Бензопила штиль ремонт масляного системы: Ремонт Масляного Насоса Бензопилы Штиль 180 — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Ремонт Масляного Насоса Бензопилы Штиль 180

Одной из важных систем бензопилы, работа без которой невозможна, является система принудительной смазки цепи бензопилы. Ни для кого не секрет, что в момент работы пилы происходит трение цепи о шину бензопилы, что вызывает её нагрев и преждевременный износ. Для смягчения трения, цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

Чтобы подавать масло для смазки цепи бензопилы, в инструменте применяется специальный насос, который дозировано, в зависимости от количества оборотов двигателя, подает смазку на шину пилы.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, имеющее повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания на ней даже при высоких оборотах вращения цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Принцип работы

Главный узел системы – насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя, шестеренка, установленная на главном валу, через червячную передачу приводит в движение вал насоса. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной магистрали, что заставляет масло двигаться по ней в сторону шины.

Окончание масляного канала находится в месте соприкосновения шины с картером инструмента, где имеется продольная проточка, на которую при установке шины попадает её масляный канал.

Проточка необходима для обеспечения подачи масла на шину в независимости от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, в каком бы положении ни находилась шина в момент работы, масло через проточку будет на неё попадать.

Далее в смазочный процесс включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо проточка, либо отверстие посредством которых масло разгоняется по всей шине. С увеличение оборотов двигателя, скорость подачи масла тоже возрастает.

Некоторые модели бензопил оборудованы насосами, которые дополнительно имеют регулировку пропускной способности, и при возникновении необходимости, количество подаваемого масла системой смазки, можно увеличить или уменьшить.

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Профилактические работы по обслуживанию бензопилы

Заточка пилы выполняется самостоятельно посредством приспособлений и напильника или на заточном станке. Производится при выработке режущих кромок, незначительных сколах на зубьях.

Смена фильтров осуществляется периодически в соответствии с рекомендациями производителя. Обновлению подлежат воздушные, масляные и топливные элементы.

Замена свечей зажигания выполняется по истечении определённого времени, руководствуясь требованиями эксплуатации.

Заправка топливом. Различные производители и тип двигателя определяют состав топливной смеси – 2-х или 4-тактный бензиновый двигатель заправляют бензином с добавкой масла или без оного.

Более сложные работы – ремонт поршневой группы, редуктора, сцепления и т. п. – осуществляются по мере наступления событий. Такие работы обычно производятся в специализированных ремонтных мастерских.

Правильно настроенная бензопила – это залог безопасной и высокопроизводительной работы. Помните об этом!

Видео о том, как правильно натянуть цепь бензопилы.

Видео о регулировке подачи масла для смазки цепи.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
Цепь относительно быстро растягивается.
Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
Масло из бака практически не убавляется.
Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки. Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Основные характеризующие моменты

Система смазки цепи бензопилы Штиль состоит из:

направляющей шины;
пильной цепи;
масляного насоса.

Подача масла насосом имеет специальную регулировку. Смазка цепи бензопилы происходит постоянно при работе аппарата. Поэтому цепи бензопилы имеют длительный срок эксплуатации.

Во время эксплуатации цепь требует постоянного снабжения смазкой. Должна обеспечиваться ее непрерывная подача. Этого требует конструкция устройства. Во время работы бензопилы масло покидает паз шины, мгновенно впитывается опилками.

По этой причине смазка цепи происходит в автоматическом режиме. Некоторые цепи бензопилы оснащены системой, которая регулирует точное количество подаваемого смазочного материала. Самые дешевые устройства оснащаются ручным насосом, который работает от привода, расположенного на ручке.

Схема проверки работы системы смазки цепи.

Для хорошей смазки цепи было специально разработано особое масло. После работы оно быстро разлагается, поэтому не происходит нарушения экологической системы. Можно также пользоваться маслами марки:

Абсолютно не подходит для работы трансмиссионная смазка. В зимнее время она застывает, в результате забивается масляная система, приходится ее полностью чистить.

Зимой смазка цепи требует особого внимания. при сильном морозе густеет и напоминает вазелин. Поэтому для работы в зимнее время необходимо смазывать бензопилы специальным зимним маслом, имеющим более жидкую консистенцию.

Не всегда есть возможность приобрести такую смазку. Чтобы решить проблему, дизельное топливо смешивают с маслом, вязкость понижается. Однако если ранее залитое масло осталось в картере, то добавка разбавленного не даст положительного эффекта, каналы системы останутся забитыми. Выход только один — подогрев бензопилы в теплом помещении.

При не очень большом застывании масла цепи можно попробовать его растопить, запустив пилу на малых холостых оборотах.

Возможные причины непоступления горючего

Масло на цепь может не поступать только при наличии двух поломок. К их числу относят:

проблемы с подсосом воздуха;
поломку привода масляного насоса.

Основная причина поломки — подсос воздуха. Произойти это может из-за разгерметизации масляного шланга в процессе использования бензопилы. В этом случае необходимо извлечь шланг из отверстия. Делать это нужно в том месте, где он подсоединен к картеру. Затем шланг садится на герметик и устанавливается в привычное положение. Если это не помогло, скорее всего, была потеряна эластичность. Для дальнейшей эксплуатации бензопилы целесообразно заменить шланг.

Вторая причина — поломка привода масляного насоса. В простонародье эта часть называется червяк. Когда привод выйдет из строя, масло перестанет подаваться на цепь. Привод масляного насоса представляет собой круглое пластмассовое кольцо, внутри которого расположены пазы. Постоянное использование бензопилы приводит к изнашиванию внутренних деталей, в результате чего происходит надкол металлического крючка, находящегося внутри привода. После этой поломки масло перестает поступать на цепь.

Устранить неполадки можно самостоятельно или под руководством специалистов.

Вернуться к оглавлению

Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы

Иногда двигатель инструмента не пускается или работает с явными перебоями и без достижения номинальной и максимальной мощности по причине неисправности цилиндропоршневой группы. В этом случае ремонт бензопилы своими руками производится в такой последовательности.

На головке цилиндра отворачиваются 4 болта, после чего цилиндр извлекается из блока. Тщательно проверяется поршень на присутствие сколов, царапин, задиров. Их наличие недопустимо и влечет за собой замену поршня. Вместе с тем не должно быть малейших механических повреждений и на самом цилиндре. Его можно либо отремонтировать посредством расточки зеркала под ремонтный размер поршня, либо заменить новым в сборе с поршнем.

Большое значение для обеспечения оптимального давления в камере сгорания имеет отсутствие признаков износа корпуса поршня и поршневых колец. От этого во многом зависит нормальное функционирование двигателя бензопилы.

Выяснить степень изношенности деталей можно только после извлечения поршневой группы из мотора. Сами кольца должны достаточно плотно и при этом свободно сидеть на поршне. В наличии или отсутствии износа поршня и колец можно удостовериться экспериментальным путем. Для этого следует поршень, вставленный в цилиндр, немного раскачать в разные стороны. Слишком свободный ход поршня, скорее всего, свидетельствует о его износе.

Для устранения указанного дефекта либо производят расточку цилиндра и установку ремонтных деталей, либо меняют весь комплект ЦПГ. В противном случае бензопила требуемую мощность развивать не будет.

Особенности работы системы смазки и выбор масла

Топливные баки подбираются в точном соответствии с объемом. При максимальной выработке допускается выбирать комплектующие с небольшим количеством масла.

Топливная система бензопилы: 1 – топливный фильтр, 2 – карбюратор, 3 – ручной насосом предварительной подкачки.

Если правильно отрегулировать карбюратор, горючее будет затрачиваться в допустимом объеме. В противном случае — закончится слишком быстро.

Медленное уменьшение горючего во время эксплуатации пилы является нормальным процессом. Если оно отсутствует, цепь смазывается неправильно, поэтому работа с бензопилой должна быть слаженной. Необходимо не только уметь устранять поломки, но и самостоятельно их выявлять.

Изменить поступление горючего можно вручную. Правильность работы смазочной системы определяется путем поднесения шины. Если появятся масляные брызги, значит все налажено правильно.

Производить распил желательно при значительном количестве смазочного материала. Если предстоит работа с мягкой древесиной, подается небольшое количество горючего.

Цепь всегда должна быть хорошо смазана. Это позволит избежать задымления и дальнейшего выхода из строя всей бензопилы. Если масло подтекает или вовсе не поступает, необходимо выявить причину поломки. Эксплуатировать инструмент до ремонта не рекомендуется.

Выбирая горючее, необходимо делать это правильно. Желание сэкономить приводит к тому, что цепь быстро выходит из строя. Во избежание неприятных последствий нежелательно выбирать масло, производителем которого является Китай. Предпочтение стоит отдавать оригинальным фирмам. По своей ценовой категории они значительно выше, но и качество у них лучше.

Вернуться к оглавлению

Практические рекомендации

Схема расположения отверстий для смазки.

Прежде чем начинать эксплуатировать бензопилы, нужно провести проверку смазочной системы цепи бензопилы. С этой целью необходимо подержать конец шины, подложив под него бумажный лист. Когда прибавятся обороты, на листе должна образоваться маслянистая полоска.

Грамотная смазка цепи намного увеличивает срок работы гарнитуры бензопилы. Если масла будет недостаточно, то работа устройства будет проводиться насухую. Режущая гарнитура быстро сломается. Трение деталей должно иметь минимальный характер, поэтому все направляющие, шарнирные соединения должны быть покрыты маслянистой пленкой.

Когда цепь движется по направляющей шине, система смазки должна обеспечивать постоянный приток масла. Эту функцию выполняет масляный насос. С его помощью подается нужное количество масла в направляющую шину и ее паз.

Ведущие звенья цепи раскидывают масло на общую длину паза. Гарантией правильного смазывания цепи считается:

точная настройка масляного насоса;
полностью заполненный масляный бак;
правильный выбор масла.

Прежде чем приступать к работе, необходимо постоянно контролировать работу системы смазки. Правильность подачи смазывающего материала определяется по бокам цепи, они должны быть все время смазанными.

Основные параметры цепи бензопилы.

Потребность в смазочных материалах всегда разная. Все зависит от того, что необходимо распилить. Когда длина распила достигает больших величин, дерево имеет высокую твердость и толстую кору, необходимо иметь большой запас масла.

Если происходит задымление режущей гарнитуры или цепь останавливается, можно говорить о большом нагреве. Главной причиной является недостаток смазки. Другими причинами могут быть:

затупление цепи;
сильное натяжение.

Устранение неполадок, связанных с работой цепи

В процесс эксплуатации бензопилы необходимо постоянно следит за смазкой цепи. Ведь именно эта часть работает в самых тяжелых условиях. Цепь подвергается постоянному перегреву, в нее забивается пыль и абразивные частицы. Все это отрицательно влияет на ее срок эксплуатации. Исправить ситуацию позволит специальная смазка. Подается на цепь она из бачка, обеспечивая тем самым беспрепятственную работу.

Если во время эксплуатации не происходит смазывания, сохраняется высокая вероятность перегрева. Когда масло не поступает, цепь начинает вытягиваться. При этом сохраняется вероятность ее заклинивания или самопроизвольного соскакивания, в результате чего человек может получить серьезную травму.

Каналы, по которым осуществляется подача горючего, могут забиваться мелкими частичками, поэтому целесообразно их периодически очищать. Важно следить и за уровнем масла в бачке. Мусор в канале становится частой причиной несрабатывания тормоза цепи. Это может негативно сказаться на работе.

Постоянная очистка каналов и общий уход за бензопилой позволят инструменту функционировать на протяжении длительного времени.

Но что делать в том случае, если все рекомендации соблюдаются, а масло все равно течет. Необходимо убедиться в правильной работе бензопилы. Вполне вероятно, что ее некорректно собрали. Если поломка не была выявлена, рекомендуется отнести ее в мастерскую. В некоторых случаях необходимо заменить насос, но делать это нужно в том случае, если пила новая. Старые инструменты подтекают из-за изношенности бачка.

Текущее состояние бензопилы может оценить только специалист. При отсутствии знаний или неуверенности в собственных силах ремонт инструмента желательно доверить профессионалу.

Несмотря на множество разновидностей современных строительных материалов, наиболее востребованным остается древесина. В этой связи среди вальщиков леса, владельцев собственных домов и дачников большим спросом пользуются бензопилы.

Среди огромной вариативности модельного ряда наиболее востребованной как у любителей, так и опытных лесников уже много лет остается бензопила штиль 180, которая отличается простой обслуживания, ремонта и эксплуатации. Компания Stihl была основана более 9-ти веков назад и начала производство бензиновых цепных пил в далеком 1926 году. Благодаря множеству инноваций, неприхотливости и долговечности инструменты этого производителя востребованы на мировом рынке деревообрабатывающего оборудования.

Перед началом работ по диагностике неисправностей и их устранения необходимо подготовить необходимые инструменты.

Общий вид бензопилы Stihl MS 180 с основными узлами

Ввиду того, что бензопила является относительно простым агрегатом, перечень принадлежностей включает в себя следующие позиции:

С целью качественного устранения возникающих поломок и восстановления эксплуатационных показателей нужно максимально точно установить предшествующую выходу из строя агрегата неисправность. Следуя из того, что бензопила оснащена двигателем внутреннего сгорания (ДВС), основные причины поломок в первую очередь стоит искать именно в силовом узле.

До начала работ необходимо заглушить двигатель, дать ему остыть и исключить возможный запуск бензопилы. Для защиты пальцев рук рекомендуется надеть х/б перчатки.

К наиболее распространенным при ремонте бензопилы штиль 180 неисправностям относятся:

не запускается двигатель;
работа мотора с перебоями, при непродолжительной работе бензопила самопроизвольно глохнет;
подтекает масло возле механизма смазки цепи;
двигатель не развивает полной мощности.

К частым поломкам трансмиссионной части пилы можно отнести разрыв звеньев цепи. Самостоятельно можно восстановить ее целостность путем склепки звеньев или замены на новую.

Несмотря на относительную простоту конструкции и отсутствие сложных механизмов, специалисты рекомендуют производить поиск неисправности в определенном порядке. В первую очередь проверяется наличие смеси в топливном бачке, и если с уровнем жидкости все в порядке, необходимо переходить к осмотру узла запуска бензопилы. Если и этот механизм находится в нормальном состоянии нужно проверить работоспособность свечи зажигания.

После произведенных манипуляций по диагностике свечи (определение наличия либо отсутствие нагара, правильности зазора между электродами, состояния уплотнительного кольца) переводим свое внимание на карбюратор. Из-за мелких опилок, пыли и частиц грунта зачастую происходит засор топливной системы.

Если прочистка карбюратора бензопилы stihl 180 не помогла вернуть прежнюю работоспособность агрегата, наверняка причина кроется в цилиндропоршневой группе (ЦПГ). Силовой узел относится к наиболее сложному механизму инструмента, диагностика которого требует практически полной разборки.

Неполадки топливной системы

Первым этапом диагностики системы подачи топлива является проверка уровня топливной смеси в бачке.

Основные узлы топливной системы бензопилы 180 штиль

Даже если владелец уверен в наличии бензина, это позволяет исключить создавшийся вакуум в результате засора перепускного клапана. Он предназначен для оптимизации давления в емкости при расходе топлива. Для удобства очистки сапуна бензопилы используют обычную швейную иглу средних размеров.

При осмотре топливной системы стоит обратить внимание на целостность патрубков, герметичность которых может быть нарушена механическими повреждениями или длительной эксплуатацией агрегата. Иногда причиной вытекания смеси и, как следствие, не корректная работа двигателя, заключает в износе резиновых прокладок и праймера (кнопка подсоса). В данном случае для ремонта бензопилы штиль 180 своими руками требуется приобрести рем-комплект уплотнителей и произвести их замену.

Неполадки механизма запуска и зажигания

Причиной возникновения неполадок бензопилы данной модели может быть неработоспособность системы зажигания и узла запуска мотора.

Общий вид зажигания бензопилы 180

Если при замере зазора между маховиком и модулем отклонений не выявлено, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Большинство производителей, в том числе и на бензопилах штиль, рекомендуют устанавливать зазор 0.2 мм. Для этого потребуется монето-образный, монето-проволочный или плоский щуп, приобрести которые можно в любом автомобильном магазине.

Стартер бензопилы Штиль 180 в сборе

Демонтировав свечу из шахты, замеряем зазора свечи бензопилы между центральным и боковым электродом. При его чрезмерной (более 0.7-1.5 мм) величине искра может возникать периодически, а при минимальном (менее 0.7 мм) – недостаточной для оптимального воспламенения топливной смеси.

Если бензин поступает в камеру сгорания, а несоответствие в системе зажигания выявлено не было, вероятной причиной поломки может стать карбюратор. Этот узел предназначен для смешивания топлива с воздухом и подачи их в цилиндр. После демонтажа карбюратора прочищаем его каналы и жиклеры с помощью универсальных средств.

Необходимо помнить, что карбюратор состоит из множества мелких деталей, а потому его демонтаж, разборка и очистка требуют особой осторожности.

После диагностики системы зажигания бензопилы штиль 180 и ее восстановления переходим к поиску неполадок в силовом агрегате, а именно в цилиндропоршневой группе пилы.

Поломки двигателя бензопилы

В процессе эксплуатации детали цилиндропоршневой группы пилы из-за сил трения, высоких температур и нагрузок выходят из строя. Если при запуске инструмент не развивает полную мощность и глохнет на холостом ходу, возможная неполадка может заключаться в поломке деталей двигателя. Для разборки силового агрегата необходимо выкрутить 4 болта и извлечь цилиндр. Владельцу требуется тщательно осмотреть его внутреннюю рабочую поверхность на присутствие сколов, забоин и трещин.

Даже малейшие повреждения «зеркала» цилиндра могут негативно отразиться на компрессии двигателя бензопилы и его работоспособности.

Цилиндропоршневая группа бензопилы Stihl MS180

При диагностике ДВС производим также визуальный осмотр поршня и компрессионных колец. Изготовленные из дюралевого сплава и чугуна соответственно, они в большей мере подвергаются истирающим нагрузкам в отличие от стального цилиндра. При поломке и чрезмерном износе поршневых колец необходимо произвести их замену.

Если при визуальном осмотре наблюдается овальность рабочей поверхности цилиндра, потребуется его растачивание. Для этого замеряем его диаметр по большему размеру, подбираем поршень и производим последующую механическую обработку.

Сбои в системе смазки бензопилы 180: причины и ремонт

В процессе распилки древесины режущая часть инструмента подвергается высоким нагрузкам. С целью снижения сил трения и последующего износа цепи бензопила штиль оснащена системой смазки, постепенно подающей масло на шину. Быстрая потеря зубьями режущих свойств и отсутствие следов смазочной жидкости могут свидетельствовать о ее подтекании или засорении патрубков.

Принцип смазки цепи Stihl 180

В первую очередь при диагностике системы смазки цепи для бензопилы ms 180 обращаем внимание на подводящие масло шланги и места их фиксации. Поврежденные патрубки не подлежат ремонту, а потому их следует заменить. Прочистить масляные каналы можно посредством сжатого воздуха. Для этих целей используем компрессор или обычный автомобильный ручной насос.

Благодаря своей простоте эксплуатации и ремонту, бензопила этой модели получила широкое признание среди профессионалов и любителей в области деревообработки.

Диагностика и ремонт бензопилы Stihl 180 своими руками was last modified: Сентябрь 16th, 2020 by Администратор

Почему не поступает масло

на цепь бензопилы?

Если в процессе работы не поступает масло

на цепь бензопилы, нужно находить причину проблемы. По сути причин, влияющих на миф процесс, вам понравятся много. Следует разобрать бензопилу и выявить главную проблему. Вероятные предпосылки данного процесса будут описаны ниже.

Предпосылкой отсутствия подачи масла в цепь во время работы бензопилы вам понравятся несколько причин для их выявления нужно разобрать бензопилу.

Неисправности и методы их устранения

Проблемы с масляным насосом можно разделить условно на две категории. Первая – полное отсутствие подачи масла, второе – протекание. В зависимости от типа проблемы и главного «симптома» действовать нужно по-разному.

Нет подачи масла

Если масло на пильную гарнитуру не подается, но протечек вы не замечаете, можно предположить, что плунжер остается неподвижным. Почему плунжер стоит на месте? Он может износиться или же винт, с которым он связан, установлен неправильно. Последний может стоять в неестественном для себя положении, что часто случается из-за неправильной сборки этого узла.

Нужно ориентироваться на +/-, специальные отметки. Такие отметки, конечно, могут быть выстроены в правильном положении, но винт будет стоять не так, как надо (противоположно). Как исправить такую проблему? Просто разобрать помпу и поставить винт, как полагается. Иногда его достаточно провернуть к метке «-«. Винт сам по себе встать на место не может, поэтому он и блокирует движение плунжера.

А как понять, если плунжер износился? Обратите внимание на его торец, точнее на край этого торца, который может сточиться. Тогда на этом месте характерной выпирающей части вы не увидите. Это место со всем краем будет примерно на одном уровне. Как решать эту проблему? Есть два варианта:

замена плунжера;
стачивание края торца, что позволит сформировать нужную форму.

Если вы выберите второй вариант, не забудьте обточить выступ по центру. Учтите, что насос после обточки работать будет, но при этом масляный увеличен за счет сдвига плунжера.

Случается, иногда, и другая проблема, когда масло вытекает, но насос не работает как нужно. Тогда нужно проверить входной и выходной шланг. Какой-то из них может отсоединится. Если это случилось с входным, то масло будет течь даже тогда, когда пила не заведена. Если отсоединился выходной шланг, то литься масло будет тогда, когда заведена. Устранить такую проблему легко, достаточно снова присоединить шланги.

Протечка

Казалось бы, мы рассмотрели причину протекания масла. Да, действительно, случается это иногда из-за отсоединённых шлангов. Но, это ничего общего с самой помпой не имеет. Так что теперь рассмотрим причины протечек, что связаны со сбоями в работе насоса.

принцип работы системы и устранение проблем

Содержание

Система смазки цепи бензопилы
Устройство системы смазки
Принцип работы
Неисправности системы смазки и как они устраняются
Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности
Поиск неисправности
Наиболее частые неисправности
Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180
Заключение
Сейчас читают

Система смазки цепи бензопилы

Устройство системы смазки

В зависимости от бренда бензопилы, детали смазочной системы могут немного различаться конструктивно, но их общее количество и схема подключения остается неизменной.

Основные составляющие детали системы смазки, это:

масляный бак расположенный, как правило, в картере двигателя.
Фильтрующий элемент, устанавливается в баке.
Маслопровод, это шланг небольшого диаметра из маслостойкой резины.
Сердце системы – масляный насос.
Шестерня червячной передачи передающее усилие от двигателя на насос.
Шина бензопилы, она тоже может считаться элементом системы смазки, так как имеет специальные отверстия для подачи масла, кстати и сама цепь участвует в транспортировке масла и соответственно тоже имеет некоторые элементы, предназначенные именно для обеспечения смазки.

Принцип работы

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
Цепь относительно быстро растягивается.
Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
Масло из бака практически не убавляется.
Снизилась эффективность реза на острой цепи

Поиск неисправности

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуальном осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена.
Дефектная резьба на ведущей шестерне насоса аналогично решается установкой новой детали.
Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установив вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
Засор фильтрующего элемента.
У инструмента Штиль MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
У китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренке, через которые усилие от звездочки передается на неё.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Заключение

В современных бензопилах организована надежная подача смазки для цепи, при нарушениях в работе которой, эксплуатировать бензопилу не стоит во избежание дальнейших поломок. Устранять неисправности системы смазки лучше обратившись в сервисный центр или к имеющему опыт в ремонте специалисту, это гарантирует качество конечного результата.

Сейчас читают

Все про карбюратор мотоблока, от регулировки до ремонта
Основные причины, почему мотоблок глохнет при нагрузке в работе, наклоне, открытии воздушной заслонке и других случаях
3 лучших мотоблока Нева серии МБ, их плюсы и минусы, а также история компании
Основные отличия мотоблока от культиватора и что лучше для участка 10 соток, дома и дачи
7 популярных способов изготовления культиватора своими руками

Ремонт масляного насоса бензопилы штиль 180

Все о масляном насосе Штиль 180

В качестве механизма подачи масла для смазки цепи, в бензопиле Штиль МС 180 применяется механический масляный насос. Что примечательно, масляный насос Штиль 180 полностью изготовлен из металлических частей и отличается практичностью и высокой надежностью. Рассмотрим подробнее, как организована система подачи масла бензопилы Штиль 180.

Устройство насоса, системы смазки и принцип действия

Привод масляного насоса состоит из двух частей, это пластиковая шестеренка с червячной передачей и проволочный рычаг, передающий усилие от звездочки-барабана на червячную шестерню.

Одна из основных неисправностей масляной системы пилы, это дефектная резьба на пластиковой шестеренке масляного привода, поэтому при любой возможности, необходимо контролировать её износ и качество резьбы.

Рычаг жестко закреплен на шестеренке, и они поставляются как одна деталь. Кончик проволочного рычага имеет характерный загиб, который предназначен для лучшего сцепления с ведущим барабаном-звездочкой. На барабане выполнена специальная прорезь для установки привода.

Маслонасос Штиль 180 полностью выполнен из металла и имеет не разборную конструкцию. На корпусе насоса имеется приемное отверстие для масла и проточка-канал, по которому масло из масляного провода попадает непосредственно в насос. Устанавливается механизм в корпус бензопилы Stihl 180.

В момент увеличения оборотов двигателя, барабан — звездочка начинает вращать шестерню червячной передачи за проволочный рычаг, а она в свою очередь заставляет крутиться плунжер маслонасоса, в результате чего масло начинает перекачиваться по масляным каналам к шине бензопилы.

В работе системы, принимает непосредственное участие и маслопровод бензопилы, на конце которого имеется маслоприемник. Маслоприемник дополнительно является и фильтром. На второй стороне масляного шланга, выполнено резиновое расширение, при помощи которого шланг устанавливается в корпус бензопилы Stihl 180 сразу же за маслонасосом.

Неисправности насоса и системы в целом

Как известно, в этом мире нет ничего вечного и со временем все приходится ремонтировать. Вот и масляная система Штиль мс 180 не исключение, и имеет свои специфические неисправности.

Рассмотрим их подробнее.

Признаки неисправности системы смазки, следующие:

цепь бензопилы абсолютно сухая и не блестит;
масло из масляного бака не уходит;
цепь быстро растягивается и это происходит постоянно;
шину пилы уводит при пилении, в сторону;
шина греется и в районе ведущей звездочки, наблюдается оплавление краски.

Все эти признаки, прямо или косвенно указывают на проблемы в системе смазки цепи бензопилы.

Первое, что необходимо сделать после того как возникли подозрения на то, что масло для смазки цепи не поступает, это проверить его подачу. Сделать это можно двумя способами. Первый подробно описан в инструкции к инструменту и заключается в том, что нужно завести бензопилу, максимально прибавить газ и направить в сторону какого-либо препятствия.

При исправной системе смазки, масло будет слетать с кончика шины и на поверхности, в сторону которой направлена шина, будет появляться полоска из масленых капель.

Если нарушения в системе все же имеются, поверхность останется чистой.

Второй способ, это снять с бензопилы шину и запустить его. При увеличении числа оборотов двигателя, в месте установки хвостовика шины, из масляного канала будет поступать масло, если этого не происходит, необходимо искать причину неисправности.

Диагностика

Диагностику следует начинать с осмотра и проверки маслоприемника (фильтра) пилы Stihl 180. Как правило, если фильтр сильно загрязнен, подача масла может прекратиться.

В целях экономии, засоренный фильтр, можно попытаться очистить, хорошенько промыв его в бензине.

Далее, необходимо снять барабан звездочку, и проверить состояние ведущей шестерни. Резьба на ней должна быть четко выраженной, не зализанной и не иметь каких-либо других дефектов, также при снятой шестерне, необходимо проверить проволочный рычаг. Он должен плотно обжимать шестеренку и не проворачиваться, в противном случае, шестерня стоит на месте и не передает усилие на насос, в результате чего подача масла прекращается.

Если все вышеперечисленные способы обнаружить и устранить неисправности не дали результатов, необходимо применять крайние меры, т. е. демонтировать насос.

Как снять насос

Масляный насос установлен с правой стороны днища корпуса, в том же месте к нему подходит маслопровод, идущий из бака бензопилы. Для снятия насоса, потребуется сначала освободить пилу от рукоятки, для этого раскручивается задняя ручка агрегата и отсоединяется тяга управления дроссельной заслонкой. На следующем этапе, нужно вынуть заглушки амортизаторов рукоятки и при помощи мощной шлицевой отвертки, выдавить их из своих посадочных мест на рукоятке.

После того как рукоятка снята, корпус бензопилы переворачивается кверху дном. Шланг идущий из масляного бака к насосу будет видно сразу. Его необходимо вынуть из посадочного места.

Сам насос снимается при помощи винта с резьбой М5 и широкой шайбы. Длина винта должна быть примерно 45-50 мм. На винт надевается шайба и он вкручивается в насос (внутренняя часть насоса имеет резьбу). Далее, по мере того как винт вкручивается, упор из шайбы, заставит масляный насос подниматься по резьбе. Таким образом насос вынимается со своего посадочного места. Перед началом работ, рекомендуем прочитать статью о том, как разобрать Штиль 180.

Для лучшего понимания процесса снятия насоса, можно посмотреть видео ниже. В видео мастер СЦ подробно показывает, как снять масляный насос с бензопилы, а также описывает основные неисправности системы подачи.

Масляный насос Штиль 180 — очень качественная и надежная деталь, поэтому менять его необходимо, только в крайнем случае, когда уже проверены все остальные элементы системы.

После того как насос снят, его необходимо очистить и продуть. Как правило, основная поломка маслонасоса, это его засор. Устранив его, можно устанавливать насос на место.

Замена насоса требуется только в том случае, когда устранить его засорение не представляется возможным.

Причина появления подтеков масла на днище бензопилы

У бензопилы Штиль 180, имеется характерная неисправность, которая заключается в недостаточной герметизации места установки масляного шланга в корпус бензопилы и появления в этом месте течи. Для её устранения, достаточно снять ручку пилы Stihl MS 180, отсоединить сам шланг, промыть и обезжирить посадочное место в корпусе и хвостовик шланга, после чего нанести герметик, и установить шланг на место. Такая нехитрая операция надежно устранит неисправность и масло перестанет подтекать.

Масляный насос бензопилы Штиль 180 надежная и неприхотливая деталь, которая достаточно редко является причиной отсутствия подачи смазки цепи. Разбирать и менять насос, необходимо только в крайнем случае, когда есть уверенность, что причина 100% в нем. Сделать это можно своими руками, т. к. это операция достаточно простая.

Источник: benzopilok.ru

Как Отремонтировать Масляный Насос Бензопилы Штиль

Главная страница » Как Отремонтировать Масляный Насос Бензопилы Штиль

Главные характеризующие моменты

Система смазки цепи бензопилы Штиль состоит из:

направляющей шины;
пильной цепи;
масляного насоса.

Подача масла насосом имеет специальную регулировку. Смазка цепи бензопилы происходит повсевременно во время работы аппарата. Потому цепи бензопилы имеют несколько лет эксплуатации.

В свое время эксплуатации цепь просит неизменного снабжения смазкой. Должна обеспечиваться ее непрерывная подача. Этого просит конструкция устройства. В свое время работы бензопилы масло покидает паз шины, одномоментно впитывается опилками.

Поэтому смазка цепи происходит в режиме автомата. Некие цепи бензопилы обустроены системой, которая регулирует четкое количество подаваемого смазочного материала. Самые дешевенькие устройства оснащаются ручным насосом, который работает от привода, размещенного на ручке.

Схема проверки работы позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки цепи.

Для неплохой смазки цепи было специально создано особенное масло. После работы оно стремительно разлагается, не происходит нарушения экологической бухгалтерской системы. Есть возможность воспользоваться маслами марки:

Полностью не подходит для выполнения работ трансмиссионная смазка.

В зимние месяцы она застывает, по завершении забивается масляная система, приходится ее на сто процентов чистить.

Зимой смазка цепи просит особенного внимания. Фирменное масло «М-20» при сильном морозе густеет и припоминает вазелин. Для работы в золодное время года нужно смазывать бензопилы особым зимним маслом, имеющим более водянистую консистенцию.

Редко когда можно приобрести такую смазку. Чтоб решить делему, дизельное горючее соединяют с маслом, вязкость снижается. Но если ранее залитое масло осталось в картере, то добавка разбавленного не даст полезного эффекта, каналы позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) останутся забитыми. Выход только один — обогрев бензопилы в теплом помещении.

При не совсем большенном застывании масла цепи можно испытать его растопить, запустив пилу на малых холостых оборотах.

Практические советы

Читайте так же

Схема расположения отверстий для смазки.

Пока начинать эксплуатировать бензопилы, необходимо провести проверку смазочной комплекса бухгалтерских программ цепи бензопилы. С этой целью нужно подержать конец шины, подложив под него картонный лист. Когда прибавятся обороты, на листе должна образоваться маслянистая полоса.

Грамотная смазка цепи намного наращивает срок работы гарнитуры бензопилы. Если масла будет недостаточно, то работа устройства проводится насухую. Режущая гарнитура стремительно сломается. Трение деталей обязано иметь малый нрав, потому что остается сделать нашему клиенту направляющие, шарнирные соединения являются покрыты маслянистой пленкой.

Когда цепь движется по направляющей шине, система смазки должна обеспечивать неизменный приток масла. Эту функцию делает масляный насос. При его использовании подается необходимое количество масла в направляющую шину и ее паз.

Ведущие звенья цепи раскидывают масло на общую длину паза. Гарантией правильного
смазывания цепи считается:

Маслонасос на БЕНЗОПИЛЕ ШТИЛЬ смена для новичков от а до я.

Как без помощи других поменять маслонасос на бензопиле Штиль 180-170, видео очень подробное потому быстрее будет.

STIHL MS180 смена маслонасоса и маслопривода

Видео про ремонт бензопилы STIHL MS 180 по подмене масло насоса и масло привида.

четкая настройка масляного насоса;
стопроцентно заполненный масляный бак;
верный выбор масла.

Пока приступать к работе, нужно повсевременно держать под контролем работу позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки. Корректность подачи смазывающего материала определяется по краям цепи, необходимо быть непрерывно смазанными.

Главные характеристики цепи бензопилы.

Потребность в смазочных материалах всегда различная. Тут все зависит на сколько правильно Вы сможете подобрать студию, что нужно распилить. Когда длина распила добивается огромных величин, дерево имеет высшую твердость и толстую кору, нужно иметь большой припас масла.

Если происходит задымление режущей гарнитуры либо цепь останавливается, конечно гласить о большенном нагреве. Главной предпосылкой является недочет смазки. Принципами причинами будут:

затупление цепи;
сильное натяжение.

Как провести ремонт бензопилы

Чтоб чинить бензопилу, нужно узнать все про ее внутренним устройством, работой всех устройств, изучить систему подачи смазочного материала. Когда работает бензопила, бывают последующие препядствия.

Нередко наблюдается протечка масляной воды.

Может быть, нарушена плотность крепления шлангов. Чтоб решить данную делему, необходимо разобрать инструмент, провести смену шлангов. Если отсутствуют запчасти, можно обезжирить старенькый шланг и его место посадочное. В район соединения шланга с трубкой смонтировать самозатягивающиеся хомуты. Поле этого плотность будет восстановлена.

Время от времени забивается маслофильтр. Его необходимо временами прочищать. Подача масла ремонтируется исключительно в случае сухой цепи. Как правило это происходит по причине засорения каналов. Их нужно подвергнуть кропотливой чистке. Это явление встречается часто.

Читайте так же

Когда трудно завести бензопилу, а порою невозможно, требуется провести диагностику аппарата. Поначалу проверяются свечки и воздушный фильтр. Перед повторной установкой нашему клиенту остается детали необходимо отлично высушить.

Топливная система бензопилы: 1 — топливный фильтр, 2 — карбюратор, 3 — ручной насосом подготовительной подкачки.

При наличии на свечках горючего есть вариант гласить о его излишке. Основной предпосылкой таковой трудности является нехорошая регулировка карбюратора либо неверный пуск. Вам, закрыт кран подачи горючего. Чтоб убрать поломку, необходимо убедиться, что в бензобаке довольно горючего, проверить, как отлично работает камера сгорания. Если свечки пришли в негодность, их нужно сменять.

Может быть, подача горючего закончилась по причине забитого сапуна. В бензобаке появляется вакуум, который перекрывает подачу горючего. Такое явление появляется, когда забиты каналы, плохо настроен карбюратор и забился воздушный фильтр. Эти проблемы требуют ремонта клапана, который сглаживает давление в свое время подачи бензина. Сапун прочищается острой иглой.

Для регулировки карбюратора необходимо отыскать наилучшее значение оборотов. Для этой цели вам нужно подвернуть или, напротив, выкрутить, регулировочные винты. Такая настройка должна производиться точно по аннотации ремонта бензопилы Штиль.

В карбюраторе прочищается фильтр-сетка, продуваются что остается сделать нашему клиенту каналы, проверяется работоспособность мембраны, никаких разрывов не допускается.

Работы с карбюратором по причине его сложного механизма обязаны быть проводиться аккуратненько и в безупречной чистоте. Это влияет на его обычная и отменная работа.

Чтоб достигнуть исправной работы бензопилы, нужно повсевременно за ней ухаживать. Она просит неизменной чистки воздушного фильтра, смазки цепи, при этом непременно новым, свежайшим маслом.

Когда инструмент убирается на долгое хранение, нужно слить весь бензин и удалить масло для смазки цепи. При таких обстоятельствах бензопила работает без поломок длительный период.

Полусинтетическое масло марки

Штиль

Часто обладатели таких бензопил, задаются вопросом, какое масло используется для пилы. На ее работу может оказывать влияние:

режущая гарнитура;
климат;
порода дерева.

Чтоб такая неувязка была решена, в фирме Штиль было создано универсальное полусинтетическое масло. Оно подходит всем быстроходным бензопилам. Обязательно таким маслом конечно смазывать цепи. Инструмент работает безотказно.

Потому что, полусинтетика Штиль создана для цепей, она делается из особых качественных материалов, не имеет в собственном составе разных токсических веществ, которые вызывают раковые заболевания. Масло на сто процентов отвечает самым серьезным экологическим требованиям.

Русский климат достаточно жесток. У нас есть районы, где морозы нередко преодолевают значения в.20°С. Новейшее масло для цепей бензопил Штиль было специально создано на работе в прохладных критериях. При таком морозе оно показывает лучшую текучесть.

Особые присадки, входящие в составе масла, не позволяют происходить замасливанию режущей гарнитуры, они продлят жизнь и другим смазываемым деталям. Пила с таким маслом просто запускается даже после долгого хранения.

Применение таковой цепной смазки уменьшает износ пильной цепи. За счет применения высочайшей выносливости масла при высочайшей температуре режущая гарнитура находится под безупречной защитой. Такое масло не опасается пиковой температурной нагрузки. Фактически никогда не возникает задымленность.

Источник: auramm.ru

Неисправности Масляного Насоса Штиль 180 Бензопилы

Как самостоятельно осуществить ремонт неисправностей бензопилы штиль: советы

Ремонт бензопилы штиль потребитель может осуществить самостоятельно благодаря простоте конструкции. Зарекомендовавший в строительном сегменте инструмент обладает мощностью 1400 Вт, объемом двигателя 31 куб. см.

Стоимость ремонтных работ в сервисе достаточно высокая. Во многих случаях собственные технические знания позволяют потребителям произвести ремонт бензопилы штиль 180 своими руками.

Наиболее распространенные виды неисправностей бензопилы

Эксплуатация бензопилы штиль 180 осуществляется в соответствии с инструкцией, прилагаемой к инструменту. Систему пуска пользователь включает после того, как будет убежден в наличии масла, бензина, и удостоверится в правильности натяжения цепи.

Работа с инструментом начинается после его безопасной фиксации в руках. При обнаружении отказа работы инструмента, необходимо определить чем вызваны неисправности бензопилы штиль.

Причинами, вызвавшими неисправность инструмента могут быть:

появление протечки в масляной системе;
образовавшиеся обрывы в шнуре картера;
неисправности карбюратора;
попадание воздуха в картер через сальники;
изношенное состояние червячной шестерни в маслонасосе;
не появляется искра на сечении зажигания;
изношенность ведущей звездочки;
нарушение целостности проушины под рычагом управления.

Для проведения самостоятельного ремонта, вышедшей из строя бензопилы штиль, применяются инструменты, которые имеются в запасе у каждого потребителя.

отвертки;
ключи торцевые и гаечные;
шестигранники;
вакуумметр, применяемый для определения дефектов в сальниках, карбюраторе, картере;
воздушный компрессор, используемый при продувке и очистке узлов и агрегатов;
т-образный ключ STIHL Torx 27;
стопор, ограничивающий ход коленчатого вала;
съемник под подшипник.

Действия при обнаружении неисправности в различных частях агрегата

Распространены такие неприятные явления, как потеря мощности, отсутствие подключения, и поддержки холостого хода. Причинами такого поведения инструмента являются возникшие неисправности карбюратора бензопилы. Это выражается в загрязнении частичками пыли, опилок. Такая поломка без проблем устраняется самостоятельно.

Чистка карбюратора производится с применением:

небольшого количества бензина;
крестовидной отвертки;
кисти;
головки, размером 8.

Чтобы приступить к ремонту карбюратора, начинают с очищения от грязи и пыльных частичек, мелкой древесины. Для этого используется кисть. Когда поверхность полностью освобождена от остатков мусора, ремонтник снимает крышку, после чего – фильтр.

Диагностика системы смазки цепи

бензопилы Stihl MS180

Видео про ремонт бензопилы STIHL MS 180 по замене масло насоса и масло привида.

STIHL MS180 замена маслонасоса и маслопривода

основные причины почему не поступает масло stihl 180.

Воздухосборник высвобождается после откручивания креплений воздушного фильтра. Теперь пользователь получает доступ к акселератору и тягам. Рычаг акселератора снимается сразу же, как опускается заслонка за счет нажатия пальцем вниз.

С посадочного места карбюратор отодвигается после того, как снят и закрыт рычаг подсоса. Затем снимается и тянется на себя провод для остановки двигателя. Производится съемка пластикового рычага, являющегося местом крепления провода.

Его поднимают слева. В результате карбюратор освобождается, что дает возможность его вытащить и прочистить. Для этих целей удобно применение компрессора. В его отсутствии, детали промываются в чистом бензине.

Разборка бензопилы Stihl — видео

Процесс сборки карбюратора пилы осуществляется обратным порядком. Если же после данного процесса наблюдается появление дыма из глушителя и плохо запускается двигатель пилы, то необходимо убедится в наличии пружинки, расположенной под рычажной иглой.

Пружинка перекрывает подачу топлива. При ее отсутствии происходит самопроизвольный «перелив» топлива в свечу. Важно проследить, чтобы пружина была установлена на свое место, и убедиться в работоспособности свечи.

Если свечу заливает бензином, то ее следует просушить. Для этого деталь выкручивается, сливается, попавшее внутрь лишнее топливо, через имеющееся отверстие. Свеча сушится более получаса. Затем устанавливается на место, и бензопила приводится в рабочее состояние.

Недостаточный контакт между высоковольтным проводом и конечной части свечи также может быть одной из причин поломки инструмента. Ремонт частей бензопилы stihl может производиться за счет замены проблемных деталей.

Например, при выходе из строя свечи, осуществляется ее замена на надежную. Быстрому изнашиванию подвержены цепи, звездочка, шины. Они решают антивибрационные задачи в устройстве бензопилы, поэтому их замена производится в срочном порядке. Такие запчасти рекомендуется держать в запасе.

Источник: evdiral.ru

Ремонт масляного насоса бензопилы штиль 180

Бензопила STIHL MS 180 – неподменный инструмент, созданный для заготовки древесной породы и других строй работ из дерева. Это одна из самых общепризнанных садовых устройств, которая вооружена функциональными способностями.

Масса инструмента составляет около 4 кг. Мощность добивается 1,5 кВт, а длина шины 35 см.

Отметим, что от полупрофессионального устройства для этой модели пилы досталось электрическое зажигание и довольно резвое натяжение цепи. Не считая этого, пила STIHL MS 180 имеет 2 бака, созданные для бензина и для масляной консистенции.

Одной из основных особенностей является сниженная вибрация.

Таковой итог достигается благодаря 4-м амортизаторам. Не тайна, что высочайшая амортизация вредоносно оказывает влияние на здоровье человека и в Европе с ней издавна борются.

Необходимо подчеркнуть, что без помощи других разбирать данную пилу без специального инструктажа не лучше, в этом случаи лучше доверить устройство мастерам.

STIHL MS 180 ремонт

подачи масла

Обладатели данной модели инструмента должны быть готовы к тому, что могут столкнуться с таким противным моментом, как подтек масла для смазки цепи. Масло может вытекать во время работы с инвентарем и даже, когда просто лежит без деяния.

Какая причина этого явления? Дело в том, что масло подтекает из-за нарушений плотности в участке, где соединяется шланг от масляного бака и насоса.

Для того, чтоб решить делему STIHL MS 180 связанную с подачей масла целенаправлено разобрать устройство.

Проверить шланг, если он поврежден, то поменять его на другой. Либо же попытайтесь обезжирить шланг и помыть, и поставить на герметик, должно все заработать.
Проверить на поломки масло фильтра, прочистить его (если вы заливали отработку)
Также может быть причина в забитом запуне, при всем этом появляется вакуум в баке с топливом, и оказывает влияние на подачу горючего.

Неувязка может быть в отрегулированностью карбюратора и могут быть забиты каналы, ну либо воздушных фильтр, нужно тщательно прочистить фильтр и каналы карбюратора.

В общем неувязка основная из-за отвратительного масла.

Читайте так же

Не рекомендуется заливать масло в бензопилу которое не предназначено!

Какое залить масло для бензопилы

Штиль 180(stihl 180)

Не пожалейте средств на оригинальное масло Масло 2-х тактное Stihl HP стоит мало дороже но прочистка стоит еще дороже.
В горючее необходимо лить высококачественное можно и Мобил 1, а для смазки подойдет трехфазное, ни при каких обстоятельствах не заливать отработки.
Из дешевых вариантов минеральное масло 15-40, зимой 10-30. Можно М8, например, либо М10.

STIHL MS180 замена маслонасоса и маслопривода

Видео про ремонт бензопилы STIHL MS 180 по подмене масло насоса и масло привида.

Диагностика системы смазки цепи бензопилы

Stihl MS180

главные предпосылки почему не поступает масло stihl 180.

Помните о личной безопасности во время работы с бензопилой.

Помните, что на работу бензопилы оказывает влияние качество заливаемого масла. Масло с низким качеством может послужить предпосылкой неэффективной работы инструмента и негативно оказывать влияние на его детали.

Для того чтоб масляный насос STIHL MS 180 без затруднений подавал масло, временами инспектируйте и чистите насос. Таким образом, процесс масло снабжения будет в норме.

Ремонт

подачи масла видео

Карбюратор

STIHL MS-180

Карбюратор STIHL MS-180 оснащён одним винтом настройки холостого хода. Жиклер полной нагрузки не регулируется, то есть её изменить невозможно.

Необходимо знать основные правила настройки частоты вращения при холостом ходе:

1) проверьте воздушный фильтр, если есть необходимость, то поменяйте его;

2) проверьте искрозащитную решётку, если есть необходимость поменяйте либо почистите её. Затем можно включить двигатель, а затем его прогреть.

Ремонт карбюратора STIHL MS 180

Ремонт карбюратора STIHL MS 180 – весьма трудный процесс. Отметим, что при ремонте риск резких изменений цилиндропоршневой группы практически отсутствует.

Если бензопила не заводиться, тогда примените следующие действия:

Читайте так же

1) откройте и закройте крышку бензобака;

2) свечу целесообразно извлечь, а затем осушить;

3) камеру сгораний провентилировать.

Если после этого не произошло положительных результатов, то лучше проконтролировать состояние воздушного фильтра, процесс подачи бензина и функционирование свечи.

Эта проблема связана с клапаном (слепун), который забивается, а вследствие этого образуется вакуум.

Для устранения этого неудобства нужно почистить клапан (слепун) иглой.

Систематически проверяйте фильтр, если забился глушитель, то устройство не сможет отдавать мощность, которая в него заложена.

Если бензопила была приобретена с гарантией (другого варианта, как правило, быть не может) незамедлительно сдайте её в сервис.

Таким образом, бензопила STIHL MS 180 весьма удобна в использовании, имеет хорошую эргономику и ряд весомых преимуществ.

А также смотрите видео Разборка бензопилы

STIHL MS180

Вечер добрый,у меня такая проблема. пила штиль ms180c,работала мало,последний раз пилил деревья,стали перебои в работе двигателя. потом заглохла. чего не делал,0,разобрал продул,почистил,карбюратор,собрал, с полуборота завелась,поработала отлично набирала обороты, заглохла,и опять 0,заменил свечу. катушку зажигания,0,разобр.карбюр,чисто,продул,собрал,завелась. и опять поработала,закончился бензин,я чуть налил,залил бензин, всё опять 0, свеча мокрая,искра есть, подскажите. как эту проблему решить, описал дотошно, чтоб понятней было,может кто сталкивался с этой проблемой.Заранее спасибо.

Здравствуйте, а когда вы вывернули свечу, то пробовали? есть ли искра? бывает так, есть искра и вроде всё в порядке, а пила всё равно не заводится. у меня правда на другой марке почти такая ситуация была. оказалось компрессии нет. поменял сальники и вроде до сих пор (уже второй год) работает. ещё проблема бывает — фильтры. меняли их? вообщем куча, каждый раз разные ответы, чтоб долго не заморачиватся попробуйте в сервис, если будет слишком дорого, то …

Источник: xl-info.ru

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Ремонт бензопилы STIHL 180+фотоотчет ( Часть 2)

Наконец- то собрался написать окончание про ремонт пилы Штиль 180. Все основное уже написано в Ремонт бензопилы STIHL 180+фотоотчет ( Часть 1)
Теперь так дописываю несколько моментов по сборке

Главное не спешить, перепроверяйте все ли правильно собираете. Смотрите ютуб по этой теме. Лучше один раз увидеть…С момента ремонта пила работает нормально.
Если есть вопросы пишите…

Смотрите также

Метки: ремонт бензопилы штиль

Комментарии 40

вчера по какой то причине заклинили при заводке подшипники коленвала. разобрал там грязь и все дела вымыл смазал. всё стало крутиться. собрал в обратном порядке. пила не заводится искра есть, бенз идёт. есть ток одно НО. собирал на прозрачном селиконовом герметике. собрал и через час начал пробовать заводить. молчит. и под свечу лил тоже ноль. может она не заводиться из за гермитизации плохой? пиле новая была работала раз 5 всего.

грязь в подшипнике-значит грязь в бензине! даже не знаю, попробуй другой герметик. Но скорее причина не в этом!

в первой части на фото видно бутыль с маслом 80 % что они паленое из за этого и задиры

как это ты определил, что оно паленое?

Цвет емкости качество печати . Ну паленое видео сразу .

Ну ты «эксперт»!
1) На фото толком этикетку не видно, а ты качество печати разглядел и определил подделку, а точнее СРАЗУ УВИДЕЛ)
2)Цвет бутыли может искажать фотоаппарат как угодно, в зависимости от настроек баланса белого цвета и чувствительности самого фотоаппарата.
3) Масло покупалось не на рынке, а у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА ШТИЛЬ вместе с пилой!

тут даже бензопилы ремонтят))). А говорят сайт автомобильный. У меня тоже штиль, 290 мs, и разбора ток шланг масляный менял

Хорошая бензопила. У меня работает с 2008 года и нету никаких проблем. Пиляю примерно по 12 кубов в год для отопления дома.

Как то и выглядит более менее, она же совсем мини-бикини 😉

отлично все описал, прочитал обе части! сам такой штиль перебирал-только поршневую в сборе воткнул китайскую, работает второй год-именно год, так как трудиться на распилке дров для шашлыка в кафе, полет нормальный, так что иногда китайские запчасти попадаются хорошего качества 🙂

Возможно и китай бывает хороший. Рисковать не стал)

Привет! А можешь уточнить какие? Тоже надо.

Купил у соседей с пробитым поршнем. Хочу востановить . Он говорит клина дал штиль. Я так понимаю он по тупости своей через свечное отверстие поршень толкнуть хотел . Но не судьба . На поршне задиры.

Название пршневой уже и не помню-давно это было, брал у нас на рынке, выбирал самую качетвенно сделаную, пилка пилит по сей день

Что менять нужно кроме поршневой группы?

Та поршневая что я брал имела в комплекте подшипники и сальники, подшибосы менять не стал, родные были жывее всех живых, заменил в итоге пршню и сальники, колено тоже было живое, по деньгам вышло что то около 800р в круг, включая герметик, советую перед покупкой разобрать подопытного, и написать список того что подлежит замене ))

Согласен. Спасибо . Только снова вопрос. А как снять барабан охлаждения и механизм сцепления? Там на коленвале резьба с обоих сторон правая?

+1 за «разобрать и записать» Записать, бля! записать, а не запомнить )))

Не подскажите где находится регулировка холостого хода…пила не заводится, заводится только когда газ держу, газ отпускаю глохнет…

Регулировка холостого хода расположена с правой стороны пилы( положение как резать) В ручке круглое отверстие (верхнее). Отверткой из набора попробуйте провернуть за часовой стрелкой. Другой момент, разберите карбюратор, прочистите, была у меня такая же проблема. Обратите внимание на войлочный фильтр. Удачи.

Спасибо за ответ., на выходных попробую почистить и отрегулировать…

Молодец! Руки откуда надо растут. Буквально на прошлой неделе поменял на своём штиле таком же поршневую на китайскую. Цена 1390 + доставка 300 рубликов.
Собрал, обкатал на холостых: работа 20 минут, потом перерыв до полного остывания, и так 2 бака бензина.
Два дня уже пилю, пока полет нормальный. До этого заводская отработала так же литров 20-25.

А как снять барабан охлаждения и механизм сцепления? Там на коленвале резьба с обоих сторон правая?

поршень не доводим до ВМТ примерно на треть, в отверстие свечи набиваем шнур наподобие стартерного (хвостик оставляем наружу) и прижимаем поршнем в ВМТ. и аккуратно отворачиваем.

Резьба левая! Спасибо за совет!

хорошый отчет!, очень грамотно сделал! если позволите пару замечаний, во первых не надо герметиком шланг мазать, надо продуть и протереть не знаю кто сказал что это больное место 180 штиля( больное место это компенсатор на бензобаке и на маслобаке-пипетка такая зелененькая) и при таких задирах нужно внимательно смотреть толщину юбки поршня, если после притирки наждачкой он тоненький то долго не проходит там на краю при большой выработке появляется отметина небольшая вот по ней и смотреть толщину) и самое главное ТЕПЛОВОЙ ЗАДИР ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО ОТ НЕКАЧЕСТВЕННОЙ БЕНЗОСМЕСИ А НЕ ОТ НЕПРОГРЕВА! ЭТИ ПИЛЫ НЕ ПРОГРЕВАЮТ ОНИ ТАК УСТРОЕНЫ ЧТО СРАЗУ МОЖНО РАБОТАТЬ а вот после ремонта двигателя их надо обкатать тоесть работать в норальном режиме но непродолжительное время, не надо ей сразу камаз дров пилить))))

Ремонтировал такую же с тепловым задиром от перегрева криворуким пользователем, как выяснилось полный газ при большой нагрузке — min оборотов и min обдув, обошлись заменой колец, подправкой пазов для них на поршне, и был срезан 1мм задира тефлоновой фольги в самом низу цилиндра.

она и должна работать только на полном газу! а вся беда задиров это когда старую смесь либо чуть разбавляют свежей либо вообще не разбавляют и максимально нагружают тогда получается эфект работы на чистом бензине от этого алюминиевый поршень и задирать начинает

Согласен, но он не давал ей раскрутиться, тем более в жару, о смеси может и умолчал, как обычно в сервисе: что делали с изделием — ничего, разберешь, а там пипец.

полностью согласен постоянно такие ситуации))) все то они по инструкции делали))))

Согласен. Обкатку проводил на мелких работах (досочки ветки). Сильно не нагружал. По поводу прогрева, вопрос все же спорный. Любой двигатель требует прогрева, хотя бы секунд 30-60. На моем триммере Эхо с 2-х тактным двигателем в инстркуции прямо прописано немного прогреть перед работой.

Источник: www.drive2.ru

Ремонт смазки цепи бензопилы: основные принципы и советы

Главная » Бензопилы

При перемещении пильной цепи бензопилы в проточке шины вследствие трения выделяется большое количество тепла. Если не поступает масло на цепь бензопилы, необходимо остановить работу и принять все меры для устранения неисправности системы смазки. Сочетание больших нагрузок и перегрева гарнитуры сопровождается ее ускоренным износом и досрочным выходом из строя.

Все без исключения бензопилы и их электрические аналоги комплектуются однотипными по принципу действия системами, посредством которых реализуется смазка шины, пильной цепи и деталей ее привода.
В стандартный состав этого устройства входит резервуар, из которого цепное масло подается на вход насоса с фиксированной или регулируемой производительностью.
Далее рабочая жидкость в дозированном количестве поступает в проточку шины, в которой хвостовиками пильной цепи равномерно распределяется по всей гарнитуре и рабочей поверхности венца ведущей звездочки.

Шины производительных гарнитур длиной от 400 мм комплектуются ведомой звездочкой. Периодическая смазка подшипника производится индивидуально, после 6-8 часов наработки.

ОГЛАВЛЕНИЕ:

1 Признаки неисправности системы смазки
2 Причины снижения производительности и эффективности системы
3 Преимущества маслонасосов повышенного класса
4 Особенность самостоятельного поиска и устранения неисправностей
5 Проверка системы на выход масла и производительность
6 Специфика ремонта китайских бензопил

Признаки неисправности системы смазки

Правильный выбор расходного смазочного материала и безупречная работа системы, способствуют полноценной смазке, эффективному охлаждению пильного оборудования и полной выработке его ресурса.

Внешних признаков того, что не смазывается цепь на бензопиле несколько. Прежде всего, это:

постоянный уровень масла в резервуаре;
увеличение нагрузки на двигатель;
ускоренный износ режущих кромок пильных звеньев;
характерный запах перегретой древесины.

В самом простом варианте, причиной масляного голодания может быть засорение опилками маслопроводных каналов. Этот недостаток характерен для бюджетных гарнитур, не имеющих удобного доступа к проблемным местам.

Причины снижения производительности и эффективности системы

В нужном количестве не подается масло на цепь бензопилы по нескольким причинам. Из наиболее характерных отказов, можно назвать:

засорение расположенного в маслобаке фильтра;
механическая поломка одного из элементов червячного привода насоса;
зимой производительность нагнетающего устройства снижается вследствие заправки системы слишком густым маслом.

В последнем случае привода и все детали насоса работают при повышенных нагрузках, инициирующих серьезные механические повреждения.

Преимущества маслонасосов повышенного класса

Ремонтопригодность разборных насосов достаточна для восстановления работоспособности агрегата в домашних условиях.

Шестерни привода насосов бюджетных бензопил в большинстве своем полимерные. Продвинутые в плане технической оснастки фирменные модели с регулируемой производительностью комплектуются приводными механизмами, изготовленными из цветных металлов. Стоимость таких систем компенсируется экономным, до 50% расходом рабочей жидкости.

Особенность самостоятельного поиска и устранения неисправностей

Полноценный самостоятельный ремонт смазки цепи бензопилы при всех равных условиях требует знания взаимодействия всех элементов системы, наличия инструмента и слесарных навыков.

Восстановление рабочих параметров многих бензопил предусматривает частичный или полный демонтаж комплектующего оборудования. Для выполнения сложных ремонтных работ лучше использовать возможности и технический потенциал сервисных мастерских.

Детали с сорванной резьбой и поврежденными шлицевыми соединениями, а также неразборные конструкции, которыми комплектуется система смазки популярных бензопил Штиль 180 и других однотипных моделей подлежат замене.

Если при заправленном баке масло в конструкцию гарнитуры не поступает, причину следует искать в самом насосе. Демонтаж и разборка механизма помогут выявить неисправные детали и устранить неисправность их заменой.

Проверка системы на выход масла и производительность

Загрязнение масляного фильтра проявляется существенным снижением производительности насоса. Проверить этот параметр несложно. Для этого необходимо гарнитуру работающей на рабочих оборотах пилы подержать над чистым листом бумаги.

По плотности и размерам масляной полосы можно уверенно судить о состоянии системы и сложности предстоящего ремонта.

На вопрос, почему отремонтированная система смазки работает, но не идет масло на цепь в нужном количестве — однозначного ответа нет. Причиной неудачи могут быть допущенные при сборке ошибки, сбой штатных регулировок, несоответствие плотности и вязкости выбранного состава заявленным характеристикам.

Масляное голодание гарнитуры возможно при установке на бытовую пилу с нерегулируемым насосом более длинной производительной шины, которой комплектуется бензопильная техника профессионального класса.

Специфика ремонта китайских бензопил

Значительную долю импортного бензопильного ассортимента составляет бензопильная техника китайского производства. Многие модели с большим или меньшим успехом скопированы с лучших европейских разработок.

Основное преимущество китайской продукции бюджетного сегмента — высокий уровень взаимозаменяемости запасных частей, узлов и систем. Для ремонта китайских бензопил в ряде случаев можно использовать комплектующие детали от идентичных по мощности и назначению моделей других производителей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Маслонасос бензопилы: ремонт, принцип работы, профилактика

Регулировку можно произвести обычной отвёрткой с плоским жалом.

Вставьте отвёртку в «гнездо».

Поворачивая винт в строну «МАХ», увеличиваем подачу масла, в сторону «MIN», уменьшаем.

Источник

Регулировка Масла На Бензопиле

Независимо от типа бензопилы и частоты её использования, уход за пилой и её запчастями обязателен, ведь если не заботиться о состоянии инструмента, он очень скоро придёт в негодность. Смазка цепи бензопилы, заточка зубьев, заправка пилы, проверка затяжки гаек и свеч — вот залог долгого и правильного функционирования вашего инструмента.

На протяжении долговременной работы бензопилы её цепь может затупиться, и распил будет существенно усложнён. Потому необходимо временами проводить заточку и смазку цепи на бензопилы. Смазка цепи бензопилы проводится особым маслом (хотя используется также и авто). После работоспособной версии выработки топливной консистенции принципиально, чтоб оставалось маленькое количество масла цепи. Раздельно охото сказать про цепи Орегон для бензопил — эти цепи очень долговечны. Длинный срок службы этих цепей достигается таковой функцией, как автоматическая смазка. Именно по такой ошибке цепи Орегон для бензопил служат длительно и работают отлично.

Проверка затяжки гаек должна выполняться перед каждым началом работы с бензопилой. Что существует, что таковой инструмент, как бензопила имеет огромную вибрацию, и по причине этого винты и гайки в нём бывают вариации расшатываться. Потому очень опасна эксплуатация бензопилы, в какой плохо закреплены деталей.

Проверку свеч бензопилы на предмет наличия нагара (его не бывает) тоже необходимо создавать, и для которого предназначена конструкция обнаружения нагара подменять свечу на новейшую.

Смазка цепи пилы и её шины — очень принципиальный фактор. В конструкцию цепных пил заходит насос, который подаёт через особые отверстия масло из бачка к режущей системе. Далее его распределяет уже сама цепь пилы. Смазка захватывается хвостовиками и распределяется на всей шине и цепи пиоы. Для дополнительного задержания смазки в бензопиле в хвостовиках высверливаются особые отверстия либо фрезеруются каналы. Также в системе смазки цепи на бензопилы часто задействованы и соединительные звенья, в каких делаются дополнительные углубления для смазки. Довольно обильная смазка понижает трение и уровень нагрева, этим самым не только лишь повышая ресурс работы каждого элемента пилы, но зато понижая уровень растяжения цепи пилы. Почему в интересах каждого обладателя пилы смотреть за процессом смазки цепи, чтоб если проход поломки не приходилось находить новые цепи на бензопилы.

Процесс смазки довольно прост: в процессе разгона цепи пилы мелкие капли масла образуют масляный след на какой угодно светлой поверхности, если к ней прикоснётся конец шины. Если следа нет — смазка отсутствует и необходимо проверить наличие масла, чистить паз шины, регулировать насос пилы и т.д.

И ещё один момент: в современных пилах допускается установка цепей и шин разной длины, однако загодя до того, как использовать новейшую гарнитуру, нужно убедиться, что установленный в пиле масляный насос управится с её обработкой.

В ходе долговременной эксплуатации бензопилы некие ее элементы и узлы приходят в негодность. Одним из более уязвимых компонент является масляный насос. Исходя из этих оснований у многих обладателей пил появляется вопрос что, как отремонтировать подачу масла на бензопиле.

Задачка масляного насоса состоит в подаче смазки на цепь – это нужно для ее плавного движения по направляющей шине. Когда масляный насос перегорает, смазка цепи усугубляется, по причине с чем миниатюризируется эффективность бензопилы. Иногда это приводит к разрыву цепи. Чтоб предупредить нехорошие моменты, нужно вовремя заняться ремонтом подачи масла. Как это сделать?

Масляные насосы конечно изготавливаться из металла и пластмассы. Также они делятся на два типа, которые различаются собственной конструкцией:

Насос приводится в действие средством движения ведущей звездочки. В свое время движения цепи масло подается в особый канал, находящийся на направляющей шине. На холостых оборотах (когда ведущая звездочка не крутится) насос не обеспечивает подачу смазки – это изготовлено для экономии.

Скорость и объемы подачи смазки на цепь впрямую зависят от количества оборотов звездочки. В неких моделях бензопил предусмотрена ручная система регулировки при использовании специального винта, размещенного на корпусе устройства. На дорогих моделях пил подача масла регулируется при работе автоматом.

Читайте также: Снегоуборщик Prorab (Прораб) GST 55: технические характеристики, отзывы (аналоги), цена, фото, видео, инструкция

Во время работы бензопилы может наблюдаться два типа заморочек с подачей смазки на цепь:

Недостающий поток масла, который вам понравятся вызван по разным причинам. Если впору не сделать меры, качество работы приметно ухудшится, а сама цепь может и совсем придти в негодность.
Лишнее количество масла.

И тогда после длительной работы под пилой бывают вариации накапливаться лужицы смазки. Это не столько сказывается на расходе масла, которое придется повсевременно подливать, да и плохо оказывает влияние на экологию.

Обе этих задачи нужно устранять быстро после их обнаружения. Это дозволит продлить срок службы пилы и понизить расход смазочной воды.

Если масло подается на цепь в лишних количествах, при этом не столько в свое время работы пилы, да и на холостом ходу, следует произвести ручную регулировку (если конструкция насоса предоставляет такую возможность). Это делается с помощью винта, располагаемый на корпусе неподалеку от направляющей шины, Вы, снизу иначе говоря с боковой стороны. Затягиванием винта подача масла миниатюризируется, ослаблением – напротив. Если регулировка не помогает, нужно проверить исправность насоса, дополнительно оглядеть шину – может быть, в месте ее соединения с корпусом образовался зазор, через который масло течет мимо цепи.

READ Диск Для Станка Для Заточки Цепей

Недочет масла вам понравятся вызван несколькими причинами, для всех какой занимается имеется свой профессионализм решение:

Неисправность масляного насоса. Обычно, она заключается в неприменимой прокладке. Для возможности ее сменять, нужно аккуратненько разобрать насос, чтоб не разрушить его подвижные части. Далее устанавливается новенькая прокладка, после завершения насос собирается и устанавливается к району.
Поломка маслопроводящего шланга. Если проход, если прокладка насоса исправна, иначе говоря ее смена не послужила результату, следует проверить плотность шланга. Если он неисправен – необходимо сменять. Иначе нужно прочистить его и закрепить герметиком.

Содержание

как регулировать подачу масла на бензопиле

Если причина кроется не в поломке насоса, нужно оглядеть на предмет засоров нашему клиенту остается проводящие отверстия и каналы, и имея необходимость очистить их от посторонних предметов. Это сделают струей воздуха повышенного давления.

Не желаете возиться с бензопилой, однако нуждаетесь в регулировке потока масла? Обратитесь за помощью к нашим спецам, которые проведут диагностику и ремонт бензопилы, и если проход необходимости проведут ремонт и отрегулируют уровень смазки. Ваша пила будет как новенькая!

Большая часть современных маслонасосов цепных бензопил устроены идиентично: в корпусе (фото 1 поз.1) расположен цилиндр (фото 1 поз.3.2), в который вставлен плунжер (фото1 поз.3), совершающий там вращательно-поступательные движения.

Цилиндр в низу имеет два отверстия (на фото 1 поз.4 видно только самое важное): через одно масло засасывается, во 2-ое выталкивается.

Плунжер (фото 2.7) – это металлической стержень, положительный момент в том имеет фрезерную выточку – лыску, а со 2-ой пластиковую или железную шестерню. При вращении плунжера лыска попеременно открывает и закрывает впускное и выпускное отверстия цилиндра. При поступательном движении ввысь лыска поначалу открывает впускное отверстие (сразу закрывая выпускное) и делает маленькое снижение давления. За сет такого фактора порция масла засасывается в цилиндр. Потом, делая поворот, плунжер двигается вниз, открывая лыской выпускное отверстие (сразу закрывая впускное) и выталкивая масло из цилиндра. Так оно подается на шину маленькими порциями. Путем большой частоты циклов создается неизменный и непрерывный поток смазки.

Употребляются два типа маслонасосов (фото 3): с регулируемой подачей потока масла и с нерегулируемой подачей. В начале шестерни плунжера имеют косой зуб, а поступательные движения ввысь обеспечивает дополнительно установленная пружина. Регулирование потока масла осуществляется за счет применения конфигурации длины хода плунжера в цилиндре. Пример – маслонасос для китайских пил с объемом мотора 45-52 куб.см

Как устранить подтекание масла в бензопиле /Китайская бензопила 4500. Ремонт маслонасоса

Если проход нерегулируемого маслонасоса на плунжере имеется косая замкнутая канавка, в какую упирается недвижный упор корпуса. Вращение приводит к скольжению канавки по упору, а так как она косая это движение принуждает плунжер ходить вперед вспять. При таковой схеме нереально ограничить ход плунжера и масло подается в неизменных количествах. Пример – маслонасос бензопилы Хускварна 137, 142

Вращательный момент от мотора на плунжер передается через особый привод, который также имеет шестерню – ответную часть шестерни на плунжере.

Практически это червячная пара. Привод маслонасоса приводится в действие или ведущей звездочкой цепи (фото 4 поз.1), или самим коленвалом (фото 4 поз.5).

В начале плунжер механически связан с ведущей звездочкой и крутится только совместно с ней. На фото 4 поз.1 представлен привод бензопилы Штиль MS-180. Металлической усик цепляется за специальную выточку на чашечке ведущей звездочки. Когда звездочка крутится, совместно с ней крутится и привод. На холостом ходу при таких обстоятельствах подачи масла нет.

Во 2-м случае, привод агрессивно зафиксирован на валу и повсевременно крутится вкупе с его помощью. На фото 4 поз.2.7 представлен привод маслонасоса бензопилы Хускварна 137, 142. Он напрессовывается на хвостовик коленвала и крутится вместе с ним повсевременно. Потому и масло подается повсевременно, если пила находится работая в режиме холостого хода.

Обычно одну из шестерен (или на плунжере, или на приводе) делают пластмассовой преследуя цель обезопасить деталь с более сложной конструкцией либо сложным монтажом. Первой сломается и износится деталь из пластика.

На неких пилах маслонасос с приводом вам больше понравятся дополнительно закрыт специальной крышкой (фото 5, крышка маслонасоса китайской бензопилы 45-52 куб.см), защищающей червячное соединение и сам насос от попадания грязищи и древесной пыли. На неких пилах, таких как Хускварна 137, 142, сам корпус маслонасоса закрывает соединение привода с плунжером, тем выполняя функцию защитной крышки.

READ Как Отрегулировать Бензопилу Husqvarna 365

Для обычной работы шины и цепи требуется определенное количество смазки.

Чтоб существующая на бензопиле конструкция позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки его выдавала, масло должно владеть подходящей вязкостью. Судя по механике, маслонасосу и дальше, какое конкретно масло вы используете: авто, трансмиссионное или особое. Главное, чтоб вязкость лежала в установленном допустимом спектре. Но это не значит, что можно лить хоть какое масло. Задачка цепного масла не в таком разрезе, чтоб сберечь для вас средства на его покупке, в смазывании деталей шины и цепи. Различные масла по-разному управляются с этой задачей. Однако относительно этого в другой статье «Цепное масло. Что лить?».

Желаю использовать на цепь ТАД 17 на бензопиле Штиль 250. Зимой оно очень густое , не будет ли ужаснее по этой причине маслонасосу, не выйдет ли он из строя от перегрузки? Что конечно , что там за принцип, в насосе, подачи масла на цепь?

Масляный насос, который ставят на 180 — 250 Штили — вообщем фактически неубиваемый — у него цилиндр латунный. Даже отработку жрёт раза в два подольше дюралевых.

А принцип деяния очень обычный. Жалко, нет иллюстрации, ну и нигде не лицезрел. Если словами — две детали, цилиндр и крутящийся в нём плунжер. Плунжер имеет в основании фрезерованную лыску. При вращении плунжер немного перемещается вперёд-назад.

В цилиндре изготовлены друг против друга два отверстия. Когда лыска плунжера подходит к заборному отверстию, он немного растягивается из цилиндра — создаётся разрежение и всасывается мало масла.

огда лыска поворачивается к нагнетательному отверстию, плунжер вдвигается в цилиндр — создаётся давление, масло идёт по каналу к шине. Как видно, по большому счету разрушить насос сколько угодно времени густым маслом нельзя — просто не будет идти, и всё. _

Если масло вытекает из бачка работая в режиме бездействия бензопилы — это нормально? Т.е. если предстоит пилить незначительно, то и залить немножко? А экономию за все время бездействия пилы масло из бачка вытекает вполне.

Нет. Это ненормально. Неувязка или с масляным насосом, или с самим бачком. Вообщем, расход масла и горючего, обычно 1 к 1. _

Ведомую звездочку шины на бензопиле, чем смазывать? Подойдет ли, например, смазка для гидравлики Mobil по другому Jcb? Что считаете?

мажут звёздочки на всех шинах (не считая штилевских), если не мазать то может подшипник рассыпаться, тогда и шине конец, а про штилевские шины — что это каким бы образом и плюс, а с другой — видал штилевские практически новые шины со спаленными подшипниками. _

Бензопила гонит масло смазки цепи. На холостом льёт очень медлительно, даёшь газу — льётся струёй. За минут 5 работы всё масло выливается.

На положение регулировочного винта не реагирует. Также, малость (0,5-1 мм), люфтит звёздочка, которая цепь крутит. Кто сталкивался с таковой штукой?

Снять нужно звездочку и перебрать маслонасос, и шланги на порывы проверить. Ведущая звёздочка непременно обязана иметь маленький свободный ход. Жёстко не будет, вибрации пойдут на коленвал. _

Отверстия совпадают когда ставлю, может при подтяжке цепи отверстие отъезжает по причине этого не попадает масло на цепь, однако цепи, используются одну, как тупиться, снимать ставить новейшую, старенькую точить, и т. д в цикле из 3-х цепей делать пока шина не сточилась?

Округлое отверстие для смазки на корпусе бензопилы делается с таким расчётом, чтоб при любом положении шины во время спектра регулировки натяжителем цепи совмещение смазочных отверстий на шине и корпусе не пропадало.

По хорошему набор цепей, с применением их на пиле по очереди в цикличном режиме, и шина изготавливаются придти в негодность сразу. Вариантов смазки ведь два. И, в смысле — через что подаётся масло.

На большинстве шин имеется отдельное отверстие для подачи смазки к цепи, а эти огромные употребляются для натяжки. А некие (и достаточно много) отдельного смазочного отверстия у них нет.

Для смазки употребляется свободное натяжное отверстие. В данном случае оно непременно будет сообщаться с пазом шины. Можно проверить проволочкой. Это не отлично не плохо, это особенность.

Итак вот — во 2-м случае вероятны достаточно огромные утраты масла, если не прилегает плотно крышка цепного колеса. Тогда оно идёт просто насквозь (в противоположность шин с отдельным отверстием), и капает вниз. _

ЧЧерез минутку работы бензопилы на холостом ходу пару раз незначительно надавил на газ масло для смазки цепи значительно стало поступать на цепь, что аж под пилой образовалась лужа масла. Где находится винт регулировки подачи масла на цепь? И как верно делать эту регулировку?

Ваша модель не имеет регулировки подачи масла на цепь, масло подается автоматом. Пристально осмотрите и кропотливо очистите маслоприемные отверстия на шине, кропотливо установите шину с цепью. По идее, должно посодействовать.

READ Бензопила Powertec Pt 2452 Видео

Если лужа масла создается под пилой, то самое возможное — это неаккуратно одетая шина либо затянутая с перекосом крышка сцепления, в итоге меж выходным отверстием масляного насоса и смазочным отверстием шины возникает зазор, в который и уходит масло. _

Поведайте подробней про масляные насосы установленные в бензопилах.

Очень изредка на современных цепных пилах (и электро включая) используются насосы не плунжерные.

Надо заметить, даже не используются совсем. Они все работают по одинаковой схеме.

Главные детали — дюралевый цилиндрик, жёстко закреплённый в корпусе и металлической плунжер с пластмассовой шестерней, тут цилиндре крутящийся. Как работает: На глухом конце цилиндра одно малеханькое отверстие. Там есть напротив ещё одно.

Самое главное всасывающее, 2-ое — нагнетающее. На пластмассовой шестерне плунжера конечно косая кольцевая канавка, которая совмещается с железным стержнем в корпусе.

Механика: При вращении плунжера за счёт косой канавки он ещё и совершает возвратно-поступательные движения вперёд-назад на кто оборот.

Гидравлика: При подходе срезанного участка конца плунжера к поглощающему отверстию, плунжер оттягивается. создаётся маленькое разрежение, порция масла всасывается в цилиндр.

Поворот плунжера приблизительно на пол оборота — срезанный участок (чем, с находящимся в нём маслом) подходит к нагнетательному отверстию.

В то время плунжер продвигается в сторону глухого конца цилиндра. Создаётся некое давление, масло выходит в смазочный канал.

Сейчас — о различиях в конструкции: Шестерня на плунжере вам понравятся железной. Тогда червячок на коленвалу будет пластмассовым, трудно избавиться, надо сделать слабенькое место.

Корпус насоса а возможно железным. И, хорошо, естественно, но не принципно. В — регулировка подачи масла. В начале, когда привод осевого перемещения плунжера осуществляется косой кольцевой канавкой.

Регулировка производительности на техническом уровне не вероятна.Если продольное перемещение осуществляется за счёт косого среза задней части плунжера, вероятна регулировка подачи.

Как отрегулировать подачу масла на цепь в обычной бензопиле. Правильная смазка цепи бензопилы

При помощи различных вариантов регулируемого упора задней части плунжера меняется длина его осевого перемещения, и, соответственно, количество захватываемого за один оборот плунжера масла. _

как нередко необходимо шприцевать шину бензопилы? И я так понимаю, смазка обязана быть по смеси, как литол приблизительно? Иначе говоря допустима та же трансмиссионка?

Купил новейшую цепь, установил, работает отлично. Однако через несколько минут, отверстие в шине для подачи масла, забивается, и цепь идет насухо.

Практически хватает на один срез. И снова разбираю, чищу, запускаю. Без пиления цепь смазывается. И после 1-го среза, шина снова забита стружкой.

Газануть не пробовал, потому что не успевал, цепь практически клинит, рукою не прокрутить, и шина и цепь страшно жаркие, бензопила глохнет. Подскажите в чем неувязка, с прежней цепью такового не наблюдалось?

Огромное подозрение, что на самом то дело масло для смазки идёт, только по причине массы пыли (вам, на данный момент пилите пересохшую древесную породу, что сэкономили и вообщем с трухой) попадающей в паз шины на цепь его вы не видите.

А сама шина в каком состоянии? В особенности принципиально в нашем примере состояние ведомой звёздочки и шинных распорок (по ним в свое время работы скользит цепь) в тех местах, где зубья звёздочки при вращении «ныряют» вовнутрь шины по другому возникают оттуда.

Также для которого предназначена конструкция лишнего износа распорок могла уменьшиться ниже допустимого уровня глубина паза шины и хвостовики цепи при движении цепляются за дно паза.

Так тоже будет лишний нагрев цепи и шины. Ведь судя по всему эта цепь для шины уже не 1-ая.

Уже сегодня, тот факт, что пила глохнет при заклинивании цепи, показывает на не срабатывающее сцепление. Там по другому грязюка меж кулачками сцепления и его чашечкой, либо сама чашечка деформирована. Вам, растянуты пружины сцепления.

Форум / Курилка / смазка цепи на электрической пиле rd-c08

Задайте интересующий Вас вопрос на форуме не регистрируясь

и Вы стремительно получите ответ и консультацию у наших профессионалов и гостей форума! Почему мы в этом деле так убеждены? Так как мы платим им за это!

Единственный момент, который находится в зависимости от юзера — это смотреть, чтоб бачок с маслом не оказался пустым в свое время работы. Если такое произойдет и подача масла закончится — цепь приобретет синий колер, что будет свидетельствовать что же на самом деле, что она перенагрелась и неисправна.

Уже наверное зарабатывают просто общаясь на этом форуме! К примеру, вот так. Иначе говоря вот так. Ты можешь начать разговаривать на форуме уже на данный момент. Просто войди через Вконтакте либо зарегайся, это займет одну минутку.

Источник

Устройство и ремонт масляного насоса бензопилы

Любая бензопила, независимо от ее класса, мощности и других технических характеристик имеет помимо остальных основных функциональных узлов смазочную систему. В ней находится масляная помпа, ответственная за перекачку расходного материала на пильную гарнитуру для ее смазки и уменьшения износа резного элемента (износ неизбежен из-за силы трения).

Этот важный узел может ломаться, из-за чего операторам силового агрегата приходится диагностировать поломку точно, а затем, провести ремонт масляного насоса бензопилы. Последнее реально сделать самостоятельно без необходимости обращения к сервисно му центру.

Практические рекомендации

Схема расположения отверстий для смазки.

Ведущие звенья цепи раскидывают масло на общую длину паза. Гарантией правильного смазывания цепи считается:

точная настройка масляного насоса;
полностью заполненный масляный бак;
правильный выбор масла.

Основные параметры цепи бензопилы.

затупление цепи;
сильное натяжение.

Устройство масляного насоса

Первое, что приходит в голову держателю бензопилу, заметившему неисправности в работе маслоподающего насоса – где искать этот узел? Расположен он там, где и привод, с той же стороны, прямо на картере. Эта деталь спрятана за главной звездочкой. Устройство его легче разобрать, ориентируясь на рабочую схему конкретной модели.

Так что, если, например, вам нужно найти и починить масляный насос бензопилы Штиль 180, обратитесь к инструкции этой модели. В целом, конечно, принцип работы масляного насоса один и тот же, хотя на каждой модели инструмента выглядеть узел может иначе.

Принцип работы маслоподающего насоса

Перед тем, как снять насос бензопилы, важно понять, по какому принципу он функционирует. Сила, сформированная на приводе, через передачу червячного типа переходит на плунжер (сила передает движение вращательного типа). Последний начинает крутиться, повторяя движение возвратно-поступательного типа.

Данный тип движения гарантирован из-за специфической формы плунжера, регулировочного винта, его пружины упорного вида и эксцентрика. Когда плунжер начинает движение назад, масло поступает в резервуар через небольшое отверстие (этот принцип мы видим и в обычном шприце).

Движение вперед заставляет масло через то же отверстие выталкиваться наружу. Несложно догадаться, что по такому принципу узел работает только за счет герметичности, которую создает резиновая манжетка. На рабочей схеме может не указываться.

Масляный насос бензопилы: ремонт, профилактика

Бензопила является эффективным и простым по конструкции инструментом, но при длительной эксплуатации он может давать сбои. Важную роль при распиловке древесины играет масляный насос бензопилы, которые подает через специальное отверстие смазку на режущие кромки. В процессе работы звенья цепи подвергаются тепловым и механическим воздействиям. Благодаря подаваемому маслу насосом значительно сокращаются силы трения и, как следствие, увеличивается интервалы между заточками цепи или ее заменой.

Принцип работы масляного насоса

Подавляющее большинство бензопилы импортного и отечественного производства оснащены бесклапанным насосом подачи масла, расположенным на картере со стороны цепи. Благодаря сегментному вырезу (лыске) на цилиндрической поверхности и вращению плунжера от ведущего вала через червячную передачу обеспечивается подача смазочной жидкости на шину.

Плунжер насоса бензопилы

По мере вращения привода масляного насоса бензопилы плунжер сначала запускает в камеру нагнетания масло, а после поворота на 90° перекрывает входное отверстие и выталкивает смазочную жидкость возвратно-поступательными движениями. С целью придания одного осевого движения за один оборот на конце плунжера установлен эксцентриковый механизм, который работает по принципу распредвала автомобиля. Величину осевого хода вала ограничивает кольцевой выступ с профильной конфигурацией.

Устройство системы смазки

Основные составляющие детали системы смазки, это:

масляный бак расположенный, как правило, в картере двигателя.
Фильтрующий элемент, устанавливается в баке.
Маслопровод, это шланг небольшого диаметра из маслостойкой резины.
Сердце системы – масляный насос.
Шестерня червячной передачи передающее усилие от двигателя на насос.
Шина бензопилы, она тоже может считаться элементом системы смазки, так как имеет специальные отверстия для подачи масла, кстати и сама цепь участвует в транспортировке масла и соответственно тоже имеет некоторые элементы, предназначенные именно для обеспечения смазки.

Неисправности маслонасоса

Вне зависимости от производителя в любой модели бензопилы возникают неполадки в системе смазки.

Маслонасос бензопилы в сборе

Характер у неисправностей смазочной системы может быть различным, а потому перед началом ремонта необходимо точно установить причину утечки масла либо его непопадания на шину. Если исключить вероятность механических повреждений, то можно выделить следующие поломки системы смазки:

Не герметичное соединение магистрали с выходным каналом маслонасоса бензопилы;
Не плотное прилегание деталей в плунжерной системе;
Не соответствие параметров нагнетательной камеры и размеров плунжера;
Отсутствие герметичности масляной магистрали с входным штуцером масляного насоса.

Устранить утечку масла из бензопилы при условии ее не длительной эксплуатации достаточно легко. Для этого понадобиться несколько отверток и слесарные ключи.

Принцип работы

Главным блоком системы является насос. Принцип его деяния заключается в последующем. С повышением оборотов мотора передача, установленная на главном валу, приводит вал насоса через червячную передачу. В свою очередь, вращения вала делает определенное давление в масляной магистрали, принуждает масло двигаться по нему в направлении шины.

Конец масляного канала размещен в точке соприкосновения меж шиной и корпусом инструмента, где есть продольный паз, в который при установке шины падает ее масляный канал.

Паз нужен для обеспечения подачи масла в шину независимо от натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, независимо от того, в каком положении находится шина во время работы, масло попадет на нее через паз.

READ Husqvarna 435 16 — Обзор бензопилы

Дальше в процесс смазывания врубается цепь, на звеньях которой зависимо от модели цепи является либо паз, либо отверстие, через которое масло ускоряется по всей шине. С повышением оборотов мотора возрастает и расход масла.

Некие модели бензопил обустроены насосами, которые дополнительно регулируют расход, и по мере надобности количество масла, подаваемого системой смазки, можно прирастить либо уменьшить.

Эта функция довольно комфортной, так как позволяет сберегать средства и не растрачивать лишнюю нефть.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

Цепь бензопилы сухой и имеет бледноватый колер без блеска.
Цепь
растягивается относительно стремительно.
Шина очень жгучая и даже может отчасти расплавить краску.
Нефть из бака фактически не понижается.
Понижение эффективности резки на остром цепочке

Все эти признаки указывают на то, что процесс смазывания не работает подабающим образом. Для того, чтоб проверить подачу масла системой смазки, нужно снять боковую шину бензопилы и запустить ее. Дальше необходимо мало прирастить скорость, следя за местом, где завершается масляная леска. Если масло впадает, вероятнее всего, недостаточно масла для соответствующего смазки, и фильтр необходимо очистить либо поменять и, если может быть, отрегулировать расход. В случае, когда она не получена, неувязка является более суровой и просит предстоящей диагностики.

Существует метод проверить подачу масла, не снимая шины. Для этого нужно направлять конец шины в сторону, к примеру, свижопиленого блока с режущей стороны и очень наращивать скорость, пытаясь задерживать конец шины менее 10 см. С блока. Если на его поверхности начнут появляться масляные пятна, это значит, что масло поставляется.

Поиск неисправности

После того как будет определено, что масло не подается, предстоящая диагностика вероятна только при условии стопроцентно удаления масляной системы. Естественно, изменение фильтра помогает в неких ситуациях, но это очень изредка.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Беря во внимание тот факт, что Stihl MS 100 восемьдесят. Одна из часто встречающихся моделей бензопил, я желал бы тормознуть на одной присущей только неисправности и обрисовать метод ее устранения без подмены деталей.

Довольно нередко на Бензопила Stihl MS 100 восемьдесят происходит разгерметизация масляного трубопровода в том месте, где в корпусе пилы установлена нефтепровод из бака. Неисправность можно найти по соответствующим протечками масла в нижней части инструмента.

Чтоб убрать неисправность, необходимо снять ручку бензопилы, снять шланг из отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанесите герметик на сидения шланга и установите его в корпус бензопилы.

Более подробную информацию об устранении дефектов и полную диагностику системы смазки бензопилы Stihl можно выяснить, ознакомившись с пошаговым процессом демонтажа и ремонта системы смазки.

Sources:

https://benzopilok.ru/remont/sistema-smazki-cepi-benzopily.html

Ремонт насоса бензопилы

Бытует мнение, что произвести ремонт масляного насоса бензопилы своими руками достаточно проблематично. На самом же деле при наличии базовых слесарных навыков и общих понятиях и вращающихся механизмах можно без труда восстановить его исходные параметры. Для этого необходимо подготовить следующие инструменты и принадлежности:

набор фигурных и плоских отверток;
рожковые ключи и торцовые головки;
ветошь.

Для устранения неисправностей насоса необходимо его демонтировать, не трогая при этом рабочую часть.

Установленный маслонасос на бензопилу

Между двумя половинами агрегата должна присутствовать герметизирующая прокладку, которую при наличии порывов и перепадов высот потребуется заменить на новую. Следующим этапом необходимо проверить целостность подающего шланга. На его цилиндрической образующей должны отсутствовать опрелости и трещины, которые в дальнейшем могут привести к потере герметичности системы. При выявлении таковых магистрали требуется заменить, а хороший шланг промыть и установить на герметик к концам бачка и насоса.

Выходные каналы маслонасоса не должны иметь посторонние включения (пыль, стружка, грязь). Подобные заторы могут привести не только к ухудшению смазочного процесса и образованию вакуумных пробок, способных повредить подающие магистрали.

Регулировка Подачи Масла Бензопилы Штиль 180 — Лазерные станки

Самой малогабаритной и имеющей довольно огромную мощность именуют бензопилу Штиль. Можно делать различные операции с древесной породой. Эта модель

Система смазки цепи бензопилы

Источник: http://benzopilok.ru/remont/sistema-smazki-cepi-benzopily.html

Устройство подачи материала смазки на цепь

Бензопилы Штиль имеют довольно небольшие размеры. Обладают высоким уровнем режущей способности и являются более мощными. Эти преимущества и привлекают покупателей к моделям этой компании.

Система цепной смазки пилы Штиль состоит из следующих компонентов:

Направляющей шины.
Пильной цепи.
Масляного насоса.

Подача масла с помощью работы насоса имеет специальную регулировку. Важным фактом является то, что цепь смазывается в процессе всей работы пилы, поэтому масляный продукт на ее поверхность должен поступать непрерывно.

Во время эксплуатации инструмента из паза шины выходит смазочный материал, сразу же впитывается опилками, поэтому смазка цепи осуществляется автоматически. Существуют модели, имеющие дозировку материала, которое подается на цепь. Модели низкой ценовой категории оборудованы только ручным насосом. Он работает за счет воздействия привода на ручке.

Источник: http://tokar.guru/instrumenty/pily/maslo-dlya-benzopily-shtil-ustroystvo-podachi-kriterii-vybora.html

Как отрегулировать подачу масла для смазки цепи в бензопиле, где и чем это делается?

Регулировка подачи масла на цепь бензопилы осуществляется путём регулировки хода плунжера масло насоса подачи масла из бака.

Находится этот винт регулировки обычно снизу бензопилы на корпусе картера со стороны звёздочки.

Его тяжело назвать винтом, так как это фактически вал с кулачком, который ограничивает ход плунжера масло насоса и имеет максимум один оборот регулировки, а в стандартной заводской настройке установлен строго посередине.

Вот отлично видно на этой бензопиле этот винт регулировки.

Чтоб уменьшить подачу масла винт выворачивается в сторону «-«, а увеличить в сторону «+», маркировка будет нанесена либо на корпусе картера, либо на пластике рядом с винтом регулировки.

Вот пример маркировки со стрелочкой и надписью минимум и максимум.

Конструктивно бензопилы разные и не во всех моделях предусмотрена ручная (механическая) регулировка подачи масла для смазки цепи.

В бензопиле для смазки цепи используется нанос (масляный) который увеличивает, или уменьшает подачу масла для смазки цепи в зависимости от оборотов двигателя.

А вся система состоит из бачка для масла, того самого насоса, масло провода (шланг, или трубка проще говоря) фильтрующих элементов и. т.п.

То есть перед тем как регулировать подачу, надо ознакомиться с инструкцией к бензопиле, ибо регулировка (если она вообще предусмотрена) может быть со своими нюансами в зависимости от модели.

Переверните бензопилу обратите внимание на «окошко» с маркировкой, «МАХ,MIN»,

Напротив этого «окошка» с маркировкой, есть выемка

Регулировку можно произвести обычной отвёрткой с плоским жалом.

Вставьте отвёртку в «гнездо».

Поворачивая винт в строну «МАХ», увеличиваем подачу масла, в сторону «MIN», уменьшаем.

Источник

Источник: http://lanos-volgograd.ru/kak-otregulirovat-podachu-masla-na-pile-shtil-na-tsep/

Масло для бензопилы

Цепная бензопила – это достаточно сложное устройство, требующее постоянного ухода и обслуживания. Часть этих работ владелец инструмента может выполнить самостоятельно, при возникновении сложных неисправностей, советуем обращаться к опытным механикам.

Масло для бензопилы

Производительность работы цепной бензо и электропилы зависит от многих обстоятельств. Следует учитывать мощность мотора, опыт оператора, качество пильной гарнитуры и горюче-смазочных материалов. Помимо того, современные бензопилы оборудованы автоматической смазкой цепи, без которой сейчас сложно представить даже самый дешевый инструмент.

Основные компоненты бензопилы

Что собой представляет система автоматической смазки цепи, как она функционирует и от чего зависит ее исправность, мы расскажем в нашем материале. Особое внимание обратим на проблему выбора масла для смазки, познакомим с рекомендациями ведущих производителей в этом вопросе.

Источник: http://SevenTools.ru/instrumenty/kak-podaetsya-maslo-na-cep-benzopily-shtil.html

Общие рекомендации по эксплуатации

При покупке новой бензопилы необходимо провести ее обкатку. При работе в холодный сезон необходимо прогреть двигатель перед интенсивной работой. Во время работы не допускать перегрева и делать перерывы для остывания пилы. Нужно все все делать правильно и следить за уровнем масла и топлива. Иногда у пользователей возникает вопрос, какое еще масло можно использовать для этой пилы? Нельзя заливать другие марки масел, а использовать только то, которое рекомендовано производителем. Не нарушать топливное соотношение. Не используйте более длинные пильные шины, это не даст большого эффекта, но приведет к интенсивному износу бензопилы.

Источник: http://ToolProkat43.ru/pily/shtil-180-smazka-cepi.html

Ремонт карбюратора

Если при нажатии на акселератор устройство глохнет, то вывод один — неисправен карбюратор. Другим признаком поломки этого узла считается медлительный запуск оборудования и невозможность увеличения количества оборотов.

Зачастую эта проблема появляется из-за изношенной манжеты из прорезиненного материала, которая находится на поршне ускорителя топлива. В итоге при запуске бензопилы происходит подкачка воздуха. Эта неисправность характерна для оборудования, которое эксплуатируется уже не первый год.

Произвести регулировку карбюратора бензопилы «Штиль 180» можно, воспользовавшись следующей схемой действий:

Демонтировать карбюратор. Снять винт, удерживающий мембрану и крышку. Карбюратор следует развернуть так, чтобы увидеть штифт, с которого необходимо снять кольцо-стопор и вынуть пружинку воздухозаслонки. Затем снимается дроссельная заслонка.
Снять ускоритель и пружину. На этой детали имеется манжета. Изношенность этой детали обуславливает подсос воздуха и прекращение работы мотора после недавней активизации. Манжету и поршень нужно поменять.
На финальном этапе нужно собрать отремонтированный карбюратор и поставить его в бензопилу.

Источник: http://RetroTruck.ru/kommunalnaya/remont-maslyanogo-nasosa-benzopily-shtil.html

Устройство системы смазки

Основные составляющие детали системы смазки, это:

Источник: http://benzopilok.ru/remont/sistema-smazki-cepi-benzopily.html

Критерии выбора смазки

После покупки устройства может возникнуть вопрос о выборе масла для залива в бензопилу Штиль. Ведь правильный уход за техникой повышает ее работоспособность, и избавит от поломок разного рода. Работоспособность пилы напрямую зависит от использования хорошего топлива и смазочного материала.

Бензопилы Штиль имеют карбюраторный двухтактный двигатель и 2 бака (бензиновый и масляный). Для правильного выбора масла для пилы Штиль необходимо знать его критерии:

Необходимо определять производителя, т. к. в отечественных моделях используют простые масла (для мотоциклов) в пропорции 1 к 25, а зарубежные — фирменные продукты смазки, пропорцией 1 к 40 (пропорции масла к бензину). На деле же владельцы сами определяют какое применять. Стоит быть готовым, что неправильное использование повлечет за собой снижение мощности и продуктивности. Большинство применяет моторное масло, если такого нет, то трансмиссионное. Специалисты советуют для этого производителя использовать последнее.
Необходимо знать цвет. Для бензопил с двухтактным двигателем подходят красные, зеленые, синие цвета.
Состав.

Источник: http://tokar.guru/instrumenty/pily/maslo-dlya-benzopily-shtil-ustroystvo-podachi-kriterii-vybora.html

Описание устройства и технические параметры

Штиль 180 имеет стандартную конфигурацию. Впрочем, как и все современные бензопилы. Ее составляющие:

Передняя и задняя рукоять с антивибрационной системой.
Пильная шина с цепью.
Двухтактный одноцилиндровый двигатель.
Системы топлива и зажигания.
Корпус из качественного пластика.

Бензопила штиль 180, технические характеристики:

Бензиновый двигатель, который работает на смеси топлива и масла в соотношении 1:50.Имеет мощность в 2 л. с.
Вес пилы составляет примерно 4 кг.
Пила оснащена системой облегченного запуска.
Емкость топливного и масляного бака 250 и 140 мл соответственно.
Пильная шина имеет длину на 14 дюймов (35 см).
Автоматическая смазка цепи.

Источник: http://ToolProkat43.ru/pily/shtil-180-smazka-cepi.html

Возможные причины непоступления горючего

Масло на цепь может не поступать только при наличии двух поломок. К их числу относят:

проблемы с подсосом воздуха;
поломку привода масляного насоса.

Устранить неполадки можно самостоятельно или под руководством специалистов.

Вернуться к оглавлению

Источник: http://ToolProkat43.ru/pily/shtil-180-smazka-cepi.html

Особенность самостоятельного поиска и устранения неисправностей

Источник: http://int43.ru/sadovye-instrumenty/remont-benzopily-shtil-smazka-cepi.html

Принцип работы

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Источник: http://benzopilok.ru/remont/sistema-smazki-cepi-benzopily.html

Особенности работы системы смазки и выбор масла

Вернуться к оглавлению

Источник: http://ToolProkat43.ru/pily/shtil-180-smazka-cepi.html

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
Цепь относительно быстро растягивается.
Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
Масло из бака практически не убавляется.
Снизилась эффективность реза на острой цепи

Поиск неисправности

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуальном осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена.
Дефектная резьба на ведущей шестерне насоса аналогично решается установкой новой детали.
Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установив вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
Засор фильтрующего элемента.
У инструмента Штиль MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
У китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренке, через которые усилие от звездочки передается на неё.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Источник: http://benzopilok.ru/remont/sistema-smazki-cepi-benzopily.html

Штиль ms 180, обзор больных мест, регулировка.

Бензопилы компании Штиль считаются эталоном качества. Способны работать годами без должного обслуживания, но и они не редко начинают капризничать.

Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

Не так давно ко мне на ремонт попала бензопила Штиль мс 180. На самом деле редкий гость в моей мастерской, гораздо чаще несут «китайцев», которые сделаны из «Г», а потому работают не долго.

У 180-го были проблемы с подшипниками и сальниками со стороны ведущей звездочки. Все понятно, это не болезнь, а «кривые» руки хозяина, который не умеет правильно натягивать цепь и уж точно не ослабляет её после работы, хотя это нужно делать обязательно. Особенно зимой.

Цепь во время работы нагревается, металл расширяется и она становиться немного длиннее. Естественно её нужно подтянуть до нормального состояния, но после работы обязательно ослабить иначе происходит следующее: цепь остывает и становиться короче, возникает повышенная нагрузка на звенья цепи, ведущую звездочку и подшипники.

В конце статьи я дам рекомендации о том, как правильно работать и обслуживать бензопилу штиль мс 180, которые помогут значительно продлить срок службы инструмента, а пока продолжим.

Источник: http://lanos-volgograd.ru/kak-otregulirovat-podachu-masla-na-pile-shtil-na-tsep/

Как отключить масленку на бензопиле Stihl | Главная Руководства

Автор Chris Deziel Обновлено 29 декабря 2018 г.

Масленка для цепи и направляющей шины на бензопиле Stihl является важным компонентом пилы. Без него тепло и трение быстро разрушили бы и шину, и цепь. Проверить, правильно ли работает масленка, очень просто: подержите бензопилу над плоской поверхностью, например над пнем, включите дроссельную заслонку и посмотрите на капли масла, исходящие от вращающейся цепи. Отсутствие этих капель может означать, что масляный порт заблокирован. Очистить заблокированный масляный порт несложно. Однако масляный насос может быть неисправен, и для этого потребуется разборка двигателя.

Очистка масляных каналов

1.
Отсоедините чехол свечи зажигания бензопилы Stihl от свечи зажигания, чтобы начать процесс очистки масляных каналов. Снимите направляющую шину бензопилы и кожух цепи, отвинтив две гайки, которые удерживают ее на месте, с помощью торцевого ключа или универсального инструмента, который входит в комплект пилы для этой задачи.
2.
Снимите направляющую шину и цепь и снимите цепь с шины. Ветошью удалите масло и опилки с шины, в том числе с канавки в ободе шины. Очистите отверстие подачи масла на стержне, протянув через него проволоку 16 калибра. Вставьте провод в выходное отверстие для масла на корпусе пилы, чтобы удалить опилки и грязь, которые могут заблокировать его.
3.
Найдите предохранительный масляный клапан сбоку корпуса двигателя, между выпускным отверстием для масла и шпильками направляющей шины. Надавите на клапан проволокой 16 калибра. Из клапана должно вытекать небольшое количество масла, если только клапан не заблокирован или не заклинил. Однократное нажатие на клапан должно освободить его, позволив маслу просочиться. Клапан предназначен для открытия, когда двигатель пилы запускается, позволяя маслу вытекать.
4.
Установите на цепную пилу направляющую шину и цепь. Снова подсоедините колпачок свечи зажигания к свече зажигания и проверьте пилу, запустив ее и проверив наличие масляных брызг на шине. Если при включении дроссельной заслонки масло по-прежнему не появляется, и вы уверены, что масло есть в баке, возможно, червячный привод на масляном насосе изношен и нуждается в замене.

Замена червячного привода масляного насоса

1.
Отсоедините чехол свечи зажигания от свечи зажигания и вытащите свечу зажигания из отверстия. С помощью торцевого ключа открутите гайки, удерживающие шину и кожух цепи, и снимите кожух. Снимите шину и цепь.
2.
С помощью острогубцев снимите электронный зажим, удерживающий звездочку на валу двигателя. Снимите шайбу и звездочку цепи.
3.
Вставьте отрезок нейлоновой веревки диаметром 1/4 дюйма в отверстие для свечи зажигания, не давая поршню двигаться. Отвинтите гайку сцепления с обратной резьбой, повернув ее по часовой стрелке с помощью торцевого ключа. Снять сцепление с вала двигателя.
4.
Снимите червячную передачу и ведущий рычаг с вала двигателя. Резьба на шестерне часто изнашивается, что не позволяет масляному насосу качать. Замените червячную передачу, которая представляет собой пластмассовую деталь, на новую, надев новую червячную передачу и приводной рычаг на вал двигателя.
5.
Установите сцепление на место. Затяните его, повернув гайку против часовой стрелки.
6.
Обратите внимание на выемку на ободе корпуса звездочки. Закрепите цепную звездочку так, чтобы приводной рычаг, прикрепленный к червячному приводу, попал в паз. Установите шайбу и электронный зажим на место.
7.
Подсоедините направляющую шину и цепь к бензопиле. Вытяните нейлоновый шнур из отверстия свечи зажигания. Вставьте свечу зажигания в свечное отверстие и подсоедините колпачок свечи зажигания к свече зажигания. Заполните масляный бак. Запустите двигатель бензопилы и проверьте его, проверяя наличие масляных брызг при включении дроссельной заслонки.
Вещи, которые вам понадобятся
Совет
Если масляный насос по-прежнему не работает, возможно, он неисправен. В этом случае лучше всего отнести бензопилу к профессиональному ремонтнику, потому что замена насоса требует разборки двигателя.
Заполняйте бак для масла цепи всякий раз, когда вы заправляете бензопилу, чтобы масло никогда не заканчивалось. Если масленка работает правильно, пила должна использовать полный бак масла на каждый бак бензина, который она использует.
Предупреждение
Удалите грязь вокруг отверстия для свечи зажигания, прежде чем снимать свечу зажигания. Попадание грязи или опилок в камеру поршня может привести к необратимому повреждению пилы.

Ссылки

Бензопила: Как заменить сцепление бензопилы
Stihl: Часто задаваемые вопросы по бензопиле

Writer Bio

Степень бакалавра гуманитарных наук в области физики и гуманитарных наук. Помимо неизменного интереса к популярной науке, Дезиэль активно занимается строительством и дизайном дома с 19 лет.75. Как ландшафтный строитель, он помог основать две садовые компании.

На шину цепной пилы не поступает масло (масленка не работает) – Burly Beaver

Масло шины бензопилы является чрезвычайно важной частью хорошо функционирующей бензопилы. И если вы читаете это, то, вероятно, задаетесь вопросом: почему моя шина бензопилы не получает масло?

Наиболее распространенная причина, по которой смазочное устройство цепной пилы перестает работать, заключается в засорении масляного отверстия. Чтобы это исправить, снимите цепь и шину с бензопилы и очистите масляное отверстие и выпускное отверстие для масла. Если это не решит проблему, вам, вероятно, придется заменить маслопровод или насос.

Прежде чем предположить, что ваша масленка не работает, я бы посоветовал вам проверить масляный бак и убедиться, что он заполнен. Если это не проблема, тогда продолжайте и переходите к другим вещам, которые мы обсуждаем ниже.

Что такое смазка цепи?
Почему моя смазка для бензопилы не работает? И как это исправить.
- Пустой масляный бак
- Очистка масленки
- Проверка масляного насоса

Что такое цепная масленка?

Прежде чем мы приступим к диагностике проблемы с вашей масленкой, нам сначала нужно обсудить, что такое масленка для цепи и как она работает.

Масленка для цепи — это насос в вашей бензопиле, который автоматически нагнетает масло в канавку шины, которое затем подхватывается цепью во время ее работы.

Это масло смазывает цепь, уменьшая трение цепи о шину. Это обеспечит бесперебойную и эффективную работу вашей пилы.

Если масленка вашей бензопилы не работает, это может привести к тому, что ваша бензопила будет дымить, что является явным признаком того, что что-то работает неправильно.

Чтобы смазать шину и цепь, масленка использует (как вы уже догадались) масло для шины и цепи. Это масло заливается в отдельный бак, обычно ближе к передней части пилы.

Важное отличие: масло для шины и цепи — это не то же самое, что моторное масло, смешанное с топливом для цепной пилы.

Убедитесь, что вы не перепутали масло для шин и цепей с моторным маслом, это может привести к катастрофе для вашей пилы.

Теперь, когда мы рассмотрели, что такое масленка и почему она важна, давайте выясним, почему она не работает.

Почему моя смазка для бензопилы не работает? И как это исправить.

Существует несколько различных причин, по которым ваша масленка может не работать, и первое, что вы должны проверить, это пустой ли масляный бак. Я знаю, что это кажется здравым смыслом, но я здесь, чтобы дать вам ответы, даже если они могут показаться очевидными.

Если в вашей пиле есть масло, но оно не попадает на цепь, значит, либо забита масленка, либо у вас неисправна масляная линия или насос.

Давайте пошагово протестируем каждое из этих потенциальных решений.

Масляный бак пуст

Прежде всего, давайте сделаем самое простое: заправим масляный бак.

Ваш масляный бак будет расположен ближе к передней части пилы и обычно обозначается небольшим символом масла для цепи. На изображении ниже хорошо видна черная крышка с символом капли масла над ней. Это барный масляный бак.

Имейте в виду, что не все бренды одинаковы, поэтому в зависимости от вашей пилы она может находиться в немного другом положении.

Если в вашем баке мало масла, долейте его до дна, где будет завинчиваться крышка.

Теперь снова попробуйте свою пилу и посмотрите, выкачивается ли масло так, как должно.

Если ваш масляный бак полон, но масло все еще не перекачивается, то вы готовы перейти к следующему пункту в нашем списке: очистке масленки. Это, пожалуй, самая распространенная проблема со смазкой бензопилы.

Как очистить смазку бензопилы

Если бак для масла в шине уже полон, то есть большая вероятность, что вам просто нужно почистить штангу и масленку.

К счастью для вас, это довольно простой процесс. Вот что вам нужно сделать:

1. Снимите шину и цепь

Чтобы снять шину и цепь, отвинтите покрытие и снимите его.

Затем снимите шину и цепь, подняв их и толкнув назад. Я бы порекомендовал надевать перчатки, когда вы делаете это, чтобы защитить руки от цепи.

Вот бензопила, которую давно не чистили, которую я собираюсь использовать, чтобы показать вам, что я имею в виду в этом руководстве. Итак, вот как это выглядит со снятой крышкой.

Как вы понимаете, в этой бензопиле много мусора (мусор — это технический термин). Когда вы чистите масленку, я рекомендую также очистить внутреннюю часть пилы и крышку. Особенно, если на нем так много опилок и грязи.

Я просто использовал старую упаковочную бумагу, чтобы вытереть ее, и отвертку, чтобы проникнуть во все закоулки. Если ваша грязь не запеклась, воздушный компрессор также может быть хорошим способом ее очистки.

Если вам нужно более подробное руководство о том, как снять шину и цепь, прочтите этот пост.

2. Очистите выпускное отверстие для масла

Отверстие для выпуска масла — это место, где масло из масляного бака вытекает в масляное отверстие на шине цепной пилы. Этот маленький порт может быть забит опилками и мусором.

Отверстие для выпуска масла расположено сразу за шиной бензопилы. Вот фото того, что на пиле, которую я чистил.

Удивительно, но у меня маслоотвод чистый, это самая чистая часть всей бензопилы.

3. Очистите смазочное отверстие и канавку шины

Следующее, что вам нужно прочистить, это само отверстие для масла и канавку стержня.

Смазочное отверстие на шине бензопилы представляет собой маленькое отверстие, подобное показанному ниже.

Вы можете довольно легко почистить это, используя тонкий напильник, проволоку или почти все, что может влезть в него.

Соскребите с него как можно больше мусора.

Вот изображение шины бензопилы, которую я чистил. Как вы можете заметить, масляное отверстие и другие отверстия на руле изрядно покрыты смесью опилок и масла.

Помните, шины цепной пилы двусторонние, что означает наличие смазочного отверстия с обеих сторон. Убедитесь, что вы очистили их обоих.

Следующее, что вам нужно почистить, это канавка стержня.

Канавка шины также может забиться опилками, что не позволит маслу попасть в каждую часть цепи, даже если ваша масленка работает идеально.

Вы можете очистить это с помощью шаблона или практически любого инструмента, который легко входит в канавку стержня.

Вот фотография бара, который я почистил, он весь блестит и выглядит свежим.

4. Сборка пилы

После очистки всех частей пилы вам просто нужно снова собрать ее.

Верните цепь на стержень и верните ее на место. Убедитесь, что ваша цепь обращена в правильном направлении.

Вот моя грязная бензопила, полностью вычищенная. Это ни в коем случае не идеально, но, безусловно, выглядит лучше, чем было. Я также сложил весь мусор, который я вычистил, в кучу рядом с пилой, чтобы вы могли видеть, сколько там было.

5. Проверьте масленку

После того, как вы снова все соберете (шину, цепь, крышку и т. д.). Последнее, что вам нужно сделать, это проверить вашу бензопилу, чтобы убедиться, что ваша масленка теперь работает правильно.

Запустите пилу и дайте ей прогреться. Тогда либо достаньте бревно, которое нужно распилить, либо кусок картона, либо что-то подобное.

Держите пилу на расстоянии нескольких дюймов от выбранного объекта и запускайте цепь.

Идея заключается в том, что если ваша масленка работает правильно, она будет разбрызгивать масло с кончика пилы. Таким образом, вы должны увидеть брызги масла, идущие по поверхности того, что вы решили использовать.

Если очистка масленки не помогает, то, боюсь, вы столкнулись с более серьезной проблемой. Но прежде чем мы перейдем к выводам, выполните следующие шаги, чтобы проверить свой масляный насос.

Как проверить масляный насос

Если масленка по-прежнему не качает масло должным образом, возможно, что-то не так с масляным насосом. Давайте проверим эту теорию.

Во-первых, вам нужно снять шину и цепь с пилы (если вы еще этого не сделали). Если вы еще этого не сделали и хотите получить подробные инструкции, то ознакомьтесь с этой статьей.

Когда шина и цепь сняты, очистите выходное отверстие для масла. На вашей бензопиле это будет выглядеть примерно так:

Как только вы это сделаете, запустите пилу. Да, верно, вы будете запускать бензопилу без цепи.

Дайте бензопиле несколько минут поработать на холостом ходу и прогреться. Затем включите двигатель, как будто вы что-то режете.

Масло должно вытекать из выходного отверстия для масла.

Если вы не видите масла И знаете, что ваш масляный бак полон, И вы уже тщательно очистили масленку, значит, у вас проблема с масляным насосом или маслопроводом.

К сожалению, с этим вам должен помочь профессионал. Отнесите пилу в местную ремонтную мастерскую и попросите их посмотреть.

Резюме

Вот и все, что вам нужно знать, чтобы понять, почему ваша масленка не работает.

Это было проще, чем вы думали, верно?

Надеюсь, вы узнали что-то, чего не знали о бензопилах, и надеюсь, что эти знания сэкономят вам немного денег в будущем.

Как всегда, будьте в безопасности и идите делать что-то потрясающее!

сообщите об этом объявлении

Утечка масла из бензопилы. Советы профессионала – эксперт по садовым инструментам

Цепная пила требует своевременной смазки шины и цепи в рамках ее периодического обслуживания. Бензопилы нередко оставляют масляные пятна на месте хранения. Однако, если масло вытекает в значительном количестве и продолжается в течение длительного периода времени, это должно вызывать беспокойство. В этой статье будут рассмотрены причины утечки масла из бензопилы и способы ее устранения.

Утечка масла из бензопилы

Утечка масла из бензопилы может быть вызвана следующими причинами:

Плохая вентиляция масляного бака: это может увеличить давление воздуха в баке и вызвать просачивание масла из него.
Отсутствующая шпилька масляного бака
Переполненный масляный бак
Разрыв маслопровода утечка.
(CC BY 2.0) от Scottish Rural Network
В следующих разделах я подробно расскажу о факторах, упомянутых выше, которые вызывают утечку масла из бензопилы.
Содержание
- 1 Почему из бензопилы вытекает масло, когда она не используется?
  - 1.1 ● Причина 1 Утечка масла в шине бензопилы: Плохая вентиляция масляного бака
    - 1.1.1 – Исправление:
  - 1.2 ● Причина 2 Утечка масла в шине бензопилы: Отсутствует шпилька0009 1.3 ● Причина 3 Утечка масла в шине бензопилы: перелив масла
    - 1.3.1 – Исправление:
  - 1.4 ● Причина 4 Утечка масла в шине бензопилы: Течь в маслопроводе
    - 1.4.1 – Исправление: 9009 9 09
    2 Почему течет масло из бензопилы Stihl?
    - 2.1 ● Выявление утечки масла:
    - 2.2 ● Регулировка масленки:
  - 3 Как остановить утечку масла из бензопилы?
    - 3. 1 ● Предотвращение утечки масла из цепной пилы 1: Восстановите маслопроводы
    - 3.2 ● Предотвращение утечки масла для цепной пилы 2: Избегайте переполнения
    - 3.3 ● Предотвращение утечки масла для цепной пилы 3: Содержите выпускные отверстия в чистоте
  - 4 Вытекает ли масло из электрических цепных пил?
  Почему из моей бензопилы течет масло, когда она не используется?
  Если из бензопилы вытекает масло при выключении, возможно, масляный бак переполнен или плохо вентилируется. Повышение давления внутри бака приводит к тому, что некоторое количество масла вытекает из бака. Проколы в маслопроводах также могут привести к утечке масла, когда бензопила не используется.
  Бензопила, которая проливает масло, никогда не является хорошим признаком. Это не только приведет к беспорядку, но и может ухудшить работу бензопилы. Возможно, вам придется регулярно заливать масло в бензопилу. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин, по которым из бензопилы может течь масло, когда она не используется.
  ● Причина 1 Утечка масла в шине бензопилы: Плохая вентиляция масляного бака
  Одна из наименее востребованных причин, которая может привести к утечке масла. Масляные баки бензопилы должны вентилироваться во избежание образования вакуума. Кроме того, давление воздуха между баком и атмосферой должно быть уравновешено. Большинство резервуаров оснащены односторонним клапаном, который позволяет воздуху поступать в резервуар для поддержания постоянного давления воздуха. Когда температура существенно меняется, давление воздуха внутри резервуара колеблется.
  Например, ночью давление воздуха в баке падает из-за понижения температуры. Это позволяет воздуху поступать в бак и выравнивать давление. В течение дня с повышением температуры повышается и атмосферное давление. Поскольку клапан односторонний, воздух не может вытекать из бака; следовательно, единственный способ сбалансировать давление — капнуть немного масла из портов. Это явление более распространено в районах со значительными перепадами температуры.
  — Fix:
  Исправить эту проблему относительно просто. Чтобы отрегулировать давление воздуха внутри бака, немного ослабьте крышку масляного резервуара. Нефть не будет вынуждена вытекать из портов теперь, когда давление уравновешено. Затяните крышку на масляном баке после внесения этого изменения. Этот простой метод рекомендуется всякий раз, когда вы запускаете бензопилу в жаркий день после того, как она простояла всю ночь.
  ● Причина 2 Утечка масла в шине бензопилы: отсутствует шпилька
  В большинстве бензопил шпилька видна со стороны глушителя в нижней части масляного бака. Если шпилька отсутствует на своем месте, вероятно, будет утечка. Он относительно небольшой (примерно 0,1 дюйма в диаметре) и, скорее всего, окажется не на своем месте. Чтобы проверить это, используйте фонарик, чтобы посмотреть со стороны глушителя и посмотреть, заметите ли вы шпильку или видно ли отверстие.
  — Исправить:
  Чтобы приобрести шпильку у местного дилера, вам необходимо знать ее артикул. Просмотрите руководство пользователя, чтобы узнать, сможете ли вы найти номер детали. Если нет, шпильку такого же размера можно найти в любом хозяйственном магазине. Просто убедитесь, что предмет имеет тот же диаметр, что и отверстие, и не слишком длинный.
  
  ● Причина 3 Утечка масла в шине бензопилы: перелив масла
  По мнению многих пользователей бензопил, перелив масла является наиболее частой причиной чрезмерного смазывания. Когда масляный бак переполнен, всегда есть вероятность просачивания масла в звездочку и цепь, создавая видимость утечки. Это довольно распространено в средах со значительными перепадами температуры. При резком повышении температуры уже переполненное масло может расшириться и просочиться в секции звездочки и узла направляющей шины.
  Это явление переполнения также относится к моторному маслу и топливу. Если топливно-масляная смесь в баке (также известная как премикс) переполнена, велика вероятность просачивания.
  — Исправить:
  Только убедитесь, что вы не переполнили маслобак штанги или топливный бак масляной смесью. Даже если бы он был переполнен, бензопила вытолкнула бы лишнее масло, и оно больше не должно было бы вытекать.
  ● Причина 4 Утечка масла в шине бензопилы: Утечка в маслопроводе
  Маслопровод транспортирует масло бара из бака к масляному насосу. Трубка может быть проколота, из-за чего из нее выльется некоторое количество масла. Наклоните бензопилу и снимите нижнюю крышку, чтобы проверить, не повреждена ли линия. Если в этой области наблюдается значительное скопление масла, это, скорее всего, связано с разрывом маслопровода.
  
  – Фиксация:
  Перед повторной установкой маслопровода убедитесь, что резервуар для масла опорожнен. Чтобы получить доступ к магистрали, отверните гайки и болты крепления двигателя (если применимо). Используйте плоскую отвертку, чтобы вытащить его из отверстий. Замените его новой масляной линией и снова подключите все, что было снято.
  Почему из моей бензопилы Stihl вытекает масло?
  Если масляный бак не вентилируется должным образом или шпилька, фиксирующая порт, находится не на своем месте, из бензопилы может вытекать масло. Еще одна возможная причина проблемы – переполненный бак. В большинстве случаев огромное количество масла возле бензопилы не является результатом утечки.
  Когда они замечают значительное количество масла вокруг своей бензопилы Stihl, большинство новых пользователей встревожены. Основываясь на своем опыте работы с бензопилами Stihl, я могу гарантировать, что такое распространение масла встречается довольно часто. Для бензопилы характерно оставлять масло, особенно после резки.
  Большинство новых бензопил Stihl распыляют небольшое количество масла с цепи на направляющую шину. Когда эти капли накапливаются, они стекают по направляющей шине, повышая вероятность утечки масла. Кроме того, муфта, канавка в шине и звездочка удаляют капли масла, которые собираются во время резки. Пожалуйста, имейте в виду, что это не утечка.
  Чтобы это масло не испортило работу, я рекомендую по возможности хранить бензопилу на сухом картоне. Утечки масла отличаются непрерывным потоком масла через ваше оборудование. Кроме того, в случае утечки вы можете часто доливать масло в резервуар. Когда вы обнаружите утечку, вы должны приступить к методам устранения неполадок, описанным далее в этой статье.
  ● Обнаружение утечки масла:
  Поместите бензопилу в сухое место на несколько часов, чтобы определить, являются ли масляные лужи результатом утечки или обычного выброса из бензопилы. Перед хранением убедитесь, что на нем нет остатков масла, и обратите внимание на уровень масла в баке. Если через какое-то время вы заметили падение уровня масла в баке, а также лужицы масла вокруг устройства, это верный признак утечки.
  Для экономии времени можно использовать альтернативную стратегию. Поместите лист бумаги перед бензопилой и дайте ей поработать несколько минут так, чтобы направляющая шина находилась прямо над бумагой. Небольшие капельки масла на бумаге возникают в результате регулярного вытекания масла из цепи. Однако, если бумага пропитается маслом, это становится проблемой.
  Для каждого бака топлива обычно используется один бак барового масла. Однако, если есть утечка, расход масла увеличивается. Возможно, вам придется впрыскивать масло более одного раза или на одну бензиновую единицу.
  ● Регулировка масленки:
  Если место утечки не обнаружено, а утечка масла значительна, механизм масленки нуждается в регулировке. Ручка регулировки масла расположена под цепной пилой, а регулировочный винт регулирует подачу масла к масляному насосу.
  Большинство бензопил имеют обозначение на винте (представленное знаком плюс и минус), которое указывает нам, в какую сторону нужно поворачивать винт. Вращение винта в положительном направлении увеличивает поток масла, а в отрицательном — наоборот. В большинстве случаев масленка устанавливается на максимальную отметку, из-за чего расход масла резко возрастает и указывает на возможную утечку.
  
  Как остановить утечку масла для бензопилы?
  Чтобы предотвратить утечку масла из бензопилы, убедитесь, что маслопроводы не проколоты. Избегайте переполнения масляного бака и всегда тщательно вентилируйте его. Убедитесь, что выходы масла не забиты опилками.
  После того, как вы убедились, что масляные лужи не появляются из-за регулярной работы, и что настройка масленки установлена правильно, вероятно, из вашей бензопилы вытекает масло. За этим может стоять более одной причины. Давайте рассмотрим разработку эффективной стратегии противодействия им и предотвращения утечки масла из вашей бензопилы.
  ● Предотвращение утечки масла из цепной пилы 1: Восстановите маслопроводы
  Возможно, ваш механизм подачи масла обнаружил неисправность. Механизм масленки состоит из масляного резервуара, соединенного с масляным насосом. Насос, соединенный с дроссельной заслонкой, подает масло к выходным отверстиям по маслопроводу. В случае утечки проверьте, не поврежден ли маслопровод. Также осмотрите соединения насоса и бака. Проверьте и замените уплотнения на соединениях, если они кажутся изношенными.
  ● Остановите утечку масла для цепной пилы 2: избегайте перелива
  В большинстве случаев при переполнении бака дополнительное масло капает с направляющей шины, что имитирует утечку. Убедитесь, что ваш бак не заполнен, а уровень масла примерно на полдюйма меньше края, чтобы предотвратить это. Кроме того, убедитесь, что бак вентилируется, так как это предотвращает повышение давления внутри, что может привести к вытеканию некоторого количества масла, как описано в предыдущих разделах.
  ● Предотвратить утечку масла для цепной пилы 3: Следите за чистотой выпускных отверстий
  Выпускные отверстия для масла на звездочке и направляющей шине должны быть тщательно очищены. Эти выходы склонны забиваться опилками после продолжительного использования. Из-за блокировки масло не может вытекать и оказывает противодавление на масляный насос и резервуар. Следовательно, может иметь место утечка из этих точек. Используйте тонкую металлическую проволоку, чтобы удалить мусор и отложения опилок, чтобы очистить выпускные отверстия.
  Течет ли масло из электрических бензопил?
  Электрическая бензопила также может вытекать маслом, несмотря на то, что ее технология отличается от технологии бензиновой бензопилы. Причины течи масла те же, что и для бензиновых бензопил.
  Из электрических цепных пил может вытекать масло, если они переполнены. Следовательно, вам нужно будет откачать немного масла, чтобы решить проблему. Если масляный насос запылился, электрическая цепная пила может продолжать вытекать из масла даже после того, как вы извлекли его из резервуара. Чрезмерное количество масла на прокладках масляного насоса может привести к утечкам. Очистите прокладки и осмотрите их на предмет износа. Замените прокладки, если они повреждены.
  Как хранить бензопилу без утечки масла в 2022 году?
  Что, если бы я мог сказать вам, что вы можете решить проблему утечки масла из бензопилы, просто используя правильный метод хранения? В этой статье я научу вас , как хранить бензопилу без утечки масла .
  Почти каждый новый владелец бензопилы беспокоится о том, что в их бензопиле течет масло. Если вы находитесь на той же странице, помните, что в большинстве случаев с вашей бензопилой все в порядке, за исключением нескольких вещей, таких как неправильные методы хранения.
  Однако утечка масла должна быть в умеренном количестве, не более 10 мл в день; этого достаточно, чтобы сделать пятно размером с четверть. (Если объем превышает 20 мл, это может быть техническая проблема с вашей бензопилой. )
  Содержание
  Причины, по которым бензопила течет, когда она не используется. Визуализация
  бензопила течет масло, когда она не используется .
  Как защитить бензопилу от утечки масла?
  Вот все возможные способы хранения бензопилы, чтобы масло не вытекало ;
  Проверка масляного резервуара перед хранением
  Переполнение резервуара может привести к утечке масла, так как масло расширяется при изменении температуры. На резервуаре должен быть указан максимальный уровень заполнения. Желательно оставаться немного ниже этого уровня и не доливать масло в резервуар при хранении бензопилы.
  Вы можете избежать большинства проблем с утечкой во время использования пилы и во время ее хранения, если будете заполнять ее только тогда, когда вам это нужно.
  Закрепите пробки перед хранением
  Кроме того, перед хранением и после каждого использования убедитесь, что заливные пробки плотно прилегают и закреплены. Пластиковые или резиновые заглушки со временем могут испортиться; замены недорогие. Однако некоторые бренды заливных пробок трудно найти на местном рынке.
  Проверка внутренней части корпуса пилы перед хранением
  Если утечка происходит из корпуса бензопилы, а не из резервуара, проблему можно решить, проверив несколько механических точек.
  Осмотрите масляный насос , вентиляционное отверстие масляного бака и выпускные отверстия рядом со сцеплением . Если какая-либо из этих частей засорится, давление масла внутри инструмента может возрасти до тех пор, пока масло не начнет вытекать из линий. При хранении масло скапливается внутри корпуса бензопилы и вытекает через негерметичные части корпуса.
  Для очистки масляных каналов отсоедините свечи зажигания, снимите цепь и внешний кожух пилы и вставьте проволочную щетку в масляные каналы. Если масляный насос засорился, его необходимо снять и тщательно прочистить, либо потребуется замена.
  Однако, если вам трудно это сделать, просто обратитесь к руководству по очистке и обслуживанию вашей конкретной модели аккумуляторной бензопилы.
  Подвесное вертикальное хранение
  Многие спрашивают, при хранении бензопил на длительный срок , можно ли хранить бензопилы вертикально или нет? Однако, когда вы храните цепные пилы в вертикальном положении, обычно за ручку, шина, масло для цепи и бензин могут вытечь из пилы и стекать по шине.
  Вы можете сделать одно из двух, чтобы избежать этого. Во-первых, вы можете слить топливо, шину и масло для цепи, чтобы исключить риск утечки.
  Кроме того, вы можете повесить его и вернуться, чтобы «отрыгнуть» топливные и масляные баки через несколько дней. Давление в этих резервуарах со временем будет нарастать, что приведет к вытеканию жидкости.
  Вы можете сбросить это давление и предотвратить его выплескивание, срыгнув резервуар. Для этого просто поверните резервуары настолько, чтобы газы могли выйти.
  Вот и все! Теперь вы можете хранить свою домашнюю бензопилу вертикально.
  Подвешивание за заднюю рукоятку
  Это довольно простой и удобный способ хранения цепных пил. Просто повесьте пилу для дров на настенный крюк или что-то подобное и повесьте ее за заднюю рукоятку, к которой прикреплен спусковой крючок.
  Однако, если вы повесите бензопилу таким образом, существует вероятность того, что топливо и масло прольются на шину цепной пилы и протекут.
  То же, что и метод, упомянутый выше, слить жидкости перед хранением или отрыгнуть резервуары после того, как они повиснут в течение нескольких дней. Это предотвратит утечку масла.
  Подвешивание за тормозной упор
  Это альтернатива вертикальному подвешиванию пилы за ручку на задней части диска.
  Вероятность утечки жидкости из бензопилы меньше, если она подвешена на рукоятке тормоза (рукоятка, которая проходит вдоль верхней части пилы), чем на задней рукоятке.
  С другой стороны, тормозные рукоятки не самые прочные элементы бензопилы. Вот почему эксперты рекомендуют использовать его только для небольших пил. Тормозной упор может сломаться или повредиться, если он подвергается чрезмерному давлению.
  Не храните бензопилу на боку
  Отверстия для топливного бака и масляного бака расположены на левой стороне бензопилы. С другой стороны, отверстие для масла позволяет маслу капать на шину, позволяя вашей цепи оставаться смазанной во время ее использования.
  Масло или топливо могут вытекать при хранении на любой из этих сторон. Таким образом, вероятность протечки выше, чем если бы вы просто положили его на землю, как обычно.
  Вы можете положить свою легкую бензопилу на бок, если необходимо, но вам следует опорожнить масляный резервуар (топливо может оставаться внутри) и хранить его так, чтобы шина была плоской по отношению к земле.
  Вот визуальное руководство, в котором Danyboy73 учит своего ученика хранению бензопилы без утечки масла:
  Окончательный вердикт: как хранить бензопилу, чтобы не вытекало масло?
  Нет лучшего способа хранить бензопилу, не допуская утечки масла ; это просто сводится к некоторым осторожным мерам, которые необходимо принять.
  Храните большие бензопилы на земле или на полке, а маленькие вешайте на стену, чтобы они не потерялись. Перед тем, как поставить бензопилу на хранение, обязательно убедитесь, что масляный резервуар пуст. Если это не так, обязательно слейте масло. Необходимо закрывать заглушки после каждого использования и перед хранением.
  При хранении бензопилы рекомендуется подложить под нее полотенце, чтобы собрать небольшое количество масла. Через несколько дней следует убрать тряпку и понаблюдать. Если есть какие-либо дополнительные утечки, ваша бензопила, вероятно, была переполнена маслом или требует ремонта.
  Наиболее распространенные причины утечки масла из шины и цепи из бензопилы0003
  AustraliaAzerbaijanMainland ChinaFijiFrench PolynesiaHong KongIndiaIndonesiaJapanKazakhstanMalaysiaNew CaledoniaNew ZealandPapua New GuineaThe PhilippinesSingaporeSouth KoreaTaiwanThailandTurkmenistanUzbekistanVanuatuVietnam
  AlbaniaAustriaBelarusBelgium (fr)Belgium (nl)Bosnia and HerzegovinaBulgariaCyprusCroatiaCzech RepublicDenmarkEstoniaFinland (fi)Finland (sv)FranceGeorgiaGermanyGreeceHungaryIcelandIrelandItalyLatviaLithuaniaLuxembourg (de)Luxembourg (fr)MoldovaMontenegroNetherlandsNorth MacedoniaNorwayPolandPortugalRomaniaRussiaSerbiaSlovakiaSloveniaSpainSwedenSwitzerland (de)Switzerland (fr) Швейцария (it)ТурцияУкраинаВеликобритания
  АргентинаБоливияБразилияЧилиКолумбияКоста-РикаДоминиканская РеспубликаЭквадорГватемалаМексикаНикарагуаРеспублика ПанамаПарагвайПеруУругвай
  Канада (en)Канада (fr)МексикаСША
  Практические советы и руководства
  Часто владельцы новой цепной пилы обеспокоены тем, что их новая гордость и радость — это течь масла шины и цепи, потому что они видят лужицу масла под пилой, где она хранилась.
  Во всех случаях, кроме очень исключительных, с цепной пилой все в порядке и то, что кажется утечкой масла, является просто маслом, которое разбрызгивается из цепи, когда она вращается на высокой скорости, вытекая из корпуса пилы и направляющей шины.
  Чтобы лучше понять, что происходит, полезно иметь некоторое представление о том, как работает масляная система.
  Масло для шин и цепей хранится в масляном баке, оснащенном клапаном, позволяющим всасывать воздух внутрь при откачивании масла. Этот клапан или сапун, как их обычно называют, имеет одностороннюю функцию, которая поддерживает небольшое положительное давление в масляном баке. Это обеспечивает подачу масла к шине и цепи, как только цепь начинает вращаться вокруг шины, что снижает износ.
  Бензопилы нельзя хранить с полными топливными и масляными баками. Уровень топлива и масла следует доливать только перед использованием. Это снижает риск просачивания просроченного топлива и масла из-за колебаний температуры.
  Когда цепь вращается, масляный насос подает постоянный поток масла (от 8 до 50 мл в минуту в зависимости от модели) в канавку направляющей шины, которое затем переносится цепью вокруг направляющей шины. Когда цепь проходит вокруг носика направляющей шины, часть масла выбрасывается из цепи в виде тонкой струи. Точно так же, когда цепь проходит вокруг звездочки под кожухом сцепления, некоторое количество масла выбрасывается из вращающейся цепи на корпус пилы, который по конструктивным причинам имеет множество углублений, которые будут удерживать часть масла.
  Каждый раз, когда новая бензопила или очень чистая бензопила работает без резки, масло будет распространяться вокруг направляющей шины, цепи и корпуса пилы в виде тонкого тумана. Когда пила остановлена, масло очень медленно начнет образовывать более крупные капли, которые в течение многих часов будут стекать к самой нижней части пилы — обычно под звездочкой, а затем капать на поверхность под ней.
  Когда бензопила работает, большая часть масла поглощается бревном и опилками, образующимися при работе цепи, поэтому на поверхность под пилой остается мало капель.
  Итак, если вы обеспокоены тем, что из вашей бензопилы течет масло, необходимо предпринять следующие шаги.
  Убедитесь, что маслосистема работает и подает масло к шине и цепи, используя метод, описанный в руководстве по эксплуатации.
  Снимите шину и цепь и сотрите все остатки масла с корпуса пилы, обращая внимание на нижнюю сторону и любые углубления в отливке/молдингах, которые могут удерживать масло.
  Поместите лист картона под пилу и оставьте на час.
  Медленно поверните пилу вбок и посмотрите на картон под пилой, чтобы увидеть, присутствуют ли остатки масла — несколько масляных пятен на картоне являются нормальным явлением, но любые лужицы масла указывают на причину для дальнейшего исследования, начиная с повторения этого теста.
  Следующие фотографии включены для наглядности и пояснения темы.
  1. Типичный остаток масла через 24 часа после запуска.
  2. Масло все еще присутствует на направляющей шине через 48 часов после последнего запуска. Внутри канавки направляющей шины также находится масло, которое постепенно стекает вниз к поверхности под пилой.
  3. Скопление масла внутри крышки сцепления после 10 минут работы.
  4. Масло может скапливаться в местах, обозначенных желтыми стрелками. Любое скопившееся масло будет капать на поверхность под пилой во время хранения.
  Практические руководства и руководства
  Наши 7 лучших советов по безопасному и эффективному спилу деревьев
  Практические руководства и руководства
  Краткое руководство по резьбе бензопилой
  Практические руководства и руководства
  Уборка после шторма бензопилами – как остаться безопасно, когда природа наносит удар
  Практические советы и руководства
  Можно ли пилить влажную древесину бензопилой?
  Практические руководства и руководства
  Как рубить дрова
  Практические руководства и руководства
  Как предотвратить защемление бензопилой
  Практические руководства и руководства
  Как открыть крышку бака бензопилы
  Практические советы и руководства
  Как сделать выемки и петли для валки деревьев с помощью бензопилы
  Практические советы и руководства
  Бензиновые бензопилы по сравнению с аккумуляторными: лучшая бензопила для любой работы
  Показаны 10 из 177
  Ремонт масленки Stihl 064 | Форум лесоводов, бензопил и работ по дереву
  JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
  Несколько дней назад я впервые за долгое время достал 064, и он смог свалить одно дерево, прежде чем полностью перестал смазываться. Убедившись, что из силового агрегата не вытекает ни капли при вывернутой на максимум масленке, я разобрал ее для осмотра и вот что обнаружил:
  Как минимум вам понадобится новый червяк и пружина. Возможно, пришло время заменить сцепление, а не только сломанные детали. Пружины со временем изнашиваются в отверстиях, которые их закрепляют настолько, что цепь вращается даже на очень низких оборотах холостого хода. Номера деталей смотрите в прикрепленном файле.
  Несколько дней назад я впервые за долгое время вытащил 064, и он вырубил одно дерево, прежде чем полностью перестал смазываться. Убедившись, что из блока цилиндров не вытекает ни капли при вывернутом на максимум масленке, я разобрал его для осмотра и вот что обнаружил:

Ремонт Масляного Насоса Бензопилы Штиль 180

Принцип работы

Профилактические работы по обслуживанию бензопилы

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

Поиск неисправности

Наиболее частые неисправности

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Основные характеризующие моменты

Возможные причины непоступления горючего

Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы

Особенности работы системы смазки и выбор масла

Практические рекомендации

Устранение неполадок, связанных с работой цепи

Неполадки топливной системы

Неполадки механизма запуска и зажигания

Поломки двигателя бензопилы

Сбои в системе смазки бензопилы 180: причины и ремонт

Неисправности и методы их устранения

Нет подачи масла

Протечка

принцип работы системы и устранение проблем

Система смазки цепи бензопилы

Устройство системы смазки

Принцип работы

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

Поиск неисправности

Наиболее частые неисправности

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Заключение

Сейчас читают

Ремонт масляного насоса бензопилы штиль 180

Все о масляном насосе Штиль 180

Устройство насоса, системы смазки и принцип действия

Неисправности насоса и системы в целом

Диагностика

Как снять насос

Причина появления подтеков масла на днище бензопилы

Как Отремонтировать Масляный Насос Бензопилы Штиль

Похожие записи

Главные характеризующие моменты

Практические советы

Читайте так же

Маслонасос на БЕНЗОПИЛЕ ШТИЛЬ смена для новичков от а до я.

STIHL MS180 смена маслонасоса и маслопривода

Как провести ремонт бензопилы

Читайте так же

Полусинтетическое масло марки

Неисправности Масляного Насоса Штиль 180 Бензопилы

Наиболее распространенные виды неисправностей бензопилы

Действия при обнаружении неисправности в различных частях агрегата

Диагностика системы смазки цепи

STIHL MS180 замена маслонасоса и маслопривода

Ремонт масляного насоса бензопилы штиль 180

STIHL MS 180 ремонт

Читайте так же

Какое залить масло для бензопилы

Диагностика системы смазки цепи бензопилы

Ремонт

Карбюратор

Ремонт карбюратора STIHL MS 180

Читайте так же

А также смотрите видео Разборка бензопилы

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Ремонт бензопилы STIHL 180+фотоотчет ( Часть 2)

Смотрите также

Метки: ремонт бензопилы штиль

Комментарии 40

Ремонт смазки цепи бензопилы: основные принципы и советы

Признаки неисправности системы смазки

Причины снижения производительности и эффективности системы

Преимущества маслонасосов повышенного класса

Особенность самостоятельного поиска и устранения неисправностей

Проверка системы на выход масла и производительность

Специфика ремонта китайских бензопил

Маслонасос бензопилы: ремонт, принцип работы, профилактика

Регулировка Масла На Бензопиле

как регулировать подачу масла на бензопиле

Как устранить подтекание масла в бензопиле /Китайская бензопила 4500. Ремонт маслонасоса

Как отрегулировать подачу масла на цепь в обычной бензопиле. Правильная смазка цепи бензопилы