Адаптер передний к мотоблоку своими руками видео: Передний адаптер для мотоблока с рулевым управлением (17 фото)

Содержание

Передний адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры видео

ZR 200: Модернизация, доработка, тюнинг. | Автор топика: Linit

Здесь обсуждаем кто и как доработал своего зверька)

Pavel (Jedediah) По возможности скидываейте фото, видео материалы доработок!

Natalia (Amilius) у меня ветровик установлен и рюкзак на баке, бюджетно и практично)

Pavel (Jedediah) Наталия, Неплохо)

Pavel (Jedediah) Выкладывайте свои доработки ребята)

Pavel (Jedediah) Меня интересует вот что – кто-нибудь пробывал увеличить его мощность с помощью настройки\замены карбюратора? Лично я считаю что у него маловато лошадок для его кубатуры….

Natalia (Amilius) Пашка, как вариант замена цпг например от ттр 250сс и их подобным.замена карба? если только поискать карб с ускорительным насосом как на свкашках.но приход будет мизерный а затраты примерно как пол стоимости цпг.
имхо для китайской 200сс воздушки отдача нормальная.

Pavel (Jedediah) Наталия, ну да

Dmitry (Fatiha) Наталия, а от ТТР250 ЦПГ подойдёт к нашим моторам? В картер влезет?? Головку менять не придётся?

Natalia (Amilius) Дмитрий, я думаю да.

надо погуглить.визуально тот же..только в профиль) а по диаметру там разница при таком обьёме наверное пару мм.

Dmitry (Fatiha) визуально – это одно…

а вот отверстия под шпильки, высота гильзы, масляные каналы например… такие мелочи могут оказаться фатальными…

Natalia (Amilius) Дмитрий, да я вобще подозреваю что это копии одного и того же двс просто как обычно китайцы кубатуру дунули.) надо смотреть.

Natalia (Amilius) вот, смотрим -как говорится найдите 10 отличий) 250сс отличается всего на 2 мм.тоесть наши 164 против 166. это совсем не много. при такой небольшой разнице в диаметре цпг думаю можно обойтсь только заменой цилиндр -поршень а голову оставить свою.до масло канала там далеко он не мешает да и до шпилек место есть так что со временем возможно китайцы начнут штамповать тюнинг цпг кубиков так на 300сс.
смотрите сами-
ну остаётся взвесить что тяжелее? 4000р за новую цпг или прибавка 50сс =+3лошадки.

Dmitry (Fatiha) 1. Установил дневные ходовые огни.
2. Установил биксенон с лампой 4300К
3. Заменил цепь на D.I.D. (134 звена, 1760р)
4. Заменил моторную звезду на 15 зубов от STELS FLAME200
5. Заменил заднюю звезду на 41 зуб от скутеретты CORVETE
6. Установил коммутатор “kiyoshi” с регулировкой угла опережения зажигания
7. Установил сигнализацию )))

Pavel (Jedediah) Дмитрий, Дмитрий какие улучшения от смены мозга? (коммутатора)

Dmitry (Fatiha) Пашка, разгон стал равномерным. Раньше до 3000 – вялый был, в 5500 – рывок на разгоне.

Pavel (Jedediah) не кто не планирует делать из ZRки мотард – лично я хочу)

Natalia (Amilius) эндуро вроде как должен быть надёжным посему представляю свой небольшой тюнинг-а именно дублирование некоторых элементов системы зажигания.а именно в вольт катушка провод и свечной колпачёк ну и комутатор.теперь в случае бага всё меняется на дублируещие буквально за пару минут перекидкой фишек.

Pavel (Jedediah) Наталия, Хех – умно придумано)

Dmitry (Fatiha) Покатался сегодня по глине с водой. .. Задумался об установке грузиков руля, обрезке ручек сцепления и тормоза и о складывающихся зеркалах…

Tags: Передний адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры видео

изготовления адаптера для мотоблока нева мб-2 часть1

3D адаптер | Автор топика: Артур

пожалуйста подскажите,где можно скачать 3D адаптер. Очень срочно.Заранее спасибо!

Степан это устроиство а непрограмма дурило

Александр его надо купить))

Георгий Верняк. Это устройство…. иди в магазин и там купи )

Валентина В магазине компьютерной техники. С продавца можно скачать.. . 🙂
Так называется видеокарта.

Станислав Народ, а может девушка все-таки права?
Видеокарта – это 3Д-акселератор если уж быть точным.
А с учетом того что сейчас многие интересуются 3Д-видео, то вопрос может быть и в этом.

Адаптер к мотоблоку своими руками, видео, чертежи, фото

Оглавление:

  • Делаем адаптер к мотоблоку своими руками
  • Схема и устройство адаптера к мотоблоку
  • Адаптер к мотоблоку своими руками чертеж
  • Адаптер для мотоблока своими руками видео подборка

Вы можете пойти путем наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый адаптер к мотоблоку, тем более, что их имеется большое количество и разнообразие, Но, если вы обладаете технической творческой жилкой, то самостоятельно изготовить адаптер к мотоблоку своими руками не будет для Вас большим трудом при одновременном сохранении довольно ощутимых денежных средств, которые нужно было бы отдать за готовый адаптер.


Делаем адаптер к мотоблоку своими руками

Основа адаптера к мотоблоку изготавливается из прямоугольной трубы длиной 170 см. К ней приваривается поперек еще одна труба длиной 50 см, к которой должны крепиться стойки крепления колес адаптера. Высота этих стоек от верхней точки стойки до оси колеса адаптера равна 30 см. Можно приспособить колеса от обычной садовой тележки, а их внутренние втулки расточить на токарном станке. На втулки надевают подшипники нужного размера.

Затем ко втулкам колес адаптера и к центральной трубе следует приварить раскосы. Длина их может быть различной и определяется углом, который Вам нужно будет выдержать. После этого следует расчет и сварка рамы для навесного оборудования. Боковые трубы этой рамы крепятся к стойкам колес при помощи болтов. Болты должны быть достаточного диаметра, чтобы выдерживать различные механические нагрузки.

На задний торец рамы для навесного оборудования приваривается поперек швеллер (№ 10). Задний швеллер и боковые трубы рамы имеют одинаковую длину 40 см., вследствие чего рама имеет квадратную форму. Также к раме приваривается рычаг с тремя  “коленами”, имеющими длины 30, 50, и 19 см. Сбоку на рычаг монтируется еще один рычаг длиной 75 см для увеличения прилагаемого усилия.

Такой адаптер к мотоблоку своими руками вполне уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне. К нему можно сделать специальный отвал для уборки снега. Спереди адаптера находится сцепной узел, который также можно сделать самому или купить готовый.

Единственное на что нужно обратить внимание, это на то, что надежность как сцепки адаптера, так и самого мотоблока должна быть достаточно высокой. Сверху, к центральной трубе, приваривается металлическая “нога” для размещения сиденья. Вот, собственно, и все.

Схема и устройство адаптера к мотоблоку

Адаптер к мотоблоку представляет из себя прицеп с сиденьем выполняется на основе двухколесной рамы. Его назначение − облегчить работу с мотоблоком, который он трансформирует в устройство для перевозки грузов, подобное мини-трактору.

Адаптер обеспечивает существенное уменьшение трудоемкости выполнения сельскохозяйственных работ и повышает эффективность эксплуатации мотоблока во много раз. Стоит заметить, что тяжелые адаптеры бывают двух видов: длинные и короткие. Они могут стыковаться к разным мотоблокам. Также известен и легкий адаптер для фрезы, которая крепится к одному колесу мотоблока, в отличие от тяжелого адаптера.

Адаптеры, будучи основным звеном в соединении мотоблока и навесных устройств, оснащаются сидением, удлиненной или короткой станиной (дышлом) и сцепками. Конструктивно адаптер содержит двесцепки. Одна из них обеспечивает соединение адаптера с мотоблоком, а задачей второй является агрегатирование навесного оборудования: борон, плугов, культиваторов, копалок, косилок и т.д. Соединение навесных устройств с адаптером производится как правило одинарной сцепкой.В рабочее положение навесные устройства переводятся посредством ручного привода.

 

Сегодня производится много разных видов адаптеров, которые по основным признакам их конструкции можно отнести к двум основным видам: кузовные (универсальные) адаптеры пригодны как для сельскохозяйственных работ, так и для грузоперевозки; бескузовные − только для обработки.

К мотоблокам различной мощности стыкуются адаптеры с длинными или короткими дышлами. Адаптеры с короткими дышлами используются только на легких мотоблоках, а адаптеры с длинными дышлами – на тяжелых. Как правило модели адаптеров оснащены приспособлениями для регулировки ширины колеи, раздвижными дышлами, а также приводами опускания и подъема навесного оборудования.

Адаптер к мотоблоку своими руками чертеж

Переоборудование мотоблока в мини-трактор можно выполнить путем покупки и присоединения к агрегату адаптера, представляющего собой прицепную тележку, оснащенную сидением. Передний адаптер для мотоблока облегчит выполнение сельскохозяйственных работ и уменьшит затраты топлива.Однако при желании вы сможете сделать чертеж адаптера к мотоблоку для изготовления этого механического устройства своими руками, с которым будет нетрудно выполнить все сельхозработы на земельном участке.

Нужно учесть то, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепные устройства. Если вы изготовите адаптер для мотоблока, отличающийся надежностью конструкции, самостоятельно, то вам можно будет сразу садиться в его сиденье и приступить к садово-огородным работам на земельном участке, будучи совершенно уверенным в том, что все пройдет хорошо.

Кроме самого мотоблока при изготовлении адаптера к нему вам понадобятся:

  1. два колеса;
  2. уголок, лист и трубы стальные;
  3. сварочный аппарат;
  4. мягкое сидение;
  5. орудия для садово-огородных работ;
  6. набор инструментов.

Процесс трансформации мотоблока в мини-трактор включает следующие этапы:

1. Определение кинематической схемы мини-трактора.
Кинематическую схему можно либо сделать самостоятельно, причем главное внимание уделить обеспечению равновесия конструкции, чтоб не возникали дополнительные нагрузки, либо взять готовую схему (см. чертеж ниже), на которой кинематически изображен мини-трактор, сделанный из мотоблока Нева.


Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).

  • 2. Изготовление рамы адаптера к мотоблоку. При изготовления рамы нужно обязательно предусмотреть наличие вилки с втулкой для обеспечения поворота прицепа.
  • 3. Изготовление кузова адаптера к мотоблоку. Заготовкой для кузова послужит стальной лист.Высота бортов кузова должна составлять не менее 30 см.
  • 4. Установка сидения. Сидение крепится при помощи болтов к хребтовой балке рамы адаптера на расстоянии 80-85 см от ее переднего конца.
  • 5. Установка дополнительных навесных приспособлений (орудий труда).
  • 6. Проверка работоспособности готового мини-трактора.
  • 7. Покраска мини-трактора.

При необходимости можно докупить и дополнительно установить на адаптер такие сельхозорудия труда как:
плуг;
выкапыватель картофеля;
окучиватели;
борона;
скребок для уборки снега и пр.


Создав своими руками мини-трактор, оборудованный дополнительными навесными устройствами, можно существенно повысить производительность садово-огородных работ и круглогодично, практически не прикладывая особых усилий, вспахивать, окучивать или убирать свой огородный участок.

Адаптер для мотоблока своими руками видео подборка

Похожие записи

EV Трактор Ford 9n Преобразование

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

1 – 20 из 24 сообщений

Мерфри
·
Зарегистрировано

remy_martian
·
Зарегистрировано

Мерфри
·
Зарегистрировано

remy_martian
·
Зарегистрировано

электро завод
·
Зарегистрировано

Мерфри
·
Зарегистрировано

Мерфри
·
Зарегистрировано

электро завод
·
Зарегистрировано

Мерфри
·
Зарегистрировано

remy_martian
·
Зарегистрировано

электро завод
·
Зарегистрировано

remy_martian
·
Зарегистрировано

Мерфри
·
Зарегистрировано

электро завод
·
Зарегистрировано

Мерфри
·
Зарегистрировано

электро завод
·
Зарегистрировано

remy_martian
·
Зарегистрировано

Мерфри
·
Зарегистрировано

remy_martian
·
Зарегистрировано

Мерфри
·
Зарегистрировано

1 – 20 из 24 сообщений