Volat V1 — бронированный МЗКТ-490100 в спецверсиях
Премьера новейшего броневика МЗКТ состоялась Eurosatory-2016, но на родине его впервые показали только на MILEX-2017. Зато сразу в базовом и трех специальных вариантах. Рассказываем обо всех.
Volat V1 — это экспортное обозначение. Машина создана именно «с прицелом» на экспорт. Отечественный индекс звучит так — МЗКТ-490100.
Сразу оговоримся. В этом материале не будем детально разбирать конструктивные особенности нового броневика. Сегодня — только общие черты с акцентом на нюансы спецверсий.
01. Броневик Volat V1 это совершенно новый тип продукции для Минского завода колесных тягачей. Ничего подобного МЗКТ прежде не конструировал и не производил.
Однако определенный конструктивный задел уже имелся. Об этом Ремарка.
Ремарка М-Парка
С чем ассоциируется грузовик марки «Волат«? У любителей военной техники перед глазами сразу возникнет образ восьмиосной пусковой установки стратегического ракетного комплекса «
Словом, «Волат» это большая военная машина с большим количеством осей. Но этот «стереотип» уже устарел.02. «Небольшие» грузовички полной массой меньше 10 т — теперь это тоже «Волат«. Таков, например, МЗКТ-500200, созданный для белорусских погранвойск. Первый опытный образец МЗКТ-500200, с кабиной унифицированной с МЗКТ-600100, был готов в 2013 году.
Затем конструкцию изменили. МЗКТ-500200 «образца 2014 года» от первого варианта отличался… практически всем. Машину облегчили, уменьшили базу, повысили проходимость, спроектировали новую собственную кабину, вместо 156-сильного дизеля ММЗ-Д.245 установили ЯМЗ-534.52 мощностью 215 л.с.
03. В таком виде грузовичок пошел в серию и на нем
МЗКТ отработал технологию сборки «малогабаритных» машин. Собирают их в Лиде, на Филиале «Автосборочный завод «Неман»».04. А тематикой корпусных шасси семейства МЗКТ-6922 минчане занимаются уже 10 лет.
В серии как минимум семь модификаций, так что технологии проектирования и изготовления объемных кузовов уже хорошо отработаны. Этот навык очень пригодился для работ по теме Volat V1.
Фото Владимира ЧЕХУТЫ
Был и еще один объект для «тренировки». Минский завод колесных тягачей занимался сборкой «Тигров-М», правда не у себя на территории, а в цехах 124-го АРЗ (г. Минск), юридически присоединенного к МЗКТ.
05. Локализованный белорусский «Тигр-М» получил обозначение «Лис-ПМ» и именно этот броневик окончательно сподобил «волатовцев» на создание собственной конструкции.
Добавьте к этому всему и долю здорового авантюризма, присущего
06. А ведь гармоничная получилась машина! Уверен, если МЗКТ сделает гражданскую версию Volat V1, то покупатели найдутся.
07. Для покупателей гражданских версий подобных армейских автомобилей размер имеет значение.
И Р-р-р-размер есть у Volat V1. Кромка капота находится на уровне головы взрослого человека, а обшая высота — 2660 мм.
Справка для визуального представления: в большинстве квартир потолки ниже.
08. За колесом может спрятать полностью экипированный боец. Колеса здесь тоже внушительные. Размерность шин — 14.00R20, модель — Бел-248.
09. В основе — мощная рама. Под капотом — 215-сильный турбодизель ЯМЗ-534.52
. Максималка — 120 км/ч. Трансмиссия — автоматическая, собственного производства МЗКТ. Подвеска — длинноходовая независимая пружинная. Запас хода — 1000 км. Бронирование — по классу Бр-4.10. В общем даже Hummer и Toyota Land Cruiser 100 рядом с Volat V1 будут смотреться как «компактные паркетники». Это невероятно большая машина! Полная масса бронеавтомобиля МЗКТ-490100 — до 11000 кг, снаряженная — 8000 кг.
Таков, вкратце, общий портрет базовой версии.
А теперь перейдем к спецвариантам, показанным на MILEX-2017.
Спецвариант №1
11. Знакомьтесь — станция борьбы с беспилотными летательными аппаратами «Гроза-С«. Разработка минского ОАО «КБ Радар». На фото станция показана в транспортном положении.
Этот вариант МЗКТ-490100 призван бороться с «серьезными» беспилотниками. Стреляющего оружия здесь нет, но установлена сложная радиоаппаратура, которая выслеживает беспилотники и «подавляет» их радиоволнами, то есть глушит связь летательного аппарата с пунктом управления.
12. Высокое, длинное вертикальное фото вашему вниманию. Здесь «Гроза-С» показана в боевом положении.
13. Основание выдвижной мачты находится в салоне между водительским и «штурманским» сиденьями.
14. Справа, во втором ряду — пункт управления радиоаппаратурой.
15. А это главное радиоборудование машины, увенчивающее выдвижные мачты. «Гроза-С» «засекает» беспилотники на дальности до 50 км, на 30 км уже может их «глушить».
На расстоянии в 10 км может «задавить» и радиоаппаратуру наземного пункта управления беспилотником.
16. Поскольку мачты высокие, то для устойчивости нужны аутригеры. Они незаметно «прячутся» за задними колесами.
Спецвариант №2
17. Это, если так можно выразиться, «противодиверсионная» и «антитеррористическая» версия броневика Volat V1. Машина перевозит группу из 6-8 спецназовцев. Собственное название не присволили (или не озвучили на выставке). Этот вариант показывало минское ОАО «АГАТ-системы управления».
18. Машину оснастили боевым модулем АДУНОК, созданным витебским КБ «Дисплей«. Расшифровывается это сокращение как «автоматизированный дистанционно-управляемый наблюдательно-огневой комплекс».
19. На виде сверху хороши видны дымовые гранатометы. Боевой модуль и антенна в транспортном положении зачехлены.
20. В штатное оснащение машины входит «Тактический беспилотный авиационный комплекс ближнего радиуса действия «Беркут-1»
21. Естественно на кронштейне он не крепится. Кронштейн сделали специально для выставки, «для наглядности».
22. Запускается этот беспилотник с руки, переносят его в специальном чемоданчике в разобранном виде. Сам самолётик весит всего 3,5 кг. Летать может час, на высоте до 1000 м, в радиусе 15 км. Приземляется на парашюте.
23. На вершине выдвижной мачты — радиоблок с антенным устройством. Это важнейший элемент «средств связи и обмена данными обстановки».
24. К этим же средствам связи относятся защищенные смартфоны, планшеты. Их выдают бойцам, которых перевозит эта машина.
25. Защищенный ноутбук фирмы Getac также входит в оснащение. Стоит такой около 5000 евро.
Спецвариант №3
26. Изготовитель этой спецверсии — минское
ЗАО «Центр Научных Исследований и Производства» или сокращенно ЦНИП. Производитель с «нейтральным» названием, внешне в транспортном положении машина почти не отличается о базовой.
Но именно этот спецвариант несет на себе самое грозное оружие.27. «Специальность» частично выдают две длинные антенны на длинном вертикальном фото, но главные — не они.
28. Главное то, что «выезжает» из-под крыши.
29. Это противотанковый ракетный комплекс «Шершень-М«.
30. Здесь три типа ракет для борьбы с танками разных классов на разном расстоянии. Соответственно разная и дальность применения — от 2,5 до 8 км.
31. На выдвижной мачте смонтировано очень важное устройство.
32. Это стабилизированная система наведения и управления огнем. Оптика, тепловизоры, лазерный дальномер — в едином корпусе.
33. На вооружение белорусской армии Volat V1 пока не принят, этот вопрос рассматривается. Ну и как классный белорусский экспортный продукт Volat V1 имеет весьма и весьма хороший потенциал.
В ближайшее время эти машины будут ездить по Минску как минимум трижды — на двух репетициях к параду в ознаменование Дня Независимости Республики Беларусь и, собственно, на самом параде 3 июля.
Будете в Минске — есть новая возможность посмотреть на новинку воочию.
Метки: Отечественные грузовики Белорусский автопром Volat 4×4 Армейская техника Бронированная техника Выставки MILEX MILEX-2017 Volat V1
КОЛЕСНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ С УСИЛЕННОЙ ПРОТИВОМИННОЙ ЗАЩИТОЙ VOLAT V1 (МЗКТ 490100)
Главная/Каталог/Техника сухопутных войск/КОЛЕСНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ С УСИЛЕННОЙ ПРОТИВОМИННОЙ ЗАЩИТОЙ VOLAT V1 (МЗКТ 490100)
Назначение: для перевозки экипажа и десанта в условиях повышенной террористической опасности, снабжения удаленных опорных пунктов и гарнизонов, медицинской эвакуации и выполнения других задач в ходе миротворческих и антитеррористических операций.
Видео
Основные технические характеристики колесного бронеавтомобиля с усиленной противоминной защитой Volat V1 (МЗКТ 490100):
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип корпуса | несущий, бронированный, обеспечивающий защиту от поражения огнем стрелкового оружия |
| Класс броневой защиты | Бр4 по ГОСТ 50963-96 |
| Габаритные размеры, мм, длина х ширина х высота | 6400 х 2550 х 2660 |
| Вооружение |
— пулемет 12,7 мм НСВТ — или 30-мм АГ-17 (автоматический гранатомет), — или ПТРК «Шершень», — гранат РГД-5 — 20 шт.  , — гранат Ф-1 — 20 шт., — 5,45-мм патронов — 3240 шт. — или 7,62-мм патронов — 2640 шт., — ящик с тротиловыми шашками (32 кг). — в корпусе оборудовано 4 амбразуры для стрелкового оружия |
| Тип двигателя | ЯМЗ-5345-10 дизельный, рядный, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
| Мощность, л. c. | 240 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 110 |
| Скорость по пересеченной местности, км/ч | 60 |
| Запас хода по шоссе, км | 1000 |
| Расход топлива | 23 л на 100 км (2 бака по 130 л) |
| Трансмиссия | автоматическая |
Преодолеваемый подъем, град.
|
30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,4 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,5 |
| Полная масса, кг | до 11 000 |
Возврат к списку
Противоминно-стойкий автомобиль Volat V1 с защитой от засады
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
с. Волат V1,
также известный как МЗКТ В1 или МЗКТ-41, представляет собой
Белорусская бронемашина с колесной формулой 4х4.
Волат это
переводится с белорусского как Великан. Это было
разработан Минским заводом колесных тягачей (МЗКТ). В течение десятилетий
эта компания специализируется на производстве большегрузных автомобилей, тягачей
и специальное колесное шасси. Volat V1 был разработан для удовлетворения
требования Минобороны Беларуси к новой многоцелевой бронемашине, способной перевозить полностью укомплектованное отделение. МЗКТ официально представил первый
прототип в 2016 году во время международной защиты Eurosatory
и выставка индустрии безопасности в Париже. Однако развитие
этого транспортного средства продолжалось, и в 2017 году три различных варианта
Volat V1 были представлены на международной выставке Milex.
в Беларуси. К ним относятся нападения
версия Volat V1 с башней Одунок, противотанковая ракета
авианосец с башней Шершень-М,
и постановщик помех дронов с турелью Гроза-С.
В его основе
Форма Volat V1 — многоцелевая бронированная машина. Его
броня
обеспечивает всестороннюю защиту от огня стрелкового оружия и артиллерии
осколки снаряда.
Выдерживает попадания из 5,45х39 мм (АК-74)
и 7,62х39 мм (АКМ)
бронебойные снаряды. Внешне напоминает Mine Resistant Ambush.
Защищенные (MRAP) автомобили, наподобие немецких
Динго или
французский
Аравис. Сообщается, что он имеет V-образный корпус и энергопоглощающие сиденья.
Эта бронемашина хорошо подходит для конфликтов низкой интенсивности и
операции внутренней безопасности. Среди других систем есть
представляет собой систему фильтрации воздуха.
Волат V1 был разработан, чтобы использовать как можно больше местных компонентов. Почти 70% комплектующих производится на территории Беларуси, включая подлинные независимые подвески. Однако двигатель, 4,4-литровый ЯМЗ-53452 родом из России. Этот автомобиль оборудован бортовыми информационно-управляющими системами, а также центральным система подкачки шин.
Согласно с
Производитель за время испытаний этого автомобиля проехал почти 40 000 км.
км по разным типам дорог в неблагоприятных условиях. Новый БТР
может работать в диапазоне температур от -45С до +45С.
Основа Volat V1 доступен в нескольких вариантах.
Варианты
МЗКТ 41011 вооруженный вариант с экранированным пулеметом на крыша.
Автомобиль санитарно-эвакуационный МЗКТ 41012.
Машина радиоэлектронной борьбы МЗКТ 41014, оснащенная Подавитель дронов «Гроза-С». Эта версия может использоваться для защиты объектов против дронов.
Вооружённый вариант МЗКТ 41015 с дистанционно управляемым боевым модулем.
Противотанковый ракетоносец МЗКТ 4116 с башней Шерхень-М. Это можно использовать Шершень, а также некоторые другие противотанковые управляемые ракеты.
Бронированная машина внутренней охраны МЗКТ 4117.
Бронированный разведывательная машина. В 2018 году разрабатывается новый многоцелевой началась разведывательная машина. Он предназначен для спецподразделений и является оснащены широким спектром передовых разведывательных оборудование для сбора, включая дрон, систему FLIR и передовые системы связи.
МЗКТ 41 является улучшенной версией с более мощным южнокорейским Doosan DL06. дизельный двигатель, развивающий 270 л.с. Этот автомобиль имеет полезную нагрузку грузоподъемностью 1,8 т, в отличие от 1,2 т на базовом МЗКТ 41.
Статья ZAAL TCHKUASELI Хотеть публиковать собственные статьи? Посетите наш рекомендации для получения дополнительной информации. |
Бронетранспортер Volat V2
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
480AD дизель Волат V2
это новый белорусский БТР.
Волат переводится
с белорусского языка как Великан. «V2» означает «Вариант 2».
предыдущий
Volat V1 представлял собой противоминную машину с колесной формулой 4х4.
который был впервые публично представлен в 2016 году. Volat V2 — это продукт
Минского завода колесных тягачей (МЗКТ). Его промышленное обозначение
МЗКТ-6. На протяжении десятилетий эта компания специализируется на производстве
большегрузные автомобили, тягачи и специальные колесные шасси. Волат V2
это вторая попытка МЗКТ создать отечественную бронетехнику
транспортное средство. Он был разработан как частное предприятие и нацелен на
Белорусские военные, а также возможные экспортные заказчики. Волат
Впервые V2 был публично представлен в 2021 году.
В течение десятилетий
белорусские военные эксплуатировали советские БТР серии колесных бронированных
бронетранспортеры с колесной формулой 8×8, в том числе
БТР-60,
БТР-70
и БТР-80.
Однако эти машины имели ряд конструктивных недостатков из-за их
двигатели с задним расположением.
Советы отдавали предпочтение десантным
возможности, но это привело к тесноте боевого отделения и
неудобный вход и выход для соскоков. Volat V2 — чистый
листовой дизайн. Он следует линиям современных западных бронетанковых
бронетранспортеры. Двигатель расположен в передней части корпуса с
десантное отделение сзади. Недостатки, связанные с советской 8х8
Исправлены бронетранспортеры Wheeler. Volat V2 лучше
защищен, чем БТР-80, и несет гораздо более тяжелое вооружение.
Кроме того, его общий дизайн превосходит российский.
БТР-82,
являющийся дальнейшим развитием советского БТР-80.
Это выглядит
что передняя дуга Volat V2 выдерживает попадания 12,7 мм
снарядов и круговая защита от 7,62-мм бронебойных
пуль и осколков артиллерийских снарядов. Автомобиль улучшился
защита от наземных мин. Он имеет двойной этаж. Экипаж и
соскоки сидят на энергопоглощающих сиденьях. Этот бронированный автомобиль
по сообщениям, выдерживает взрывы, эквивалентные 6 кг тротила, где-нибудь ниже
корпус или под любое колесо.
Есть НБК.
система защиты экипажа и десантников.
прототип Volat V2, который был публично представлен в 2021 году, был оснащен модернизированной башней БМП-2 боевая машина пехоты. Башня БМП-2 получила дополнительную броню. и новые достопримечательности. Это двухместная башня с 30-мм автоматической пушкой 2А42, которая широко применялась на советской и российской бронетехнике. и ударные вертолеты. Это ружье имеет систему двойной подачи, поэтому Наводчик может переключаться между двумя типами боеприпасов. Пистолет полностью стабилизируется, и машина может вести точный огонь на ходу. Там есть спаренный 7,62-мм пулемет. Также есть Конкурс пусковая установка противотанковых управляемых ракет. Возможно, что др. варианты вооружения станут доступны со временем.
В 2022 году улучшенная версия Volat V2 не наблюдалась. Он использовал китайский необитаемая 30-мм башня.
Несмотря на
В турельном варианте эта бронемашина имеет экипаж из 3 человек.
вмещает 8 полностью экипированных спусков.
Войска входят и выходят из
автомобиля через задние двери.
Транспортное средство
оснащен китайским дизельным двигателем Weichai WP13.480AD, развивающим
480 л.с. С этим двигателем автомобиль развивает максимальную скорость 110 км/ч.
Улучшенная версия, представленная в 2022 году, была оснащена более мощным двигателем WP13.550.
мощностью 550 л.с. С этим двигателем автомобиль может достичь
максимальная скорость 125 км/ч. Кроме того, в этом случае транспортное средство имеет
потенциал роста, так как его вес может достигать 24 т. Это позволяет
улучшить бронезащиту. Двигатель расположен в передней части
корпус. Он сочетается с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Передача была
производства Белоруссии на МЗКТ. Двигатель и
передачи встроены в один модуль и могут быть удалены и заменены
в полевых условиях. Автомобиль имеет колесную формулу 8×8. Две передние оси
являются управляемыми. Volat V2 оснащен системой централизованной подкачки шин.
системой и шинами Run-Flat. Автомобиль может хромать назад с максимальной
скорость 20 км/ч, когда все его шины проколоты или повреждены.
