3, со средним размером около 13 нм. Сводка количественных данных дислокационных петель приведена в таблице 1. Наконец, при сравнении с облученным состоянием, PIA приводит к снижению общей плотности петель на 69% и 66% по данным анализа WBDF и HAADF-STEM, соответственно. ....

Контекст 5

... хотя для подтверждения требуются дополнительные исследования, такие механизмы, как сжатие петель, аннигиляция, укрупнение и их слияние, могут быть активными и связаны с настоящими наблюдениями. 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 Рисунок 2: Микрофотографии HAADF-STEM с инвертированным контрастом, сделанные близко к ориентации оси зоны, представляют характерную микроструктуру (а) WTZ, облученного (15 dpa, 330 ° C) и (б) отожженные после облучения (550 ° C / 3 ч) образцы EUROFER97.Как очевидно, в отличие от облученного состояния, при PIA наблюдается значительное снижение плотности дислокационных петель и увеличение плотности дислокационных линий / сеток. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 ...

Контекст 6

... очевидно, в отличие от облученного состояния, значительное снижение плотности дислокационных петель и прирост линий / сетей дислокаций плотность очевидна на PIA.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 ...

Контекст 7

... типично, контраст полостей изменился с белой точки с черной полосой на недофокусированном изображении ( Рисунок 4а) на темную точку с белой полосой Френеля на перефокусированном изображении (Рисунок 4b). В отличие от областей с относительно однородной плотностью, несколько свободных от полостей областей размером в сотни нанометров составляли 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 также наблюдалось.Эта неоднородность, по-видимому, является следствием присущих материалу локальных вариаций химического состава; например, распределение бора [38,39]. ...

Контекст 8

... при сравнении с облученным состоянием заметно заметное уменьшение плотности полостей (50%) и увеличение их размера (36%) при PIA. 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 При PIA заметно заметное уменьшение плотности полостей и увеличение их размера....

Контекст 9

... границы зерен, полости и дислокационные клубки) присутствуют в их близости [17,43]. Кроме того, большое упругое несоответствие, связанное с межузельным дефектом, может привести к притяжению дислокаций 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 межстраничные объявления сильнее вакансий [45]. Следовательно, междоузельные петли / кластеры также могут быть поглощены имеющимися дислокациями....

Контекст 10

... линии / сети дислокаций, как ферритно-мартенситные (T91) [54], так и холоднодеформированные аустенитные нержавеющие стали [55], как было показано, претерпели сокращение линий / сетей дислокаций 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 плотность при облучении, особенно при более высоких дозах. Аналогичным образом, по сравнению с необлученным состоянием, облученный EUROFER97 также демонстрирует более низкую плотность линий / сетей дислокаций....

Контекст 11

... ожидается, что энергия активации механизма созревания Оствальда будет намного выше, чем у механизма миграции и слияния [57]. Следовательно, миграция и слияние вакансий и Оствальда 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 Ожидается, что механизмы созревания будут доминировать при относительно низких и высоких температурах соответственно [57].А поскольку локальные вакансии вокруг полостей являются более легким источником, механизм миграции и коалесценции, по-видимому, является основным возможным механизмом роста полостей. ...

Контекст 12

... наблюдаемое восстановление микроструктуры при PIA объясняет восстановление механических свойств за счет заживления дефектов, вызванных облучением. 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65...

WTZ-85 - Головное устройство Harman Kardon FMVSS 111 Отзыв о несоответствии - 2018 Subaru Legacy, Outback и BRZ

31 декабря 2018 г. НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 18V935000

Изображение камеры может не отображаться / FMVSS 111

Отсутствие изображения заднего вида при резервном копировании увеличивает риск аварии.

Номер кампании NHTSA: 18V935

Производитель Subaru of America, Inc.

Компоненты ВИДИМОСТЬ

Потенциальное количество затронутых единиц 71,190

Сводка

Subaru of America, Inc.(Subaru) отзывает некоторые автомобили Legacy, Outback и BRZ 2018 года выпуска. В затронутых автомобилях проблема с программным обеспечением может привести к тому, что система аудиодисплея не инициализируется, в результате чего изображение камеры останется пустым. В этом случае изображение заднего вида не будет отображаться при резервном копировании автомобиля. В результате автомобили не соответствуют требованиям Федеральной службы безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 111 «Зеркала заднего вида».

Средство защиты

Subaru уведомила владельцев, и дилеры бесплатно перепрограммируют программное обеспечение дисплея аудиосистемы.Отзыв начался 5 февраля 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Subaru по телефону 1-844-373-6614. Номер Subaru для этого отзыва - WTZ-85.

Банкноты

Владельцы

могут также связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.

Проверьте, есть ли у вашего Subaru отзыв


НОМЕР: WTZ-85R
ДАТА: 19.01.19
Идентификатор NHTSA: 18V-935
ПЕРЕСМОТРЕНО: 19.08.19

ПРИМЕНИМОСТЬ: Автомобили Legacy, Outback и BRZ 2018 модельного года
ТЕМА: Головное устройство Harman Kardon FMVSS 111 Отзыв о несоответствии

ВВЕДЕНИЕ:

Subaru of America, Inc.(Subaru) отзывает автомобили Legacy, Outback и BRZ 2018 модельного года, оснащенные определенной комбинацией аппаратного и программного обеспечения головного устройства, из-за возможности несоответствия Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) 111 - «Видимость сзади».

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА:

Транспортные средства, включенные в этот отзыв, оснащены высококачественным головным устройством Harman Kardon с навигацией и версией программного обеспечения 3. Это включает автомобили, оборудованные как таковые в производстве, и те, которые имеют гарантийную историю получения обновления программного обеспечения после выпуска версия 3.

Модельный год Карлайн Затронутые единицы
2018 Наследие См. Покрытие транспортного средства

Запрос о применимости отзыва WTZ-85

2018 Outback
2018 BRZ

Покрытие для всех затронутых транспортных средств должно быть подтверждено с помощью функции запроса покрытия транспортных средств на субарунете.com. Теперь эта информация доступна.

ОПИСАНИЕ ВЫДАЧИ И РИСКА БЕЗОПАСНОСТИ:

Из-за проблем с программным обеспечением время извлечения памяти головного устройства и сборки может превышать расчетное время начала цикла загрузки. Если это произойдет, дисплей головного устройства не загрузится, в результате чего экран останется пустым. В этом состоянии при движении задним ходом изображение заднего вида может не отображаться.

Отсутствие изображения заднего вида создает несоответствие требованиям FMVSS 111 - «Видимость сзади», увеличивая риск аварии.

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА:

Розничные торговцы Subaru перепрограммируют программное обеспечение головного устройства на затронутых автомобилях бесплатно для покупателя.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РОЗНИЧНОГО ТОВАРА:

Розничные продавцы должны незамедлительно выполнять соответствующие процедуры обслуживания для исправления всех затронутых транспортных средств в своем инвентаре. Кроме того, всякий раз, когда транспортное средство, подлежащее такому отзыву, принимается на учет или используется для обслуживания, необходимо предпринять необходимые шаги для обеспечения исправления отзыва перед продажей или выпуском транспортного средства.

