К-700 (трактор)
Вікіпедія
Вересень 21, 2021
К-700 — радянський колісний трактор загального призначення підвищеної прохідності, тяговий клас 5. Призначений для виконання в агрегаті з навісними, напівнавісними і причіпними широкозахватними машинами сільськогосподарської (оранки і глибокого розпушування ґрунту, культивації, дискування, боронування, лущення стерні, посіву, снігозатримання), транспортних, дорожньо-будівельних, меліоративних, землерийних і інших робіт.
| Загальні характеристики | |
|---|---|
| Випущено | (401300 тракторів) |
| Призначення | універсальний сільськогосподарський |
| Тип рушія | колісний |
| Тяговий клас | 5 |
| Повна маса | 13 т |
| Розташування | |
| Розташування кабіни | середнє |
| Розташування двигуна | попереду |
| Двигун | |
| Марка двигуна | ЯМЗ-238НМ |
| Потужність | (169 кВт) 230 к. с. |
| Трансмісія | |
| Тип трансмісії | механічна |
| Підвіска та керування | |
| Тип підвіски | жорстка |
| Спосіб керуванням поворотом | поворотом полурам |
| Гальма | пневматичні колісні (на ранніх моделях — пневмогідравлічні) |
| Обладнання | |
| Гідрообладнання | окрема роздільно-агрегатна система для управління навісними і причіпними машинами; окрема система для управління поворотом; окрема система для управління коробкою передач |
| Пневмообладнання | для приводу гальм: компресор, буферний резервуар, пневморозподільник, колісні гальмівні циліндри |
| Модельний ряд | |
| Наступник | К-744 |
Зміст
- 1Історія
- 2Модифікації
- 3Технічні характеристики
- 4Примітки
- 5Посилання
У 1961 році до технічного переозброєння сільського господарства радянські конструктори за завданням уряду розробили проект першого вітчизняного колісного трактора 5 тягового класу.
При потужності двигуна в 220 к.с., що дає можливість використовувати широкозахватні знаряддя, К-700 в 2,5-3 рази збільшував продуктивність сільськогосподарських робіт в порівнянні з іншими тракторами.
Як і багато іншої радянської техніки в роки «холодної війни», К-700 розроблявся як продукція подвійного призначення: у воєнний час його передбачалося використовувати як артилерійський тягач.
Виробництво нової машини, яку назвали «Кіровець», було організовано на Кіровському заводі в Ленінграді;— найстарішому тракторобудівному підприємстві СРСР.
Перший трактор виїхав зі збирального цеху та вийшов на поля країни 13 липня 1962 року. Масове виробництво К-700 було розгорнуто в 1969 році.
Трактор К-700 на полі в НДР, 1986 рік
Трактор К-700
У 1975 році Кіровський завод почав серійний випуск тракторів «Кіровець» К-700А з двигуном ЯМЗ-238НД3 (235 к.с.) і тракторів «Кіровець» К-701 з двигуном ЯМЗ-240БМ2 (300 к.
с.). Цей трактор був затребуваний не тільки в сільському господарстві, його стали застосовувати в інших галузях народного господарства СРСР. Був розроблений трактор «Кіровець» К-703 з реверсивним постом керування. На його базі були створені лісоштабелер ЛТ-163 (після модернізації ЛТ-195), лістотрелювальна машина МЛ-56, грейдозер ЛБ-30, фронтальний навантажувач ПФ-1, універсальна дорожня машина ДМ-15 та інші машини. Також було розроблено різне устаткування для установки на задню напівраму тракторів «Кіровець» К-700А і К-701: навантажувальний П-4, П-4/85, стогометальне та інше. Для виконання меліоративних та інших робіт на базі трактора «Кіровець» був розроблений траншеєкопач. Бачачи велику затребуваність трактора «Кіровець» в інших галузях народного господарства, Кіровський завод з 1990 року приступив до випуску різної техніки на базі трактора «Кіровець». Це була дорожньо-будівельна та спеціальна техніка. Для потреб шляховиків і працівників інших галузей Кіровський завод став випускати фронтальний навантажувач К-702МА-ПК6, універсальний бульдозер К-702МБА-БКУ, універсальну дорожню машину К-702МВА-УДМ, віброкаток ВК, снігоочисник СФР, мобільні зварювальні агрегати на 4 і 8 зварювальних постів та іншу техніку.
1 лютого 2002 Петербурзький тракторний завод припинив випуск тракторів «Кіровець» К-700А і К-701. Замість них стали випускатися трактора «Кіровець» К-744, які коштували значно дорожче, ніж трактора «Кіровець» К-700А і К-701. Керівники заводу пояснили зняття тракторів «Кіровець» К-700А і К-701 тим, що дані трактора морально застаріли, і їх кабіни не відповідали нормам безпеки. У зв’язку з цим виник дефіцит на недорогі трактора типу «Кіровець».
Багаторічний досвід експлуатації машини в різних умовах і кліматичних зонах показав високу надійність роботи, простоту та зручність обслуговування, ремонтопридатність і тривалий термін служби.
На жаль, були й недоліки. Перекидання трактора К-700 і К-701 у більшості випадків призводить до загибелі всіх, хто знаходиться в кабіні, яка не витримує ваги такої важкої машини. Цей недолік був усунутий в К-744 шляхом повної переробки та посилення кабіни. Агрономи не любили «Кіровець» за високий питомий тиск на ґрунт. Важка машина пресує ріллю, і там вже практично нічого не росте.
У зв’язку з наявністю попиту трактори серії К-700 (як оригінальні моделі Кіровського заводу, так і різні модифікації), а також тягачі, бульдозери, навантажувачі та спеціальні машини на їх базі досі випускаються різними машинобудівними підприємствами Росії.
ЗАТ «Петербурзький тракторний завод» на сьогодні виробляє на базі К-700 тільки техніку спеціального призначення. Сільськогосподарські трактори серії К-700 під маркою «Кіровець» офіційно більше не виробляються, а ті, що представлені на ринку, як правило є відновленими зі старих і мають вельми сумнівне походження.
В цей час, ЗАТ «Петербурзький тракторний завод» серійно виготовляє тільки одну модель сільськогосподарського трактора — К-744
К-703М-АС8-200
- К-700 — базова модель.
- К-700А — змінений зовнішній вигляд.
- К-701 — застосування комплектуючих відомих виробників, технічне оснащення і глибока модернізація
- К-701М — потужність двигуна збільшена до 300 к.
с. - К-702 — промислова модифікація для використання як базової машини для навантажувачів, бульдозерів, котків, скреперів: змінена система наважок, використовується тільки гідромеханічна трансмісія, підвіска жорстка.
- К-703 — промислова модифікація. Трактор має реверсивний пост управління, що дозволяє машиністу працювати в нормальній позі як при ході трактора вперед, так і при ході трактора у зворотному напрямку.
с.Коробка передач трактора К-700
- Габаритні розміри:
- Довжина, мм 7400
- Ширина, мм 2880
- Висота (по кабіні), мм 3950
- Швидкості:
- При русі вперед 2,9-33,8 кілометрів на годину
- При русі назад 5,1-24,3 кілометрів на годину
- Мінімальний радіус повороту, мм 7200
- Ширина колії, мм 2115
- Потужність двигуна 300 к.с., при частоті обертання, 1900 об/хв
- ООО «Мосфинанс». . . Архів за 2012-03-15. Процитовано 2008-12-02.
