Чтз 170: Бульдозер Т 170 ЧТЗ Технические характеристики

Гусеница Т-170 на трактор ЧТЗ по выгодной цене

Гусеница Т-170, которую также устанавливают на трактора Т-130 модели, является одним из основных узлов спецтехники, обеспечивая ее передвижение. Гусеница на трактор и бульдозеры производства «Челябинского Тракторного Завода-Уралтрак» не единожды отмечалась потребителями как надежное, выносливое и высококачественное устройство.

Быстрая доставка

Гарантия

Низкая цена

Гусеница на трактор ЧТЗ, особенности и преимущества

Гусеница на тракторы Т-170 и Т-130 ценится за целый ряд преимуществ и положительных особенностей:

• Обеспечивает хорошее сцепление с грунтами даже вязких и глинистых типов. Благодаря этому трактора и бульдозеры ЧТЗ обладают высокой проходимостью;
• Характеризуется долгим эксплуатационным сроком, при условии соблюдения основных правил по эксплуатации, гусеница на трактор и бульдозер прослужит Вам многие годы;
• Не склонна к разрушению, деформации и ржавлению благодаря особенностям производства гусениц ЧТЗ;
• Несмотря на высочайшее качество, гусеница ЧТЗ реализуется по оптимально доступной цене, причем, как напрямую с завода, так и официальными дилерами.

Гусеница Т-170 и Т-130 от компании «Партнер Групп»

Мы предлагаем свои клиентам оригинальные и надежные гусеницы на трактор производства «ЧТЗ-Уралтрак» по оптимально доступным ценам.

Гусеница на трактор и бульдозер, представленная в каталоге нашей продукции, обеспечит Вашей спецтехнике хорошую проходимость, производительность и эффективность, благодаря чему у Вас получится значительно увеличить время непрерывной работы устройства.

 

Гусеница ЧТЗ реализуется нами по оптимально доступной цене, а потому она станет для Вас выгодным и долгосрочным приобретением.

Мы гарантируем не только качество и невысокую стоимость реализуемой гусеницы ЧТЗ на Т-170 и других запчастей, но также сжатые сроки ее доставки до покупателя.

Сборочные единицы и детали гусеницы трактора Т-170

Позиция	Обозначение	Наименование	Входит в сборочную единицу	Кол-во	Дополнительно
—	20-22-3СП	Гусеница болотоходных тракторов, комплект	_	2
—	50-22-1	Башмак	50-22-1СП	38
—	50-22-4СП	Гусеница с шириной башмака 500 мм к 6-катковым тележкам	_	2	Вес: 1481. 000
—	48-22-2	Башмак	48-22-2СП	45
—	50-22-1СП	Гусеница трактора с шириной башмака 400 мм	_	2
—	50-22-9СП	Гусеница трактора с шириной башмака 500 мм	_	2
—	24-22-1СП	Гусеница, комплект	_	2	Вес: 2700.399
—	48-22-2СП	Гусеница болотоходных тракторов с шириной башмака 690 мм	_	2	Вес: 1686.000
—	20-22-8СП	Гусеница болотоходных тракторов с шириной башмака 500 мм	_	2	Вес: 1599.000
1	50-22-2	Башмак	_	45	Вес: 16.399
2	20-22-4	Башмак	20-22-3СП	45	Вес: 26. 059
2	50-22-2	Башмак	50-22-4СП	42	Вес: 16.399
2	50-22-2	Башмак	24-22-1СП	38	Вес: 16.399
2	50-22-2	Башмак	20-22-8СП	45	Вес: 16.399
3	М20Х1,5Х62	Болт	50-22-9СП	152	Болты башмака гусеницы ГОСТ 11674—75 Параметры: L=62, l0=32, H=19, h=0,5, S=30, D=33,3
3	М20Х1,5Х62	Болт	50-22-1СП	152	Болты башмака гусеницы ГОСТ 11674—75 Параметры: L=62, l0=32, H=19, h=0,5, S=30, D=33,3
3	М20Х1,5Х62	Болт	24-22-1СП	152	Болты башмака гусеницы ГОСТ 11674—75 Параметры: L=62, l0=32, H=19, h=0,5, S=30, D=33,3
3	М20Х1,5Х62	Болт	48-22-2СП	180	Болты башмака гусеницы ГОСТ 11674—75 Параметры: L=62, l0=32, H=19, h=0,5, S=30, D=33,3
3	М20Х1,5Х62	Болт	20-22-8СП	180	Болты башмака гусеницы ГОСТ 11674—75 Параметры: L=62, l0=32, H=19, h=0,5, S=30, D=33,3
3	М20Х1,5Х62	Болт	20-22-3СП	180	Болты башмака гусеницы ГОСТ 11674—75 Параметры: L=62, l0=32, H=19, h=0,5, S=30, D=33,3
3	М20Х1,5Х62	Болт	50-22-4СП	168	Болты башмака гусеницы ГОСТ 11674—75 Параметры: L=62, l0=32, H=19, h=0,5, S=30, D=33,3
4	28-22-2	Башмак асфальтоходный	50-22-4СП	42
4	28-22-2	Башмак асфальтоходный	50222СП	38
4	28-22-2	Башмак асфальтоходный	_	45
5	31109	Шайба	_	2	Шайбы, шайбы стопорные. Пластины стопорные. Параметры: D=37, S=4
6	28-22-1	Шпора	50-22-4СП	42
6	28-22-1	Шпора	50222СП	38
7	700-40-5128	Пробка	_	2	Вес: 0.006
8	22109	Конус стопорный	_	2	Вес: 0.100
9	24-22-7	Палец замыкающий	_	45	Вес: 2.700
10	50-22-8	Звено правое	48-22-2СП	45	Вес: 5.670
10	50-22-8	Звено правое	20-22-8СП	45	Вес: 5.670
10	50-22-8	Звено правое	20-22-3СП	45	Вес: 5.670
10	50-22-8	Звено правое	50-22-4СП	42	Вес: 5. 670
10	50-22-8	Звено правое	50-22-9СП	38	Вес: 5.670
10	50-22-8	Звено правое	50-22-1СП	38	Вес: 5.670
10	50-22-8	Звено правое	24-22-1СП	38	Вес: 5.670
11	24-22-5	Проставка	_	2
12	24-22-4	Втулка замыкающая	_	1	Вес: 2.529
13	24-22-3	Втулка	20-22-3СП	44	Вес: 2.933
13	24-22-3	Втулка	50-22-4СП	41	Вес: 2.933
13	24-22-3	Втулка	50222СП	37	Вес: 2.933
13	24-22-3	Втулка	50-22-1СП	37	Вес: 2. 933
13	24-22-3	Втулка	24-22-1СП	37	Вес: 2.933
13	24-22-3	Втулка	48-22-2СП	44	Вес: 2.933
13	24-22-3	Втулка	20-22-8СП	44	Вес: 2.933
14	50-22-7	Звено левое	24-22-1СП	38	Вес: 5.670
14	50-22-7	Звено левое	48-22-2СП	45	Вес: 5.670
14	50-22-7	Звено левое	20-22-8СП	45	Вес: 5.670
14	50-22-7	Звено левое	20-22-3СП	45	Вес: 5.670
14	50-22-7	Звено левое	50-22-4СП	42	Вес: 5.670
14	50-22-7	Звено левое	50228СП	42	Вес: 5. 670
14	50-22-7	Звено левое	50-22-1СП	38	Вес: 5.670
15	24-22-6	Палец	50-22-4СП	41	Вес: 3.319
15	24-22-6	Палец	24-22-1СП	37	Вес: 3.319
15	24-22-6	Палец	48-22-2СП	44	Вес: 3.319
15	24-22-6	Палец	20-22-8СП	44	Вес: 3.319
15	24-22-6	Палец	20-22-3СП	44	Вес: 3.319
16	30326-1	Гайка	50-22-4СП	168	Вес: 0.085
16	30326-1	Гайка	50-22-9СП	152	Вес: 0.085
16	30326-1	Гайка	50-22-1СП	152	Вес: 0. 085
16	30326-1	Гайка	24-22-1СП	152	Вес: 0.085
16	30326-1	Гайка	48-22-2СП	180	Вес: 0.085
16	30326-1	Гайка	20-22-8СП	180	Вес: 0.085
16	30326-1	Гайка	20-22-3СП	180	Вес: 0.085
17	20.ОТ.65Г09	Шайба 20.ОТ.65Г09	_	2	Шайбы пружинные ГОСТ 6402—70 Параметры: , S=6,0, l=4,5, H=12,0, b=6,0 Вес: 0.024

[email protected], [email protected] На данные электронные адреса вы можете отправлять свои заявки. Наши специалисты ответят Вам в кратчайшие срок

Продвижение сайта – АЛЬКОН

Т-130 и Т-170 — гордость ЧТЗ.

«Челябинский Тракторный Завод» стал одним из лидеров поставщиков строительной техники с самого своего основания в далеком 1933 году.

Все машины, сошедшие с конвейеров ЧТЗ, отмечаются потребителями как надежные, выносливые и производительные. Но, несмотря на широчайший ассортимент продукции, у Челябинского Завода, так же как и у любого другого предприятия, имеются свои «легенды». Для ЧТЗ это трактора Т-130 и Т-170. Именно о них мы и поговорим подробнее.

Трактор Т-130, история создания и современное состояние

Трактористы России и стран ближнего зарубежья по привычке называют эту машину просто — «сотка», из-за альтернативного наименования Т-10.01. Т-130 послужил базой для создания многих видов спецтехники, благодаря своей выносливости и эффективности.

Впервые выпущенный в 1969 году, трактор Т-130 обладал двумя вариациями – стандартной и болотоходной. Для тех лет он был невероятно мощным, комфортабельным и производительным. Отличительным преимуществом трактора стало то, что он был способен передвигаться даже по труднодоступным местностям, а в то время это было доступно не многим моделям спецтехники.

Помимо феноменальных технических характеристик пользователи отмечали уникальную экономичность машины. При высоком КПД она потребляла мало топлива, быстро справлялась с поставленными задачами, редко ломалась и выходила из строя, а потому окупалась в кратчайшие сроки.

Несмотря на внешнюю неповоротливость и грузность, трактор Т-130 отличался манёвренностью и мобильностью. Конечно, скорость его передвижения не может сравниться с со скоростью современных тракторов, но все же и ее хватает для того, чтобы беспроблемно и оперативно выполнять работу, предполагающую нахождение в нестандартных и напряженных условиях.

Наиболее ценной оказалась простота устройства трактора Т-130. Разработчики сумели снабдить его всем необходимым функционалом, а основные узлы машины расположены таким образом, чтобы ремонтные работы производились быстро и качественно.

Т-130 обладал простым бензиновым двигателем, а потому он достаточно проблемно запускался в холодное время года. Именно поэтому при возникновении первой возможности исправления данного недостатка, Т-130 был снят с поточного производства. Так последняя легендарная машина была выпущена уже в 1988 году. За двадцать лет непрерывного производства, Т-130 завоевал славу на всей территории Советского Союза, а также, благодаря возможности произведения капитального ремонта (до сих пор выпускаются соответствующие запчасти ЧТЗ), по сей день используется в сельском хозяйстве России и стран СНГ.

Трактор Т-170 как качественная модификация Т-130, особенности и современное состояние

В тот же самый год, когда было закрыто производство тракторов Т-130 (1988 год), публика впервые увидела его новую усовершенствованную модификацию – трактор Т-170, ничем не уступающий по качеству своему предшественнику, и даже превосходящий его по многим показателям.

Во-первых, разработчики значительно изменили трансмиссию трактора, из-за чего Т-170 стал более производительным и простым в управлении, нежели Т-130. Во-вторых, была устранена главная проблема – бензиновый двигатель. Теперь Т-170 был укомплектован двигателем на 160 или 180 лошадиных сил, работающим на различных видах топлива. Плюсом ко всему двигатель был как электростартерным, так и карбюраторным.

Разработчики сохранили основное преимущество трактора Т-130: Т-170 также обладает простым устройством основных узлов механизма, легко поддается ремонту и техническому обслуживанию и вместе с тем редко выходит из строя.

Сегодня можно с уверенностью заявить – ни одно крупное сельскохозяйственное предприятие на постсоветском пространстве не обходится без применения в своих работах трактора Т-170. Он совместил в себе, казалось бы, несовместимые вещи – преданность традициям и, в то же время, соответствие современным и прогрессивным требованиям.

Выпуск трактора Т-170 закончился в 2002 году, но существует множество предприятий, производящих капитальный ремонт этой техники, также как и трактора Т-130. Благодаря этому, легенды ЧТЗ, которые принесли своему заводу изготовителю множество наград Всесоюзного значения, ценятся по сей день и продолжают использоваться как в России, так и за рубежом. Стоит также отметить, что на базе Т-130 и Т-170 созданы лучшие бульдозеры отечественного производства.

ЧТЗ-Уралтрак Т-170 характеристики, цены и отзывы покупателей

Главная / Характеристики / Строительная техника / Бульдозеры

Бульдозеры ЧТЗ-Уралтрак

 

Подать объявление

 

 

Технические характеристики
Шасси	Гусеничный трактор
Высота над кабиной	3.18 м
Длина гусеницы на земле	Указать
Общая длина базового бульдозера с рыхлителем (с наконечником на линии земли)	Указать
Общая длина базового бульдозера	Указать
Размер резервуара	300 л
Гидравлический бак	Указать
Дорожный просвет	415 мм
Высота отвала	1310 мм
Объем двигателя	14. 48 л
Колесная база	Указать
Ширина полотна	2480 мм
Общая длина с лебедкой	Указать
Число цилиндров	4
Глубина копания отвала	Указать
Наклон отвала	630 мм
Общая длина	4.21 м
Высота подъема отвала	1020 мм

 

Купить бульдозер, бульдозер б/у, бульдозер

Размещено Размещены на Наименее дорогой сверху Самый дорогой сверху Год выпуска — новые сверху Год выпуска — старый сверху

Связаться с продавцом

CATERPILLAR D6K2

60 000 $

Год 2014 Пробег 8399 м/ч Мощность

США, Хьюстон

Связаться с продавцом

67 440 $ евро €65 000

Год 2002 г. Пробег 20000 м/ч Power

Хорватия, Sesvete

Подпишитесь, чтобы получать новые объявления из этого раздела

Связаться с продавцом

196 100 долларов США евро €189 000

Год 2016 Пробег 7800 м/ч Мощность

Германия, Лофельден

Связаться с продавцом

80 920 $ евро €78 000

Год 2009 г. Пробег Power

Румыния, Тарча, Бихор

1

Связаться с продавцом

цена по запросу

Год Пробег Мощность

Украина, м. Бровари

Связаться с продавцом

аукцион

Год 2018 Пробег 1938 миль Power

Франция, Сен-Обен-сюр-Гайон

1

Связаться с продавцом

цена по запросу

Год Пробег Сила

Украина, г. Киев, ул. Бровары

1

Связаться с продавцом

цена по запросу

Год Пробег Мощность

Украина, г. Киев, ул. Бровари

Связаться с продавцом

аукцион

Год 2012 Пробег 6887 миль Сила

Франция, Сен-Обен-сюр-Гайон

Связаться с продавцом

$5,961 чешских крон 140 000 чешских крон

Год 1988 г. Пробег Power

Чехия, Яблонец-над-Нисоу

Связаться с продавцом

102 700 $ евро €99000

Год 2012 Пробег Мощность

Румыния, Тарча, Бихор

Связаться с продавцом

цена по запросу

Евро Евро 3 Высота подъема 118,1 дюйма Рабочая глубина 118,1 дюйма Ширина лезвия 118,1 в

Год 04/2012 Пробег 200 м/ч Мощность

Китай, Шанхай

1

Связаться с продавцом

цена по запросу

Год Пробег Мощность

Украина, м.