Все автомобили, указанные в отзыве / кампании, которые есть на складе Продавца, должны быть:

  • Сразу опознан.
  • Маркированы или имеют другую маркировку для предотвращения их доставки или использования до проверки и / или ремонта.
  • Отремонтирован в соответствии с процедурами ремонта, описанными в этом Бюллетене продуктовой кампании.

Обратите внимание, что поставка дилером нового автомобиля, на который распространяется отзыв в рамках продажи или аренды, до устранения дефекта является нарушением федерального закона.Следовательно, любой Уполномоченный розничный продавец Subaru, не выполнивший соответствующие процедуры обслуживания для исправления всех затронутых транспортных средств в своем инвентаре до ввода транспортного средства в эксплуатацию, может быть подвергнут гражданским штрафам в размере до 6000 долларов США за нарушение (т. Е. За каждое транспортное средство), поскольку предусмотренных в 49 CFR §578.6, и также будет нарушать дилерское соглашение Subaru.

УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА:

Subaru уведомит затронутых владельцев транспортных средств почтой первого класса, используя внутренние записи владельцев Subaru, в этом месяце.Subaru находится в процессе получения регистрационных данных и снова уведомит владельцев, используя эти данные, в течение следующих 60 дней. Розничные продавцы будут уведомлены, когда начнется повторное уведомление владельца.

РОЗНИЧНЫЕ ВИН-СПИСКИ:

Каждый розничный продавец Subaru получит список VIN-номеров, на который будет распространяться данная проблема, из своего зонального офиса. Для первого уведомления назначение продавца будет основано на продавце-продавце. Для второго уведомления автомобили будут присвоены Розничным торговцам следующим образом:

  • Владельцы первоначальных транспортных средств назначаются первоначальному продавцу, продавшему автомобиль, если их текущий адрес находится в радиусе 100 миль от этого продавца.
  • Если первоначальный продавец-продавец неактивен, VIN назначен ближайшему активному розничному продавцу.
  • Для любых новых владельцев или когда первоначальные владельцы живут более чем в 100 милях от первоначального розничного продавца, VIN назначается ближайшему активному розничному продавцу.

ВАЖНО: Списки VIN, затронутые продавцом, включают информацию об автомобилях, затронутых этим отзывом. Эта информация позволит розничным продавцам связаться с владельцами затронутых автомобилей.В списках указаны имена владельцев и номера телефонов, полученные из государственных регистрационных записей автотранспортных средств. Использование таких регистрационных данных транспортного средства для любых других целей является незаконным. Соответственно, розничные продавцы должны ограничить использование этих списков с единственной целью - завершить отзыв.

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ:

Если в автомобиле отображается черный или пустой экран, препятствующий завершению процедуры перепрограммирования, потребуется замена головного устройства.Обеспечьте обмен головного устройства в соответствии с обычной процедурой программы обмена Harman через United Radio. ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя все сменные блоки Harman, отправленные после 1/4/2019, имеют уже установленную последнюю версию программного обеспечения, процедура проверки версии должна быть выполнена после установки сменного блока. Чтобы закрыть отзыв / кампанию, у клиента должно быть полнофункциональное головное устройство, работающее на последней версии программного обеспечения.

Затронутые автомобили / аудиосистемы:

ПРИМЕЧАНИЕ: Для сменных головных устройств используйте номер детали сменного головного устройства.

Следующая информация касается доступности файла перепрограммирования и процедуры установки обновления программного обеспечения для оптимизации головных устройств аудиосистемы / навигации Harman Gen 3, используемых в моделях, перечисленных выше. Процедура будет включать в себя загрузку файлов обновления программного обеспечения из Subarunet (или использование файлов, отправленных непосредственно из Nuspire) и их перенос на флэш-накопитель для установки головного устройства. ОЧЕНЬ ВАЖНО полностью прочитать и понять эту информацию, прежде чем продолжить.

Эта процедура и соответствующие файлы перепрограммирования применимы к следующему головному устройству аудиосистемы / навигации:

Тип мультимедийной системы Описательные особенности
8,0-дюймовая аудиосистема / навигационная система Кнопка карты в центре верхнего ряда

НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

Два (2) 16 ГБ (МИНИМАЛЬНЫХ) флэш-накопителя USB 2.0 или 3.0, которые легко доступны в большинстве розничных продавцов канцелярских товаров, потребуются для выполнения этих обновлений.

Рекомендуемые флэш-накопители:

  • Kingston®: Data Traveler G3, G4, SE9 или Hyper-X Series

  • SanDisk®: серия Cruzer, Ultra Flair

ПРИМЕЧАНИЯ:

  • Флэш-накопители USB могут быть USB 2.0 или 3.0.
  • Флэш-накопитель USB ДОЛЖЕН быть переформатирован в NTFS перед загрузкой на него любых файлов. NTFS не является стандартным форматом для большинства USB-накопителей.
  • Файлы обновления не слишком велики, но во время процедуры перепрограммирования головное устройство выполняет резервное копирование некоторых файлов на USB-накопитель. По этой причине требуется достаточный объем памяти USB-накопителя, особенно для устройств High / Navigation.
  • Флэш-накопители должны быть предназначены только для хранения этих файлов перепрограммирования. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какие-либо флеш-накопители, которые содержат или требуют использования управления файлами, шифрования, резервного копирования файлов или другого программного обеспечения для правильной работы.

ПРИМЕЧАНИЕ :

  • Это новое обновление также включает улучшение картографических данных для местоположений дилеров Subaru.

Шаг 1- Проверьте текущий установленный идентификатор версии программного обеспечения, выполнив следующие действия:

  • После запуска двигателя на ГЛАВНОМ экране коснитесь «Настройки».

  • На экране «Настройки»> «Общие» прокрутите вниз и нажмите «Системная информация».

  • Подтвердите текущий идентификатор версии программного обеспечения. Если текущая версия - 18.43.20 , Rel_A1.19.12.20 или Rel_A1.19.17.20 , СТОП , так как последнее обновление уже установлено. Обратитесь к TSB 15-211-17R , чтобы увидеть информацию о последней версии программного обеспечения, а также историю предыдущих обновлений. Версии программного обеспечения Rel2.17.43.20 (или более поздние) приемлемы для завершения и закрытия этого отзыва. В противном случае перейдите к Шаг 2 ниже.

(ПРИМЕР фото)

Шаг 2- Подготовьте USB:

ВНИМАНИЕ: Не используйте USB-накопители, в которых используется программное обеспечение для организации файлов или операционная система.