Процитовано 2008-12-02.К-700 | |
| Файли у Вікісховищі? | |
трактор, Мова, Спостерігати, Редагувати, радянський, колісний, трактор, загального, призначення, підвищеної, прохідності, тяговий, клас, Призначений, для, виконання, агрегаті, навісними, напівнавісними, причіпними, широкозахватними, машинами, сільськогосподарс. K 700 traktor Mova Sposterigati Redaguvati K 700 radyanskij kolisnij traktor zagalnogo priznachennya pidvishenoyi prohidnosti tyagovij klas 5 Priznachenij dlya vikonannya v agregati z navisnimi napivnavisnimi i prichipnimi shirokozahvatnimi mashinami silskogospodarskoyi oranki i glibokogo rozpushuvannya gruntu kultivaciyi diskuvannya boronuvannya lushennya sterni posivu snigozatrimannya transportnih dorozhno budivelnih meliorativnih zemlerijnih i inshih robit Zagalni harakteristikiVipusheno 401300 traktoriv Priznachennya universalnij silskogospodarskijTip rushiya kolisnijTyagovij klas 5Povna masa 13 tRoztashuvannyaRoztashuvannya kabini serednyeRoztashuvannya dviguna popereduDvigunMarka dviguna YaMZ 238NMPotuzhnist 169 kVt 230 k s TransmisiyaTip transmisiyi mehanichnaPidviska ta keruvannyaTip pidviski zhorstkaSposib keruvannyam povorotom povorotom poluramGalma pnevmatichni kolisni na rannih modelyah pnevmogidravlichni ObladnannyaGidroobladnannya okrema rozdilno agregatna sistema dlya upravlinnya navisnimi i prichipnimi mashinami okrema sistema dlya upravlinnya povorotom okrema sistema dlya upravlinnya korobkoyu peredachPnevmoobladnannya dlya privodu galm kompresor bufernij rezervuar pnevmorozpodilnik kolisni galmivni cilindriModelnij ryadNastupnik K 744 Zmist 1 Istoriya 2 Modifikaciyi 3 Tehnichni harakteristiki 4 Primitki 5 PosilannyaIstoriya RedaguvatiU 1961 roci do tehnichnogo pereozbroyennya silskogo gospodarstva radyanski konstruktori za zavdannyam uryadu rozrobili proekt pershogo vitchiznyanogo kolisnogo traktora 5 tyagovogo klasu Pri potuzhnosti dviguna v 220 k s sho daye mozhlivist vikoristovuvati shirokozahvatni znaryaddya K 700 v 2 5 3 razi zbilshuvav produktivnist silskogospodarskih robit v porivnyanni z inshimi traktorami Yak i bagato inshoyi radyanskoyi tehniki v roki holodnoyi vijni K 700 rozroblyavsya yak produkciya podvijnogo priznachennya u voyennij chas jogo peredbachalosya vikoristovuvati yak artilerijskij tyagach 1 Virobnictvo novoyi mashini yaku nazvali Kirovec bulo organizovano na Kirovskomu zavodi v Leningradi najstarishomu traktorobudivnomu pidpriyemstvi SRSR Pershij traktor viyihav zi zbiralnogo cehu ta vijshov na polya krayini 13 lipnya 1962 roku Masove virobnictvo K 700 bulo rozgornuto v 1969 roci Traktor K 700 na poli v NDR 1986 rik Traktor K 700 U 1975 roci Kirovskij zavod pochav serijnij vipusk traktoriv Kirovec K 700A z dvigunom YaMZ 238ND3 235 k s i traktoriv Kirovec K 701 z dvigunom YaMZ 240BM2 300 k s Cej traktor buv zatrebuvanij ne tilki v silskomu gospodarstvi jogo stali zastosovuvati v inshih galuzyah narodnogo gospodarstva SRSR Buv rozroblenij traktor Kirovec K 703 z reversivnim postom keruvannya Na jogo bazi buli stvoreni lisoshtabeler LT 163 pislya modernizaciyi LT 195 listotrelyuvalna mashina ML 56 grejdozer LB 30 frontalnij navantazhuvach PF 1 universalna dorozhnya mashina DM 15 ta inshi mashini Takozh bulo rozrobleno rizne ustatkuvannya dlya ustanovki na zadnyu napivramu traktoriv Kirovec K 700A i K 701 navantazhuvalnij P 4 P 4 85 stogometalne ta inshe Dlya vikonannya meliorativnih ta inshih robit na bazi traktora Kirovec buv rozroblenij transheyekopach Bachachi