Трактор кирюша кировского завода цена: Трактор Кировец К 424 «Кирюша» технические характеристики, отзывы, видео, фото и цена — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Трактор Кировец К 424 «Кирюша» технические характеристики, отзывы, видео, фото и цена

Кировец К 424 Кирюша – новейший трактор Кировского тракторного завода, поступивший в производство в 2021 году. Машина вобрала в себя самые последние технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники весьма обширны и разнообразны. Обратим внимание, что перед нами один из самых компактных тракторов в модельном ряду «Кировец». Машина предназначена для работы в крупном и среднем хозяйстве, а также в строительной и коммунальной сфере деятельности. Техника проявила себя наилучшим образом при обработке территорий с площадями от 500 до 2000 га. У модели К-424 Кирюша есть все шансы стать «пионером» популярного семейства тракторов «К4». Напомним, что в него входят компактные машины, которые относятся к 3-й и 4-й тяговой категории. В этой статье рассмотрим главные достоинства трактора К-424 Кирюша, его возможности и характеристики.

Навигация по статье

1 Описание и назначение
2 Характеристики Кировец К 424
3 Особенности устройства и эксплуатации
4 Фото Кировец К 424
5 Видео Кировец К 424
6 Цена К 424
7 Отзывы

Описание и назначение

К-424 Кирюша – высокопроизводительный трактор, весьма компактный, маневренный и динамичный. Машина занимает перспективную нишу на рынке агротехники, и призвана повторить успех легендарного трактора Т-150, который выпускался во времена СССР. Так, рассматриваемая модель, не смотря на свои компактные габариты, может использоваться и в крупном лесном и сельском хозяйстве. Техника востребована у крупных землевладельцев и агрохолдингов. К-424 Кирюша пользуется высоким спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это весьма доступный и функциональный трактор с хорошей ремонтопригодностью, доступными запчастями и удобным сервисным обслуживанием. Модель К-424 Кирюша стала весьма популярной и в поисково-спасательных операциях. Данный аппарат незаменим при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справляется с окучиванием и культивацией грунта, боронованием вспашкой, обработкой целинного грунта, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, машина успешно прошла заводские испытания в монтажных, и строительно-дорожных работах.

РАЦИОНАЛЬНЫЙ И УДОБНЫЙ

КИРОВЕЦ К-525 — универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.
К-525 впишется в агротехнологии и крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
работы на мелкоконтурных полях.

Концепция трактора К-525 — это широкая функциональность с акцентом на качество, комфорт и удобство работы человека.

Характеристики Кировец К 424

Разработчик – Кировский тракторный завод
Конструкция – рамная, шарнирно-сочлененная
Размеры колеи – 2255 мм
Клиренс – 550 мм
Тип мотора – дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным топливным впрыском
Мощность мотора – 240 лошадиных сил
Коробка передач – автоматическая
Тип управления – электрогидравлика
Коробка передач – механическая, с передними и 3 задними передачами
Ведущие мосты – с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными редукторами
Подвеска мостов – рессорная, с телескопической гидравликой
Тормозной механизм – пневмогидравлический привод с дисковым приводом
Пневматическая система EEW – есть.

Технические характеристики

Разработчик – Кировский тракторный завод
Конструкция – рамная, шарнирно-сочлененная
Размеры колеи – 2255 мм
Клиренс – 550 мм
Тип мотора – дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным топливным впрыском
Мощность мотора – 240 лошадиных сил
Коробка передач – автоматическая
Тип управления – электрогидравлика
Коробка передач – механическая, с передними и 3 задними передачами
Ведущие мосты – с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными редукторами
Подвеска мостов – рессорная, с телескопической гидравликой
Тормозной механизм – пневмогидравлический привод с дисковым приводом
Пневматическая система EEW – есть.

В цифрах

Длина – 6,971 м; ширина – 2,540 м; высота 3,384 м.
База – 3,1 м. Колея – 1,930 м.
Дорожный просвет – 500 мм.
Конструкционная масса «К-424» – 9,3 тонн.
Эксплуатационная масса, с балластированием – 10,6 тонн; с передним навесным устройством – 10,9 тонн.
Процентное распределение эксплуатационной массы по осям – 55% нагрузки – на передний мост; 45% нагрузки – на задний мост.
Радиус поворота – 6,2 метров.
Размер шин – 23.1 R26.
Тяговый класс, по ГОСТ-27021 – 4-й. Номинальное тяговое усилие – 40 кН (+0,3).

Двигатель

Современный экономичный и тихий дизельный двигатель «ЯМЗ-53625» относится к несомненным преимуществам нового трактора. Это рядный шестицилиндровый мотор жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, с электронным впрыском (топливная система «КоммонРэйл»), соответствующий требованиям экологического стандарта «Stage IIIa». Двигатель сертифицирован на соответствие требованиям специального технического регламента Таможенного Союза 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»: Правила ООН №24-03, Правила ООН №96-02.

Рабочий объём двигателя – 6,65 литров.
Номинальная мощность – 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
Эксплуатационная мощность – не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
Максимальный крутящий момент – 900 Н·м, или 92 кгс.м., при 1300…1600 об/мин.
Удельный расход дизтоплива, при номинальной мощности не более 197 л.с. (145 кВт) – 197 г/кВт ч, или 145 г/л.с.-ч.; и при эксплуатационной мощности, не более 168 л.с. – 229 г/кВт ч, или 168 г/л.с.-ч.
Ёмкость топливного бака (сдвоенного) – 500 литров.

Трансмиссия

«Кировец К-424» оборудован полноприводной трансмиссией и автоматической шестиступенчатой коробкой передач с блокировкой гидротрансформатора. Ведущие мосты имеют блокировку дифференциалов. Число передач составляет: переднего хода – шесть; заднего – три. Переключение передач на «К-424» – электрогидравлическое, без разрыва потока мощности, как в автоматическом, так и в ручном режимах. В рабочем режиме переключение передач происходит с первой по четвёртую, а в транспортном режиме – с первой по шестую передачу.

С целью исключения перегрузок двигателя при работе коробки передач в ручном режиме, в системе управления КПП предусмотрено автоматическое переключение на низшую передачу при понижении оборотов коленчатого вала до 1300 об/мин Скорость движения трактора: вперёд – наименьшая замедленная — 5,8 км/ч; наибольшая рабочая — 14 км/ч. Наибольшая транспортная скорость с полной массой штатного прицепа — 40 км/ч. Вал отбора мощности трактора – независимый, двухскоростной.

Ведущие мосты

Оба моста – ведущие; колёсная формула трактора «Кировец К-424» – 4х4. Ведущие мосты оборудованы блокировкой дифференциалов. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конических шестерён с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал с ведомой шестернёй в сборе смонтирован в корпусе главной передачи на конических подшипниках. В состав моста входят унифицированные колёсные редукторы планетарного типа, которые состоят из ведущей солнечной шестерни, неподвижной эпициклической шестерни, водила и трёх сателлитов.

Задний мост жёстким образом закреплён на раме трактора. Передний мост крепится на продольных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами. На «Кировце К-424» устанавливаются дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Гидравлическая система и навесное оборудование

Гидросистема рабочего оборудования и управления поворотом на тракторе «Кировец К-424» – совмещённая, с единым гидробаком. Работу гидравлической системы трактора обеспечивает тандемная насосная станция: аксиально-поршневой насос «Бош» 100 кубических сантиметров плюс шестерённый 40 кубических сантиметров – для рулевого управления. Максимальная производительность насосной станции составляет 210 литров в минуту.

Гидрораспределитель – пяти-секционный с электронным управлением, вынесен на полураму. Расход через одну секцию гидрораспределителя составляет 95 литров в минуту, а через сдвоенную секцию – 185 литров в минуту. Предусмотрено четыре независимые гидравлические линии, свободный слив жидкости.

Задняя навеска с функцией позиционно-силового регулирования входит в базовую комплектацию трактора «Кировец К-424». Максимальная грузоподъёмность задней навески составляет 6 000 килограммов. Заднее навесное устройство III-й категории с силовым и позиционным регулированием опционально может быть укомплектовано мультилифтом, регулируемым по высоте, с прицепной скобой; а также маятниковым прицепным устройством.

Маятниковое прицепное устройство обладает максимальной вертикальной нагрузкой 1 700 килограммов. Также в качестве дополнительной опции предусмотрено оснащение трактора «Кировец К-424» трёхточечным передним навесным устройством грузоподъёмностью в 4 500 килограммов.

Мощная гидравлика рабочего оборудования трактора и задняя сельхознавеска третьей категории трактора «Кировец К-424» обеспечивают быстрое и надёжное агрегатирование с 3-6 метровыми дисковыми боронами, 15-21 метровыми средними зубовыми боронами, предпосевными культиваторами, посевными комплексами и прочими классическими и современными сельскохозяйственными орудиями.

Кабина

Специалистами ОАО «Кировский завод» особенно подчёркивается, что эргономика кабины трактора «Кировец К-424», её вибро- и шумоизоляция, система климатического контроля спроектированы с учётом не тракторных, а автомобильных стандартов. Действительно, нетрудно убедиться в том, что рабочее место механизатора на «К-424» – достаточно комфортабельное, просторное и тихое.

Кировец К-424 “Премиум”

Кабина «мини-«Кировца» оборудована встроенным защитным каркасом. Она цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с панорамным остеклением и теплопоглощающими тонированными стёклами. Кабина оснащена современными системами отопления, вентиляции и кондиционирования. Входная дверь одна, она предусмотрена на тракторе с левой стороны. Подвеска кабины тракторов «Кировец К-424» соединена с подрессоренным передним мостом, на резино-металлических амортизаторах АКСС.

Управление сцепными устройствами простое и функциональное, производится оно посредством джойстика; рулевое управление дополнено и усилено гидроприводом. Спинка кресла механизатора обладает возможностью изменения своей конфигурации.

Особенности устройства и эксплуатации

Кировец К-424 оснащен компактным и экономичным дизелем ЯМЗ-5362 российского производства. Этот мотор раскрывает все преимущества трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает свыше 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, среди которых отметим электронный топливный впрыск Common Rail, который повышает топливную экономичность и снижает объем выбросов вредных веществ вплоть до экологического стандарта Stage III. К тому же, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он весьма востребован как минимум в пяти постсоветских странах – России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. Согласно официальным данным, силовая установка при рабочем объеме 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. Прм этом показатель эксплуатационной мощности составляет 215 л. с. Также сюда добавим еще крутящий момент почти 950 Н/м, достигаемый уже при 1300-1600 об/мин. Примечательно, при активированной турбине силовая отдача движка возрастает до 168 л. с. Для повышения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 литров.
Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой с шестью передними и тремя задними передачами. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключениях. Кроме того, 9-ступенчатая КПП работает практически бесшумно и без разрыва потока мощности. Обратим внимание, что переход на повышенную или пониженную передачи осуществляется в автоматическом или ручном режимах. Есть два режима работы КПП – рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором случае – с первой на шестую. Такой алгоритм работает в режиме «автомат». Работа трансмиссии в ручном режиме позволяет исключить перегрузки двигателя. Если коленчатый вал имеет пониженные обороты вплоть до 1300 об/мин, тогда коробка автоматически переходит на низшую передачу. Благодаря плавности и четким переключениям максимальная скорость трактора вместе со штатным прицепом составляет 40 км/час. Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы – от 500 до 100 об/мин.
Трактор К-424 «Кирюша» – полноприводный колесной аппарат, работающий по классической формуле 4х4. Более того, передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Особенностью конструкции главной передачи является ведущая и ведомая коническая шестерни, с круговым зубом блокирующимся дифференциалом. Сам дифференциал встроен в корпус главной передачи, и смонтирован на конических подшипниках. Кроме того, ведущие мосты усилены колесными планетарными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шестерен, водила и трех сателлитов. Для повышения прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний – фиксируется за счет продольных полуэллиптических рессоров с гидравлическими амортизаторами. Чтобы сократить тормозной путь, трактор получил мощные гидравлические тормоза.
Модель Кировец К-424 Кирюша оснащена гидравлической системой, которая приводится в действие аксиально-поршневым насосом . Производительность (пропускная способность жидкости) гидравлического насоса составляет 210 литров в минуту. Вышеупомянутый вал отбора мощности вкупе с такой гидравликой обеспечил высокую грузоподъемность основного навесного орудия. Также сюда добавим пятисекционный гидрораспределитель, который потребляет через одну секцию порядка 95 литров в минуту, а через две секции – до 185 литров в минуту. Конструкцией предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимые гидравлические линии. Благодаря этим вспомогательным компонентам подъемная грузовая мощность задней навески составляет 6 тонн, что соответствует 3-й тяговой категории. В качестве опции можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Лифт можно оснастить скобой и маятниковой сцепкой, расположенной в передней части трактора. По сути, это вспомогательное навесное орудие с грузоподъемностью 4,5 тонн. Есть возможность одновременной работы обоих орудий, что почти в два раза повышает грузоподъемность.
Рабочее место водителя имеет множество регулировок – как водительского сиденья, так и рулевой колонки. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции салона – соответствуют действующим тракторным и автомобильным стандартам. Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощная климатическая установка с функцией обогрева и вентиляции. В целом, можно без сомнения утверждать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина – цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которое присутствует и на крыше – в виде панорамного люка. За счет этого удалось получить классную обзорность. Для доступа в кабину предусмотрена одна единственная дверь с левой стороны. Облегчить доступ в салон призваны удобные мини-ступеньки. Отметим высокий уровень эргономики приборов, отвечающих за управление сцепными устройствами. Орудовать ими можно с помощью компактного джойстика.
Кировец К-424 Кирюша, как и все остальные представители модельного ряда Кировского автозавода, обладает высокой ремонтопригодностью. Он весьма надежен и прост в обслуживании. Его можно ремонтировать в гаражных и полевых условиях, при наличии специального инструмента. За счет этого машина гораздо лучше приспособлена к российским условиям, нежели более дорогие зарубежные конкуренты.

