ГАЗ-52-02 () (52-02, 52-04)- описание, характеристики, история.
С 1966 г. завод выпускал 2,5-тонный автомобиль ГАЗ-52-03 на шасси ГАЗ-51 с двигателем в 75 л.с. и кабиной от ГАЗ-53А. В 1975 г. его заменил ГАЗ-52-04, представлявший собой шасси с кабиной от ГАЗ-53А и прежним 75-сильным двигателем. Его предлагали в вариантах с бортовой платформой и шасси с кабиной ГАЗ — 52-01 и ГАЗ-52-02 с двумя размерами колесной базы (3300 и 3700 мм), как самосвал САЗ-3503, грузопассажирские такси ГАЗ-52-05 и ГАЗ-52-08, седельный тягач ГАЗ-52-06. Выпускали их до конца 1989 г.
Бортовой автомобиль ГАЗ-52-07 выпускался Горьковским автомобильным заводом в 1976-1990 гг. на базе ГАЗ-52-04. Грузопассажирское такси ГАЗ-52-09 — в 1977-1990 ГГ. на базе ГАЗ-52-05. Основное топливо — сжиженный нефтяной газ (СНГ), дублирующее — бензин А-76.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Грузоподъемность, кг | 2500 | 2500 |
|---|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 2685 | 2875 |
| В том числе: | ||
| на переднюю ось | 1305 | 1395 |
| на заднюю ось | 1380 | 1480 |
| Полная масса, кг | 5335 | 5525 |
| В том числе: | ||
| на переднюю ось | 1655 | 1755 |
| на заднюю ось | 3680 | 3760 |
| Максимальная скорость, км/ч | 70 | 70 |
| Контрольный расход газа при 60 км/ч, л/100 км | 26 | 26 |
Двигатель
Модификация ГАЗ-52-07 (базовый ГАЗ-52-04, конвертированный для работы на СНГ), мощность 54 кВт (73 л.
с.) при 2800 об/мин, крутящий момент 196 Н·м (20 кгс·м) при 1600–1800 об/мин.
Газовая система питания
Газовый баллон установлен на раме с левой стороны автомобиля. Максимальное рабочее давление 16 кгс/см2, полезный объем 136 л, полный — 151 л. Баллон оборудован наполнительным и двумя расходными вентилями (паровой и жидкой фазы), датчиком указателя уровня топлива, заправочным устройством, предохранительным и контрольным клапанами. Двухступенчатый газовый редуктор мол.- РЗАА и испаритель газа жидкостной расположены в моторном отсеке. Газовый и бензиновый топливные фильтры снабжены электромагнитными клапанами РС-33601 для отключения подачи газа и бензина с места водителя при помощи переключателя вида топлива П-20А2. Карбюратор-смеситель — К-126Д, подвод газа — через отверстия в диффузорах. Указатель давления газа — манометр УК-1 30, расположен на панели приборов. Датчик давления ММ-358 расположен в первой ступени газового редуктора.
Автомобиль ГАЗ-52-27 4×2.
2Выпускался Горьковским автомобильным заводом на базе ГАЗ-52-04 в 1984–1990 гг. Основное топливо — сжатый природный газ (СПГ), дублирующее — бензин А-76.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Снаряженная масса, кг | 2855 |
|---|---|
| В том числе: | |
| на переднюю ось | 1300 |
| на заднюю ось | 1555 |
| Полная масса, кг | 5405 |
| В том числе: | |
| на переднюю ось | 1640 |
| на заднюю ось | |
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Контрольный расход газа при 40 км/ч, м3/100 км | 14,8 |
Двигатель
Модификация ГАЗ-52-27 (базовый ГАЗ-52-04, конвертированный для работы на СПГ), степень сжатия 7,0, мощность 48,5 кВт (65 л.
с.) при 2800 об/мин, крутящий момент 182 Н·м (18,6 кгс·м) при 1600-1800 об/мин.
Газовая система питания
Газовых баллонов — 4, расположены под платформой. Рабочее давление 200 кгс/см2. Объем одного баллона — 50 л (при давлении 200 кгс/см2 баллон вмещает 10 м3 газа). Полный объем заправки газом составляет 40 м3. Баллоны оборудованы расходным вентилем ВМР-1, расположенным на первом баллоне, наполнительным вентилем ВМН-1 и манометром высокого давления МТ-1, установленными на втором баллоне. Одноступенчатый газовый редуктор высокого давления БМО-80-1, расположен под капотом. Двухступенчатый газовый редуктор низкого давления РЗАА расположен в моторном отсеке. Карбюратор-смеситель — К-1 2 6Д с автономным ограничителем частоты вращения коленчатого вала. Газовый и бензиновый топливные фильтры снабжены электромагнитными клапанами PC-33601 для отключения подачи газа и бензина с места водителя при помощи переключателя вида топлива П-20А2.
Купити ГАЗ 52 б/у в Україні
Всього оголошень
Сортувати:
По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих
30.01.2023
1 800 $
72 270 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 1800)) }} грн
ГАЗ 52, 1982 р.в.
Бензин 3.5 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
28.01.2023
2 500 $
100 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 2500)) }} грн
ГАЗ 52, 1985 р.в.
Газ/бензин 3.5 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Полтава
Перевірено за номером по базі МВС
ВІ1760СЕ
26.
01.2023
1 100 $
44 165 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 1100)) }} грн
ГАЗ 52, 1973 р.в.
Газ/бензин 6.2 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
09.01.2023
2 000 $
80 360 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 2000)) }} грн
ГАЗ 52, 1976 р.в.
Бензин 4 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Харків
28.12.2022
3 000 $
120 540 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3000)) }} грн
ГАЗ 52, 1992 р.в.
Дизель 4 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Хмельницький
Перевірено за номером по базі МВС
ВХ0273НК
22.01.2023
3 100 $
124 558 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 3100)) }} грн
ГАЗ 52, 1985 р.в.
Інше 0 л.
3 тис. км
Надвірна
28.12.2022
1 100 $
44 198 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 1100)) }} грн
ГАЗ 52, 1981 р.в.
Бензин 3.5 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
03.12.2022
1 200 $
48 216 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 1200)) }} грн
ГАЗ 52, 1978 р.в.
Бензин 3.5 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
26.01.2023
2 700 $
108 405 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 2700)) }} грн
ГАЗ 52, 1994 р.в.
Інше 0 л.
73 тис. км
17.01.2023
1 300 $
52 234 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 1300)) }} грн
ГАЗ 52, 1987 р.в.
Інше 0 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
30.
01.2023
1 800 $
72 324 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 1800)) }} грн
ГАЗ 52, 1982 р.в.
Бензин 3.7 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
19.09.2022
999 $
40 109 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 999)) }} грн
ГАЗ 52, 1980 р.в.
Бензин 3.5 л.
Ручна / Механіка
88 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Дивитися відео тест-драйви ГАЗ 52
ГАЗ 52 / ГАЗОН / Авто-обзор ?
- ГАЗ 52 Бензин Ручна / Механіка
- ГАЗ 52 Газ/бензин Ручна / Механіка
- ГАЗ 52 Дизель Ручна / Механіка
- ГАЗ 52 Інше Ручна / Механіка
- ГАЗ 52 Інше Інша
- ГАЗ 52 Ручна / Механіка 4.
0 л. - ГАЗ 52 Ручна / Механіка 3.5 л.
- ГАЗ 52 Ручна / Механіка 3.7 л.
- ГАЗ 52 Ручна / Механіка 3.8 л.
- ГАЗ 52 Ручна / Механіка 6.2 л.
0 л.- Ручна / Механіка ГАЗ 52
- Інша ГАЗ 52
- ГАЗ 52 Бензин
- ГАЗ 52 Газ/бензин
- ГАЗ 52 Дизель
- ГАЗ 52 Інше
- ГАЗ 52 в Дніпро (Дніпропетровську)
- ГАЗ 52 в Києві
- ГАЗ 52 в Кропивницькому (Кіровограді)
- ГАЗ 52 в Львові
- ГАЗ 52 в Одесі
- ГАЗ 52 в Полтаві
- ГАЗ 52 в Сумах
- ГАЗ 52 в Харкові
- ГАЗ 52 в Хмельницькому
- Синій ГАЗ 52
- Інший ГАЗ 52
- Задній ГАЗ 52
- Передній ГАЗ 52
- ГАЗ 52 без пошкоджень
- ГАЗ 52 після ДТП
- ГАЗ 52 не розмитнений
- ГАЗ 52 4 літра
- ГАЗ 52 3. 5 літра
- ГАЗ 52 3.7 літра
- ГАЗ 52 3.8 літра
- ГАЗ 52 6.2 літра
5 літра- ГАЗ 52 1973 року
- ГАЗ 52 1976 року
- ГАЗ 52 1978 року
- ГАЗ 52 1980 року
- ГАЗ 52 1981 року
- ГАЗ 52 1982 року
- ГАЗ 52 1985 року
- ГАЗ 52 1987 року
- ГАЗ 52 1990 року
- ГАЗ 52 1992 року
- ГАЗ 52 1994 року
Дивіться також:
б/у авто з Німеччини 816 086
б/у авто з Польщі 431
б/у авто України 276 030
трактора, спецтехніка 3 349
- Dodge 3
- Ford 128
- Fiat 340
- Daewoo 1
- Hyundai 66
- Kia 8
- Mercedes-Benz 740
- Opel 27
- Volkswagen 462
- ВАЗ 2
- ГАЗ 1 005
- УАЗ 86
- Citroen 2
- Renault 699
- Mitsubishi 37
- Nissan 18
- Toyota 6
- Volvo 415
Усі відгуки
(0 відгуків)
Виталий
простой как велосипед для тех кто шарит в технике, вовремя смазывай, шприцуй,меняй подливай и не газуй когда застрянешь двигатель не любит высоких оборотов! и все будет Ок!электрики минимум,!для хозяйства личного подсобного,самое то!да небольшая грузоподъемность но бывало я угля на нем пер 4300кг , по ровной если не в гору может и 5тон,большие габриты можно перевозть! и бенза нетак много ест,налог небольшой,не надо тахогроф для тех кто занимается с/х он для личного обслуж с/х читайте 440 зак.
мин сельх 2 часть или статья.а как авто хороший старичек!!!!я его использую не часто, мусор , дрова, уголь,навоз вывезти и много чего в селе по хозяйству.
Сергей
ГАЗ 52 с рядной шестеркой и задним редуктором от ГАЗ-66- это трактор. Малооборотистый и тяговитый моторчик вкупе с самоблокирующимся дифференциалом творит чудеса на раскисших и заснеженных дорогах. Везет столько же сколько и ГАЗ-53, ну только медленнее, гораздо медленнее, но зато уверенно! Грузовик чрезвычайно надежный и неприхотливый. При условии что заряжен аккумулятор, хотя бы половина свечей исправны, и в моторе полусинтетика- заводится в любой мороз без подогрева. Расход топлива на отрегулированном моторе и с мостом от 66-го 25 л/100 км- причем не важно в городе или на трассе, зимой 27 л. Бенз А-80 до сих пор в доступе, по крайней мере в нашем городе. Максимальная скорость 70 км/ч, можно и больше, но тогда неминуема капиталка мотора- система смазки слабовата. Отличный автомобиль для села, частного дома или фермерского хозяйства.
Ещё 8 фото
Читати всі відгуки
Ржавеющий величественный старый грузовик, захваченный в Колорадо [Фото дня]
Дом Марка Ford
Есть что-то особенное в том, чтобы увидеть старый грузовик в поле. Фотографии ржавых грузовиков, которые вы видите здесь, были сделаны по всему великому штату Колорадо. Две из этих фотографий выглядят как грузовики Ford 48-52 «Bonus-built», которые начали серию F. Один старый грузовик выглядит так, как будто он отошел от обычного рабочего грузовика, а другой старый грузовик, основанный на F-серии, понять сложно.
Кстати, если я ошибаюсь по годам выпуска, пожалуйста, поправьте меня ниже. Одно можно сказать наверняка, они нравятся дальнобойщикам как произведение искусства, как музейный экспонат и как потенциальный проект.
Другое фото грузовика немного отличается. Самосвал International начала 50-х годов. Это фото было снято на юге Денвера, штат Колорадо, и это рабочий, изношенный грузовик.
Правильно, этот ребенок используется ежедневно, и он не ребенок. Ни капельки.
У меня было серьезное искушение подойти к владельцу, передать ему несколько купюр и забрать бедняжку из его рук. Затем я вспомнил, что Роман Мика только что купил Ford Bronco 68-го года И что мы собираемся участвовать в нескольких приключениях с грузоперевозками в течение следующих нескольких лет.
Другими словами, он будет стоять возле моего дома, в поле и начнет ржаветь.
Может быть, когда-нибудь. Черт, этот Интернэшнл, возможно, и через 20 лет все еще совершает ежедневные уловы. Кто знает?
Нравится идея коллекционного старого грузовика? Посмотрите это видео…
Натан Адлен рассматривает автомобили от самых дешевых до самых престижных. Его слова, хороший юмор и видео пользуютсяраз во всем мире.
Натан Адлен
Натан Адлен, которого легко забавляют все, что связано с четырьмя колесами, рассматривает автомобили от самых дешевых до самых престижных.
Авторазборки, автосалоны, гаражи, гоночные трассы, профессиональные автомобильные испытания и автомобильная журналистика — Натан испытал широкий спектр автомобильного спектра. Выросший в калифорнийской автомобильной культуре и получивший образование в области театра, детского образования, кино, журналистики и истории, Натан сейчас живет со своей семьей в Денвере, штат Колорадо. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.
Search
Categories
CategoriesSelect CategoryAsk TFLtruckAuto ShowBest OfBrand Acela Atlis Bollinger BrightDrop Cadillac Canoo Chevrolet Dodge Fiat Fisker Ford freightliner Gaussin GMC Hino Honda Hummer Humvee Hyundai INEOS Infiniti International Harvester Isuzu Jeep Kia Land Rover Lexus Lincoln Lordstown mahindra Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Nikola Nissan Oshkosh Peterbilt Ram Rezvani Rivian Scout studebaker Suzuki Tesla Toyota UAZ Volkswagen Volvo Western Star Western Star WorkhorseClass Half-ton Heavy Duty Hybrid/Plug-in Midsize RV Semi Small SUV Trailer VanClassics RevealedConceptsFeaturedFirst ImpressionFunGuideMotorsportsNewsOpinion & EditorialPhoto of the DayPreviewProjectsRating Buy It Lease ItRecallsReviewRumormillSafetySales/FinancialsShow Segments 0 -60 0-60 Тест на буксировку Big Green Canucks & Trucks Дешевый джип Объяснение Финальная граница первая поездка на несколько долларов меньше от Фрэнка Тэммера, получающего счастливчика золота золотой золотой живой мультфильм Ike Gauntlet Mashup Mashup Mpg No ThravetПожертвовать TFL
Поддержите нас на Patreon!
Последние обзоры
Последние новости
ДОСТУПНЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ | Silverliner LLC
2019 Kenworth T270 Series Truck Truck ( #239050)
2019 Международный HX52F Combo Truck — акции № 305752
2019 Meneware HX52F Combo Truck — Actos #305752
.
ГРУЗОВИК — ЗАПАС #305752
КОМБОГРУЗОВИК INTERNATIONAL HX52F 2019 — ЗАКАЗ #305752
2019 International HX52F Комбо -грузовик — запас № 305752
Узнайте больше
2019 Hino 195 Trublroom Truck (#009187)
2019 Western Star 4700SF VACUUM (#KY1134)
2019 2019 VAST 4700SF WAST 4700SF WAST1300#WATER 4700SF WAST 4700SF. )
Find out more
2019 WESTERN STAR 4700SF VACUUM (#KY1134)
2019 WESTERN STAR 4700SF VACUUM (#KY1134)
2019 WESTERN STAR 4700SF VACUUM (#KY1134)
Find out more
2019 Peterbilt 337 2700 GAL Combo (#601440)
2019 Кенворт T-800 Classic II (#369337)
2019 Кенворт T-800 Classic II (#369337)
.
2019 Kenworth T-800 Series Classic II II (#369337)
2019 Kenworth T-800 Series Classic II (#369337)
2019 Кенворт T-800 Series Classic II II (#369337)
Узнайте больше
)
ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НА ЗАКАЗ АВТОЦИСТЕРНЫ И САМОСВАЛЫ — АВТОЦИСТЕРНЫ, ТОПЛИВОВОЗЫ, САМОСВАЛЫ, ПЕРЕНОСНЫЕ АВТОМОБИЛИ, САМОСВАЛЫ
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Фотографии, технические характеристики, цены и вся другая информация могут быть изменены или исправлены без предварительного уведомления. Несмотря на то, что прилагаются все усилия для обеспечения правильности перечисленных здесь данных, могут быть случаи, когда некоторые изображения, опции или функции автомобиля могут быть указаны неправильно, поскольку мы получаем данные из нескольких источников данных. ПОЖАЛУЙСТА, ОБЯЗАТЕЛЬНО уточните детали автомобиля у дилера, чтобы обеспечить их точность.
