Трактора вольво официальный сайт: Ассортимент продукции Volvo Construction Equipment

Содержание

Официальный дилер спецтехники Volvo ‒ компания ETS Group

ETS Group – надежная строительная техника и профессиональный сервис
 
ETS Group — это единый украинский официальный дилер строительной техники Volvo. Также представители таких мировых брендов как: SDLG, Sennebogen, Goodyaer, Mecalac. Мы помогаем сделать инвестицию правильно, подобрав технику под конкретные условия работы.  С помощью специального программного обеспечения, разработанного с поддержкой лучших специалистов в области добычи и строительства, сможем подсказать, как организовать процесс максимально эффективно в каждой предложенной ситуации. Послепродажное обслуживание осуществляется, командой профессионалов, многократно занимающей призовые места на международных соревнованиях, а также самым качественным и современным инструментом.
 
Сотрудничая с нами, вы получите качественное сервисное обслуживание по всем направлениям:

  • профессиональный ремонт и сервисное обслуживание всех видов техники, которую представляет наша компания, включая грузовики Volvo;
  • оригинальные запчасти и комплектующие, которые разрабатываются и тестируются по самым высоким стандартам качества и производительности;
  • возможность подобрать оптимальный для своей компании пакет услуг по сервисному обслуживанию (Белый, Голубой, Серебряный или Золотой).

 
4 причины начать сотрудничать с ETS Group уже сегодня
 

  1. Опыт и профессионализм. Выполняем сервисное обслуживание строительной техники в Украине уже более 25 лет.
  2. Помогаем увеличивать прибыль из года в год. Предлагаем продукты и услуги, которые помогут снизить расходы, повысить производительность и рентабельность техники, а значит, прибыльность бизнеса. Например, системы самозатачивающихся зубьев для экскаваторных ковшей, резиновые накладки на гусеницы, оригинальные запчасти для ходовой, расширительные болты и т.д.
  3. Способствуем достижениям и профессиональному росту ваших сотрудников. В 2017 г. ETS Group запустила соревнования операторов строительной техники Volvo Operators Club. Операторы экскаватора и экскаватора-погрузчика, которые победили в конкурсе, приняли участие в борьбе за европейский чемпионский титул. 
  4. Специальные предложения. В зависимости от потребностей вашего бизнеса разработаем индивидуальные варианты оплаты техники, комплектующих, сервисного обслуживания, других услуг. 

В любом бизнесе залогом достижения высоких экономических показателей является эффективность используемого оборудования и механизмов. Если вы в поисках надежного партнера – поставщика эффективной и производственной дорожно-строительной техники, компания ЕТС готова обеспечить ваши потребности в полном объеме. Являясь официальным дилером Volvo на территории Украины, компания предлагает клиентам высокотехничное и долговечное оборудование, в котором уверена настолько, что предоставляет «впечатляющую» гарантию, как на само оборудование, так и на запчасти к нему.

Обладая широким ассортиментом продуктов и услуг для обеспечения вашего успеха, мы готовы стать надежным партнером для вас!

Каталог спецтехники и дополнительного оборудования, представленный в нашей компании, отличается широким ассортиментом техники практически для любых областей применения. Дополнительное оборудование Volvo соответствует потребностям, связанным с работой в конкретной сфере. Сотрудничая с нашей компанией, вы всегда можете быть уверенными в том, что ваши пожелания будут учтены, ведь для каждого клиента мы собираем машины индивидуально, с учетом задач, которые ставятся перед техникой.

Главное место в работе компании занимает организация сервисного обслуживания. Все наши центры оснащены самым современным диагностическим и ремонтным оборудованием, имеют широкий ассортимент расходных материалов и запасных частей. Клиенты компании, в случае возникновения необходимости оперативно устранить неисправности, непосредственно на местах эксплуатации оборудования имеют в своем распоряжении мобильные сервисные группы. В части технического ремонта спецтехники и сервисных услуг постоянными клиентами ЕТS по состоянию на сегодня являются свыше 500 организаций, причем это число постоянно растет. Также оборудование предварительно можно посмотреть в нашем в интернет магазине.

В зависимости от предстоящих условий эксплуатации на объектах заказчиков, профессионалы нашей компании выполняют подбор оптимальной конфигурации техники. С целью полного удовлетворения потребностей конкретного заказчика, условия и сроки поставок обсуждаются индивидуально в каждом отдельном случае. Политика продаж нашей компании направлена на долгосрочное и перспективное развитие, обеспечение высококачественного сервиса и технического обслуживания. Каждый год становится всё больше фирм, для которых поставляемая нами спецтехника стала примером качества и надежности, которые имели возможность убедиться в надежности партнерства с нашей компанией.

Стоимость спецтехники озадачивает ваш бюджет? Не проблема! Продажа спецтехники в Украине компанией ETS предусматривает наиболее выгодные для клиентов условия покупки запасных частей и техники, используя различные финансовые схемы, в том числе лизинг. В случае необходимости клиенту может быть оказана помощь в получении кредита. Мы позаботились о том, чтобы вы имели возможность приобрести необходимое оборудование на условиях, лучших для вашего бизнеса, согласно ваших финансовых и инвестиционных планов.

Теперь вы можете купить спецтехнику по максимально выгодной цене.

Сегодня ЕТС — это спецтехника в Киеве и в Украине в широчайшем ассортименте, безупречная деловая репутация, квалифицированный персонал и отработанные технологии. А контракт на сервисное обслуживание — это спокойствие владельца техники, обеспечиваемое сокращением эксплуатационных расходов, увеличением времени работы техники, распределением расходов на техническое обслуживание и ремонт.

Volvo CE: надежная опора для вас и вашего бизнеса!

Ждем Вас в наших офисах в Киеве, Днепре, Львове и Краматорске. Всегда поможем!
 
 

Трактора Вольво (Volvo) модельный ряд — технические характеристики

Рубрика: Тракторы

Трактора «Volvo» — одно из детищ известного на весь мир производителя автомобильной техники. На счету этого бренда – десятки удачных моделей легковых машин, грузовиков и узкоспециализированной техники, которую можно приспособить в различные сферы народного хозяйства – агропромышленном комплексе, строительстве, деятельности коммунальных предприятий, работе служб экстренного реагирования и др.

Не смотря на то, что их производство некоторых из них завершилось в 80-90 гг. прошлого века, популярность техники «Вольво» по сей день высока. Это отражение ее качественной оснастки, достойных технических характеристик и многозадачности, которые будут подробно исследованы на примере некоторых моделей этого концерна.

Особенности тракторной техники «Volvo»

Фирма «Volvo» еще с прошлого столетия активно занимается разработкой и выпуском широкой линейки тракторов, которые объединяют такие свойства:

  • наличие эргономичной кабины для тракториста – спроектирована с учетом главных потребностей работающего и доставляет минимум неудобств и максимум комфорта;
  • усовершенствованная гидравлика – гидроклапаны позволяют точно распределить жидкость по системе с учетом испытываемой трактором нагрузки;
  • высокопрочные материалы и крепления – расширяют поле деятельности трактора, пополняя его наиболее сложными и разноплановыми задачами;
  • возможность оснастки трактора различными по конфигурации и весу адаптерами;
  • усиленные тяговые свойства за счет видоизменения заднего моста большинства моделей тракторов от бренда «Вольво»;
  • доступность деталей для ремонта и диагностики неисправностей;
  • экономичный расход топлива.

Трактор «Вольво» ВЛ 71

Трактор, оснащенный спереди вместительным ковшом, а сзади – дугообразной стрелой, которая позволяет рыть траншеи и выполнять многочисленные коммунально-строительные задачи.

Внутреннее устройство трактора аналогично всем другим модификациям тракторных машин «Вольво». Базой агрегата выступает несущая сварная рама с кузовом. Гидравлика – двухсекционного типа – каждая часть отдельно отвечает за переднее и заднее вспомогательное оборудование.

Модель трактора можно эксплуатировать для следующих целей:

  • прокладки траншей;
  • в строительстве – для формирования котлованов под возведение инженерных сооружений и домов;
  • для благоустройства искусственных среднегабаритных водоемов;
  • в добыче полезных ископаемых открытым способом;
  • разгрузочных и погружных задачах;
  • транспортировке различных материалов;
  • уборке территорий – трактор с щеткой, которой он может дооснащаться, способен чистить тротуары и улицы от мусора.

Достоинства:

  • кабина тракториста с обзором на 360 0;
  • погрузочный механизм с достойным тяговым потенциалом;
  • погрузчик с предохранителем от перегрузок;
  • колеса, конструкция которых способствует самостоятельному очищению;
  • гидравлика закрытого типа, делающая ход ровным и надежным;
  • многодисковая система торможения;
  • усовершенствованная модель гидротрансформатора.

Технические характеристики:

  • Двигатель – D4D «Volvo»;
  • Мощность – 86 л.с.;
  • Перемещение – 38,5 км/ч;
  • Ковш с объемом – 0,31 м3;
  • Копание на предельную глубину – 5 м;
  • Бензобак – 120 л;
  • Охладительная система – 19 л;
  • Гидравлика (общий объем) – 120 л;
  • Гидравлический ресивер – 51 л;
  • Масса – 8,5 т.

Трактор «Volvo» BM 700

Колесный трактор с двигателем от Вольво маркировки — ВМ 700 Turbo. Считается одним из самых ярких представителей агротехники бренда «Вольво». Функционально может использоваться и для перевозки грузов, и для почвообработки.

Вопреки свернутому более 20 лет производству, эти трактора до сих пор пользуются спросом на фермах Западной Европы и России.

Особенности:

  • значительная мощность;
  • многофункциональность – трактор универсален и незаменим для любой сферы деятельности;
  • система заднего привода – управляемы только 2 задних колеса;
  • Volvo Care Cab – кабина тракториста максимально адаптирована под производственные задачи и имеет высокий процент остекления;
  • износостойкая ходовая часть;
  • эргономичная схема расположения органов управления, которые находятся в зоне наилучшей досягаемости оператором.

Технические характеристики БМ 700:

  • Тяговая сила – 90 л. с.;
  • Цилиндры – 4;
  • Скорость – 30 км/ч;
  • Вес – 3,34 т.

0

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Права на Volvo BL71B (колесный дизельный фронтальный погрузчик / экскаватор)

 

Поделиться в соцсетях

  • Тракторные права категории С — какие бывают спецмашины
  • Техника с мощностью двигателя свыше 4 кВт
  • Техника с мощностью двигателя свыше 25,7 кВт
  • Техника с мощностью двигателя от 25,7 кВт до 110,3 квт
  • Техника с мощностью двигателя до (меньше) 110,3 кВт
  • Volvo — список и фото спецтехники смотреть здесь
  • Профессия Водитель погрузчика в особых отметках
  • Профессия Машинист экскаватора в особых отметках
  • Погрузчик: варианты техники
  • Экскаватор: варианты техники
  • Спецтехника с дизельным двигателем
  • Тракторная техника с колесной базой
  • Комбинированная «экскаватор — погрузчик»: варианты техники

 

         
 

  Марка / Модель  
    Volvo BL71B  
     Мощность, кВт (л. с.)  
    70 кВт (94 л.с.)  
     Емкость ковша, м3  
    0,08 — 0,31  
     Производитель  
    Volvo (Швеция)  
         
 

 

Необходимые категории и профессии

(для работы на самоходной машине проставляются в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) в графе «особые отметки»)

 
   Профессия    Категория тракторных прав  
 

Водитель погрузчика, Машинист экскаватора

  категория «С»  
         
 

Вернуться в главную галерею

 тракторной техники

 

Посмотреть даты обучения

на тракторные права

 
         
 

Подробнее об особенностях и различиях водительских и тракторных прав в материалах:

  • Почему нужны разные категории и разные разрешительные отметки о виде техники в тракторных правах?
  • Как соотносятся квалификационный разряд и категория в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) для профессий «Водитель погрузчика» и «Машинист-экскаватора»?
  • Какие права на трактор или погрузчик, экскаватор, бульдозер нужны в зависимости от спецтехники?
  • Все материалы раздела «Часто задаваемые вопросы по тракторным правам»
 
   Задай свой вопрос   Отправь заявку на обучение  
         

 Вместе с этой техникой смотрят:

             
     

Прислать фото техники,

на которой хочешь работать

и уточнить информацию

по обучению можно

по электронной почте

 Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

 
   Neuson 1200 RD (гусеничный мини-экскаватор)   Hyundai 140W-7 (колесный дизельный экскаватор)      
 

подробнее —>

   подробнее —>       
             
 

Перейти в главную фото-галерею самоходных машин и спецтехники

 

 

 

 пиарвв

{avsplayer videoid=185 playerid=2}

мкеым

         
     С Л Е Д У Й          ЗА               Н А М И  
         
 

  Читаем

Часто задаваемые вопросы 

  Читаем

Аналитические материалы

 
   
 

 Напишите

нам 

do-deukk@mail. ru 

 Позвоните нам

+7 (343) 371-45-96, 

371-32-40 

 
         

 

Поделиться в соцсетях

УЧЕБНЫЙ КЛАСС (обучение по профессиям)

ВОЙТИ

Инструкция

Статьи:

  • Статьи для любознательных
  • Часто задаваемые вопросы (FAQ)
  • Ваш вопрос — Наш ответ
  • Все по Тракторным Правам

Актуально!!!

Профессиональная переподготовка пенсионеров и жителей 50+

Наши

ВИДЕО

Дистанционное обучение в области безопасности и охраны труда

 

УСЛОВИЯ ОБУЧЕНИЯ, сроки, цена

ПЕРЕЙТИ К ОБУЧЕНИЮ по ОТ:

платформа № 1

Инструкция №1

платформа № 2

Инструкция №2

У нас обучились:

  • Карта клиентов
  • Организации и предприятия
  • Благодарности

 

Видео Volvo BM 700


Volvo серии 700
Общие данные
ПроизводительVolvo Cars
Годы производства1982—1992 (выпущено 1430000 ед. )
СборкаКальмар, Швеция Мельбурн, Австралия[1]
КлассАвтомобиль бизнес-класса
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массово-габаритные характеристики
Ширина1750 ± 1 мм
Колёсная база2770 мм
На рынке
Похожие моделиCadillac Seville, Audi 100
СегментE-сегмент
Модификации
ПроизводительVolvo Cars
Годы производства1984—1992
ЗаводыКальмар, Швеция (VKA) Гент, Бельгия Галифакс, Канада (VHA) Мельбурн, Австралия
Тип кузова4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
ДвигательРядные четырёхцилиндровые:
2,0-литровый 2,0 л
B200ET
турбо 2,3 л
B230
2,3-литровый турбо
Рядные шестицилиндровые:
2,4 л дизель и 2,4 л турбодизель
КПП4-ступ. механическая Volvo M46
5-ступ. механическая
Volvo M47
4-ступ. автоматическая
Колёсная база2770 мм
Длина4800 мм (1982-1986) 4785 мм (1986-1990) 4850 мм (1990-1991) 4808 мм (1992-1993)
Ширина1750 мм (1982–1986) 1760 мм (1987–1993)
Высота1410 мм (седан) 1435 мм (универсал)
Масса1315–1404 кг (седан)[2][3] 1371–1458 кг (универсал)[4][5]
Медиафайлы на Викискладе
Volvo 760
ПроизводительVolvo Cars
Годы производства1982—1990
ЗаводыКальмар, Швеция (VKA) Мельбурн, Австралия[6] Гент, Бельгия Галифакс, Канада (VHA)
Тип кузова4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
ДвигательРядные четырёхцилиндровые:
2,3 л
B23ET
(173 л. с. / 129 кВт) турбо 2,3 л
B230ET
(182 л.с. / 136 кВт) турбо 2,3 л
B230FT/FT+
(165/190 л.с.) турбо
Двигатели :
2,8 л
B28F
(130 л.с. / 97 кВт) 2,8 л
B280E
(170 л.с. / 130 кВт) 2,8 л
B280F
(147 л.с. / 110 кВт)
Рядный шестицилиндровый турбодизель
2,4 л
D24TIC
(115 л.с. / 86 кВт)
КПП5-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая (AW71, AW72L, ZF4HP22
)
Колёсная база2770 мм
Длина4800 мм (1982-1987) 4790 мм (1988-1990)
Ширина1750 мм (1982–1987) 1760 мм (1988-1990)
Высота1410 мм (седан) 1435 мм (универсал)
Масса1360–1510 кг[7]
Медиафайлы на Викискладе
Volvo 780
ПроизводительVolvo Cars
Годы производства1986—1990
ПредшественникVolvo 262C
ПреемникVolvo C70
ЗаводыТурин, Италия
Тип кузова2‑дв. купе
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
ДвигательРядные четырёхцилиндровые:
2,0 л
B200ET
турбо 2,0 л
B204FT/GT
турбо 2,3 л
B230FT/FT+
турбо
Двигатели :
2,8 л
B28F
(130 л.с. / 97 кВт)
Рядный шестицилиндровый турбодизель
2,4 л
D24TIC
(115 л.с. / 86 кВт)
КПП4-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая
Колёсная база2770 мм
Длина4800 мм (1986–1988) 4785 мм (1989–1990)[8]
Ширина1760 мм
Высота1400 мм
Масса1549–1583 кг[9][10]
ДизайнерGruppo Bertone
Медиафайлы на Викискладе
← Volvo 200 Series
Volvo 900 series →Медиафайлы на Викискладе

Volvo 700 Series

— серия представительских автомобилей, выпускавшихся шведской компанией Volvo Cars с 1982 по 1992 годы. Серия появилась в 1982 году,[11] начиная с 760 модели, спустя два года[11] появилась низкая по стоимости 740 модель, а за ней похожая 760 модель. Серия была постепенно заменена, начиная с 1990 года, модернизированными моделями 900 серии. По проекту дизайнера Яна Вильсгарда, разработавшего 700 серию, она планировалась как замена моделям 200 серии, но выпускалась параллельно с ней. Дорогостоящая 780 модель в кузове купе, разработанная Bertone, вошла в производство в 1986 году и перестала выпускаться спустя четыре года, без прямого преемника.

Наиболее заметными отличия между и 700 и 900 сериями были более скругленные углы 900 кузовов. Автомобили 700 серии перестали выпускаться в конце 1992 года[12], когда были собраны последние 740-е модели (1993 модельный год). Всего было выпущено 1 239 222 автомобилей в различных модификациях.

Тракторы Вольво

Компания Вольво является знаменитым производителем автомобильной техники, а также узкоспециализированных машин. В ее ассортименте и тракторы Volvo, которые используются в разнообразных сферах хозяйства и промышленности.

Агрегаты Вольво выпускались в 80-90 гг. прошлого века, но и сегодня остаются одними из самых популярных. Ведь такие модели являются очень качественными, универсальными и многозадачными.

Каждый трактор с двигателем от Вольво имеет улучшенные особенности. Как и трактор ВТЗ, он может использоваться с разнообразным навесным оборудованием, отличается комфортным управлением и высокой производительностью.

Особенности тракторов Volvo

  • Эргономичная кабина, комфортное управление и надежность.
  • Проработанная гидравлическая система.
  • Прочные крепления и материалы.
  • Высокие тяговые свойства.
  • Экономичный расход топлива.

Трактор Volvo BM 700

Модель Volvo является колесной и оснащена качественным производительным двигателем. Она высокофункциональная, используется для почвообработки и перевозки грузов. Трактор Вольво ВМ 700 считается универсальным, оснащен системой заднего привода и имеет адаптированную под высокие нагрузки кабину. Ходовая часть модели износостойкая.

Основные характеристики Volvo:

  • тяговая сила агрегата составляет 90 л. с;
  • предусмотрены 4 цилиндры;
  • максимальная скорость 30 км/ч;
  • вес агрегата 3,34 т.

Устройство может использоваться как погрузчик, для этого его комплектуют разнообразным навесным, полунавесным или прицепным оборудованием.

Трактор Вольво ВЛ 71

Данная модель имеет спереди вместительный ковш, поэтому может использоваться, как бульдозер. Сзади трактора размещена дугообразная стрела, с помощью которой можно рыть траншеи и выполнять другие коммунально-строительные задачи. Устройство используют для прокладки траншей, строительства, работы на приусадебных участках, рытья ям и уборки территорий.

Характеристики Volvo BL71:

  • мощность мотора составляет 86 л. с;
  • максимально трактор разгоняется до 38,5 км/ч;
  • объем ковша имеет 0,31 м3;
  • объем бензобака 120 л;
  • вес устройства 8,5 т.

Благодаря большому обзору кабины, оператор сможет с комфортом работать на тракторе. Предусмотрен предохранитель от перегрузок, многодисковая система торможения. Благодаря легкой и простой конструкции, ремонт агрегата можно производить самостоятельно.

Тракторы Вольво – это надежная и качественная техника, которая будет прекрасным выбором для работы в любых сферах.

Трактор Вольво ВЛ 71 – эксплуатационные параметры машины

В штатном оснащении эта шведская спецмашина поставляется в продажу вместе с увеличенной экскаваторной стрелой и зубчатым ковшом, усиленными ребрами жесткости. Трактор выдерживает интенсивную эксплуатацию по транспортировке и погрузке твердых и сыпучих материалов. При необходимости вместо стрелы можно установить отвал для уборки снега или расчистки территории от строительного мусора.

В оснащение этого агрегата марки Volvo входит 4-цилиндровый двигатель типа D4D, оборудованный системой турбонаддува. Заводская компоновка ДВС полностью соответствует требованиям стандартов EPA, Tier III, а также Stage IIIA. Мотор дополнен системой непосредственного впрыска топлива и системой жидкостного охлаждения.

Для передачи усилия от мотора на ходовую часть модель Volvo BL71 оборудована синхронизированной фирменной трансмиссией, разработанной по системе Powershuttle. Благодаря сервоприводу и трансформатору трактор может передвигаться в диапазоне 4 передних и 4 задних скоростей. При этом водитель может переключить трансмиссию на работу в полностью автоматическом режиме.

Шасси спецмашины Volvo укомплектовано мощными лонжеронами, области изгибов которых дополнительно усилены коваными стальными деталями. Это делает модель максимально устойчивой и, при этом, не ухудшает ее подвижность.

Этот трактор с двигателем от Вольво комплектуется улучшенным рулевым управлением, предварительно оборудованным гидравлическим приводом. Производитель предусмотрел несколько схем управления для возможности выполнения различных задач. Для этого в комплектацию модели может быть включен отдельный джойстик, дополненный сервоприводом. Этот элемент позволяет выполнять наклон, подъем, опускание и другие операции с ковшом, не используя при этом неудобные рычаги.

Параметры экскаватора Volvo BL 71:

  • мощность заводского ДВС – 73 л. с.;
  • емкость двигателя – 4,038 л;
  • максимальная скорость при езде вперед – 21 км/ч;
  • вес в комплектации с кабиной – 7,74 т.

Спецмашина в этой комплектации оборудована просторным водительским модулем. В нем расположено регулируемое по высоте водительское сиденье, информативная приборная панель, а также отсеки для личных вещей оператора. Для удобной работы кабина оборудована системами отопления и вентиляции воздуха. В кабине предусмотрено съемное напольное покрытие, которое позволяет быстро выполнить ремонт гидравлического привода.

Volvo 740[править | править код]

После успешного запуска 760 модели, в 1984 году появилась её упрощённая и более дешёвая модификация Volvo 740. Она задумывалась как автомобиль среднего размера, при этом с более богатым оснащением, чем модели 200-й серии. Эти намерения не были оправданы, поскольку большинство покупателей находили 700-ю серию переоценённой и некрасивой. 4

в середине номера модели некогда означала четырёхцилиндровый двигатель, но к моменту появления 740 модели она просто говорит о менее богатом оснащении, об устанавливаемых четырёх- и шестицилиндровом двигателях. 740 был доступен в кузовах четырёхдверного седана (иногда упоминается как
744
) и пятидверный универсал (также известный как
745
).
Седан Volvo 740 GL Седан Volvo 744 GLE, 1986
Производство 740 модели закончилось 2 октября 1992 года, хотя двигатель, трансмиссия, шасси и другие детали продолжали устанавливаться на Volvo 940 (см. ниже), который был, по существу, идентичен 740, за исключением задней части седана. В 1985 году для таких рынков, как Италия, где автомобили с большими двигателями облагались значительным налогом, появилась версия с двухлитровым двигателем (B200ET) с турбонаддувом и промежуточным охладителем. Этот двигатель имел мощность 160 л. с. (118 кВт) при 5500 об/мин, на десять сил больше, чем предыдущий B19ET, без промежуточного охладителя, и разгонял автомобиль до 200 км/ч[13]. В 1989 году появился 16-клапанный двигатель B234, причем почти с той же максимальной мощностью, что и на турбированном моторе. Это был первый 16-клапанный двигатель компании Volvo. В 1990 году 740 модель получила незначительное обновление, изменились фары и задние фонари. В 1991 году сменилась приборная панель, аналогичная панели из 760. 740 в основном осталась неизменной в течение 1992 модельного года, её продажи закончились в 1993 году. Модель сменила Volvo 940.

В 1990 году произошли также и ряд технических усовершенствований. Моторы B200 и B230 получили увеличенные на 13 мм шатуны. Турбокомпрессор сменился с Garrett T3 на Mitsubishi TD04. Электронная система впрыска топлива была обновлена ​​с Bosch LH Jetronic 2.2 до 2.4 (в 1988 году для атмосферных моторов, в 1990 году для турбомоторов). Новая топливная система оснащена диагностикой. 1993 год стал последним для 740 модели, и механический вентилятор охлаждения двигателя был заменен электрическим. Автомобили 700-й серии начала 1990-х годов являются одними из самых надёжных среди четырёхдверных легковых седанов своего времени в связи с относительно небольшим количеством инженерных ограничений, твердым качеством сборки и высоким уровнем безопасности.

Версии[править | править код]

Модель, продаваемая по всему миру, имела следующие комплектации: 740, 740 GL, 740 GLE, 740 SE, 740 GLT и 740 Turbo.

Интерьер Volvo 740 GL, 1987 Универсал Volvo 740 GLT

Рынки континентальной Европы имели некоторые исключения. 740 Turbo 16V (большинство рынков получили 2,3-литровый восьмиклапанный двигатель с турбонаддувом) продавался, в основном, в Италии, а также в Португалии и Бельгии. На этих же рынках продавались автомобили с двухлитровым двигателем B204FT, устанавливаемым на 780 модель. 740 Turbo 16V оснащался ECC, начиная с 780 модели в базе.

В конце 1991 года Volvo предложила седан и универсал в комплектации 740 SE, имевшей «специальное оснащение». 740 SE имел три цвета кузова — красный, чёрный и белый. Технически 740 SE была аналогична обычной 740 Turbo, но имела большое количество базовых опций, таких как электрический люк и кожаные сиденья. SE также имела специальный заводской цвет кузова, в который окрашивались также передний и задний бамперы, боковые юбки и спойлер для седана. Выпуск 740 SE наряду с седаном 740 Turbo, был прекращён в 1992 году. Всего было выпущено 650 443 автомобилей в кузове седан и 358 952 — универсал.

В Германии стоимость Volvo 740GL в кузове универсал в 1987 году начиналась от 37 070 немецких марок за автомобиль с 2,3-литровым 113-сильным двигателем. В 1988 году в Германии стоимость седана 740 Turbo с 2,3-литровым 155-сильным двигателем составляла 45 150 немецких марок. За автоматическую коробку передач необходимо было доплатить 2400 марок, за четыре электрических стеклоподъёмника — 1620 марок, за систему ABS — 3200 марок и за окраску металлик — 1175 марок.

Седан Volvo 760 GLE Седан Volvo 760 Turbo Универсал Volvo 760 GLE, 1988

Трактор Volvo BM 700 – конструкция и преимущества модели

Этот трактор активно выпускался еще в 80-х годах прошлого века, однако он до сих пор эксплуатируется фермерами в разных уголках мира. Он успешно справляется с рядом таких распространенных задач, как вспашка разных видов грунтов, боронование почвы, посадка клубневых и посев семенных культур, уход за грядками, а также сбор урожая.

В стандартную комплектацию этого трактора Вольво входит 4-цилиндровый дизельный двигатель, обладающий высоким моторесурсом, простой в обслуживании и солидным запасом мощности.

Тяга на одну ось существенно улучшает сбалансированность трактора и делает его более маневренным на небольших участках. Это конструктивное решение в свое время перехватили отечественные разработчики, создавшие трактор ВТЗ.

В штатную комплектацию трактора входят широкие колеса с агрессивным рисунком протектора. При необходимости на ведущий задний мост можно устанавливать сдвоенные колеса, значительно повышающие устойчивость агрегата на рыхлом грунте и его проходимость при использовании на пересеченной местности.

Трактор Вольво ВМ 700 обладает следующими заводскими параметрами:

  • мощность – 110 л. с.;
  • объем мотора – 4,2 л;
  • максимальная скорость передвижения – 30 км/ч;
  • привод – на задний мост;
  • масса вместе с кабиной — 4,1 т.

Этот трактор с двигателем от Вольво хорошо зарекомендовал себя при интенсивном использовании в наиболее сложных условиях. Наличие устойчивых к износу деталей и рабочих механизмов значительно продлевает сроки применения модели и сводит к минимуму необходимость выполнения ремонтных работ.

Зеленые и красные в семействе Volvo

Станислав Протасов

Первые тракторы Volvo появились в 1942-м, когда компания была уже достаточно крупной и известной в мире и поставляла легковые, грузовые автомобили и автобусы на все континенты. С началом военных действий в Европе шведское правительство запретило выпуск «предметов роскоши», к которым отнесли и частные легковые автомобили, но стало поощрять производство «полезной» продукции, например тракторов для крестьянских хозяйств – в войну обострилась проблема снабжения страны продуктами питания. Единственное требование к производству тракторов – они должны были работать на газе и не расходовать дефицитный бензин.

Т800 Bison был очень эффективной машиной и стал классикой

У Volvo не было в планах работать на рынке этой техники, однако производство другой продукции было запрещено, и заводы компании простаивали. И вот эта, казалось бы, временная мера дала начало необычайно успешному направлению деятельности компании: в течение последующих более чем 30 лет со сборочных линий заводов Volvo сошло более четверти миллиона тракторов. Тракторы стали не только новым классом машин, выпускаемых Volvo, они явились основой огромного по объему и по значимости направления ее деятельности. На их базе впоследствии было создано множество сельскохозяйственных, строительных, землеройных, горнодобывающих и лесозаготовительных машин.

Производство тракторов и других сельскохозяйственных машин, а позднее и строительного и лесозаготовительного оборудования оказалось успешным и высокодоходным с самого начала. Чтобы рационализировать производство нового трактора, было решено начать сотрудничество с компанией Bolinder-Munktell (BM), прекрасно налаженным предприятием из г. Эскильстуна, производящим тракторы с 1913 г. В результате сотрудничества была разработана первая версия трактора модели Т4 – вариант военных лет Т41, оборудованный газогенератором, производящим газ для двигателя. Шасси создавали «с нуля», 4-цилиндровый двигатель был модификацией 6-цилиндрового двигателя грузовика и на газовом топливе развивал мощность 48 л.с. Сразу же разработали модификацию для Вооруженных сил Швеции – Т42, двигатель которого мог работать на бензине, керосине или на смеси бензина и спирта.

В 1946 г. модельный ряд пополнил небольшой сельскохозяйственный трактор, который и определил успех продукции Volvo на рынке этой техники. Новая модель была значительно меньше, чем Т4, и предназначалась для малых и средних ферм взамен машин на конной тяге, которых было еще немало в небогатых шведских хозяйствах. Это необычайно удачная модель оставалась в производстве практически в неизменном виде до 1959 года!

К 1948 г. Volvo стала заметной компанией – производителем тракторов. Естественно, что следующим шагом в развитии этого направления деятельности Volvo стало развитие сети сервиса этих машин, которая занималась бы также и продажей рабочих навесных орудий все более расширяющегося и совершенствующегося ассортимента. Например, для очистки участков от больших валунов, которых немало на полях Швеции, трактор Т2 оборудовали гидравлическим подъемником. Потребителям предлагалась комфортабельная кабина, установка для опрыскивания деревьев и оборудование ковшового погрузчика, устанавливаемое спереди. Вместо металлических колес в стандартную комплектацию вошли колеса с резиновыми шинами, благодаря чему тракторы получили возможность передвигаться по дорогам общего пользования. Для улучшения проходимости по бездорожью и увеличения массы шины задних колес были снабжены стальными кольцами.

В 1949 г. выпущена мод. Т3 в нескольких вариантах с разными двигателями, работавшими на керосине, бензине, колесами большего размера и наличием регулировки ширины колеи. Типоразмер Т3 был больше, чем Т2. Двигатель развивал мощность чуть более 30 л.с. Т3 был первым трактором Volvo, оборудованным полугусеничной ходовой частью, благодаря которой он стал эффективной лесозаготовительной машиной.

Тракторы Volvo собирали на тех же производственных площадях на заводе в Гётеборге, что и легковые автомобили. В конце 1940-х годов объем производства тракторов значительно увеличился, расширился модельный ряд и ассортимент навесных орудий. Сборке легковых автомобилей по-прежнему отводилась второстепенная роль. В 1950-м Volvo приобрела компанию Bolinder-Munktell, которая давно сотрудничала с Volvo. В начале 1950-х производство тракторов было переведено из Гётеборга на завод Bolinder-Munktell (ВМ) в Эскильстуну.

Little Teddy был создан на базе трактора Т400 Buster, а фронтальный погрузчик для лесозаготовительных работ LM840 – на базе Т800

Это позволило Volvo развивать «тракторное» направление не в ущерб бурно развивающемуся производству легковых автомобилей в Гётеборге. Долгое время по соображениям маркетинговой стратегии выпускали практически одинаковые модели тракторов с одинаковыми цифровыми индексами, но под двумя торговыми марками – ВМ и Volvo. До 1958 г. тракторы Volvo имели фирменную красную окраску, тракторы ВМ – темно-зеленую. С 1959-го тракторы обеих торговых марок окрашивают в красный цвет. Постепенно различия в комплектации тракторов обеих марок исчезли, а модельный ряд расширили сельскохозяйственными машинами, выпускаемыми в основном под маркой ВМ.

В 1952 г. Volvo все еще выпускала надежные тракторы с двигателями, работавшими на дешевых фракциях нефти, которые, однако, уступали в экономичности более совершенным дизельным двигателям машин, поступающих в Швецию из США, Великобритании и Германии. В 1952-м Volvo наконец выпустила первые тракторы с дизелями и широко их разрекламировала как первые шведские дизельные тракторы. Трехцилиндровые дизели с непосредственным впрыском мощностью 40…50 л.с. представляли собой половину двигателя грузовика. В течение нескольких десятилетий эти машины были популярны, большое количество их было продано шведским крестьянам.

В 1953 г. выпущены модели крупного типоразмера ВМ55/ Т55 с дизельными двигателями, быстро ставшие популярными в сельском хозяйстве. Некоторые варианты даже оснащали самосвальным прицепом для использования на стройплощадках, предвосхищая на десятилетие или больше появление сочлененных самосвалов.

Наиболее популярной машиной, выпущенной в 1955 г., был легендарный дизельный трактор ВМ Victor – это тот самый случай, когда нужный продукт появился в нужное время. Малые и средние сельские хозяйства уже были готовы отказаться от использования лошадей и заменить их более эффективными «железными конями» – тракторами. Кроме того, бензин сильно подорожал, и экономные крестьяне с удовольствием покупали машины с дизелями. Трактор Victor выпускали в «зеленой» версии и несколько позже в «красной», получившей наименование Т230. Эта модель стала самым продаваемым трактором в Швеции, и до сих пор подержанные экземпляры этой модели пользуются большим спросом у дачников.

Постепенно формировался модельный ряд тракторов ВМ/ Volvo, охватывая все востребованные на рынке типоразмеры. В 1959 г. ВМ выпустила новые с.-х. тракторы Т350 Boxer и Т470 Bison – модели поистине эпохальные в истории Volvo. На их базе было впоследствии создано множество машин, сделавших Volvo мировым лидером в производстве строительной техники. Главным новшеством мод. Boxer была гидравлическая система Terra-Trol с гидронасосом производительностью 40 л/мин и рабочим гидрооборудованием грузоподъемностью 1 500 кг. Система обеспечивала автоматический контроль глубины вспашки. Начиная с моделей Boxer и Bison для всех тракторов Volvo была принята красная окраска, в темно-зеленый цвет машины больше не окрашивали. Boxer и Bison были универсальными машинами: на базе этих с.-х. моделей строилось множество строительных машин – сочлененных самосвалов и фронтальных погрузчиков, которые согласно маркетинговой стратегии компании окрашивали в желтый цвет. Зачастую независимые фирмы использовали модели Bison и Boxer как базу для создания спецтехники – лесозаготовительных машин, самосвальных автопоездов и др.

В 1967 г. трактор-бестселлер Т350 Boxer заменили моделью Т600

В 1961 г. в Эскильстуне был представлен трактор исключительно популярного легкого класса – мод. Т400 Buster с пятиступенчатой коробкой передач. Первой была выпущена версия Buster Bensin (как видно из названия — с бензиновым двигателем). Однако Buster Bensin никогда не использовался как обыкновенный трактор – эта модель была создана специально для Вооруженных сил Швеции, в которых традиционно недолюбливали дизели, особенно на легких тракторах. Годом позже запущена в производство мод. Buster Diesel, занявшая важное место в производственной программе компании, а еще несколько позже – усовершенствованная модификация Т430, наименьшая в модельном ряду, которую выпускали и в «красной» с.-х. версии, и в «желтой», предназначенной для коммунальных и промышленных работ. И снова расчет оказался верным – модель привлекла новых покупателей, сохранив старых.

В 1966–1970 гг. Volvo и ВМ выпустили ряд новых моделей тракторов. Появилась одна из наиболее важных в истории Volvo моделей – Т800, заменившая Bison, чрезвычайно мощная машина с 6-цилиндровым дизелем, на базе которой создавали различные спецмашины до середины 1980-х годов. В 1970-е годы рынку уже требовались мощные с более комфортными условиями машины, которые могли выполнять большой объем работ при затрате малой доли труда людей, но более высокой квалификации. Так появилась тяжелая модель Т650 – совершенно новая по конструкции машина с мощным двигателем, работавшим мягко и плавно, с большим тяговым усилием. Это обеспечивало более устойчивую работу с навесными орудиями. Она была гораздо комфортнее ранее выпускавшихся тракторов благодаря новой кабине в стандартной комплектации (до этого тракторы Volvo экспортировались без кабин). Типоразмер Т650 был идеален для большинства сельских хозяйств, хотя некоторые покупатели считали, что у него недостаточно мощности для такой машины универсального назначения, и поэтому устанавливали на двигатель турбонагнетатели других производителей. Такие узлы не очень подходили к двигателю, и через пару лет ВМ разработала новую модель – трактор Т700 с дизелем, снабженным турбокомпрессором.

Однако на рынке ощущалась потребность и в мини-тракторе, и в 1970 г. компания выпустила машины меньшего типоразмера для небольших сельских хозяйств и для коммунальных служб. Модель Mini была не совсем продуктом Volvo, ее разработала американская фирма Roper Corporation. Модель комплектовали одно- и двухцилиндровыми двигателями, большим количеством навесных орудий и опций, от обогреваемой кабины до снежного отвала, агрегата для сбора мусора и отходов и т. д. Обстоятельства сложились так, что на рынке мини-тракторов Volvo не сумела удержаться – дилеры оказались не готовы работать с мини-техникой.

В 1973 г. компания Bolinder-Munktell сменила название на Volvo BM AB и торговую марку Volvo BM. В 1975-м впервые за много лет Volvo ВМ выпустила трактор среднего типоразмера Т500, заполнивший «пробел» между легким трактором Т430 Buster и мощным Т650. Т500 был эргономичной машиной с новой шумоизолированной кабиной. Небольшая компания Volvo ВМ не могла самостоятельно разработать двигатель такого типоразмера, поэтому Т500 был оборудован двигателем Perkins. Трактор имел привод на два колеса. Модель стала относительно популярной. Через пару лет ее уже предлагали в наддувном и безнаддувном вариантах с неполным и полным приводом.

Модель малого класса 305 из семейства тракторов Volvo BM (1985 г.)

В 1975 г. открылся новый тракторосборочный завод в г. Хельби неподалеку от Эскильстуны. Это было крупнейшее к тому времени капиталовложение за всю 143-летнюю историю компании и один из ее крупнейших заводов. После 32 лет выпуска серьезную конкуренцию тракторам составили колесные погрузчики, и завод был построен в расчете на возможную смену профиля производства.

Производство тракторов и спецтехники Volvo испытывало некоторые трудности, и, чтобы сохранить компанию Volvo ВМ, было решено реорганизовать это направление деятельности. В 1979–1980 гг. было организовано совместное предприятие с финской компанией Valmet Oy для создания нового семейства тракторов Nordic и в долговременной перспективе – для перевода всего тракторного производства в Финляндию. В 1982-м реорганизацию почти завершили. Первые тракторы нового поколения оборудовали 3- и 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Предлагались версии с полным и неполным приводами. Прекрасное распределение масс и хорошее тяговое усилие обеспечивалось благодаря расположению топливного бака в середине шасси, внизу между двигателем и коробкой передач. Торговой маркой новой серии стала Volvo ВМ Valmet, но только до 1986 г., когда марка Volvo ВМ должна была перейти исключительно к строительной технике Volvo. Модель Volvo ВМ Valmet 905, более мощная, чем первые две модели семейства Nordic, имела полный привод, что делало ее идеальной машиной для малых и средних сельских хозяйств.

К 1985 г. Volvo ВМ почти прекратила выпуск с.-х. техники и перешла на производство строительных машин. В этом году выпущены две последние самые малые модели семейства тракторов Nordic, оборудованные 2,7-литровым дизелем с турбонаддувом (обе модели изготавливали в Финляндии, Volvo в основном участвовала в создании дизайна). Были выпущены два больших трактора семейства Nordic, оборудованных двигателями с турбонаддувом. Производство и совершенствование больших тракторов Nordic продолжалось до 1987 г. В последний год логотип Volvo BM исчез с тракторов, осталось наименование Valmet, хотя собирали их и на заводах Volvo. Так через 40 с лишним лет завершилась история тракторов Volvo.

Трактор Вольво ВЛ 71 – возможности и области применения агрегата

Этот высокотехнологичный трактор от шведского бренда Вольво пользуется большим спросом не только в аграрном секторе, но также и в строительной промышленности. Очень часто эту модель используют сотрудники коммунальных предприятий и строители дорог общественного пользования.

Наличие мощного навесного механизма позволяет применять трактор, как бульдозер или погрузчик – это в значительной мере расширяет функционал модели, и делает ее более популярной среди фермеров.

В стандартную комплектацию этого трактора Вольво входит 4-цилиндровый дизельный двигатель, оборудованный безотказным турбонаддувом и системой воздушного охлаждения. В числе преимуществ этого мотора эксперты выделяют скромный расход горючего и низкий уровень вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах.

Трансмиссия трактора представлена в виде полностью синхронизированного механизма марки Powershuttle, укомплектованного гидравлическим трансформаторов и сервоприводом. Широкий диапазон передач позволяет подобрать подходящую для работы скорость.

В конструкцию органов рулевого управления модели входит качественный гидравлический привод и система приоритетной подачи масла. Работа с ковшом выполняется в нескольких режимах управления. В некоторых комплектациях тракторов Вольво ВЛ 71 вместо руля предусмотрен джойстик, также оборудованные сервоприводом.

Одной из главных отличительных особенностей этой модели Вольво следует выделить наличие в ее салоне фирменной телематической системы, функция которой заключается в получении и передаче на приборную панель данных о точном месте нахождения трактора в конкретный момент времени.

Volvo 760[править | править код]

760 модель была попыткой Volvo занять место на рынке представительских автомобилей, после того, как была построена репутация солидной и безопасной марки, но ничего-либо из представительских автомобилей. При этом, Volvo 760 GLE была призвана заменить на рынке флагман марки — Volvo 264 GLE. Ян Вильсгард, дизайнер Volvo предложил более 50 новых конструкций для автомобиля. 760-я модель получила просторный кузов с большой площадью остекления.

Эта модель появилась в США в 1982 году в кузове седан 760 GLE, будучи перед этим представленным в Швеции в феврале 1982 года. Кузов универсал появился следом, в 1985 году.

Новый дизайн подвергся критике со стороны СМИ. Так, Гордон Мюррей в журнале Autocar

писал:

Для меня это непристойно. Это идет прямо против зерна того, что все остальные пытаются освоить. Для меня это выглядит как европейская версия североамериканского автомобиля. Это определенный шаг назад.[14]

Все изменилось, однако, когда Autocar

и
Car and Driver
получили на тест оснащённую двс с турбокомперссором 760 модель, они указали на то, что это был один из лучших в управляемости и по ускорению автомобиль на то время.

Покупателям были доступны три варианта силового агрегата: 2,8-литровый двигатель V6, 2,3-литровая рядная четверка с турбонаддувом и шестицилиндровый рядный турбодизель. Модели с турбонаддувом и промежуточным охладителем появились в 1984 году, кузов универсал и 740 модель (упрощённая модификация 760) появились год спустя. В 1985 году стала доступна электронная система контроля тяги. В отличие от простой 740 модели, 760 имели в стандарте тормоза с антиблокировочной системой на многих моделях.

В 1988 модельном году 760 модель получила многочисленные обновления. Наиболее заметными из более чем 2000 изменений стали новая передняя часть кузова с алюминиевым капотом, утопленные стеклоочистители, новые аэродинамические фары и более комфортная, современная на момент производства задняя независимая многорычажная подвеска, которая была использована на 780 модели[15]. Внутри все модель оснащалась новым электронным климат-контролем (ECC), обновлённой приборной панелью, трёхпозиционной регулировкой наклона рулевой колонки, а также новой стерео системой.

Volvo 760 в ряде стран использовалась как полицейский автомобиль. Лидер Восточной Германии, Эрих Хонеккер часто использовал эту модель Volvo как свой правительственный автомобиль.

В 1990 году, в последний год производства модели, седаны Volvo 760 получили задние фонари в стиле 780 модели, а также претерпели незначительные изменения по салону. Выпуск 760 модели был завершен после 1990 модельного года (производство окончилось 27 июня 1990 года), ей на смену пришла Volvo 960. Volvo 740 модель пережила 760, оставаясь в производстве в течение еще двух лет, до 1992 года, когда появилась Volvo 850. Всего было выпущено 183 864 седанов и 37 445 универсалов.

Volvo 760 собирался на заводах в Кальмаре (Швеция), Галифаксе (Канада), и Генте (Бельгия). В 1986 году в Германии турбовариант стоил от 49 800 немецких марок за автомобиль в кузове седан. Стоимость аналогичного автомобиля в кузове универсал начиналась от 48 600 немецких марок.

Тракторы Вольво (Volvo)

Наверняка компанию Volvo знает каждый. У многих она ассоциируется с выпуском легковых автомобилей или грузовиков. Но это далеко не все, чем может порадовать нас этот производитель. Помимо этого компания активно выпускает специализированную технику, которая успешно применяется не только в сельскохозяйственной сфере, но и в коммунальной деятельности, строительстве и других сферах. Популярность такой спецтехники объяснить довольно просто: надежность, высокое качество, эффективность и высокие показатели технической характеристики.

Модельный ряд тракторов Вольво весьма обширен. Благодаря такому разнообразному ассортименту всегда можно подобрать нужный агрегат соответственно своих целей и потребностей. Среди наиболее популярных моделей тракторов Volvo стоит обратить внимание на ВЛ71 и ВМ700. Для начала рассмотрим модель – ВЛ71В.

Этот агрегат – это одна из последних разработок среди тракторов Volvo. Эта модель универсальна, ведь сумела совместить в себе столько особенностей:

  • функциональность;
  • надежность;
  • экологичность;
  • безопасность;
  • отменную мощность.

И это лишь ключевые качества этого экскаватора-погрузчика. Особенной также есть и его конструкция. Ведь спроектирован такой экскаватор по последним достижениям, что лишь положительно сказалось на его долговечности и надежности. Все крепежные элементы в конструкции агрегата изготовлены из качественных материалов, которые отличаются хорошей устойчивостью к коррозии. Все механизмы в электросистеме надежно защищены от температур и влаги.

Конечно же, над трактором проводились испытательные тесты, которые он прошел успешно. Благодаря навесному оборудованию (есть возможность агрегатирования с щеткой, ковшом и т.д.) спектр задач такой техники гораздо увеличивается. Что касается ремонта, то он не вызовет каких-либо проблем, ведь добраться до нужных запчастей будет достаточно просто.

  • двигатель: 4-цилиндровый
  • грузоподъемность: 2530 кг
  • габариты: 2450х5810х3750 мм
  • топливный бак: 150 л
  • количество передач: 4 вперед и 4 назад

На сегодняшний день можно найти множество техники с двигателем от Вольво, которая пользуется особой популярностью.

Volvo 780[править | править код]

Volvo 780 в кузове купе дебютировала на Женевском автосалоне в 1985 году, отмечая возвращение кузова купе от Volvo на рынке после окончания производства 262C в 1981 году. 780 модель стала доступна в Европе в 1986 году и в США на год позже.

Купе Volvo 780

Как и его предшественник, 780 была спроектирована и выпускалась компанией Bertone в Турине, Италия. Капот, багажник и линия крыши были немного ниже, чем у стандартной 700-й, а задняя стойка стала шире и имела более пологий спуск. Автомобиль получил хромовые окантовки окон, дверных ручек, бамперов и хромовые боковые молдинги. Изначально было запланировано использовать меньший, 2,5-литровый турбированный двигатель V6 (PRV, устанавливавшийся на Renault 25 и Alpine)[16], который был успешно протестирован на моделях 740 и 760S. В небольшом моторном отсеке 780, однако, этот двигатель перегревался, и, так и не появился под его капотом.

В первые два года 780 модель была доступна по всему миру (1986—1987), с устанавливаемым двигателем B280F конфигурации V6. На итальянском рынке, изначально был доступен только двигатель Volkswagen D24TIC, мощностью 129 л. с. (95 кВт)[16], но вскоре стали также доступны и двигатели V6 мощностью 155 л. с. (114 кВт) и 2,0-литровый турбо (B200ET). В 1987 году 780 модель оснащалась независимой задней подвеской от Volvo.

B280F имел примерно 150 сил (110 кВт), при массе самой машины почти 1500 кг. Для решения этой проблемы, Volvo представил двигатель с турбонаддувом, увеличив мощность до 175 сил (130 кВт). На следующий год модель получила мощность уже в 188 сил (140 кВт). Позже, в Италии, модели 780S были доступны с двигателем B204GT. Это был 16-клапанный турбомотор мощностью 200 л. с. (150 кВт). В последний год выпуска автомобиля, 1991, он выпускался только в кузове купе и только с турбонаддувом.

Официальный общий объем выпущенных компанией Volvo автомобилей 780 модели составляет 8 518 единиц, построенных в период с 1986 по 1991 годы. С 1986 по 1995 годы, Volvo предложила небольшое, переднеприводное спортивное купе, Volvo 480. Преемником же 780 модели стал Volvo C70, появившийся только в 1997 году.

Volvo 700 Series


Volvo 740
Общие данные
Производитель :Volvo Cars
Годы пр-ва:1984—1992
Сборка:Швеция, Бельгия, Канада, Австралия
Класс :бизнес / E-класс
Дизайн
Тип(ы) кузова :4‑дв. седан (5‑мест.)/ 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка :переднемоторная, заднеприводная
Трансмиссия
4-ступенчатая АКПП, 4-ступенчатая МКПП, 5-тиступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина:4785 мм
Ширина:1760 мм
Высота:седан 1410 мм, универсал 1435 мм
Колёсная база :2770 мм
На рынке
Предшественник Предшественник Volvo 240Преемник Преемник Volvo 940

Volvo 700 Series

— семейство легковых заднеприводных автомобилей производства компании Volvo. Выпускался с 1982 по 1992 годы. Относится к европейскому сегменту E. Выпускался в кузовах седан, универсал и купе. Дизайн разработан Яном Вильсгардом. Планировались как замена модели Volvo 200 Series, но выпускались с ней параллельно. Заменены в производстве в 1990-92 годах моделями Volvo 900 series и в некоторой степени Volvo 850. Всего было выпущено 1,239,222 автомобиля в различных модификациях.

Тракторы Вольво

Компания Вольво является знаменитым производителем автомобильной техники, а также узкоспециализированных машин. В ее ассортименте и тракторы Volvo, которые используются в разнообразных сферах хозяйства и промышленности.

Агрегаты Вольво выпускались в 80-90 гг. прошлого века, но и сегодня остаются одними из самых популярных. Ведь такие модели являются очень качественными, универсальными и многозадачными.

Каждый трактор с двигателем от Вольво имеет улучшенные особенности. Как и трактор ВТЗ, он может использоваться с разнообразным навесным оборудованием, отличается комфортным управлением и высокой производительностью.

Особенности тракторов Volvo

  • Эргономичная кабина, комфортное управление и надежность.
  • Проработанная гидравлическая система.
  • Прочные крепления и материалы.
  • Высокие тяговые свойства.
  • Экономичный расход топлива.

Трактор Volvo BM 700

Модель Volvo является колесной и оснащена качественным производительным двигателем. Она высокофункциональная, используется для почвообработки и перевозки грузов. Трактор Вольво ВМ 700 считается универсальным, оснащен системой заднего привода и имеет адаптированную под высокие нагрузки кабину. Ходовая часть модели износостойкая.

Основные характеристики Volvo:

  • тяговая сила агрегата составляет 90 л. с;
  • предусмотрены 4 цилиндры;
  • максимальная скорость 30 км/ч;
  • вес агрегата 3,34 т.

Устройство может использоваться как погрузчик, для этого его комплектуют разнообразным навесным, полунавесным или прицепным оборудованием.

Volvo 740

После успешного запуска Volvo 760 в 1984 году появилась ее демократичная модификация Volvo 740.

Volvo 740 оснащялся рядом различных двигателей на протяжении периода выпуска. В основном это были рядные 4-цилиндровые бензиновые моторы с турбонаддувом или без, а также 6-цилиндровые дизели.

Volvo 740 обязана своим огромным успехом в первую очередь такими факторами, как высокая надежность, хороший уровень комфорта и высочайший уровень безопасности.

В 1985 году публике представлена модификация универсал, быстро ставшая лидером в своем сегмента за счет надежности, комфорта, безопасности и огромного багажника.

Осенью 1988 года внешность модели претерпела незначительное обновление.

С августа 1990 года Volvo 740 выпускались параллельно со следующей моделью Volvo 940 в течение двух лет, после чего последняя полностью заменила 740-ю.

Всего было выпущено 650,443 седана и 358,952 универсала.

Volvo 740 SE.

Volvo 745 estate.

Трактор Вольво ВЛ 71

Данная модель имеет спереди вместительный ковш, поэтому может использоваться, как бульдозер. Сзади трактора размещена дугообразная стрела, с помощью которой можно рыть траншеи и выполнять другие коммунально-строительные задачи. Устройство используют для прокладки траншей, строительства, работы на приусадебных участках, рытья ям и уборки территорий.

Характеристики Volvo BL71:

  • мощность мотора составляет 86 л. с;
  • максимально трактор разгоняется до 38,5 км/ч;
  • объем ковша имеет 0,31 м3;
  • объем бензобака 120 л;
  • вес устройства 8,5 т.

Благодаря большому обзору кабины, оператор сможет с комфортом работать на тракторе. Предусмотрен предохранитель от перегрузок, многодисковая система торможения. Благодаря легкой и простой конструкции, ремонт агрегата можно производить самостоятельно.

Тракторы Вольво – это надежная и качественная техника, которая будет прекрасным выбором для работы в любых сферах.

Примечания[ | ]

  1. Volvo Assembly Plants www.volvoadventures.com Проверено 20 февраля 2020.
  2. Volvo 1990 740 Model (неопр. )
    . New.volvocars.com. Дата обращения 20 февраля 2020.
  3. 1992 Volvo 740 (неопр.)
    . New.volvocars.com. Дата обращения 20 февраля 2020.
  4. 1986 Volvo 740 GL, GLE, Turbo (неопр.)
    . New.volvocars.com. Дата обращения 20 февраля 2020.
  5. 1988 Volvo 740 (неопр.)
    . New.volvocars.com. Дата обращения 20 февраля 2020.
  6. James Stanford, 12 orphan cars built in Australia, www.wheelsmag.com.au Проверено 20 февраля 2020.
  7. 1985 Volvo 760 GLE, Turbo (неопр.)
    . New.volvocars.com. Дата обращения 20 февраля 2020.
  8. Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (итал.) / Mastrostefano, Raffaele. — Милан: Editoriale Domus S.p.A, 1990. — С. 1181—1182.
  9. 1989 Volvo 780 (неопр.)
    . New.volvocars.com. Дата обращения 20 февраля 2020.
  10. 1987 Volvo 780 (неопр.)
    . New.volvocars.com. Дата обращения 20 февраля 2020.
  11. 12
    1980-1989 a historical review — Volvo Car UK Media Newsroom
  12. 740 WAGON | Volvo Car USA (неопр. )
    (недоступная ссылка). Дата обращения 20 февраля 2020. Архивировано 1 мая 2020 года.
  13. Volvo «740 Turbo», «760 GLE A.» (итал.) // Quattroruote : diario / Mastrostefano, Raffaele. — Милан, Италия: Editoriale Domus, 1985. — Gennaio (v. 30, n. 351). — P. 126, 130. Quattroruote удалось разогнать до 196,85 км/ч.
  14. Оригинал: «To me it’s obscene. That goes right against the grain of what everybody else is trying to do. To me it looks like a European version of a North American car. It’s a definite step backwards.»
  15. The 1988 Volvo 760 — Same Badge, New Car (неопр.)
    (недоступная ссылка).
    apps.volvocars.us
    . Дата обращения 23 февраля 2020. Архивировано 11 августа 2011 года.
  16. 12Lindh, Björn-Eric.
    Volvo: The Cars — From the 20s to the 80s. — 2nd English. — Malmö, Sweden: Förlagshuset Norden, 1986. — ISBN 91-86442-14-7.

Трактор Вольво ВЛ 71 – эксплуатационные параметры машины

В штатном оснащении эта шведская спецмашина поставляется в продажу вместе с увеличенной экскаваторной стрелой и зубчатым ковшом, усиленными ребрами жесткости. Трактор выдерживает интенсивную эксплуатацию по транспортировке и погрузке твердых и сыпучих материалов. При необходимости вместо стрелы можно установить отвал для уборки снега или расчистки территории от строительного мусора.

В оснащение этого агрегата марки Volvo входит 4-цилиндровый двигатель типа D4D, оборудованный системой турбонаддува. Заводская компоновка ДВС полностью соответствует требованиям стандартов EPA, Tier III, а также Stage IIIA. Мотор дополнен системой непосредственного впрыска топлива и системой жидкостного охлаждения.

Для передачи усилия от мотора на ходовую часть модель Volvo BL71 оборудована синхронизированной фирменной трансмиссией, разработанной по системе Powershuttle. Благодаря сервоприводу и трансформатору трактор может передвигаться в диапазоне 4 передних и 4 задних скоростей. При этом водитель может переключить трансмиссию на работу в полностью автоматическом режиме.

Шасси спецмашины Volvo укомплектовано мощными лонжеронами, области изгибов которых дополнительно усилены коваными стальными деталями. Это делает модель максимально устойчивой и, при этом, не ухудшает ее подвижность.

Этот трактор с двигателем от Вольво комплектуется улучшенным рулевым управлением, предварительно оборудованным гидравлическим приводом. Производитель предусмотрел несколько схем управления для возможности выполнения различных задач. Для этого в комплектацию модели может быть включен отдельный джойстик, дополненный сервоприводом. Этот элемент позволяет выполнять наклон, подъем, опускание и другие операции с ковшом, не используя при этом неудобные рычаги.

Параметры экскаватора Volvo BL 71:

  • мощность заводского ДВС – 73 л. с.;
  • емкость двигателя – 4,038 л;
  • максимальная скорость при езде вперед – 21 км/ч;
  • вес в комплектации с кабиной – 7,74 т.

Спецмашина в этой комплектации оборудована просторным водительским модулем. В нем расположено регулируемое по высоте водительское сиденье, информативная приборная панель, а также отсеки для личных вещей оператора. Для удобной работы кабина оборудована системами отопления и вентиляции воздуха. В кабине предусмотрено съемное напольное покрытие, которое позволяет быстро выполнить ремонт гидравлического привода.

Модельный ряд и характеристики экскаваторов-погрузчиков VOLVO

Первый экскаватор-погрузчик Volvo, выпускавшийся в то время под брендом BM-Volvo, был собран в 1965 г. После этого были представлены различные типоразмеры экскваторов-погрузчиков. В 1974 г. начался выпуск экскаваторов-погрузчиков под измененным брендом — Volvo BM. Первым представителем данной линейки стал Volvo BM 616. В 1977 г. была представлена полноприводная модель 646.

Современная линейка экскаваторов-погрузчиков Volvo была впервые представлена в 2002 году.

Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков Volvo представлена в настоящее время двумя моделями — BL61B и BL71B.

Эксплуатационная масса машин составляет 7,08 — 9,8 тонн. Полезная мощность BL61B равна 62 кВт, BL71B – 73 кВт.

Модель BL71B оборудована многофункциональным джойстиком, управлять которым можно одной рукой. Кроме того, джойстик может служить для отсоединения трансмиссии, изменения направления движения машины и автоматического понижения передачи.

Машина BL61B укомплектована рычагами с механическим управлением. Отдельный (второй) рычаг применяется для управления челюстью многофункционального ковша. Управление каждым рычагом можно осуществлять одной рукой.

Экскаваторы-погрузчики Volvo укомплектованы двигателями собственного производства D5D емкостью 4,8 л, с прямым впрыском и турбонаддувом.

BL61B оборудован гидравлическим насосом с постоянным расходом, BL71B – гидравлическим насосом с переменным потоком.

Машины оснащены 18-дюймовыми или 20-дюймовыми колесами. Обе модели имеют малый радиус разворота. Это возможно благодаря большому углу поворота передних колес.

Ковш экскаваторов-погрузчиков Volvo может разворачиваться на 250 градусов. Это позволят осуществлять вертикальную выемку при любом положении ковша, машину поворачивать при этом нет необходимости.

Оба представителя модельного ряда экскаваторов-погрузчиков Volvo предназначены для погрузки, перемещения и выемки грунта, рытья траншей. Они могут работать с большими ковшами и обширным спектром навесного оборудования. И погрузочная, и экскаваторная часть машины могут быть оборудованы универсальными навесными рабочими инструментами и устройствами быстрой смены оборудования. На машины могут устанавливаться многоцелевые и ковши общего назначения, гидромолот, гидравлический захват, вилы для работы с паллетами. Ковши для погрузчика предлагаются различной емкости – до 1,0 куб.м, а ковши для экскаватора предлагаются с максимальной емкостью 0,33 куб.м.

Трактор Volvo BM 700 – конструкция и преимущества модели

Этот трактор активно выпускался еще в 80-х годах прошлого века, однако он до сих пор эксплуатируется фермерами в разных уголках мира. Он успешно справляется с рядом таких распространенных задач, как вспашка разных видов грунтов, боронование почвы, посадка клубневых и посев семенных культур, уход за грядками, а также сбор урожая.

В стандартную комплектацию этого трактора Вольво входит 4-цилиндровый дизельный двигатель, обладающий высоким моторесурсом, простой в обслуживании и солидным запасом мощности.

Тяга на одну ось существенно улучшает сбалансированность трактора и делает его более маневренным на небольших участках. Это конструктивное решение в свое время перехватили отечественные разработчики, создавшие трактор ВТЗ.

В штатную комплектацию трактора входят широкие колеса с агрессивным рисунком протектора. При необходимости на ведущий задний мост можно устанавливать сдвоенные колеса, значительно повышающие устойчивость агрегата на рыхлом грунте и его проходимость при использовании на пересеченной местности.

Трактор Вольво ВМ 700 обладает следующими заводскими параметрами:

  • мощность – 110 л. с.;
  • объем мотора – 4,2 л;
  • максимальная скорость передвижения – 30 км/ч;
  • привод – на задний мост;
  • масса вместе с кабиной — 4,1 т.

Этот трактор с двигателем от Вольво хорошо зарекомендовал себя при интенсивном использовании в наиболее сложных условиях. Наличие устойчивых к износу деталей и рабочих механизмов значительно продлевает сроки применения модели и сводит к минимуму необходимость выполнения ремонтных работ.

Ссылки[ | ]

  • Официальный сайт компании Volvo в России. (рус.)
  • Volvo Cars Heritage — информация о моделях Volvo разных годов. (англ.)
« назад Автомобили Volvo с 1980 года
п • о • р
Класс1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Компактный480C30
300 Series440/460S40/V40 X40S40/V50 P1V40
Средний200 Series850S70S60S60 II/V60S60 III/V60 II
Бизнес-класс700 Series900 SeriesS90S80 TSS80 AS
V70/V70XC LVV70/XC70 P2V70/XC70 P24
S90/V90
SUVXC40
XC60 Y20XC60 SPA
XC90 P28XC90 SPA
Купе/Кабриолет262C780C70C70 II

Трактор Вольво ВЛ 71 – возможности и области применения агрегата

Этот высокотехнологичный трактор от шведского бренда Вольво пользуется большим спросом не только в аграрном секторе, но также и в строительной промышленности. Очень часто эту модель используют сотрудники коммунальных предприятий и строители дорог общественного пользования.

Наличие мощного навесного механизма позволяет применять трактор, как бульдозер или погрузчик – это в значительной мере расширяет функционал модели, и делает ее более популярной среди фермеров.

В стандартную комплектацию этого трактора Вольво входит 4-цилиндровый дизельный двигатель, оборудованный безотказным турбонаддувом и системой воздушного охлаждения. В числе преимуществ этого мотора эксперты выделяют скромный расход горючего и низкий уровень вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах.

Трансмиссия трактора представлена в виде полностью синхронизированного механизма марки Powershuttle, укомплектованного гидравлическим трансформаторов и сервоприводом. Широкий диапазон передач позволяет подобрать подходящую для работы скорость.

В конструкцию органов рулевого управления модели входит качественный гидравлический привод и система приоритетной подачи масла. Работа с ковшом выполняется в нескольких режимах управления. В некоторых комплектациях тракторов Вольво ВЛ 71 вместо руля предусмотрен джойстик, также оборудованные сервоприводом.

Одной из главных отличительных особенностей этой модели Вольво следует выделить наличие в ее салоне фирменной телематической системы, функция которой заключается в получении и передаче на приборную панель данных о точном месте нахождения трактора в конкретный момент времени.

Обзор мотоцикла Honda XL 700 V Transalp

Мой неприхотливый проходимец, а именно Honda Transalp XL700VA, 2012 г.в. который приносит мне смешанные чувства и эмоции вот уже не один сезон.

Давно хотел себе именно эту модель, до этого ездил на Honda CB400 и 250-и кубовом китайском макси-скутере. Многие скажут что 700-ка это уже не то, мол весит до фига и переднее колесо маленькое да еще и ABS не отключаемая, но мне все таки нравится его соотношение дорога/бездорожье, т.к. по асфальту он идет лучше той же 600-ки, а на такое бездорожье где критическую роль играет вес мотоцикла, я может быть всего пару раз за весь сезон попадаю, так что для меня это был самый подходящий вариант, к тому же мне очень нравится его внешний вид!

Очень мягкий и короткий ход рычага сцепления, схватывающего, как и положено, плавно и прогнозируемо, большой угол поворота руля делают управление мотоциклом простым и доступным, как учебник по программированию для блондинок. Хотя руль я заменил бы на тюнинговый: стандартный выглядит хлипким и, на мой вкус, широковат. Да и сделан, видно, на последние деньги из переработанных пивных банок — смотрится неказисто. Впрочем, это не мешает мотоциклу легко и непринужденно развернуться на однополосной дороге. Мотор действительно тянет неплохо: пока медленно, но верно я поднимался на Transalp’e по горной дорожке, обратил внимание, что даже 2000 об/мин достаточно, чтобы ползти уверенно. Хотя «ползти» — не точно, все-таки «ехать»: передаточные отношения КП таковы, что совсем медленно, как, скажем, на Yamaha Serrow, продвигаться не получится. На некоторых отрезках, где нужна исключительно черепашья скорость, Transalp норовил рвануть вперед… Скажете, я придираюсь — не для альпинизма создан XL700, а для путешествий по плохим, но все же дорогам. Но посмотрим правде в глаза: куда только нас не занесет, если сядешь на эндурку…

Мот отличный, может ехать по небольшому бездорожью. Но все-таки по своей сути Трансальп — это дорожник, на котором можно катить на дальние расстояния.

Рассказываю впечатления от использования этой модели на дистанции в 200 километров. Он явно предназначен для езды по асфальту: колеса 19х17 дюймов и большой вес. По бездорожью лучше не пытаться, мягкий грунт или песок – не его стихия. Если вы все-таки рискнете, заранее уточните телефон эвакуатора, так как самому вряд ли получится выбраться. Передняя и задняя подвески плохо регулируются, но их достаточно для езды по асфальтной дороге.

Двигатель с V-образными цилиндрами — надежен, прост и безопасен, здесь без претензий. Защита от ветра на уровне, если ездите на дальние расстояния, обязательно необходима ее доводка.

Я ездил на двух мотоциклах этой модели, так как двое моих друзей являются владельцами этих агрегатов. Если послушать их отзывы, то просто лучше байков не найти. За 200 км те что я проехал я бы с ними сильно поспорил. Парень я немалых размеров: рост 183, вес около сотни и мне было не совсем комфортно в седле уже после 30 минут езды, не понимаю, как можно ездить на нем на дальние дистанции, явно рассчитан на средний рост. Но здесь еще один нюанс, один из моих друзей невысокого роста, а весит около 70 кг, так вот, я вообще не понимаю, как он его сможет поднять после падения. Он реально очень тяжелый, я прилагал значительные усилия, что бы его поднять. У меня вариант один – он еще не падал.

Расход топлива великоват, при скорости от 130 км/час, кушает свыше 7 литров горючки.

Итого получаем:

Плюсы: хороший, надежный двигатель.

Минусы: большой вес, большой расход бензина, высокая стоимость, подвеска.

Себе бы не купил, я больше склоняюсь к ТА-650.

Тракторы Вольво (Volvo)

Наверняка компанию Volvo знает каждый. У многих она ассоциируется с выпуском легковых автомобилей или грузовиков. Но это далеко не все, чем может порадовать нас этот производитель. Помимо этого компания активно выпускает специализированную технику, которая успешно применяется не только в сельскохозяйственной сфере, но и в коммунальной деятельности, строительстве и других сферах. Популярность такой спецтехники объяснить довольно просто: надежность, высокое качество, эффективность и высокие показатели технической характеристики.

Модельный ряд тракторов Вольво весьма обширен. Благодаря такому разнообразному ассортименту всегда можно подобрать нужный агрегат соответственно своих целей и потребностей. Среди наиболее популярных моделей тракторов Volvo стоит обратить внимание на ВЛ71 и ВМ700. Для начала рассмотрим модель – ВЛ71В.

Этот агрегат – это одна из последних разработок среди тракторов Volvo. Эта модель универсальна, ведь сумела совместить в себе столько особенностей:

  • функциональность;
  • надежность;
  • экологичность;
  • безопасность;
  • отменную мощность.

И это лишь ключевые качества этого экскаватора-погрузчика. Особенной также есть и его конструкция. Ведь спроектирован такой экскаватор по последним достижениям, что лишь положительно сказалось на его долговечности и надежности. Все крепежные элементы в конструкции агрегата изготовлены из качественных материалов, которые отличаются хорошей устойчивостью к коррозии. Все механизмы в электросистеме надежно защищены от температур и влаги.

Конечно же, над трактором проводились испытательные тесты, которые он прошел успешно. Благодаря навесному оборудованию (есть возможность агрегатирования с щеткой, ковшом и т.д.) спектр задач такой техники гораздо увеличивается. Что касается ремонта, то он не вызовет каких-либо проблем, ведь добраться до нужных запчастей будет достаточно просто.

  • двигатель: 4-цилиндровый
  • грузоподъемность: 2530 кг
  • габариты: 2450х5810х3750 мм
  • топливный бак: 150 л
  • количество передач: 4 вперед и 4 назад

На сегодняшний день можно найти множество техники с двигателем от Вольво, которая пользуется особой популярностью.

Volvo 700 Series

Volvo серии 700 появился в феврале 1982 года и своей граненой внешностью с бритвенно острыми кромками как раз вписался в тогдашнюю автомобильную моду. Удивительно другое — этот угловатый и грубоватый автомобиль, несмотря на «специфическую» внешность, пользовался популярностью в течение целого десятилетия и позже, на рынке «секонд хэнд», старомодность конструкции Volvo 760/ 740 не уменьшила его популярности. Эту модель любят ставить в пример как идеал практичности, хотя она не столь уж и совершенна, а скорее прожорлива и «туповата» в управлении и динамике. К тому же автомобиль весьма валок в поворотах и склонен к заносам задней оси (особенно версии с зависимой задней подвеской). Сложился даже термин «Volvo-driver», характеризующий неторопливость и обстоятельность водителей.

В силу своего имиджа автомобили Volvo, подобные серии 700, еще долго будут ходить в любимцах в семьях среднего достатка. Причина столь стойкой привязанности весьма прозаична — прочный, почти не изнашиваемый оцинкованный кузов с вентилируемыми скрытыми полостями, очень стойкая к погодным катаклизмам и времени окраска, высокий уровень безопасности и отличное качество сборки. К тому же благодаря малому радиусу разворота (9,9 м) и гидроусилителю рулевого управления модель удобна для эксплуатации в городе. Но самое главное — комфорт и вместительность. Просторный салон угловат, под стать внешности, и старомоден в той же степени, в особенности это относится к приборной панели. Volvo 760/ 740 наиболее подходит к роли семейного «транспорта для дачи» или в качестве «разгонной» служебной автомашины, особенно учитывая наличие большого 500-литрового багажника седана, ради чего, правда, пришлось пожертвовать полноразмерной «запаской».

С момента своего появления в апреле 1982 года модель «760» поставляли преимущественно на рынок США, для которого дизайнеры и конструкторы фирмы в основном и старались. Этим и объясняется высокий уровень комплектации автомобиля. Исполнение для североамериканского рынка отличает четырехфарная система головного освещения. Дебютную модель 760GLE нового семейства комплектовали прожорливой V-образной 2,85-литровой 156-сильной бензиновой «шестеркой» В28 F (производимой совместно с французскими Renault и Peugeot), которой в городском цикле требовалось бензина до 17 л/100 км.

В сентябре 1983 года, после появления мощного 182-сильного 2,3-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом В23 FT, автомобиль из класса просто компактных люксовых перекочевал в разряд престижных динамичных седанов. Однако Volvo серии 700 с февраля 1984 года выпускали и в более «демократичном» исполнении «740» с четырехцилиндровыми 2,3-литровыми двигателями: карбюраторным 114-сильным В23А и инжекторным В23Е, с несколько упрощенной отделкой салона, сокращенным списком стандартного оборудования и меньшим количеством опций. В то же время серию 740 начали комплектовать шестицилиндровыми 2,4-литровыми 82-сильными дизелями D24 и 109-сильными турбодизелями D24 Т от грузового VW LT.

Сентябрь 1985 года ознаменовался довольно значительным событием: компания Volvo выпустила 5-7-местные универсалы Station Wagon серий 740 и 760 со стандартными пластиковыми продольными сегментами на крыше. В задней части багажника у них располагается еще одно дополнительное сиденье для перевозки детей. Универсалы стали весьма популярны у многих отечественных автомобилистов, что, кстати, существенно поднимает цену на эти объемистые пятидверники на рынке «секонд хэнд». Грузовое пространство кузова этих универсалов может меняться от 990 до 2125 л при сложенных задних сиденьях. Дополнительные аксессуары, как то: решетки между багажниками (для перевозки домашних животных), багажник на крыше, кондиционер и т.д. и т.п. — стоили дорого, и перед покупкой подержанного автомобиля лучше убедиться в их исправности и пригодности для дальнейшей эксплуатации.

Aвтомобили Volvo, произведенные начиная с августа 1987 года, стоят несколько дороже своих предшественников, даже этого же года. Внимание! В этот период была проведена косметическая операция по обновлению передней части модели 760 (решетка радиатора и рассеиватели фар получили больший положительный наклон), также произвели замену жесткого заднего моста на более совершенный независимый с подрамником и тягами Панара, поменяли бамперы. На рынке более старые модели часто «подделывают» именно под эту версию. Будьте благоразумны — внимательнее осмотрите индексы «секонд хэнд» кузова и двигателя.

С июля 1988 года на модель 740 начали устанавливать 159-сильные 16-клапанные бензиновые двигатели B234F, агрегатируемые с 4-ступенчатой механической КП с дополнительной повышающей ступенью (оведдрайвом) или двумя типами автоматических трансмиссий.

Двухдверную модель с кузовом купе серии 780 начали по кооперации собирать в Италии на кузовном заводе Bertone с марта 1985-го и по 1990 год, а комплектовали ее одним из двух шестицилиндровых двигателей: либо все той же прожорливой V6 B280F, либо экономичным турбодизелем VW. Более экономичные бензиновые двигатели устанавливали на более поздние версии. Просторный салон купе, в котором прекрасно размещаются пять человек, не без недостатков: неудобный вход-выход из салона с заднего ряда сидений как неизбежная плата за модную «двухдверность», жесткие сиденья с развитой боковой поддержкой и вентиляция оставляет желать лучшего.

В 1990-м выпуск моделей 760 и 780 был прекращен, и до мая 1992 года в производственной программе из всей серии оставались только седаны и универсалы модели 740, оборудованные модернизированными 2,3-литровыми двигателями B230F и B230FT

(с турбонаддувом).

Дилер Volvo Truck Индианаполис — Центр грузовиков Энди Мора

Индианаполис, Индиана, имеет много названий, таких как «Инди» и «Серкл Сити». Штат даже известен как «Перекрёсток Америки». Индианаполис был впервые основан в 1821 году и официально стал городом 26 лет спустя. Сегодня это один из крупнейших городов Среднего Запада. Учитывая его культуру, множество предприятий и сбор профессиональных и любительских спортивных команд, это всегда хорошее место.

Помимо множества предприятий по всему Индианаполису, импорт и экспорт составляют огромную часть торговли города. Наличие надежного, тяжелого коммерческого грузовика, на который вы можете положиться, обязательно, если вы планируете доставлять товары за пределы города. Если вы водитель грузовика или принимаете решения по автопарку своей компании, поиск хорошего дилера грузовых автомобилей Volvo недалеко от Индианаполиса, штат Индиана, может стать большим преимуществом.

К счастью, Центр грузовиков Энди Мора является Дилер грузовиков Вольво в Индианаполисе, где вы можете с удобством приступить к выбору следующего грузовика, который доставит вашу продукцию и инвентарь в дорогу!!

Посмотреть инвентарь

Продажа грузовиков Volvo в Индианаполисе, Индиана

Когда вы в настоящее время пытаетесь расширить свой парк или заменить трудолюбивый грузовик, наличие дилера грузовых автомобилей Volvo в Индианаполисе, штат Индиана, безусловно, имеет свои преимущества. Вы всегда можете заглянуть, чтобы оценить наши впечатляющие грузовики, такие как Volvo VHD 300, Volvo VNL 860 или даже Volvo VNL 760, а также многие другие тяжелые грузовики.

Вы даже можете начать работу дома или в офисе, просматривая наш впечатляющий перечень грузовиков Volvo на компьютере. Вы сможете ознакомиться с разнообразием грузовых автомобилей и пикапов Volvo, которые в настоящее время имеются в наличии, и выбрать то, что поможет вам продолжить развитие вашего бизнеса.

Предложения по аренде грузовиков Volvo

Вы присматриваете грузовик Volvo в нашем дилерском центре в Индианаполисе? Мы облегчаем вам получение нового коммерческого грузовика с помощью наших доступных предложений по лизингу. В отличие от покупки вашего грузовика, при лизинге вы платите небольшую ежемесячную плату в течение нескольких лет, прежде чем вернуть нам грузовик.

Если вы хотите как можно чаще пользоваться новым грузовиком, наши предложения по аренде могут быть именно для вас. Мы можем гарантировать, что ваш автомобиль будет оснащен новейшими технологиями, чтобы вы были готовы к любой работе, на которую вы отправляетесь.


Как найти правильный коммерческий грузовик

Прежде чем отправиться в наш дилерский центр грузовых автомобилей Volvo в Индианаполисе, вам нужно подумать. Всегда полезно выяснить, что вам нужно от коммерческого грузовика. В зависимости от веса и количества вашего инвентаря вам может понадобиться что-то большее, способное перевозить большое количество груза. Вы отправляете посылки по всей стране? Возможно, вы захотите инвестировать в грузовик со спальной кабиной, чтобы ваш водитель мог хорошо отдохнуть, доставляя ваши товары.

Финансирование вашего коммерческого грузовика

Вам будет приятно узнать, что у нас, как у дилера грузовых автомобилей Volvo в Индианаполисе, штат Индиана, есть много опытных финансистов. Они будут усердно работать и делать покупки в разных банках и кредиторах, чтобы помочь вам найти справедливую ставку, соответствующую вашему образу жизни. Мы хотим, чтобы вы нашли правильный грузовик, но с выгодной для вас сделкой. Если вы хотите получить одобрение на кредит сегодня, просто заполните нашу форму предварительного одобрения, чтобы подать заявку на кредит из дома.

Мы также предлагаем несколько инструментов, которые значительно упростят покупку вашего грузовика. Одним из наших самых полезных инструментов является онлайн-калькулятор платежей, который предназначен для того, чтобы показать вам, каким может быть ваш ежемесячный платеж. Если вы хотите спланировать свои финансы для вашего следующего коммерческого грузовика, просто взгляните на наш калькулятор платежей сегодня!

Познакомьтесь с нашей сервисной службой

Покупка грузовика Volvo может стать важной инвестицией, и вы захотите, чтобы эта инвестиция оставалась в отличном состоянии как можно дольше. К счастью, у нашего дилерского центра грузовых автомобилей Volvo в Индианаполисе есть сервисный центр, который поможет вам обслуживать ваш грузовой автомобиль Volvo долгие годы. Регулярное техническое обслуживание может быть очень полезным для ваших коммерческих грузовиков, учитывая расстояния, которые они преодолевают, и вес, который они перевозят. Регулярно обслуживая свой грузовик, вы сможете поддерживать его в рабочем состоянии в течение длительного времени.

Вы можете рассчитывать на то, что наши специалисты разберутся во всех важных вопросах ремонта вашего грузовика. Они могут позаботиться о таких вещах, как замена масла, замена тормозов и ремонт шин, чтобы ваш грузовик был готов к работе каждый раз, когда вы готовитесь к поездке.

Если ваш автомобиль сильно пострадал и нуждается в более сложном ремонте, у нас есть опыт, чтобы вернуть ваш коммерческий грузовик в рабочее состояние. Наша сервисная команда готова помочь водителям в таких вещах, как ремонт двигателя и обслуживание трансмиссии, чтобы ваш автомобиль работал так, как вам нужно, в кратчайшие сроки.

Официальные запчасти Volvo

Мы хотим убедиться, что вы получаете все необходимые компоненты для вашего автомобиля, когда вы посещаете нас у нашего дилера грузовых автомобилей Volvo в районе Индианаполиса. Чтобы помочь вам, мы предлагаем официальные запчасти Volvo, которые были разработаны для использования в вашем конкретном грузовике.

Выбирая официальные запчасти для своего автомобиля, вы сможете значительно дольше поддерживать свой автомобиль в соответствии со спецификациями производителя. Эти детали не только обеспечивают производительность, которую вы можете ожидать от грузовиков Volvo, но и служат дольше, поэтому вы можете увеличить время безотказной работы с помощью простого выбора деталей.

Где находится центр обслуживания коммерческих грузовиков в Индианаполисе?

Если вы ищете трудолюбивый грузовик, на который можно положиться при выполнении заказов по всему региону или даже по всей стране, мы вас обеспечим. Благодаря нашему опыту работы с грузовыми автомобилями, мы приложим все усилия, чтобы найти для вас грузовик, в котором есть все, что нужно вашему бизнесу для процветания.

В Andy Mohr Truck Center мы гордимся тем, что являемся вашим пунктом назначения для грузовиков Volvo в Индианаполисе, штат Индиана. Свяжитесь с нами, чтобы поговорить с одним из наших партнеров сегодня.

Брукнера | Дилер полуприцепов и прицепов

Свяжитесь с нами

Нужно финансирование?

Новые грузовики

Ознакомьтесь с полной линейкой грузовиков Mack и Volvo. Среди моделей средней грузоподъемности, таких как Mack MD, Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso и Autocar, вы обязательно найдете грузовик, который поможет вам полностью раскрыть свой потенциал.

Подержанные грузовики

Мы предлагаем широкий выбор подержанных грузовиков, начиная от моделей с небольшим пробегом и заканчивая возможностью обмена. Есть даже варианты гарантии.

Новые прицепы

Просмотрите всю нашу линейку полуприцепов. Мы перевозим более 14 марок прицепов, от бортовых, двойных, низкорамных, большегрузных, автоцистерн, пневматики и многого другого.

Подержанные прицепы

Мы предлагаем подержанные прицепы от ведущих производителей для большинства областей применения.

Запчасти

У нас есть обширный ассортимент оригинальных и неоригинальных запчастей, чтобы ваши грузовики могли работать.

Сервис

Имея более 30 офисов в 7 штатах, наша команда сертифицированных технических специалистов может удовлетворить все основные потребности в обслуживании.

Лизинг и аренда

Мы предлагаем лизинг полуприцепов с полным спектром услуг, контрактное обслуживание и аренду полуприцепов.

Один из крупнейших и старейших дилерских центров Mack и Volvo

Являясь одним из крупнейших и старейших дилеров полуприцепов в стране, мы стремимся предоставить широкий ассортимент грузовых автомобилей и прицепов, лучший ремонт полуприцепов и полный перечень запасных частей. . Наши клиенты важны для нас, и мы гарантируем, что вы получите лучший выбор, ремонт и обслуживание.

«Хорошо как всегда было и надеюсь будет!»

Koss G.

Tye, TX

«Это место было более чем выдающимся!!! У меня возникла проблема, и я позвонил им. К сожалению, они собирались закрыть магазин, но представитель проинструктировал меня прийти в в любом случае. Они исправили мои проблемы без проблем и быстро!! Я буду пользоваться их услугами в любое время, когда буду в их районе!!! Большое вам всем спасибо!!!»

Р. Турман

Пайнвилл, Луизиана

«Отличное обслуживание от Майка Бёрнса. Я живу в Лас-Крусес и не могу найти запчасти для своего автомобиля. Он даже доставлял мне запчасти вручную!»

Д. Смит

Фармингтон, Нью-Мексико

«Я был очень впечатлен Хосе и Колтоном в офисе. Очень хорошо осведомлены и очень хорошо сообщают обо всем. Быстрые и эффективные дизельные механики работают очень аккуратно. Продолжайте в том же духе работники »

T. Pierce

Fort Worth, TX

«Я пользуюсь услугами Bruckner, чтобы поддерживать наш автопарк в рабочем состоянии. Я ценю их отзывчивость к моим потребностям и их эффективность в точной диагностике и ремонте. Я встречался с несколькими парней в их команде, и каждый обладает качествами, которые я считаю необходимыми, — честностью и порядочностью».

S. French

Fort Smith, AR

«Большое спасибо персоналу за то, что приняли меня и сделали так быстро. Большое вам спасибо, ребята. Мне было очень приятно и приятно.»

И. Ривера

Лоуэлл, AR

«Как всегда, обратились за полным обслуживанием, и к нам относились очень хорошо. Работа, которую они сделали, была потрясающей!»

L. Alhstrom

Оклахома-Сити, Оклахома

«Отличный сервис. Меня отбуксировали туда. Они доставили меня, как только смогли, и починили в тот же день. Сервисный отдел был очень профессионален и готов помочь»

Л. Ритчи

Фонтан, Колорадо

«Шелби за стойкой обслуживания великолепна. Отличное обслуживание клиентов и очень приятное отношение. Она провела нас очень быстро, и наш трактор был в магазине, чтобы довольно быстро диагностировать проблему. 10 часов работа на следующий день, чтобы заменить 6 форсунок. Рад, что это все еще на гарантии.»

Дональд Х.

Амарилло, Техас

«Фрэнк из отдела запасных частей очень помог мне, подключив все детали, необходимые для ремонта моего трейлера».

Серж М

Одесса, Техас

«Мне нравится, как здесь работают! Приятный дружелюбный персонал и очень вежливый!»

Э. Каннингем

Хейс, Канзас

Карьера

Нам всегда нужны таланты!

Узнайте больше о возможностях Bruckner

Найдите местонахождение Bruckner

Техас

Техас

Арканзас

Канзас

Луизиана

Оклахома

Нью-Мексико

Колорадо

дилерских центров Volvo Truck в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Коннектикуте

Надежные дилеры грузовых автомобилей Volvo в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Коннектикуте

Компания Volvo заработала безупречную репутацию в автомобильной промышленности. Название Volvo отражает их основные ценности безопасности, качества и заботы об окружающей среде. Являясь ведущим дилером грузовых автомобилей Volvo в Коннектикуте, Нью-Джерси и Нью-Йорке, компания Gabrielli Truck Sales не понаслышке знает о высочайшем уровне надежности и производительности этих автомобилей. Сделано прямо здесь, в США, Коммерческие грузовики Volvo отличаются непревзойденным мастерством изготовления, что делает их идеальным выбором для вашего бизнес-парка.

  • Новые грузовики Volvo
    Инвентарь магазина
  • Подержанные грузовые автомобили Volvo
    Инвентарь магазина
  • Аренда и лизинг

На протяжении более шестидесяти лет профессионалы в области грузоперевозок по всей территории трех штатов полагаются на компанию Gabrielli, которая предоставляет комплексные и исключительные услуги. Наш обученный и профессиональный персонал может помочь вам со всеми вашими потребностями в грузоперевозках, от начала до конца. Мы не только посоветуем вам лучшие варианты из нашего нового или подержанного автопарка, но также посоветуем вам наиболее подходящее и персонализированное финансирование для удовлетворения ваших потребностей, будь то покупка или лизинг.

Gabrielli предлагает полный спектр услуг после покупки, чтобы ваш коммерческий флот оставался в движении. Это включает текущее техническое обслуживание, придорожный сервис, механический ремонт, кузовные работы и выполнение гарантийных обязательств. Какими бы ни были ваши потребности в грузоперевозках, вы можете быть уверены, что у Габриэлли есть опыт, который оправдает ваши ожидания и превзойдет их.

Компания Gabrielli Truck Sales гордится тем, что является ведущим дилером коммерческих грузовиков Volvo , обслуживающим всю территорию трех штатов. Находитесь ли вы в Хартфорде или Инвуде, Квинсе или Саффолке, наша обширная сеть из более чем дюжины дилерских центров означает, что одно из наших мест всегда рядом с вами.

Торговая марка Volvo

Volvo Group построила свой первый грузовик в Швеции в 1928 году, но название Volvo появилось более десяти лет назад. Шведский производитель автомобильных запчастей (Svenska Kullagerfabriken, также известный как «SKF») создал дочернюю компанию, предназначенную для производства инструментов для изготовления подшипников для автомобилей, а также самих подшипников. Кто-то из SKF придумал название «Вольво», происходящее от латинского volvere, что означает «катить». Но Volvo никогда не занималась производством подшипников, так как позже SKF решила использовать это название для своей первой линейки автомобилей.

Посетите наши дилерские центры Volvo Truck в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Коннектикуте.

Коммерческие грузовики Volvo / модели

Все грузовики Volvo VNM, VNL, VNX, VHD и VAH собираются на заводе New River Valley в Дублине, штат Вирджиния. Это предприятие сертифицировано по стандартам ISO50001 в отношении энергопотребления, ISO14001 в отношении защиты окружающей среды и ISO9001. стандарты качества. А в Хагерстауне, штат Мэриленд, двигатели Volvo для Северной Америки собираются на предприятии, имеющем такие же экологические стандарты и сертификаты качества.

Текущая линейка новых рабочих грузовиков Volvo включает:

  1. Серия VNR , идеальна для местных перевозок
  2. Серия VNL идеально подходит для дальних перевозок и максимального комфорта
  3. VNX Series , что упрощает перевозку тяжелых грузов
  4. Серия VHD , способная работать практически на любой местности
  5. Серия VAH с индивидуальными функциями премиум-класса, в которых приоритет отдается комфорту, безопасности и производительности

Одной из звезд линейки большегрузных автомобилей Volvo является серия VNX, предлагающая следующие функции и опции:

  • Полная масса автомобиля от 125 000 до 160 000 фунтов (и до 225 000 доступно с одобрением применения и соответствующими компонентами
  • Доступен с двигателями мощностью до 605 л. с. и крутящим моментом 2050 фунто-футов. крутящего момента
  • Серия 300 — дневная кабина; варианты тандемной оси 6X4, тандемной 8X4 или трехведущей оси 8X6
  • Серия 400 — с плоской крышей; 42-дюймовое спальное место
  • Серия 740 — среднекрышный; спальное место 70 дюймов

Если вам нужен грузовик Volvo , который может передвигаться по дорогам с твердым покрытием (например, для лесозаготовок, строительства, миксера и т. д.), вам лучше всего подойдет грузовик Volvo Vocational VHD серии . Несмотря на то, что на шоссе они чувствуют себя как дома, именно в условиях бездорожья серия VHD действительно доказывает свою ценность. Предлагаются следующие функции и опции:

  • Доступны модели мощностью до 500 л.с. и крутящим моментом 1850 фунто-футов. крутящего момента
  • 9 доступных вариантов МОМ
  • 300 ось задняя — чрезвычайно малый радиус поворота; варианты тандемной оси 6X4, тандемной 8X4 или трехведущей оси 8X6
  • 300 ось вперед — идеальный вариант, когда требуется колесная база, соответствующая закону о мостах
  • Задний мост 400 — конфигурация со спальным местом; самый малый радиус поворота в отрасли (срез колеса 50 градусов)
  • 400-осный передний — региональный транспорт со спальным местом 42 дюйма

Это лишь несколько примеров из Коммерческий грузовик Volvo предложений. Независимо от ваших потребностей в грузоперевозках, у Volvo есть модель, точно отвечающая вашим требованиям, обеспечивающая безопасность, долговечность и экологичность.

Ознакомьтесь с ассортиментом грузовиков Volvo в коммерческих дилерских центрах грузовиков Volvo компании Gabrielli в Нью-Джерси, Коннектикуте и Нью-Йорке.

Volvo и Gabrielli: мощная комбинация

Поддержание вашего грузовика Volvo в пути

И Volvo, и Gabrielli стремятся обеспечить бесперебойную работу вашего автопарка. Мы оба знаем огромное преимущество долговременной ценности вашего коммерческого автомобиля. Это сочетание надежности Volvo и обслуживания Gabrielli призвано обеспечить вам увеличение времени безотказной работы, производительности и доходов в вашем бизнесе грузоперевозок.

Служба Volvo Action Service всегда готова помочь грузовикам и водителям в любой точке США и Канады. Всего одним быстрым телефонным звонком эксперт может связаться с вами, чтобы запланировать круглосуточное техническое обслуживание на дорогах, экспедирование грузов, ремонт и доставку запчастей. Дистанционная диагностика входит в стандартную комплектацию каждого нового коммерческого грузовика Volvo. Эти инструменты могут контролировать двигатель, I-Shift и систему доочистки выхлопных газов, а также обнаруживать проблемы и планировать необходимые ремонтные работы. Несколько диагностических программных решений упрощают поиск и устранение неисправностей двигателя.

Конечно, когда вы находитесь в районе трех штатов, Габриэлли вас поддерживает. Независимо от того, требуется ли вашему автомобилю Volvo плановое техническое обслуживание, механические проблемы/ремонт, кузовные работы или даже буксировка, вы найдете быстрое, квалифицированное и вежливое обслуживание в любом из более чем дюжины офисов Gabrielli по всей территории трех штатов.

Компания Gabrielli Truck Sales является ведущим дилером грузовых автомобилей Volvo в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Коннектикуте, обслуживающем территорию трех штатов на протяжении всего периода продажи автомобилей Volvo в Америке. Пожалуйста, свяжитесь с нашей командой Gabrielli, чтобы узнать больше. Мы с нетерпением ждем возможности использовать наш опыт в Volvo и другие ведущие бренды, чтобы помочь вам найти идеальный коммерческий грузовик для вашего бизнеса.

Загрузить брошюры о грузовиках Volvo:

  • Брошюра Volvo VNR
  • Volvo VNR Electric Брошюра
  • Брошюра Volvo VNL
  • Брошюра Volvo VHD
Свяжитесь с нами

Дилерский центр Volvo в Лонг-Айленде в Глен-Коув

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Поздравляем нашего собственного Крейга Фаллика с получением награды «Лучший консультант по продажам 2021»!

2022 Вольво Спецпредложения

  • Купить сейчас

Отмеченный наградами сервис

  • РАСПИСАНИЕ СЕГОДНЯ
  • Посмотрите, что говорят наши клиенты

Модельный ряд

  • Все модели
  • Зарядка чистого электричества
  • Подключаемый модуль Recharge Hybrid
  • внедорожник
  • Седан
  • фургон

C40 Перезарядка Pure Electric

ХС40

XC40 Подзарядка Pure Electric

ХС60

Подключаемый гибрид XC60 Recharge

ХС90

Подключаемый гибрид XC90 Recharge

S60

Гибридный подключаемый модуль S60 Recharge

S90

Подключаемый модуль S90 Recharge Гибрид

Гибридный подключаемый модуль V60 Recharge

V60 кросс-кантри

V90 кросс-кантри

C40 Перезарядка Pure Electric

XC40 Подзарядка Pure Electric

Гибридный подключаемый модуль S60 Recharge

Подключаемый модуль S90 Recharge Гибрид

Гибридный подключаемый модуль V60 Recharge

Подключаемый гибрид XC60 Recharge

Подключаемый гибрид XC90 Recharge

C40 Перезарядка Pure Electric

ХС40

XC40 Подзарядка Pure Electric

ХС60

Подключаемый гибрид XC60 Recharge

ХС90

Подключаемый гибрид XC90 Recharge

S60

Гибридный подключаемый модуль S60 Recharge

S90

Подключаемый модуль S90 Recharge Гибрид

V60 кросс-кантри

Гибридный подключаемый модуль V60 Recharge

V90 кросс-кантри

Отмеченная наградами служба

Мы обещаем лучшее техническое и сервисное обслуживание для вашего Volvo.

Личный, профессиональный и эффективный. Расписание сегодня

Новые поступления

Volvo Cars Глен Коув Глен Коув

Добро пожаловать в Volvo Cars Glen Cove

Нет автомобиля лучше Volvo. В Volvo Cars Glen Cove мы гордимся тем, что предлагаем роскошные автомобили Volvo для наших водителей в районе Глен-Коув. Ищете ли вы автомобиль с впечатляющей мощностью или материалы премиум-класса, у нас есть все. Наши автомобили превосходят все ожидания, когда вы видите их из первых рук. Вы не хотите упустить возможность получить новые впечатления от вождения, управляя автомобилем Volvo.

Наш дружелюбный персонал обеспечивает исключительное обслуживание клиентов, чтобы гарантировать, что вы отправитесь домой с автомобилем своей мечты. Мы делаем весь ваш опыт покупок без стресса и более приятным, чем когда-либо, потому что мы всегда готовы помочь. Сотрудники нашего дилерского центра Volvo обладают необходимыми знаниями об аренде, специальных предложениях, услугах и новых автомобилях, поэтому вы останетесь довольны, узнав о том, что мы можем предложить здесь, в Volvo Cars Glen Cove.

Наши новые автомобили Volvo постоянно совершенствуются, чтобы обеспечить максимально комфортную и захватывающую поездку по Ойстер-Бэй. Вы влюбитесь в новый Volvo, начиная от привлекательного внешнего вида нашей модели и заканчивая ее потрясающими характеристиками.

У нас есть первоклассные автомобили Volvo и ценные подержанные автомобили по доступным ценам. Если вы заинтересованы в седане, внедорожнике или грузовике, вы можете найти высококачественный подержанный автомобиль, чтобы забрать его домой в Ист-Норвич. Существует множество вариантов, из которых вы можете выбрать автомобиль, соответствующий вашему стилю жизни.

Новые автомобили Volvo на продажу

За прошедшие годы Volvo приобрела множество поклонников, особенно в районе Ойстер-Бэй. Наши водители всегда хотят знать больше о том, насколько роскошным и изысканным становится наш новый модельный ряд каждый год.

Седаны Volvo отличаются стильным дизайном и выделяются на фоне конкурентов своим эффектным и эффектным внешним видом. Если вы едете на работу или уезжаете на выходные, вы можете положиться на эти автомобили, чтобы проехать лишнюю милю. Если вас больше интересует мощный Volvo S60 или усовершенствованный Volvo S90, вы обнаружите премиальные удобства, которые сделают каждую поездку приятной, например информационно-развлекательную систему и удобные сиденья. С другой стороны, если вы надеетесь на немного больше места, обратите внимание на V60 Cross Country и V9.0 кросс-кантри.

В новом S60 можно выбрать один из режимов вождения, чтобы улучшить ваши ходовые качества, а новый S90 оснащен полным приводом, чтобы оптимизировать сцепление с дорогой, когда оно вам больше всего нужно на неровной местности.

Наши новые внедорожники Volvo универсальны и дерзки. Сила и уверенность приходят от поездки на новом внедорожнике Volvo в желаемые пункты назначения в районе Иерихона. Новый Volvo XC40 — самый маленький из новой линейки внедорожников. Он отлично подходит для поездок по центру города с детьми и грузом в машине. Вы можете положиться на его вместительный багажник и универсальные сиденья для удовлетворения ваших повседневных потребностей.

Новые Volvo XC60 и Volvo XC90 стали больше и вместительнее, чтобы отправиться в новые приключения. Новый XC60 делает каждое приключение уникальным благодаря открывающейся и наклоняемой панорамной крыше, обеспечивающей свежий воздух и солнечные лучи во время движения по открытым дорогам Рослин-Хайтс. Новый XC90 утончен с мягкими, роскошными сиденьями и функциями обогрева и вентиляции передних сидений. За рулем нового XC90 вам будет комфортно в любое время года. Делайте покупки онлайн сегодня!

Высококачественные подержанные автомобили на продажу

Если вы ищете более доступный по цене автомобиль, вам понравится наш выбор подержанных автомобилей. Каждый подержанный автомобиль уникален и выпускается в различных комплектациях, цветах, годах выпуска, стилях кузова и брендах. Мы перевозим подержанные автомобили Volvo, такие как XC90 или XC60, которые нравятся нашим водителям из Глен-Коув, но мы также используем автомобили роскошных марок, которые соответствуют бюджету наших клиентов в этом районе.

Вы также можете найти другие бренды. Мы понимаем, что у всех в Олд Вестбери разные вкусы, и мы хотим удовлетворить потребности всех наших клиентов, которые ищут автомобиль, соответствующий их повседневной жизни.

Наши сертифицированные подержанные автомобили безопасны и надежны. Вы можете рассчитывать на то, что каждый подержанный автомобиль доставит вас из пункта А в пункт Б благодаря тщательному осмотру, проводимому нашими высококвалифицированными специалистами. Команда сертифицированных технических специалистов нашего дилера Volvo работает над каждым подержанным автомобилем, прежде чем он станет доступным в нашей партии подержанных автомобилей. Каждый компонент проверяется в каждом подержанном автомобиле, так что вы можете рассчитывать на высокую производительность и чистоту во время каждого тест-драйва.

Если вы хотите узнать больше о наших подержанных автомобилях, у нас есть их отчет об истории CarFax, чтобы получить представление об истории обслуживания и ремонта любого из наших подержанных автомобилей.

Финансирование стало проще

Когда вы найдете автомобиль, который хотите забрать домой, в Volvo Cars Glen Cove, вы можете рассчитывать на то, что цифры сработают в вашу пользу. Независимо от того, заинтересованы ли вы в аренде или кредите, есть финансовое решение, которое работает для вас, благодаря нашим блестящим финансовым консультантам.

Наш финансовый центр готов купить ваш новый XC90 или S60 на прогулку в парке. Мы советуем вам начать заранее, подать заявку на финансирование онлайн, чтобы начать обрабатывать цифры, и ознакомиться с нашими специальными предложениями Volvo и предложениями по аренде.

Центр обслуживания и запасных частей

Нам нравится поддерживать долгосрочные отношения со всеми нашими клиентами, которые обращаются в наш дилерский центр Volvo, нуждаясь в обслуживании. Наш центр обслуживания и запчастей предлагает лучшие в своем классе услуги по поддержанию вашего автомобиля в отличном состоянии. Будь то серьезное обслуживание или вам просто нужна новая деталь, мы здесь, чтобы выполнить работу и сэкономить ваши деньги с помощью наших специальных услуг.

Мы предлагаем такие услуги, как замена масла, перестановка шин и замена аккумулятора. Что бы вам ни понадобилось, у нашего опытного персонала есть необходимое оборудование и оплата дорожных сборов, чтобы вы могли вернуться на дороги в кратчайшие сроки. Запишитесь на прием сегодня онлайн. Мы можем забрать ваш автомобиль из вашего дома и даже оставить его; это так просто.

Посетите нас сегодня!

Приходите в Volvo Cars Glen Cove и протестируйте любой автомобиль, который вас заинтересует. Сотрудники нашего дилерского центра Volvo готовы ответить на все ваши вопросы, чтобы вы точно знали, с чем едете домой.

До скорой встречи.

Новый Volvo | Подержанные автомобили | Части | Сервис


  • Читать далее

истинный истинный

Фейсбук Инстаграм

; ;

Volvo применяет консультативный подход к продажам электромобилей

Volvo Trucks планирует сократить выбросы CO2 на 50 % к 2030 г. и на 100 % к 2040 г., но «мы думаем, что сможем двигаться быстрее», — сказал президент Volvo Trucks North America Питер Вурхув.

Переход автопарка на электрические грузовики на самом деле не изменит его бизнес. Вещи по-прежнему будут загружаться в прицеп и выгружаться в другом месте.

Движение к нулевому уровню выбросов, тем не менее, изменит бизнес-модель большинства производителей тяжелых грузовиков и углубит отношения между автопарком и дилерами, поскольку в некоторых случаях автомобильные перевозчики настойчиво внедряют новые технологии, которые они не полностью понимают и не понимают. не оборудован для полной поддержки внутри дома.

Volvo Trucks North America применяет консультационный подход, который идет рука об руку с автопарками от приобретения грузовиков до создания инфраструктуры, технического обслуживания и обслуживания, и объединяет все это в пакет, который позволяет перевозчикам покрыть весь процесс с помощью единый платеж.

«Мы не пытаемся продавать аккумуляторные электромобили для грузовиков», — сказал Магнус Коек, вице-президент Volvo Trucks North America по маркетингу и управлению брендом. «Мы пытаемся помочь клиентам найти лучшее решение, отвечающее их потребностям: дизельное или электрическое».

Volvo Trucks планирует сократить выбросы CO2 на 50 % к 2030 г. и на 100 % к 2040 г., но «мы думаем, что сможем двигаться быстрее», — сказал президент Volvo Trucks North America Питер Вурхув.

Большая часть тяжелой работы по сокращению выбросов в ближайшем будущем будет выполняться компанией Volvo VNR Electric. Производство полностью электрического VNR, анонсированного в конце 2018 года и доступного в пяти конфигурациях, началось в 2021 году, а производство моделей следующего поколения находится в стадии реализации.

Несмотря на то, что электрический региональный тягач широко представлен в планах Volvo для США, подход Volvo к нулевому уровню выбросов имеет три направления и включает в себя дизельные двигатели, аккумуляторные батареи и электрические топливные элементы.

Глобальная линейка электромобилей Volvo включает шесть моделей, от средних до тяжелых.

Золотой стандарт электромобилей

Переход автопарка на электромобили сопряжен с вопросами: что делать, если они сломаются? Насколько дороги запчасти? Как мы вообще делаем ремонт?

Сэм Эллис, менеджер по продуктам Volvo Trucks, сказал, что компания развернула золотой контракт Volvo, чтобы решить эти проблемы.

Контракт является обязательным компонентом при приобретении VNR Electric. По соглашению грузовик поставляется с полной дистанционной диагностикой, а контракт распространяется на все ремонтные работы, за исключением шин и стекол. Он также фиксирует затраты на запчасти и рабочую силу, а обслуживание грузовиков можно проводить у любого сертифицированного дилера Volvo EV. В настоящее время у компании 18 сертифицированных дилеров Volvo Trucks, 59 из которыхбольше в процессе.

Плановое техническое обслуживание включает ежегодное основное обслуживание и смазку шасси через 30 000 миль пробега. Другие замены фильтров и жидкостей происходят либо ежегодно, либо через 150 000 и более миль пробега.

Профилактическое техническое обслуживание покрывается и проводится по мере необходимости, но каждый PM включает комплексную проверку.

Также покрывается аккумулятор грузовика, электрическая система и его электрическая трансмиссия.

Варианты выставления счетов являются гибкими и оплачиваются в виде единовременной суммы, ежемесячных платежей ACH или ежемесячных платежей, финансируемых с помощью Volvo Financial Services. Золотой контракт является беспроцентным. Стоимость просто делится поровну на весь срок.

Золотой контракт может облегчить некоторые проблемы, связанные с обеспечением движения грузовика, но есть много других проблем, связанных с приобретением: стоимость оборудования, зарядная инфраструктура, залоговая стоимость, новые технологии, связанный капитал, навигация по различным льготы и страхование.

Логан Эндрю, менеджер по развитию рынка электромобилей в Volvo Financial Services, сказал, что Золотой контракт может быть объединен со страховыми платежами и взиманием платы за установку и обслуживание инфраструктуры в единый ежемесячный платеж, который покрывает практически все области эксплуатации грузовика.

Volvo помогла компании QCD, расположенной в Техасе, которая обслуживает ресторанный бизнес, найти гранты почти на 4 миллиона долларов для установки восьми устройств быстрой зарядки постоянного тока и двух портативных зарядных устройств от Shell Recharge Solutions, а также приобрести 14 грузовиков VNR Electric для обслуживания своей компании в Фонтане, штат Калифорния, США. распределительный центр, «с лизинговым финансированием от Volvo Financial, которое соответствует общей стоимости эксплуатации дизельного топлива», — сказал Мануэль Агирре, глава Volvo Energy по зарядке и инфраструктуре.

На сегодняшний день Эндрю сказал, что существует «хорошее сочетание» клиентов, которые берут в аренду или покупают грузовики, а Джаред Руиз, менеджер по продажам электромобилей, сказал, что окупаемость инвестиций, которую, по его словам, все еще трудно рассчитать, не была основным фактором. для приобретения флота, скорее, это были компании, стремящиеся к более экологичным решениям или испытывающие давление со стороны грузоотправителей-клиентов, требующих от своих партнеров-перевозчиков сократить выбросы углекислого газа.

Инфраструктура

Существует два основных режима зарядки: зарядка в депо, когда грузовики заряжаются на терминале компании, как правило, в ночное время, и общественная зарядка. Существует два основных режима зарядки: зарядка в депо, когда грузовики заряжаются на терминале компании обычно на ночь и общественная зарядка.

«Мы видим, что до 80% энергии для зарядки аккумуляторных батарей электромобилей будет поступать от зарядки в депо», — сказал Агирре. «Именно здесь флоты контролируют инфраструктуру. Они контролируют доступ к инфраструктуре».

Зарядка в депо может занять от 2 до 12 часов, в то время как общедоступная быстрая зарядка может зарядить грузовик за час или меньше, или от 6 до 12 часов при использовании медленного зарядного устройства на 50 киловатт.

Хотя есть только два варианта выбора типа зарядки — быстрая и медленная — это новая технология и неизведанные воды для большинства автопарков. В настоящее время Volvo предлагает консультационные услуги, чтобы помочь автопаркам выбрать, спроектировать и установить зарядные устройства, поддерживать их и финансировать, включая помощь в поиске применимых стимулов.

«Существует множество компромиссов», Дэн Фриз, менеджер по планированию продукции, отметил обратную зависимость стоимости установки от времени зарядки: чем меньше стоимость установки, тем больше времени потребуется для зарядки грузовика. Зарядные устройства большей емкости, например, могут стоить более 1 миллиона долларов, но могут заряжать грузовик менее чем за час, в то время как менее дорогие зарядные устройства меньшей емкости могут занимать более половины дня.

Решения для жизненного цикла

В рамках консультативного подхода Алексис Клемонс, менеджер по продажам электромобилей Volvo Group, сказал, что Volvo может проводить симуляции реальных маршрутов для автопарков, демонстрируя, как электрический грузовик может вписаться в заданный рабочий цикл. Клемонс сказал, что модели предполагают наихудшие сценарии в отношении диапазона и возможностей, и добавил, что на сегодняшний день производительность в реальном слове была лучше, чем прогнозируемая смоделированная производительность в каждом случае.

Как только перевозчик переходит к приобретению грузовиков, Volvo может помочь отслеживать их состояние в режиме реального времени и составлять отчеты, показывающие, как производительность одного грузовика сочетается с другими в парке. Затем Volvo может помочь автопарку оптимизировать состояние аккумуляторов, дать рекомендации по методам зарядки и управлять стратегиями окончания срока службы.

«Как только мы доберемся до фактического окончания жизни или окончания Золотого контракта, мы собираемся поговорить: «Можем ли мы отремонтировать эти аккумуляторные блоки и вернуть этот грузовик на дорогу?» Или мы Я собираюсь сказать, что они больше не находятся в достаточном состоянии здоровья», и их необходимо перепрофилировать, сказал Клемонс, отметив, что компания ожидает 8-летнего срока службы своих батарей.

Программное обеспечение GIANTS | Главная

ПО GIANTS | Дом
  • Мы — компания GIANTS Software, создатели всемирно известной серии Farming Simulator. Но мы не просто разработчики. Мы издатель. Мы создатели двигателей. Мы энтузиасты моддинга. И более. Мы тоже набираем!

  • Квалифицированные программисты, разносторонние маркетологи, креативные графические дизайнеры и видеоредакторы, заинтересованные менеджеры сообщества или организаторы мероприятий: мы всегда стремимся расширить нашу команду. Проверьте нашу страницу карьеры!

  • Мы всегда рады познакомиться с новыми людьми, завязать новые контакты, начать новое сотрудничество. Будь то для игры, если вы заинтересованы в представлении своего бренда, или для профессионального или случайного обмена на мероприятиях. Не стесняйтесь связываться с нами в любое время!

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

29 сентября 2022 г.

Продолжая участие в TwitchCon, компания GIANTS Software посетит одно из самых захватывающих событий этого года: TwitchCon San Diego! В течение трех дней с 7 по 9 октября 2022 года конференц-центр Сан-Диего станет домом для сотен создателей, поклонников и профессионалов Twitch, которые будут встречаться, творить и получать массу удовольствия.

Более

27 сентября 2022 г.

GIANTS Software достигает еще одной вехи в своем предприятии по самостоятельной публикации после того, как стала независимой: Набор «Насосы и шланги» теперь доступен для Farming Simulator 22 на ПК и консолях. Надстройка для сельскохозяйственного симулятора, разошедшегося по миллионам, была разработана Creative Mesh, а GIANTS Software позаботилась об издании.

Более

05 июля 2022 г.

Farming Simulator 22 собирается приветствовать еще одного крупного лидера отрасли в ансамбле известных брендов: GIANTS Software и Volvo Construction Equipment (Volvo CE) с гордостью объявляют о партнерстве для будущего проекта между компанией по разработке и изданию игр из Швейцарии и шведской компанией. транснациональная производственная корпорация.

Более
наши игры
  • Фермерский симулятор 22

    Игроки творчески строят собственную ферму и расширяют свои операции с помощью производственных цепочек, формируя сельскохозяйственную империю! Они сосредоточены на сельском хозяйстве, животноводстве и лесном хозяйстве, одновременно сталкиваясь с новыми проблемами, такими как четыре сезона. Множество новых функций игрового процесса, таких как новая механика работы на земле, а также создание персонажей для отдельных фермеров, предлагают больше контента и свободы для игроков, чем когда-либо прежде.

    Создают ли они пышный виноградник или оливковый сад в Средиземноморье к югу от Франции, обширные сельскохозяйственные угодья, полные пшеницы и кукурузы, на Среднем Западе США или живую животноводческую ферму в холмистой местности Альп: более 400 машин и Доступны инструменты более 100 реальных сельскохозяйственных брендов, таких как Case IH, CLAAS, Deutz-Fahr, Fendt, John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Valtra и многих других. Кроссплатформенный многопользовательский режим и большое количество бесплатных модификаций, созданных сообществом, официально протестированных GIANTS Software, многократно расширяют возможности фермерства.

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
  • Farming Simulator 20

    В Farming Simulator 20 управляйте транспортными средствами и машинами, точно воссозданными от ведущих производителей отрасли. Впервые в их число входит John Deere, крупнейшая в мире компания по производству сельскохозяйственной техники. Управляйте другими известными сельскохозяйственными брендами, такими как Case IH, New Holland, Challenger, Fendt, Valtra, Krone, Deutz-Fahr и многими другими.

    Farming Simulator 20 предлагает новую североамериканскую среду для развития и расширения вашей фермы. Наслаждайтесь множеством захватывающих сельскохозяйственных мероприятий, включая новую технику и урожай хлопка и овса! Ухаживайте за своим поголовьем свиней, коров и овец, а теперь катайтесь на собственных лошадях, что позволит вам исследовать обширные земли вокруг вашей фермы совершенно по-новому.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *