модификации, технические характеристики и отзывы
Челябинский тракторный завод за свою многолетнюю историю выпустил много техники, ставшей знаковой для промышленности Советского Союза. Ярким примером является знаменитая «сотка» — универсальный трактор Т-100.
Создание модели
Промышленный советский трактор, как и множество иных видов техники в те времена, названный в честь И. В. Сталина С-100, претерпел серьёзные изменения в начале 60-х годов XX века. Сначала появилась модификация Т-108. Её выпускали всего три года. В 1964-м завод приступил к выпуску «сотки». И уже спустя четыре года трактор Т-100 удостоился золотой медали на международной выставке.
Тяжёлая гусеничная машина была предназначена для промышленности и строительных работ. Проектировалась как бульдозер с канатным управлением отвала. Позднее было принято решение о модернизации под использование разнообразного навесного оборудования. В отличие от предшественника, имевшего всего две модификации, на базе гусеничного Т-100 было выпущено четырнадцать видов спецтехники.
Бульдозер Б-10: характеристики, габариты, особенности
«Сотка», как промышленный трактор, относилась к тяговому классу 10. Кстати, современный колёсный Т-25 (100% универсальный трактор, как его гордо называют) относится к тяговому классу 0,6. Эта категория определяется максимальным усилием, которое при определённых строго установленных условиях может развить колёсная или гусеничная машина.
Технические характеристики
Судя по отзывам пользователей, трактор Т-100 технические характеристики имеет более лучшие, чем параметры С-100. А всё благодаря использованию другого двигателя. Именно поэтому он нашёл более широкое применение в народном хозяйстве. Конструктивная масса трактора – 11,1 т. Дизельный двигатель с рабочим объёмом цилиндров на 15,5 литра достигал максимальной мощности в 108 л. с. при частоте вращения коленвала 1070 об./мин. При низких скоростях многотонная машина потребляла почти 20 л дизельного топлива в час. Зато бак вмещал его около 240 литров.
Гусеничные трактора СССР.
История тракторов в СССР
«Сотка» развивала номинальное усилие (6 тс) на второй передаче при скорости до 4 км/час. Это соответствует шестому тяговому классу сельхозтехники. К более высокой, десятой категории по максимальному тяговому усилию (9,5 тс) на первой передаче и скорости меньше 2,5 км/час, трактор Т-100 относился по промышленной классификации. И это ещё не всё. Тяговое усилие снижалось при увеличении скорости. Потребители утверждают, что на пятой передаче она была максимальной – больше 10 км/час. Неплохой показатель! Но тяговое усилие при этом составляло 2 тс.
Силовая установка трактора
Силовая установка, которая использовалась на тракторе С-100, была серьёзно модернизирована специально для «сотки». И получила номер Д-108. Четырехцилиндровый четырехтактный двигатель имел массу больше 2 т . Компоновка двигателя не поменялась, но камеру, в которой происходит смесеобразование и сгорание топлива, выполнили в днище поршня. Он же имел два маслосъемных и три компрессионных кольца.
В головки цилиндров для установки форсунок запрессовали бронзовые втулки. Вместо одного распыляющего отверстия, стали выполнять пять. Кроме того, в масляном фильтре установили центрифугу.
Трактор Т-125: устройство и основные характеристики
Трактор Т-100 стал первой промышленной машиной, в которой был использован пусковой двигатель. С помощью установки П-23 с электростартером зимой запускался основной дизельный мотор. Судя по отзывам людей, которые хоть раз в жизни управляли этой машиной, в тракторе использовали ещё один полезный механизм. Это вакуумное устройство, которое работало от энергии выхлопных газов. Оно позволяло заправлять горючим ёмкости, расположенные ниже уровня топливного бака.
Трансмиссия трактора
В отличие от двигателя, она не претерпела серьёзных изменений. Отзывы пользователей свидетельствовали о том, что муфту сцепления, представляющую собой отдельный узел, легко демонтировать. Сухое однодисковое сцепление контролировалось из кабины специальным рычагом, благодаря рычажно-кулачковому механизму управления.
Механическая трехходовая, реверсивная коробка переключения передач имела пять передач переднего хода и четыре – заднего. Коническая центральная – с ведомой шестерней на фланце и с ведущей единицей, которая была выполнена на нижнем вале коробки, как единое целое.
Поворотные муфты были сухими, многодисковыми. В них ведомые диски выполнены с фрикционными накладками. Они могли управляться серворычагами. Т-100 – трактор, характеристики которого позволяли на пяти передачах при движении вперёд менять скорость от 2,3 до 10,1 км/час, а на четырёх задних – от 2,8 до 7,6 км/час.
Ходовая часть
Мнения потребителей сошлись на том, что гусеничный трактор перед колёсным имеет преимущество по проходимости по мягким грунтам за счёт меньшего удельного давления на почву. Для Т-100 этот показатель составлял 4,6 Н/кв.см.
Как утверждали в своих отзывах покупатели, основным недостатком гусеничного трактора, опять же по сравнению с колёсным, является более сложное устройство ходовой части.
Полужёсткая система «сотки» состояла из гусеничных тележек с балансирным устройством и гусеницами. Они выполнялись в виде сварной рамы коробчатого сечения. Звенья гусеничной цепи соединялись между собой втулками и пальцами, размещёнными на них. Тут же были закреплены башмаки специального профиля. Цепь установлена на колёса с механизмом натяжения, опорные и поддерживающие катки. Балансирная подвеска выполнялась в виде рессорной пластины с двумя стабилизирующими, меньшими по размеру рессорами.
Кабина трактора
Т- 100 (трактор) отзывы и сейчас, на фоне современной техники, имеет положительные. Он оборудовался комфортной по тем временам кабиной. Она устанавливалась за двигателем на жёсткой раме. Внутри для водителя было предусмотрено мягкое сидение, освещение и система принудительной вентиляции. Сегодня, к сожалению, Т-100 – трактор (фото внизу), что стал только воспоминанием. Но в 70-х годах он достойно соперничал с техникой ведущих зарубежных фирм. Впрочем, её было мало. И использовалась она только на стройках союзного значения, например на БАМе.
Габариты
Размеры тяжёлого гусеничного трактора (Д×Ш×В) – 4,3 × 2,5 × 3,1 м. Длина опорной поверхности гусениц – 2,4 м, колея – 1,9 м, дорожный просвет – 0,3 м. Ещё один важный показатель техники – удельная металлоёмкость. Она составляет почти 103 кг/л.с.
Модификации трактора
В самом начале «сотка» агрегатировалась с бульдозером ДЗ-53, в котором управление отвалом было канатным. Затем его модернизировали, установив более современную гидросистему. Новая машина получила обозначение ДЗ-54. И уже к ней выпускалось четырнадцать видов навесного оборудования для использования в различных строительных и дорожных работах. Это были и корчеватель пней, и кусторез, и рыхлитель, и камнеудалитель, и уширитель. На шасси Т-100 монтировали свайные копры, подъёмные краны и трубоукладчики.
В отзывах простых трактористов значилось, что модификация Т-100 МГП имела гидравлическое оборудование, переднюю навесную систему, а вместо лебёдки – жёсткое сцепное устройство.
В ней были предусмотрены выходные механизмы для подключения вала отбора мощности и задней навесной системы. Обе эти модификации выпускались как болотоход, гусеницы которого имели более широкое сечение — Т-100 Б и Т-100 БГ.
Буквой «Т» в наименовании отмечался трубоукладчик, в котором вместо гидронавесных систем предусматривались крепления для специализированных агрегатов и устройств. Трактор Т-100 МГП-1 выпускался в облегчённом варианте без кабины. Последней модификацией «сотки», выпускавшейся уже параллельно с новым Т-130, была Т-100 МЗГП с гидравлическими сервомеханизмами управления поворотами. И, пожалуй, только её ещё можно встретить. И даже приобрести.
Модификации трактора для нужд сельского хозяйства
Предполагалось использовать гусеничный трактор Т-100 и в сельском хозяйстве. Но в отзывах пользователей значилось, что его скорость очень низкая. Поэтому распространения он не получил. Модификация имела обозначение Т-100 МГС. Она имела раздельно-агрегатную унифицированную гидравлическую систему и задний механизм навески.
Трактор Т-100 МГС-1 этим механизмом не обладал. На месте лебёдки был установлен хвостовик вала отбора мощности. Для сравнения: Т-25, как 100% трактор для сельского хозяйства с габаритами 3,0 × 1,5 м, может менять клиренс и общую высоту в зависимости от навешиваемого оборудования. Диапазон его скоростей при движении вперёд – от 6 до 22 км/час.
Название трактор Т-100 – «сотка» – стало нарицательным. Оно до сих пор обозначает более поздние модели: Т-130, Т-170, Т-10. По сравнению с новыми, современными вариантами, машина отличается тяжёлыми и некомфортными условиями труда для водителя. Несмотря на это, во все времена она была надёжной и выносливой, почти не ломалась и обладала высокой проходимостью.
Гусеничный трактор ВТ 100
Волгоградский тракторный – наибольший Российский поставщик гусеничной техники. Без их использования невозможно продуктивно культивировать поля и выращивать многие культуры. Для реализации вышеуказанных задач сельскохозяйственная отрасль нуждается в наличии обширного парка выносливой сельхозтехники.
В соответствии с развитием аграрных технологий и повышенных требований к производственным факторам ВгТЗ перешел к выпуску современной модели ВТ-100, коренным образом отличающейся от своего предшественника.
Гусеничный трактор ВТ 100 представляет собой безрельсовый тягач, обеспечивающий тяговое усилие для выполнения наиболее важных сельскохозяйственных операций, связанных с обработкой почвы: пахоты, передвижения несамоходных навесных и полунавесных агрегатов и прицепной техники.
Технические характеристики трактора
Высокоэнергонасыщенный трактор ВТ 100 быстро завоевал рынок сельхозтехники – на это повлияла низкая цена отечественной модели, значительная проходимость, работоспособность и выносливость. Принадлежность к четвертому тяговому классу позволила ему выполнять достаточно энергоемкие работы. В результате рационального соотношения веса и мощности, использования переменной балластировки тяговые характеристики обеспечили устойчивую эксплуатацию с крюковым усилием до 50 кН.
Трактор ВТ 100 сконструирован с традиционной для данного типа техники формой: с передним размещением силового агрегата, симметричной кабиной с 2-сторонним выходом и задним месторасположением бака для горючего.
Трактор ВТ 100 имеет высокие тяговые характеристики, обусловленные использованием 4-цилиндрового, 4-тактного дизельного двигателя марки Д-442-24И с турбонаддувом и возможностью регулирования технико-эксплуатационного усилия на 2 нагрузки: 120 л.с. – для функционирования в тяговом режиме и 150 л. с. – для эксплуатации с приводом от ВОМ.
Надежная механическая трансмиссия ВТ-100 позволяет работать с наименьшими силовыми потерями. Трактор оснащается принудительной смазочной системой, 5-ступенчатой КПП с зубчатыми колесами постоянного зацепления, дифференциальным пневматическим устройством поворота и ходоуменьшителем.
Модель ВТ-100 имеет усиленную балансировочную ходовую систему с двумя ленточными гусеницами (радиус пальца 12,5 мм), гидравлическими амортизаторами и натяжителями, отличается достаточной плавностью движения и низким давлением на грунт.
Устройство
Многочисленные фото свидетельствуют, что трактор ВТ 100 характеризуется оригинальным дизайном кабины. Герметизированная вибро- и шумоизолированная 2-местная кабина оборудована рациональной поверхностью сдвоенного остекления и большой степенью обзора. Она оснащена калориферным обогревателем, шторкой от солнца, пантографным омывателем стекла и прочими элементами комфортности.
Салон обшит шумопоглащающими материалами, под ногами имеется многослойный виброизолирующий коврик, двери – с пневматическим фиксатором. Вверху кабины имеется водоиспарительный воздухоохладитель с возможностью регулировки воздушного распределения и большим уровнем отчистки. Регулируемые кресла оборудованы подрессоренным механизмом. Панель приборов, включающая в себя пульт контроля, педали и механизмы управления, произведена согласно нормам эргономики и производственной эстетики.
Крышка дизельного отсека имеет каркасно-панельное устройство из 2-х шарнирно соединенных между собой элементов.
Высокая энергонасыщенность, использование 2-уровневого дизеля – для эксплуатации в тяговом и приводном режимах, 2-скоростного ВОМ, гидро- и навесного оборудования, комплектация ходоуменьшителем или обратным редуктором, а также комфортабельные характеристики кабины обеспечивают данной модели трактора существенную универсальность как в сельскохозяйственном производстве, так и в других отраслях.
Наличие видео презентаций на тему Трактор ВТ 100 позволяет визуально ознакомиться и оценить его дизайн, высокие эргономичные и эксплуатационные качества, а также широкий ряд модификаций.
Фармолл 100С | Тракторы общего назначения
Предлагая мощность до 99 л.с. в сочетании с проверенной надежностью и роскошными функциями, Farmall ® 100C выполняет свою работу без ущерба для комфорта.
Мощность
99
Мощность на ВОМ
85
Зона оператора
С кабиной или без кабины
9 0008 Тяга2WD или MFD
Трансмиссия
12×12 Power или 24×24 Hi-Lo
Соответствие нормам выбросов
Tier 4 B/Final, Tier 4 B/Final — Stage V (24×24 Hi-Lo)
Сравнение с другими производителями
Брошюра Farmall Utility C Series
Найти дилера
9 0044ОПИСАНИЕ
9 0068Классификация Мощность
Тип привода
Конфигурация привода 9001 1
Применение
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
ОТБОР МОЩНОСТИ (ВОМ)
БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ELECTRICAL SYSTEM
TRANSMISSION CONFIGURATION
HYDRAULIC SYSTEM
3-POINT HITCH FEATURES
3-POINT HITCH LIFT CAPACITY
WHEELBASE / ГУСЕНИЧНАЯ БАЗА
ДЛИНА
ВЫСОТА
ШИРИНА ТН
ВЕС
РАЗМЕР ШИН / ТРАСЕЦ
L103 Для Farmall Medium U тильность C
Предназначена для тракторов Farmall ® средней грузоподъемности серии C
- Максимальная грузоподъемность: до до 3 241 фунта (1 470 кг)
- Макс.
- Усилие отрыва стрелы: до 3 417 фунтов (1 550 кг)
L575 для Farmall Medium Utility C
Предназначен для Farmall ® средней грузоподъемности серии C
- Максимальная грузоподъемность: до 3175 фунтов (1440 кг)
- Макс. высота: до 125 дюймов (3 180 мм)
- Усилие отрыва стрелы: до 3461 фунта (1570 кг)
L620
Предназначен для тракторов Farmall ® малой и средней грузоподъемности серии C
- Макс. грузоподъемность: до 3179 фунтов (1442 кг)
- Макс. высота: до 114 дюймов (2 910 мм)
- Усилие отрыва стрелы: до 4665 фунтов (2116 кг)
L630
Предназначен для тракторов средней грузоподъемности Farmall ® серии C
- Макс. грузоподъемность: до 3 428 фунтов (1 555 кг)
- Макс. высота: до 124 дюймов (3 149 мм)
- Усилие отрыва стрелы: до 5 661 фунта (2 567 кг)
Запасные части и обслуживание
Оригинальные запасные части и обслуживание Case IH
Только оригинальные запасные части Case IH были изготовлены специально для вашей машины и рассчитаны на максимальную производительность.
В магазине запчастей Case IH вы найдете все, что вам нужно, от фильтров, жидкостей, оборудования для обеспечения безопасности и товаров Case IH до руководств по эксплуатации, схем деталей, красок и аккумуляторов.
Посетите магазин запасных частей Case IH. 0003
Посмотреть все тракторы Farmall Medium Utility C
TractorData.com Белый 100 информация о тракторе
|
Карта серий:
100
120
102,2 л.с.*
131,1 л.с.*
2-88 ↓ 1982-1987
* Расчетная мощность двигателя только для сравнения.
| Производство | |
| Производитель | Белый |
| Пропашной трактор | |
| Изготовлен в Колдуотере, штат Огайо, США | |
| Первоначальная цена в 1989 году составляла 40 000 долларов США | |
| Белый 100 Мощность | |
| ВОМ (заявленный) | 92 л. 68,6 кВт |
| Дышло (проверено) | 79,38 л.с. 59,2 кВт |
| ВОМ (проверено) | 94,36 л.с. 70,4 кВт |
| Детали эксплуатационных испытаний … | |
| Механическая | |
| Привод на два или четыре колеса | 9 0054|
| Конечные передачи | планетарный |
| Блокировка дифференциала | Гидравлический задний |
| Усилитель рулевого управления | |
| Независимые гидравлические дисковые тормоза мокрого типа | |
| Стандартная кабина с кондиционером. | |
| Фотографии | |
В настоящее время нет фотографий White 100. Чтобы отправить свой, отправьте его по адресу [email protected]. Фотографии могут быть использованы только с разрешения оригинального фотографа. | |
| Емкость | |
| Топливо | 58 галлонов 219,5 л |
| Гидравлическая система | 23 галлона 87,1 л |
| Гидравлика | |
| Тип | закрытый центр с компенсацией давления |
| Емкость | 23 галлона 87,1 л |
| Давление | 2250 фунтов на кв. дюйм 155,1 бар |
| Клапаны | 2 или 3 |
| Расход насоса | 19 гал/мин 71,9 л/мин |
| Сцепка трактора | |
| Задний тип | III/II |
| Управление | Управление положением и тягой |
| Задний подъемник | 7190 фунтов 3261 кг |
| Коробка отбора мощности (ВОМ) | |
| Задний ВОМ | независимый |
| Сцепление | гидравлический мокрый диск |
| Задний об/мин | 540/1000 |
| Электрический | |
| Заземление | минус |
| Система зарядки | Генератор |
| Зарядные усилители | 62 |
| Батареи | 2 |
| Напряжение батареи | 12 |
| Ссылки | |
| Фронтальные погрузчики серии 1100, выпущенные в 1987 году, by White | |
White 100 опубликовано в 1987 г.  About the author |