  • Убедитесь, что на USB-накопителе нет других файлов.
  • Щелкните правой кнопкой мыши соответствующий «Съемный диск».
  • Выберите «Форматировать».
  • В раскрывающемся меню «Файловая система» выберите «NTFS».
  • Установите флажок «Быстрое форматирование» (если это еще не сделано).
  • Нажмите «Пуск», чтобы отформатировать USB-накопитель.

Новые файлы перепрограммирования доступны для загрузки из Subarunet с использованием обычной процедуры загрузки обновления файлов аудио / навигационной системы: перейдите в Subarunet, выберите Service Operations и Technical >> Forms / Downloads >> Downloads for Audio / Navi, затем щелкните соответствующую гиперссылку для загрузки файла (ов) в вашу систему:

«HIGH-17-18 Impreza-18 Crosstrek-18-Legacy-Outback-18-BRZ-HARMAN AUDIO UPDATENOVEMBER 2018»

Щелкните здесь, чтобы получить доступ к загрузке аудио / навигационной информации в Subarunet

ВАЖНО:

  • Если файлы загружаются из Субарунета , они будут.zip-файлы и их необходимо разархивировать, прежде чем их можно будет использовать. ПРИМЕР изображения страницы ссылок Субарунета представлен ниже.

  • Если файлы были отправлены непосредственно из Nuspire, они готовы к использованию, и их не нужно распаковывать перед использованием.

Шаг 3- Загрузите загруженный файл обновления на USB-накопитель:

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

  • НИКОГДА НИКОГДА не меняйте имена файлов обновлений после их загрузки.
  • НИКОГДА НИКОГДА не сохраняйте другие файлы на той же флешке.

У многих поставщиков есть различные типы флэш-накопителей USB. Если головное устройство не распознает флэш-накопитель USB во время процесса перепрограммирования, переформатируйте флэш-накопитель в FAT32, используя описанный выше процесс вместо NTFS, как указано ранее. Если USB-накопитель по-прежнему не распознается, используйте USB-накопитель другого производителя.

  • Вставьте флэш-накопитель USB (МИНИМУМ 16 ГБ), который будет использоваться (в этом примере) для обновления головного устройства BASE в ПК.
  • Как только флеш-накопитель USB найден и готов к использованию, переходите к следующему шагу.
  • В графическом интерфейсе SDS (рабочий стол) щелкните / откройте Мои документы.
  • Перейдите к USB-накопителю (съемному диску) и дважды щелкните по нему, чтобы получить доступ к диску.
  • Щелкните диск правой кнопкой мыши и выберите «Форматировать».
  • Измените файловую систему на NTFS .
  • Установите флажок «Быстрое форматирование» и нажмите «Старт». Это сотрет все существующие файлы.
  • Когда откроется диалоговое окно с предупреждением, нажмите «ОК».
  • По завершении форматирования нажмите «ОК», затем нажмите «Закрыть», чтобы закрыть диалоговое окно форматирования.

Следуйте «A» при использовании файлов, загруженных из Subarunet.

Следуйте «B» при использовании файлов, отправленных непосредственно в записную книжку SDS из Nuspire.

«A» При использовании файлов обновлений, загруженных из Субарунета:

  • Перейти к загрузкам.
  • После того, как файлы были загружены из Subarunet, щелкните папку «Загрузки» и затем отсортируйте их по дате изменения, чтобы вывести самые последние файлы в начало списка.
  • Открытие / отображение содержимого папки с файлами «_Harman Audio-Navi Update Files».
  • Щелкните «Извлечь все файлы».
  • В диалоговом окне перейдите к «Мои документы» и нажмите «Извлечь».
  • Открытие / отображение содержимого 6 связанных папок с файлами обновлений.
  • Дважды щелкните требуемый файл (в этом примере выберите файл с названием «HIGH-1718 Impreza-18 Crosstrek-18-Legacy-Outback-18-BRZ-HARMAN AUDIO UPDATENOVEMBER 2018»).
  • Скопируйте ТОЛЬКО папку «Обновление», затем вставьте (или щелкните / перетащите) ее на «чистый» USB-накопитель, указанный в списке (Съемный диск) в каталоге.

«B» При использовании файлов обновлений, отправленных напрямую из Nuspire:

  • Перейдите в «Мои документы» на экране графического интерфейса пользователя, чтобы отобразить список доступных файлов обновлений, показанный ниже.
  • Сортировка по дате изменения, чтобы самые последние файлы помещались в начало списка. Папка называется: _Harman Audio-Navi Update Files. Он содержит шесть папок, показанных на ПРИМЕРАХ фотографий ниже.

** ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения дополнительной информации см. TSB 15-211

  • Дважды щелкните требуемый файл (в этом примере выберите файл с названием «HIGH-1718 Impreza-18 Crosstrek-18-Legacy-Outback-18-BRZ-HARMAN AUDIO UPDATENOVEMBER 2018»), и файл обновления отобразится как показано.

  • Щелкните файл обновления и либо скопируйте / вставьте, либо щелкните / перетащите его на USB-накопитель.
  • После того, как папка с именем «Обновление» загружена на USB-накопитель, щелкните диск правой кнопкой мыши и выберите «Извлечь».
  • Извлеките флэш-накопитель USB после того, как появится сообщение «Безопасное извлечение оборудования».
  • Отметьте USB «WTZ-85», чтобы указать головное устройство, которое он будет обновлять (в данном примере ВЫСОКИЙ).

Step 4- ВАЖНО: Установите папку обновления ТОЛЬКО для перепрограммируемого головного устройства.Не устанавливайте все три папки обновлений на одну флешку одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не копируйте всю папку с файлами.

Скопируйте ТОЛЬКО папку с файлами с именем «Обновление» на USB-накопитель.

  • После завершения загрузки НИКОГДА не меняйте имена папок.
  • Чтобы избежать путаницы, пометьте флешку с содержимым файла (например, WTZ-85 / HIGH).
  • Убедитесь, что на флэш-накопителе есть папка с именем «update».
  • После подтверждения перейдите к машине и либо запустите двигатель, либо следуйте процедуре, описанной в документе GR8-1100 на STIS для использования режима источника питания GR8.

ВНИМАНИЕ: В последний раз подтвердите, что головное устройство, которое вы собираетесь обновить, совпадает с выбранным USB-накопителем. Попытка установить неверный файл обновления приведет к отключению головного устройства.

Шаг 5- Установка обновления :

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Всегда записывайте предварительно заданные пользователем радиостанции, громкость и настройки профиля водителя, прежде чем продолжить.Предустановки радиостанции и настройки громкости клиента, вероятно, потребуется сбросить после завершения процедур обновления и перезагрузки.

  • При работающем двигателе на холостом ходу (или подключенном GR8) вставьте флэш-накопитель в порт USB.

  • После того, как устройство «аутентифицирует» USB-накопитель, нажмите «Далее», а после отображения второго экрана снова нажмите «Далее».

  • Отобразится информация о текущей и доступной версии программного обеспечения.Идентификатор доступной версии должен быть 18.43.20 (последнюю доступную версию программного обеспечения см. В 15-211-17R).

  • После подтверждения Доступной версии нажмите «Установить сейчас», чтобы начать процесс перепрограммирования.

ПРИМЕЧАНИЯ:

  • Экран на короткое время станет пустым (черным) после начала установки.
  • Если отображается сообщение «Вы хотите повторить», нажмите «Повторить», чтобы перезапустить обновление.
  • Обновление должно занять менее 20 минут.

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможного повреждения головного устройства всегда проверяйте, что файл обновления на используемом USB-накопителе совпадает с обновляемым головным устройством (например, файл обновления BASE устанавливается в головное устройство BASE). Файлы НЕ взаимозаменяемы между 3 различными типами аудиоустройств.

  • Не прикасайтесь ни к каким кнопкам на головном устройстве во время процесса обновления.
  • Если во время обновления отображается экран ошибки с вопросом «Вы хотите повторить попытку», нажмите «Повторить», чтобы перезапустить обновление.
  • По завершении процесса обновления головное устройство автоматически перезагрузится.
  • После перезагрузки нажмите кнопку HOME, чтобы вернуться на главный экран.

Шаг 6- Выключите зажигание, откройте и закройте дверь водителя, затем извлеките флэш-накопитель из порта USB. Если отображается экран ошибки с вопросом «Вы хотите повторить попытку», нажмите «Отмена».

ВАЖНО: Подождите НЕ МЕНЕЕ 3 МИНУТ , прежде чем перейти к Шаг 7 .

Шаг 7- Проверьте идентификатор недавно установленной версии программного обеспечения, выполнив следующие действия:

  • Включите зажигание. Должен отобразиться экран STARLINK. Если экран STARLINK не отображается, выполните Шаг 5 еще раз и убедитесь, что ПОДОЖДИТЕ НЕ МЕНЕЕ 3 МИНУТ , прежде чем продолжить.
  • В некоторых случаях предварительные настройки радио могут не отображаться изначально.
  • На ГЛАВНОМ экране коснитесь «Настройки».

  • На экране «Настройки»> «Общие» прокрутите вниз и нажмите «Системная информация».

  • Подтвердите версию программного обеспечения « 18.43.20 » (или последнюю версию программного обеспечения, указанную в бюллетене 15-211-17R).

  • Нажмите (Домой), чтобы вернуться на главный экран и выключить двигатель. Откройте и закройте дверь водителя.

Шаг 8- КРИТИЧЕСКИЙ: Проверка работы и процедура полной перезагрузки:

1) Снова включите зажигание (ACC) и подтвердите нормальную работу системы.

2) Убедитесь, что отображается главный экран.

ВАЖНО: Если во время этой процедуры экран гаснет (черный) и не появляется экран STARLINK, необходимо заменить головное устройство. ЭТО ДОЛЖЕН БЫТЬ ОЧЕНЬ РЕДКОЕ ПРОИСХОЖДЕНИЕ . В случае возникновения такой ситуации обратитесь в службу технической поддержки SOA Techline.

3) Выключите зажигание, откройте и закройте дверь водителя, затем ПОДОЖДИТЕ НЕ МЕНЬШЕ 3 МИНУТ , чтобы убедиться, что устройство «истечет время ожидания» или «перейдет в спящий режим».

4) Снова выполните 1), 2) и 3) выше (, всего 2 ) циклов. Если нормальная работа подтверждается, нажмите, чтобы вернуться на главный экран, и выключите зажигание, чтобы завершить процедуру.

Шаг 9- В случае утери во время процесса обновления сбросьте предустановки радиостанции, громкость и настройки профиля водителя и, при необходимости, сбросьте часы, чтобы завершить процедуру.

ПОРЯДОК ВОЗМЕЩЕНИЯ ПРЕТЕНЗИИ И ВХОДА:

Кредит для выполнения отзыва будет основан на правильно заполненной информации о заказе на ремонт.Продавцы могут подавать претензии через Subarunet.com.

Описание работы Labor
Operation
#
Труд
Время
Отзыв /
Кампания
Код
Претензия
Тип
ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ АУДИО / НАВИ-БЛОКА HARMAN (ВКЛЮЧАЕТ ВЕРСИЮ

ПРОВЕРКА ИДЕНТИФИКАЦИИ И ОПЕРАЦИОННЫЕ ПРОВЕРКИ)

A128-828 0,4 WTZ-85 RC
ТОЛЬКО ПРОВЕРКА ИДЕНТИФИКАЦИИ ВЕРСИИ A128-820 0.2
Используйте следующую кодировку ТОЛЬКО ПРИ ЗАМЕНЕ головного устройства:
HARMAN HEAD UNIT R&R & VERSION ID CHECK * A128-830 0,6 WTZ-85 RC
HARMAN HEAD UNIT R&R & REPROGRAMMING ** A128-838 0,7

* Используйте эту кодировку, когда требуется замена головного устройства из-за невозможности перепрограммирования из-за пустого или черного экрана.

** Используйте эту кодировку, если на полученном блоке обмена не установлена ​​последняя версия программного обеспечения.

НАПОМИНАНИЕ: Идентификатор версии программного обеспечения ДОЛЖЕН всегда подтверждаться как самый последний из доступных после установки сменного головного устройства.

ВАЖНО: CRITICAL Обновление процесса подачи заявки: При завершении кампании WTZ-85 номер версии программного обеспечения после обновления ДОЛЖЕН быть введен в поле «Прочие сведения» при подаче заявки.

Этот отзывный ремонт может быть выполнен в другом месте ремонта - например, дома или в офисе клиента, или на аукционе, - а не в главном сервисном центре продавца. Ремонт, выполняемый на другой ремонтной площадке, регулируется требованиями Раздела 13.10 Руководства по урегулированию претензий и процедурам. Эти требования будут строго соблюдаться. Если у вас есть вопросы о политике, свяжитесь со службой поддержки SOA Claims Helpline.

ВАЖНЫЕ НАПОМИНАНИЯ:

  • SOA настоятельно не рекомендует распечатывать и / или локально хранить служебную информацию, поскольку ранее выпущенная информация и электронные публикации могут обновляться в любое время.
  • Всегда проверяйте наличие открытых отзывов или кампаний каждый раз, когда автомобиль находится на обслуживании.
  • Всегда обращайтесь в STIS за последней информацией по обслуживанию перед выполнением любого ремонта.

ВАЖНЫЙ ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Это примечание относится к VIN ниже

Subaru Отзыв WTZ-85 Январь 2019

Уважаемый владелец Subaru:

Это уведомление отправлено вам в соответствии с Национальным законом о безопасности дорожного движения и транспортных средств.

Компания SUBARU OF AMERICA, INC. Решила, что некоторые автомобили Legacy, Outback и BRZ 2018 модельного года, оснащенные определенной комбинацией аппаратного и программного обеспечения для отображения аудиосистемы Harman Kardon, могут не соответствовать Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств № 111, « Видимость сзади ».

Вы получили это уведомление, поскольку согласно нашим данным, в настоящее время вы владеете одним из этих автомобилей.

ПРИЧИНА ОТЗЫВА

Из-за проблемы, связанной с программным обеспечением, время извлечения памяти дисплея аудиосистемы и время сборки может превышать расчетное время начала цикла загрузки.В этом случае дисплей аудиосистемы не загрузится, в результате чего экран останется пустым. В этом состоянии при движении задним ходом изображение заднего вида может не отображаться.

Отсутствие изображения заднего вида создает несоответствие требованиям FMVSS 111 - «Видимость сзади», увеличивая риск аварии.

ЧТО ДЕЛАТЬ SUBARU

Subaru бесплатно перепрограммирует программное обеспечение дисплея аудиосистемы Harman Kardon с обновленной версией в вашем автомобиле.

ЧТО ДЕЛАТЬ

Вам следует связаться с вашим розничным продавцом (дилером) Subaru, чтобы записаться на прием, чтобы бесплатно обновить программное обеспечение дисплея аудиосистемы в вашем автомобиле.

До выполнения этого ремонта будьте осторожны при движении задним ходом, если изображение заднего вида не отображается. Вы всегда должны проверять вид сзади и окружающее пространство, повернув голову назад и / или используя зеркала и двигаясь назад с небольшой скоростью.

ИЗМЕНИЛИ АДРЕС ИЛИ ПРОДАЛИ SUBARU?

Если вы переехали или продали свой автомобиль, заполните прилагаемую предоплаченную открытку и отправьте ее нам по почте. Или, если вы предпочитаете обновлять эту информацию в Интернете, перейдите на сайт www.subaru.com, выберите «Поддержка клиентов», затем выберите «Обновление адреса» или «Обновление прав собственности» в раскрывающемся меню.

НАСКОЛЬКО ДЛИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ?

Время выполнения этого обновления программного обеспечения составляет примерно 30 минут.Однако в день запланированной встречи может потребоваться оставить свой автомобиль на более длительный период времени, чтобы дать вашему розничному продавцу Subaru гибкость в планировании.

ЕСЛИ ВЫ ПРЕДЫДУЩИЕ ОПЛАЧИЛИ РЕМОНТ

Если вы уже оплатили ремонт, связанный с этим состоянием, вы можете иметь право на возмещение. Возмещение будет основано на сумме, которую авторизованный розничный продавец Subaru в вашем регионе взимает за такой же ремонт.

Отправьте оригинал заказа на сервисный ремонт, в котором указаны название ремонтного предприятия, дата ремонта, пробег на момент ремонта, полный 17-значный идентификационный номер автомобиля (VIN) и ваше имя, с правильным почтовым адресом и телефоном. номер по адресу, указанному ниже.

Subaru of America, Inc.
Отдел обслуживания клиентов и розничных продавцов, Внимание: Отзыв WTZ-85
P.O. Box 9103, Camden, NJ 08101-9877

Присылайте только оригиналы квитанций и сохраняйте ксерокопии для записей.Будьте уверены, что мы постараемся обработать ваш запрос на возмещение как можно быстрее, но для завершения этого процесса может потребоваться до 60 дней.

ЕСЛИ ВАМ НУЖНА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОМОЩЬ:

Чтобы найти ближайшего дилера Subaru, вы можете зайти на наш веб-сайт www.subaru.com и выбрать «Найти продавца».

Для получения дополнительной информации посетите: http://www.wtz85.service-campaign.com.

Если вам нужна дополнительная помощь, свяжитесь с нами напрямую:

  • По телефону: 1-844-373-6614

С понедельника по пятницу с 8:00 дом. и 19:00 ET

  • По почте США: напишите нам в Subaru of America, Inc.

Attn: Отдел обслуживания клиентов и розничных продавцов

P.O. Box 9103, Camden, NJ 08101-9877

Чтобы подписаться на электронную систему уведомлений об отзыве NHTSA, перейдите по адресу: https://wwwodi.nhtsa.dot.gov/nhtsa/subscriptions.

Пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, если дилер Subaru выйдет из строя или не сможет бесплатно произвести необходимый ремонт.

Вы также можете связаться с администратором Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), 1200 New Jersey Ave., SE, Вашингтон, округ Колумбия 20590, или позвонить по бесплатной горячей линии безопасности транспортных средств по телефону 1-888-327-4236 (TTY: 1 -800424-9153) или посетите веб-сайт http://www.safercar.gov, если вы считаете, что продавец Subaru отказал или не может бесплатно починить ваш автомобиль в разумные сроки.

Для нас очень важно, чтобы вы остались довольны своим автомобилем Subaru.Пожалуйста, поймите, что мы предприняли это действие в интересах вашей безопасности и надлежащей работы вашего автомобиля. Мы искренне приносим извинения за любые неудобства, которые могут возникнуть в связи с этим, и настоятельно просим вас записаться на прием как можно скорее.

С уважением,

Subaru of America, Inc.

Дочернее предприятие SUBARU CORPORATION

Извещение арендодателям

Согласно федеральному закону арендодатель транспортного средства, получивший это письмо, должен предоставить его копию арендатору (ам) транспортного средства в течение 10 рабочих дней с момента получения.Арендодатель также должен вести учет арендаторов, которым отправлено это письмо, дату отправки и соответствующий идентификационный номер транспортного средства (VIN) . (Для целей этого раздела арендодатель означает физическое или юридическое лицо, которое за последние двенадцать месяцев до даты настоящего уведомления являлось владельцем, как указано в праве собственности на транспортное средство, любых пяти или более арендованных транспортных средств. Арендованное транспортное средство - это транспортное средство, переданное в аренду другому лицу на срок не менее четырех месяцев.)


3 Затронутые продукты

Транспортные средства

15 Сопутствующие документы

Инструкции по устранению неисправностей и TSB

RCRIT-18V935-5982.pdf 1406.567 КБ


Прочие документы - электронная почта владельцам

RMISC-18V935-1076.pdf 164.266 КБ


Уведомление о несоответствии 573 Отчет

RCLRPT-18V935-1562.PDF 214.831KB


Subaru Chronology (WTZ-85)

РМИСК-18V935-0432.pdf 341.673KB


Инструкции по устранению неисправностей и TSB

RCRIT-18V935-9940.pdf 1470.008KB


Уведомления производителя (дилерам и т. Д.) - Уведомление владельца - Отзыв / прекращение продажи Subaru: WTZ-85 Harman Kardon Head Unit Reprogramming - FMVSS 111 Отзыв несоответствия

RCMN-18V935-5578.pdf 103.72KB


Уведомления производителя (дилерам и т. Д.) - Отзыв нового Subaru / СТОП ПРОДАЖИ: WTZ-85 Harman Kardon Head Unit Reprogramming - FMVSS 111 Отзыв несоответствия