veliku zatrebuvanist traktora Kirovec v inshih galuzyah narodnogo gospodarstva Kirovskij zavod z 1990 roku pristupiv do vipusku riznoyi tehniki na bazi traktora Kirovec Ce bula dorozhno budivelna ta specialna tehnika Dlya potreb shlyahovikiv i pracivnikiv inshih galuzej Kirovskij zavod stav vipuskati frontalnij navantazhuvach K 702MA PK6 universalnij buldozer K 702MBA BKU universalnu dorozhnyu mashinu K 702MVA UDM vibrokatok VK snigoochisnik SFR mobilni zvaryuvalni agregati na 4 i 8 zvaryuvalnih postiv ta inshu tehniku 1 lyutogo 2002 Peterburzkij traktornij zavod pripiniv vipusk traktoriv Kirovec K 700A i K 701 Zamist nih stali vipuskatisya traktora Kirovec K 744 yaki koshtuvali znachno dorozhche nizh traktora Kirovec K 700A i K 701 Kerivniki zavodu poyasnili znyattya traktoriv Kirovec K 700A i K 701 tim sho dani traktora moralno zastarili i yih kabini ne vidpovidali normam bezpeki U zv yazku z cim vinik deficit na nedorogi traktora tipu Kirovec Bagatorichnij dosvid ekspluataciyi mashini v riznih umovah i klimatichnih zonah pokazav visoku nadijnist roboti prostotu ta zruchnist obslugovuvannya remontopridatnist i trivalij termin sluzhbi Na zhal buli j nedoliki Perekidannya traktora K 700 i K 701 u bilshosti vipadkiv prizvodit do zagibeli vsih hto znahoditsya v kabini yaka ne vitrimuye vagi takoyi vazhkoyi mashini Cej nedolik buv usunutij v K 744 shlyahom povnoyi pererobki ta posilennya kabini Agronomi ne lyubili Kirovec za visokij pitomij tisk na grunt Vazhka mashina presuye rillyu i tam vzhe praktichno nichogo ne roste U zv yazku z nayavnistyu popitu traktori seriyi K 700 yak originalni modeli Kirovskogo zavodu tak i rizni modifikaciyi a takozh tyagachi buldozeri navantazhuvachi ta specialni mashini na yih bazi dosi vipuskayutsya riznimi mashinobudivnimi pidpriyemstvami Rosiyi ZAT Peterburzkij traktornij zavod na sogodni viroblyaye na bazi K 700 tilki tehniku specialnogo priznachennya Silskogospodarski traktori seriyi K 700 pid markoyu Kirovec oficijno bilshe ne viroblyayutsya a ti sho predstavleni na rinku yak pravilo ye vidnovlenimi zi starih i mayut velmi sumnivne pohodzhennya V cej chas ZAT Peterburzkij traktornij zavod serijno vigotovlyaye tilki odnu model silskogospodarskogo traktora K 744Modifikaciyi Redaguvati K 703M AS8 200 K 700 bazova model K 700A zminenij zovnishnij viglyad K 701 zastosuvannya komplektuyuchih vidomih virobnikiv tehnichne osnashennya i gliboka modernizaciya 2 K 701M potuzhnist dviguna zbilshena do 300 k s K 702 promislova modifikaciya dlya vikoristannya yak bazovoyi mashini dlya navantazhuvachiv buldozeriv kotkiv skreperiv zminena sistema navazhok vikoristovuyetsya tilki gidromehanichna transmisiya pidviska zhorstka K 703 promislova modifikaciya Traktor maye reversivnij post upravlinnya sho dozvolyaye mashinistu pracyuvati v normalnij pozi yak pri hodi traktora vpered tak i pri hodi traktora u zvorotnomu napryamku Tehnichni harakteristiki Redaguvati Korobka peredach traktora K 700 Gabaritni rozmiri Dovzhina mm 7400 Shirina mm 2880 Visota po kabini mm 3950Shvidkosti Pri rusi vpered 2 9 33 8 kilometriv na godinu Pri rusi nazad 5 1 24 3 kilometriv na godinuMinimalnij radius povorotu mm 7200 Shirina koliyi mm 2115 Potuzhnist dviguna 300 k s pri chastoti obertannya 1900 ob hvPrimitki Redaguvati Posledovateli Kegressa Vokrug sveta 3 2810 Mart 2008 OOO Mosfinans K 701 Slavich Selskohozyajstvennyj kolesnyj traktor www rus parts ru Arhiv originalu za 2012 03 15 Procitovano 2008 12 02 Posilannya RedaguvatiK 700 u sestrinskih Vikiproyektah Fajli u Vikishovishi Muzej vitchiznyanogo traktorobuduvannya tehnichni dani K 700 AT K 701 C Traktor K 700 kirovskij variant moshnogo universala Traktor K 701 moshnyj universal iz 70 h godov Korobka peredach KPP traktora K 701Otrimano z https uk wikipedia org w index php title K 700 traktor amp oldid 32724575, Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття,
читати
, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігриДЭТ-250 Википедия
ДЭТ-250М2 — марка трактора, выпускаемого Челябинским тракторным заводом с 1957 по 2015 годы.
Аббревиатура ДЭТ-250 означает Дизель-Электрический Трактор тягового класса 250 кН. Первый в СССР трактор с электрической трансмиссией. Первый в СССР энергонасыщенный промышленный трактор.
Трактор предназначен для работы бульдозером и рыхлителем (в едином бульдозерно-рыхлительном агрегате). Кроме того, трактор может нести оборудование ямобура, буро-крановой машины (для установки железобетонных опор ЛЭП), траншейного экскаватора. Электрическая трансмиссия, состоящая из коллекторного генератора смешанного возбуждения и коллекторного двигателя независимого возбуждения, обеспечивает хорошие тяговые характеристики, высокую скорость при малых нагрузках и упрощает процесс управления трактором. Дизель трактора, вращающий тяговый генератор — 12-цилиндровый V-образный, модели В-31М2 (развитие танкового двигателя В-2), мощностью 323 лошадиные силы.
К особенностям трактора относится эжекционное охлаждение двигателя (используется энергия выхлопных газов). Это решение также позаимствовано у танков.
По сравнению с другими советскими тракторами ДЭТ-250М2 отличается повышенным комфортом рабочего места машиниста.
Трактор используется также на железных дорогах для работы в восстановительных поездах.
Впервые был показан широкой публике на демонстрации трудящихся 1 мая 1957 года, пройдя по улицам Челябинска в колонне работников ЧТЗ.
Является единственным в мире (наряду с ДЭТ-320 и ДЭТ-400) трактором с электромеханической трансмиссией. Это объясняется тем, что производители тракторов в США и Японии уже в 1950-е годы отдавали предпочтение гидромеханической трансмиссии. В то же время, применение механической трансмиссии для трактора мощностью 200 л.с. и выше было признано нецелесообразным. Поэтому пришлось применять на тракторе электромеханическую трансмиссию, что обусловило ряд особенностей трактора: слишком большую массу (31 тонна против 42 тонн у трактора Т-330 аналогичного тягового класса, но с гидромеханической трансмиссией), низкий КПД, необходимость применения сложной системы охлаждения электрических машин.
До появления трактора Т-330 трактор ДЭТ-250 был единственным в СССР тяжелым промышленным трактором. Широко применялся на крупных советских стройках.
Две основных электромашины трактора — силовой генератор и тяговый электродвигатель (ТЭД), обе машины коллекторные. Также на генераторе установлен возбудитель. Генератор приводится от дизеля через одноступенчатый цилиндрический редуктор, двигатель приводит ведущие колёса через главный редуктор, планетарные механизмы поворота и бортовые редукторы. Основное возбуждение на генератор подаётся от батареи через реостат, связанный с педалью газа. Возбудитель служит для усиления возбуждения ТЭД при больших нагрузках: в обмотку возбудителя отводится часть тока тягового двигателя, но встречно ему включена часть аккумуляторной батареи напряжением 6-7 вольт, также последовательно в эту цепь возбуждения возбудителя включен диод.
