Камаз самосвал вес: КамАЗ-5511 ( каталог 2003г.) (5511, 55111)- описание, характеристики, история.

Сколько весит бортовой кузов Камаза?

• Главная
• Медиа-центр
• Статьи
• Почему важно знать, сколько весит КАМАЗ?

Меню

• Новости
• Статьи
• Видеоматериалы
• Фотоматериалы
• Публикация в СМИ
• 3D-тур

28.01.2020

Первая модель легендарного многотонного грузовика КАМАЗ-5320 известна во всем мире. Популярность автомобиля обусловлена надежностью в эксплуатации и неприхотливостью в сервисном обслуживании. Благодаря универсальности грузовик может использоваться для выполнения широкого перечня услуг по грузоперевозкам и выполнению специальных задач. Грузовой транспорт рассчитан для движения по любым дорогам. С целью грамотной и безопасной эксплуатации автомобиля необходимо знать технические характеристики, в том числе, сколько весит КАМАЗ.

Сколько весит старый камаз?

Масса КАМАЗа составляет от 6180 до 27 130 кг. … Грузоподъемность и вес самосвалов КАМАЗ

Наименование модели	Масса модели со снаряжением, кг	Грузоподъёмность, тонн
КамАЗ 45143 (самосвал)	19355	10
КамАЗ 452800 (самосвал)	24350	14,5
КамАЗ 55102 (самосвал)	27130	14
КамАЗ 55111 (самосвал)	22400	13

Технические характеристики

Технические характеристики КамАЗ 5511 являются действительно превосходными, не зря модель используется на строительных площадках и сегодня.

Кузов

По виду элемент напоминает ковш, вытянутый по длине. В передней его части имеется защитный козырек, предохраняющий кабин. В основании располагаются стальные пластины, из которых и формируется днище. Для удобства работы дно расширено, а передняя часть кузова находится под углом. Объем кузова самосвала КамАЗ 5511 составляет 7,2 куб. м.

В машине предусмотрена система обогрева, которая препятствует примерзанию груза при низких температурах.

Движение кузова выполняется гидравликой. Механизм опрокидывания имеет кронштейны со стопорными пальцами, надежно удерживающими кузов в поднятом состоянии. Для защиты от переворачивания в конструкции есть трос с пружиной.

Размеры и объем кузова КамАЗ 5511 делают модель востребованной и сегодня. А по своей работоспособности и надежности она нередко превосходит характеристики импортной техники.

Гидравлический привод подъемного механизма состоит из следующих частей:

• Коробка отбора мощности с одной ступенью, действующая от коробки передач. Управление осуществляется электропневматикой, средства управления расположены в кабине.
• Трехступенчатый телескопический гидроцилиндр, зафиксированный шарнирным соединением между бортом и надрамником. Предельный угол подъема – 60 градусов. Также в механизме имеется ограничительный клапан.
• 3 пневмоэлектрических клапана и система пневматических проводов.
• Бак с маслом, насос, масляные проводы и кран управления.

Вес кузова КамАЗ 5511 без нагрузки составляет примерно 1780 кг. Если нужно узнать сколько весит кузов КамАЗ 5511 при эксплуатации, нужно прибавить к этому значению вес груза.

Электрика

В машине установлено два аккумулятора, соединенных с 3-ехфазным генератором 800 ватт. «Минус» от батарей через реле идет на корпус. Система производит 24 вольта.

Электричество используется разными узлами техники: сигнализацией, приборной панелью, системами отопления и вентиляции, освещением, пусковым механизмом и другим электрооборудованием.

Электросхема цветной электропроводки КамАЗ 5511 указана на рисунке. Цвет соответствует расцветке штатной проводки.

Двигатель

Самосвал оснащается V-образным восьмицилиндровым дизельным двигателем мощностью 210 л. с. без турбонаддува. Установка 4-ехтактная и работает на солярке. Располагается двигатель КамАЗ 5511 в передней части машины, под кабиной.

Система охлаждения закрытой конфигурации, для ее функционирования требуется постоянная подача антифриза. Узел имеет два термостата и привод кулера с автоматической гидромуфтой.

Мотор КамАЗ 5511 обеспечивает максимальную скорость в 80 км/ч.

Расход топлива

При скорости 60 км/ч расход топлива (горючего) КамАЗ 5511 составляет 27 л на 100 км. Данный показатель не является идеальным, однако на востребованность модели не влияет (уж слишком она незаменима). К тому же, заправочные емкости КамАЗ 5511 составляют объем в 175 л, чего вполне достаточно для эксплуатации без дозаправки в течение одного-двух дней.

Подвеска

Расположенная в передней части подвеска комплектуется двумя продольными рессорами, имеющими скользящие задние концы. Конструкция дополняется пальцами со втулками, которые выполнены из резины, они регулируют работу амортизаторов подвески, контактирующих с рамой. Задняя подвеска имеет одноосный балансир, ось зафиксирована в кронштейне. Задние колеса сдвоенные и бездисковые.

Рулевое управление

В машине имеется две тяги: продольная кованая и поперечная полая. В конструкции обеих есть шарниры. Для упрощения поворота в системе предусмотрен гидравлический усилитель с шестеренным насосом пластинчатого типа и клапаном. Привод насосного агрегата функционирует от коленчатого вала мотора.

Тормозная система

В КамАЗе 5511 имеется несколько видов механизма торможения:

1. Основная система двухконтурного типа (действует по отдельности на переднюю и заднюю ось) — активируется пневматически педалью тормоза в кабине;
2. Резервная – включается при отказе главной системы, с помощью рычага. Действует только на заднюю ось;
3. Стояночный тормоз – часть резервной системы;
4. Вспомогательный тормоз – необходим для разгрузки и охлаждения рабочего механизма, перекрывает поступление топлива и позволяет технике плавно тормозить.

Каждая тормозная система КамАЗ 5511 работает в автономной режиме. Также модель оснащается приводом аварийного снятия с тормозов. Естественно, антиблокировочной системы у машины нет.

Другие технические характеристики КамАЗ 5511:

• Коробка передач – механическая 5-ступенчатая или 10-ступенчатая с делителем
• Сцепление – 2-ухдисковое с гидравлическим приводом и пневмоусилителем.
• Подвеска спереди – зависимая, сзади – балансирная.
• Вместительность кузова – 7,2 куб. м.
• Полная масса без нагрузки – 9,05 т
• Грузоподъемность – 10 т
• Полная масса – 19 т
• Нагрузка на переднюю подвеску – 4,4 т
• Нагрузка на заднюю подвеску – 14,6 т
• Модель силового агрегата – 740. 11-240
• Мощность – 210 л. с. (146 кВт)
• Частота вращения коленвала – 2600 об/мин
• Предельный крутящий момент – 667 Нм
• Объем – 10,85 л
• Размер цилиндра – 120 мм
• Степень сжатия – 16
• Объем бака для топлива – 175 л
• Напряжение – 24 В
• Аккумуляторные батареи – 2х12/190 В/Ачас
• Генераторная установка – 28/1000 В/Вт
• Угол поднятия кузова – 60 °
• Главная передача – передаточное отношение 5,43
• Диаметр тормозного барабана – 40 см
• Ширина тормозных накладок – 14 см
• Обод колес – 7,0-20 (178-508)
• Параметры шин – 10.00 R20 (280 R508)
• Радиус поворота – 9 м

Плюсы и минусы

Достоинства:

• Хорошая проходимость;
• Достаточный клиренс;
• Возможность быстрого ремонта узлов;
• Доступность комплектующих;
• Функция обогрева кузова выхлопом;
• Быстрый подъем и спуск кузова;
• Доступная стоимость;
• Возможность транспортировки тяжелых грузов;
• Качественная тормозная система;
• Хороший обзор;
• Возможность эксплуатации при низких температурах;
• Есть гидроусилитель руля;
• Небольшие размеры для техники такого типа;
• Отсутствие капота.

Недостатки:

• Кабина устарела и функционально, и эстетически: невысокое качество материалов отделки, неудобные сиденья, мало места перед торпедо, но при этом много бесполезного пространства;
• Не слишком мощный двигатель;
• Большое потребление топлива;
• Постоянная необходимость замены многих запчастей;
• Нет полного привода.

Важность соблюдения весовых ограничений

КАМАЗ-5320 представляет собой бортовой тягач, шасси которого конструктивно рассчитано для буксировки прицепа с целью повышения грузоподъемности. Для соблюдения правил безопасности при перевозке грузов, а также увеличения эксплуатационного ресурса узлов и агрегатов производитель определяет габаритно-весовые характеристики автомобиля. Приведенные в технической и сервисной документации параметры позволяют исключить перегруз транспортного средства и поломку оборудования, а также создание аварийной ситуации на дороге.

Превышение значения грузоподъемности машины, приведенного в официальной документации, может привести к негативным последствиям:

1. Нарушению правил эксплуатации.
2. Выходу из строя оборудования, узлов и агрегатов.
3. Простою автомобиля в автосервисе.
4. Дополнительным затратам на обслуживание.
5. Срыву заказа на грузоперевозку.
6. Солидным штрафным санкциям и пр.

Бортовой тягач рассчитан для безопасной перевозки 8 тонн груза в кузове, а также дополнительно 8 тонн в прицепе. Кузов, представляющий собой грузовую платформу из прочного металла, комплектуется открывающимися бортами. Он устанавливается и фиксируется на прочном шасси. Благодаря универсальности грузовой платформы можно выполнять разгрузку с любой стороны. Борта кузова рассчитаны для установки тента, предоставляющего возможность перевозить грузы в любую погоду. Благодаря ремонтопригодности, наличию запасных частей и простоте в обслуживании грузовой транспорт востребован в отраслях промышленности, а также компаниями, занимающиеся грузоперевозками в сельском хозяйстве и в коммерции.

Желание быть новаторами

У военных шарнирно-сочлененные машины были еще в 1950-х годах. Несколько опытных образцов шарнирно-сочлененных землевозов на базе одноосных тягачей МАЗ-529 в свое время построил Минский автозавод.

Однако применить эту схему в компоновке, близкой к сегодняшней, для гражданского строительства первыми додумались шведы. В 1960-х они же первыми начали строить такие машины серийно. Этот прорыв совершила сегодня уже подзабытая фирма Bolinder-Munktell, запустив в 1966 году в серию шарнирно-сочлененный самосвал модели DR 631 (4×4). Пусть это был по сути обычный трактор без передней оси, шарнирно соединенный с прицепом-самосвалом, но революционная концепция прижилась и получила всемирное признание. Уже через два года, в 1968-м, появилась трехосная модель DR 860 (6×4) с привычной нам сегодня компоновкой. К тому времени Bolinder-Munktell вошла в состав Volvo и объединенная фирма стала называться BM-Volvo. Вот почему Volvo Construction Equipment считает себя родоначальником жанра.

Камский автозавод тоже явно мечтает прослыть новатором, применив в своей конструкции решение, давно известное в сфере традиционных сверхтяжелых карьерных самосвалов, но еще никем не применявшееся в жанре ADT. КамАЗ-6561 «Геркулес» — это «последовательный гибрид». Двигатель внутреннего сгорания (дизель КамАЗ Р6 мощностью 500 л. с.) приводит в действие электрический генератор, который дает энергию для тягового электродвигателя и заряжает аккумуляторную батарею.

Кроме того, грузовик оснащен системой рекуперации энергии: при спуске в карьер за счет торможения идет накопление энергии в аккумуляторной батарее. При подъеме с грузом накопленная энергия помогает автомобилю подняться в гору. Тяговый электродвигатель установлен в задней части машины, его мощность — 480 кВт, батареи — литий-титанатные. Дизель-электрический привод — основной на классических сверхтяжелых карьерниках, но есть важный нюанс. Обычные карьерники ездят по грунтовым, уплотненным, технологическим, но все-таки дорогам. Шарнирники должны уметь месить жидкую грязь, в которую погружаются по ступицы колес. Как поведет себя в таких условиях электропривод? Реальных испытаний еще не было — соответственно, и ответа на этот вопрос пока нет.

Весовые параметры автомобиля

Для расчета грузоподъемности автомобиля производителем определяются такие показатели как снаряженная и полная масса. Разница между значениями полной и снаряженной массы является полезной нагрузкой грузовика, соблюдение которой позволяет долгое время эксплуатировать КАМАЗ по назначению без ухудшения технических параметров и не создавать опасные ситуации при транспортировке груза.

Для расчета снаряженной массы учитываются все факторы, являющиеся обязательными для возможности эксплуатации многотонного грузовика. Снаряженная масса автомобиля включает вес:

• установленного стандартного оборудования;
• необходимых для эксплуатации агрегатов технических жидкостей;
• расходных материалов;
• полного топливного бака;
• штатного набора инструментов и запасного колеса.

При этом пассажиры, перевозимый груз и дополнительно установленное оборудование, в том числе дополнительные баки для топлива, не учитываются. Согласно паспортным данным завода-производителя снаряженная масса тягача КАМАЗ-5320 составляет 7080 кг, а прицепа ГКБ-8350 — 3500 кг.

Полная масса грузовика — это максимально допустимый вес транспортного средства, учитывающий снаряженную массу и полезную нагрузку (грузоподъемность). Полная масса автопоезда составляет более 26,5 тонны. Этот показатель некоторыми производителями называется еще максимально разрешенной массой.

Также используется термин — фактическая масса. Данное значение определят вес грузового автомобиля по факту на данный момент. Фактическая масса больше снаряженной, но не должна превышать значение полной массы. При нарушении этих требования производитель не гарантирует исправность транспортного средства и обеспечение безопасности при перевозке груза.

Крайне редко применяется термин «сухая масса» грузовика. Она равняется снаряженной массе, но с нее вычитается заправленное в бак дизельное топливо, некоторое оборудование, а также расходные материалы.

Дизайн и кабина

Кабина КамАЗ 5511 окрашена в ярко-желтый цвет, что стало изюминкой модели – до этого подобной окраски не использовалось. Лобовое стекло трехслойное, хорошо защищает водителя и оборудование в кабине от камней, сильного ветра, осадков.

Конструкция имеет рессоры и надежно закреплена на раме. Внутри есть два места (кроме водительского). Возможно опрокидывание кабины вперед – она удерживается посредством торсионного механизма. В таком положении намного проще обслуживать мотор.

В отделке использованы шумопоглощающие материалы, в салоне имеется отопление и вентиляция.

Конструктивные особенности

Грузовик 55111 серии оснащается прочной рамой, которая связана с системой балок и лонжеронов специальными крепежными элементами. Надежную работу бортовых систем и механизмов обеспечивает гидравлика, которая включает такие элементы, как:

• бак;
• гидравлический цилиндр;
• масляный и пневмопривод;
• кран управления;
• ограничивающие клапаны;
• коробка отбора мощности;
• пневмоклапаны, работающие на электричестве;
• масляный насос.

Активируется гидравлика из водительской кабины КамАЗ 55111.

Шасси авто предусматривает установку легких колес производства компании ЗИЛ. К конструктивным особенностям можно отнести рессорную подвеску и платформу, которая имеет цельнометаллическую конструкцию, систему обогрева и механизм опрокидывания для разгрузки назад, оснащенный дистанционным управлением.

Самосвал ГАЗ-САЗ 53Б

Самосвал имеет укороченную раму на 300 мм, из-за этого запасное колесо перенесли под кузов сзади водителя. Обе подвески на рессорах, амортизаторы устанавливаются только на переднюю подвеску. На первых выпусках грузовиков края коренных листов загибались и образовывали «ухо» для крепления, и в этом месте крепились через втулку с помощью рессорных пальцев.

Бензиновый бак размещается под водителем, заливная горловина находится сразу за водительской дверью. Модификация производилась с 1966 по 1984 год, помимо Саранска автомобили с самосвальным оборудованием выпускались на Фрунзенском автосборочном заводе.

Самым известным грузовиком времен СССР считается ГАЗ-53, кроме того, по количеству выпуска он также превзошел своих собратьев. ГАЗ-53 можно отнести к грузовым авто со средней тоннажностью.

Грузовик ГАЗ-53 имеет задний привод, и на его базе выпускались различные модификации грузовиков, среди них были и самосвалы. ГАЗ 53 самосвалы имели следующую маркировку ГАЗ-САЗ 53Б. Самосвалы ГАЗ 53 выпускались с 1966 года по 1974 год.

Кабина

В кабине самосвала места предназначены для двух человек. Загрузить на себя такой самосвал мог 3.5 тонны, не смотря на то, что вес снаряженного самосвала доходил до 3 тонн 750 кг. В длину самосвал имел 6.38 м., в ширину – 2.475 м., а в высоту – 2.575 м. Колесная база его достигает 3.7 м.

Двигатель

Как и все собраться 53 модели, ГАЗ 53 самосвал был оснащен карбюраторным двигателем, который мог работать как на природном газе, так и на бензине. Двигатель устанавливался V-образный с восемью цилиндрами. Расходовал двигатель 24 литра на 100 км. , что не так уж и много для грузовиков того времени.

V образный двигатель для самосвала ГАЗ 53

Коробка передач

Коробка передач механическая, состоящая из четырех ступеней. ГАЗ 53 самосвал оснащался однодисковым сухим сцеплением и одинарной гипоидной главной передачей. В рулевом управлении устанавливалась пара глобоидный червяк с трехгребневым роликом. Диаметр шин составлял 20 дюймов.

Хоть выпуск самосвала на базе ГАЗ 53 прекращен давно, эта модификация грузовика до сих пор еще на ходу, и поэтому достаточное количество людей интересуется его техническими характеристиками и советами по ремонту данного грузовика.

Характеристики шасси

На самосвале устанавливался 8-цилиндровый двигатель объемом 4,25 л, его блок цилиндров и головки блока были отлиты из алюминиевого сплава Al 4. Коробка передач 4-ступенчатая механическая, автомобиль имел задний привод колес.

Сколько весит КАМАЗ согласно технической документации производителя.

opex.ru

Меню

• Новости
• Статьи
• Видеоматериалы
• Фотоматериалы
• Публикация в СМИ
• 3D-тур

---

Будь в курсе

Новости, обзоры и акции

28.01.2020

Первая модель легендарного многотонного грузовика КАМАЗ-5320 известна во всем мире. Популярность автомобиля обусловлена надежностью в эксплуатации и неприхотливостью в сервисном обслуживании. Благодаря универсальности грузовик может использоваться для выполнения широкого перечня услуг по грузоперевозкам и выполнению специальных задач. Грузовой транспорт рассчитан для движения по любым дорогам.

С целью грамотной и безопасной эксплуатации автомобиля необходимо знать технические характеристики, в том числе, сколько весит КАМАЗ.

Важность соблюдения весовых ограничений

КАМАЗ-5320 представляет собой бортовой тягач, шасси которого конструктивно рассчитано для буксировки прицепа с целью повышения грузоподъемности. Для соблюдения правил безопасности при перевозке грузов, а также увеличения эксплуатационного ресурса узлов и агрегатов производитель определяет габаритно-весовые характеристики автомобиля. Приведенные в технической и сервисной документации параметры позволяют исключить перегруз транспортного средства и поломку оборудования, а также создание аварийной ситуации на дороге.

Превышение значения грузоподъемности машины, приведенного в официальной документации, может привести к негативным последствиям:

1. Нарушению правил эксплуатации.
2. Выходу из строя оборудования, узлов и агрегатов.
3. Простою автомобиля в автосервисе.
4. Дополнительным затратам на обслуживание.
5. Срыву заказа на грузоперевозку.
6. Солидным штрафным санкциям и пр.

Бортовой тягач рассчитан для безопасной перевозки 8 тонн груза в кузове, а также дополнительно 8 тонн в прицепе. Кузов, представляющий собой грузовую платформу из прочного металла, комплектуется открывающимися бортами. Он устанавливается и фиксируется на прочном шасси. Благодаря универсальности грузовой платформы можно выполнять разгрузку с любой стороны. Борта кузова рассчитаны для установки тента, предоставляющего возможность перевозить грузы в любую погоду. Благодаря ремонтопригодности, наличию запасных частей и простоте в обслуживании грузовой транспорт востребован в отраслях промышленности, а также компаниями, занимающиеся грузоперевозками в сельском хозяйстве и в коммерции.

Весовые параметры автомобиля

Для расчета грузоподъемности автомобиля производителем определяются такие показатели как снаряженная и полная масса. Разница между значениями полной и снаряженной массы является полезной нагрузкой грузовика, соблюдение которой позволяет долгое время эксплуатировать КАМАЗ по назначению без ухудшения технических параметров и не создавать опасные ситуации при транспортировке груза.

Для расчета снаряженной массы учитываются все факторы, являющиеся обязательными для возможности эксплуатации многотонного грузовика. Снаряженная масса автомобиля включает вес:

• установленного стандартного оборудования;
• необходимых для эксплуатации агрегатов технических жидкостей;
• расходных материалов;
• полного топливного бака;
• штатного набора инструментов и запасного колеса.

При этом пассажиры, перевозимый груз и дополнительно установленное оборудование, в том числе дополнительные баки для топлива, не учитываются. Согласно паспортным данным завода-производителя снаряженная масса тягача КАМАЗ-5320 составляет 7080 кг, а прицепа ГКБ-8350 — 3500 кг.

Полная масса грузовика — это максимально допустимый вес транспортного средства, учитывающий снаряженную массу и полезную нагрузку (грузоподъемность). Полная масса автопоезда составляет более 26,5 тонны. Этот показатель некоторыми производителями называется еще максимально разрешенной массой.

Также используется термин — фактическая масса. Данное значение определят вес грузового автомобиля по факту на данный момент. Фактическая масса больше снаряженной, но не должна превышать значение полной массы. При нарушении этих требования производитель не гарантирует исправность транспортного средства и обеспечение безопасности при перевозке груза.

Крайне редко применяется термин «сухая масса» грузовика. Она равняется снаряженной массе, но с нее вычитается заправленное в бак дизельное топливо, некоторое оборудование, а также расходные материалы.

Технические аспекты

Для определения оптимальной грузоподъемности производителями выполняются точные расчеты снаряженной и полной массы грузовика с учетом множества факторов. Оценивается допустимая нагрузка на каждый узел и каждую деталь. В результате определяется полезная нагрузка, значение которой заносится в сервисную документацию.

