Трактор хтз 150к: Трактор 150К-09-25 ХТЗ технические характеристики, параметры, описание

Трактор ХТЗ-150К-09, заводской № машины (рамы) 589604, 653940-657970 | Республика Башкортостан

Трактор ХТЗ-150К-09, заводской № машины (рамы) 589604, 653940-657970

Регион: Республика Башкортостан

Категория: Спецтехника.

Начальная стоимость: 739 000,00 RUB

Общая информация:
Трактор ХТЗ-150К-09, заводской № машины (рамы) 589604, 653940-657970

• Торги на ЭТП
• Торги на ЕФРСБ
• Объявление на ЕФРСБ

Наименование: СПК «РАССВЕТ»

ИНН: 0254010771

ОГРН: 1070254000079

Наименование: Нигматуллин Тимур Ирекович

ИНН: 025502602530

Лоты организатора

Регистрационный номер:45

Фамилия, имя, отчество: Нигматуллин Тимур Ирекович

СРО: Крымский союз профессиональных арбитражных управляющих «ЭКСПЕРТ»

ИНН: 025502602530

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
Заявки на участие в торгах подаются в электронной форме посредством системы электронного документооборота на сайте в сети Интернет по адресу: http://tenderstandart. ru

Срок и порядок подписания договора купли — продажи:
Согласно положению о торгах.

Участвовать в торгах

• Инвентар. опись СПК Рассвет.pdf
• Приказ об инвентаризации.pdf
• Отчет об оценке Рассвет МО новый.pdf
• Отчет об оценке Рассвет ТС новый.pdf

Профессиональные брокеры с многолетним опытом участия в торгах бесплатно проконсультируют вас и предложат самый выгодный вариант участия в торгах.

Гарантированное участие в торгах без ЭЦП, консультирование и сопровождение на всех этапах сделки:
дистанционный осмотр имущества, помощь в составлении запроса организатору, проверка на юридическую чистоту, снятие ограничений.

• Ливиева

  
  Мария Игоревна

  +7 (915) 616 06 40 Tr. [email protected]

• Краюшкин

  
  Игорь Александрович

  +7 (915) 616 04 36 [email protected]

• Коновалов

  
  Максим Владимирович

  +7 (915) 616 07 21 [email protected]

Как разрабатывали трактор Т-150 и Т-150K

Т-150 и Т-150K — две почти одинаковые модели. Только первый на гусеничной тяге, а второй — на колесной. Сначала разработали гусеничный вариант. А популярным стал колесный. Почему же путают Т-150К с «Кировцем»? Известные заводы придумали себе бренды — «Беларус», «Владимирец», «Сталинец»… А у ХТЗ только аббревиатура и модель. Схожесть с «Кировцем» — суровые колеса, тембр мотора и огромная сила. Других колесных тракторов в 70-е ХХ века не выпускали. Вот в народе и прижилось чужое прозвище («Кировец») харьковчанина. 

ЗАВОД начали строить 85 лет назад — 28 января 1930 года. На поле возле железнодорожной станции Лосево Харьковского района. На стройку приезжали рабочие со всего СССР – больше 20 национальностей. 

У крестьян не было даже специальности, а проект завода — американский. И не только не сорвали сроки, но еще и за 15 месяцев установили мировой рекорд по кладке кирпича. 

В советской литературе не любили упоминать роль американцев в создании завода. Хотя первый «хэтэзешный» трактор (СХТЗ-15/30) — копия заокеанского «Интернэйшенел Харвестер». В Харькове он сошел с конвейера в 1931 году.

А дальше, как говорится, пошло и поехало. С 25 апреля 1932 года со сборочного конвейера ежесуточно сходили по сто тракторов. 23 мая завод получил награду — орден Ленина. Ею же удостоили около сорока работников. 

В Великую Отечественную войну работников ХТЗ эвакуировали. Заводчане создавали танки: в Сталинграде, Челябинске, Нижнем Тагиле. А после 1945 года поставляли в сельское хозяйство гусеничные тракторы.

В 1961 году первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев съездил в Америку, где ему показали новый мощный колесный «Джон Дир 8010». У себя дома он распорядился: запретить проектирование новых гусеничных тракторов и срочно создать на Кировском заводе в Ленинграде и на ХТЗ конструкторские бюро по разработке мощных колесных тракторов.