- Трактор ДЭТ-250 и его модификации. М., Машиностроение, 1975
- Медиафайлы на Викискладе
Легендарный русский трактор Кировец К-700 и его наследники. Kde se vzalo jeho jméno?
Трактор Кировец К 700 является важным земедельским трактором с коренями в первой половинке шедесатых лет два столетий, на нейж своей конструкции и строительно-монтажных работ по строительству новых конструкций.
Петроградский тракторный завод Взтахуье Свэ Коржены Аж До Року 1789, Кды Была Заложена Сливарна На Виробу Деловой Коули, Ктера Се Року 1801 Пржесунула До Простору Тенсень, В Нихник
Двойные даты в истории днешни сполечности в 1868 году, в немже товарну купил а в наследующем десятилетии разнэ расширил Николай Путилов.
Podnik se věnoval výrobě kolejových vozidel, představující více než polovinu jeho produkce a pokračoval i ve zbrojní výrobě, z níž lze zmínit obrněný automobil Austin-Putilov z desatych let dvacátých.
Po velké říjnové revoluci a znárodnění společnosti došlo na počátku dvacátých let dvacátého století k jejímu přejmenování na Rudý Putilovec a zahájení výroby traktorů Fordson-Putilovec, vycházejících ze severoamerického traktoru Fordson Model F a patřících k prvním sériově produkovaným traktorům na území tehdejšího Sovětského связь.
Рудый Путиловец се в первой половинке тржицатых пусть купит и произведет особый автомобиль, але модель Л-1 неуспел и чуть не взъерошил поузе шесть экземпляров. Дуводем может снизить скучность, если се неподаржило дозахноут стейнэ уроне квалити выробы, ктороу се определил взоровы Бьюик с осмивалцем о объеме 5,75 л и возила Л-1 была экстремальной поручней.
На почту заброшенного 1-го таймника ленинградского областного выбора КССС (Коммунистическая страна Советского Союза) Сергея Мироновича Кирова был Рудый Путиловец, улица 1934 prřejmenován на Кировском заводе č.
100. Ве другие половины тржицатых лет пак ве здейши конструкцни канцелярии ОКБ 2 зачал вывой тежкыч танку, але по другому светове вальце се подник опэт веновал истро війроби земли.
Zásadní zlom v historii Kirovova závodu představuje vývoj traktoru K-700, za nímž má stát Nikita Sergejevič Chruščov 1. tajemník KSSS, na nějž při jeho návštěvě Spojených států amerických zapůsobily velké traktory značky John Deere. Первая заглушка модели řady K-700 была сделана в червенци року 1962. В наследственной цепочке взрослая серия овчарки, которая создала 50 строек и лодок 1964 года, пробыла регулярную серию изделий, которая дала до года 1975 года, сто 100 000 тракторов0. K-70.
Těžký kloubový traktor Kirovec K-700 s pohonem všech kol měl spojovací díl přední a zadní části svého rámu pohyblivý kolem svislé i podélné osy a za pomoci hydrauliky jej využíval k řízení směru jízdy. Водный провод с цельной дельтой 7010 мм, шириной 2530 мм и высотой 3450 мм был осажен взъерошенным отводным осмосом или объемом 14,86 л с максимальной мощностью 158 кВт.
С моторем сполупраковала проводовку, ктерь мá 16 рыхлости про жизду впржед и 8 рыхлости про жизду взад. Rychlost, kterou může tento traktor o hmotnosti 11,5 tuny dlouhodobe jet, se pohybuje zhruba od 2,9сделать 32 км/ч.
Половина семидесятилетия двух столетий для модернизации в подобии модели К-700А. Десять опроти півводніму провeдени пoвыростл тeмeрж вe вщeч смерeч, coж нaзнaчuй жиж егo целковa дeлка 7400 мм, ширжкa 2880 мм и вишка 3550 мм. К погоне за этими моделями ржавый клубный трактор о мощности 12,8 туны служил взведенный видцовый осмивалец о объеме 14,86 л с низким выходом 165 кВт, который был спойлен с пускорегулирующим аппаратом
На модели řady K-700 в половине седьмого десятка лет два столетия přímo navázal Kirovec K-701, который находится на рассмотрении и Свами розмерах téměěř 0A. Погонь этого модельного ржада, овшем увеличенный внешний двухъядерный двигатель или объем 22,3 л, блок питания мощностью 202 кВт, соотв. с половинным осмодесатическим пуском в К-701М мощностью 221 кВт и крутящим моментом 1275 Нм.
Трактор o hmotnosti 13,4 tuny был rovnež vybaven šestnáctistupňovou prevodovkou и его максимальное rychlost se pohybovala kolem 34 км/ч.
Тракторы К-700А и К-701 были произведены в течение 2002 года и имеют материнский комплект заменяемых продуктов в седьмом десантном летучем двухстолетном стуле, выпущенном в 2002 году. Těké kloubové traktory kirovec nesloužily pouze v zemědělství, ale byly využivány i jako tahače nadměrných nákladů nebo sloujily za zaklad prové nakladazeče alouryly zary za za za zaklad zaklad. мобильная сварочная станица с наставкой над а за задней направоу, в ниж было уложено потршебне выбавени.
Petrohradský Traktorový Závod na nástupci traktorů modelových řad k-700 začal pracovat již v polovině devadesách let dvacátého století od roku 2000 v jeho nabídcehtoryhtory stoleti a od roku 2000 veho nabídcej Тато новая модель řada je průběžně modernizována a v souchasnosti nabízí pestrou палету проведены с různými motory. Strandem jsou přepl-nebo vznětové vidlicové osmiválce ymz nebo tmz o objemu 14,86 a 17,24 litru s výkony od 220 do 309 кВт.
12,8 л с мощностью от 225 до 315 кВт. Тракторы с цельной частью 7100 и 7350 мм, шириной 2865 и высотой 2875 мм, высотой 3750 и высотой 3876 мм с высотой 14,9до 17,5 туны выуживай пршеводовки с шестью рыхлостми про жизду впржед а осми рыхлостми про жизду взад.
Знак Кировец в соучастии ведле трактора несоу и джиж зминоване одвозене колове накладаче и бульдозерах, ктэрэ йсоу набізени в модельных рядах К-702, К-703 и К-708. K погону těchto strojjsou выжили vznetové vidlicové моторы YMZ 238 в немногочисленном произведении, které zde z objemu 14,86 l poskytují nejvyšší výkon od 173 до 220 kW.
Тракторы модели Ржады К-9000 с 2008 по 2015 г.в., производящие современные модели тракторов К-700. Впереди модельные řady K-9000 были произведены взведенные пищевые насосы OM 457 или объемом 11,9 л и увеличенным объемом 15,9 л Mercedes-Benz с мощностью от 260 до 380 кВт.
Кировец К-700 м а ведле первая линия изготовитель и независимый наследник в подобном тракторе Борис Бонд сполечности ТДС Помойка, Сидлици на Украине.
Tyto traktory mají totiž v případě svého podvozku predstavovat evoluci modelu K-700. Pohon zde podle oficiálních materiálů výrobce zajišťují moderní přeplňované vznětové motory značek DAF a Volvo s výkony 316 kW, 353 kW a 428 kW, které v závislosti na verzi splňují emisní normu Euro 2, Euro 3 nebo Euro 5. Převodovka může být použita šestnáctistupňová, která мой собственный тягач Кировец К-700 или современный двенадцатиступенчатый Volvo I-Shift.
Здрой: Кировец, Петроградский тракторный завод, Борис Бонд, TDS Pomichna, Wheelsage.org, Auto.cz
Odyssey — Star Citizen Wiki
Большой корабль производства Musashi Industrial and Starflight Concern
Другие языки
Больше действий
Информацию о Квантовом приводе или наборе доспехов см. в Odyssey_(quantum_drive) и Odyssey_II.
Модель Odyssey производства MISC — это большой высокотехнологичный исследовательский корабль с несколькими экипажами, оптимизированный для длительных экспедиций.
Это прочное судно может похвастаться встроенным перерабатывающим и горнодобывающим оборудованием, а также одним небольшим ангаром, медицинским отсеком и жилыми помещениями для экипажа из 6 человек.0057 [1]
Содержимое
- 1 Описание
- 2 Особенности
- 3 Модель
- 3.1 Профиль корабля
- 3.2 Краски
- 4 Галерея
- 5 Каталожные номера
Описание
Исследуйте дальние рубежи и исследуйте неизведанные уголки галактики на «Одиссее» компании MISC, самом передовом исследовательском корабле, доступном гражданским путешественникам. Бортовой нефтеперерабатывающий завод, корабельный ангар, встроенная техника добычи полезных ископаемых и притягивающий луч, вместительный трюм снабжения и вместительные помещения для экипажа из шести человек — все это позволяет вам покорять самые дальние уголки космоса, оставаясь самодостаточным практически на неопределенный срок.
Откройте для себя новую жизнь глубоко среди звезд. Только из MISC. [1]
Особенности
- Оружие/Щиты : Оснащенный тремя турелями со спаренными пушками Размера 5, четырьмя ракетными установками и мощными щитами, Odyssey является сложной целью для уничтожения.
- Ангар : Бортовой ангар вмещает один небольшой корабль для разведки или обороны.
- Медицинский отсек : Медицинский отсек уровня 2 быстро и безопасно возвращает раненых в бой.
- Горнодобывающая стрела и притягивающая балка : Полностью интегрированная горнодобывающая рука в сочетании с притягивающим лучом позволяет разрабатывать недавно обнаруженные ресурсы.
- Бортовой нефтеперерабатывающий завод : встроенный нефтеперерабатывающий завод перерабатывает газ из воздухозаборников корабля в водород, а квантаний из горнодобывающей части в квантовое топливо.
Модель
Профиль корабля
| Изометрический | Выше | левый борт | Передний | Задний | Ниже |
|---|---|---|---|---|---|
Краски
Следующие краски (скины) можно использовать на всех вариантах Одиссеи.
| Изображение | Название краски | Описание | Цена (UAC) | Цена ($) |
|---|---|---|---|---|
| «По умолчанию» | Стандартная краска Odyssey | |||
| «Ветрокрыл» | Темно-серый корабль с белым верхом. | [недоступно] | 19.00 |
Галерея
Полную галерею см. в разделе Категория: Изображения Odyssey.
Каталожные номера
- ↑ 1.0 1.1 Odyssey Comm-Link. Передача — Comm-Link
Космические корабли
EndeavourExpanseFreelancerFreelancer DURFreelancer MAXFreelancer MISHull AHull BHull CHull DHull EOdysseyProspectorRazorRazor EXRazor LXReliant KoreReliant MakoReliant SenReliant TanaStarfarerStarfarer Gemini
Космические корабли
Aegis Dynamics
Avenger StalkerAvenger TitanAvenger TrainerAvenger WarlockCutterEclipseGladiusHammerheadIdris-KIdris-MIdris-PJavelinNautilusReclaimerRedeemerRetaliator BaseRetaliator BomberSabreSabreVancanHopVanden WarlockVanguard HarbingerVanguardVanguard0003
Anvil Aerospace
ArrowC8 PiscesC8X Pisces ExpeditionCarrackCrucibleDevastatorF7A HornetF7A Hornet Mk IIF7A-R Hornet TrackerF7C HornetF7C-M Super HornetF7C-R Hornet TrackerF7C-S Hornet GhostF8A LightningF8C LightningGladiatorHawkHurricaneLegionnaireLiberatorOspreyT8A GladiatorTerrapinValkyrie
Aopoa
Khartu-alNoxQhire KhartuSan’tok.
