New holland b110 – Экскаватор-погрузчик New Holland 110 технические характеристики, двигатель, цена б/у, отзывы, видео, фото, купить

Содержание

Экскаватор-погрузчик New Holland LB110.B – Основные средства

Л. Малютин

Год назад корпорация CNH (Case New Holland) пошла по проторенному пути – ликвидировала букет брендов, вывела на арену глобальную торговую марку New Holland, сформировала единый модельный ряд, отобрав лучшие модели, причем преимущественно из линейки Fiat Kobelco, и покрасила всю технику в желтый цвет. Экскаваторов-погрузчиков реформа коснулась лишь сменой индексации и комплектации. Конструктивно это все те же машины Fiat Kobelco, которые по-прежнему выпускает итальянский завод корпорации в городке Имола недалеко от Болоньи.

Наш герой – экскаватор-погрузчик New Holland LB110.B – фактически Fiat Kobelco В100.2, но другого цвета. Это полноприводная модель с колесами разного размера и механической коробкой передач PowerShuttle с четырьмя передачами вперед и четырьмя назад, выполненная в едином блоке с гидротрансформатором (полуавтоматическая КП PowerShift 4х2, как на В110.2, – под заказ). Политика российского дилера – поставлять машины функционально насыщенные, но без излишеств. Наш экскаватор-погрузчик был укомплектован экскаваторным оборудованием со смещаемой осью, телескопической рукоятью, разводкой под гидромолот, двухчелюстным ковшом с закрепленными на нем грузовыми вилами, но без гидро-пневматической системы стабилизации ковша, без кондиционера, магнитолы, спидометра и т. п. Кроме того, все машины оснащают иммобилайзером. Прежде чем запустить двигатель, нужно вставить брелок в специальный разъем. Увы, того требует наша действительность – воруют.

Что изменилось в конструкции за прошедший год? В четырехцилиндровом дизеле CNH (продукт совместного творчества CNH, IVECO и Cummins) – новые поршни и комплект колец для лучшего съема масла, новая помпа, автоматический натяжитель ремня генератора. Изменена схема укладки РВД рабочей гидросистемы: ее оптимизировали, сделали более защищенной от повреждений.

Органы управления. Рукоять управления погрузчиком нового образца

Дизайн полностью сохранен прежний, как базового трактора, так и рабочего оборудования. New Holland можно узнать издали по характерной форме стрелы экскаватора и прямой стреле погрузчика. Шестигранная, остекленная по периметру плоскими тонированными стеклами кабина смотрится современно и стильно, да и в целом облик экскаватора-погрузчика гармоничен и радует глаз, хотя «составной» капот несколько подвел. Сейчас в моде цельные капоты.

Подъем в кабину не трудный, нижняя из двух прикрепленных к топливному баку ступенек невысоко от земли, а верхняя поверхность бака сама служит ступенькой и оклеена наждачной бумагой. Просторная кабина с ровным полом, покрытым резиновым ковриком, позволяет без помех разворачиваться на кресле, как и положено в экскаваторе-погрузчике. Расположение органов управления продумано – все на своих местах и ничего лишнего. Интерьер неброский, но от этого функциональность только выигрывает – ничто не отвлекает. Кабина отделана серым твердым пластиком, качество изготовления и сборки деталей отделки на высоком уровне.

Стопор стрелы

Посадка в кресле прямая и высокая. Стандартное кресло со стандартными же регулировками, а также регулируемая по наклону рулевая колонка позволяют устроиться довольно комфортно. Обшито кресло почему-то светло-коричневой тканью – не в тон. Наверное, изыск итальянского дизайна. Кресло оснащено ремнем безопасности, что может оказаться нелишним при работе на автомагистрали или при движении по ней. Нередки случаи столкновения на высокой скорости автомобилей с уборочной техникой, когда травмируется не только лихой водитель болида. Для такого случая подголовник тоже был бы полезен.

Кабина и органы управления по функциональной принадлежности разделены как бы на две зоны: то, что относится к вождению и погрузочному оборудованию, – на рулевой колонке и вокруг нее, а то, что относится к экскаватору, – в задней части кабины. Общие органы: замок зажигания, комбинация приборов, отопитель – доступны в обоих положениях кресла, вперед и назад. Система вентиляции и отопления включает всего четыре диффузора: два спереди на рулевой колонке и два сзади, а сидеть в кабине можно буквально в футболке, хотя за бортом минус 15 °С. Воздух поступает через несменный бумажный фильтр под сиденьем. Чистят его, продувая сжатым воздухом, но при желании можно заменить фильтр целиком.