Качество в каждом элементе

При проектировании трактора были использованы современные программные продукты и базы данных, а также новые прогрессивные методы организации процессов проектирования и тестирования, а именно создана широкая команда специалистов из разных подразделений и компаний: эксперты МИС, агрономы и инженеры фермерских хозяйств, инженеры основных поставщиков, конструктора и технологи Завода.

Отзывы

Николай, Санкт-Петербург. Классный трактор, как и вся техника Кировского автозавода. Машина в эксплуатации с сентября 2021 года. Современный дизайн, весьма компактные габариты, большие колеса и мощный мотор делают «Кирюшу» адаптированным для самого серьезного бездорожья и любых задач в сельском хозяйстве. Мне доводилось управлять предыдущим трактором, поэтому есть возможность сравнить. Кирюша гораздо лучше – и в плане управляемости, и обзорности, и проходимости. Техника эффективно справляется с обработкой почвы, будь-то культивация или боронование, погрузка или буксировка тяжелых прицепов, снегоуборочные мероприятия. Для малого трактора грузоподъемность 6 тонн – приличный результат. За две месяца никаких поломок не произошло, надо только вовремя менять расходные материалы, заливать топливо, фильтры, масло и т. д. Пока что техникой довольны. Кирюша ничем не хуже импортных аналогов.
Сергей, Петрозаводск. Кировец К-424 стал удачным выбором для нашего хозяйства. Он идеально адаптирован для тяжелых условий. Мощности в 240 лошадей вполне достаточно для многочасовой работы. Перегрева и перегрузки не наблюдается, все навесные орудия работают слаженно и эффективно. Машина способна поднимать шеститонные грузы, уверенно преодолевает глубокие колеи и преграды. Мотор слишком шумный, но тяговитый и динамичный. Трактором удобно управлять, так как все приборы расположены там, где им нужно быть.

Модельный ряд

На Петербургском тракторном заводе производится 7 модификаций тракторов Кировец и 17 моделей специальной и дорожно-строительной техники, созданной на базе Кировца: бульдозеры, асфальтоукладочные катки, фронтальные погрузчики, лесотрелевочные машины, скреперы, самосвалы, тягачи.

В августе 2021 года запущена в производство современная модификация К-424, одна из последних разработок.

Новый трактор К-4 относится к 4 тяговому классу, значительно меньше по массе и габаритам своего старшего собрата, и уже успел получить ласковое имя «Кирюша».

Габаритные размеры

Длина (с поднятым навесным оборудованием)	6 960 мм
Ширина	2 540 мм
Высота	3 505 мм
База	3 190 мм
Колея	1 930 мм
Дорожный просвет (под осью шарнира)	530 мм
Минимальный радиус поворота (по внешнему колесу)	6 200 мм

Акцент на человека

Сделать функциональным трактор значит заложить основу производительности трактора. Но раскрыть потенциал машины может только оператор. Таким образом, эффективность работы трактора в основном зависит от комфорта и утомляемости человека.

В кабине создан приятный микроклимат: низкий уровень шума, защита от солнца и пыли, широкий обзор.

Кабина трактора К-525 оснащена улучшенной системой управления – «Командпост 2»

: теперь джойстик управления автоматической КП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного сиденья.

Управление трактором максимально позволяет оператору сконцентрироваться на качестве выполнения технологической операции в стабильном темпе.

Набор комплектаций для К-5

Условный номер комплектации	С комплектом сдваивания колес (КСК)	С механизмом отбора мощности (МОМ) 540/1000 об/мин	С системой автоматического вождения с гидравлическим подруливающим устройством
14
15	+
16	+	+
17	+
18	+
19	+	+
20	+	+

Во все комплектации входят: КОМАНДПОСТ, электроуправляемый гидравлически распределитель, позиционно-силовое регулирование сельхознавески (EHR), система дистанционного контроля КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР, комбинированная тормозная система.

Навесное оборудование

Источник фото: kirovets-ptz.comФото Кировец К-424

Технические характеристики трактора Кировец К-424 позволяют установить переднее (опционально) и заднее навесное оборудование III категории, трехточечное. Грузоподъемность заднего на расстоянии 610 мм от оси подвеса составляет 6 000 кгс; переднего на таком же расстоянии — 4 500 кгс. Подключение происходит при помощи четырех регулируемых гидролиний со свободным сливом.

✅ Трактор Кировец К-424: технические характеристики, отзывы, четвертого тягового класса

Навигация по статье

1 Описание и назначение
2 Характеристики Кировец К 424
3 Особенности устройства и эксплуатации
4 Фото Кировец К 424
5 Видео Кировец К 424
6 Цена К 424
7 Отзывы

Трактор К-424 Кировец

Новая модификация спецтехники К 424 Кировец сошла с конвейера петербургской тракторной фабрики в 2021 году. Модель предназначается для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ на средних фермах с площадью 500-2000 Га. По утверждениям инженеров данная серия послужит заменой предшественника Т-150. Модификация успешно справляется со всеми функциями по предназначению.

Что ещё ни кто не приобрел кировец к-424 ?

С такой ценой лучше хтз приобрести

Filyuz, да ХТЗ ни фига не дешевле!

Filyuz, откуда он на 1. 5 млн дешевле?)) https://www.палессе-крым.рф/goods/58022275-khtz_17221_21_30

Евгений, ну не именно этот модель за 4,300 есть 17221

Filyuz, он не конкурент К-424, равное кол-во л.с., но масса К-424 — 10,6 тонн ( с передней навеской 10.9), что на 1.7 (2) тонны больше ХТЗ-17221-21… У кирюши в добавок кабина покомфортнее ( судя по видео там намного тише), силовая и позиционная регулировка навески, Common Rail, КПП автомат еще и гидротрансформатор… На авито есть объявление, где пишут, что с субсидией можно за 3.6 млн купить…

Евгений, ну со всеми возвратами ндс и субсидиями можно в районе 3 млн. Но сразу все равно 5 надо выложить)

Дима, +ко всему обслуживание и запчасти на 424 весьма не дешевые

Приобрели некоторые, но не все в интернете есть)

Common Rail. Хорошая херня. Как крякнет. И ходи потом вокруг него в поле Воробьёв гоняй . Это не на ХТЗ 17221.. ДА на любом другом тракторе. Я лично тоже не вижу смысла отваливать бешеные деньги. Земля и поля все остались. Прежние. А техники новой до еб…ней тучи. Только толку не ту. Раньше на Дт-75 пахали,на Т-150,на МТЗ. И УБИРАЛИ Нива,Енисей,Дон! И все было. И всем хватало,людям давали,и продавали. И хозяйству хватало. А сейчас такие технологии, такая техника,а толку не ту.

Технические характеристики «К-424» в цифрах

Длина – 6,971 м; ширина – 2,540 м; высота 3,384 м.
База – 3,1 м. Колея – 1,930 м.
Дорожный просвет – 500 мм.
Конструкционная масса «К-424» – 9,3 тонн.
Эксплуатационная масса, с балластированием – 10,6 тонн; с передним навесным устройством – 10,9 тонн.
Процентное распределение эксплуатационной массы по осям – 55% нагрузки – на передний мост; 45% нагрузки – на задний мост.
Радиус поворота – 6,2 метров.
Размер шин – 23.1 R26.
Тяговый класс, по ГОСТ-27021 – 4-й. Номинальное тяговое усилие – 40 кН (+0,3).

Кировец К-424 «Премиум»

Новая модель тракторов Кировец называется К-424, она открывает серию К-4 (тракторы 3 и 4 тягового класса).

КИРОВЕЦ К-424 — универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-424 впишется и в агротехнологии крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
работы на мелкоконтурных полях.

Отзывы

Николай, Санкт-Петербург. Классный трактор, как и вся техника Кировского автозавода. Машина в эксплуатации с сентября 2021 года. Современный дизайн, весьма компактные габариты, большие колеса и мощный мотор делают «Кирюшу» адаптированным для самого серьезного бездорожья и любых задач в сельском хозяйстве. Мне доводилось управлять предыдущим трактором, поэтому есть возможность сравнить. Кирюша гораздо лучше – и в плане управляемости, и обзорности, и проходимости. Техника эффективно справляется с обработкой почвы, будь-то культивация или боронование, погрузка или буксировка тяжелых прицепов, снегоуборочные мероприятия. Для малого трактора грузоподъемность 6 тонн – приличный результат. За две месяца никаких поломок не произошло, надо только вовремя менять расходные материалы, заливать топливо, фильтры, масло и т. д. Пока что техникой довольны. Кирюша ничем не хуже импортных аналогов.
Сергей, Петрозаводск. Кировец К-424 стал удачным выбором для нашего хозяйства. Он идеально адаптирован для тяжелых условий. Мощности в 240 лошадей вполне достаточно для многочасовой работы. Перегрева и перегрузки не наблюдается, все навесные орудия работают слаженно и эффективно. Машина способна поднимать шеститонные грузы, уверенно преодолевает глубокие колеи и преграды. Мотор слишком шумный, но тяговитый и динамичный. Трактором удобно управлять, так как все приборы расположены там, где им нужно быть.

Основные параметры К-424

Гидросистема рабочего оборудования: насос Bosch тандем аксиально-поршневой 100 см3 + шестеренчатый 40 см3 для рулевого управления, максимальная производительность 210 л/мин. Расход через одну секцию гидрораспределитель 95 л/мин. Задняя навеска: 4 регулируемых гидролинии, свободный слив.
Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием, грузоподъемностью 4000 кг.
Мультилифт для агрегатирования с транспортными прицепами.
Кабина со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.
Габариты. Длина 6971 мм, ширина 2540 мм, колея 1930 мм, высота 3490 мм, дорожный просвет 500 мм, радиус поворота 6200 мм.
Опционально – передний отвал, грузы балластные, комплект сдваивания колес, маятник, передняя сельскохозяйственная навеска.

Машина прошла годовой цикл испытаний на трех машиноиспытательных станциях и в хозяйствах семи регионов России.

Гарантия 1 год или 2000 мч (что раньше).

Особенности конструкции и сфера применения

По своей конструкции «Кировец К-424», получивший прозвище «Кирюша», – это колёсный трактор с традиционной для продукции Петербургского тракторного завода шарнирно-сочленённой рамой. Шарнирная рама давно известна тем, что она обеспечивает наилучшие развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность, даже в самых сложных дорожных условиях. Сварная рама «мини-«Кировца» «К-424» составлена из двух полурам: передней и задней, которые соединены между собою шарнирным устройством.

«К-424» значительно компактнее традиционных «Кировцев», а также оснащается менее мощным, но более экономичным дизельным двигателем «ЯМЗ-53625» мощностью 240 лошадиных сил. В паре с этим мотором работает автоматическая коробка передач нового поколения. Трактор имеет сравнительно небольшие габаритные размеры, которые дают ему возможность свободного перемещения по дорогам всех уровней без наличия дополнительных разрешений. При необходимости, предусмотрена возможность сдваивания колёс.

Гидравлика «К-424» – мощная, прицепное устройство маятниковое, тягово-сцепное устройство регулируется по высоте. Благодаря наличию современного унифицированного сцепного устройства, «Кировец К-424 подходит для следующих видов текущих сельскохозяйственных работ:

Предпосевная обработка и подготовка почвы;
Проведение посевных работ;
Культивация;
Обработка сельхозкультур в междурядьях;
Внесение удобрений.

Премьера трактора «Кировец К-424» на рынке отечественной агротехники состоялась на пару лет раньше августа 2017-го года, в октябре 2015-го года. До своего запуска в серийное производство новый ленинградский трактор проходил интенсивные полевые испытания в семи аграрных регионах нашей страны. Также «Кировец К-424» прошёл годовой цикл испытаний на трёх машиноиспытательных станциях. И на МИС, и в хозяйствах трактор зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Трансмиссия

Автоматическая, с блокировкой гидротрансформатора.

Электрогидравлическое переключение передач в автоматическом и ручном режимах.

Передач 6 вперед / 3 назад.

Максимальная скорость 40 км/ч.

С самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа.

Передний ведущий мост на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплен жестко.

Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Особенности устройства и эксплуатации

Кировец К-424 оснащен компактным и экономичным дизелем ЯМЗ-5362 российского производства. Этот мотор раскрывает все преимущества трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает свыше 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, среди которых отметим электронный топливный впрыск Common Rail, который повышает топливную экономичность и снижает объем выбросов вредных веществ вплоть до экологического стандарта Stage III. К тому же, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он весьма востребован как минимум в пяти постсоветских странах – России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. Согласно официальным данным, силовая установка при рабочем объеме 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. Прм этом показатель эксплуатационной мощности составляет 215 л. с. Также сюда добавим еще крутящий момент почти 950 Н/м, достигаемый уже при 1300-1600 об/мин. Примечательно, при активированной турбине силовая отдача движка возрастает до 168 л. с. Для повышения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 литров.
Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой с шестью передними и тремя задними передачами. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключениях. Кроме того, 9-ступенчатая КПП работает практически бесшумно и без разрыва потока мощности. Обратим внимание, что переход на повышенную или пониженную передачи осуществляется в автоматическом или ручном режимах. Есть два режима работы КПП – рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором случае – с первой на шестую. Такой алгоритм работает в режиме «автомат». Работа трансмиссии в ручном режиме позволяет исключить перегрузки двигателя. Если коленчатый вал имеет пониженные обороты вплоть до 1300 об/мин, тогда коробка автоматически переходит на низшую передачу. Благодаря плавности и четким переключениям максимальная скорость трактора вместе со штатным прицепом составляет 40 км/час. Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы – от 500 до 100 об/мин.
Трактор К-424 «Кирюша» – полноприводный колесной аппарат, работающий по классической формуле 4х4. Более того, передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Особенностью конструкции главной передачи является ведущая и ведомая коническая шестерни, с круговым зубом блокирующимся дифференциалом. Сам дифференциал встроен в корпус главной передачи, и смонтирован на конических подшипниках. Кроме того, ведущие мосты усилены колесными планетарными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шестерен, водила и трех сателлитов. Для повышения прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний – фиксируется за счет продольных полуэллиптических рессоров с гидравлическими амортизаторами. Чтобы сократить тормозной путь, трактор получил мощные гидравлические тормоза.
Модель Кировец К-424 Кирюша оснащена гидравлической системой, которая приводится в действие аксиально-поршневым насосом . Производительность (пропускная способность жидкости) гидравлического насоса составляет 210 литров в минуту. Вышеупомянутый вал отбора мощности вкупе с такой гидравликой обеспечил высокую грузоподъемность основного навесного орудия. Также сюда добавим пятисекционный гидрораспределитель, который потребляет через одну секцию порядка 95 литров в минуту, а через две секции – до 185 литров в минуту. Конструкцией предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимые гидравлические линии. Благодаря этим вспомогательным компонентам подъемная грузовая мощность задней навески составляет 6 тонн, что соответствует 3-й тяговой категории. В качестве опции можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Лифт можно оснастить скобой и маятниковой сцепкой, расположенной в передней части трактора. По сути, это вспомогательное навесное орудие с грузоподъемностью 4,5 тонн. Есть возможность одновременной работы обоих орудий, что почти в два раза повышает грузоподъемность.
Рабочее место водителя имеет множество регулировок – как водительского сиденья, так и рулевой колонки. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции салона – соответствуют действующим тракторным и автомобильным стандартам. Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощная климатическая установка с функцией обогрева и вентиляции. В целом, можно без сомнения утверждать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина – цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которое присутствует и на крыше – в виде панорамного люка. За счет этого удалось получить классную обзорность. Для доступа в кабину предусмотрена одна единственная дверь с левой стороны. Облегчить доступ в салон призваны удобные мини-ступеньки. Отметим высокий уровень эргономики приборов, отвечающих за управление сцепными устройствами. Орудовать ими можно с помощью компактного джойстика.
Кировец К-424 Кирюша, как и все остальные представители модельного ряда Кировского автозавода, обладает высокой ремонтопригодностью. Он весьма надежен и прост в обслуживании. Его можно ремонтировать в гаражных и полевых условиях, при наличии специального инструмента. За счет этого машина гораздо лучше приспособлена к российским условиям, нежели более дорогие зарубежные конкуренты.

Рабочее место оператора

Со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Переключение передач с помощью джойстика.

Рулевое управление через гидронасос.

Система управления нового поколения «Командпост 2»

: джойстик управления КПП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного кресла.

Система кондиционирования раздельно-агрегатная. Максимальная температура в теплый период года не более 28°С, минимальная в холодный период — не менее 14°С

Кабина оператора

Кабина трактора Кировец К-424, рассчитанная на одновременное нахождение в ней двух человек, — цельнометаллическая и герметичная. Имеется встроенный защитный каркас. Среди прочих технических «изюминок» — вентиляция, системы отопления и кондиционирования (раздельно-агрегатная).

«Командпост 2» — система управления, установленная в Кировце К-424, представляет собой джойстик управления коробкой передач, а также кнопки, с помощью которых осуществляется управление EHR, четырьмя гидролиниями и навесным оборудованием. Кнопки расположены на подлокотнике сиденья.

Привод рабочего оборудования

Совмещённая гидросистема рабочего оборудования и управления поворотом трактора с единым гидробаком. Расход через одну секцию гидрораспределителя 95 л/мин (185 л/мин через сдвоенную).

Насос тандем аксиально-поршневой 100 см3 + шестерённый 40 см3 для рулевого управления. Максимальная производительность 210 л/мин.

5-секционный, электроуправляемый гидрораспределитель вынесен на грузовую полураму, расход через одну секцию до 95 л/мин.

4 регулируемых гидролинии, свободный слив.

Навесное оборудование

Источник фото: kirovets-ptz.

com Фото Кировец К-424
Технические характеристики трактора Кировец К-424 позволяют установить переднее (опционально) и заднее навесное оборудование III категории, трехточечное. Грузоподъемность заднего на расстоянии 610 мм от оси подвеса составляет 6 000 кгс; переднего на таком же расстоянии — 4 500 кгс. Подключение происходит при помощи четырех регулируемых гидролиний со свободным сливом.

Рациональный и удобный

КИРОВЕЦ К-424 — универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-424 впишется в агротехнологии и крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
работы на мелкоконтурных полях.

Концепция трактора К-424 — это широкая функциональность с акцентом на качество, комфорт и удобство работы человека.

Отзывы владельцев

По свидетельствам очевидцев, на Дне открытых дверей Кировского завода концепт трактора «Кировец К-424» демонстрировался ещё в 2011 году. Но тогда трактор был укомплектован дизельным двигателем «Cummins»; мостами и коробкой переключения передач «ZF». Отрадно, что в итоговом, серийном, варианте новый питерский трактор всё же представлен как полностью отечественный продукт: с дизелем «ЯМЗ», с коробкой и мостами «ПТЗ». С нуля разработаны и отточены новая кабина, трёх-точечная навеска, кронштейн тягово-сцепного устройства, маятниковая тяга сцепного устройства – всё из собственных деталей и комплектующих отечественного производства.

По признанию одного из глав крестьянско-фермерского хозяйства на Ставрополье, именно такой трактор они давно ждали: «У нас в хозяйстве 1200 гектар земли, теперь мы приобрели еще 300 га, поэтому нам нужен ещё один трактор. Этот трактор подходит для нашей нагрузки. Он энергонасыщенный, лёгкий, по моим расчетам за смену на этой машине мы будем обрабатывать 70 га земли». Крестьяне с интересом наблюдали за испытаниями трактора, которые проходили неподалёку, и вскоре после старта его продаж отправились к дилеру.

Не редкостью были и случаи, когда трактора «Кировец К-424» уезжали в хозяйства прямо с выставки-презентации, будучи тут же купленные заинтересованными фермерами.

Многие крестьяне отмечают, что на назревший вопрос: Доколе? Когда выйдет достойная замена «ветерану» «Т-150» наконец-то дан достойный ответ. Правда, цена «Кировца К-424» высока, и далеко не всем крестьянско-фермерским хозяйствам она по карману.

Качество в каждом элементе

Как следствие нового подхода к проектированию и изготовлению увеличена надежность и экономичность трактора. Каждый узел прошел всесторонний анализ качества и тестирование. Таким образом, уверенность в конструкции и качестве работы трактора К-424 нашла свое отражение в увеличении межсервисного интервала в 4-е раза: теперь лишь каждые 500 мч необходимо делать ТО

Акцент на человека

В кабине создан приятный микроклимат: низкий уровень шума, защита от солнца и пыли, широкий обзор.

Кабина трактора К-424 оснащена улучшенной системой управления – «Командпост 2»

Знакомьтесь, Георгий Семененко — он уже 14 лет руководит Кировским заводом, самым крупным промышленным предприятием Петербурга

Общество

Беспрецедентно молодой топ-менеджер и лауреат «ТОП50»-2019 уже четырнадцатый год руководит Кировским заводом — самым крупным промышленным предприятием Петербурга. Завод воссоздал производство турбин для атомных ледоколов, обновил легендарный трактор «Кировец» и выпустил его младшего брата трактор K-424 с неофициальным названием «Кирюша».

Куртка Missoni , сорочка Stile Latino Napoli , водолазка и брюки Lardini , ремень Fedeli , обувь Santoni (все — «Кашемир и Шелк»), оправа Tom Ford (ДЛТ)

Это правда, что свою карьеру вы начинали учеником слесаря в мартеновском цехе?

Да, ученик слесаря-ремонтника — первая моя должность, пошел летом работать на завод после первого курса ФИНЭКа. Было интересно — погрузился в другую атмосферу, культуру, реальность, и в плане временного графика тоже: работа начиналась в 7.15, добираться от дома было неблизко — пришлось вставать значительно раньше, чем я привык. Это была папина инициатива, но я ничего против не имел. (Отец Георгия Петр Семененко руководил заводом с 1987 года. — Прим. ред.) Любая работа, связанная с производством, приучает к дисциплине, поэтому опыт, безусловно, полезный.

И я получал зарплату, что по тем временам было неплохим подспорьем для моего студенческого бюджета! (Смеется.)

Коллеги знали, что вы сын директора?

Конечно. Не скажу, что это давало какие-то преференции: на мостовые краны для ремонта я поднимался вместе со всеми, крутил гайки, как и все. Скорее, была скидка на мою неопытность, но с точки зрения безопасности на производстве это правильно.

Вы всегда понимали, что будете работать в структуре Кировского завода? Не было периодов бунтарства, попыток уйти в творчество?

Я с детства хотел стать генеральным директором Кировского завода! (Смеется.) Конечно, в подростковом возрасте были разные мысли, в том числе о другом будущем — мой отец был очень сильной личностью, и у нас возникали порой разногласия, такова жизнь. Но уже в студенчестве я начал работать, и не только слесарем. Был специалистом службы разработок перспективных проектов. После — в энергетическом «КировТЭКе», машиностроительном «Тетрамете», занимался лизингом.

И все это параллельно с учебой, что было крайне полезно: я смог погрузиться в реальные проблемы, ежедневные вопросы, которые возникают на предприятии. Недостаток нашей системы образования — по крайней мере той, как я ее помню, — слишком мало практики. На производстве есть поговорка: «Забудь индукцию, давай продукцию» — она отражает реалии подготовки потенциальных работников после института. Поэтому сейчас мы стараемся плотно работать с вузами и даже со школами: проводим экскурсии, берем студентов на стажировки — в первую очередь, чтобы они поняли, что их интересует, какая профессиональная стезя им близка. Нет хуже работника, чем тот, кто через силу делает свое дело.

После вуза я с товарищем организовал компанию, работающую в сфере станкостроения, — «Киров-Станкомаш», посвятил ей полтора-два года: мы арендовали цех на Кировском заводе, но это была не связанная с ним компания, мы самостоятельно там крутились. А потом случилось то, что случилось (в 2005 году погиб Петр Семененко. — Прим. ред.), — я стал генеральным директором Кировского завода.

Нет хуже работника, чем тот, кто через силу делает свое дело

Вы возглавили завод в двадцать два года, многие отнеслись к этому скептически. Что вам помогло на первом этапе?

Помогло на самом деле то, что были жирные нулевые, когда твой успех гораздо меньше, чем сейчас, зависел от твоих усилий. (Смеется.) Шли богатые годы — 2006-й, 2007-й, первая половина 2008-го. А потом настал август 2008-го, и все понеслось… И несется, кстати, до сих пор. Если бы меня сразу кинули на передовую, это бы плохо закончилось, а так у меня было время пообтереться. 2008-й был переломным годом, который вынудил наше предприятие и меня меняться.

Как менялся завод, мы знаем: сократили запасы, урезали непроизводственные расходы, оптимизировали штат. А как менялись вы?

Появились седые волосы. (Улыбается.) Всегда сложно оценивать самого себя, есть опасность скатиться как в одну, так и в другую крайность. У меня есть проверочное упражнение — я пытаюсь мысленно перенести себя на год назад и ответить на вопрос: действовал бы я сегодняшний в тех условиях точно так же, как я прошлогодний? Если по-другому — значит, есть динамика, изменения, прогресс. Если ответ утвердительный — значит, пора на покой, начинается стагнация.

Самое важное, что произошло на заводе за последнее время?

Мы воссоздали проектирование и производство турбин для атомных ледоколов — их не строили почти тридцать лет. Полностью закончили большой проект по созданию паротурбинной установки для самого большого в мире ледокола «Арктика», который строится на Балтийском заводе. Крайне сложный, крайне тяжелый проект, для которого нам приходилось многие компетенции восстанавливать из руин. Главным нашим ньюсмейкером за последний год стал легендарный обновленный трактор «Кировец», а в 2017 году появился его младший брат — трактор K-424 с неофициальным названием «Кирюша» и ценой вдвое меньше, чем у западных аналогов.

Если ты все время в мыле, значит, ты что-то не так делаешь

Вы руководите самым крупным промышленным предприятием Петербурга, курируете огромный спектр вопросов. Практикуете тайм-менеджмент, чтобы все успевать?

Основной принцип — если ты все время в мыле, значит, ты что-то не так делаешь. Конечно, как бы хорошо ни работала система, случаются «пожары» и их нужно тушить. В такие моменты случаются пики напряжения — и это нормально, если они сменяются периодами покоя. Но, если вся жизнь — один сплошной пик, надо задуматься.

Что помогает не выгорать?

Надо высыпаться — это главное. И должна быть активность, которая полностью очищает голову, спорт, например. Я просто хожу в спортзал, иногда играю в сквош. Раз в год езжу на соревнования «Ладога-Трофи». В них можно участвовать как на обычных внедорожниках, так и на подготовленной технике, мы с другом — на квадроциклах. Это недельная гонка, настоящее преодоление. Все тело начинает болеть уже на трети дистанции и перестает только дней через пять после финиша. Ночуем в доме на колесах все это время. Мы уже выигрывали аналогичные соревнования «Вепсский лес».

Как же завод без вас целую неделю?

У нас чудесная команда — они неделю прекрасно без меня справятся. Есть подозрение, что даже лучше, чем со мной. (Смеется.)

То есть вы не боитесь делегировать. Как решаете, ситуация требует вашего прямого участия или можно ее перепоручить?

Надо ответить себе на вопрос: почему это должен делать я? Варианты ответа: у людей нет полномочий, это экстраординарная ситуация вне рамок корпоративной логики, нужно выполнить представительские функции. Во всех остальных ситуациях решения должны приниматься там, где они должны приниматься. Либо, если идет конфликт, должна быть подготовлена кратко позиция с аргументами. Чем такого меньше, тем лучше — но всякое бывает. Каждый раз, когда я думаю, что повидал в своей жизни все, жизнь тут же меня поправляет и показывает такие чудеса — ни в сказке сказать, ни бульдозером убрать! Мы недавно с другом обсуждали нереальный поворот сюжета в сериале: «Ну не может так быть!» — а потом посмотрели друг на друга и вспомнили недавнее событие, когда люди поступили так, что никаким здравым смыслом не объяснить, — и решили, что, в принципе, все довольно реалистично.

Может, вам сериал снять? «Завод».

Иногда подумываю, да, насчет сериала. По продолжительности он бы конкурировал с «Санта-Барбарой».

А вы какие сериалы смотрите?

Сейчас — «Пространство», он же «Экспансия». «Домашний арест», «Год культуры», «Звоните ДиКаприо!», «Ольга». Сериалы в дороге смотрю, дома предпочитаю читать — периодику, книги. Из последнего очень понравилась «ВкусВилл. Как совершить революцию в ритейле, делая все не так». Фантастический сериал «Пространство», кстати, снят по одноименной серии книг Даниэля Абрахама и Тая Френка — недавно ее закончил. Сейчас читаю «Погребенный великан» — очень необычный фэнтези-роман английского автора с японскими корнями Кадзуо Исигуро.

Благодарим государственный музей истории Санкт-Петербурга за помощь в организации съемки фото: архивы пресс-служб

Текст: Виктория Пятыгина
Фото: Георгий Кардава
Стиль: Эльмира Тулебаева
Ассистенты стилиста: Лилия Давиденко, Анастасия Цупило, Александра

«Собака.

ru» благодарит за поддержку партнеров премии «ТОП50 Самые знаменитые люди Петербурга 2019»:

главный универмаг Петербурга ДЛТ,

Испанский Ювелирный Дом TOUS,

glo,

Nespresso,

Премиальные классы Яндекс. Такси.

Следите за нашими новостями в Telegram

Автор:

andrey, 4 июля, 2019

Теги:

Бизнес,

Люди:

Георгий Семененко

Трактор к 708.4 Killch Технические характеристики. «Кировец» обзавелся младшим братом. Эксплуатация и обслуживание

Кировец к 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году. Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Отметим, что у нас один из самых компактных тракторов в модельном ряду «Кировец». Автомобиль предназначен для работы в крупных и средних фермерских хозяйствах, а также в строительно-коммунальной сфере деятельности.

Техника наилучшим образом показала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га. Модель К-424 Кирюч имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства Тракторов «К4». Напомним, что в нее входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговой категории. В данной статье рассмотрим основные преимущества трактора К-424 Киллос, его возможности и характеристики.

Навигация по статье

Описание и назначение

К-424 Кирюша — высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный. Автомобиль занимает перспективную нишу на рынке агротехники, и призван повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося во времена СССР. Итак, рассматриваемая модель, несмотря на свои компактные габариты, может использоваться в большом лесу и сельском хозяйстве. Техника востребована у крупных землевладельцев и агрохолдингов. К-424 «Кирюша» пользуется повышенным спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошим обслуживанием, доступными запчастями и удобным сервисом. Модель К-424 «Кирюша» стала очень популярной и в поисково-спасательных операциях. Этот агрегат незаменим при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справляется с добычей и культивацией почвы, боронованием, обработкой целины, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, автомобиль успешно прошел заводские испытания в монтажно-строительно-дорожных работах.

Характеристики Кировец к 424

Разработчик — Кировский тракторный завод
Конструкция — рама шарнирно-шарнирная
Королевские размеры — 2255 мм
Клиренс — 550 мм
Тип двигателя — дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
Мощность двигателя — 240 лошадиных сил
Трансмиссия — автоматическая
Тип управления — электрогидравлическое
Коробка передач — механическая, с передней и тремя задними передачами
Ведущие мосты — с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными редукторами

Подвеска моста — рессорная, с телескопической гидравликой
Тормозной механизм — пневмогидравлический дисковый привод
Пневмосистема Eew есть.

Особенности устройства и эксплуатации

КРЕВЕТ К-424 оснащен малогабаритным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства. В этом моторе раскрываются все достоинства трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает мощность более 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, включая электронный впрыск топлива. COMMON RAIL, повышающая топливную экономичность и снижающая количество выбросов вредных веществ до экологического стандарта Stage III. Кроме того, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он очень востребован как минимум в пяти постсоветских странах — России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. По официальным данным, силовая установка рабочим объемом 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. ПРМ этот показатель эксплуатационной мощности составляет 215 л. из. Также сюда добавится еще крутящий момент почти 950 Н/м, достигается при 1300-1600 об/мин. Примечательно, что с активированной турбиной отдача двигателя увеличивается до 168 л. из. Для увеличения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 л.
Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключении. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и не нарушая поток мощности. Отметим, что переход на повышенные или пониженные передачи осуществляется в автоматическом или ручном режимах. Предусмотрено два режима коробки передач — рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором — с первой на шестую. Такой алгоритм работает в режиме «Автоматически». Работа трансмиссии в ручном режиме позволяет исключить перегрузку двигателя. Если коленвал уменьшил обороты до 1300 об/мин, то коробка автоматически переходит на пониженную передачу. Благодаря плавности и четкости переключений максимальная скорость тягача вместе со штатным прицепом составляет 40 км/ч. Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы — от 500 до 100 об/мин.
Трактор К-424 «Кирюша» — полноприводный колесный аппарат, работающий по классической формуле 4х4. Причем передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Особенностью конструкции главной передачи является ведущая и ведомая конические шестерни с круговым зубом за счет блокировки дифференциала. Сам дифференциал встроен в картер главной передачи и установлен на конических подшипниках. Кроме того, ведущие мосты усилены колесными планетарными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шести шестерен, ведомых и трех сателлитов. Для повышения прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний за счет продольных полуэллиптических рессор с гидравлическими амортизаторами. Для сокращения тормозного пути трактор получил мощные гидравлические тормоза.
Кировец К-424 Killow оснащена гидравлической системой, которая приводится в действие аксиально-поршневым насосом фирмы Bosch. Производительность (пропускная способность по жидкости) гидронасоса составляет 210 литров в минуту. Приведенный выше вал отбора мощности с такой гидравликой обеспечивал высокую грузоподъемность основного навесного оборудования. Также сюда добавят пятисекционный гидрораспределитель, потребляющий через одну секцию около 95 литров в минуту, а через две секции — до 185 литров в минуту. В конструкции предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимых гидролинии. Благодаря этим вспомогательным узлам грузоподъемность задней подвески составляет 6 т, что соответствует 3-й тяговой категории. Как вариант можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Элеватор может быть оснащен кронштейном и маятниковой муфтой, расположенными в передней части трактора. Фактически это вспомогательное навесное орудие грузоподъемностью 4,5 тонны. Имеется возможность одновременной работы обоих орудий, что почти вдвое увеличивает грузоподъемность.
Рабочее место водителя имеет множество регулировок — как сиденья водителя, так и рулевой колонки. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции кабины — соответствуют действующим тракторным и дорожным нормам. Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощная климатическая установка с функцией обогрева и вентиляции. В целом можно без сомнений сказать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которое присутствует на крыше — в виде панорамного люка. За счет этого удалось получить классную обзорность. Для доступа в кабину есть одна единственная дверь с левой стороны. Легкий доступ в салон предусмотрен удобными мини-ступенями. Отметим высокий уровень эргономики устройств, отвечающих за управление сцепными устройствами. Идентифицируйте их с помощью компактного джойстика.
Кировец К-424 Кирилл, как и все остальные представители модели Ряд Кировского автозавода, отличается высокой ремонтопригодностью. Он очень надежен и прост в обслуживании. Ремонтируется в гаражных и полевых условиях, при наличии специального инструмента. За счет этого автомобиль гораздо лучше адаптирован к российским условиям, нежели более дорогие иностранные конкуренты.

Фото Кировец на 424

В Санкт-Петербурге «Кирюша» представляет новый трактор «Кировец» К-708.4 малой мощности
Санкт-Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения разрабатывает линейку сельскохозяйственных тракторов малой (180-240 л.с.) мощности. Первенец в этом ряду — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.

Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша». Он был продемонстрирован в рамках выставки «Импортозамещение», где был представлен председатель правительства России Дмитрий Медведев, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска 1000-го трактора С-744Р образец 2015 года.

Мини-«Кировцы» созданы по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как импортозамещающая продукция. Новый К-708.4 построен на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Трансмиссионная группа прототипа — совместная российско-белорусская, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной конструкции.

Определено, что в новую серию тракторов «Кировец» войдут автомобили 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.

По этому проекту на этот проект Петербургскому тракторному заводу выделено 50 миллионов российских рублей. А вот чтобы поставить мини-«Кировы» на конвейер, потребуется около 2 миллиардов. Откуда Питерцы возьмут такие деньги, пока неизвестно. Тем не менее, новый Трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок, будет подготовлен к выпуску в серийное производство.
http://www.abw.by.

Шестидесятые годы для Советского Союза ознаменовались многими значимыми событиями в развитии народного хозяйства и различных отраслей народного хозяйства, в том числе производством собственных тяжелых тракторов Кировец.

Существовавшие в то время тракторы ДТ-54 и Дт-75 (54 и 75 л.с.) не обладали достаточной мощностью для выполнения масштабных задач, не подходили для освоения целины, интенсивной эксплуатации в сложных условиях условия.

Стояла задача создания мощных агрегатов.

Первая машина К-700 вышла в поле в 1962 году, а уже через 7 лет Кировский завод в Ленинграде ежегодно выпускал 20 тысяч тракторов.

Прототипом для Кировца послужил 215-сильный тягач John Dir 8010 Goliaph.

В связи с отсутствием возможности приобрести данный трактор, в Швеции (Канада) был приобретен новый Трактор WAGNER WA14 (Канада) аналогичной конструкции.

Конструкторы разобрали машину до винтика и создали на ее базе тяжелый тягач Кировец К-700.

Колесные тракторы Кировец изначально предназначались для выполнения сложных полевых работ в агрегате с разнообразными сельскохозяйственными орудиями.

Кроме того, мощные агрегаты прекрасно справлялись с дорожными, транспортными, строительными, мелиоративными работами. За все годы с конвейера сошло около 500 тысяч тракторов Кировец.

На сегодняшний день компания Кировский завод значительно расширила собственную деятельность, включая энергетику, металлургическое производство, другие сферы.

Разработкой и производством сельскохозяйственной техники занимается дочернее предприятие ОАО «Петербургский тракторный завод».

Модельный ряд

На Санкт-Петербургском тракторном заводе выпускается 7 модификаций тракторов Кировец и 17 моделей специальной и дорожно-строительной техники, созданных на базе Кировца: бульдозеры, катки асфальтобетонные, фронтальные погрузчики, лесовозы, скреперы , самосвалы, тракторы.

К-424

В августе 2017 года запущена в производство современная модификация К-424, одна из последних разработок.

Новый трактор К-4 относится к 4 тяговому классу, значительно уступает по массе и габаритам своего старшего собрата и уже успел получить ласковое название «Кирюша».

Опытный образец К-424 с 2015 года прошел испытания в 7 регионах России.

К-424 оснащен экономичным 6-цилиндровым дизелем с пробегом 10 тыс. моточасов, автоматической коробкой передач zf, мощной гидросистемой, унифицированным сцепным устройством
Грузоподъемность переднего и заднего навесного оборудования соответственно 4,5 т и 6,5 т
Масса «Кирючи» 10,0 т, габариты 6,9х2,5х3,4 м, агротехнический просвет 0,5 м
Объем двойного топливного бака 700 литров.
Агрегат имеет шарнирно-шарнирную раму, что значительно повышает маневренность и расширяет возможности трактора
Просторный кондиционированный номер с кондиционером спроектирован по современным автомобильным стандартам.
Базовая модель имеет мощность 240 л.с., ведутся работы по созданию тракторов Кировец 3 тягового класса мощностью 190 л.с.
Кирюч предназначен для малых и средних сельскохозяйственных предприятий площадью 500-2000 га

К-700

Первоначально трактор имел мощность 220 л.с. Через несколько лет появилась модификация К-700 мощностью 235 л.с., с увеличенной колесной базой и кольцами, радиальными шинами, механической коробкой передач с переключение без отключения питания.

Кировец был настолько производительным, что за час обработал 2 га пашни, заменив тем самым три трактора ДТ-54, отлично агрегатировался с 53 видами навесного оборудования.

Кировец К-700

К-701

Этот тяговый агрегат 5 отличался от предыдущей модели дальнобойностью, в его конструкции появились усовершенствования: два топливных бака, оригинальное поворотное устройство, два разрывных шва, которые соединялись шарнирно.

Передачи включались на ходу, пружинок не было. Разработаны модификации К-701-01-ССТ и К-70102-ССТ, отличающиеся мощностью двигателя.

Технические характеристики тракторов Кировец:

К-701 имел ряд недостатков: смещенный центр тяжести (из-за специфики расположения двигателя) делал машину неустойчивой на сложных участках, отсутствовала упругая подвеска шасси, выполнение сложных ремонтных работ было доступно только при наличии дополнительных грузоподъемных устройств.

Машины также критикуют из-за избыточного давления на почву.

В середине восьмидесятых годов появилось третье поколение тракторов Кировец К-701м мощностью 335-350 л.с., а производство К-700 и К-701 в 2002 году было прекращено.

701-е модели Даже на рынке б/у техники найти их цену в пределах 360-500 тысяч рублей непросто. Модифицированные модели К-701-М1, которые сейчас выпускаются, стоят не менее 1,2-1,4 млн рублей.

К-703.

Санкт-Петербургский тракторный завод выпускает уникальный сельскохозяйственный трактор-трансформер К-703М-12-03. 2 мощностью 350 л.с. Работа.

Кировец К-703М-12-03.2 «Трансформатор»

К-704.

Тракторы серии К-704 производит Санкт-Петербургский машиностроительный завод под маркой «Станислав».

Аббревиатура расшифровывается по первым буквам наименования: Сельскохозяйственный трактор агропромышленного назначения, инженерно-строительный,
Лесной, дорожный, военно-промышленного назначения.