Решение первого секретаря ЦК КПСС революционное. В стране прочно удерживалась репутация гусеничных ДТ-54. Их выпускали три крупнейших завода: в Харькове, Волгограде и Рубцовске. Только ХТЗ в этот год сделал свыше 20 тысяч. Колесные тракторы в стране не любили.

Никита Сергеевич своим решением перевернул тракторостроение. На ХТЗ разработкой железного коня занимался конструктор Александр Сошников. Он не стал повторять американскую модель. Создал колесный Т-125. Модель прошла приемочные испытания. Сначала изготовили 125 машин. 

Начальник отдела главного конструкторского бюро Борис Кашуба отстаивал создание новых гусеничных моделей. Но после распоряжения Хрущева остался без работы. Терпеть неудачу изобретатель не собирался. Тайно он собрал своих подчиненных и предложил чертеж нового, более энергонасыщенного гусеничного трактора. Единомышленники нашлись. Они поддержали новую идею и начали работу над проектом. 

Кашуба знал: влиятельные люди сомневаются, что стране нужен массовый колесный трактор. Особенно рьяно защищали «танк для полей» академик Валерий Болтинский, заведующий отделом Института механизации Олег Поляк, начальник отдела Украинского научно-исследовательского института механизации и электрификации сельского хозяйства Александр Юшин. 

В ОКТЯБРЕ 1964 года сняли Хрущева. Министр сельского хозяйства СССР Иван Воловченко заявил, что мощные колесные тракторы не нужны, а новых гусеничных нет. Для Кашубы настал звездный час. Он предложил новую разработку Т-150. 

В итоге в среде аграриев разгорелся спор. Какой трактор нужен? Все вроде привыкли к гусеничному. А колесный воспринимали с недоверием. Т-125 должен был доказать право на существование. Поля для экспериментов выбрали в Украине. 

Создали специальную комиссию. В нее вошли главный инженер ХТЗ Валентин Библик, Борис Кашуба, начальник управления Госплана СССР Иван Дронг. В 1965 году выехали на места испытаний. Тракторы возделывали зерновые. Все убедились: Т-125 может приносить пользу для сельского хозяйства.

Спор о том, нужен или не нужен мощный пахотный колесный, уже не стоял. Только в каком соотношении его выпускать с гусеничным? 

В апреле 1966 года ХТЗ посетила делегация Минсельхоза и объединения «Союзсельхозтехника», а также отраслевых институтов. Их представители рекомендовали: ограничить выпуск колесных до 25 процентов.

Через год, в апреле 1967 года, с целью диалога встретились Валерий Болтинский, Олег Поляк, Борис Кашуба и Валентин Библик. Переговоры шли не на равных: трое против одного. Но в итоге достигли компромисса. На ХТЗ нужно создать семейство скоростных унифицированных тракторов: гусеничного Т-150 и колесного мощностью 165 л. с. 

Первоначально Болтинский и Поляк предлагали полностью прекратить работы над колесным Т-125. Однако главный инженер ХТЗ Валентин Библик переубедил своих оппонентов. Сошлись на цифрах — 50 тысяч гусеничных и 20 тысяч колесных тракторов в год.  

Но базовым выбрали Т-150, а не Т-125. Надо признать: Библик получил дипломатическую победу. Хотя Т-125 перестали выпускать, но производство колесных тракторов на заводе отстояли. 

Т-150 собирались унифицировать. Это значит, выпускать на одной базе гусеничный и колесный. Впервые в мире это удалось генеральному конструктору Борису Кашубе. Пришлось полностью переделать колесную машину — новый двигатель, КПП, мосты, кабину. Хотя проще отдельно создать гусеничный и колесный тракторы с теми же техническими характеристиками. 

Для госиспытаний в 1971 году выпустили 500, а в 1972-м — четыре тысячи Т-150К (буква «к» означает колесный. — Прим. автора). Эффективность нового трактора в сравнении с Т-74 на пахоте и сельхозработах общего назначения выросла в два раза.