Бортовой КАМАЗ, как и другие модели популярного грузовика, отличается выносливостью и прочностью, поэтому может перевозить грузы по грунтовым дорогам и бездорожью. Запас прочности гарантирует безопасную транспортировку. При соблюдении требований по загрузке кузова, а также применению оригинальных деталей и расходников удается увеличить срок безаварийной эксплуатации автомобиля.

Грузовик приводится в движение с помощью 10,8 л мотора V8, работающего на дизельном топливе. Силовой агрегат развивает 210 л.с., которых достаточно для уверенной перевозки допустимой массы груза. По трассе полностью нагруженный КАМАЗ с полным баком может преодолеть более 1000 км.

Для эксплуатации за пределами усовершенствованных дорог изготавливаются полноприводные модификации с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8.

Специальные транспортные средства отличаются высокой проходимостью и гарантированно доставят груз по назначению.

Важные характеристики грузовика

Оптимальная грузоподъемность определяет вес груза, который может перевозиться грузовиком с максимальной безопасностью и эффективностью. Поэтому значение максимальной грузоподъемности считается основополагающим при организации грузоперевозок. Превышение значения полезной нагрузки на КАМАЗ и соответственно полной массы тягача приведет к опасным последствиям.

Конструкция шасси многотонного грузовика, двигателя, ходовой части, рулевого управления, системы тормозов, агрегатов, узлов и деталей рассчитывается под определенную нагрузку. Перегрузка сразу сказывается на ресурсе комплектующих. Каждый дополнительный килограмм груза:

• увеличивает расход топлива;
• повышает износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя;
• сокращает ресурс элементов подвески;
• при торможении перегруженной машины повышает износ колодок и шин по причине увеличения кинетической энергии;
• повышает нагрузки на детали подвески;
• ухудшает динамические показатели и управляемость.

Кроме того, из-за регулярного перегруза нарушится целостность грузовой платформы (кузова), при этом создается угроза для людей и транспортных средств, а также перевозимого груза. В крайнем случае, если произошел перегруз бортового тягача, необходимо максимально снизить скорость и увеличить дистанцию. При движении на подъем грамотно и заблаговременно выбирать пониженные передачи. Соблюдение показателей полной массы и грузоподъемности является залогом успешной грузоперевозки.

Дороги как общего назначения, так и специальные (временные), проложенные на строительные или промышленные объекты, также рассчитываются на определенную нагрузку. При движении многотонного грузовика с превышением допустимой полной массы колеса оказывают повышенное давление на поверхность дороги, что приводит к разрушению покрытия. Для обеспечения безопасности на дорогах сотрудниками ГИБДД проводится контроль массы автомобилей с целью определения транспортных средств с перегрузом, из-за которых разрушается дорожное покрытие.

Бортовой тягач отличается надежностью при перевозке грузов по грунтовым дорогам, а также по пересеченной местности. Неприхотливый в обслуживании и отличающийся ремонтопригодностью многотонный КАМАЗ предоставляет возможность перевозить груз в неблагоприятных погодных условиях. Соблюдение габаритно-весовых характеристик позволяет увеличить срок, на протяжении которого обеспечивается безаварийность тягача. Чтобы грузовик прослужил долго, не нужно выходить за границы полной массы автомобиля. Даже незначительное превышение определенной инженерами допустимой нагрузки оказывает негативное воздействие на конструктивные элементы подвески, рулевого управления, а также кузов транспортного средства.

Другие статьи

Смотреть

ещё

Фильтр картерных газов: особенности, назначение и применение

03.03.2020 21:07:00

Турбированный МТЗ: особенности и нюансы процедуры по модернизации

03. 03.2020 20:33:00

ПЖД КАМАЗ – предпусковой обогреватель двигателя, схема работы, характеристики

03.03.2020 20:13:00

Расход топлива газель: факторы и особенности

03.03.2020 18:38:00

Тормозная система ГАЗ 3307 : устройство и принцип работы

03.03.2020 17:54:00

Влагоотделитель КАМАЗ: устройство, принцип работы, ремонт

03.03.2020 12:15:00

Что такое топливная ЯМЗ 650 и как она функционирует?

02.03.2020 09:10:00

ТНВД Камаз евро 2

30.01.2020 18:10:00

Коробка передач КамАЗа 5490

30.01.2020 16:00:00

Включение насоса на КАМАЗе

28.01.2020 12:17:00

Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110

27.01.2020

Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности

27. 01.2020

Люфт ГУРА КАМАЗ

26.01.2020

Дымит двигатель ЯМЗ — причины неполадок

25.01.2020

Карбюратор 53 – конструкция и регулировка

24.01.2020

Горный тормоз Камаз

23.01.2020

Регулировка клапанов МТЗ 80

22.01.2020

Система смазки МАЗ: конструктивные особенности и принцип работы

21.01.2020

Ремонт рулевого управления трактора МТЗ-80

30.12.2019

Насосы, применяемые на КАМАЗах: разновидности, функции и возможные неисправности

18.12.2019

Смотреть

ещё

Возврат к списку

Технические характеристики КамАЗ 55111 самосвал: расход топлива

оглавление

• Область применения
• Преимущества
• Недостатки
• Технические характеристики
• Кузов
• Кабина
• Двигатель
• Система подъема кузова
• Расход топлива
• Тормоза
• Производитель

Среди грузовых машин, выпускаемых еще со времен Советского Союза, грузовики и самосвалы долго сохраняли преимущества своих моделей, так как они обладали отличными характеристиками, которые оставались актуальными и в наше время. Самосвал КамАЗ 55111 начал выпускаться с 1987 года. Тогда он был призван заменить своего предшественника, модель 5511. У предыдущей модели было более длинный кузов, но на практике оказалось, что новинка является более практичной и востребованной. Сейчас же укороченный кузов может восприниматься как недостаток из-за уменьшения объема перевозки. Первые выпуски новой модели имели практически такую же кабину, как и в модели 5511. За все время своего существования грузовик объездил немало строительных площадок и проехал тысячи дорог в различной местности, чем и объясняется его повсеместное применение даже в нынешнее время. Главной особенностью самосвала является подогрев дна кузова и наличие задней загрузки. Модель выпускалась предприятием вплоть до 2012 года, но сейчас в активе компаний имеется множество представителей данной техники, которая до сих пор работает.

Самосвал КамАЗ 55111

Область применения

Устройство самосвала КамАЗ 55111 делает его идеальным для использования в сфере строительства. Он применяется для перевозки различных материалов, в том числе и сыпучих. Благодаря своей грузоподъемности и хорошей проходимости, модель приобрела популярность во многих сферах. Практически по всей территории страны, а также в странах ближнего зарубежья, машины активно применяются на строительных площадках для транспортировки строительных материалов, в сфере грузоперевозок и прочих подобных местах.

Преимущества

Столь широкую востребованность модель заслужила благодаря своим положительным сторонам, среди которых стоит отметить следующие:

• Высокий уровень маневренности в городских условиях;
• Отличная проходимость в условиях бездорожья и на сельских дорогах;
• Относительно небольшой радиус разворота машины;
• Подогрев платформы;
• Двигатель без проблем работает с отечественным топливом;
• Защита кузова машины с помощью навеса;
• Продолжительный срок эксплуатации самосвала;
• Всегда есть в наличии доступные запчасти для ремонта;
• Использование дизельного топлива, что обеспечивает неприхотливость работы;
• Простота конструкции обеспечивает легкость проведения ремонтных работ;
• Отличное соотношение стоимости и качества изделия.

Недостатки

Помимо этого у данной модели КамАЗа присутствуют и свои недостатки, среди которых стоит отметить:

• Плохая эргономика;
• Модель уже снята с выпуска и не производится серийно, так что купить новую становится проблемно;
• Пневмосистема машины далека от совершенности;
• Многие современные самосвалы превосходят по техническим характеристикам эту модель, которая несколько устарела;
• Для современных условий работы объем кузова самосвала КамАЗ 55111 оказывается недостаточно вместительной для прибыльного и максимально эффективного использования.

Технические характеристики

Технические характеристики самосвала КамАЗ 55111 выглядят следующим образом:

Тип машины	Самосвал
Колесная формула	6 x 4
Вес самосавала, кг	22000
Максимальная нагрузка для передней оси , кг	5500
Максимальная нагрузка для задней оси , кг	16700
Максимальная подъемность грузов, кг	13000
Объем платформы, м кубические	7
Вес снаряженного самосвала, кг	9050
Максимальная скорость (км/ч)	90
Мотор	КамАЗ 7406. 10
Мощность мотора (л.с.)	220
Коробка передач	Механического типа, модели 15
Количество передач	5
Передаточное число ведущих мостов	5.43
Тип подвески	рессорная
Размер шин машины	260-508 Р
Вместительность топливного бака, л	175
Кабина	Вмещает трех человек. Размещается над двигателем. Здесь нет спального места

Кузов

Кузов выполнен в виде цельнометаллической сварной платформы в виде ковша. Наклон ее направлен на передний борт. Свободное пространство, которое находится между кузовом и кабиной, закрывается при помощи козырька. Отработанные газы подогревают дно кузова, поэтому, сыпучие материалы не примерзают к его основанию. Максимальный наклон кузова составляет 60 градусов. Платформа имеет объем до 6,6 кубических метров.

Кузов самосвала КамАЗ 55111

Кабина

Более поздние модели КамАЗа получили новую кабину. Она отличается большей просторностью. Крыша кабины получилась приподнятой. На передней части корпуса установлены прямоугольной формы. Корпус металлический и слегка наклонен вперед. Вместительность кабины составляет 3 человека. Внутри сделана хорошая гидро- и теплоизоляция. Вход и выход рассчитан на две стороны.

Кабина самосвала КамАЗ 55111

Двигатель

Внутри установлен дизельный мотор с турбонаддувом. При 200 оборотах в минуту двигатель обладает мощностью в 240 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигает 912 НМ. Мотор имеет 8 цилиндров.

Система подъема кузова

Основной системой опрокидывания управляет гидравлика. Для движения кузова сделаны телескопические гидравличекие цилиндры, состоящие из трех ступеней.

Расход топлива

Расход топлива на самосвале КамАЗ 55111 составляет около 30 литров на 10 километров. Без дозаправки машина проезжает около 800 километров при полном баке. Имеются модификации с увеличенными баками, вместительность которых превышает 250 литров.

Тормоза

В систему тормозов 55111 входит множество мелких компонентов и деталей. Условно все можно разделить на основную и вспомогательную схему. Первая отвечает за торможение во время передвижения, а вторая – за устойчивость во время остановки.

Производитель

Производителем данной модели является Камский автомобильный завод. Работать компания начала еще с 1976 года. На данный момент является востребованным российским производителем грузовой техники. Сейчас в ассортименте продукции есть тракторы, автобусы, комбайны, мини-электростанции и прочие вещи, а также комплектующие к ним. Основное производство предприятия располагается в городе Набережные Челны. КамАЗ входит в состав «Ростех».