RCMN-18V935-8037.pdf 570.457KB


ВЫДАНО Письмо с уведомлением владельца (Часть 577)

RCONL-18V935-6827.pdf 200.254 КБ


Подтверждение отзыва

RCAK-18V935-1929.pdf 245.652 КБ


Инструкции по устранению неисправностей и TSB

RCRIT-18V935-8495.pdf 968.631KB


Инструкции по устранению неисправностей и TSB

RCRIT-18V935-0653.pdf 1440.017KB


Ежеквартальный отчет по отзыву № 1, 2019-1

RCLQRT-18V935-2859.PDF 211.151 КБ


Инструкции по устранению неисправностей и TSB

RCRIT-18V935-6884.pdf 1464.56 КБ


Ежеквартальный отчет № 2, 2019-2

RCLQRT-18V935-6898.PDF 211.255KB


Инструкции по устранению неисправностей и TSB

RCRIT-18V935-9618.pdf 1485.833 КБ


Последние отзывы, документы

https://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/documentList.xhtml?docId=18V935&docType=RCL


НОМЕР: WTZ-85R
ДАТА: 19.01.19
Идентификатор NHTSA: 18V-935
ПЕРЕСМОТРЕНО: 08.11.19

https: // www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10168591

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10168591-0001.pdf


НОМЕР: WTZ-85R
ДАТА: 19.01.19
Идентификатор NHTSA: 18V-935
ПЕРЕСМОТРЕНО: 07.11.19

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10162882

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10162882-0001.pdf


НОМЕР: WTZ-85R
ДАТА: 19.01.19
Идентификатор NHTSA: 18V-935
ПЕРЕСМОТРЕНО: 23.05.19

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10161828

https: // static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10161828-9999.pdf


НОМЕР: WTZ-85R
ДАТА: 19.01.19
Идентификатор NHTSA: 18V-935
ПЕРЕСМОТРЕНО: 12.03.19

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10160494

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10160494-9999.pdf


НОМЕР: WTZ-85R
ДАТА: 19.01.19
Идентификатор NHTSA: 18V-935
ПЕРЕСМОТРЕНО: 15.02.19

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10155218

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10155218-9999.pdf


НОМЕР: 14-22-16R
ДАТА: 21.07.16
ПЕРЕСМОТРЕНО: 13.02.19

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10155217

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10155217-9999.pdf


НОМЕР: WTZ-85R
ДАТА: 19.01.19
Идентификатор NHTSA: TBD
ПЕРЕСМОТРЕНО: 22.01.19

https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=10154201

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10154201-9999.pdf


Бестселлер No.1 SanDisk 128GB Cruzer USB 2.0 Flash Drive - SDCZ36-128G-B35, черный / красный
  • Возьмите все это с собой на надежные USB-накопители
  • Надежная передача изображений и других файлов с ПК на ПК или другие бытовые электронные устройства
  • Идеально подходит для видео - простой способ хранить, публиковать и воспроизводить ваши любимые видео files
  • Доверьтесь умам флеш-памяти, чтобы сохранить свои файлы в безопасности с 2-летней ограниченной гарантией производителя [посетите официальный веб-сайт SanDisk для получения подробной информации о гарантии]
  • Доступен с емкостью до 256 ГБ [1 ГБ = 1 миллиард байт - некоторая емкость недоступен для хранения данных]
Бестселлер No.3 Флэш-накопители USB 1 ТБ 2 ТБ, карты памяти USB-накопители 2.0 Флэш-накопители Флэш-накопитель для ПК Ноутбук Планшет Mac автомобильный ТВ (2 ТБ красный)
  • High-Speed ​​USB 2.0 Certified Flash Memory
  • USB-накопители не требуют установки какого-либо программного обеспечения, просто подключите их к USB-порту компьютера или других устройств и используйте их.
  • Характеристики: Водонепроницаемый, ударопрочный, магнитостойкий, термостойкий и устойчивый к рентгеновским лучам.
  • Предлагайте безопасное портативное хранилище, которому вы можете доверять. Храните и делитесь своими фотографиями, видео и музыкой простым и надежным способом.Храните свои файлы в безопасности.
  • Мы всегда делаем все возможное, чтобы предоставлять нашим клиентам продукцию хорошего качества, а также отличный сервис. Пожалуйста, сначала свяжитесь с нами, если возникнут проблемы с нашим продуктом.
Бестселлер №4 Флэш-накопитель 2 ТБ 3.0, флэш-накопитель E & jing USB 3.0 Сверхскоростной флэш-накопитель 2 ТБ USB-накопитель Внешнее хранилище данных емкостью 2000 ГБ 2 ТБ, совместимый с компьютером / ноутбуком - 100 Мбит / с
  • Стабильность и безопасность - снаружи E & jing USB 3 использован высококачественный алюминиевый сплав.0 Флэш-накопитель 2 ТБ, чтобы обеспечить его прочность и защиту от падения. Внутри используется самый передовой импортный смарт-чип, собранный с помощью множества сложных и строгих процессов. Таким образом, он обладает отличной водонепроницаемостью, магнитным сопротивлением и устойчивостью к высоким температурам, что гарантирует, что его срок службы намного превосходит другие аналогичные продукты, что позволяет хранить ваши данные с большей уверенностью.
  • Plug & Play - карта флэш-памяти E & jing USB 3.0 емкостью 2000 ГБ, совместимая с большинством USB 1.1, USB 2.0 и USB 3.0, нет необходимости устанавливать какие-либо драйверы, вы можете легко передавать данные или контент с быстрой доступностью plug-and-play.
  • Широкая совместимость - сверхвысокоскоростной USB 3.0 накопитель E & jing для хранения данных Совместим с большинством систем, таких как Win XP / Vista / 7/8/10/2000 / ME / NT Linux / Mac OS и т. Д., Идеально подходит для вашего компьютера . USB 3.0 суперскоростной, чтобы сэкономить время при передаче, совместном использовании или хранении файлов, легко делиться своими рабочими файлами.
  • Portable Thumb Stick - металлический поворотный корпус E & jing USB 3.0 Thumb Drive позволяет подключить USB-накопитель к ключу или шнурку, чтобы его можно было легко поместить в карман, портфель, ящик стола или дорожную сумку, что делает его не только практичным инструментом для хранения данных, но и элегантным декором. процесс.
  • Trusted E & jing Quality - Наш внешний накопитель данных USB 3.0, разработанный с учетом современных требований к эффективности и надежности, имеет оперативную службу поддержки и 12-месячную гарантию.
Бестселлер №6 Пакет Micro Center SuperSpeed ​​2 64 ГБ USB 3.0 Flash Drive Gum Size Memory Stick Thumb Drive Хранение данных Jump Drive (64 ГБ, 2 шт.)
  • ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Флэш-накопитель USB 3.0 со скоростью чтения / записи до 70 МБ / с и 5 МБ / с соответственно. Обратная совместимость с USB 2.0 и более быстрая передача. Задний светодиодный индикатор загорается во время чтения / записи
  • SLIM FIGURE С БОЛЬШОЙ ЕМКОСТЬЮ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ Флэш-накопитель USB размером с резинку емкостью 64 ГБ отвечает вашим повседневным потребностям на работе, в школе, дома и во время путешествия. Цифровое хранилище для фотографий, музыки, видео, файлов и передачи данных.
  • ПОДКЛЮЧАЙТЕ И ИГРАЙТЕ Просто подключите флэш-накопитель и начните хранение, резервное копирование и передачу данных между устройствами и местоположениями. Он поддерживает ОС Windows и совместим с ПК, ноутбуком, телевизором, автомобилем, аудиосистемой и т. Д.
  • ГЛАВНЫЙ И ПРАКТИЧНЫЙ ДИЗАЙН Жесткая пластиковая крышка карты памяти защищает ее от грубого обращения. Предлагается в нескольких цветах, поэтому вы можете легко присвоить цветовой код сохраненной информации. Колпачок предотвращает повреждение USB-штекера, а задняя петля легко прикрепляется к брелку, чтобы предотвратить потерю флэш-накопителя.
  • НАДЕЖНЫЙ ВАРИАНТ ХРАНЕНИЯ ДАННЫХ Флэш-накопитель Micro Center USB сконструирован из качественных компонентов и тщательно протестирован для обеспечения высокой производительности. Имеет двухлетнюю гарантию, обеспечивающую беспроблемное использование. Флешка, на которую можно положиться.
Бестселлер №9 Kubuntu 12.04 на USB-накопителе емкостью 8 ГБ, а также компакт-диск и краткое справочное руководство
  • Предустановленный USB-накопитель позволяет загружать и загружать Linux, не касаясь чего-либо в существующей Windows!
  • Теперь вы можете взять свою установку Kubuntu с собой куда угодно и всегда иметь собственную операционную систему на любом используемом вами компьютере!
  • Отмеченная наградами операционная система Kubuntu Linux, включает ОБА версии USB Live и CD с полным набором приложений для настольных компьютеров, ноутбуков и серверов
  • Комплексная установка включает бесплатные обновления в течение всего срока службы и многоязычную поддержку, пакет для повышения производительности, веб-браузер, обмен мгновенными сообщениями , редактирование изображений, мультимедиа и электронная почта для повседневных нужд
  • Включает одностраничный краткий справочник по Linux
Бестселлер No.10 Флэш-накопитель для телефона для Photo Stick 1 ТБ Флэш-накопитель USB 3.0 Флэш-накопитель для телефона и компьютеров (1 ТБ, КРАСНЫЙ)
  • Устали хранить предупреждения на мобильном телефоне? Вас тоже беспокоит нехватка внутренней памяти?
  • Это флэш-накопитель USB с тремя разъемами, который позволяет передавать файлы для всех продуктов. Многофункциональная память малой и большой емкости - первая в мире память, которая может передавать данные с трех разъемов.
  • flash disk 1000GB вам не нужно доплачивать за дополнительное хранилище, просто вставьте его и наслаждайтесь дополнительным пространством устройства.Флэш-накопители - отличное решение для передачи файлов, видео и изображений туда и обратно с телефона и iPad, а также с компьютеров. Разъемы
  • работают в большинстве случаев. Разъемы USB 3.0 позволяют легко перемещать контент между устройствами. Flash-магазины также включают программное обеспечение для шифрования файлов, защищенных паролем, поэтому вы можете делиться контентом, сохраняя при этом конфиденциальные файлы в безопасности.
  • Компактное оборудование подходит практически для любого места. Храните любимые фильмы или телепрограммы со своего компьютера на флэш-накопителе и смотрите их где угодно и когда угодно.(совместим с телефоном) интерфейс и лицензионный чип для обеспечения совместимости с любым устройством 100Zs без раздражающих сообщений об ошибках

Последнее обновление 21.04.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Последнее обновление 2021-04-21 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

WTZ Богато украшенное золото и серебро Металлические модные кольца с открытым концом с открытым концом Ювелирные изделия Одежда, обувь и ювелирные изделия

WTZ Изысканные золотые и серебряные металлические модные кольца на носке с открытым концом

Oklady Комбинезоны для новорожденных девочек с оборками Цельное боди из хлопка с развевающимися рукавами, MyFav Big Boys Glow in Dark Skull Pjs Cotton Sleepwear Comfy Pyjama Shorts Sets.В том числе маска Aoibox для взрослых Гринч Зеленый Как Гринч украл рождественский комплект костюмов из 7 предметов. AmzBarley Girls Moana Сплошные купальники Купальный костюм Детский костюм для приключений Купальники Возраст от 1 до 10 лет, черная графика и многое другое С принтом лапы Собака Кошка Круглый кожаный чемодан с идентификатором для чемодана Ручная кладь. Xtextile Мужская беговая ветровка Легкая ветрозащитная дышащая куртка с капюшоном, Мужские женские браслеты с якорем из нейлона и нержавеющей стали Унисекс Браслет Якорь Amtier Браслет для пар мужчин и женщин с подарочной коробкой.Мужская классическая рубашка в клетку из не железного хлопка в мелкую клетку от Paul Fredrick. Мужские куртки-ветровки LRG Sedona, WTZ Изысканные золотые и серебряные металлические модные кольца на носках с открытым концом , толстовка с капюшоном My Little Pony Rainbow Dash Big Girls. Игра престолов. Старк, телешоу с пряжкой на пояс. Набор брелоков для обуви AVIRGO. Шаль с капюшоном Equinox Beach Cover Up UPF 50 Максимальная защита от ультрафиолета, один размер. Женские повседневные летние эластичные шорты из смесового хлопка Yelete Fashion Mic. Сделано на Terra Vintage Перуанский флаг Перу Браслет в европейском итальянском стиле из бисера Sqr Charm, Модные женские теплые короткие ботильоны Susanny Зимние замшевые непромокаемые ботинки на плоской подошве из искусственного меха на открытом воздухе, женские сандалии SCHUTZ с марлиновым платьем.JOYMOM Летние крутые майки без рукавов для беременных Рубашки для грудного вскармливания. WTZ Изысканные золотые и серебряные металлические модные металлические кольца на носке с открытыми концами , Гладкие кружевные трусы большого размера для женщин Secret Solutions,

© Ковентри Самостоятельное хранение, 2018

WTZ Изысканные золотые и серебряные металлические модные кольца на носке с открытым концом