Ведущий передний мост

«Пьедестал» рулевой колонки сделан по диаметру рулевого колеса и не закрывает обзор передних колес. Под рулем есть два переключателя – направления движения и комбинированный переключатель поворотов, перед-него света, омывателя и очистителя ветрового стекла. Рычаг переключения передач установлен справа от рулевой колонки. Для переключения передач КП PowerShuttle нажимают красную кнопку на рычаге – поток мощности разрывается; удерживая ее, включают нужную передачу. КП полностью синхронизирована и легко переключается на ходу как в направлении повышения передачи, так и понижения. Для смены направления движения (после остановки, иначе КП можно вывести из строя) в нужное положение переводят подрулевой переключатель. Аналогичная кнопка есть на рычаге управления погрузочным оборудованием. Нажимая ее, разрывают поток мощности, идущий на трансмиссию, а гидронасос получает больше мощности, что позволяет увеличить скорость рабочего оборудования. Машина при этом останется неподвижной. Это напоминает функцию inching – медленного движения на машинах с гидрообъемной трансмиссией, с той разницей, что у них поток мощности на ведущие колеса не прерывается.

На машинах Fiat Kobelco был вертикальный рычаг управления погрузочным оборудованием с Т-образной рукояткой. Экскаваторы-погрузчики New Holland получили рычаг нового образца, более напоминающий очень длинный джойстик. Работает он по тому же принципу: вперед-назад – движение стрелы, влево-вправо – движение ковша, но раскрытие челюстей производят не вращением рычага, а переключателем.

Сняты боковые панели капота

Машина оснащена двумя ведущими мостами производства итальянской компании Carraro. Ее мосты фактически стали отраслевым стандартом для экскаваторов-погрузчиков. Оба моста оснащены многодисковыми маслопогружными тормозами с гидравлическим приводом, в котором используется тормозная жидкость. Контуры разделены по правому и левому борту, поэтому в кабине две педали, скрепленные скобой. Привод переднего моста включается переключателем на рулевой колонке. Для движения по городу на третьей и четвертой передаче передний мост можно отключить.

Дифференциал заднего моста оснащен блокировочной муфтой, которая срабатывает при разовом нажатии на педаль под креслом. Блокировка снимется автоматически, когда сила сцепления на задних колесах выровняется. Инструкция не рекомендует включать блокировку на скорости более 8 км/ч. Принимая во внимание, во что обойдется ремонт заднего моста, к совету стоит прислушаться.

В транспортном положении экскаваторное оборудование заблокировано. Защелка предотвращает опускание стрелы и целой системой тяг соединена с рычагом в кабине, чтобы, не выходя, открывать ее. Блокировка каретки от смещения постоянная и снимается выключателем на боковой панели управления. Передвигают каретку, отталкиваясь от земли стрелой или, наоборот, подтягиваясь – как удобней. Чтобы разблокировать телескопический механизм рукояти, из кабины придется выйти – переставить на рукояти палец, а также вынуть палец, стопорящий поворот стрелы. Для этого пальца в кабине предусмотрено специальное гнездо.

Пульт управления по правому борту

Управление «обратной лопатой» – рычажное, телескопирование рукояти – педалью. Машины поставляют с определенным вариантом настойки рычагов или джойстиков. Стандартная конфигурация: левый рычаг – поворот, стрела, правый – рукоять, ковш. Конфигурация ISO: левый рычаг – поворот, рукоять, правый – стрела, ковш. Есть вариант «крест-накрест»: это та же стандартная конфигурация, но основные движения не вперед-назад, вправо-влево, а по диагонали. Интересно было бы попробовать. Наш экскаватор-погрузчик был сделан под требования ISO. Теоретически можно сменить конфигурацию, переставив на распределителе РВД, но эту операцию должен выполнять квалифицированный специалист, и может потребоваться замена отдельных рукавов. Поэтому конфигурацию лучше оговоривать заранее, при покупке машины, и уже более не вмешиваться в эти тонкости.

«Экскаваторная» зона оснащена всем необходимым. Цельные заднее и боковые стекла дают хороший обзор; заднее стекло можно поднять и зафиксировать под потолком. Снаружи на кабине комплект из четырех фар – настраивай как хочешь. Телескопическая рукоять обеспечивает один из лучших показателей по глубине копания среди машин этого класса – 6,12 м. Кроме того, это дополнительное удобство при перемещении грунта и загрузке самосвала. На левой стороне кабины есть разъем, куда подключают педаль гидромолота.

Да, LB110B не производит впечатления аристократа. Это легкий на подъем профессионал, а украшательства ему не нужны.

Редакция журнала благодарит ЗАО «Импекс Консалтинг» за предоставленную возможность протестировать машину.

os1.ru

Рабочие показатели экскаватора-погрузчика New Holland B110

_______________________________________________________________________________________

Двигатель экскаватора-погрузчика New Holland B110 4pt с системой впрыска
Common Rail – В этом двигателе CNH используются новейшие технологии,
разработанные для повышения производительности с одновременным снижением
потребления топлива и уровня загрязнения окружающей среды.

Система Common Rail обеспечивает подачу топлива в цилиндры под очень высоким
давлением, что гарантирует его оптимальное распределение и смешивание с большим
объемом воздуха, подаваемого турбонагнетателем с последующим охлаждением.

Кроме того, количество подаваемого в цилиндры топлива контролируется
электроникой для обеспечения впрыска нужного количества топлива в нужный момент
и его смешивания с увеличенным объемом воздуха для достижения пиковой
производительности двигателя, а также для снижения расхода топлива и выброса
вредных веществ в атмосферу. Также это приводит к значительному снижению уровня
шумности.

Увеличенная производительность (повышенный крутящий момент и мощность) в
сочетании с экологичностью делает экскаватор-погрузчик New Holland B 110
идеальным решением для
использования в населенных пунктах и жилых районах. Новый, долговечный,
эффективный, удобный в эксплуатации и экономичный двигатель, позволяющий снизить
эксплуатационные расходы и, следовательно, повысить ваши доходы.

Установленная на экскаватор-погрузчик Нью Холланд В110 система отслеживания
нагрузки с центральным закрытым гидравлическим клапаном – это максимальная
мощность в любой момент.

Во время работы стрелового манипулятора синхронные
перемещения возможны вне зависимости от требуемой мощности и числа оборотов
двигателя благодаря использованию системы отслеживания нагрузки с закрытым
центром. Это позволяет добиться максимальной мощности и производительности, а
также сокращения времени рабочего цикла.

Экскаватор-погрузчик New Holland B 110 оснащен большими колесами одинакового
размера для обеспечения максимального тягового усилия с целью более эффективного
выполнения операций погрузки, копания, засыпания или выравнивания грунта.

Машина
преобразует всю доступную мощность двигателя в тяговое усилие для более быстрого
и наполнения ковша делает это гораздо проще, что повышает производительность
погрузчика.

Кроме того, большие передние шины имеют более высокую несущую способность при
использовании более крупных, тяжелых ковшей и благодаря увеличенной площади
опоры снижают давление на грунт и обеспечивают отличную производительность на
мягких или сложных грунтах.

Экскаватор-погрузчик Нью Холланд В110 – это модель спецтехники, разработанная
для сокращения цикла загрузки, выполнения работ по выемке грунта в тяжелых
условиях,
перемещения больших объемов сыпучих материалов и обладающая высокой
универсальностью, что обеспечивает невероятно высокие эксплуатационные
характеристики, высокую
производительность и высокую прибыльность.

Конструкция экскаватора-погрузчика New Holland LB110B обеспечивает простоту и
удобство обслуживания и ремонта благодаря возможности доступа ко всем основным
компонентам с
земли.

Регулярное выполнение элементарных операций по обслуживанию машины,
например, проверка состояния воздушного фильтра и уровня масла в двигателе,
замена масляного
фильтра, проверкаэлектронного регулятора работы двигателя и т.д., позволяет
повысить надежность и увеличить срок службы, уже заложенный конструкторами
компании New Holland.

На левой стороне экскаватора-погрузчика Нью Холланд B110, прямо над топливным
баком расположены датчики контроля давления гидравлической жидкости в главной
гидравлической системе, контуре рулевогоуправления и контуре управления
сервоклапана. Все они сгруппированы вместе для снижения затрат времени и
средств, а также для повышения
производительности, надежности и мощности.

Погрузочное оборудование экскаватора-погрузчика New Holland LB110B – Если
оператор использует фронтальное навесное оборудование, при помощи специальной
кнопки на рычаге
управления нового погрузчика можно отключить трансмиссию, чтобы вся мощность
двигателя преобразовывалась в гидравлическую энергию, подводимую к навесному
оборудованию для
достижения максимальной производительности и эффективности.

На рукоятке рычага управления погрузчиком расположены следующие органы
управления: кулисный переключатель для равномерного регулирования подачи
гидравлической жидкости к
дополнительному гидравлическому оборудованию.

Это позволяет, например,
использовать ковш «4-в-1» в качестве захвата, что существенно повышает диапазон
применений стрелового
погрузочного манипулятора для экскаватора-погрузчика New Holland B110 4pt кнопка
звукового сигнала (только версия, оснащенная трансмиссией с сервоприводом
переключения) кнопка
отключения трансмиссии с целью оптимального использования доступной мощности
гидравлической системы, подводимой к фронтальному навесному орудию для
достижения максимальной
производительности.

Технические характеристики экскаватора-погрузчика New Holland B110 4pt

Длина режущей кромки, мм – 2250

Грузоподъемность, кг – 3550

Дорожный просвет, мм – 470

Вес, кг – 8340

Скорость, км/ч – 40

Высота подъема паллет, мм – 4324

Высота загрузки через борт, мм – 2790

Максимальная высота выгрузки, мм – 3530

Двигатель CNH 445TA/ML5

Тип – Дизельный

Мощность, кВт/л.с. – 82(110)

Трансмиссия – Полуавтоматическая

Гидросистема экскаватора-погрузчика Нью Холланд B110

Тип насоса – Шестеренчатый

Производительность насоса, л/мин – 160

Рабочее давление насоса, бар – 210

Вырывное усилие, кН – 69

Объем гидравлического бака, л – 118

Габариты, мм – 5745х2430х3890

Колесная база, мм – 2175

Объем топливного бака, л – 135

Рабочие характеристики экскаватора-погрузчика New Holland B110 (мм)

Задний ковш экскаватора-погрузчика New Holland B110 (Стандартная рукоять /
Телескопическая рукоять)

Радиус копания на максимальной высоте – 2350 / 2870

Угол свёртывания ковша, град – 160 / 204

Максимальная высота копания – 5785 / 6470

Максимальная глубина копания – 4950 / 6115

Максимальная высота выгрузки – 3950 / 4640

Максимальный радиус копания – 5800 / 6950

Погрузочный ковш экскаватора-погрузчика New Holland B110B 4pt

Максимальная высота подъёма ковша – 4324

Глубина копания – 520

Максимальная высота до шарнирного пальца – 3530

Высота опрокидывания ковша – 2790

Плечо выгрузки – 790

Минимальное плечо загрузки – 1450

Ширина стандартного ковша ёмкостью 1 м3 – 2250

Максимальная опрокидывающая сила, кН – 63

Грузоподъёмность на максимальной высоте, кг – 3550

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

specautotex.ru

Экскаватор-погрузчик New Holland LB110.B | Спецтехника

Экскаватор-погрузчик New Holland LB110.B — это полноприводная модель с колёсами разного размера и механической коробкой передач PowerShuttle с четырьмя передачами вперёд и четырьмя назад, выполненная в едином блоке с гидротрансформатором.

Экскаватор-погрузчик New Holland может комплектоваться экскаваторным оборудованием со смещаемой осью, телескопической рукоятью, разводкой под гидромолот, двухчелюстным ковшом с закрепленными на нём грузовыми вилами. Кроме того, все машины оснащают иммобилайзером. Прежде чем запустить двигатель, нужно вставить брелок в специальный разъём.

В четырехцилиндровом дизеле CNH (продукт совместного творчества CNH, IVECO и Cummins) – новые поршни и комплект колец для лучшего съёма масла, новая помпа, автоматический натяжитель ремня генератора. Изменена схема укладки РВД рабочей гидросистемы: её оптимизировали, сделали более защищённой от повреждений.

Экскаватор-погрузчик New Holland можно узнать издали по характерной форме стрелы экскаватора и прямой стреле погрузчика. Шестигранная, остеклённая по периметру плоскими тонированными стеклами кабина смотрится современно и стильно, да и в целом облик экскаватора-погрузчика гармоничен и радует глаз, хотя «составной» капот уже не в моде, сейчас в моде цельные капоты.

Подъём в кабину не трудный, нижняя из двух прикрепленных к топливному баку ступенек невысоко от земли, а верхняя поверхность бака сама служит ступенькой и оклеена наждачной бумагой. Просторная кабина с ровным полом, покрытым резиновым ковриком, позволяет без помех разворачиваться на кресле, как и положено в экскаваторе-погрузчике. Расположение органов управления продумано – всё на своих местах и ничего лишнего. Интерьер неброский, но от этого функциональность только выигрывает – ничто не отвлекает. Кабина отделана серым твёрдым пластиком, качество изготовления и сборки деталей отделки на высоком уровне.

Посадка в кресле прямая и высокая. Стандартное кресло со стандартными же регулировками, а также регулируемая по наклону рулевая колонка позволяют устроиться довольно комфортно.

Кабина и органы управления по функциональной принадлежности разделены как бы на две зоны: то, что относится к вождению и погрузочному оборудованию, – на рулевой колонке и вокруг неё, а то, что относится к экскаватору, – в задней части кабины. Общие органы: замок зажигания, комбинация приборов, отопитель – доступны в обоих положениях кресла, вперёд и назад. Система вентиляции и отопления включает всего четыре диффузора: два спереди на рулевой колонке и два сзади, а сидеть в кабине можно буквально в футболке, хотя за бортом минус 15 °С. Воздух поступает через несменный бумажный фильтр под сиденьем. Чистят его, продувая сжатым воздухом, но при желании можно заменить фильтр целиком.

«Пьедестал» рулевой колонки сделан по диаметру рулевого колеса и не закрывает обзор передних колес. Под рулём есть два переключателя – направления движения и комбинированный переключатель поворотов, перед-него света, омывателя и очистителя ветрового стекла.

Коробка передач полностью синхронизирована и легко переключается на ходу как в направлении повышения передачи, так и понижения. Для смены направления движения (после остановки, иначе КП можно вывести из строя) в нужное положение переводят подрулевой переключатель. Аналогичная кнопка есть на рычаге управления погрузочным оборудованием. Нажимая её, разрывают поток мощности, идущий на трансмиссию, а гидронасос получает больше мощности, что позволяет увеличить скорость рабочего оборудования. Машина при этом останется неподвижной. Это напоминает функцию inching – медленного движения на машинах с гидрообъемной трансмиссией, с той разницей, что у них поток мощности на ведущие колеса не прерывается.

Экскаватор-погрузчик New Holland оснащён двумя ведущими мостами производства итальянской компании Carraro. Её мосты фактически стали отраслевым стандартом для экскаваторов-погрузчиков. Оба моста оснащены многодисковыми маслопогружными тормозами с гидравлическим приводом, в котором используется тормозная жидкость. Контуры разделены по правому и левому борту, поэтому в кабине две педали, скреплённые скобой. Привод переднего моста включается переключателем на рулевой колонке. Для движения по городу на третьей и четвертой передаче передний мост можно отключить.

В транспортном положении экскаваторное оборудование заблокировано. Защёлка предотвращает опускание стрелы и целой системой тяг соединена с рычагом в кабине, чтобы, не выходя, открывать её. Блокировка каретки от смещения постоянная и снимается выключателем на боковой панели управления. Передвигают каретку, отталкиваясь от земли стрелой или, наоборот, подтягиваясь – как удобней. Чтобы разблокировать телескопический механизм рукояти, из кабины придётся выйти – переставить на рукояти палец, а также вынуть палец, стопорящий поворот стрелы. Для этого пальца в кабине предусмотрено специальное гнездо.

Управление «обратной лопатой» – рычажное, телескопирование рукояти – педалью. Машины поставляют с определённым вариантом настойки рычагов или джойстиков. Стандартная конфигурация: левый рычаг – поворот, стрела, правый – рукоять, ковш.

«Экскаваторная» зона оснащена всем необходимым. Цельные заднее и боковые стекла дают хороший обзор; заднее стекло можно поднять и зафиксировать под потолком. Снаружи на кабине комплект из четырёх фар – настраивай как хочешь. Телескопическая рукоять обеспечивает один из лучших показателей по глубине копания среди машин этого класса – 6,12 м. Кроме того, это дополнительное удобство при перемещении грунта и загрузке самосвала. На левой стороне кабины есть разъем, куда подключают педаль гидромолота.

Технические характеристики New Holland:

Двигатель: CNH F4GEO484G с турбонадувом и интеркулером
Рабочий объём цилиндров: 4485 см3
Мощность: 82 кВт при 2200 мин-1
Крутящий момент: 480 Н-м при 1400 мин-1
Радиус поворота (по колёсам): 4,93 м.

Двухчелюстной погрузочный ковш:
Вместимость ковша: 1 м3
Грузоподъёмность: 3550 кг.
Высота погрузки: 2790 мм.
Макс. вылет: 705 мм.

Экскаваторное оборудование:
Глубина копания: 6120 мм.
Высота разгрузки: 3850 мм.
Радиус копания: 6955 мм.
Эксплуатационная масса: 8500 кг.

sptechnika.ru

Экскаваторы погрузчики New Holland B115B, B110B, B90B

    Содержимое:

  1. New Holland B90B
  2. New Holland B110 4PT
  3. New Holland B115B
  4. New Holland B115 4PS

Компания New Holland является объединением машиностроительных компаний из США и Европы. В нее входят такие известные бренды, как Форд, Фиат и, собственно, Нью Холланд. Американская фирма под этим названием известна в США и мире, как производитель сельскохозяйственной техники, но после слияния в ассортименте производимых машин появилось много видов строительной и специальной техники. Заводы, производящие продукцию под этим брендом, расположены в Европе и США.

Одними из весьма востребованных машин в строительной, сельскохозяйственной и иных отраслях являются экскаваторы погрузчики Нью Холланд. В настоящий момент производятся три основных модели экскаватора погрузчика и множество модификаций, которые позволяют выбрать машину применительно запросам конкретного заказчика. Экскаватор погрузчик New Holland – машина высокой степени универсальности.
Она объединяет качества мощного и маневренного фронтального погрузчика и не менее эффективного экскаватора. Кроме того модели компании могут оборудоваться различным навесным оборудованием – челюстными захватами, гидробурами и гидромолотами, вилочными захватами для паллетированных грузов, сельскохозяйственными орудиями.

Монтируются машины на шасси высокой проходимости и оборудуются комфортабельными современными кабинами высокой степени безопасности. На машинах устанавливаются экономичные дизельные двигатели и современные гидравлические системы, отличающиеся надежной работой при всех режимах нагрузки на рабочее оборудование.

Базовые модели экскаваторов погрузчиков Нью Холланд

В начале линейки расположен New Holland B90 с эксплуатационной массой 7480 кг и двигателем мощностью 72 л.с. Но более популярны последние модификации – экскаваторы погрузчики New Holland B90B. Они отличаются более современными комплектующими гидросистемы, другим двигателем и более комфортабельными условиями работы оператора.
На них устанавливаются моторы FPT 445TA/M3 мощностью 90 л.с. или CNH 445TA/ML5, мощностью 97 л.с., оборудованные турбонаддувом, системой охлаждения подаваемого воздуха, электронной регулировкой числа оборотов и системой холодного пуска. Также на двигателях установлены автоматические натяжители ремня.

  • Глубина копания максимальная 4360 мм;
  • Высота подачи погрузчика 2714 мм;
  • Подъем экскаваторного ковша 4450 мм;
  • Радиус работы 6,872;
  • Емкость фронтального ковша 1 м³;
  • Объем обратной лопаты 0,2м³;
  • Габариты машины 5825х3875х2250;
  • Ширина кромки погрузочного ковша 2250 м.

Гидравлическая система экскаватора оборудована дополнительной разводкой для подключения различного гидравлического навесного оборудования. Устойчивость при работе обеспечивается выдвижными опорами – аутригерами.

Рулевое управление New Holland B90B оборудовано встроенной гидравлической системой усиления, которая приводится в действие от двух насосов шестеренчатого типа производительностью 160 л/мин каждый.

При работе навесного фронтального оборудования специальной кнопкой всю мощность гидравлической системы можно переключить на работу этого оборудования. Центральная система отслеживания нагрузки позволяет производить перемещения по горизонтали и вертикали, не меняя оборотов двигателя. Это уменьшает время цикла и повышает производительность работы. Опционно экскаватор может оборудоваться телескопической рукоятью, увеличивающей глубину копания и высоту выгрузки.

Трансмиссия схемы 4х4 оборудована сервоприводом переключения. Изменение направления движения и скорости четырехступенчатой коробкой происходит очень плавно. Рывки и ударные нагрузки исключены при любых режимах работы. Колеса экскаватора разной размерности – впереди меньшего радиуса, сзади – большего.

Упрощена и система технического контроля. Все контрольные точки сосредоточены в одном месте – над топливным баком, по левую сторону машины. Удобный капот позволяет открыть двигатель при любом положении рабочих органов, упрощен доступ к аккумулятору.

Экскаватор погрузчик New Holland B110 4PT

Многофункциональная машина может работать в нескольких режимах – экскаватора, погрузчика фронтального типа и полноценного бульдозера. Высокая маневренность этой мощной машины при значительной грузоподъемности и высоте выгрузки позволяет применять ее в сложных условиях новостроек и производственных площадок.

В качестве фронтального погрузчика New Holland B110 4PT оборудуется одним из двух типов взаимозаменяемых ковшей – стандартным для сыпучих грузов, и челюстным – для выбирания и засыпки грунта и прочих сыпучих и штучных грузов. Также погрузчик может оборудоваться челюстным захватом.
Рабочая масса экскаватора погрузчика New Holland B110 4PT – 8190 кг. Разновеликие колеса шасси обладают большой шириной и мощным протектором. Благодаря этому машина умеренно воздействует на грунт и, одновременно, имеет хорошее сцепление с покрытием, что исключает пробуксовки или застревания. Машина уверенно работает на всех типах грунтов, на строительных площадках, карьерах и прокладке трубопроводов и кабельных линий.
Мощность двигателя составляет 112 л.с. Как и все двигатели CNH он отличается стабильной работой в различных климатических условиях и полноценно работает даже при температурах ниже – 30˚С.

Экскаваторный ковш объемом 0,2 м³ при стандартной рукояти экскаватор может выгружать на высоте 4585 мм при глубине копания до 5750 мм. В режиме погрузчика со стандартным ковшом он выгружает сыпучие грузы на высоте 2780 мм. Экскаватор погрузчик B110B New Holland отличается массой, радиусом работы и некоторыми деталями гидравлической системы.

Погрузчик экскаватор Нью Холланд B115B

От предыдущих моделей он отличается ходовой частью – шасси базируется на колесах одинакового размера, как на передней, так и на задней оси. Система управления тоже более современна – она может работать в трех режимах:

  • Обычное управление передними колесами;
  • Управление всеми колесами типа «одна колея»;
  • Управление всеми колесами типа «крабовый ход».

Эта особенность делает экскаватор погрузчик New Holland B115B исключительно маневренным и мобильным, позволяя установить его в наиболее удобную позицию для работы в условиях дефицита открытого пространства или отсутствия подъездных путей к объекту работы.

На этой модели может устанавливаться трансмиссия в двух вариантах – 4х4, оборудованная сервоприводом переключения, или 4х2 с возможностью переключения под полной нагрузкой. Трансмиссия может работать как в автоматическом, так и в ручном режимах. Применение автоматического режима целесообразно в условиях транспортирования, когда не предусматривается частого изменения направления и скорости передвижения.

Наличие передних колес большого диаметра позволяет увеличить массу применяемого ковша, обеспечить максимальное тяговое усилие и, соответственно, скорость наполнения ковша, и интенсивность работы с бульдозерным отвалом.

Двигатель системы CNH оборудуется системой Common Rail. Это одна из самых новых технологий, созданных для экономии топлива и повышения экологичности работы двигателя путем снижения токсичности выхлопа. Применение такой системы впрыска приводит к практически полному сгоранию горючего и отсутствию в выхлопных газах агрессивных соединений.
Такой эффект достигается подачей топлива под очень большим давлением и оптимальным перемешиванием с воздухом от турбины. Объем топлива и воздуха контролируются электроникой. Системная работа всех частей впрыска топлива уменьшает и общую шумность работы мотора. Для контроля над состоянием машины предусмотрен диагностический разъем, расположенный в кабине экскаватора. Его можно подсоединить к компьютеру и определить состояние основных узлов и готовность машины к работе.

Технические характеристики New Holland B115 4PS

New Holland B115 4PS отличается повышенной комфортабельностью кабины и удобством работы оператора. Кабина оборудована кондиционером, сидением с большим спектром регулировок, удобными органами управления и обладает отличным обзором. Кабина также соответствует всем стандартам безопасности. Машина оборудована зеркалами заднего вида с широким углом обзора и мощными осветительными приборами спереди и сзади. И зона погрузчика, и зона работы экскаватора хорошо видны в любое время суток.

  • Двигатель CNH F4GE0454C*D;
  • Мощность номинальная 110 л.с;
  • Масса полная 8700 кг;
  • Емкость фронтального ковша 1м³;
  • Ширина кромки ковша 2400 мм;
  • Глубина разработки грунта 5770 мм;
  • Высота разгрузки экскаватора 3845 мм;
  • Выгрузка фронтальная 2755 мм.

Экскаватор погрузчик New Holland B115 4PS на данный момент считается одной из самых совершенных машин данного класса, что кроме технических возможностей подкрепляется и удобством его ежедневного и периодического технического обслуживания.

Кроме того, навесное оборудование для экскаваторов погрузчиков New Holland превращает их в универсальные машины, которые в каждой роли работают наравне с узкоспециализированной машиной.

stroy-plys.ru

Технические характеристики New Holland W110B. Колесный погрузчик.

Рабочий вес 10464 кг
Объем топлива 189 л.
Объем жидкости гидравлической системы 113.6 л.
Объем масла двигателя 12.3 л.
Объем жидкости системы охлаждения 22 л.
Объем жидкости трансмиссии 18.9 л.
Объем жидкости передней оси/дифференциала 21.5 л.
Объем жидкости задней оси/дифференциала 21.5 л.
Статический опрокидывающий вес 8446 кг
Радиус поворота 5282 мм
Рабочее напряжение 24 В
Сила тока генератора 70 амперы
Размер шины 17.5×25 L2/L3

speceps.ru

New Holland LB110B. Экскаватор погрузчик New Holland L110, описание. Особенности экскаватора-погрузчика New Holland L110

Экскаватор погрузчик New Holland LB110B

Экскаватор погрузчик New Holland LB110B предназначен для работ на стройплощадках и на разработке карьеров, коммунальной отрасли, сельском хозяйстве и в промышленности.

New Holland LB110B это современный экскаватор погрузчик, который используется для выполнения землеройных работ, погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород, угля, песка, щебня, металлической стружки, древесной щепы, камней и т. д., а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того, экскаватор-погрузчик New Holland LB110B может производить отсыпку земляных насыпей, валов, работать в бульдозерном режиме, производить планировку площадок и отрывку котлованов, транспортировать грузы в ковше или в захватах.

Экскаваторы-погрузчики New Holland LB110B могут поднимать большую массу груза. Кроме того, для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу их применения. Соответственно этому трансформировалось все оборудование. Стандартные ковши (с прямой режущей кромкой без зубьев) используются при перегрузке песка, гравия и глинистых грунтов. Эти ковши могут также комплектоваться сменной двухсторонней режущей кромкой (сплошной или из сегментов), изготовленной из упрочненной износостойкой стали высокой твердости. Челюстные ковши увеличивают высоту выгрузки на десятки сантиметров и позволяют погрузчикам выполнять дополнительные функции (толкание и разравнивание грунта, обратную засыпку, планировку, захват сыпучих и штучных грузов).

Современные экскаваторы-погрузчики New Holland LB110B могут оборудоваться разнообразными захватами с грейферными челюстями и без них для перегрузки длинномерных, волокнистых, крупнокусковых грузов, а также вилочным оборудованием для погрузки штучных грузов на поддонах. Экскаваторы-погрузчики также могут оснащаться стреловым грузоподъемным оборудованием.

Технические характеристики New Holland LB110B

Двигатель, марка CNH
Модель двигателя F4GE0484GD
Тип двигателя дизель
Рабочий объем двигателя 4500
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 82 (110)
Расчетная частота вращения, об/мин 2200
Диаметр цилиндра и ход поршня 104/132
Число и расположение цилиндров 4
Топливный бак, л 130
Максимальная скорость, км/ч 46,4
Колесная (гусеничная база), мм 2175
Вид рабочего органа Ковш (передн./задн.)
Вместимость ковша, куб.м 1,0/0,08-0,302
Ширина режущей кромки ковша, мм 2250/305-914
Максимальная высота точки подвеса ковша, мм 3540
Глубина копания, мм 100/4595-5780
Высота выгрузки, мм 2790/3840-4542
Вид управления сидя
Гидравлическая система, л 137
Система охлаждения, л 24
Габаритные размеры, мм 5690х(2275-2430)х(3890-3960)
Общий вес, кг 8500
Дорожный просвет, мм 370/470

www.bestloader.ru

New Holland B110B | Specifications | (2008-2012)

Базовая модель с кабиной Rops, стандартным фронтальным ковшом с зубьями и со стандартным задним ковшом

Скачайте 250 подробных технических спецификаций и конкурентную информацию New Holland B110B

See 15 datasheets

B110B New Holland – Технические данные

Вес 8.5 т
Стандартные шины 12.5/80-18
Ширина ковша 2.25 м
Объем ковша 1 м³
Привод A
Транспортная длина 5.82 м
Транспортная ширина 2.27 м
высота в транспортном cостояние 3.82 м
Сила черпания 6.296 кН
рабочая длинна выдвижной стрелы 6.81 м
Глубина копания 5.75 м
max. высота разгрузки 4.5 м
Производитель двигателя CNH
Модель двигателя 445TA-EGH
Мощность двигателя 82 кВт
Рабочий объем 4.5 л
Число оборотов при макс. крутящем моменте 1400 rpm
уровень выбросов TIER 4i
###
###
Скорость ###
Мощность двигателя ###
Габариты д х ш х в ###
Макс.крутящий момент ###
число цилиндров ###
Диаметр цилиндра х ход поршня ###
Вес ###

B110B New Holland – Специальное оборудование

  • Опорные лапы
  • Быстромонтируемый ковш
  • Оборудование для погрузчика
  • Грейфер
  • сажевый фильтр
  • Кондиционер

Загрузить спецификации и технические спецификации для New Holland B110B

X

Что вы думаете об этой машине?

Благодарим за отзыв

specs.lectura.ru

About the author

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о