Заключение

Несмотря на то, что по многим параметрам техника уступает современным европейским и отечественным моделям, она по-прежнему остается востребованной на рынке. Многие представители этой серии обладают достаточно большим остаточным рабочим ресурсом. 55111 будут еще долгое время использоваться даже после прекращения серийного выпуска. Их относительно низкая стоимость и приспособленность к отечественным эксплуатационным условиям является их главным преимуществом.

Марина

Дата публикации:

Февраль 6, 2017

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Да (4)

Нет (0)

Поделиться статьей

---

похожие статьи

объем кузова. Технические характеристики. Грузоподъемность :: SYL.ru

Автомобиль самосвал КамАЗ — идеальное транспортное средство, эффективно используемое для перевозки разных типов грузов. За счет конструкционных особенностей его кузова можно в кратчайший срок провести процесс разгрузки без дополнительного использования ручной силы и специальных механических средств.

КамАЗы — самосвалы, которые принято считать максимально удобными и надежными в использовании. Именно благодаря этим качествам данную спецтехнику активно используют в самых различных сферах народного хозяйства и современной промышленности

Применение самосвалов КамАЗ

В большинстве случаев грузовые самосвалы КамАЗ используются для следующего спектра мероприятий:

• в строительстве;
• в сельском и коммунальном хозяйстве;
• в химической промышленности;
• на производствах деревообрабатывающего типа;
• в горнодобывающих отраслях;
• при выполнении землеустроительных работ.

Преимущества

О достоинствах, которыми наделены КамАЗы, можно говорить до бесконечности, так как именно эта техника заняла почетное место среди грузовых автомобилей саморазгружающегося типа отечественного образца. По своим эксплуатационным и техническим показателям они практически ничем не уступают европейским аналогам. Техника отличается простотой технического обслуживания, неприхотливостью двигателя, высокой ремонтопригодностью и многими другими достоинствами. Также самосвалы КамАЗ при постоянной эксплуатации довольно надежны, имеют очень мощный мотор и замечательные показатели проходимости.

Несмотря на то, что для покупки самосвала потребуются значительные вложения средств, данная техника прослужит достаточно долго и не потребует дополнительных крупных затрат на ремонт и обслуживание.

Основные критерии при покупке

Прежде всего, конечно, необходимо знать, для каких работ будет использоваться техника. Ведь обыкновенный дорожный самосвал и карьерный, с повышенной проходимостью – две абсолютно разные машины, имеющие набор различных технических характеристик.

Потому, именно технические характеристики машины являются первым критерием. За свои средства каждый желает получить такую спецтехнику, которая бы эффективно выполняла поставленные задачи, обладала соответствующей мощностью, объемом кузова, была удобна в эксплуатации и проста в управлении. Немаловажный фактор — комфорт водителя, которому в кабине часто приходится проводить кряду много часов.

Во-вторых, такая техника должна быть надежной и легко обслуживаемой, иметь разумную стоимость (без переплаты просто за бренд).

В данной статье мы проанализируем самые ходовые и известные в нашей стране марки, определим их преимущества и недостатки, расскажем, какой имеет КамАЗ (самосвал) объем кузова.

КамАЗ 65115 (6х4)

Выпускается данная модель с 1998 г.

Данный КамАЗ — самосвал, технические характеристики имеющий следующие:

• Тип – дизельный.
• Снаряженный вес составляет 10,55 тонны.
• Полный вес техники – 25,2 тонны.
• Максимальная мощность двигателя составляет 282 л. с.
• Вместимость баков для топлива – 350 л.
• Коробка передач – 9-ступенчатая, механическая.
• Грузоподъемность КамАЗа самосвала – 14,5 тонны.

Достоинства и недостатки

Модель удобна для использования на строительных площадках и работах в черте города. Самосвал экономичный и сравнительно недорогой, способен надежно работать при совершенно любых погодных условиях и низких температурах. Имеет хорошую проходимость даже при полной загрузке. Модель оборудована большим лобовым стеклом, низкой приборной панелью и высоко расположенным водительским креслом. Овальная форма кузова предотвращает прилипаемость к дну груза и обеспечивает его легкую ссыпаемость. Коробка передач с делителем на «полную» позволяет использовать возможности двигателя. При нормальной эксплуатации мотор длительное время не требует ремонта. Самосвал часто используют в черте города в качестве мусоровоза.

К недостаткам можно отнести большой расход бензина. Двигатель довольно капризный, не выносит перегревов. Чувствительный агрегатный ремень и воздушные фильтры. Не рекомендуется использование тосола (применять только антифриз!), иначе насос выходит быстро из строя. Сцепление не очень хорошее и переключение передач нечеткое. В машине трудно преодолевать большие расстояния, так как в кабине нет спального места.

В 2010 г был произведен рестайлинг данной модели КамАЗ. Самосвал, цена которого на ноябрь 2014 г. составляет приблизительно 50000-55000 долларов, по-прежнему пользуется популярностью.

КамАЗ

55102 (6×4)

Этот КамАЗ (самосвал) технические характеристики имеет такие:

• Мощность двигателя составляет 240 л. с.
• Объем — 10,85 см3.
• Грузоподъемность КамАЗа самосвала — 7 тонн.
• Число передач — 10.
• Цилиндров — 8.
• Объем бака для горючего — 250 л.
• КАМАЗ самосвал объем кузова имеет — 7,9 м3.
• Максимальная скорость — 80 км/ч.

Достоинства и недостатки

По отзывам водителей, модель дешевая и экономичная, предназначена для использования на дорогах общего пользования. Самосвал отлично переносит любую температуру. Заправлять можно любым топливом. Автомобиль «шустрый», даже полностью груженый с легкостью передвигается по проселочным дорогам.

Даже в дороге, при наличии запчастей, чинится довольно легко.

Недостатки техники: кузов немного короткий, отсутствует возможность задней выгрузки, что неудобно. В двигателе по разным причинам довольно часто подтекает масло.

Самосвал КамАЗ 43255 (4х2)

Технические характеристики модели:

• Грузоподъемность самосвала – 7 тонн.
• Снаряженная масса – 7,15 тонны.
• Полная масса – 14,3 тонны.
• Тип двигателя – дизельный.
• Мощность составляет 203 л. с.
• Количество цилиндров – 6.
• Объем – 6,7 л.
• Бак для горючего – 210 л.
• Коробка передач – 5 или 6-ступенчатая, механическая.
• КамАЗ самосвал объем кузова имеет 6 м3.
• Тип загрузки – задний.
• Максимальная скорость самосвала — 95 км/ч.

Достоинства и недостатки

Предназначение техники – транспортирование груза по дорогам общего назначения. У городского самосвала гидравлический механизм подъема платформы. В кабине высота потолка по сравнению со старыми моделями увеличена. Самосвал компактный, имеет небольшие габариты, поэтому удобен при использовании на небольших пространствах. Часто эксплуатируется в коммунальных службах.

Недостатки: высокая как для такого «малыша» стоимость. На вязких грунтах низкая проходимость (техника хороша только для эксплуатации на асфальтированных дорогах). Мощность не очень высокая, с трудом при полной загрузке разгоняется и преодолевает подъем.

Стоимость нового автомобиля на 2014 год — 55000-60000 долларов.

Самосвал КАМАЗ 55111 (6х4)

Технические характеристики:

• Грузоподъемность КамАЗа – 13 тонн.
• Тип двигателя — дизельный с турбонаддувом.
• Цилиндров – 8.
• Объем рабочий — 10,85 л.
• Бак для топлива — 350 л.
• Расход топлива самосвала КамАЗ – 28 л.
• Коробка передач – десятиступенчатая, механическая.

КамАЗ самосвал объем кузова имеет 6,6 м3.

Достоинства и недостатки

За счет небольшого радиуса поворота самосвал обладает неплохой маневренностью, что удобно для эксплуатации в городских условиях. Двигатель удобный и надежный. Техника экономичная и устойчивая. Стоимость невысокая, модель легко обслуживается, запчасти недорогие и взаимозаменяемые.

Кран-манипулятор 8 метров в Москве и Московской области: модели, цены, характеристики

Бортовой КАМАЗ 65117 с КМУ Fassi F215A.0.22

Грузоподъемность КМУ	9200 кг
Вылет стрелы	8,3 м
Грузоподъемность шасси	16000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 65117 с КМУ PM-24022

Грузоподъемность КМУ	5150 кг
Вылет стрелы	8,2 м
Грузоподъемность шасси	16000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 65117 с КМУ Fassi F155A.0.22

Грузоподъемность КМУ	6160 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	16000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 65115 с КМУ HYVA HB 150E-2

Грузоподъемность КМУ	5400 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	15000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 65117 с КМУ HYVA HB150

Грузоподъемность КМУ	5400 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	16000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 43118 с КМУ Инман ИМ150

Грузоподъемность КМУ	6050 кг
Вылет стрелы	8,4 м
Грузоподъемность шасси	13650 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Россия

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 65115 с КМУ Soosan SCS 513

Грузоподъемность КМУ	5500 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	15000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Южная Корея

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 43118 с КМУ Palfinger PK15500A

Грузоподъемность КМУ	6100 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	13650 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Австрия

Цена по запросу

Узнать цену

Седельный тягач КАМАЗ 65116 с КМУ РМ-14022

Грузоподъемность КМУ	7000 кг
Вылет стрелы	8,25 м
Грузоподъемность шасси	15500 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 65115 с КМУ Palfinger PK15500A

Грузоподъемность КМУ	6100 кг
Вылет стрелы	7,1 м
Грузоподъемность шасси	15000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Австрия

Цена по запросу

Узнать цену

Седельный тягач КАМАЗ 43118 с КМУ Инман ИФ 300

Грузоподъемность КМУ	6900 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	13650 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Россия

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 65115 с КМУ Инман ИМ 150N

Грузоподъемность КМУ	6100 кг
Вылет стрелы	8,1 м
Грузоподъемность шасси	15000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Россия

Цена по запросу

Узнать цену

Седельный тягач КАМАЗ 65116 с КМУ Fassi F155A. 0.22

Грузоподъемность КМУ	6160 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	15500 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 43118 с КМУ HYVA HB 150

Грузоподъемность КМУ	5405 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	13650 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Седельный тягач КАМАЗ 43118 с КМУ Fassi 215 A.0.22

Грузоподъемность КМУ	7000 кг
Вылет стрелы	8,25 м
Грузоподъемность шасси	13650 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой ISUZU ELF с КМУ Kanglim KS1256G-II

Грузоподъемность КМУ	6500 кг
Вылет стрелы	8,7 м
Грузоподъемность шасси	6400 кг
Колесная формула	4х2
Страна производитель КМУ	Южная Корея

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 65115 с КМУ Инман ИМ 150N

Грузоподъемность КМУ	6100 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	17500 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Россия

Цена по запросу

Узнать цену

Седельный тягач КАМАЗ 65116 с КМУ Soosan SCS513

Грузоподъемность КМУ	5500 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	15500 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Южная Корея

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 43118 с КМУ Инман ИМ 320

Грузоподъемность КМУ	8500 кг
Вылет стрелы	8,1 м
Грузоподъемность шасси	13650 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Россия

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 65115 с КМУ Unic URV-503

Грузоподъемность КМУ	3030 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	15000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Япония

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 65117 с КМУ HIAB 166B-2Duo

Грузоподъемность КМУ	5300 кг
Вылет стрелы	8,4 м
Грузоподъемность шасси	16000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Южная Корея

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 65115 с КМУ Fassi F65A. 0.22

Грузоподъемность КМУ	2780 кг
Вылет стрелы	7,1 м
Грузоподъемность шасси	15000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Седельный тягач КАМАЗ 53504 с КМУ Инман ИM 150N

Грузоподъемность КМУ	6100 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	12300 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Россия

Цена по запросу

Узнать цену

Седельный тягач КАМАЗ 43118 с КМУ Инман ИМ 240

Грузоподъемность КМУ	7300 кг
Вылет стрелы	7,58 м
Грузоподъемность шасси	13650 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Россия

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 65117 с КМУ Fassi F110A. 0.22

Грузоподъемность КМУ	5280 кг
Вылет стрелы	7,9 м
Грузоподъемность шасси	16000 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 6520 с КМУ Инман ИМ 240

Грузоподъемность КМУ	7300 кг
Вылет стрелы	7,58 м
Грузоподъемность шасси	23100 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Россия

Цена по запросу

Узнать цену

Самосвал КАМАЗ 43118 с КМУ Fassi F80A.0.22

Грузоподъемность КМУ	3650 кг
Вылет стрелы	7,25 м
Грузоподъемность шасси	12300 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 65115 с КМУ Palfinger PK15500A

Грузоподъемность КМУ	6100 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	17500 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Австрия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой КАМАЗ 43118 с КМУ Fassi F155A. 0.22

Грузоподъемность КМУ	6160 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	13650 кг
Колесная формула	6х6
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой ISUZU ELF с КМУ Fassi F95A.0.22

Грузоподъемность КМУ	4310 кг
Вылет стрелы	7,9 м
Грузоподъемность шасси	6400 кг
Колесная формула	4х2
Страна производитель КМУ	Италия

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой автомобиль Hyundai HD78 с КМУ Soosan SCS333

Грузоподъемность КМУ	3200 кг
Вылет стрелы	7,4 м
Грузоподъемность шасси	4750 кг
Колесная формула	4х2
Страна производитель КМУ	Южная Корея

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой автомобиль HINO 500 с КМУ Soosan SCS513

Грузоподъемность КМУ	5500 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	8030 кг
Колесная формула	4х2
Страна производитель КМУ	Южная Корея

Цена по запросу

Узнать цену

Бортовой автомобиль МАЗ 6312В5 с КМУ Palfinger РК15500А

Грузоподъемность КМУ	6100 кг
Вылет стрелы	8 м
Грузоподъемность шасси	12500 кг
Колесная формула	6х4
Страна производитель КМУ	Австрия

Цена по запросу

Узнать цену

Онлайн-заказ

Ваше имя

Телефон

Почта

Сообщение

• «ВолгоИнвест» — официальный дилер заводов производителей.

• Продажа техники в лизинг. Первый платеж — от 10% стоимости техники!

• Скидки и выгодные спецпредложения на технику в наличии!

• Консультация специалистов и подбор техники под ваши задачи.

их особенности и характеристики– ГК «Кориб»

Самосвалы от Камского автозавода — универсальные автомобили, способные решать разнообразные задачи и приспособленные для работы в неблагоприятном климате. Самосвалы КамАЗ востребованы благодаря большому запасу прочности, надежности, простом ремонте и доступности автозапчастей.

Модельный ряд КамАЗов

Производитель выпускает несколько моделей самосвал КамАЗ, отличающихся максимальной нагрузкой и количеством лошадиных сил. Рассмотрим наиболее востребованные модели.

Самый легкий самосвал КамАЗ

Самосвал КамАЗ-43255-6010-69 — легкий и маневренный грузовик, способный разгоняться до 95 км/ч и перевозить до 7,6 тонны груза. Особенностями машины являются:

• силовая установка с турбонаддувом;
• экономичный расход топлива;
• компактный корпус;
• относительно большая грузоподъемность.

Транспорт оснащается надежным задним механизмом подъема кузова

КамАЗ средней грузоподъемности

Самосвал КАМАЗ-45143-50 — автомобиль с грузоподъемностью до 11,7 т, который применяется для перевозки строительных материалов, сельскохозяйственной продукции, удобрений, дров, угля, мусора. Машина способна буксировать прицеп весом не более 14 тонн. Чтобы прикрепить его, сзади предусмотрен фаркоп. Особенностью модели является возможность разгрузки на 2 стороны, что позволяет освободить кузов в тесных условиях.

Стандартный объем кузова составляет 15 куб.метров, но он может быть расширен при установке надставных бортов.

Самосвал КамАЗ-65115 – самая популярная модель КамАЗ

Наиболее востребованным в России и СНГ стал самосвал КамАЗ-65115. На его базе создается целый ряд модификаций, различающихся объемом кузова, двигателем, удобством кабины водителя и количеством спальных мест. КАМАЗ-65115 рассчитан на длительное использование в тяжелых условиях.

Базовая модель оборудована цельнометаллической самосвальной платформой с наклонным бортом. Кузов имеет один из 3 видов:

• коробка;
• ковш;
• корыто.

Отработанные газы прогревают дно кузова, поэтому к нему не прилипают грузы в зимнее время года.

Самой распространенной модификацией признана машина МК-4534-08, которая используется для разбрасывания песка, очистки полотна от снега. Оснащается отвалом с гидравлическим поворотом и плавающей подвеской, а также щетками для мытья дорог и распрыскивающим механизмом из нержавейки. Контроль навесного оборудования осуществляется посредством системы автоуправления. Максимальный вес груза составляет 15,07 тонн.

При необходимости самосвал может работать с прицепами в составе легких автопоездов. Сзади находится сцепное устройство «шкворень-петля» или «беззазорная сцепка».

КамАЗ-6520 грузоподъемностью 20 тонн

КамАЗ 6520 — грузовик с колесной формулой 6х4. В качестве надстройки используется самосвальный кузов с задней разгрузкой. Модификации, предназначенные для сельскохозяйственных предприятий оснащаются кузовом с функцией бокового сброса. Управление опрокидыванием осуществляется на рабочем месте водителя.

Несущая конструкция отличается долговечностью благодаря лонжеронам рамы прямого сечения с усилителями. На заднем мосту и передней оси размещены стабилизаторы, делающие машину более устойчивой на поворотах и во время маневрирования. Система блокировки межколесных дифференциалов увеличивает проходимость грузового транспорта в условиях бездорожья. Автомобиль способен перевозить до 20 тонн груза. А в зависимости от версии платформа может иметь один из следующих объемов:

• 12 кубометров;
• 15 кубометров;
• 20 кубометров.

Объем влияет на то, какие материалы можно хранить в кузове.

Современные модели КамАЗ 6520 оборудуются новыми двигателями КамАЗ-740.73-400, которые соответствуют требованиям Евро-4. 8-цилиндровая силовая установка имеет турбонаддув, промежуточное охлаждение, прогрессивную систему подачи дизельного топлива. Максимальная мощность мотора составляет 400 л.с.

КамАЗы грузоподъемностью более 20 тонн

КамАЗ-65201-6012-53 оснащен прямоугольным кузовом с механизмом, откидывающим его только назад. Он вмещает 20 кубометров груза. Под капотом стоит силовая установка мощностью 400 лошадиных сил и немецкая 16-ступенчатая коробка передач, обеспечивающие отличные тяговые характеристики. Кабина оснащена пневматической подвеской и аэродинамическим козырьком, поэтому водителю будет комфортно даже во время длительных поездок.

Колесная формула 8х4 обеспечивает автомобилю устойчивость в пути при максимальной загрузке, а также равномерное распределение веса по всем осям, безопасность на трассе даже на предельной скорости в 90 км/ч. Машина легко преодолевает резкие повороты.

Причины популярности

Самосвалы КамАЗ стали самым популярным коммерческим автотранспортом благодаря:

• хорошая проходимость. Грузовики используются на шахтах, стройках, сельскохозяйственных предприятиях, где часто нет дорог, покрытых асфальтом. Машины Камского завода способны ехать по песку, вязкому грунту, камнями и неглубоким рекам, озерам. Купив один самосвал на колесном ходу, компания получает универсальный автомобиль, который можно эксплуатировать в любой местности;
• низкая стоимость обслуживания. При сравнении с аналогами от европейских, американских и азиатских компаний ремонт КамАЗа значительно дешевле. При этом владельцу не придется переплачивать за доставку запчастей из других стран, т. к. большинство комплектующих самосвала производятся на российском заводе;
• высокая грузоподъемность. При необходимости допускается временный перегруз машины, что особенно важно для перевозки тяжелых строительных материалов, во время эвакуации в случае подтопления карьера и других ситуаций. Однако производитель рекомендует расходовать резерв осторожно, чтобы не повредить механизмы.

КАМАЗ-65222 6X6 Полная масса 34000 кг | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, вагоны, седельные тягачи и разобранное шасси

 

Technical characteristics

KAMAZ-65222 6X6 GVW 34000 KG

WEIGHTS AND LOAD CAPACITIES

Curb vehicle weight, kg

14425

Curb vehicle weight, front axle load, kg

6425

Curb vehicle weight, нагрузка на заднюю тележку, кг

8000

Полезная нагрузка, кг

19500

Валовый вес автомобиля, кг

34000

Валовый вес автомобиля, нагрузка передней оси, кг

8000

Валовый вес автомобиля, задний болотный нагрузка, кг

26000

Двигатель

Make/Model

KAMAZ. -740.63-400

Мощность номинальная, полная, кВт (л.с.)

294 (400)

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) / при вращении коленвала, об/мин

1472 (150)/1400

Расположение и количество цилиндров

V-образной формы, 8

, L

11,76

Цилиндр диаметра и ход поршня, мм

120/130

Коэффициент сжатия

16,5

Объем масла двигателя

26 Ltr

16 0009

Двигатель.

Топливная система

Пропускная способность топливного бака, L

350

Система охлаждения

Тип

Система жидкости, закрытая, принудительная

Система V

35 LTR

Температурный диапаз

-50S + 50S 90S

Температурный диапаз

-50S + 50S

Материал радиатора

Cooper-Brass

Поверхность радиатора

0,44 M2, Поверхность охлаждения 33,6 SM2

Руководитель

Make/Model

ZF 16S

Тип

Mechanic Управление

Механическое, дистанционное

Переднее

9

Главная передача

5,11; 5,55; 6,33; 6,88

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

Низкие/высшие передачи

1,536 / 0,890

Управление

Electric-Pneumatic

Трансфер

1500 нм

Подвеска

Передняя

Пружинный отпуск, 12 листьев

амортизаторы

2 Гидравлические амортизаторы

Задний

. КОЛЕСА И ШИНЫ

Тип колеса

Диск, Пневматический, с трубкой, радиальный

Размер шин

16.00 R20

ПЛАТФОРМА САМОСВАЛ

Объем платформы, м3

12

Угол подъема платформы, классы

50

Время подъема / понижения платформы, SEC

35 /40

Направление сброса

Backward

Электрики

напряжение, v

24

Хранитель. V/AH

2×12/190

Генератор, V/WT

28/20009

КЛЕЧЕС

MAKE/TYPE

ZF SACH/DIAPHRAGM, ONE PLATE

Диаметр

430 мм

9000

Драйв

Гидравлический с пневматическим бустером

Финальный привод

Тип

Двойной с центральной конией и планетарными колесами

Руководитель

6 33

Кабину

Тип

Заполните двигатель, с высоким верхним верхней верхней частью.

Исполнение

Без спального места

ТОРМОЗА

Привод

Пневматический

Диаметр барабана, мм

420

Ширина тормозных колодок 90s0,3 мм0002 180

Общая площадь тормозных обличков, кв. , м

11,5

Средний расход топлива — по дороге при скорости 60 км/ч

36,5 л/100 км

Средний расход топлива — по дороге при скорости 80 км/ч

Макс. Запас хода

1200 км

при объеме топливных баков

450 л

КАМАЗ — 65222 — грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки различных сыпучих грузов, специально предназначенный для перевозки по бездорожью. Трехосное шасси (колесная формула 6х6) позволяет не испытывать никаких затруднений при использовании на бездорожье при маневрировании, погрузке и разгрузке.

TВнедорожный самосвал КамАЗ-65222 — один из представителей линейки большегрузных самосвалов производства Камского автомобильного завода. Он построен на трехосном шасси с колесной формулой 6х6, что позволяет ему без особого труда справляться со сложными дорожными условиями даже при полной загрузке. Чтобы свести к минимуму риск опрокидывания груженого автомобиля при движении по бездорожью, он оснащен удлиненным кузовом со слегка заниженными бортами. Такая конструкция позволяет снизить центр тяжести грузовика и, тем самым, сделать его более устойчивым. Наибольшее распространение модель 65222 получила в строительной сфере. Этот мощный и выносливый самосвал предназначен для перевозки сыпучих грузов массой до 19 тонн..5 тонн. Имеет удлиненную платформу, на которую можно установить кузов максимальным объемом 16 мᶟ. Этот автомобиль также рассчитан на эксплуатацию в условиях холодного климата, поэтому пользуется широкой популярностью на Крайнем Севере России.

Это современный, хорошо оснащенный полноприводный трехосный самосвал повышенной проходимости и грузоподъемности. Одним из интересных нововведений, примененных в этой версии, стала односкатная компоновка колес и шин с мощными грунтозацепами. Односкатная отличается от двускатной тем, что на заднюю ось устанавливаются не два колеса (внутреннее и внешнее), а по одному. Такая конфигурация помогла решить сразу три важные задачи: снизить расход топлива; увеличить угол въезда и съезда, следовательно, автомобиль может преодолевать более серьезные препятствия; снижают удельное давление колес на почву, за счет чего груженый грузовик может уверенно двигаться по вязким грунтам, снегу и песку. С односкатной шиной нет проблем с забиванием грязи между внутренним и внешним наклоном. Плюс значительно облегчается движение по технологической колеи, так как нет эффекта утяжеления задних крайних колес, ведь ширина колеи между передними и задними колесами одинакова.

Свяжитесь с нами

Kamaz 3123 8×4 Price in 2022

Ad

Explore Kamaz 3123 8×4 Alternatives

• BharatBenz 2823C

  From ₹ 37.80 Lakh ^*

  Get On Road Price

• Tata 1212 LPK

  ₹ 21.07 — ₹ 23,79 лакхов ^*

  Получить на дороге Цена

• Tata 912 LPK

  ₹ 18,64 — ₹ 20,42 лакх ^*

  9 Получить на дороге Цена0003

• Ashok Leyland 2820 Tipper

  From ₹ 39. 55 Lakh ^*

  Get On Road Price

• BharatBenz 1217C

  From ₹ 20.61 Lakh ^*

  Get On Road Price

View All Popular Tippers

Key Specs of Kamaz 3123 8×4

Number of Tyre	10
Power	212
GVW	31000
Engine	5900
Fuel Tank	300
Payload	17800

Specs & Features

3123 8×4 Highlights

Sept 26, 2019: KAMAZ is один из развивающихся брендов грузовиков в Индии, и его популярным предложением является 3123 8×4, который имеет некоторые качественные характеристики под своим именем. Как и любой другой грузовик КАМАЗ, он отличается надежностью, долговечностью и низкой стоимостью обслуживания. Он поставляется с рулевым колесом с усилителем, который облегчает водителю передвижение грузовика по пересеченной местности. Торможение осуществляется рабочими тормозами Dual Brake S Cam Type, стояночными тормозами и моторным тормозом типа «бабочка».

Силовой агрегат представляет собой 5,9-литровый 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель BS III, развивающий максимальную мощность 215 л.с. при 2500 об/мин и максимальный крутящий момент 800 Нм при 1500 об/мин. Для передачи крутящего момента на колеса грузовик оснащен 9-ступенчатой ​​коробкой передач ZF 1110 TD, которой дополнительно помогает керамическое сцепление с осевой пружиной толкающего типа.

 

Подробнее

Объявление

Камаз 3123 8х4 Прайс-лист (варианты) 5360/18 CuM / Box Body, вес которых составляет 31000 кг.

Variants	GVW
Kamaz 3123 8×4 5360/22 CuM/Box Body	31000 kg	Talk To Dealer
Kamaz 3123 8×4 5360/18 CuM/Box Body	31000 кг	Разговор с дилером

г. н.э.0273 Обзор

Грузовики КАМАЗ находятся на растущем уровне на индийском рынке, но благодаря своему недолгому присутствию они уже достигли высокой репутации. Грузовых автомобилей компании много, и один из них, который быстро становится выбором покупателей в средней весовой категории, – это 3123. Все грузовики КамАЗ прочны, долговечны, неприхотливы в обслуживании и надежны, 3123 не является исключением.

Доступный в 2 вариантах грузового кузова, это один из лучших грузовиков в своем классе с мощным двигателем и приличной полной массой 31 тонна. Его можно использовать для ряда приложений, таких как перевозка строительных материалов, товаров общего назначения, промышленных компонентов и других, в зависимости от характера бизнеса перевозчика.

Технические характеристики:

Двигатель: Cummins B5.6 с турбонаддувом и охлаждением, 5,9-литровый 6-цилиндровый рядный дизель BS III

Полная масса автомобиля (GVW): 31 000 кг

Колесная база и радиус поворота: 0,7,50 мм и 5,360 мм мм

Усилитель руля: Да, регулируемый

Двигатель и характеристики

 

Камаз 3123, известный своей высокой производительностью, оснащен 5,9-литровым 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем Cummins B5. 6 с турбонаддувом и охлаждением , который мог развивать максимальную мощность 215 л.с. при 2500 об/мин и огромный пиковый крутящий момент 800 Нм при 1500 об/мин. Такого большого крутящего момента более чем достаточно, чтобы дать ему быстрый набор и ускорение с самого начала и независимо от местности.

Если говорить о характеристиках, то 9-ступенчатая система зубчатой ​​передачи ZF 1110 TD с керамическим сцеплением с аксиально-пружинным толканием (диаметр 380 мм) может разогнать этот грузовик до максимальной скорости 80 км/ч, при этом преодолеваемый подъем достигает 41% на гусеничной передаче. . Такой высокий коэффициент преодолеваемого подъема гарантирует, что он с легкостью преодолевает все неровные и высокие крутые склоны при движении по шоссе.

Кроме того, нормы выбросов BS III делают его экологически безопасным во время длительных поездок благодаря топливному баку емкостью 300 литров.

Конструкция автомобиля и грузоподъемность

 

Камаз 3123 имеет достаточно умеренные габариты, чтобы легко передвигаться по стране при полной грузоподъемности. Габаритные размеры составляют 8 940 мм в длину, 2 580 мм в ширину и 3 450 мм в высоту при колесной базе и радиусе поворота 5 360 мм и 7 500 мм соответственно.

Варианты грузового кузова модели 3123: 18 и 22 кубических метра (куб. м), что позволяет грузовику иметь полную массу транспортного средства (GVW) 31 000 кг. Полная масса автомобиля включает снаряженную массу 13 200 кг и полезную нагрузку 17 800 кг.

Управление и подвеска

Каждый грузовик, выпускаемый в Индии, должен быть оснащен эффективной системой управления и подвески, и КАМАЗ хорошо об этом позаботился. Имеется регулируемое рулевое управление с усилителем ZF 8046 диаметром 510 мм и передаточным числом 26,2, облегчающее передвижение грузовика по труднопроходимой местности.

Кованая сверхмощная двутавровая балка типа Elliot Reverse спереди и полностью плавающий тандем с передаточным числом 6,17 на задней оси, а также подвеска на полуэллиптических листовых рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и усиленная подвеска тележки со стабилизаторами сзади делают дорожный удар -свободно.

Торможение и безопасность

 

КамАЗ оснастил 3123 рабочими тормозами Dual Brake S Cam Type, моторным тормозом Butterfly Type и стояночными тормозами. Теперь, с этой тормозной системой, шины размером 11×20 16 PR как спереди, так и сзади прекрасно справляются с остановкой грузовика вовремя на непредсказуемых индийских дорогах. Кроме того, антиблокировочная тормозная система (ABS) и ремни безопасности вместе с прочным каркасом кабины делают все, чтобы свести к минимуму травмы в случае аварии.

Дизайн и комфорт

 

Дизайну грузовиков уделяют мало внимания, но КАМАЗ пытается доказать обратное. Как и все грузовики в его парке, модель 3123 также имеет аэродинамическую конструкцию, обеспечивающую скорость и плавность хода. Внутри салон тоже очень комфортный и просторный с опциональным кондиционером и одним спальным местом, что позволит вам комфортно совершать длительные поездки.

Подробнее

Сравнение 3123 8×4 с конкурентами

• Scania P410 8×4

  From ₹ 54. 00 Lakh ^*

  3123 8×4 vs P410 8×4

  Talk To Dealer

• Kamaz 6520 6×4

  3123 8×4 vs 6520 6×4

  Talk To Dealer

• Kamaz 6540 8×4

  3123 8×4 VS 6540 8×4

  Разговор с дилером

• HINO 500 FM8J

  3123 8×4 против 500 FM8J

  Talk с дилером

• .800
• .800918.8008.
• .800918.80018. 9018.
• 9018. 9018.
• .
• 9018. 9018 9018 9018. 9018 9018 9018 9018 9000 9000 9000
918 9018 9618.0003

от 18,47 фунтов стерлингов ^*

3123 8×4 против 1618 TP

Разговор с дилером

Ex-Shotroom Price в New Delhi

3123 8×4.

Ставка сейчас

Изучение дополнительных вариантов

• MHCV.0002 Tippers by GVW

• Diesel Trucks

Kamaz 3123 8×4 In News

• Kamaz to Buy Stake in AMW, Reposition itself in Indian Market

  By Lisa PradhanJan 16, 2017

• Kamaz to Restart Сборка грузовиков в Индии

  Тушар Виджай 8 апреля 2016 г.

• КамАЗ намерен восстановить сборку в Иране0003

  от Tushar Vijayoct 29, 2015

• после тестирования, Камаз для отправки грузовиков без водителя на Cross Country Tour

  от Tushar Vijayoct 26, 2015

• Releses Openates для своего самостоятельного проекта Truck

  kamaz. PradhanOct 07, 2015

Посмотреть все новости

Камаз 3123 8×4 Самосвалы Применение

• Строительство

• Цемент 9 058003 9 058003 9 052003

• Горнодобывающая промышленность

Последние видео 3123 8×4

3123 8×4 содержит видео с подробным обзором, техническими характеристиками, описанием функций и многим другим. Посмотрите наше последнее видео о 3123 8×4, чтобы узнать цену, функции безопасности, тип применения и многое другое.

• 01:46 мин.

  Вы когда-нибудь видели раллийный грузовик? | TrucksDekho

  14 фев. 2017

• 01:43 мин

  КАМАЗ 6540 8X4 Самосвал | ГрузовикиДехо

  08 июля 2016 г.

• 04:04 мин.

  КАМАЗ 3123 8×4 Грузовик | TrucksDekho

  Jul 08, 2016

• The KAMAZ Self-Driving Truck

  Oct 09, 2015

• 04:14 mins

  Kamaz Motors Corporate Video

  Jun 23, 2015

View Все 3123 8×4 Видео

Часто задаваемые вопросы по КамАЗ 3123 8×4

Грузовики КамАЗ-53605 в Нур-Султане (интернет-магазин) Торговая компания КАМАЗ, ТОО | Купить Грузовики КамАЗ-53605 Нур-Султан (Казахстан)

Общие характеристики

Максимальная скорость, не менее км/ч	80
Угол преодол. повышение, не менее, %	18
Внешний габаритный радиус поворота, м
Примечание	характеристики автомобиля полной массой 34330 кг

Весовые параметры и нагрузки, вагон

Снаряженная масса автомобиля, кг	8850
Снаряженная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг	4550
Грузоподъемность автомобиля, кг	7500 (*11000)
Полная масса, кг	16500 (*20000)
Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг	6500 (*7000) 903:50
Полная масса прицепа, кг	14000
Снаряженная масса автомобиля, нагрузка на заднюю ось, кг	4300
Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю ось, кг	10000 (*13000)
Полная масса автопоезда, кг	30500 (*34000)

Двигатель

Модель	740. 30-260 (Евро-3)
Тип	дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха
Мощность номинальная, полная, кВт (л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	191 (260)/2200
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм)/при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1079 (110)/1300-1500
Расположение и количество цилиндров	V-образный, 8
Рабочий объем, л	10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	120/120
Степпер сжатия	16,5

Система электропитания

Емкость топливного бака, л

350

Трансмиссия

Тип	механическая, десятиступенчатая
Менеджмент	механический, дистанционный
Номера переводов по переводам	1 — 7,82 — 6,38 / 2 — 4,03 — 3,29 / 3 — 2,50 — 2,04 / 4 — 1,53 — 1,25 / 5 — 1,00 — 0,815 / 3X -7,38 — 6,02

Колеса и шины

Тип колес	диск
Тип шин	пневматический, патронник
Размер обода	8,5-20 (216-508)
Размер шин	12:00 Р20 (320 Р508)

Самосвальная платформа

Объем платформы, куб. м	6,5
Угол подъема платформы, град	50
Направление разгрузки	задняя часть

Общие характеристики

Максимальная скорость, не менее км/ч	80
Угол преодол. повышение, не менее, %	18
Примечание	характеристики автомобиля полной массой 34000 кг

Электрооборудование

Напряжение, В	24
Аккумуляторы, В/Ачас	2х12/190
Генератор, В/Вт	28/2000

Муфта

Тип	Диафрагма двухдисковая мод. 17
Привод	гидравлический с пневматическим усилителем

Главная передача

Тип	двойная, с центральной конической передачей и планетарно-колесной передачей
Передаточное отношение	6,33

Кабина

Тип	вестибюль расположенный над двигателем 3-х местный
Исполнение	без спального места

Тормоза

Купить самосвал КАМАЗ 65115-6012-48

Привод 903:50	пневматический
Диаметр барабана, мм	420
Ширина тормозных колодок, мм	180
Общая площадь тормозных колодок, кв. см	4800

Украина Киев, BZ29670

Новый МАЗ 651628-520-000

цена по запросу

Новый DAEWOO CL739

003

New Daewoo CR7D8

Цена по запросу

Новый Шакман Шанси X3000

$ 97000

New Howo Sitruck C7H

Цена по запросу

New Hongyan Genlyon

Цена на запрос

Посмотреть все фото

1/51

PDF Делиться Фейсбук WhatsApp Вайбер Телеграмма

Цена:

по запросу

По запросу

Связаться с продавцом

Марка КАМАЗ

Модель 65115-6012-48

Тип самосвал

Год выпуска 2021

Объем 15,47 м³

Грузоподъемность 15075 кг

Масса нетто 10125 кг

Вес брутто 25200 кг

Расположение Украина Киев

Размещено 19 сент. 2022 г.

Autoline ID BZ29670

Описание

Марка кузова КАМАЗ

Модель 15

Способ разгрузки 2-ходовой

Габаритные размеры 7,08 м × 2,55 м × 2,85 м

Топливный бак 500 л

Кузов

Размеры кузова 5,25 м × 2,32 м × 1,27 м

Запасное колесо

Ящик для инструментов

Тягово-сцепное устройство

Держатель запасного колеса

Двигатель

Марка Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5)

Тип рядный

Мощность 300 л.с. (221 кВт)

Топливо дизель

Объем 6,698 см³

Расход топлива 30 л/100 км

Количество цилиндров 6

евро Евро 5

Коробки передач

Торговая марка ZF 9

Тип руководство

Количество передач 9

Оси

Марка КАМАЗ

Количество осей 3

Осевая конфигурация 6×4

Подвеска пружина/рессора

Колесная база 36

0 мм

Сдвоенные колеса

Размер шин 11. 00R20 11.00R22,5

Состояние шин 100 %

Тормоза барабан

Передний мост 1

Размер шин 11.00R20 11.00R22,5

Состояние шин 100 %

Тормоза барабан

Вторая ось 1

Размер шин 11.00R20 11.00R22,5

Состояние шин 100 %

Тормоза барабан

Задний мост 1

Размер шин 11.00R20 11.00R22,5

Состояние шин 100 %

Тормоза барабан

Тормоза

ABS

Моторный тормоз

Тормозные аккумуляторы

Кабина

Тип Comfort

Sleeper

Рулевое управление

воздушные сиденья

зеркальный нагреватель

Тахография

Тахометр

Устройство с ограниченной скоростью

Lunnof

Фагора. 0292 Дополнительное оборудование

ВОМ

Блокировка дифференциала

Бак AdBlue 75 л

Состояние

Состояние новый

Гарантия: 1 год

Подробнее

Цвет оранжевый

Важно

Это предложение носит ознакомительный характер. Пожалуйста, запросите более точную информацию у продавца.

Советы по покупке

Советы по безопасности

Продажа техники или транспортных средств?

Вы можете сделать это с нами!

Похожие объявления

Новый МАЗ 651628-520-000 цена по запросу Самосвал 2021 28500 кг Украина, Киев Новый ДЭУ CL7D7 цена по запросу Самосвал 2021 25720 кг Украина, Киев Новый ДЭУ CR7D8 цена по запросу Самосвал 2022 29405 кг Украина, Киев Новый SHACMAN SHAANXI X3000 $ 97000 Самосвал 2021 25000 кг Украина, Кременчуг Новый HOWO SITRUCK C7H цена по запросу Самосвал 2021 33000 кг Украина, с. Святопетровское Новый HONGYAN GENLYON цена по запросу Самосвал 2021 21000 кг Украина, Умань

Насколько быстр КамАЗ? [Ответ 2022]

Грузовик КамАЗ — это внедорожник весом 20 000 фунтов с турбодизельным двигателем и механической коробкой передач. Его 900 лошадиных сил более чем достаточно, чтобы сделать его соперником в ралли Дакар. Несмотря на свой вес, грузовик может развивать скорость до 102 миль в час.

Этот автомобиль был разработан в СССР и дебютировал в 1976 году. С тех пор он использовался в самых разных условиях. Он пересекал реки и известен своей высокой скоростью. Он может буксировать до 12 тонн и может использоваться для тяжелых работ.

В дополнение к скорости грузовика, он также оснащен высокопроизводительной подвеской, позволяющей ему двигаться более эффективно. Водители КАМАЗов объединяют свою страсть и опыт, чтобы вывести грузовик в лидеры на тысячи километров. Им даже удалось финишировать в Дакаре без единой катастрофической аварии.

Похожие вопросы/содержание

• Сколько стоит грузовик КАМАЗ?
• Как быстро могут ехать грузовики Дакара?
• Насколько тяжел грузовик Дакара?
• Какие двигатели стоят на Камазе?
• Сколько лошадиных сил у грузовика Дакар?
• Что означает Камаз по-русски?
• Какой крутящий момент у Камаза?

Сколько стоит Камаз?

Грузовики КамАЗ являются одним из самых популярных типов автомобилей для раллийных гонок и могут стоить от 30 000 до 450 000 долларов США. Это легкие и мощные автомобили со средней максимальной скоростью 140 км/ч. Грузовики КамАЗ участвуют в ралли «Дакар» уже более 20 лет и являются популярным выбором для полицейских управлений по всему миру.

Грузовики КамАЗ производятся в Набережных Челнах, Россия, где компания была основана в 1969 году. Сегодня площадь завода составляет две квадратных мили, на нем работает более 45 000 человек. Это один из крупнейших в мире производителей грузовых автомобилей, выпускающий более 260 единиц в день. Грузовики КамАЗ широко используются в России и других странах СНГ.

Первые автомобили КамАЗ сошли с конвейера в 1976 году. Они известны своей высокой производительностью и долговечностью. Сегодня грузовики компании могут развивать скорость более ста двадцати миль в час и крутящий момент 2000 фунт-футов. Они также могут перевозить более десяти тонн веса.

Как быстро могут ехать грузовики Дакара?

Ралли Дакар — одно из самых известных ралли в мире. Он охватывает более 6200 миль и начинается и заканчивается в Алжире, Нигере, Мали и Сенегале. Во время первой гонки соревновались 177 участников. Мероприятие продолжается и сегодня.

Грузовики Dakar имеют ряд преимуществ перед другими транспортными средствами. Как правило, они имеют большую мощность и более высокое ускорение. Грузовик мощностью 1000 лошадиных сил способен развивать скорость более 100 миль в час. Гоночный грузовик h3 имеет невероятную трансмиссию. Два его электродвигателя мощностью 300 кВт питают топливные элементы мощностью 380 кВт и 82-килограммовую батарею. Грузовик способен прыгать 98 футов и тяговое усилие 12 г.

В ралли «Дакар» участвуют грузовики нескольких классов. Эти автомобили созданы для разных ситуаций. Грузовики Kamaz Rally впечатляющие и быстрые, с экипажем из трех человек. Члены команды должны координировать свои действия, чтобы грузовик продолжал движение.

Насколько тяжел грузовик Дакара?

Грузовик Камаз Дакар весит почти 10 тонн и имеет мощность 1150 лошадиных сил. Его победная серия насчитывает 13 лет и насчитывает пятнадцать побед. У грузовика есть два запасных колеса на каждой ноге, каждое весом 150 кг. Его топливный бак составляет примерно 900 литров.

У Николаева есть раллийный грузовик Камаз Дакар. Он имеет тысячу лошадиных сил и может развивать скорость до 100 миль в час. Грузовик настолько мощный, что может прыгать на 98 футов и тянуть двенадцать g. Грузовик представляет собой сложную задачу, но Николаев доказал, что он справится с этой задачей.

Еще один грузовик для Дакара — это грузовик Hino Dakar с гибридной дизельной трансмиссией. Его рядный шестицилиндровый турбодизель объемом 8,866 л развивает в общей сложности 1065 лошадиных сил. Он создан на базе грузовика Hino 600-й серии. Дизельный двигатель на буровой установке Hino Dakar производит 789лошадиных сил и 1693 фунт-фут крутящего момента. Гибридная система обеспечивает мощность 276 л.с., а топливный бак на 211,3 галлона поддерживает работу большого грузовика.

Какие двигатели стоят на Камазе?

До 2016 года Камаз ставил такие же двигатели на свой Камаз Мастер, но те времена прошли. Начиная с 2010 года команда перешла на более надежного поставщика двигателей — Liebherr. Президент компании Владимир Губа выбрал марку из-за ее качества и надежности. И они остаются надежными по сей день.

Двигатель КамАЗ Евро 0 считается первым двигателем в семействе КамАЗ. Он оснащен мощным стартером, системой подогрева холодного двигателя и мощным аккумулятором. Самый известный мотор, КамАЗ 740, мотор надежный, но не такой современный, как его аналог Евро-2. Двигатели Евро-2 более совершенны, чем двигатели Евро-0, но их конструкция и компоненты не соответствуют европейским стандартам.

Компания впервые начала использовать двигатели Mercedes в автомобилях КАМАЗ-мастер в 1967 году, но другие зарубежные агрегаты стали использовать в 1980-е годы. Затем, в 1984 году, стали использовать двигатель Cummins из США. Этот двигатель производил более 500 лошадиных сил. Однако следующее поколение гоночных грузовиков получило двигатель Cummins американского производства, обеспечивающий дополнительные 300 лошадиных сил. Компания также решила переключиться на Ярославский моторный завод для производства силового агрегата, способного выдавать высокий крутящий момент на малых оборотах.

Сколько лошадиных сил у грузовика Дакар?

Есть несколько автомобилей, способных участвовать в ралли Дакар. Популярный пикап Toyota Hilux оснащен 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и максимальной мощностью 409 л.л.с. и 480 фунт-фут крутящего момента. Audi RS Q E-Tron, с другой стороны, имеет гибридную систему и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Грузовик со средним расположением двигателя — отличный выбор для Дакара из-за его малого веса и устойчивости. Четвертый грузовик команды «КамАЗ» имеет экспериментальный 13-литровый двигатель. Новый двигатель предназначен для извлечения большей мощности из двигателей меньшего размера, и ожидается, что он будет использоваться в будущих грузовиках КАМАЗ.

В последние годы организаторы Дакара изменили технические требования к грузовикам. Переключение двигателя предназначено для улучшения распределения веса, маневренности и плавности хода грузовика. Однако за это изменение пришлось заплатить: грузовики должны были пройти двухлетний процесс омологации.

Что означает Камаз по-русски?

Камаз в переводе с русского означает «строительные материалы». Компания производит как различные строительные материалы, так и двигатели, в том числе дизельные и бензиновые. Несмотря на свое название, Камаз может быть опасен для человека, особенно если он неисправный. Компания уже давно подвергает опасности жизни людей, используя опасные материалы, и не всегда соблюдает международные санкции.

Название «Камаз» является товарным знаком российской компании по производству грузовых автомобилей и автобусов. Штаб-квартира компании находится в Набережных Челнах, где работает около 72 000 человек. С момента основания в 1969, компания стала лидером российского автомобилестроения. Он также производит двигатели для Вооруженных Сил России и МЧС России и является стратегически важным предприятием в стране.

Годовая выручка компании в 2018 году увеличилась на 25%, а чистая прибыль достигла 4 633 млн руб. Этот рост был частично обусловлен более высокими продажами грузовых автомобилей в России и стабильным спросом на автомобили K5. Компания также планирует ввести новые виды пассажирского транспорта.

Какой крутящий момент у Камаза?

Несмотря на относительно скромный крутящий момент, КамАЗ очень хорошо ведет себя на дороге. К его недостаткам можно отнести устаревшую приборную панель, неудобную педаль акселератора и ненадежную систему рулевого управления. Тем не менее, грузовик был популярным выбором для многих людей. Простота конструкции и неприхотливость в обслуживании сделали его популярным.

Первый КамАЗ сошел с конвейера в 1976. Его конструкция с кабиной над грузовиком позволяет ему развивать скорость до 102 миль в час. Он также может перевозить до десяти тонн веса. Как следует из названия, грузовик КамАЗ способен преодолевать даже пересеченную местность.

Грузовые автомобили КАМАЗ используются в различных областях. Компания производит грузовые автомобили для коммунального и коммерческого использования, а также для автоспорта. Его автомобили могут быть оснащены реактивными грузовиками, погрузчиками с бортовым поворотом и эвакуационными грузовиками. Они также используются для перевозки потребительских и сыпучих грузов. КАМАЗы можно приобрести даже в виде фургонов-рефрижераторов. Они также используются нефтегазовыми компаниями, горнодобывающими компаниями и министерством внутренних дел.

Узнайте больше здесь:

1.) История грузовиков

2.) Грузовики – Википедия

3.) Лучшие грузовики

Сколько весит грузовик? (Вес всех классификаций грузовиков США) – Вес вещей

Вы, должно быть, видели на дорогах разные грузовики, от случайных 4-колесных до массивных 18-колесных грузовиков.

Вы можете узнать, сколько весят грузовики, чтобы удовлетворить свое любопытство, или выяснить, какой грузовик лучше всего подходит для перевозки груза, который вам нужно перевезти. В любом случае, мы выстроили 10 различных типов грузовиков в соответствии с их весом, чтобы помочь вам.

1. Мусоровозы

Подумай об этом. Что бы вы делали без случайного мусоровоза, который заботится о ваших отходах?

На протяжении веков фургоны использовались для вывоза твердого мусора, но все изменилось в 1897 году, когда районный совет Чизвика заказал первый грузовик для сбора мусора. Тогда его называли паровозом. Сегодня мусоровозы, также известные как мусоровозы, мусоровозы, мусоровозы или мусоровозы, специально предназначены для перевозки отходов на свалки или на предприятия по переработке твердых отходов.

В этих грузовиках используется дизельный двигатель Cummins мощностью 350 лошадиных сил, и обычно весят около 64 000 фунтов или 32 тонны. Меньший весит около 20 тонн или 40 000 фунтов.

2. Самосвал

Самосвалы также известны как производственные грузовики и обычно используются в строительстве. Их работа заключается в основном в перевозке песка, гравия, грязи и других сыпучих строительных материалов. Кроме того, он также вывозит отходы на свалки.

Эти автомобили с гидравлическим приводом выгружают содержимое позади автомобиля. Пустой самосвал весит приблизительно 28000 фунтов или 14 тонн. В загруженном состоянии он весит 56 000 фунтов, что равно 28 тоннам, что вдвое превышает вес пустого.

3.

Автоцистерна

Автоцистерны получили свое название из-за большого бака на их задней части, используемого для хранения газов и жидкостей. Поскольку они используются для перевозки жидкостей и газов, в основном легковоспламеняющихся, они считаются опасными в случае аварии или столкновения.

Некоторые из этих большегрузных автомобилей имеют полную массу более 26 000 фунтов и перевозят от 5 500 галлонов до 9000 галлонов жидкости и газа. При перевозке отходов вы должны ожидать около 26 000 фунтов веса отходов. С другой стороны, легкий грузовик имеет вместимость от 100 до 1000 галлонов и полную массу около 12 000 фунтов.

4. Грузовой автомобиль повышенной проходимости

Эти автомобили используются для перевозки тяжелых, массивных и крупногабаритных грузов. Грузы могут включать что угодно, от домов до огромных тракторов и грузовиков.

Как и мусоровоз, грузовики повышенной грузоподъемности используют дизельные двигатели Cummins, наиболее популярной из которых является модель ISX15.

Полная масса этих грузовиков составляет 33 000 фунтов (16,5 тонн) или более без учета веса перевозимого груза. Например, при буксировке прицепа эта массивная машина достигает общей массы 80 000 фунтов или 40 тонн.

5. Грузовик с бортовой платформой

Как следует из названия, кузов этого грузовика представляет собой ровную платформу без крыши и боковых сторон.

Это популярный тип грузовика, благодаря своей универсальности и идеально подходит для перевозки негабаритных грузов. Вы можете доставить парк автомобилей в выставочный зал, большие электрические столбы или контейнеры. Бортовой грузовик имеет грузоподъемность около 15-25 футов 9.0003

Наиболее значительным преимуществом при загрузке товаров является возможность загрузки с любой стороны, что облегчает загрузку из-за веса включенных товаров.

Пустой 40-футовый контейнер весит от 8 340 до 9 260 фунтов, так что вы можете себе представить, сколько он будет весить, когда будет заполнен. Бортовые грузовики имеют грузовую массу 48000 фунтов, что равно 24 тоннам.

6. Грузовик с полуприцепом

Это самые популярные типы грузовиков, которые вы, вероятно, будете использовать при перевозке крупногабаритных грузов. Вы можете загрузить грузовик сзади, сбоку или сверху, но только после снятия тента.

Покрытие палатки гарантирует, что ваши вещи будут в целости и сохранности, и их не испортит погода. Полуприцеп без тента можно описать только так: он выглядит как большой пикап.

Грузовик подходит для перевозки грузов на поддонах. Полуприцепы весят около 10000 фунтов (5 тонн) и имеют большую грузоподъемность около 26,4 тонн.

7. Прямой грузовик

Эти грузовики также известны как грузовик-куб, грузовик с закрытым кузовом или фургон-куб, и вы можете загружать их только сзади.

Прямые грузовики обычно перевозят такие вещи, как мебель и другие мелкие предметы. Вы можете использовать его для перевозки грузов. Большинство людей предпочитают прямые грузовики при перемещении, поскольку они безопасны и надежны по сравнению с грузовиками с полуприцепом.

Средний вес прямого грузовика составляет примерно 1500-8000 фунтов, что равно 0,75-4 тонны.

8. Автобортовая тележка

Это тяжелое оборудование, используемое для развозных перевозок. Одной из его уникальных особенностей является наличие подъемного механизма, облегчающего загрузку и разгрузку товаров. Вы можете загружать свои продукты только с задней части грузовика.

Гидроборт может перевозить грузы весом от 1102,31 до 4409,245 фунтов, что соответствует 0,55-2,20 тонны. Это зависит от типа присоединенного гидроборта.

9. Низкий прицеп

Низкий прицеп — это прицеп без двигателя, используемый для перевозки высоких предметов, о чем свидетельствует его уникальный дизайн.