Замена шкворней ГАЗель 4х4 в Ростове-на-Дону
Замена шкворней ГАЗель 4х4
Шкворень — осевой стержень, который обеспечивает поворотные свойства колеса.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗель 4х4 состоит из штампованной балки двутаврового сечения, соединенной с поворотными кулаками с помощью шкворней. Шкворень изготавливается из высокопрочной легированной стали. Шкворни имеют в центре лыску и застопорены в отверстиях балки клиновыми стопорами. Вертикальные нагрузки от поворотных кулаков на балку передаются шариковыми упорными подшипниками, закрытыми от попадания грязи резинометаллическими колпаками. В верхних бобышках поворотных кулаков выполнены кольцевые проточки, в которые установлены уплотнительные резиновые кольца, защищающие поверхности трения втулок и шкворней от попадания грязи. Шкворневые отверстия в бобышках поворотных кулаков закрыты крышками с прокладками. Для смазки втулок шкворней в центре крышек установлены пресс-масленки. Опорные подшипники шкворней смазываются одновременно со смазкой нижних втулок.
В целом, подвеска на автомобиле ГАЗель 4х4, считается достаточно надежной, и при нормальной эксплуатации автомобиля со своевременным и правильном уходом за подвеской замена шкворней потребуется только через 100-120 тысяч километров пробега. Но без надлежащего ухода и смазки при езде по разбитым дорогам замена шкворней может потребоваться уже через 20-30 тысяч километров.
Признаки, которые могут указывать на необходимость замены шкворней на автомобиле ГАЗель 4х4:
- затруднения при повороте рулевого колеса;
- уход автомобиля в сторону при прямолинейном движении;
- неравномерный износ покрышек;
- стук или биение в руль при движении автомобиля.
При обнаружении одного или нескольких из вышеуказанных признаков на автомобиле ГАЗель 4х4 необходимо провести диагностику передней подвески на наличие вертикального осевого люфта передних колес, так как подобным образом могут проявляться и другие неисправности передней подвески и ходовой части.
Для выявления вертикального осевого люфта колеса нужно:
- Поднять автомобиль домкратом, обеспечив подвешенное состояние колеса.
- Зафиксировать педалью тормоза ступичный механизм.
- Раскачиванием колеса относительно горизонтальной оси (взявшись за колесо на 6 и 12 часов) проверить наличие вертикального осевого люфта.
- Вывернуть колесо наружу и также раскачивая его проверить наличие перемещения кулака относительно передней балки.
Наличия вертикального осевого люфта и перемещения кулака относительно передней балки свидетельствуют о необходимости замены шкворней в поворотных кулаках. Замена шкворней на автомобиле ГАЗель 4х4 производится только комплектом (одновременно справа и слева).
Важно понимать, что игнорирование проблем со шкворнями и продолжение эксплуатации автомобиля ГАЗель 4х4 с вышеуказанными симптомами может привести к разрушению посадочных мест в балке, что ведет к ее дорогостоящей замене, и кроме того к ускоренному износу покрышек колес, замена которых тоже стоит не малых денег.
Передняя подвеска на всех автомобилях со шкворневой системой поворотных кулаков является обслуживаемой, что означает необходимость проведения регулярной смазки шкворней (шприцевание). Мы рекомендуем проводить смазку шкворневого соединения каждые 10 тысяч км пробега автомобиля ГАЗель 4х4. Своевременный и постоянный уход за передней подвеской в разы увеличивает ее срок службы.
Чтобы узнать о других работах и их стоимости Вы можете:
- позвонить нам по телефону: +7 (863) 242-50-47, +7 952 575-52-11 (Круглосуточно)
- заказать обратный звонок
- связаться с нами через форму обратной связи
- перейти в раздел Ремонт передней подвески ГАЗели или в один из друхих разделов Ремонт автомобилей ГАЗель
Замена шкворней
Замена шкворнейВаше сообщение успешно отправлено!
Запись на приём
Ваше имя: Ваш телефон: Сообщение:Заказать звонок
Ваше имя: Ваш телефон:Главная
Услуги
Замена шкворней
Замену шкворней нужно проводить периодически, потому что данные механизмы являются расходными элементами.