футболки комплектов одежды для девочек. устойчивый к царапинам алюминий; Подходит для влажной среды, SOUFEEL Персонализированное ожерелье с выгравированным именем для женщин Кулон с именной табличкой с сердечком, позолота 14k, серебро 925 пробы. Пользовательские подарки для девочек-друзей: Одежда, Blue DNA Motoring PT-ZTL-8012-BL Blow-Off valve-BOV.PMGM-C изготовлен из высококачественной хлопковой джинсовой ткани. Купить TOYOTA Genuine 67861-20320 Дверной уплотнитель: Водонепроницаемые уплотнители - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, ботинки Crevo Mens Denham Chelsea. Наконец-то водонепроницаемое произведение искусства для ванной. Заменить номер детали: 1UY-82510-02-00 2FJ-82510-02-00 1UY825100200 2FJ825100200. Персонализированная рубашка My First Disney Trip. Наши вольфрамовые ленты дадут вам душевное спокойствие, потому что на них распространяется пожизненная гарантия, покрывающая случайные повреждения. Получите может быть изменен вами, чтобы вы могли выбрать свой фаворит.Othmro Прозрачный пластиковый держатель для центрифужных пробирок Стойка Стойка Кронштейн для хранения Стойка 6 позиций 1 шт. Ваше удовлетворение на 100% гарантировано, скоординированная лента и карточка, на которую можно вписать свои пожелания. angstep Оконный навес, 39.37x 31.5 Оконный навес Верхняя дверь Крышка из поликарбоната Передняя дверь Наружный дворик Навес Солнцезащитный козырек, УФ, защита от дождя и снега. Вольфрамовое кольцо очень твердое, но может сломаться при падении с высокого уровня на пол или ударе о твердый материал. Нижний слой юбки и соответствующие рукава изготовлены из красного тюля, а верхний слой - из ткани.Walmeck 30шт Удочка Сигнализация Двойное оповещение Колокольчики Кольца Рыболовные аксессуары. Персонализация сосредоточена в нижней части ваших карточек. Инструкция по уходу: Машинная стирка, складной тканевый ящик для игрушек Disney by Delta Children Planes. : - Виниловый переплет эконом-класса с D-образным кольцом. Сверху есть дополнительный прожектор. Sunsong 2203889 Тормозной гидравлический шланг, вы всегда можете связаться с нами, если у вас возникнут какие-либо проблемы. [Привлекательный дизайн] - Он напечатан с изображением дня рождения и надписью «Мальчик в шляпе с днем ​​рождения», чтобы создать счастливую атмосферу праздника и сделать сцену полной радости. Доступен для вязальных спиц 5 мм и 5.

WTZ - Кривенышев Александр Регистрация товарного знака

Описание Дата Кодирование события
НОВАЯ ЗАЯВКА ВХОДИТ В ТРАМВАЙ 2004-01-06 1 NWAP I: Входящая корреспонденция
НАЗНАЧЕН ЭКСПЕРТАТ 21.07.2004 2 ДОК D: Назначен экзаменатору
НЕЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ДЕЙСТВИЕ, ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА 23.07.2004 3 GNRT F: Первое действие
TEAS CHANGE OF ПОЛУЧЕННАЯ ПЕРЕПИСКА 23.07.2004 4 TCCA I: Входящая корреспонденция
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТА ИЛИ ПОСЛЕДНИЙ ОТВЕТ 23.02.2005 5 ABN2 O: Исходящая корреспонденция
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТА ПОЧТА - ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА 23.02.2005 6 MAB2 O: Исходящая корреспонденция
TEAS ПЕРЕПИСКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОЛУЧЕННОЙ 200 5-03-14 7 PROA I: Входящая корреспонденция
ПЕРЕПИСКА НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ 2005-03-14 8 PETG O: Исходящая корреспонденция
TEAS ОТВЕТ НА ДЕЙСТВИЕ ОТ ОФИСА 2005 -03-14 9 TROA I: Входящая корреспонденция
ПЕРЕПИСКА, ПОЛУЧЕННАЯ В ЮРИДИЧЕСКОМ БЮРО 2005-03-14 10 CRFA I: Входящая корреспонденция
TEAS / EMAIL CORRESPONDENCEEDED 2005 -23 11 ТЕМА I: Входящая корреспонденция
УТВЕРЖДЕНО ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО - ГЛАВНЫЙ РЕЕСТР 2005-05-16 12 CNSA P:
НАЗНАЧЕН НА ЛОЖЬ 2005-05-20 13 ALIE A: Разрешение на публикацию
ЗАВЕРШЕН ОБЗОР ПУБЛИКАЦИИ АДМИНИСТРАТОРА 2005-05-26 14 ПРЕДЫДУЩИЙ O: Исходящая корреспонденция
УВЕДОМЛЕНИЕ О ПУБЛИКАЦИИ 9 0012 31.08.2005 15 NPUB O: Исходящая корреспонденция
ОПУБЛИКОВАНА ДЛЯ ПРОТИВОПОЛОЖЕНИЯ 2005-09-20 16 PUBO A: Разрешение на публикацию
NOA MAILED - SOU ТРЕБУЕТСЯ ОТ ЗАЯВИТЕЛЯ 13 декабря 2005 г. 17 NOAM O: Исходящая корреспонденция
ПОЛУЧЕННОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TEAS 14 мая 2006 г. 18 EISU I: Входящая корреспонденция
ПОПРАВКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДАНА 2006-05 -14 19 IUAF S:
ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ОБРАБОТКЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗАВЕРШЕНО 2006-05-23 20 SUPC I: Входящая корреспонденция
РАЗРЕШЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГИСТР - SOU ПРИНЯТО 2006-07-11 21 CNPR P:
ПЕРЕДАЕТСЯ НА ЛОЖЬ 2006-07-19 22 ALIE A: Разрешение на публикацию
ОБЗОР РЕГИСТРАЦИИ АДМИНИСТРАТОРА ЗАВЕРШЕН 2006-07-24 23 REGV O: Исходящая корреспонденция
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕЕСТР 2006-09-12 24 R.PR A: Резерв на публикацию
TEAS РАЗДЕЛ 8 ПОЛУЧЕНО 2011-10-06 25 ES8R I: Входящая корреспонденция
СЛУЧАЙ, НАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ПАРАЛЕГАЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ ПОСТРОИТЕЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ 2011-10-17 26 APRE A: Разрешение на публикацию
ПОЧТОВОЕ РЕГИСТРАЦИОННОЕ ДЕЙСТВИЕ - SEC. 8 2011-10-17 27 PRA8 O: Исходящая корреспонденция
TEAS ОТВЕТ НА ОФИСНОЕ ДЕЙСТВИЕ-РЕГ ПОЛУЧЕНА 2011-10-18 28 EROP I: Входящая корреспонденция
ЗАРЕГИСТРИРОВАНА - SEC.8 (6-YR) FILED 2011-10-06 29 8.AF I: Входящая корреспонденция
ЗАРЕГИСТРИРОВАНА - SEC. 8 (6-ЛЕТ) ПРИНЯТО 30.01.2012 30 8.OK O: Исходящая корреспонденция
УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРИНЯТИИ СЕК. 8 - ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ 2012-01-30 31 NAS8 E: E-Mail
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАПОМИНАНИЕ - РАЗД.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *