Goldoni трактор: Продажа сельхоз-тракторов Goldoni | Купить колёсные и гусеничные тракторы для сельского хозяйства Goldoni новую или б/у

Посмотреть источник

Автомобиль Goldoni Euro 45 на мероприятии дилеров в Великобритании Lamma

Goldoni, Спа. — итальянский производитель компактных тракторов, базирующийся в Мильярина-ди-Карпи, Модена, Италия. Тракторы в основном используются на виноградниках и специализированном рынке. Они также производят небольшие культиваторы и колесные транспортные средства. Компания была основана в 1926, первый трактор выпущен в 1967 году. ^[1]

Содержание

• 1 История
• 2 Модельный ряд
  • 2.1 Модели, созданные для других компаний
• 3 См. также
• 4 Ссылки/источники
• 5 Внешние ссылки

История

Первой построенной серией была серия Export , за которой последовала серия Universal . В 1969 году на Кубу было продано 1500 тракторов для сахарных плантаций, из них 9Продаются модели 1602 GM4 и Export . В 1978 году была создана компания Goldoni France , после чего в 1980 году было заключено соглашение о производстве тракторов Goldoni в Советском Союзе, ныне Грузии, компанией Saktraktori. Серия Compact была представлена ​​в 1982 году, а в 1984 году было подписано лицензионное соглашение с Китаем на производство и распространение автомобилей Transcar , Universal и серий 800 и 900. ^[2]

Goldoni не только производит тракторы под своим именем для продажи по всему миру, но также лицензирует и производит для других компаний. Goldoni долгое время был поставщиком John Deere (с 1986), поставил Hakotrac, а в 2006 году подписал новое соглашение с BCS Group на производство тракторов под марками BCS , Ferrari (трактор) и Pasquali. ^[3]

Кроме того, Goldoni предоставляет лицензию на свою продукцию, а иногда и на свое имя другим производителям, таким как AH-Goldoni в Испании, JIROFT, OSTMCO и O.T.M.CO в Иране, Saktraktori в Грузии и Biltor Goldoni в Турции. Некоторые из них были проданы как Itma Goldoni.

В 2014 году китайская YTO и Goldoni объявили о соглашении, по которому YTO будет собирать крупноузловые узлы Goldoni в Китае в соответствии с Марка YTO-Goldoni . ^[4] Goldoni столкнулась с финансовыми трудностями в 2015 году и остановила производство, по крайней мере, временно.

В 2015 году Foton Lovol приобрела Goldoni с планами возобновить производство и использовать Goldoni в качестве трамплина для выхода Foton Lovol на европейский рынок.

Модельный ряд

.......

Модели тракторов Goldoni

Модель	Год(а) выпуска	лошадиных сил	Тип двигателя	Разные примечания	Фото
Гусеничная тележка Goldoni 3.40			ВМ
Гусеничная тележка Goldoni 3,45			ВМ	то же, что и гусеничная тележка Goldoni C.45
Гусеничная тележка Goldoni 3.60			ВМ	то же, что и гусеничная тележка Goldoni C.60
Гольдони 35 RS		35 л. с. (26 кВт)
Гольдони 49 ТД		50 л.с. (37 кВт)
Гольдони 69 ДТ		27 л.с. (20 кВт)
Гольдони 110-ДТ		10 л.с. (7,5 кВт)
Гольдони 140		14 л.с. (10 кВт)
Goldoni 140 Super Special		14 л.с. (10 кВт)	Ломбардини
Гольдони 144		14 л.с. (10 кВт)
Goldoni 149 Special LUX		14 л.с. (10 кВт)
Goldoni 150 Special LUX		14 л.с. (10 кВт)	Руджерини
Специальный автомобиль Goldoni 150		14 л.с. (10 кВт)	Ломбардини
Гольдони 240
Гольдони 421			Ломбардини
Гольдони 426		26 л. с. (19 кВт)	Сланци
Гольдони 430			Руджерини
Гольдони 433			Ломбардини
Гольдони 518Т			Ломбардини
Гольдони 520Т			Сланци
Гольдони 521			Ломбардини
Гольдони 521RT			Ломбардини
Гольдони 521Т		20 л.с. (15 кВт)	Ломбардини
Гольдони 526		26 л.с. (19 кВт)	Сланци
Гольдони 526RT			Сланци
Гольдони 526 Т		26 л.с. (19 кВт)	Сланци
Гольдони 528			Ломбардини
Гольдони 528RT		28 л. с. (21 кВт)	Ломбардини
Гольдони 530 Т			Руджерини
Гольдони 532			Руджерини
Гольдони 532RT			Руджерини
Гольдони 604		50 л.с. (37 кВт)
Гольдони 610А Супер		10 л.с. (7,5 кВт)
Гольдони 610D Супер		10 л.с. (7,5 кВт)
Гольдони 610R Супер		10 л.с. (7,5 кВт)
Гольдони 612R Супер		12 л.с. (8,9 кВт)
Гольдони 614
Гольдони 614D
Гольдони 654		65 л. с. (48 кВт)
Гольдони 664
Гольдони 664 ТС
Гольдони 691		21 л.с. (16 кВт)
Гольдони 714		14 л.с. (10 кВт)
Гольдони 716		16 л.с. (12 кВт)	Руджерини
Гольдони 718		18 л.с. (13 кВт)
Гольдони 718 Т		18 л.с. (13 кВт)
Гольдони 719		19 л.с. (14 кВт)	Ломбардини
Гольдони 721 М		21 л.с. (16 кВт)
Гольдони 721 Р		21 л.с. (16 кВт)
Гольдони 721 Т		21 л. с. (16 кВт)
Гольдони 743
Гольдони 774Б		72 л.с. (54 кВт)
Гольдони 828			Ломбардини
Гольдони 833			Ломбардини
Гольдони 834			Сланци
Гольдони 900
Гольдони 919			Ломбардини
Гольдони 921			Ломбардини
Гольдони 926		26 л.с. (19 кВт)	Сланци
Гольдони 930			Руджерини
Гольдони 932			Руджерини
Гольдони 932 ДХ			Руджерини
Гольдони 933			Ломбардини
Гольдони 933 RS DT		33 л. с. (25 кВт)	Ломбардини
Гольдони 938			Ломбардини
Гольдони 938 RS/DT			Ломбардини
Гольдони 945 RS-DT		42 л.с. (31 кВт)	Ломбардини
Гольдони 1038			Ломбардини
Гольдони 1040		40 л.с. (30 кВт)	Сланци
Гольдони 1040 СК		40 л.с. (30 кВт)
Гольдони 1042			Ломбардини
Гольдони 1045R			Руджерини
Гольдони 1050		42 л.с. (31 кВт)	ВМ
Гольдони 1050 RS		42 л. с. (31 кВт)	ВМ
Гольдони 1055		55 л.с. (41 кВт)	ВМ
Гольдони 1055 СК
Гольдони 3050		49 л.с. (37 кВт)	ВМ
Гольдони 3050 DT		49 л.с. (37 кВт)	ВМ
Гольдони 3060
Гольдони 3070 ДТ		62 л.с. (46 кВт)	ВМ
Гольдони 3445		42 л.с. (31 кВт)	Ломбардини
Гольдони 3450 Виньерон			ВМ
Гольдони 3455		49 л.с. (37 кВт)	ВМ
Гольдони 3460 Виньерон		58 л. с. (43 кВт)	ВМ
Гольдони 3465		61 л.с. (45 кВт)	ВМ
Гольдони Астер 35		33 л.с. (25 кВт)	Ломбардини
Астра Гольдони 40		36 л.с. (27 кВт)	Ломбардини
Гольдони Астра 45		44 л.с. (33 кВт)	Ломбардини
База Гольдони 20		20 л.с. (15 кВт)	Ломбардини
База Гольдони 20 EVO		20 л.с. (15 кВт)	Ломбардини
Гольдони Бокстер 20		18 л.с. (13 кВт)	Янмар
Гольдони Бокстер 25		25 л.с. (19 кВт)
Гусеничная тележка Goldoni C45 (C. 45)			ВМ	то же, что и гусеничная тележка Goldoni 3.45
Гусеничная тележка Goldoni C55		52 л.с. (39 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni C55 N		52 л.с. (39 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni C60 (C.60)			ВМ	то же, что и гусеничная тележка Goldoni 3.60
Гусеничная тележка Goldoni C75		70 л.с. (52 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni C75 M		70 л.с. (52 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni C75 N		70 л.с. (52 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni C75 V		70 л.с. (52 кВт)	ВМ
Кластер Гольдони 65 RS		49 л. с. (37 кВт)	Джон Дир
Кластер Гольдони 65 Серийный номер		49 л.с. (37 кВт)	Джон Дир
Кластер Гольдони 70
Кластер Гольдони 70 RS		66 л.с. (49 кВт)
Кластер Гольдони 70 SN+		66 л.с. (49 кВт)
Кластер Гольдони 75 RS		67 л.с. (50 кВт)	Джон Дир
Кластер Гольдони 75 RS Реверсивный		67 л.с. (50 кВт)	Джон Дир
Кластер Гольдони 75 Серийный номер		67 л.с. (50 кВт)	Джон Дир
Гольдони Компакт 452			Перкинс
Гольдони Компакт 454			Перкинс
Гольдони Компакт 602			Ломбардини
Гольдони Компакт 602D			Ломбардини
Гольдони Компакт 604			Ломбардини
Гольдони Компакт 604D			Ломбардини
Гольдони Компакт 612D		60 л. с. (45 кВт)	Ломбардини
Гольдони Компакт 614 D		60 л.с. (45 кВт)	Ломбардини
Гольдони Компакт 652		55 л.с. (41 кВт)	Фиат
Гольдони Компакт 652D			Фиат
Гольдони Компакт 654		55 л.с. (41 кВт)	Фиат
Гольдони Компакт 654D			Фиат
Гольдони Компакт 662			ВМ
Гольдони Компакт 662D			ВМ
Гольдони Компакт 664			ВМ
Гольдони Компакт 664 D			ВМ
Гольдони Компакт 762			Джон Дир
Гольдони Компакт 764			Джон Дир
Гольдони Компакт 772			Джон Дир
Гольдони Компакт 774 н. э.		67 л.с. (50 кВт)	Джон Дир
Гольдони Компакт 774 В		67 л.с. (50 кВт)	Джон Дир
Голдони Крупи
Гольдони Энерджи 60		58 л.с. (43 кВт)	ВМ
Гольдони Энерджи 80		75 л.с. (56 кВт)
Гольдони Евро 22 RS			Ломбардини
Гольдони Евро 26 RS		23 л.с. (17 кВт)	Ломбардини
Гольдони Евро 30 RS		25 л.с. (19 кВт)	Ломбардини
Гольдони Евро 30 Серийный номер		25 л.с. (19 кВт)	Ломбардини
Гольдони Евро 40 RS		33 л. с. (25 кВт)	Ломбардини
Гольдони Евро 40 Серийный номер		33 л.с. (25 кВт)	Ломбардини
Гольдони Евро W40		33 л.с. (25 кВт)	Ломбардини
Goldoni Euro 42 AW		37 л.с. (28 кВт)	Ломбардини	также продается как John Deere Euro 42 A
Гольдони Евро 42 В		37 л.с. (28 кВт)	Ломбардини	также продается как John Deere Euro 42 Baja
Гольдони Евро 45 RS		38 л.с. (28 кВт)	Ломбардини
Гольдони Евро 45 Серийный номер		38 л.с. (28 кВт)	Ломбардини
Гольдони Евро 50 А		42 л.с. (31 кВт)	Ломбардини	также продается как John Deere Euro 50 A 9. 1660
Гольдони Евро 50 В			Ломбардини	также продается как John Deere Euro 50 Baja
Goldoni Euro 55 AW		50 л.с. (37 кВт)	ВМ
Гольдони Евро 55 BW		50 л.с. (37 кВт)	ВМ
Goldoni Exporto		18 л.с. (13 кВт)
Гольдони ГМ 428		28 л.с. (21 кВт)
Гольдони Г.М.4 L 30		30 л.с. (22 кВт)
Идея Гольдони 20 DT			Перкинс
Идея Гольдони 26 DT		27 л.с. (20 кВт)	Перкинс	также продается как Gutbrod 5000 серии 9.1630 и как John Deere 746/846/946
Идея Гольдони 26 HST			Перкинс
Идея Гольдони 30 DT		30 л. с. (22 кВт)	Перкинс
Идея Гольдони 30 DT HST		30 л.с. (22 кВт)	Перкинс
Гольдони Идея 35 Эво			Ломбардини
Идея Гольдони 37 DT			Ломбардини
Идея Гольдони 40 DT		37 л.с. (28 кВт)	Ломбардини	также продается как John Deere 1046
Гольдони Идея 40 Эво			Ломбардини
Гусеничная тележка Goldoni Lander 55		55 л.с. (41 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 55 л		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 55 M		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 55 N		68 л. с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 55 S		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 55 V		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 55 XL		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 75		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 75 л		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 75 M		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 75 N		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 75 S		68 л. с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 75 V		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гусеничная тележка Goldoni Lander 75 XL		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гольдони Макстер
Гольдони Макстер 60
Гольдони Макстер 60 RS		48 л.с. (36 кВт)	ВМ
Гольдони Макстер 60 серийный номер		48 л.с. (36 кВт)	ВМ
Гольдони Макстер W60RS		48 л.с. (36 кВт)	ВМ
Гольдони Макстер W60SN		48 л.с. (36 кВт)	ВМ
Гольдони Макстер 70 RS		68 л. с. (51 кВт)	ВМ
Goldoni Maxter 70 RS Rev.		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гольдони Макстер 70 серийный номер		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гольдони Макстер W70RS		68 л.с. (51 кВт)	ВМ
Гольдони ММ-519		21 л.с. (16 кВт)
Гольдони Q-110	2015-	75 л.с. (56 кВт)
Четырехугольник Гольдони		21,5 л.с. (16,0 кВт)	Ломбардини
Квазар Гольдони
Квазар Гольдони 65		61 л.с. (45 кВт)	ВМ
Квазар Гольдони 70		70 л. с. (52 кВт)	ВМ
Квазар Гольдони 85		83 л.с. (62 кВт)	ВМ
Квазар Гольдони 90		82 л.с. (61 кВт)	ВМ
Гольдони Ронин 40	2012-	38 л.с. (28 кВт)	Ломбардини
Гольдони Ронин 45	2012-	40 л.с. (30 кВт)	Перкинс
Гольдони Ронин 50	2012-	48 л.с. (36 кВт)	Ломбардини
Гольдони Ронин 55	2012-	48 л.с. (36 кВт)	Перкинс
Звезда Гольдони 50		52 л.с. (39 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 55			Джон Дир	также продается как John Deere 1546F
Звезда Гольдони 60 NRG		58 л.с. (43 кВт)
Звезда Гольдони 65			Джон Дир	также продается как John Deere 1846F
Звезда Гольдони 70		70 л.с. (52 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 70 NRG		70 л.с. (52 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 75		72 л.с. (54 кВт)	Джон Дир	также продается как John Deere 2246F
Goldoni Star 75 Max		72 л.с. (54 кВт)	Джон Дир
Звезда Гольдони 75 NRG
Звезда Гольдони 85		85 л.с. (63 кВт)
Звезда Гольдони 85 Макс		85 л. с. (63 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Звезда Гольдони 85 NRG		82 л.с. (61 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Звезда Гольдони 90		82 л.с. (61 кВт)
Звезда Гольдони 100
Goldoni Star 100 Max		95 л.с. (71 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Звезда Гольдони 3050		50 л.с. (37 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 3050 NRG		50 л.с. (37 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 3050 SL		50 л.с. (37 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 3050 В		50 л.с. (37 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 3060 LE		63 л. с. (47 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 3060 В		62 л.с. (46 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 3070		63 л.с. (47 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 3070 NRG		63 л.с. (47 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони 3070 В		63 л.с. (47 кВт)	ВМ	также продается как John Deere 2070 V
Звезда Гольдони 3080	2012-	75 л.с. (56 кВт)
Звезда Гольдони 4000		83 л.с. (62 кВт)	Джон Дир
Звезда Гольдони Q 75		72 л.с. (54 кВт)	Джон Дир
Звезда Гольдони Q 85		83 л.с. (62 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони Q 100		95 л. с. (71 кВт)	ВМ
Звезда Гольдони Quadrifoglio 75			Джон Дир
Звезда Гольдони Quadrifoglio 75 1ST		72 л.с. (54 кВт)	Джон Дир
Goldoni Star Quadrifoglio 75 MAX		72 л.с. (54 кВт)
Звезда Гольдони Quadrifoglio 85 1ST		83 л.с. (62 кВт)	ВМ
Goldoni Star Quadrifoglio 85 MAX		83 л.с. (62 кВт)
Goldoni Star Quadrifoglio 100 1ST		95 л.с. (71 кВт)	ВМ
Goldoni Star Quadrifoglio 100 MAX		95 л.с. (71 кВт)
Звезда Гольдони Quadrifoglio 4000		83 л.с. (62 кВт)	Джон Дир
Гольдони Старкар 70			ВМ
Goldoni Transcar 20 RS		20 л. с. (15 кВт)	Руджерини
Транскар Goldoni W 20 RS		20 л.с. (15 кВт)	Ломбардини
Транскар Goldoni 22 RS		22 л.с. (16 кВт)	Руджерини
Goldoni Transcar 25 RS		22 л.с. (16 кВт)	Ломбардини
Goldoni Transcar 25 SE Evo			Ломбардини
Goldoni Transcar 25 SN		22 л.с. (16 кВт)	Ломбардини
Goldoni Transcar 28 RS		25 л.с. (19 кВт)	Ломбардини
Goldoni Transcar 28 SN		25 л.с. (19 кВт)	Ломбардини
Гольдони Транскар 30			Сланци
Goldoni Transcar 33 RS		34 л. с. (25 кВт)	Ломбардини
Goldoni Transcar 33 SN		34 л.с. (25 кВт)	Ломбардини
Goldoni Transcar W 33			Ломбардини
Гольдони Транскар 35			Ломбардини
Goldoni Transcar W 35			Ломбардини
Гольдони Транскар 38			Ломбардини
Goldoni Transcar 40 RS		37 л.с. (28 кВт)	Сланци
Goldoni Transcar 40 SL Q RS		37 л.с. (28 кВт)	Сланци
Goldoni Transcar 40 SL Q SN		37 л.с. (28 кВт)	Сланци
Goldoni Transcar 40 SN		37 л. с. (28 кВт)	Сланци
Транскар Goldoni W 40 RS		37 л.с. (28 кВт)	Ломбардини
Гольдони Транскар 45			Ломбардини
Гольдони Транскар 50		50 л.с. (37 кВт)	Ломбардини
Goldoni Transcar W 50		50 л.с. (37 кВт)	Перкинс
Гольдони Транскар 55			ВМ
Goldoni Transcar W 55			ВМ
Goldoni Transcar 60 RS		48 л.с. (36 кВт)	ВМ
Goldoni Transcar 60 SL Q RS		48 л.с. (36 кВт)	ВМ
Goldoni Transcar 60 SL Q SN		48 л. с. (36 кВт)	ВМ
Goldoni Transcar 60 SN		48 л.с. (36 кВт)
Goldoni Transcar W 60			ВМ
Goldoni Transcar 70 SL Q RS		67 л.с. (50 кВт)	ВМ
Goldoni Транскар 70 SL Q Серийный номер		67 л.с. (50 кВт)	ВМ
Goldoni Transcar W 70			ВМ
Универс Гольдони		16 л.с. (12 кВт)	Ломбардини
Гольдони универсальный 214
Гольдони универсальный 218			Ломбардини
Гольдони универсальный 221			Ломбардини
Goldoni Universal DT. 224			Ломбардини
Гольдони универсальный 226			Сланци
Гольдони универсальный 228			Ломбардини
Goldoni Universal DT.230		30 л.с. (22 кВт)	Ломбардини
Гольдони универсальный 230R		33 л.с. (25 кВт)	Руджерини
Гольдони Универсал 233		33 л.с. (25 кВт)	Ломбардини
Гольдони универсальный 236		36 л.с. (27 кВт)	Сланци
Гольдони Универсал 238		38 л.с. (28 кВт)	Ломбардини
Гольдони универсальный 240		40 л.с. (30 кВт)	Сланци
Гольдони универсальный DT 244
Гольдони универсальный 245		45 л. с. (34 кВт)	Ломбардини
Гольдони универсальный 928			Ломбардини
Гольдони универсальный 9230
Goldoni Universalcar 424			Сланци
Гольдони Вигнер 75		71 л.с. (53 кВт)	Джон Дир
Гольдони Вигнер 100		95 л.с. (71 кВт)	ВМ

Модели, изготовленные для других компаний

Модели тракторов John Deere, произведенные Goldoni

Модель	Год(а) выпуска	лошадиных сил	Тип двигателя	Разные примечания	Фото
Джон Дир Евро 42 Альт		42 л.с. (31 кВт)	Ломбардини	(Голдони Евро 42 А)
John Deere Euro 42 Baja		42 л. с. (31 кВт)	Ломбардини	(Голдони Евро 42 Б)
John Deere Евро 50 А	2000-е	50 л.с. (37 кВт)	Ломбардини	(Голдони Евро 50 А)
John Deere Euro 50 Baja	2000-е	50 л.с. (37 кВт)	Ломбардини	(Голдони Евро 50 Б)
Джон Дир Миленио 20А	2000-е	22 л.с. (16 кВт)	Ломбардини	(База Гольдони 20)
Джон Дир GX355
Джон Дир Миленио 20C	2000-е	22 л.с. (16 кВт)	Ломбардини/Янмар
Джон Дир Миленио 25C	2000-е	23,7 л.с. (17,7 кВт)	Янмар
Джон Дир Миленио 30		26 л.с. (19 кВт)	Ломбардини
Джон Дир Миленио 30А		26 л. с. (19 кВт)	Ломбардини
John Deere Milénio 30R		26 л.с. (19 кВт)	Ломбардини
Джон Дир Миленио 35C	2000-е	35 л.с. (26 кВт)	Ломбардини
Джон Дир Миленио 40А	2000-е	35 л.с. (26 кВт)	Ломбардини
Джон Дир Миленио 40C	2000-е	35 л.с. (26 кВт)	Ломбардини
John Deere Milénio 40R		35 л.с. (26 кВт)	Ломбардини
Джон Дир Миленио 45А	2000-е	45 л.с. (34 кВт)	Ломбардини
Джон Дир Миленио 45C	2000-е	45 л.с. (34 кВт)	Ломбардини
John Deere Milénio 45R		35 л. с. (26 кВт)	Ломбардини
Джон Дир Миленио 50А	2000-е	49 л.с. (37 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 50C	2000-е	49 л.с. (37 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 50F		49 л.с. (37 кВт)	ВМ Детройт Дизель
John Deere Milénio 50R		49 л.с. (37 кВт)	ВМ Детройт Дизель
John Deere Milénio 60C	2000-е	58 л.с. (43 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 70А	2000-е	70 л.с. (52 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 70C	2000-е	70 л.с. (52 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 70F	2000-е	70 л. с. (52 кВт)	ВМ Детройт Дизель
John Deere Milénio 70R		70 л.с. (52 кВт)	ВМ Детройт Дизель
John Deere Milénio 70RR	2000-е	70 л.с. (52 кВт)	ВМ Детройт Дизель
John Deere Milénio 70V	2000-е	68 л.с. (51 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 75C	2000-е	71 л.с. (53 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 75F	2000-е	71 л.с. (53 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 76F		76 л.с. (57 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 85F	2000-е	83 л.с. (62 кВт)	ВМ Детройт Дизель
John Deere Milénio 85L	2000-е	83 л. с. (62 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио 90F
Джон Дир Миленио 100F		94 л.с. (70 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир Миленио Q-85	2000-е	83 л.с. (62 кВт)	ВМ Детройт Дизель
John Deere U-238		38 л.с. (28 кВт)	Ломбардини	(Голдони Универсал)
Джон Дир 20А	2000-е	21 л.с. (16 кВт)	Ломбардини
Джон Дир 20C	2000-е		Ломбардини
Джон Дир 30		26 л.с. (19 кВт)	Ломбардини
Джон Дир 33			Ломбардини	(Голдони Транскар)
Джон Дир 76F	2000-е	76 л. с. (57 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир 85F	2000-е	73 л.с. (54 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир 100F	2000-е	96 л.с. (72 кВт)	ВМ Детройт Дизель
Джон Дир 445			Ломбардини
Джон Дир 521RT			Ломбардини
Джон Дир 526RT			Сланци
Джон Дир 528RT			Ломбардини
Джон Дир 532RT			Руджерини
Джон Дир 602			Ломбардини
Джон Дир 604			Ломбардини
Джон Дир 612		60 л. с. (45 кВт)	Ломбардини
Джон Дир 614	1980-е	60 л.с. (45 кВт)	Ломбардини
Джон Дир 746			Перкинс
Джон Дир 846	2000-е	27 л.с. (20 кВт)	Перкинс
Джон Дир 921			Ломбардини	(Голдони 900)
Джон Дир 933			Ломбардини	(Голдони 900/Голдони 1000)
Джон Дир 938			Ломбардини	(Гольдони 1000)
Джон Дир 946	1990-е	30 л.с. (22 кВт)	Перкинс
Джон Дир 1038			Ломбардини
Джон Дир 1042	2000-е		Ломбардини
Джон Дир 1046	2000-е	37 л. с. (28 кВт)	Ломбардини	(Идея Гольдони 40 DT)
Джон Дир 1047		33 л.с. (25 кВт)	Ломбардини
Джон Дир 1247		37 л.с. (28 кВт)	Ломбардини
Джон Дир 1445F			Джон Дир
Джон Дир 1546F		45 л.с. (34 кВт)		(Звезда Гольдони 55)
Джон Дир 1745F	1980-е	60 л.с. (45 кВт)	Джон Дир
Джон Дир 1845F	1990-е	50 л.с. (37 кВт)	Джон Дир	(Звезда Гольдони)
Джон Дир 1846F		56 л.с. (42 кВт)		(Звезда Гольдони 65
Джон Дир 1847F			Джон Дир	(Звезда Гольдони Q)
Джон Дир 2070В	2000-е	38 л. с. (28 кВт)	ВМ	(Звезда Гольдони 3070 В)
Джон Дир 2345			Джон Дир
Джон Дир 2345F	2000-е	67 л.с. (50 кВт)
Джон Дир 2446F		70 л.с. (52 кВт)	ВМ	(Звезда Гольдони 75)
Джон Дир 2447	2000-е	71 л.с. (53 кВт)	Джон Дир	(Звезда Гольдони Q)
Джон Дир 2447F		71 л.с. (53 кВт)	Джон Дир	(Звезда Гольдони Q)

Модели тракторов производства Goldoni для других производителей

Модель	Год(а) выпуска	лошадиных сил	Тип двигателя	Разные примечания	Фото
Грузовой фургон BCS 250			Ломбардини
Грузовой фургон BCS 300			Ломбардини
БКС Сайкар 20		22 л. с. (16 кВт)	Ломбардини
Ferrari Sycar 25 AR		22 л.с. (16 кВт)	Ломбардини
Феррари Сикар 25 RS		22 л.с. (16 кВт)	Ломбардини
Ferrari Sycar 30 AR		25 л.с. (19 кВт)	Ломбардини
Ferrari Sycar 30 RS		25 л.с. (19 кВт)
Фриг Гольдони Универсал 224		21 л.с. (16 кВт)	Ломбардини
Гутброд 5018			Перкинс
Гутброд 5020			Перкинс
Гутброд 5025		27 л.с. (20 кВт)	Перкинс
Гутброд 5030			Перкинс
Hakotrac 2600 DA	2000-е		Перкинс	Идея Гольдони
Hakotrac 3000 DA	2000-е		Перкинс	Идея Гольдони
Паскуали Эрго 2,25 RS		22 л. с. (16 кВт)	Ломбардини	построено Гольдони
Паскуали Эрго 2.30 RS		25 л.с. (19 кВт)	Ломбардини	построено Гольдони
Паскуали Эрго 3.30 RS		25 л.с. (19 кВт)	Ломбардини	построено Гольдони
YTO-Goldoni Евро 45 RS	2014-	38 л.с. (28 кВт)		построено в Италии и собрано в Китае
YTO-Goldoni Maxter 60 RS	2014-	48 л.с. (36 кВт)		построен в Италии и собран в Китае

См. также

• Садовые тракторы
• Садовые тракторы
• Список производителей тракторов

Ссылки/источники

• Страница итальянской Википедии

2. ↑ http://it. wikipedia.org/wiki/Goldoni_%28azienda%29
3. ↑ http://www.unacoma.it/mmacchina/108%20-%20112%20g%20giornale.pdf
4. ↑ http://www.ytocorp.com/etwnews20-5448.html

Внешние ссылки

• Веб-сайт Goldoni

Контент сообщества доступен по лицензии CC-BY-SA, если не указано иное. Купить трактор Goldoni

, трактор Goldoni

б/у. ABC AEBI SCHMIDT AGCO AGRIA АНТОНИО КАРРАРО

ТРХ

ТРХ 8400

ТТР

ТТР 4400

АРБОС ARMATRAC

854 1054

Эллис-Чалмерс БАРРЕИРОС БАШАК

2110 S

БКС БЕЛАРУСЬ BIZON BLUMING BOBCAT

543

BUCHER Bolinder-Munktell Branson CARRARO

TTR

CASE IH

310 500 535 844 845 856 955 1056 4210 5120 5130 5140 5150 7220 7250 CS

CS 86 94 CS 100 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX

CVX 120 CVX 125 CVX 130 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 175 CVX 195 CVX 220 CVX 230 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1190 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 85 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

Международный JX

JX 60 JX 70 JX 90 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1075 JX 1090

Люксум

Люксум 100 Люксум 110 Люксум 120

МХ

MX 100 MX 110 MX 135 MX 150 MX 170 MX 200 MX 230 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

МХМ

МХМ 130 МХМ 140 МХМ 175 МХМ 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 125 MXU 135

Магнум

Магнум 235 Магнум 250 Магнум 280 Магнум 290 Magnum 310 Magnum 315 Magnum 335 Magnum 340 Magnum 370 Magnum 380 Magnum MX

Maxxum

Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 130 Maxxum 135 Maxxum 140 Maxxum 150 Maxxum 5120 Maxxum 5130 Maxxum 5150

Optum

Optum 270 Optum 300

Пума

Пума 130 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 180 Пума 185 Пума 200 Пума 210 Пума 220 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac

Quadtrac 500 Quadtrac 535 Quadtrac 550 Quadtrac 620

STX

STX 500 STX 530 STX 535

Steiger

Steiger 500 Steiger 600

Веструм

Веструм 130

ГУСЕНИЦА

775 973 Серия D

D5 D6 D7 D8

КЭТМАНН ЧЕЛЛЕНДЖЕР

CH MT

MT 665 MT 675 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875

ЧЕРИ КЛААС

Арес

Арес 547 Арес 556 Арес 557 Арес 567 Арес 577 Арес 617 Арес 656 Арес 657 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Atles

Atles 936 Atles 946

Атос

Атос 220 Атос 330

Аксион

Аксион 800 Аксион 810 Аксион 820 Аксион 830 Аксион 840 Аксион 850 Аксион 870 Аксион 920 Аксион 930 Аксион 940 Аксион 950 Аксион 960

Аксос

Аксос 320 Аксос 340

Селтис

Селтис 436 Селтис 446 Селтис 456

Челленджер

Челленджер 75

Элиос

Элиос 210 Элиос 230

Нектис

Нектис 267

Nexos

Nexos 220 Nexos 230 Nexos 240

Xerion

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

ДЭВИД БРАУН

990 995

ДЕЛЬВАНО ДОЙЦ-ФАР

Агрофарм Агроплюс

Агроплюс 85 Агроплюс 87 Агроплюс 95

Агростар Агротрон

Агротрон 6. 20 Агротрон 85 Агротрон 90 Агротрон 120 Агротрон 150 Агротрон 165 Агротрон 215 Агротрон 260 Агротрон 620 Агротрон 630 Агротрон 6160 Агротрон 6190 Агротрон 7250 Агротрон 9340 Агротрон X Агротрон L0008

Серия DX

DX 3.10 DX 3.50 DX 3.60 DX 3.70 DX 3.90 DX 4.51 DX 6.10 DX 6.30 DX 6.31 DX 120

Серия D

D 25 D 30 D 4006 D 6507

Серия HD KM K

K 110

Серия М

М 640

ДФСК

В21

ДТ

75

Дунфэн ЭБРО

160

ЭРКУНТ Евротрак

Серия F

F40

FARMTRAC FAST FENDT

F-серия

F380GT Фермер Фаворит

Варио

Варио 211 Варио 309 Варио 313 Варио 409 Варио 410 Варио 412 Варио 712 Варио 714 Варио 716 Варио 718 Варио 720 Варио 722 Варио 724 Варио 818 Варио 820 Варио 824 Варио 826 Варио 828 Варио 922 Варио 924 Варио 926 Варио 930 Варио 933 Варио 936 Варио 939

Ксилон

Ксилон 524

ФЕРРАРИ ФИАТ

Фиатагри

Фиатагри 110 Фиатагри 780

G-серия

ФОРД

2000 3000 4000 4110 4600 5000 5610 6600 6610 6640 8210 8340 8630 Графство Декста ТВ

TW10 TW15 TW25 TW30

FORDSON

Майор

FORESTER FORTSCHRITT

Серия T

Фотон

ФТ Ловол

Фермер ГИГАНТ

Серия D

D254

Goldoni HAKO HANOMAG

C-серия D-серия E-серия

УРОЖАЙ ГЕРКУЛЕС ХИНОМОТО

C-серия

C144 C174 CX

Серия N

N189

ДЕРЖАТЕЛЬ HOLMER

Terra

ХОНДА

ТХ

ТХ20

ХТЗ

150 17221

HUAXIA HURLIMANN

Серия H

H 490 H 6165

Husqvarna IHC МЕЖДУНАРОДНЫЙ

624 633 644 784 844 956 1055 1255 1455

ИСЕКИ

ТА

ТА215 ТА235 ТА247

TF TG TH TL

TL1900

ТМ

ТМ 3160 ТМ 3200

ТС

ТС1610

ТУ

ТУ 170 ТУ 180 ТУ 220 ТУ 318 ТУ 1400 ТУ 1600 ТУ 1700 ТУ 2100

ТХ

ТХ 1410 ТХ 1500 ТХ 1510

JANSEN JAR-MET JCB

Fastrac

Fastrac 1115 Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2170 Fastrac 3200 Fastrac 3220 Fastrac 3230 Fastrac 7230 Fastrac 8250

ДЖИНМА

204 254

ДЖОН ДИР

410 1026 Р 1640 1950 2026 R 2130 2140 2250 2650 2850 3025 3028 3036 E 3038 E 3040 3046 R 3050 3130 3135 3140 3640 3650 3720 4650 5050 D 5050 E 5055 E 5065 E 5075

5075 E 5075 M

7 E075

. 5080

5080 М 5080 Р

5090

5090 ГВ 5090 М 5090 Р

5100

5100 М 5100 Р

5115 5403 5615 5720 5820 6090

6090 МС

6100

6100 М

6105

6105 Р

6110 М 6110 Р 6115 6120

6120 М 6120 Р

6125 М 6125 Р 6130

6130 Д 6130 М 6130 Р

6135 6140

6140 М 6140 Р

6145

6145 Р

6150 М 6155

6155 М 6155 Р

6170

6170 М 6170 Р

6175

6175 М 6175 Р

6190

6190 Р

6195 М 6195 R 6210 6215 6220 6230 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6800 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7200

7200 R

7770 6930 7200

7200 R

77 7215 Р 7230 Р 7250 7260 Р 7270 Р 7290 Р 7310 Р 7430 7600 7720 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8200 8210 8220 8230 8260 Р 8270 Р 8285 Р 8295 8300 8310

8310 Р

8320 8330 8335 Р

8335 РТ

8345 РТ 8360 РТ 8370 РТ 8400

8400 Р

8420 8430

8430Т

8520 8530 9400 9510 R 9520 9620 9630 Серия JD X

КИОТИ

СК

СК 22

КС

КС2610

ДК РС

КИРОВЕЦ

К

К 700

КНЕГТ КОМАТСУ

ВБ

ВБ97

КУБОТА

А-серия

А17

Серия B

B1200 B1400 B1500 B1600 B1610 B2100 B2410 B5000 B5001 B6000 B7001

Серия D Серия F Серия K Серия L Серия M

M110GX M130X M135GX M4072 M8540 M9960

Серия R Серия X

X20

КЕРХЕР ЛАМБОРГИНИ

Серия R

R3 R5 R6 R8

ЛАНДИНИ

6-120 6-145 Лэндпауэр

Лэндпауэр 145 Лэндпауэр 165

Легенда

Легенда 130

Powerfarm

Powerfarm 90 Powerfarm 95 Powerfarm 110

Рекс

Рекс 90

Видение

ЛОВОЛ

ТЕ

ТЕ254

LS

U-серия

ЛУЖОНГ Лейланд Линднер

Геотрак

Геотрак 74

Lintrac

Lintrac 90 Lintrac 110

MAHINDRA MAN

L-серия

MASSEY FERGUSON

35 65 135 165 168 185 188 240 265 275 285 290 365 375 390 398 399 575 590 675 690 698 699 3060 3070 3080 3645 4235 4245 4355 4708 5425 5435 5445 5455 5465 5710 5711 5713 6140 6180 61

555555555555710 5711 5713 6140 6180 6190 625555555555555555555555555555555555555555555555555555555551110 6499 6713 7480 7495 7616 7618 7620 7624 7716 7718 7720 7722 7726 8140 8160 8240 8250 8280 8480 8650 8660 8670 8600 89 78 8732 МБ МАККОРМИК

МС

МС 100 МС 115 МС 135

МТХ

МТХ 110 МТХ 165

ХТХ

ХТХ 145 ХТХ 185 ХТХ 200

МЕРСЕДЕС-БЕНЗ

МБ

МИЦУБИСИ

Серия D

D1500

МТ

МТ14 МТ20 МТ165 МТ205 МТ1401 МТ2201

МОРООКА МТЗ

50 82 320 892 1025 1221 Беларус

Беларус 1221

МУЛЬТИКАР

Серия M

M 30

NEW HOLLAND

Серия B Серия D Серия G

G170 G190 G210 G240

L-серия M-серия

M100 M115 M135 M160

NH

NH95

Серия T

T3. 030 T4 T5 T6 T7 T8 T9

TD

TD80 TD90 TD95 TD5050

ТГ

ТГ 230 ТГ 285

80 турецких лир 90 100 турецких лир

ТМ

ТМ 115 ТМ 120 ТМ 130 ТМ 135 ТМ 140 ТМ 150 ТМ 155 ТМ 165

TN

TN55 TN60 TN75 TN90 TN95

TS

TS90 TS100 TS110 TS115 TS125 TS135

ТВТ

ТВТ 195

Наффилд ОЛИВЕР ПАСКВАЛИ ПРОНАР

5340

Pfanzelt Porsche RABE RANSOMES RENAULT

Арес

Арес 550 Арес 566 Арес 610 Арес 715 Арес 826

Селтис

Селтис 436

Церера

Церера 340

Эргос

Эргос 446

Темис

Темис 550

РОБОТТИ ЖЕ

Антарес

Антарес 110

Аргон

Аргон 65

Дорадо

Дорадо 70 Дорадо 86 Дорадо 90

Эксплорер Фруттето Рубин

Рубин 135

Серебро

Серебро 100 Серебро 130

Тигр

SCHLUTTER SEKO SHIBAURA

SD SP ST SU SX

ШИФЭН

СФ

СИРОМЕР

244E

СОЛИС

20 26 50 75 90

СОМЕКА СОНАЛИКА ШТЕЙР

9094 9105 вариатор

вариатор 6185 вариатор 6220 вариатор 6230

Компакт

Компакт 4075

Мульти

Мульти 4115

Profi

Profi 4110 Profi 6125 Profi CVT Profi Classic

STIGA STOLL SUPER WALTER Schaffer Silvatec TAIHONG TECNOMA TORO

Groundsmaster

ТРИОЛИЕТ ТИМ

Т273

ТУМОСАН УНИВЕРСАЛ

445 650

УРСУС

1224 С385

ВАЛМЕТ

101 103 120 130 154 163 174 214 234 374 6300 6400 8050

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА

A-серия M-серия

М120

Серия N

N92 N93 N103 N121 N123 N163

Серия S

S274 S294 S354 S374

Серия T

T130 T131 T151 T153 T160 T163 T174 T190 T191 T193 T213 T214

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ VOLVO

БМ

БМ 800 БМ 2650

ВСТ Вредо

ВТ

ЯНМАР

АС AF

AF 15 AF 16 AF 220

Серия B Серия F

F6 F13 F15 F16 F155 F180 F210 F215 F220 F535

FX

FX 20 FX 175 FX 215

КЭ

КЭ-4

RS

RS 24 RS 33

YM

YM1300 YM1601

YTO

454 Серия X

X804 X904 X1204 X1304

ЗЕТОР

7211 Кристалл Фортерра

Фортерра 135

Майор Проксима

ZOOMLION ДМТЗ

Показать все

Goldoni Keestrack НОВОСТИ | Keestrack.

качества, инноваций, заботы о дилерах и клиентах.

НОВЫЙ ЛОГОТИП

Как вы уже заметили из некоторых элементов предварительного просмотра, мы только что показали рестайлинг логотипа Goldoni на наших цифровых платформах и на продуктах, которые мы показываем во время выставки. Бренд обновлен новой эмблемой, готовой вести компанию во второй век ее жизни.

Современный дизайн продукта, соответствующий инновационным техническим характеристикам тракторов, и более широкий ассортимент продукции знаменуют собой начало новой эры.

Наш логотип отражает наши ценности: он демонстрирует приверженность традициям бренда, а также дальновидность. Линии размером по форме прошлых шляп и связаны с сельскохозяйственными работами, с вспахиванием почвы. Более того, дизайн отсылает к логотипу компании Keestrack. Типичная красная окраска обеспечивает стабильную узнаваемость бренда.

Помимо логотипа, вся стратегия бренда будет соответствовать фундаментальным ценностям новой стратегии Goldoni Keestrack, включая продвижение коммуникации и диалога с нашими партнерами и клиентами.

 

Ценности бренда Goldoni

Семья. Стабильная сеть, личная приверженность и согласованная стратегия: в Goldoni мы ощущаем дух семейного бизнеса.

Качество. Мы создаем эффективные и безопасные рабочие процессы, предлагая передовые продукты – клиенты доверяют нашим высоким стандартам качества.

Инновации. Наша компетенция в исследованиях и разработках позволяет нам продолжать успешную историю создания машин, отвечающих требованиям будущего.

Диалог. Обмен идеями — основа постоянного прогресса: мы поддерживаем связь с нашими клиентами, поставщиками и сотрудниками.

 

НОВОСТИ ПРОДУКЦИИ 2022

Новый логотип также повлияет на ассортимент продукции, придав ему новую привлекательность благодаря атласному логотипу спереди, настоящей эмблеме, новым наклейкам и новым серебристым ободкам, которые в сочетании с красным цветом Goldoni сделают наши модели уникальными и сразу узнаваемый.

В 2022 году мы представим множество новых продуктов и обновлений, а также некоторые предварительные версии будущей линейки продуктов.

3- и 4-цилиндровые двигатели мощностью до 105 л.с., синхронизированная механическая трансмиссия , изменяемая геометрия заднего моста и положение водителя, разработанное для обеспечения максимального комфорта при минимальном пространстве, являются особенностями продукции Goldoni. Маневренные и проворные, они идеальны для работы в сложных условиях.

Среди анонсированных продуктов новая серия Q Stage V выделяется моделью, которая является уникальной на рынке благодаря своей компактности и маневренности (Q80), в сочетании с текущей линейкой продуктов компактных (C50), изодиаметрических ( E70), Professional (Q110), Versatile с тракторами с погрузочной платформой (T80) и мотокультиваторами.

Прежде всего, это серия Q : которая всегда была флагманом профессионального ассортимента Goldoni, она будет дополнена новой моделью Q80, оснащенной 4-цилиндровый двигатель Doosan Stage V мощностью 75 л. с. . Уникальная универсальность в категории; тяговое усилие, сравнимое с гусеничным трактором; идеальная устойчивость и баланс, типичные для колесных тракторов одинакового размера: предложение Goldoni для решения задач, связанных с работой на винограднике и в саду. Благодаря партнерству с корейским производителем двигателей, одним из мировых лидеров строительного сектора, Goldoni продолжит гарантировать производительность, надежность и эффективность, сохраняя при этом сверхкомпактные размеры (колесная база 189 мм).0 мм, высота капота 1220 мм и минимальный радиус поворота 3,0 м) и беспрецедентный уровень выбросов.

GOLDONI Q80 STAGE V ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ОРАНЖЕВЫЙ

Не только маневренность, но и комфорт, а также технологическое развитие. Все модели кабины, заказанные в 2022 году, будут оснащены кабиной Comfort Cabin , выпущенной летом 2021 года, с обивкой из эко-кожи, держателем для бутылок и мобильного телефона, Bluetooth-радио и USB-разъемом. Кроме того, будет реализовано новое сиденье на механической подвеске с вышитым логотипом и новый регулируемый подлокотник для управления электронным подъемником и распределителями , специально разработанный для повышения производительности моделей мощностью более 75 л.  

Абсолютный предварительный просмотр также для варианта с резиновой гусеницей . Модель Q100 будет представлена ​​на стенде вместе с прототипом задней полугусеничной версии. Это решение предлагает преимущества и повышает универсальность серии Q в самых сложных ситуациях, полностью заменяя гусеничный трактор, сохраняя при этом универсальность колесного трактора. На прочной, но компактной стальной раме для снижения общего веса установлено главное ведущее колесо, которое создает тягу и соответствует переднему колесу, чтобы обеспечить правильное передаточное отношение и получить максимальную тягу с полным приводом. Направляющие колеса и опорные катки обеспечивают большую площадь поверхности и распределение веса для идеального уплотнения почвы. Резиновый ремень с сельскохозяйственным протектором шириной 300 мм позволяет развивать скорость до 40 км/ч с минимальными вибрациями и гарантирует опорную поверхность 2346 см2 с каждой стороны. Решение будет доступно в виде комплекта послепродажного обслуживания во второй половине 2022 г.

Модель E70 , уже доступная в прайс-листе, лучше всего представляет линейку изодиаметрических тракторов GOLDONI, которые проявляют свои сильные стороны на крутых склонах. 3-цилиндровый двигатель FCA 71CV гарантирует уменьшенный радиус поворота, что повышает маневренность; конструкция с центральным шарниром и компактная трансмиссия удерживают центр тяжести близко к земле. Механическая трансмиссия 16 + 16 обновленных рычагов повышает эргономичность и скорость включения. Новый рестайлинг с передней дугой для защиты от ударов, сочетающей в себе стиль и функциональность.

Серии T и C : два новых названия для двух уникальных продуктов Goldoni. Серия C , компактная по определению, предназначена для широкого спектра специализированных применений: от небольших открытых полей до пропашных культур, теплиц или питомников до нужд компании. Идеально подходит для использования с фронтальным погрузчиком, он разработан для фермеров, которым нужна многофункциональная, универсальная машина, а также компактные размеры, прочность и надежность.

Серия T , эволюция знаменитого Transcar, представляет собой консолидированную нишу в ассортименте Goldoni. Помимо того, что они идеально подходят для перевозки, полноприводные автомобили серии T лучше всего маневрируют на самых извилистых, холмистых, лесистых и горных участках. Серия Goldoni T оказывается безопасной и надежной в любой ситуации, и с марта 2022 года она также будет доступна с оригинальной кабиной и с кондиционером в сочлененной версии. Уникальное решение, оптимизирующее пространство и обеспечивающее уникальную защиту, видимость и комфорт, которые делают модельный ряд T одним из самых универсальных на рынке.

В заключение я не могу пропустить шагающие тракторы : — еще один исторический ассортимент продукции Goldoni, предлагающий универсальные инструменты для питомников, теплиц и садоводства. Двухколесные тракторы Goldoni, оснащенные двигателями Stage V, просты и универсальны. Решение для любой потребности

Сельскохозяйственный комплект 4.0 доступен для всего ассортимента продукции Goldoni, как в качестве оригинального оборудования, так и в виде комплекта послепродажного обслуживания, который в 2022 году будет дополнительно обогащен Платформа G FARM для интеллектуального управления фермой (см. следующий абзац).

Наконец, что не менее важно, будет представлена ​​специальная ливрея «Цельнометаллический оранжевый» (показан на моделях Q80, Q100 и E70 на сцене) (доступна по запросу) для клиентов, которые хотят выделиться среди всех.

GOLDONI SERVICE NEWS 2022

GOLDONI PARTS

На 2022 год четко поставлена ​​цель повысить эффективность и оперативность службы запасных частей. Новый склад и усиление персонала, занимающегося обслуживанием клиентов, чтобы поддерживать наших клиентов с постоянной приверженностью. Компетентный персонал, короткие сроки поставки и современный склад — вот наши ключевые стратегии для достижения оптимизации процессов. За первые 6 месяцев 2022 года новые 9Внутри завода будет установлен роботизированный вертикальный склад длиной более метра, в уже определенной области для оптимизации внутренних потоков. Вертикальное хранение упростит все складские операции, сэкономив место на земле, сократив время сбора и реагирования. Каждый компонент нашей продукции разработан для безопасной и эффективной работы. Оснащенный оригинальными запчастями, трактор Goldoni сохраняет свою ценность с течением времени.

Частью службы запасных частей также будет интеграция Каталог комплектов послепродажного обслуживания , который будет включать в себя серию оборудования марки Goldoni для сада и виноградника в сотрудничестве с профессиональными партнерами. Триммеры, машины для междурядной обработки, а также идеальные аксессуары для зимних работ или ухода за фермой.

Среди имеющегося (и представленного на ярмарке) оборудования было выявлено наиболее используемое оборудование для обработки и уборки междурядий, такое как междурядные фрезы, газонокосилки, одно- и двухрядные триммеры для обслуживания и ухода за виноградником. Кроме того, демонстрируя универсальность нашего ассортимента, мы включили передние навески, снегоочистители, фронтальные погрузчики и экскаваторы-погрузчики.

Этот каталог*, который будет постоянно расширяться в соответствии с вашими запросами, дает возможность предложить клиентам полную линейку тракторов и оборудования. Все продукты в каталоге можно заказать с февраля 2022 года.     

Еще одним важным партнером, дополняющим предложение продуктов, связанных с трактором, является полная линейка смазочных материалов Goldoni , предлагаемых и рекомендуемых для надлежащего обслуживания вашего трактора сохранять свою высокую ценность с течением времени. Свяжитесь с контактным лицом по запасным частям, чтобы узнать больше*.

* Версия на английском языке скоро будет доступна как датчики и точное земледелие, интегрированные в единую платформу. G FARM был создан, чтобы сопровождать фермы в будущем. Мы усовершенствовали сельскохозяйственный комплект 4.0, который уже был представлен в середине прошлого года. Сегодня мы добавляем к телеметрической платформе машины (без изменений) интегрированный и простой в использовании портал для управления фермой и транспортными средствами. Мы хотим идти вместе с вами и нашими клиентами по пути к будущему устойчивого и взаимосвязанного сельского хозяйства. Также в этом случае в течение 2022 года будет организовано специальное обучение, и будут определены эталонные фермы, на которых можно протестировать и максимально использовать технологию. Мы просим тех из вас, кто особенно заинтересован в этом проекте, связаться с вашим региональным менеджером, чтобы запланировать специальную встречу.

За этим запуском последует конкретная информация, чтобы облегчить понимание и использование новых цифровых стандартов и услуг. Коммерческий и технический персонал Goldoni будет следовать за вами на этом этапе, чтобы предлагать вам все больше и больше решений для общего успеха проекта.

Это только начало непрерывного процесса совершенствования, который необходимо предпринять вместе, чтобы вывести компанию Goldoni Keestrack и ее партнеров в будущее.

За дополнительной информацией обращайтесь:

www.goldoni.com

Alessandro Zambelli

Менеджер по маркетингу

15W/40 Моторный масло — Tractor Tractor Tractor — Hydraulic Tractor Oil — EP80W/90 -й опор качество смешано с собственной торговой маркой и подходит, но НЕ представляет каких-либо производителей или товарные знаки. Все масла являются высококачественными смесями собственной торговой марки и подходят, но НЕ представляют каких-либо производителей или товарные знаки.

Midlands Lubricants Ltd, поставщик-дистрибьютор масел собственной марки, подходящих для тракторов Goldoni, включая моторное масло 15w/40, Goldoni Tractor UTTO Transmission Fluid и тракторное гидравлическое масло собственной марки, а также смазки, стеклоомыватели и средства для удаления дорожной пленки. Управление эффективной фермой предполагает использование широкого спектра оборудования, поэтому выбор правильного оборудования так же жизненно важен для ведения сельского хозяйства, как и выбор правильного масла. У нас есть самое лучшее масло, чтобы поддерживать ваш трактор Goldoni в наилучшем рабочем состоянии, поскольку мы понимаем стоимость потерянной продукции, обеспечивая при этом максимальную эффективность и производительность вашего оборудования.

• Масло AGRI, совершенно новое, смешанное по заказу – политика обеспечения качества и BER 1400/2002

Не забывайте, что наши масла смешиваются с улучшенными упаковками VI, что означает, что они остаются более густыми при температуре, обеспечивая большую защиту и длится дольше. Наша цель — защитить ваше оборудование с помощью смазочных материалов самого высокого качества, обеспечивающих защиту от износа, ржавчины и эксплуатационную надежность по доступной цене.

Тип трактора и диапазон масел — тракторы Wheeled Oil Series

У нас есть все необходимое для вашего трактора Goldoni: трансмиссионная жидкость для трактора, моторное масло, гидравлическое масло, мостовое масло, дифференциальное масло, приводное масло, моторное масло для коробки передач, масло для рулевого управления, масло для тормозов и сцепления, масло для ступиц, а также тракторная смазка. и антифриз для трактора (охлаждающая жидкость для трактора), передний мост, задний мост, масло для коробки отбора мощности, стеклоочиститель для трактора и жидкость для картера цепи.

Ниже приведены предложения Midlands Lubricants нашего собственного бренда, которые подходят для использования в тракторах Goldoni. Мы не представляем производителя или товарный знак. Если вы не можете найти то, что ищете, позвоните или напишите по электронной почте.

Tractor Hydraulic Oil – Hydraulic Oil Data Sheets

• Midlands Lubricants Hydraulic 32 Oil      HLP, VG hydraulic Oil includes ISO 32, 46 and 68
• Midlands Lubricants Tractor Hydraulic HVI 46 Oil HVI с более высокой вязкостью – дольше остается густым7192
  • Midlands Lubricants Multi Purpose 80w/90    GL5 or GL4 
  • UTTO Tractor Transmission Fluid      viscosity 147  – Hydro/Trans
  • Tractor Gear / Axle Oils    
  • EP 90 Gear Oil Extreme Pressure   EP90 Gear Oil GL5 Лист технических данных
  • Жидкость для автоматических трансмиссий и рулевого управления трактора – Dexron III 
  • LHM Suspension Fluid –  Suspension  – Transmission and Power Steering Fluid
  • Automatic Transmission and Steering Fluid – Dexron II     Red 
  • TTF Tractor Transmission Fluid Data Sheet

  Моторные масла для тракторов — Моторное масло 15w40 E7 Технический паспорт

  • Моторное масло для тракторов 15w/400006
  • Tractor Engine Oil 15w/40 Range LOW SAPS –  E9 Top Tier Multi Grade – E7
  • 10w/30 Super Universal Tractor Oil (SUTO)  
  • 15w/30 Super Universal Тракторное масло (суто) Suto’s-Super Universal
  • 10W/40 Универсальные тракторные масляные диапазоны
  • Двигатель. 0006
  • Моторное масло 10 Вт/40 E9 Низкие SAPS — E9 Low SAPS
  • 10W30 Осветный лист масла.
  • 15w40 Моторное масло E9 Low Saps Технический паспорт

  Тракторный антифриз – Стеклоомыватель – Смазка – Средство для удаления дорожной пленки

  • Midlands Lubricants Тракторный антифриз 9 Универсальный антифриз7018
  • LOSE ANTFREEZE LOSE LIFE RED ANTFREEZE Data Data
  • Midlands Смазочные смазочные смазочные смазки 70170707070707070701070707070707070707070707070707070707070707070707070707070707070101070107010701070107010701070107010701070701070107010701070107010701070107010701070107.
  • Midlands Lubricants Tractor Screenwash Solution Лист данных

  Двигатели Leyland, Caterpillar, Fiat, Continental, Ford, Cummins, Detroit и Iveco.

  

  Тракторы Goldoni представляют собой чрезвычайно сложное оборудование, требующее многочисленных смазок. Midlands Lubricants, подходящие масла Goldoni, включают моторное масло 15w/40 E7 или E9 – трансмиссионную жидкость UTTO – гидравлическую тракторную жидкость – масло для мостов EP80w/90 GL5 – редуктор – масла для главной передачи – масла для дифференциалов – масло для ступиц, жидкость для тормозов и рулевого управления и антифриз Blue Концентрат охлаждающей жидкости

  Ассортимент тракторов Goldoni включает: Колесный трактор Goldoni и серию Goldoni Star, Maxter, Base Goldoni Idea и серию Quasar (не можете найти то, что ищете, просто позвоните нам или напишите по электронной почте)

  • Goldoni Tractor 3000 Series:
  • Goldoni Tractor 60 Series:
  • Goldoni Tractor E30 Series:
  • Goldoni Tractor E26 Series:
  • Goldoni Tractor E40 Series:

  49

  • Goldoni Tractor E40 Series:

  49

  • Goldoni Tractor E40 Series:

  49

  • Tractor E40. :
  • Трактор Goldoni серии Quasar 70:
  • Трактор Goldoni серии Quasar 85:
  • Трактор Goldoni Star 3050 серии:
  • Трактор Goldoni Star 3070 серии:
  • Трактор Goldoni Star 50 серии:
  • Goldoni Tractor Star 70 Series:

  Keestrack приобретает Goldoni — Construction & Demolition Recycling готовность хорошо платить в зависимости от объема выполняемой работы.

  Обратная сторона медали заключается в том, что профессионалы в большинстве своем считают снос электростанций самой опасной работой в отрасли на данный момент.

  За последние 12 лет 12 подрядчиков по сносу зданий в США и еще пять в Великобритании погибли в результате аварий на электростанциях. Возможно, наиболее тревожно то, что 13 из этих смертельных случаев произошли за последние пять лет, что подчеркивает реальность того, что проблема усугубляется, а не улучшается.

  Сообщения о несчастных случаях на электростанциях продолжают слишком часто появляться в новостях, поэтому представители отрасли объединяются, чтобы определить общие причины этих происшествий и разработать рекомендации по более безопасной эксплуатации.

  Глядя на проблему

  Джо Вендетти — старший вице-президент по промышленным услугам компании Integrated Demolition and Remediation Inc. Вендетти имеет более чем 30-летний опыт успешного сноса промышленных предприятий по всему миру, в том числе 48 электростанций с более чем 200 котлами. .

  Вообще говоря, он говорит, что проблемы на электростанциях возникают по одной или нескольким из следующих причин: самоуспокоенность, отсутствие надлежащей инженерной оценки, неспособность внедрить методы управления изменениями (MOC), непонимание со стороны подрядчика и/или владелец опасностей зависших котлов, и клиенты, которые позволяют тем, у кого неудовлетворительные показатели безопасности, участвовать в торгах по проектам.

  Вендетти отмечает, что опыт подрядчика не обязательно является надежным показателем безопасности.

  «Нет какой-либо конкретной вещи, на которую мы, как отрасль, можем указать [с точки зрения того, кто, скорее всего, попадет в аварию]. Были очень опытные подрядчики по сносу подвесных котлов, у которых были тяжелые аварии, а также некоторые с нулевым опытом», — говорит Вендетти.

  Вендетти говорит, что, а не опыт подрядчика, сложность работы с подвесными котлами и различные технические требования для каждой работы представляют собой самые большие препятствия для большинства подрядчиков.

  «Я думаю, что все сводится к тому, чтобы работать с инженерами, но это также часто связано с самоуспокоенностью. Как подрядчик, вы можете думать, что сделали определенный тип разреза так много раз или работали с одной и той же конфигурацией колонн столько раз без происшествий, но без контрольного списка и без обращения к стороннему инженеру, чтобы показать их ваш план, посмотрите на прочность стали и тому подобное, вы подвергаете себя риску», — говорит он.

  Вендетти говорит, что, поскольку чертежи этих объектов датируются десятилетиями, трудно полагаться на их точность. Кроме того, поскольку разные заводы состоят из разных классификаций стали, подрядчики должны знать о возможных последствиях каждого разреза.

  «Различные типы стали могут значительно различаться по прочности, и разрез, который вы можете сделать на одном куске стали, может не привести к его разрушению, в отличие от другого, менее прочного куска стали», — говорит Вендетти. «И если вы не уделяете такое внимание деталям при каждом разрезе, вы попадете в аварию».

  Точно так же Вендетти говорит, что проектирование подвесных котлов может усложнить работу. Так как эти котлы предназначены для перераспределения их нагрузок, когда подрядчик прорезает одну колонну, соединяющую котел, конструкция может сместить свою нагрузку на следующую самую сильную точку.

  По словам Вендетти, проведя инженерное обследование, вы сможете лучше понять потенциальные опасности по мере продвижения работ.

  «С высоты 50 000 футов подвешенные котлы не похожи на большинство сооружений, — говорит он. «Кроме того, большинство этих структур были изменены или добавлены на протяжении многих лет. Цитируя Ахмеда Халила, технического директора Applied Science International (ASI): «Поскольку эти котлы подвешены сверху, траектория нагрузки в 3D довольно сложна, а перераспределение нагрузки при выполнении разрезов во многих случаях нелогично». Это ключевое утверждение. В отличие, например, от традиционного 18-этажного дома, где грузы чаще всего несутся одинаково, колонны под котлами рассчитаны на перенос веса вверх».

  Вендетти говорит, что некоторые подрядчики, участвующие в тендерах на проекты, ошибочно полагают, что экскаватор со сверхвысоким вылетом может быть использован для резки всех конструкций балок котла или что они могут использовать специалиста по имплозии, чтобы выполнить всю тяжелую работу по сносу котла. структура. Реальность такова, что в обоих случаях подрядчикам приходится выполнять большую часть этой работы вручную.

  Конечно, необходимость выполнять эту работу вручную увеличивает риск, поэтому рабочие и руководители должны быть одержимы выявлением и обсуждением предупреждающих знаков до, во время и после каждого этапа работы.

  Вендетти говорит, что подрядчики должны привлекать экспертов в предметной области при составлении рабочих планов и проверять эти планы с каждым членом команды, участвующим в проекте.

  «Ваша команда должна знать, чего ожидать (хлопки, шумы, птичьи рты и т. д.), когда вы начинаете врезаться в структуру, чтобы, если они увидят что-то отличное от того, что должно произойти, они могли остановить работу. Вам также необходимо спланировать каждый разрез, что означает привлечение инженера-строителя для анализа вашего плана, прежде чем вы начнете думать о резке колонны, балки и т. д. Планируете ли вы резать и прокладывать кабели над конструкцией или использовать взрывчатые вещества, существует множество разрезов. это нужно сделать в первую очередь», — говорит Вендетти.

  Вендетти говорит, что на каждые 25 рабочих должен приходиться один сотрудник по технике безопасности или специалист по технике безопасности, чтобы должным образом контролировать проект. Он также выступает за проведение как минимум одного наблюдения на каждые 75 отработанных человеко-часов. Он говорит, что руководители должны наблюдать как за хорошим, так и за плохим поведением и быть готовыми остановить работу в любом случае, чтобы показать, что было сделано правильно, а что неправильно.

  «Подрядчики должны проявлять бдительность при анализе извлеченных уроков. … Показать вашей команде допущенные ошибки так же важно, как и успехи. Если у вас есть несколько камер, дронов или даже симуляций — это важные инструменты», — говорит Вендетти.

  Разработка плана

  На этом вопросе безопасности сноса Тим Баркер, руководитель программы D4 в AECOM, сделал карьеру.

  В начале своей карьеры, когда он работал руководителем проекта в одном из крупнейших подрядчиков страны, один из рабочих его бригады погиб на работе из-за несчастного случая, который можно было предотвратить. Этот коллега, как и Баркер в то время, ожидал появления своего первенца.

  Вдохновленный этой потерей, Баркер провел следующие два десятилетия своей карьеры, отправляясь в крестовый поход за безопасность при сносе зданий, что воплощается в его приверженности стратегии снижения рисков, которая делает упор на выявление, оценку и снижение рисков.

  Выявление рисков

  Баркер говорит: «Отдельные лица, компании и отрасль в целом должны быть готовы заглянуть внутрь себя, чтобы выявить общие риски, прошлые неудачи и источники недостатков, связанных с безопасностью, так же, как я должен был это сделать после своего первого — и я молюсь последний — несчастный случай на рабочем месте почти 30 лет назад.

  «Откровенно говорить о крушении наших поездов — о вещах, о которых нам очень неудобно говорить или которые иногда являются слонами в комнате — для того, чтобы найти решения, это мой первый решающий момент в четком определении всех проблем, которые необходимо решить. при сносе электростанций», — говорит он.

  Баркер говорит, что, хотя человеческая природа стремится сосредоточиться на успехе, подрядчики должны также учитывать болезненные уроки, извлеченные, например, из промахов или несчастных случаев, чтобы избежать тех же ошибок в будущем.

  «Один из первых вопросов, которые я задаю тем, кто ищет решения [после того, как столкнулся с неудачей на работе], это: «Провели ли вы вскрытие, чтобы тщательно проанализировать смерть вашего плана, программы, бизнеса, большой идеи или неудачи? подход к сносу?», — говорит он. «Это признание нашей роли в неудаче или проблеме, пусть маленькой или большой, является решающим шагом во всем этом процессе, прежде чем мы сможем двигаться дальше, чтобы безопасно добиться успеха [в будущем]».

  Баркер выступает за то, чтобы каждый член организации был готов внутренне взглянуть на то, что команда могла бы сделать лучше, или на шаги, которые команда могла бы предпринять, чтобы предотвратить конкретную проблему. Хотя это может показаться очевидным, Баркер отмечает, что он по-прежнему считает, что его собственные команды, подрядчики, владельцы и их представители не извлекают уроков из предыдущих ошибок, допущенных во время сноса электростанции. Чтобы решить эту проблему, Баркер в значительной степени полагается на извлеченные уроки.

  «Примечательно, что некоторые из крупных подрядчиков по сносу в отрасли дважды совершили одну и ту же роковую ошибку, используя определенный рискованный и недорогой подход, и они продолжают защищать его, указывая на пересмотр плана инженера-строителя, и, что еще хуже, они использовать его снова, — говорит он.

  Баркер говорит, что для тех, кто настаивает на использовании высокорискованных и недорогих методов сноса, чтобы быть конкурентоспособными, это вопрос «когда, а не если», произойдет инцидент безопасности.

  Суриё | Адоб Сток

  Оценка рисков

  Баркер говорит, что оценка рисков включает в себя поиск общих знаменателей среди инцидентов. Например, говорит он, если вы посмотрите на 13 смертельных случаев, которые произошли при сносе электростанций за последние пять лет как в США, так и в Великобритании, и на шесть смертельных случаев, произошедших на одном конкретном промышленном объекте в Филадельфии семь лет назад, из этих проектов по сносу были предназначены для застройщиков, в то время как лишь несколько процентов всех проектов по сносу в отрасли выполняются для застройщиков.

  Баркер говорит, что пообщавшись с подрядчиками об этом явлении, он слышал похожие мнения о причинах.

  «Жалоба № 1, которую я слышал, касалась работы на разработчиков, присуждение контрактов в основном основано на цене и сроках, а не на безопасности и опыте», — говорит Баркер. «Эти комментарии исходили от некоторых лучших в своем классе подрядчиков по сносу зданий, у которых нет частных самолетов, и они чаще пытаются найти работу, поскольку они уравновешивают давление, чтобы быть конкурентоспособными».

  Он говорит, что стремление использовать более дешевые методы сноса с более высоким риском может дорого стоить подрядчикам, как в плане потенциальной гибели рабочего, так и в виде судебных исков и вытекающих из этого расходов на страхование.

  Снижение риска

  После выявления и оценки потенциальных рисков подрядчики могут разработать план по снижению этих рисков. По словам Баркера, знание того, к кому можно обратиться за советом, может помочь смягчить проблемы, связанные с безопасностью.

  «Я знаю, к кому обратиться за советом в их области знаний, что я и советую подрядчикам по сносу. Если у меня есть конкретный вопрос о целостности конструкции, я иду к одному из своих старших инженеров-строителей и указываю ему на конкретную проблему. Если это проблема исправления, я обращаюсь к одному из наших многочисленных ученых-экологов или PG. Если это налоговый вопрос, я обращаюсь к своему CPA, и вы понимаете суть», — говорит он. «Однако, если это большая проблема, я обращаюсь к тому, у кого есть огромный непредвзятый опыт и успех в области, где я ищу свое решение. Это не тот специалист, к которому мы обращаемся по техническим вопросам. Это большие вопросы — как безопасно управлять огромным и/или рискованным проектом или программой сноса. Вопросы жизни и смерти, где вам нужен хороший совет, основанный на проверенном опыте».

  Баркер предупреждает, что часто «вы получаете то, за что платите» при выборе подрядчика и при обращении за советом к коллегам-специалистам по сносу, и что даже у лучших подрядчиков, планы которых были рассмотрены и утверждены инженерами-строителями, случались несчастные случаи при отключении электроэнергии. растений и других сооружений.

  Однако стремление к поиску квалифицированных специалистов не должно ограничиваться только подрядчиками. Баркер говорит, что владельцы должны проконсультироваться с экспертами по сносу, имеющими опыт работы на электростанциях, при подаче заявки на работу, чтобы узнать, каковы приемлемые параметры работы, которые отдают приоритет безопасным операциям.

  «Что нужно, чтобы предотвратить дорогостоящие заказы на изменение и разработать спецификации, основанные на характеристиках безопасного сноса, которые определяют объем?» — спрашивает Баркер. «Ответ заключается в том, что вам нужен кто-то, у кого есть большой опыт в области безопасности при сносе зданий, с проверенным подходом к снижению коммерческих и технических рисков, а не просто тот, у кого в имени много инициалов».

  Он говорит, что регулирующие органы и адвокаты истцов успешно преследовали владельцев из-за отсутствия надлежащей проверки и надзора за работами по сносу, и в результате этим владельцам пришлось заплатить миллионы долларов и пострадать от запятнанной репутации.

  Баркер говорит, что для тех, кто настаивает на использовании высокорискованных и недорогих методов сноса, чтобы быть конкурентоспособными, это вопрос «когда, а не если», произойдет инцидент безопасности.

  Однако, по словам Баркера, прежде чем следовать чужому совету по вопросам безопасности, нужно быть готовым выполнить домашнее задание по рассматриваемой партии и организациям.

  «Во всех случаях, будь то с профильными экспертами или подрядчиками, вы должны доверять и проверять их опыт, квалификацию и опыт, прежде чем полагаться исключительно на их советы. Я делаю то же самое для подрядчиков и субконсультантов на каждой работе, хотя я использую многих из них постоянно, потому что люди меняются, и они всегда являются самым важным активом в каждой организации», — говорит он.

  Сертифицированные результаты

  Несмотря на то, что существуют разные мнения о решениях, почти все лидеры индустрии сноса отстаивают необходимость того, чтобы отдельные лица, подрядчики, владельцы, инженеры и коммунальные службы брали на себя ответственность за безопасность сноса электростанций. Они также подчеркивают необходимость общеотраслевых стандартов и сертификатов.

  Национальная ассоциация по сносу зданий (NDA), прислушиваясь к призыву своих членов, сообщила Construction & Demolition Recycling  находится в процессе разработки первой в отрасли сертификации. Ассоциация заявляет, что в рамках разработки этой сертификации основное внимание будет уделяться повышению безопасности в полевых условиях.

  «Сейчас мы наблюдаем этот большой сдвиг в сторону того, что у вас есть коммунальное предприятие, управляющее этими проектами с огромными внутренними компонентами управления рисками, и они распродают эту недвижимость, и, к сожалению, я думаю, что иногда доллары играют большую роль, — говорит Кристофер Годек, владелец New England Yankee Construction и президент NDA. «И, возможно, некоторые вопросы не задаются в начале или на этапах предварительного планирования проекта, которые следует задать. Одна из важных вещей в NDA, к которой мы действительно стремимся, — это сертификация нашего членства и охват клиентов, владельцев и разработчиков, чтобы они понимали, кто эти люди, которые должны быть вовлечены в эти проекты, на основе их знаний и понимания. этих проектов».

  Баркер говорит, что он представил идею сертификации сноса, когда он был в совете NDA, и теперь он считает, что отрасль накопила достаточно знаний, чтобы успешно это сделать.

  Баркер участвовал в разработке 40-часового курса NDA «Основы управления проектами по сносу». В этом курсе извлеченные уроки делятся в рамках подхода «без имени, без вины», когда нет ссылки на прошлый проект по имени, лицу, подрядчику, архитектурной/инженерной фирме или клиенту. Баркер говорит, что этот подход, основанный на понимании, а не на обвинении, имеет важное значение для будущего развития сертификации электростанций.

  Чтобы помочь разработать всеобъемлющий курс, который отстаивает лучшие образовательные практики и обучение без вины, NDA собрало сертификационную комиссию, состоящую из владельцев, генеральных подрядчиков и членов NDA, чтобы определить потенциальную учебную программу. Цель состоит в том, чтобы запустить курс весной 2022 года. В дополнение к сертификационному курсу NDA объявило о своем согласии на выдающийся союз с OSHA, который будет включать ежегодное обучение сотрудников службы безопасности, содействующих соблюдению требований, а также соглашение о том, что эти сотрудники безопасности будут доступны в качестве ресурсов для членов NDA.

  Исполнительный директор NDA Джефф Ламберт отмечает, что NDA также будет составлять руководящий документ с передовым опытом для крупных промышленных проектов по сносу, включая электростанции. Он будет доступен в качестве справочного материала для всех отраслевых партнеров. Он говорит, что ассоциация также планирует встречаться с инженерами, генеральными подрядчиками и другими заинтересованными сторонами в рамках своих ежеквартальных совещаний руководства для обсуждения извлеченных уроков в отношении проблем структурной целостности и других выводов, связанных со сносом электростанций.