В итоге в 1973 году Госкомиссия приняла готовность семейства Т-150 к серийному выпуску. Завод начал увеличивать экспорт. С 1976 по 1990 годы в США, Канаду, Австралию, страны Европы, Азии и Африки заводчане отгрузили 21863 Т-150К и 1000 Т-150 в Болгарию. С 1973 по 1977 год трактор Т-150К получил пять золотых наград на международных выставках.

На базе семейства Т-150 конструкторы разработали модификации: погрузчик Т-156, бульдозеры Т-150Д и Т-150ДК, военный инженерный тягач Т-155, промышленный и лесопромышленный Т-158 и Т-157, машину химизации ЭСВМ-7.

В БЕЛАРУСИ ХТЗ-150 разыскать не удалось — списали. А вот его младший брат Т-150К в некоторых хозяйствах еще работает. Один на район — в деревне Знамя в сельскохозяйственном филиале ОАО «Слуцкий сыродельный комбинат». 

Тракторист Михаил Гапанович за рулем «старичка» шесть лет: 

— Трактор покупали на заводе. Раньше использовали на культивации, лущении, пахоте, посевных и уборочных работах. Незаменим на бездорожье, с прицепами грузоподъемностью до 20 тонн. Сейчас ХТЗ — только для работы с жидкими удобрениями. 

У Михаила Т-150К полноприводной, но основные ведущие задние колеса. На бездорожье он подключает передний мост прямо из кабины.

— Не любит он кислых дорог. Провалится – не провалится, но на месте елозит и сам себя может закопать. Шины низкого давления выглядят сурово, но «любят» хорошее сцепление. 

Еще одна особенность: руль поворачивает не передние колеса, а задние. Один цилиндр сжимается, второй выдвигается. 

Знаменскому Т-150К — 30 лет, часто ломается. Но запчастей в продаже нет. Главный инженер в других хозяйствах достает и говорит, что с каждым годом найти детали все трудней. 

Но Михаил не теряет оптимизма: 

— Думаю на нем до пенсии доработать. А что? В месяц больше путевок, чем у молодых коллег.

КСТАТИ

Легендарный «Владимирец» сначала назывался Т-25 и выпускался  в Харькове. В 1972 году заводчане передали производство во Владимир. В 1992 году на ХТЗ собирались возобновить выпуск Т-25. Но из Владимира отказались вернуть конструкторскую документацию, и трактор пришлось разрабатывать заново. Обновленные версии — ХТЗ-2511, ХТЗ-3510.

[email protected]

Фото автора

Модель 1:43 Трактор Т-150К №11 Hachette 1:43

Включите в свой браузер JavaScript!

• ВСЕ МОДЕЛИ
• Тракторы Хашетт

28% Предзаказ

39,95 $

28,95 $

Новый в блистере.

Новый в блистере. Запчасти для российских тракторов.

Тип автомобиля	Трактор
Торговая марка	Тракторы Хашетт
Шкала	1:43
Марка автомобиля	тракторный завод
Состояние	Новый

Аналогичные продукты

$ 18,95

Трактор ДТ-75 Масштаб 1:43 Hachette #12

$ 18,95

Трактор Т-40А Масштаб 1:43 Hachette #25

69%

$ 4,95

Трактор Т-28х4 Масштаб 1:43 Хашетт №23

5%

$ 18,95

Трактор ДЭТ-250 Масштаб 1:43 Hachette #28

50%

$ 4,95

Трактор Универсал ВТЗ 1934 1:43 Hachette #4

62%

$ 9,95

Трактор ЛТЗ-155 Масштаб 1:43 Hachette #30

47%

$ 8,95

Трактор ДТ-24-2 Масштаб 1:43 Hachette #31

$ 59,95

Трактор Т-100М Бульдозер Масштаб 1:43 Hachette #60

3%

$ 28,95

Трактор МТЗ-82Р 1:43 Hachette #49

10%

$ 26,95

Трактор ТТ-4М 1:43 Hachette #48

10%

$ 17,95

Трактор МТЗ-50 Беларус полугусеничный 1:43 Hachette #61

40%

$ 29,95

Трактор К-701М Кировец желтый 1:43 Hachette #51

45%

$ 9,95

Трактор Т-28Н 1:43 Hachette #39

67%

$ 5,95

Трактор Универсал-1 1:43 Hachette #46

31%

10,95 $

Трактор КТ-12 Масштаб 1:43 Hachette #20

56%

$ 7,95

Трактор Т-50В 1:43 Hachette #70

61%

$ 6,95

Трактор Коломенец-1 1:43 Hachette #85

29%

$ 11,95

Трактор Т-90С Масштаб 1:43 Hachette #62

72%

$ 4,95

Трактор Эйхер ЭД 25/II 1951 1:43 Хашетт #78

53%

$ 7,95

Трактор Т-54В 1:43 Hachette #16

39%

$ 7,95

Трактор ХТЗ-7 Масштаб 1:43 Hachette #21

67%

$ 5,95

Трактор Schluter Super 1250 V 1969 1:43 Hachette #87

70%

5,45 $

Трактор Lanz Bulldog D7506A Allweck 1952 1:43 Hachette #57

28%

$ 12,95

Трактор Hanomag Robust 900 A 1970 1:43 Hachette #88

45%

$ 9,95

Трактор Porsche Master N419 1962 1:43 Hachette #72

16%

$ 15,95

Трактор МТЗ-80 Масштаб 1:43 Hachette #6

15,95 $

Трактор К-700 Кировец желтый 1:43 Hachette #7

10%

$ 17,95

Трактор МТЗ-52 Беларусь 1:43 Hachette #33

25%

$ 29,95

Трактор Т-150 бело-бирюзовый 1:43 Hachette #47

$ 21,95

Трактор ДТ-75М первое поколение 1:43 Hachette #42

Предзаказ

$ 11,95

Трактор МТЗ-50 1972 1:43 Hachette #1

37% Предзаказ

6,95 $

Трактор Сталинец-65 1:43 Hachette #5

28% Предзаказ

17,95 $

Трактор Т-100 Масштаб 1:43 Hachette #32

11% Предзаказ

15,95 $

Трактор ТДТ-55А Масштаб 1:43 Hachette #27

Предзаказ

$ 24,95

Трактор МТЗ-82 Беларусь 1:43 Hachette #29

удаленный склад 51% Предзаказ

47,95 $

Трактор Т-150К хаки 1:43 Start Scale Models (SSM)

53% Предзаказ

$ 18,95

Трактор Т-150К красно-белый 1:43 Hachette #127

22% Предзаказ

17,95 $

Трактор Т-150К первое поколение 1:43 Hachette #92

Трактор Т-150К бело-зеленый 1:43 Start Scale Models (SSM)

20% Предзаказ

$ 77,95

Трактор Т-150К бело-красный 1:43 Start Scale Models (SSM)

19% Предзаказ

12,95 $

Трактор Т-28 Владимирец 1:43 Hachette #63

33% Предзаказ

11,95 $

Трактор Т-25 Масштаб 1:43 Hachette #52

Предзаказ

89,95 $

Трактор ЧТЗ-100 металлические гусеницы хаки 1:43 Start Scale Models (SSM)

69% Предзаказ

$ 3,95

Трактор СХТЗ-НАТИ бирюзовый 1:43 Hachette #9

Предзаказ

89,95 $

Трактор К-700А Кировец желтый 1:43 Start Scale Models (SSM)

6% Предзаказ

16,95 $

Трактор МТЗ-1 Беларусь 1:43 Hachette #54

47% Предзаказ

8,95 $

Трактор МТЗ-2 Беларусь 1:43 Hachette #13

Предзаказ

$ 16,95

Трактор МТЗ-5 Беларусь 1:43 Hachette #35

28% Предзаказ

12,95 $

Трактор ТДТ-40 трелевочный трактор 1:43 Hachette #43

Предзаказ

$ 17,95

Трактор ЛТЗ-55А Масштаб 1:43 Hachette #44

24% Предзаказ

25,95 $

Трактор СТЗ-5 Сталинец 1:43 Hachette #64

20% Предзаказ

23,95 $

Трактор Сталинец-2 (С-2) Транспортный гусеничный 1:43 Hachette #66

Предзаказ

8,95 $

Трактор ДТ-54 1949 1:43 Hachette #2

62% Предзаказ

$ 4,95

Трактор Фордзон-Путиловец 1:43 Hachette #8

62% Предзаказ

4,95 $

Трактор СХТЗ-15/30 Масштаб 1:43 Хашетт №14

17% Предзаказ

14,95 $

Трактор ДТ-20 Масштаб 1:43 Hachette #41

Предзаказ

$ 26,95

Трактор ДТ-75М Казахстан синий 1:43 Hachette #58

17% Предзаказ

49,95 $

Трактор Т-130 Бульдозер Масштаб 1:43 Hachette #59

6% Предзаказ

15,95 $

Трактор Коммунар 1:43 Hachette #36

28% Предзаказ

12,95 $

Трактор Сталинец-80 1:43 Hachette #45

6% Предзаказ

46,95 $

Трактор К-701 Кировец оранжевый 1:43 AutoHistory

39% Предзаказ

10,95 $

Трактор Dutra DR-50D самосвал 1:43 Hachette #68

28% Предзаказ

12,95 $

Трактор Запорожец 1:43 Hachette #69

53% Предзаказ

8,95 $

Трактор MAN Ackerdiesel A25 A 1956 1:43 Хашетт #75

34% Предзаказ

5,95 $

Трактор Т-16 1965 1:43 Hachette #3

47% Предзаказ

7,95 $

Трактор Т-25А Владимирец красный 1:43 Hachette #10

50% Предзаказ

$ 7,95

Трактор КД-35 Масштаб 1:43 Hachette #15

13% Предзаказ

19,95 $

Трактор Т-40АМ 40 AM 1:43 Hachette #18

6% Предзаказ

15,95 $

Трактор Т-4А красный 1:43 Hachette #17

Предзаказ

$ 22,95

Трактор ДТ-75 второго поколения 1:43 Hachette #19

39% Предзаказ

7,95 $

Трактор ХТЗ-Т2Г 1:43 Hachette #22

Продам кабину к трактору ХТЗ-150К

Объявления
бизнес объявления Продукция
товары и услуги Компании
компаний в каталоге

Поиск

Бизатор / Объявления / сельское хозяйство / сельскохозяйственная техника / тракторы, запчасти

Тип объявления: продажаОпубликовано: 27. 02.2015

9002 6

Цена:	44 960 грн
Компания: 9 0028	ООО»Слобожанская промышленная компания»
Продавец:	Петр Васильевич
Телефоны:	0679182521 Показать телефон Написать сообщение
Адрес:	Украина, Харьковская область, Харьков

Продам кабину к трактору ХТЗ-150К 1-й комплект.( кабина обработана шумоизоляцией, электросистема в сборе с двумя сиденьями, рулевая колонка регулируемая по наклону и высоте, комплект электрорекламы в двери, лобовое стекло — сплошное, кабина комплект топливный бак л., клапан Р-80, фильтр очистки забора воздуха, аудиосистема, омыватель обогрев лобового стекла.Цвет кабины по желанию покупателя.9Пожаловаться Добавить в избранное

Что такое файл cookie?

Файл cookie — это небольшой текстовый файл, который сохраняется на вашем компьютере/мобильном устройстве, когда вы посещаете веб-сайт. Этот текстовый файл может хранить информацию, которая может быть прочитана веб-сайтом, если вы посетите его позже. Некоторые файлы cookie необходимы для правильной работы веб-сайта. Другие файлы cookie полезны для посетителя. Файлы cookie означают, что вам не нужно вводить одну и ту же информацию каждый раз при повторном посещении веб-сайта.

Почему мы используем файлы cookie?

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам оптимальный доступ к нашему веб-сайту. Используя файлы cookie, мы можем гарантировать, что одна и та же информация не будет отображаться каждый раз при повторном посещении веб-сайта. Файлы cookie также могут помочь оптимизировать работу веб-сайта. Они облегчают просмотр нашего веб-сайта.

Для защиты ваших персональных данных и предотвращения потери информации или противоправных действий применяются соответствующие организационные и технические меры.

Почему мы используем файлы cookie сторонних поставщиков?

Мы используем файлы cookie сторонних поставщиков, чтобы иметь возможность оценивать статистическую информацию в коллективных формах с помощью аналитических инструментов, таких как Google Analytics.