Кабина внутри даф 105 – Тягач Даф 105 технические характеристики, двигатель, цена, фото и видео, отзывы

Кабина ДАФ — варианты исполнения

Кабина ДАФ – характеристики, размеры, комплектация. Здесь же можно купить кабину DAF бу.

Ныне выпускаемые автомобили снабжаются различными кабинами, соответствующими требованиям по дальности перевозок. Существует 4 вида кабин: дневная, спальная, просторная и очень просторная (dayly, sleeper, space, super space соответственно).

Рассмотрим каждую кабину по порядку на примере серии выпускаемой до 2013 года. Они немного различаются в зависимости от серии.

Кабины DAF LF

Модификация – Дневная

Внешний вид дневной кабины в зависимости от подсерии.

Как видим они одинаковые, за исключением размера колес, ступенек и бампера. Далее смотрим габаритные размеры.

Внутренние размеры кабины одинаковые для кабин LF45, LF55 и LF55 18 m. Так как нет спального места, то понятно, что машины с такими кабинами предназначаются для коротких, внутригородских перевозок грузов.

В комплектацию входят:

• Тонированные стекла;
• Галогенные лампы;
• Рассеиватели из лексана, практически небьющиеся;
• Металлический бампер;
• Противоугонная система;
• Электростеклоподъемники;
• Солнцезащитный козырек;
• И другое.

Нужно заметить, что в зависимости от страны поставки комплектация может меняться.

Для удобства таблица габаритов.

Модель кабины	Высота	Ширина	Длина
Day LF45, LF55, LF55 18 m	1610 мм	1850 мм	1603 мм

Sleeper – спальная

Три возможные кабины подсерии даф lf на картинке.

Та же ситуация, что и с Day Cab. Верх полностью одинаковый, а снизу отличия в бампере и ступеньке, т.к. увеличивается размер колеса.

Присутствие спального места говорит о том, что грузовики с такими кабинами могут использоваться для дальних перевозок.

Здесь в комплекте идет матрас длинной 2 метра. Данные автомобили позиционируются как легкие грузовики с полноценным спальным местом, практически единственные в своем сегменте.

Таблица габаритных размеров.

Модель кабины	Высота	Ширина	Длина
Day LF45, LF55, LF55 18 m	1610 мм	1850 мм	2003 мм

 

Кабина DAF CF

Как мы видим, у серии CF бывает три модификации кабины – Дневная, Спальная и Просторная (Day, Sleeper и Space Cab). Рассмотрим подробнее.

Понятно, что для того чтобы установить спальник, нужно увеличить длину кабины, а для того чтобы поставить еще одно спальное место, нужно увеличить высоту.

Теперь габариты сверху.

Стоит упомянуть, что естественно эта серия разделяется на подсерии CF65, 75 и 85. В базовую комплектацию входят некоторые опции, которые в серии LF идут как дополнительные. Например:

• Зеркало переднего вида;
• Система сигнализации…

Также больше выбор дополнительных опций.

Таблица габаритных размеров.

Модель кабины	Высота	Ширина	Длина
Day Cab CF65	1600 мм	2110 мм	1770 мм
Sleeper Cab CF75	1600 мм	2110 мм	2200 мм
Space Cab CF85	2230 мм	2110 мм	2200 мм

Кабина DAF XF

Как мы помним из обзорной статьи по машинам и запчастям даф, есть три реинкарнации этой серии, плюс одна переходная. Переходная 95XF – 1997-2002г., 2002-06 – XF95, 2006-2012 XF105 и 2013-… – XF106.

XF95 и XF105 выпускались с двумя видами кабин Просторная (Space Cab) и Очень Просторная (Super Space Cab), а у 95XF и XF106 еще присутствует Комфортная (Comfort Cab).

Как видно отличие в высоте.

Еще в серии 105 были выпущена лимитированные и специальные серии автомобилей версии:

• Space Cab ATe (Advanced Transport Efficiency – расширенная транспортная эффективность),
• White Edition,
• Blue Edition

и т.д., для разных стран и с небольшими видоизменениями.

