Baw fenix 2019: Документ не найден — Интернет магазин дополнительного оборудования и автоаксессуаров

Baw Fenix Bj1044 P4l5y 2007, vin lhbpa1ur17n014749

  • Описание
  • VIN info

Марка, модель

BAW FENIX BJ1044 P4L5Y

Год выпуска

2007

Цвет

желтый

VIN

LHBPA1UR17N014749 Проверить в ГИБДД?

Гос. номер

С740НР4З

Тип ТС

Начальная цена

89 714.95 p

Обременение

Залог

Адрес лота

Кировская обл, Киров г

Фото от продавца

Автомобиль BAW Fenix BJ1044P4L5Y (повторно), грузовой, 2007 г.в., г/н С740НР43, VIN LHBPA1UR17N014749, № кузова: LHBPA1UR17N014749, № двигателя: 00939063, мощность двигателя 95.

000 л.с., ПТС 73ТУ741603, цвет: желтый. Обременение: залог, собственник: Козлов Н.А. (уведомление № 787 от 08.05.2019)

Данный лот продается на ЭТП ЭТС24

(3412)632863

Вожженникова Светлана Владимировна

Номер извещения

050719/0024350/04

Форма проведеления торгов

Открытый аукцион

Статус торгов

Несостоявшийся в связи с отсутствием допущенных участников

Приёма заявок

09.07.2019 — 07.08.2019

Дата проведения торгов

13.08.2019 10:00

Место проведения торгов

ЭТС24

Порядок подачи заявок

Заявки на участие в аукционе, подписанные электронной цифровой подписью (ЭЦП), вместе с прилагаемыми к ним документами направляются в электронной ф. .. Полный текст Заявки на участие в аукционе, подписанные электронной цифровой подписью (ЭЦП), вместе с прилагаемыми к ним документами направляются в электронной форме на сайт https://www.ets24.ru

Задаток

27 000.00 p

Срок и порядок внесения задатка

Задаток перечисляется претендентом в соответствии с договором о задатке единым платежом и должен поступить на счет Организатора торгов не позднее 0… Полный текст Задаток перечисляется претендентом в соответствии с договором о задатке единым платежом и должен поступить на счет Организатора торгов не позднее 08.08.2019

Источник

Официальный сайт РФ о проведении торгов

Наименование

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ В УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ И КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ИНН

1841004975

КПП

184101001

ОКАТО

94401000000

ОКПО

70989691

ОГРН

1091841004617

Контактный телефон

(3412)632863

Контактное лицо

Вожженникова Светлана Владимировна

Почтовый адрес

426076, РЕСПУБЛИКА УДМУРТСКАЯ, ГОРОД ИЖЕВСК, УЛИЦА ПУШКИНСКАЯ, д. ДОМ 148

Фактический адрес

426076, Респ Удмуртская, г Ижевск, ул Пушкинская, д. 148

Факс

(3412)632800

Сайт

http://tu18.rosim.ru

13.08.2019 10:00

89 714.95 p

Несостоявшийся в связи с отсутствием допущенных участников

03.07.2019 10:00

105 547.00 p

Несостоявшийся в связи с отсутствием допущенных участников

Информационное сообщение о торгах в электронной форме № 45.docx

09.07.2019

Прошивки для чип-тюнинга BAW Fenix с блоком Bosch EDC17CV44

Здесь размещены прошивки для чип-тюнинга BAW Fenix с блоком Bosch EDC17CV44. Для поиска подходящей прошивки вы можете использовать фильтр. Если в каталоге нет нужной прошивки для BAW, можете заказать калибровку. Сотрудники проконсультируют по цене прошивки, по срокам калибровки файла, предоставят интересующую информацию о чип-тюнинге BAW. Чтобы сократить время обработки заказа, внимательно заполните специальную форму, вложив заводской файл и укажите идентификаторы, которые отдает загрузчик.

Выберите версию:

Не нашли то, что искали?

Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Безопасность

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Комфорт

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензия

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват

Широкий охват марок и моделей авто

Профессионализм

Профессиональная команда специалистов

Нас часто спрашивают

01

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

02

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской «вебки».

03

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

04

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

05

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

06

На диагностике в сервисе «приговорили» датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

07

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

08

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость.

Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.

Не нашли то, что искали?

Сделаем индивидуальный расчет

Вот куда British Airways летает на своих Airbus A350 на этой неделе

Автор Джеймс Пирсон

BA — одна из семи авиакомпаний, использующих A350-1000.

(Торонто, где это было сделано, снова увидит A350 с ноября.) Фото: British Airways.

Первый A350-1000 British Airways прибыл 38 месяцев назад, в июле 2019 года. Частично предназначенный для замены B747-400, сейчас у компании 13 A350-1000, последний из которых прибыл в прошлом месяце. В настоящее время BA использует этот вариант на семи маршрутах из лондонского аэропорта Хитроу, ни один из которых не приближается к теоретической дальности сверхдальнемагистрального самолета.

Семь авиакомпаний используют A350-1000

Неудивительно, что British Airways отдает предпочтение пассажирам премиум-класса; в конце концов, они несут непропорционально большую ответственность за доходы. Этот фокус можно увидеть в следующей таблице.

Несмотря на то, что самолеты BA A350-1000 имеют 331 место, у него самый маленький салон эконом-класса среди семи авиакомпаний, самый большой салон бизнес-класса (на 22% больше мест, чем у Qatar Airways и Cathay) и самый большой салон премиум-класса.

Из 13 самолетов A350-1000 BA по состоянию на 9 сентября активны только 11й. Исключениями являются G-XWBI, доставленный в марте этого года, и G-XWBB, который прибыл в сентябре 2019 года. Flightradar24 показывает, что последний рейс XWBI вернулся в лондонский аэропорт Хитроу из Феникса 2 сентября и сейчас должен проходить техническое обслуживание. Тем временем XWBB вылетел из Хитроу в Доху 5 сентября по неизвестным причинам. Он сдается в аренду Qatar Airways, проходит техническое обслуживание или хранится?

90 022

Авиакомпания

A350-1000s (активный)

Места

Первый

Бизнес

Премиум эконом

9 0002 Эконом

Qatar Airways

19 (12)

327

0

46

0

281

Катай Пасифик

15 (15)

334

0

46

9005 8

32

256

British Airways

13 (11)

331

0

56

56

9 0002 219

Вирджин Атлантик

9 (9)

335, 397

0

16, 44 900 03

56

325, 235

Etihad Airways

5 (5)

371

0

44

0 900 03

327

Air Caraibes

3 (3)

429

0

24

45

360

Французская пчела

1 (1)

480

0

40

0

90 002 440

Во время записи три самолета A350 компании BA находятся в воздухе. Выделен BA274 из Лас-Вегаса в лондонский аэропорт Хитроу, который сегодня использует G-XWBD, доставленный в декабре 2019 года.. Изображение: Flightradar24 .

Будьте в курсе : Подпишитесь на мою еженедельную рассылку новостей о новых маршрутах.

Рейсы A350-1000 British Airways

Между 9 и 15 сентября OAG показывает, что у BA 49 рейсов A350-1000 из лондонского аэропорта Хитроу. Это делает его вторым по величине пользователем по количеству рейсов за этот недельный период, уступая только Qatar Airways. Cathay не имеет большего значения как из-за средней дальности полета, так и из-за того, что ее самолеты не используются интенсивно из-за текущих проблем в Гонконге и на Дальнем Востоке в целом.

90 022

Авиакомпания

Рейсы А350-1000 на этой неделе

% рейсов А350-1000

Qatar Airways

71

27,2%

Cathay Pacific

49

18,8%

9000 2 Британские авиалинии

49

18,8%

Virgin Atlantic

48

18 0,4%

Etihad Airways

28

10,7%

Air Caraibes

12

4,6%

Французская пчела

900 02 4

1,5%

Этот конкретный самолет в настоящее время находится в Дохе. Фото: Британские авиалинии.

Куда BA летает на А350-1000?

В течение недели 9 и 15 сентября BA использует свой вспомогательный флот на семи маршрутах, как показано ниже. Среди них BA275 в Лас-Вегас, на котором я буду в следующем месяце, чтобы посетить Routes World. За сопоставимую неделю в 2019 году B747-400 выполнил четыре из семи конкретных рейсов, на которых используется A350, — Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Феникс и Аккра.

  1. Лондон Хитроу — Лас-Вегас : 1 раз в день, BA275 (отправление в 16:40)
  2. Лондон Хитроу — Лос-Анджелес : 1 раз в день, BA283 (09:45 или 09:50) 904 08
  3. Лондон Хитроу в Финикс : 1 раз в день, BA289 (14:40)
  4. Лондон Хитроу в Сан-Паулу и в Буэнос-Айрес : 1 раз в день; BA247 (22:05)
  5. Лондон Хитроу — Сан-Диего : 6 раз в неделю, BA273 (14:00)
  6. Лондон Хитроу — Аккра : 5 раз в неделю, BA81 (14:00)
  7. Лондон Хитроу – Дубай : 3 раза в неделю, BA107 (12:50)

Вы уже летали на А350 BA? Если да, то по какому маршруту? Поделитесь своим опытом в комментариях.

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Похожие темы

  • Анализ
  • Европа
  • Аэропорты
  • Весь мир
  • Выбор редакции
  • Маршруты
  • Британские авиалинии
  • Аэробус А350-1000
  • Лондонский аэропорт Хитроу

Об авторе

Аналитик по развитию маршрутов — Джеймс живет и дышит развитием маршрутов. Получив образование в области управления воздушным транспортом в Лафборо и Крэнфилде, Джеймс работал аналитиком рыночных возможностей в лондонском аэропорту Лутон и главным аналитиком в anna. aero. Сейчас пишу анализ на основе данных для Simple Flying. Базируется недалеко от Лондона, Великобритания.

Рейс BA 289 задержан или отменен: компенсация и возмещение

Компенсация до 600 € Нет выигрыша — нет платы Помощь пассажирам с 2017 года Ваша личная информация в безопасности