Чтобы увеличить срок их эксплуатации, необходимо раз в неделю смазывать поворотные кулаки специальной смазкой.
К основным признакам неисправности шкворней можно отнести следующие пункты:
· износились посадочные места в балке, образовались осевые или радиальные люфты в пальцах;
· грузовик ведет себя на дороге неустойчиво;
· при езде на неровной дороге возникает сильная вибрация;
Для замены шкворней необходим гидравлический мобильный пресс, который мы используем для выпрессовки шкворней грузовых автомобилей в нашем техцентре «ОРИОН-Сервис».
Новые шкворни изначально могут немного утяжелять вращение руля, но пройдет самостоятельно через небольшой пробег.
Прайс на замену шкворней:
Соболь 4х4 7990 Газель без снятия балки 5990 Газель со снятием балки 7500 KIA BONGO III со снятием балки 10980 Газон/Валдай 10000 HYNDAI HD 65/75/78/120 9900 ISUZU 75/85 серии 8000
C процессом замены шкворней с помощью гидравлического съёмника на примере ISUZU NQR 75 можно ознакомиться в разделе ПРОЕКТЫ.
Возврат к списку
Как заменить шкворни на «ГАЗели»?
Изначально малотоннажные грузовики «ГАЗель» были известны своей простой конструкцией и неприхотливостью в эксплуатации. Поэтому большинство владельцев этих автомобилей делают ремонт самостоятельно. Несмотря на то, что в автомобиле нет особо сложных механизмов, качественный ремонт возможен только при выполнении всех работ в соответствии с инструкцией. А если водитель делает ремонт сам, он должен быть уверен во всех своих действиях. В этой статье мы обсудим, как сделать на автомобиле «ГАЗель» замену шкворня своими руками, и сколько денег за эту работу берут на фирменных СТО.
Инструкция по снятию и установке деталей
В первую очередь хочу отметить, что если вы делаете эту процедуру впервые и не имеете опыта сантехнических работ, заранее приобретите в магазине несколько штук уплотнителей и втулок. Так вы сэкономите много времени.
Итак, за работу. Замена шкворней на «Газель» сначала начинается со слива моторного масла с моста.
Для этого подготовьте небольшую миску и подставьте ее под струю стекающей жидкости. Далее берем домкрат и подкладываем под машину опоры. После снятия колеса открутите тормозной суппорт и тормозной диск. Когда эта операция завершена, можно удалить кончик хвоста. Но перед этим нам нужно снять тормозной щит и снять подшипник картера привода. Сняв наконечник, демонтируем нижний масленка, снимаем клапанную крышку и смазываем шкворень (в нижней части вывернул пробку). Аналогично разбирается вторая сторона моста.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором.
Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…
Как устроена выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
Кроме того, замена шкворней на «Газель» включает в себя целый комплекс работ. Сначала нужно снять старую деталь. И делать это нужно только при нагреве штифта на огне.Затем следует очистить снятый узел от скопившейся грязи, чтобы оценить их состояние.Если деталь имеет повреждения, необходимо заменить штифты.
«Газели» теперь должны быть сброшены на запасную часть. Нужно смазать втулки. После припрессовки нужно проверить надежность крепления деталей. Важно следить за тем, чтобы верхняя втулка располагалась заподлицо с шасси. Все детали устанавливаются в вертикальном положении. Что касается штифтов, то они должны легко входить в гильзу, буквально от нажатия пальцем.
Очистите от мусора и проверьте состояние уплотнений. При необходимости измените их. После установки сальники вала ведущего моста необходимо смазать маслом.
После монтажа новой детали следует собрать все резьбовые соединения на Крузе, чтобы исследовать осевое перемещение кулака. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.
Замена пальцев на «Газель»: цена услуги
На данный момент стоимость выполнения такой работы на фирменном СТО составляет около 5-7 тысяч рублей. Иногда можно запросить эту услугу за 2,5 тысячи, но это скорее исключение из правил. Поэтому, зная, что вся последовательность работает, вы существенно экономите на замене.
AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/19911-as-you-replace-the-pins-on-the-gazelle.html
БЫТЬ: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/37632-yak-vyrallyaecca-zamena-shvornam-na-gazel.html
Германия: https://www.tostpost.com/de/autos/37241-wie-erfolgt-der-ersatz-shkvorney-auf-gazelle.html
ES: https://www.
tostpost.com/es/coches/37008-como-la-sustituci-n-de-la-shkvorney-en-la-gacela.html
Привет: https://www.tostpost.com/hi/cars/21081-as-you-replace-the-pins-on-the-gazelle.html
JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/19542-as-you-replace-the-pins-on-the-gazelle.html
КК: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/37581-alay-auystyru-shkvorney-arnal-an-gazel.html
PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/36695-jak-odbywa-si-wymiana-sworzni-na-gazele.html
ПТ: https://www.tostpost.com/pt/carros/36916-como-feita-a-substitui-o-de-shkvorney-a-gazela.html
TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/34474-nas-l-yap-l-r-yedek-shkvorney-zerinde-ceylan.html
Великобритания: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/37350-yak-provodit-sya-zam-na-shvorn-v-na-gazel.html
ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/18262-as-you-replace-the-pins-on-the-gazelle.html
Как проверить и отремонтировать шкворень газели
Проверка осуществляется с отрегулированными передними ступичными подшипниками
Поднять переднее колесо домкратом.
Поверните колесо вертикально.
Если чувствуется люфт (верхняя наружная кромка тормозного суппорта смещается более чем на 0,5 мм — это расстояние можно измерить, например, с помощью индикатора), то шкворень и втулки изношены и подлежат замене .
Установите автомобиль на колеса и с помощью щупа измерьте зазор между верхней проушиной поворотного кулака и втулкой балки передней подвески.
Максимально допустимый зазор 0,15 мм.
Устранить зазор от 0,15 до 1 мм, подобрав соответствующий комплект прокладок, устанавливаемых между верхней проушиной поворотного кулака и бобышкой балки передней подвески.
Если зазор больше 1 мм, замените упорный подшипник.
Разборка и ремонт шарнирного соединения
Поднять переднюю часть автомобиля.
Снимите передние колеса и поместите упоры под балку.
Ключом «на 10» открутить два болта крепления верхней крышки подшипника шкворня
Снять крышку верхнего подшипника шкворня с масленкой.
Головкой «на 19» откручиваем два болта крепления тормозного суппорта.
Снимите суппорт и обвяжите его проволокой, чтобы не мешал.
Для удобства снимаем амортизатор (см. Замена амортизатора).
Плоскогубцами откручиваем гайку крепления поперечной тяги к рычагу
Ключом «на 24» откручиваем гайку крепления поперечной тяги к рычагу. Гайку следует оставить на резьбе пальца
Используя маятник как опору, «натягиваем» палец, упирая монтажную лопатку в поперечное звено.
Ударив молотком по рычагу, выдавливаем палец.
Открутив гайку, вынимаем штифт из отверстия поперечной тяги.
Ключом «на 10» отвернуть два болта крепления и снять нижнюю крышку подшипника шкворня
Ключом или головкой «на 17» отвернуть гайку стопора шкворня.
Молотком из мягкого металла выбиваем стопор
С помощью оправки из мягкого металла выбиваем шкворень сверху вниз
Снимите поворотный кулак
Снимите упорный подшипник.
Снимите защитный колпачок с упорного подшипника.
Снимите резиновое уплотнительное кольцо с верхней проушины поворотного кулака.
Зажимаем поворотный кулак в тиски и выбиваем втулки из его проушин через оправку
Зачищаем выступы поворотного кулака и запрессовываем в них новые втулки с помощью оправки.
Развертка для развёртывания втулок шкворня
Обе втулки разворачиваем с помощью развёртки на диаметр 25 + 0,053 + 0,020 мм за один проход для обеспечения соосности втулок
Собираем шкворневое соединение в следующей последовательности:
Вставляем шкворень в нижнюю проушину кулака, при этом смазочная канавка шкворня должна располагаться снизу, а плоская поверхность для стопора обращена к продольной оси автомобиля .
Ставим подпятник на шкворень.
Устанавливаем поворотный кулак на балку, контролируя совмещение отверстий через верхнюю проушину кулака.