Совсем не хочется заниматься рекламой, но пространства достаточно много и комфортно.

Сочетания кабин – двигателей

Двигатель даф: XE, XF или Paccar MX имеет определенные размеры, и мы представляем вашему вниманию таблицу сочетания кабин с двигателями.

Таблица: Day – Sleeper LF

Таблица: Day – Sleeper CF

Таблица: Space Cab и Super Space Cab

sto-razborka.ru

Откидывание кабины DAF XF105 | Издательство Монолит

1. Откидывание кабины

ВНИМАНИЕ
Двигатель имеет большое количество внешних движущихся элементов, которые могут нанести травмы, в случае контакта с ними. Наклонять кабину можно только при выключенном двигателе.

Если автомобиль попал в аварию, категорически запрещается опрокидывать кабину, не предприняв определенных мер предосторожности. Внутренний механизм цилиндра опрокидывания может быть поврежден до такой степени, что цилиндр перестанет фиксироваться внутренней стопорной муфтой. В этом случае создается опасность дальнейшего неуправляемого опрокидывания. Кабина должна быть осмотрена дилером DAF.
Запрещается наклонять кабину, если в ней или перед нею находятся люди. Это может привести к серьезному травмированию.
Запрещается наклонять кабину, если в ней находятся какие-либо незакрепленные предметы, это может привести к повреждению деталей кабины или самих незакрепленных предметов.
Выполнение работ под кабиной, которая не откинута полностью, очень опасно. Незафиксированная кабина может не удержаться и упасть назад, придавив человека, работающего под ней.
Это может привести к серьезному травмированию или даже стать причиной смерти. Выполняя работы под кабиной необходимо всегда откидывать её до упора вперед.

Для откидывания кабины требуется достаточно места спереди и над автомобилем. Откидывание кабины в тесном помещении может привести к повреждению кабины и ближайших объектов. Перед откидыванием кабины необходимо убедиться в том, что вокруг неё имеется достаточно места.
Если на автомобиле установлен холодильник, то перед тем, как откинуть кабину, его необходимо выключить и, если необходимо (в зависимости от типа установленного оборудования), извлечь вилку из розетки. Запрещается включать холодильник в течение 30 минут после установки кабины на место. Опрокидывание кабины можно в любой момент остановить, переведя клапан в положение (В).
Кабина опрокидывается с помощью гидравлического привода от ручного насоса, расположенного позади кабины со стороны пассажира. Насос имеет контрольный клапан, который может занимать два положения: положение А — при этом кабину можно опрокидывать вперед, и положение В — при этом кабину можно опрокидывать назад в исходное положение, это положение устанавливается также при движении.

Опрокидывание вперед

1. Удостоверьтесь, что никого нет непосредственно перед кабиной.
2. Удостоверьтесь, что вокруг кабины достаточно места.
3. Удостоверьтесь, что в кабине нет никаких незакрепленных предметов.
4. Затяните стояночный тормоз.
5. Переведите рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и выключите двигатель.
6. Закройте двери.
7. С помощью рукоятки домкрата поверните клапан до конца вправо (положение А).
Примечание
Если автомобиль оборудован боковыми обтекателями, доступ к клапану насоса можно получить через отверстие (1). Работу ручного насоса (3) можно выполнять после снятия крышки (2). Нажмите на крышку (2) спереди и сзади, чтобы снять её с бокового обтекателя. 8. Воспользовавшись рукояткой домкрата в качестве удлинителя, поработайте насосом. Механизм фиксации кабины автоматически выключится, и кабина опрокинется.
Как только кабина пройдет точку своего равновесия, сила тяжести будет постепенно опрокидывать кабину дальше вперед без помощи насоса. Это движение можно остановить, повернув клапан насоса против часовой стрелки.

Опрокидывание назад

1. Поверните клапан против часовой стрелки (положение В).
2. Удостоверьтесь, что никого нет перед кабиной, под ней или позади нее.
3. Опрокиньте кабину назад, работая насосом с помощью рукоятки домкрата. На последнем участке опрокидывание происходит под действием собственного веса кабины. Когда войдет в зацепление защелка, кабина автоматически зафиксируется.
4. Оставьте клапан в положении В. После опрокидывания кабины назад
рычаг переключения передач надо перевести из нейтрального положения в одну из передач, не включая двигатель. Это зафиксирует механизм переключения передач (не требуется для автомобилей, оборудованных гидравлической системой переключения передач).

Проверка фиксации кабины

Когда кабина вернется обратно в нормальное положение, проверьте, погасла ли сигнальная лампочка фиксации кабины на дисплее централизованной сигнальной системы.

monolith.in.ua

Внутреннее пространство кабины нового CF

Хотя на автомобилях CF Euro 6 сохранена основная форма кабин, внесено множество изменений для значительного повышения общего уровня комфорта интерьера.

Салон стал более привлекательным, а удобное расположение оборудования придется по душе любому водителю.

Внутренняя отделка и качество сборки

Яркие цвета, три варианта стиля приборной панели и отделки дверей, а также новые материалы придают кабине нового CF свежий и современный облик.

Улучшенная подгонка порогов дверей и ковриков, отсутствие видимых винтов крепления и уменьшенные зазоры приборной панели добавляют еще больше привлекательности интерьеру кабины нового CF.

Преимущества клиента

• высококачественные материалы, прекрасная подгонка и наружная отделка
• гармонирующие цвета и стили отделки

Приборная панель

Приборная панель нового CF начинается со значительно переработанной опоры и завершается полностью обновленным расположением компонентов и стилевым решением.

На приборной панели появились новые переключатели, многофункциональный главный переключатель освещения и приборная панель, отличающаяся 5-дюймовым полноцветным TFT-дисплеем системы Driver Performance Assistant. Переключатели со схожими функциями были сгруппированы вместе для удобства использования.

На крыле приборной панели расположены два разъема DIN, новый стильный рычаг стояночного тормоза и новая панель управления отопителем.

Преимущества клиента

• привлекательный дизайн
• логичное расположение приборов, переключателей и других органов управления
• подробная информация на легкочитаемых приборах
• система Driver Performance Assistent для снижения эксплуатационных расходов

Педали

Кабина нового автомобиля CF оснащена подвесными педалями сцепления (если применимо), рабочего тормоза и акселератора. A Педаль сцепления смещена ближе к полу кабины, что обеспечивает максимальное удобство при начале движения. Расположение двух других педалей обеспечивает удобный перенос ноги с педали акселератора на педаль тормоза и обратно. Дополнительным преимуществом является удобство очистки данной области кабины.

Управление основным замедлителем усовершенствовано за счет ножного переключателя, использованного в кабине XF.

Преимущества клиента
отличное управление с помощью удобно расположенных подвесных педалей
переключатель замедлителя с площадкой для удобного размещения ноги при продолжительной работе с замедлителем
простая очистка ниши для ног водителя

Сиденья

Помимо новой обивки, сиденья в кабине нового CF отличаются новыми функциями.

Регулируемая плечевая опора добавлена для сидений в комплектациях Luxury Air и Super Air. Сиденье Super Air также снабжено активной системой вентиляции. Для максимального повышения комфорта воздух откачивается в сторону, а не нагнетается через подушки сидений.

Преимущества клиента

• первоклассные сиденья, разработанные совместно компанией DAF и производителем сидений в соответствии с жесткими требованиями DAF к комфорту, функциональности и качеству
• широкий выбор современных комплектаций
• увеличенные и эргономичные органы управления для удобной и интуитивно понятной регулировки сидений
• превосходный комфорт сидений при любых условиях движения способствует снижению усталости

Дополнительный обогрев

Короб воздушно-воздушного дополнительного обогревателя был полностью переработан для улучшения распределения теплого воздуха в кабине. Теперь обогреватель расположен за сиденьем второго водителя, а вентиляционные отверстия имеются с обеих сторон туннеля двигателя и на самом туннеле.

Преимущества клиента

• улучшенный обогрев за счет оптимизации распределения теплого воздуха

« На главную

its-daf.ru