Выпуск универсального сельскохозяйственного трактора К-704-4Р «Станислав» в 4-х модификациях — «Классика», «Оптимум», «Комби», «Универсал».

Машины 5-9 тягового класса отличаются многофункциональностью, выпускаются в пределах мощности 240-400 л.с., при создании оригинальных научно-технических разработок.

К-734, К-744

Машины К-734 (250 л.с.) и К-744 (350 л.с.) относятся к Тракторам четвертого поколения, модели появились в 1995 году в результате совместных разработок с немецкими инженерами.

Эти модификации впервые поставлялись за границу, покупать такую дорогую технику в стране в то время было практически некому. Спустя 5 лет появилась модель К-744Р, адаптированная под реалии отечественного рынка и стран СНГ.

Линейка К-744Р выпускалась с двигателями мощностью 250, 300, 350 л.с.

Мосты трактора имеют самоблокирующиеся дифференциалы, задний мост Жесткое соединение, передний закреплен на раме с помощью рессор с гидравлическими флюорами.

Габариты трактора с приподнятой полой: 7,1х2,865х3,845 м, грузоподъемность 8500 кг.
Мощная машина способна обеспечить эффективную обработку не менее 5 тыс. га.

К-744 Куровец прекрасно справляется с любыми хозяйственно-строительными работами — уборкой снега, погрузкой и транспортировкой тяжеловесных грузов, используется как тягач и буксировщик.

В 2014 году Модель К-744 прошла тотальную модернизацию, с 2016 года на трактор устанавливается новейшая АКПП Т5, оснащенная системой «Коммптист».

Значительно снижен уровень шума, большое внимание уделено эргономике кабины, улучшена конструкция сельхозмашины, установлена современная тягово-сцепная система, дополнительно разработана гидравлика.

Модернизировано электрооборудование, рулевое управление, более современным стал дизайн трактора.

Разработано 8 модификаций общего назначения мощностью 300-428 л.с. тягового класса 5-8: Р1, Р2, Р3, Р4.

Каждая из моделей доступна в двух версиях «Стандарт» и «Премиум». Машины стандартного исполнения комплектуются двигателями Тутаев Мотосабель ТМЗ-8481, на премиум класса устанавливаются двигатели Мерседес ОМ460ЛА, которые отличаются экономичным расходом топлива.

Уникальность модернизации проявилась в возможностях дооснащения трактора дополнительным оборудованием:

Специальный комплект для «дозаправки» трактора на гусеничном ходу.
Бульдозерный отвал.
Комплект для механической защиты при освоении целины и полигонов.
Комплект для ведущих колес.

Цена трактора К-744П в стандартной комплектации составляет 6,7-7,7 млн рублей, премиум-сегмента — 9,2-9,8 млн рублей. Кроме того, отечественную технику можно выгодно приобрести в лизинг с хорошей скидкой от производителя.

К-9000

К-9000 не конкретная модель, а прототип нескольких модификаций тракторов Кировец шестого поколения. Линейка относится к 9 тяговому классу.

Последние три цифры маркировки означают мощность машины. По техническим характеристикам трактор не уступает лучшим мировым образцам, цена на рынке вполне доступна и значительно ниже зарубежной техники.

Машины предназначены для обработки огромных территорий до 5000 га, выпускают за сезон не менее 3 тыс. мотокам.

Особенности серии К-9000:

Мощность дизельного двигателя Mercedes-Benz 345-516 л.с.
Топливный бак — 1030 литров.
Наличие системы автоматического подогрева топлива.
Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает высокую маневренность.
Использование систем PowerSchift и Twindisk для оптимального переключения передач.
Применение трехточечной подвески Walterschied для обеспечения работы навесных механизмов, способных выдерживать нагрузку 10,0 тонн.

Эксплуатация и обслуживание

Тракторы Кировец за годы эксплуатации показали рациональные технические характеристики, хорошие ходовые качества, неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.

Достоинства тракторов Кировец неоспоримы — надежность, неприхотливость в обслуживании, долговечность, экономичность, повышенная производительность, доступное обслуживание.

Машины рационально выполняют задачи в любых климатических условиях. Проблем с запчастями нет, мелкие поломки устраняются самостоятельно.

В каждой последующей модели трактора максимально учтены разработчики и устранены недостатки предшественников.

Так, К-744Р для оперативного выполнения регламента оборудован специальной визуальной схемой смазки, маслозаливная горловина вынесена в удобное доступное место.

Увеличены межрейсовые сроки регламентной службы до 250 часов, гарантийный срок на все модели К-744Р увеличен до 2 лет.

Тракторы Кировец потребляют дизельное топливо, смазочные материалы, моторные масла Определенного класса в зависимости от условий эксплуатации.

Техническое обслуживание — Профилактическое и Ежемесячное, производитель рекомендует выполнять в соответствии с инструкциями по эксплуатации машин.

Инструкция по эксплуатации трактора Кировец К-700, 744

Ремонт основных неисправностей

Несмотря на надежность работы, простоту обслуживания, хорошую ремонтопригодность, у тракторов Кировец есть и недостатки.

В тяжелых условиях эксплуатации возможно опрокидывание старых моделей. Владельцы иногда отмечают некачественную сборку, течь масла, некорректную работу трансмиссии, гидравлики.

Во многих моделях не выполняются требования экологической безопасности.

При сборке тракторов Кировец К-9000 используется много комплектующих импортного производства, что усложняет и увеличивает их ремонт.

Ремонт тракторов, оборудованных системами телеметрии, требует высокопрофессионального подхода.

Видеообзор

Кировец К-700

К-9000 в работе с могильным захоронением

29 сентября на полях Поспеличинской Миссии в рамках Дня поля ВЕЛЕС » младший брат» впервые был представлен широкой алтайской публике Трактор «Кирюша» или К-708. 4. Ранее специалисты МИС протестировали третий тягач.

— В этом году мы начали серийное производство Тракторов К-708.4 мощностью 240 лошадиных сил, — говорит Александр Соколов, заместитель генерального директора по качеству и гарантийной службе ЗАО «Петербургский тракторный завод». Компания «Алтай ВЕЛЕС», чтобы аграрии могли оценить ее в действии.

По словам Александра Соколова, эта модель трактора принципиально новая. С «большим» «Кировзом» его родня только в том, что он сочленен.

— Все остальное другое. Другая рама, даже шарнир упрощенной конструкции, поясняет представитель производителя. — тягач меньше по габаритам и массе и входит в дорожный габарит, а это значит, что ему не нужно получать разрешение на передвижение по дорогам.

Масса агрегата 10,6 тонн. Сердце трактора – ярославский двигатель 530-й серии, имеющий электронное управление и сопряженный с автоматической коробкой передач.

«Основные наши конкуренты — машины ЧТЗ и белорусские модели этой мощности», — говорит Александр Анатольевич.

— Но у нас условия для механизатора другие, мы старались все предусмотреть. Кабина К-708.4 превосходит требования ГОСТ по уровню вибрации и шума. У водителя хороший угол обзора. Трактор оснащен системами климат-контроля и многими другими опциями, повышающими уровень комфорта.

По заявлениям производителя трактор К-708.4 обеспечивает полный комплекс всех сельскохозяйственных работ мощностью от 200 до 250 лошадиных сил. Машина имеет гидравлический двигатель для высевающих элементов. Трактор работает со всеми прицепными орудиями. Пожалуй, только совместно-сочлененная компоновка даст ограничения при работе с какими-то исчезнувшими культурами.

Стоимость «Кирючи» несколько выше прямых конкурентов — в районе 5 млн руб. Но так как трактор собирают на территории РФ, он попадает под программу субсидирования №1432, что дает ему конкурентное преимущество в плане ценообразования.

— Первые тракторы этой серии уже работают на полях Ростовской и Воронежской областей, надеемся вскоре увидеть их на полях Алтайского края», — подытожил Александр Соколов.

Трактор К-744П3 Технические характеристики . Тракторы Кировец — это мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями 250, 300, 350, 390, 420л.с., которые, наряду с легендарными до 700, до 701 и 702, составляют на сегодняшний день основу парка тяжелой техники. пахотных тракторов большинства российских сельскохозяйственных предприятий. Производитель ЗАО «Санкт-Петербургский тракторный завод» является дочерним предприятием ОАО «Кировский завод».

За много лет завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке. Современная техническая база завода позволяет выпускать тракторы Кировец высокого качества в широком ассортименте, которые полностью удовлетворяют требования потребителей.

Трактор сельскохозяйственный колесный Кировец К-744п3 Общего назначения 5 класса тяги Предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: вспашки, культивации, боронования, посева, транспортных работ.

Модельный ряд тракторов Кировец достаточно широк, в него входят тракторы разной мощности, функциональности и спектра применения.

Трактор К-744п3 — современный, энергонасыщенный, экономичный. Предоставляется гарантийное и сервисное обслуживание через широкую сеть представительств и дилеров.

«Кировцы» по совокупности технических параметров и потребительских свойств успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами.

Трактор К-744п3 В обычном исполнении, оборудованный в гидросистеме навесного оборудования аксиально-поршневым масляным насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости Zauer-Danfoos (Макс. производительность 100 л/мин) и 5-секционным гидрокрекингом фирмы «Бош» (на 4 пары выводов, в т.ч. 1 с регулятором потока) для подключения комбинированных агрегатов.

Возможны другие варианты комплектации гидросистемы:

Комплектация «5» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемой подачей (МАКС производит-150 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выводов, в т. ч. 1 с регулировкой потока.

Комплектация «7» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (производит MAX, 180 л/мин), 5-секционным распределителем, 4 парами выводов, вкл. 1 с регулировкой потока.

На тракторы данной серии могут устанавливаться следующие модели двигателей:

Технические характеристики — Трактор К-744п3

В Чебоксарском районе на базе ООО «Агромашснаб» состоялся семинар-совещание руководителей сельскохозяйственных предприятий и подсобных хозяйств республики, где отечественный трактор был представлен в производстве в 2017 году.

Трактор К-424 производства АО «Санкт-Петербургский тракторный завод» (группа компаний ОАО «Кировский завод» одно из старейших машиностроительных предприятий России, основанное в 1801 г.). Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4» (в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговой категории). Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами, компактным и экономичным дизелем НМЗ-5362 российского производства (240 л.с.). Первым покупателем трактора в Чувашской Республике стало ООО «АГРОФИРМА Пионер».

В рамках практической части семинара состоялась демонстрация Трактора К-474, пробная езда.

В пленарной части Владимир Жирнов – директор ООО «Агромашснаб» (официальный дилер ОАО «Петербургский тракторный завод») ознакомился с деятельностью общества. Менеджер по региональному развитию Санкт-Петербургского тракторного завода Максим Ляхов рассказал об особенностях трактора К-424, ознакомил с продукцией завода.

В ходе встречи также выступили представители сельскохозяйственных поставщиков по заготовке кормов.

В лице трактора К-4 разработки Санкт-Петербургского тракторного завода Кировец обычно получал младшего брата — он не только младше, но и все меньше и по массе, и по габаритам. Неудивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до недавнего времени безоговорочно доминировал харьковский ХТЗ.

Теперь К-4, который на заводе ласково называют «Риоте», на российском рынке Должен давить заслуженный харьковчанин

Современный Ярославский 6-цилиндровый Дизель ЯМЗ-23625 экологический класс Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. моточасов, АКПП производства ZF, очень комфортная и необычайно вместительная по меркам отечественной тракторной техники Двойная кабина с кондиционером, пять гидролиний на заднюю шкуру и одна на переднюю, а также Габаритные размеры шириной 2,55 м, что позволяет свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор имеет радиус поворота по внешнему колесу 5,8 м и эксплуатационную массу 9-12 т в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем покупателям планируется предложить модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система оснащена пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) в 520 мм. Заднее навесное устройство категории III — IV с крюком и, по заказу, с маятником, переднее навесное устройство — категории III. Их грузоподъемность на оси подвески составляет соответственно 6,5 и 4,5 тонны.

Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «Амкодор», но заводчане обещают со временем разработать совсем другую трансмиссию. И в этом есть определенная причина: пока трактор в пуске, пока в конструкциях вылавливают мелкие недочеты, производство их ведется боем. Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, так как по мнению маркетологов завода потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год. В этом случае действительно есть смысл локализовать наиболее затратные элементы трансмиссии.

Пресса о нас. Кировец получил младшего брата Кировец Серия до 4

Кировец до 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году. Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Отметим, что у нас один из самых компактных тракторов в модельном ряду «Кировец». Автомобиль предназначен для работы в крупных и средних фермерских хозяйствах, а также в строительно-коммунальной сфере деятельности. Техника наилучшим образом показала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га. Модель К-424 Кирюч имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства Тракторов «К4». Напомним, что в нее входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговой категории. В данной статье рассмотрим основные преимущества трактора К-424 Киллос, его возможности и характеристики.

Навигация по статье

Описание и назначение

К-424 Кирюша — высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный. Автомобиль занимает перспективную нишу на рынке агротехники, и призван повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося во времена СССР. Итак, рассматриваемая модель, несмотря на свои компактные размеры, может использоваться и в большом лесу, и в сельском хозяйстве. Техника востребована у крупных землевладельцев и агрохолдингов. К-424 «Кирюша» пользуется повышенным спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошей ремонтопригодностью, доступными запчастями и удобным сервисом. Модель К-424 «Кирюша» стала очень популярной и в поисково-спасательных операциях. Этот агрегат незаменим при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справляется с добычей и культивацией почвы, боронованием, обработкой целины, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, автомобиль успешно прошел заводские испытания в монтажно-строительно-дорожных работах.

Характеристики Кировец к 424

Разработчик — Кировский тракторный завод
Конструкция — рама шарнирно-шарнирная
Королевские размеры — 2255 мм
Клиренс — 550 мм
Тип двигателя — дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
Мощность двигателя — 240 лошадиных сил
Трансмиссия — автоматическая
Тип управления — электрогидравлическое
Коробка передач — механическая, с передней и тремя задними передачами
Ведущие мосты — с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными редукторами
Подвеска моста — рессорная, с телескопической гидравликой
Тормозной механизм — пневмогидравлический дисковый привод
Пневмосистема Eew есть.

Особенности устройства и эксплуатации

КРЕВЕТ К-424 оснащен малогабаритным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства. В этом моторе раскрываются все достоинства трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает мощность более 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, в том числе электронным впрыском топлива COMMON RAIL, повышающим эффективность использования топлива и снижающим выбросы вредных веществ Вплоть до Экологического стандарта Stage III. Кроме того, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он очень востребован как минимум в пяти постсоветских странах — России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. По официальным данным, силовая установка рабочим объемом 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. ПРМ этот показатель эксплуатационной мощности составляет 215 л. из. Также сюда добавится еще крутящий момент почти 950 Н/м, достигается при 1300-1600 об/мин. Примечательно, что с активированной турбиной отдача двигателя увеличивается до 168 л. из. Для увеличения запаса двигателя оборудовали топливным баком на 500 литров.
Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключении. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и не нарушая поток мощности. Отметим, что переход на повышенные или пониженные передачи осуществляется в автоматическом или ручном режимах. Предусмотрено два режима коробки передач — рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором — с первой на шестую. Такой алгоритм работает в режиме «Автоматически». Работа трансмиссии в ручном режиме позволяет исключить перегрузку двигателя. Если коленвал имеет пониженные обороты до 1300 об/мин, то коробка автоматически переходит на пониженную передачу. За счет плавного и четкого переключения максимальная скорость тягача вместе со штатным прицепом составляет 40 км/ч. Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы — от 500 до 100 об/мин.
Трактор К-424 «Кирюша» — полноприводный колесный аппарат, работающий по классической формуле 4х4. Причем передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Особенностью конструкции главной передачи является ведущая и ведомая конические шестерни с круговым зубом с блокировкой дифференциала. Сам дифференциал встроен в картер главной передачи и установлен на конических подшипниках. Кроме того, ведущие мосты усилены колесными планетарными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шести шестерен, ведомых и трех сателлитов. Для повышения прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний закреплен за счет продольных полуэллиптических рессор с гидравлическими амортизаторами. Для сокращения тормозного пути трактор получил мощные гидравлические тормоза.
Кировец К-424 Killow оснащена гидравлической системой, которая приводится в действие аксиально-поршневым насосом фирмы Bosch. Производительность (пропускная способность по жидкости) гидронасоса составляет 210 литров в минуту. Приведенный выше вал отбора мощности с такой гидравликой обеспечивал высокую грузоподъемность основного навесного оборудования. Также сюда добавят пятисекционный гидрораспределитель, потребляющий через одну секцию около 95 литров в минуту, а через две секции — до 185 литров в минуту. В конструкции предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимых гидролинии. Благодаря этим вспомогательным узлам грузоподъемность задней подвески составляет 6 т, что соответствует 3-й тяговой категории. Как вариант можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Элеватор может быть оснащен кронштейном и маятниковой муфтой, расположенными в передней части трактора. Фактически это вспомогательное навесное орудие грузоподъемностью 4,5 тонны. Имеется возможность одновременной работы обоих орудий, что почти вдвое увеличивает грузоподъемность.
Рабочее место водителя имеет множество регулировок — как сиденья водителя, так и рулевой колонки. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции кабины — соответствуют нормам действующего трактора и автомобиля. Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощная климатическая установка с функцией обогрева и вентиляции. В целом можно без сомнений сказать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которое присутствует на крыше — в виде панорамного люка. За счет этого удалось получить классную обзорность. Для доступа в кабину есть одна единственная дверь с левой стороны. Легкий доступ в салон предусмотрен удобными мини-ступенями. Отметим высокий уровень эргономики устройств, отвечающих за управление сцепными устройствами. Идентифицируйте их с помощью компактного джойстика.
Кировец К-424 Кирилл, как и все остальные представители модели Ряд Кировского автозавода, отличается высокой ремонтопригодностью. Он очень надежен и прост в обслуживании. Ремонтируется в гаражных и полевых условиях, при наличии специального инструмента. За счет этого автомобиль гораздо лучше адаптирован к российским условиям, нежели более дорогие иностранные конкуренты.

Фото Кировец на 424

В лице трактора К-4 разработки СПбТЗ Кировец обычно получал младшего брата — он не только младший, но и все меньше и по массе, и по габаритам. Неудивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до недавнего времени безоговорочно доминировал харьковский ХТЗ. Теперь К-4, которую на заводе ласково называют «Риоте», на российском рынке Должна пресса Заслуженный Харьков.

В активе К-4 — современный ямославский 6-цилиндровый дизельный двигатель НМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. часов, АКПП ZF производства, очень комфортная и необычайно вместительная по меркам отечественной тракторной техники Двойная кабина с кондиционером, пять гидролиний на заднюю и одну на переднюю, а также габаритная ширина 2,55 м, что позволяет свободно передвигаться по дорогам общего пользования .

При длине 7,15 м трактор имеет радиус поворота по внешнему колесу 5,8 м и эксплуатационную массу 9-12 т в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем покупателям планируется предложить модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система. Оснащен пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) в 520 мм. Заднее навесное устройство категории III — IV с крюком и, по заказу, с маятником, переднее навесное устройство — категории III. Их грузоподъемность на оси подвески составляет соответственно 6,5 и 4,5 тонны.

29 сентября на полях Поспеличинской Миссии, в рамках Дня поля ВЕЛЕС, широкой алтайской публике впервые был представлен «младший брат» Трактор «Кирюша» или К- 708.4. Ранее специалисты МИС протестировали третий тягач.

— В этом году мы начали серийный выпуск трактора К-708.4 мощностью 240 лошадиных сил, — говорит заместитель генерального директора Александр Соколов. По качеству и гарантийному обслуживанию ЗАО «Петербургский тракторный завод» — сегодня мы представляем его агрегатируется с оборудованием компании «Алтай ВЕЛЕС», чтобы агранты могли оценить его в действии.0003

— Все остальное другое. Другая рама, даже шарнир упрощенной конструкции, поясняет представитель производителя. — Трактор меньше по габаритам и весу и входит в дорожный ограждение, а значит, ему не нужно получать разрешение на движение по дорогам.

Трактор К-744п3 технические характеристики . Тракторы Кировец — это мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями 250, 300, 350, 390, 420л.с., которые, наряду с легендарными до 700, до 701 и 702, составляют на сегодняшний день основу парка тяжелой техники. пахотных тракторов большинства российских сельскохозяйственных предприятий. Производитель ЗАО «Санкт-Петербургский тракторный завод» является дочерним предприятием ОАО «Кировский завод».

За много лет завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке. Современная техническая база завода позволяет выпускать качественные тракторы Кировец в широком ассортименте, которые полностью удовлетворяют требования потребителей.

Трактор К-744п3 Полностью укомплектован в гидросистему навесным оборудованием аксиально-поршневым масляным насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости Zauer-Danfoos (Макс. выдает 100 л/мин) и 5-секционным гидрократером фирмы «Bosch» » (на 4 пары выводов, в т.ч. 1 с регулятором потока) для подключения комбинированных агрегатов.

Возможны другие варианты комплектации гидросистемы:

На тракторы данной серии могут быть установлены следующие модели Двигатели:

Технические характеристики — Трактор К-744п3

В Чебоксарском районе на базе ООО «Агромашснаб» состоялся семинар-совещание руководителей сельскохозяйственных предприятий и залоговых хозяйств республики, где отечественный трактор был представлен в производстве в 2017 году.

Трактор К-424 производства АО «Санкт-Петербургский тракторный завод» (группа компаний ОАО «Кировский завод» является одним из старейшее машиностроительное предприятие России, основанное в 1801 г.). Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4» (в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговой категории). Машина вобрала в себя новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами, компактным и экономичным дизелем НМЗ-5362 российского производства (240 л.с.). Первым покупателем трактора в Чувашской Республике стало ООО «АГРОФИРМА Пионер».

В рамках практической части семинара состоялась демонстрация Трактора К-474, пробная езда.

В ходе встречи также выступили представители сельскохозяйственных поставщиков по заготовке кормов.

Дмитрий Медведев прибыл сегодня в Санкт-Петербург, чтобы поддержать российских производителей сельхозтехники, и посетил проходящую там профильную выставку. Премьер внимательно осмотрел экспозицию и даже сел за руль одного из экспонатов – трактора К708.4-200 «Кирюша». Прокатившись на машине по выставочной площадке, глава правительства лаконично резюмировал свои впечатления:

«Хорошо управляется. Элегантно. Современный автомобиль». . Дмитрий Медведев сообщил, что распорядился дополнительно выделить 10 млрд рублей на поддержку предприятий, выпускающих сельхозтехнику, и подписал постановление правительства с правилами предоставления средств из федерального бюджета участникам промышленных кластеров. Премьерный комментарий по этому поводу дает ИА ТАСС:
«Субсидии будут возмещать часть затрат при реализации совместных проектов по производству промышленной продукции в целях импортозамещения. За счет этих денег будет развиваться производственная кооперация, будут созданы новые высокоэффективные рабочие места, повышение конкурентоспособности нашей продукции».
Глава правительства также призвал отечественных производителей сельхозтехники к более активному сотрудничеству с коллегами из стран ЕАЭС (России, Белоруссии, Казахстана, Армении, Киргизии), а также использовать зажигание рубля как конкурентное преимущество на экспортных рынках, в том числе в Европе.
Дмитрий Медведев поручил на этой неделе профильным ведомствам до 10 февраля скорректировать тарифы в системе Платон.
На этой неделе Премьер-министр также успел побывать в Тольятти, где я участвовал в производственном совещании АвтоВАЗа. Там он заявил, что в 2016 году автопром получит наибольшую сумму субсидий от всех гражданских отраслей: общая сумма поддержки составит 50 млрд рублей.
В Санкт-Петербурге «Кирюша» новый трактор «Кировец» К-708. 4 малой мощности
Санкт-Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения разрабатывает линейку сельскохозяйственных тракторов малой (180-240 л.с.) мощности. Первенец в этом ряду — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.
Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша». Он был продемонстрирован в рамках выставки «Импортозамещение», где был представлен председатель правительства России Дмитрий Медведев, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска 1000-го трактора С-744Р образец 2015 года.
Мини-«Кировцы» созданы по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как импортозамещающая продукция. Новый К-708.4 построен на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Трансмиссионная группа прототипа — совместная российско-белорусская, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной конструкции.
Определено, что новая серия тракторов «Кировец» будет включать автомобили 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России составляет сегодня около 3000 единиц в год, а технологическая потребность, с учетом необходимости обновить устаревший парк еще в несколько раз.
По этому проекту на этот проект Петербургскому тракторному заводу выделено 50 миллионов российских рублей. А вот чтобы поставить мини-«Кировы» на конвейер, потребуется около 2 миллиардов. Откуда Питерцы возьмут такие деньги, пока неизвестно. Тем не менее, новый Трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок, будет подготовлен к выпуску в серийное производство.
http://www.abw.by.
Когда начнут выпускать трактор Кировец до 4. Дмитрий Медведев оценил управляемость трактора «Кирюша 9″0001
В лице трактора К-4 разработки Санкт-Петербургского тракторного завода Кировец обычно получал младшего брата — он не только младше, но и все меньше и по массе, и по габаритам. Неудивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до недавнего времени безоговорочно доминировал харьковский ХТЗ. Теперь К-4, который на заводе ласково называют «свинарником», на российском рынке должен быть заслуженным харьковчанином.
В активе К-4 — современный Ямославский 6-цилиндровый Дизель экологического класса НМЗ-23625 Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. часов, АКПП производства ZF, очень комфортный и необычайно вместительный по меркам отечественной тракторной техники Кондиционированная двойная кабина, пять гидролиний сзади и одна спереди, а также габаритная ширина 2,55 м, что позволяет свободно передвигаться по дорогам общего пользования.
При длине 7,15 м трактор имеет радиус поворота по внешнему колесу 5,8 м и эксплуатационную массу 9-12 т в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем покупателям планируется предложить модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система оснащена пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23,1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) в 520 мм. Заднее навесное устройство категории III — IV с крюком и, по заказу, с маятником, переднее навесное устройство — категории III. Их грузоподъемность на оси подвески составляет соответственно 6,5 и 4,5 тонны.
Мосты для комплектации К-4 поставляет белорусский «Амкодор», но заводчане обещают со временем разработать совсем другую трансмиссию. И в этом есть определенная причина: пока трактор в пуске, пока в конструкциях вылавливают мелкие недочеты, производство их ведется боем. Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, так как по мнению маркетологов завода потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год. В этом случае действительно есть смысл локализовать наиболее затратные элементы трансмиссии.
Шестидесятые годы для Советского Союза ознаменовались многими значимыми событиями в развитии народного хозяйства и различных отраслей народного хозяйства, в том числе производством собственных тяжелых тракторов Кировец.
Существовавшие в то время тракторы ДТ-54 и Дт-75 (54 и 75 л.с.) не обладали достаточной мощностью для выполнения масштабных задач, не подходили для освоения целины, интенсивной эксплуатации в сложных условиях условия.
Стояла задача создания мощных агрегатов.
Первая машина К-700 вышла в поле в 1962 году, а через 7 лет Кировский завод в Ленинграде ежегодно выпускал 20 тысяч тракторов.
Прототипом для Кировца послужил 215-сильный тягач John Dir 8010 Goliaph.
В связи с отсутствием возможности приобрести данный трактор, в Швеции (Канада) был приобретен новый Трактор WAGNER WA14 (Канада) аналогичной конструкции.
Конструкторы разобрали машину до винтика и создали на ее базе тяжелый тягач Кировец К-700.
Колесные тракторы Кировец изначально предназначались для выполнения сложных полевых работ в агрегате с разнообразными сельскохозяйственными орудиями.
Кроме того, мощные агрегаты прекрасно справлялись с дорожными, транспортными, строительными, мелиоративными работами. За все годы с конвейера сошло около 500 тысяч тракторов Кировец.
На сегодняшний день компания Кировский завод значительно расширила собственную деятельность, включая энергетику, металлургическое производство, другие сферы.
Разработкой и производством сельскохозяйственной техники занимается дочернее предприятие ОАО «Петербургский тракторный завод».
Модельный ряд
На Санкт-Петербургском тракторном заводе выпускается 7 модификаций тракторов Кировец и 17 моделей специальной и дорожно-строительной техники, созданных на базе Кировца: бульдозеры, катки асфальтобетонные, фронтальные погрузчики, лесовозы, скреперы , самосвалы, тракторы.
К-424
В августе 2017 года запущена в производство современная модификация К-424, одна из последних разработок.
Новый трактор К-4 относится к 4 тяговому классу, значительно уступает по массе и габаритам своего старшего собрата и уже успел получить ласковое название «Кирюша».
Опытный образец К-424 с 2015 года прошел испытания в 7 регионах России.
К-424 оснащен экономичным 6-цилиндровым дизелем с пробегом 10 тыс. моточасов, автоматической коробкой передач zf, мощной гидросистемой, унифицированным сцепным устройством
Грузоподъемность переднего и заднего навесного оборудования соответственно 4,5 т и 6,5 т
Масса «Кирючи» 10,0 т, габаритные размеры 6,9х2,5х3,4 м, агротехнический просвет 0,5 м
Объем двойного топливного бака 700 литров.
Агрегат имеет шарнирно-шарнирную раму, что значительно повышает маневренность и расширяет возможности трактора
Просторный кондиционированный номер с кондиционером спроектирован по современным автомобильным стандартам.
Базовая модель имеет мощность 240 л.с., ведутся работы по созданию тракторов Кировец 3 тягового класса мощностью 190 л.с.
Кирюч предназначен для малых и средних сельскохозяйственных предприятий площадью 500-2000 га
К-700
Первоначально трактор имел мощность 220 л.с. Через несколько лет появилась модификация К-700 мощностью 235 л.с., с увеличенной колесной базой и кольцами, радиальными шинами, механической коробкой передач. с переключением без отключения питания.
Кировец был настолько производительным, что за час обработал 2 га пашни, заменив тем самым три трактора ДТ-54, отлично агрегатировался с 53 видами навесного оборудования.
Кировец К-700
К-701
Этот агрегат тягового класса 5 существенно отличался от предыдущей модели, в его конструкции появились усовершенствования: два топливных бака, оригинальное устройство поворота двух тормозных сидений, которые соединялись навесной.
Передачи включались на ходу, пружинок не было. Разработаны модификации К-701-01-ССТ и К-70102-ССТ, отличающиеся мощностью двигателя.
Технические характеристики тракторов Кировец:
К-701 имел ряд недостатков: смещенный центр тяжести (из-за специфики расположения двигателя) делал машину неустойчивой на сложных участках, отсутствовала упругая подвеска шасси, завершение сложных ремонтных работ было доступны только при наличии дополнительных подъемных устройств.
Машины также критикуют из-за избыточного давления на почву.
В середине восьмидесятых годов появилось третье поколение тракторов Кировец К-701м мощностью 335-350 л.с., а производство К-700 и К-701 в 2002 году было прекращено.
701-е модели Даже на рынке б/у техники найти их цену в пределах 360-500 тысяч рублей непросто. Модифицированные модели К-701-М1, которые сейчас выпускаются, стоят не менее 1,2-1,4 млн рублей.
К-703.
Санкт-Петербургский тракторный завод выпускает уникальный сельскохозяйственный трактор-трансформер К-703М-12-03.2 мощностью 350 л.с. тяжелые работы сельскохозяйственного назначения.
Кировец К-703М-12-03.2 «Трансформатор»
К-704.
Тракторы серии К-704 производит Санкт-Петербургский машиностроительный завод под маркой «Станислав».
Аббревиатура расшифровывается по первым буквам наименования: Сельскохозяйственный трактор агропромышленного назначения, инженерно-строительный,
Лесной, дорожный, военно-промышленного назначения.
Выпуск универсального сельскохозяйственного трактора К-704-4Р «Станислав» в 4-х модификациях — «Классика», «Оптимум», «Комби», «Универсал».
Машины 5-9 тягового класса отличаются многофункциональностью, выпускаются в пределах мощности 240-400 л.с., при создании оригинальных научно-технических разработок.
К-734, К-744
Машины К-734 (250 л.с.) и К-744 (350 л.с.) относятся к четвертому поколению тракторов, модели появились в 1995 году в результате совместных разработок с немецкими инженерами.
Эти модификации впервые поставлялись за границу, покупать такую дорогую технику в стране в то время было практически некому. Спустя 5 лет появилась модель К-744Р, адаптированная под реалии отечественного рынка и стран СНГ.
Линейка К-744Р выпускалась с двигателями мощностью 250, 300, 350 л.с.
Мосты трактора имеют самоблокирующиеся дифференциалы, задний мост на жестком компаунде, передний закреплен на раме с помощью рессор с гидролюминесцентными .
Габариты трактора с приподнятой полой: 7,1х2,865х3,845 м, грузоподъемность 8500 кг.
Мощная машина способна обеспечить эффективную обработку не менее 5 тыс. га.
К-744 Куровец прекрасно справляется с любыми хозяйственно-строительными работами — уборкой снега, погрузкой и транспортировкой тяжеловесных грузов, используется как тягач и буксировщик.
В 2014 году Модель К-744 прошла тотальную модернизацию, с 2016 года на трактор устанавливается новейшая АКПП Т5, оснащенная системой «Коммптист».
Значительно снижен уровень шума, большое внимание уделено эргономике кабины, улучшена конструкция сельхозмашины, установлена современная тягово-сцепная система, дополнительно разработана гидравлика.
Модернизировано электрооборудование, рулевое управление, более современным стал дизайн трактора.
Разработано 8 модификаций общего назначения мощностью 300-428 л.с. тягового класса 5-8: Р1, Р2, Р3, Р4.
Каждая из моделей доступна в двух версиях «Стандарт» и «Премиум». Машины стандартного исполнения комплектуются двигателями Тутаев Мотосабель ТМЗ-8481, на премиум класса устанавливаются двигатели Мерседес ОМ460ЛА, которые отличаются экономичным расходом топлива.
Уникальность модернизации проявилась в возможностях дооснащения трактора дополнительным оборудованием:
Специальный комплект для «дозаправки» трактора на гусеничном ходу.
Бульдозерный отвал.
Комплект для механической защиты при освоении целины и полигонов.
Комплект для ведущих колес.
Цена тракторов Т-744Р в стандартной комплектации 6,7-7,7 млн рублей, премиум-сегмента 9,2-9,8 млн рублей. Кроме того, отечественную технику можно выгодно приобрести в лизинг с хорошей скидкой от производителя.
К-9000
К-9000 не конкретная модель, а прототип нескольких модификаций тракторов Кировец шестого поколения. Линейка относится к 9 тяговому классу.
Последние три цифры маркировки означают мощность машины. По техническим характеристикам трактор не уступает лучшим мировым образцам, цена на рынке вполне доступна и значительно ниже зарубежной техники.
Машины предназначены для обработки огромных территорий до 5000 га, выпускают за сезон не менее 3 тыс. мотокам.

Особенности серии К-9000:
Мощность дизеля Mercedes-Benz 345-516 л.с.
Топливный бак — 1030 литров.
Наличие системы автоматического подогрева топлива.
Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает высокую маневренность.
Использование систем PowerSchift и Twindisk для оптимального переключения передач.
Применение трехточечной подвески Walterschied для обеспечения работы навесных механизмов, способных выдерживать нагрузку 10,0 тонн.
Эксплуатация и обслуживание
Тракторы Кировец за годы эксплуатации продемонстрировали рациональные технические характеристики, хорошие ходовые качества, неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.
Достоинства тракторов Кировец неоспоримы — надежность, неприхотливость в обслуживании, долговечность, экономичность, повышенная производительность, доступное обслуживание.
Машины рационально выполняют задачи в любых климатических условиях. Проблем с запчастями нет, мелкие поломки устраняются самостоятельно.
В каждой последующей модели трактора максимально учтены разработчики и устранены недостатки предшественников.
Так, К-744Р для оперативного выполнения регламента оборудован специальной визуальной схемой смазки, маслозаливная горловина вынесена в удобное доступное место.
Увеличены межрейсовые сроки регламентной службы до 250 часов, гарантийный срок на все модели К-744Р увеличен до 2 лет.
Тракторы Кировец потребляют дизельное топливо, смазочные материалы, моторные масла определенного класса в зависимости от условий эксплуатации.
Техническое обслуживание — Профилактическое и Ежемесячное, производитель рекомендует выполнять в соответствии с инструкциями по эксплуатации машин.
Инструкция по эксплуатации трактора Кировец К-700, 744
Ремонт основных неисправностей
Несмотря на надежность работы, простоту обслуживания, хорошую ремонтопригодность, у тракторов Кировец есть и недостатки.
В тяжелых условиях эксплуатации возможно опрокидывание старых моделей. Владельцы иногда отмечают некачественную сборку, течь масла, некорректную работу трансмиссии, гидравлики.
Во многих моделях не выполняются требования экологической безопасности.
При сборке тракторов Кировец К-9000 используется много комплектующих импортного производства, что усложняет и увеличивает их ремонт.
Ремонт тракторов, оборудованных системами телеметрии, требует высокопрофессионального подхода.
Видеообзор
Кировец К-700
К-9000 в работе с могильным кладбищем
Кировец к 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году. новейшие технологии от опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Отметим, что у нас один из самых компактных тракторов в модельном ряду «Кировец». Автомобиль предназначен для работы в крупных и средних фермерских хозяйствах, а также в строительно-коммунальной сфере деятельности. Техника наилучшим образом показала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га. Модель К-424 Кирюч имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства Тракторов «К4». Напомним, что в нее входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговой категории. В данной статье рассмотрим основные преимущества трактора К-424 Киллос, его возможности и характеристики.
Навигация по статье

Описание и назначение
К-424 Кирюша — высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный. Автомобиль занимает перспективную нишу на рынке агротехники, и призван повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося во времена СССР. Итак, рассматриваемая модель, несмотря на свои компактные размеры, может использоваться и в большом лесу, и в сельском хозяйстве. Техника востребована у крупных землевладельцев и агрохолдингов. К-424 «Кирюша» пользуется повышенным спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошим обслуживанием, доступными запчастями и удобным сервисом. Модель К-424 «Кирюша» стала очень популярной и в поисково-спасательных операциях. Этот агрегат незаменим при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справляется с добычей и культивацией почвы, боронованием, обработкой целины, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, автомобиль успешно прошел заводские испытания в монтажно-строительно-дорожных работах.
Характеристики Кировец к 424
Разработчик — Кировский тракторный завод
Конструкция — рама шарнирно-шарнирная
Королевские размеры — 2255 мм
Клиренс — 550 мм
Тип двигателя — дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
Мощность двигателя — 240 лошадиных сил
Трансмиссия — автоматическая
Тип управления — электрогидравлическое
Коробка передач — механическая, с передней и тремя задними передачами
Ведущие мосты — с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными редукторами
Подвеска моста — рессорная, с телескопической гидравликой
Тормозной механизм — пневмогидравлический дисковый привод
Пневмосистема Eew есть.
Особенности устройства и эксплуатации
КРЕВЕТ К-424 оснащен малогабаритным и экономичным дизелем ЯМЗ-5362 российского производства. В этом моторе раскрываются все достоинства трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает мощность более 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, среди которых электронный впрыск топлива Common Rail, повышающий топливную экономичность и снижающий количество выбросов вредных веществ до экологического стандарта Stage III. Кроме того, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он очень востребован как минимум в пяти постсоветских странах — России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. По официальным данным, силовая установка рабочим объемом 6,6 литра развивает 240 сил или 175 кВт. ПРМ этот показатель эксплуатационной мощности составляет 215 л. из. Также сюда добавится еще крутящий момент почти 950 Н/м, достигается при 1300-1600 об/мин. Примечательно, что с активированной турбиной отдача двигателя увеличивается до 168 л. из. Для увеличения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 л.
Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключении. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и не нарушая поток мощности. Отметим, что переход на повышенные или пониженные передачи осуществляется в автоматическом или ручном режимах. Предусмотрено два режима коробки передач — рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором — с первой на шестую. Такой алгоритм работает в режиме «Автоматически». Работа трансмиссии в ручном режиме позволяет исключить перегрузку двигателя. Если коленвал уменьшил обороты до 1300 об/мин, то коробка автоматически переходит на пониженную передачу. Благодаря плавности и четкости переключений максимальная скорость тягача вместе со штатным прицепом составляет 40 км/ч. Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы — от 500 до 100 об/мин.
Трактор К-424 «Кирюша» — полноприводный колесный аппарат, работающий по классической формуле 4х4. Причем передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Особенностью конструкции главной передачи является ведущая и ведомая конические шестерни с круговым зубом за счет блокировки дифференциала. Сам дифференциал встроен в картер главной передачи и установлен на конических подшипниках. Кроме того, ведущие мосты усилены колесными планетарными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шести шестерен, ведомых и трех сателлитов. Для повышения прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний за счет продольных полуэллиптических рессор с гидравлическими амортизаторами. Для сокращения тормозного пути трактор получил мощные гидравлические тормоза.
Модель
Кировец К-424 Killow оснащена гидравлической системой, которая приводится в действие аксиально-поршневым насосом фирмы Bosch. Производительность (пропускная способность по жидкости) гидронасоса составляет 210 литров в минуту. Приведенный выше вал отбора мощности с такой гидравликой обеспечивал высокую грузоподъемность основного навесного оборудования. Также сюда добавят пятисекционный гидрораспределитель, потребляющий через одну секцию около 95 литров в минуту, а через две секции — до 185 литров в минуту. В конструкции предусмотрен свободный слив жидкости, а также четыре независимых гидролинии. Благодаря этим вспомогательным узлам грузоподъемность задней подвески составляет 6 т, что соответствует 3-й тяговой категории. Как вариант можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Элеватор может быть оснащен кронштейном и маятниковой муфтой, расположенными в передней части трактора. Фактически это вспомогательное навесное орудие грузоподъемностью 4,5 тонны. Имеется возможность одновременной работы обоих орудий, что почти вдвое увеличивает грузоподъемность.
Рабочее место водителя имеет множество регулировок — как сиденья водителя, так и рулевой колонки. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции кабины — соответствуют действующим тракторным и дорожным нормам. Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощная климатическая установка с функцией обогрева и вентиляции. В целом можно без сомнений сказать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой площадью остекления, которое присутствует на крыше — в виде панорамного люка. За счет этого удалось получить классную обзорность. Для доступа в кабину есть одна единственная дверь с левой стороны. Легкий доступ в салон предусмотрен удобными мини-ступенями. Отметим высокий уровень эргономики устройств, отвечающих за управление сцепными устройствами. Идентифицируйте их с помощью компактного джойстика.
Кировец К-424 Кирилл, как и все остальные представители модельного ряда Кировского автозавода, отличается высокой ремонтопригодностью. Он очень надежен и прост в обслуживании. Ремонтируется в гаражных и полевых условиях, при наличии специального инструмента. За счет этого автомобиль гораздо лучше адаптирован к российским условиям, нежели более дорогие иностранные конкуренты.
Фото Кировец на 424

В августе 2017 года состоялось знаменательное событие в истории Санкт-Петербургского Кировского тракторного завода и всего отечественного машиностроения – запуск в серийное производство новой модели тракторов «Кировец». Трактор «Кировец К-424» стал самым малогабаритным в производственной программе предприятия. Эта модель предназначена для прибыльной работы не столько в крупных, сколько в средних, а также в мелких крестьянских хозяйствах. Наилучшим образом, по мнению специалистов, «Мини-Кировец» способен проявить себя на полях площадью от 500 до 2000 га. Предполагается, что «К-424» станет «первопроходцем» всей серии «К-4», в которую войдут малогабаритные тягачи 3-го и 4-го траков.
Специалисты старейшего российского машиностроительного предприятия надеются, что этот трактор, а в будущем — и вся серия «К-4» будет востребована рынком. Указано, что Кировец К-424 займет на рынке сельскохозяйственной техники очень перспективную нишу, которую в советское время занимал невероятно удачный и даже незаменимый харьковский трактор «Т-150».
В новое время Харьковский тракторный завод постоянно «лихаранидило», в результате чего он, что называется, «скорее мертв, чем жив». И на протяжении многих последних лет крупные и средние фермеры вынуждены приобретать либо несколько маломощных тракторов, либо один, но слишком мощный и дорогой для них трактор. Есть надежда, что Кировец К-424 придется ко двору не только в КФХ, но и в крупных аграриях и агрохолдингах. Там у ТДЭ задачи регулярно перегонять технику на удаленные поля, или поля в основном мелкие.
По своей конструкции Кировец К-424, получивший прозвище «Кирюша», представляет собой традиционный для производства Санкт-Петербургского тракторного завода колесный трактор с шарнирно-сочлененной рамой. Шарнирная рама давно известна тем, что обеспечивает наилучшую проходимость, тягу, высокую проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях. Сварная рама «Мини-кировца» «К-424» состоит из двух сидений: переднего и заднего, которые соединяются между собой шарнирным устройством.
«К-424» значительно компактнее традиционных «Киров», а также оснащен менее мощным, но более экономичным дизелем «ЯМЗ-53625» мощностью 240 л.с. В паре с этим двигателем работает автоматическая коробка передач нового поколения. Трактор имеет относительно небольшие габаритные размеры, что дает ему возможность свободного передвижения по дорогам всех уровней без дополнительных разрешений. При необходимости возможен привод колес.
Данная модель примечательна еще и тем, что данная новинка является единственным трактором четвертого тягового класса, который полностью производится в России. В девяти цехах Петербургского тракторного завода литье из металла и литье из пластика, а также механическая обработка, сварка, проверка узлов и агрегатов. .. Вся технологическая цепочка идет до окончательной сборки техники. Производитель предоставляет гарантию 1 год или 2000 моточасов на Кировец К-424.
Гидравлика «К-424» — мощная, прицепное устройство маятниковое, тягово-сцепное устройство регулируется по высоте. Благодаря наличию современного унифицированного сцепного устройства «Кировец К-424» подходит для выполнения следующих видов текущих сельскохозяйственных работ:
Предпосевная обработка и подготовка почвы;
Посев;
Выращивание;
Обработка сельскохозяйственных клеток в междурядьях;
Изготовление удобрений.
Премьера Трактора «Кировец К-424» на рынке отечественной агротехники состоялась за пару лет до августа 2017 года, в октябре 2015 года. До своего запуска в серийное производство новый Ленинградский трактор прошел интенсивные полевые испытания в семь аграрных регионов нашей страны. Также Кировец К-424 прошел годовой цикл испытаний на трех инженерно-испытательных станциях. И на МИС, и в фермерских хозяйствах трактор зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.
Современный экономичный и малошумный дизельный двигатель «ЯМЗ-53625» относится к несомненным достоинствам нового трактора. Это рядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением воздухом апгрейда, с электронным впрыском (топливная система CommonRale), отвечающий требованиям экологического стандарта Stage IIIA. Двигатель сертифицирован на соответствие требованиям Специального технического регламента Таможенного союза 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним»: Правила ООН №24-03, Правила ООН №96-02.
Рабочий объем двигателя 6,65 л.
Номинальная мощность — 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
Эксплуатационная мощность не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
Максимальный крутящий момент — 900 Н·м, или 92 кгс.м., при 1300…1600 об/мин.
Удельный расход дизельного топлива, при номинальной мощности не более 197 л. с. (145 кВт) — 197 г/кВт·ч, или 145 г/л.с.,; а при рабочей мощности не более 168 л.с. — 229 г/кВт·ч, или 168 г/л.с.-ч.
Емкость топливного бака (двойного) — 500 литров.
Кировец К-424 комплектуется полноприводной трансмиссией и автоматической шестиступенчатой коробкой передач с трансформатором крутящего момента. Ведущие мосты имеют блокировку дифференциалов. Количество передач: передняя — шесть; Сзади — три. Переключение передач на «К-424» — электрогидравлическое, без разрыва потока мощности, как в автоматическом, так и в ручном режимах. В рабочем режиме переключение передач происходит с первой на четвертую, а в транспортном — с первой на шестую передачу.
Для исключения перегрузок двигателя при открытии коробки передач в ручном режиме в системе управления предусмотрено автоматическое переключение на пониженную передачу при снижении частоты вращения коленчатого вала до 1300 об/мин. Скорость движения трактора: вперед — наименьшее замедление — 5,8 км/ч; Самая большая рабочая — 14 км/ч. Наибольшая транспортная скорость при полной массе стандартного прицепа составляет 40 км/ч. Вал выбора мощности трактора — независимый, двухскоростной.
Оба моста — ведущие; Колесная формула трактора «Кировец К-424» — 4х4. Ведущие мосты оснащены блокировкой дифференциалов. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конических шестерен с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал с ведомой шестерней в сборе установлен в картере главной передачи на конических подшипниках. Мост включает унифицированные транзитные редукторы планетарного типа, состоящие из ведущей солнечной шестерни, неподвижной планетарной передачи, ведомого и трех сателлитов.
Задний мост крепится к раме трактора. Передний мост крепится на продольных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами. На «Кировске» К-424 установлены дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.
Гидравлическая система рабочего оборудования и управления поворотом на Тракторе «Кировец К-424» комбинированная, с единым гидравлическим приводом. Работу гидросистемы трактора обеспечивает тандемная насосная станция: аксиально-поршневой насос «Бош» 100 куб.см плюс шестерни 40 куб.см – для рулевого управления. Максимальная производительность насосной станции составляет 210 литров в минуту.
Гидрораспределитель пятисекционный с электронным управлением полурамой. Расход через одну секцию гидрораспределителя составляет 95 литров в минуту, а через сдвоенную — 185 литров в минуту. Есть четыре независимых гидравлических линии, свободный слив жидкости.
Задняя подвеска с функцией позиционно-силового регулирования входит в базовую комплектацию трактора «Кировец К-424». Максимальная грузоподъемность задней шкуры составляет 6000 кг. Заднее крепление III категории с силовым и позиционным регулированием опционально комплектуется мультилифтом, регулируемым по высоте, с прицепным кронштейном; а также маятниковый прицеп.
Маятниковый прицеп имеет максимальную вертикальную нагрузку 1700 кг. Также в качестве дополнительной опции предусмотрено оснащение Трактора «Кировец К-424» трехточечным передним навесным устройством грузоподъемностью 4500 килограммов.
Мощная гидравлика рабочего органа Трактора и задняя часть Третьего разряда Трактора «КИРОВЕЦ К-424» обеспечивают быстрое и надежное агрегатирование дисковой бороной 3-6 м, средней зубчатой бороной 15-21 м, предпосевными культиваторами , посевные комплексы и другие классические и современные сельскохозяйственные орудия. .
Длина — 6,971 м; Ширина – 2,540 м; Высота 3,384 м.
База 3,1 м. Круг — 1930 м.
Дорожный просвет — 500 мм.
Масса конструкции «К-424» составляет 9,3 тонны.
Эксплуатационная масса с балластировкой — 10,6 т; С передним навесным оборудованием — 10,9 т.
Процентное распределение эксплуатационной массы по осям — 55% нагрузки — на переднюю ось; 45% нагрузки — на заднюю ось.
Радиус вращения — 6,2 метра.
Размер шин — 23.1 R26.
Тяговый класс по ГОСТ-27021 — 4-й. Номинальное тяговое усилие — 40 кН (+0,3).
Специалистами ОАО «Кировский завод» особо подчеркнуто, что Эргономика кабины Кабина «Кировец К-424», ее вибро- и шумоизоляция, система климат-контроля спроектированы с учетом не тракторных, а автомобильных норм . Ведь нетрудно убедиться, что рабочее место механизатора на «К-424» достаточно удобное, просторное и тихое.
Кабина «Мини «Кировц» оборудована встроенным защитным каркасом. Она цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с панорамным остеклением и теплопоглощающими тонированными табуретками. Кабина оборудована современным отоплением, вентиляцией и системы кондиционирования.Входная дверь одна,предусмотрена на тракторе с левой стороны.Подвеска кабины тракторов «Кировец К-424» связана с разрывным передним мостом,на резинометаллических амортизаторах АКСС.
Управление сцепными устройствами простое и функциональное, производится через джойстик; Рулевое управление дополнено и усилено гидроприводом. Спинка сиденья механизатора имеет возможность изменять свою конфигурацию.
В Санкт-Петербурге «Кирюша» представлен новый трактор «Кировец» К-708.4 малой мощности
Санкт-Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения развивает линейку сельскохозяйственные тракторы небольшой (180-240 л. с.) мощности. Первенец в этом ряду — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.
Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша». Он был продемонстрирован в рамках выставки «Импортозамещение», где был представлен председатель правительства России Дмитрий Медведев, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска 1000-го трактора С-744Р образец 2015 года.
Мини-«Кировцы» созданы по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как импортозамещающая продукция. Новая К-708.4 построена на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Трансмиссионная группа прототипа — совместная российско-белорусская, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной конструкции.
Определено, что в новую серию тракторов «Кировец» войдут автомобили 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.

Трактор Кировец К 424 «Кирюша» технические характеристики, отзывы, видео, фото и цена

Описание и назначение

РАЦИОНАЛЬНЫЙ И УДОБНЫЙ

Характеристики Кировец К 424

Технические характеристики

Двигатель

Трансмиссия

Ведущие мосты

Гидравлическая система и навесное оборудование

Кабина

Особенности устройства и эксплуатации

Качество в каждом элементе

Отзывы

Модельный ряд

Габаритные размеры

Акцент на человека

Набор комплектаций для К-5

Навесное оборудование

✅ Трактор Кировец К-424: технические характеристики, отзывы, четвертого тягового класса

Трактор К-424 Кировец

Что ещё ни кто не приобрел кировец к-424 ?

Технические характеристики «К-424» в цифрах

Кировец К-424 «Премиум»

Отзывы

Основные параметры К-424

Особенности конструкции и сфера применения

Трансмиссия

Особенности устройства и эксплуатации

Рабочее место оператора

Кабина оператора

Привод рабочего оборудования

Навесное оборудование

Рациональный и удобный

Отзывы владельцев

Качество в каждом элементе

Акцент на человека

Знакомьтесь, Георгий Семененко — он уже 14 лет руководит Кировским заводом, самым крупным промышленным предприятием Петербурга

Трактор к 708.4 Killch Технические характеристики. «Кировец» обзавелся младшим братом. Эксплуатация и обслуживание

Описание и назначение

Характеристики Кировец к 424

Особенности устройства и эксплуатации

Фото Кировец на 424

Модельный ряд

К-424

К-700

К-701

К-703.

К-704.

К-734, К-744

К-9000

Эксплуатация и обслуживание

Ремонт основных неисправностей

Видеообзор

Технические характеристики — Трактор К-744п3

Пресса о нас. Кировец получил младшего брата Кировец Серия до 4

Описание и назначение

Характеристики Кировец к 424

Особенности устройства и эксплуатации

Фото Кировец на 424

Технические характеристики — Трактор К-744п3

Когда начнут выпускать трактор Кировец до 4. Дмитрий Медведев оценил управляемость трактора «Кирюша 9″0001

Модельный ряд

К-424

К-700

К-701

К-703.

К-704.

К-734, К-744

К-9000

Эксплуатация и обслуживание

Ремонт основных неисправностей

Видеообзор

Описание и назначение

Характеристики Кировец к 424

Особенности устройства и эксплуатации

Фото Кировец на 424

About the author

Related Posts

Добавить комментарий Отменить ответ