Бульдозера т 170: Бульдозер т-170 (т 170), история б-170, т-130 (т 130), технические характеристики — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Характеристики бульдозера Т-170. Обзор бульдозера Т-170 (ЧТЗ-Уралтрак)

1. Двигатель
2. Масса
3. Технические характеристики Т-170
4. Габариты Т-170
5. Модификации
6. Техническое обслуживание
7. Аналоги
8. Видео

Источник фото: ooo-titan.ruФото ЧТЗ Т-170

Бульдозер Т-170, который был разработан путем глубокой модернизации более старой модели Т-130, собирался на мощностях завода вплоть до 2002 года. Современным же преемником модели можно назвать Б10М, который является результатом доработки машин типа Т-10/Т-170.

Двигатель

Покупателям предлагалось два виранта двигателей: Д-160 или Д-180. Вторая модель представляет собой доработанную версию Д-160 с увеличенной со 160 до 180 л.с. мощностью. Также данный силовой агрегат имел более высокий запас крутящего момента. Если же говорить о типе устанавливаемых моторов, они являлись четырехтактными, с турбонаддувом. Кроме этого, Д-180 мог работать на нескольких видах топлива и предлагался в варианте с электростартером или карбюратором (пусковым двигателем). Было отдано предпочтение жидкостной системе охлаждения.

Марка двигателя	Д-160.11 / Д180.111-1
Мощность двигателя	160 / 180 л.с.
Номинальная частота вращения коленчатого вала	1 250 об/мин
Рабочий объем	14,48 л
Диаметр цилиндра	150 мм
Ход поршня	205 мм
Удельный расход топлива	218 г/кВт*ч
Топливный бак	300 л

Масса

Машина относилась к 10-му тяговому классу. Конструкционная масса бульдозера составляла 15 000 кг. Удельное давление на грунт находилось на уровне 0,076 МПа.

Технические характеристики Т-170

Кабины, которыми комплектовались бульдозеры Т-170, имели каркасную конструкцию. Их установка выполнялась на виброизолированной платформе.

Источник фото: wikipedia.orgОдна из модификаций: Т-170 с бульдозерным оборудованием ДЗ-171.1

Ходовая часть стандартно имела пятикатковые тележки (данное решение являлось традиционным для бульдозеров 10-го тягового класса). Если же покупатель планировал эксплуатировать машину на слабых грунтах, была возможность установить семикатковые тележки. Также в этом случае предлагались более широки башмаки (900 мм). В результате данных решений уменьшалось давление на грунт. Подвеска тележек — полужесткая трехточечная. Механизм натяжения являлся гидравлическим. Тип башмаков — одногребневые.

Количество опорных катков с каждой стороны	5
Количество поддерживающих катков с каждой стороны	2
Ширина башмака гусеницы	500 мм
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны	38
Удельное давление на грунт	0,076 МПа

Коробка передач — четырехвальная. В ее конструкции были предусмотрены шестерни постоянного зацепления, благодаря чему удалось обеспечить восемь передач переднего и четыре заднего хода. Муфта сцепления — постоянно замкнутого типа, сухого трения. Для переключения передач использовались рычаг переключения передач и рычаг выбора диапазонов. Для безопасности запуск двигателя был невозможен в случаях, когда правый рычаг переключения диапазонов не находится в нейтрали. Тормозная система была представлена многодисковыми бортовыми фрикционами и ленточными тормозами сухого трения. Тип гидравлической системы — раздельно-агрегатная, с насосом шестеренного типа.

Источник фото: wikipedia.orgФото ЧТЗ Т-170

Воздухоочиститель, которым оснащался бульдозер, был способен работать в двух ступенях очистки: в первом случае использовалась технология «мультициклон», обеспечивающая автоматическое удаление пыли, во втором применялись бумажные фильтрующие элементы.

Приведем данные об основных заправочных емкостях:

Система охлаждения	60 л
Система смазки двигателя	32 л
Бортовой редуктор (каждый)	12 л
Гидравлическая система	100 л

Габариты Т-170

Габаритная длина	4 600 мм
Габаритная ширина	2 480 мм
Габаритная высота	3 180 мм
База	2 517 мм
Колея	1 880 мм

Модификации

За 14 лет было выпущено около 80 модификаций базовой машины. Версии отличались между собой назначением (общее или специальное), возможностью работы в разных климатических режимах и на различных грунтах. В частности, существовало семь вариантов гусениц, конструкция которых обеспечивала или повышенную устойчивость и сцепляемость с грунтом, или повышенные тяговые свойства.

Техническое обслуживание

Традиционно компания ЧТЗ при разработке новых моделей бульдозеров соблюдает принцип преемственности. Это обеспечивает возможность поставки необходимых запчастей на уже снятые с производства модели.

Аналоги

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями являются: УралТракГрупп УТГ10, УМЗ УРБ-10М.01, УМЗ УРБ-10М.01Б, УМЗ УРБ-10М.01Я, ЧТЗ Т-130, Резонанс Б421, ПТК К-703 МА-БК, ЧЗПТ Т10М П 5-катковый, Спецстроймаш К-701-БКТ, Спецстроймаш ДМ-15-Т.

Видео

Видео с канала «Юрий Ник»

Т-170 | Бульдозер Т-170 | Трактор Т-170

Техническая характеристика трактора Т-170, бульдозера Т-170

Трактор Т-170, бульдозер Т-170 (на базе трактора Т-10. 01) — был разработан и введен в серийное производство на Челябинском тракторном заводе (ООО «ЧТЗ-Уралтрак») в г. Челябинске. Трактор Т-170, бульдозер Т-170 советский сельскохозяйственный и промышленный гусеничный трактор, являющийся более модернизированной версией трактора Т-100. Трактор Т-170, бульдозер Т-170 выпускается в двух модификациях: обычной и болотоходной (Т-170Б) с увеличенной площадью гусениц.

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 ЧТЗ

Трактор Т-170, бульдозер Т-170 используется в составе бульдозерно-рыхлительного агрегата, в том числе и как базовая машина для трубоукладчиков ТР-12 и ТР-20, свайного копра.

Трактора и бульдозеры Т-170 представители самых массовых тяговых классов 10-15 т. Эти бульдозеры работают в самых различных сферах промышленности, а так же в дорожном и коммунальном хозяйстве, на лесозаготовках.

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 в лесопромышленом хозяйстве.

Тракторы и бульдозеры Т-170 ЧТЗ имеют большой ресурс и повешенную ремонтопригодность, что позволяет эксплуатировать бульдозеры и трактора Т-170 в сложных климатических условиях.

Двигатель

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 поставляется с четырехтактным дизельным двигателем Д-160/ Д-180, с турбонаддувом, мощностью до 180 л.с.

Двигатель Д-160 ЧТЗ

Двигатели Д-160 и Д-180 имеют следующие технические характеристики:

Технические характеристики Д-160 / Д-180
Марка двигателя	Д180.111-1(Д-160.11)
Тип двигателя	Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	125 (170)
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л. с. ч .)	218 (160)

Масса бульдозера Т-170

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 имеет следующие технические характеристики:

Общие характеристики бульдозера Т-170
Масса конструкционная, кг	12720
Дорожный просвет, мм	415
Тяговый класс	10
База, мм	2478
Колея, мм	1880

Заправочные емкости

Характеристика заправочных емкостей бульдозера Т-170

Заправочные ёмкости Т-170
Топливный бак, л	290
Система охлаждения, л	60
Система смазки двигателя, л	32
Бортовой редуктор (каждый), л	12
Гидравлическая система, л	100

Габаритные характеристики Т-170

Бульдозер Т-170, трактор Т-170 имеет следующие габаритные характеристики:

Габаритные размеры трактора т-170
Длина, мм	5193
Ширина, мм	2475
Высота, мм	3085
Удельное давление на грунт, МПа	0,05

Навесное оборудование Т-170

Трактор Т-170, бульдозер Т-170 может быть укомплектован различным навесным оборудованием: прямой или полусферический отвал (лопата), одно- или многозубым рыхлителем (корчеватель).

Бульдозер Т-170 с прямым отвалом.

Характеристики бульдозерного оборудования Т-170
Тип отвала	Полусферический	Прямой
Изменение угла резания и угла поперечного перекоса отвала	Винтовым и гидравлическим раскосами
Объем призмы волочения, м3	4,75	4,28
Ширина отвала, м	3,31	3,42
Высота при угле резания 55 град	1,31	1,31
Максимальный подъем, м	1,02	1,02
Максимальное заглубление, м	0,44	0,44
Максимальный перекос, м	0,63 (10 град. )	0,63 (10 град.)
Регулирование угла резания, град	10	10
Масса, кг	2313	2240

Однозубый рыхлитель бульдозера Т-170

Характеристики рыхлительного оборудования Т-170
Тип	Многозубый	Однозубый
Максимальное количество зубьев	3	1
Количество положений зубьев (по вертикали)	3	3
Максимальное заглубление, мм	650
Угол рыхления, град. :
— с коротким наконечником	45	45
— с длинным наконечником	30	30
Масса, кг	2245	1555

Тракторы и бульдозеры Т-170 заслуживают неоднозначной оценки. К их преимуществам следует отнести простую конструкцию и невысокую стоимость (по сравнению с тракторами аналогичного класса).

Продажа бульдозеров и тракторов Т-170

Бульдозер Т-170 с бульдозерным оборудованием

Купить трактор Т-170
Ремонт трактора Т-170
Переоборудование трактора Т-170

Т-170 () (Т-170)- описание, характеристики, история.

Длина, мм: 4600
Ширина, мм: 2480
Высота, мм: 3180
Колея, мм: 1880
База, мм: 2517
Масса, кг: 15000

Двигатель

Модель: Д180.111-1 (Д-160.11).
Тип: четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива.
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.): 125 (170).
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: 1250.
Запас крутящего момента, не менее, %: 25.
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, не более, г/кВт (г/л.с.·ч): 218 (160).
Количество цилиндров: 4.
Рабочий объем, л: 14,48.
Диаметр цилиндра, мм: 150.
Ход поршня, мм: 205.
Система охлаждения: жидкостная.
Воздухоочиститель: двухступенчатый, сухого типа с эжекционным удалением пыли, с индикатором засоренности.
Система смазки: комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами.
Система пуска: пусковой двигатель П-23У.

Трансмиссия

Муфта сцепления
Сухого трения, постоянно замкнутая. Управление гидрофицировано.

Коробка передач
Обеспечивает восемь скоростей при движении вперед и четыре — при движении назад. Переключение передач осуществляется при помощи рычага переключения передач и рычага переключения диапазонов. Выключенное положение рычагов фиксируется и их нельзя переключить без выключения сцепления. Если правый рычаг переключения диапазонов не находится в нейтрали, запуск дизеля произвести невозможно.

Механизмы поворота и тормоза
Многодисковые бортовые фрикционы и ленточные тормоза — сухого трения. Посредством их обеспечивается поворот, торможение и остановка трактора. Выключение фрикционов гидросервировано. Управление поворотом и торможением осуществляется одним рычагом, расположенным перед оператором. Рычаг может быть зафиксирован в положении торможения (стояночный тормоз). Торможение может осуществляться педалью.

Бортовые передачи
Двухступенчатые с прямозубыми шестернями постоянного зацепления. Разъемная конструкция промежуточной шестерни, установка на шлицах конечной шестерни и соединение торцевыми шлицами ведущего колеса со ступицей обеспечивают надежность и долговечность бортовых передач.

Ходовая система

Гусеничные тележки
На раме из труб прямоугольного профиля установлены унифицированные опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо, механизм натяжения и сдавания.
Количество опорных катков с каждой стороны: 5.
Количество поддерживающих катков с каждой стороны: 2.
Механизм натяжения: гидравлический.
Ширина башмака гусеницы, мм: 500.

Шаг, мм: 203.
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны: 38.
Высота грунтозацепа, мм: 65.
Башмак: одногребневый.
Удельное давление на грунт, МПа: 0,076.

Электрооборудование

Номинальное напряжение, В: 24. Мощность генератора, Вт: 1000. Количество аккумуляторных батарей: 2.

Кабина

Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора, сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе. На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора.

Гидравлическая система

Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа.

Привод насоса: от шестерен распределения двигателя.
Полнопоточный фильтр установлен на сливном турбопроводе.
Номинальное давление в системе, МПа: 16.
Давление настройки предохранительного клапана, МПа: 18–20.

Гидроцилиндры передней навесной системы:
диаметр гидроцилиндра, мм: 100
диаметр и ход штока, мм: 60х800

Гидроцилиндр перекоса отвала:
— диаметр гидроцилиндра, мм: 160
— ход штока, мм: 200

Гидроцилиндр рыхлителя:
диаметр гидроцилиндра, мм: 160
ход штока, мм: 450

Емкости

Топливный бак, л: 300
Система охлаждения, л: 60
Система смазки двигателя, л: 32
Коробка передач и задний мост, л: 50
Бортовой редуктор (каждый), л: 12
Гидравлическая система, л: 100

Дополнительное оборудование

По требованию потребителя на трактор может быть укомплектован следующим дополнительным оборудование:

кондиционер;
защита ходовой части;
защита трансмиссии;
защитный каркас кабины;
ледоходные шпоры;
асфальтоходные башмаки;
предпусковой обогреватель;
утеплительный чехол капота;
система прямого электростартерного пуска (марка трактора для заказа Т-170М1. 41).

Устройство и технические характеристики гусеничного бульдозера ЧТЗ Т-170

Одной из наиболее удачных моделей гусеничных бульдозеров, производимых в нашей стране, был Т-170. До сих пор он часто встречается на стройках, в сельском хозяйстве, на тяжелых работах, для которых он, собственно, и предназначен. Надежность и ремонтопригодность делают эту машину долгожителем, а технические характеристики и разнообразие моделей и конфигураций помогут подобрать максимально подходящий для конкретных работ агрегат.

Содержание

1 Гусеничный бульдозер Т-170
- 1.1 Назначение
2 Устройство
- 2.1 Двигатель
- 2.2 Трансмиссия
- 2.3 Гидросистема
- 2.4 Электрооборудование
- 2.5 Кабина
- 2.6 Несущая и ходовая системы
3 Технические характеристики

Гусеничный бульдозер Т-170

Первый трактор модели Т-170 был выпущен на Челябинском тракторном заводе в 1988 году, сразу заслужив признание и став весьма популярным. С тех пор он был много раз подвергнут модернизации для увеличения производительности, число модификаций приближается к 80.

Надежность, простота и ремонтопригодность — несомненные преимущества гусеничного бульдозера ЧТЗ Т-170. В то же время, не отвечающая современным требованиям конструкция, некоторые недостатки, особенно в ходовой части, не позволяют этой машине достойно конкурировать с современной техникой.

Тем не менее, широкое распространение этих бульдозеров, возможность подобрать необходимую модификацию под конкретный вид работ с определенным отвалом и сейчас делают этот бульдозер востребованным и находящим широкое использование.

Фото бульдозера Т-170

Назначение

Основное применение такого бульдозера – дорожное строительство, подготовка площадок, засыпка траншей, уборка снега, корчевание, глубокая вспашка и многое другое.

Условия работы, при которых возможно применение Т-170, самые широкие: от тропических районов до арктических широт.

Множество модификаций позволяет использовать его на разных типах грунтов.

Устройство

Т-170 представляет собой тяжелый гусеничный трактор 10-го тягового класса с широкой сферой применения.

Схема бульдозера Т-170

1 – ходовая система; 2 – установка длинноходовых цилиндров; 3 – гидравлическая система; 4 – дизель; 5 – кабина; 6 – устройство защиты оператора «ROPS-FOPS»; 7 – электрооборудование; 8 – бак топливный; 9 – платформа; 10 – несущая система; 11 – трансмиссия; 12 – жесткое прицепное устройство; 13 – маятниковое прицепное устройство.

Двигатель

Бульдозер комплектуется двигателем Д-160.11 и его модификацией Д-180.111-1Ю, имеющими моторесурс 8000 часов до капремонта. При обновлении двигатель стал мощнее, достигнув значения 180 л.с., а также увеличился крутящий момент. Турбированный мотор способен «переварить» разные виды топлива: дизтопливо, керосин, газоконденсат. Запуск осуществляется от карбюраторного пускового двигателя П-23У или электростартером. Устанавливаемый опционный предпусковой подогреватель ПЖД-30 позволяет использовать бульдозер в арктических условиях с температурой до -50?C.

Трансмиссия

В трансмиссии применяется четырехвальная коробка передач постоянного зацепления. Стандартно она оснащена 8-ю передачами вперед и 4-мя назад. Для установки на некоторые модификации бульдозера две первые передачи нормального и ускоренного диапазонов могут быть заблокированы, что превращает коробку в 6-скоростную.

В качестве альтернативы может устанавливаться гидромеханическая трансмиссия, автоматически регулирующая скорость независимо от изменения тягового усилия.

Одноступенчатый трехколесный гидротрансформатор агрегатирован с планетарной коробкой передач. Данный тип трансмиссии имеет более высокие КПД и тяговые характеристики машины в целом.

Существуют модификации с возможностью установки вала отбора мощности и без такой возможности.

Гидросистема

В гидросистеме применяется шестеренчатый гидронасос НШ-100, монтируемый на двигателе. Очистка рабочей жидкости обеспечивается фильтрующими элементами «Реготмас». Степень очистки — частицы размером до 25 мкм.
Конфигурация всей гидросистемы зависит от используемого навесного оборудования и может быть различной.

Электрооборудование

Напряжение бортовой сети бульдозера – 24 В. В зависимости от модификации бульдозера, устанавливаются 2 аккумулятора: 6СТ-182ЭМС в случае применения электростартерной системы запуска двигателя или 6СТ-75ТМ, если используется пусковой мотор.

Генератор мощностью 1 кВт оснащен электронной системой регулировки напряжения.

Кинематическая схема бульдозера Т-170

1 – насос гидравлической системы; 2 – кожух шестерен распределения дизеля; 3 – вентилятор; 4 – регулятор дизеля; 5 – насос топливный; 6 – насос масляный; 7 – дизель; 8 – гидротрансформатор; 9 – коробка передач; 10 – гидронасосы; 11 – главная передача; 12 – бортовой фрикцион; 13 – бортовой редуктор; 14 – колесо ведущее; 15 – каток опорный; 16 – каток поддерживающий; 17 – механизм натяжения; 18 – редуктор пускового двигателя; 19 – муфта сцепления пускового двигателя; 20 – двигатель пусковой; 21 – механизм проворачивания; 22 – колесо натяжное; 23 – регулятор пускового двигателя; 24 – электростартер; 25 – генератор; 26 – насос системы охлаждения дизеля; 27 – насос гидравлической системы управления; 28 – механизм сдавания.

Кабина

На трактор бульдозер Т-170 устанавливается кабина с большой площадью остекления. Виброизолирующая платформа эффективно гасит механические воздействия от двигателя, трансмиссии, обеспечивая комфортные условия работы. Безопасность при опрокидывании или падении предметов на кабину обеспечивает специальный жесткий каркас.

Сиденье производства компании «PILOT» имеет регулировки с учетом индивидуальных данных оператора, таких, как его масса, можно выставить необходимое расстояние до органов управления, а также установить комфортный наклон спинки.

В стандартную комплектацию входит отопитель кабины. Опционально можно установить отопитель-вентилятор «XEROS-4000» и дополнительный масляный отопитель, если приходится работать при особо низких температурах.

Несущая и ходовая системы

Бульдозер построен на пространственной несущей раме. Гусеничные тележки имеют полужесткое крепление к ней в трех точках. Установленная жесткая балансирная балка, а также система микроподрессоривания хорошо проявляют себя на плотных грунтах, оказываясь более эффективной подвеской по сравнению с обычной рессорной.

В ходовой части стандартно применяются 5 катков. Некоторые модификации, например, болотоходная, трубоукладочная и др., комплектуются семикатковой тележкой, а также увеличенной шириной гусениц для снижения нагрузки на грунт.

Технические характеристики

Технические характеристики гусеничного бульдозера Т-170:

Характеристики	Показатели
Двигатель	Д180.111-1/Д-160.11)
Мощность, л.с. (кВт)	180(132)/140(103)
Расход топлива (удельный), г/кВт*ч (г/л. с. ч .)	218 (160)
Трансмиссия	механическая/гидромеханическая
Давление на грунт, МПа	0,03/0,042
Ширина отвала, мм	4260
Макс. подъем, мм	1220
Макс. заглубление, мм	470
Размер, ДхШхВ, мм	6255х4260х3145
Масса (вес), кг	19560

Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

Или подписывайтесь на обновление по E-mail:

технические характеристики, вес, расход топлива, цена

Когда прославленный трактор модели Т-130, многие годы остававшийся основной техникой своего класса, уже не смог удовлетворять растущие нужды промышленности, конструкторы ЧТЗ разработали его альтернативу. Ею стал бульдозер Т-170, у которого технические характеристики, вес, расход топлива и цена существенно отличались от предшественника. Агрегат стал глубокой модернизацией своего аналога. Под брендом нового трактора завод выпустил десятки модификаций, причем большинство из них до сих пор успешно эксплуатируются.

Этот бульдозер — тяжелый трактор, причисленный к спецтехнике промышленного назначения. Он принадлежит десятому классу по тяговым параметрам, оснащен мощным двигателем. Трактор неприхотлив в условиях сложной эксплуатации, что позволяет его использовать в любом регионе РФ. Мотор способен работать на многих типах жидкого топлива — это незаменимое качество для функционирования техники в труднодоступных областях, где часто происходит нарушение транспортного сообщения.

Оглавление:

История создания

Предваряя повествование о бульдозере, стоит вкратце вспомнить историю того предприятия, которое стало символом возрождения нашей страны. ЧТЗ еще в довоенные годы стал передовым заводом, выпускающим тракторы. Невозможно переоценить вклад производителя в дело индустриализации молодого государства. Построить на Урале тракторный гигант решили в 1929 году. Местом нового машиностроительного центра избрали Челябинск.

Этот выбор неслучаен, поскольку ему способствовали региональные промышленные традиции — развитая инфраструктура, насыщенность квалифицированными кадрами. Когда фирма Caterpillar отказалась содействовать разработке генплана будущего предприятия, американцы организовали в Детройте бюро, в котором совместно работал над планом интернациональный коллектив, включающий 12 американцев, 40 наших инженеров.

Уже летом 1930 года торжественно заложили первые цеха предприятия. Проект воплотил весь на тот момент накопленный опыт мирового машиностроения, что позволило новому заводу стать действительно крупнейшим предприятием, аналогов которого не было на планете.

Неоценим вклад ЧТЗ в дело победы нашей армии на фронтах ВОВ. За период боевых действий тракторостроители выпустили 18000 всевозможных военных агрегатов, множество боеприпасов, двигателей для танков и дефицитных запчастей.

Сразу после войны завод переориентировался на производство мирной техники, развернув в этом направлении активную деятельность. Уже к 1949 году предприятие выпускало ежесуточно 25 машин. К середине пятидесятых годов уральскую продукцию приобретали фермеры Европы, Азии, Африки и Южной Америки.

Все семидесятые годы предприятие переживало процесс модернизации. Именно тогда завод начал выпускать перспективные трактора модели Т-130. Миллионная машина сошла с конвейера в 1984, спустя четыре года предприятие наладило ежегодный выпуск 31700 агрегатов. Именно тогда на свет появился новый трактор, получивший название Т-170. Его прекратили производить только в 2002 г.

Технические характеристики

Технику снабжали двигателями Д160 и Д180 (последний вариант обеспечен турбонаддувом). Приведем основные технические параметры этих бульдозеров:

*Показатель*	*Значение*
Сколько весит с отвалом трактор	16 т
Объем мотора	14,5 л
Емкость бака для топлива	300 л
Расход топлива	218 г/кВт*ч
Давление базовой установки на грунт	0,076 МПа
Клиренс	415 мм

Чтобы уменьшить давление установки на почву в ситуациях с работами на слишком слабых грунтах в тележках вместо пяти катков устанавливали семь. После этого модификация становилась пригодной для передвижения по болотистой местности.

Габатиры трактора Т-170

Габариты бульдозера:

длина с шириной — 4,6*2,48 м;
колея — 1,88 м;
высота машины — 3,18 м.

Мощность мотора при высокой проходимости техники обеспечили популярность машины среди механизаторов, хотя общие недоработки не позволили трактору полноценно реализоваться.

Общие показатели:

*Параметр*	*Значение*
Конструктивная масса бульдозера без отвала	15 т
Исполнение шасси	гусеничное
Двигатель	дизельный четырехтактный
Мощность мотора	125 кВт/170 л.с.
Емкости для заправки	топливо — 300 л
	охлаждающая жидкость — 60 л
	картер — 32 л
	редукторы по бортам — по 12 л
	гидравлика —100 л

Конструкция

Механизм Т-170 имеет следующие главные агрегаты и узлы:

Ходовая конструкция.
Мотор.
Кабина для выполнения управления трактором.
Трансмиссия.

Основные детали устройства бульдозера Т-170

Общее устройство агрегата простое, что обеспечивает его надежность. Каждый конструктивный элемент выполнен из качественной стали, обеспечивая механизму длительный ресурс функционирования.

Ходовая часть

Шасси бульдозера — сварная конструкция, оснащенная гусеничными тележками, подвешенными полужестко в трех точках. Дополнительно рама оборудована балансирной балкой. Тележки для гусениц изготовлены из прямоугольных труб, к которым прикреплены поддерживающие с опорными катками, натяжные колеса.

Процесс маневрирования бульдозера и его торможение обеспечен благодаря ленточному фрикциону. При блокировке одной тележки направление движения изменяется. Изменение усилия блокировки с частичной до полной позволяет влиять на маневренность разворота вплоть до перемещения на месте.

Двигатель

В передней части ходовой рамы закреплен силовой агрегат. В его качестве выступает четырехтактный дизель, оснащенный охладительной жидкостной системой. Он запускается электрическим стартером либо вспомогательным карбюраторным мотором.

Модификации бульдозера, выпускаемые для эксплуатации на севере, оснащены предпусковой системой подогрева.

Место водителя

Рабочая зона тракториста не слишком комфортна, но для удобства водителя многое предусмотрено. Каркасная кабина смонтирована на платформе, имеет защиту от вибраций. Панорамное остекление гарантирует хороший круговой обзор.

Схема кабины и рычагов управления бульдозером

Кресло машиниста способно менять свое положение. Масляный радиатор обеспечивает обогрев салона. Приборная панель имеет индикаторы, оповещающие об изменении следующих параметров:

остаток топлива;
давление масла;
обороты коленчатого вала;
состояние гидравлики;
работа воздухоочистителя.

Все рычаги расположены удобно, они обеспечивают комфортное их перемещение. Рычажная система управляет маневрированием бульдозера. Чтобы поменять направление движения, достаточно частично заблокировать одну из гусеничных тележек. Чем сильнее сделать ее торможение, тем меньше будет радиус поворота.

Гидравлика

Агрегат оборудован разделенной гидравликой насосного типа. Насосы шестеренные, их раздельную работу обеспечивает наличие отдельных узлов для каждого элемента системы. Чтобы очищать жидкость в контуре, предусмотрен фильтр.

Насос гидравлики смонтирован прямо на двигателе. Различные модификации бульдозеров комплектовались своими конфигурациями гидронасосов.

Электрика

Электропитание трактора происходит от двух аккумуляторов, подающих напряжение 24 В и генератор. Они обеспечивают:

Запуск агрегата.
Освещение.
Питание КИП.
Звуковую со световой сигнализацию.
Отопление.
Очистка стекол.
Охлаждение либо вентиляцию кабины.

Электрическая схема трактора Т-170

Трансмиссия

Базовая сборка трактора предусматривает наличие 13 скоростей, из которых 9 передних. Разные модификации агрегата имеют гидромеханическую либо механическую трансмиссию — все зависит от назначения бульдозера.

При гидромеханическом исполнении КПП имеет 6 скоростей для движения вперед и 3 — назад. Конструкция позволяет выполнять переключение передач без сброса скорости.

Дополнительные приспособления

В качестве дополнительных приспособлений выступают инструменты, гарантирующие функциональность бульдозера в определенной области применения. Чаще всего это оборудование представлено:

клыками-рыхлителями;
передними отвалами всевозможных разновидностей;
захватами, позволяющими укладывать трубы небольшого диаметра;
приспособлениями, предназначенными для корчевания на территории пней.

Навесным оборудованием сельскохозяйственной техники служат лущители и плуги.

Эксплуатация

Хотя бульдозер этой модели перестали выпускать с 2002 г., даже сейчас он часто функционирует на стройплощадках. Это красноречивое доказательство ее главного достоинства — качества:

Агрегат достойно справляется с любой почвой.
Навесные приспособления легко менять.
Счетчик указывает периодичность смены масла.
Бульдозер удобно перевозить, его габариты рассчитаны на автоприцеп либо железнодорожную платформу.
Завод обеспечивает доступность запчастей.
Предприятие-изготовитель выполняет обслуживание и капитальный ремонт техники.

Здесь можно скачать инструкцию по эксплуатации трактора Т-170.

Преимущества с недостатками

Как плюсы агрегата следует отметить следующие показатели:

универсальность машины;
работоспособность при любом климате;
длительный моторесурс;
ремонтная доступность;
простота управления;
покупательная доступность.

Одновременно стоит упомянуть минусы, присущие этому трактору:

Транспортировка допустима лишь при снятом дополнительном оборудовании.
Плохая шумоизоляция.
Быстрое стирание фрикционной муфты.

Эту модель отличает оптимальный баланс параметров качества и стоимости, что отмечено в отзывах владельцев.

Покупка бульдозера: особенности выбора

Желание купить бульдозер этого тягового класса, даже хорошо поработавшего, требует вложения немалых ресурсов. Поэтому нужно хорошо понимать, на какие параметры ориентироваться, на что непременно обратить пристальное внимание, иначе получится приобретение непонятно чего.

Сначала, узнав стоимость оборудования, обратите внимание, какой его внешний вид, что присутствует из навесных приспособлений. Традиционно технику реализуют с бульдозерным отвалом, реже она комплектуется еще и рыхлителем. Когда эти навески отсутствуют, непременно стремитесь снизить цену агрегата.

Затем осмотрите скрупулезно двигатель, элементы гидравлики, чтобы не было масляных подтеков. Проверьте, насколько трактор подвержен коррозии. Далее проконтролируйте состояние гусениц. Одновременно смотрите, каков износ пальцев с траками.

Чтобы поменять гусеницы, придется немало вложиться, поэтому такой осмотр важен. Лучше пригласите для контроля тракториста, понимающего в спецтехнике. Средний диапазон цен на бульдозеры этой модели — 400000–3500000. Высокую цену запрашивают за технику после капитального ремонта, когда она приведена к состоянию нового трактора.

Дорожно-строительная и карьерная техника XCMG Кемерово с расширенной гарантией от единственного дистрибьютора в России — продажа на сайте по ссылке в этом предложении.

Видео: бульдозер Т-170.

Отзывы

Приведем несколько реальных отзывов трактористов:

«Тружусь в строительной сфере давно, работаю на этом тяжелом бульдозере. Из приспособлений использовал грейдерный нож, иногда применял «клык», как рыхлитель. Управляю агрегатом практически пять лет. За эти годы никаких серьезных проблем не встречалось. Приходилось менять лишь расходные материалы и сношенные пальцы гусениц. Производительность хорошая, вскрывали бетон и промерзшую на треть метра землю — никаких проблем. Это добротная и недорогая техника».

«Наша фирма сдает в аренду различную спецтехнику. Как только пришло время списать пару целиком отслуживших свое тяжелых тракторов, решили заменить их на Т-170. Такое решение просто объяснить — машину мы давно знаем, имеем достаточный опыт ее эксплуатации. Бульдозер легко ремонтировать, поскольку предприятие продолжает выпускать любые комплектующие. Оба купленных агрегата уже много раз сдавали в аренду для выполнения различных работ — до сих пор никаких нареканий на их продуктивность не поступало».

«Еще до армии немного работал на тяжелых тракторах. Этот опыт существенно помог устроиться на строительную фирму после службы. Сразу мне доверили Т-170. Вот уже 8 лет управляю этой спецтехникой, поэтому довольно близко познакомился с агрегатом. Уверенно сужу, что в наших климатических условиях оборудование проявляет себя достойно, чего нельзя сказать о расхваленных западных аналогах. Они в суровых реалиях российского климата более капризные. Преимущества расписывать не буду, только выскажу собственное субъективное мнение. Отечественный бульдозер справляется нормально с возложенными на него обязанностями».

Бульдозер ПТ-10М (аналог бульдозера Т-170) — Бульдозерная техника — Каталог — ООО Стройдизель Индустрия

Характеристики
Основное исполнение бульдозера ПТ-10М
Эксплуатационная мощность двигателя Д180 132 (180) кВт, (л.с.)
Исполнение ходовой системы по числу опорных катков, 6 или 5 шт.
Исполнение системы пуска двигателя электростартерная (ЭССП) или пусковой двигатель П-23У
Применяемое прицепное устройство жесткое или маятниковое
Бульдозерное и рыхлительное оборудование из числа предусмотренных

Масса эксплуатационная, кг:

Базового трактора ПТ10М.0100 ПТ10М.0110	15570 14950
Трактора с бульдозерным оборудованием типа Е и жестким прицепным устройством	18425 17705
Трактора с бульдозерным типа Е и рыхлительным оборудованием типа Р	20525 19905
Максимальное тяговое усилие базового трактора, не менее, кН (тс) ПТ10М. 0100 при массе 15570 кг ПТ10М.0110 при массе 14950 кг	148,1 (15,1) 142,2 (14,5)

Передача	Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч (при 1250 об./мин. коленвала двигателя)
Передача	вперед (нормальн./ускорен.)	назад
I	2,58 / 3,07	3,01
II	3,58 / 4,26	4,17
III	5,19 / 6,19	5,06
IV	8,74 / 10,38	10,20

Двигатель Д180

Эксплуатационная мощность, кВт (л. с.) трактор ПТ10М.0100	132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, %	не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, (г/кВтч) г/л.сч	(300) 160
Заправочная емкость топливного бака, л	300

Трансмиссия

Механическая с восьмискоростной коробкой передач; с гидросервированным управлением механизмом поворота. Коробка передач приспособлена под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя.

Ходовая система

Количество опорных катков с каждой стороны, шт трактор ПТ10М. 0100 трактор ПТ10М.0110	6 5
Количество поддерживающих катков с каждой стороны, шт	2
Ширина башмака гусеницы, мм	500
Механизм натяжения	гидравлический
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм	435
Средние удельное давление на грунт, МПа трактор ПТ10М.0100 трактор ПТ10М.0110	0,054 0,059

Рабочее место

Кабина и рабочее место теперь в большей степени учитывают запросы потребителей:
– кабина стала жестче и герметичнее, «разделенное» переднее и заднее остекление устойчиво к жестким условиям эксплуатации;
– эффективная многорежимная отопительно-вентиляционная установка на базе малогабаритного отопителя «Зенит 8000»;
– современное сиденье Pilot обеспечивает комфорт оператору;
– тракторы могут быть оборудованы устройством защиты оператора от опрокидывания и падающих предметов (ROPS-FOPS), защитной решеткой на заднее и передние стекло кабины.

Гидросистема навесного оборудования

Максимальное давление, МПа	18+2
Производительность насоса НШ-100, л/мин. (при 1250 об./мин. коленчатого вала двигателя)	180
Заправочная емкость гидросистемы, л, не более
— для тракторов с бульдозерно-рыхлительным оборудованием	137
— для тракторов с бульдозерным оборудованием	122

Прицепное устройство и навесное оборудование

Жесткое или маятниковое прицепное устройство
Бульдозерное оборудование типов	Е, В, Д, К
Рыхлительное оборудование типов	Н, Р

Габаритные размеры

Длина бульдозера по базе — 2950. Длина бульдозера — 6760. Высота бульдозера — 3180

Бульдозер Т-170. Технические характеристики бульдозера Т-170

Несмотря на появление в последнее время на российском рынке огромного количества современных марок бульдозеров, многие старые модели, разработанные еще в советское время, до сих пор пользуются большой популярностью. Это касается, в частности, мощного Т-170. Этот бульдозер был спроектирован на Челябинском заводе и выпускался 14 лет.

История модели

Впервые бульдозер Т-170, технические характеристики которого позволяют судить о нем как об одной из лучших советских моделей, сошел с конвейера в 1988. Работники строительного и сельскохозяйственного секторов народного хозяйства сразу оценили надежность его сборки, вместительность и отличную проходимость. На тот момент это был самый совершенный тяжелый гусеничный трактор в СССР.

При разработке конструкции данной модели за основу был взят удачный по многим характеристикам бульдозер Т-130. Т-170 был таким же надежным, но более мощным и проходимым. Впоследствии инженеры ЧТЗ доработали несколько модификаций этого бульдозера. Чуть позже специально для обслуживания и ремонта новой техники была организована и компания «Уралремтрак». Этот завод, как и сам ЧТЗ, функционирует до сих пор.

Область применения

Бульдозер Т-170 имеет такие характеристики, что его можно использовать для различных видов сельскохозяйственных, строительных, дорожных и даже общественных работ. К его неоспоримым преимуществам, помимо прочего, можно отнести возможность использования огромного количества видов навесного оборудования. Чаще всего эта модель используется при:

Выравнивании земляных насыпей;
Уборка снега зимой;
Выравнивание строительных площадок;
Укоренение пней и корней деревьев;
Дорожное строительство.

Особенности конструкции

Бульдозер Т-170 получил хорошие отзывы специалистов в первую очередь за свою мощность и высокую производительность. Его четырехтактный двигатель может работать на разных видах топлива: дизель, газовый конденсат, керосин. Модификации Т-170 могут быть оснащены электростартером или карбюраторным мотором.

В отличие от большинства других моделей, спроектированных и построенных в Советском Союзе, бульдозер Т-170 оснащен очень удобной цельнометаллической большой кабиной для механика. Уникальная конструкция гидравлической системы этой модели, которая позволяет менять навесное оборудование с минимальными усилиями и затратами энергии.

Габариты бульдозера Т-170 таковы, что его легко можно разместить на платформе железнодорожного вагона. Конечно, это максимально упрощает для техника доставку оборудования от производителя или поставщика к месту проведения работ. Однако для передвижения по дорогам на этом бульдозере необходимо предварительно получить разрешение в ГИБДД, так как он имеет значительные габариты.

Достоинства и недостатки модели

Помимо мощного двигателя, комфортной кабины и продуманной гидравлики, у этой модели есть и другие достоинства. Например, такие конструктивные особенности, как жидкостное охлаждение дизеля и наличие системы холодного пуска, позволяют легко запустить бульдозер даже при температуре -40 гр.

Эти модели довольно редко ломаются. Однако в случае неисправности ремонт бульдозера Т-170 проблем обычно не вызывает. Купить у нас на даче все необходимые детали можно без проблем. Компания «Уралремрак» производит узлы и механизмы для техники Т-170 регулярно и в необходимом количестве.

К достоинствам данной модели можно отнести:

Конечно, у бульдозеров Т-170 есть и определенные недостатки. К таким можно отнести:

Советский бульдозер Т-170: технические характеристики

Что именно представляет собой эта модель, разработанная в прошлом веке, наглядно демонстрирует приведенная ниже таблица.

Характеристика	Значение
Двигатель	Д-160 или Д-180 (четырехтактный с турбонаддувом, многотопливный)
Количество цилиндров	4
Ширина полотна	4260 мм
Количество скоростей перед/зад	8/4
Рабочий объем двигателя	14,48 л
Лежащая / подъемная	470/1220 мм
Вес	19560 кг
Размеры	6255x4260x3145 мм
Топливо (расход)	160 г/л с. Х.
Емкость топливного бака	300 л

Конечно, недостатки у бульдозера Т-170 есть. Однако популярность у специалистов он заслужил, как видите, не без оснований. При своей невысокой стоимости бульдозер Т-170 имеет очень хорошие технические характеристики.

Особенности ходовой части

Как и все гусеничные машины 10 класса производства ЧТЗ, Т-170 оснащен пятью катками. Ширина его гусеницы может варьироваться в достаточно большом диапазоне – 460-900 см. Некоторые модификации Т-170 оснащены 7 катками. Эта техника, помимо прочего, может использоваться для выполнения работ на заболоченных участках. Подвеска трактора Т-170 полужесткая, поэтому плавностью хода она не отличается. Однако наличие в конструкции таких дополнений, как жесткая балансирная балка и бортовые пространственные трения, обеспечивают отличную проходимость этого бульдозера по твердому грунту.

Система трансмиссии

Работа на бульдозере Т-170 может производиться с использованием 8 передних и 4 задних скоростей. Собственно схема трансмиссии данного трактора включает в себя:

Коробка передач на бульдозеры Т-170 может быть установлена с возможностью блокировки первой подачи и с редуктором охладителя.

Гидросистема

За работу этой системы в бульдозере Т-170 отвечает надежный шестеренный насос НШ-100 (один из лучших). Гидравлика модели относится к разряду раздельно-агрегатных. Для его бесперебойной работы необходимо залить 100 литров масла. Работу навесного оборудования обеспечивает трехпозиционный гидрораспределитель Р 160 золотникового типа. Максимально допустимое номинальное давление данного оборудования составляет 16 МПа.

Кабина бульдозера

Как уже было сказано, с точки зрения удобства для водителя бульдозер Т-170 также имеет хорошие характеристики. И хотя он уступает в этом отношении своим современным зарубежным и отечественным аналогам, выполнять работы на нем можно с относительным комфортом. Панорамное стекло обеспечивает отличный обзор. Для повышения безопасности выполнения работ кабина модели Т-170 дополнена рамой ROPS-FOPS. Его наличие позволяет предотвратить травмы в случае техники переворота.

Зимой машинист бульдозера Т-170 имеет возможность включить систему отопления. Кондиционер в базовой комплектации, к сожалению, не входит. Однако производитель при необходимости может заказать его установку в качестве опции. При желании кресло можно легко отрегулировать под свой рост.

Таким образом, бульдозер Т-170 имеет очень хорошие технические характеристики. Несмотря на то, что он уже снят с производства, его можно считать одной из лучших моделей, доступных на современном рынке в своей ценовой категории. Некоторые конструктивные недостатки Т-170 с лихвой компенсируются его функциональностью, простотой использования и производительностью.

Китайский производитель промышленного сушильного оборудования, оборудование для дробления и сортировки камня, поставщик оборудования для переработки минерального сырья

Машина для производства гипсового порошка и плит

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Шаровая мельница и горнодобывающее оборудование

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Промышленное сушильное оборудование

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Вращающаяся барабанная сушилка для кварцевого песка, биомассы, цемента, пищевых остатков, дробины, угольного шлама, рудного порошка, шлака, промышленной сушилки

Цена на условиях ФОБ: 4 599–12 999 долларов США / шт.

Мин. Заказ: 1 шт.

Свяжитесь сейчас

Камнедробильное оборудование

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/завод, Торговая компания
	Основные продукты:	Промышленное сушильное оборудование , Каменное дробильно-сортировочное оборудование , Переработка полезных ископаемых. ..
	Зарегистрированный капитал:	20000000 юаней
	Площадь завода:	501~1000 квадратных метров
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО 9001, ИСО 14001
	Среднее время выполнения:	Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: 1–3 месяца Время выполнения заказа в межсезонье: 1–3 месяца

Компания AVP GROUP LIMITED была основана в 2005 году со штаб-квартирой в районе Пудун, Шанхай, Китай, с дочерними компаниями Shanghai Vostosun Industrial Co. , Ltd. (VOSTOSUN INDUSTRIAL), Shanghai Vostosun Imp & Exp Co., Ltd., AVP Российский филиал, AVP Казахстанский филиал. AVP GROUP является интегративной производственной и маркетинговой компанией с лицензией на импорт и экспорт. Мы являемся профессиональным производителем забойных буров, роботов для торкретирования, линий по производству полезных ископаемых, телескопических вилочных погрузчиков и генераторных установок. …

Просмотреть все

Сертификаты

4 шт.

Сертификат сертификации системы менеджмента качества

Сертификат сертификации системы управления охраной труда и промышленной безопасностью

Сертификат сертификации системы экологического менеджмента

D-U-N-S

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

* От:

* Кому:

Миссис Рамона

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете?  Опубликовать запрос на поставку сейчас

Бульдозер Т-170. Технические характеристики бульдозера Т-170

Несмотря на появление на российском рынке в последнее время огромного количества современных марок бульдозеров, многие старые модели разработаны еще во времена СССР и сегодня пользуются большой популярностью. Это касается, в том числе, и мощного Т-170. Этот бульдозер был спроектирован на Челябинском заводе и выпускался 14 лет.

История модели

Впервые бульдозер Т-170, технические характеристики которого позволяют судить о нем как об одной из лучших советских моделей, сошел с конвейера в 1988 году. Народное хозяйство сразу оценило надежность его сборки, вместительность и отличную проходимость. На тот момент это был самый совершенный тяжелый гусеничный трактор в СССР.

При разработке проекта данной модели за основу был взят удачный по многим характеристикам бульдозер Т-130. Т-170 был таким же надежным, но более мощным и проходимым. Впоследствии инженеры ЧТЗ доработали несколько модификаций этого бульдозера. Чуть позже специально для обслуживания и ремонта новой техники была организована и компания «Уралремтрак». Этот завод, как и сам ЧТЗ, функционирует до сих пор.

Область применения

Бульдозер Т-170 имеет такие характеристики, что его можно использовать при выполнении разного рода сельскохозяйственных, строительных, дорожных и даже общественных работ. К его неоспоримым преимуществам, помимо прочего, можно отнести возможность использования огромного количества видов навесного оборудования. Чаще всего эта модель используется при:

планировке земляных насыпей;
уборка снега зимой;
планировка строительных площадок;
укоренение пней и корней деревьев;
дорожное строительство.

Особенности конструкции

Хорошие отзывы специалистов бульдозер Т-170 заслужил в первую очередь за мощность и высокую производительность. Его четырехтактный двигатель может работать на разных видах топлива: дизель, газовый конденсат, керосин. Модификации Т-170 могут быть оснащены электростартером или карбюраторным мотором.

В отличие от большинства других моделей, спроектированных и построенных в Советском Союзе, бульдозер Т-170 оснащен довольно удобной для механика цельнометаллической большой кабиной. Уникальная конструкция гидравлической системы этой модели, которая позволяет менять навесное оборудование с минимальными усилиями и затратами энергии.

Габариты бульдозера Т-170 таковы, что его легко разместить на платформе железнодорожного вагона. Конечно, это максимально упрощает транспортировку оборудования от производителя или поставщика к месту проведения работ. Однако для передвижения по дорогам на этом бульдозере необходимо предварительно получить разрешение в ГИБДД, так как он имеет значительные габариты.

Достоинства и недостатки модели

Эти модели довольно редко ломаются. Однако в случае неисправности ремонт бульдозера Т-170 проблем обычно не вызывает. Все необходимые детали вы можете без проблем купить у нас на даче. Компания «Уралремтрак» производит узлы и механизмы для техники Т-170 регулярно и в необходимом количестве.

К достоинствам данной модели можно отнести:

Конечно, у бульдозеров Т-170 есть и определенные недостатки. К таким можно отнести:

Советский бульдозер Т-170: технические характеристики

Характеристика	Значение
ДВИГАТЕЛЬ	D-160 или D-18060 (Four-Stroke	D-160 OR D-180 (Four-Stroke	D-160 или D-18060 (Four-Stroke	D-160 или D-18060 (Four-Stroke	D-160 или D-18060. Количество цилиндров	4
Blade width	4260 mm
Number of speeds front / rear	8/4
Working volume of the engine	14,48 L
Отклонность / подъем	470/1220 мм
Вес	9002 195600.		9002 195600.		9007 19560.	0003
размеры	6255x4260x3145 мм
Топливо (потребление)	160 г с. час
Емкость топливного бака	300 л

Особенности ходовой части

Как и все гусеничные машины 10 класса производства ЧТЗ, Т-170 оснащен пятью катками. Ширина его гусеницы может варьироваться в довольно больших пределах — 460-900 см. Некоторые модификации Т-170 оснащаются 7 катками. Эта техника, помимо прочего, может использоваться для выполнения работ на заболоченных участках. Подвеска трактора Т-170 полужесткая, а потому особой плавностью хода она, к сожалению, не отличается. Однако наличие в конструкции таких дополнений, как жесткая балансирная балка и бортовые пространственные трения, обеспечивают отличную проходимость этого бульдозера по твердому грунту.

Система трансмиссии

Гидравлическая система

За работу этой системы в бульдозере Т-170 отвечает надежный шестеренный насос НС-100 (один из лучших). Гидравлика модели относится к разряду раздельно-агрегатных. Для его бесперебойной работы необходимо залить 100 литров масла. Работу навесного оборудования обеспечивает трехпозиционный гидрораспределитель Р 160 золотникового типа. Максимально допустимый параметр давления данного оборудования составляет 16 МПа.

Кабина бульдозера

Как уже было сказано, с точки зрения удобства для машиниста бульдозер Т-170 также имеет хорошие характеристики. И хотя он уступает в этом отношении своим современным зарубежным и отечественным аналогам, выполнять работы на нем можно с относительным комфортом. Панорамное стекло обеспечивает отличный обзор. Для повышения безопасности выполнения работ кабина модели Т-170 дополнена рамой ROPS-FOPS. Его наличие позволяет предотвратить травмы в случае опрокидывания техники.

Зимой машинист бульдозера Т-170 имеет возможность включить систему отопления. Кондиционер в базовой комплектации, к сожалению, не входит. Однако при необходимости производитель может заказать его установку в качестве опции. При желании кресло можно легко отрегулировать под свой рост.

Таким образом, технические характеристики бульдозера Т-170 на самом деле очень хорошие. Несмотря на то, что он уже снят с производства, его можно считать одной из лучших моделей из всех имеющихся на современном рынке в своей ценовой категории. Некоторые конструктивные недостатки Т-170 с лихвой компенсируются его функциональностью, простотой использования и производительностью.

Бульдозер Т-170: описание, модификации, технические характеристики

Fericit

Описание и модификация универсального трактора промышленного назначения
Характеристика устройства
Техническое описание
Совокупный строительный материал и бульдозер
Avantaje și dezavantaje ale utilizării

Descrierea și modificările unui Tractor Industrial.

База Т-170, все продукты приближены к различным вариантам. Fiecare модель ulterior produs în Fabrică este o versiune mai avansată a modelului vechi. De obicei, unul dintre mai multe tipuri de motoare este instalat într-o astfel de technică modificată. Astfel, пусковой агрегат или машина T-170 с двигателем D-160, с двигателем D-180, рассчитанным на большую мощность, и мощностью 180 л/с. Puterea ultimei unităti de alimentare vă allowe să creșteți eficiența muncii agricole.

De mai bine de o duzină de ani, modelul de truck a fost cel mai bun assistent al fermierului. Т-150. Este unul dintre cele mai renumite tractoare interne și este disponibil în două versiuni: pe șenilă și ampatament.

Вы можете получить доступ к основному модификатору технических средств:

Există или modificare cu o lamă dreaptă pentru curățarea rapidă a asoloiscoatereas
Pentru a săpa eficient transee, a dezvolta sol ușor sau piatră zdrobită, utilizați tehnica cu o lamă pivotantă.
Modificarea cu o lamă emisferică vă va allowe să efectuați toate lucrările necesare mai repede decât cu orice alt kit de caroserie. Un astfel де бульдозер ва efectua cu ușurință lucrări pe ип фрагмент dintr-о groapă де fundație Sau tranșee.

Важно! Toate modificările de mai sus pot fi echipate suplimentar cu echipamente de slăbire a atașamentului. Această completare vă allowe Să efectuați о gamă largă де lucrări din cele mai разнообразны.

Характеристика диспозитивулуи

Această technica este product de mai bine de 25 de ani, dar, în ciuda acestui fapt, astăzi T-170 este la mare căutare în Rândul cumpărătorilor. Și Acest lucru nu este urpurinzător, deoarece dispozitivul combină fiabilitate, concort, întreținere ușoară, универсалита .. dacă aveți o lucrare sau o construcție dificilă pentru drumuri, buldozerul t-170 stee stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea stea ste stea ste ste ste sture o dificilă pentru. T-170 имеет резервуар емкостью 300 литров и двигатель емкостью 160 или 180 литров, функции ухода и различные виды горючих материалов. Consumul de combustibil al buldozerului T-170 este relativ redus. Бульдозер Greutate T-170 — 15 тон.

Штиаць? Т-170 este produs la Uzina de tractoare Челябинск.

T-170 имеет современный дизайн. Este instalat pe или platformă specială izolată prin vibrații. Crește vizibilitatea operatorului cu o suprafață mare de sticlă. Condițiile confortabile ale cabei sunt asigurate prin izolarea fonică. De asemenea, caba являются izolație termică.

Штиаць? Бульдозер Primul al mărcii T-170 a fost lansat în 1988 și de la începutul Pruilsției A Devenit O Tehnică Populară ..

Pentru Mașina T-170, Puteți Ridica Diferite Echipamente Atârnate Pe Buldozer:

DefraRzFRăFRI-FrezăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFrăFRINATE DEFRăFRINATE DEFRăFRINATE DEFRHRINATE DEFRHRINATE DEFRHRINAT singur dinte
lopeţi
cuplaj pentru remorcă
Trolii de tracțiune
Lamele drepte sau emisferice

Specificatii tehnice

Motorul buldozerului sovietic T-170 este o unitate în patru timpi capabilă să funcționeze pe combustibili diferiți. Де экземпляр, пе моторина, керосин сау конденсат де газ. Параметры ацестеи, ацест двигательной функции, а также различные суровые метеорологические условия..

Важно! Combustibilul, dacă utilizați T-170, este consumat mai экономичный в сравнении с аналогами, iar un avantaj suplimentar este rezervorul de combustibil cu un volum de 300 litri.

Основные характеристики технических средств, представленных в таблице:

Совокупность бульдозера и бульдозера в сельском хозяйстве. Datorită Tractorului T-170, Aratarea solului este ușoară (poate fi folosită chiar și pentru aratarea adâncă a solului greu), сорта-контейнер, sterea steaera steaera steaera steare0003

Avantaje și dezavantaje ale utilizării

avantaje:

Rezistență ridicată în climele dure
Control ușor
Fiabilitate ridicată
mentenabilitate
Disponibilitatea pieselor de schimb
Resurse motorii (zece mii de ore cu motor)
Posibilitatea de a lucra cu diferite typeuri de combustibil (керосин, газовый конденсат, моторина)
Preț accesibil
Versatilitate — utilizat în:

сельское хозяйство;
лукрари рутьер;
лесоводство, строительные работы;
в промышленности;
коммунальные услуги;
în dezvoltarea carierelor (lut, nisip și pietriș).

Заказной номер:

Ambreiajele ambireiajului sunt un punct slab
В сравнении с западными машинами, коммензиле с множеством других деталей.
Комфортабельный оператор в каюте в Рамасе ла Нивель де Дезволтаре

În ciuda acestor deficiențe, acest трактор este utilizat într-o mare varietate de țări, climă și condiții метеорологические условия. Cererea pentru acest echipament nu a scazut de mai mulți ani, deoarece tractul este foarte fiabil și fără pretenții în funcționare. Mai mult, echipamentul și motorul tractorului sunt în continuă modernizare..

Pentru fermele mici și gospodării, cea mai buna opțiune atunci când alegeți echipament special va deveni truck de mers pe jos. Multumim pentru inlocuitori unități montate, poate fi folosit pentru săpând cartofi, îndepărtarea zăpezii, pregătirea lemnului de foc pentru iarnă.

Ашадар, в ацесте артикол на экзамене бульдозер Т-170, я studiat в деталях характеристики продажи техники, avantajele față де аналогии и domeniul де aplicare. Сперва că aceste informații vă vor ajuta în activitățile profesionale și, dacă este necesar, va simplifica alegerea utilajelor agricole..

T 170 — Raupen-Bulldozer. Технические данные и фотографии / Paulturner-Mitchell.com

Tscheljabinsker Traktoranlage ist keineSeit einem Jahrzehnt werden die in- und ausländischen Märkte mit hochwertigen, zuverlässigen und produktiven Schwermaschinen wakeert. Einer der beliebtesten ChTZ-Traktoren ist natürlich der Ketten-T-170. Dieses Modell erhielt sowohl von Bauherren als auch von Holzfällern, Landarbeitern, der Bergbauindustrie usw. hervorragende Bewertungen.

Hersteller

Der erste Traktor «Stalinets-60» vom Förderer ChTZkam am 15. May 1933 herunter. Die offizielle Eröffnung des Werks fand jedoch erst am 1. Juni statt. Während des Zweiten Weltkriegs wurden im Unternehmen Panzer und Kraftstoffpumpen für schwere Bomber montiert. Nach Kriegsende kehrte das Werk zur Traktorenproduktion zurück. Während des gesamten Bestehens des Unternehmens wurden hier so beliebte Marken dieser schweren Ausrüstung wie «Stalinets-100», DET-250, T-100M, T-130 entwickelt und hergestellt. Tatsächlich wurde das Modell T-170 selbst erstmals 1988 в серии Gebracht. Anschließend wurde es 14 Jahre lang hergestellt.

Umfang der Verwendung

Der Traktor T-170 gehört zur Klasse der raupenschweren Industrieanlagen für den allgemeinen Gebrauch. Dieses Modell kann verwendet werden:

Im Gegensatz zu vielen importierten Analoga kann dieses Modell in Regionen mit unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen eingesetzt werden — von der Arktis bis nach Afrika.

Бульдозер Т-170: основные технические Eigenschaften

Dieser Traktor hat natürlich vor allem aufgrund seiner hervorragenden Betriebseigenschaften bei den Verbrauchern огромный Popularität erlangt. Технические данные моделируют модели шляпы умирают folgenden.

*T-170*
Eigenschaften	Parameter
Gehäusetyp	Raupen
Basismotormodell	D 180 111-1
Motorleistung	180 l / s
Spritverbrauch	160 (g / l. S. H)
Tankinhalt	300 l
Strukturgewicht	15000 kg
Basis	2517 mm
Verfolgen	1880 мм

Wie Sie aus der Tabelle sehen können, hat der T-170 Ewirklich Dieses Modell gehört zur zehnten Entwurfsklasse.

Basismodel Motor

Der Viertaktdiesel des TraktorsKlasse D 180 111-1 hat drei Leistungsstufen. Auf diese Weise können Sie die Ressourcen des Modells настолько effizient wie möglich nutzen. Der Traktormotor kann sowohl mit Dieselkraftstoff als auch mit Kerosin oder Gaskondensat betankt werden. Dies ermöglicht es, das Modell in Regionen mit schwierigen klimatischen Bedingungen zu verwenden.

Startsysteme kann der T-170 Traktor auchmit verschiedenen vervollständigt werden. Es gibt Modelle auf dem Markt, die sowohl ein Vergaserals auch ein Elektrostarter-Joint Venture haben. Bei Bedarf kann der Bulldozer auch mit einem Vorwärmer ergänzt werden. Durch die Verwendung einer solchen Einheit kann dieser Traktor für Arbeiten bei einer Lufttemperatur von bis zu -50 ° C verwendet werden ^o C.

Frühere Modelle des Bulldozers waren mit einem D 160-Liestengereting ausgestattet

Traktoränderungen

In der Tat ist der T-170 ein Sammelbegriffeine ganze Familie von Schwerlasttraktoren. Insgesamt produzierte ChTZ rund 80 Modifikationen und komplette Sätze dieses Bulldozers. Beispielsweise wird beim Bau von Straßen und beim Errichten von Fundamenten häufig ein auf Basis dieses Traktors montierter Aufreißer verwendet. B-170.01EP, DZ-171.1-05 mit rotierendem Messer usw. ist bei Holzfällern sehr beliebt.

Traktorgetriebe und Fahrgestell

Wie alle anderen Бульдозер ЧТЗ, Трактор Т-170 ausgestattet mit einem mechanischen mehrstufigenÜbertragung. Die Kupplung des Modells ist mit einer dauerhaft geschlossenen Trockenreibung versehen. Das stoßfreie Schalten wird durch die Tatsache gewährleistet, dass während des Bremspedals der Reibbelag das Ausrücklagergehäuse berührt und die obere Welle des Kastens stoppt.

Es ist möglich, die Kupplung von diesem Traktor zu entfernen, ohne den Dieselmotor und die obere Gehäusehälfte zu zerlegen. Eigentlich selbst zuDas Getriebe des Modells hat bis zu achtGeschwindigkeiten (4 vorwärts und 4 rückwärts). Der Traktor kann mit zwei Getriebeoptionen ausgestattet werden, je nachdem, ob die Ausführung eine Zapfwelle und eine Kriechpflanze enthält oder nicht.

Das Fahrwerk des Bulldozers Hat Raupen-Drehgestelle mit fünf Rollen. Manchmal wird bei diesem Modell auch eine Siebenrollenversion verwendet. Sumpffahrzeuge sind normalerweise mit solchen Karren ausgestattet.

Caterpillar T-170 bestandundt von geprägten Gliedern, die durch Buchsen und Stifte verbunden sind. Steuerung Band Durchhangmessung mit Spezialwerkzeugen… Позолоченная шпора Die Spur als correkt eingestellt, wenn dieser hier Der Parameter ist 5-25 мм.

Анханге

Das Hydrauliksystem dieses Traktors ist ein отделяет агрегатную систему. Gebrauchte Bulldozer T-170 hauptsächlich mit industriellen Typen montiertAusrüstung. Dies können beispielsweise Deponien verschiedener Art, Rodungsmaschinen oder Rohrschichten sein. In der Landwirtschaft wird das Modell zum Pflügen schwerer Böden mit einem Pflug und einem Pflug verwendet.

Das Befestigungssystem dieses Traktors kann vorne oder hinten sein. Лучше всего использовать насос NSh-100-Hydraulikpumpe, Tanks, Antrieben, Zylindern и einem R-160-Verteiler.

Управление

Das Manövrieren mit diesem Traktor ist gewährleistetHebelsystem. Der Riemenkupplungskomplex ist für die Änderung der Bewegungsrichtung im Modell verantwortlich. Beim Drehen des Traktors ist der Antrieb einer der Ketten teilweise blockiert.

Kabinenmodell

Eigentlich für den Fahrer spezieller Komforttraktorbauer T-170 leider nicht vorausgesehen. Die Kabine des Modells ist jedoch mit allem ausgestattet, был für den normalen Betrieb erforderlich ist. Es können zwei Treiber gleichzeitig vorhanden sein.

Die Kabine befindet sich T-170 über dem Getriebe auf einer speziellen SchwingungsisolationPlattform. Der große Verglasungsbereich bietet dem Bediener während der Arbeit eine gute Sicht. Im Basismodel ist die Kabine unter anderem mit einer Heizung und einem Zwangsbelüftungssystem ausgestattet. Die Installation einer Klimaanlage in der Kabine является необязательным.

Vor- und Nachteile

Zu den Pluspunkten dieses Modells zählen vor allem:

Ersatzteile T-170 Es ist sehr einfach, es bei Bedarf zu bekommen. Das ChTZ-Händlernetz ist in unserem Land und in den Nachbarländern gut entwickelt.

Der Vorteil des Traktors ist natürlich auch die Tatsache, dass er mit verschiedenen Kraftstoffarten betrieben werden kann. Ein weiteres bedingungsloses Plus des Modells sind die nicht besonders hohen Kosten. Dies ist einer der Hauptgründe für seine огромная Popularität. Т-170. Preis Für dieses Modell beträgt der Sekundärmarkt je nach Herstellungsjahr 400-850 Tausend Rubel. Ausrüstung nach der Überholung kann für 1000-1300 Tausend Rubel verkauft werden.

Der Bulldozer hat nicht viele Nachteile. Aber sie sind natürlich immer noch da. Zu den Nachteilen des Modells gehören zu den Verbrauchern:

die Verwundbarkeit der Kupplung;
eine gewisse Komplexität im Management;
schlechte Schalldämmung.

Natürlich betrachten viele Fahrer den Mangel an besonderem Komfort in der Kabine als einen gewissen Nachteil dieses beliebten Bulldozers.

Трактор т 170 мас. Experiencia де uso del трактор

Cuando эль трактор T-130, que эра ла maquina главный де су clase, dejó де satisfacer лас crecientes necesidades де ла промышленности и агрокультуры, лос diseñadores де ЧТЗ propusieron уна альтернатива. Альтернативный вариант топлива для нового Т-170, вместо аналога Т-130, эра основного транспортного средства, предназначенного для промышленности, для класса тяги трактора с 6 по 10.

La maquina ganó rápidamente Popularidad Entre Los Industriales. Buena reserva de Marcha y alto rendimiento, lo distingue благоприятное де su predecesor. Y la línea cuenta con modelos para cualquiera de las industrias.

Эль-трактор Т-170, созданный для конструкторов машин Урал, является технической серией, которая требует использования и тяги. Explotación forestal, explotación de canteras, construcción, diversos movimientos de tierra y, por supuesto, agricultura. Esta нет эс уна полный список де лас esferas де aplicación де Эста máquina.

История создания T-170

Антес-де-континуар с историей T-170, quisiera recordar breemente la historia de la planta, que está indisolvmente ligada a la historia de nuestro país. Fue ChTZ que, en los años 30, se convirtió en la locomotora de la construcción de tractes en la URSS. Es difícil sobreestimar la contribución Que Hizo la empresa a la industrialización del entonces joven estado soviético.

Решение о строительстве гигантского трактора на Урале в конце мая 1929. Челябинск estaba destinado a convertirse en un nuevo centro de ingeniería mecanica. La elección del lugar no fue casual, fue promovida por las tradiciones Industriales de la Región con una infraestructura desarrollada y personal calificado.

Pocas personas conocen el hecho de que después de la negativa de Caterpillar a participar en el desarrollo del plan maestro de la empresa. En Detroit, se organizó la oficina de la planta de Tractors de Chelyabinsk, en la que un equipo internacional de 12 estadounidenses y 40 ingenieros soviéticos trabajaron juntos en el plan de la empresa.

Los Primeros Talleres se organizaron en un ambiente solemne en agosto de 1930. El proyecto de la planta incorporó toda la planta incorporó toda la experiencia mundial acumulada en la construcción de tractes, lo que Permitió que la planta se convirtiera en la empresa más grande en ese momento, sin tener análogos ni en Europa ni en America.

Es imposible no notar la contribución que hizo ChTZ a la victoria en la Gran Guerra Patria. Durante los años de guerra, 18.000 vehículos de fighte diferentes salieron de los transportadores de la planta de Urals, así como una cantidad incontable de municiones, motores de tanques y repuestos para ellos.

En el período de posguerra, la empresa transfiere la producción a una via pacífica y desarrolla una actividad activa. Штрафы 1948 года, заводы по производству 20 и 25 автомобилей за период с 1950 по 1950 год, Австрия, Финляндия, Египет, Бирмании, Суэция, Афганистан, Бразилия и т. д., сравнение тракторов Урала.

Excavadora T-170

Desde finales de la decada de 1960, модернизация на ЧТЗ и продолжение hasta principios de la decada de los 80. Durante estos años nació una nueva y prometedora familia de тракторы.

La planta производит су трактор millonésimo в 1984 году, y el pico de producción cae en 1988, durante el cual se factoryon 31.700 maquinas. В 1988 г. была проведена глубокая модернизация Т-130 с переходом на новый и более мощный Т-170, который был получен в 2002 г. T-170 es un buen margen de seguridad para los mecanismos y sistemas del трактор, así como un rendimiento sobresaliente.

Марка двигателя: D160, D180.
Planta de energía — D160 (160 л.с.), D180 (180 л.с.)
Номинальная скорость: 1070 об/мин.
Consumo de горючий — 158 г. (CV/ч.)
Виа — 1880 мм.
Clase de tracción — 10.
Размеры большой / анчо / альт — 4600/2480/3180 мм.
Предел прочности: 0,076 МПа.
Él tiene un propio peso / masa de 15990 кг.

Мотор топадора Т-170

Установка различных двигателей на T-170, D-160 на передние модели и D-180 на задние модификации трактора. Ambos motores son unidades turboalimentadas de cuatro cilindros y cuatro tiempos en línea.

Los Motores Diesel pueden funcionar igualmente bien tanto en condiciones árticas a -40 como en calor a +40. Si se espera que funcione en las regiones del norte, se puede instalar un precalentador en el motor.

Уникальная отличительная черта центральных электрических станций, являющаяся всеобъемлющей. Горючее дизельное топливо, керосено, конденсато-де-газ, cualquiera de estos combustibles es adecuado para el trabajo. El arranque se puede realizar utilizando un arrancador eléctrico o un motor de arranque.

Caja de cambios para bulldozer T-170

Transmisión con cuatro ejes y engranajes en Constante engrane. В целом, la caja de cambios tiene ocho velocidades, cuatro de las cuales son para avanzar y la misma cantidad para retroceder. Se puede fabricar en dos versiones, según se disponga o no de la instalación de una enredadera y un eje de toma de fuerza.

Dimensiones y peso de la topadora t-170

Todos los modelos T-170 se desarrollaron teniendo en cuenta las sizees del ferrocarril.
Базовая модель:

Продольная длина — 4210 мм.
Анчо — 2480 мм.
Альтура — 3250 мм.
Виа — 1880 мм.
База — 2880 мм.

Модификации колесных пар с большим основанием 2280 мм и анкером 3230 мм.

Лигеро — 13000 кг.

Тьендетубос — 17700.

Трен-де-родахе и дирексьон-де-ла-топадора т-170

El sistema de tren de rodaje del T-170 es un bogie. La suspensión del bogie es de tres puntos, semirrígida con barra de equilibrio. La viga tiene микрокурорты.

В сравнении с подвеской традиционного баллеста, эта подвеска используется с максимальной эффективностью и эффективностью песо-де-ла-машина, используемой при использовании оборудования для экскаватора.

Los rodillos portadores y de soporte están montados en carros sobre orugas, cuyos marcos están hechos de tubes прямоугольникес. La rueda tensora también está unida allí.

El tren de aterrizaje se рассматривает традиционные тележки tiene de orugas con cinco rodillos. También se utilizan carros de siete ruedas, se pueden encontrar en modificaciones de pantano. Тележки Estos, junto con zapatas más anchas de 900 mm, generan una menor presión sobre el suelo.

Маниобра дель трактора, реализующая посредника в системе управления паланки. El cambio de dirección del movimiento, así como el frenado, se realiza mediante un complejo de embragues tipo cinta.

Para cambiar de dirección, la conducción de uno de los vehículos sobre orugas está parcialmente bloqueada. La suavidad del giro depende directamente del grado de bloqueo.

Кабина бульдозера T-170

Нет encontrará mucha comodidad en la cabana del T-170, como en la mayoría de los domésticos. Грех эмбарго, tampoco puedes llamarlos completamente espartanos. Hay todo lo Que necesita para un trabajo normal.

Además del conductor del truck, la caba tiene capacidad para dos pasajeros. Está ubicado sobre la transmisión y está montado sobre una plataforma especial con aislamiento de vibraciones. Una amplia zona acristalada proporciona una buena vista.

Equipado con ventilación forzada y calefacción de serie. Пункт эль funcionamiento ан condiciones де калорий, се puede instalar ип acondicionador де aire como opción.

En el panel frente al controlador, se encuentran todos los Sensores e Instrumentos Principales para monitorear el funcionamiento de los mecanismos y conjuntos maines. La seguridad дель проводник дель трактор está garantizada пор ип bastidor resistente дие puede proteger аль проводник де volcar эль трактор о caer sobre ла кабина де objetos pesados.

Гидравлика и аксессуары для топадора T-170

Гидравлическая система T-170, модульная, независимая, предназначенная для управления различными типами оборудования и оборудования.

Hay un sistema de bisagras para sujetar el equipo de trabajo al трактор. Este sistema puede ser de dos tipos, delantero y trasero.

Dicho система, состоящая из основных элементов: гидравлическая бомба НШ-100, гидравлический распределитель P160, гидравлические цилиндры, система трубчатых гидравлических систем и гидробаков.

Бомба НШ-100 предназначена для создания системы. La válvula hidráulica P160 dirige el fludo de trabajo a los cilindros hidráulicos requeridos. Los cilindros hidráulicos, а су Вез, trabajan directamente кон-эль-quipo.

El T-170 является главным поставщиком оборудования для различных промышленных предприятий. Vertederos de varios tipos, desgarradores, equipos de tenido de tuberías, elevadores. En agricultura, el T-170 se utiliza mainmente con arados en suelos pesados, культивадоры.

Experiencia operativa del bulldozer t-170

Hablando sobre el uso de un truck en varios campos de actividad, muchos destacan las maines ventajas y desventajas:
Ventajas:

de la Fiabilidana.

El costo del трактор es relativamente bajo en comparación con los análogos.

Мантенибилидад.

Funcionamiento en diversas zonas climáticas.

Una extensa red de distribuidores de la Planta ChTZ, disponibilidad de repuestos.

El recurso мотор дель трактора альканса лас 10 mil horas де мотор.

Otra ventaja significativa es la capacidad del T-170 para funcionar con varios tipos de combustible.
Дефекты:

Los embragues se рассматриваемый пункт un punto уязвимый, ya que el T-130 se han mantenido sin cambios y se reemplazan con mayor frecuencia.
En comparación con los competidores occidentales, el control del automóvil es mucho más complicado.
Недостаточно информации.
La comodidad del puesto de trabajo del conductor se ha mantenido al nivel de los años 80.

Cómo dicen los propios conductores de truckes sobre sus máquinas:

Quedé atrapado en las palancas de este truck pesado miientras trabajaba en la industria de la construcción. Desde эль equipo trabajó кон уна cuchilla niveladora, у también tuvo дие usar ип desgarrador де «colmillos». He pasado casi cinco años al mando de este aparato y todavía no he Experimentado ningún Problema Grave. Durante ла operación, соло се cambiaron лос расходных материалов у лос-дедос-дель-гансо се desgastaron. El rendimiento себе адапта, abrimos эль hormigón с el, у afloja эль suelo congelado hasta 30 см грех проблем. En mi opinión, una buena técnica, por poco dinero.
Soy dueño de una empresa que gana dinero alquilando varios equipos especiales. Cuando llegó el momento de sustituir un par de tractes pesados de orugas que habían tenido un merecido descanso, se decidió optar por el T-170 producido en ChTZ. Explicaré esta decisión de una manera muy sencilla. En ese momento я estábamos Familyizados кон эль automóvil, había experiencia operativa. Трактор ремонтопригоден, но не производит серию, а производит все компоненты. В общем, ambas máquinas compradas ya han sido alquiladas por varias organizaciones más de una vez, para una Variadad de trabajos, no han surgido Problemas Ni quejas.
Viniendo del ejército en 1997, tenía algo de experiencia trabajando con topadoras pesadas. Esta experiencia меня ayudó conseguir trabajo en уна де лас Firmas де Nuestra Ciudad Dedicadas а-ля construcción. E inmediatamente se subió a la excavadora T-170, que posteriormente pasó 7 años detrás de las palancas. Así дие hubo mucho tiempo пункт Familizarse де cerca кон ла técnica. Puedo decir Que en las condiciones climáticas rusas, este трактор se comporta más que digno, mientras que las contrapartes occidentales alabadas por todos en nuestras realidades se comportan mucho más caprichosas. No describiré las ventajas, solo expresaré mi opinión. Un buen бульдозер de producción nacional, haciendo frente a los deberes que se le encomiendan.

Comprar una topadora T-170 usada: характеристики выбора

Comprar una toppadora de alta tracción, incluso en el el mercado secundario, no es un placer barato. Por Esta razón, necesita saber en Qué concentrarse al comprar y a Qué prestar más atención. Нет метра ип cerdo en ип pinchazo.

En primer lugar, prestamos atención a la apariencia general del equipo, así como a la presencia de accesorios. Como regla вообще, debe haber al menos una hoja topadora e Idealmente ип desgarrador. Si este equipo не está disponible, я tiene уна razón пункт rebajar эль Precio.

Inspeccione el motor y todos los componentes hidráulicos en busca de fugas de aceite. Preste atención a la susceptibilidad a la corrosión de la máquina.

Lo siguiente y probablemente lo más Importante en Un Tractor de Orugas Son las Orugas. Обсервамос-эль-десгасте-де-лас-уэльяс-и-лос-дедос. Reemplazar pistas no es barato, así que tomatelo en serio. Bueno, el mejor consejo es, por supuesto, llevar al examen a un especialista que esté bien versado en esta técnica.

El rango de precios para la compra de topadoras T-170 varia desde aproximadamente 400 mil para un tractor de 1988-1992, hasta 3,5 Millones para un tractor que ha sido reacondicionado y llevado al estado de una nueva máquina.

Примерная копия трактора орудийного трактора Т-170, приобретенного в 1988 году. Производство топадорас с никем, чье имя было получено с опозданием. El automóvil se convirtió en uno de los modelos más demandados en toda la historia de la planta de Tractors de Chelyabinsk.

Источник фото: ooo-titan.ru

Топадора T-170, которая предназначена для средней и глубокой модернизации модели T-130 anterior, устанавливается в установку на заводе Hasta 2002. Преемник современной модели puede llamarse B10M, que es el resultado del refinamiento de las máquinas del typeo T-10 / T-170.

Motor

A los compradores se les ofrecieron dos motores virants: D-160 или D-180. Вторая модель представляет собой модифицированную версию D-160 с двигателем от 160 до 180 CV. подер. Además, Esta unidad de potencia tenía una reserva de par más alta. Si hablamos del tipo de motores instalados, eran de cuatro tiempos, turboalimentados. Además, el D-180 podía funcionar con varios tipos de combustible y se ofrecía en una versioncon con arranque eléctrico o carburador (мотор де arranque). Se prefirió un sistema de refrigeración líquida.

песо

El coche pertenecía a la décima clase de tracción. El peso estructural de la excavadora fue de 15.000 кг. La presión específica sobre el suelo estaba en el nivel de 0,076 МПа.

Especificaciones T-170

Кабины с установленной экипировкой для топадоров T-170, предназначенные для использования в бастидоре. Su instalación se llevó a cabo sobre una plataforma aislada contra vibraciones.

Fuente de la foto: wikipedia.org

El tren de rodaje tenía trolies de cinco ruedas de serie (эта традиционная эра решения для экскаваторов-де-ла-десима clase de tracción). Si эль comprador planeaba опер ла máquina en suelos blandos, возможное время instalar carros де siete ruedas. Tambien en este caso, se ofrecieron zapatos más anchos (900 мм). Como resultado де estas solutiones, ла presión sobre эль terreno disminuyó. Подвеска тележки: semirrígida de tres puntos. El mecanismo tensor эра hidráulico. Эль типо де Calzado эс де ип соло Surco.

La caja de cambios es de cuatro ejes. Su diseño estaba provisto de engranajes de malla Constante, gracias a los cuales эра posible proporcionar ocho Marchas adelante y cuatro Marchas atrás. El embrague эс де fricción сека де типо cerrado Permanentemente. Se utilizó уна palanca де cambios у ип селектор де ранго пункт cambiar де марша. Por razones де seguridad, нет топлива возможного arrancar эль мотор ан лос casos ан дие ла паланка де cambios де ранго derecha не está эн нейтрал. El sistema де frenado estuvo репрезентадо пор embragues laterales де дискотеки Múltiples у frenos де банда де fricción seca. El типо де Sistema hidráulico эс модульной independiente, кон бомба де engranajes.

Источник фото: wikipedia.org

Воздушный фильтр, установленный на оборудовании для экскаваторов, pudo operar en dos etapas de limpieza: en el primer caso, se utilizó la technología «multiciclón», que proporciona la eliminación automática del polvo, en el segundo, se utilizaron elementos de filtro de papel.

Aquí están los datos sobre las maines capacidades de repostaje:

Dimensiones T-170

Общая длина
Анчо Промедио
Альтура всего

Март 1988 г. : конструкторы тракторов, продающие тракторы Т-170, оснащенные модернизированным дизельным двигателем. Industrial, de oruga, de uso general, clase de tracción 10. Diseñado para operar en una unidad con bulldozer y equipo de aflojamiento y otras máquinas y herramientas de construcción de carreteras y recuperación de tierras.

Longitud, mm : 4600
Ancho, mm : 2480
Altura, mm : 3180
Pista, mm : 1880
Base, mm : 2517
Peso, kilogramo : 15000

Двигатель

Модель : D180.111-1 (D-160.11).
Типоразмер : дизельное топливо с турбонаддувом, прямое впрыскивание.
Оперативная мощность, кВт (л.с.) : 125 (170).
Номинальная скорость вращения сигареты, об/мин : 1250.
Reserva de par, no menos, % : 25.
Consumo específico de combustible a potencia operativa, no más, г/кВт (г/л.с. ч) : 218 (160).
Número de cilindros : 4.
Volumen de trabajo, l : 14,48.
Диаметр цилиндра, мм : 150.
Каретка поршня, мм : 205.
Система охлаждения : Жидкость.
Purificador de aire : Типо секо-де-дус etapas con extracción de polvo de expulsión, con indicador de obstrucción.
Sistema de lubricación : Комбинация с фильтром Flujo Total Con Elementos de Papel reemplazables.
Боевая система : Боевой двигатель P-23U.

Transmisión

Embrague
Fricción seca, Permanentemente cerrada. El control está hidroficado.

Transmisión
Proporciona ocho velocidades de avance y cuatro velocidades de retroceso. Эль cambio де Marcha себе реализовать utilizando ла Palanca де Камбио де Marcha у ла Palanca де Cambio де Ранго. La posición де apagado де лас Palancas Эс Fija у нет се puede cambiar грех desacoplar эль embrague. Si la palanca de cambios de rango derecha no está en нейтрал, no se puede arrancar el motor.

Giro y frenos
Embragues laterales de disco múltiples y frenos de banda: fricción en seco. A través de ellos, se proporcionan giros, frenadas y paradas del трактор. Los embragues себе desconectan hidráulicamente. La dirección el frenado se controlan con una sola palanca frente al operador. La palanca se puede bloquear en la posición de frenado (freno de estacionamiento). El frenado se puede hacer с педалью.

Коробка передач бордового цвета
De dos etapas con engranajes rectos de malla Constante. El diseño dividido del engranaje loco, la instalación en las estrías del engranaje final y la conexión de las estrías frontales de la rueda motriz con el buje garantizan la fiabilidad y durabilidad de los mandos finales.

Sistema en ejecución

Carritos de seguimiento
En un marco hecho de tubes lineares, se instalan rodillos de soporte y soporte unificados, una rueda detensión, un mecanismo detensión y entrega.
Número de rodillos de la pista en cada lado : 5.
Número de rodillos portadores en cada lado : 2.
Mecanismo detensión : hidráulico.
Ancho de la Zapata de Oruga, MM : 500.
Paso, MM : 203.
Número de Zapatas en Cada Lado : 38.
Altura de La La Garra, MM : 38.
Altura de La Garra, MM : 38.
. : гребень простой.
Presión sobre el suelo específica, МПа : 0,076.

Equipo Electrico

voltaje nominal, v : 24. Potencia del Generador, W : 1000. Número de Baterías Recargables : 2.

Cabina

Sistema hidráulico

Sistema hidráulico de agregado separado con bomba de engranajes.
Transmisión de la bomba : de lo engranajes de distribución del motor.
El filtro de flujo total está instalado en la linea de drenaje del turbo.
Номинальный уровень в системе, MPa : 16.
Presión de ajuste de la válvula de alivio, MPa : 18-20.

Cilindros hidráulicos del elevador delantero :
Diámetro del Cilindro Hidráulico, MM : 100
Diámetro y Carrera de la Varill MM: 200

Cilindro del Desgarrador :
Diámetro del Cilindro Hidráulico, MM : 160
Carrera de Varilla, MM : 450

Capacidade

4 : 450
.1134: 300

Sistema de Enfriamiento, L : 60
Sistema de Lubricación del Motor, L : 32
Caja de Cambios y eje Trasero, L : 50
Reduct y eje Trasero, L : 50
33333333333333333333333333333333 Reduct y eje Trasero, L : 50
3333333333333333333333333333333333333333 Reduct. : 12
Sistema hidráulico, l : 100
Equipamiento opcional
Заявление о потреблении, el трактор puedeequparse con los siguientes equipos adicionales:
ado acondicionado;
protección del tren de aterrizaje;
защита передачи;
Марко Протектор де ла Кабина;
espuelas que mueven el hielo;
асфальтовое покрытие;
календарный план преарранка;
cubierta de capucha aislada;
sistema de arranque eléctrico directo (марка трактора для трактора T-170M1.41).
Habiendo ganado reconocimiento en la época soviética, hoy la topadora T 170 sigue siendo una máquina Popular utilizada en manyas áreas de la economía nacional. Un producto digno de la planta de Tractors de Chelyabinsk fue el resultado de la mejora y modernización del igualmente famoso трактор Т-130. La topadora aborda las dificiles tareas de construcción yculivo donde sus contrapartes fallan.
Durante más de 30 años de uso, эль трактор T-170 с экипированным бульдозером, который вы можете найти в других областях:
servicios comunales.
Hombres trabajando. Ha demostrado ser excelente como agente de retención de nieve;
здание;
Сельское хозяйство. Se utiliza para el Cultivo de Rastrojo, Cultivo Continuo, Arado Profundo и т. д.
Цена трактора T 170 в базовой конфигурации 15990 кг, размеры T170: анкер 2480 мм, большой 4210 мм, высокий 3250 мм. Es un potente vehículo bastante maniobrable, que se distingue por su sencilez, comodidad de control y fiabilidad.
Transporte de la topadora T 170
Основные характеристики экскавадора.
Список технических характеристик бульдозера T 170, выделенный в соответствии с техническими характеристиками транспортного средства:
выбор одного из 180 кабальо де фуэрса 16;
Caja de Cambios de Cuatro Ejes, Equipada Con Engranajes de Engrane Constante и Que Proporciona al vehículo 4 Marchas Hacia Atrás и 8 Hacia Adelante;
шасси тележки. La suspensión de los bogies es semirrígida de tres puntos;
кабина удобная и комфортная;
Емкость для хранения горючих материалов 300 литров;
комбинированная система смазки;
жидкостная холодильная система;
typeo de chasis de oruga (7 вариантов различных вариантов orugas), que proporciona alta tracción y capacidad de campo a través;
sistema hidráulico de typeo agregado dividido и т. д.
Finalmente, a la pregunta, ¿Cuánto pesa una topadora T 170? , соло се puede ответчик después де Que себе haya completado эль modelo base. Se utilizan 80 Tipos Diferentes де Equipos, según эль propósito де ла máquina у лас condiciones ан лас дие funcionará. Эль-песо-де-ла-топадора T 170 вариа-де-13.000 (версия ligera) 16.760 кг.
Además del depósito de combustible, los depósitos de llenado del T 170 incluyen un depósito de 100 litros. гидравлическая система, холодильная система на 60 литров, финальная система на 12 литров. и система смазки двигателя — 32 литра.

Ventajas del T-170
Gracias a los motores D-160 и D-180, el бульдозер ЧТЗ T 170, который был конвертирован в представительство промышленного оборудования и оборудования. Двигатель мощностью 180 л.с. актуален и считается легендарным. Es capaz de funcionar con varios combustibles, puede ser de carburador o de arranque eléctrico. La potencia del motor de la topadora T 170 es una de las ventajas clave de la topadora, lo que la hase muy requireada en las áreas de trabajo más difíciles.
Otras ventajas de T 170 by T 170 son como sigue:
alta capacidad de campo a través, áreas pantanosas y bosques disponibles;
larga vida útil;
фиабилидад;
многофункциональный;
condiciones de caba confortables;
множество вариантов конфигурации;
Оптимальный экскаватор T 170;
piezas duraderas y asequibles que no escasean;
mantenimiento sin pretensions;
Экономичный расход топлива 244,3 кВтч, пункт D-180;
precio competitivo, uno de los presentantes más baratos de la clase.
En el mercado se ofrecen una gran cantidad de modificaciones de la máquina, que difieren en las características técnicas. Por ejemplo, las especificaciones del tiendetubos T-170 están diseñadas para manejar tuberías con un diámetro external de hasta 1020 mm. En esta configuración, el T-170 se suministra con un cabrestante y una transmisión montada en un marco especial, contrapesos y un brazo lateral.
Cabina
Es de destacar el moderno diseño de estructura metalica. Cabañas instalado en una plataforma con aislamiento de vibraciones. El acristalamiento де área amplia proporciona аль дирижер уна перспектива де Альта Calidad. Hay estores, un calefactor, un asiento que allowe ajustar la posición del operador, en función de su peso, características fisiológicas y preferences. El tablero está comfortemente ubicado para controlar sin esfuerzo todos los componentes de la máquina.
En Internet, puede encontrar numerosos foto de la topadora T 170, equipado con descripciones del coche y commentarios al respecto. En su mayor parte, se trata de discusiones dirigidas positivamente de varios modelos y su comportamiento en condiciones estándar y no estándar. Лас ревизии señalan ventajas де ла máquina комо ла potencia, ло дие Hace дие ла excavadora море única е незаменимые cuando себе реализуем trabajos complejos. Эль главный inconveniente Эс ла complejidad де ла reparación asociada кон лас características де diseño дель трактор.

Аналоги
Главный аналог экскаватора в Кишиневе МТЗ-80. Si, nuevamente, Consulta las Reviewes, notará Que este último pierde en muchos aspectos al hermano bielorruso.
Un тягач de oruga T 170 puede costar de 650.000 rublos a 4.000.000, según el año en que se puso en funcionamiento, el desgaste y el equipo.
Фотографии трактора T 170 в различных местах, многочисленные видеоролики, представленные в Интернете, указывают на то, что спрос на экскаватора падает на русский рынок в течение длительного времени.
Завод по производству тракторов в Челябинске, производство 170 от 1988 по 2002 год. Pero incluso hoy, las excavadoras de esta marca funcionan a la perfect en las obras de construcción de nuestro país. Se trata де ип трактор промышленный де orugas pesado де clase де tracción 10 кон proósito вообще у особенного, diseñado пункт trabajar ан todas лас zonas climáticas.
Первоначальный, el diseño se basó en el principio del Tractor T 130, pero se Additionaló con la posibilidad de instalar una mayor cantidad de accesorios y Variades de orugas, se aumentó la potencia de la unidad de potencia y las condiciones de trabajo del El дирижер се volvió más cómodo.
T 170 tiene ventajas innegables:
montaje sencillo y fiable;
potencia y alta capacidad de campo a través;
bajo costo.
Sobre la base de la topadora ChTZ T 170, la planta durante 14 años produjo más de 70 tipos de equipos agrícolas pesados que estaban Presentes en todas las grandes obras e instalaciones de la época.
Ante este hecho, Existía una necesidad срочное де mantenimiento. Por lo tanto, se creó un complejo adicional «Uralremtrak», que llevó a cabo reparaciones y mantenimiento de todo typeo de equipos sobre la base de T 170. Ambas empresas funcionan hoy.
Antes de continuar con la historyia del T-170, quisiera recordar breemente la historia de la planta, que está indisolvmente ligada a la historia de nuestro país. Fue ChTZ que, en los años 30, se convirtió en la locomotora de la construcción de tractes en la URSS. Es difícil sobreestimar la contribución Que Hizo la empresa a la industrialización del entonces joven estado soviético. Решение о строительстве гигантского трактора на Урале было принято в мае 1929 года. Челябинск был предназначен для преобразования в новый центр инженерной механики. La elección del lugar no fue casual, fue promovida por las tradiciones Industriales de la Región con una infraestructura desarrollada y personal calificado. Pocas personas conocen el hecho de que después de la negativa de Caterpillar a participar en el desarrollo del plan maestro de la empresa. En Detroit, se organizó la oficina de la planta de Tractors de Chelyabinsk, en la que un equipo internacional de 12 estadounidenses y 40 ingenieros soviéticos trabajaron juntos en el plan de la empresa. Los Primeros Talleres se organizaron en un ambiente solemne en agosto de 1930. El proyecto de la planta incorporó toda la experiencia mundial acumulada en la construcción de tractors, lo que damagerió que la planta se convirtiera en la empresa más grande en ese momento, sin tener análogos ni en Europe ni en America. Es невозможно no notar la contribución que hizo ChTZ a la victoria en la Gran Guerra Patria. Durante los años de guerra, 18.000 vehículos de fighte diferentes salieron de los transportadores de la planta de Urals, así como una cantidad incontable de municiones, motores de tanques y repuestos para ellos. En el período de posguerra, la empresa transfiere la producción a una via pacífica y desarrolla una actividad activa. Штрафы де 1948, la planta ya producía entre 20 y 25 automóviles por día y, mediados de la década de 1950, Австрия, Финляндия, Египет, Бирмания, Суэция, Афганистан, Бразилия и т. д., сравните тракторы de los Urales.
Desde finales de la década de 1960, ла Модернизация на ЧТЗ и продолжение основных принципов декады 80. Durante estos años, nació una nueva y prometedora familia de T-130. La planta производит су трактор millonésimo в 1984 году, у el пико де producción cae en 1988, durante el cual se factoryon 31.700 maquinas. Эн эль мисмо 1988, глубокая модернизация Т-130 от нового и мощного Т-170, производство которого было получено в 2002 году. estándar y la presión específica en la base es de 76 kPa.
Общий индекс
Песо структурное, кг 15000
Тип шасси Трактор
Пункт тяги 10
Основание, мм 2517
Толщина, мм 1880
Двигатель
Марка двигателя Д180.111-1 (Д-160.11)
Тип двигателя Дизельный двигатель Cuatro Tiempos, турбопищевой, многотопливный
Мощность двигателя, кВт (л. с.) 125 (170)
Удельное потребление горючего, г/кВт*ч (г/л.с. ч.) 218 (160)
Репостные танки
Горючий склад, л 300
Sistema de enfriamiento, l 60
Система смазки двигателя, л 32
Редуктор бордовый (cada uno), л 12
Гидравлическая система, л 100
Размеры
Продольность, мм 4600
Анкер, мм 2480
Altura, мм 3180
Presión sobre el suelo específica, МПа 0,076
Мотор
Первоначальная установка экскаватора для двигателя D-160 de 160 caballos de fuerza. Dos años más tarde, fue reemplazado por el D-180, más potente, con un suministro de combustible turboalimentado y un sistema de refrigeración líquida, un motor diésel de cuatro tiempos con un volumen de 14,4 litros producía 180 CV. Además, la unidad de potencia garantizaba un funcionamiento de alta calidad de los equipos utilizando cualquier typeo de combustible.
Дизельный привод с вспомогательным двигателем бензина P 23U или электрический привод. Пункт лас Regiones дель Норте, todas лас modificaciones fueron equipadas кон ип precalentador. En tiempo frío, se utilizó el sistema de arranque PZD 30. Рекурсия двигателя: 8000 часов до первого касания. ремонт
De acuerdo con las regulaciones de la Central eléctrica, es seguro, pote y económico. Расход горючих материалов экскаватора T 170 составляет 220 г/кВт в зависимости от их функциональности. El funcionamiento a prueba de Fallas del Motor está garantizado a Temperatureas de -40 a +40 grados, lo que es de special importancia para las condiciones climáticas de Rusia. El motor puede funcionar durante 10 mil horas sin necesidad de reparación. El горючие con el que funciona es дизельное топливо, конденсат, queroseno. Dependiendo de la modificación, el motor se pone en Marcha mediante un arrancador eléctrico o un motor de arranque (arrancador eléctrico o carburador). Ла Purificación дель aire себе реализации ан душ etapas пункт limpiarlo completamente дель polvo у лас impurezas. El Sistema де enfriamiento эс líquido у ла lubricación эс combinada. La reserva de par es del 25%.
Caja de cambios
El esquema consta de una caja de cambios de cuatro ejes, un embrague Permanentemente cerrado y un eje de toma de fuerza. Los engranajes se cambian mediante engranajes engranados Constantemente.
La excavadora tiene 8 velocidades de avance y 4 de retroceso. Las modificaciones кон Transmisión hidromecánica están equipadas кон уна caja де cambios де сейс velocidades, дие asegura эль cambio де Marcha bajo Cargas pesadas грех perder velocidad.
Dependiendo de las condiciones de trabajo y el propósito de la máquina, la transmisión puede ser mecánica o hidromecánica.
Разрешена установка Algunos modelos на 6 велосипедов. Эсте diseño Эс идеальный пункт vehículos кон Альто tráfico en humedales. Aqui se bloquea la primera velocidad.
Sistema en ejecución
Todas las unidades y conjuntos están montados en un bastidor de soporte soldado equipado con bogies de orugas, cuya hélice está unida en tres puntos.
Полужесткая подвеска, дополняющая твердый балансир. La hardez de trabajo requerida es proporcionada por los embragues espaciales integrados. Esta disposición de Suspension Proporciona una excelente flotación en terrenos duros.
Si el automóvil estaba destinado a ser utilizado en áreas pantanosas, se instalaron largueros largos en el marco. Las máquinas де кросс-кантри están equipadas кон orugas anchas sobre siete rodillos para reducir la presión sobre el suelo.
La topadora de orugas T 170 реализует гама бастанте amplia de trabajos gracias a 7 tipos de orugas. Hizo frente con éxito a las tareas asignadas, tanto en terreno rocoso como pantanoso.
Representado por pistas, который включает 45 zapatos. Лос-родильос-де-seguimiento себе encuentran лос-ладос-де-ла-máquina ан уна cantidad де 7 piezas cada uno. Эль-анчо-де-виа-эс-де-0,9 м, вот что гарантирует эль-пасо-син обстакулос-де-ла-топадора T 170 en condiciones de humedales, arena o nieve. Además, эль проблема нет эс ла falta де superficie де ла carretera у эль movimiento en terrenos con pendiente.
Hidráulica
La topadora de orugas T 170 tiene un sistema de bomba hidráulica dividida. Las bombas están instaladas con engranajes NSh-100, y el tipo separado asume la presencia de unidades separadas como parte del sistema. Pueden modificarse al instalar varios cuerpos de trabajo.
Para limpiar el fludo hidráulico, se proporciona un filtro que no cambia el cabezal de flujo, mientras lo limpia de elementos con un tamaño de 25 микрон. Усилитель системы P160 имеет 3 позиции и 3 каретки. La presión en el sistema hidráulico es de 16 MPa, la válvula de seguridad lo cierra a una presión de 18-20 MPa.
Todo эль trabajo де лос реализации и ла Cuchilla основной се реализации mediante un sistema hidráulico модульная independiente basado en la estacion de bombeo NSh 100. Se instala directamente en el motor. Las configuraciones де ла бомба hidráulica се desarrollaron де manera diferente, según лас condiciones де trabajo у лос accesorios adicionales. La modificación de la maquina dependía de la configuración hidráulica instalada en la excavadora.
Electricista
Электрическая система 24 Вольт, предназначенная для питания от батарей и генераторов, пункт назначения:
poner en marcha la maquina;
Encendiendo;
аварийная сигнализация и звуковой сигнал;
Suministro de Instrumentación;
отопление, охлаждение и вентиляция кабины;
лимпьеза де васос.
Sistema de bisagras
Hay un sistema de bisagras para sujetar el equipo de trabajo al трактор. Este sistema puede ser de dos tipos, delantero y trasero. Dicho sistema consta de los siguientes elementos: гидравлическая бомба НШ-100, гидравлический распределитель P160, гидравлические цилиндры, гидравлическая система трубок и гидравлические баки.
Бомба НШ-100 предназначена для создания системы. La válvula hidráulica P160 dirige el fludo de trabajo a los cilindros hidráulicos requeridos. Los cilindros hidráulicos, а су Вез, trabajan directamente кон-эль-quipo.
El T-170 является главным поставщиком оборудования для промышленных предприятий. Vertederos de varios tipos, desgarradores, equipos de tenido de tuberías, elevadores. En agricultura, el T-170 se utiliza mainmente con arados en suelos pesados, культивадоры.
La excavadora se utiliza mainmente en la construcción, lo que determina el conjunto completo de accesorios. La máquina puede realizar лас funciones де ип desgarrador, уна капа де tubería, се puede agregar мошенник ип cabezal де пилот, уна grúa remolcada.
Para equipos arrastrados, se instala un péndulo o un dispositivo de arrastre rígido.
Главное объявление о экскаваторе-эс-ла-ходжа. Según su finalidad, существует 5 типов:
derecho;
полушарие
торнеадо;
пантано;
карбоновый.
Se puede instalar un desgarrador en lugar de una cuchilla.
Dispositivo
El T-170 эс ун тягач де orugas pesado де ла Décima clase де tracción кон уна amplia gama де приложений.
1. Общие сведения о тракторе; 1 — система эякуляции; 2 — установка больших цилиндров; 3 — гидравлическая система; 4 — дизель; 5 — кабина: в — устройство защиты оператора «ROPS-FOPS»; 7 — электрическое оборудование; Б — бак горючих; 9- платформа; 10 — транспортная система; 11 — трансмиссионная: 12 — жесткая задняя; 13 — enganche pendular
размеры
Todos los modelos T-170 se desarrollaron teniendo en cuenta las sizees del ferrocarril.
Базовая модель:
Продольная длина — 4210 мм.
Анкер — 2480 мм.
Альтура — 3250 мм.
Виа — 1880 мм.
Основание — 2880 мм.
Лос-моды tienen un pantano
base de carrera — 2280 мм,
анкер — 3230.
Характеристика:
Базовый — 15990 кг.
Лигеро — 13000 кг.
Тьендетубос — 17700.
Cabina
No encontrará mucha comodidad en la caba del T-170, como en la mayoría de los tractes domésticos. Грех эмбарго, tampoco puedes llamarlos completamente espartanos. Hay todo lo Que necesita para un trabajo normal.
Ла каюта Эста Хеча де Марко и Эста Убикада ан ла Парте Трасера. Debajo ЭСТА ла Transmisión. Эль ángulo де visión ле да аль operador ип контроля completo дель proceso де trabajo, mientras дие эль nivel де vibración ан ла кабина эс минимо. Este efecto себе logra través дель soporte. El asiento дель дирижер регулируемый.
Фронтальная панель Está equipado con una serie de indicadores para ayudar al operador durante la operación. Está Fabricado de acuerdo con todos los requisitos de seguridad. FOPS и ROPS реализованы неправильно. Para un trabajo cómodo en la estacion fría, se proporciona un calentador, en la estacion cálida, un aire acondicionado (según la version).
El asiento del conductor se puede cambiar a una posición cómoda dependiendo de los datos Individuales del ductor del трактор. El Salón se calentó con un enfriador de aceite y, en climas cálidos, se enfrió con un acondicionador de aire.
En el tablero, puede monitorear Constantemente el funcionamiento de los maines sistemas y componentes:
presión del aceite;
уровень горючего;
гидравлическая обструкция;
el estado del filtro de aire;
велосидад-дель-сигуеньаль;
часов работы.
La caba estaba equipada con un marco Protector Que protegía al diver del trator de la caída de piedras o del vuelco de la máquina.
Sistema de dirección y dirección
Манипулятор трактора, который реализует посредническую систему управления паланкином. El cambio de dirección del movimiento, así como el frenado, se realiza mediante un complejo de embragues tipo cinta. Пункт cambiar де dirección, ла Conducción де Uno де лос vehículos sobre orugas está parcialmente bloqueada. La suavidad del giro depende directamente del grado de bloqueo.
Управление, оборудование рабочего места и кабина трактора
с гидромеханической передачей:
1 — педаль френо izquierdo; 2 — пестильо дель френо де эстационамьенто; 3 — педаль el de freno derecho; 4 — palanca de control del elevador delantero; 5 — unidad de puesta en marcha y control; 6 — soporte para extintor de incendios;
7 — комбинезон martillo para cristales; 8 — palanca de control del elevador trasero; 9 — пульт управления; 10 — palanca de dirección derecha; 11 — palanca de dirección izquierda; 12 — carcasa para colocar el estuche del botiquín de primeros auxilios; 13 — palanca de control de la caja de cambios; 14 — cerradura del compartimento de la batería; 15 — palanca de bloqueo; А — диаграмма камбио де марша; órganos de ajuste del asiento: B — маниакальный пункт moverse hacia adelante y hacia atrás; C — индикатор де карга; D — perilla de control de carga; E — perilla de ajuste de altura
Символы обозначения устройств управления и контроля:
1 — квалифицированный (начальный)
2 — «маса»
3 — прерыватель цепи
4 — магнето
5 — прибор вольтметрический 4, 6 — 4 вольтметрический вентиляция салона
7 — limpiaparabrisas delantero (верхний)
8 — limpiaparabrisas delantero (нижний)
9 — limpiaparabrisas trasero
10 — основной звук
11 — освещение кабины
12 — устройства iluminaciós0443 13 — luz de carretera (faros delanteros del capó)

14 — luz de carretera (luces traseras)
15 — faro de trabajo
16 — аварийная сигнализация транспортных средств (специальные транспортные средства)
17 — nivel de combustible
4 4 hidrá443 18 — 4 hidráfiltro
18 — 4 hidrá443 18 — 4 hidráfiltro 3 4 4 4 4 19 — контактор мотоциклов
20 — калентамиенто двигателя ламарады (EFU)
21 — двигатель — обороты
22 — наличие ацеита в двигателе
23 — давление ацеита в двигателе
24 — температура хладагента
25 — фильтр воздуха
26 — фильтр ацеита двигателя
27 — блокировка фильтра ацеита в трансмиссии
28 — давление ацеита в трансмиссии
29 — давление ацеита в системе управления трансмиссией 3 904 давление ацеита в камбиосе
31 — давление ацеита в GMT
32 — давление ацеита в соли
33 — температура ацеита в GMT
34 — температура ацеита в GTE
35 — блок чая камбиос — серрадо
36 — блок камуфляжа — абьерто
37 — мотор де арранке
(механизм конмутации — инклюзив)
38 — мотор де арранке
(меканизм де конмутации — apagado)
39 — компьютер 40 -3 — 49 де айр — абьерта Компьютер воздуха — Серрада
41 — Блок двигателя Арранке — Включенный
42 — Блок двигателя Арранке — Апагадо
43 — Механизм декомпрессии — Серрадо
44 — Механизм декомпрессии — Abierto
9acionamiento de0443 46 — Más rápido (Reductor de engranajes de arranque — Impulsión rápida)
47 — más lento (motor de arranque reductor — Marcha lenta)
48 — dirección de movimiento de la palanca de control (пункт — нейтральная позиция)
4 -443
50 — avanzando
51 — movimiento hacia atrás
52 — muévete a la izquierda
53 — muévete a la derecha
54 — hoja topadora — posición flotante
55 — hoja topadora — elevación
56 — hoja topadora — bajada
57 — hoja топадора — sesgada hacia la izquierda
58 — Hoja Topadora — Sesgada Hacia La Derecha
59 — Порицер — Posición Flotante
60 — Desgarrador — Elevador
61 — Desgarrador — Bajando
62 — Eletador Trasero — Posiciun FlotaRATA
62 — Eletador Trasero descenso
65 — ATENCIÓN, condición de emergencia
66 — trabajar con auriculares protectores
Explotación
En 2002, se descontinuó la excavadora T 170. Pero incluso hoy en las obras de construcción, esta máquina se puede ver a menudo. Esto dice mucho sobre la relación entre las maines ventajas de esta clase de equipo: costo / calidad.
La máquina trabaja con cualquier tipo de suelo. Fácil Sustitución де аксессуары. El contador de horas / moto indica cuando se cambia el aceite y la grasa.
Comodidad de transporte: las Dimensions del T 170 están diseñadas para plataformas ferroviarias y remolques.
Nunca Hay Problemas Con las piezas de repuesto: Уралремтрак фабрика регулярного piezas de repuesto hoy. También puedes hacer ип gorro allí. reparación o servicio.
Hablando sobre el uso de un tractor en varios campos de actividad, muchos destacan las maines ventajas y desventajas:
Ventajas:
Fiabilidad de la máquina.
El costo del трактор es relativamente bajo en comparación con los análogos.
Мантенибилидад.
Функции различных климатических зон.
Una extensa red de distribuidores de la Planta ChTZ, disponibilidad de repuestos.

Общий индекс
Песо структурное, кг	15000
Тип шасси	Трактор
Пункт тяги	10
Основание, мм	2517
Толщина, мм	1880
Двигатель
Марка двигателя	Д180.111-1 (Д-160.11)
Тип двигателя	Дизельный двигатель Cuatro Tiempos, турбопищевой, многотопливный
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	125 (170)
Удельное потребление горючего, г/кВт*ч (г/л.с. ч.)	218 (160)
Репостные танки
Горючий склад, л	300
Sistema de enfriamiento, l	60
Система смазки двигателя, л	32
Редуктор бордовый (cada uno), л	12
Гидравлическая система, л	100
Размеры
Продольность, мм	4600
Анкер, мм	2480
Altura, мм	3180
Presión sobre el suelo específica, МПа	0,076

Характеристики бульдозера Т-170. Обзор бульдозера Т-170 (ЧТЗ-Уралтрак)

Двигатель

Масса

Технические характеристики Т-170

Габариты Т-170

Модификации

Техническое обслуживание

Аналоги

Видео

Т-170 | Бульдозер Т-170 | Трактор Т-170

Двигатель

Двигатели Д-160 и Д-180 имеют следующие технические характеристики:

Технические характеристики Д-160 / Д-180

Масса бульдозера Т-170

Общие характеристики бульдозера Т-170

Заправочные емкости

Заправочные ёмкости Т-170

Габаритные характеристики Т-170

Габаритные размеры трактора т-170

Навесное оборудование Т-170

Характеристики бульдозерного оборудования Т-170

Характеристики рыхлительного оборудования Т-170

Продажа бульдозеров и тракторов Т-170

Бульдозер Т-170 с бульдозерным оборудованием

Т-170 () (Т-170)- описание, характеристики, история.

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая система

Электрооборудование

Кабина

Гидравлическая система

Емкости

Дополнительное оборудование

Устройство и технические характеристики гусеничного бульдозера ЧТЗ Т-170

Гусеничный бульдозер Т-170

Назначение

Устройство

Двигатель

Трансмиссия

Гидросистема

Электрооборудование

Кабина

Несущая и ходовая системы

Технические характеристики

Или подписывайтесь на обновление по E-mail:

технические характеристики, вес, расход топлива, цена

История создания

Технические характеристики

Конструкция

Ходовая часть

Двигатель

Место водителя

Гидравлика

Электрика

Трансмиссия

Дополнительные приспособления

Эксплуатация

Преимущества с недостатками

Покупка бульдозера: особенности выбора

Отзывы

Бульдозер ПТ-10М (аналог бульдозера Т-170) — Бульдозерная техника — Каталог — ООО Стройдизель Индустрия

Бульдозер Т-170. Технические характеристики бульдозера Т-170

История модели

Область применения

Особенности конструкции

Достоинства и недостатки модели

Советский бульдозер Т-170: технические характеристики

Особенности ходовой части

Система трансмиссии

Гидросистема

Кабина бульдозера

Машина для производства гипсового порошка и плит

Шаровая мельница и горнодобывающее оборудование

Промышленное сушильное оборудование

Камнедробильное оборудование

Профиль компании

Сертификаты

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

Бульдозер Т-170. Технические характеристики бульдозера Т-170

История модели