Трактор 920 мтз: Характеристики МТЗ БЕЛАРУС 920. Обзор трактора МТЗ БЕЛАРУС 920

МТЗ 920 технические характеристики, отличия модификаций трактора

Трактор МТЗ 920 серии 900 в линейке универсально-пропашных тракторов является продолжением усовершенствования базовой модели МТЗ 82 тягового класса 1.4. Сама модель получила развитие в ряде полноприводных модификаций: МТЗ — 920.2, 920.3, 920.4, 920.6. В статье раскроем тему характеристик и отличий в конструкции данной линейки тракторов.

Трактора серии 900 » Беларус 920″

Трактора Беларус 920 и 920.2

Стартовые модели МТЗ 920 и МТЗ 920.2 отличаются друг от друга видом ведущего переднего моста, где на 920 стоит портальный ПВМ с коническими редукторами, а на 920.2 балочный ПВМ с планетарно-цилиндрическими редукторами. Кроме этого, на 920.2 стоит навесное устройство на основе гидроподъёмника с двумя силовыми цилиндрами. Гидрообъёмное управление (ГОРУ) с насосом-дозатором типа «Данфосс» с цилиндром в рулевой трапеции и поперечной рулевой тягой. Кабина трактора соответствует требованиям директив ЕС и ОЕСD оснащена системой вентиляции и отопления, интерьер имеет улучшенную отделку.

Беларус 920.2 с балочным ПВМ

МТЗ 920 с портальным ПВМ

Двигатель

Оба трактора комплектуются стандартным двигателем с естественным всасыванием воздуха Д-243, Д-243С с мощностью 81 лошадиных сил, описание характеристик которого всем известны ввиду широкого применения в комплектации тракторов «Беларус». Облегчение запуска дизеля в холодное время достигается прогревом всасываемого воздуха электрофакельным подогревателем. При установленном гидроподъёмнике топливный бак имеет единый объём вместимостью 140 литров, в место 130 литров стандартных двух баков.

Общие характеристики

Параметры	Показатели МТЗ 920	Показатели МТЗ 920.2
Общая длина, мм Без грузов По колёсам	4120 3970 3840	4130 4000 3850
Ширина, мм	1970
Высота по кабине, мм	2850
Продольная база, мм	2450+/- 20
Колея задних колёс, мм	1500-1600/1800-2100
Колея передних колёс, мм	1410/1990	1420/1970
Дорожный просвет, мм	465	465
Размер передних шин	13,6-20	360/70R24
Размер задних шин	16,9R38	18,4R34(Ф-11)
Эксплуатационная масса, кг	4100	4200

Характеристики трансмиссии

Силовая передача трансмиссии с однодисковым сухим механизмом сцепления с диаметром нажимного диска 340 мм.

Коробка передач с однорычажным переключением, синхронизированная, двухдиапазонная с 14-ю передачами переднего хода и 4-мя заднего. Узел обеспечивает движение трактора вперёд со скоростью в интервале от 2,8 до 39,9 км/ч, и движение назад со скоростью в интервале от 5,8 до 13,2 км/ч.

Схема переключения передач однорычажной двухдиапазонной КПП МТЗ 920, 920.2

I й диапазон коробки позволяет включать – 1ю, 2ю,3ю передачи движения вперёд и одну передачу заднего хода. Во II м диапазоне включаются 1я, 2я, 3я, 4я передачи движения вперёд и одна передача заднего хода. 4-ая передача движения вперёд включается только при включении II-го диапазона. Переключение диапазонов и передач внутри диапазона осуществляется двумя отдельными рычагами. Удваивание количества передач происходит за счёт переключения замедляющего редуктора трансмиссии рычагом у основания рулевой колонки.

Предусматривается установка двухскоростного двухдиапазонного механического ходоуменьшителя или гидроходоуменьшителя для получения дополнительных замедленных технологических скоростей при включении первой передачи переднего хода и задних передач двух диапазонов. Таким образом, с учётом переключения штатного понижающего редуктора в трансмиссии, трактор получает дополнительно 16 передач вперёд и 16 назад.

По заказу на КПП трактора вместо понижающего редуктора может устанавливаться реверс-редуктор.

Задний мост, блокировка дифференциала, тормозная система, привод переднего моста имеют одинаковую конструкцию и управление с машинами МТЗ 82. Исключением является управление блокировкой в случае комплектации трактора гидроподъёмником, в котором механизм имеет электрогидравлическое кнопочное управление.

Передняя колея портального моста с коническими колёсными редукторами МТЗ 920 регулируется выдвижными корпусами полуосей моста. Колея балочного моста МТЗ 920.2 устанавливается только сменой положения дисков относительно ободьев колёс.

ВОМ трактора

Трактор оснащён задним валом отбора мощности с двухскоростным независимым режимом работы в 540 и 1000 об/мин. Синхронный режим работы ВОМ соответствует 3,23 оборота хвостовика вала ВОМ на метр пути. Планетарный механизм включения имеет более удобную внешнюю регулировку тормозных лент. В управлении ВОМ МТЗ 920 имеет стандартную систему с рычагом переключения режимов синхронный – независимый и рычагом включения связанным тягами с тормозными лентами планетарного редуктора ВОМ в корпусе заднего моста. МТЗ 920.2 с гидроподъёмником имеет электрогидравлическое управление включения ВОМ с клавишным переключателем на боковой панели по правую руку водителя в кабине трактора.

Гидронавесная система

Максимальное давление в системе 20 мПа, производительность насоса 45 л/мин., ёмкость системы 28 литров. Распределитель Р80-3/4-222-3Гг, для тракторов с силовым регулятором – RS213 Belarus, Р70-1221С. Для МТЗ 920.2 с гидроподъёмником распределители РП70-1221 или RS213 Mita проточный. Дистанционное управление золотниками распределителя  RS213 возможно при установке джойстика и отдельного рычага с помощью тросов двухстороннего действия.

• Система имеет три гидровывода два боковых и один задний, по заказу устанавливают дополнительный дренажный вывод.
• Система управления ЗНУ имеет три рабочих режима: силовой, позиционный, высотный.
• Заднее навесное устройство трёхточечное 2й категории с грузоподъёмностью 3000 кг на концах продольных тяг.

Беларус 920.3

Основными конструктивными отличиями трактора от 920.2 является более мощный турбированный дизель Д-245.43S2 и КПП с 18 скоростями переднего хода и 4 заднего. Облицовка машины имеет обновлённый интерьер с пластиковыми капотом и крыльями улучшенного дизайна. В остальном комплектация машины и система управления одинакова с трактором МТЗ 920.2

Особенности трансмисси и гидронавески

Коробка передач обеспечивает скорость движения вперёд в интервале от 2,6 до 38,1 км/ч,  движение назад от 5,6  до 12,6 км /ч. При использовании понижающим редуктором — движение вперёд от 2,0 до 28,8 км/ч, назад от 4,2 до 9,5 км/ч. Передний ведущий мост балочный с планетарно-цилиндрическими колёсными редукторами.

Система управления блокировкой дифференциала, ВОМ трактора, ПВМ оборудована электрогидравлическим приводом с кнопочным переключением на боковой панели управления в кабине трактора.

В системе гидронавески на трактор в стандартной комплектации устанавливается гидроподъёмник с двумя силовыми цилиндрами грузоподъёмностью 4000 кг.

Гидроподъёмник с двумя гидроцилиндрами

Также производитель используя гибкий подход к пожеланиям заказчика комплектует модель портальным ПВМ вместо балочного и стандартной навеской с одним силовым цилиндром грузоподъёмностью 3200 кг вместо гидроподъёмника

Общие характеристики МТЗ 920.3

Параметры	Показатели
Общая длина, мм Без грузов По колёсам	4440 4060 3850
Ширина, мм	1970
Высота по кабине, мм	2850
Продольная база, мм	2450+/- 20
Колея задних колёс, мм	1500-1600/1800-2100
Колея передних колёс, мм	1410/1990
Дорожный просвет, мм	465
Размер передних шин	360/70R24
Размер задних шин	18,4R34 (Ф-11)
Эксплуатационная масса, кг	4300

Характеристики двигателя

Дизель трактора имеет 2-ю ступень экологического стандарта, оборудован турбонаддувом с предварительным охлаждением нагнетаемого воздуха (интеркулером). Несмотря на небольшую прибавку мощности дизеля в сравнении с Д-243. Двигатель заметно отличается высоким показателем максимального крутящего момента, что увеличивает тяговые характеристики трактора.

Двигатель Д 245.43S2

Параметры	Показатели Д-245.43S2
Число цилиндров	4
Смесеобразование	Непосредственный впрыск
Степень сжатия	15,1
Диаметр поршня, мм	110
Ход поршня, мм	125
Рабочий объём , л	4,75
Номинальная частота вращения , об/мин	1800
Максимальная частота вращения, об/мин	2050
Минимальная частота вращения, об/мин	800
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Мощность номинальная, кВт(л.с)	62(83,7) При 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н.м	411 При 1400 об/мин
Тепловые зазоры между клапаном и коромыслом в холодном двигателе, мм	Для впускных клапанов 0,2. .0,3 Для выпускных 0,35…0,5
Угол опережения впрыска, °	4,0+\-0,5
Давление впрыска топлива ,м Па	23,5…24,7
Удельный расход топлива, г/ кВт.ч	235
Коэффициент запаса крутящего момента, %	25

Беларус 920.4

МТЗ 920.4

Модель трактора  изготовлена на базе трактора МТЗ 920.3 отличием является: турбированный дизель Д-245.43S3А с III ступенью экологического стандарта, предварительным охлаждением нагнетаемого воздуха, системой впрыска топлива «Merser» или « Common Rail» и электронной системой управления; трансмиссия оснащена двухдиапазонной синхронизированной КПП  с отдельными рычагами переключения передач и диапазонов, с 14ю передачами переднего хода и 4мя – заднего хода; на трактор установлен модернизированный щиток приборов 826-3805010 с индикатором комбинированным АР 80.3813(КД 8105) и комбинацией приборов АР 71.3801-03(КД 8116.3801-1) с частотным датчиком объёма топлива.

Органы управления двухрычажной КПП

Кроме этого, нужно отметить, что ограниченное число машин данной марки было выпущено с двигателем «DEUTZ» TDC 2012L04 2V с мощностью в 63,5 кВт, также соответствующий III ступени экостандарта.

Беларус 920.6

Последняя версия трактора данной линейки является машиной с 6м классом модернизации отвечающей международным требованиям IV ступени экологического стандарта с дополнительно установленными двумя ступенями избирательной каталитической нейтрализации выхлопа. Трактор оснащён универсальной КПП со встроенным приводом переднего моста. Обновлённая электронная панель управления обеспечивает полный контроль и диагностику работы всех систем машины параллельно с системой комплексной электронной системой управления (КЭСУ).

Беларус 920.6

Двигатель

Трактор оснащён турбированным дизелем с предварительным охлаждением всасываемого воздуха Д-245.43S4 мощностью 62 кВт (84 л.с). Основные характеристики дизеля идентичны моторам тракторов 920.3 и 902.4. Система питания включает в себя аккумуляторную систему топливоподачи Common Rail. В системе очистки воздуха установлен двухуровневый воздухоочиститель фирмы « Donaldson» сухого типа с двумя бумажными фильтрующими элементами. Пуск двигателя облегчается свечами накала. Подробная диагностика и контроль работы двигателя осуществляется электронной системой управления двигателем при подключении внешних диагностирующих устройств в разъём системы параллельно с датчиками панели управления трактора.

Система управления двигателем

 Особенности трансмиссии

Особенностью трансмиссии трактора является универсальная КПП с одновременными функциями переключения передач в режиме реверса и удваивания передач за счёт понижающего редуктора. Такая компоновка делает машину более универсальной и расширяет эксплуатационные возможности при выполнении всевозможных видов работ. Таким образом, коробка обеспечивает 14 передач движения вперёд и 12 скоростей заднего хода, где передачи переднего хода формируются в интервале от 2,4 до 35,2 км/ч. и задние — от 2,2 до 17,7 км/ч.

Схема управления рычагами переключения передач, диапазонов, реверс-редуктора, замедляющего редуктора МТЗ 920.6

Управление КПП осуществляется четырьмя отдельными рычагами:

•  переключения диапазона
•  выбора передачи (находится рядом с рычагом диапазонов по правую руку водителя)
•  управления понижающим редуктором (находится по левую руку водителя у основания сидения)
•  управления реверс редуктором (находится с левой стороны панели управления)

Задние скорости движения МТЗ 920.6 включаются исключительно за счёт реверс редуктора.

Привод ПВМ

Трактор отличается конструкцией привода переднего ведущего балочного моста, который встроен в КПП и выполнен в виде цилиндрического редуктора с гидроподжимной муфтой электрогидравлического включения.

Тормозная система

Основные тормоза многодисковые работающие в масляной ванне. Стояночный тормоз — независимый с автономным ручным управлением. Привод управления тормозами прицепов – двухпроводной пневматический либо гидравлический, сблокированный с рабочим и тормозами трактора.

Гидравлика

Гидронавесная система с гидроподъёмником с функциями силового, позиционного и высотного регулирования сельскохозяйственных орудий. Для подключения устройств с гидромоторами система имеет задний свободный слив. Трёхточечная навеска 2 категории с наружной блокировкой нижних тяг оборудована двумя гидроцилиндрами Ц80Х220. Гидравлика оснащается распределителями РП701221 или RS213 Mita. Управление распределителем осуществляется рукоятками, либо по заказу — джойстиком и отдельной рукояткой управления навеской.

Раположение джойстика управления распределителем в кабине МТЗ 920.6

Расположение внешних выводов гидравлики МТЗ 920.6

Система управления и контроля

Трактор оснащён комплексной электронной системой управления (КЭСУ) с боковым кнопочным пультом по правую руку водителя, выполняющим функции управления гидроподжимными муфтами включения заднего ВОМ, привода ПВМ и блокировки дифференциала заднего моста. А также система оповещает: о засорённости фильтра гидросистемы трансмиссии, об аварийном напряжении бортовой сети, производит диагностику неисправностей электронных систем управления задним ВОМ, привода ПВМ и блокировки.

Размещение кнопок управления и сигнализаторов бокового пульта КЭСУ

Панель управления

В состав рабочего щитка приборов входит четыре стрелочных указателя со встроенными сигнальными указателями, сигнализаторы поворотов и жидкокристаллический дисплей.

Приборы панели управления МТЗ 920.6

Левый большой указатель показывает обороты дизеля, правый – скорость движения.

Дополнительно в указатель частоты вращения дизеля встроены сигнальные указатели:

Сигнальные указатели в тахометре панели управления

• красный сигнализатор 1 неисправность тормозной системы
• оранжевый сигнализатор  2 некритическая неисправность
• оранжевый сигнализатор 3 уровня газа не используется
• оранжевый указатель  4 работы свечей накаливания
• красный указатель 5 отсутствия зарядки АКБ от генератора
• оранжевый указатель 6 низкого уровня охлаждающей жидкости не используется
• красный указатель 7 зарядки второй АКБ не используется
• красный указатель 8 аварийного падения давления масла в двигателе
• оранжевый указатель 9 засорённости воздухофильтра дизеля
• красный указатель 10 критической неисправности «стоп»

В стрелочный указатель скорости движения встроены следующие сигнализаторы:

Сигнализаторы в спидометре панели управления

• красный указатель 1 аварийного падения давления в пневмосистеме
• зелёные указатели 2 работы поворотов прицепа
• красный сигнализатор 3 аварийного падения давления масла в системе ГОРУ
• красный сигнализатор 4 не пристёгнутого ремня безопасности
• синий указатель 5 дальнего света
• оранжевый указатель 6 включённого привода ПВМ
• зелёный указатель 7 ближнего света
• красный указатель 8 уровня тормозной жидкости не используется
• красный сигнализатор 9 аварийного падения давления масла в гидросистеме трансмиссии
• красный указатель 10 включённого стояночного тормоза
• оранжевый сигнал 11 включённой блокировки заднего моста

Жидкокристаллический дисплей по центру щитка имеет вариации указания параметров работы систем трактора программируемые пультом управления дисплеем. В стандартной установке экран разделён на 10 секторов указывающие следующие параметры:

Жидкокристалический экран панели управления МТЗ 920.6

1. Давление масла в дизеле
2. Номер включённой передачи
3. Поле сменного указателя параметра, в соответствии выбранным номером
4. Общее количество критических и некритических неполадок в работе трактора
5. Наработка трактора за промежуток времени
6. Давление воздуха в пневмосистеме
7. Текущее время
8. Подсказки кнопок управления
9. Напряжение питания
10. Поле для отображения значков сигнализации нарушения работы в системе SCR

Левый малый указатель показывает температуру охлаждающей жидкости с сигнализатором аварийного значения температуры, правый – уровень топлива в баке с сигнализатором малого уровня топлива. Между малыми указателями установлены сигнальные указатели включения заднего и переднего хода.

Заключение

В эволюции модели трактора прослеживается чёткая политика производителя в усовершенствовании функциональности узлов и систем трактора, повышение эргономичности в управлении, внедрении электронных систем контроля работы механизмов, повышение экологических стандартов и экономичности машины. Данная тенденция позволяет производителю сохранять свои позиции на рынке и выпускать технику соответствующую мировым стандартам и требованиям.

Дополнительно нужно отметить, что аналогичную эволюцию развития прошёл трактор марки МТЗ 952 с базовым двигателем Д-245.5, мощность которого в финальной модификации МТЗ 952.6 составляет 70 кВт (95 л.с). Функциональные возможности и оснащение, системы управления и контроля модификаций МТЗ 952 соответствуют модификациям МТЗ 920 за исключением мощности дизеля.

Трактор БЕЛАРУС-920

cельскохозяйственная техника
и оборудование
8 800 707-14-12 (звонок бесплатный)

ООО «МЕРКАТУС»
8 499 941-06-53 (многоканальный)
8 920 335-89-58 (сельхозтехника)
8 920 335-95-39 (сельхозтехника)
8 920 322-42-26 (запчасти)

• Цена: Цену уточняйтеRUB

Трактор БЕЛАРУС-920 применяется для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.

Технические характеристики

Двигатель:
Тип	4-х цилиндровый с турбонаддувом
Мощность, л.с./кВт	81/59,6
Марка	Д-2435
Экологический стандарт	Stage 0/Stage I
Удельный расход топлива, г/(кВт·ч)	229+3
Максимальный крутящий момент, Н·м2	298
Трансмиссия:
Коробка передач	Синхронизированная (по заказу механическая) с механическим понижающий редуктором/понижающим синхронизированным/ускорителем механическим/с повышающим синхронизированным
Муфта сцепления	фрикционная однодисковая постоянно-замкнутого типа с механическим управления
Число передач вперед/назад	14/4
Задний ВОМ, мин-1	540/1000
Гидросистема:
Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг, не менее	3200
Максимальное давление, Мпа	20-2
Объемная подача насоса при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, л/мин, не менее	45
Емкость гидросистемы, л	25,5 ± 0,5
Ходовая система:
Тип	колесная
Колесная формула	4К4
Шины:
передние	11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20;
задние	15,5R38; 16,9R38; 18. 4R34; 9,5-42; 11,2R42

Возможности дополнительной комплектации:

• — Ходоуменьшитель;
• — Грузы балластные задних колес;
• — Грузы балластные передние;
• — Гидросистема со смешанным регулированием глубины обработки;
• — Тент-каркас кабины;
• — Проставки для сдваивания задних колес.

Трактор МТЗ-920

Главная / Технические характеристики / Базовые технические характеристики тракторов / Трактор МТЗ-920 МТЗ-920 СЕРТИФИКАТ ISO 9001       Дополнительные компоненты модели:       Шины 13,6/20 x 18,4R34;   Грузовые тамбуры 450кг 1025-4235010;   6 шлицов ВОМ   Полностью закрытый капот 90-8400005   Очки со знаком омологации   Система запуска двигателя 24 В   Прицепное устройство United 80-2707110A-02   Тяга передачи, лев. /прав.   Подножка трехступенчатая левая/правая   Натяжной элемент 80-4605280   Гидравлический цилиндр -110       Базовая спецификация и стандартные компоненты:       ДВИГАТЕЛЬ       Тип дизельный с непосредственным впрыском, 4-тактный   Модель Д-243 Мощность, кВт (л. с.) 60 (81) Номинальная скорость, об/мин 2200 Количество цилиндров, шт. 4 Диаметр цилиндра/ход, мм 110×125 Рабочий объем, л 4,75 Максимальный крутящий момент, Н-м (кгс-м) 290 (29,6) Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт-ч (г/л.с.-ч) 220 (162) Резервный крутящий момент, % 15 Емкость топливного бака, л 130     ТРАНСМИССИЯ       Сцепление сухое, однодисковое,   Коробка передач механическая, синхронизированная   Редуктор синхронизированный   Количество передач: вперед/назад 14/4 Скорость движения, км/ч:   вперед/назад 2,5-36,6/5,4-13,0 Задний ВОМ:   независимый I, об/мин 540 независимый II, об/мин 1000 путевая скорость, об/м пути 3,5     РАЗМЕРЫ И ВЕС       Колесная база, мм 2450 Общая длина, мм 3930 Ширина, мм 1970 Высота до верха кабины, мм 2840 Ширина колеи, мм:   передние колеса 1450-1630 задние колеса 1450-1600,1800-2100 Дорожный просвет, мм:   под передний мост 645 под заднюю ось 465 Минимальный радиус поворота, м 4,1 Глубина брода, м 0,85 Эксплуатационная масса, кг 4000 Размер шин (стандарт):   передний 13,6-20 задний 16,9R38     ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА       Универсальный, с выносным цилиндром, с контролем силы и положения; опционально — система комбинированного управления или гидроцилиндр подъема   Грузоподъемность на концах сцепки, кгс 4000 Максимальное давление, кгс/см2 200 Производительность насоса, л/мин 45 Емкость, л 21     Блокировка дифференциала:   с гидравлическим управлением, 2 положения: отключено; управляемое зацепление   Тормоза:   сервисно-стояночные — дисковые, сухие. Привод тормозов прицепа — пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (опционально — двухконтурный)   Рулевое управление:   гидростатический, с насосом-дозатором и гидроцилиндром   Передний ведущий мост:   портального типа, с самоблокирующимся дифференциалом, три режима работы: выключен; занимается постоянно; включается автоматически   Электрооборудование   Генератор мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14 В, системой запуска мощностью 6 кВт со стартером 24 В и электрофакельным подогревателем. Дополнительно — пусковая система со стартером 12 В, 4 кВт, пусковое устройство с аэрозольной жидкостью   Кабина:   безопасный (ROPS), соответствует требованиям OECD, комфортный, с фильтрацией и обогревом воздуха, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком в крыше, с электроочистителями ветрового и заднего стекла и омывателем ветрового стекла. Дополнительно — навес в раме, открытая станция   Базовая спецификация и стандартные компоненты:   рабочие фары, три пары гидровыходов для дополнительных гидромеханизмов, сливной патрубок, механическое крепление задней навески, поперечина дышла. Опционально — распорки задних сдвоенных колес, кронштейн с передними балластными грузами, грузы задних колес, плавающее дышло, тягово-сцепное устройство, синхронизированный реверс-редуктор: i = -1,07 или i = -1,88, шины: 11,2-20; 15,5R38; 18,4R34

Вчерашние тракторы — Произошла ошибка

Ой! Произошла какая-то ошибка! Пожалуйста, сообщите нам об этом, когда у вас будет время — мы постараемся решить проблему! Попробуйте использовать одну из ссылок слева, чтобы найти страницу, на которой вы были находясь в поиске. Если ошибка произошла во время покупки, нажмите здесь, чтобы вернуться в магазин. Продаем запчасти для тракторов!  У нас есть детали, необходимые для ремонта вашего трактора — нужные детали . Наши низкие цены и годы исследований делают нас вашим лучшим выбором, когда вам нужны запчасти. Интернет-магазин сегодня . [ О нас ] Главная | Форумы Сегодняшняя избранная статья — Репортаж: Путешествие в Анкени — Синди Лэдидж . Мы покинули Иллинойс в первый день июля и направились на север и запад в Анкени, штат Айова. За исключением двух детей, мы путешествовали налегке, только с младшим на буксире. Пока бассейн был в конце нашего пункта назначения, ей было легко угодить, в отличие от двух других, у которых есть множество требований, чтобы путешествовать с мамой и папой. Колонии Амана служили передышкой, когда мы ели обед в семейном стиле, который поддерживал нас большим количеством еды, чем могло разумно поместиться в наши широкие телосложения. Шоу в Анкени … [Читать статью] Последнее объявление: СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР MASSEY HARRIS PACER 1956 ГОДА СО СНЕЖНЫМ ПЛУГОМ, ЦЕПЯМИ КОЛЕС, ВЕСОМ НА КОЛЕСА ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПИШИТЕ — ПОЖАЛУЙСТА, ЗВОНИТЕ [Дополнительные объявления] Copyright © 1997-2023 Yesterday’s Tractor Co. Все права защищены. Воспроизведение любой части этого веб-сайта, включая дизайн и содержание, без письменного разрешения строго запрещено. Товарные знаки и торговые наименования, содержащиеся и используемые на этом веб-сайте, принадлежат другим лицам и используются на этом веб-сайте в описательном смысле для обозначения продуктов других лиц. Использование этого веб-сайта означает принятие нашего Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОТ ТОРГОВЫХ ЗНАКОВ: Торговые наименования и товарные знаки, упоминаемые в продуктах Yesterday’s Tractor Co. About the author Related Posts Кун на минитрактор своими руками: Как сделать КУН, фронтальный погрузчик, экскаваторный ковш и отвал-лопату на минитрактор своими руками Трактор jcb фото: купить, продать и обменять машину 100 трактор: Трактор Т-100. Обзор, характеристики, особенности применения Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт